Fernando Magellan (c. 1480 - 1521) - un remarcabil navigator portughez care a făcut primul călătorie în jurul lumii. A deschis toată coasta America de Sud la sud de La Plata, strâmtoarea care îi poartă numele, Cordillera Patagoniei, a fost prima care a circumnavigat America dinspre sud, traversând Oceanul Pacific, descoperind insulele Guam și Roth. El a dovedit existența unui singur ocean mondial și a oferit dovada practica sfericitatea pământului. Cele două galaxii cele mai apropiate de Pământ, Norii Magellanic, îi poartă numele.

Fernand Magallans, care a devenit cunoscut lumii întregi ca Fernando Magellan, s-a născut în jurul anului 1480 în orașul Sabros, provincia portugheză Traz osh Leontis, în familia unui cavaler sărac din familia Magalans. În 1490, tatăl a reușit să-și atașeze fiul la curtea regelui Juan al II-lea, unde a fost crescut și educat pe cheltuiala trezoreriei, iar doi ani mai târziu a devenit pajul reginei Leonora.

Mai târziu, Fernand a fost înscris în Ordinul Naval și, fiind ofițer de marină, ca parte a escadronului viceregelui Indiei, Francisco d „Almeida, a plecat în India. Ulterior, tânărul ofițer a participat la o expediție în Peninsula Malaeză, într-o campanie în Maroc, unde a fost grav rănit la picior. Apoi el lista de realizariîmbogățit prin serviciul în So-fale, care devenise până atunci una dintre fortificațiile militare portugheze pe drumul de la Lisabona către India. În 1509, Magallanii au luat parte la înfrângerea escadronului venețian-egiptean de la Diu, iar în 1510 a fost grav rănit din nou în timpul atacului asupra Calicut (Kozhikode). El a înțeles serviciile sale către coroană și la întoarcerea sa în 1512 sau 1513 la Lisabona i-a cerut regelui o promovare. După ce au fost refuzați, magallanii jigniți au decis să se mute în Spania, ceea ce a făcut în 1517.

Întors în Portugalia, amintindu-și de impresiile primite în Indiile de Est, Magellan a început să studieze cosmografia și științele marine și a scris și cartea Description of the Kingdoms, Coasts, Harbours and Islands of India. În Spania, l-a cunoscut pe astronomul portughez Ruy Faleiro. Împreună au făcut un plan: să navigheze spre vest, să ajungă în Moluca, care la acea vreme se aflau sub stăpânire portugheză și erau principala sursă de mirodenii pentru Lisabona. Desigur, portughezii au stat de pază asupra intereselor lor și au arestat orice navă străină care apărea în apele lor controlate.

Însoțitorii credeau că insulele se află în acea parte a Pământului care, potrivit celebrei bule papale din 1493, Inter cetera, aparține Spaniei. Pentru a nu trezi suspiciunile portughezilor, a fost necesar să le pătrundem calea vestică, trecând de la Atlantic la Oceanul Pacific prin pasajul, care, potrivit lui Magellan, se află la sud de Brazilia. Cu acest plan, ei și Faleiro în martie 1518 s-au adresat Consiliului Indiilor, cerând pentru ei înșiși, în cazul reușitei întreprinderii, aceleași drepturi și avantaje pe care le stipula Columb. După îndelungate negocieri, proiectul a fost acceptat, iar Carol I (alias Carol al V-lea al Germaniei) s-a angajat să echipeze 5 nave și să aloce provizii pentru doi ani. În cazul descoperirii de noi pământuri, tovarășilor li s-a dat dreptul de a deveni conducătorii lor. Au primit 20% din venit. În acest caz, drepturile urmau să fie moștenite. Dar în curând Faleiro, invocând un horoscop prost, a refuzat să participe la expediție. Astfel, Magellan a devenit unicul său lider și organizator.

La 20 septembrie 1519, navele Trinidad, San Antonio, Concepción, Victoria și Santiago au părăsit San Lucar la gura Guadalquivir, cu 293 de membri ai echipajului și încă 26 de membri ai personalului la bord. Printre ei s-a numărat și Antonio Pigafetta, care a devenit cronicarul expediției. Navă emblematică„Trinidad” a fost definită.

Descrierea navigației există în multe variante. Este cunoscut pe scară largă despre incendiile de-a lungul țărmurilor pământului, numite Fiery (mai corect, „Țara Focului” – Țara de Foc), de ce Oceanul Pacific a devenit Pacific, iar patagonienii au un nume care înseamnă „mare”. -footed” în traducere, despre descoperirea Norilor Magellanic (expediția a făcut descoperiri nu numai pe pământ, ci și în cer), etc. Într-un scurt rezumat, traseul expediției este următorul.

Pe 26 septembrie, flotila s-a apropiat de Insulele Canare, pe 29 noiembrie a ajuns în golful Rio de Janeiro, iar pe 10 ianuarie 1520, gura La Plata, punct extrem pe atunci cunoscută coastă. De aici, Magellan a trimis Santiago în amonte pentru a verifica dacă pasajul spre Marea Sudului era situat aici. După întoarcerea navei, expediția s-a deplasat spre sud, iar traversările au fost date doar și cât mai aproape de uscat pentru a nu rata strâmtoarea.

