Ang Palasyo ng mga Sobyet ay bunga ng pag-ibig ng modernistang art deco at malupit na neoclassicism ng Sobyet. Binuo noong 30s ng huling siglo, ang proyekto ng gusaling ito ay humanga sa panlabas nito hanggang sa araw na ito (bagaman sa mga larawan). Ang daang-palapag na 420-metro na Palasyo ng mga Sobyet ay dapat na ang pinakamataas na gusali sa mundo.

Ang pagtatayo nito ay nagsimula noong 1937 at biglang natapos noong Setyembre 1941, nang ang mga materyales sa pagtatayo na inilaan para sa palasyo ay napunta sa mga pangangailangan ng militar. Pagkatapos ng digmaan, ang pagtatayo ay napagpasyahan na huwag ipagpatuloy, hindi ito dati.

Pangunahing Turkmen Canal

Ang taong 1950 ay minarkahan ng simula ng mahusay na pagtatayo ng all-Union. Pangunahin Channel ng Turkmen ay dinisenyo para sa layunin ng pagtutubig at pagbawi ng mga tuyong lupain ng Turkmenistan, pagtaas ng mga lugar na nahasik ng koton, at din sa layunin ng paglalagay ng isang navigable na link sa pagitan ng Volga at Amu Darya. Ito ay dapat na isakatuparan ang 25% ng daloy ng nabanggit na Amu Darya kasama ang tuyong channel ng Uzboy hanggang sa lungsod ng Krasnovodsk.

Ang layunin ay talagang kahanga-hanga, lalo na kung isasaalang-alang na ang haba ng inaasahang kanal ay halos 1200 km, lapad - hindi bababa sa 100 m, lalim - 6-7 m. Bilang karagdagan sa pangunahing kanal, isang network ng mga kanal ng patubig na may kabuuang haba ng 10,000 km, tungkol sa 2000 tatlong hydroelectric power stations. Sa panahon ng pagtatayo, binalak na gumamit ng 5000 dump truck, 2000 bulldozer, 2000 excavator, 14 dredger. Napagpasyahan na gamitin ang mga bilanggo at lokal na residente bilang lakas paggawa. Noong 1953, mayroong 7,268 libreng manggagawa at 10,000 bilanggo sa lugar ng konstruksiyon.

Siyempre, ang naghaharing elite ay hindi limitado sa mga paraan sa itaas. Ang buong bansa ay nagtrabaho para sa konstruksiyon na ito, na malinaw na pinatunayan ng bilang ng 1000 (!) na mga bagon ng mga kalakal na inihahatid dito mula sa buong Union bawat buwan.

Kaagad pagkatapos ng pagkamatay ng pinuno, ang pagtatayo ng Komite ng Customs ng Estado ay tumigil sa inisyatiba ng Beria. At pagkatapos ay ganap itong itinigil para sa mga kadahilanang hindi kumikita. Ngunit sa oras na iyon, higit sa 21 bilyong Sobyet na rubles, o 2.73 trilyon na modernong Russian rubles, ay hindi na mababawi na ginugol sa pagtatayo ng pasilidad.

Transpolar highway (gusali 501-503)

Ang tao ng taon (1940, 1943) ayon sa magasing Times (pinag-uusapan ang tungkol kay Stalin, kung mayroon man) ay hindi nililimitahan ang kanyang mga ambisyon sa isang heograpikal na batayan. Sa kanyang inisyatiba, panahon pagkatapos ng digmaan, mula 1947 hanggang 1953, isang malaking organisasyon ng konstruksiyon na may hindi kumplikadong pangalan na "GULAG" ay nagtrabaho sa isang engrandeng proyekto - ang Transpolar Highway.

Ang layunin ng konstruksiyon na ito ay upang kumonekta kanlurang hilaga(Murmansk, Arkhangelsk) kasama ang silangang hilaga (Chukotka, ang baybayin ng Dagat ng Okhotsk).

Dahil sa sobrang higpit ng mga deadline, ang konstruksyon ay isinagawa kasabay ng disenyo at survey work, na hindi makakaapekto sa kalidad ng riles na itinatayo. Sa kabuuan, humigit-kumulang 80 libong tao ang kasangkot sa pagtatayo, hindi binibilang ang mga guwardiya. Noong 1953, ang trabaho ay tumigil, at noong 1954, ang kanilang gastos ay kinakalkula: humigit-kumulang 1.8 bilyong Sobyet na rubles.

Sakhalin tunnel (gusali 506-507)

Ang isa pang napakalaking lugar ng konstruksyon na tumigil sa pag-iral sa pagkamatay ni Stalin ay ang Sakhalin Tunnel.

Ang konstruksiyon, na nagsimula noong 1950, ay dapat na matapos noong 1955, ayon sa plano. Sa haba ng lagusan na 10 km, ang mga deadline ay higit sa mahigpit. Mula sosyalismo hanggang komunismo sa limang taong hakbang! At partikular na lumakad ang bansa sa construction site na ito na may mga paa ng higit sa 27 libong mga tao, lahat ng parehong mga bilanggo at libreng manggagawa. At noong tagsibol ng 1953, ang konstruksiyon ay sarado.

Ang pagliko ng mga ilog ng Siberia

Magpareserba tayo kaagad: walang magpapaikot sa mismong ilog. Pinlano lamang na ilipat ang bahagi ng daloy ng ilang mga ilog ng Siberia, tulad ng Ob at Irtysh, sa mga tuyong rehiyon ng USSR - para sa mga kadahilanang pang-agrikultura.

Ang proyekto ay naging isa sa pinaka mga magagandang proyekto XX siglo. Sa loob ng higit sa dalawampung taon, 160 pang-agham at pang-industriya na organisasyon ng USSR ang nagtrabaho dito.

Ang unang yugto ng trabaho ay kasangkot sa pagtatayo ng isang kanal na may haba na 2500 km, isang lapad na 130 hanggang 300 m at isang lalim na 15 m. Ang pangalawang yugto ay isang pagbabago sa direksyon ng Irtysh ng 180 degrees. Iyon ay, ang tubig ng Irtysh ay binalak na idirekta sa kabaligtaran na direksyon sa tulong ng mga pumping station, hydroelectric facility at reservoir.

Siyempre, hindi nakatadhana ang proyektong ito na magkatotoo. Nanaig ang sentido komun sa mga ambisyon ng imperyal - gayunpaman, hinikayat ng mga akademikong Sobyet ang pamunuan ng bansa na iwanan ang mga ilog ng Siberia nang mag-isa.

Nikitin Tower - Travusha 4000 (proyekto)

Noong 1966, ang mga inhinyero na si Nikitin (nga pala, punong taga-disenyo Tore ng telebisyon sa Ostankino) at iminungkahi ni Travush ang proyekto ng pinakamataas na skyscraper sa mundo. Bukod dito, binalak nilang itayo ito sa Japan. Theoretically, ang skyscraper ay kahanga-hanga: ang taas nito ay 4 km! Ang tore ay nahahati sa apat na mesh na seksyon sa isang kilometro ang haba at may diameter sa base na 800 m. Ang tore, bilang isang gusali ng tirahan, ay dapat na tumanggap ng hanggang 500 libong tao.

Noong 1969 gawaing proyekto ay tumigil: ang mga customer ay biglang natauhan at hiniling na bawasan ang taas ng gusali sa 2 km. Pagkatapos - hanggang sa 550 m. At pagkatapos ay ganap nilang inabandona ang king tower.

Terra-3

Nananatiling istraktura 41/42V na may 5N27 laser radar complex ng 5N76 "Terra-3" firing system. Larawan 2008

Ang "Terra-3" ay hindi hihigit sa isang proyekto ng isang zoned na anti-missile at anti-space defense system na may beam submunition. Isa rin itong siyentipiko at eksperimentong pagpapaputok at laser complex. Ang gawain sa "Terra" ay isinasagawa mula noong 60s ng huling siglo. Sa kasamaang palad, na sa unang bahagi ng 70s, ang mga siyentipiko ay nagsimulang mapagtanto na ang kapangyarihan ng kanilang mga laser ay hindi sapat upang mabaril ang mga warheads. Bagama't binaril niya ang mga satellite, hindi ito maaaring alisin sa kanya. Nauwi sa wala ang proyekto.

"Star" (lunar base)

Ang una detalyadong proyekto Base ng Sobyet sa buwan. Pinahahalagahan noong 60s at 70s, ang konsepto ng lunar city ay isang pangunahing unmanned module at ilang mga awtomatikong device para sa paggalugad sa ibabaw ng Earth satellite. Sa hinaharap, ang mga living compartment ay dapat naka-dock sa pangunahing module, at ang buong tren na ito ay maglalakbay sa paligid ng Buwan, kumukuha ng enerhiya mula sa sarili nitong nuclear reactor.

Ang sagisag ng gayong mga pantasya sa kalawakan sa katotohanan ay magkakahalaga sa estado ng isang hindi abot-kayang 50 bilyong rubles. Sa mga kondisyon ng digmaan, kahit na malamig, napagpasyahan na talikuran ang gayong interplanetary luxury.

National Automated System for Accounting and Information Processing (OGAS)

Ang OGAS ay batay sa mga prinsipyo ng cybernetics at inilaan para sa awtomatikong pamamahala ng ekonomiya ng buong USSR. Iyon ay, ang sistema ay dapat na naging responsable para sa kabuuang patayo at pahalang na pakikipag-ugnayan ng lahat ng larangan ng ekonomiya ng estado upang matiyak ang pagpaplano, pamamahala at pagproseso ng impormasyon. Ang pamamahala ng ekonomiya ay maaaring mapasa sa mga kamay ng isang walang kaluluwang walang awa na makina, na idinisenyo upang i-streamline, patatagin at i-bomba ang buhay ng mga karaniwang mamamayan na. Ang paglipat mula sa command economy tungo sa market economy ay sumira sa magandang kinabukasan ng OGAS.

DEMOS

Interactive na pinag-isang mobile operating system - DEMOS. Ano ang maaaring mai-install sa iyong PC sa halip na ang karaniwang Windows, kung hindi para sa pagbagsak ng USSR.

Sa katunayan, ang DEMOS ay isang direktang analogue ng kapitalistang UNIX, na naisalokal at inangkop sa mga kondisyon ng Sobyet ng Sobyet. mga tagapangasiwa ng system sa kalagitnaan ng 80s. Nagsara ang proyekto noong unang bahagi ng 1990s.

Dnieper hydroelectric power station (Dneproges)

Ang pinakalumang hydroelectric power plant sa Dnieper, na itinayo bilang bahagi ng pagpapatupad ng GOELRO plan. Ito ay matatagpuan sa lungsod ng Zaporozhye sa ibaba ng Dnieper rapids.

Nagsimula ang konstruksiyon noong 1927, ang unang yunit ay inilunsad noong 1932, ang kapasidad ng disenyo (560 MW) ay naabot noong 1939. Sa oras na iyon, ang pinakamalaking hydroelectric power station sa USSR. Bilang resulta ng pagtatayo ng dam, ang mga agos ng Dnieper ay binaha, na nagsisiguro sa pag-navigate sa buong kurso ng ilog.

Noong 1969-1980. Ang Dneproges-2 na may kapasidad na 836 MW ay itinayo. Ang average na taunang output ng una at ikalawang yugto ay 3.64 bilyon kWh. Kapasidad ng reservoir - 3.33 metro kubiko. km.

White Sea-Baltic Shipping Canal

Ito ay nag-uugnay sa White Sea at Lake Onega na may posibilidad na ma-access sa Baltic Sea. Itinayo noong 1931-1933. sa isang maikling panahon (sa loob ng isang taon at siyam na buwan) sa pamamagitan ng mga kamay ng mga bilanggo ng Gulag, na, ayon sa iba't ibang mga pagtatantya, mula 27 hanggang 200,000 ang namatay sa panahon ng pagtatayo at mga kaaway sa politika.

Ang kabuuang haba ay 227 km. May kasamang 19 na gateway. Sa panahon ng pagtatayo, natapos ang mga gawaing lupa sa halagang 21 milyong metro kubiko. m at sinuntok ang 37 km ng mga landas sa pamamagitan ng mga granite na bato.

Kasama sa mga pasilidad ng kanal ang 128 pasilidad, kabilang ang 19 na lock, 15 dam, 19 spillway, 49 dam, 33 artipisyal na kanal at 5 hydroelectric power station, gayundin ang ilang iba pang istruktura.

Ang rurok ng transportasyon ng kargamento sa pamamagitan ng kanal ay naganap noong 1985, nang 7.3 milyong tonelada ng kargamento ang dinala dito. Ang ganitong dami ng trapiko ay napanatili sa susunod na limang taon, pagkatapos nito ang intensity ng pag-navigate sa kahabaan ng kanal ay makabuluhang nabawasan. Noong 2001, 283.4 libong tonelada ng kargamento ang dinala sa kanal, noong 2002 - 314.6 libong tonelada.

Nag-uugnay sa mga ilog ng Volga at Don. Ang pagtatayo ng kanal ay nagsimula bago ang Great Patriotic War, ngunit naantala, at pagkatapos ay nagpatuloy noong 1948 at natapos noong 1952. Ang haba ay 101 km, kung saan 45 km ang tumatakbo sa mga ilog at mga reservoir. Mayroon itong higit sa 50 mga istrukturang pang-inhinyero, kabilang ang 13 kandado, 3 istasyon ng pumping, 13 dam at dam.

Ang kanal ay itinayo sa loob lamang ng 4.5 taon, na isang natatanging panahon sa kasaysayan ng mundo ng pagtatayo ng hydro. Halimbawa, ang Panama Canal (81 km ang haba) ay tumagal ng 34 na taon upang maitayo na may parehong dami ng trabaho, at ang Suez Canal (164 km ang haba) ay tumagal ng halos 11 taon. Sa panahon ng pagtatayo, 150 milyong metro kubiko ang nahukay. m ng lupa at inilatag 3 milyong metro kubiko. m ng kongkreto. 8 libong makina at mekanismo ang kasangkot sa gawain.

Sa panahon ng nabigasyon noong 2006, 8.053 milyong tonelada ng kargamento ang dinala sa kanal, kabilang ang 4.137 milyong tonelada ng mga produktong langis.

Ang isang regular na ruta ng tubig ng turista Moscow - Rostov-on-Don ay dumadaan sa kanal.

I-channel sila. Moscow

Nag-uugnay sa Ilog ng Moscow sa Volga. Matatagpuan ito sa mga rehiyon ng Moscow at Tver ng Russia, na bahagyang dumadaloy sa lungsod ng Moscow. Haba - 128 km. Lapad ng ibabaw - 85 m, ibaba - 45 m, lalim - 5.5 m.

Binuksan noong Hulyo 15, 1937 bilang Kanal ng Moscow-Volga. I.V. Stalin. Ang pagtatayo ay tumagal ng 4 na taon at 8 buwan (sa panahon ng pagtatayo, ginamit ang paggawa ng mga bilanggo ng Gulag). Mula noong 1947, mayroon itong modernong pangalan.

Kasama sa kanal ang higit sa 240 iba't ibang istrukturang haydroliko. Ang lahat ng mga gateway ay awtomatiko. Salamat sa kanal, ang Moscow ay isang daungan ng limang dagat - ang Baltic, White, Azov, Caspian at Black.

Ang pinakamalaking pagtatayo ng kanal ay ang Northern (Khimki) na istasyon ng ilog, na itinayo ayon sa proyekto ng V. Krinsky, A. Rukhlyadev at iba pa.

Komsomolsk-on-Amur

Noong Agosto 1931, ang mga unang order ng People's Commissariat of Heavy Industry ng USSR ay lumitaw sa mga isyu ng teknikal na paghahanda para sa pagtatayo ng isang shipyard sa rehiyon ng Khabarovsk.

Noong Mayo 10, 1932, malapit sa nayon ng Permskoye, ang unang landing force ng 600 katao mula sa mga steamship na "Columbus", "Komintern" at ang barge na "Klara Zetkin" ay lumapag. Noong Mayo 19, 1932, isang grupo ng mga pinuno ng isang pabrika ng sasakyang panghimpapawid at humigit-kumulang 100 mga tagabuo ang dumaong sa baybayin ng kampo ng Dzemgi Nanai mula sa steamboat na "Captain Karpenko". Noong Disyembre 1932, ang nayon ng Permskoye ay binago sa lungsod ng Komsomolsk-on-Amur. Ang pangalan ay dapat na magpatotoo sa pagtatayo ng lungsod ng Komsomol, bagaman sa katotohanan ang pangunahing puwersa ng paggawa (ayon sa ilang mga mapagkukunan, hanggang sa 70% ng mga tagapagtayo) ay mga bilanggo ng Gulag at mga espesyal na naninirahan.

