Susunod na balita

Ang trapiko sa dalawang bagong overpass sa seksyon ng Gorky highway sa Balashikha ay ilulunsad sa Setyembre. Ang ikatlong transport interchange ay magsisimulang gumana sa Nobyembre. Ito ay inihayag pagkatapos ng isang pulong sa lugar ng konstruksiyon ng pinuno ng Balashikha, Sergey Yurov.

Isang field meeting para malutas ang mga isyu na may kaugnayan sa pagkumpleto ng pagtatayo ng tatlong interchange sa Gorky Highway sa Balashikha ay ginanap sa isang pasilidad na matatagpuan sa intersection federal highway kasama ang kalye ng Sovetskaya. Ang pulong ay dinaluhan ng pinuno ng Balashikha Sergey Yurov, ang tagapangulo ng Moscow Regional Duma Igor Bryntsalov, ang pamunuan ng Rosavtodor.

Tinatapos na ang pagtatayo ng tatlong overpass. Ang trapiko sa mga interchange na may Obyezdny Highway at Sovetskaya Street ay binalak na ilunsad sa unang bahagi ng Setyembre, buong wakas trabahong naka-iskedyul para sa Nobyembre

— Sergey Yurov.

Idinagdag niya na ito ay makabuluhang bawasan ang karga ng trapiko sa seksyon ng Gorky Highway na dumadaan sa Balashikha. Malulutas nito ang isyu sa accessibility ng transportasyon ng lungsod at ang pagpasa ng mga sasakyang pang-transport.

Idiniin ng Tagapangulo ng Moscow Regional Duma na si Igor Bryntsalov na bago isagawa ang pasilidad, ang mga kagustuhan ng mga residente sa mga tuntunin ng pagsunod sa mga pamantayan sa kapaligiran, ang pag-install ng mga soundproof na screen, at ang pag-aayos ng mga tawiran ng pedestrian ay isasaalang-alang.

Isinasaalang-alang ng mga taga-disenyo ang kagustuhan ng mga residente at ang administrasyon ng Balashikha. Ang isang pinakamainam na pamamaraan para sa pag-install ng mga soundproof na screen, paghinto ng mga pavilion, at pag-aayos ng mga tawiran ng pedestrian ay naayos. Sa hinaharap, may mga plano na ipagpatuloy ang pag-unlad ng imprastraktura ng kalsada ng Gorky Highway sa Balashikha, "sabi ni Igor Bryntsalov.

Pinuno ng Capital Construction Department "Uprdor Moscow - Nizhny Novgorod» Nilinaw ni Vitaly Zatsepin na sa mga interchanges sa Obyezdny Highway at gawaing Sobyet nakumpleto ng 90 porsyento, at sa overpass sa Leonovskoye Highway - ng pitumpung porsyento.

Ang junction sa Leonovskoye Highway ay 70 porsiyentong kumpleto. Ang isang pilapil na lupa ay itinatayo mula sa gilid ng rehiyon at inaayos ang espasyo sa underpass. Pinipintura ang mga istruktura at ginagawa ang mga pedestrian zone. Sa iba pang dalawang pagpapalitan, nananatili itong ilagay ang tuktok na layer ng patong, maglapat ng mga marka at magsagawa ng landscaping -

Vitaly Zatsepin.

Idinagdag niya na ang trabaho sa mga komunikasyon sa engineering ay natapos na isang daang porsyento. Kinailangan ng sampung porsyento ng mga ito upang masangkapan sila. pangkalahatang badyet proyekto, na nagkakahalaga ng halos sampung bilyong rubles. Sinabi ni Vitaly Zatsepin na mayroong pedestrian crossing sa bawat underpass space. Sa hinaharap, pinlano na ipakilala ang mga side passage-understudies na may dalawang lane sa bawat direksyon.

Si Balashikha ang pinaka Malaking Lungsod Rehiyon ng Moscow na may populasyon na 470 libong tao. Mayroong aktibong pagtatayo ng pabahay at pagtatayo ng mga pasilidad na panlipunan, ngunit higit sa lahat kailangan ng Balashikha ng malawak na imprastraktura ng transportasyon. Pinag-aralan ng koresponden ng RIAMO sa Balashikha ang mga dokumento ng serbisyo ng press ng administrasyon ng lungsod, pati na rin ang mga website ng Moscow Railways at Moscow Construction Complex, at nalaman kung anong mga malalaking proyekto sa transportasyon ang kasalukuyang ipinapatupad sa Balashikha.