Au petrecut iarna în Golful San Julian, în largul coastei Patagoniei (49 ° S), unde au intrat pe 31 martie. Aici Magellan a trecut printr-un test serios. O revoltă a izbucnit pe trei nave. Echipajele au cerut să se întoarcă spre pelerină Speranță bunăși mergi în Moluca în mod tradițional. Revolta a fost înăbușită datorită hotărârii amiralului și devotamentului unora dintre tovarășii săi. Căpitanii răzvrătiți au fost tratați fără milă: unul a fost executat, trupul altuia, care a murit, a fost încadrat, iar al treilea a fost debarcat pe un țărm pustiu împreună cu un preot conspirator. Dar Magellan nu ia pedepsit pe marinari.

Pe 24 august s-a încheiat iernatul. Flotila a părăsit Golful San Julian și s-a deplasat mai departe de-a lungul coastei, iar pe 21 octombrie 1520, marinarii au văzut strâmtoarea mult așteptată care ducea spre vest. Dar amiralul încă se îndoia, temându-se că în fața lui se află un alt golf și a trimis înainte două corăbii, care s-au întors trei zile mai târziu cu vestea „că au văzut pelerina și marea deschisă”. Au petrecut mai mult timp în aceste ape, studiind strâmtorii înguste, canalele și golfurile și au pierdut San Antonio. Magellan nu a aflat niciodată că echipajul navei s-a răzvrătit, căpitanul a fost rănit și încătușat, iar apoi nava a fost întoarsă înapoi în Spania. Acasă, noii veniți l-au acuzat pe amiral de trădare. Familia lui Magellan a fost lipsită de beneficiile statului. Soția și copiii lui au murit curând în sărăcie.

Flotila a mers mai departe coasta de nord Strâmtoarea, pe care Magellan a numit-o Patagonia (mai târziu pe hărți va fi denumită Magellan), rotunjește Capul Froward (53 ° 54 "S) - cel mai punctul de sud continent și încă cinci zile a trecut prin strâmtoarea, înconjurată de maluri înalte sumbre, al căror sud era Țara de Foc, iar la 28 noiembrie 1520, marinarii au văzut ocean deschis. Trecerea de la Atlantic la Oceanul Pacific, pe care Columb o căuta în zadar, a fost găsită în sfârșit.

Cele trei nave rămase ale flotilei (cu excepția pustiului San Antonio, au pierdut Santiago prăbușit pe stânci) au mers mai întâi spre nord, la 100 km de coasta stâncoasă, încercând să părăsească apele reci, la jumătatea lunii decembrie de la aproximativ. Moga (38 ° 30 "S) s-a întors spre nord-vest, iar puțin mai târziu - spre vest-nord-vest. În timpul călătoriei peste ocean, au fost descoperite multe insule, dar calculele inexacte nu permit identificarea lor cu puncte specifice. pe hartă. Dar descoperirea, la începutul lunii martie, a insulelor Guam și Rota, cele mai sudice dintre Mariane și numite de Magellan „Tharii” poate fi considerată dovedită. Insulei au furat o barcă de la călători, iar Magellan, după ce a aterizat cu un detașament pe mal, au ars mai multe colibe și au fost uciși mai mulți băștinași.

Din aceste insule, flotila s-a mutat spre vest și pe 15 martie 1521, era aproape. Samar (Filipine). Au ancorat pe insula vecină Siargao, iar mai târziu s-au mutat în Homonkhonul nelocuit. O săptămână mai târziu, îndreptându-se spre vest, au ajuns cam. Limasava, unde sclavul lui Magellan, malayul Enrique, a auzit vorbirea malaeză. Aceasta însemna că călătorii se aflau undeva lângă Insulele Mirodeniilor, adică își îndepliniseră sarcina.

Însoțite de un pilot, navele s-au mutat cca. Cebu, unde exista un port comercial major și reședința Raja. Curând, atât domnitorul, cât și membrii familiei sale s-au convertit la creștinism, iar Magellan a intervenit războiul intestinului despre. Mantan. În noaptea de 27 aprilie 1521, amiralul, însoțit de un mic detașament, a aterizat pe țărm, unde au fost atacați de localnici. Aici mare navigator a murit sub loviturile sulițelor și a satârilor, dar „... se întoarse tot timpul înapoi să vadă dacă toți aveam timp să ne scufundăm în bărci”. Această mică atingere, înregistrată de devotatul Pigafetta, spune multe despre personalitatea lui Ferdinand Magellan - nu numai un comandant naval talentat, ci și un om care poseda rareori. timpuri grele calitati. Împreună cu șeful expediției, încă opt marinari au murit acolo.

Călătoria lui Magellan a fost încheiată de Sebastian Elcano (del Cano). Sub conducerea sa, două nave trimise prin Kalimantan de Nord (Borneo) au ajuns în Moluca și au cumpărat de acolo mirodenii. Numai Victoria a putut naviga mai departe. Pe ea, ocolind cu sârguință potecile trasate de portughezi, Elcano a traversat partea de sud Oceanul Indian, a rotunjit Capul Bunei Speranțe și prin insulele Capului Verde 7 septembrie 1522 a ajuns în portul San Lucar.

