Toamnă în Carolina de Nord. Autostrada Blue Ridge (Blue Ridge Parkway)

Comanda nava USS Blue Ridge (LCC-19) este liderul unei serii de două nave de comandă din clasa Blue Ridge și nava amiral a Flotei a 7-a SUA. Este, de asemenea, cea de-a treia navă a Marinei SUA, care poartă numele Blue Ridge (Blue Ridge) - un lanț de lanțuri muntoase și masive din estul Statelor Unite, de-a lungul periferiei de sud-est a Munților Appalachi. A doua navă din această serie este o navă de comandă, pusă în funcțiune pe 16 ianuarie 1971.

Contractul de construcție a fost atribuit la 31 decembrie 1964 șantierului naval Philadelphia, situat pe râul Delaware. Momentan situat aici Baza tehnica centru naval nave de suprafață.

Nava sub denumirea de „Blue Ridge” (AGC 19) a fost amenajată pe 27 februarie 1967. La 1 octombrie 1968, numărul de coadă a fost schimbat în LCC-19. Lansat pe 4 ianuarie 1969. Nașa a fost Gretchen T. Byrd (Gretchen T. Byrd), soția senatorului Gretchen T. Byrd (Harry F. Byrd) din Virginia. 14 noiembrie 1970 dat în exploatare. Portul de origine original a fost baza navalaîn San Diego, California. Din 17 iulie 1979, portul de înmatriculare este baza navală din Yokosuka, Japonia.

Caracteristici principale: Deplasare totală 19609 tone. Lungime 194 metri, latime 33,9 metri, pescaj 8,8 metri. Viteza de deplasare 23 noduri. Interval de croazieră 10000 mile nautice. Echipajul este format din 52 de ofițeri și 790 de marinari.

Armament:

Artilerie: 4 tunuri M242 Bushmaster de 25 mm, 8 mitraliere de 12,7 mm.

Artilerie antiaeriană: 2 tunuri Phalanx CIWS de 20 mm, montură Mark 36 SRBOC.

Grup de aviație: 2 elicoptere Sikorsky SH-60 Seahawk. Nu există hangar.

Pe 9 aprilie 1971, ea a ajuns în portul ei natal din San Diego, California, după ce a finalizat un pasaj de două luni din Philadelphia. 11 octombrie a sosit la Long Beach Navy Yard pentru reparații.

7 ianuarie 1972 a părăsit San Diego pentru prima sa desfășurare în partea de vest Oceanul Pacific din care s-a întors la 18 august.

Pe 24 februarie 1973, ea a părăsit San Diego pentru a doua ei desfășurare în Pacificul de Vest, din care s-a întors pe 23 octombrie.

Pe 18 octombrie 1974, ea a părăsit San Diego pentru a treia ei desfășurare în Pacificul de Vest, din care s-a întors pe 22 mai 1975. 31 octombrie a sosit la Long Beach Navy Yard pentru o revizie de opt luni. 02 iulie 1976 a revenit în portul de înmatriculare din San Diego.

La 25 septembrie 1976, a părăsit San Diego pentru a patra ei desfășurare în zona de responsabilitate a Flotei a 7-a SUA, de la care s-a întors pe 8 martie 1977.

La 24 august 1977, a părăsit San Diego pentru a cincea ei desfășurare în zona de responsabilitate a Flotei a 7-a SUA, unde și-a reluat atribuțiile ca navă amiral a Flotei a 7-a, de la care s-a întors pe 20 noiembrie.

Pe 3 august 1978, a părăsit San Diego pentru a șasea ei desfășurare în Pacificul de Vest, de la care s-a întors pe 6 noiembrie.

La 31 martie 1979 au fost finalizate reparațiile planificate, care au durat aproximativ trei luni. 17 iulie a sosit port nou baza de domiciliu Yokosuka, Japonia, completând o călătorie de două săptămâni din San Diego. Ea a părăsit Yokosuka pe 22 octombrie pentru prima ei patrulă în Pacificul de Vest, după ce și-a schimbat baza, de la care s-a întors pe 9 ianuarie 1980.

Pe 3 septembrie 1980, a părăsit portul de origine pentru o patrulare de șase săptămâni în Oceanul Pacific de Vest, de la care s-a întors pe 2 decembrie.

Pe 07 aprilie 1981, a sosit în docul nr. 5 la șantierul naval Yokosuka pentru a patra reparație de doc, pe care a părăsit-o pe 21 mai.

