Regulile de circulație a unui astfel de vehicul pe autostrăzi sunt aceleași ca și pentru vehiculele mai puțin grele, cu singura modificare că viteza maximă admisă a unui camion de peste 3,5 tone pe autostrăzi este de 90 km/h. LA aşezări viteza de deplasare a greutăților grele poate ajunge și la 60 km/h, în timp ce în afara orașului un camion greu, conform regulilor de circulație, nu poate depăși viteza de 70 km/h. Acestea sunt toate regulile de bază de mișcare pentru transportul de marfă, dar dacă vezi pe șosea un semn de limită de viteză, atunci este o prioritate și trebuie să acționezi în conformitate cu acesta. Studiind și exersând cu atenție limitele de viteză pentru camioane, nu va trebui să plătiți o amendă de viteză, iar mașina dumneavoastră va rezista mai mult. …
Viteza camionului
Viteza minimă pe autostrăzi Nu există limite minime de viteză pentru mașini în Rusia, dar limita minimă de viteză pe autostrăzi este stabilită de reguli trafic. Astfel, paragraful 16 „Trafic pe autostradă” prevede că circulația vehiculelor cu specificații sau starea nu permite viteze mai mari de 40 km pe oră.
Astfel, ar trebui să vă deplasați de-a lungul autostrăzii cu o viteză mai mare de 40 km/h. Dacă mașina se strica pe drum și nu poate conduce cu mai multa viteza, regulile impun șoferului să oprească, să mute mașina pe marginea drumului din dreapta pt linie solidași luați măsuri pentru a apela un serviciu de reparații sau o remorcare.
Pentru conducerea pe autostradă cu o viteză mai mică de 40 km pe oră, șoferul poate fi amendat.
Proboknet
Bună ziua, dragă cititor. Acest articol este despre limitele de viteză. camioane prevazute de regulile de circulatie. Astăzi veți afla că în majoritatea cazurilor viteza camioanelor din categoriile C și CE este puțin mai mică decât viteza mașinilor în situații similare.
Atenţie
Cu toate acestea, după cum arată practica, 99% dintre șoferii de camion au trecut la ele de la mașini și nici măcar nu s-au obosit să deschidă a zecea secțiune a regulilor de circulație înainte de asta. De aceea, camioanele circulă cel mai des cu un exces semnificativ de viteză.
Astăzi vor fi luate în considerare mai multe grupuri de camioane: - Mașini care transportă pasageri în caroserie; - autoturisme din categoria B (cu masa maxima autorizata de cel mult 3,5 tone); - vehicule din categoriile C si CE (cu masa maxima autorizata mai mare de 3,5 tone). Despre totul în ordine.
Cât de repede poți conduce pe autostradă?
Cred că ultimul punct este cel mai interesant pentru șoferi, așa că haideți să-l privim mai detaliat. Cum să obțineți un permis pentru a intra pe șoseaua de centură a Moscovei? Există 2 tipuri de permise: - unică (valabil nu mai mult de 5 zile); - cu o perioadă de valabilitate de cel mult un an.
Info
De la 1 ianuarie 2017, camioanelor li s-a interzis intrarea în Moscova pe Soseaua de centură a Moscovei și pe teritoriul Moscovei limitat de Soseaua de centură a Moscovei, toate camioanele cu o greutate maximă admisă mai mare de 12 tone. - de la 6.00 la 24.00 vineri, sambata, duminica, in ajunul sarbatorilor nelucratoare si in zilele nelucratoare sărbători legale este interzisă intrarea pe șoseaua de centură a Moscovei și pe teritoriul Moscovei, limitat de șoseaua de centură a Moscovei, a tuturor camioanelor cu o greutate maximă admisă mai mare de 12 tone. Acest articol este valabil anual de la 1 mai până la 1 octombrie. Să ne uităm la caracteristicile acestor puncte: 1. În timpul zilei, numai camioanele cu o capacitate de transport de cel mult 1 tonă vor putea intra și în al treilea inel de transport.
2.
Interdicția de circulație pe șoseaua de centură a Moscovei pentru camioane 2018
Important
Nu mulți oameni știu că respectarea limitei de viteză nu numai că reduce probabilitatea unui accident, dar crește și durata de viață a mașinii dvs., deoarece specialiștii tehnici au participat la procesul de identificare a limitei de viteză. Există mai multe criterii pentru aprecierea vitezei unui vehicul, dar principalul este, desigur, tipul de transport.
