कम्पास के निर्माण और इसके व्यापक परिचय ने न केवल को प्रोत्साहन दिया भौगोलिक खोजें, लेकिन विद्युत और चुंबकीय क्षेत्रों के बीच संबंधों की बेहतर समझ की अनुमति भी दी। कम्पास के उपयोग की शुरुआत के बाद, नए उद्योग दिखाई देने लगे वैज्ञानिक ज्ञान.

चुंबकीय सुई वाला एक कंपास न केवल मानव जाति के लिए खुल गया है धरती, लेकिन भौतिक दुनियाइसकी सभी विविधता में।

कम्पास के गुणों की खोज में प्रमुखता कई लोगों द्वारा विवादित है: भारतीय, अरब और चीनी, इतालवी, ब्रिटिश। आज विश्वसनीय रूप से यह निर्धारित करना बहुत कठिन है कि कम्पास का आविष्कार करने का सम्मान किसके पास है। इतिहासकारों, पुरातत्वविदों और भौतिकविदों द्वारा रखी गई मान्यताओं पर ही कई निष्कर्ष निकाले जाते हैं। दुर्भाग्य से, कई साक्ष्य और दस्तावेज जो इस मुद्दे पर प्रकाश डाल सकते थे, संरक्षित नहीं किए गए हैं या विकृत रूप में वर्तमान में आ गए हैं।

कम्पास सबसे पहले कहाँ दिखाई दिया?

सबसे आम संस्करणों में से एक का कहना है कि चीन में कम्पास लगभग एक साल पहले ("एस्ट्रोलैब से नेविगेशन सिस्टम”, वी। कोर्याकिन, ए। ख्रेबतोव, 1994)। अयस्क के टुकड़े जिनके पास अद्भुत संपत्तिछोटी धातु की वस्तुओं को अपनी ओर आकर्षित करते हैं, जिसे चीनी "प्रेमी पत्थर" या "पत्थर" कहते हैं मातृ प्रेम". चीन के निवासियों ने सबसे पहले जादुई पत्थर के गुणों पर ध्यान दिया। यदि इसे एक आयताकार वस्तु का आकार दिया जाता है और एक धागे पर लटका दिया जाता है, तो यह एक निश्चित स्थान पर होता है, जो एक छोर को दक्षिण की ओर और दूसरे को उत्तर की ओर इंगित करता है।

यह आश्चर्य की बात थी कि "तीर" अपनी स्थिति से भटक गया, झिझक के बाद, फिर से अपनी मूल स्थिति पर कब्जा कर लिया। चीनी इतिहास में संकेत मिलता है कि यात्रियों द्वारा चुंबकीय पत्थर के गुणों का उपयोग रेगिस्तान के माध्यम से चलते समय सही स्थिति निर्धारित करने के लिए किया गया था, जब आकाश दिखाई नहीं दे रहा था। दिन का प्रकाशऔर सितारे।

प्रथम चीनी कम्पासगोबी रेगिस्तान के माध्यम से कारवां चलते समय इस्तेमाल किया जाने लगा।

बहुत बाद में, नेविगेशन में अभिविन्यास के लिए चुंबक का उपयोग किया जाने लगा। इसके अनुसार चीनी स्रोत, लगभग 5वीं-चौथी शताब्दी ईसा पूर्व में नया युगनाविकों ने एक चुंबकीय पत्थर से मला और रेशम के धागे पर लटकी हुई धातु की सुई का उपयोग करना शुरू कर दिया। यह आश्चर्य की बात है कि उस समय भारत और यूरोप तक कम्पास नहीं पहुंचा, क्योंकि तब चीन और इन क्षेत्रों के बीच संचार पहले से ही स्थापित हो रहा था। लेकिन उस समय के यूनानियों ने इसका जिक्र नहीं किया।

ऐसा माना जाता है कि कम्पास यूरोप में तीसरी शताब्दी ईसा पूर्व से पहले नहीं आया था अरब नाविकजिसने पानी डाला भूमध्य - सागर. लेकिन व्यक्तिगत शोधकर्ता इस बात से इंकार नहीं करते हैं कि इस उपयोगी उपकरण को फिर से खोजा गया था, जिन्होंने स्वतंत्र रूप से एक पतले धागे पर निलंबित चुंबकीय द्वारा उत्पन्न प्रभाव की खोज की थी।

कम्पास अद्भुत है प्राचीन आविष्कारइसके डिजाइन की सापेक्ष जटिलता के बावजूद। संभवतः, यह तंत्र पहली बार में बनाया गया था प्राचीन चीनतीसरी शताब्दी ईसा पूर्व के रूप में। बाद में इसे अरबों ने उधार लिया था, जिसके माध्यम से यह उपकरण यूरोप में आया था।