Noong Hunyo 12, 1933, inilatag ang unang pang-industriya na negosyo - ang Amur Shipbuilding Plant (ASZ). Hanggang 1939, bukod sa iba pa, isang planta ng sasakyang panghimpapawid ang itinayo (na kalaunan ay ang Aviation Plant na pinangalanang Yu.A. Gagarin, AzIG), sa panahon ng Great Patriotic War, natapos ang pagtatayo ng planta ng Amurstal, at sa panahon ng post-war, naitayo ang industriya ng ilaw at pagkain.

Mula noong 1950s sa NEA, ang mga nuclear submarine, destroyer at patrol ship ay itinatayo (at noong 1960s - 1970s - nuclear icebreaker), at serial supersonic mga mandirigma sa harap"Su".

Ang populasyon ng lungsod, ayon sa 2006, ay umabot sa 273.3 libong mga tao.

Ang ideya ng pagtatayo sa Moscow - ang kabisera ng unang estado ng mga manggagawa at magsasaka sa mundo - isang simbolo ng gusali ng "paparating na tagumpay ng komunismo", ay lumitaw na noong 1920s. Napagpasyahan na itayo ang Palasyo ng mga Sobyet sa lugar ng nawasak na Katedral ni Kristo na Tagapagligtas. Ang isang kumpetisyon para sa proyekto ng Palasyo ng mga Sobyet ay inihayag noong 1931. Isang kabuuang 160 mga proyekto ang isinumite, kabilang ang 24 mula sa mga dayuhang kalahok (sa partikular, ang mga sikat na arkitekto sa mundo na Le Corbusier, V. Gropius, E. Mendelssohn). Ang pinakamataas na premyo ay iginawad sa mga arkitekto ng Sobyet na sina I. Zholtovsky at B. Iofan at ang Amerikanong si G. Hamilton. Kasunod nito, ang proyekto ng B. Iofan ay pinagtibay bilang batayan, tinapos sa pakikilahok ni J. Belopolsky, V. Gelfreich at V. Pelevin. Ang may-akda ng proyekto ng iskultura na nagpaparangal sa gusali ng V. Lenin ay si S. Merkulova.

Ang taas ng istraktura ay dapat na 420 m (kasama ang estatwa ni V. Lenin, na ang taas ay 100 m), ang dami ay 7.5 milyong metro kubiko. m (para sa paghahambing - ang dami ng Cheops pyramid ay 2.5 milyong metro kubiko). Para sa pagdaraos ng mga sesyon ng Kataas-taasang Konseho at iba pang opisyal na mga kaganapan, isang bulwagan na may taas na 100 m, 160 m ang lapad at 1 milyong metro kubiko ang dami ay idinisenyo. m, na idinisenyo para sa 21 libong tao (bilang karagdagan dito, pinlano na magtayo ng isang maliit na bulwagan para sa 6 na libong tao). Para sa cladding ng gusali, humigit-kumulang 300 libong metro kuwadrado ang kinakailangan. m ng granite. Sa tabi ng gusali, binalak na magtayo ng paradahan para sa 5,000 sasakyan.

Ang pagtatayo ng Palasyo ng mga Sobyet ay idineklara na isang shock construction site noong 1934, sa pagtatapos ng 1939 ang mga pundasyon ng mataas na bahagi ay handa na. Noong 1941, dahil sa pagsiklab ng digmaan, ang konstruksyon ay nasuspinde at hindi ipinagpatuloy (ang metal na frame ay binuwag para sa mga pangangailangan ng harap). Noong 1958-1960. ang mga pits ng pundasyon ng Palace of Soviets (diameter 129.5 m) ay ginamit upang itayo ang panlabas na swimming pool na "Moscow".

Mahusay na mga proyekto sa pagtatayo ng panahon ni Stalin- Dnieper hydroelectric power station (Dneproges) Ang pinakalumang hydroelectric power station sa Dnieper, na binuo bilang bahagi ng pagpapatupad ng GOELRO plan. Ito ay matatagpuan sa lungsod ng Zaporozhye sa ibaba ng Dnieper rapids. Nagsimula ang konstruksiyon noong 1927, ang unang yunit ay inilunsad noong ... ... Encyclopedia ng mga newsmaker

Ang pangunahing Turkmen canal ay isang hindi natapos na malakihang proyekto para sa pagtutubig at melioration ng Turkmenistan, na itinayo noong 1950-55 at hindi na ipinagpatuloy. Ang channel ay dapat na iguguhit mula sa Amu Darya River hanggang Krasnovodsk kasama ang sinaunang tuyo na channel ... ... Wikipedia

Zhigulevskaya HPP ... Wikipedia

Ang plano ng Stalin para sa pagbabago ng kalikasan ay isang komprehensibong programa ng pang-agham na regulasyon ng kalikasan sa USSR, na isinagawa noong huling bahagi ng 1940s at unang bahagi ng 1950s, na nauna sa tagtuyot at taggutom noong 1946-1947. Mga Nilalaman 1 Mga Nilalaman ... ... Wikipedia

Postal block ng USSR (1949): 70 taon mula nang ipanganak si I. V. Stalin ... Wikipedia

Channel Gateway ... Wikipedia

Marahil ay kailangang paikliin ang artikulo o seksyong ito. Bawasan ang dami ng teksto alinsunod sa mga rekomendasyon ng mga patakaran sa balanse ng presentasyon at laki ng mga artikulo. Higit pang impormasyon ay maaaring nasa pahina ng usapan ... Wikipedia

Mga Coordinate: 48°49′28″ s. sh. 44°40′36″ E / 48.824444° N sh. 44.676667° E atbp. ... Wikipedia

Ang pagdadaglat na "BBK" ay may ibang kahulugan, tingnan ang BBK (mga kahulugan). Belomorsko Baltic Canal Sa Belomorsko lock Baltic Canal Lokasyon Bansa ... Wikipedia

- ... Wikipedia

Mga libro

• Ang proyekto ng Arctic ni Stalin, Kalinin V. Sa buong ika-20 siglo, naganap ang maliwanag at kalunos-lunos na mga kaganapan sa Russia. Kabilang sa mga ito ang mahusay na mga proyekto sa pagtatayo ng komunismo, na nagpabago sa mukha ng ating bansa, na ginawa itong isa sa mga pinuno ng mundo sa…
• Ang proyekto ng Arctic ni Stalin, Kalinin V.A. Sa buong ika-20 siglo, naganap ang maliwanag at trahedya na mga kaganapan sa Russia. Kabilang sa mga ito ang mahusay na mga proyekto sa pagtatayo ng komunismo, na nagpabago sa mukha ng ating bansa, na ginawa itong isa sa mga pinuno ng mundo sa…

Milyon - ikaw. Amin - kadiliman, at kadiliman, at kadiliman.
Subukan ito, lumaban sa amin!
Oo, kami ay mga Scythian! Oo, kami ay mga Asyano
Na may mga matang pahilig at matakaw!

Hindi alam kung alam ng mga Amerikanong espesyalista na nagtrabaho sa pagtatayo ng DneproGES ang mga linyang ito ni Alexander Blok, ngunit nagbiro sila tungkol sa pareho. "Tunay na ang mga Ruso ay mga Scythian," sabi ng mga "espesyalista". “Ginagawa nila ang kanilang DneproHES sa paraan ng pagtatayo ng mga Scythian ng kanilang mga burol 2000 taon na ang nakalilipas - sa pamamagitan ng kamay…”.

Ang Dnieper bilang isang mapagkukunan ng mura at walang limitasyong enerhiya ay matagal nang nakakaakit ng mga inhinyero ng kapangyarihan. Sa simula pa lamang ng ika-20 siglo, sinimulan ng mga espesyalista ang pagbuo ng isang proyekto para sa paggamit ng enerhiya ng bahagi ng rapids ng Dnieper sa pagitan ng Aleksandrovsk at Yekaterinoslav (iyon ay, sa pagitan ng modernong Zaporozhye at Dnepropetrovsk). Hanggang 1917, isang dosenang mga proyekto ang ginawa. Ito ay inaasahang magtayo ng dalawa hanggang apat na dam, habang ang nakaplanong kabuuang kapasidad ng mga hydroelectric power plant ay hindi lalampas sa 160 thousand kW. Gayunpaman, ang mga planong ito ay nanatiling mga plano. Ang Dnieper ay mahinahon pa ring gumulong sa tubig nito, hindi binibigyang pansin ang lahat ng mga pagbabagong nagaganap sa paligid.

Sa plano ng GOELRO na pinagtibay noong 1920, ang pagtatayo ng isang malakas na hydroelectric power station sa Dnieper ay tinukoy bilang isa sa pinakamahalagang gawain ng electrification. Ang pagtatayo ng istasyong ito ay hindi lamang magbibigay ng murang kuryente sa mga minahan at metalurhiko na negosyo na itinatayo sa Donbass, ngunit malulutas din ang ilang iba pang mga problema. Ang pagbaha ng siyam na agos sa seksyon mula Zaporozhye hanggang Dnepropetrovsk ay naging posible upang buksan ang mga komunikasyon sa pagpapadala sa buong Dnieper, magbigay ng kuryente sa riles at malutas ang problema ng patubig sa mga tuyong lupa.

Ang disenyo ng istasyon ng Dnieper ay ipinagkatiwala sa mahuhusay na power engineer at hydraulic engineer na si Ivan Gavrilovich Alexandrov. Ang bersyon ng single-dam na ipinakita ni Alexandrov ay kahanga-hanga sa kadakilaan nito - iminungkahi ng espesyalista na magtayo ng isang higanteng dam na 750 metro ang haba sa lugar ng isla ng Khortitsa, habang ang antas ng Dnieper ay tumaas ng higit sa 35 metro, kaagad. hinaharangan ang lahat ng mga threshold. Siyempre, maraming kalaban ang naturang mapangahas na proyekto, ngunit personal na inaprubahan ng pamunuan ng partido at Lenin ang napakagandang plano.

Noong Enero 1921, sa pamamagitan ng isang utos ng Kataas-taasang Konseho ng Pambansang Ekonomiya, nilikha ang disenyo at survey na organisasyon na "Dneprostroy", na nagsagawa ng topographic, geological at hydrological na pag-aaral sa site ng konstruksiyon ng istasyon, pati na rin ang isang detalyadong pag-unlad ng ang proyekto ng DneproGES mismo at iba pang mga istrukturang pantulong. Ang napakalaking gawaing ito ay nangangailangan ng halos anim na taon, tanging ang ikasiyam na bersyon ng proyekto ang kinikilala bilang pinakamainam at nagbibigay-kasiyahan sa mga tuntunin ng sanggunian.

Ang tanong ng pagtatayo ng DneproGES sa wakas ay napagpasyahan sa isang pulong sa Kremlin, na ginanap noong Disyembre 1926. At dito ito ay hindi walang kontrobersya at pagdududa tungkol sa posibilidad ng pagbuo ng isang napakalaking planta ng kuryente. "Sa isang araw ng taglamig, dalawang dosenang mga espesyalista ang ipinatawag sa Kremlin. May tanong tungkol sa pagtatayo ng Dnieper hydroelectric station. "Hindi namin mairekomenda ang pagtatayo nang mag-isa. Masyadong malaki ang usapin, wala kaming karanasan sa mga bagay na ito,” the majority says. Tatlong tao ang nagsalita laban dito, kasama ako nang walang pag-aalinlangan: "Kung ibibigay ang kinakailangang kagamitan, kami mismo ang gagawa." Nagawa na ang desisyon: kaming tatlo ang itatalaga sa trabaho.” Ang tatlong ito ay ang tagabuo ng enerhiya na si B. E. Vedeneev, na namamahala sa pagtatayo ng unang Volkhov hydroelectric power station sa Union, P. P. Rottert, isang kilalang tagabuo ng Ukrainian, sa ilalim ng kanyang pamumuno ay itinayo ang Kharkov State Industry House at ang Moscow Metro, at ang may-akda ng mga linya sa itaas A. V. Vinter, kasunod na hinirang na pinuno ng pagtatayo ng DneproGES.

Noong Marso 15, 1927, sa pampang ng Dnieper, sa isang bato na tinatawag na "Pag-ibig", isang pulang bandila ang itinaas na may inskripsyon na "Nagsimula na ang Dneprostroy!". 60,000 katao ang pumunta sa mga bangko ng Dnieper upang bigyang-buhay ang isang "ambisyosong ideya" (gaya ng tawag ng mga dayuhang mamamahayag sa pagtatayo ng DneproGES). Gayunpaman, marami ang hindi dumating sa kanilang sariling malayang kalooban - sa DneproGES, gayundin sa iba pang "konstruksyon ng siglo" ng Sobyet, ang paggawa ng mga bilanggo ay malawakang ginamit. Na, sa pangkalahatan, ay hindi nakakagulat. Sa panahon ng pagtatayo ng DneproGES, 8 milyong metro kubiko ng lupa ang inilipat, 1,200 libong metro kubiko ng kongkreto ang inilatag. At lahat ng ito sa pamamagitan ng kamay, gamit lamang ang mga pick at pala. Ang kongkretong trabaho ay lalong mahirap. Kahit ngayon, sa paggamit ng makabagong teknolohiya, ang dami ng kongkretong inilatag sa katawan ng DneproGES dam ay tila hindi kapani-paniwala. Ngunit sa pagtatapos ng 20s, ang mga tagabuo ng Sobyet ay maaari lamang mangarap ng mga konkretong mixer at vibrator para sa kongkretong pagtula. Ang pangunahing kasangkapan ay ... mga binti. "Ang batya ay binuksan sa pamamagitan ng kamay at minasa sa rubber boots, canvas na pantalon," sabi ni Maria Safronovna Grechenko, isang kongkretong manggagawa mula sa DneproGES, sa isang pakikipanayam sa Inter channel. At ang "sayaw" na ito ay nagpatuloy araw at gabi. Naturally, sa lahat ng sigasig ng Komsomol, walang sapat na mga boluntaryo para sa gayong mahirap na paggawa ...

Noong Mayo 1, 1932, sa 6:30 a.m., ang DneproGES ay gumawa ng unang kilowatts ng kuryente. Sa sandaling iyon, inilunsad ang DneproGES hydroelectric generator. Ang unang yugto ng istasyon, na binubuo ng limang mga yunit ng kuryente, ay ipinatupad noong Setyembre 27, 1932. Ang pagbubukas ng istasyon ay naka-iskedyul para sa Oktubre 1, ngunit si Kasamang Stalin, na kung wala ang isang kaganapan, ay tinukoy ang pagiging abala sa mga gawain ng estado at iminungkahi na ipagpaliban ang pagbubukas ng DneproGES sa Oktubre 10. Ang petsa ay pinili para sa isang dahilan - ito ay ang pinakamataas na pabor sa bahagi ng "ama ng mga tao" sa mga builders ng DneproGES. Isang "aksidenteng" pagkakataon - ito ay noong Oktubre 10, 1878 na ang pinuno ng pagtatayo ng planta ng kuryente, si Alexander Vasilyevich Winter, ay ipinanganak. Kaya at mga pinuno ng Sobyet marunong gumawa ng "mga regalo" sa kanilang mga nasasakupan. Noong Abril 19, 1939, naabot ng DneproGES ang kapasidad ng disenyo nito na 560 libong kW, nang inilunsad ang ikasiyam na yunit ng kuryente ng istasyon. Ayon sa tradisyon ng Sobyet, ang istasyon ay pinangalanang V. I. Lenin.

Noong Agosto 1941, ang DneproGES ay nakuha ng mga tropang Aleman. Mga tauhan ng istasyon noon huling sandali nanatili sa kanilang mga lugar, at kapag ang haligi ng tangke ng Aleman ay malapit na sa dam, binaha ng mga inhinyero ng kuryente ang silid ng makina at hindi pinagana ang mga generator. Talagang nais ng mga Nazi na ibalik ang operasyon ng isang mahalagang pasilidad tulad ng DneproGES, ang Fuhrer mismo ay pinarangalan ang istasyon sa kanyang pansin, ngunit ang mga Aleman, sa kabila ng lahat ng kanilang mga pagsisikap, ay nabigo na makakuha ng isang kilowatt.

Noong 1943, umatras mula sa kaliwang bangko na bahagi ng Zaporozhye, ganap na winasak ng mga Nazi ang silid ng makina ng DneproGES at binalak na pasabugin ang dam. Upang sirain ang istasyon, naghanda ang mga Aleman ng 200 toneladang pampasabog. 40 tonelada mga pampasabog at 100 aerial bomb na tumitimbang ng kalahating tonelada ay maingat na inilagay sa katawan ng dam. Kung ang lahat ng ito ay sumabog, ang dam ay gumuho. Gayunpaman, walang pagsabog...

