Este ano, vários " gargalos de garrafa nas estradas regionais.

Começará a reconstrução da Rodovia Lobnenskoye, Oktyabrsky Prospekt em Lyubertsy e Tupolev Street entre as cidades de Zhukovsky e Ramenskoye. As pessoas pedem isso há muito tempo - disse o governador da região Andrey Vorobyov, falando com um apelo anual aos moradores.

Estes são os chamados pontos locais congestionamento de tráfego perto de Moscou, mas tanto os moradores da região quanto os moscovitas sofrem com eles. Especialmente durante a temporada de verão. Aqui, por exemplo, é a rua central de Lyubertsy - Oktyabrsky Prospekt. Duas pistas em cada sentido, 14 semáforos para 7 quilômetros de estrada. Por isso, fica de pé em qualquer época do ano, e após as chuvas também se derrama no mar, retardando o movimento já lento. Ao mesmo tempo, a Oktyabrsky Prospekt é a única oportunidade de ir à rodovia Yegoryevskoye para moradores de vários distritos de Moscou. O projeto de reconstrução da avenida foi adotado em 2013, mas só agora surgiu uma oportunidade financeira para sua implementação.

Após a reconstrução, a avenida passará a ser de seis pistas - o edifício existente não permite expandir ainda mais. Todos os semáforos serão removidos e os moradores atravessarão a avenida por passagens subterrâneas - está prevista a construção de pelo menos seis deles. Um bueiro também será instalado em toda a extensão da avenida - e ele finalmente deixará de ser aquecido durante as chuvas.

Também está planejado expandir uma das entradas para Lobnya de duas para quatro pistas. Em geral, existem três maneiras de entrar na cidade - através do microdistrito de Lugovaya, ao longo da rodovia Rogachevskoye ou Lobnenskoye. Todas as três estradas são apertadas, estreitas e cada uma é atravessada por trilhos de trem. Em Lugovaya, além disso, as lombadas são empilhadas umas sobre as outras, e Rogachevka pode ser mantida fechada por meia hora ou mais por um cruzamento ferroviário. Na hora do rush, os lobnenianos gastam de 30 minutos a uma hora e meia para entrar e sair da cidade. E isso é especialmente ofensivo à luz do fato de Lobnya ser considerada uma das cidades mais ricas da região de Moscou - devido ao fato de que muitos locais trabalham no aeroporto de Sheremetyevo, os salários médios na cidade batem regularmente os recordes estatísticos.

Serão reconstruídos os troços de estrada com os maiores engarrafamentos, de que sofrem não só os moradores da região, mas também os moscovitas

Este ano, as autoridades prometem abrir ligeiramente um dos portões de entrada da cidade. E em 2020, está planejado construir um viaduto na rodovia Rogachevskoe, que levará a Niveis diferentes tráfego rodoviário e ferroviário. A reconstrução da Rua Tupolev em Zhukovsky é outro dos "projetos de construção de longo prazo" regionais. O projeto, desenvolvido há cinco anos, prevê a ampliação da via de duas para quatro faixas, a eliminação dos semáforos e a construção de um trevo que levará o tráfego de trânsito contornando as ruas centrais da cidade.

A propósito

No fórum de investimento Em Sochi, Andrey Vorobyov, governador da região de Moscou, assinou um acordo sobre a construção de dois viadutos sobre a ferrovia nos distritos de Ramensky e Mozhaisk da região. Os viadutos devem ser construídos em dois anos.

SNT "Commonwealth" espera um evento alegre - uma ponte.