प्राचीन चीन में कम्पास का इतिहास

तीसरी शताब्दी ईसा पूर्व में, एक चीनी ग्रंथ में, हेन फी-त्ज़ु नामक एक दार्शनिक ने डिवाइस बेटे के उपकरण का वर्णन किया, जो "दक्षिण के प्रभारी" के रूप में था। यह एक छोटा चम्मच था जिसमें एक बड़े पैमाने पर उत्तल भाग था, एक चमक के लिए पॉलिश किया गया था, और एक पतला छोटा था। चम्मच को तांबे की प्लेट पर रखा गया था, अच्छी तरह से पॉलिश भी किया गया था ताकि कोई घर्षण न हो। साथ ही हैंडल प्लेट को नहीं छूना चाहिए, वह हवा में लटका रहता है। कार्डिनल बिंदुओं के संकेत प्लेट पर लागू होते थे, जो प्राचीन चीन में संकेतों से जुड़े थे। थोड़ा सा धक्का देने पर चम्मच का उत्तल हिस्सा प्लेट पर आसानी से घूम जाता है। और इस मामले में डंठल हमेशा दक्षिण की ओर इशारा करता है।

वैज्ञानिकों का मानना ​​है कि चुम्बक के तीर का आकार - एक चम्मच - संयोग से नहीं चुना गया था, यह प्रतीक था सप्तर्षिमंडल, या "स्वर्गीय डिपर", जैसा कि प्राचीन चीनी इस नक्षत्र को कहते थे। यह उपकरण बहुत अच्छी तरह से काम नहीं करता था, क्योंकि प्लेट और चम्मच को सही स्थिति में पॉलिश करना असंभव था, और घर्षण के कारण त्रुटियां हुईं। इसके अलावा, इसका निर्माण करना मुश्किल था, क्योंकि मैग्नेटाइट को संसाधित करना मुश्किल है, यह एक बहुत ही नाजुक सामग्री है।

XI सदी में, चीन में कम्पास के कई संस्करण बनाए गए: पानी के साथ लोहे की मछली के रूप में तैरते हुए, एक चुंबकीय सुई पर और अन्य।

कम्पास का आगे का इतिहास

बारहवीं शताब्दी में, चीनी फ्लोटिंग कंपास अरबों द्वारा उधार लिया गया था, हालांकि कुछ शोधकर्ताओं का मानना ​​​​है कि अरब इस आविष्कार के लेखक थे। XIII सदी में, कम्पास यूरोप में आया: पहले इटली में, जिसके बाद यह स्पेनियों, पुर्तगाली, फ्रांसीसी - उन राष्ट्रों के बीच दिखाई दिया, जिन्हें विकसित नेविगेशन द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था। यह मध्यकालीन कम्पास एक कॉर्क से जुड़ी चुंबकीय सुई की तरह दिखता था और पानी में उतर जाता था।

14 वीं शताब्दी में, इतालवी आविष्कारक जोया ने एक अधिक सटीक कंपास डिज़ाइन बनाया: तीर को एक लंबवत स्थिति में हेयरपिन पर रखा गया था, इसके साथ सोलह बिंदुओं वाला एक कॉइल जुड़ा हुआ था। 17 वीं शताब्दी में, अंकों की संख्या में वृद्धि हुई, और ताकि जहाज पर पिचिंग कम्पास की सटीकता को प्रभावित न करे, एक जिम्बल निलंबन स्थापित किया गया था।

कंपास ही एक था नेविगेशन डिवाइस, जिसने यूरोपीय नाविकों को खुले समुद्र में नेविगेट करने और लंबी यात्रा पर जाने की अनुमति दी। यह महान भौगोलिक खोजों के लिए प्रेरणा थी। इस उपकरण ने चुंबकीय क्षेत्र के बारे में विचारों के विकास में भी भूमिका निभाई, विद्युत क्षेत्र के साथ इसके संबंध के बारे में, जिसके कारण गठन हुआ आधुनिक भौतिकी.

बाद में, नए प्रकार के कम्पास दिखाई दिए - विद्युत चुम्बकीय, जाइरोकोमपास, इलेक्ट्रॉनिक।

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बहुत से लोग रुचि रखते हैं कि पहला कंपास कहां और कब दिखाई दिया। मार्ग इस कहानीमैं पवित्र करने की कोशिश करूंगा यह प्रश्नजितना संभव हो उतना विस्तार और विस्तार से। तो मेरी कहानी संरचना इस प्रकार है:

• कम्पास बनाने के कारण;
• कम्पास की उपस्थिति का स्थान और समय;
• पहला कंपास कैसा दिखता था और इसका इस्तेमाल किसने किया था।

कम्पास बनाने के कारण

लोगों को हर समय अपनी यात्रा के दौरान नेविगेट करने की क्षमता की आवश्यकता होती है। व्यापार कारोबार, निर्वाह, नए क्षेत्रों का विकास, क्षेत्रीय जब्ती आदि इस तरह के ज्ञान पर निर्भर थे। एक सफल घर वापसी के लिए, किसी प्रकार के मील का पत्थर की आवश्यकता थी जो मौसम या प्रकृति पर निर्भर नहीं होगा। यह इन लक्ष्यों के साथ था कि वे एक कंपास के रूप में इस तरह के आविष्कार के साथ आए।

