Secțiunea autostrăzii Dmitrovskoye de la kilometrul 44 până la kilometrul 47 a fost deschisă după reconstrucție. S-a lărgit carosabilul, iar semafoarele au fost îndepărtate. Acum, în loc de blocaje de kilometri, există un nou drum sigur cu o viteză de 120 de kilometri pe oră. Pe Marea deschidere site-ul a fost vizitat de corespondentul „360” Victoria Masyagutova.

Următoarea știre

final fericit istoria drumurilor. Și este la propriu: descoperire noul schimb iar reconstrucția autostrăzii Dmitrov de la kilometrul 44 până la kilometrul 47 a devenit o vacanță pentru locuitorii regiunii Moscova. Și mai ales pentru localnici.

Am făcut un pasaj superior și am construit un pod în corpul drumului, peste calea ferată. Bineînțeles, nu a existat un schimb, era un semafor, ambuteiaje. Avem supraveghere video, camere și monitorizare a traficului

Petr OlhovskyDirector general al SA „Centrodorstroy”.

Multe semafoare, treceri la sol. Ca rezultat - blocaje de kilometri în trafic. Așa a fost înainte pe acest segment al drumului Moscova-Dmitrov-Dubna. Acum autostrada a fost extinsă de la patru la șase benzi, toate semafoarele au fost îndepărtate. Pentru a nu încetini debitul, au fost construite poduri cu lifturi pentru pietoni, iluminat și au fost montați și peste 3 kilometri de ecrane de zgomot. Lucrarea la instalație a fost efectuată de antreprenorul general, compania Tsentrodorstroy.

„Astăzi se deschide una dintre cele mai importante tronsoane ale Autostrăzii Dmitrovskoye; astăzi, de îndată ce se deschide, aproximativ 100.000 de locuitori ai Regiunii Moscove vor folosi această secțiune. Aceasta face parte din reconstrucția autostrăzii Dmitrov. Presupunem că reconstrucția generală de la 0 la 29 km va fi finalizată la sfârșitul anului viitor”, a declarat Igor Treskov, ministrul Transporturilor și Drumurilor al Regiunii Moscova.
.

Lungimea secțiunii a fost de 3 kilometri, iar 3 miliarde de ruble din bugetul federal au fost cheltuite pentru întreaga reconstrucție. Compania Tsentrodorstroy a început să lucreze în 2014. Construit folosind cel mai mult materiale moderne si tehnologii.

„Acesta este unul dintre cele mai bune mașini autostrăzi federale referitor la aplicarea tehnologiei. Acesta este beton asfaltic concasat de piatră-mastic, acesta este marcaj termoplastic, suntem siguri că acest drum va fi confortabil și sigur”, a declarat Roman Starovoit, șeful Agenției Federale de Drumuri.

Sursa foto: canalul TV „360”

abundenţă statiuni de schiși sate de vacanță - din această cauză, autostrada Dmitrov a fost puternic încărcată atât iarna, cât și vara. Dar acum poți circula pe noua secțiune, care era una dintre cele mai problematice, cu 120 de kilometri pe oră. Și fără ambuteiaje.

La Moscova și în regiunea Moscovei se va deschide anul acesta un numar mare de noi noduri, pasageri și drumuri. Loturile sunt în curs de finalizare Coarda de nord-est, schimb pe autostrada Dmitrovsky, un pod mare în Dubna. În același timp, drumarii se pregătesc să înceapă o nouă construcție pe autostrăzile Yaroslavl, Dmitrovsky, Rublevo-Uspenskoye, în Lyubertsy: în aceste locuri, șoferii trebuie să se pregătească pentru suprapuneri și blocaje. În paralel cu aceasta, începe înlocuirea planificată a asfaltului pe multe drumuri și străzi. Detalii - în materialul „Kommersant”.

Facilități rutiere așteptate ale regiunii Moscova

Teritoriul Moscovei:

drumuri suburbane:

• Autostrada M-10-Spoons-Povarovo-Vineri în districtul Solnechnogorsk din regiunea Moscovei. Data finalizării: al treilea trimestru al anului 2018.
• Intersecție de la intersecția străzii Kooperativnaya și intrarea pe autostrada „Intrarea în orașul Jukovski de pe autostrada M-5 „Ural”” până la orașul Jukovski. Data finalizării: al treilea trimestru al anului 2018.
• Schimb la intersecția autostrăzilor Volokolamskoye și Ilyinsky. Data finalizării: prima etapă (deschiderea parțială a schimbului) - decembrie 2018.
• Un pasaj superior pe strada Gagarin din Domodedovo (ca parte a autostrăzii Kashirskoye-Kiselikha). Data finalizării: al treilea trimestru al anului 2018.
• Pod peste Volga în Dubna. Data finalizării: sfarsitul anului 2018.
• Autostrada Starosheremetevskoe (reconstrucție). Data finalizării: al doilea trimestru 2018.

