Desde meados de junho, um reparo em grande escala começou na principal artéria de transporte de Ryazan - Rodovia Solotchinskoye, conectando o centro e Solotcha. Coincidiu com o início da dacha e épocas balneares- os esperados congestionamentos e engarrafamentos começaram a aparecer na saída da cidade.
A ponte em si foi inaugurada em 1972. Então o chefe do governo União Soviética Alexei Kosygin declarou orgulhosamente: "Esta ponte durará facilmente 100 anos!" Em sua previsão, o político estava claramente errado - a ponte exigia uma grande reforma já em início do XXI século. Em 2007, começou sua reconstrução em grande escala, que durou três anos inteiros.
A principal tarefa do reparo, que está ocorrendo neste verão, é a substituição das juntas de dilatação. No total, 28 dessas estruturas foram instaladas na ponte e apenas três delas serão substituídas. É fácil calcular que, com essa taxa de substituição, o tráfego terá que ser bloqueado todos os verões por 10 anos. É assim que acontece - a ponte está passando pelo terceiro reparo nos últimos 15 anos. Por que é impossível substituir juntas de expansão de uma só vez permanece um mistério.
Como parte da reparação da ponte, está prevista a reparação da via com um revestimento de polímero, que deverá ser realizado a uma temperatura superior a mais 10°C. Relativo período de verão desempenho do trabalho é o mais adequado, - comentário do ministério regional da construção.
Isso parece especialmente estranho à luz de uma entrevista concedida a um dos portais da Internet de Ryazan pelo chefe do departamento de pontes e estruturas artificiais Ryazan Ministério dos Transportes Alexey Gorlov. Em entrevista a um jornalista, ele admitiu: “O reparo da ponte está atrasado há muito tempo. O projeto está em desenvolvimento desde 2015. Ao mesmo tempo, a reforma anterior terminou em 2014.
Plano de obras na ponte Solotchinskiy:
Substituição de três juntas de dilatação e reconstrução cosmética de mais quatro.
- Substituição da superfície da via.
- Instalação em pavimento de concreto que não foi alterado por 46 anos de um pavimento de camada fina único.
Cidadãos exaustos pelos engarrafamentos recaíram sobre a empreiteira com críticas - as pessoas confiam no que veem com os próprios olhos: quase nenhum trabalho está sendo feito na instalação, e todos os que estão ali são alguns trabalhadores “caminhando” pela ponte. E as pessoas podem ser compreendidas. Desde o início do reparo, ninguém realmente explicou ao povo de Ryazan o que acontecerá na ponte, que trabalho será realizado e por que a necessidade surgiu exatamente no verão. Mesmo para encontrar um empreiteiro, tivemos que fazer muito esforço. Mas ainda assim, encontramos a empresa AllianceDorStroy LLC, que, aliás, foi a única participante do leilão. 
Empreiteiros com críticas, é claro, não concordam. Eles dizem que nunca há menos de 20 pessoas no local e, durante os períodos de maior movimento, esse número se aproxima de 50 trabalhadores.
A propósito, em sua página do VKontakte, representantes do Ministério dos Transportes observaram que o trabalho "depende do tempo de fabricação de estruturas e do fornecimento de materiais". conversando linguagem simples, com esta frase, o Ministério dos Transportes reconhece que todas as estruturas necessárias estão sendo produzidas apenas agora e não foram preparadas com antecedência.
Levantamento de dúvidas e prazos. Nossa especialista Serali Valev, Professora Associada do Departamento de Pontes, Túneis e Estruturas de Edifícios do MADI, disse que prazo médio para realizar trabalhos de substituição de juntas de expansão - 1-3 meses.
As juntas de dilatação são a parte mais fraca da ponte. Seu período médio de operação é de apenas 10 anos, embora muitas vezes mudem com muito menos frequência. Se isso não for feito, buracos podem se formar e a guia pode desmoronar.
isolamento. Eles não podem ser reparados - eles precisam ser substituídos. Portanto, muitas vezes as pontes precisam ser fechadas para reparos.
O que é uma costura de deformação:
Uma estrutura que é instalada entre vãos de ponte. Isso é feito devido ao fato de que, sob carga, a ponte se contrai e se expande. Se você o tornar monolítico, ele ficará rapidamente coberto de rachaduras e, como resultado, entrará em colapso. 
Quão trabalho em progresso na ponte, fomos informados por um dos funcionários da AllianceDorStroy LLC Alexey Yudaev.