कम्पास की उपस्थिति का स्थान और समय

सांग राजवंश के बाद, चीन का विभाजन समाप्त हो गया और आर्थिक, राजनीतिक, साथ ही साथ महत्वपूर्ण रूप से बढ़ना शुरू हो गया सामाजिक क्षेत्र. साम्राज्य शक्तिशाली रूप से विकसित होने लगा। यह जानकारी महत्वपूर्ण है, क्योंकि इसी संबंध में चीन में कंपास का आविष्कार किया गया था। तथ्य यह है कि माल के साथ एक समृद्ध चीनी कारवां को अभी भी खोए बिना एक बड़ी दूरी तय करनी पड़ी। यदि यह चीन के विकास के लिए नहीं होता, तो वहां किसी को कंपास बनाने की आवश्यकता नहीं होती, क्योंकि इसकी आवश्यकता ही नहीं होती। द्वारा कम से कम, इस अवधि के दौरान।

पहला कंपास कैसा दिखता था और इसका इस्तेमाल किसने किया?

पहला कंपास बाहरी रूप से एक चम्मच की तरह था जो एक प्लेट की तरह तश्तरी पर स्वतंत्र रूप से घूमता है, जिस पर कार्डिनल पॉइंट अंकित होते हैं।

कम्पास के हैंडल को थोड़ा चुम्बकित किया गया था, और अक्सर यह क्षेत्र को दक्षिण दिशा में दिखाता था।

कुछ परकार किसी अधिकारी या सम्राट को भी भेंट किए जा सकते हैं। उन्हें जटिल रूप से उकेरा गया था सबसे अच्छा शिल्पकार, गहनों से अलंकृत। यह कला थी।

पहले, इस तरह के कंपास का इस्तेमाल केवल रेगिस्तान और अन्य राज्यों में किया जाता था, और फिर, समय के साथ, इसे स्थानांतरित कर दिया गया समुद्री उपयोग, जहां इसने खुद को अच्छी तरह साबित किया और पूरी दुनिया में फैल गया।

आज तक, कंपास को एंड्रॉइड डिवाइस, आईफोन या कंप्यूटर पर डाउनलोड किया जा सकता है।

दिशा सूचक यंत्र
जमीन पर क्षैतिज दिशा निर्धारित करने के लिए एक उपकरण। इसका उपयोग उस दिशा को निर्धारित करने के लिए किया जाता है जिसमें एक जहाज, विमान, लैंड वाहन; जिस दिशा में पैदल यात्री चल रहा है; किसी वस्तु या लैंडमार्क की दिशा। कम्पास को दो मुख्य वर्गों में विभाजित किया जाता है: चुंबकीय परकार जैसे तीर, जो स्थलाकृतिक और पर्यटकों द्वारा उपयोग किए जाते हैं, और गैर-चुंबकीय, जैसे कि जाइरोकोमपास और एक रेडियो कम्पास।
कम्पास कार्ड।कम्पास में दिशाओं को निर्धारित करने के लिए, एक कार्ड (चित्र 1) है - 360 डिवीजनों के साथ एक गोलाकार पैमाना (एक के अनुरूप) कोणीय डिग्रीप्रत्येक), चिह्नित किया गया है ताकि उलटी गिनती घड़ी की दिशा में शून्य से हो। उत्तर (उत्तर, एन, या एन) आमतौर पर 0 डिग्री, पूर्व (पूर्व, ओ, ई, या बी) 90 डिग्री, दक्षिण (दक्षिण, एस, या एस) 180 डिग्री, पश्चिम (पश्चिम, डब्ल्यू, या एच) है ) - 270°। ये मुख्य कम्पास बिंदु (दुनिया के देश) हैं। उनके बीच "तिमाही" बिंदु हैं: उत्तर-पूर्व, या उत्तर-पूर्व (45°), दक्षिण-पूर्व, या दक्षिण-पूर्व (135°), दक्षिण-पश्चिम, या दक्षिण-पश्चिम (225°) और उत्तर-पश्चिम, या NW (315°)। मुख्य और तिमाही के बीच 16 "मुख्य" बिंदु हैं, जैसे उत्तर-उत्तर-पूर्व और उत्तर-उत्तर-पश्चिम (एक बार 16 और अंक थे, जैसे "उत्तर-छाया-पश्चिम", जिसे केवल अंक कहा जाता है)।