Înlocuirea sezonieră a asfaltului începe în regiunea Moscovei

Rosavtodor și Ministerul Transporturilor din Regiunea Moscova au anunțat începerea lucrărilor la drumurile federale și regionale din Regiunea Moscova: va începe înlocuirea asfaltului și a marcajelor aproximativ 16 aprilie.

Dintre drumurile regionale vor fi reparate secțiuni de autostrăzi: Voskresensk-Vinogradovo, Zaraisk-Bogatishchevo, Dedinovo-Selnikovo, Barynino-Vayuhino, Kalinovo-Kalugino etc. Lista plina- pe site-ul web al Ministerului Transporturilor din Regiunea Moscova. Finalizarea lucrării asteptat in septembrie.

La Moscova, înlocuirea programată a asfaltului a început pe 8 aprilie. Detalii - în prim-adjunctul șefului Instituției Bugetului de Stat " Drumuri auto» Raisa Chiglikova.

Noi facilități vor fi construite în regiunea Moscova în 2018

Teritoriul Moscovei:

drumuri suburbane:

• Reconstrucția Oktyabrsky Prospekt și a autostrăzii Zeninsky din Lyubertsy.
• Pasaj peste calea ferată în direcția Strada Mira din Mytishchi.
• Reconstrucția autostrăzii Lobnenskoye în tronsonul de la autostrada Sheremetyevskoye până la strada Lenin (gara Lobnya) până la patru benzi.
• Reconstrucția străzii Tupolev din Jukovski.

Autostrăzi federale ale regiunii Moscova:

Viitorul ocol al așezării Oktyabrsky ca parte a autostrăzii M5 „Ural”.

• Reconstrucția autostrăzii M-8 Kholmogory pe tronsonul de la km 29 la km 35 (lucrarea a început deja). Construcția unei joncțiuni între M-8 și autostrada Staroyaroslavskoye.
• Construcția drumului M-5 „Ural” ocolind satul Oktyabrsky.
• Următoarea etapă a proiectului de reconstrucție a autostrăzii Rublevo-Uspenskoye la intrarea în orașul Odintsovo.
• Construcția unui nod de transport la km 27 al autostrăzii M-7 Volga la ieșirea din Balashikha (lucrarea a început deja). Este planificată extinderea carosabilului la șase benzi în secțiunea de la 26 la 30 de kilometri, construirea de bucle de inversare pe două niveluri la km 26 și 30 pentru a organiza întoarceri și ieșiri la stânga.

Bucla de viraj planificată la al 27-lea kilometru al M7 „Volga”

Foto: FKU Uprdor Moscova-Nijni Novgorod

Surse de informații: Departamentul de Construcții din Moscova, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Rutiere din Regiunea Moscova, FKU Tsentravtomagistral și FKU Uprdor Moscova-Nijni Novgorod a Agenției Federale de Drumuri.

Autoritățile orașului promit că vor finaliza reconstrucția autostrăzii Dmitrov de la șoseaua de centură a Moscovei până la granițele orașului (lângă satul Gribki) până la sfârșit. anul acesta. Drumul din acest tronson va fi lărgit și scăpat de semafoare. Luni trecută, primarul capitalei, Serghei Sobyanin, a deschis o ieșire la stânga de pe autostradă către autostrada de centură.

Dmitrovka este una dintre cele mai problematice autostrăzi urbane. Numărul ambuteiajelor de aici a crescut brusc după dezvoltarea așezării Severny, unde locuiesc acum 25.000 de oameni. Pentru a rezolva problemele de transport, din martie 2012, autostrada de ieșire a fost reconstruită pe tronsonul de la șoseaua de centură până la granițele orașului. Conform proiectului, nodul existent la intersecția dintre Dmitrovka și șoseaua de centură a Moscovei va fi reconstruit, iar trei pasaje și treceri de pietoni vor apărea pe tronsonul de 8 km de la Koltsevaya până la satul Gribki.