Muling pagtatayo ng direksyon ng Gorky ng riles

© TsPPK twitter

Kumpleto ay isinasagawa muling pagtatayo ng direksyon ng Gorky ng riles. Ang proyekto ay idinisenyo hanggang 2020, sa hinaharap ay tataas ang bilang ng mga suburban na tren at gawing mas komportable ang pag-commute sakay ng tren.

Double Decker Railway

Ngayon, 13 pares na lang ng tren ang tumatakbo sa Balashikha na may pagitan na 1 hanggang 2.5 oras. Ang direksyon ng Gorky ay hindi maaaring makayanan ang pagkarga: bilang karagdagan sa mga suburban electric train, ang high-speed Strizh, Lastochka at Sapsan ay tumatakbo dito.

Upang madagdagan ang accessibility sa transportasyon, napagpasyahan na magtayo ng dalawang palapag na gusali sa seksyon ng Reutovo-Balashikha. riles. Sa pamamagitan ng pagkakatulad sa isang overpass ng kotse, papayagan nitong paghiwalayin ang mga daloy ng trapiko. Sa unang palapag ang mga tren ay pupunta sa Zheleznodorozhny at higit pa sa Vladimir, sa ikalawang palapag ang mga tren ay pupunta sa Balashikha. Papayagan nito ang mga komposisyon na hindi magsalubong at hindi makagambala sa isa't isa.

Ang pagtatayo ng pasilidad ay natapos na ng higit sa kalahati. Ang kabuuang haba ng flyover ay magiging 1.7 kilometro, ito ay bubuuin ng 74 na superstructure at 55 na reinforced concrete support.

Sa pamamagitan ng paraan, ang pagtatayo ng overpass ay isinasagawa nang hindi humihinto sa paggalaw ng mga tren. Ito ay pinlano upang makumpleto ang gawain sa pagtatapos ng 2018, at ilagay ang pangalawa Pangunahing paraan sa seksyong Reutovo-Balashikha hanggang sa katapusan ng 2020.

Ang resulta ng pagtatayo ng pangalawang pangunahing track sa seksyon ng Reutovo - Balashikha ay isang pagtaas sa bilang ng mga suburban electric train mula sa Moscow hanggang Balashikha mula 13 hanggang 38 na pares bawat araw. Bilang karagdagan, 16 na high-speed electric train ang ilulunsad.

Ang susunod na yugto sa pag-unlad ng imprastraktura ng riles ng transportasyon ng Balashikha ay ang pagpapalawig ng mga riles patungo sa microdistrict ng Aviators kasama ang samahan ng isang hub ng transportasyon ng motor sa lugar ng istasyon ng bus ng Zvezdnaya.

Ikaapat na paraan sa Zheleznodorozhny

© Website ng Moscow Construction Complex

Ang ikaapat na pangunahing track ay itatayo sa seksyon mula sa istasyon ng Karacharovo hanggang sa istasyon ng Zheleznodorozhnaya, ang trabaho ay isinasagawa at kung minsan ay nagdudulot ng ilang abala sa mga pasahero.

Mayroon ding ire-reconstruct na lima mga punto ng paghinto: Chukhlinka, Novogireevo, Nikolskoye, Saltykovskaya, Kuchino, pati na rin ang apat na istasyon: Karacharovo, Kuskovo, Reutovo, Zheleznodorozhnaya. Ang ilan sa kanila ay bubuo ng mga karagdagang platform.

Bilang resulta, ang bilang ng mga suburban electric train sa Karacharovo-Reutovo section ay tataas mula 133 hanggang 178 na pares bawat araw, at ang bilang ng mga high-speed electric train ay tataas mula 22 hanggang 47 na pares.

Konstruksyon ng Saltykovsky overpass

Upang bahagyang mapawi ang Nosovikhinskoye highway, napagpasyahan na magtayo ng dalawang overpass sa Balashikha at Reutov, na itatayo sa 2019 at 2020, ayon sa pagkakabanggit.