चुम्बकीय परकार
परिचालन सिद्धांत।दिशा को इंगित करने वाले उपकरण में, कुछ संदर्भ दिशा होनी चाहिए, जिससे अन्य सभी की गणना की जा सके। चुंबकीय कम्पास में, यह दिशा उत्तर और को जोड़ने वाली रेखा है दक्षिणी ध्रुवधरती। इस दिशा में, चुंबकीय छड़ अपने आप सेट हो जाती है, अगर इसे निलंबित कर दिया जाए ताकि यह स्वतंत्र रूप से घूम सके क्षैतिज समक्षेत्र. तथ्य यह है कि पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र में, बलों की एक घूर्णन जोड़ी चुंबकीय छड़ पर कार्य करती है, इसे दिशा में स्थापित करती है चुंबकीय क्षेत्र. एक चुंबकीय कम्पास में, ऐसी छड़ की भूमिका एक चुम्बकित सुई द्वारा निभाई जाती है, जिसे मापने पर, स्वयं पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र के समानांतर सेट किया जाता है।
तीर कम्पास।यह चुंबकीय कंपास का सबसे आम प्रकार है। इसका उपयोग अक्सर पॉकेट संस्करण में किया जाता है। तीर कंपास (चित्र 2) में एक पतली चुंबकीय सुई स्वतंत्र रूप से स्थापित होती है मध्य बिंदुपर ऊर्ध्वाधर अक्ष, जो इसे एक क्षैतिज तल में घूमने की अनुमति देता है। तीर के उत्तरी छोर को चिह्नित किया गया है, और इसके साथ एक कार्ड समाक्षीय रूप से तय किया गया है। मापते समय, कम्पास को आपके हाथ में रखा जाना चाहिए या एक तिपाई पर रखा जाना चाहिए ताकि तीर के घूमने का तल सख्ती से क्षैतिज हो। फिर तीर का उत्तरी सिरा पृथ्वी के उत्तरी चुंबकीय ध्रुव की ओर इशारा करेगा। स्थलाकृतियों के लिए अनुकूलित एक कंपास एक दिशा-खोज उपकरण है, अर्थात। अज़ीमुथ मापने का उपकरण। यह आमतौर पर एक स्पॉटिंग स्कोप से सुसज्जित होता है, जिसे तब तक घुमाया जाता है जब तक कि वांछित वस्तु के साथ संरेखित न हो जाए, ताकि कार्ड से वस्तु के दिगंश को पढ़ा जा सके।