Até o momento, as costuras na metade direita da ponte já foram completamente substituídas - diz Alexey. - Começou a realizar o remendo do pavimento de concreto na parte do cavalete. No este momento completou em cerca de 30%. À frente está o trabalho de colocar um revestimento de camada fina exclusivo na metade direita da ponte com uma área de cerca de 6.000 metros quadrados.
De uma forma ou de outra, não vale a pena esperar até o final do verão para a conclusão dos trabalhos de reparo - a data oficial para a conclusão é 1º de novembro. Enquanto isso, cada viagem em direção a Solotchi levará, via de regra, 2 horas a mais do que o normal. E acompanharemos o andamento do reparo e o cumprimento de seus prazos.
O trabalho é realizado quase 24 horas por dia - em dois turnos. O primeiro - das 7:00 às 20:00, o segundo - das 19:00 às 7:00. Nós nos esforçamos para concluir todo o trabalho o mais rápido possível. curto prazo, - Alexey Yudaev, funcionários contratados
Uma pista em cada sentido foi fechada por serviços rodoviários em conexão com a reforma da ponte Brateevsky em Moscou a partir de 10 de abril, segundo o relatório. Centro de Informações Complexo de transportes cidades Capitais.
"O tráfego na ponte Brateevsky de 10 de abril a 20 de dezembro é limitado devido à revisão", diz a mensagem.
Conforme especificado no material, a restrição funcionará 24 horas por dia.
/ sexta-feira, 13 de abril de 2018 /
O tráfego na ponte Brateevsky é limitado até 20 de dezembro de 2018 devido à sua revisão, relatado no centro de informações do complexo de transportes de Moscou.
"Em conexão com a reforma da ponte Brateevsky, o tráfego é limitado até 20 de dezembro", diz a mensagem.
Fica esclarecido que a restrição funcionará 24 horas por dia em uma faixa em cada sentido.
A notícia é relatada pelo centro de informações do complexo de transportes de Moscou.
Fica esclarecido que, durante a duração do trabalho de reparo, o tempo todo será limitado a viajar em uma pista em ambos os sentidos.
O tráfego na ponte Brateevsky, no sul da capital, foi limitado até 20 de dezembro. A ponte passará por uma grande reforma, informa a agência. Moscou".
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Anteriormente, foi relatado que no fim de semana no aterro Frunzenskaya. A estrada será reparada lá.
Em conexão com a revisão até o final do ano, o tráfego é limitado na ponte Brateevsky
De acordo com o centro de informações do complexo de transportes de Moscou, a sobreposição parcial das pistas durará até 20 de dezembro. Fica esclarecido que uma faixa em cada sentido será fechada para o tráfego. As restrições serão aplicadas 24 horas por dia.
No leste de Moscou, o tráfego foi limitado em duas ruas devido à reconstrução das redes de engenharia até 29 de novembro, informou em comunicado o centro de informações do Complexo de Transportes da capital.
"As restrições afetarão o trecho da rua Vetluzhskaya até a Casa 5 na rua Oranzhereinaya. O trecho foi bloqueado de 13 de abril a 29 de novembro. O segundo trecho é a rua Oranzhereinaya, de Velikoluzhskaya à rua Bolshaya Kosinskaya. Períodos de restrição: de 10 de maio a 20 de junho , bem como de 28 de outubro a 29 de novembro", diz a mensagem.
No primeiro troço da estrada, os serviços rodoviários vão ocupar a via em partes por etapas. E na segunda - uma pista será ocupada em etapas, mas com a organização de viagens prioritárias.
O material diz que ambos os sites estarão fechados 24 horas por dia.
A planície de inundação de Nagatinskaya e a área de remanso de Nagatinsky serão conectadas a Pechatniki pela ponte mais longa sobre o rio Moscou. A construção começará antes do final deste ano.
remanso de Nagatinsky. Foto: TASS/Vyacheslav Prokofiev/
A ponte de automóveis sobre o remanso Kozhukhovsky terá mais de meio quilômetro de comprimento - 530 metros, a largura da faixa de rodagem atingirá seis pistas, três pistas em ambas as direções. Também terá uma pista para transporte público. Os pedestres também poderão atravessar o rio, uma calçada de três metros será organizada para eles.
Ponte para a Ilha dos Sonhos
Modelo do parque de diversões "Dream Island". Foto: Portal Moscou 24/Mikhail Sipko
Do lado da planície de inundação de Nagatinskaya, a estrada irá em direção à Estação South River, conectar-se com Proektiruemyy proezd No. 4062 e sair para a Avenida Andropov.
Para uma saída conveniente para a avenida, está prevista a construção de um intercâmbio de vários níveis semelhante a uma folha de trevo. Do outro lado do remanso Kozhukhovsky, a estrada cruzará com a segunda passagem de Yuzhnoportovy, semáforos serão instalados neste local.
