Sina Oleg at Valentina Svetovid ay mystics, eksperto sa esotericism at occultism, mga may-akda ng 14 na libro.
Dito maaari kang makakuha ng payo sa iyong problema, maghanap ng kapaki-pakinabang na impormasyon at bumili ng aming mga libro.
Sa aming site makakatanggap ka ng mataas na kalidad na impormasyon at propesyonal na tulong!
Mga pirata
Mga apelyido at pangalan ng mga sikat na pirata
Mga pirata- ito ay mga magnanakaw sa dagat at ilog ng anumang nasyonalidad, na sa lahat ng oras ay ninakawan ang mga barko ng lahat ng mga bansa at mga tao.
Ang salitang "pirate" (Latin pirata) ay nagmula sa Griyego. "subukan, subukan" Ang kahulugan ng salitang "pirate" ay subukan ang swerte, isang ginoo ng kapalaran.
Ang salitang "pirate" ay ginamit noong ika-4-3 siglo BC. e., at bago iyon ang konsepto ng "leistes" ay ginamit, na kilala mula pa noong panahon ni Homer at malapit na nauugnay sa mga konsepto tulad ng pagnanakaw, pagpatay, nadambong. Piracy sa orihinal nitong anyo mga pagsalakay sa dagat lumitaw kasabay ng nabigasyon at kalakalang pandagat. Ang lahat ng mga tribo sa baybayin, na pinagkadalubhasaan ang mga pangunahing kaalaman sa pag-navigate, ay nakikibahagi sa gayong mga pagsalakay. Ang pamimirata, bilang isang kababalaghan, ay makikita sa sinaunang tula - sa Metamorphoses ni Ovid at mga tula ni Homer.
Sa pag-unlad ng kalakalan at ligal na relasyon sa pagitan ng mga bansa at mga tao, nagsimula ang mga pagtatangka upang labanan ang hindi pangkaraniwang bagay na ito.
Ang mga pirata ay nagkaroon sariling bandila. Ang ideya na maglayag sa ilalim ng bandila ng pirata ay lumitaw upang maimpluwensyahan ng sikolohikal ang mga tripulante ng inaatakeng barko. Para sa layunin ng pananakot, ang pulang-dugo na bandila ay orihinal na ginamit, na madalas na inilalarawan mga simbolo ng kamatayan: balangkas, bungo, crossbones, crossed sabers, kamatayan na may scythe, balangkas na may kopita.
Ang pinakakaraniwang paraan ng pag-atake ng piracy nagkaroon ng boarding (fr. abordage). Ang mga barko ng kaaway ay lumapit sa magkatabi, nakipagbuno sa mga gamit sa pagsakay, at ang mga pirata ay tumalon papunta sa barko ng kaaway, na sinusuportahan ng apoy mula sa barko ng pirata.
Makabagong pamimirata
Sa kasalukuyan, karamihan sa mga pag-atake ng piracy ay nagaganap sa Silangang Aprika(Somalia, Kenya, Tanzania, Mozambique).
Ang rehiyon ng Strait of Malacca sa Timog-silangang Asya ay hindi malaya sa mga pagsalakay ng mga pirata.
Mga uri ng pirata
Mga Pirata ng Ilog
Tevkry- Mga pirata sa Gitnang Silangan noong XV-XI siglo BC. Sila ay nawasak ng pinagsamang pwersa ng mga Griyego noong panahon ng Digmaang Trojan.
Mga dolopians- Ang mga sinaunang pirata ng Griyego (Skyrians), sa ikalawang kalahati ng ika-6 na siglo BC ay nanirahan sa isla ng Skyros. Nangangaso sila sa Dagat Aegean.
Ushkuiniki- Mga pirata ng ilog ng Novgorod, na nanghuli sa buong Volga hanggang sa Astrakhan, pangunahin sa siglong XIV.
barbarong pirata- Pirates ng North Africa. Batay sa mga daungan ng Algeria at Morocco.
Likedelers- mga pirata ng hilagang dagat ng Europa, mga inapo ng mga sinaunang Viking.
Mga buccaneer – pamagat sa Ingles filibuster, isang kasingkahulugan para sa isang pirata na nanghuli sa tubig ng Amerika.
filibustero- mga magnanakaw sa dagat noong ika-17 siglo na nagnakaw ng mga barko at kolonya ng Espanya sa Amerika. Ang salita ay nagmula sa Dutch na "vrijbuiter", na nangangahulugang "libreng kumikita".
Mga Corsair- ang salitang ito ay lumitaw sa simula ng XIV siglo mula sa Italyano na "corsa" at ang Pranses na "la corsa". AT panahon ng digmaan nakatanggap ang corsair mula sa mga awtoridad ng kanyang (o ibang) bansa ng isang sulat ng marque (corsair patent) para sa karapatang pagnakawan ang ari-arian ng kaaway. Ang isang barkong corsair ay nilagyan ng isang pribadong may-ari ng barko, na bumili ng isang patent ng corsair o isang sulat ng paghihiganti mula sa mga awtoridad. Tinawag ang mga kapitan at tripulante ng naturang barko mga corsair. Sa Europa, ang salitang "corsair" ay ginamit ng mga Pranses, Italyano, Espanyol at Portuges na may kaugnayan sa kanilang sarili at dayuhang mga ginoo ng kapalaran. Sa mga bansa ng Aleman pangkat ng wika Ang kasingkahulugan ng corsair ay pribado, sa mga bansang nagsasalita ng Ingles pribado(mula sa salitang Latin na privatus - pribado).
privateers- mga pribadong indibidwal sa mga bansa ng pangkat ng wikang Aleman, na nakatanggap mula sa estado ng isang lisensya (diploma, patent, sertipiko, komisyon) upang sakupin at sirain ang mga barko ng mga kaaway at neutral na mga bansa kapalit ng isang pangako na ibahagi sa employer. Ang nasabing lisensya sa Ingles ay tinawag na Letters of Marque - letter of marque. Nagmula ang salitang "caper". Dutch na pandiwa kepen o German kapern (to capture). Germanic na kasingkahulugan para sa corsair.
Mga private ay ang Ingles na pangalan para sa isang privateer o corsair.
Pechelings (flexelings)- kaya sa Europe at New World (America) tinawag nilang Dutch privateers. Ang pangalan ay nagmula sa pangunahing daungan ng kanilang base - Vlissingen. Ang terminong ito ay lumitaw mula noong kalagitnaan ng 1570s, nang ang mga mandaragat na Dutch ay nagsimulang makakuha ng katanyagan (nakawan) sa buong mundo, at ang maliit na Holland ay naging isa sa mga nangungunang maritime na bansa.
Klefts (mga gabay sa dagat)- Mga pirata ng Greek sa panahon ng Ottoman Empire, na sumalakay sa mga barko ng Turkey.
Wokou- mga pirata na nagmula sa Hapon na sumalakay sa mga baybayin ng Tsina, Korea at Japan sa panahon mula ika-13 hanggang ika-16 na siglo.
Mga apelyido at pangalan ng mga sikat na pirata
Teuta (Teuta)- ang reyna ng mga pirata ng Illyrian, siglo III. BC.
Aruj Barbarossa I(1473-1518)
Khair-ad-Din (Khyzir)(1475-1546), Barbarossa II
Nathaniel Butler(ipinanganak 1578)
Hawkins John(1532-1595)
Francis Drake(1540-1596)
Thomas Cavendish(1560-1592)
Dragut-Rais(ika-16 na siglo)
Alexandre Olivier Exquemelin(c. 1645-1707)
Edward Turuan(1680-1718), palayaw na "Blackbeard"
Jan Jacobsen(15(?)-1622)
Arundell, James(d. 1662)
Henry Morgan(1635-1688)
William Kidd(1645-1701)
Michel de Grammont
Mary Reid(1685-1721)
Francois Olone(ika-17 siglo)
William Dampier(1651-1715)
Abraham Blauvelt(16??-1663)
Olivier (Francois) Le Wasser, mga palayaw na "La blues", "buzzard"
Edward Lau(1690-1724)
Bartholomew Roberts(1682-1722), palayaw na "Black Bart"
Jack Rackham(1682-1720), binansagang "Calico Jack". Siya ang pinaniniwalaang may-akda. simbolo ng pirata- Mga bungo na may buto.
Joseph Barss(1776-1824)
Henry Avery
Jean Ango
Daniel "The Destroyer" Montbar
Laurens de Graaf(ika-17 siglo)
Zheng Shi(1785-1844)
Jean Lafitte(?-1826)
Jose Gaspar(una quarter XIX c), ang palayaw na "Black Caesar"
Moses Vauclain
amyas Preston
WilliamHenryHayes(William Henry Hays)(1829-1877)
Mula sa listahang ito, maaari kang pumili ng apelyido at mag-order sa amin ng mga diagnostic na nagbibigay-kaalaman sa enerhiya nito.
