Cele mai grandioase clădiri din lume. Project Genesis - cea mai mare navă de croazieră din lume

Arhitectura este o chestiune delicată. Pentru a construi o casă de bloc banală cu 12 etaje, trebuie să parcurgeți multe cazuri, să obțineți o grămadă de certificate și permise. Și câte probleme apar atunci cu implementarea proiectului dorit! Căutați specialiști, constructori, loc posibil cazare, coordonând toate acestea cu autoritățile locale... Desigur, fața oricărui oraș este tocmai structuri arhitecturale scară și domeniu de aplicare diferite. Cu toate acestea, nu toate ideile și dezvoltările sunt realizate în viata reala. În continuare, puteți vedea diverse proiecte de arhitectură care (din fericire sau din păcate) nu au fost realizate.

Palatul sovieticilor. B. Iofan, V. Gelfreich, J. Belopolsky, V. Pelevin. Sculptorul S. Merkulov. Una dintre variantele proiectului aprobat. 1946

Istoria nu cunoaște asemenea concepte: „ce s-ar întâmpla dacă...”, totuși, proiectul Palatului Sovietelor a fost conceput ca construcția Clădire mare pe pământ. Înălțimea sa urma să atingă 415 de metri - mai mare decât cele mai înalte structuri ale timpului său: turnul Eiffelși zgârie-nori Imperiului clădirea statului. Clădirea piedestalului urma să fie încoronată cu o sculptură a lui Lenin de 100 de metri înălțime. Construcția Palatului Sovietelor a devenit o ramură economică și de cercetare independentă. În acest sistem au funcționat laboratoare speciale de optică și acustică, pentru dezvoltarea materialelor speciale: „D.S.oțel”, „D.S.cărămidă”, au funcționat uzine mecanice și de betoane din argilă expandată, pe șantier a fost adusă o linie ferată separată. Prin rezoluții speciale ale Consiliului Comisarilor Poporului din URSS și ale Consiliului Muncii și Apărării, construcția Palatului Sovietelor a fost declarată șantier de șoc în 1934, până la sfârșitul anului 1939, fundațiile părții înalte au fost gata. În 1941, din cauza războiului, construcția a fost suspendată și nu a fost reluată niciodată. Lucrările la proiectul Palatului Sovietelor au continuat până la sfârșitul anilor 1940.
Este înfricoșător chiar să-ți imaginezi cât spațiu ar lua o astfel de dezvoltare! Ne-am putea lua cu siguranță la revedere de la ideea noastră actuală despre arhitectura Pieței Roșii. Cu toate acestea, a apărut o astfel de idee. Și a apărut în 1922, când s-a întrunit Primul Congres al Sovietelor. În ciuda faptului că clădirea nu a fost niciodată finalizată, lucrările la proiectul său au servit ca un impuls puternic pentru dezvoltarea arhitecturii domestice, s-a născut nou stil, numit „clasicismul lui Stalin”. Palatul Sovietelor a fost profetizat drept titlul de cea mai bună clădire a tuturor timpurilor și popoarelor, trebuia să decoreze Moscova combinând toate clădirile înalte într-un singur complex.
Cu toate acestea, obiceiurile se schimbă. Ceea ce odată a fost considerat monstruos este acum considerat destul de omniprezent și invers. La urma urmei, francezii au rezistat și ridicării unui adevărat „monstru” - Turnul Eiffel în mica lor capitală romantică. Acum ei consideră că turnul este real comoara nationala. Probabil că m-am obișnuit.

Arcul Eroilor. Monumentul apărătorilor eroici ai Moscovei. L. Pavlov. 1942
Din octombrie 1942, în mijlocul Marelui Războiul Patriotic ziarul Literatură și Artă relata: „Concursul pentru monumentele eroilor Marelui Război Patriotic se încheie. Aproximativ 90 de lucrări au fost primite de la sculptori și arhitecți moscoviți. S-au primit informații despre expulzarea proiectelor din Leningrad, Kuibyshev, Sverdlovsk, Tașkent și alte orașe ale URSS. Se așteaptă să sosească peste 140 de proiecte.” Pentru a familiariza publicul cu materialele concursului în iarna și primăvara anului 1943, la Moscova au fost amenajate trei expoziții, la care au fost expuse proiectele depuse. Condițiile concursului, printre alte subiecte, prevedeau realizarea monumentului „ apărători eroici Moscova". Alegerea locației pentru monument a fost la latitudinea concurenților. Autorul Arcului Eroilor, arhitectul L. Pavlov, a propus amplasarea monumentului său în Piața Roșie. Monumentul nu a fost construit.