Din cei 256 de oameni care au plecat cu Magellan, doar optsprezece au coborât la țărm și toți au fost epuizați până la extrem – conform unui martor ocular, „mai slab decât cel mai înfometat cal”. Aici le-a fost greu. În loc de onoruri, echipa a primit o pocăință publică pentru o zi pierdută (ca urmare a deplasării prin fusurile orare din jurul Pământului în spre vest). Din punctul de vedere al autorităților bisericești, acest lucru s-ar putea întâmpla doar ca urmare a ruperii posturilor. Elcano a primit însă onoruri. A primit o stemă înfățișând Pământ cu inscripția „M-ai înconjurat mai întâi”, și o pensie de cinci sute de ducați. Nimeni nu și-a amintit de Magellan. adevărat rol acest persoana minunata istoria a fost apreciată de posteritate și, spre deosebire de Columb, nu a fost niciodată contestată. Pe mal pustiu despre. Mantan, pe locul unde a murit Magellan, a fost ridicat un monument sub forma a doua cuburi incuiate cu o minge.

Călătoria lui Magellan a revoluționat conceptul de Pământ. După această călătorie, orice încercare de a nega sfericitatea Pământului a încetat complet, s-a dovedit că Oceanul Mondial este unul, s-au obținut idei despre dimensiunea planetei, s-a stabilit în cele din urmă că America este un continent independent, coasta de America de Sud a fost studiată cu o lungime de aproximativ 3,5 mii km și o strâmtoare între două oceane etc. Toate acestea ar fi mai mult decât suficiente pentru nu unul, ci o duzină de oameni. Dar aceste descoperiri au fost inspirate și făcute de o singură persoană - Ferdinand Magellan, ale cărui fapte sunt considerate pe bună dreptate o ispravă realizată în folosul întregii omeniri.

Călătoria lui Magellan este descrisă de tovarășul său Antonio Pigafetta în cartea Călătoria lui Magellan, al cărei manuscris l-a prezentat regelui. A fost publicată în mod repetat și tradus în toate principalele limbi europene, inclusiv rusă. Această traducere a apărut în două ediții în 1800 și 1950.

http://www.seapeace.ru/seafarers/captains/274.html

Ferdinand Magellan (Fernand de Magallans)- un navigator portughez (spaniol) care a înconjurat Victoria pe nava sa în jurul Pământului și, după cum spune el istoria oficială a făcut-o primul. O strâmtoare chiar a fost numită după el.
Așa că Ferdinand Magellan, un bărbat, a comandat prima expediție, care a făcut prima călătorie în jurul lumii în jurul Pământului. Un lucru trebuie înțeles, doar atât versiuni oficialeși sursele care au ajuns la noi, s-ar putea să fi fost expediții înainte. Dar călătoria în jurul lumii, confirmată istoric, este doar Ferdinand Magellan.
Expediție mondială se pregătea de câțiva ani și la 20 septembrie 1519, o escadrilă formată din 5 nave și 256 de oameni, condusă de Magellan, a părăsit portul Sanlucar de Barrameda (gura de vărsare a râului Guadalquivir) și s-a deplasat spre America de Sud și pe 29 noiembrie. escadronul a ajuns pe coasta Braziliei.
La 6 martie 1521, escadronul a văzut insula Guam insula mare din arhipelag Insulele Mariane, care acum aparține Statelor Unite, lângă el se află cel mai adânc loc de pe Pământ - șanțul Marianelor. La acea vreme, insula era deja locuită. Nu are sens să scriem despre detaliile prezenței lui Magellan pe insulă, ei spun că cea mai mare parte a acestei povești este ficțiune.
Urmează Filipine de astăzi, unde la 7 aprilie 1521, flotila a intrat în portul insulei Cebu, Filipine.
Pe 27 aprilie, pe insula Mactan din Filipine, Magellan a murit în mâinile filipinezilor rebeli.
Urmează Moluca şi posibila achizitie condimente.
Doar nava „Victoria” sub conducerea lui Juan Sebastian Elcano a revenit, care a ocolit cu greu Capul Bunei Speranțe și apoi a mers direct spre nord-vest de-a lungul coastei africane până în Spania timp de două luni.
Și la 6 septembrie 1522, Victoria a ajuns totuși în Spania, ajungând la Sevilla. Singura navă rămasă avea optsprezece membri ai echipajului supraviețuitori. Mai târziu, în 1525, încă patru dintre cei 55 de membri ai echipajului Trinidad-ului au fost duși în Spania. Apoi au fost răscumpărați și returnați membrii echipajului navei Victoria, care au fost capturați de portughezi în timpul unei opriri forțate în iulie pe Insulele Capului Verde din Portugalia.

Iar scopul călătoriei lui Magellan, conform poveștilor istoricilor, a fost banal și simplu, el nu a vrut să fie un descoperitor sau prima persoană care a călătorit în jurul lumii, a mers doar după mirodenii: piper, scorțișoară și altele care cresc pe Moluca din Oceanul Pacific.
Dar există un raționament mai sensibil despre asta la acea vreme, bronzul era de valoare și, la rândul său, nu se poate obține fără staniu, iar Ferdinand Magellan a mers la pescuit. A navigat nu numai în Moluca, ci și în Malaezia, unde pe coastă era tablă în nisipurile plajei. De asemenea, minereul de staniu a fost în Yemen, Singapore. Prin urmare, conform unei alte versiuni a istoricilor, acest motiv de călătorie a fost mai rațional decât, de exemplu, condimentele.