În ceea ce privește intersecția dintre șoseaua de centură a Moscovei și autostrada Dmitrovskoye, aici se construiește un complex de structuri, fără a opri traficul. De fapt, schimbul de „trifoi” existent la 82 km de șoseaua de centură a Moscovei va fi reconstruit, va deveni mai convenabil pentru șoferi. Potrivit proiectului, două dintre cele patru „petale” existente sunt în curs de demontare. Ele vor fi înlocuite de congrese dirijate. De exemplu, cum ar fi un nou pasaj superior de 660 de metri, care vă permite să virați pe șoseaua de centură a Moscovei în direcția autostrăzii Altufevskoye atunci când conduceți din regiune. Din 16 iunie, intrare la interior Soseaua de centură a Moscovei din regiune se realizează numai de-a lungul acestui pasaj superior. Astfel, pentru șoferi, intrarea în Moscova a fost simplificată semnificativ. orele dimineții vârf. În aceeași zi, după reconstrucție, a început să funcționeze ieșirea de viraj la dreapta din Dmitrovka din centru spre MKAD-est. Lungimea totală a celor două tronsoane este de peste 1,5 km.

„Astăzi am finalizat prima etapă de reconstrucție, în cursul căreia se vor construi peste 10 km de drumuri”, a spus Serghei Sobyanin înainte de deschiderea traficului.

La intersecția dintre șoseaua de centură a Moscovei și Dmitrovka, până la sfârșitul acestui an, un tunel și un pasaj superior prin căi ferate Direcția Savelovsky calea ferata. Din tunelul în formă de Y, șoferii vor putea conduce atât la Dmitrovka în direcția regiunii, cât și la Koltsevaya în direcția Autostrăzii Leningrad, dacă se deplasează din centru. Potrivit antreprenorului general, lucrările se desfășoară conform graficului. Pasajul peste șinele de cale ferată este gata în proporție de 95%, rămâne de pus asfaltul. Există dificultăți minore la construcția tunelului, dar acestea nu vor afecta termenele limită. Potrivit primarului, după punerea în funcțiune Schimbul Dmitrov va fi cel mai mult obiect mare de acest fel în zona metropolitană.

Lucrările continuă pe tronsonul de la șoseaua de centură a Moscovei până la granițele orașului. Dintre cele trei treceri, una a fost predată până acum anul trecut - la intersecția Dmitrovka cu autostrăzile Chelobitevsky și Dolgoprudnensky (șoferii îl folosesc pentru a părăsi Dmitrovka în regiune). Cel de-al doilea - la ieșirea din microraionul IV și al nouălea din localitatea Severny - va fi finalizat în iulie. Al treilea pasaj superior se construiește la granița Moscovei, iar regiunea, lângă satul Gribki, se întoarce spre Povedniki. Este posibil ca această proprietate să fie predată anul urmator, deoarece o benzinărie și casele private care trebuie îndepărtate cad în zona de dezvoltare. În plus, a fost pusă în funcțiune și o trecere subterană de pietoni la postul de poliție rutieră, fiind în curs de construcție a încă două pasaje acoperite înalte cu lifturi.

Acolo unde cartierele rezidențiale și casele private se învecinează cu autostrada, vor fi instalate ecrane de zgomot de șase metri. În zona pasajelor în construcție, locuitorii vor fi protejați de zgomot cu ecrane de patru metri. În plus, în casele nr. 13, 17 de pe Linia a 9-a de Nord din partea care dă spre autostradă, ferestrele vor fi înlocuite cu geamuri termopan antizgomot. Potrivit proiectului, aceste activități sunt concepute în primul rând pentru locuitorii clădirilor noi din al 9-lea microdistrict al districtului Severny (km 22 de autostrada Dmitrovskoe).

Potrivit designerilor, după ce toate facilitățile sunt finalizate, debitul Dmitrovka va crește de 2,4 ori - de la 2070 la 4910 mașini pe oră. Datorită noilor pasageri și treceri de pietoni, tronsonul de la șoseaua de centură a Moscovei până la granițele cu regiunea va deveni fără trafic. Autostrada în sine va crește de la trei la cinci benzi. Se vor folosi benzi suplimentare pentru a conduce în micro-districte și sate situate pe ambele părți ale autostrăzii, precum și pentru a crea o zonă „separată” pentru transport public. Ca urmare, locuitorii așezării Severny, orașele Mytishchi, Dolgoprudny și Lobnya vor putea ajunge la stația de metrou Altufievo, stații de tren Mark și Lianozovo sunt mult mai rapizi.