Sa aming site nag-aalok kami ng malaking seleksyon ng mga pangalan...
Ang aming bagong aklat na "The Energy of Surnames"
Sa aming aklat na "The Energy of the Name" mababasa mo:
Awtomatikong pagpili ng pangalan
Pagpili ng pangalan ayon sa astrolohiya, mga gawain sa pagkakatawang-tao, numerolohiya, zodiac sign, mga uri ng tao, sikolohiya, enerhiya
Pagpili ng pangalan sa pamamagitan ng astrolohiya (mga halimbawa ng kahinaan ng diskarteng ito sa pagpili ng pangalan)
Pagpili ng isang pangalan ayon sa mga gawain ng sagisag (mga layunin ng buhay, layunin)
Pagpili ng pangalan sa pamamagitan ng numerolohiya (mga halimbawa ng kahinaan ng diskarteng ito sa pagpili ng pangalan)
Pagpili ng pangalan ayon sa zodiac sign
Pagpili ng pangalan ayon sa uri ng tao
Pagpili ng pangalan ng sikolohiya
Pagpili ng pangalan sa pamamagitan ng enerhiya
Ano ang kailangan mong malaman kapag pumipili ng pangalan
Ano ang dapat gawin upang piliin ang perpektong pangalan
Kung gusto mo ang pangalan
Bakit hindi mo gusto ang pangalan at kung ano ang gagawin kung hindi mo gusto ang pangalan (tatlong paraan)
Dalawang pagpipilian para sa pagpili ng bago masuwerteng pangalan
Pangalan ng pagwawasto para sa bata
Pangalan sa pagwawasto para sa isang nasa hustong gulang
Pagbagay sa isang bagong pangalan
Ang aming aklat na "Name Energy"
Oleg at Valentina Svetovid
Pagtingin sa page na ito:
Sa aming esoteric Club mababasa mo:
Sa panahon ng pagsulat at paglalathala ng bawat isa sa aming mga artikulo, walang katulad sa libreng pag-access wala sa internet. Alinman sa atin produkto ng impormasyon ay ang aming intelektwal na pag-aari at protektado ng Batas ng Russian Federation.
Ang anumang pagkopya ng aming mga materyales at ang kanilang publikasyon sa Internet o sa iba pang media nang hindi isinasaad ang aming pangalan ay isang paglabag sa copyright at pinarurusahan ng Batas ng Russian Federation.
Kapag nagpi-print muli ng anumang mga materyales sa site, isang link sa mga may-akda at sa site - Oleg at Valentina Svetovid - kailangan.
Mga pirata
|
Love spell at ang mga kahihinatnan nito - www.privorotway.ru Gayundin ang aming mga blog: |
ika-9 ng Abril, 2013
Ang salitang "pirate" (sa Latin na pirata) naman ay nagmula sa Greek peirates, na may ugat na peiran ("try, test"). Kaya, ang kahulugan ng salita ay "pinahirapan ang kaligayahan." Ang etimolohiya ay nagpapatotoo sa kung gaano hindi matatag ang hangganan sa pagitan ng mga propesyon ng isang navigator at isang pirata ay mula pa sa simula.
Ang salitang ito ay ginamit sa paligid ng ika-4-3 siglo BC, at bago iyon ang konsepto ng "leistes" ay ginamit, na kilala ni Homer at malapit na nauugnay sa mga bagay tulad ng pagnanakaw, pagpatay, nadambong.
Pirata- isang magnanakaw sa dagat sa pangkalahatan, ng anumang nasyonalidad, sa anumang oras ninakawan ang anumang mga barko sa kanyang sariling malayang kalooban.
Filibustero- isang magnanakaw sa dagat, pangunahin noong ika-17 siglo, na pangunahing ninanakawan ang mga barko at kolonya ng Espanya sa Amerika.
Buccaneer (buccaneer)- isang magnanakaw sa dagat, pangunahin noong ika-16 na siglo, nagnanakaw, tulad ng isang filibustero, mga barko at kolonya ng Espanya sa Amerika. Karaniwan ang terminong ito ay ginagamit upang sumangguni sa mga unang pirata ng Caribbean, nang maglaon ay hindi na ginagamit at pinalitan ng "filibuster".
Privateer, corsair, at privateer- isang pribadong tao na nakatanggap ng lisensya mula sa estado upang makuha at sirain ang mga barko ng kaaway at mga neutral na bansa kapalit ng isang pangako na ibahagi sa employer. Sa kasong ito, dapat itong isipin na ang terminong "marque" ay ang pinakamaagang, ginamit sa Mediterranean mula noong (humigit-kumulang) 800 BC. Ang terminong "corsair" ay lumitaw nang maglaon, simula sa XIV siglo AD, mula sa Italyano na "corsa" at ang Pranses na "la corsa". Ang parehong mga termino ay ginamit noong Middle Ages. Ang salitang "privateer" ay lumitaw kahit na mamaya (ang unang paggamit ay nagsimula noong 1664) at nagmula sa Ingles na "privateer". Kadalasan, ang terminong "privateer" ay nais na bigyang-diin ang Ingles na nasyonalidad ng privateer, hindi siya nag-ugat sa Mediterranean, ang bawat privateer doon ay tinatawag pa ring corsair (French), corsaro (It.), corsario (Spanish), corsari ( Portuges).
Ang mga hangganan ay hindi matatag at kung kahapon siya ay isang buccaneer, ngayon siya ay naging isang privateer, at bukas siya ay maaaring maging isang ordinaryong pirata.
Bilang karagdagan sa mga terminong nakalista sa itaas, na lumitaw sa medyo huli na oras, mayroong higit pang mga sinaunang pangalan ng mga pirata. Ang isa sa kanila ay ang mga jacker, na tumutukoy sa mga pirata sa Gitnang Silangan noong ika-15-11 siglo BC. Nakatagpo ako ng iba't ibang mga Latin na spelling ng mga jacker: Tjeker, Thekel, Djakaray, Zakkar, Zalkkar, Zakkaray. Noong 1186 B.C. halos nasakop nila ang buong Ehipto* at nagsagawa ng malawakang pandarambong sa dagat sa baybayin ng Palestinian sa loob ng ilang siglo. Ang kasalukuyang historiography ay naniniwala na ang mga jacker ay nagmula sa Cilicia, ang hinaharap na tinubuang-bayan ng mabigat na mga pirata ng Cilician. Ang mga Tjacker ay inilarawan sa ilang detalye sa Wenamon Papyrus. Nang maglaon, (sa isang lugar bago ang 1000 BC), ang mga Tjeker ay nanirahan sa Palestine, sa mga lungsod ng Dor at Tel Zaror (malapit sa kasalukuyang lungsod ng Haifa). Yamang hindi sila binanggit sa mga dokumento ng mga Judio, malamang na sila ay hinihigop ng mas maraming Filisteo.
Ang isang tampok ng Sinaunang Ehipto ay dapat isaisip: ang estado ay nakaunat sa kahabaan ng Nile at ang baybayin ng Mediterranean, ito ay hindi hihigit sa 15-25 km ang layo mula sa tubig, kaya kung sino ang kumokontrol sa baybayin ay kinokontrol, sa katunayan, ang buong bansa. .
Si Venamon ay isang sinaunang manlalakbay ng Egypt noong ika-12 siglo BC, isang pari ng templo ng Amun sa Karnak. Papyrus na isinulat noong mga 1100 B.C. Ang mga pirata ay madalas na binanggit ng mga sinaunang istoryador, ngunit ang Wenamun Papyrus ay isang natatanging dokumento dahil ito ay isang saksi sa paglalakbay.
Sa paligid ng ika-5 siglo BC, ang isa pang pangalan para sa mga pirata ay ginamit - Mga dolopians(Dolopians). Sa pagkakataong ito sila ay sinaunang mga pirata ng Greek, ang pangunahing lugar ng kanilang mga operasyon ay ang Dagat Aegean. Marahil ay orihinal na naninirahan sa hilagang at gitnang Greece, nanirahan sila sa isla ng Skyros at namuhay sa pandarambong. Ilang sandali bago ang 476 B.C. isang grupo ng mga mangangalakal mula sa hilagang Greece ang inakusahan ang mga Dolopian na ibinenta sila sa pagkaalipin matapos na dambong ang kanilang barko ng mga kalakal. Nakatakas ang mga mangangalakal at nanalo sila pagsubok sa Delphi laban sa mga Skyrian. Nang tumanggi ang mga Skyrian na ibalik ang kanilang ari-arian, ang mga mangangalakal ay bumaling kay Simon, ang kumander ng armada ng Athens, para sa tulong. Noong 476 BC. hukbong pandagat Kinuha ni Simon si Skyros, pinaalis sa isla o ipinagbili ang mga Dolopian sa pagkaalipin at lumikha ng kolonya ng Atenas doon.