Harta lui Ferdinand Magellan în jurul lumii 1519-1522

Copie modernă a navei „Victoria” de Ferdinand Magellan

Documentar BBC în cea mai bună tradiție a călătoriei lui Ferdinand Magellan

Familia cavalerului portughez de Magalhaishna se distingea printr-o mare modestie. Tatăl a slujit ca comandant al cetății, venit suplimentar nu a avut. Pentru a hrăni cinci copii, a fost adesea necesar să aduceți acasă resturile de la cina garnizoanei cetății. Pentru a aranja viitorul măcar celui mai mare, prin cârlig sau prin escroc, prin numeroase umilințe și cereri, Magalhaes i-a aranjat lui Fernand paginilor regale. În timpul serviciului a primit o educație excelentă, a făcut cunoștințe și legături, dar, așa cum a arătat viața, nu a putut folosi nimic. Totul ține de personaj: Magellan (cum suna numele său de familie în care a servit cel mai al vieții sale) nu știa să intrigă și să intrigă, se distingea printr-o adevărată onestitate și directie cavalerească. Astfel de calități au dus la faptul că avea puțini prieteni la curtea portugheză, dar dușmanii s-au înmulțit rapid. Vechimea paginii este scurtă. De obicei, cei care erau alături de persoana reginei primeau numiri în alte funcții de curte. Cu Fernando Magellan s-a dovedit altfel: a fost invitat să-și încerce norocul în expediții pe mare. Chestia este că după întoarcere, navele erau trimise aproape în fiecare săptămână. Călătoria nu a fost sigură, puțini s-au întors. În plus, a existat o lipsă catastrofală de marinari. S-a ajuns la punctul că la cârmă erau oameni care nu prea își imaginau ce este „dreapta” și ce era „stânga”. Lui Magellan i s-a propus să plece în călătorie în calitate de ofițer „supranumerar”, cu condiția ca jumătate din averea obținută în timpul călătoriei să rămână la el (cealaltă jumătate – taxe, plata la masă și o dană pe navă). Nu a existat o cale de ieșire și fostul pagin pleacă în prima sa călătorie pe mare.

Soldat al regelui portughez

Vremurile romantice ale pionierilor au trecut repede. Explorarea a fost înlocuită cu confiscarea terenurilor. Acum nimeni nu căuta o alianță cu băștinașii, pentru că drumul era cunoscut și cartografiat. Este un timp crud. Expedițiile au căutat bogăție, au construit fortărețe fortificate și au capturat orașe. călătoria lui Magellan în India și Asia de Sud-Est târât timp de șapte ani lungi. A luat parte la acapararea pământurilor din Africa de Est, a construit un oraș în Mozambic, a luptat în India și a ajuns. În tot acest timp a slujit cinstit, a luptat cu curaj și suficient un timp scurt a căpătat autoritate, s-a bucurat de încrederea viceregelui și a comandanților marilor escadrile. În timpul uneia dintre operațiuni, în urma căreia grup mare Marinarii portughezi au rămas fără navă și bărci de salvare doar pentru jumătate dintre nefericiți, s-a dovedit a fi singurul nobil care a acceptat să aștepte împreună cu plebeii a doua călătorie, ceea ce a împiedicat marinarii să se revolte. Compania indiano-asiatică nu a trecut fără urmă pentru sănătatea lui: a fost rănit de mai multe ori, una dintre răni l-a făcut șchiopăt pe viață. Singurul lucru pe care Magellan nu a reușit să-l facă a fost să se îmbogățească. A încercat să se angajeze în comerț în India, la început chiar cu succes - a reușit chiar să împrumute o sumă destul de substanțială unui singur nobil (deși a returnat-o cu scandal, prin curte). Dar toate încercările de a le îmbunătăți situatie financiara transformat în dezastru. Războinicii sunt rareori oameni de afaceri de succes. În 1512, navigatorul, acum experimentat și cunoscător, s-a întors în patria sa. Are 32 de ani, șchiopătează și din nou are nevoie de fonduri. Trezorierul Regal îi atribuie o pensie, cea mai mică care se atribuie nobililor pentru merit militar. Întreținerea desemnată a fost atât de umilitor de mică, încât Trezoreria însăși o dublează curând, ceea ce, desigur, nu îmbunătățește poziția lui Ferdinand Magellan. În absența lui Magellan, familia lui s-a schimbat foarte mult. Țara a prosperat - mirodeniile și bogățiile Orientului au făcut-o așa. O pensie de cerșetor îl face pe Ferdinand Magellan să meargă din nou serviciu militar, de data aceasta în Maroc. Portugalia întărită și-a extins sferele de influență. Navigatorul a luptat glorios, dar rana și pierderea unui cal în luptă au dus la faptul că a fost instruit să păzească vitele furate de la mauri. Poziția este sigură și foarte profitabilă: nu s-a ținut o contabilitate strictă, iar maurii erau gata să-și răscumpere vitele. Magellan a oprit furtul, și-a făcut dușmani. Curând, navigatorul a fost acuzat de furtul și vânzarea de animale inamicului. Chiar înainte de proces, Ferdinand Magellan decide să vină personal la rege și să se justifice. Vizita lui a fost o insolență nemaiauzită. Regele nu era doar nefericit, ci era furios: ofițerul său părăsea câmpul de luptă fără ordine! Magellan a trimis înapoi în Maroc. Curtea l-a achitat, dar relațiile cu monarhul sunt distruse pentru totdeauna.