तरल कम्पास।तरल कंपास, या फ्लोटिंग कार्ड कंपास, सभी चुंबकीय कंपास का सबसे सटीक और स्थिर है। इसे अक्सर लागू किया जाता है समुद्री जहाजऔर इसलिए न्यायालय कहा जाता है। ऐसे कंपास के डिजाइन विविध हैं; एक विशिष्ट संस्करण में, यह तरल से भरा एक "पॉट" होता है (चित्र 3), जिसमें एक एल्यूमीनियम कार्ड एक ऊर्ध्वाधर अक्ष पर तय किया जाता है। द्वारा विभिन्न पक्षएक जोड़ी या दो जोड़े चुंबक अक्ष से कार्ड के नीचे तक जुड़े होते हैं। कार्ड के केंद्र में एक खोखला गोलार्द्ध फलाव होता है - एक फ्लोट जो धुरी समर्थन पर दबाव को कमजोर करता है (जब बर्तन कंपास तरल से भर जाता है)। कार्ड की धुरी, फ्लोट के केंद्र से होकर गुजरती है, एक पत्थर के असर पर टिकी होती है, जो आमतौर पर सिंथेटिक नीलम से बनी होती है। जोर असर एक निश्चित डिस्क पर "हेडिंग लाइन" के साथ तय किया गया है। बर्तन के तल पर दो छेद होते हैं जिसके माध्यम से तरल विस्तार कक्ष में बह सकता है, दबाव और तापमान में परिवर्तन की भरपाई करता है। कार्ड कंपास तरल की सतह पर तैरता है। इसके अलावा, तरल, रोलिंग के कारण होने वाले कार्ड के कंपन को शांत करता है। पानी जहाज के कंपास के लिए उपयुक्त नहीं है, क्योंकि यह जम जाता है। 45% मिश्रण का इस्तेमाल किया गया एथिल अल्कोहोल 55% आसुत जल के साथ, आसुत जल के साथ ग्लिसरीन का मिश्रण, या उच्च शुद्धता वाले पेट्रोलियम डिस्टिलेट के साथ। कम्पास की गेंदबाज टोपी को कांस्य से कास्ट किया जाता है और एक सील के साथ कांच की टोपी से सुसज्जित होता है जो रिसाव की संभावना को बाहर करता है। गेंदबाज के ऊपरी हिस्से में एक अज़ीमुथ, या दिशा-खोज, अंगूठी तय की जाती है। यह आपको पोत के पाठ्यक्रम के सापेक्ष विभिन्न वस्तुओं की दिशा निर्धारित करने की अनुमति देता है। कम्पास गेंदबाज को इसके निलंबन में यूनिवर्सल (कार्डन) हिंग के आंतरिक रिंग पर तय किया जाता है, जिसमें यह पिचिंग की स्थिति में क्षैतिज स्थिति बनाए रखते हुए स्वतंत्र रूप से घूम सकता है। कंपास बॉलर को इस तरह से फिक्स किया जाता है कि उसका विशेष तीर या निशान, जिसे कोर्स लाइन कहा जाता है, या एक ब्लैक लाइन, जिसे कोर्स लाइन कहा जाता है, बर्तन के धनुष की ओर इशारा करती है। जब जहाज का हेडिंग बदलता है, तो कंपास कार्ड मैग्नेट द्वारा जगह में रखा जाता है, जो हमेशा उत्तर-दक्षिण दिशा को बनाए रखता है। कार्ड के सापेक्ष पाठ्यक्रम चिह्न या रेखा को स्थानांतरित करके, आप पाठ्यक्रम परिवर्तनों को नियंत्रित कर सकते हैं।
कम्पास सुधार
कम्पास सुधार सही उत्तर (उत्तर) से इसकी रीडिंग का विचलन है। इसके कारण चुंबकीय सुई का विचलन और चुंबकीय झुकाव हैं।
विचलन।कम्पास तथाकथित को इंगित करता है। कम्पास, न कि चुंबकीय उत्तर (चुंबकीय उत्तरी ध्रुव), और दिशाओं में संबंधित कोणीय अंतर को विचलन कहा जाता है। यह पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र पर आरोपित स्थानीय चुंबकीय क्षेत्रों की उपस्थिति के कारण है। स्थानीय चुंबकीय क्षेत्र जहाज के पतवार, कार्गो, बड़े द्रव्यमान द्वारा बनाया जा सकता है लौह अयस्कोंकम्पास, और अन्य वस्तुओं के पास स्थित है। सही दिशाप्राप्त, कम्पास रीडिंग में विचलन सुधार को ध्यान में रखते हुए।
जहाज चुंबकत्व।जहाज के पतवार द्वारा निर्मित और जहाज के चुंबकत्व की अवधारणा से आच्छादित स्थानीय चुंबकीय क्षेत्रों को परिवर्तनशील और स्थिर में विभाजित किया गया है। पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र द्वारा जहाज के स्टील पतवार में परिवर्तनीय जहाज चुंबकत्व प्रेरित होता है। जहाज के बारी-बारी से चुंबकत्व की तीव्रता जहाज के पाठ्यक्रम और आगे के आधार पर भिन्न होती है भौगोलिक अक्षांश. जहाज के निर्माण के दौरान स्थायी जहाज चुंबकत्व प्रेरित होता है, जब कंपन के प्रभाव में, उदाहरण के लिए, रिवेटिंग संचालन द्वारा, स्टील की त्वचा एक स्थायी चुंबक बन जाती है। जहाज के स्थायी चुंबकत्व की तीव्रता और ध्रुवता (दिशा) इसकी असेंबली के दौरान जहाज के पतवार के स्थान (अक्षांश) और उन्मुखीकरण पर निर्भर करती है। जहाज को पानी में उतारने और उबड़-खाबड़ समुद्र में जाने के बाद स्थायी चुंबकत्व आंशिक रूप से खो जाता है। इसके अलावा, यह पतवार की "उम्र बढ़ने" के दौरान कुछ हद तक बदल जाता है, लेकिन एक वर्ष के लिए जहाज के संचालन के बाद इसके परिवर्तन काफी कम हो जाते हैं। जहाज चुंबकत्व को तीन परस्पर लंबवत घटकों में विघटित किया जा सकता है: अनुदैर्ध्य (जहाज के सापेक्ष), अनुप्रस्थ क्षैतिज और अनुप्रस्थ लंबवत। जहाज के चुंबकत्व के कारण चुंबकीय सुई के विचलन को कंपास के पास रखकर ठीक किया जाता है स्थायी चुम्बकइन घटकों के समानांतर।
शिखर।जहाज का कंपास आमतौर पर एक विशेष स्टैंड पर एक सार्वभौमिक जोड़ में लगाया जाता है जिसे बिनकल कहा जाता है (चित्र 4)। शिखर कठोरता से और सुरक्षित रूप से जहाज के डेक से जुड़ा होता है, आमतौर पर मध्य पंक्तिअंतिम एक। जहाज के चुंबकत्व के प्रभाव की भरपाई के लिए शिखर पर मैग्नेट भी लगाए जाते हैं, और एक आंतरिक कार्ड प्रकाशक के साथ कंपास के लिए एक सुरक्षात्मक टोपी तय की जाती है। पहले, शिखर एक नक्काशीदार लकड़ी की आकृति के रूप में बनाया गया था, लेकिन आधुनिक जहाजों पर यह सिर्फ एक बेलनाकार स्टैंड है।