No cruzamento ferroviário da A107 ("Pequeno Concreto" ou "Moscow Small Ring"), localizado após o desvio da rodovia DON M4 em direção a Bronnitsy (a cerca de 300 metros da rodovia DON M4, à esquerda, próximo ao Assentamento de Pilares) começou em 2012 para construir uma ponte.
Oficialmente é construído com 29.11.2012 - "A construção de um viaduto no 31º km do Pequeno Anel de Moscou começou", mas na verdade - desde o verão.
O comprimento total do viaduto 749,36 m. 11,5+2x1,25. Postes de concreto armado em fundações de estacas ( total suportes - 20 peças).
Se tudo correr bem, logo não perderemos 40 minutos (mínimo!) nesta travessia. Esperemos que o dedicado "1,5 bilhão de rublos do orçamento federal" eles não terão tempo de saquear antes que a ponte seja concluída - sugiro tirar fotos ao longo do caminho e cobri-lo em nosso site (no fórum).
Se a construção se levantar, você terá que consolidar opinião pública e ajudá-los a terminar a construção com um chute forte. De acordo com dados não oficiais "comissionamento do viaduto está previsto para outubro de 2013" . De acordo com os construtores "será concluído entre abril e julho de 2014" .

Fotos do evento:

Um antigo pedido à administração sobre a construção de uma passagem de viaduto:

Esquema-projeto da mudança:

Atenciosamente, Alexey Konstantinovich.

Fonte: Arquivo de fotos da Kommersant Publishing House

Em Moscou e na região de Moscou este ano será aberto um grande número de novos trevos, viadutos e estradas. As parcelas estão sendo concluídas Acorde Nordeste, intercâmbio em Rodovia Dmitrov, uma grande ponte em Dubna. Ao mesmo tempo, os trabalhadores da estrada estão se preparando para iniciar novas construções nas rodovias Yaroslavl, Dmitrovsky, Rublevo-Uspenskoye, em Lyubertsy: nesses locais, os motoristas precisam se preparar para sobreposições e engarrafamentos. Paralelamente a isso, começa a substituição planejada do asfalto em muitas estradas e ruas. Detalhes - no material "Kommersant".

Instalações rodoviárias esperadas da região de Moscou

Território de Moscou:

• Seções da estrada Solntsevo-Butovo-Vidnoye da Rodovia Borovskoye para Rodovia Kaluga e da auto-estrada de Kiev para a auto-estrada de Kaluga. Data de conclusão: terceiro trimestre de 2018.
• Uma seção da corda nordeste da rodovia Entuziastov para o anel viário de Moscou (do antigo ChTK para a área de Veshnyaki). Data de conclusão: terceiro trimestre de 2018.
• Trama Acorde noroeste: reconstrução das ruas Krylatskaya, Yartsevskaya, Bozhenko, Kubinka com acesso à rodovia Mozhayskoye. Data de conclusão: terceiro trimestre de 2018.
• Seção do Acorde do Nordeste de rua do festival para a rodovia Dmitrovsky. Data de conclusão: quarto trimestre de 2018.

estradas suburbanas:

• Rodovia M-10-Colheres-Povarovo-Sexta-feira no distrito de Solnechnogorsk da região de Moscou. Data de conclusão: terceiro trimestre de 2018.
• Junção no cruzamento da Rua Kooperativnaya e a entrada da rodovia "Entrada para a cidade de Zhukovsky da rodovia M-5 "Ural"" para a cidade de Zhukovsky. Data de conclusão: terceiro trimestre de 2018.
• Intercâmbio no cruzamento das rodovias Volokolamskoye e Ilyinsky. Data de conclusão: a primeira etapa (abertura parcial do intercâmbio) - dezembro de 2018.
• Um viaduto na rua Gagarin em Domodedovo (como parte da rodovia Kashirskoye Highway-Kiselikha). Data de conclusão: terceiro trimestre de 2018.
• Ponte sobre o Volga em Dubna. Data de conclusão: final de 2018.
• Rodovia Starosheremetevskoe (reconstrução). Data de conclusão: segundo trimestre de 2018.

• Troque A-104 (Rodovia Dmitrovskoye) com A-107 entre as aldeias de Trudovaya e Ermolino. Data de conclusão: segundo trimestre de 2018.
• Junção entre as rodovias Dmitrovsky e Rogachevskoe (com a eliminação do semáforo existente). Data de conclusão: terceiro trimestre de 2018.
• Viaduto sobre os trilhos da A-108 (33 km) no trecho de Rodovia Kashirskoe para a rodovia Simferopol. Data de conclusão: quarto trimestre de 2018.
• Ponte sobre o rio Velinka no km 55 da rodovia M-5 Ural. Data de conclusão: novembro de 2018.
• Viaduto sobre a ferrovia no km 25 da seção de Ryazanskoye para Kashirskoye Highway A-108. Data de conclusão: novembro de 2018.
• Revisão da rodovia M-7 Volga na seção do km 83-94 no distrito de Orekhovo-Zuevsky. Eliminação do semáforo no km 88. Data de conclusão: quarto trimestre de 2018.
• Eliminação de semáforos na rodovia M-7 Volga em conexão com a construção de passagens de pedestres no 23º km da rodovia M-7 Volga em Balashikha. Data de conclusão: segundo trimestre de 2018.