Kaagad pagkatapos ng tropa hukbong Sobyet ang mga Aleman ay pinalayas sa DneproGES, nagsimula ang gawaing pagpapanumbalik sa istasyon. Sa dam, natagpuan ng mga manggagawa at inhinyero ang bangkay ng isang sundalong Sobyet. Walang mga dokumento sa kanya, at ang kanyang pangalan ay nanatiling hindi kilala. Sa buong karangalan ng militar, isang hindi kilalang sundalo ang inilibing sa teritoryo ng istasyon, malapit sa kanyang libingan ay naiilawan Walang hanggang apoy. Ito ay pinaniniwalaan na ang mandirigmang ito na, sa halaga ng kanyang buhay, ay pumigil sa pagsabog ng DneproGES.

Gayunpaman, naunawaan ng mga eksperto na ang isang tao ay hindi makayanan ang dalawang batalyon ng mga German na nagbabantay sa Dnieper hydroelectric power station. Malinaw na ang ganitong gawain ay maaari lamang isagawa ng isang mahusay na sinanay na grupo ng mga scout na may karanasan sa naturang mga operasyon. At noong unang bahagi ng 60s, isang ulat ang natagpuan sa mga archive ng USSR Ministry of Defense, na nagsasaad na ang isang grupo ng 19 na tao sa ilalim ng utos ni Tenyente Karuzov ay ipinadala sa Dnieper Hydroelectric Power Station. Tila ang dokumentong ito ay magiging posible sa wakas na maitatag ang katotohanan at mahanap ang mga aktwal na nagligtas sa DneproGES. Gayunpaman, sa mga listahan ng mga yunit na tumatakbo sa pagtatapos ng 1943 sa rehiyon ng Zaporozhye, walang taong may ganoong apelyido ...

Sa init ng labanan, hindi laging posible na tumpak na magsulat ng isang ulat. Ito ang dahilan kung bakit hindi mahanap ng mga istoryador at mamamahayag ang "Lieutenant Karuzov" sa loob ng mahabang panahon. Noong 1964 lamang nahanap ng koresponden ng Komsomolskaya Pravda, at buhay at maayos, ang kumander ng mismong pangkat ng reconnaissance na iyon. Lumalabas na ang kanyang pangalan ay Kuruzov Nikolai Gordeevich at nakatira siya hindi kalayuan sa DneproGES, sa lungsod ng Novomoskovsk, rehiyon ng Dnepropetrovsk.

Malamang na matatandaan ng mga matatandang mambabasa ang 1967 na pelikula Ang tampok na pelikula Ang "Major Whirlwind", na nagsasabi tungkol sa pagliligtas sa Krakow, na mina ng mga Nazi, ng mga opisyal ng paniktik ng Sobyet. Ang parehong pelikula, na puno ng drama, ay maaaring ginawa tungkol sa DneproGES. Tumagal ng higit sa isang buwan para sa grupo ni Kapitan Soshinsky (siya ang namamahala sa pangkalahatang operasyon, inutusan ni Tenyente Kuruzov ang grupo na direktang nag-defuse ng mga eksplosibo) upang mahanap ang cable na humahantong sa explosive device. Sa pamamagitan ng pagpapasabog ng DneproGES, umaasa ang mga Aleman na bahain ang malawak na teritoryo sa paligid ng istasyon at sa gayon ay maabala ang opensiba ng mga tropang Sobyet. Ang pag-unawa dito at pagsusumikap na pigilan ang panghuling pagkawasak ng DneproGES, napilitan ang utos ng Sobyet na maghintay para sa pagtatapos ng operasyon upang mailigtas ang istasyon. Pagkatapos lamang na putulin ni Tenyente Kuruzov at mga private na sina Yamalov at Starodubov ang ilang sampu-sampung metro ng mga wire, kaya na-de-energize ang explosive device, ibinigay ang utos sa pag-atake, at hindi nagtagal ay pinalayas ang mga Nazi sa DneproGES.

Salamat sa walang kapantay na katapangan ng mga opisyal ng intelihente ng Sobyet, posible na maiwasan ang kumpletong pagkawasak ng DneproGES, ngunit ang istasyon ay nasa isang nakalulungkot na estado. Ang mga kagamitan ng istasyon, mga generator ay ganap na nawasak, ang kalsada at mga tulay na nag-uugnay sa iba't ibang bahagi ng dam ay nawasak. Bukod dito, kinuha ng mga Aleman ang lahat ng dokumentasyon at mga archive ng istasyon, na nagpabagal sa bilis ng pagpapanumbalik. Noong 1945 lamang, ang lahat ng teknikal na dokumentasyon ay natagpuan sa Czechoslovakia at bumalik sa kanilang tinubuang-bayan.

Ang pagpapanumbalik ng istasyon ay nagsimula sa paglalagay ng mga suspension bridge. Noong 1945, ang tulay sa ibabaw ng kandado ay naibalik. Unti-unti, pinalitan ang mga kagamitang elektrikal. Noong Marso 3, 1947, ang hydroelectric power station ay nagbigay ng unang pang-industriya na kasalukuyang - ang unang yunit ay inilunsad. Sa pagtatapos ng taon, dalawa pang generator ang inilagay sa operasyon. Naabot ng istasyon ang buong kapasidad ng disenyo noong Hunyo 1950, nang maibalik ang operasyon ng lahat ng siyam na yunit ng kuryente. Siyanga pala, sa mga taon pagkatapos ng digmaan Ang DneproGES ay nagsagawa ng isa pang function - transportasyon. Ang mga tulay sa kabila ng Dnieper ay nawasak, at habang ang mga ito ay nire-restore, ang daloy ng trapiko ay dumaan sa station dam mula sa isang bangko ng Dnieper patungo sa isa pa.

Sa pagtatapos ng 60s, nagsimula ang isang bagong yugto sa kasaysayan ng DneproGES. Ang mga kalkulasyon ng mga inhinyero ng hydropower ay nagpakita na sa likod ng dam malapit sa kaliwang bangko ng Dnieper mayroong isang pagkakataon na maglagay ng isa pang hydroelectric station. Kasabay nito, binalak na dagdagan ang kapasidad ng mga kandado at ang daanan ng dam. Ang trabaho sa pagpapatupad ng proyekto ng Dneprostroy-2 ay nagsimula noong 1969. Sa bagong silid ng makina, na-install ang 8 hydrogenerator na may kapasidad na 103.5 libong kilowatts bawat isa. Ang kabuuang kapangyarihan ng istasyon ay lumago sa 1.5 milyong kilowatts. Sa kasaysayan ng hydropower, ang gayong pamamaraan ay inilapat sa unang pagkakataon - nang hindi humihinto sa lumang istasyon, isang mas malakas na bago ang itinayo sa malapit. Ang proyekto ng isang bagong isang silid na lock na itinayo sa tabi ng lumang tatlong silid ay natatangi din. Ang haba ng haydroliko na istraktura na ito ay 300 metro, ang lapad ay 18 metro, ang taas ng patak ng tubig ay higit sa 40 metro. Ang pag-commissioning ng bagong lock ay naging posible na bawasan ang oras ng pagsasara ng tatlong beses, at ginawang posible na dumaan sa seksyong ito ng malalaking barko ng Dnieper ng uri ng "ilog-dagat", sa katunayan, na nagbibigay ng direktang pag-access sa dagat hindi lamang para sa Zaporozhye, kundi pati na rin para sa Kyiv. Ang muling pagtatayo ng istasyon ay natapos noong 1980.

Ang Dnieper HPP ay gumagana pa rin, kahit na ang mga karaniwang problema sa mga nakaraang taon ay hindi nalampasan ito. Regular pa ring gumagawa ang istasyon ng kilowatts, na ngayon ay nasa power grid ng independent Ukraine. Ngunit ang DneproGES ay hindi lamang isang planta ng kuryente, hindi lamang isang pasilidad na hydrotechnical. Ito ay simbolo ng panahon at monumento sa mga taong nagtayo ng kakaibang bagay na ito.

At nakikita ko - ang kabisera ay lampas sa kabisera
Lumalago mula sa napakalaking kapangyarihan ng Unyon;
Kung saan ang mga uwak ay pumulupot, kumatok sa bangkay,
Sa riles ng tren nakabandage.
Ang Ukrainian Kharkiv ay umuugong bilang kabisera,
Buhay, nagtatrabaho, reinforced concrete.

Kaya sinulat ni Vladimir Mayakovsky ang tungkol sa post-rebolusyonaryong Kharkov sa tula na "Tatlong libo at tatlong kapatid na babae." Pagkatapos ng 1917, ang lungsod ay nagsimulang magbago nang mabilis. Ang dating sentrong panlalawigan (hindi mapusok, ngunit hindi isa sa mga nauna sa Imperyo ng Russia), isang merchant, banking at university city magdamag ang naging kabisera ng isang malaking republika ng unyon. Ang Kharkov ay dapat na makakuha ng isang kapital na hitsura, at, bilang karagdagan, ang mga lugar para sa maraming libu-libong mga opisyal ay agarang kailangan. Hanggang 1928, ang bahagi ng mga institusyon ng estado ay matatagpuan sa gusali ng dating Salamander Insurance Company, at ang bahagi ay inuupahan ang mga lugar sa mga pribadong bahay. Ang pagsisikip at kawalan ng pagkakaisa ng mga burukratikong tanggapan sa iba't ibang bahagi ng lungsod ay nagdulot ng maraming problema sa batang kabisera. Ang mga problemang ito ay kailangang matugunan. Magpasya sa isang rebolusyonaryong paraan nang mabilis, sa isang iglap. At kaya ang ideya ng pagtatayo ng House of State Industry ay ipinanganak, na dapat na ang pinakamalaking gusali sa Europa sa oras na iyon. Marso 21, 1925 Supreme Council Pambansang ekonomiya(VSNKh) ay nag-anunsyo ng isang all-Union competition para sa pagbuo ng isang proyekto para sa naturang gusali, na, gaya ng nakasaad sa resolusyon, "ay dapat maging isang gusali ng isang bagong uri, na tumutugma sa mga bagong gawain ng sosyalistang konstruksyon."

Matapang sa paglilihi nito, ang proyekto ay pumukaw ng malaking interes sa mga pinakasikat na arkitekto. Ang tagalikha ng Lenin Mausoleum A. V. Shchusev, ang mga arkitekto na sina A. N. Beketov at I. A. Fomin at iba pa ay nagpakita ng kanilang mga proyekto para sa kumpetisyon. komite ng tender 17 proyekto ang ipinakita. Nanalo siya sa kompetisyon... Hindi imbitadong panauhin". Iyon ang pangalan ng proyekto ng mga arkitekto ng Leningrad na S. S. Serafimov, S. M. Kravets at M. D. Felger. Noong Hunyo 1925, ang Hindi Inanyayang Panauhin ay opisyal na inaprubahan bilang isang proyekto sa pagtatayo para sa Gosprom. Dose-dosenang mga batang arkitekto ang nagtrabaho sa paggawa ng mga guhit, karamihan sa mga mag-aaral at nagtapos ng Kharkov Technological Institute.

Bago pa man magsimula ang pagtatayo ng Gosprom, noong 1924, isang paunang sketch diagram ng pag-unlad ng teritoryo na katabi ng gitnang kalye ng lungsod - Sumskaya ay binuo. Dahil, pagkatapos ng rebolusyon, ang lupain ay naipasa mula sa mga pribadong kamay tungo sa pagmamay-ari ng estado, ang mga arkitekto ay nagkaroon ng pagkakataon na maisakatuparan ang pinakamapangahas na mga proyekto sa sukat, na "dapat ay nabura. huling mga tampok kapitalismo mula sa arkitektura na mukha ng lungsod. Sa mga taong iyon, ang teritoryo ng kasalukuyang Freedom Square ay, sa katunayan, ang labas ng lungsod, halos isang kaparangan, kaya't ang mga arkitekto ay hindi maaaring limitahan ang kanilang sarili sa saklaw ng kanilang mga ideya sa pagpaplano ng lunsod. Kabilang sa ilang mga panukala, napili ang proyekto ng isang batang may talento na self-taught na arkitekto na si Viktor Karpovich Trotsenko, ayon sa kung saan ito ay binalak na hatiin ang mga quarters sa lugar ng Sumskaya Street sa anyo ng tatlong concentric rings na pinaghihiwalay ng radial. mga lansangan. Ang pangunahing node ng scheme na ito ay isang pabilog na parisukat sa lugar ng isang kaparangan sa likod ng University Gardens. Napagpasyahan na itayo ang State Industry House sa parisukat na ito. Ang proyekto ng Serafimov, Kravets at Felger ay matagumpay na umangkop sa site na inilaan para sa pagtatayo at ang pangkalahatang pamamaraan ng pag-unlad ng teritoryo. Sa panahon ng pagtatayo, medyo nagbago ang plano ng gusali, halimbawa, ang pinakamalaking lugar sa Europa (sa sandaling ito ay sumasakop sa 12 ektarya ng lupa, at ang haba nito kasama ang pinakamahabang axis ay halos 750 metro) mula sa isang bilog ay nakakuha ng hindi pangkaraniwang hugis na kahawig ng isang chemical retort.

Nobyembre 21, 1926 naganap solemne seremonya paglalagay ng pundasyon ng pangunahing gusali ng Gosprom, na dinaluhan ng mga miyembro ng All-Russian Central Executive Committee at ng gobyerno ng Ukrainian SSR. Sa pagsasalita sa rally, sinabi ng Tagapangulo ng VUTsIK na si Grigory Petrovsky na ang bagong gusali ay pinangalanan kay Felix Edmundovich Dzerzhinsky. At pagkatapos, sa mga tunog ng Internationale (sa pamamagitan ng paraan, isa sa mga alamat na nauugnay sa Gosprom ay nagsasabi na kung titingnan mo ang gusali mula sa isang view ng mata ng ibon, makikita mo ang mga unang tala ng Internationale sa silweta nito), ang inilatag ng mga kilalang bisita ang unang mga kongkretong troli sa pundasyon. Ang isang mortgage board ay na-immured dito na may inskripsiyon: "Noong 1926, sa ika-10 taon ng Rebolusyong Oktubre, sa presensya ng chairman ng All-Russian Central Executive Committee na si G.I. Petrovsky, ang chairman ng Council of People's Commissars V. .Oo. Inilatag ni Radchenko ang pundasyong bato para sa pangunahing gusali ng House of State Industry na pinangalanang kasama. Dzerzhinsky".

Ang pagtatayo ng Gosprom ay kumuha ng 1315 bagon ng semento, 3700 bagon ng granite, 9 na libong tonelada ng metal, higit sa 40 libong metro kuwadrado ng salamin. Ngunit ang pinaka-kapansin-pansin ay ang lahat ng konstruksiyon ay isinasagawa halos sa pamamagitan ng kamay. Mahigit sa 5 libong manggagawa na nagtatrabaho sa tatlong shift, gamit ang mga pala, wheelbarrow at stretcher, ang nagtayo ng pinakamalaking gusali sa Europa sa loob lamang ng 2.5 na panahon ng konstruksiyon! Ang tanging "mekanismo" na tumulong sa mga tao ay mga kabayo. Sa pamamagitan ng paraan, tulad ng isang pinabilis na bilis ng konstruksiyon ay hindi nakakaapekto sa kalidad ng trabaho. Ang Gosprom ay binuo nang napakatibay. Sa panahon ng Great Patriotic War daan-daang mga shell at bomba ang tumama sa Gosprom, ang gusali ay pinasabog ng ilang beses. Lubhang nagdusa ang Gosprom - nasunog ang mga parquet floor, mga pinto, mga frame ng bintana, ngunit nakaligtas ang monolithic reinforced concrete structure.

Alalahanin na sa ikalawang kalahati ng 1920s, ang NEP ay nangibabaw sa ekonomiya ng bansa, at samakatuwid, upang makalikom ng mga pondo para sa disenyo at pagtatayo ng naturang higanteng bagay, bilang Gosprom, ay nilikhang katangian ng bago pang-ekonomiyang patakaran istraktura - ibahagi ang pinagsamang-stock na kumpanya. Bilang karagdagan sa estado, ang lahat ng Ukrainian industrial trust ay naging mga shareholder. Ngunit ang mga pondong nakolekta ng mga trust ay hindi sapat. Ang maalamat na Felix Dzerzhinsky, na bumisita sa site ng konstruksiyon ilang sandali bago ang kanyang biglaang pagkamatay, ay tumulong kay Gosprom. Sa mungkahi ni Dzerzhinsky, nagpasya ang gobyerno sa hindi pangkaraniwang financing para sa pagtatayo ng State Industry House. Ang pagtatantya ng disenyo para sa pagtatayo ay 9 milyon 50 libong rubles, ngunit sa huli ang halagang ito ay lumampas sa higit sa 5 milyong rubles.