Ang pagtatayo ng overpass sa Saltykovka microdistrict ay nagsimula noong 2016. Ang gawain ay nakatakdang makumpleto sa 2019. Ang unang yugto ng konstruksiyon ay ipakikilala sa ikaapat na quarter ng 2018 - isang lane ang lalabas sa bawat direksyon.

Ang haba ng overpass ay mga 900 metro, at ang kabuuang haba - 1300 metro. Bandwidth four-lane overpass ay magiging higit sa 3 libong mga kotse kada oras. Ang overpass ay magbibigay ng walang harang trapiko ng sasakyan sa intersection ng Razinsky highway kasama ang mga riles ng tren ng direksyon ng Gorky ng Moscow Railways.

Muling pagtatayo ng Gorky Highway

Unang yugto

Bilang bahagi ng unang yugto ng muling pagtatayo, ang mga palitan ng trapiko ay itinayo sa junction ng Bypass Highway, sa intersection sa Sovetskaya Street at sa junction ng Leonovskoye Highway. Ang lahat ng tatlong interchange ay matatagpuan sa loob ng lungsod sa seksyon ng kalsada mula ika-18 hanggang ika-23 kilometro. Ito ay isa sa pinakamahirap at matinding seksyon ng M-7 Volga highway.

Ang M-7 Volga highway sa loob ng mga hangganan ng lungsod ng Balashikha ay may limang linya sa bawat direksyon, tatlo sa mga ito ay para sa trapiko ng transit. Dalawang side lane sa bawat direksyon ang nag-uugnay sa highway patungo sa network ng kalsada ng lungsod. ang pangunahing layunin ng proyekto - ang paghahati ng mga daloy ng trapiko upang ang transportasyon sa lunsod ay malayang umalis para sa mga lokal na kalsada ng lungsod sa ilalim ng mga interchange, at ang trapiko ng transit ay dumaan sa overpass na bahagi ng federal highway nang walang tigil, nang hindi bumabagal.

Ang muling pagtatayo ng Gorkovskoye Highway na may pagtatayo ng tatlong interchange ay nagsimula noong 2014 at natapos noong Nobyembre 2017. kabuuang gastos ang trabaho ay umabot sa halos 10 bilyong rubles.

Pangalawang yugto

© Press service ng administrasyong Balashikha

Bilang bahagi ng ikalawang yugto ng muling pagtatayo ng Gorkovskoye highway sa Balashikha, tatlong turn loops mula ika-26 hanggang ika-30 kilometro ang itatayo, at ang daanan ay palalawakin sa anim na lane. Pagtatayo ng isang traffic interchange sa ika-27 kilometro sa junction area Eastern Highway nagsimula na.

Sa site na ito, tatlong traffic light ang aalisin at apat na matataas na tawiran ng pedestrian na may mga elevator platform para sa mga taong may limitadong kadaliang kumilos. Maglalagay din ang mga manggagawa ng noise barrier at awtomatikong sistema pamamahala ng trapiko. Babalaan ng information board ang mga driver tungkol sa traffic jam at hindi magandang kondisyon. lagay ng panahon, at ang display na "Ang bilis mo" na may mga awtomatikong camera sa pag-record ng larawan at video ay magpapakita ng bilis ng paggalaw.

Kasabay nito, ang isang proyekto ay ipinatupad para sa overhaul ng Gorky Highway sa seksyon mula ika-23 hanggang ika-26 na kilometro. Plano ng administrasyong Balashikha na tapusin ang gawain sa 2019. Humigit-kumulang 3 bilyong rubles ang inilaan mula sa pederal na badyet para sa mga layuning ito.

Muling pagtatayo ng Nosovikhinsky Highway

© Press service ng administrasyong Balashikha

Ang overloaded na Nosovikhinskoe highway ay isa sa mga pangunahing problema sa transportasyon sa Balashikha. Hindi nagkataon na ang rutang ito ay naging pinuno ng tanyag na boto para sa pag-aayos ng kalsada sa portal ng Dobrodel.