Nos subúrbios começa substituição sazonal asfalto

Rosavtodor e o Ministério dos Transportes da Região de Moscou anunciaram o início dos trabalhos nas estradas federais e regionais da Região de Moscou: a substituição do asfalto e as marcações começarão aproximadamente 16 de abril.

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As obras estão previstas nos trechos A-108 (“grande estrada de concreto”), A-107 (“pequena estrada de concreto”), A-104 (estrada Dmitrovskoye) e durará até agosto.. Mais informação detalhada- no site da FKU "Centravtomagistral".

Entre as estradas regionais, serão reparados trechos das rotas: Voskresensk-Vinogradovo, Zaraisk-Bogatishchevo, Dedinovo-Selnikovo, Barynino-Vayukhino, Kalinovo-Kalugino, etc. Lista completa- no site do Ministério dos Transportes da Região de Moscou. Conclusão do trabalho esperado em setembro.

Em Moscou, a substituição programada do asfalto começou em 8 de abril. Detalhes - em entrevista a Rais Chiglikov, Primeiro Vice-Chefe da Instituição Orçamentária do Estado "Estradas".

Novas instalações serão construídas na região de Moscou em 2018

Território de Moscou:

• A ponte sobre o antigo leito do rio Moskva na parte sul do território da usina ZIL.
• Reconstrução do viaduto Dmitrovsky.
• Um viaduto sobre os trilhos da ferrovia conectando a passagem 2236 com a Rua Khachaturyan.
• Reconstrução do trevo da rodovia Kievskoye, construção de um viaduto para fornecer serviços de transporte à estação de metrô Salaryevo e ao centro de transportes Salaryevo.
• Seção do Acorde do Nordeste de Rodovia Yaroslavl para a rodovia Dmitrovsky.
• Seção do Acorde do Nordeste de estrada aberta para a rodovia Yaroslavl.
• Trama Subestudo do Sul perspectiva Kutuzovsky(do trevo no cruzamento com a Rua Minskaya até o Terceiro Anel de Transporte).
• Viaduto de retorno na seção da estrada da rua Bolshaya Akademicheskaya para a rodovia Dmitrovskoye.
• Um viaduto sobre os trilhos da direção Savelovsky da Ferrovia de Moscou, conectando a rua do 800º aniversário de Moscou com a rua Inzhenernaya.
• Junção no cruzamento suplente do norte Perspectiva Kutuzovsky, aterro Shelepikhinskaya e o terceiro anel.
• Junção por Kazan e Direção Gorky Estrada de ferro de Moscou no trecho da Rodovia Entuziastov para Ryazansky Prospekt.

estradas suburbanas:

• Reconstrução da Oktyabrsky Prospekt e da Rodovia Zeninsky em Lyubertsy.
• Viaduto sobre a ferrovia na direção de Mira Street em Mytishchi.
• Reconstrução da Rodovia Lobnenskoye no trecho da Rodovia Sheremetyevskoye até a Rua Lenin (estação ferroviária de Lobnya) até quatro pistas.
• Reconstrução da rua Tupolev em Zhukovsky.

Rodovias federais da região de Moscou:

• Reconstrução da rodovia M-8 Kholmogory no trecho do km 29 ao km 35 (o trabalho já começou). Construção de uma junção entre a M-8 e a Rodovia Staroyaroslavskoye.
• Construção da estrada M-5 "Ural" contornando a vila de Oktyabrsky.
• A próxima etapa do projeto para a reconstrução da rodovia Rublevo-Uspenskoye na entrada da cidade de Odintsovo.
• Construção cruzamento no km 27 da auto-estrada M-7 Volga na saída de Balashikha (o trabalho já começou). Está prevista a ampliação da via para seis faixas no trecho de 26 para 30 quilômetros, a construção de alças de inversão em dois níveis no 26º e 30º km para organizar retornos e saídas à esquerda.