07 ianuarie 1982 a părăsit portul de origine pentru patrule de primăvară, din care s-a întors pe 26 iunie. 19 august lansat pe încercări pe mare după finalizarea reparației de 8 săptămâni.

Pe 12 mai 1983, a părăsit portul de origine pentru patrule de rutină în Oceanul Pacific de Vest, din care s-a întors pe 20 noiembrie.

În perioada 1984 - 1989 a îndeplinit sarcini de rutină în Pacificul de Vest.

Pe 14 august 1990, ea și-a părăsit portul de origine pentru desfășurare în sprijinul Operațiunii Desert Shield din Golful Persic. La 24 mai 1991, s-a întors în portul său de origine după ce a finalizat desfășurarea în zona de responsabilitate a Flotei a 5-a și a 7-a SUA.

În 1992, a îndeplinit sarcini de rutină în Pacificul de Vest. Pe 15 septembrie, ea a ajuns la docul nr. 6 al șantierului naval Yokosuka pentru o reparație de cinci luni. 02 decembrie a părăsit docul uscat. 13 februarie 1993 a intrat în probe pe mare, după care a început să îndeplinească sarcini de rutină în Pacificul de Vest.

La 26 iulie 1996, a făcut prima sa vizită de patru zile la Vladivostok, Rusia, pentru a participa la sărbătorirea a 300 de ani. flota rusă. Pe 9 august 2002, a sosit pentru a doua oară la Vladivostok. 7 mai 2010 a sosit la Vladivostok pentru a participa la sărbătorirea Zilei Victoriei.

Era înțelept să conduci de-a lungul Blue Ridge Parkway dintre parcuri. Dar principalul lucru este că Blue Ridge Parkway nu este doar un drum pitoresc de-a lungul căruia poți să conduci încet prin munți și să te bucuri de vederi panoramice frumoase. De-a lungul drumului Blue Ridge sunt multe platforme de vizionare si aici este întreaga linie drumeții interesante la cascade. În articol vă voi spune cum să conduceți cel mai bine de-a lungul Blue Ridge Parkway, pentru a nu pierde mult timp și a vedea cele mai interesante.

Blue Ridge Parkway) este un drum lung de 755 km care trece de-a lungul crestei Blue Ridge ( Munții Blue Ridge, care la rândul său face parte din sistem montan Apalachian, care se întinde de la sud la nord pe coasta de est a Statelor Unite. Drumul a început să fie construit în 1935 sub președintele Roosevelt și la început a fost numit Drumul Pitoresc Appalachian. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, construcția a fost suspendată și a fost finalizată la doar 52 de ani de la început.

Descrierea Blue Ridge Parkway

Au fost săpate tuneluri de-a lungul Blue Ridge Parkway, au fost construite poduri și viaducte. Scopul construcției a fost combaterea șomajului și ajutarea oamenilor în timpul Marii Depresiuni. Ulterior, Blue Ridge Parkway a devenit cel mai vizitat traseu pitoresc turistic (Scenic Route) din State.

Blue Ridge Parkway are statutul de parc național și este special protejată de stat. De macar aici se aplică aproape toate regulile și restricțiile, ca și în altele, însă nu se percep taxe la intrarea în acesta, deoarece este un drum public. În același timp, teritoriul este îngrijit ca și cum ar fi un parc național, iar banii pentru asta sunt alocați din bugetele federale.

Pentru toate informațiile oficiale despre Blue Ridge Parkway, vă rugăm să vizitați www.nps.gov/blri

Articol înrudit:

Blue Ridge Parway începe la intrarea de sud a Parcului Shenandoah și se termină la intrarea de est a parcului din Carolina de Nord. Sau invers, în funcție de unde să mergi.
Limitele de viteză pe drum sunt de 45 mile pe oră (70 km/h) și mai mici.
Pe Blue Ridge Parkway se găsesc adesea bicicliști, cărora li se permite să circule la egalitate cu mașinile.

Datorita faptului ca drumul este muntos, unele portiuni ale acestuia pot fi inchise iarna din cauza zapezii. Un moment bun pentru a călători pe Blue Ridge Parway este din primăvară (mai) până în toamnă. Dar cel mai bine este în octombrie, când frunzele copacilor devin galbene și roșii, formând un peisaj încântător. Acest moment scurt de timp este mai bine să specificați în prealabil, dar de obicei se încadrează în perioada 10-25 octombrie.
Călătoria în jurul Blue Ridge Parkway poate dura între 1 și 3 zile, în funcție de interesele dvs.
Blue Ridge Parkway nu este un drum continuu, ci mai multe secțiuni construite ani diferitiși conectate între ele. De pe șosea, există multe ieșiri către orașe mici pe toată lungimea drumului. Așa că puteți merge întotdeauna la civilizație și puteți petrece noaptea într-unul dintre hotelurile confortabile, apoi puteți urca din nou pe Blue Ridge.
Cel mai confortabil orase mari pentru o ședere peste noapte de-a lungul Blue Ridge Parkway - acesta este Roanoke, Asheville.