Cine știe, poate că am pierdut un mare monument.

Casa Aeroflot. D. Cechulin. 1934

În 1934, întreaga lume a urmărit soarta dramatică a echipajului spărgătoarei de gheață Chelyuskin, care a plutit pe un slot de gheață după ce nava a fost pierdută în Marea Chukchi. În vara aceluiași an, Moscova i-a întâlnit pe curajoșii Chelyuskiniți și pe piloții care i-au salvat, care au fost primii care au primit titlul de Erou. Uniunea Sovietică. Noile tradiții ale vieții socialiste cereau perpetuarea ispravă glorioasă poporul sovieticîn formă monumentală. Clădirea Aeroflot, care era planificată să fie ridicată în piața din apropiere Gara Belorussky, a fost conceput de arhitectul D. Chechulin ca un monument al eroicului Aviația sovietică. De aici și soluția acută de siluetă, forma „aerodinamică” a clădirii înalte și figurile sculpturale ale eroilor-piloți: A. Lyapidevsky, S. Levanevsky, V. Molokov, N. Kamanin, I. Slepnev, I. Vodopyanov , I. Doronin, încununând șapte arcade ajurate, întoarse perpendicular pe fațada principală și alcătuind un fel de portal. La lucrarea proiectului a participat sculptorul I. Shadr, sculptând figurile piloților. Proiectul în forma și scopul inițial nu a fost implementat. Aproape o jumătate de secol mai târziu idei generale ale proiectului au fost implementate în complexul Casei Sovietului Suprem al RSFSR de pe digul Krasnopresnenskaya (acum Casa Guvernului).

După ce am aflat despre un astfel de proiect, se poate înțelege câți locuitori ai Moscovei nu știu despre orașul lor.

„Pyramid Mega-city” (Mega-City Pyramid) – un oraș piramidal pentru 750.000 de oameni – visează să construiască cândva în golful Tokyo al corporației japoneze de construcții Shimizu.

Potrivit diferitelor surse, înălțimea piramidei ar trebui să fie aproximativ de la 700 la 2004 de metri (apropo, un alt nume pentru proiect este TRY 2004). Deși, potrivit Discovery Channel, primul număr este încă real. Dar acest lucru nu este atât de important. Într-un fel sau altul, Mega-City Pyramid va fi de câteva ori mai mare Marea Piramida la Giza.

Kilometrii patrati spatiosi ai piramidei pot gazdui zone rezidentiale, birouri, centre culturaleși toate celelalte infrastructuri tipice unui oraș obișnuit. Numai în ceea ce privește densitatea „ambalării oamenilor” va depăși această piramidă oraș obișnuit- datorită expansiunii semnificative în sus.

De ce japonezii încearcă să-i depășească pe constructorii egipteni nu este clar. Cu toate acestea, proiectul rămâne încă nerealizat.

Construcția a fost planificată în orașul Scottsdale (SUA). Înălțimea estimată a casei-oraș: 2100 metri.

„Orașul hexagonal al lui Paolo Soleri” - unul dintre primele proiecte de construcție a orașului, datează din anii 60 ai secolului XX.

Bionic Tower II – acesta este numele unui proiect nu mai puțin grandios, dezvoltat de data aceasta de chinezi.
La baza turnului se află un „cerc verde” - o grădină sau un parc cu un diametru de aproximativ 90 de metri. Turnul ECE iese din el - o clădire cu 24 de etaje, înaltă de aproximativ 100 de metri, cu 25 de mii metri patrati suprafata utila pentru locuințe (168 apartamente cu trei dormitoare fiecare) și birouri.

Zgârie-nori este asamblat din opt secțiuni de 12 metri înălțime. Fiecare secțiune are trei etaje. De sus în jos, în spirală, coboară o grădină verticală, prin care trece o scară pentru evacuare de urgență (sunt prevăzute și lifturi de mare viteză, nu vă alarmați).

cel mai suprafata mare are un etaj 11, iar cel zero de sub cupola sa ar trebui să adăpostească magazine, săli de sport, cinematografe și așa mai departe. Undeva mai jos este asigurată și parcare pentru 208 mașini.

Arhitectul consideră că un complex ar trebui separat de celălalt la o distanță de aproximativ 180 de metri, ceea ce nu l-a împiedicat să conecteze pe una dintre schițe „cercurile” de opt turnuri pe principiul inelelor olimpice.