Fontes de informação: Departamento de Construção de Moscou, Ministério dos Transportes e Infraestrutura Rodoviária da Região de Moscou, FKU Tsentravtomagistral e FKU Uprdor Moscou-Nizhny Novgorod da Agência Rodoviária Federal.

Ivan Buranov

Um grande número de novos intercâmbios, viadutos e estradas serão abertos em Moscou e na região de Moscou este ano. Seções da corda nordeste, um intercâmbio na estrada Dmitrovsky, uma grande ponte em Dubna estão sendo concluídas. Ao mesmo tempo, os trabalhadores da estrada estão se preparando para iniciar novas construções nas rodovias Yaroslavl, Dmitrovsky, Rublevo-Uspenskoye, em Lyubertsy: nesses locais, os motoristas precisam se preparar para sobreposições e engarrafamentos. Paralelamente a isso, começa a substituição planejada do asfalto em muitas estradas e ruas. Detalhes - no material "Kommersant".

Instalações rodoviárias esperadas da região de Moscou

Território de Moscou:

estradas suburbanas:

• Rodovia M-10-Colheres-Povarovo-Sexta-feira no distrito de Solnechnogorsk da região de Moscou. Data de conclusão: terceiro trimestre de 2018.
• Junção no cruzamento da Rua Kooperativnaya e a entrada da rodovia "Entrada para a cidade de Zhukovsky da rodovia M-5 "Ural"" para a cidade de Zhukovsky. Data de conclusão: terceiro trimestre de 2018.
• Intercâmbio no cruzamento das rodovias Volokolamskoye e Ilyinsky. Data de conclusão: a primeira etapa (abertura parcial do intercâmbio) - dezembro de 2018.
• Um viaduto na rua Gagarin em Domodedovo (como parte da rodovia Kashirskoye Highway-Kiselikha). Data de conclusão: terceiro trimestre de 2018.
• Ponte sobre o Volga em Dubna. Data de conclusão: final de 2018.
• Rodovia Starosheremetevskoe (reconstrução). Data de conclusão: segundo trimestre de 2018.

Substituição sazonal de asfalto começa na região de Moscou

Rosavtodor e o Ministério dos Transportes da Região de Moscou anunciaram o início dos trabalhos nas estradas federais e regionais da Região de Moscou: a substituição do asfalto e as marcações começarão aproximadamente 16 de abril.

Entre as estradas regionais, seções das rodovias serão reparadas: Voskresensk-Vinogradovo, Zaraisk-Bogatishchevo, Dedinovo-Selnikovo, Barynino-Vayukhino, Kalinovo-Kalugino, etc. A lista completa está no site do Ministério dos Transportes de Moscou Região. Conclusão do trabalho esperado em setembro.

Em Moscou, a substituição programada do asfalto começou em 8 de abril. Detalhes - no primeiro vice-chefe da Instituição Orçamentária do Estado "Estradas" Rais Chiglikov.

Novas instalações serão construídas na região de Moscou em 2018

Território de Moscou:

estradas suburbanas:

• Reconstrução da Oktyabrsky Prospekt e da Rodovia Zeninsky em Lyubertsy.
• Viaduto sobre a ferrovia na direção de Mira Street em Mytishchi.
• Reconstrução da Rodovia Lobnenskoye no trecho da Rodovia Sheremetyevskoye até a Rua Lenin (estação ferroviária de Lobnya) até quatro pistas.
• Reconstrução da rua Tupolev em Zhukovsky.