चुंबकीय गिरावट।चुंबकीय घोषणा चुंबकीय और सच्चे उत्तर के बीच कोणीय अंतर है, इस तथ्य के कारण कि चुंबकीय उत्तरी ध्रुवपृथ्वी वास्तविक, भौगोलिक के सापेक्ष 2100 किमी विस्थापित है।
गिरावट का नक्शा।चुंबकीय गिरावट समय के साथ और बिंदु से बिंदु पर भिन्न होती है पृथ्वी की सतह. पृथ्वी के चुंबकीय क्षेत्र के माप के परिणामस्वरूप, गिरावट के नक्शे प्राप्त किए गए थे, जो चुंबकीय गिरावट की भयावहता और इसके परिवर्तन की दर को दर्शाते हैं। अलग - अलग क्षेत्र. उत्तरी से निकलने वाले ऐसे मानचित्रों पर शून्य चुंबकीय झुकाव की आकृति चुंबकीय ध्रुव, को एगोनिक रेखाएं या एगोन कहा जाता है, और समान चुंबकीय झुकाव की आकृति को आइसोगोनिक या आइसोगोन कहा जाता है।
कम्पास सुधार।वर्तमान में इस्तेमाल मे है पूरी लाइन विभिन्न तरीकेकम्पास सुधार। वे सभी समान रूप से अच्छे हैं, और इसलिए यह केवल अमेरिकी नौसेना द्वारा अपनाए गए उदाहरण के रूप में देने के लिए पर्याप्त है। पूर्व की ओर विचलन और चुंबकीय झुकाव को सकारात्मक माना जाता है, और पश्चिम में - नकारात्मक। गणना निम्नलिखित सूत्रों के अनुसार की जाती है: मैग। जैसे = कॉम्प। जैसे + विचलन,
कॉम्प. जैसे = पत्रिका। जैसे + गिरावट।
साहित्य
कोझुखोव वी.पी. आदि चुंबकीय कम्पास। एम।, 1981 नेचाएव पी.ए., ग्रिगोरिव वी.वी. चुम्बकीय परकार। एम।, 1983 डीगटेरेव एन.डी. तीर चुंबकीय कम्पास। एल., 1984

कोलियर इनसाइक्लोपीडिया। - खुला समाज. 2000 .

समानार्थक शब्द:

देखें कि "KOMPAS" अन्य शब्दकोशों में क्या है:

दिशा सूचक यंत्र- ए, एम। कंपास (डी मेर), लक्ष्य। कोम्पास, यह। कंपासो 1. दुनिया के देशों को निर्धारित करने के लिए एक चुंबकीय सुई के साथ एक उपकरण। क्रमांक 18. एक कंपास एक तीर है जिसे एक चुंबक से अभिषेक किया जाता है जो मध्यरात्रि में घूमता है। लेक्स। नई शब्दावली। // स्मोर्गोंस्की शर्तें 77.…… ऐतिहासिक शब्दकोशरूसी भाषा की गैलिसिज़्म

न केवल विशेषज्ञों के लिए कम्पास का इतिहास रुचि का होगा। कंपास को सूची में सुरक्षित रूप से जोड़ा जा सकता है सबसे बड़ी खोजइंसानियत। उसके लिए धन्यवाद, बाद में कार्टोग्राफी बनाई गई, जिसने एक व्यक्ति को नए लोगों के बारे में जानने की अनुमति दी। हम इसे कंपास के लिए देते हैं। आखिरकार, इसकी उपस्थिति से पहले, यात्रियों को केवल सितारों द्वारा निर्देशित किया जाता था और भौगोलिक वस्तुएं. लेकिन ये स्थलचिह्न मौसम पर अत्यधिक निर्भर थे। साधारण बादल आसानी से एक यात्री को निहत्था कर सकते हैं। कम्पास के आविष्कार के बाद से, ये समस्याएं गायब हो गई हैं। लेकिन कम्पास के निर्माण के इतिहास के लिए अधिक विस्तृत कहानी की आवश्यकता है। खैर, चलिए शुरू करते हैं!

कम्पास: इसकी खोज का इतिहास

शब्द "कम्पास" स्वयं प्राचीन ब्रिटिश "कम्पास" से आया है, जिसका अर्थ है "सर्कल"। अधिकांश आधुनिक इतिहासकारों का दावा है कि कम्पास का आविष्कार चीन में पहली शताब्दी ईसा पूर्व में हुआ था। ईसा पूर्व इ। यद्यपि इस बात के प्रमाण हैं कि यह उपकरण ईसा पूर्व दूसरी सहस्राब्दी में अस्तित्व में था। इ। किसी भी मामले में, कम्पास चुंबकीय धातु का एक छोटा सा टुकड़ा था जो पानी के बर्तन में लकड़ी के तख़्त से जुड़ा होता था। रेगिस्तान में गाड़ी चलाते समय इस तरह के कंपास का इस्तेमाल किया जाता था। इसका उपयोग ज्योतिषियों द्वारा भी किया जाता था।