În acest articol, ne vom uita la viteza permisă a camioanelor.
Care este limita maximă de viteză pentru camioane?
- Mulțumesc!
- Ia-ți „mulțumesc”
- Restricții privind circulația camioanelor de-a lungul șoselei de centură B a Moscovei acest moment Camioanele au voie să circule pe șoseaua de centură a Moscovei numai noaptea:
- de la 22:00 la 06:00 vineri, sâmbătă, duminică, precum și în zilele de sărbători și zilele prevacante.
- de la 22:00 la 06:00 de la 1 noiembrie până la 30 aprilie;
- de la 24:00 la 06:00 de la 1 mai până la 31 octombrie (sezonul de vară);
Consecințele restricției situatie ecologica, cu toate acestea, a cauzat dificultăți semnificative șoferilor de vehicule grele și multor companii din Moscova. Drumul pentru camioane către MKAD este comandat. Planul este implementat și în fiecare lună dă rezultate în construcții de drumuri, în sistem transport public, in locul de parcare. Desigur, nu trebuie să ne așteptăm la o soluție instantanee la decenii de probleme acumulate.
Mișcarea camioanelor pe șoseaua de centură a Moscovei 2018 noaptea
Acesta este singurul mod de a asigura siguranța persoanelor care locuiesc acolo, care au dreptul de a se plimba în siguranță în apropierea caselor, a zonelor de recreere și a locurilor de joacă. Apropo, în astfel de locuri, șoferii sunt obligați să lase să treacă absolut toți pietonii, chiar dacă merg de-a lungul carosabilului în afara unei treceri special echipate.
Rezerve legislative pentru reglementări Dar SDA stabilește posibilitatea de nivel regional setați citiri de viteză mai mari pentru vehicule individuale. Acest lucru se face dacă condițiile drumului permit deplasarea în siguranță anumite zone drumuri. În cazul în care un autoritate locală autoritățile decid care ar trebui să fie viteza permisă pe autostrada care trece prin așezare, apoi aceasta este oficializată de autoritățile relevante. indicatoare rutiere. Dar, în același timp, nu poate fi mai mult decât valorile stabilite pentru autostrăzi.
Restricție de trafic pe șoseaua de centură a Moscovei pentru camioane 2018
Viteza maximă a unui camion pentru transportul de pasageri Este destul de periculos să transporti persoane în spatele unui camion, așa că trebuie să fie echipat corespunzător și anume să aibă o caroserie cu scaune și o scară de îmbarcare. Scaunele trebuie să fie puternice și bine asigurate, iar scara de urcare trebuie să fie atașată în spatele patului camionului. Atunci când transportați pasageri cu un camion, șoferul trebuie să fie deosebit de atent la viraje pentru a evita posibilitatea de rănire. Din același motiv, limita de viteză pentru camioanele de acest fel este destul de strictă, viteza maxima poate ajunge la 60 km/h. Aceeași regulă se aplică la transportul copiilor. Limitator de viteză pe camioane de până la 3,5 tone Conform clasificare internationala, camioanele sunt de obicei împărțite în categoriile N1, N2 și N3.
Tinand cont de faptul ca acest drum este considerat ca fiind un drum principal, regimul stabilit este destul de adecvat. Deși, de fapt, în extrema stângă, fluxul se mișcă adesea cu o viteză de 120 sau chiar 130 km/h.
Restricții pentru autobuze, camioane cu persoane și autovehicule de pasageri cu grupuri de copii Dacă pe teritoriul localităților regulile privind limita de viteză se aplică tuturor, atunci la părăsirea lor situația se schimbă. De exemplu, pentru autobuzele mici și interurbane, limita de viteză pe autostradă este de 90 km/h.
Nu contează dacă acest vehicul de pasageri circulă pe o autostradă, autostradă, șoseaua de centură a Moscovei sau oriunde altundeva unde sunt stabilite alte restricții maxime. În cazul în care un vorbim despre un camion cu oameni în spate, viteza maximă admisă pentru acesta este de 60 km/h.