Rodovias federais da região de Moscou:

O futuro desvio do assentamento Oktyabrsky como parte da rodovia M5 "Ural"

• Reconstrução da rodovia M-8 Kholmogory no trecho do km 29 ao km 35 (o trabalho já começou). Construção de uma junção entre a M-8 e a Rodovia Staroyaroslavskoye.
• Construção da estrada M-5 "Ural" contornando a vila de Oktyabrsky.
• A próxima etapa do projeto para a reconstrução da rodovia Rublevo-Uspenskoye na entrada da cidade de Odintsovo.
• Construção de um intercâmbio de transporte no km 27 da auto-estrada M-7 Volga na saída de Balashikha (o trabalho já começou). Está prevista a ampliação da via para seis faixas no trecho de 26 para 30 quilômetros, a construção de alças de inversão em dois níveis no 26º e 30º km para organizar retornos e saídas à esquerda.

O loop de giro planejado no 27º quilômetro do M7 "Volga"

Foto: FKU Uprdor Moscou-Nizhny Novgorod

Fontes de informação: Departamento de Construção de Moscou, Ministério dos Transportes e Infraestrutura Rodoviária da Região de Moscou, FKU Tsentravtomagistral e FKU Uprdor Moscou-Nizhny Novgorod da Agência Rodoviária Federal.

“Na região de Moscou, nas estradas principais e de acesso às empresas, existem mais de 490 travessias ferroviárias, - diz Konstantin Lyashkevich, chefe da Diretoria Principal de Instalações Rodoviárias da Região de Moscou. - Em alguns deles, a barreira abre no horário de pico, ou seja, das seis às dez da manhã, apenas por 40 minutos para a passagem de veículos! A partir daqui, muitos quilômetros de engarrafamentos são formados. Ao mesmo tempo, juntamente com os automobilistas, são obrigados a aguardar a abertura da barreira e serviços de emergência: Ambulância, caminhões de bombeiros. Na direção Kursk e Oktyabrskaya estrada de ferro O problema é agravado pelo fato de que não apenas trens elétricos circulam aqui, mas também Trens de alta velocidade. Uma situação de transporte particularmente difícil devido aos cruzamentos desenvolveu-se onde há três cruzamentos ao mesmo tempo, Pavlovsky Posad e Stupino, onde o cruzamento no centro da cidade divide este último em duas partes.

A questão da mudança agora será abordada ativamente, além disso, de diferentes maneiras.

“Como parte de um acordo tripartido entre o governo da região de Moscou, a Agência Rodoviária Federal e as Ferrovias Russas, concluído em 2006, foram identificadas as áreas mais problemáticas para a construção de viadutos”, diz Lyashkevich. — 17 transferências prioritárias foram incluídas no projeto "Free Relocation" do programa do governador "Nossa região de Moscou". Todos os viadutos são projetados de acordo com projetos individuais. O processo leva em consideração a localização e a aparência arquitetônica da cidade. NO este momento 7 viadutos estão sendo construídos no território da região de Moscou. Por exemplo, a construção de um viaduto na plataforma Khlebnikovo na cidade de Dolgoprudny está prevista para ser concluída no final de este ano. Foram celebrados contratos estatais para a construção de 6 passagens: na plataforma de Perkhushkovo, a 33 km da autoestrada Mozhayskoye, a 1 km da estrada Stupino-Gorodishche-Ozery e no cruzamento com a estrada de ferro perto da aldeia de Zhilevo, na Distrito de Noginsk - a 20 km da rodovia Nosovikhinsky, bem como em Pavlovsky Posad e em Dolgoprudny, perto da plataforma Novodachnaya. Com a confirmação do financiamento do orçamento federal, a construção está prevista para ser concluída até o final de 2017.”

Mas essas medidas, é claro, não são suficientes. Portanto, uma alternativa na forma de transferências pagas deve vir em socorro. Neste momento, decidiu-se construir 50 viadutos com portagem, que podem ter aspecto de túnel e passar por cima trilhos de trem. Talvez eles amenizem a situação, como já acontece na prática nas rodovias com pedágio. Ao mesmo tempo, de acordo com a lei, para construir um viaduto pago, é necessário que ele tenha um “substituto” gratuito. Isso pode ser considerado um movimento a uma distância não superior a 5 km do pago.