कम्पास की खोज का इतिहास कहता है कि अरब दुनियायह 8वीं शताब्दी में और केवल 12वीं शताब्दी में प्रकट हुआ। अरबों से इस उपकरण को अपनाने वाले पहले इटालियंस थे। फिर स्पैनिश, पुर्तगाली और फ्रेंच ने कंपास का इस्तेमाल करना शुरू किया। जर्मन और ब्रिटिश नए उपकरण के बारे में जानने वाले अंतिम व्यक्ति थे। लेकिन उस समय भी, कम्पास उपकरण जितना संभव हो उतना सरल बना रहा: चुंबकीय सुई को कॉर्क पर लगाया गया और पानी में उतारा गया। यह पानी में था कि एक तीर द्वारा पूरक कॉर्क, तदनुसार उन्मुख था। XI सदी में। सभी एक ही चीन में, एक कंपास सुई दिखाई दी, जो एक कृत्रिम चुंबक से बनाई गई थी। एक नियम के रूप में, इसे मछली के रूप में बनाया गया था।

कम्पास का इतिहास XIV सदी में जारी रहा। बैटन को इटालियन F. Gioia ने अपने कब्जे में ले लिया, जो इस उपकरण को काफी बेहतर बनाने में कामयाब रहे। विशेष रूप से, उन्होंने एक ऊर्ध्वाधर हेयरपिन पर एक चुंबकीय सुई लगाने का फैसला किया। इस सरल, पहली नज़र में, डिवाइस ने कंपास को बेहतर बनाने में मदद की। इसके अलावा, तीर से एक कुंडल जुड़ा हुआ था, जिसे 16 बिंदुओं में विभाजित किया गया था। दो सदियों बाद, कुंडल का विभाजन पहले से ही 32 अंक था, और तीर के साथ बॉक्स को एक विशेष जिम्बल में रखा जाने लगा। इस प्रकार, जहाज की पिचिंग कम्पास को प्रभावित करना बंद कर देती है। 17वीं शताब्दी में कम्पास एक घूर्णन शासक से सुसज्जित था, जिसने दिशा को अधिक सटीक रूप से गिनने में मदद की। XVIII सदी में। उनके पास एक दिशा खोजक था।

लेकिन कम्पास के निर्माण का इतिहास यहीं खत्म नहीं होता है। 1838 में, इस उपकरण पर जहाज के लोहे के उत्पादों के प्रभाव को बेअसर करने का एक तरीका खोजा गया था। और 1908 में, एक gyrocompass दिखाई दिया, जो मुख्य नौवहन उपकरण बन गया। यह वह है जो हमेशा उत्तर की ओर इशारा करता है। आज, उपग्रह नेविगेशन का उपयोग करके आंदोलन की सटीक दिशा पाई जा सकती है, हालांकि, अतिरिक्त सत्यापन के लिए या तकनीकी समस्याओं के मामले में कई जहाज उनके साथ सुसज्जित हैं। इस प्रकार, कम्पास के निर्माण का इतिहास सैकड़ों नहीं, बल्कि हजारों वर्ष है।