Ang unang yugto ng Gosprom ay inatasan noong 1927, sa ika-10 anibersaryo ng Rebolusyong Oktubre. Makalipas ang isang taon, ganap na natapos ang konstruksyon. Nakalagay sa Gosprom ang apparatus kataas-taasang Konseho pambansang ekonomiya ng Ukrainian SSR, Gosplan, Narkomzem, sentral na administrasyon statistics, ang Central Control Commission ng Communist Party (b) ng Ukraine, ang mga pinagkakatiwalaan na "Khimugol", "Yugostal", "Koksobenzene", "Industroy" at marami pang iba. Bilang karagdagan sa mga institusyon, ang gusali ng Gosprom ay nilagyan ng sarili nitong palitan ng telepono, ilang mga poste ng first-aid, isang kantina at mga buffet, isang tagapag-ayos ng buhok, isang hotel, at ilang mga workshop. Noong 1934, nang ang mga tungkulin ng kapital ay inilipat sa Kyiv, ang mga institusyon ng republikang subordination at mga pinagkakatiwalaan ay umalis sa Gosprom. Lumipat ang mga awtoridad sa rehiyon sa bakanteng lugar.

Alalahanin natin ang isa pang linya ni Vladimir Mayakovsky. "Ihampas natin ang reinforced concrete sa langit!" - sumulat ang makata noong 1922. Oo, ang Gosprom ay talagang naging isang hindi kapani-paniwalang makapangyarihan at engrande na "arkitektura na suntok". "Sinubukan kong lutasin ang Industriya ng Bahay ng Estado bilang isang butil ng organisadong mundo, upang ipakita ang isang pabrika, isang halaman na naging isang palasyo ... Sa bawat hakbang ng manonood, ang gusali ay nagbabago sa hitsura nito dahil sa mga kaibahan ng masa, ang paglalaro ng chiaroscuro, glazing na mayaman sa mga nuances ... Sinira ng espasyo ang gusali, tinagos ito, na parang natutunaw ito sa sarili nito ", - isinulat ni Sergey Savvich Serafimov tungkol sa kanyang utak. Isang higanteng may dami na 347 libong metro kubiko. m at magagamit na lugar lugar 67 thousand square meters. m - hindi pa nakikita ng Unyong Sobyet ang ganoong bagay. Ngunit, sa kabila ng napakalaking sukat nito, ang Gosprom ay hindi mukhang isang uri ng "halimaw" na gawa sa salamin at kongkreto. Ang mga arkitekto ng Leningrad ay matagumpay na naayos ang gusali mula sa siyam na gusali na may iba't ibang taas (mula 6 hanggang 13 palapag), na pinagsama sa tatlong malalaking bloke. Siyam na pasukan na may mga vestibule, malalawak na hagdanan at elevator ang nagbigay ng maginhawang komunikasyon sa pagitan ng iba't ibang institusyong matatagpuan sa gusali. gitnang bloke konektado sa dalawang gilid na saradong mga sipi sa antas ng ikatlo, ikalimang at ikaanim na palapag.

Ang Gosprom ay ang pinakamaliwanag na kinatawan ng constructivism; ito ay hindi para sa wala na ang artikulong "Constructivism" sa World Architectural Encyclopedia ay inilarawan sa isang imahe ng gusaling ito. Constructivism, ayon sa Soviet encyclopedic na diksyunaryo, "nagsumikap na gumamit ng mga bagong diskarte upang lumikha ng simple, lohikal, mga form na may katwiran sa pagganap, mga angkop na disenyo." Sa katunayan, ang gusali ng Gosprom ay nakikilala sa pamamagitan ng matinding laconicism - mahigpit na mga linya, walang mga dekorasyon, lahat ay napapailalim sa mahigpit na pag-andar. Mga natatanging tampok Ang Gosprom ay maganda at malinaw na mga proporsyon, ang orihinal na kumbinasyon ng mga volume, monumentality at sa parehong oras airiness, lalo na nakakagulat na may tulad na kahanga-hangang laki ng gusali.

Sa pagtatapos ng dekada ng 1920, ang mga kubo na luwad na may bubong na pawid ay nakatayo sa palibot ng ginagawang Gosprom, at isang reinforced concrete giant ang tumataas sa ibabaw nila, na kumikinang na may daan-daang bintana. At samakatuwid, mauunawaan ng isa ang kasiyahan ng "petrel ng rebolusyon" na si Maxim Gorky, nang makita niya sa kanyang sariling mga mata ang isang himala na nasa ilalim ng pagtatayo. “Ito ay isang kahanga-hangang pagkakaisa, isang pagpapahayag ng makapangyarihang diwa ng uring manggagawa. Mahal kong mga kasama, mahal kong mga tao! Tulad ng matatag, mataas, lapad, magpatuloy sa pagbuo! - tinawag ng manunulat ang mga natipon sa rally bilang parangal sa mga tagapagtayo ng Gosprom. Ang Gosprom ay binisita ng ibang mga master ng salita. Ang nobelang Amerikano na si Theodore Dreiser ay sumulat tungkol sa "himala na nakita sa Kharkov". At ang katanyagan sa buong mundo ay dumating sa Gosprom matapos ang magasing Monde ay naglathala ng isang serye ng mga artikulo ng Pranses na manunulat na si Henri Barbusse "Organized Mountain", kung saan masigasig niyang binanggit ang kanyang mga impresyon sa kanyang nakita sa "konstruksyon ng siglo" ng Sobyet.

Ngayon ang Gosprom ay nagho-host ng regional executive committee at iba't ibang mga instituto ng disenyo. Kharkiv telebisyon center at telebisyon studio, telepono call center at iba pang mga institusyon.

Sa kasamaang palad, kahit na ang higanteng tulad ng Gosprom ay walang pagtatanggol laban sa oras. Ayon sa mga eksperto, ngayon ang gusali ay nangangailangan ng kagyat na pag-aayos, na hindi pa natupad kahit isang beses mula noong post-war restoration. Kinakailangan na ibalik o palitan ang reinforced concrete floor slabs, load-bearing structures of transitions, parapets at fences, balconies at canopies sa facades. Ang mga kagamitan sa engineering ng gusali ay nasa bingit ng kumpletong pagkawasak: supply ng kuryente, mga sistema ng pag-init at supply ng tubig, alkantarilya, mga pasilidad ng elevator. Ang buong pagpapanumbalik ng Gosprom ay nangangailangan ng malaking pondo na hindi kayang bayaran para sa panrehiyong badyet. At bagama't noong 2003 ay isinama ng Gabinete ng mga Ministro ng Ukraine ang Gosprom sa listahan ng mga pasilidad na dapat tustusan sa pamamagitan ng mga sentralisadong pamumuhunan sa kapital, hindi pa rin sapat ang mga pondo. Bago ang pagdiriwang ng ika-350 anibersaryo ng pagkakatatag ng Kharkov, ang simbolo ng lungsod ay bahagyang na-update: ang mga pangunahing facade ay naibalik, ang bubong, bintana at bahagi ng mga tubo sa gusali ay pinalitan. Gayunpaman, ang buong pagpapanumbalik ng Gosprom ay malayo pa. Gayunpaman, nais kong maniwala at umaasa na ang Gosprom, sa sandaling ang "konstruksyon ng siglo", sa ating panahon ay hindi magiging isang "muling pagtatayo ng siglo" ...

Moscow Hotel

Sa kalagitnaan ng 1920s… Unti-unting nakakalimutan ng batang estado ng Sobyet ang pagkawasak, gutom at lamig ng mga unang taon pagkatapos ng rebolusyonaryo. Malayo pa ang mararating bago ang unibersal na kasaganaan, ngunit ang ekonomiya ay umuusbong at lumalago nang mabilis. Salamat sa NEP at pribadong inisyatiba (nakakalungkot na ang kasaganaan na ito ay hindi nagtagal), hindi lamang tinapay, kundi pati na rin ang iba pang mga produkto ay naging magagamit sa mga ordinaryong mamamayan ng Sobyet. Ang sitwasyon sa konstruksiyon ay nagbabago din. Nagkakaroon ng pagkakataon ang estado na magpatupad ng mga matapang at malakihang proyekto.

Bago ang rebolusyon, ang St. Petersburg ay sikat para sa pinakamahusay na mga hotel sa bansa. Ang "Astoria" at "European", na itinayo ayon sa mga proyekto ng arkitekto na si Lidval, ay itinuturing na mga obra maestra ng negosyo ng hotel at hindi mababa sa ginhawa sa pinakamahusay na mga hotel sa mundo. Maaaring ipagmalaki ng Moscow ang "Metropol" at "Pambansa", sa disenyo, konstruksyon at dekorasyon kung saan sila nakibahagi pinakamahusay na arkitekto Russia.

Ang unang hotel ng Sobyet na may pinakamataas na uri ay dapat na "Moscow". Tinukoy ng desisyon ng gobyerno ang lugar ng pagtatayo ng hotel - Okhotny Ryad Street, sa site ng mga dating hanay ng merchant, ilang daang metro lamang mula sa Kremlin. Kabilang sa mga pinaka may titulong arkitekto sa bansa, isang kompetisyon ang inihayag para sa pinakamahusay na disenyo ng hotel. Bilang isang resulta, ang proyekto ng mga arkitekto L. I. Savelyev at O. A. Stapran ay kinikilala bilang pinaka-angkop. Nang maglaon, si Aleksey Shchusev, isang coryphaeus ng arkitektura ng Sobyet, ang may-akda ng disenyo ng Lenin Mausoleum, ay sumali sa gawain sa panghuling proyekto ng Moskva Hotel.

“1) Iwasan ang karangyaan ng masamang lasa, ngunit sa parehong oras ay gawing maganda at komportable ang hotel. 2) Magbigay ng talagang moderno at de-kalidad na kagamitan sa hotel na may alarma, heating, ventilation, sanitary equipment, atbp. 3) Idisenyo at itayo ang lahat ng kuwarto, at lalo na ang mga deluxe room, gamit ang pinakabagong teknolohiya, at lahat ng trabaho ay dapat gawin nang mag-isa at mula sa mga materyales ng Sobyet. Kaya't sa kanyang artikulo ay isinulat ni Alexey Shchusev ang tungkol sa mga gawain na itinakda para sa mga taga-disenyo at tagabuo ng Moscow Hotel. Ang mga gawain, dapat sabihin, ay hindi madali. Ang mga espesyalista ng Sobyet ay walang gaanong karanasan sa pagdidisenyo at pagtatayo ng gayong mga pasilidad, at kulang din sila sa mga kinakailangang materyales sa pagtatayo at pagtatapos ng produksyon ng Sobyet. Ang ilang mga eksperto ay naniniwala na ang pagtatayo ng "Moscow" ay hindi magagawa nang walang tulong ng mga dayuhan at ang paggamit ng mga imported na materyales sa gusali. Gayunpaman, ito ay ganap na hindi nakakabawas sa mga merito ng mga arkitekto at tagabuo ng Sobyet, salamat sa kung saan ipinanganak ang "Moscow".

Noong 1932, naaprubahan ang proyekto ng Moscow Hotel, pagkatapos ay nagsimula ang pagtatayo. Mula sa mga unang araw, ang kasaysayan ng konstruksiyon ay tinutubuan ng iba't ibang mga alamat, alingawngaw at mahiwagang mga kaso. Ang isa sa mga pinakatanyag na alamat ay ang "Moscow" ay diumano'y itinayo na may iba't ibang mga facade ... sa pamamagitan ng isang pangangasiwa. Malaki ang pagkakaiba ng façade sa Revolution Square sa façade na nakaharap sa Column Hall ng House of the Unions. At lahat dahil sa ang katunayan na ang mga arkitekto na sina Savelyev at Stapran ay nagsumite ng isang draft na disenyo na may iba't ibang mga facade para sa lagda ni Stalin. Inaprubahan ni Stalin ang pagpipiliang ito, at ang mga arkitekto, na natuklasan ang isang pagkakamali, ay natakot na iwasto ang proyekto na nilagdaan na ng pinuno. Totoo, hindi lahat ng mga eksperto ay naniniwala sa bersyon na ito ng hitsura ng asymmetrical facades ng Moskva Hotel.

"Malamang, ang magandang alamat na ito ay naimbento mismo ni Shchusev," sabi ni Alexei Klimenko, isang miyembro ng Presidium ng Expert Advisory Council sa ilalim ng Chief Architect ng Moscow, sa isang pakikipanayam sa pahayagan ng Izvestia. - Ang pagtatayo ng Mossovet Hotel ay nagsimula noong 1932 ... Sa oras na iyon, ang arkitektura ng Sobyet ay lumipat sa mga klasikong imperyal, kaya't ang Academician na si Shchusev ay inutusan na itama ang harapan ng kalahating-built na gusali. Ayon sa orihinal na proyekto, ang hotel ay dapat na sumasakop sa buong bloke, ngunit kalahati lamang ang naitayo bago ang digmaan. Ang bagong gusali ay na-finalize ng iba pang mga arkitekto at lumitaw noong kalagitnaan ng 70s. Ganito naging biktima ang Moskva ng panahon at pabagu-bagong uso.”

Walang pinagkasunduan tungkol sa iba't ibang mga lihim na bagay na sinasabing matatagpuan sa "Moscow". Ang isa sa mga silid sa sulok, na tila walang pinagkaiba sa iba, ay may mga pader na isa't kalahating metro ang kapal, na hindi kayang kunin ng jackhammer. Naturally, nagkaroon ng pag-aakalang ang numerong ito ay walang iba kundi ang sikretong hideout ng Lavrenty Beria. Mayroong maraming mga alingawngaw tungkol sa katotohanan na sa mga cellar ng "Moscow" ay may isang bunker ng "pinuno ng mga tao" na si Joseph Stalin. Sa isang paraan o iba pa, walang nakitang dokumentaryong ebidensya ng mga katotohanang ito.

Para sa pagtatayo ng Moscow Hotel, sa unang pagkakataon sa USSR, nilikha ang isang hiwalay na departamento ng konstruksiyon. Sa una, pinlano na ang Moskva ay itatayo ng asosasyon ng Metallostroy, ngunit wala itong oras upang simulan ang trabaho, dahil noong Marso 1932 ang konstruksiyon ay inilipat sa Mosstroy. At pagkalipas ng limang buwan, ang isang hiwalay na istrukturang pang-ekonomiya ay nilikha na may direktang subordination sa Presidium ng Moscow Council. Ang nangungunang pamunuan ng USSR ay nagbigay din ng seryosong pansin sa pagtatayo ng unang hotel ng Sobyet. Ang buong kumplikadong mga gawa, simula sa yugto ng disenyo, ay nasa ilalim ng personal na kontrol ni Lazar Kaganovich, na hanggang 1935 ay hawak ang post ng unang kalihim ng Komite ng Partido ng Lungsod ng Moscow. "Ang isang pambihirang papel sa disenyo ng gusali ay kay Comrade. L. M. Kaganovich, na paulit-ulit na nagbigay ng pinakamahalagang tagubilin sa mga taga-disenyo at tagabuo, "isinulat ng mga pahayagan ng Soviet. Kung si Lazar Moiseevich ay talagang nagbigay ng "mahahalagang tagubilin" o ito ba ay ordinaryong propaganda ng Sobyet ay mahirap sabihin, ngunit mahigpit ang kontrol, ang pagpopondo ay higit sa lahat, at ang supply ng mga materyales sa gusali, kagamitan at paggawa ay walang tigil. Ang sitwasyon ay hindi nagbago kahit na matapos palitan ni Nikita Khrushchev si Kaganovich bilang "unang tao" ng kabisera.

Siyempre, ang sukat ng trabaho, kahit na sa pamamagitan ng mga pamantayan ng gigantomania ng unang limang taong plano, ay kamangha-mangha. Ang magasing Construction of Moscow ay sumulat noong 1935: “Sa panahon ng pagtatayo ng Moskva Hotel, 65,621 m 3 ng lupa ang nahukay. 23,000 m3 ng kongkreto ang inilatag. 4000 toneladang metal ang ginamit. 150 libong m 2 ng pagpipinta ang ginawa. 11 libong mga bagon ng mga materyales sa gusali ang ginamit, salamin - 5890 m 2 . Nilagyan ng mga tile 10 700 m 2 . 62 km ng mga metal pipe ang na-install. 165 thousand m 2 ang naplaster. Inilatag: parquet 20 thousand m 2, electric wire at cable 450 km, granite at marmol 7700 m 2.