Viteza maximă permisă pe șoseaua de centură a Moscovei pentru camioane
Pe drumurile de țară - 70 km/h. În așezări - 60 km/h. Cred că orice șofer autoturism s-a confruntat cu situația în care pe un drum de țară în timp ce conducea cu viteza de 90 km/h a fost depășit de un tractor cu semiremorcă (camion). Într-o astfel de situație, șoferul camionului depășește limita de viteză cu 30-50 km/h, ceea ce poate duce la o amendă destul de semnificativă pentru depășirea vitezei. Luați în considerare încă o caracteristică a regulilor de circulație, direct legată de viteza camioanelor: Notă. Prin decizie a autoritatilor putere executiva subiecte Federația Rusă viteza crescuta poate fi permisa (cu instalarea de indicatoare corespunzatoare) pe portiuni de drum sau benzi pt anumite tipuri vehiculelor, dacă condițiile drumului permit deplasarea în siguranță la viteze mai mari.
Au fost aduse modificări Decretului Guvernului Moscovei „Cu privire la restricționarea circulației camioanelor în orașul Moscova și invalidarea anumitor acte juridice ale Guvernului Moscovei” din 22 august 2011 nr. 379-PP, care a intrat in vigoare la 1 ianuarie 2017. În conformitate cu modificările aduse documentului de mai sus, intrarea camioanelor este interzisă Partea centrală capitala Rusiei.
Interdicția de intrare se aplică numai acelor camioane, clasa de mediu care sunt sub a treia. În articolul nostru vom analiza mai detaliat inovațiile de mai sus. Punctul 1 din Decretul Guvernului de la Moscova: cele mai importante puncte.Moscova: o hartă a restricțiilor.
Care este principala diferență dintre un drum de mare viteză și o autostradă? În funcție de condițiile de circulație și de posibilitățile de acces la acestea, drumurile au fost împărțite în următoarele clase:
- autostrada - categoria de drum 1A;
- viteza mare autostrada(categoria 1B);
- drum obișnuit (se stabilesc alte categorii).
Principala diferență dintre o autostradă și o autostradă este că autostrada nu are intersecții la același nivel, dar autostrada permite adjuncții cu un singur nivel pentru accesul la acesta nu mai des decât după 5 kilometri.
Stabilirea unei limite clare și adecvate de viteză pe drumurile orașului este extrem de importantă sarcină importantă, ignorând ceea ce duce la consecințe teribile. Aud adesea că șoferii din Moscova conduc îngrozitor, depășesc constant limita de viteză, ceea ce duce la o rată mare de accidente. Și toată lumea are întotdeauna același răspuns - șoferii indisciplinați sunt de vină, ceea ce înseamnă că este necesară creșterea amenzilor, instalarea mai multor camere etc.
Gândiți-vă, acest lucru a dus deja la faptul că unul dintre cele mai mari sisteme de remediere automată a încălcărilor din lume (!), a fost implementat la Moscova, o cameră a fost instalată literalmente la fiecare kilometru, amenzile sunt acum și destul de mari. , pentru o depasire grava iti poti pierde drepturile pentru o jumatate de an (de la 60 km/h). Și ce, a devenit la fel de calm și de sigur cu noi ca și înăuntru? orașe europene? Desigur că nu. Și, evident, soluția la problema siguranței nu constă în ciupirea în continuare a șoferilor, ci exclusiv în lucrul cu utilizatorii finali ai sistemului de trafic, adică. cu oameni obișnuiți. Între timp, toată lumea ignoră șoferii (nu se pune în nimic părerea, confortul, confortul lor), atunci șoferii vor avea tot dreptul să creadă că nu datorează nimic nimănui.
Ieri am constatat că șoferii din Moscova nu știu deloc ce limită de viteză este stabilită de fapt la Moscova. Formal, este permisă circulația cu 80 km/h pe 13 autostrăzi, însă, în ultimii doi ani, din anumite motive, semnele de informare în acest sens au fost demontate. Cum poți păstra viteza dacă nu este clar ce este?
Este timpul să discutați cu șoferii într-o limbă pe care o înțeleg, cu ajutorul indicatoarelor și marcajelor instalate corespunzător. Trebuie să avem încredere în șoferi și credeți-mă, ei vor plăti la fel. Probok.net are o ofertă excelentă pentru a schimba limita de viteză pe șoseaua de centură a Moscovei.