Ang Nosovikhinskoye highway ay isang highway kahalagahan ng rehiyon, ang kabuuang haba nito ay 78 kilometro. Ngayon, ang highway ay ang tanging transport artery na nag-uugnay sa Zheleznodorozhny at Kupavna microdistricts sa Moscow.

Ang tanong ng muling pagtatayo ng Nosovikhinsky Highway ay nasa agenda sa loob ng mahabang panahon, at sa ngayon ay nahahadlangan ito hindi lamang ng pagpopondo, kundi pati na rin ng imposibilidad ng pagpapalawak dahil sa mga pribadong sambahayan na mahigpit na katabi ng kalsada. Gayunpaman, kamakailan ang pinuno ng Balashikha, Sergei Yurov, ay nagsabi na ang pagpapalawak ng Nosovikhinsky highway ay madiskarteng layunin mga awtoridad, at ang proyektong ito, sa ngalan ng gobernador Andrey Vorobyov, ay ginagawa, kasama ang mga may-ari ng lupain.

Konstruksyon ng isang understudy ng Shchelkovo highway

© Administrasyon ng Balashikha City District

Isa pa ang pinakamahalagang gawain para sa Balashikha - ang pagtatayo ng isang understudy ng Shchelkovo highway. Ayon sa pinuno ng distrito ng lunsod, si Sergei Yurov, ang kalsadang ito ay umiiral na sa pinag-isang pamamaraan ng mga serbisyo sa transportasyon para sa Rehiyon ng Moscow. Magsisimula ang disenyo sa 2018.

Ngayon Schelkovskoe highway madalas na nakatayo sa mga jam ng trapiko ng maraming kilometro, ngunit ang hitsura ng isang understudy ay gagawing mas madali ang buhay para sa mga motorista mula sa Alekseevskaya Grove, Yantarny at Izumrudny microdistricts.

Pag-aayos ng mga kalsada sa munisipyo

Balashikha plano na ayusin ang 53 munisipal na kalsada sa 2018 Kabuuang haba 38.6 kilometro. Ang halaga ng trabaho ay magiging 244 milyong rubles, kung saan 222 milyon ay ilalaan mula sa badyet ng rehiyon at 22 milyon mula sa lungsod.

Aayusin ang mga kalsada sa mga microdistrict ng Saltykovka, Nikolsko-Arkhangelsky, Kupavna, Dzerzhinsky. Espesyal na atensyon sa takbo ng trabaho ay binalak itong ibigay sa pribadong sektor.

Ang portal na "RIAMO sa Balashikha" ay patuloy na susubaybayan ang pag-unlad imprastraktura ng transportasyon sa urban area.

Ang Institusyon ng Pederal na Estado na "Pamamahala ng Highway Moscow - Nizhny Novgorod ng Federal Road Agency" (FKU Uprdor "Moscow - Nizhny Novgorod") ay nag-atas ng isa sa tatlong mga pasilidad ng muling pagtatayo sa Balashikha malapit sa Moscow, na naging posible upang makabuluhang mapabilis at gawing simple ang paggalaw sa lungsod: ang karaniwang siksikan ng trapiko mula sa Sovetskaya Street hanggang Bypass Highway ay inalis na.

Dalawang iba pang mga flyover sa km 21 (sa intersection sa Sovetskaya St.) at sa km 23 (sa junction ng Leonovskoye Highway) ay binalak na buksan para sa trapiko sa Nobyembre 1 ayon sa iskedyul.

Sa kasalukuyan, ayon sa pansamantalang pamamaraan ng organisasyon trapiko sa mga lugar kung saan isinasagawa ang mga pagtatayo ng kalsada, kapag nagmamaneho mula sa Moscow at lumiko sa Obyezdnoye Highway, kailangan ng mga motorista na magmaneho papunta sa alternatibong kalsada, at, lumiko sa espasyo sa underpass, kumanan. Isinasaalang-alang ng pansamantalang scheme ng organisasyon ng trapiko ang mataas na intensity sa direksyong ito at ipinapalagay na ang liko na daan ang pangunahing. Ang mga driver na sumusunod sa gilid na daanan sa direksyon ng Moscow ay dapat magbigay-daan sa mga gagawa ng U-turn.