LA cel mai Noii coloniști ai așezării Severny vor beneficia de reconstrucție, a cărei populație se va dubla - până la 53 de mii de oameni. Acolo vor fi construiti suplimentar peste 400.000 mp. m de locuințe cu toată infrastructura. Vor apărea noi facilităţi de producţie, de exemplu, tehnoparcul MIPT Phystech-XXI pentru 1,5 mii de locuri de muncă cu un centru administrativ şi de afaceri, clădiri de învăţământ, hoteluri şi facilităţi sportive. Odată cu deschiderea stației de metrou Seligerskaya a liniei Lyublinsko-Dmitrovskaya, va fi posibil să ajungeți la metrou din Severny cu autobuzul sau microbuzul de-a lungul unei benzi dedicate în 10-15 minute.

Regiunea Moscova

NOTĂ

Un model 3D al nodului rutier renovat de la intersecția șoselei de centură a Moscovei cu Dmitrovskoye Shosse poate fi văzut pe site-ul web al Complexului de construcții din Moscova stroi.mos.ru.

Problema rămâne reconstrucția autostrăzii Dmitrov în afara Moscovei, pe teritoriul regiunii Moscovei. Dacă autostrada nu este lărgită, fluxul de trafic va intra în " blocaj". În prezent, se știe despre planurile lui Rosavtodor de a reconstrui autostrada A104 "Moscova - Dmitrov - Dubna" în regiunea Moscovei. Este despre privind extinderea tronsonului de la km 24 la km 29, la o ramificație către Autostrada Rogachevskoye, precum și la construirea unui nod la km 46, la intersecția cu Inelul Mic al Moscovei. Lucrările vor fi efectuate pe cheltuiala bugetului federal. În plus, este planificată reconstrucția autostrăzii Rogachev de la Dmitrovka la Lobnya lângă Moscova.

Conform planului, autostrada din regiunea Moscovei va crește și ea la cinci benzi, va apărea o bandă specială pentru autobuzele de pasageri și trecerile de pietoni în afara străzii. Cu toate acestea, la fel ca și în cazul construcției pasajului în apropierea satului Gribki, principala problemă rămâne relocarea și demolarea caselor private adiacente șoselei.

Potrivit viceprimarului Moscovei pentru construcții, Marat Khusnullin, proiectul de reconstrucție a orașului Dmitrovka în regiune este complet gata și a trecut examenul. Lucrările ar putea începe în această vară și ar putea fi finalizate în 2016. Acum autoritățile capitalei negociază cu Rosavtodor pentru a accelera lucrările, astfel încât secțiunile Moscova și Regiunea Moscovei să fie predate în același timp. Potrivit lui M. Khusnullin, din cei cinci kilometri regionali care urmează a fi modernizați, cea mai îngustă secțiune este de 800 de metri, astfel că reconstrucția poate fi finalizată cu un an mai devreme.

Capitala solicită autorităților din regiunea Moscova sprijin în confiscarea terenurilor regionale pentru proiecte de infrastructură la Moscova - în primul rând pentru reconstrucția drumurilor. Acest lucru este declarat într-o scrisoare a primarului Moscovei, Serghei Sobianin, către guvernatorul Serghei Şoigu (disponibilă pentru Izvestia). Vorbim despre 72 de locații din districtele Mytishchi, Leninsky, Odintsovo și Khimki.

După cum reiese din scrisoarea lui Sobyanin, pentru reconstrucția autostrăzii Dmitrovskoye, 35 de locații din satul Gribki și satul Vinogradovo vor trebui eliberate - cele mai multe dintre ele sunt ocupate de clădiri rezidențiale.

De dragul construirii unui substudiu al autostrăzii Leningradskoye, „eliminarea unei părți teren» la o duzină de parcări și magazine, inclusiv mobilă centru comercial„Grandee”. Grande a refuzat să comenteze. În mod neoficial, angajații companiei și-au exprimat speranța că, în cele din urmă, vor decide să pună substudiul Leningradka ocolind magazinul lor.

Legislația actuală nu precizează mecanismul de retragere terenuriîn regiunea Moscovei pentru a găzdui facilități finanțate de Moscova și invers, conform scrisorii lui Sobyanin. Primăria a elaborat deja un proiect de procedură de interacțiune și l-a transmis lui Shoigu pentru aprobare. Autoritățile de la Moscova oferă regiunii să decidă asupra alegerii locului. Iar capitalul intenționează să se ocupe singur de sechestru, înregistrarea drepturilor, răscumpărarea și construcția nouă.