În Spania pentru un vis

După compania marocană, călătorul Magellan continuă să caute în mod activ o modalitate de a-și îmbunătăți situația financiară, de a deveni celebru și de a-și ocupa locul de drept în instanță. Studiind cu sârguință experiența cuceritorilor spanioli, consultându-se cu astronomii și căpitanii, Fernando Magellan începe treptat să înțeleagă că drumul către Insulele Mirodeniilor este mai scurt dacă navighezi spre Vest, pe urmele conchistadorilor spanioli.

Căutând o audiență la rege, el spera în sprijin și finanțare pentru o expediție profitabilă. Regele a refuzat. În primul rând, portughezii nu aveau de gând să lupte cu spaniolii, iar în cazul organizării unei călătorii în Lumea Nouă, o ciocnire a intereselor era inevitabil și, în al doilea rând, de ce să finanțeze o afacere riscantă dacă ruta dovedită către Asia în jurul Africii aduce deja profituri fabuloase. Magellan nu a fost nevoie de rege. Mai mult decât atât, monarhul însuși a permis oficial navigatorului să-și ofere serviciile altor monarhi. Nimic mai conectat pe Magellan cu Portugalia, s-a mutat în Spania. Până atunci, în Spania se formase o întreagă colonie de portughezi, care dintr-un motiv sau altul și-au părăsit patria. Aici, în 1518, Ferdinand Magellan se căsătorește în sfârșit, i se naște fiul. Dar proiectul de a ajunge la Insulele Mirodeniilor prin Occident îi captivează din ce în ce mai mult pe portughezi.

Raportul lui Ferdinand Magellan către „Camera Contractelor” spaniolă, care era implicată în finanțarea expedițiilor pe mare, nu a impresionat, proiectul său a fost respins. Evoluții ulterioare se încadrează destul de mult într-o schemă care ne este de înțeles și atât de familiară: autorul proiectului este invitat la locul său de unul dintre șefii de cameră, un anume Juan de Aranda - un aristocrat și nobil. Oferta lui De Aranda este aceasta - în schimbul a 20% din profiturile din expediție, sprijinul pentru proiect din „cameră” este garantat. Tânjind de mare, Magellan nu se târguiește. Proiectul de a găsi o cale către Insulele Mirodenilor este prezentat regelui. Prezentat „corect”, și prin urmare susținut de monarh. Datorită intervenției active a aliatului lui Magellan, astronomul Faler, poftele nobilului funcționar corupt au fost semnificativ „îmblânzite” și, în condițiile contractului, doar o opta parte din profitul net era destinat pungii autorităților aristocratice. .

Prima circumnavigare a lumii a lui Magellan: de la pregătire până la finală

Instruire

Până la momentul pregătirii expedițiile lui Magellan, Europa cunoștea America Centrală și o parte a Americii de Sud, se știe că oceanul se află în spatele noilor pământuri (una dintre expedițiile spaniole a traversat Istmul Panama și a văzut apele nemărginite ale noului ocean), mai multe expediții au fost trimise în căutare a unei strâmtori între Atlantic și " Marea de Sud„, în timpul uneia dintre ele, a fost descoperită o gura largă a râului La Plata, pe care cercetătorii au luat-o drept strâmtoare. Aceste expediții nu au adus profit, dar au adus conflicte constanteîntre Spania şi Portugalia. După descoperirea Americii, anticipând un conflict de interese între cele două monarhii catolice, Papa a împărțit sferele de interes între coroanele spaniole și portugheze: Est - Portugalia, Vest - Spania. Dar nici papa nu și-a putut imagina că o altă cale este posibilă - spre Est prin Vest. Ideea principală Proiectul lui Fernando Magellan este de a demonstra că Insulele Mirodenilor sunt mai aproape de Lumea Nouă, și nu de Asia, ceea ce înseamnă că sursa bogăției picante se află în sfera de influență a Spaniei, și nu a Portugaliei. Ferdinand Magellan nici nu s-a gândit să facă o călătorie în jurul lumii. Sarcinile sale erau legate de căutarea unei strâmtori în America de Sud, ajungând în Insulele Mirodenilor, cumpărând aceleași mirodenii și întorcându-se acasă pe același drum. Pentru nevoile expediției lui Magellan, au fost echipate cinci nave mari. Nu a lipsit finanțele, deoarece mulți comercianți europeni au participat activ la organizarea întreprinderii, care visau de mult timp la acces direct la mirodenii, ocolind portughezii. La Lisabona a fost un tam-tam. Perseverent, curajos și cinstit Ferdinand Magellan chiar a putut găsi nouă cale la feudul portughez din Asia. Inteligența a făcut tot posibilul: pur și simplu nu au făcut nimic pentru a-l denigra pe viteazul navigator! Din fericire, calomnia nu a ajutat, expediția a fost pregătită cu grijă. Totul ar fi grozav dacă nu ar fi scandalul... Spaniolii nu au experimentat niciun entuziasm pentru faptul că portughezii (inamic, concurent, dezertor) ar fi liderul voiajului. În plus, Ferdinand Magellan, conform contractului, avea dreptul la o cincime din toate veniturile expediției, o douăzecime din veniturile din toate terenurile deschise, precum și dreptul de a deține o treime din toate insule deschise. Recompensa în ochii spaniolilor este pur și simplu monstruos de uriașă! Când standardul personal al lui Magellan, asemănător cu steagul portughez, a fost ridicat peste nava amiral, a izbucnit o revoltă. Datorită calmului comandantului expediției, precum și sprijinului autorităților, rebeliunea a fost înăbușită, dar și rebelii au fost nevoiți să facă anumite concesii: numărul portughezilor de pe nave era limitat la cinci marinari, standardul pe nave. flagship a fost schimbat. Și pe 20 septembrie 1519, expediția lui Magellan a pornit pe mare.

