Foto: Assessoria de Imprensa do Prefeito e do Governo de Moscou

O viaduto Bogorodsky é o sexto viaduto construído em Moscou em 2017. o site lembra outros abertos últimos anos pontes sobre a ferrovia.

A reconstrução do viaduto Bogorodsky foi concluída. Ao longo de três anos, foram construídos viadutos na cidade através das vias do MCC e direções radiais estrada de ferro.

“A reconstrução do viaduto Bogorodsky era necessária para o lançamento total do anel central. A ponte tornou-se quase um metro mais alta e quatro metros mais longa. Motoristas e passageiros aguardavam a atualização do viaduto transporte público. Ele conecta dois distritos – Metrogorodok e Bogorodsky”, explicou o vice-prefeito de Moscou para Política de Planejamento Urbano e Construção Marat Khusnullin.

Além disso, nos últimos anos, viadutos foram ativamente construídos sobre os trilhos ferroviários de Kievsky e outras áreas suburbanas. Eles substituem as travessias convencionais por uma barreira.

Direção de Kiev: três novas pontes sobre a ferrovia

A programação dos trens suburbanos está se tornando cada vez mais densa: desde 2010, intervalos nos horários de pico. Para passageiros transporte ferroviário Esse boas notícias. Mas se a travessia for estreita, e mesmo com barreira, carros e ônibus podem ficar nela por muito tempo. Alguns ficavam fechados até 70% do tempo nos horários de pico e tinham muitos quilômetros de filas.

Nos últimos quatro anos, três viadutos foram abertos na direção de Kiev da ferrovia. O mais eficiente está no quilômetro 36 da direção de Kiev da Ferrovia de Moscou (MZD). Ele aumentou a capacidade da travessia de cinco a seis vezes. Anteriormente, não mais de 350 carros e ônibus podiam passar por aqui em uma direção em uma hora. Agora o transporte é mais rápido entre as rodovias Minsk, Borovsk e Kiev: Taxa de transferência aumentou para 1600-2100 veículos por hora.

Um viaduto na área tornou-se uma solução de engenharia de sucesso. No quilômetro 18 da direção de Kiev da Ferrovia de Moscou havia um cruzamento com um semáforo e uma barreira. Muitas vezes fechado devido ao tráfego pesado de trem, cerca de 300 carros por hora poderiam passar por aqui. Não foi possível construir um túnel sob a ferrovia por causa do rio Setun, que poderia inundá-lo, e uma ponte comum não poderia ser construída devido aos edifícios densos.

Então havia uma ferradura viaduto. Os carros viajaram três vezes mais rápido no novo viaduto. Ele está localizado no caminho entre as rodovias Minsk e Borovsk, e é usado por quem viaja em trânsito de uma rodovia para outra, contornando o anel viário de Moscou. O viaduto reduziu o tempo de viagem para mais de 120.000 moradores de Novo-Peredelkino e territórios vizinhos, incluindo os distritos de Troitsky e Novomoskovsky.

Através, de fato, passou nova estrada, que ligava a rodovia Borovskoye com Minsk. Anteriormente, muitos quilômetros de engarrafamentos eram coletados antes da mudança: “ gargalo”passou cerca de 300 carros por hora. O novo viaduto de quatro pistas aumentou sua capacidade de quatro a cinco vezes. Duas faixas de tráfego em cada sentido forneceram um fluxo de até 1.200-1.500 carros por hora.

E tornou-se mais conveniente chegar ao cruzamento, para isso, as estradas de acesso foram construídas nas ruas Dachnaya e Gorky. O viaduto facilitou a vida não apenas dos motoristas locais, mas também dos moradores de Kokoshkin, Marushkin, Tolstopaltsevo e outros assentamentos, porque a cidade transporte terrestre também foi mais rápido.

Direções Kursk e Paveletsky

No cruzamento perto da plataforma de Shcherbinka, houve um colapso do tráfego: durante o horário de pico, 70% do tempo os carros ficavam parados nos semáforos devido ao tráfego intenso de trens elétricos. Apenas 200 carros por hora poderiam passar por esta seção. Agora não há problema - o viaduto conectava os bairros leste e oeste de Shcherbinka. A taxa de transferência aumentou mais de oito vezes para 1.650 veículos por hora.