कम्पास प्रोटोजोआ यांत्रिक उपकरण - चुम्बकीय परकारइसमें एक चुंबकीय सुई होती है, जो स्वतंत्र रूप से एक क्षैतिज तल में और की क्रिया के तहत घूमती है स्थलीय चुंबकत्वचुंबकीय मेरिडियन के साथ सेट करें। कम्पास का उपयोग क्षितिज के किनारों के सापेक्ष अभिविन्यास के लिए किया जाता है। कम्पास का इतिहास चीन में शुरू होता है। तीसरी शताब्दी ईसा पूर्व में। इ। चीनी दार्शनिक हेन फी-त्ज़ु ने आधुनिक कम्पास के उपकरण का वर्णन किया, जिसे सिनान कहा जाता था, जिसका अर्थ है "दक्षिण को जानना", इस प्रकार है: यह एक पतले हैंडल और एक गोलाकार, ध्यान से पॉलिश के साथ मैग्नेटाइट से बने चम्मच की तरह दिखता था। उत्तल भाग। इस उत्तल भाग के साथ, चम्मच को समान रूप से पॉलिश किए गए तांबे या लकड़ी की प्लेट पर रखा गया था, ताकि हैंडल प्लेट को न छुए, बल्कि इसके ऊपर स्वतंत्र रूप से लटका रहे, और साथ ही चम्मच आसानी से अपनी धुरी के चारों ओर घूम सके। उत्तल आधार। चक्रीय राशियों के रूप में दुनिया के देशों के पदनाम प्लेट पर लगाए गए थे। चम्मच के हैंडल को धक्का देकर अंदर लाया गया चक्रीय गति. शांत होने के बाद, कम्पास ने एक हैंडल (जो एक चुंबकीय सुई की भूमिका निभाई) के साथ बिल्कुल दक्षिण की ओर इशारा किया। बाल्टी का आकार संयोग से नहीं चुना गया था। उसने नक्षत्र के आकार की नकल की सप्तर्षिमंडल, जिसे चीन में "हेवनली बकेट" (तियान डू) कहा जाता है। कार्डिनल बिंदुओं को निर्धारित करने के लिए यह सबसे प्राचीन उपकरण था। ऐसे कम्पास का नुकसान यह था कि मैग्नेटाइट खराब तरीके से संसाधित होता है और बहुत नाजुक होता है। इसके अलावा, करछुल और बोर्ड की सतह के बीच मजबूत घर्षण के कारण, "दक्षिण के प्रभारी" पर्याप्त सटीक नहीं थे। 11वीं शताब्दी में, चीन में एक कृत्रिम चुंबक से बनी एक तैरती हुई कम्पास सुई दिखाई दी। चीनियों ने पाया कि जब लोहा चुंबक के संपर्क में आता है, और जब लोहे के टुकड़े को लाल होने तक गर्म किया जाता है, तो चुंबकत्व प्रभाव देखा जाता है। लोहे की मछली के रूप में एक चुंबकीय कंपास बनाया गया था। उसे लाल-गर्म गर्म किया गया और पानी के एक बर्तन में डुबो दिया गया। . यहाँ वह स्वतंत्र रूप से तैरती थी, अपना सिर उस दिशा में इंगित करती थी जहाँ दक्षिण था। जब दोबारा गर्म किया जाता है, तो मछली अपना खो देती है चुंबकीय गुण. 1044 में लिखे गए ग्रंथ "फंडामेंटल्स ऑफ मिलिट्री अफेयर्स" ("वू जिन ज़ोंग्याओ") में इस तरह के एक कम्पास का उल्लेख है। चीनी वैज्ञानिक शेन गुआ (1030-) द्वारा एक ही XI सदी में कम्पास की कई किस्मों का आविष्कार किया गया था। 1094), जिन्होंने चुंबकीय सुई के गुणों के अध्ययन पर बहुत काम किया। उन्होंने सुझाव दिया, उदाहरण के लिए, एक प्राकृतिक चुंबक पर एक साधारण सिलाई सुई को चुम्बकित करने के लिए, फिर इसे शरीर के केंद्र में मोम के साथ एक स्वतंत्र रूप से लटके रेशम के धागे से जोड़ दें। यह कंपास फ्लोटिंग कंपास की तुलना में दिशा को अधिक सटीक रूप से इंगित करता है, क्योंकि जब यह मुड़ता है तो इसे बहुत कम प्रतिरोध का अनुभव होता है। शेन गुआ द्वारा प्रस्तावित कम्पास का एक और डिजाइन आधुनिक के और भी करीब था: यहां एक चुंबकीय सुई को हेयरपिन पर लगाया गया था। अपने प्रयोगों के दौरान, शेन गुआ ने पाया कि कम्पास सुई बिल्कुल दक्षिण की ओर नहीं, बल्कि कुछ विचलन के साथ इंगित करती है, और इस घटना के कारण को इस तथ्य से सही ढंग से समझाया कि चुंबकीय और भौगोलिक मध्याह्न रेखाएक दूसरे के साथ मेल नहीं खाते, बल्कि एक कोण बनाते हैं। शेन गुआ के बाद रहने वाले वैज्ञानिक पहले से ही जानते थे कि चीन के विभिन्न क्षेत्रों के लिए इस कोण (चुंबकीय गिरावट कहा जाता है) की गणना कैसे की जाती है। यूरोप में, चुंबकीय गिरावट की घटना को कोलंबस ने अपनी यात्रा के दौरान पहली बार देखा था अटलांटिक महासागर, यानी चार शताब्दी बाद शेन गुआ ने इसका वर्णन किया। 11वीं शताब्दी में, कई चीनी जहाज तैरते हुए कम्पास से लैस थे। वे आमतौर पर जहाजों के धनुष और स्टर्न पर स्थापित किए जाते थे, ताकि किसी भी मौसम में कप्तान अपने निर्देशों के अनुसार सही पाठ्यक्रम रख सकें। इस रूप में, अरबों ने 12वीं शताब्दी में चीनी कम्पास को उधार लिया था। पर प्रारंभिक XIIIसदी "फ्लोटिंग सुई" यूरोपीय लोगों के लिए जानी जाने लगी। सबसे पहले इतालवी नाविकों ने इसे अरबों से अपनाया था। उनसे, कंपास स्पेनियों, पुर्तगाली और फ्रांसीसी, और बाद में जर्मनों और अंग्रेजों के पास गया। सबसे पहले, कम्पास में एक चुंबकीय सुई और लकड़ी का एक टुकड़ा (कॉर्क) होता था, जो पानी के बर्तन में तैरता था। जल्द ही उन्होंने इस जहाज को हवा की कार्रवाई से बचाने के लिए कांच के साथ कवर करने का अनुमान लगाया। XIV सदी के मध्य में