Sino ang binubuo ng mga pirata?
Ang kanilang komposisyon ay hindi homogenous. Iba't ibang dahilan hinikayat ang mga tao na magkaisa sa isang kriminal na komunidad. May mga adventurer din dito; at ang mga naghihiganti, inilagay "sa labas ng batas"; mga manlalakbay at mananaliksik na gumawa ng malaking kontribusyon sa pag-aaral ng Daigdig sa panahon ng Dakila mga pagtuklas sa heograpiya; mga tulisan na nagdeklara ng digmaan sa lahat ng nabubuhay na bagay; at mga negosyanteng itinuturing na isang ordinaryong trabaho ang pagnanakaw, na, kung may tiyak na panganib, ay nagbibigay ng matatag na kita.Kadalasan, ang mga pirata ay nakahanap ng suporta mula sa estado, na sa panahon ng mga digmaan ay tumulong sa kanila, na ginawang legal ang posisyon ng mga magnanakaw sa dagat at nagiging mga pirata. privateers, iyon ay, opisyal na nagpapahintulot sa kanila na magsagawa lumalaban laban sa kaaway, na nag-iiwan ng ilan sa mga nadambong para sa kanilang sarili. Kadalasan, ang mga pirata ay kumikilos malapit sa baybayin o sa mga maliliit na isla: mas madaling tahimik na lumapit sa biktima at mas madaling makalayo mula sa paghabol, kung sakaling magkaroon ng anumang pagkabigo.
Ngayon mahirap para sa atin, na pinalayaw ng mga tagumpay ng sibilisasyon at mga tagumpay ng agham at teknolohiya, na isipin kung gaano kalaki ang mga distansya sa panahon ng kawalan ng komunikasyon sa radyo, telebisyon at satellite, kung gaano kalayuan ang mga bahagi ng mundo. parang nasa isip ng mga tao noon. Ang barko ay umalis sa daungan, at ang komunikasyon dito ay naputol sa loob ng maraming taon. Anong nangyari sakanya? Ang mga bansa ay pinaghiwalay ng pinakakakila-kilabot na mga partisyon ng kompetisyon, digmaan at awayan. Ang mandaragat ay nawala sa bansa sa loob ng ilang dekada at hindi sinasadyang nawalan ng tirahan. Pagbalik sa kanyang tinubuang-bayan, wala na siyang nakitang sinuman - namatay ang kanyang mga kamag-anak, nakalimutan ng kanyang mga kaibigan, walang naghihintay sa kanya at walang nangangailangan sa kanya. Tunay na matapang ang mga taong iyon na isinapanganib ang kanilang sarili, na lumipad sa hindi kilalang mga marupok, hindi mapagkakatiwalaan (ayon sa modernong mga pamantayan) na mga bangka!
II. Mga nobelang pirata
Ngayon, may mga mahusay na itinatag na mga stereotype tungkol sa mga pirata, na nilikha salamat sa kathang-isip. Ang tagapagtatag ng modernong panitikan tungkol sa mga pirata ay maaaring tawaging Daniel Defoe, na naglathala ng tatlong nobela tungkol sa mga pakikipagsapalaran ng pirata na si John Avery.
Ang susunod na pangunahing manunulat na sumulat din tungkol sa mga magnanakaw sa dagat ay si Walter Scott, na naglathala ng nobelang The Pirate noong 1821, kung saan ang prototype ng pangunahing tauhan na si Captain Cleveland ay ang imahe ng pinuno ng mga pirata mula sa nobelang Adventures and Affairs ni Daniel Defoe. sikat na kapitan John Gau".
Ang parangal sa dagat ay ibinayad ng mga sikat na manunulat gaya ng R.-L. Stevenson, F. Mariette, E. Xu, C. Farrer, G. Melville, T. Mine Reed, J. Conrad, A. Conan Doyle, Jack London, at R. Sabatini.
Ito ay kagiliw-giliw na sina Arthur Conan Doyle at Rafael Sabatini ay lumikha ng dalawang pinaka makulay, magkasalungat na mga larawan ng mga kapitan ng pirata - Sharkey at Blood, na pinagsama sa kanilang sarili: ang una - pinakamasamang katangian at mga bisyo, at ang pangalawa - ang pinakamahusay na kabalyero na mga birtud ng talagang umiiral na mga pinuno ng "mga ginoo ng kapalaran".
Salamat sa "tulong" ng isang kilalang kalawakan ng mga manunulat, ang pinakasikat na mga kapitan ng pirata sa kanilang panahon, sina Flint, Kidd, Morgan, Grammon, Van Doorn, at ang kanilang hindi gaanong "sikat", at kung minsan ay kathang-isip lamang na mga kapatid, nagpapatuloy sa kanilang pangalawa. buhay sa mga pahina ng mga aklat na ito. Sumasakay sila sa mga Spanish galleon na puno ng mga kayamanan, lumubog sa mga clumsy royal cruiser at pinapanatili ang mga lungsod sa baybayin sa malayo pagkatapos na ang ilan sa kanila ay nadala sa hustisya, at ang iba ay nagawang wakasan ang kanilang buhay nang mapayapa.
Isinulat ng kompositor na si Robert Plunkett ang operetta na Surcouf, kung saan makasaysayang katotohanan tungkol sa mga tunay na gawa magnanakaw sa dagat Ang Surcouf ay nagbigay daan sa pantasiya: ang magandang kapalaran ng walang interes na mandaragat na si Robert at ang kanyang minamahal na si Yvonne ay ganap na tumutugma sa diwa ng ika-19 na siglong operettas.
Ang impresyon ay ang mga pirata ay ilang uri ng hindi kilalang mga henyo, na gumagala sa dagat dahil lamang sa isang kapus-palad na hanay ng mga pangyayari. Utang namin ang stereotype na ito higit sa lahat salamat kay R. Sabatini sa kanyang trilogy tungkol kay Captain Blood, na lumikha, bukod sa iba pang mga bagay, ang mito na ang mga pirata ay may makapangyarihang mga barko at umatake sa mga barkong pandigma.
Sa katunayan, ang mga ganap na prosaic na motibo ang nagpilit sa kanila na makisali sa piracy.
Minsan - walang pag-asa kahirapan, minsan lahat-ubos kasakiman. Ngunit, sa isang paraan o iba pa, ang mga pirata ay naghabol lamang ng isang layunin - ang personal na pagpapayaman. Ang mga dokumento ay napreserba na nagpapakita ng panig ng pandarambong na walang anumang romantikismo, wika nga, ang pinansiyal at organisasyonal na bahagi nito. Ang craft ng isang pirata ay lubhang mapanganib: na nahuli "sa pinangyarihan ng isang krimen", ang mga pirata ay binitay nang walang pag-aalinlangan. Ang pagiging nakuha sa baybayin, ang pirata ay walang pinakamahusay na kapalaran: alinman sa isang lubid o buhay na mahirap na paggawa. Mayroong napakabihirang mga kaso kapag ang mga pirata ay may isang malakas na sasakyang-dagat, mas madalas na sila ay maliit, ngunit may mahusay na seaworthiness, mga barko.
Kahit na mas bihira, may mga kaso ng labanan sa pagitan ng isang barkong pirata at isang barkong pandigma: para sa isang pirata ito ay walang kabuluhan at lubhang mapanganib. Una, dahil walang mga kayamanan sa isang barko ng militar, ngunit mayroong maraming mga baril at sundalo doon, at ang barkong ito ay kumpleto sa kagamitan para sa isang labanan sa dagat. Pangalawa, dahil ang mga tripulante at opisyal ng barkong ito ay mga propesyonal na militar na lalaki, hindi tulad ng mga pirata, na nagkataon na tumahak sa landas ng militar. Ang isang pirata ay hindi nangangailangan ng isang barkong pandigma: isang hindi makatarungang panganib, isang halos tiyak na pagkatalo, at pagkatapos ay isang hindi maiiwasang kamatayan sa isang knock-yard. Ngunit ang isang malungkot na naglalayag na barkong mangangalakal, isang junk ng perlas na maninisid, at kung minsan ay isang bangkang pangisda lamang ay biktima lamang ng isang pirata. Dapat itong isipin na madalas nating lapitan ang pagsusuri ng mga nakaraang kaganapan sa mga tuntunin ng modernong tao. Samakatuwid, mahirap para sa amin na maunawaan kung ano ang halos hanggang sa huling bahagi ng XVIII siglo, ang pagkakaiba sa pagitan ng merchant at pirata fleets ay maliit. Noong mga araw na iyon, halos anumang barko ay armado, at nangyari na ang isang mapayapang barkong mangangalakal, na nakilala ang isang kapatid sa dagat, ngunit (marahil) mas mahina sa armament, isinakay ito. Pagkatapos ay dinala ng mangangalakal ng pirata ang kargamento at ibinenta ito na parang walang nangyari, minsan sa pinababang presyo.