O cronograma apertado de trens elétricos desacelerou o movimento de carros na área da plataforma Nizhniye Kotly. Por causa disso, era difícil chegar ao território da zona industrial localizada ao longo da ferrovia. Os caminhos da direção Paveletsky da Ferrovia de Moscou dividiram o distrito de Nagorny. Os motoristas só podiam atravessá-los através de uma passagem regular com uma barreira onde os engarrafamentos se acumulavam, ou Rodovia de Varsóvia, fazendo um desvio de dois quilômetros. resolveu dois problemas de uma só vez: aumentou a capacidade da travessia e facilitou o acesso à estação de metrô Nagornaya.
Em 23 de outubro de 2017, um viaduto foi aberto na área de Yuzhnoportovy. Ele conectou a rua Yuzhnoportovaya com o 2º Yuzhnoportovy Proyezd e deu aos moradores uma nova estrada direta para a estação. O viaduto ligava os distritos de Pechatniki e Yuzhnoportovy. Ela endireitou uma parte da pista com grande quantidade voltas e reviravoltas que dificultavam o movimento. Um pequeno trecho - apenas 156 metros - reduziu a ultrapassagem em quase dez vezes, sua vazão estimada é de cinco mil carros por hora.

« Andorinhas" para o anel e a estrada para carros: viadutos no MCC

O viaduto Bogorodsky, que abriu para os motoristas hoje, tornou-se o sexto viaduto que foi atualizado para lançar o tráfego no MCC. As dimensões das antigas pontes não permitiam a circulação de trens modernos ao redor do anel, então a reconstrução foi necessária.

O viaduto Bogorodsky é mais longo e mais alto que o anterior, graças ao qual os modernos trens elétricos podem passar por ele. Ele conecta dois distritos do Distrito Leste: Bogorodskoye e Metrogorodok. O viaduto de Leningrado para o lançamento do Lastochka foi elevado em um metro e meio; rodovia estendido para duas pistas. Tornou-se mais alto e quase quatro vezes mais longo, o que conecta as ruas Vyborgskaya e Narvskaya com a rua Klara Zetkin. Graças a isso, tornou-se mais conveniente para os moradores viajar para a rodovia de Leningrado.

O mais difícil foi a reconstrução, onde não só rodovia e trilhos de bonde, mas também o sistema de aquecimento. O número de faixas para carros aumentou de seis para dez, e foram criadas linhas exclusivas para o transporte público.

Bandas dedicadas também apareceram. Localizado no cruzamento Linha Filevskaya metrô, MCC, perspectiva Kutuzovsky e o Terceiro Anel de Transporte, ele trabalhava na modalidade de ultra-alta carga e no início dos trabalhos estava quase em condição de emergência.

Viaduto Zvenigorodsky, que se tornou de quatro pistas. Não é apenas mais largo e alto, mas também mais forte. O viaduto ligava os distritos de Khoroshevo-Mnevniki e Khoroshevsky e estabeleceu ligações de transporte entre duas grandes zonas industriais - Silikatnye Ulitsy e Magistralnye Ulitsy.

A reconstrução do viaduto Bogorodsky na rua Losinoostrovskaya deve ser concluída no Ano Novo. E no total, até o final de 2017, a construção e reconstrução de 12 viadutos ferrovias.

Seis vezes mais

No outro dia, o prefeito Sergei Sobyanin inspecionou a construção de um viaduto no quilômetro 36 da direção Kiev da Ferrovia de Moscou, em Krekshino. Está prevista a construção de um viaduto de 168 metros de comprimento com uma pista em cada sentido. Congressos e junções adicionais também serão feitos, a reconstrução ocorrerá rede rodoviária. Serão construídas calçadas com largura de 1,5 a 2,5 metros e duas escadas para pedestres. As passadeiras terrestres serão equipadas tendo em conta as necessidades das pessoas com mobilidade reduzida.

A construção do viaduto começou em janeiro este ano e agora o objeto já está 60% pronto. A conclusão da construção está prevista para o 3º trimestre de 2017, mas Sergei Sobyanin instruiu o empreiteiro a acelerar a construção.

- A cada ano, a intensidade do tráfego ferroviário aumenta, em conexão com isso, as travessias sobre a ferrovia tornam-se cada vez mais problemáticas, acumulam-se centenas de carros. Em particular, aqui em Krekshino há uma travessia ferroviária difícil, os engarrafamentos se acumulam constantemente, mas espero que eles não cheguem lá em breve”, disse o prefeito de Moscou.

Supõe-se que após a conclusão da construção, a capacidade de travessia aumentará em 5-6 vezes, não 350, mas até 2100 carros por hora em cada direção poderão passar por lá. Além disso, isso garantirá tráfego desimpedido entre as rodovias Kievskoye, Borovskoye e Minskskoye.