Sa pagtatapos ng 1935, ang unang yugto ng Moskva Hotel ay inilagay sa operasyon. Ito ay talagang isang himala hanggang ngayon ay hindi nakikita ng mga taong Sobyet. Ang mga bisita ay sinalubong ng maliwanag na lobby, mga sahig na pinalamutian ng pinakamagandang marmol, ang pinakamodernong mga elevator sa panahong iyon, mabilis na umakyat sa gustong palapag, at ang pinakamodernong kagamitang pantulong. espesyal na atensyon nararapat ang bilang ng "Moscow". Ang bawat isa, kahit na ang pinakasimpleng silid ng "Moscow" ay nilagyan ng radyo, telepono, paliguan o shower at pinalamutian ng mga pagpipinta ng pinakamahusay na mga kontemporaryong artista - isang walang uliran na luho para sa mga panahong iyon. Ang dekorasyon ng mga facade at interior, na nilikha ayon sa mga proyekto ng may-akda, ay namangha sa imahinasyon. Daan-daang mga craftsmen mula sa buong Union ang manu-manong isinama ang mga proyektong ito sa bato.

Sa loob ng mahabang panahon, para sa isang ordinaryong mamamayang Sobyet, kahit na may pera, ang "Moscow" ay isang halos hindi magugupi na kuta. Tanging ang mga piling tao ang maaaring tanggapin sa pinakamahusay na hotel ng Sobyet. Ang pinakasikat na mga tao sa bansa at sa mundo ay nanatili sa Moscow: pilot Valery Chkalov, manunulat na si Ilya Erenburg, marshals Georgy Zhukov at Konstantin Rokossovsky, mahusay na aktor na sina Mikhail Zharov, Arkady Raikin, Juliette Mazika, Yves Montand, Simone Signoret, Gina Lolobrigida, Nobel laureates physicist Frederic Joliot-Curie at manunulat na si Pablo Neruda at marami, marami pang iba.

Noong 1968, nagsimula ang pagtatayo ng ikalawang yugto ng Moskva Hotel ayon sa proyekto ng mga arkitekto na sina A. B. Boretsky, I. N. Rozhin at D. S. Solopov. Kaugnay nito, noong 1976, ang Grand Hotel, o ang Great Moscow Hotel, ay giniba, na matatagpuan sa bahay ng mangangalakal na Korzinkin, na itinayo noong 1879. Hindi malamang na sa 70s ng huling siglo, maaaring maisip ng sinuman na sa isang-kapat ng isang siglo ang parehong kapalaran ay sasapit sa "Moscow" ...

Oo, sa mga tuntunin ng kaginhawaan, dekorasyon ng silid, mga kinakailangan sa kaligtasan at iba pang mga parameter, ang dating pinakamahusay na hotel sa bansa sa pagliko ng milenyo ay hindi na maaaring makipagkumpitensya sa mas modernong mga hotel. Oo, at higit sa isang beses mayroong mga opinyon na ang "Moscow" ay isang simbolo ng totalitarian na panahon, isang monumento sa Stalinismo, at wala itong lugar sa modernong kapital Russia. Bilang karagdagan, ang mga kinatawan ng mga awtoridad ng Moscow ay nagtalo na ang gusali ng hotel ay marupok, hindi ligtas at maaaring gumuho anumang oras. Marahil ay gayon, ngunit sa parehong oras, ang mga tagapagtayo ay kailangang i-disassemble ang "Moscow" nang higit sa dalawang buwan kaysa sa binalak - ang diumano'y "marupok" na mga dingding at kisame ay napakalakas.

Siyempre, ang mga pagtatangka na ipagtanggol ang "Moscow" ay ginawa nang higit sa isang beses. Ngunit agad na naging malinaw na ang mga tagasuporta ng pagpapanatili ng unang hotel na itinayo sa USSR ay halos walang mga pagkakataon, ang kinalabasan ng "labanan para sa Moscow" ay isang foregone conclusion. Masyadong mamahaling lupain sa gitna ng kabisera, at napakaraming matataas na opisyal ang interesado sa katotohanang sa wakas ay nabakante ang lupang inookupahan ng hotel. Pagsapit ng Agosto 2004, bilang kapalit ng simbolo panahon ng Sobyet, kung saan nakatayo ang unang hotel ng Sobyet, mayroong isang bakanteng lugar na kasing laki ng isang football field ...

Metropolitan

“Posible bang aminin ang makasalanang panaginip na ito? Hindi ba ang isang tao, na nilikha ayon sa larawan at wangis ng Diyos sa pamamagitan ng isang makatuwirang nilalang, ay magpapahiya sa kanyang sarili sa pamamagitan ng pagbaba sa ilalim ng mundo? At kung ano ang naroroon, tanging ang Diyos ang nakakaalam, at ang isang makasalanang tao ay hindi dapat malaman ... "- kaya sa simula ng ika-20 siglo, ang isang tiyak na obispo ng Moscow ay natakot sa kagalang-galang na mga naninirahan sa Moscow, na sumasalungat sa pagtatayo ng unang subway sa Imperyo ng Russia. . Sa loob ng apatnapung taon, ang unang subway sa mundo, na itinayo sa London noong 1863, ay nagpapatakbo ng mga underground na tren sa New York, Budapest, Vienna at Paris. At wala kahit saan "mga kaso ng pagtuklas ng mga demonyo sa ilalim ng lupa" ay naitala, at wala sa mga pasahero, salamat sa Diyos, ay hindi nahulog sa underworld. Ngunit nanatili pa rin ang matinding takot: paano kung may mangyari sa Orthodox Moscow, "ano ang hindi dapat malaman ng isang makasalanang tao"?

Noong 1902, ang negosyanteng Amerikano na si Gough ay nakatanggap ng pahintulot na magsagawa ng pananaliksik at pag-aralan ang posibilidad na magtayo ng subway sa Moscow. Ang kumpanyang Amerikano ay nagsimulang maghukay ng mga lagusan para sa hinaharap na mga linya, ngunit bilang isang resulta, ang pagtatayo ng Moscow City Duma mga linya sa ilalim ng lupa hindi pinayagan. Sa parehong oras, ipinakita ng mga inhinyero na P. I. Balinsky at E. K. Knorre ang kanilang proyekto. Ang ideya ay kapansin-pansin sa kanyang engrande - ang kabuuang haba ng mga linya ng metro ay dapat na 54 kilometro (bagaman kasama nito ang isang makabuluhang bahagi ng lupang bahagi ng kalsada), at ang gastos ay higit sa 150 milyong rubles. Ngunit ang proyekto ng mga inhinyero ng Russia ay nagdusa ng parehong kapalaran tulad ng proyekto ng Amerikanong negosyante.

Siyempre, ang simbahan, sa kabila nito isang malaking epekto, ay halos hindi makapag-iisa na labanan ang pagtatayo ng subway. Gayunpaman, ang pag-unlad ng transportasyon sa ilalim ng lupa ay hindi kasama sa mga plano ng mga awtoridad ng Moscow. Ang metro ay mangangailangan ng malaking pamumuhunan, bukod pa, kakailanganin ang isang makabuluhang bahagi ng mga pasahero mula sa tram, at sa mga taong iyon, ang mga linya ng tram ay nagdala ng kanilang mga may-ari (na, sa pamamagitan ng paraan, ay may magandang koneksyon sa Moscow power elite) milyon-milyong ng dolyar sa kita.

Ang mga pagtatangka ng mga mahilig magtayo ng subway sa ibang mga lungsod ng bansa ay naging walang bunga. Sa Kyiv, halimbawa, dapat itong magsimula ng mga tren sa ilalim ng lupa noong dekada 80 taon XIX siglo. Totoo, kung gayon hindi ito tungkol sa subway, ngunit tungkol sa bahagi ng riles. Ang tunel ay dapat na magsisimula sa Postal Square at darating sa ibabaw malapit sa Bessarabka. At noong Setyembre 1916, ang mga awtoridad ng lungsod ay ipinakita sa isang proyekto para sa pagtatayo ng subway mismo. Ang inisyatiba ay nagmula sa tanggapan ng Kyiv ng Russian-American Chamber of Commerce. Ang "mga ama ng lungsod" ay hindi sa panimula ay tumutol sa pagtatayo ng underground na transportasyon, gayunpaman, ang pag-apruba ng proyekto at burukratikong pagsusulatan ay nagtagal nang napakatagal, at bilang isang resulta, dahil sa mga rebolusyonaryong kaganapan Noong 1917, ang ideya ng Kyiv metro ay nanatiling hindi natupad.

Noong panahon ng Sobyet, ang ideya ng pagtatayo ng metro ay ibinalik sa kalagitnaan ng 20s. Ang pagtaas sa bilang ng mga sasakyan at mabilis na konstruksyon ay humantong sa katotohanan na ang transportasyon sa ibabaw ng lunsod ay lalong mahirap na makayanan ang transportasyon ng tumataas na bilang ng mga pasahero. Ang mga lansangan ng malalaking lungsod, lalo na ang Moscow, ay overloaded. Ang sitwasyon ay lalong mahirap sa gitnang bahagi ng kabisera. Sa pagtatapos ng 1920s, ang average na bilis ng mga tram at bus sa makitid na kalye ng sentro ng Moscow ay hindi lalampas sa 6-7 km / h. Ang tanging solusyon sa problema sa transportasyon ay ang subway.

"Agad na simulan ang paghahanda sa pagtatayo ng metro sa Moscow bilang pangunahing paraan ng paglutas ng problema ng mabilis at murang transportasyon ng tao" - ang naturang desisyon ay ginawa noong tag-araw ng 1931 ng Plenum ng Central Committee ng All- Union Communist Party of Bolsheviks, na isinasaalang-alang ang kasalukuyang sitwasyon sa Moscow sa transportasyon ng pasahero. Noong Setyembre 23, 1931, sa pamamagitan ng desisyon ng gobyerno, inayos ang Metrostroy, at noong Nobyembre ng parehong taon, ang unang gawaing pang-eksperimento at survey ay isinagawa sa Rusakovskaya Street ng kabisera upang pag-aralan ang mga kondisyon ng underground construction.

Ang mga paghahanda para sa paglalagay ng unang linya ng metro ay nagpatuloy noong 1931–1932, at noong 1933 nagsimula ang pagtula ng unang linya sa ilalim ng lupa mula sa istasyon ng Sokolniki hanggang sa Park Kultury, na may sangay mula sa Okhotny Ryad hanggang Smolenskaya. Ang unang linya ng subway ay nagkaroon Kabuuang haba 11.2 km at may kasamang 13 istasyon.

"Sa palagay ko ang mga tao na, sa naturang pagtatayo tulad ng subway, ay nagbibigay ng malaking kahalagahan sa karangyaan at liwanag, at sa gayon ay lumikha ng hindi lamang kapaki-pakinabang, ngunit kaaya-aya din, ay naitayo na ang pangunahing bagay at may tiwala sa kanilang hinaharap, ” - kaya sa mga pahina ng pahayagan na " Paris Soire" ay sumulat tungkol sa pagtatayo ng Moscow metro Antoine de Saint-Exupery. Syempre brilliant Pranses na manunulat Hindi ko nakita ang lahat ng nangyari sa labas ng subway, ngunit ang subway ay talagang kailangang maging isang uri ng showcase na magpapakita ng mga magagandang tagumpay ng estado ng Sobyet. Ang mga istasyon ay hindi lamang mga lugar para sa embarkation at pagbaba ng mga pasahero, ngunit monumental mga kumplikadong arkitektura, pinalamutian ng mga estatwa at bas-relief. A. V. Shchusev, A. A. Deineka, P. D. Korin, M. T. Manizer at iba pang sikat na eskultor at arkitekto ay nakibahagi sa kanilang disenyo at dekorasyon.

Walang sapat na mga tool at mekanismo, ngunit nabayaran ito ng hindi kapani-paniwalang sigasig. Ang bilis ng konstruksiyon ay kamangha-mangha. Kung sa simula ng 1934 mga 35 libong tao ang nagtrabaho sa lugar ng konstruksiyon, noong Mayo ay nadoble ang bilang na ito. "Ang Soviet metro ay dapat na maging pinakamahusay sa mundo" - ang gayong gawain ay ibinigay ng partido at ng gobyerno, at upang makamit ang layuning ito ay hindi sila nagligtas ng pagsisikap o paraan. Kahit na ang pinakamataas na pinuno ng partido ay handa na isakripisyo ang ilang bahagi ng katawan upang ang lahat ay gumana nang walang kamali-mali sa subway.

Narito kung paano ito nangyari. Sa mga araw na iyon, ang lahat ng pang-ibabaw na transportasyon sa lunsod ay nilagyan ng mga pinto na binuksan nang manu-mano, ngunit para sa subway, dahil sa pagtaas ng panganib nito, ang gayong pamamaraan ay hindi angkop. Ito ngayon ang mga salitang "Mag-ingat, ang mga pinto ay nagsasara!" at ang pagsirit ng mga pinto kasunod nito ay ang pinaka-pamilyar na kababalaghan para sa amin, na hindi mo lang pinapansin. At noong 30s, ang mga awtomatikong pinto ay isang bago. Natural, ang mga tagabuo ng metro ay nag-aalala na ang pagsasara ng mga pinto ay makapinsala sa pasahero na nasa pagitan nila. Minsan, upang suriin ang kaligtasan ng mga pintuan, isang buong delegasyon ng Komite ng Partido ng Lungsod ng Moscow, na pinamumunuan ni Unang Kalihim Lazar Kaganovich, ay bumaba sa ilalim ng lupa. Sa una, ang iba't ibang mga bagay ay inilagay sa pagitan ng mga pintuan, ngunit hindi ito nakakumbinsi kay Kaganovich. Inilagay niya ang kanyang paa sa siwang at hiniling: "Isara!". Sa oras na iyon, ang isang pasa sa katawan ng unang kalihim ng MG ng CPSU (b) ay maaaring maging kwalipikado bilang "isang pagtatangka sa buhay ng Sobyet at estadista”, at samakatuwid ay malinaw na sinubukan ng mga taga-disenyo ng mga awtomatikong pinto sa lahat ng posibleng paraan upang pigilan si Kaganovich. Gayunpaman, siya ay matigas: "Malapit!". Nagsara ang mga pinto. Ang mga nagtipon ay tumingin kay Kaganovich nang masinsinan. "Fine!" sa wakas ay sinabi niya. At pagkatapos ay sinimulan ni Lazar Moiseevich na ilagay ang kanyang mga kamay at paa sa pagitan ng mga pintuan, at sa huli ay tinanggal niya ang kanyang takip at idinikit ang kanyang ulo sa siwang. At sa bawat oras na matapos isara ang mga pinto, sinabi niya nang may kasiyahan: "Normal!". Sa pangkalahatan, ang "tumatakbo" na mga pagsubok ng mga awtomatikong pinto ay matagumpay.

Noong Oktubre 15, 1934, ang unang pagsubok na tren ay inilunsad mula sa istasyon ng Komsomolskaya hanggang sa istasyon ng Sokolniki, na binubuo ng dalawang kotse: No. 1 - motor at No. 1001 - trailer. Sa seksyong ito, ang mga machinist at iba pang manggagawa sa metro ay sinanay na magmaneho ng mga tren at pamahalaan ang pinakamasalimuot na proseso ng paggalaw.

Noong Pebrero 4, 1935, binuksan ang pagsubok sa trapiko sa buong linya ng unang yugto ng Moscow metro. Ang mga unang pasahero ay ang mga delegado ng VII All-Union Congress of Soviets. At noong Mayo 15, 1935, alas-7 ng umaga, lahat ng 13 istasyon ay nagbukas ng kanilang mga pintuan sa mga residente at panauhin ng kabisera. Ang metro ay naging hindi lamang isang bagong uri ng transportasyon sa lunsod, ngunit ang pagmamalaki ng kabisera. Sa unang taon ng operasyon, ang isang paglalakbay sa ilalim ng lupa para sa Muscovites ay medyo katulad ng pagbisita ng pamilya sa isang museo, at para sa mga bisita ng kabisera, ang pagpunta sa metro ay isang obligadong ritwal, katulad ng pagbisita sa Mausoleum o Tretyakov Gallery.

Sa pamamagitan ng paraan, sa pagpapatuloy ng paksang ito, ang listahan ng mga lugar na tiyak na dapat bisitahin ng isang modernong tao, na inilathala noong 2003 ng isa sa pinakasikat na mga site ng balita sa Amerika na MSNBC (isang magkasanib na proyekto ng Microsoft at ang channel sa telebisyon ng NBC), ay mukhang napaka kawili-wili. Kaya, ang Moscow metro ay pumasok sa nangungunang sampung ng listahang ito; Kasabay nito, lalo na inirerekomenda ng mga Amerikano ang pagbisita sa mga istasyon ng Mayakovskaya, Kyiv at Komsomolskaya.