Mga flag ng pirata: Emmanuel Vane (itaas) at Edward Teach (ibaba)
III. Sa ilalim ng Jolly Roger
Ito ay medyo kawili-wiling upang tumira ng kaunti sa mga flag ng pirata. Kilalang-kilala na ang palayaw ng watawat ng pirata ay "Jolly Roger" (Jolly Roger). Bakit ganyan ang nickname?
Magsimula tayo hindi direkta sa Jolly Roger, ngunit sa sagot sa tanong, anong mga watawat ang iba't ibang bansa na lumipad sa mga barko sa iba't ibang oras?
Taliwas sa popular na paniniwala, hindi lahat ng barko ay naglayag sa ilalim ng pambansang watawat ng kanilang bansa noon. Halimbawa, sa proyekto Batas ng Pranses tungkol sa Royal Navy mula 1699 sinasabing "ang mga barko ng hari ay walang anumang mahigpit na itinatag na natatanging mga palatandaan para sa labanan. Sa panahon ng mga digmaan sa Espanya, ang aming mga barko ay gumamit ng pulang bandila upang makilala ang kanilang sarili mula sa mga Espanyol, na naglayag sa ilalim ng puting bandila, at sa huling digmaan, ang aming mga barko ay naglayag sa ilalim ng puting bandila, upang makilala ang kanilang sarili mula sa British, na lumaban din. sa ilalim ng pulang bandila ... ”Gayunpaman, ang French privateers ay ipinagbawal ng isang espesyal na royal edict na lumipad sa ilalim ng black flag halos hanggang sa mga huling taon ng kanilang (fr. privateers) na pag-iral.
Sa parehong oras, noong 1694, nagpasa ang England ng isang batas na nagtatatag nag-iisang bandila upang italaga ang mga pribadong barko ng Ingles: isang pulang bandila, na agad na binansagan na "Red Jack". Kaya lumitaw ang konsepto ng isang bandila ng pirata sa pangkalahatan. Dapat sabihin na ayon sa mga pamantayan ng panahong iyon, ang isang pulang bandila, pennant o tanda ay para sa anumang paparating na barko na walang kabuluhan ang pagtutol. Gayunpaman, ang pagsunod sa mga pribado ay napakabilis at ang mga libreng pirata ay nagpatibay ng watawat na ito, hindi kahit na ang bandila mismo, ngunit ang ideya ng isang kulay na bandila. Pula, dilaw, berde, itim na mga bandila ang lumitaw. Ang bawat kulay ay sumisimbolo ng isang tiyak na ideya: dilaw - kabaliwan at walang pigil na galit, itim - isang utos na maglatag ng mga sandata. Ang isang itim na watawat na itinaas ng isang pirata ay nangangahulugan ng isang utos na agad na huminto at sumuko, at kung ang biktima ay hindi sumunod, pagkatapos ay isang pula o dilaw na bandila ang itinaas, na nangangahulugan ng kamatayan sa lahat ng tao sa suwail na barko.
Kaya saan nagmula ang palayaw na "Jolly Roger"? Ang "Red Jack" pala sa French ay parang "Jolie Rouge" (literal - Red Sign), kapag isinalin pabalik sa English, naging "Jolly Roger" - Jolly Roger. Dapat banggitin dito na sa English jargon noon, si roger ay isang manloloko, isang magnanakaw. Gayundin, sa Ireland at sa hilaga ng England, ang diyablo ay tinatawag minsan na "Old Roger" noong Middle Ages.
Ngayon, marami ang naniniwala na ang "Jolly Roger" ay isang itim na bandila na may bungo at mga crossbones. Gayunpaman, sa katunayan, maraming mga sikat na pirata ang may sariling natatanging mga watawat, na naiiba sa kulay at sa imahe. Sa katunayan, umiral ang mga flag ng pirata at napaka-magkakaibang: itim, at may pulang tandang, at may mga crossed sword, may isang orasa, at kahit na may isang tupa. Tulad ng para sa "klasikong" Jolly Roger, ang naturang watawat ay unang napansin ng Pranses na pirata na si Emmanuel Vane sa pinakadulo simula ng ika-18 siglo.
Maraming sikat na pirata ang may sariling bandila. Dito mo na makikita kung paano gumagana ang "bayani" para sa kanya: nang malaman kung sino ang humahabol sa kanya, nahulog ang mga kamay ng biktima. Ang ganitong "tatak"
isang personal na tatak, na nangangahulugang isang tiyak na "kalidad" ng ipinataw na "serbisyo". Ang isang hindi kilalang pirata (at mayroong napakaraming karamihan sa kanila!) ay hindi nangangailangan nito, dahil ang ilang hindi pangkaraniwang bandila o ang kawalan ng watawat ay tiyak na magpapaalerto sa kapitan ng sinalakay na barko. Para saan? Ang mga pirata ay malupit, ngunit hindi gaanong katanga gaya ng sinusubukang ilarawan ng ilang manunulat. Samakatuwid, gayunpaman, sa karamihan, ang mga barko ng pirata ay naglayag sa ilalim ng opisyal na bandila ng ilang estado at huli na nalaman ng biktima na ang barko ay talagang pirated. Sa pangkalahatan, ang itim na bandila ay mayroon na kalagitnaan ng ikalabing pito siglo ay ang tanda ng mga pirata at ang pagtataas ng naturang watawat ay nangangahulugang mahusay na ilapit ang iyong leeg sa bitayan.
Pribadong Patent ni Captain Kidd
Filibuster o privateer?
Sa mga panahon ng digmaan, ang mga pirata ay nagkataong bumili mula sa isang palaaway na estado ng karapatang magsagawa ng mga operasyong militar sa dagat sa kanilang sariling peligro at panganib at ninakawan ang mga barko ng palaaway na bansa, at madalas na neutral na mga bansa. Alam ng pirata na, nang magbayad ng espesyal na buwis sa kaban ng bayan at matanggap ang kaukulang papel - Letter of Marque - Letter of Marque, siya ay itinuring na isang privateer at hindi mananagot sa batas ng estadong ito hanggang sa inaatake niya ang isang kababayan o kakampi.
Sa pagtatapos ng digmaan, ang mga pribado ay madalas na naging mga ordinaryong pirata. Hindi nang walang dahilan, maraming mga kumander ng mga barkong pandigma ang hindi nakilala ang anumang mga patent ng marque at nag-hang ng mga bihag na privateer sa mga puwitan ng mga bakuran sa parehong paraan tulad ng iba pang mga pirata.
Gusto kong pag-isipan nang kaunti pa sa lahat ng uri ng mga patent.
Bilang karagdagan sa Letter of Marque, na inilabas mula ika-13 siglo hanggang 1856 (upang maging mas malapit sa mga petsa, sasabihin ko na ang unang pagbanggit ng mga naturang papel ay nagsimula noong 1293) at kung saan pinapayagan lamang ang pagkuha ng pag-aari ng kaaway. , ang Letter of Reprisal ay inilabas din (sa literal - isang dokumento para sa paghihiganti, paghihiganti), na nagpapahintulot sa pagpatay sa mga nasasakupan ng kaaway at pag-agaw ng kanilang ari-arian. Sa madaling salita, robbery. Ngunit hindi sa lahat sa pangkalahatan, ngunit sa mga nagdusa lamang mula sa mga aktibidad ng mga mamamayan ng estado na ipinahiwatig sa dokumento. Mayroong ilang mga papeles, kaya sa mga opisyal na dokumento sila ay palaging tinutukoy bilang maramihan- mga titik. Ang aksyon ng mga papel ay hindi limitado lamang sa pagnanakaw sa dagat, ngunit pinapayagan din ang pagnanakaw sa lupa, kapwa sa panahon ng kapayapaan at sa panahon ng digmaan. Bakit paghihiganti? Isinalin mula sa Ingles, ang salitang ito ay nangangahulugang retribution. Ang katotohanan ay ang mga medieval na lungsod at pamayanan ay, sa karamihan, ay maliliit na saradong komunidad at ito ay itinuturing na natural na direktang paghihiganti laban sa sinuman sa kanilang mga mamamayan, na, sa pag-uwi, ay maaaring makabawi ng mga pinsala mula sa tunay na salarin ng krimen. Ang tagapaghiganti ay kailangan lamang na i-secure ang naaangkop na mga papeles - mga titik.