Tanto na antiga quanto na nova Moscou

Nos últimos três anos, seis novos viadutos sobre as ferrovias foram construídos em Moscou, e mais seis serão construídos e reconstruídos no próximo ano. No território de Nova Moscou, estão sendo construídos viadutos em Peredelkino, Shcherbinka, Krekshino e Kokoshkino, dentro do anel viário de Moscou - na área Rua Yuzhnoportovaya, e o viaduto no 7º quilômetro da direção Paveletsky das Ferrovias de Moscou já foi colocado em operação.

Além disso, durante a reconstrução do MCC, também foi planejada a modernização dos viadutos sobre essas vias férreas. Os viadutos Leningradsky, Mozhaysky, Zvenigorodsky, Volokolamsky, Koptevsky já foram colocados em operação.

A ponte impediu a eletrificação

O último dos viadutos "atualizados" sobre o MCC - Bogorodsky - está localizado em Distrito Leste, na rua Losinoostrovskaya. Quando a reconstrução do futuro MCC começou, descobriu-se que Ponte Velha devido à sua pequena altura, interfere na eletrificação deste troço da via férrea. Nesse sentido, começou a construção de um novo viaduto que atende aos requisitos modernos.

Como a rua Losinoostrovskaya foi assim “dividida” em duas partes, as rotas de transporte público também foram alteradas: foi decidido que os ônibus, tendo chegado ao viaduto, deveriam dar a volta, e os passageiros, tendo atravessado para o outro lado dos trilhos a pé, mudar para ônibus com os mesmos números continuando o percurso.

NO na íntegra O viaduto Bogorodsky começará a operar em dezembro deste ano.

Bogorodsky viaduto através do MCC aberto após a reconstrução. O anúncio foi feito pelo prefeito de Moscou, Sergei Sobyanin, em seu microblog no Twitter.

"Hoje, após a reconstrução, foi aberto o viaduto Bogorodsky através do MCC. É pequeno, mas muito importante para os moradores de Metrogorodok. Recentemente, em uma recepção aos cidadãos, me pediram para acelerar sua reconstrução", escreveu o prefeito.

O viaduto Bogorodsky está localizado na rua Losinoostrovskaya. Foi construído em 1907 e é um dos mais antigos travessias ferroviárias cidades. Em 1973 foi parcialmente reconstruída.

Em 2015, para abrir o tráfego no MCC, iniciou-se o desmantelamento do antigo viaduto Bogorodsky e a construção de um novo. Durante a reconstrução, seu comprimento foi aumentado em 4 metros - até 42 metros, altura - em quase um metro. A largura de sua faixa de rodagem é de 9 metros. Existem duas faixas de tráfego - uma em cada sentido.

Obras de construção concluído no início de 2017. Como o viaduto está localizado no Parque Nacional Losiny Ostrov, especialistas realizaram uma avaliação ambiental adicional da estrutura.

No total, desde 2014, foram construídos ou reconstruídos 12 viadutos rodoviários sobre os trilhos ferroviários em Moscou, incluindo seis instalações no MCC. Além de Bogorodskoye, nós estamos falando sobre os viadutos Mozhaisk, Leningrado, Zvenigorod, Koptev, Volokolamsk, o viaduto em Shcherbinka através dos trilhos da direção Kursk e três viadutos na direção Kiev da Ferrovia de Moscou: em Peredelkino, em Kokoshkino e em Krekshino.

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O prefeito de Moscou, Sergei Sobyanin, compartilhou com seus assinantes nas redes sociais informações sobre a conclusão da reconstrução do viaduto Borogrodsky através do MCC. O prefeito também destacou em um post publicado em suas páginas no Twitter e na rede social VKontakte a importância desse viaduto para os moradores de Metrogorodok.

É pequeno, mas muito importante para os moradores de Metrogorodok. Recentemente, em uma recepção de cidadãos, me pediram para acelerar sua reconstrução”, escreveu o prefeito de Moscou nas redes sociais.

O viaduto Bogorodsky permitirá que os moradores do distrito cheguem rápida e confortavelmente à Prospekt Mira e à estação de metrô " VDNH".

/ segunda-feira, 25 de dezembro de 2017 /

temas: Reconstruções VDNH Kaluga-Rizhskaya MCC Sobyanin

Este é o viaduto mais antigo da capital.

O prefeito de Moscou, Sergei Sobyanin, anunciou que o viaduto Bogorodsky foi relançado na parte leste da capital. Lembre-se que o objeto infraestrutura de transporte A cidade está passando por uma grande reforma.

"Hoje, o viaduto Bogorodsky através do MCC foi aberto após a reconstrução. . . . . .