Ang pagbabago sa scheme ng organisasyon ng trapiko bilang bahagi ng muling pagtatayo ng kalsada at ang pagtatayo ng interchange ay naging posible upang maalis ang ilaw ng trapiko sa intersection sa Bypass Highway, na makabuluhang nadagdagan ang dynamics ng daloy ng trapiko. Ang tawiran ng pedestrian ay nakaayos sa espasyo sa underpass at kinokontrol ng ilaw ng trapiko ng pedestrian.

"Ang paglulunsad ng trapiko sa lahat ng tatlong overpass ay magbibigay-daan sa pagpapalabas transport node sa pasukan sa kabisera, at lilikha din kanais-nais na mga kondisyon para sa intracity komunikasyon sa transportasyon, at para sa paggalaw ng mga daloy ng transit mula sa rehiyon at mga rehiyon patungo sa Moscow (Gorky direksyon): ang mga positibong pagbabago ay mararamdaman hindi lamang ng mga motorista sa distrito ng lunsod ng Balashikha, kundi pati na rin sa mga distrito ng Noginsk, Orekhovo-Zuevsky, pati na rin ang Pavlovsky Posad urban district, "ang website ng Rosavtodor ay nag-ulat. .

Ang Institusyon ng Pederal na Estado "Pamamahala ng Highway Moscow - Nizhny Novgorod ng Federal Road Agency" ay isang institusyon ng estado na idinisenyo upang maisagawa ang mga pag-andar pamamahala sa pagpapatakbo federal highway at mga artipisyal na istruktura sa kanila, naayos upang matiyak ang ligtas at walang patid na paggalaw Sasakyan ayon sa federal mga lansangan kadalasang ginagamit. Ang pamamahala ay legal na entidad pinagkalooban ng ari-arian sa karapatan ng pamamahala sa pagpapatakbo, na nasa pederal na pagmamay-ari. Sa balanse ng pamamahala ay 1402.3 kilometro ng mga kalsada na dumadaan sa anim na paksa Pederasyon ng Russia. Sa mga ito, higit sa isang katlo ay nabibilang sa mga kalsada ng unang teknikal na kategorya. Ang pangunahing arterya ng transportasyon ay ang M-7 Volga highway na may average na intensity ng trapiko na 86 libong mga kotse bawat araw, lalo na ang M-7, dahil sa pinakamaikling distansya sa pagitan ng Moscow at silangang mga rehiyon, ay itinuturing na pangunahing kalsada na kumukonekta bahagi ng Europa Russia kasama ang Siberia at Malayong Silangan. Ang motorway Moscow - Nizhny Novgorod ay mahalaga bahagi internasyonal na transport corridor No. 2 na may mensaheng London - Paris - Berlin - Warsaw - Brest - Minsk - Moscow - Nizhny Novgorod - Yekaterinburg.

Hanggang kamakailan, ang M7 Volga highway ay na-jam na may maraming kilometro ng trapiko sa rehiyon at sa Moscow. Ang problemang ito, na naging pandaigdigan, nagpasya ang mga awtoridad ng rehiyon ng Moscow na alisin sa pamamagitan ng muling pagtatayo ng Gorky Highway. Ang muling pagtatayo ng ruta ay nagsimula noong 2014. Karamihan ng mga gawa sa kalsada nakumpleto na, at ngayon ay makikita mo na ang mga jam ng trapiko ay nabawasan nang maraming beses. Ang pangalawang yugto ng muling pagtatayo ng isang mahalagang highway ng Russia ay susunod sa linya - sa 2018-2020, tatlong bagong pagpapalitan ang binalak na italaga, na ganap na mag-aalis ng kasikipan.

U-turn loop sa ika-27 kilometro ng M-7 highway

Kung ano ang ginagawa

Ang unang yugto ng muling pagtatayo ay naganap mula 2014 hanggang 2017. Sa loob ng maraming taon, ang highway ay nagbago nang lampas sa pagkilala: sa kantong ng Bypass at Leonovskoye highway, pati na rin sa intersection ng Sovetskaya Street, lumitaw ang mga bagong transport interchange, na naging posible upang makabuluhang mapawi ang kalsada. Ang lahat ng mga pagbabago ay naganap pangunahin sa Balashikha - ang pinakamalaking lungsod malapit sa Moscow may bilang na 470 libong tao. Dito nagkonsentrar ang pagsisikip ng trapiko sa nakalipas na mga dekada. Ang pagbabago, gayunpaman, ay hindi nakaapekto sa buong ruta, ngunit isang segment lamang mula 18 hanggang 23 kilometro - isa sa pinaka mahirap na lugar Gorky highway. Ngayon, ang transit transport, na pangunahing gumagalaw sa kahabaan nila, ay maaaring malayang lumipat patungo sa rehiyon, na lumalampas sa mga ilaw ng trapiko.