Ang Egyptian priest na si Wenamon ay nabanggit na sa itaas. Sa kanyang papyrus, inilarawan niya ang kanyang sariling paglalakbay sa Syrian city of Byblos, kung saan nagdala siya ng malaking halaga ng ginto at pilak upang bumili ng troso (ang kahoy ay halos hindi ginawa sa Egypt at na-import). Sa daan doon, nang sila'y pumasok sa tjeker na lungsod ng Dor, ang kapitan ng barko ay tumakas, na dala ang halos lahat ng pera ni Wenamon, at ang tjeker na gobernador ng lungsod ay tumanggi na tulungan siya sa paghahanap sa kapitan na ito. Si Venamon, gayunpaman, ay nagpatuloy sa kanyang paglalakbay at sa daan ay nakasalubong niya ang iba pang mga jacker at kahit papaano ay nakakuha ng pitong libra ng pilak mula sa kanila: “Kukunin ko ang pilak mula sa iyo at itatago ito sa akin hanggang sa mahanap mo ang aking pera o ang magnanakaw na ninakaw sila." Ang kasong ito ay maaaring ituring na unang dokumentadong kaso ng paghihiganti sa batas pandagat.
Noong mga simula ng ika-14 na siglo, ang pag-agaw ng ari-arian sa dagat ay kailangang pahintulutan ng admiral ng Royal Navy o ng kanyang kinatawan. Upang pasiglahin ang kalakalan, nilagdaan ng mga pinuno ng mga estado ang mga kasunduan na nagbabawal sa mga pribadong gawa ng paghihiganti. Halimbawa, sa France pagkaraan ng 1485, ang mga naturang papeles ay napakadalang na nailabas. Nang maglaon, ang ibang mga kapangyarihan sa Europa ay nagsimulang mahigpit na limitahan ang pagpapalabas ng mga titik ng marque. Gayunpaman, ang iba pang mga uri ng lisensya ay ipinagkaloob sa mga pribadong barkong pandigma para sa tagal ng labanan. Halimbawa, sa Inglatera noong panahon ng digmaan sa Espanya 1585-1603, ang Admiralty Court ay nagbigay ng awtoridad sa sinumang nag-aangking nasaktan ng mga Espanyol sa anumang paraan (at hindi kinakailangan ang kumpirmasyon ng mga salita). Ang nasabing mga lisensya ay nagbigay sa may hawak ng karapatang salakayin ang anumang barko o lungsod ng Espanya. At gayon pa man, ang ilan sa mga bagong-minted na privateers ay nagsimulang umatake hindi lamang sa mga Kastila, kundi pati na rin sa kanilang mga kababayang Ingles. Kaya lang siguro Ingles na hari Si James I (1603-1625) ay labis na negatibo tungkol sa mismong ideya ng naturang mga patent at ipinagbawal ang mga ito nang buo.
Gayunpaman, ang susunod monarkang Ingles Ipinagpatuloy ni Charles I (1625-1649) ang pagbebenta ng mga pribadong lisensya sa mga pribadong indibidwal, at higit pa rito, umalis siya sa Providence* upang mag-isyu ng mga naturang papel sa walang limitasyong dami. Siyanga pala, dito nagmula ang English slang expression na Right of Purchase, na ngayon ay hindi na ginagamit. Sa literal, ang ekspresyong ito ay nangangahulugang "karapatang manloob", ngunit ang lahat ng asin dito ay tiyak sa paglalaro ng mga salita ng konsepto ng pagbili: ang katotohanan ay ang salitang Ingles na ito ay orihinal na nangangahulugang pangangaso o paghabol sa mga hayop, ngunit unti-unti, sa XIII. -XVII siglo, pumasok ito sa English sea jargon at nagsimulang mangahulugan ng proseso ng pagnanakaw, pati na rin ang pagsamsam ng ari-arian. Ngayon ay nawala ang militanteng kahulugan na ito at nangangahulugang "pagkuha", sa mga bihirang kaso ay "gastos, halaga".
Providence - korporasyon ng estado, na idinisenyo upang i-promote ang privateering sa mga isla ng Tortuga at Providence. Matapos makuha ng mga Kastila ang isla ng Providence (1641), ang kumpanya ay baon sa utang at unti-unting nasira.
Bilang karagdagan sa mga dokumentong ito, mula noong 1650s hanggang 1830s, ang tinatawag na Right of Search ay umiral sa Mediterranean. Hindi tulad ng karamihan sa mga pirata, ang mga aktibidad ng Barbary corsair ay kontrolado ng kanilang pamahalaan. Upang mapadali ang kalakalan, pumasok ang ilang Kristiyanong estado mga kasunduan sa kapayapaan kasama ang mga pinunong Berber. Kaya, ang mga corsair ay maaaring legal na umatake sa mga barko indibidwal na estado pag-iwas sa pag-atake sa mga palakaibigang barko.
Ang mga kapitan ng dagat ng mga kapangyarihan na pumirma sa naturang kasunduan ay madalas na kumuha ng kanilang mga barkong kargamento o mga pasaherong laban sa mga bansang Barbary. Samakatuwid, upang maiwasan ang posibleng panlilinlang, ang mga estado na pumirma sa mga nabanggit na kasunduan ay pinilit na pahintulutan ang mga Barbary corsair na huminto at maghanap sa kanilang mga barko. Maaari nilang sakupin ang mga ari-arian at mga pasahero ng mga palaban na kapangyarihan kung nakita nila ang mga ito sa sakay ng mga tumigil na barko. Gayunpaman, kailangan nilang bayaran ang buong halaga ng kargamento na ipinagkatiwala sa kapitan sa destinasyon nito.
Ang baligtad na problema ay lumitaw nang ang mga pasahero at ari-arian ng mga bansang palakaibigan ay napunta sa isang nahuli na barko ng kaaway. Maaaring kumpiskahin ng mga corsair ang mga kargamento at gawing alipin ang mga tripulante, ngunit dapat nilang palayain ang mga pasahero na protektado ng mga patakaran ng mga kasunduan. Upang malayang makilala ng mga corsair ang mga nasasakupan ng mga kaalyadong kapangyarihan, nilikha ang isang sistema ng mga pass.
Ang mga Berber pass ay isang kakaibang kababalaghan! Sa esensya, ito ay mga liham ng proteksyon na ginagarantiyahan ang barko at mga tripulante mula sa pagnanakaw sa dagat. Ilang opisyal ang may karapatang mag-isyu ng mga naturang dokumento. Halimbawa, alinsunod sa mga kasunduan noong 1662 at 1682 sa pagitan ng England at Algeria, ang mga pass lamang na inisyu ng Lord High Admiral o ng pinuno ng Algeria ang itinuturing na wasto. Bukod dito, ang kontrata ay nahahati sa dalawang bahagi na may masalimuot na hiwa, ang isang bahagi ng sheet ay naiwan sa sarili nito, at ang pangalawang bahagi ay ibinigay sa kabaligtaran. Dalawang tao lamang ang maaaring sumakay sa barko upang suriin ang mga kargamento at ang listahan ng mga pasahero. Ang karamihan sa mga corsair ay sumunod sa mga pass na ito, ang mga matigas ang ulo ay naghihintay ng parusang kamatayan, bagaman sa simula (sa unang 30-40 taon) mayroong maraming mga paglabag.
Sa pangkalahatan, ang konsepto ng "internasyonal na batas" na nagkakaisa sa lahat ng mga tao ay medyo huli na ang pinagmulan. Noong sinaunang panahon, ang mga batas ng isang lipunan ay eksklusibong kumakapit sa mga miyembro nito. Dahil sa imposibilidad ng pagpapalawak ng epekto ng mga lokal na batas sa kabila ng ilang mga hangganan, pinahintulutan ng mga lungsod-estado ng Greece ang kanilang mga mamamayan na ipagtanggol ang kanilang sariling mga interes laban sa mga pag-aangkin ng mga tagalabas. Ang batas ng Roma ay gumawa rin ng malinaw na linya sa pagitan ng mga mamamayan ng estado, mga kaalyado, at ang populasyon ng iba pa. labas ng mundo. Gayunpaman, ang pagkakaibang ito ay naging hindi gaanong makabuluhan pagkatapos na masakop ng mga Romano ang buong rehiyon ng Mediterranean. Hindi tulad ng mga huling titik ng marque, natural na batas umiral ang paghihiganti hanggang sa pumasok ang dalawang partido sa isang espesyal na kasunduan na nagre-regulate legal na relasyon sa pagitan ng mga estadong ito. Ang mga kontrata ay madalas na naging isang uri ng blackmail.
Halimbawa, ang Aetolian League* (300-186 BC) ay sumuporta sa pandarambong na ginagawa ng mga miyembro nito at nakinabang sa kanilang mga aktibidad. Natanggap ng mga Aetolians ang kanilang bahagi ng nadambong na pirata. Kung nais ng alinman sa mga kalapit na estado na protektahan ang kanilang sarili mula sa pag-atake ng mga pirata, kailangan niyang pumirma sa isang kasunduan na kumikilala sa awtoridad ng Aetolian Union.