Este viaduto, segundo especialistas, é um dos mais antigos de Moscou. Última vez a reconstrução do objeto foi realizada em 1973. Agora, graças ao viaduto Bogorodsky, será possível ir livremente da Avenida Mira até a estação de metrô " VDNH".

O volume atingiu níveis elevados este ano construção de estrada na capital

Como disse o prefeito de Moscou, Sergei Sobyanin, em seu Página Oficial “Em contato com ", assim como no microblog do Twitter, hoje foi re-comissionado o viaduto Bogorodsky, que estava em reconstrução há algum tempo.

Como o prefeito da capital explicou em sua mensagem, o objeto não é tão grande, mas para os moradores de Metrogorodok seu significado é muito grande.

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Lembre-se de que o viaduto Bogorodsky foi construído no início do século XX. A reconstrução parcial anterior da instalação foi feita em 1973.

NO ano atual o volume de construção de estradas na capital atingiu uma escala sem precedentes, como as autoridades de Moscou observaram repetidamente.

O viaduto Bogorodsky, que atravessa o MCC - uma das mais antigas travessias ferroviárias de Moscou - foi inaugurado na segunda-feira após a reconstrução. O anúncio foi feito pelo prefeito da capital, Sergei Sobyanin, que recentemente foi solicitado a acelerar o trabalho em uma recepção aos cidadãos.

Ele observou a importância do viaduto de Bogorodsk para os moradores de Metrogorodok. A retomada do tráfego fornecerá aos moradores da área conexões de transporte convenientes com a estação de metrô. VDNH", com Prospekt Mira.

Os trabalhos de desmantelamento do antigo viaduto Bogorodsky para a construção de um novo começaram no verão de 2015. Sua altura é aumentada em um metro, comprimento - em quatro metros, o que possibilitou atender aos padrões de eletrificação do MCC.

Hoje, o tráfego no viaduto Bogorodsky foi aberto para os motoristas. A rodovia foi colocada em operação após a reconstrução parcial.
O prefeito de Moscou, Sergei Sobyanin, em sua página pessoal no Twitter e na rede social "VKontakte", observou a importância do viaduto para Rede de transporte cidades Capitais.
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O viaduto, construído em 1907 durante a construção do Pequeno Anel da Ferrovia de Moscou, é uma das mais antigas travessias ferroviárias de Moscou. Em 1973 foi parcialmente reconstruída.
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A reconstrução do viaduto a pedido dos moscovitas foi acelerada.

O viaduto Bogorodsky, localizado na parte leste de Moscou, foi aberto ao tráfego hoje. O chefe da capital, Sergei Sobyanin, escreveu sobre isso em sua página no microblog do Twitter.

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Além disso, o prefeito Sobyanin ressaltou que embora o viaduto não seja grande, é muito importante para a cidade. A primeira reconstrução parcial desta instalação rodoviária foi realizada anteriormente em Moscou em 1973.

. . . . . Liga a Prospekt Mira à estação de metro “ VDNH".

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O viaduto, localizado na zona leste da capital, foi construído em 1907. Surgiu durante a construção do Pequeno Anel da Ferrovia de Moscou e é uma das mais antigas travessias ferroviárias urbanas.

O viaduto foi parcialmente reconstruído em 1973. Novos trabalhos de desmantelamento do antigo viaduto Bogorodsky e a construção de um novo começaram no verão de 2015.

Como o viaduto passa Ilha dos Alces perícia ecológica adicional foi realizada. Seu comprimento foi aumentado para 42 metros e sua altura - em 1 metro. Além disso, uma faixa em cada sentido foi mantida.

No total, mais de 124 quilómetros de estradas, 30 passadeiras para peões, bem como 38 estruturas artificiais.

. . . . . O anúncio foi feito pelo prefeito de Moscou, Sergei Sobyanin, em seu microblog no Twitter.
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O viaduto Bogorodsky está localizado na rua Losinoostrovskaya. Foi construído em 1907 e é um dos cruzamentos ferroviários mais antigos da cidade. . . . . .
Em 2015, para abrir o tráfego no MCC, iniciou-se o desmantelamento do antigo viaduto Bogorodsky e a construção de um novo. . . . . . A largura de sua faixa de rodagem é de 9 metros. . . . . .
As obras de construção foram concluídas no início de 2017. Como o viaduto está localizado no Parque Nacional “Ilha dos Alces”, os especialistas realizaram uma avaliação de impacto ambiental adicional da estrutura.
No total, desde 2014, 12 edifícios foram construídos ou reconstruídos em Moscou viadutos através dos trilhos ferroviários, incluindo seis instalações no MCC. Além de Bogorodskoe, estamos falando dos viadutos Mozhaisk, Leningrado, Zvenigorod, Koptevsky, Volokolamsk, o viaduto em Shcherbinka através dos trilhos da direção Kursk e três viadutos no Kiev direção da Ferrovia de Moscou: em Peredelkino, em Kokoshkino e em Krekshino.