Dorim să introducem o limită de viteză diferențiată pe benzile de circulație ale șoselei de centură a Moscovei. Maximul în cele două rânduri din stânga trebuie crescut la 110 km/h, iar în rândul din dreapta - redus la 80 km/h. Acum toate benzile au un singur mod: 100 km/h. Este și mult și puțin în același timp.
semnele de deasupra fiecărei benzi vor informa șoferul despre viteza maximă pe banda sa
Oricât de ciudat ar părea la prima vedere, dar acest lucru va duce la creșterea siguranței în trafic pe șosea și la confortul de conducere.
MKAD este un drum destul de dificil. Pe de o parte, este o autostradă modernă de mare viteză care nu are intersecții cu un singur nivel, cu pavaj asfaltic bun, garduri centrale pe toată lungimea. Pe de altă parte, șoseaua de centură are multe intersecții sub formă de curse din benzinării, centre comerciale, magazine de anvelope etc. Camioanele și transportul public reprezintă o proporție semnificativă din traficul de pe autostradă.
Acum imaginați-vă o mașină care se deplasează de-a lungul benzii din dreapta cu o viteză de 100, sau chiar 110-115 km/h (exces fără penalizare). Și în acest moment, un camion intra încet pe șoseaua de centură a Moscovei fără o bandă de tranziție pentru viteză. Desigur, aceasta este o situație de urgență. Repet că, conform regulilor de circulație, totul este corect, dar, în realitate, aceasta este o rușine totală.
Și invers, pe banda stângă extremă (unde doar autoturisme) mulți oameni circulă cu o viteză de 120-130 km/h, pentru că este adecvată și sigură. La urma urmei, nu este nimic în neregulă cu faptul că toate mașinile se mișcă la aceeași viteză, deși destul de mare. Fluxul de trafic în acest caz este calm și previzibil, sunt mai puțini oameni care vor să conducă. Devine cu adevărat o urgență când există un idiot care vrea să joace dame. Dar cu cât debitul este mai mic, cu atât astfel de idioți devin mai mulți. Dacă limita de viteză pe benzile din stânga devine 110 km/h (da, să recunoaștem, 130 de fapt), atunci va fi benefic ca majoritatea absolută a șoferilor să respecte regimul stabilit, mai degrabă decât să încerce să apese pedala. putin.
Probok.net ia inițiativa de a efectua un experiment pe șoseaua de centură a Moscovei, într-un loc ideal pentru aceasta - un site Elk Island(de la 94 la 103 km), unde 8 km Drum de centură nu sunt întrerupte de ieșiri și joncțiuni. Tot ce este necesar este să instalați indicatoarele adecvate, panouri informative și să observați situația timp de 2 luni: măsurați rata accidentelor, vitezele medii. De ce să încerci să mergi cu 150 km/h când poți să mergi legal cu 130 (care este o viteză foarte decentă).
Când am exprimat această idee în fața autorităților competente, am auzit o reacție firească: că șoferii nu ar înțelege cum să conducă (se pare că traficul s-ar opri complet din cauza șoferilor care au căzut în stupoare) și că rata accidentelor pe Inelul Moscovei Drumul ar crește brusc. Adică șoferul de pe banda dreaptă este normal, iar limita de 80 de kilometri pe oră în același loc este accidente inevitabile. Aceasta a fost prima reacție emoțională, acum trebuie să discutăm serios problema.
De fapt, nu este nimic în neregulă cu un astfel de mod de mare viteză.
Funcționează de mult timp în multe țări ale lumii. Cel mai enervant este că suntem ocoliți de foștii noștri compatrioți. De exemplu, azerii au introdus o astfel de inovație.
fotografii prin amabilitatea lui macos
Mai mult, diferența de viteză între benzile extreme este de 40 km/h și nu se întâmplă nimic groaznic. Șoferii din Moscova nu conduc mai rău decât cei de la Baku.
Iar ucrainenii nu sunt departe. Kievul meu iubit și pașnic... 
o fotografie temă
Departe în străinătate, undeva în Asia 
Este important să explicați încă câteva puncte în avans.
Moscova are mare exemplu cu o creștere a vitezei pe autostrada Leningradsky Prospekt și Zvenigorodskoye de la 60 la 80 km/h. Astăzi am vorbit din nou cu inspectoratul de stat în trafic și mi-au confirmat că rata accidentelor nu a crescut din asta. Acest lucru nu face decât să confirme faptul că șoferii sunt mai dispuși să respecte un regim adecvat.