Prospekt Andropov será mais fácil
Modelo do parque de diversões "Dream Island". Foto: portal Moscou 24/Nikita Simonov
A rodovia será procurada principalmente entre os visitantes do parque de diversões Dream Island, que está atualmente em construção em Várzea de Nagatinskaya. Os construtores do parque esperam um afluxo multimilionário de visitantes, então a nova ponte aliviará a tensão da rodovia principal - Avenida Andropov, a única artéria que liga o centro da cidade à planície de inundação de Nagatinskaya.
Comece a se mover por conta própria ponte longa planejado no final de 2018 simultaneamente com a abertura do parque Dream Island.
De "Moscou Disneyland" a Pechatniki
A nova ponte também conectará a área de remanso de Nagatinsky com a área de Yuzhnoportovy e a área de Pechatniki.
Agora você pode dirigir para Pechatniki do distrito de Yuzhnoportovy a partir da segunda passagem de Yuzhnoportovy por novo viaduto acima do desvio da ferrovia. A estrada acima dos trilhos foi aberta. Ele conectou a segunda passagem de Yuzhnoportovy com a rua Yuzhnoportovaya.
Os construtores ergueram um viaduto de duas pistas de 156 metros de comprimento em um ano e meio. Juntamente com a passagem reconstruída e a rua adjacente ao viaduto, a seção da estrada renovada atingiu quase um quilômetro. Para os pedestres, as calçadas foram feitas com 3,2 metros de largura. Para comodidade das pessoas com mobilidade reduzida, as calçadas nas travessias foram rebaixadas para quatro centímetros, foram instaladas rampas e ladrilhos táteis.
Ponte Sul Rocade
NO Próximo ano começará a construção de outra ponte sobre o rio Moscou - de Shosseynaya à rua Kaspiyskaya. A nova rodovia fará parte rocada do sul. Fará parte do trecho da Rua Proletarskaya a Avenida Proletária. De acordo com Andrey Bochkarev, chefe do departamento de construção, o projeto desta seção começará antes do final de 2017. "Estamos desenvolvendo documentação urbanística", esclareceu Andrey Bochkarev.
O comprimento da ponte rodoviária será de 250 metros, e o tráfego será de quatro pistas: duas pistas para o centro e do centro. Da Rua Shosseynaya, uma nova rodovia de quatro pistas irá para Proektiruemoy Proezd No. 4386 ao longo do direito de passagem direção Kursk Moscou estrada de ferro, atravessará o Proektiruemoy proezd No. 7294, e depois o rio Moscou.
As ruas serão reconstruídas ao longo desta costa. Prevê-se a ampliação para até quatro pistas. Passagens projetadas nº 4386, 1481, 4294, indo da Rua Shosseynaya até o rio. Eles também expandirão a rua Donetskskaya, que corre paralela à rua Shosseynaya.
Por outro lado, a rodovia será construída ao longo da ferrovia, trazida para a rodovia Kashirskoye e conectada à rua Kaspiyskaya sob a rodovia. A extensão do novo trecho será de quase três quilômetros. No total, está prevista a construção de mais de oito quilômetros de estradas, incluindo viadutos na aproximação à ponte de 1,97 quilômetros de extensão, seis viadutos da saída da rodovia Kashirskoye para a rua Kaspiyskaya e saídas da rua Donetskskaya.
Para os pedestres, perto da plataforma Moskvorechye da direção Kursk da ferrovia, uma travessia de solo será construída na nova estrada e calçadas largas serão construídas ao longo da rodovia. Debaixo Rodovia Kashirskoye instalar um semáforo.
Nova ponte em Tsaritsyno
A rodovia conectará o distrito de Pechatniki, no sudeste da cidade, e Tsaritsyno, no sul. Agora os dois distritos são separados pelo rio Moscou. Você pode ir de uma área para outra apenas com a ajuda de cruzamentos vizinhos - ponte Brateevsky ou Nagatinsky, na hora do rush as entradas para os cruzamentos estão sobrecarregadas. Construção da ponte, continuação nova estrada e a reconstrução das ruas existentes encurtará significativamente o caminho dos motoristas.
Agora o rio Moscou está sendo atravessado por 32 ponte rodoviária, sete ferroviários e seis pedestres. A distância média entre as pontes de transporte e pedestres é de 3,4 quilômetros.
Não há pontes rodoviárias suficientes para conexões de transporte mais densas em Moscou, então os planejadores urbanos da capital planejam construir 21 pontes e reconstruir mais quatro nos próximos anos.