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As obras do viaduto Bogorodsky na capital foram concluídas. Ele escreveu sobre a abertura da infraestrutura de transporte renovada nas contas oficiais redes sociais “Em contato com " e " Twitter" Prefeito de Moscou Sergei Sobyanin.

O viaduto na parte leste da cidade passa pelo anel central de Moscou.

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O viaduto foi construído há mais de um século - em 1907 - durante o trabalho no Pequeno Anel da Ferrovia de Moscou.

Uma revisão ambiental foi realizada em uma instalação em Moscou , disse Sergei Sobyanin.

Após o início da movimentação na instalação entre a estação do metrô metropolitano “ VDNH" e a Prospekt Mira estabelecerá ligações de transporte convenientes.

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Em Moscou, o tráfego foi aberto ao longo do viaduto Bogorodsky pelos trilhos do Anel Central de Moscou (MCC) em Vostochny distrito administrativo. . . . . .

Mais cedo, a assessoria de imprensa do Complexo de Política Urbanística e Construção da Capital informou que o viaduto ficou quase 1 m mais alto e 4 m mais comprido. A ponte liga dois distritos - Metrogorodok e Bogorodsky.

O viaduto Bogorodsky, construído em 1973, foi fechado para reforma no verão de 2015.

O viaduto, construído em 1907, é um dos mais antigos da capital.

O viaduto Bogorodsky no leste de Moscou é reaberto após a reconstrução. . . . . .

Dada a localização do viaduto no Parque Nacional “Ilha dos Alces” foi realizada uma avaliação adicional do impacto ambiental desta estrutura de transporte.

. . . . . Lembre-se que no ano passado em Moscou construiu e reconstruiu 124 km de estradas, 38 estruturas artificiais e 30 passagens para pedestres.

Em Moscou, o tráfego foi reaberto ao longo do viaduto Bogorodsky, onde a ferida foi reconstruída. . . . . . Segundo ele, os cidadãos pediram para acelerar a reconstrução.

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Este viaduto ligará os moradores de Metrogorodok à Prospekt Mira e à estação de metrô “ VDNH". Antes da reconstrução, foi realizada uma avaliação ambiental, durante a qual foi considerada a localização. Parque Nacional “Ilha dos Alces”.

No total, em 2017, foram construídos e reconstruídos 124 quilômetros de estradas, 30 estruturas de pedestres e 38 estruturas artificiais.

. . . . . Esta é a notícia mais popular da hora de acordo com o agregador de notícias SMI-2. Como observou Marat Khusnullin, vice-prefeito de Moscou para Política Urbana e Construção, essas obras foram necessárias para o lançamento completo do Anel Central de Moscou. A ponte tornou-se quase um metro mais alta e quatro metros mais longa. O viaduto atualizado aguardava motoristas e passageiros de transporte público - conecta dois distritos - Metrogorodok e Bogorodsky. O chefe do Complexo de Construção de Moscou lembrou que o tráfego já havia sido aberto em 11 viadutos semelhantes.

Na capital, o tráfego é aberto ao longo do viaduto Bogorodsky

Depois revisão O viaduto Bogorodsky foi aberto no leste de Moscou. Foi construído há mais de 100 anos e só foi parcialmente renovado desde então.

. . . . . Está localizado no cruzamento da Rua Losinoostrovskaya e do Círculo Central de Moscou. Na segunda-feira, o tráfego na ponte foi iniciado, informa a TV Center.

O viaduto de Bogorodsky foi construído há mais de cem anos e só foi parcialmente reparado desde então. Por decisão das autoridades da cidade, a estrutura quase pré-acidente foi completamente desmontada e uma nova foi construída em seu lugar com materiais modernos de alta qualidade. A altura e o comprimento da ponte foram aumentados. Além disso, o objeto foi erguido com a perspectiva de construção futura na direção da corda nordeste.

"Ele certamente tem importância para ligar duas regiões, tem uma ligação indireta com Acorde Nordeste. Porque para os moradores destes dois distritos haverá uma oportunidade de integração ao longo do MCC juntamente com este percurso"- disse o vice-prefeito de Moscou para a política urbana e construção Marat Khusnullin.