Capacitatea maximă a drumului este atinsă cu o viteză de 50 km/h. Cu toate acestea, de fapt debitului determină nu viteza, ci densitatea fluxului. Prin urmare, atunci când pe șoseaua de centură a Moscovei sunt multe mașini, viteza medie poate scădea la zero, indiferent de ceea ce este indicat pe indicatoare.
Celebrele ambuteiaje din Moscova nu vor interfera cu inovația. Nu este un secret pentru nimeni că majoritatea amenzilor de viteză se dau noaptea, fără ambuteiaje, așa că este atât de important să nu încerci să amendezi mai mulți oameni, ci să dai reguli clare jocuri care vor fi confortabil de urmat.
Moscova este unul dintre cele mai mari orașe din lume, avem distanțe uriașe și viteza rapida miscarea devine deosebita un factor important. De fapt, modul cu mai multe viteze funcționează de mult timp pe șoseaua de centură a Moscovei. Trebuie doar să recunoști și să o repari.
Salvat
Siguranța pe drumurile din Moscova depinde în mare măsură de limita de viteză stabilită de regulile de circulație. Deplasându-se cu viteza permisă de Inspectoratul Rutier de Stat, șoferul va putea reacționa la timp și va preveni un accident. site-ul publică limite de viteză pentru tipuri diferite Drumurile din Moscova.
Limită de viteză la Moscova
În zonele rezidențiale și în zonele de curte, viteza mașinii nu trebuie să depășească 20 de kilometri pe oră. Pe toate celelalte drumuri ale capitalei, vă puteți deplasa cu o viteză de 60 de kilometri pe oră, cu excepția șoselei de centură a Moscovei, a treia șosea de centură și a altor autostrăzi.
Cu o viteză de cel mult 80 de kilometri pe oră, vă puteți deplasa de-a lungul șoselei de centură a treia și a secțiunilor de autostrăzi de ieșire cu indicatoarele corespunzătoare, care se pot schimba din cauza conditiile meteo si din alte motive.
Autostrăzile capitalei:
- Bulevardul Kutuzov;
- autostrada Mozhayskoe;
- autostrada Leningrad;
- Autostrada Volokolamsk (de la Vrubel St. la Canalul Moscova);
- Autostrada Varșovia (de la autostrada Kashirskoe la MKAD);
- Perspectiva Volgogradsky (de la strada Talalikhina până la șoseaua de centură a Moscovei);
- autostrada Kashirskoe (de la autostrada Varshavskoe la Borisovsky pr.);
- autostrada Rublevskoe;
- autostrada Rublevo-Uspenskoe;
- autostrada Kiev;
- autostrada Altufevskoe;
- autostrada Yaroslavl (de la pasajul superior Severyaninsky până la șoseaua de centură a Moscovei);
- Autostrada Shchelkovo (de la Bulevardul Liliac până la strada 3 Parkovaya).
Amenzi pentru depășirea vitezei
Amenda minimă este de la 500 la 5000 de ruble, iar maximul este privarea de drepturi de la 4 la 6 luni.
- Pentru depășirea limitei de viteză de la 0 la 20 km/h – răspunderea nu este prevăzută;
- Depășirea limitei de viteză cu 20 km/h, dar nu mai mult de 40 km/h se pedepsește cu amendă de 500 de ruble;
- Viteză de la 40 km / h, dar nu mai mult de 60 km / h - de la 1000 la 1500 de ruble;
- Viteza de la 60 km/h, dar nu mai mult de 80 km/h - de la 2000 la 2500 de ruble sau privarea de drepturi de la 4 la 6 luni;
- Viteza de la 80 km / h - 5000 de ruble sau privarea de drepturi timp de 6 luni.
Limitele de viteză în districtele Troitsky și Novomoskovsky
Teritoriile anexate au inclus multe autostrăzi suburbane, de exemplu, Kiev și autostrada Kaluga unde limita de viteză este de 90 de kilometri pe oră. Dar în zonele populate este inacceptabil să se depășească viteza de 60 de kilometri pe oră.