Ang Aetolia (Aetolia) ay isang bulubundukin, kagubatan na lugar sa gitna ng Greece sa pagitan ng Macedonia at Golpo ng Corinto, kung saan ang iba't ibang mga lokal na tribo nagkakaisa sa isang uri ng pederal na estado - ang Aetolian Union. Ang pamahalaan ay humarap lamang sa mga isyu ng digmaan at patakarang panlabas. Noong 290 BC. Nagsimulang palawakin ng Aetolia ang mga pag-aari nito, kabilang ang mga kalapit na ari-arian at tribo bilang buong miyembro o mga kaalyado. Noong 240, kontrolado ng alyansa ang halos lahat ng gitnang Greece at bahagi ng Peloponnese. Ang pangunahing hanapbuhay ng mga kinatawan ng unyon ay ang pakikilahok sa mga digmaan sa pagitan ng mga naglalabanang imperyo bilang mga mersenaryo. Noong 192 BC. ang unyon ay sumalungat sa lumalagong lakas ng Roma, kung saan binayaran nito ang presyo, na naging isa sa mga lalawigan nito.
Ang modernong ideya ng mga pirata
V. Pamana
Siyempre, kabilang sa napakalaking bilang ng mga hindi kilalang pirata, mayroong mga pagbubukod - mga natitirang personalidad - at pag-uusapan natin sila nang hiwalay.
May mga kaso kung kailan ito ay mga pirata - mga mahuhusay na mandaragat - na naging mga natuklasan ng mga bagong lupain. Marami sa kanila ang labis na naaakit ng "muse ng malalayong paglalayag", at ang pagkauhaw sa mga pagsasamantala, ang mga pakikipagsapalaran ay madalas na nanaig sa uhaw sa tubo, kung saan naakit nila ang kanilang mga maharlikang patron sa England, Spain at Portugal. Hindi pa banggitin ang mga nakakubling Viking na bumisita sa lupain ng Hilagang Amerika halos limang daang taon bago ito natuklasan ni Columbus, alalahanin natin kahit man lang si Sir Francis Drake - ang "royal corsair" at ang admiral na gumawa ng pangalawang pag-ikot sa mundo pagkatapos ng Magellan; tagahanap mga isla ng Falkland John Davis; mananalaysay at manunulat na si Sir Walter Reli at sikat na etnograpo at oceanologist, miyembro ng Ingles maharlikang lipunan William Dampier - na umikot sa Earth ng tatlong beses.
Gayunpaman, kung ang isang patent para sa posisyon ng kapitan ng galleon ng "Golden Fleet" o "Silver Fleet", na nagdadala ng mga alahas na ninakaw sa Amerika, ay madaling mabili ng isang marangal at mayamang maharlika ng Espanya, kung gayon ang posisyon ng kapitan ng ang isang barkong pirata ay hindi maaaring makuha para sa anumang pera. Tanging isang tao lamang na may natatanging kasanayan sa organisasyon ang maaaring sumulong sa mga magnanakaw sa dagat gamit ang kanilang kakaiba, ngunit malupit na mga batas. Walang nakakagulat sa katotohanan na ang mga ganitong uri ay palaging nasasabik sa imahinasyon ng mga manunulat, artista at kompositor at nagiging - madalas sa isang ideyal na anyo - ang mga bayani ng mga gawa.
Sa esensya, ang mga pirata ay humantong sa isang buhay ng mahirap na paggawa kung saan sila ay hinatulan ang kanilang mga sarili. Sa loob ng maraming buwan kumain sila ng mga breadcrumb at corned beef, uminom ng lipas na tubig nang mas madalas kaysa sa rum, dumanas ng tropikal na lagnat, dysentery at scurvy, namatay dahil sa mga sugat, nalunod sa panahon ng bagyo. Iilan sa kanila ang namatay sa bahay sa kanilang mga kama. Polycrates of Samos noong 522 BC ipinako sa krus ang Persian satrap na Oroites, na nag-akit sa kanya sa isang bitag sa kanyang kontinente sa ilalim ng dahilan ng pagtatapos ng isang non-aggression na kasunduan. Ang dating sikat na Francois L'Olonne ay pinatay, pinirito at kinain ng mga cannibal; ang pinuno ng mga vitalier, si Stertebecker, ay pinugutan ng ulo sa Hamburg; Si Sir Francis Drake ay namatay sa dengue fever; Si Sir Walter Rehly ay binitay sa London; Napatay si Tich sa isang labanan sa pagsakay at ang kanyang pugot na ulo ay ibinitin ng nanalo sa ilalim ng bowsprit ng kanyang barko; Si Roberts ay natamaan ng isang baril sa kanyang lalamunan, at ang kaaway, na nagbigay pugay sa kanyang kagitingan, ay ibinaba sa dagat ang bangkay ng kapitan na may isang gintong tanikala at isang krus na may mga diyamante sa kanyang leeg, na may isang saber sa kanyang kamay at dalawang pistola sa isang silk sling, at pagkatapos ay ibinitin ang lahat ng natitirang pirata. Si Edward Lowe ay binitay ng mga Pranses, si Vane ay binitay sa Jamaica, si Kidd ay binitay sa Inglatera, si Mary Reid ay namatay sa bilangguan habang nagdadalang-tao... Is it worth list further?
| Mga sikat na British Pirate Captain | Ang pinakamahusay na mga barkong pirata ng Britanya |
| Sir Francis DrakeFrancisDrake | Ang Pelican, pinalitan ng pangalanang Golden Hind |
| Sir Walter RaleighWalterReilly | Ang Falcon. |
| Sir Richard HawkinsRichardHawkins | Ang Dainty, ang Lunok |
| Sir Martin Frobisher - SirMartinFrobisher | Ang Gabriel |
| Sir Humphrey Gilbert - Sir Humphrey Gilbert | Anne Ager, The Raleigh, the Swallow, at the Squirrel |
| Sir John HawkinsJohnHawkins | Ang tagumpay |
| Sir Richard Grenville - SirRichardGrenville | The Revenge, Tiger, Roebuck, Lion, Elizabeth, at DorothyJohn Hawkins |
| sikat na mga barkong pirata | Mga kapitan ng barkong pirata |
| Paghihiganti ni Queen Anne | Edward Teach (Blackbeard)Turo |
| Galley ng Pakikipagsapalaran | Kapitan Kidd - Kapitan Kidd |
| Ang paghihiganti | Kapitan John Gow - Kapitan John Gow |
| Ang William | JohnRackham (CalicoJack - John RackhamAnnaBonney - Ann BonnieMaryReade - Mary Reid |
| Magarbong, Perlas, Tagumpay | Edward England |
| Fancy | Henry Every (Long Ben)Avery |
| Royal James | Ignatius Pell |
| Royal Fortune, Great Fortune at Great Ranger | Bartholomew Roberts (Black Bart)Roberts |
| Kalayaan at ang Pagkakaibigan | Thomas Tew - Thomas Tew |
| Paghahatid | George Lowther Delivery - George |
Mga pirata! Mga ginoo mga espasyo sa dagat. Sa loob ng maraming siglo, ang kanilang mga pangalan ay nagbigay inspirasyon sa takot sa mga tao. Captain Flint, Jack Sparrow, John Silver, James Hook... Ang listahan ay nagpapatuloy matagal na panahon! Thunderstorm ng royal fleet, tuso at taksil, "mga taong walang dangal at budhi", walang kapagurang adventurer. Basahin ang tungkol sa walang takot na mga marino sa ibaba.
1 Jetro Flint (1680-1718)
Ang sikat na Captain Flint ay nagsisimula sa aming pagpili ngayon. Sa kabila ng katotohanan na ito ang pangalan ng isang kathang-isip na karakter na nilikha ng pag-iisip ng Scottish na manunulat na si Robert Louis Stevenson, ang kanyang pagbanggit ay karapat-dapat sa koleksyong ito. Si Flint ay isang walang awa na tao. Ito ay kinumpirma ng sikat na pirata na kanta, na naglalaman ng mga salitang - "Labinlimang tao para sa dibdib ng isang patay, yo-ho-ho, at isang bote ng rum." Labinlimang tao ang hindi sinasadyang nakasaksi sa lugar kung saan inilibing ni Flint ang kanyang mga kayamanan. And with that, nilagdaan nila ang sarili nilang death warrant.
2 Henry Morgan (1635-1688)
Ang pangalan ng pirata na ito, alam natin mula sa pelikulang "Hearts of Three", batay sa nobela ng parehong pangalan ni Jack London.