Judecând după planul elaborat de proiectanții clădirii, scara colosală a construcției depășește toate așteptările imaginabile și de neimaginat. În ciuda morții „gemenilor” americani, arhitecții se străduiesc să obțină o grandiozitate și o pompozitate tot mai mare a proiectelor lor. În acest ritm, puteți ajunge la un viitor fantastic din filmul „Al cincilea element”, unde numărul de etaje ale clădirilor înalte a fost de mult timp de nenumărat.

Proiect: X-ceed 4000.

X-Seed 4000 este cea mai înaltă clădire concepută vreodată.

Înălțimea sa ar trebui să fie de 4.000 de metri deasupra nivelului mării. Datorită unei fundații de 600 de metri, structura va putea fi amplasată direct deasupra mării. X-Seed 4000 va găzdui între 700.000 și 1.000.000 de rezidenți.

Proiectul este dezvoltat pentru capitala Japoniei de către compania de construcții Tasai Corporation ca o clădire a viitorului, unde viața ultramodernă și interacțiunea cu natura vor fi îmbinate. Spre deosebire de zgârie-nori convenționali, X-Seed 4000 își va proteja ocupanții de supratensiunile și schimbările de presiune. conditiile meteo pe toată înălțimea clădirii. Designul său include utilizarea energie solara pentru alimentarea cu energie a întregului sistem de menținere a microclimatului din clădire.

Lifturile sunt proiectate pentru 200 de pasageri și livrează la ultimul etaj în 30 de minute. Pe lângă miile de apartamente și birouri, X-Seed 4000 va include centre de divertisment, parcuri și păduri.

Se estimează că costul construirii X-Seed 4000 va fi de 300-900 de miliarde.

Construcția proiectului este proiectată pentru 8 ani. Mă întreb dacă calculele sunt corecte?

Proiectul Spiral, dezvoltat în 1998, nu a fost niciodată văzut de locuitorii orașului Tokyo. Dezvoltarea arhitecturală de două sute de etaje, de 1000 de metri înălțime, a rămas în desenele dezvoltatorilor.

Proiectul Sky City 1000

Structura ar fi formată din 14 etaje-microdistricte, fiecare dintre ele conținând clădiri rezidențiale cu mai multe etaje, clădiri de birouri și retail, complexe sportive și de divertisment, zone de agrement cu iazuri si spatii verzi, precum si local noduri de transportși multe alte infrastructuri ale unui oraș modern obișnuit.

Pentru trimitere:
Peste 35 de mii de oameni ar putea trăi în orașul zgârie-nori „Sky City 1000”, mai mult de 100 de mii de oameni ar putea lucra;

Diametrul bazei turnului este de 400 de metri.

Fantezia devine realitate?

Proiectul „Marea Piramidă”

Piramida este concepută ca un mormânt imens cu câteva milioane de locuri. Proiectul organizației non-profit germane Freunde der Großen Pyramide sugerează că procesul de înmormântare va însemna procesul de construire a unei piramide, până când adăugarea a tot mai multe blocuri funerare după câteva decenii completează imaginea monumentală a unei piramide tetraedrice.

O parodie literală a monumentelor egiptene legendare în versiunea germană pare foarte ridicolă și inacceptabilă pentru societatea modernă. Proiectul nu a fost implementat.

Astfel, privind toate aceste evoluții, putem concluziona că de la an la an, omenirea, creând un proiect după altul, lovind mintea cu înclinațiile sale spre gigantism, se străduiește să fie mai aproape de cer, departe de pământ, încercând să aranjeze teritorii imenseîn interiorul clădirilor impresionante. Motivele pentru astfel de dorințe ale omenirii pot fi diferite: fie este un cult al personalității, fie că luptă spre excelență, fie poate atinge noi culmi și dorința de a „depăși” realizările trecute ale colegilor lor. Într-un cuvânt: cel mai bun este dușmanul binelui, iar înainte de a te lansa în proiecte grandioase, trebuie în primul rând să te gândești la posibilitățile și consecințele reale ale ridicării unor astfel de monumente.

LA ultimele decenii orașe chineze dezvoltând activ și surprinzând întreaga lume proiecte grandioase de constructii. Cu a lor zgârie-nori înalți iar cu poduri lungi, RPC vrea să arate că China nu mai este ceea ce a fost. Această postare vă va prezenta proiectele grandioase ale constructorilor chinezi.