Polițiștii înregistrează viteza cu ajutorul unui radar mobil. Dacă faptul este afectat de aparat, atunci inspectorul de poliție rutieră întocmește la fața locului un proces verbal și emite chitanță.
În plus, se folosesc radare staționare. Sunt instalate pe structuri rutiere speciale în locuri cu trafic intens și pe autostrăzi cu benzi dedicate. Aceste dispozitive au funcții de înregistrare foto și video a mașinii și a numerelor de mașină. Toate informațiile despre infractori sunt transmise fie la postul de polițiști rutieri, fie la poliția rutieră.
Dacă viteza sau conducerea pe o bandă dedicată a fost fixată de radarele staționare, atunci așteptați chitanțe prin poștă.
Siguranța pe drumurile din Moscova depinde în mare măsură de limita de viteză stabilită de regulile de circulație. Deplasându-se cu viteza permisă de Inspectoratul Rutier de Stat, șoferul va putea reacționa la timp și va preveni un accident. site-ul publică limite de viteză pentru diferite tipuri de drumuri din Moscova.
Limită de viteză la Moscova
În zonele rezidențiale și în zonele de curte, viteza mașinii nu trebuie să depășească 20 de kilometri pe oră. Pe toate celelalte drumuri ale capitalei, vă puteți deplasa cu o viteză de 60 de kilometri pe oră, cu excepția șoselei de centură a Moscovei, a treia șosea de centură și a altor autostrăzi.
Cu o viteză de cel mult 80 de kilometri pe oră, vă puteți deplasa de-a lungul șoselei de centură a treia și porțiuni de autostrăzi de ieșire cu indicatoare adecvate, care se pot schimba din cauza condițiilor meteorologice și din alte motive.
Autostrăzile capitalei:
- Bulevardul Kutuzov;
- autostrada Mozhayskoe;
- autostrada Leningrad;
- Autostrada Volokolamsk (de la Vrubel St. la Canalul Moscova);
- autostrada Varșovia (de la autostrada Kashirskoe până la șoseaua de centură a Moscovei);
- Perspectiva Volgogradsky (de la strada Talalikhina până la șoseaua de centură a Moscovei);
- autostrada Kashirskoe (de la autostrada Varshavskoe la Borisovsky pr.);
- autostrada Rublevskoe;
- autostrada Rublevo-Uspenskoe;
- autostrada Kiev;
- autostrada Altufevskoe;
- autostrada Yaroslavl (de la pasajul superior Severyaninsky până la șoseaua de centură a Moscovei);
- Autostrada Schelkovskoe (de la bulevardul Sirenevoi până la strada 3 Parkovaya).
Amenzi pentru depășirea vitezei
Amenda minimă este de la 500 la 5000 de ruble, iar maximul este privarea de drepturi de la 4 la 6 luni.
- Pentru depășirea limitei de viteză de la 0 la 20 km/h – răspunderea nu este prevăzută;
- Depășirea limitei de viteză cu 20 km/h, dar nu mai mult de 40 km/h se pedepsește cu amendă de 500 de ruble;
- Viteză de la 40 km / h, dar nu mai mult de 60 km / h - de la 1000 la 1500 de ruble;
- Viteza de la 60 km/h, dar nu mai mult de 80 km/h - de la 2000 la 2500 de ruble sau privarea de drepturi de la 4 la 6 luni;
- Viteza de la 80 km / h - 5000 de ruble sau privarea de drepturi timp de 6 luni.
Limitele de viteză în districtele Troitsky și Novomoskovsky
Teritoriile anexate au inclus multe autostrăzi suburbane, de exemplu, autostrăzile Kiev și Kaluga, unde s-a păstrat limita de viteză de 90 de kilometri pe oră. Dar în zonele populate este inacceptabil să se depășească viteza de 60 de kilometri pe oră.
Polițiștii înregistrează viteza cu ajutorul unui radar mobil. Dacă faptul este afectat de aparat, atunci inspectorul de poliție rutieră întocmește la fața locului un proces verbal și emite chitanță.
În plus, se folosesc radare staționare. Sunt instalate pe structuri rutiere speciale în locuri cu trafic intens și pe autostrăzi cu benzi dedicate. Aceste dispozitive au funcții de înregistrare foto și video a mașinii și a numerelor de mașină. Toate informațiile despre infractori sunt transmise fie la postul de polițiști rutieri, fie la poliția rutieră.