Autoritățile regiunii Moscova sunt în general pregătite să coopereze, a declarat ministrul Izvestiei complex de clădiriși servicii de locuințe și comunale ale regiunii Moscovei german Elyanyushkin. Potrivit acestuia, regiunea înțelege problema eliberării teritoriilor pentru proiecte importante de construcții.
- Atunci când este nevoie de dezvoltarea infrastructurii de transport și inginerie, se pune problema achiziției de terenuri. Există și problema zonelor de frontieră. Schemele, planurile trebuie coordonate. Un drum cu opt benzi nu poate părăsi Moscova și nu se poate întâlni cu unul cu două benzi”, a spus ministrul.

Pentru prima dată în istorie, Moscova cere eliberarea terenurilor regionale pentru nevoile statului și întocmește drepturi asupra acestora, a confirmat Vitaly Mozharovsky, partener la Goltsblat BLP. Potrivit acestuia, procedura de transfer de situri ar trebui convenită de ambele regiuni.
Conform supraveghetor Institutul de Cercetare a Transporturilor și Drumurilor lui Mikhail Blinkin, acest caz demolarea este inevitabilă.
Cel mai probabil, banii vor compensa costul proprietății, consideră șeful Oficiului pentru Afaceri Funciare, Ilya Sviridov.

Selectarea unui site similar este o altă afacere care va trage timpul, spune expertul. În același timp, costul terenurilor alese de Moscova este destul de mare. Deci, satul Gribki este situat la doar 5 km de șoseaua de centură a Moscovei. Aici costul de 1 mp. m într-o cabană pe un teren de cinci acri - de la 1 mie de euro.

Orașul va selecta un evaluator printr-un concurs pentru a determina valoarea compensației.

Pentru unii, un stejar de o sută de ani poate însemna mai mult decât un hambar. Și puteți cere despăgubiri pentru pierderea sa, dar, de obicei, evaluatorul de stat nu face acest lucru, avertizează Sviridov. Potrivit lui Mozharovsky, costul site-ului, calculat de evaluatorul de stat și de evaluatorul invitat din exterior, poate diferi de câteva ori. În aceste cazuri, instanțele iau de obicei partea statului.

Ultima dată când au fost confiscate pe scară largă de terenuri pentru nevoile statului în Rusia, în regiunea Soci. Achiziționarea de parcele pentru construcția de instalații olimpice a fost însoțită de o serie de scandaluri de mare profil. Locuitorii s-au plâns de evaluatorii impusi acestora și de termenul scurt pentru relocare, ceea ce a făcut imposibilă contestarea evaluării.

Reconstrucția secțiunii autostrăzii Dmitrovskoye de la șoseaua de centură a Moscovei până în regiune constă în două etape principale: Prima etapă de reconstrucție:Reconstrucția secțiunii autostrăzii Dmitrovskoye situată pe teritoriul orașului Moscova (până la satul Gribki) Finanțat de la bugetul federal. Deviz preliminar costul reconstrucției - 800 de milioane de ruble Lungimea acestei secțiuni este mai mare de un kilometru, dar problemele sunt asociate cu achiziționarea de bunuri imobiliare, care va trebui efectuată pentru lucrare. Proiect reconstrucția autostrăzii Dmitrovskoye din afara șoselei de centură a Moscovei până la granița orașului (până în satul Gribki) prevede lucrari de constructieîn trei zone.

Una dintre ele este construirea de rampe direcționate la nodul „trifoi” de la intersecția dintre Dmitrovka și șoseaua de centură a Moscovei. Este planificată construirea a două ieșiri direcționate aici pentru a exclude intersecția fluxurilor de mașini. Pentru a vira de pe autostrada Dmitrovskoe (când conduceți din regiune) spre partea interioară a șoselei de centură a Moscovei, se construiește un pasaj superior și pentru a ieși de pe autostradă (când conduceți din centrul orașului) spre in afara constructorii construiesc un tunel de-a lungul autostrăzii de centură, care va fi combinat cu un tunel de tranzit pentru traficul din centru spre regiune. În viitor, acest sens giratoriu cu trei nivele va oferi mișcare continuă atât de-a lungul șoselei de centură a Moscovei, cât și de-a lungul autostrăzii Dmitrov.
A doua secțiune este construirea unui nod de transport pe două niveluri la intersecția autostrăzilor Dmitrovsky, Dolgoprudnensky și Chelobitevsky.La această intersecție aglomerată, constructorii vor ridica un pasaj de tranzit de-a lungul cursului principal al autostrăzii Dmitrovskoye, care va trece peste intersecția cu autostrăzile Chelobitevsky și Dolgoprudnensky. De-a lungul Dmitrovka vor fi construite, de asemenea, drumuri laterale cu două benzi de pe ambele părți, care vor asigura intrarea și ieșirea de pe autostradă către așezarea Severny și teritoriile adiacente.
Un alt șantier - de la un schimb pe două niveluri la intersecția autostrăzilor Dmitrovsky și Dolgoprudnensky până la granițele Moscovei. Potrivit proiectului, pe această secțiune a autostrăzii vor fi construite două pasaje suprateranale de tranzit de-a lungul cursului principal al Dmitrovka, iar alternativele vor fi echipate de-a lungul autostrăzii.