Podul Golfului Qingdao a costat 16 miliarde de dolari și are o lungime impresionantă de 42,5 kilometri. La momentul livrării în 2011 a fost cel mai mult pod lungîn lume, dar ulterior a pierdut acest titlu.

Dar tot vom ajunge la proiecte cu zeci de miliarde. Deocamdată, să începem cu „mic”. De exemplu, radiotelescopul FAST, a cărui construcție a fost finalizată chiar în această lună. A costat China 100 de milioane de dolari SUA, iar diametrul său este de 500 de metri.

Opera din Guangzhou este unul dintre cele mai mari teatre din China. Și costă 200 de milioane de dolari.

Clădirea centrală a nu mai puțin de China Central Television este o figură bizară a șase „triburi”. Pătrat? 144,1 mii mp. metri!

O centrală electrică cu acumulare prin pompare pe unul dintre râurile care se varsă în Lacul Taihu din estul țării joacă rol importantîn asigurarea regiunii cu energie electrică. Buget - 900 de milioane de dolari SUA.

Și aici este clădirea Lumii Shanghai centru financiar(foto dreapta) cu o înălțime de 492 de metri - primul proiect din topul nostru, a schimbat un miliard de dolari. Clădirea are 101 etaje și este situată aproape în partea de sus a Park Hyatt Shanghai.

Podul Tianxingzhou de peste râul Yangtze a costat 1,7 miliarde de dolari și a fost cel mai lung pod rutier și feroviar cu tiranți când a fost deschis în urmă cu șapte ani.

Metroul Nanjing a costat aceeași sumă. Și în fiecare zi transportă mai mult de jumătate din populația totală a Letoniei, adică 1,5 milioane de oameni.

Pod și tunel din Shanghai peste Yangtze. Lungimea este de 22,5 kilometri, iar bugetul este de 1,8 miliarde de dolari. Și vor circula trenuri de metrou de-a lungul ei!

Centrală nucleară din Kinshan. Probabil una dintre cele mai mari centrale nucleare pe planetă - șapte reactoare funcționează deja, două sunt încă în construcție și încă două sunt planificate. Numai bugetul pentru construcția actuală este de peste 2 miliarde de dolari SUA.

turnul shanghai 632 de metri înălțime - al treilea cel mai mult cladire inalta in lume. A fost construit pentru 2,4 miliarde de dolari.

Aeroportul Internațional Beijing Beijing Capital este al doilea cel mai aglomerat din lume. Reconstrucția și extinderea sa pe scară largă în anii 2000 au costat 3,5 miliarde de dolari, dar a devenit rapid clar că acest lucru nu era suficient - nu putea face față fluxului de pasageri, așa că în urmă cu trei ani a început să fie construit un alt aeroport gigant lângă Beijing.

CHE Xiangjiaba de pe râul Jinsha a costat China 6,3 miliarde de dolari, iar capacitatea sa instalată este de 6.448 MW (de aproape 8 ori mai mult decât CHE Plavinskaya).

Gara de Sud din Beijing a fost renovată în 2008 la un cost de 6,3 miliarde de dolari, este una dintre cele mai mari din Asia și deservește de mare viteză. trenuri chinezești, dezvoltand viteze de pana la 350 km/h.

Sutong este regele podurilor cu tiranți, lungimea sa depășește 8 kilometri și este doar mai abruptă decât pod cu tirant pe insula Russky din Rusia. Aproape 8 miliarde de dolari.

Centrul de lansare a satelitului Wenchang a costat China 12 miliarde de dolari. Apropo, acesta este al patrulea cosmodrom din țară. Iar cel mai nou a fost pus în funcțiune în 2014.

Portul Yangshan este un port de containere de apă adâncă, parte a portului Shanghai. Capacitatea sa este de 12,3 milioane TEU, iar lungimea totală este de aproximativ 20 de kilometri. Buget? Nemodest 12 miliarde de dolari.

„Numai” cu 2 miliarde mai scump a fost viteza mare Calea ferata Harbin - Dalian, capabil să servească trenuri de mare viteză la înălţimile alpine.

Dar calea ferată de mare viteză Beijing-Shanghai, cu o lungime de 1318 kilometri, permite în general trenurilor să accelereze până la o viteză de croazieră de 380 km/h. 35 de miliarde de dolari - atât a costat.

43 de miliarde de dolari este bugetul pentru Asian International Network, un proiect de îmbunătățire a rețelei de autostrăzi din țările asiatice. N-ar fi grozav să „te ridici” pe autostradă undeva în afara Istanbulului și să-l rup drumuri bune până la Tokyo?