Dacă viteza sau conducerea pe o bandă dedicată a fost fixată de radarele staționare, atunci așteptați chitanțe prin poștă.
Mă pregătesc pentru o probă de teorie despre regulile de circulație și pentru a înțelege mai bine am scris acest document.
De ce restricții?
Nu am pătruns în istoria apariției regulilor de circulație, părerea mea este că regulile au apărut pentru a reduce numărul de accidente. Accidentele sunt rele, numărul de accidente este parametrul pe care ar trebui să se străduiască să se reducă.
Din punctul meu de vedere, limita de viteză este introdusă tocmai pentru a reduce numărul de accidente.
Viteza de reacție a șoferului
Există așa ceva ca viteza de reacție a șoferului. La oameni diferiti acest timp variază de la o jumătate de secundă la două secunde. Cu cât viteza vehiculului este mai mare, cu atât este mai mare distanța pe care o parcurge vehiculul în timpul de reacție al șoferului. Cu cât viteza este mai mică, cu atât mașina se va deplasa mai puțin în timpul de reacție al șoferului și cu atât este mai probabil ca șoferul să aibă timp să efectueze o manevră care să evite un accident.
Regula principală
Regulile de drum sunt foarte un lucru bun dar regulile sunt limitate. Viața reală este mult mai variată. Dacă ceva este permis de reguli, asta nu înseamnă că trebuie făcut. Dacă regulile vă permit să conduceți 60 km/h, dar, de exemplu, vremea este îngrozitoare, atunci nu ar trebui să conduceți la viteza maximă permisă.
Regula principală - trebuie să vă gândiți la siguranță.
Viteze permise
Care sunt vitezele permise? Acestea sunt cifre pentru mașinile din categoria B, pentru alte categorii restricțiile sunt oarecum diferite.
- 60 km/h - viteza permisa in oras
- 90 km/h - viteza permisa in afara orasului
- 110 km/h - viteza permisa pe autostrada
Există o destulă logică aici. În oraș sunt mai multe mașini și pietoni decât în afara orașului, din această cauză mai multe posibilitati pentru aparitie urgente deci nu merge prea repede. În afara orașului, limita de viteză este mai mare decât în oraș - este și logic, în afara orașului conduci adesea pe un drum drept, nu trebuie să faci multe manevre, este mai ușor să conduci. Autostrada este special construită pentru ca mașinile să se deplaseze rapid de-a lungul ei, există restricții speciale pentru a menține siguranța pe drum, așa că acolo este permisă cea mai mare viteză.
Autostrada are o altă caracteristică legată de viteza de deplasare. Autostrada poate fi accesată doar vehicule care poate atinge viteze de 40 km/h sau mai mult. Acestea. vehiculelor cu mișcare lentă le este interzisă intrarea pe autostradă.
Semne despre viteză
Sunt trei generali limită de viteză. 60, 90 sau 110 km/h. Dar acestea sunt cifre prea generale. De exemplu, există drum bun in oras se poate permite si mai mult. Sau există un drum unde accidentele sunt foarte frecvente - merită să reduceți viteza permisă acolo.
Semnele sunt folosite pentru a rezolva această problemă. Există 3 indicatoare care au legătură directă cu limita de viteză.
În primul rând, acesta este semnul „Limita de viteză maximă” din secțiunea „Semne de interdicție”. În zona de acțiune a acestui semn este interzis să se deplaseze cu o viteză mai mare decât cea scrisă pe semn:
Apoi există semnul „Limita de viteză minimă” din secțiunea „semne obligatorii”. În zona de acțiune este interzisă deplasarea cu o viteză mai mică decât cea scrisă pe semn:
Markup despre viteză
În plus, viteza este reglabilă caractere speciale, semnul „Limita de viteză maximă” poate fi duplicat pe marcaje. Arata cam asa:
Marcajele rutiere sunt desenate cu vopsea albă, dar se spune că un experiment este în desfășurare, iar uneori cercul este vopsit cu vopsea roșie pentru a face marcajele să semene mai mult cu un semn de interdicție.
drumul principal
În sala de clasă la o școală de șoferi au povestit fapt interesant, are oarecum legatura cu viteza de miscare, vreau sa o notez.