“Dado que o custo de um viaduto custa em média de 3 a 4 bilhões de rublos e a região precisa de pelo menos 100 viadutos, não haverá dinheiro suficiente de nenhum orçamento”, diz Lyashkevich. - Por isso, decidiu-se atrair investidores para a construção. 50 travessias estão previstas para serem construídas como parte de uma parceria público-privada. No final do ano passado, o GUDH assinou um contrato estadual para o desenvolvimento de um conceito para a construção de viadutos de pedágio. O vencedor do concurso, a empresa de design CJSC Peterburg-Dorservis, deve determinar os locais mais atraentes do ponto de vista do investimento. No momento, os indicadores do fluxo de tráfego, sua intensidade, a disponibilidade de travessias alternativas, a perspectiva de transporte e desenvolvimento urbano, bem como o exame dos direitos de terra adjacentes às passagens, com base nas quais serão elaboradas propostas sobre a colocação das primeiras passagens de pedágio, o custo da viagem e o período de retorno. O prazo para o desenvolvimento do conceito é abril de 2014. Depois disso, está prevista a realização de uma competição entre os investidores que estão dispostos a investir na construção de travessias. Já agora podemos dizer que serão travessias que não requerem grandes investimentos financeiros, e cuja construção não levará muito tempo. Os primeiros viadutos de pedágio no âmbito da este acordo pode aparecer já em 2015-2016. O tempo de construção dependerá da tecnologia escolhida, e o período de retorno esperado é em média cerca de 23 anos, então o investidor transfere os objetos para a propriedade da Região de Moscou.”

Quanto à área metropolitana, na lista de prioridades, os cruzamentos nas estações de Shcherbinka, Kokoshkino, Krekshino, Rassudovo, Vnukovo. Ou seja, onde a situação é mais tensa.

As tarifas provavelmente serão moderadas. “Até agora, essa questão está sendo trabalhada por consultores financeiros que terão que determinar o possível custo”, responde Lyashkevich.

No entanto, a julgar pela prática de travessias pagas já existentes nas regiões de Nizhny Novgorod e Ryazan adjacentes à região de Moscou, a tarifa pode ser de 20 a 40 rublos. Por exemplo, esses preços se aplicam ao primeiro viaduto privado russo, que conectava dois microdistritos da cidade de Ryazan e foi inaugurado há pouco mais de um ano.

Mas há mais uma coisa: segundo o Ministério dos Transportes, o custo da construção de estradas de acesso em diferentes ocasiões, uma vez que por vezes podem ser superiores aos custos de construção de uma passagem como tal.

A propósito, as passagens acima mencionadas foram construídas pela ZAO Regionalnye rodovias com pedágio”, que assumiu a responsabilidade pela construção da travessia no trecho Vzlyotnaya - Vostryakovo. Este projeto pode se tornar um piloto. Espera-se que o viaduto de pedágio de Vostryakovsky seja aberto até o outono deste ano. De acordo com alguns relatos, a empresa pode construir cerca de 20 viadutos de pedágio na região de Moscou no futuro, se este programa for adotado pelo governo da região de Moscou. Entre os projetos possíveis estão as realocações para seções de várias direções: Paveletsky (Domodedovo - White Stolby, Barybino - Velyaminovo, Anikeevka - Nakhabino), Gorky (Zheleznodorozhny - Kupavna), Smolensky (Resort de saúde - Zhavoronki, Chastsovskaya - Portnovskaya, Portnovskaya - Kubinka-1, Kubinka -1 - Chapaevka), Kazan (Ramenskoye-Bronnitsy), Yaroslavl (Preceitos de Ilyich - Pravda, Valentinovka - Zagoryanskaya, Pravda - Zelenogradskaya, Bolshevo - 1 de maio Factory), Riga (Robin - Dedovsk, Manikhino-1 - Novoyerusalimskaya, Chekhovskaya - Kholshcheviki ), Savelovsky (Yakhroma - Dmitrov), grande anel(189 km, Dyudkovo - o.p. 190). No entanto, tudo isso é apenas, aparentemente, um plano.

A construção das travessias deverá ser facilitada pela construção do Anel Viário Central Estrada de Automóveis. Graças a isso, áreas que antes não possuíam atratividade de investimento. Sabe-se também que os moradores da região de Moscou acolhem ativamente a aparência futura da mudança privada.