Scheme para sa muling pagtatayo ng Gorky Highway: ang unang yugto

Para sa mga driver ng mga pampasaherong sasakyan, isang underpass space ay nilagyan, na nagpapadali sa isang U-turn. magkasalungat na daan. Bilang isang resulta, ang mga transit at mga kotse ay hindi nakakatugon sa mga pinaka-mapanganib na mga intersection, bilang isang resulta kung saan ang panganib ng mga aksidente sa trapiko ay nabawasan. At ang oras ng pag-alis mula sa lungsod patungo sa rehiyon ay makabuluhang nabawasan - ang mga naturang pagbabago ay mangyaring hindi lamang sa mga driver, kundi pati na rin sa pulisya ng trapiko, dahil ngayon ang bilang ng mga sitwasyong pang-emergency at mga jam ng trapiko ay makabuluhang nabawasan sa seksyong ito ng highway. At bagama't nagpapatuloy pa rin ang pagsisikip sa mga oras ng pagmamadali sa umaga at gabi, ang lahat ng mga gumagamit ng kalsada ay nakamasid pa rin sa isang pababang kalakaran.

Siya nga pala! Salamat sa muling pagtatayo ng Gorkovskoye Highway, posible na makarating mula sa sentro ng Moscow hanggang Noginsk sa kalahating oras.

Aling mga ilaw trapiko ang tinanggal:

• sa 50 at 57 kilometro sa M-7 highway;
• sa ika-88 kilometro sa pasukan sa nayon ng Malaya Dubna;
• sa pagitan ng 94 at 118 kilometro, ang lahat ng mga ilaw ng trapiko malapit sa nayon ng Kirzhach at sa loob ng lungsod ng Pokrov ay tinanggal;
• sa 145-156 kilometro ng ruta sa lungsod ng Lakinsk;
• sa pagitan ng 156 at 169 kilometro, inalis ang lahat ng ilaw trapiko.

Kasalukuyang kalagayan

Noong 2018 darating ang taon pagsasaayos ng 27 kilometro ng M7 highway, sa junction ng Eastern Highway. Ang isa sa tatlong nakaplanong reversal loops ay inilalagay doon. Ang unang junction ay makakatulong sa pagpapagaan ng paglabas ng mga driver mula sa Sacramento microdistrict, pati na rin mula sa nayon ng Bezmenkovo ​​​​at ang kalapit na Novsky Quarter. Ngayon ang pangwakas na gawain ay isinasagawa, ang kumpanya ng konstruksiyon na nangunguna sa muling pagtatayo ng highway ay tinitiyak na ang seksyong ito ng kalsada ay isasagawa sa pagtatapos kasalukuyang taon.

Ganito ang hitsura ng junction ng kalsada:

Sinisikap ng mga gumagawa ng kalsada na bigyan ang mga tao ng komportableng biyahe para sa negosyo at paglalakbay sa lalong madaling panahon. Ang intensity ng trapiko sa kahabaan na ito ay hanggang sa 100,000 mga sasakyan bawat araw, na kung saan ay marami para sa pa rin na may apat na lane na kalsada, ngunit sa 2018-2020, ang mga awtoridad ay nagnanais na baguhin ang sitwasyon sa mas magandang panig. Ngayon, sa maraming mga seksyon ng kalsada, ang mga residente ng mga nakapaligid na pamayanan ay maaaring makaranas ng abala dahil sa mga pagbabago sa heograpiya ng mga komunikasyon, ngunit sa lalong madaling panahon ang mga gawaing ito ay matatapos, at ang mga manggagawa sa kalsada ay magsisimulang mag-organisa ng mga grupo ng pag-access sa mga nayon at, lalo na. , sa mga bahay ng mga taong naninirahan doon.