După cum știți, la o intersecție nereglementată, dacă nu există indicatoare speciale, drumul principal este un drum asfaltat pe un drum de pământ. De ce este asta? De drum noroios conduci cu viteza mai mica: acesta este un drum prost pe care tremura, iar pentru a conduce mai mult sau mai putin confortabil trebuie sa incetinesti. Deci te-ai scuturat pe un drum de pământ, ai ajuns la intersecția cu un drum asfaltat. Pe asfalt, poți circula liber cu o viteză mai mare decât pe un drum de pământ. Șoferii care circulă pe asfalt sunt deja obișnuiți să conducă cu viteză mare și sunt mai „periculoși” decât acei șoferi care, în timp ce conduc pe drum prost obișnuit cu viteza mică. Așadar, s-a decis ca drumul asfaltat să fie principalul în raport cu drumul de pământ pentru a lăsa loc șoferilor mai „periculoși”.
Mașina din spate nu păstrează distanța
O alta punct important, care este indirect legat de viteza. Ce să faci dacă șoferul din spate nu păstrează distanța? Răspunsul este foarte simplu - măriți distanța până la mașina din față. În acest caz, veți putea frâna mai încet, iar acest obstacol din spate nu se va izbi de tine. Aceasta este întrebarea 18 din chestionarul de examen cu 38 de bilete.
Viteza permisă pe șoseaua de centură a Moscovei
- Semnele „Drum pentru mașini” ar trebui instalate pe șoseaua de centură a Moscovei
- Viteza permisă pe șoseaua de centură a Moscovei - 100 km/h
Semnul „Drumul autovehiculelor” impune pe drum exact aceleași restricții ca și indicatorul „Autostradă”, cu excepția vitezei. Autovehiculelor din categoria B de pe autostrăzi li se permite viteze de până la 110 km/h, și nu există instrucțiuni speciale privind viteza pentru drumurile pe care există indicativul „Drum pentru autoturisme”.
Restricții suplimentare
Pe lângă restricțiile standard - 60 în oraș, 90 în afara orașului, 110 pe autostradă, regulile de circulație mai spun următoarele:
- 20 km/h - limită de viteză într-o zonă rezidențială (există indicatoare speciale)
- 50 km/h - limita de viteza la remorcarea unui alt autoturism
Dacă mașina are o remorcă, atunci restricțiile sunt următoarele:
- 60 km/h în oraș (aceeași viteză ca și fără remorcă)
- 70 km/h - condus în afara orașului cu o remorcă
- 90 km/h - circulatie pe autostrada cu remorca
Lista completă a tuturor limitelor de viteză pentru Categoria B
- 20 km/h - viteza maxima admisa intr-o zona rezidentiala
- 50 km/h - la tractarea unui alt autoturism
- 60 km/h - în oraș (cu sau fără remorcă)
- 70 km/h - în afara orașului cu remorcă
- 90 km/h - în afara orașului
- 90 km/h - pe autostrada cu remorca
- 110 km/h - autostrada
A FACE
Postarea a fost scrisă, dar în cadrul vitezei de mișcare, este încă foarte interesant să luăm în considerare următoarele întrebări:
- Cum se calculează viteza? Acum, pentru a rezolva o problemă de genul „Câți metri va parcurge o mașină în 2 secunde dacă se mișcă cu o viteză de 90 km/h?”, trebuie să iau o bucată de hârtie și un pix. Ar fi grozav să treci peste acest moment, amintește-ți câteva constante pentru ca astfel de sarcini să poată fi rezolvate în minte.
- În cazul unei opriri de urgență, SDA spune că trebuie să puneți un triunghi roșu (care se numește oficial „semn de oprire de urgență”) la nu mai puțin de 15 metri de mașină în oraș și la cel puțin 30 de metri în afara oraș. Sunt interesat să văd cum sunt justificate aceste numere - luați viteza permisă, timpul de reacție al șoferului, înmulțiți-împărțiți și înțelegeți cum astfel de numere vor ajuta la evitarea unui accident.
- Distanța de la indicatoarele din oraș și din afara orașului. Semnele sunt amplasate la 50-100 de metri în oraș și la 150-300 de metri în afara orașului. Și aici a fost interesant să calculăm aceste numere în viteză.
- Amenzi pentru depășirea vitezei.