Am decis să conducem o secțiune la sud de Blue Ridge Parkway, lângă intrarea în Great Smoky Mountains. Am călătorit la sfârșitul lunii mai.

Când am ajuns la centrul de vizitatori Butonul Waterrock, apoi abia l-am văzut într-o ceață continuă

Principal Atracții Blue Ridge Parkway Acestea sunt platforme de vizionare pentru munți și cascade. Deoarece la sosirea în Great Smoky Mountains ne-am stabilit în Balsam Mountain Camping, care este situat convenabil, foarte aproape de Blue Ridge Parkway, am condus pe acest drum aproape în fiecare zi. Și coborând din el la intersecția cu Route 19, care duce spre orașul Cherokee, am văzut imediat intrarea în Blue Ridge Parkway.

Acesta este un semn de droguri - Blue Ridge Parkway

Cascada Soco

Una dintre primele cascade iconice Cascada Soko (Soco Fall s) este situat foarte aproape de Route 19, chiar lângă intrarea în Blue Ridge Parkway. Este important să nu o ratați, deoarece parcarea de acolo este foarte mică (pentru trei mașini) și nu există indicatoare, doar un mic semn pe care mai trebuie să îl distingeți. Este mai bine să te uiți la navigator.

Sugestia este aceasta: dacă conduceți de la vest la est, atunci de îndată ce vedeți semnul de întoarcere pentru Blue Ridge Parkway, atunci toată lumea l-a ratat, trebuie să vă întoarceți. Și dacă, dimpotrivă, de la est la vest, atunci când vezi o cotitură pe un drum pitoresc, ar trebui să încetinești și să te uiți la o mică parcare pe marginea drumului din stânga. Trebuie să conduci 2,2 km.

O potecă îngustă cu o scară mică duce la cascada Soko Falls. Puntea de observare este destul de mică. Cu toate acestea, cascada în sine este extrem de pitorească și drăguță.

Uite ce chipeș este Soco Falls!

Nu am fost foarte norocoși cu vremea la început. Vizibilitatea nu era foarte bună, toți munții erau în ceață. Dar acest lucru nu este surprinzător, pentru că acești munți sunt numiți Munții Fumoși - Marii Munți Fumoși. Și drumul în ceață avea chiar și propriul său farmec. Cu toate acestea, nimic nu era vizibil din puncte de vedere.

Pe drum ne-am oprit pentru un ceai. loc special pentru un picnic — ceața tocmai începea să se risipească. Și deși masa de picnic era udă după ploaie, tot am băut ceai parfumat la aer curat și am admirat priveliștile frumoase ale munților într-o ceață cețoasă.

Second Falls și Upper Falls

De la Cascada Soko până la următoarea cascadă, Second Falls, am condus aproximativ o oră. Între ei - aproape 60 km. În același timp, am luat și micul dejun pe mese de picnic la Rabb Knob Overlook.

Aproape de cascade A doua cădere (A doua cădere) și Upper Falls (Upper Falls) există o parcare destul de mare și o toaletă. Mai multe trasee destul de populare încep din parcare.

Second Falls, cunoscută și sub numele de Second Falls (sau poate există First Falls în altă parte?) este o cascadă din apropiere. Pentru a-l găsi, trebuie să coborâți pe o potecă de lemn convenabilă, să traversați podul și să mergeți pe poteca din dreapta la bifurcație. Doar 400 de metri.

Dar Upper Falls, Upper Falls, se află la o distanță de 2 km de viraj (și trebuie să faceți stânga). Și duce acolo drum noroios care se erodează după ploaie. Tocmai am plouat și încă e pe drum. Așa că, cu regret, am abandonat ideea de a merge la Upper Falls.

Și acum ne mutăm în Pădurea Națională Pisgah ( Pădurea Națională Pisgah), pe traseul 276, care face parte din drumul pitoresc Forest Heritage National Scenic Byway. Este de aproximativ 10 mile (aproximativ 16 km) pentru a conduce de-a lungul ei până la prima cascadă.

Looking Glass Falls este cea mai populară cascadă de pe Blue Ridge Parkway.