Gayunpaman, hindi tulad ng nakaraang kalahok sa aming pagpili, talagang umiral si Henry Morgan. Hindi lamang siya isang pirata, kundi isang tao rin na tumulong sa England na magkaroon ng kontrol sa buong rehiyon ng Caribbean. Para dito, natanggap niya ang ranggo ng Gobernador ng Jamaica. Gayunpaman, ang dagat ay hindi maaaring humiwalay sa paborito nito, at bilang resulta ng lindol, ang sementeryo kung saan inilibing ang matandang pirata ay napunta sa ilalim ng tubig. Ang sanhi ng pagkamatay ni Morgan ay sakit sa atay, sanhi ng walang pagod na paggamit ng rum, isang paboritong inumin ng mga pirata.
3 Francis Drake (1540-1596)
Sa kabila ng katotohanan na si Francis ay ipinanganak sa pamilya ng isang pari, hindi siya isang huwarang Kristiyano. Ito ay pinadali ng pagpapala ng Reyna ng Inglatera, na handa sa anumang bagay, kung hindi lamang ang mga Kastila ang nangungunang kapangyarihan sa mundo. Sa 18, si Drake ay naging kapitan ng isang barkong pirata na nagnanakaw at sumisira sa ari-arian ng Espanya. Noong 1572, lumahok siya sa pagkuha ng Espanyol na "Silver Caravan", salamat sa kung saan dinala niya ang 30,000 kg ng pilak sa treasury. Bilang karagdagan, sa pagnanais na bisitahin ang hindi kilalang mga bansa, si Drake ay isang kalahok. Salamat sa kanya, ang treasury ng England ay nakatanggap ng kita na tatlong beses ang laki ng taunang badyet nito. Bilang karagdagan, nakilala ng British ang exotic na gulay noon - patatas. Para dito, si Drake ay naging knighted at natanggap ang ranggo ng admiral.
4 William Kidd (1645-1701)
Ang kanyang kapalaran ay naging isang paalala sa lahat ng mga pirata ng hindi maiiwasang parusa. Sa pamamagitan ng hatol ng korte, siya ay pinatay, at ang kanyang katawan ay inilagay sa isang metal na kulungan sa London sa loob ng higit sa 23 taon. Ang dahilan nito ay ang mga kalokohan ng pirata ni Kidd, na isang tunay na sakuna hindi lamang para sa mga Pranses, kundi pati na rin para sa mga British.
Ang pangalang ito ay tuluyang nakalagay sa mga talaan ng pandarambong. Ang buhay ng babaeng ito ay isang tuluy-tuloy na serye ng pag-ibig at adventurous na pakikipagsapalaran. Sa simula, siya ay isang pirata kasama ang kanyang ama. Pagkatapos, pagkamatay ng kanyang ama, siya mismo ang naging pinuno ng angkan ng Owen. Gamit ang isang sable sa kamay at nakalugay na buhok, ginawa niyang manginig ang kanyang mga kaaway. Gayunpaman, hindi ito naging hadlang sa kanyang pagmamahal at pagmamahal. Ang ina ng apat na anak, kahit hindi na siya bata, ay nagpatuloy sa pagsalakay. Kasabay nito, tinanggihan niya ang panukala ng Reyna ng Inglatera na pumasok sa serbisyo ng Her Royal Majesty.
6 Olivier (Francois) le Vasseur (1690-1730)
Isa sa mga pinakatanyag na pirata, na ang tinubuang-bayan ay France. Nang walang direktang bahagi sa mga pagsalakay ng pirata laban sa mga British at Kastila, si Vasser, samantala, ay tumanggap ng bahagi ng leon sa lahat ng nadambong. Ang dahilan nito ay ang isla ng Tortuga (kasalukuyang Haiti), kung saan ang mahuhusay na inhinyero na ito ay naging isang hindi magagapi na kuta at naging kanlungan ng mga elemento ng pirating. May isang alamat na sa mga taon ng pamamahala sa isla, nakaipon siya ng higit sa 235 milyong pounds. Ngunit ang kanyang pagkatao, na lumala sa paglipas ng panahon, ay naglaro ng isang malupit na biro sa kanya, bilang isang resulta kung saan siya ay naging pagkain ng mga pating. Ang ginto, na hanggang ngayon ay hindi pa nakikita, ay nananatiling nakatago sa isang lugar sa mga isla sa gitna ng mga karagatan ng mundo.
7 William Dampier (1651-1715)
Sa kabila ng katotohanan na ang pangunahing trabaho ni William Damir ay pandarambong, siya rin ay itinuturing na ama ng modernong karagatan. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng ang katunayan na siya ay hindi lamang pirata, ngunit din inilarawan ang lahat ng kanyang mga paglalakbay at kung ano ang konektado sa kanila. Ang resulta nito ay isang aklat na tinatawag na A New Journey Around the World.
8 Zheng Shi (1785-1844)
"Night Butterfly", na unang naging asawa at pagkatapos ay balo ng sikat na pirata na si Zheng Yi, nagmana siya ng higit sa 400 barko pagkamatay ng kanyang asawa, na isang bagyo para sa fleet ng merchant ng China. Ang pinakamahigpit na disiplina ay ipinakilala sa mga barko, na nagtapos sa mga kalayaang pirata gaya ng pagnanakaw ng mga kaalyado at karahasan laban sa mga bilanggo. Bilang karagdagan, si Zheng Shi ay kilala sa kasaysayan bilang may-ari ng mga brothel at patroness ng pagsusugal.
9 Arouge Barbarossa (1473-1518)
Anak ni Potter. Ang kanyang tinubuang-bayan ay ang isla ng Lesvos. Malamang dahil hindi niya nahanap ang kanya Dakilang pag-ibig, o baka dahil sa pagbihag ng mga Turko sa isla, si Barbarossa sa edad na 16 ay naging isang pirata. Pagkatapos ng 4 na taon, nagtapos siya ng isang kasunduan sa mga awtoridad ng Tunisia, ayon sa kung saan maaari siyang lumikha ng kanyang sariling base sa isa sa mga isla, at bilang kapalit, nagbabahagi siya ng isang porsyento ng mga kita. Sa lalong madaling panahon siya ay naging Sultan ng Algeria. Gayunpaman, bilang resulta ng isang sagupaan sa mga Espanyol, siya ay napatay. Ang kahalili niya ay nakababatang kapatid, na kilala bilang Barbaross II.
10 Edward Teach (1680–1718)
Ang pangalang ito ay hindi walang dahilan na natakot sa mga gobyerno ng Britanya at Pranses. Dahil sa kanyang tapang at kalupitan, si Teach ay naging isa sa pinakakinatatakutan na mga pirata na kumikilos sa lugar ng Jamaica. Noong 1718, mahigit 300 lalaki ang lumaban sa ilalim niya. Ang mga kaaway ay natakot sa mukha ni Tich, halos natatakpan ng itim na balbas, kung saan umuusok ang mga mitsa na hinabi dito. Noong Nobyembre 1718, ang Teach ay naabutan ng English lieutenant na si Maynardt at, pagkatapos ng maikling pagsubok, ay ibinitin sa isang bakuran. Siya ang naging prototype ng maalamat na Jetrow Flint, mula sa Treasure Island.
Hindi kapani-paniwalang Katotohanan
Blackbeard
Si Edward Teach, na kilala bilang Blackbeard, ay nagpasimula ng paghahari ng terorismo sa Caribbean na tumagal mula 1716 hanggang 1718.
Nagsimula ang mandaragat bilang isang privateer na nakikipaglaban para sa England noong Digmaan ng Spanish Succession, na hinahasa ang kanyang mga kasanayan bilang isang pirata bago lumipat sa piracy.
Isang mabangis na manlalaban, kilala si Blackbeard kapwa para sa kanyang partikular na istilo ng pagkuha sa mga barko at sa kanyang malaking kiling ng buhok.
Anne Bonnie
Ang pinakasikat na babaeng pirata sa kasaysayan ay kasing pananakot ng kanyang mga katapat na lalaki, at bukod pa, siya ay napakatalino at edukado.
Ang anak na babae ng isang may-ari ng plantasyon, iniwan ni Ann ang kanyang nanirahan na buhay noong unang bahagi ng 1700s at pumunta upang sakupin ang mga dagat.
Sumali siya sa mga tripulante ng barkong Calico ni Jack Rackham na nakabalatkayo bilang isang lalaki, ngunit ayon sa alamat, naligtas siya mula sa parusang kamatayan matapos mahuli ang mga tripulante dahil siya ay buntis.
Kapitan Samuel Bellamy
Sa kabila ng katotohanan na siya ay namatay sa napakabata edad (siya ay 28 taong gulang lamang), "Black Sam" ay gumawa ng isang pangalan para sa kanyang sarili pagkatapos niyang makuha ang ilang mga barko, kabilang ang Whydah Gally, isang barko na puno ng ginto, pilak at iba pang mahalagang kalakal. Ginawa ni Bellamy ang barko sa kanyang sarili noong 1717, ngunit lumubog siya sa isang bagyo sa parehong taon.