Kung ano ang pinaplano

Para sa 2018-2020, ang mga awtoridad ng Rehiyon ng Moscow ay nagplano ng pagtatayo ng dalawa pang bagong interchange sa Gorky Highway, na dapat ganap na alisin ang pagsisikip ng trapiko. Ang mga pagbabago ay makakaapekto sa parehong Balashikha - naroroon ito, mula 23 hanggang 26 kilometro overhaul mga kalsada. Sa susunod na taon, gaya ng tiniyak ng mga tagaplano ng lungsod, lahat ng tatlong reversal loop ay itatayo, at ang daanan ay lalawak ng anim na lane.

Pag-install ng mga hadlang sa ingay

Bilang karagdagan, babawasan ng mga gumagawa ng kalsada ang bilang ng mga ilaw ng trapiko na nakakasagabal sa karampatang organisasyon ng trapiko. Sa panahon ng reconstruction, hindi bababa sa tatlong traffic light ang aalisin, gayunpaman, hindi nito mapipigilan ang mga pedestrian na tumawid sa abalang highway: kasing dami ng apat na elevated na pedestrian ang pinaplanong ipakilala sa pagitan ng 2018 at 2020. Mag-i-install din sila ng mga noise barrier sa mga lugar kung saan nakatira ang mga tao, at mag-i-install ng automated traffic control system. Sa kasalukuyan, ang mga suporta para sa hinaharap na mga tawiran ng pedestrian ay na-install na, at ang trabaho ay isinasagawa upang alisin ang mga komunikasyon. Inihahanda na rin ang mga pansamantalang kalsada. Sa pamamagitan ng paraan, ipinaliwanag ng mga pinuno ng Uprdor na, sa kabila ng katotohanan na ang trapiko sa kalsada ay napakataas, kasama ng patuloy na pag-aayos at isang malaking halaga ng kagamitan na ginagamit, ang bilang ng mga kalsada sa operasyon ay hindi nabawasan - lahat ng trabaho ay isinasagawa. out parallel sa highway, at ang mga espesyal na kagamitan ay hindi nakakasagabal sa mga driver.

Sanggunian! Sa panahon mula 2018 hanggang 2022, 52 kalsada ang itatayo sa rehiyon ng Moscow. 83.7 bilyong rubles ang gagastusin sa pagsasaayos ng daanan.

Ang mga pagbabago ay makakaapekto rin sa 30 kilometro ng motorway. Doon ay mai-install ang isang electronic scoreboard, na magpapakita ng panahon at impormasyon tungkol sa mga jam ng trapiko sa mga pinaka-problemang lugar.

Para sa 2020, pinaplanong palawakin ang kalsadang patungo sa rehiyon pagkatapos ng Balashikha. Ngayon ay mayroon na itong apat na lane, ngunit pagkatapos ng renovation ay magiging 10 lanes ang kalsada. Sa bahaging ito ng kalsada, itatayo ang mga bagong overpass na may anim na lane at dalawang-lane backup road.

Napakaaga pa upang ibuod ang mga resulta ng muling pagtatayo ng pinaka-abalang highway - ang Gorky Highway. Marami nang nagawa para malutas ang mga problema sa mga traffic jam, ngunit hindi pa tapos ang trabaho. Programa sa kalsada patungkol sa M7 highway, ito ay naglalayong bawasan ang oras ng paglalakbay mula sa sentro ng Moscow hanggang sa labas ng rehiyon ng Moscow. At kung mas maaga posible na makarating sa parehong Petushki sa loob ng 3-4 o kahit na 5 oras, kung gayon sa malapit na hinaharap ang oras ng paglalakbay ay magiging isang oras lamang.