15 ianuarie 1943 a început munca Pentagon- celebrul sediu al Departamentului de Apărare al SUA, care a devenit cel mai mult cea mai mare clădire de birouri din lume. Astăzi vom vorbi despre mai multe obiecte din tari diferite, dintre care fiecare este considerat cel mai mare din industria sa de pe Pământ. Va fi vorba despre clădiri rezidențiale și fabrici, Mall-uri, aeroporturi, stadioane și alți deținători de recorduri mondiale.

Construită în 1943, clădirea Departamentului de Apărare al Statelor Unite este încă cea mai mare clădire de birouri din lume. La urma urmei, suprafața sa totală este de 620 de mii de metri pătrați. Pentagonul este format din cinci pentagoane concentrice conectate prin zece coridoare. Totodată, puteți merge de la un punct al structurii la altul în maxim 7 minute.

Dubai este unul dintre cele mai mari hub-uri de aviație din lume. Prin urmare, nu este de mirare că aici se află cel mai mare terminal aerian de pe planetă. Numai Terminalul 3 de la Aeroportul Internațional Dubai are o suprafață de 1.713.000 de metri pătrați, ceea ce îl face a doua cea mai mare clădire de pe Pământ.

Hotelul Izmailovo din Moscova deține palma printre cele mai mari hoteluri din lume de mai bine de treizeci de ani. Acest complex de cinci clădiri cu 30 de etaje are 7.500 de camere și este proiectat pentru rezidența simultană a 15.000 de persoane. A fost deschis în 1980 pentru Jocurile Olimpice de la Moscova.

Centru comercial Nou China de Sud Mall-ul a fost inaugurat în 2005, pentru a se închide doar câteva luni mai târziu. Clădirea imensă cu o suprafață de 659.612 metri pătrați și proiectată pentru 2.500 de magazine s-a dovedit a fi inutilă pentru locuitorii orașului sărac și relativ mic Dongguan, după standardele chinezești. Acum este oprită în așteptarea creșterii populației și a standardelor de viață din metropolă.

Boeing Corporation deține cea mai mare clădire fabrică din lume. Fabrica sa din Everett, lângă Seattle, are o suprafață de 399.480 de metri pătrați. Pe lângă magazinele de asamblare, clădirea adăpostește mai multe unități Catering, un muzeu al aviației, un magazin de suveniruri și chiar propriul teatru.

Este puțin probabil ca oamenii care au construit un hangar uriaș pentru dirijabile la 60 de kilometri de Berlin în 1938 să fi bănuit că ei creează baza celui mai mare centru de divertisment din lume. Cu toate acestea, aici, într-o clădire goală de câteva decenii, a fost deschis în 2005 parcul acvatic Tropical Islands Resort. suprafata totala din această facilitate este de 70 de mii de metri pătrați.

În 2012, în Dubai a fost pusă în funcțiune cea mai mare și mai înaltă clădire rezidențială din lume. Înălțimea zgârie-norilor de 101 etaje Princess Tower este de 414 metri, iar suprafața totală este de 171.175 mp. Există 763 de apartamente și 957 de locuri de parcare pentru rezidenții și oaspeții clădirii.

Cea mai mare casă privată construită pentru o singură familie este o clădire de 27 de etaje, de 173 de metri, în orașul indian Mumbai. A fost construit în 2010 la ordinul miliardarului local Mukesh Ambani, cel mai bogat om din țară. Acest zgârie-nori are 9 lifturi, un mic teatru pentru 50 de spectatori, parcare pentru 168 de mașini, un spa cu mai multe piscine, grădini suspendate și multe alte minuni. Clădirea are 600 de angajați.

Timp de mulți ani, sultanul Brunei, Hassanal Bolkiah, a fost considerat cel mai bogat om pe planetă până când a fost depășit de Bill Gates la mijlocul anilor '90. Dar și acum, monarhul asiatic deține mai multe recorduri mondiale, de exemplu, cea mai mare colecție de mașini sau cel mai mare palat de pe Pământ. Reședința Istana Nurul Iman are 1788 de săli și camere, de trei ori mai multe decât regina engleză. Suprafața totală a clădirii este de aproximativ 200 de mii de metri pătrați.

Stadionul 1 Mai din capitala nord-coreeană Phenian are mai multe recorduri simultan. De exemplu, acesta este cel mai mare stadion din lume, deoarece în tribunele sale se pot aduna în același timp 150 de mii de spectatori. Și această arenă găzduiește în mod regulat spectacolul muzical și gimnastic Arirang, care are un număr record de participanți. Se crede că în această reprezentare temă patriotică a implicat aproximativ 100 de mii de oameni.