Looking Glass Falls

oglindă în cascadă, Looking Glass Falls (Looking Glass Falls) este cea mai faimoasă cascadă din această parte a Blue Ridge Parkway, precum și cea mai ușor accesibilă cascadă. I-am apreciat imediat popularitatea când am început să căutăm un loc de parcare de-a lungul traseului 276. Intrarea în cascadă este gratuită.

Această cascadă și-a luat numele de la Mount Looking Glass, care iarna devine oglindă din cauza apei care îngheață chiar pe stâncă. O astfel de oglindă înghețată arată foarte impresionant. Cascada curge doar prin acest munte.

Până atunci ieșise soarele și eram încântați: înseamnă că vom vedea totul într-o lumină frumoasă! Ei spun asta cel mai bun timp pentru fotografiarea cascadei Mirror - mijlocul zilei sau o zi înnorată. Deci nu am greși oricum.

În apropierea cascadei există două platforme de vizualizare: cea superioară la nivelul parcării și cea inferioară, unde duc scările.

Cascada Moore Cove

Cascada Moore Cove (Cascada Moore Cove) se află la o distanță de 1,5 km de Looking Glass, dacă mergeți înapoi spre Blue Ridge Parkway. Traseul către cascadă are aproape 1 km lungime pe sens. Intrarea este liberă.

Mai întâi am trecut podul, apoi am intrat adânc în pădure. A trebuit să traversez Moore Creek de câteva ori. Această cascadă este numită o bijuterie ascunsă. pădure naţională Pisgah.

Oamenilor le place să se ascundă într-un alcov în spatele cascadei și a jeturilor sale transparente care cad de pe stâncă.

Și în spatele cascadei în sine, traseul continuă, există un camping și o altă cascadă, dar accesul la ea este mult mai dificil.

Mai jos este drumul Stâncă de alunecare. Aceasta nu este chiar o cascadă, ci pietre în pantă ușor, cu o pantă ușoară, peste care se rostogolește apa. Oamenii folosesc acest loc ca un tobogan din care se plimbă pe preot. Mi-am amintit imediat de un complex din Peru, unde sunt și alunecări de stâncă, deși fără apă curgătoare. Taxa de intrare - 1 dolar. Nu uitați să vă aduceți costumul de baie și costumul de baie.

Deoarece era destul de înnorat în timp ce conduceam de-a lungul drumului, ne-am hotărât să ne întoarcem pe Blue Ridge Parkway și să mergem înapoi pe același drum pentru a ne încerca norocul la vederi, în speranța că soarele nu se va ascunde din nou.

Am văzut Muntele Looking Glass spre nori. Acesta este același munte care se transformă în oglindă și de-a lungul căruia curge cascada cu același nume. Nu seamănă puțin cu un munte singuratic din Sri Lanka?

Am vizitat și noi punct inalt Blue Ridge Parkway - 1844 de metri

Recenzia mea despre Blue Ridge Parkway

Rezumând, în general, voi spune că Blue Ridg Parkway este neobișnuit pentru noi. aventura americană. Desigur, deja am călătorit, dar numai aici, mai departe coasta de est, se confruntă cu. că drumul poate fi monoton pe de o parte și foarte frumos pe de altă parte. Se pare că peisajul este același în munții albaștri(ca în), iar ochiul se bucură.

Și din nou, m-am surprins gândindu-mă că, fiind în state precum Virginia și Carolina de Nord, părea că am călătorit prin cele nesfârșite, de parcă am fi plecat din nou din oraș la iubitul nostru. Aceiași munți lăptoși, valuri verzi de păduri de munte și serpentine.

Așa că sfătuiesc pe toată lumea să conducă cel puțin de-a lungul părții de sud a Blue Ridge Parkway, dacă nu este suficient timp pentru toți cei 755 km.

Harta Blue Ridge Parkway

Pagini: 1

Blue Ridge Parkway este o autostradă protejată care se întinde pe 755 de kilometri prin statele Virginia și Carolina de Nord. Drumul este cunoscut pentru priveliștile sale frumoase, care sunt deosebit de bune în prima jumătate a toamnei.

Americanii și-au transformat natura într-o atracție turistică. Natura este îngrijită, protejată aici și în același timp creează condiții confortabile pentru turiștii care vin să admire această natură. Blue Ridge Parkway nu face excepție - de-a lungul întregului traseu există un număr foarte mare de platforme de observație de unde vă puteți opri și vă puteți bucura de priveliști.

Toate site-urile au indicatoare informative speciale despre zonă, care spun istoria acesteia și unde să caute pentru a vedea vedere buna.