Ang pagsasaayos ng Gorky Highway ay hindi lamang magpapataas ng bilis ng trapiko at mabawasan ang oras ng paglalakbay, ngunit madaragdagan din ang halaga ng lupa sa rehiyon ng Moscow. Kung ngayon ay nasa Rehiyon ng Vladimir, 120 kilometro lamang mula sa Moscow Ring Road, ang isang daang metro kuwadrado ng lupa ay nagkakahalaga ng 10 libong rubles, hindi mahirap hulaan kung anong taas ang tataas ng presyo pagkatapos ng pagkumpuni ng kalsada. Ngayon ang mga teritoryo kung saan dumadaan ang Volga highway ay nagsisimula nang masinsinang umunlad. Hindi ito nakakagulat, dahil salamat sa broadband na trapiko sa kalsada, posible na makarating dito ng 2 o kahit na 3 beses na mas mabilis kaysa dati. Bukod sa sitwasyong ekolohikal Sa pamamagitan ng Gorky direksyon itinuturing na paborable.

Kamusta ang reconstruction? video

Pagsisimula ng paggalaw daanang pang transportasyon sa overpass ng Gorkovskoye Highway malapit sa intersection sa Sovetskaya Street ay binalak na magsimula sa Hulyo-Agosto sa taong ito, inihayag ito ni Andrey Platonov, pinuno ng Kagawaran ng Transportasyon, Mga Kalsada at Komunikasyon, sa panahon ng inspeksyon ng pagtatayo ng pasilidad.

Kasunod ng mga resulta ng inspeksyon, sinabi ni Andrey Platonov na sa kasalukuyan ang pangunahing gawain sa pag-install ng mga istrukturang metal sa ibinigay na bagay nakumpleto, ang pangalawang linya ng pangunahing kurso ng mga istrukturang metal na may haba na 440 metro ay nakaunat. Sa malapit na hinaharap, ang superstructure ay ibababa sa mga pangunahing suporta. Kasalukuyan silang nakatayo at tumatakbo. Pagkatapos ay sisimulan ng mga kontratista ang pagpuno sa mga pasukan sa overpass. Kapag naganap ang mga positibong temperatura, ilalagay ang asphalt concrete.

Ayon kay Dmitry Pavlenko, Deputy Project Manager ng JSC DSK Avtoban, sa sandaling ito humigit-kumulang 140 katao ang nagtatrabaho sa pagtatayo ng transport interchange. Nabanggit din niya na ang metal superstructure ay ibababa sa ika-15 ng Abril. Sa parehong oras, ang mga expansion joints ay ganap na kongkreto.

« Sa huling bahagi ng Hulyo-unang bahagi ng Agosto, planong maglunsad ng trapiko sa pangunahing ruta ng transportasyon sa kalsada, at pagkatapos nito ay lilipat ang mga kontratista sa ilalim ng flyover space, haharapin ang mga side passage, at ayusin ang mga pattern ng trapiko. Ito ay magkakaroon kahalagahan para sa mga residente ng Balashikha dahil sa katotohanan na hinaharangan namin ang tawiran mga riles sa Saltykovka at ang daloy ng trapiko ng transit sa pamamagitan ng Gorky Highway ay tataas. Makakatulong ito sa amin na maiwasan ang malaking abala.", sabi ni Andrey Platonov.

Ito ay binalak na maglunsad ng isang overpass na may kabuuang haba na 880 m bago ang iskedyul. Sa una, ang paglulunsad ng kilusan ay nakatakda sa unang sampung araw ng Nobyembre ngayong taon.

Ang trapiko sa dalawang iba pang mga overpass ng Gorkovskoye Highway ay binalak ding ilunsad sa tag-araw ng 2017. Sinabi ng Deputy Project Manager na si Dmitry Pavlenko sa una inaayos na daanan(Bypass Highway) sa nang buo isang metal span ang itinayo. Inilalagay din ang mga reinforced soil embankment sa magkabilang gilid ng overpass. Ang paglulunsad nito ay naka-iskedyul para sa Hulyo ngayong taon. Sa ikatlong daanan ng kalsada (Leonovskoye Highway), ang istraktura ng kaliwang span ay ganap na nakumpleto, ang roadway slab ay nakonkreto, ang pagtatayo ng dalawang matinding suporta ay isinasagawa, at ang pre-assembly ng mga istrukturang metal ay isinasagawa.

Ang huling petsa ng paghahatid para sa lahat ng tatlong flyover ay naka-iskedyul para sa huling bahagi ng Oktubre - unang bahagi ng Nobyembre 2017. Sa kabuuan, humigit-kumulang 400 katao ang kasangkot sa paggawa ng mga highway.