Primul conflict între ofițeri

Pe lângă amiralul escadronului, la expediție a luat parte un reprezentant Familia regală, și căpitan cu jumătate de normă al uneia dintre nave - Juan de Cartagena. Nobilii spanioli, bucurându-se de încrederea nelimitată a regelui, l-au displacut imediat pe Magellan și nu așteptau decât o scuză pentru a „face o lovitură de stat”. Motivul a venit repede. Cunoașterea temeinică și exactă despre ruta maritimă a portughezilor și dorința lor prin toate mijloacele de a împiedica expediția în Insulele Mirodeniilor, de la Insulele Canare a condus escadrila nu spre țărmurile americane, ci spre Africa. Schimbarea rutei preconizate l-a înfuriat pe de Cartagena și pe alți ofițeri spanioli. Bănuindu-l pe comandantul trădării, căpitanii spanioli au refuzat să se supună ordinelor amiralului. La una dintre întâlniri a avut loc o încăierare între Magellan și Cartagena, care s-a încheiat cu luptă. Drept urmare, scandalosul spaniol a fost înlăturat din postul de căpitan al navei sale și trimis ca „pasager” la unul dintre nave mici. Văzând determinarea şi inflexibilitatea lui Magellan, căpitanii s-au liniştit şi calea cea grea spre coasta Braziliei a trecut relativ calm.

La plata nu este o strâmtoare

Primul rezultat serios al expediției a fost dovada că gura La Plata nu este o strâmtoare. Una dintre navele escadronului a fost trimisă spre cercetare, care a revenit cu mesajul că pe măsură ce ne îndreptăm spre interior, apa devine din ce în ce mai puțin sărată. Mesajul nu numai că i-a supărat pe marinari, ci i-a înspăimântat pe mulți: știind perseverența amiralului, se putea presupune că expediția va continua mai departe, iar apoi a existat o incertitudine completă... Escadrila a întors spre sud, explorând în detaliu orice golf care ar putea rezulta. a fi o strâmtoare. Progresul a fost împiedicat de furtuni constante, iar pinguinii întâlniți pe drum (europenii i-au văzut pentru prima dată) au adăugat frică, ca tot ce nu s-a mai văzut până acum. La sfârșitul lunii martie 1520, escadrila s-a oprit să aștepte înaintarea emisfera sudica iarnă.

Și din nou revolta

Profitând de nemulțumirea marinarilor de la reducerea normelor „severe”, ofițerii spanioli conspiră. De data aceasta acţionează decisiv şi capturează trei nave. Căpitanii rebelilor ajung să-l omoare pe unul dintre ofițerii care au refuzat să ia parte la conspirație. Începe Ferdinand Magellan război adevărat. Cu viclenie prinde navă capitală conspiratori și blochează celelalte două nave. Conspiratorii dau înapoi. Amiralul organizează un proces pentru rebeli. Principalii - de Cartagena și unul dintre preoții care au cerut în mod activ înlăturarea comandantului - nu au fost executați. Când escadrila s-a mutat mai spre sud, cei doi rebeli principali au fost lăsați pe coasta Argentinei, printre pinguini și stânci. Acești oameni nu au mai fost văzuți niciodată.

Iernat

Iarna a adus escadronului primele pierderi: una dintre navele destinate recunoașterii a fost naufragiată. Scorbutul și alte boli au adus aproape treizeci de vieți. Magellan caută ca oameni de încredere să devină căpitani (în final, portughezii au devenit căpitani). În timpul iernarii, membrii expediției erau în contact cu locuitorii locali. a conceput câțiva reprezentanți ai băștinașilor pentru a-i lua la bord și a-i duce în Europa. Indienii au refuzat să viziteze navele, iar spaniolii nu au vrut să strice relațiile cu localnici. A trebuit să merg după o șmecherie: băștinașilor li s-au oferit cadouri, iar când nu mai erau destule mâini pentru a ține toate ofrandele, spaniolii „au dat” cătușe, pe care ei înșiși le-au pus pe picioarele indienilor naivi. Din păcate, niciunul dintre cei cinci nativi capturați nu a supraviețuit în Europa...