A doua etapă de reconstrucție: Reconstrucția secțiunii autostrăzii Dmitrov situată pe teritoriul regiunii Moscova (din satul Gribki).

Este finanțat de la bugetul federal. Proiectul de reconstrucție a secțiunii Moscova a autostrăzii Dmitrovskoye prevede ca până în 2015 autostrada Moscova-Dmitrov-Dubna să fie complet reconstruită și extinsă până la cotitura spre Lobnya, iar pe secțiunea km 46 va fi construit un schimb de trafic pe mai multe niveluri. + 450 m de intersecția cu Inelul Mic al Moscovei.
Proiectul de reconstrucție a autostrăzii Dmitrov prevede construirea unei noi autostrăzi de la Dmitrov la Dubna, care, ocolind satul Zaprudnya, va merge în paralel cu Poludenovka. drum vechi, și apoi virați brusc la dreapta - în direcția unei speciale zona economica cu acces la râul Volga în Dubna. La intrarea în satul Zaprudnya, se plănuiește construirea unui pasaj înalt din beton armat - multifuncțional. intersectie. Reconstrucția autostrăzii Dmitrovskoye va reduce semnificativ timpul de circulație de la Moscova la Dubna și va conecta direct regiunile Moscova și Tver.

Proiect reconstrucția acestei secțiuni a autostrăzii Dmitrovskoe este în prezent în curs de dezvoltare.

Reconstrucția (extinderea) lui Dmitrovsky în interiorul șoselei de centură a Moscovei

În prezent în curs munca activă pentru reconstrucția Autostrăzii Dmitrovskoye, care va face din Dmitrovka o autostradă modernă și rapidă. Proiectul de planificare pentru tronsonul autostrăzii Dmitrovskoye de la nodul de transport pe două niveluri proiectat până la limitele orașului propune reconstrucția autostrăzii Dmitrovskoye și construirea a 2 noduri în diferite niveluri. Secțiunea considerată a autostrăzii Dmitrov are o lungime de 3,5 km. Proiectul de reconstrucție a autostrăzii Dmitrovskoye pe tronsonul din centrul orașului Moscova până la șoseaua de centură a Moscovei prevede:
1. La intersecția Autostrăzii Dmitrovskoye cu Autostrada Dolgoprudnensky va fi construit un nod de trafic pe două niveluri. Ca parte a schimbului, proiectul de planificare prevede construirea de noi ponturi de-a lungul axei autostrăzii Dmitrovskoye; echiparea pasajelor laterale de-a lungul pasajului superior pe ambele părți; amenajarea a două pasaje sub pasajul superior de-a lungul autostrăzii Dolgoprudnenskoe shosse - Chelobityevskoe shosse și de-a lungul autostrăzii proiectat pasaj N229 (adiacent autostrăzii Dolgoprudnenskoe) - proiectat pasaj N241; dispozitivul de întoarcere cu o singură bandă de-a lungul autostrăzii Dmitrovskoye spre regiune. Nodul de circulație de la intersecția Autostrăzii Dmitrovskoye și Soseaua de centură a Moscovei va fi construit la diferite niveluri (de tip trifoi) cu toate rampele de viraj la dreapta și la stânga.
2. Pentru a îmbunătăți lățime de bandă joncțiune, soluția de transport și amenajare prevede construirea a 2 viraje direcționate la stânga la nivelul al treilea și al patrulea și, ca urmare, realizarea de noi trasee pentru celelalte două viraje la stânga și pentru trei din cele patru viraje la dreapta. De asemenea, în cadrul acestei lucrări, se propune construirea unei treceri de pietoni subterane peste autostrada Dmitrovskoye pe drumul către nodul din centru și postul de poliție rutieră - la punct de oprire transport public terestre „Platform Mayak”.