Kaagad pagkatapos ng pag-commissioning ng unang linya, nagsimula ang pagtatayo ng pangalawang yugto ng Moscow metro na may haba na 9.6 km: mula sa istasyon ng Ploshchad Sverdlova hanggang sa istasyon ng Sokol. Simula noon, ang pagtula ng mga bagong tunnel malapit sa Moscow ay hindi huminto sa isang araw, kahit na sa mga taon ng digmaan, ang pagtatayo ng ikatlong linya ng metro ay nagpatuloy, na ipinatupad noong Enero 1, 1943. Sa karamihan mahirap na araw ang opensiba ng Aleman sa Moscow at ang araw-araw na pagsalakay ng pasistang abyasyon, ang metro ay nagtrabaho bilang isang bomb shelter. Sa sandaling tumunog ang signal ng "Air Raid!", huminto ang paggalaw ng mga tren, tinanggal ang boltahe sa contact rail at bumaba ang mga tao sa istasyon at sa mga tunnel. Libu-libong buhay ang nailigtas salamat sa subway.

Bago ang digmaan, ang Moscow metro ay nag-iisa sa USSR. Sa Kyiv, iminungkahi ng mga eksperto na simulan ang konstruksiyon noong kalagitnaan ng 1920s, ngunit noong 1938 lamang nagbigay ng go-ahead ang konseho ng lungsod para sa gawaing survey. Dahil sa pagsiklab ng Great Patriotic War, ang usapin ay hindi umunlad sa kabila ng yugto ng paghahanda. Noong 1949, sinimulan ng administrasyong Kievmetrostroy ang paglalagay ng unang linya sa kabisera ng Ukrainian, ang linya ng Sviatoshynsko-Brovary. Noong Nobyembre 6, 1960, isang 5.2 km na seksyon sa pagitan ng mga istasyon ng Vokzalnaya at Dnepr ang ipinatupad. Noong 1965, isang tulay ng metro ang nagkonekta sa dalawang bangko ng Dnieper. Noong Disyembre 1976, ang unang seksyon ng linya ng Kurenevsko-Krasnoarmeiskaya ay inatasan, noong bisperas ng 1990, binuksan ang trapiko sa ikatlong linya ng metro ng Kyiv - Syretsko-Pecherskaya. Ngayon ang haba ng metro ng Kyiv ay higit sa 60 km.

Ang pangalawa sa sunud-sunod sa Ukraine at ang pang-anim sa Unyong Sobyet ay ang Kharkov metro. Ang tanong ng pagbuo ng isang subway sa Kharkov ay itinaas noong unang bahagi ng 60s. Ang lungsod ay mabilis na umunlad, at, tulad ng sa iba mga pangunahing lungsod, ang urban na transportasyon ay lalong nahihirapan upang makayanan ang lumalaking trapiko ng pasahero. Bilang karagdagan sa metro, bilang isang solusyon sa problema, isinasaalang-alang ng mga awtoridad ng lungsod ang mga proyekto light rail at monorail, gayunpaman, sila ay itinuring na hindi angkop para sa mga kondisyon ng Kharkov.

Noong Disyembre 12, 1962, ang unang kalihim ng Kharkov Regional Committee ng Communist Party of Ukraine N. A. Sobol, sa isang pulong ng Supreme Soviet ng USSR, ay nagpahayag ng opinyon sa pangangailangang magtayo ng subway sa Kharkov, at noong Marso. ng sumunod na taon, tinalakay at inaprubahan ng konseho ng lungsod ang "Mga pagsasaalang-alang sa pangangailangan na magtayo ng subway" na ipinakita ng organisasyon na "Kharkovproekt ". Sa dokumentong ito, bilang karagdagan sa proyekto ng paglalagay ng isang maginoo na intracity metro, iminungkahi ang pagpipilian ng pagkonekta sa isang linya sa ilalim ng lupa na may mga suburban na seksyon ng riles. Upang gawin ito, kinakailangan upang bumuo ng mga tunnel ng mas malaking diameter at mahabang platform, upang magamit ang kumplikado mga teknikal na solusyon. Bilang isang resulta, ang mga taga-disenyo ay nanirahan sa isang mas simple at mas murang opsyon.

Noong Abril 29, 1968, pinagtibay ng Konseho ng mga Ministro ng USSR ang isang Resolusyon sa pagtatayo ng unang yugto ng subway sa Kharkov. Noong Hulyo 15, nagsimula ang pagtatayo ng unang seksyon ng tunnel ng mga tagabuo ng metro mula sa Kyiv at Baku at mga sinker mula sa Donetsk at Moscow region ng coal basin. Nagsimula ang Kharkiv metro sa paglalagay ng isang trunk sa Slavyanskaya Street na hindi kalayuan sa South Station. Ang gawain ay isinasagawa sa mahirap na mga kondisyon - ang mga tagabuo ng metro ay kailangang pagtagumpayan ang kumunoy, maglagay ng mga lagusan sa ilalim ng mga ilog ng Kharkov at Lopan, sa ilalim ng makapal na populasyon na mga bloke ng lungsod, puspos ng mga komunikasyon sa ilalim ng lupa.

Noong gabi ng Hulyo 30, 1975, ang unang pagsubok na tren ay dumaan sa linya ng Sverdlovsk-Zavodskaya, at noong Agosto 21, nilagdaan ng Komisyon ng Estado ang isang aksyon ng pagtanggap ng isang seksyon na 10.4 km ang haba. Walong bagong istasyon - Ulitsa Sverdlova, Yuzhny Vokzal, Central Market, Sovetskaya, Gagarin Prospect, Sportivnaya, Malyshev Plant, Moskovsky Prospekt - nakatanggap ng kanilang mga unang pasahero. Pagkalipas ng dalawang taon, ang pangalawang seksyon ay inilunsad mula sa istasyon ng Moskovsky Prospekt hanggang sa istasyon ng Proletarskaya.

Noong Agosto 1977, nagsimula ang pagtatayo ng pangalawang linya ng Kharkov metro, at makalipas ang pitong taon, ang unang seksyon ng limang istasyon ay inilagay sa operasyon. At sa oras na iyon, ang mga tagabuo ng Kharkiv metro ay naghanda na ng isang proyekto para sa susunod, ikatlong linya ng metro. Di-nagtagal, nakatanggap din siya ng mga tren ... Sa ika-350 anibersaryo ng lungsod, dalawang susunod na istasyon ang binuksan, at nagpapatuloy ang konstruksiyon.

Noong panahon ng Sobyet, ang pagtatayo ng subway ay sumunod sa prinsipyo: "Ang subway ay dapat na hindi lamang maginhawa at gumagana, ngunit maganda rin." Ito magandang tradisyon ay sinusunod kahit na ngayon, ang mga bagong istasyon sa mga tuntunin ng dekorasyon ay hindi mas mababa sa mga itinayo pabalik sa USSR. Sa kasamaang palad, ang isa pang magandang tradisyon ay ang pondohan ang pagtatayo ng metro sa oras at sa nang buo- nanatili sa nakaraan. Sa mga nagdaang taon, ang pagtatayo ng subway ng Kharkov, dahil sa kakulangan ng pagpopondo, ay umuunlad nang may matinding kahirapan, kung minsan ito ay ganap na tumigil. Ang sitwasyon ay hindi mas mahusay sa ibang mga lungsod ng Ukraine, kung saan ang subway ay umiiral na o binalak na itayo.

"Manggagawa at Samahang Babaeng Bukid"

“Nakapasok ako sa silid kung saan inilihim ang mga disenyo ng pavilion ng Sobyet. Dalawang sculptured figure, 33 feet ang taas, na naka-mount sa isang mataas na pedestal, matagumpay na nagmamartsa patungo sa German pavilion. Samakatuwid, idinisenyo ko ang gusali sa anyo ng isang cubic mass, na itinaas din, na dapat na pigilan ang presyur na ito ... "Ang mga salitang ito ay kay Albert Speer, isang kriminal na Nazi na nagsilbi ng 20 taon sa bilangguan ng Nuremberg Tribunal. . Si Speer, isang arkitekto sa pamamagitan ng pagsasanay, noong 1937 ay pinangasiwaan ang pagtatayo ng German pavilion sa World Exhibition sa Paris. Nasiyahan siya sa walang hangganang pagtitiwala ni Hitler, tinawag pa siyang "ang personal na arkitekto ng Fuhrer." Sa oras na iyon, dalawang tyrant, Hitler at Stalin, ay nagsimula na sa kumpetisyon "sino ang nanalo?", at samakatuwid si Speer ay may isang gawain: ang German pavilion sa eksibisyon ay dapat na mas mataas kaysa sa Sobyet, kahit na kaunti, ngunit ang ang swastika ay dapat tumaas sa itaas ng martilyo at karit.

Ang pavilion ng Sobyet ay nakatayo sa Quai Passy sa pampang ng Seine, at sa tapat nito, sa kabilang panig ng Warsaw Square, mayroong isang eksibisyon ng Aleman. Nang makumpleto ang pagtatayo, lumabas na ang mga Aleman ay pinamamahalaang pa rin na mauna sa mga arkitekto ng Sobyet. "Ang mga Aleman ay naghintay ng mahabang panahon, na gustong malaman ang taas ng aming pavilion kasama ang pangkat ng eskultura," paggunita ni Vera Mukhina, na kailangang labanan ang pagsalakay ng Aleman sa pakikibaka na iyon. - Kapag itinatag nila ito, pagkatapos ay nagtayo sila ng isang tore sa kanilang pavilion na mas mataas ng sampung metro kaysa sa amin. Naglagay sila ng agila sa itaas." Pormal, nanalo ang mga Aleman. Pero pormal lang. Ang isang agila na may swastika sa taas ay mukhang kaawa-awa at hindi kaakit-akit. At ang dalawampu't limang metrong higanteng bakal, na nilikha ni Vera Mukhina, ay tila pumailanglang sa langit, na matayog sa ibabaw ng Paris. Hindi kailanman nagawang pigilan ni Albert Speer "ang presyon ng dalawang pigura na matagumpay na nagmamartsa patungo sa German pavilion."

Sa Paris, ang lahat ay sinasagisag - ang Unyong Sobyet at Alemanya, na nakatayo laban sa isa't isa, sa pagitan nila ng Poland, na sa loob ng dalawang taon ay magiging biktima ng dalawang mandaragit. Marahil, ang ilan sa mga bisita sa World Exhibition ay nahulaan na sa lalong madaling panahon ang kumpetisyon sa arkitektura sa pagitan ng dalawang tyrant ay magiging isang mas kakila-kilabot na kumpetisyon ... Sinabi nila na ang mga may-akda ng iskultura ng Sobyet upang lumikha ng isang ipinares na komposisyon ay inspirasyon ng ideya ng Isang antigong estatwa ng mga Griyegong iskultor na sina Critias at Nesiot. Ang iskultura na ito ay tinawag ding napaka simboliko - "Tyrannobortsy" ...

Ang mga arkitekto ng Sobyet ay nagsimulang maghanda para sa World Exhibition sa Paris bago pa man ito buksan. Ang nakalulungkot na hindi malilimutang 1937 ay ang ikadalawampung anibersaryo ng kapangyarihang Sobyet, at samakatuwid ay nais ng partido na gamitin ang eksibisyon sa kabisera ng Pransya upang ipakita ang mga bentahe ng sosyalismo na itinayo sa bansa at ang kapangyarihan ng estado ng Sobyet. Si Stalin ay mayroon ding sariling "personal" na arkitekto, si Boris Zakharovich Iofan, na nag-aral sa mas mataas na institusyon sining sa Roma at sa Roman School of Engineers, nasiyahan siya sa espesyal na pagtangkilik ng pinuno. Iyon ang dahilan kung bakit ipinagkatiwala kay Iofan ang isang responsableng gawain - ang disenyo ng pavilion ng Sobyet.

"Sa aking ideya, ang pavilion ng Sobyet ay iginuhit bilang isang matagumpay na gusali, na sumasalamin sa dinamika nito sa mabilis na paglaki ng mga tagumpay ng unang sosyalistang estado sa mundo, ang sigasig at kagalakan ng ating dakilang panahon ng pagbuo ng sosyalismo," paggunita ni Boris Iofan. - Ang ideolohikal na oryentasyong ito ng disenyo ng arkitektura ay kailangang malinaw na ipinahayag na ang sinumang tao sa unang tingin sa aming pavilion ay madarama na ito ang pavilion ng Unyong Sobyet ... Sa lalong madaling panahon nagkaroon ako ng imahe ng isang iskultura, isang batang lalaki at babae, na nagpapakilala sa mga may-ari lupain ng Sobyet- ang uring manggagawa at ang kolektibong uring magsasaka. Itinataas nila ang sagisag ng bansa ng mga Sobyet - ang martilyo at karit ... ". Si Boris Iofan ay palaging naaakit " malalaking anyo”, Siya ang nagdisenyo ng Palasyo ng mga Sobyet, na hindi pa itinayo, na puputungan ng isang daang metrong estatwa ni Lenin.

Si Boris Iofan ay isang arkitekto, pag-aari lamang niya ang ideya ng komposisyon. Samakatuwid, noong tag-araw ng 1936, isang kumpetisyon ang inihayag sa mga pinakatanyag na iskultor ng Sobyet, kung saan nakibahagi sina V. A. Andreev, M. G. Manizer, I. D. Shadr at V. I. Mukhina. Ang kumpetisyon ay napanalunan ng isang sketch ni Vera Ignatievna Mukhina.

Ang babaeng ito ay tinawag na "ang batong orakulo ng rehimeng Stalinist." Ngunit sa buong buhay niya, kinasusuklaman ni Vera Mukhina ang rehimeng ito. At hindi nagkataon na pinili niya ang isang pangkat ng mga sinaunang tyrannicide na sina Harmodius at Aristogeiton bilang isang prototype para sa kanyang pinakatanyag na iskultura. Sa ganitong paraan lamang, sa isang nakatalukbong at hindi gaanong nauunawaang anyo, makakapaghiganti siya sa rehimen sa sarili niyang paraan. Alam mismo ni Vera Ignatievna kung ano ang kalupitan ng mga tyrant. Noong unang bahagi ng 1930s, siya at ang kanyang asawa, si Dr. Alexei Zamkov, ay sinubukang tumakas sa noon ay burges na Latvia, kung saan siya isinilang noong 1889. Hindi ito gumana, inaresto sila ng NKVD sa mismong istasyon. Sa mga taong iyon, para sa pagsisikap na makatakas mula sa " masayang buhay"Sa bansa ng mga Sobyet, ang parusa ay dapat na isa - ang pinakamataas na sukatan. At kung hindi dahil sa interbensyon ng ilang napakataas na opisyal, kung gayon, malamang, nangyari ito.

Ang katotohanan ay si Dr. Alexei Zamkov ay isang natatanging personalidad, sa kanyang sariling paraan isa sa mga simbolo ng panahong iyon. Sinabi nila na siya ang naging prototype ni Propesor Preobrazhensky mula sa kuwento ni Mikhail Bulgakov " puso ng aso". Siyempre, hindi inilipat ni Aleksey Zamkov ang pituitary gland at hindi naging isang tao ang isang aso, ngunit sa paggamot ng kawalan ng katabaan at kawalan ng lakas siya ay tunay na isang salamangkero. Ang kanyang mga kliyente ay sina Voroshilov, Molotov, Kaganovich, ang petrel ng rebolusyon, Maxim Gorky. Sila ang nanindigan para sa inarestong doktor. Noong una, siya lang ang pinakawalan, ngunit sinabi ng doktor na habang nasa Lubyanka ang kanyang asawa, tumanggi siyang magtrabaho. Ito ay gumana: sa lalong madaling panahon si Vera Ignatievna ay inilabas din.

Nang maglaon, pinaulanan ng mga awtoridad si Mukhina ng mga parangal at premyo, ngunit hindi niya binago ang kanyang saloobin sa gobyernong ito. Gayunpaman, upang mabuhay, kinakailangan na magpasakop at magtiis. Nagkataon lang na si Vera Mukhina ang naging may-akda ng isa sa mga pinakatanyag na simbolo ng panahong iyon.

Sa kanyang sketch, ginamit ni Vera Ignatievna pangkalahatang konsepto iminungkahi ni Boris Iofan: lalaki at babae na mga pigura na sumusulong at nagtataas ng martilyo at karit sa itaas ng kanilang mga ulo. Ngunit si Mukhina ay laban sa frozen na tagumpay ng mga piraso. "Pagkatapos natanggap ang proyekto ng pavilion mula sa arkitekto na si Iofan," paggunita ni Vera Ignatievna, "Agad kong nadama na ang grupo ay dapat ipahayag, una sa lahat, hindi ang solemne na kalikasan ng mga figure, ngunit ang dinamika ng ating panahon, ang malikhaing salpok. na nakikita ko saanman sa ating bansa at kung saan mahal ko ... ginawa ko ang solemne na pagtapak sa isang mapangwasak na salpok ... ".

Noong Nobyembre 11, 1936, ang sketch ni Vera Mukhina ay sa wakas ay naaprubahan para sa trabaho sa materyal. Sa una, ang rebulto ay binalak na gawa sa duralumin, ngunit si Propesor Pyotr Nikolaevich Lvov, isang kilalang espesyalista sa metalurhiya at ang may-akda ng paraan ng paglaban sa spot electric welding ng hindi kinakalawang na asero, ay iminungkahi ang hindi kinakalawang na chromium-nickel steel bilang materyal para sa ang Manggagawa at Samahang Babaeng Bukid.