Strâmtoarea mult așteptată

Aceste 38 de zile, în care a fost traversată pentru prima dată Strâmtoarea Magellan, vor intra în istoria navigației ca un exemplu al artei navigației și al curajului de neegalat al marelui navigator. Nicio navă nu a fost pierdută, nici o navă nu a fost avariată în timpul celei mai dificile tranziții. La 28 noiembrie 1520, o escadrilă din cele trei nave rămase a intrat în Marea Sudului, pe care Ferdinand Magellan avea să-l numească în curând Oceanul Pacific. De ce doar trei nave? Totul este despre lașitate și trădare. Când strâmtoarea era aproape depășită, pe una dintre corăbii, sub comanda portughezului Mishkita, s-a iscat o răscoală. Liderul răscoalei - cârmaciul Gomes (tot portughez) - a reușit să convingă echipa că expediția a ajuns la sfârșitul lumii și dacă nu se întorceau, vor muri toți ca unul. Echipa l-a crezut pe laș și, după ce l-a arestat pe căpitan, a întors nava înapoi în Spania. Magellan însuși și restul participanților erau siguri că nava murise în strâmtoare și și-au plâns camarazii. Iar camarazii au ajuns cu bine în Spania și au raportat acolo despre „trădarea” lui Ferdinand Magellan. Denuntul a fost intocmit atat de analfabet si stupid, incat autoritatile au decis sa aresteze intreaga echipa care s-a intors fara acordul amiralului. Pentru orice eventualitate, a fost stabilită umbra soției comandantului de escadrilă.

Oceanul Pacific

Odată ajunsă în „Marea Sudului”, escadrila a parcurs aproximativ 15 mii de kilometri fără a întâlni insule locuite pe drum. Echipa era înfometată: se foloseau șobolani (pentru această delicatesă trebuiau să întindă o jumătate de ducat și nu și-și permitea toată lumea), precum și căptușeala de piele a lateralelor și un chibrit. Tranziția de trei luni a epuizat echipa. Înfometat împreună cu toată lumea și cu Magellan. Insula Guam, locuită de băștinași foarte prietenoși, dar hoți, a făcut posibilă refacerea proviziilor de hrană și apa dulce. Înfrângere uşoară cu populatia locala, iritat de imposibilitatea de a profita de pe urma faptului că se află prost pe navele extraterestre, nu a putut strica starea de spirit a echipei, așteptând principalul lucru - Insulele Mirodeniilor! Foarte curând, în aprilie 1521, spaniolii au ajuns, pe una dintre insule, sclavul lui Magellan, originar din Sumatra, a întâlnit oameni care vorbeau lui. limba materna. Pământul s-a dovedit a fi rotund!

final tragic

În arhipelagul Filipine, Magellan a lansat o activitate furtunoasă. Datorită sprijinului neașteptat al negustorilor arabi (aceștia i-au descurajat pe conducătorii locali să lupte cu spaniolii), liderul expediției a reușit să-l convingă pe unul dintre conducători - Humabon - să se convertească la creștinism și să devină vasal al regelui spaniol. Iar când un nou subiect regal se plânge amiralului de neascultarea rajahului vecin, Ferdinand Magellan se angajează să „rezolve” această problemă. Bătălia a fost fierbinte și neașteptat de grea pentru spanioli. Nativii nu le era frică arme de foc, gloanțele abia și-au străpuns scuturile de lemn. Ei lovesc cu ușurință adversarii împușcându-i în picioare, neprotejați de armură. A fost într-o luptă dură ucis și Ferdinand Magellan. Când vestea morții amiralului a ajuns la urechile lui Humabon, atitudinea lui față de „oaspeți” s-a schimbat dramatic. Spaniolii supraviețuitori aproape că au fost nevoiți să fugă.

Drumul acasa

Călătoria de întoarcere a escadronului nu a fost ușoară. A fost necesar să finalizați călătoria:

• ferește-te de portughezii care vânau expediția lui Magellan;
• ajungeți în insulele „picante” din Moluca și cumpărați bunuri;

MAGELLAN(portugheză Magalhaes, Spaniolă Magallanes) Fernan (primăvara 1480, zona Sabrosa, provincia Vila Real, Portugalia - 27 aprilie 1521, insula Mactan, Filipine), navigator portughez, a cărui expediție a făcut prima circumnavigaţie; parte descoperitor coasta atlantică America de Sud, trecerea de la Atlantic la Pacific, traversată prima dată de el. Magellan a dovedit existența unui singur ocean mondial și a oferit dovezi practice ale sfericității Pământului.

Pornire de carieră

Nobilul sărac, dar nobil Magellan, în anii 1492-1504, a servit ca paj în alaiul reginei portugheze. A studiat astronomia, navigația și cosmografia. În 1505-13 a participat la bătălii navale cu arabi, indieni și mauri, s-a arătat războinic curajos pentru care a primit gradul căpitan de mare. Negat din cauza acuzației false creştere în continuareîn serviciu și, după ce și-a dat demisia, Magellan s-a mutat în Spania în 1517. Intrând în slujba regelui Carol I, el a propus un proiect de circumnavigare, care a fost acceptat după o lungă târg.