Cele mai mari structuri create de om de văzut

Uneori, turiștii își doresc ceva grandios, maiestuos și neobișnuit atât de mult încât sunt gata să facă înconjurul lumii în căutarea celor mai uimitoare priveliști. Vă oferim să faceți cunoștință cu lista celor mai mari structuri din lume. Poate că ați văzut deja ceva și o clădire pe care doar o veți vedea.

Grozav Zidul Chinezesc(China)

Aceasta cladire lungime totală 6350 km, construit la începutul secolelor XV-XVI. Poate că Marele Zid Chinezesc este cea mai grandioasă priveliște dintre tot ceea ce a fost creat vreodată de mâinile omului. Și ceea ce numai oamenii nu sunt capabili să creeze de dragul autoconservării.

Taj Mahal (Agra, India)

Moschee-mausoleu foarte frumos construit în interior mijlocul al XVII-lea secol pe malul râului Jamna de către împăratul Mughal Shah Jahan în onoarea soției sale. Această clădire cea mai mare de acest gen se numește perla indiană. Și nu degeaba, pentru că până la 5 milioane de turiști vizitează Taj Mahal pe an. Iată-l, un simbol al iubirii adevărate și eterne!

Machu Picchu (Peru)

Deși s-au scris multe despre orașul pierdut al incașilor, iar turiștii vin din ce în ce mai mult să vadă fortăreața unuia dintre civilizații antice, un complex de structuri unice este încă plin de mistere și secrete. Și cine știe dacă Machu Picchu își va dezvălui vreodată toate secretele. Poate întrebați Templul Soarelui despre asta?

Angkor Wat (Cambogia)

Acest uriaș complex de templu a fost construit în secolul al XII-lea în onoarea zeului Vishnu. Angkor Wat, cea mai mare clădire religioasă, este considerată unul dintre cele mai importante situri arheologice din lume.

Stonehenge (Wiltshire, Anglia)

Până în prezent, oamenii de știință din întreaga lume se ceartă cu privire la scopul acestei structuri. Cineva a crezut că „gardul de piatră” cu multe milenii în urmă era sanctuarul druidilor. Alții au legat Stonehenge de astronomie. Desigur, clădirea este foarte asemănătoare cu observatorul astronomic, dar dovada stiintifica asta nu este.

Piramide (Giza, Egipt)

Complexul unic de morminte ale faraonilor nu este în zadar una dintre cele șapte minuni ale lumii. Este chiar greu de imaginat cum au fost construite toate acestea în mileniul II î.Hr. e. Iar interesul turiștilor pentru această clădire cea mai mare din toate timpurile nu va dispărea, probabil niciodată.

Turnul Eiffel (Paris, Franța)

Toată lumea cunoaște această clădire. Chiar și cei care nu au fost niciodată în Franța. La urma urmei, Turnul Eiffel a fost mult timp un fel de simbol al țării. Apropo, această clădire neobișnuită este cea mai vizitată atracție din lume. De la construirea sa - 1889 - turnul a fost vizitat de aproximativ 250 de milioane de oameni.

Big Ben (Londra, Marea Britanie)

Dacă crezi că Big Ben este numele turnului cu ceas din Marea Britanie, atunci nu ai dreptate. De fapt, Big Ben este cel mai mare clopot din mecanismul de ceas. Dar în mod tradițional Big Ben este numit atât ceasul, cât și turnul însuși.

Clădirea Chrysler Corporation (New York, SUA)

Da, corporația Chrysler este cunoscută nu numai pentru mașinile sale, ci și pentru zgârie-nori original, care a devenit unul dintre simbolurile New York-ului. Această clădire, înaltă de 319 m, a fost construită în 1930, iar de ceva vreme nu mai aparține corporației de automobile.

Memorialul Național Muntele Rushmore Dakota de Sud, STATELE UNITE ALE AMERICII)

Este posibil să fi văzut Muntele Rushmore în multe filme și emisiuni TV. Imagini uriașe cu patru președinți americani sunt sculptate pe o gamă uriașă de piatră de granit: George Washington, Thomas Jefferson, Theodore Roosevelt și Abraham Lincoln. Inălțime totală basorelief - 18,6 m.

Portal pentru student. Autoinstruire

Cele mai mari structuri create de om de văzut

ARTICOLE SIMILARE