Ang batayan para sa pagtatayo ng estatwa ay isang frame na bakal, at ang eskultura mismo ay binuo mula sa magkahiwalay na mga sheet ng bakal na magkakaugnay sa malalaking bloke, na noon ay hinangin na sa base. Ang mga detalye ng iskultura at ang pagpupulong nito ay naganap sa eksperimentong planta ng Central Research Institute of Mechanical Engineering and Metalworking (TsNIIMASH), at ang frame ay ginawa ng mga espesyalista ng Stalmost plant.

Si Vera Mukhina ay gumugol ng maraming oras sa workshop, nagtatrabaho sa mga sitter. Sinabi ng mga tao na ang manggagawa ay inilalarawan ng isang tagabuo ng metro, at ang kolektibong magsasaka ay isang ballerina. Sa katunayan, ito ay kabaligtaran. Ang modelo ng manggagawa ay isang propesyonal na sitter na si Igor Basenko, na dati nang umalis sa ballet dahil sa isang pinsala. At ang "collective farmer" ay isang empleyado ng Moscow "Metrostroy" sa pangalan ng ... Mukhina. Hindi sinasadyang nakita ng iskultor ang kanyang pangalan na Zoya Mukhina sa parada ng mga atleta at inanyayahan siya sa kanyang workshop. Totoo, sina Basenko at Mukhina ay nagsilbing mga modelo lamang para sa mga figure. Nang matatapos na ang paggawa sa iskultura, lumabas na ang mga ulo ng mga figure ay hindi maisasalin sa bakal sa pamamagitan ng pagpapalaki ng stencil ng mga modelo ng plaster, tulad ng iminungkahing dati. Pagkatapos si Mukhina at ang kanyang katulong na si Z. G. Ivanova ay kailangang gumawa ng mga ulo ng plaster sa mismong pabrika. Bilang mga modelo, lahat ng dumaan ay naaakit. "Lahat ay nagsilbi sa amin sa uri," sabi ni Vera Ignatievna. - Dumaan ang isang bumbero - "Teka lang, titingnan ko ang ilong ko." Isang engineer ang dumaan - "Turn around, tilt your head."

Sa Paris, ang kumpanya ng konstruksiyon ng Gorjli, kung saan pamahalaang Sobyet nilagdaan ang isang kontrata, tinatapos na ang pagtatayo, at ang iskultura na "Worker and Collective Farm Woman" ay nanatili pa rin sa Moscow. Kinailangan kong magtrabaho sa isang pinabilis na tulin, naunawaan ng lahat na kung ang estatwa ay wala sa lugar sa pagbubukas ng araw ng eksibisyon, kung gayon ... Tila, natatakot sa kabiguan na matugunan ang mga deadline para sa paggawa ng rebulto, Tambovtsev, ang direktor ng planta ng TsNIIMASH, nagpasya na "panatilihin itong ligtas" at sumulat ng pagtuligsa sa kanyang mga kasamahan. Ngayon ang mga salita ng direktor ay kukunin bilang mga ravings ng isang baliw, ngunit pagkatapos ay ang anumang magbigkas bagay na walang kapararakan ay kinuha medyo seryoso. Inangkin ni Tambovtsev na ang modelo para sa pinuno ng manggagawa ay hindi lamang sinuman, ngunit "ang pinakamahalagang kaaway ng mga tao" na si Lev Trotsky (!), Bukod dito, ang mga iskultor ay nakakubli na inilagay ang kanyang profile sa mga fold ng palda ng kolektibong magsasaka (! !!). Ang lahat ng ito ay umabot kay Stalin, na isang gabi ay nagpasya na suriin para sa kanyang sarili kung ang kanyang sinumpaang kaaway ay nagtatago sa isang lugar sa mga damit ng mga pigura. Ang makapangyarihang mga searchlight ay nagpapaliwanag sa estatwa, sinuri ito ni Stalin at, nang walang sinasabi, umalis. Kinaumagahan, sinabihan si Mukhina at ang kanyang mga kasamahan na ang gobyerno ng Sobyet ay gumawa ng sapat na trabaho at ang eskultura ay maaaring ipadala sa France.

Ang pinagsama-samang estatwa ay binuwag sa 65 bahagi at ikinarga sa 28 karwahe ng espesyal na tren ng Moscow-Paris. Kapag dumadaan sa Poland, lumabas na ang ilang mga bloke ay hindi dumaan sa mga lagusan, at kailangan nilang mapuputol nang may autogenous. Sa Paris, isang espesyal na kreyn ang na-install upang tipunin ang rebulto. Isang umaga, nang halos mabuo na ang eskultura, nalaman ng mga manggagawa na ang isa sa mga kahabaan ng kable ay nakasampa at halos hindi na nakahawak sa crane stand. Ang kinatatayuan ay maaaring gumuho sa mismong rebulto anumang oras. Hindi kailanman nalaman kung sino ang eksaktong lagari ng cable, ngunit mula sa sandaling iyon, ang buong-panahong seguridad ay inilagay malapit sa "Worker and Collective Farm Woman", at napagpasyahan na pabilisin ang pagpupulong ng rebulto upang iwasan ang mga ganitong problema. Sa halip na ang nakaplanong 25 araw, ang eskultura ay binuo ng dalawang linggo nang mas mabilis.

Sa Paris, ang makikinang na gawa ni Mukhina ay sumikat. Ang iskultura na "Worker and Collective Farm Woman" ay natural na tumanggap ng malaki gintong medalya Ang Grand Prix. Hindi lamang ang sukat ang namamangha (ang 24-metro na estatwa ay inilagay sa bubong ng 35 metrong pavilion), hinangaan ng madla ang bilis ng dalawang pigura, ang dynamism ng imahe, ang malinaw na koneksyon ng estatwa sa ang arkitektura ng buong pavilion ng Sobyet. "Ang pang-unawa ng pangkat na ito laban sa backdrop ng langit ng Paris ay nagpakita kung gaano kaaktibo ang iskultura, hindi lamang sa pangkalahatang grupo ng landscape ng arkitektura, kundi pati na rin sa sikolohikal na epekto nito," paggunita ni Vera Mukhina. "Ang pinakamataas na kagalakan ng isang artista ay ang maunawaan."

Natapos ang eksibisyon, humina ang kasiyahan, "Worker and Collective Farm Woman" ay kailangang umuwi. Sa una, ang iskultura ay binalak na mai-install sa Volga, sa isang dam malapit sa Rybinsk. Ngunit pagkatapos na humanga ang "Worker and Collective Farm Woman" sa Paris, ang Rybinsk ay tila isang "hindi karapat-dapat" na lugar para sa iskultura, at napagpasyahan na i-install ito sa Moscow sa All-Union Agricultural Exhibition (VSHV). Si Vera Ignatievna Mukhina ay mahigpit na tumutol dito, na naniniwala na ang pedestal, na tatlong beses na mas mababa kaysa sa exhibition pavilion, ay sumisira. masining na persepsyon sculptural group: "Ang mga figure ay gumagapang, hindi lumipad." Pinangarap ng may-akda na makita ang kanyang likha sa Sparrow Hills, kung saan, sa kanyang opinyon, ito ay magiging isang panalong pananaw. Ngunit "ang sining sa USSR ay pag-aari ng mga tao", at samakatuwid ay walang partikular na interesado sa opinyon ng may-akda ...

Upang simula ng XXI Sa loob ng maraming siglo, ang isa sa mga pinakatanyag at nakikilalang mga simbolo ng panahon ng Sobyet sa mundo ay nasa isang nakalulungkot na estado. Napakalaki, marilag at tila napakatibay na monumento na kinakalawang. Noong 2003, ito ay na-dismantle at nagsimula ang pagpapanumbalik. Sa kasamaang palad, ang dating kadakilaan ay hindi babalik sa "Worker and Collective Farm Woman" - napagpasyahan na iwanan ang ideya ng pag-uulit ng arkitektura ng Parisian pavilion para sa pedestal. Totoo, ito ay binalak na gawin itong mas mataas at maglagay ng isang bulwagan ng konsiyerto sa loob nito - pagkatapos ng lahat, ang iskultura ay ang sagisag ng Mosfilm film studio. Mag-aayos ng shopping at entertainment area sa paligid ng site. Na simboliko din sa sarili nitong paraan.

Kremlin Palace of Congresses

Hanggang sa unang bahagi ng 1960s, ang mga kongreso ng CPSU at iba pang katulad na mga kaganapan ay ginanap sa dalawang lugar: ang silid ng pagpupulong ng Kataas-taasang Sobyet ng USSR sa Grand Kremlin Palace o sa Hall of Columns, ang dating Asemblea ng Maharlika. Sa ilalim ni Stalin, lalo na sa mga solemne na okasyon, ang partido at mga piling tao ng Sobyet ay nagtipon sa Bolshoi Theater. Nagpatuloy ito hanggang sa nagpasya si Nikita Sergeevich Khrushchev na magtayo ng isang hiwalay na gusali para sa mga kongreso ng partido - hindi, sabi nila, para sa mga komunista na "alisin ang mga sulok ng ibang tao" para sa kanilang mga pagpupulong.

Kaya, noong 1959, ang isyu ay nalutas nang hindi malabo - magkakaroon ng isang bagong palasyo ng mga kongreso. Ngunit saan itatayo? Sa teritoryo ng Kremlin? Iginiit ito ni Khrushchev, dahil, tulad ng sinabi niya, ang sentro ng estado ay matatagpuan doon, na nangangahulugan na ang mga partidong kongreso ay dapat gaganapin sa lugar na ito. Sinubukan ng mga arkitekto, istoryador, mga tao mula sa panloob na bilog ng Pangkalahatang Kalihim na tumutol dito (hangga't maaari). Kahit na ang mga di-espesyalista ay naunawaan - bago modernong gusali ay hindi magkasya sa arkitektural na grupo ng Kremlin, at ang pagtatayo nito, sa isang paraan o iba pa, ay mangangailangan ng demolisyon ng mga makasaysayang lugar. May isang panukala na ilagay ang Kremlin Palace sa lugar ng pinasabog na Cathedral of Christ the Savior. Ngunit ginawa ni Khrushchev ang desisyon na halos nag-iisa. Nang maglaon, naalala ito kay Nikita Sergeevich bilang isa sa mga pagpapakita ng napaka "voluntaristic na istilo ng pamumuno".

Opisyal, ang disenyo at pagtatayo ng Kremlin Palace of Congresses ay pinangangasiwaan ni Alexei Nikolayevich Kosygin, pagkatapos ay Deputy Chairman ng Konseho ng mga Ministro ng USSR at Chairman ng State Planning Committee ng USSR. Ngunit naunawaan ng lahat na ang "konstruksyon ng siglo" ay nasa ilalim ng direktang kontrol ni Khrushchev mismo. Naturally, ang pinakamahusay na puwersa ng arkitektura ng bansa ay kasangkot sa disenyo ng Kremlin Palace. Una sa lahat, kinakailangan upang matukoy ang mga paunang sukat ng gusali. At dito ang mga kinakailangan ng pangunahing customer ay lumago nang may kamangha-manghang bilis. Sa una, ito ay binalak na magtayo ng isang bagay na medyo katamtaman at maliit. Gayunpaman, pagkatapos ang proyekto ay lumago tulad ng isang snowball, dahil bilang karagdagan sa aktwal na silid ng pagpupulong, ang palasyo ay kailangang magkaroon ng isang malaking bilang ng mga lugar ng opisina, lounge, wardrobe, buffet at restaurant, banyo, atbp. Ang mga sistema ng supply ay sumasakop din ng maraming ng espasyo - isang hiwalay na de-koryenteng substation, isang air conditioning system , mga pasilidad ng elevator. Bilang karagdagan, ang mga taga-disenyo ay nakatanggap ng isa pang gawain - ang palasyo ay gagamitin hindi lamang para sa mga pagpupulong, kundi pati na rin bilang isang gusali para sa mga pagtatanghal ng teatro at ballet. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang magbigay ng isang lugar para sa entablado at entablado kagamitan, artistikong dressing room, mga silid para sa tanawin. Bilang resulta, ang katamtamang gusali ay naging isang malaking multifunctional complex.

Sa yugto ng disenyo, sa mga personal na order ng Kosygin, maraming grupo ng mga arkitekto at taga-disenyo ang ipinadala sa Europa, Estados Unidos at China. Sinasabing nagkaroon ng ideya si Khrushchev na magtayo ng isang palasyo pagkatapos maglakbay sa ibang bansa at bumisita sa mga gusali ng ganitong uri. Ang gusali ng Pambansang Kongreso ng Bayan, na itinayo noong 1959 para sa ika-10 anibersaryo ng Rebolusyong Tsino, na may malaking conference hall para sa 10,000 upuan, ay lalong kahanga-hanga para sa Pangkalahatang Kalihim.

Tulad ng naalala ng mga taga-disenyo, ang mga hindi pagkakaunawaan sa paligid ng proyekto ng Kremlin Palace of Congresses ay medyo mabagyo. Ilang grupo ng mga arkitekto ang nagsumite ng kanilang mga panukala para sa pag-apruba. Ang isang kumpetisyon ay ginanap, at bilang isang resulta, sa pamamagitan ng utos ng Moscow City Council, isang proyekto ng isang koponan mula sa apat na tao- Mikhail Posokhin, Ashot Mndoyants, Evgeny Stamo at Pavel Steller. Dapat sabihin na si Mikhail Vasilievich Posokhin ay hinirang na punong arkitekto ng Kremlin Palace na hindi sinasadya - ito ay personal na pinili ni Khrushchev. Si Khrushchev at Posokhin ay lubos na nakilala, si Mikhail Vasilyevich ay nagtayo ng mga dacha ng gobyerno, kabilang ang para sa Kalihim ng Heneral. Sa kasagsagan ng pagtatayo ng palasyo, si Mikhail Posokhin ay hinirang na punong arkitekto ng kabisera.

Ang lugar para sa pagtatayo ay pinili sa tabi ng Trinity Gates ng Kremlin, sa tapat ng mga pintuang ito ay ang pangunahing pasukan sa palasyo. Ang mga arkeologo ang unang dumating sa lugar ng pagtatayo. Dapat sabihin na sinubukan ng mga taga-disenyo na makagambala nang maingat hangga't maaari sa makasaysayang pag-unlad ng Kremlin, at samakatuwid, seryoso. archaeological excavations. Ang konklusyon ng mga arkeologo ay malinaw - walang mga bagay na may partikular na makasaysayang halaga sa lugar ng pagtatayo ng Kremlin Palace. Totoo, tulad ng sinasabi ngayon ng ilang mga eksperto, pagkatapos ay "hindi napansin" ng mga arkeologo ang mga underground na bahagi ng tinatawag na "mga silid ng Natalya Kirillovna", ang ina ni Peter the Great, na umiral hanggang sa kalagitnaan ng ika-18 siglo. Sa paghuhukay sa pundasyon ng hukay ng Palasyo ng mga Kongreso, ang mga cellar ng mga kamara ay hinukay at nawasak. At sa ibabaw, hindi posible na gawin nang walang pagkalugi: sa panahon ng pagtatayo ng Kremlin Palace, giniba ng mga tagapagtayo ang lumang gusali ng Armory at ilang mga lugar ng opisina noong ika-18-19 na siglo, kabilang ang mga gusali ng Cavalry (retinue) ng ang Imperial Palace.

16 na buwan mula sa simula ng disenyo hanggang sa pag-commissioning ng pasilidad - napakaikling oras na ibinigay sa mga taga-disenyo at tagabuo para sa pagtatayo ng Kremlin Palace of Congresses. Sa tagsibol ng 1961, ang 21st Party Congress ay gaganapin, na binalak na gaganapin sa bagong palasyo. Ang napakalaking saklaw ng trabaho at ang mabilis na pagtatayo ng record-breaking na oras ay nangangailangan ng walang patid na pagpopondo at ang pagkakaloob ng mga kinakailangang materyales at kagamitan. Sa simula pa lamang ng pagtatayo ng Kremlin Palace, regular na lumitaw si Khrushchev sa site ng konstruksiyon. Naturally, sa gayong patron at ganoong kontrol, ang mga performer ay hindi kailanman nagkaroon ng mga problema sa pinansiyal at materyal na suporta.