Deschiderea strâmtorii dintre oceanele Atlantic și Pacific

20 septembrie 1519 cinci nave mici - „Trinidad”, „San Antonio”, „Santiago”, „Conception” și „Victoria” cu un echipaj de 265 de oameni au plecat la mare. Când a traversat Atlanticul, Magellan și-a folosit sistemul de semnalizare, iar diferitele tipuri de nave ale flotilei sale nu s-au despărțit niciodată. La sfârșitul lunii decembrie, a ajuns la La Plata, a explorat golful aproximativ o lună, dar nu a găsit o trecere către Marea Sudului. 2 februarie 1520 Magellan a mers spre sud de-a lungul coastei atlantice a Americii de Sud, deplasându-se doar în timpul zilei, pentru a nu rata intrarea în strâmtoare. A început să ierne pe 31 martie într-un golf convenabil la 49 ° latitudine sudică. În aceeași noapte, a început o revoltă pe 3 nave, care a fost în scurt timp înăbușită brutal de Magellan. Trimisă în primăvară pentru recunoaștere, nava Santiago s-a prăbușit de stânci, dar echipajul a fost salvat. 21 octombrie a intrat într-o strâmtoare îngustă și șerpuitoare, numită ulterior după Magellan. Pe coasta de sud a strâmtorii, marinarii au văzut focurile incendiilor. Magellan a numit acest pământ Țara de Foc. O lună mai târziu, strâmtoarea (550 km) a fost trecută de trei nave, a 4-a navă „San Antonio” a dezertat și s-a întors în Spania, unde căpitanul l-a calomniat pe Magellan, acuzându-l de trădare față de rege.

Prima traversare a Oceanului Pacific

28 noiembrie Magellan cu celelalte trei nave s-au dus la ocean necunoscut, rotunjind America de la sud de-a lungul strâmtorii pe care au deschis-o. Vremea, din fericire, a rămas bună, iar Magellan a sunat Oceanul Pacific. Timp de aproape 4 luni, a continuat o călătorie foarte grea, când oamenii au mâncat praf de rusk amestecat cu viermi, au băut apă putredă, au mâncat piele de vacă, rumeguș și șobolani de navă. S-au instalat foamea și scorbutul și mulți au murit. Magellan, deși nu era înalt, se distingea prin marele lui forță fizicăși încredere în sine. Trecând oceanul, a călătorit cel puțin 17 mii de km, dar a întâlnit doar două insule - una în arhipelagul Tuamotu, cealaltă în grupul Line. De asemenea, a descoperit două insule locuite - Guam și Rota din grupul Mariana. Pe 15 martie, expediția s-a apropiat de marele arhipelag filipinez. Cu ajutorul armelor, hotărâtorul și curajosul Magellan l-a forțat pe conducătorul insulei Cebu să se supună regelui spaniol.

Moartea lui Magellan și finalizarea expediției în jurul lumii

În rolul de patron al băștinașilor botezați de el, Magellan a intervenit în războiul intestin și a fost ucis într-o încăierare în apropierea insulei Mactan. Conducătorul din Cebu a invitat o parte din echipaj la o sărbătoare de rămas bun, a atacat cu trădare oaspeții și a ucis 24 de oameni. Pe trei nave au mai rămas doar 115 oameni - nu erau destui oameni, iar nava „Concepție” a trebuit să fie arsă. Timp de 4 luni navele au rătăcit în căutare de insule de mirodenii. Spaniolii au cumpărat ieftin o mulțime de cuișoare, nucșoară etc. din insula Tidore și s-au despărțit: Victoria cu căpitanul Juan Elcano s-a mutat spre vest în jurul Africii, în timp ce Trinidad, care avea nevoie de reparații, a rămas. Căpitanul Elcano, temându-se de o întâlnire cu portughezii, a ținut mult spre sud. metode convenționale. A fost primul care a trecut în partea centrală a Oceanului Indian și, după ce a descoperit doar insula Amsterdam (aproape de 38 ° latitudine sudică), a demonstrat că continentul „sudic” nu ajunge la această latitudine. 6 septembrie 1522 „Victoria” cu 18 oameni la bord a finalizat „Circumnavigația”, care a durat 1081 de zile. Mai târziu, încă 12 membri ai echipajului Victoria s-au întors, iar în 1526, încă cinci din Trinidad. Vânzarea condimentelor aduse a acoperit mai mult decât toate costurile expediției.

Magellan ca un explorator și o persoană

Astfel s-a încheiat prima circumnavigare a lumii, care a dovedit sfericitatea pământului. Pentru prima dată, europenii au traversat cel mai mare dintre oceane - Pacificul, deschizând o trecere dinspre Atlantic. Expediția a descoperit că o mare parte din suprafața pământului este ocupată nu de pământ, așa cum credeau Columb și contemporanii săi, ci de oceane. Războinic și zadarnic Magellan a primit multe răni, una dintre ele l-a făcut șchiop. Fiul său a murit în 1521. Soția, care a născut al doilea copil mort, a murit în martie 1522. O strâmtoare și două clustere de stele(Norii Magellanic Mari și Mici), care au fost descriși de istoriograful și membrul expediției Antonio Pifachetta. Soarta lui Magellan, isprava lui îndrăzneață este dedicată romanului de S. Zweig „Magellan” (1938).