Sinubukan ng mga tagapagtayo ang kanilang makakaya upang makumpleto ang pagtatayo ng Kremlin Palace sa tagsibol ng 1961, sa pamamagitan ng pagbubukas ng 21st Party Congress. Ang trabaho ay nagpatuloy halos sa buong orasan, siyempre, na ang bilis ng emerhensiya ay hindi makakaapekto sa kalidad ng konstruksiyon - mayroong maraming mga pagkukulang. Kung sakaling ang bagay ay hindi naibigay sa oras o hindi ito tatanggapin ng Komisyon ng Estado dahil sa maraming pagkukulang, napakarami ang mawawalan ng kanilang mga posisyon. Ngunit ang mga tagapagtayo ay masuwerteng - napakakaunting oras na natitira bago ang komisyon, nang ang pagbubukas ng XXI Congress ay ipinagpaliban sa taglagas. Ito ay isang regalo lamang - ang mga tagapagtayo ay nagkaroon ng pahinga, isang hindi inaasahang pagkakataon upang maisaisip ang bagay. Noong Agosto 1961, ang Kremlin Palace of Congresses ay handa nang ibigay sa Komisyon ng Estado. Walang seryosong reklamo mula sa mga miyembro ng komisyon. Ang partikular na kahanga-hanga ay ang mga pagsubok sa bubong ng gusali para sa pag-load ng niyebe, pati na rin ang mga kisame sa kaso ng isang malaking pulutong ng mga tao. Sa pagtatapos ng tag-araw, ang niyebe ay hindi mahahanap kahit para sa pangunahing palasyo ng partido, at samakatuwid ay napagpasyahan na magsagawa ng mga pagsubok sa tulong ng mga sundalo (dati, ang pagiging maaasahan ng bubong ng sports complex sa Luzhniki ay nasuri sa parehong paraan. ). Ayon sa mga kalkulasyon ng mga taga-disenyo, upang maisagawa ang buong pagsubok, kinakailangan upang maakit ang 30 libong tao! Sobra ito kahit para sa pinakamahalagang party na palasyo. Kakailanganin ng mahabang panahon upang hayaan ang napakalaking masa ng mga tao na dumaan sa mga tarangkahan ng Kremlin, at bukod pa, kinakailangan na harangan ang trapiko sa gitna ng Moscow sa mahabang panahon. Sa huli, ang bilang ng mga "tagasubok" ng Kremlin Palace ay napagpasyahan na hatiin. Sa bubong, dalawang libong sundalo ang gumanap sa papel ng nahulog na niyebe, walong libo ang inilagay sa banquet hall, ang natitirang lima - sa loob ng bulwagan at sa maraming balkonahe. Ang mga kumander ay nag-utos “Sa kanan! Magmartsa nang may hakbang! ”, At sa iisang salpok, nakatatak ang libu-libong talampakan, nakasuot ng mabibigat na tarpaulin boots. Ang mga Builder na may halong hininga ay nanonood sa nangyayari. Ngunit ang lahat ay naging maayos, at ang Kremlin Palace of Congresses ay isinagawa sa pamamagitan ng isang aksyon ng komisyon ng estado.

Simula noon, ang Kremlin Palace ay naging pangunahing ideological tribune ng Unyong Sobyet. Sa loob ng mga pader nito, ang lahat ng mga kongreso ng partido, mga pagpupulong at mga kaganapan na nakatuon sa iba't ibang mga solemne petsa, mga internasyonal na kumperensya(ang silid ng pagpupulong ay nilagyan ng kagamitan sa tunog, na naging posible na isalin ang mga talumpati sa 12 wika). Ang mga sikat na musikero, teatro at ballet artist ay nagtanghal sa entablado ng Kremlin Palace. At para sa nakababatang henerasyon, ang Palasyo ng mga Kongreso ay nauugnay sa sikat na Kremlin New Year tree, isang tiket kung saan, kasama ang isang tiket sa Artek, ay itinuturing na pinaka-ginustong gantimpala para sa bawat mag-aaral na Sobyet.

Ang pamagat ng pinakamalaking estado sa planeta ay nag-obligar sa mga awtoridad ng Sobyet na sumunod dito nang literal sa lahat ng bagay, at ang mga bagay sa real estate ay walang pagbubukod sa panuntunang ito. Ang ilang mga kagiliw-giliw na mga katotohanan tungkol sa pinaka engrande sa kanila ay nakolekta sa kanilang materyal ng Free Press.

Ang pinakamalaking salamin ng tubig sa panahon

Ito mismo ang sinabi ng mga gabay ng kabisera, na tumatanggap ng mga panauhin mula sa buong mundo, tungkol sa panlabas na swimming pool na "Moscow", na itinayo halos sa parehong lugar kung saan ang Katedral ni Kristo na Tagapagligtas, na nasa ilalim ng pagtatayo sa loob ng 44 na taon at pinasabog. noong 1931, tumayo ng 48 taon. Kapansin-pansin na sa una, sa loob ng 10 taon, hindi nila matagumpay na sinubukang itayo ang pinakamataas na gusali sa mundo noong panahong iyon sa site na ito. Ngunit ang pagtatayo ng 415 metrong Palasyo ng mga Sobyet ay naantala ng Dakila Digmaang Makabayan, at isang bukas na pampublikong paliguan na idinisenyo ng arkitekto na si Dmitry Chechulin na may diameter na humigit-kumulang 130 metro, na kayang tumanggap ng hanggang 2000 katao sa isang pagkakataon, ay binuksan lamang noong 1960.

Orihinal na pinlano na ang pool ay mapupuno ng tubig-alat mula sa ilalim ng dagat na matatagpuan sa lalim na humigit-kumulang isa at kalahating kilometro. Gayunpaman, ang gawaing pagbabarena na sinimulan noong 1958 ay nabawasan, pangunahin dahil sa kanilang mataas na gastos. Ngunit kahit na wala iyon, may sapat na mga natatanging tampok sa pasilidad. Kaya, maaari kang lumangoy dito sa buong taon (bagaman, ayon sa mga kontemporaryo, madalas kang sumisid sa lamig, dahil ang iyong ulo ay natatakpan ng yelo). Upang bisitahin ang Moscow, hindi kinakailangan ang isang sertipiko ng doktor, habang ang sistema ng sanitary control, paglilinis at pagdidisimpekta ng tubig ay napakahusay na nakaayos na sa lahat ng 33 taon ay walang isang reklamo mula sa mga bisita ang naitala.

Napakataas ng katanyagan ng panlabas na pool sa populasyon. Mayroong kahit isang biro na sa "Moscow" lamang kumilos ang sikat na batas ng Archimedes sa isang espesyal na paraan: isang katawan na nalulubog dito ay itinulak palabas ng ibang katawan. Totoo, nararapat na tandaan na ang tanyag na pag-ibig na ito ay pana-panahong natatabunan ng mga alingawngaw na sa pool (lalo na sa taglamig) ay mayroong isang pangkat ng mga "nalunod" na naghiganti sa mga taong-bayan dahil sa paglapastangan sa banal na lugar.

Ang huling dahilan para sa pagsasara ng Moskva pool noong 1993 ay ang napakalaking sukat nito. Una, dahil sa ang katunayan na sa malamig na panahon ang temperatura ng tubig sa ilang mga sektor ay umabot sa +34 degrees, at ang lugar ng salamin ng tubig ay 13,000 square meters, sa taglamig mayroong isang siksik na pader ng singaw sa paligid nito, na nagdulot ng matinding kaagnasan ng mga kalapit na gusali. Ang mga empleyado ng kalapit na Pushkin Museum ay paulit-ulit na nagreklamo na ang mga exhibit ay malubhang apektado dahil sa mataas na kahalumigmigan.

Pangalawa, sa oras na iyon, dahil sa mahirap na sitwasyon sa ekonomiya, ang mga awtoridad ng lungsod ay walang sapat na pondo upang bayaran ang mga mapagkukunang kinakailangan para sa paggana nito. Sa huling tatlong taon, ito ay tumayo nang walang tubig, na humantong sa matinding pagpapapangit ng mga expansion joint ng mangkok at kaagnasan ng mga pipeline.

825GTS

Itinayo noong panahon mula 1953 hanggang 1961 sa mungkahi ni Joseph Stalin, ang base ng submarino sa Sobyet na Balaklava noon, marahil, ay nagkaroon ng bawat pagkakataon na tawaging pinakamalaking istruktura ng inhinyero ng militar noong ikadalawampu siglo. Ang mga tagapagtayo mismo ay may bahagi sa paglikha nito. mataas na kwalipikado, kabilang ang mga tagabuo ng metro ng kabisera, na nagtrabaho sa buong orasan sa apat na shift.

Ayon sa ilang mga mapagkukunan, humigit-kumulang 67 milyong rubles ng Sobyet ang ginugol sa pagtatayo ng base (o pasilidad 825GTS), at sa kurso ng trabaho sa dagat sa mga barge, mga 120 libong toneladang bato ang lihim na kinuha at binaha. Ngunit sulit ang lahat ng pagsisikap: ang istrukturang nakakulong sa ilalim ng Mount Tavros ay madaling makatiis sa direktang pagtama ng atomic bomb na may kapasidad na 100 hanggang 150 kilotons (bilang sanggunian, ang kapangyarihan ng "Kid" na ibinagsak sa Hiroshima noong 1945 ay mula sa 13 hanggang 18 kiloton sa katumbas ng TNT) . Ang ilan ay malayang inilagay sa loob. mga submarinong nukleyar(ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan, mula 7 hanggang 14), mga tauhan sa halagang hanggang 1.5 libong tao, pati na rin ang mga depot ng bala at lahat ng kinakailangang imprastraktura para sa pagpapanatili at pagkumpuni ng mga submarino.

Ang ilang mga mahilig ay kumbinsido pa rin na kung sakaling magkaroon ng nuclear bombing, ang base ay maaaring gamitin bilang isang bomb shelter para sa lokal na populasyon, at sa panahon nito. autonomous na pag-iral maaaring tatlong taong gulang.

Di-nagtagal pagkatapos makumpleto ang konstruksyon, noong 1961, iniutos ni Nikita Khrushchev na ang base ay gawing isang wine cellar, ngunit ang inisyatiba ay hindi kailanman ipinatupad. Matapos ang pagbagsak ng USSR noong 1993, ang proteksyon ng bagay ay tumigil at sa susunod na 7 taon ay dinambong lamang ito, ganap na lahat ng mga istruktura na naglalaman ng hindi bababa sa kaunting pahiwatig ng nilalaman ng mga non-ferrous na metal ay tinanggal. Noong 2000, si Vladimir Stefanovsky, na namuno sa Sevastopol na "Naval Assembly", ay nagsagawa ng inisyatiba upang gawing "Museum" ang base. malamig na digmaan". Bilang isang resulta, tatlong taon mamaya, ang opisyal na seremonya ng pagbubukas ng hukbong-dagat complex ng museo bilang isang sangay ng Central Museum ng Armed Forces of Ukraine.

Sa pamamagitan ng paraan, noong 2010, nang ang peninsula ay bahagi ng "independiyente", ang ilang media ng Russia, na binanggit ang pamumuno ng Black Sea Fleet, ay nag-ulat na seryosong isinasaalang-alang ng militar ang posibilidad na ibalik ang potensyal na labanan ng museo at ang posibilidad na gamitin ito para sa layunin nito. Gayunpaman, si Konstantin Grishchenko, na noong panahong iyon ay Ministro ng Ugnayang Panlabas ng Ukraine, ay mariing itinanggi katulad na senaryo mga pag-unlad na taliwas sa Konstitusyon ng bansa. Malamang na ngayon, pagkatapos ng nakamamatay na mga desisyon ng populasyon ng Crimea, ang mga kinatawan ng Russian Navy ay babalik sa proyektong ito.

Kanal ng Volga-Don

Ang VDSK (Volga-Don Shipping Canal) ay opisyal na binuksan noong Hulyo 27, 1952. Kapansin-pansin na ang matagumpay na apat na taong pagtatayo ay hindi lamang ang pagtatangka sa kasaysayan na ikonekta ang tubig ng dalawang malalaking ilog sa punto ng kanilang pinakamalapit na lapit. Noong una, ayon sa mga talaan ng ika-16 na siglo, naisip ito ng Turkish Sultan Selim II. Gayunpaman, ang hukbo ng 22,000 sundalong Turko na ipinadala niya noong 1569 ay huminto sa lahat ng trabaho sa loob ng isang buwan. Ayon sa Turks, kahit na ang buong populasyon ng Turkey ay hindi maaaring makayanan ang gawaing ito sa oras na iyon, kahit na sa 100 taon. Ang pangalawa ay si Peter I, na noong 1697 ay nag-imbita ng isang dayuhan, si Johann Brekkel, bilang isang construction manager. Gayunpaman, sa lalong madaling panahon siya ay tumakas, napagtanto ang kabuluhan ng kanyang mga pagsisikap. Marahil ay nagawa ng Englishman na si Perry, na pumalit sa kanya, ang gawain, ngunit ang Northern War na sumiklab noong 1701 ay nagtapos sa proyekto.

Sa XX siglo lamang, bilang isang resulta ng titanic na pagsisikap ng higit sa 700 libong manggagawang sibilyan, 100 libong bilanggo ng digmaan hukbong Aleman at 120 libong mga bilanggo ng Gulag, ang proyekto ng 101-kilometrong kanal ay ipinatupad sa ilalim ng pamumuno ng akademikong si Sergei Zhuk. Sa buong panahon ng pagtatayo ng VDSK, higit sa 150 milyong metro kubiko ng lupa ang nahukay at higit sa 3 milyong metro kubiko ng kongkreto ang ibinuhos, ang mga walking excavator at iba pang advanced na espesyal na kagamitan sa halagang 8,000 na mga yunit ay malawakang ginamit sa oras na iyon. .

Maraming mga kagiliw-giliw na katotohanan ng pambansang kasaysayan ang konektado sa VDSK. Kaya, halimbawa, 15,000 bilanggo ang agad na pinalaya “para sa gawaing pagkabigla,” at isa pang 35,000 ang binawasan ng sentensiya. Ito, lalo na, ay binanggit ni Propesor Nikolai Buslenko, na tumutukoy sa Decree of the Presidium ng USSR Armed Forces na natagpuan sa archive (na may selyong "Walang publikasyon sa press") "Sa mga benepisyo sa mga bilanggo na nakikilala ang kanilang sarili sa pagtatayo ng Volga-Don shipping canal na pinangalanang V.I. Lenin. Isang kawili-wiling detalye - 3000 mga bilanggo ang nakatanggap ng iba't ibang mga parangal, 15 sa kanila - ang Order of the Red Banner of Labor. Sa pamamagitan ng paraan, ito ay sa VDSK na ang pagdadaglat na "zek" ("zk" - "nakakulong na sundalo ng kanal"), na matatag na pumasok sa aming lexicon bilang isang malayang salita, ay ipinanganak.

Gayundin, kaagad pagkatapos ng pagbubukas at pagpapangalan ng bagay kay Lenin, isang higanteng monumento kay Stalin ang itinayo sa bangko ng unang kandado. Pagkaraan ng siyam na taon, noong 1961, sa loob lamang ng isang gabi, ito ay nabuwag. Sa loob ng mahabang panahon, ang 30-meter na pedestal ay walang laman, at noong 1973 lamang ang isang 27-metro na monumento kay Lenin ay itinayo dito, na pumasok sa Guinness Book of Records bilang pinakamalaking monumento bilang parangal sa mga totoong tao.

Sa kasamaang palad, sa huling dekada, ang lalim ng kanal ay kapansin-pansing nabawasan (ayon sa proyekto - 3.5 metro), ang mga kaso ng pag-landing ng mga barko ay naging mas madalas. Kaugnay nito, ang daloy ng trapiko ay nabawasan ng kalahati, at ang mga paghihigpit sa draft ay hindi nagpapahintulot sa mga barko na ganap na makarga. Dalawang taon na ang nakalilipas, inihayag ng mga kinatawan ng Rosmorport ang paglalaan ng 400 milyong rubles upang palalimin ang kanal sa 4.5 metro. Mula noong Abril 2007, sa mungkahi ni Vladimir Putin, ang opsyon na magtayo ng pangalawang sangay ay isinasaalang-alang Kanal ng Volga-Don(ang tinatawag na Volgodon-2) upang mapataas ang trapiko ng kargamento ng bagay sa 35 milyong tonelada bawat taon. Totoo, ang ilang mga eksperto ay nagtaltalan na ang mga gawaing ito ay magdudulot ng hindi maibabalik na pinsala sa industriya ng isda ng Russia. Sa partikular, ang pagtatayo ng Bagaevsky hydroelectric complex na pinlano sa ilalim ng proyekto, ang pangingitlog ng isda sa Don ay ganap na maharangan. Bilang karagdagan, ang populasyon ng ilang mga species ng isda sa Northern Caspian ay maaaring mabawasan nang malaki.

Snapshot sa pagbubukas ng artikulo: view ng swimming pool "Moscow" sa open air, 1977 / Larawan: Ivan Denisenko / RIA Novosti