Jin Shih
Ang ginintuang panahon ng pandarambong ay hindi dumaan sa Tsina, at ang mga babaeng nakasakay o kahit na nasa timon ay hindi karaniwan.
Mula 1801, ang kanyang "karera" ay umunlad nang napakabilis, at siya ay naging isa sa pinakamakapangyarihang babaeng kapitan, at, sa huli, ang kumander ng isang fleet ng 2,000 barko at 70,000 mandaragat.
Ito ay pinaniniwalaan na ang susi sa tagumpay ni Jin ay ang bakal na disiplina na naghari sa kanyang mga barko.
Bartholomew Roberts
Ang "Black" na si Bart Roberts ay isa sa pinakamatagumpay na pirata ng Golden Age, na nagpapatrolya sa mga tubig sa baybayin ng Africa at Caribbean.
Wala pang apat na taon, nakuha niya ang 400 barko.
Napaka cold-blooded ni Bart at bihirang mag-iwan ng buhay sa mga nahuli na barko, kaya aktibong hinanap siya ng mga awtoridad ng Britanya. Namatay siya sa dagat.
Kapitan Kidd
Pirata o privateer? Ang Scottish na marinong si William Kidd ay kilala para sa mataas na profile na paglilitis sa gobyerno ng Britanya dahil sa kanyang mga karumal-dumal na krimen at pag-atake ng pamimirata.
Gayunpaman, ang katotohanan ng claim na ito ay pinagtatalunan pa rin. Ayon sa ilang modernong istoryador, kumilos si Kidd ayon sa kanyang sulat ng marque at hindi umatake sa mga kaalyadong barko.
Gayunpaman, siya ay binitay noong 1701. Ang mga alingawngaw tungkol sa kinaroroonan ng malalawak na kayamanan na kanyang itinago ay sumasagi pa rin sa isipan ng maraming adventurer hanggang ngayon.
Henry Morgan
Napakasikat na ang isang rum ay ipinangalan sa kanya, si Captain Morgan ay unang nagsilbi bilang isang privateer sa Caribbean, pagkatapos ay naging isang pirata, at sikat na nagdulot ng kalituhan sa "ginintuang" kolonya ng Espanya ng Panama City noong kalagitnaan ng 1600s.
Kilala rin siya bilang isa sa iilang pirata na nagawang "magretiro".
Calico Jack (Calico Jack)
Ang "Jolly Roger Flag Pioneer" Calico Jack Rackham ay isang pirata ng Caribbean na mayroong maraming epikong pangalan, ngunit kilala sa kanyang pakikipag-ugnayan kay Anne Bonnie pati na rin sa kanyang klasikong pagkamatay ng pirata.
Nakuha sa Jamaica noong 1720, binitay si Rackham, binuhusan ng alkitran at sinunog upang ipakita kung ano ang mangyayari sa bawat pirata. Ngayon ang lugar kung saan naganap ang kaganapang ito ay tinatawag na Cay Rackham.
Sir Francis Drake
Noble sa ilan at kriminal sa iba, si Drake ay gumugol ng oras sa pagitan ng pagkatalo armada ng Espanyol noong 1588 at isang round-the-world trip, aktibong nakikibahagi sa pamimirata at kalakalan ng alipin sa Caribbean.
Ang mga pananakop na kanyang isinagawa, lalo na ang mga pag-atake sa mga kolonya ng Espanyol sa Gitnang Amerika, ay itinuturing na isa sa pinakamayaman sa mga tuntunin ng dami ng piracy na ginawa sa kasaysayan ng piracy.
Mga kapatid na Barbarossa
Maaaring hindi pamilyar sa iyo ang mga pangalan tulad ng Aru at Khizir, ngunit ang palayaw na ibinigay sa mga Turkish corsair ng mga Europeo - Barbarossa (pulang balbas) - ay malamang na nagbibigay ng mga larawan ng matitigas at mahigpit na mga mandaragat sa Mediterranean.
Noong ika-16 na siglo, gamit ang Hilagang Aprika bilang base, sinalakay ng magkapatid na Barbarossa ang ilang baybaying bayan at naging isa sa pinakamakapangyarihang tao sa lugar.
Ang mga pirata ay mga magnanakaw sa dagat (o ilog). Ang salitang "pirate" (Latin pirata) ay nagmula naman sa Griyego. πειρατής, kaugnay ng salitang πειράω ("subukan, subukan"). Kaya, ang kahulugan ng salita ay "pinahirapan ang kaligayahan." Ang etimolohiya ay nagpapatotoo sa kung gaano hindi matatag ang hangganan sa pagitan ng mga propesyon ng isang navigator at isang pirata ay mula pa sa simula.
Ang sumusunod na listahan na may mga larawan ay inilaan para sa mga biglang nagpasya na sila ay nasa mga pirata, ngunit hindi maalala ang isang solong pangalan maliban sa Jack Sparrow.
Henry Morgan
(1635-1688) naging pinakatanyag na pirata sa mundo, tinatangkilik ang isang uri ng katanyagan. Ang taong ito ay naging sikat hindi dahil sa kanyang mga pagsasamantala sa corsair kundi sa kanyang mga aktibidad bilang isang kumander at politiko. Ang pangunahing merito ni Morgan ay ang tulong ng England sa pag-agaw ng kontrol sa buong Caribbean Sea. Mula pagkabata, si Henry ay isang malikot, na makikita sa kanya buhay may sapat na gulang. sa likod panandalian nagawa niyang maging alipin, tipunin ang sarili niyang gang ng mga thug at makuha ang kanyang unang barko. Sa daan, maraming tao ang ninakawan. Ang pagiging nasa serbisyo ng reyna, itinuro ni Morgan ang kanyang lakas sa pagkawasak ng mga kolonya ng Espanya, ginawa niya ito nang perpekto. Bilang resulta, nalaman ng lahat ang pangalan ng aktibong mandaragat. Ngunit pagkatapos ay biglang nagpasya ang pirata na tumira - nagpakasal siya, bumili ng bahay ... Gayunpaman, ang isang marahas na init ng ulo ay kinuha nito, bukod dito, sa kanyang paglilibang, napagtanto ni Henry na mas kumikita ang pagkuha ng mga lungsod sa baybayin kaysa sa pagnanakaw lamang. mga barko. Sa sandaling gumamit si Morgan ng isang nakakalito na hakbang. Sa paglapit sa isa sa mga lungsod, kumuha siya ng isang malaking barko at pinalamanan ito sa tuktok ng pulbura, na ipinadala ito sa daungan ng Espanya sa dapit-hapon. Ang isang malaking pagsabog ay humantong sa gayong kaguluhan na walang sinumang magtanggol sa lungsod. Kaya't ang lungsod ay kinuha, at ang lokal na armada ay nawasak, salamat sa tuso ni Morgan. Sa pagsalakay sa Panama, nagpasya ang komandante na salakayin ang lungsod mula sa lupa, na ipinadala ang hukbo sa paligid ng lungsod. Bilang isang resulta, ang maniobra ay isang tagumpay, ang kuta ay nahulog. Ginugol ni Morgan ang mga huling taon ng kanyang buhay sa katayuan ng Tenyente Gobernador ng Jamaica. Ang kanyang buong buhay ay ginugol sa isang galit na galit na bilis ng pirata, kasama ang lahat ng mga anting-anting na angkop sa trabaho sa anyo ng alkohol. Si rum lamang ang natalo sa matapang na mandaragat - namatay siya sa cirrhosis ng atay at inilibing bilang isang maharlika. Totoo, kinuha ng dagat ang kanyang abo - ang sementeryo ay bumagsak sa dagat pagkatapos ng lindol.
Francis Drake
(1540-1596) ay ipinanganak sa England, sa pamilya ng isang pari. Sinimulan ng binata ang kanyang maritime career bilang isang cabin boy sa isang maliit na merchant ship. Doon natutunan ng matalino at mapagmasid na si Francis ang sining ng paglalayag. Nasa edad na 18, natanggap niya ang utos ng kanyang sariling barko, na minana niya mula sa matandang kapitan. Noong mga panahong iyon, binasbasan ng reyna ang mga pagsalakay ng mga pirata, hangga't nakadirekta sila laban sa mga kaaway ng England. Sa isa sa mga paglalakbay na ito, nahulog si Drake sa isang bitag, ngunit, sa kabila ng pagkamatay ng 5 iba pang mga barkong Ingles, nagawa niyang iligtas ang kanyang barko. Ang pirata ay mabilis na naging tanyag sa kanyang kalupitan, at ang kapalaran ay umibig sa kanya. Sinusubukang maghiganti sa mga Kastila, nagsimulang manguna si Drake laban sa kanila sariling digmaan- ninakawan ang kanilang mga barko, lungsod. Noong 1572, nakuha niya ang "Silver Caravan", na may dalang higit sa 30 toneladang pilak, na agad na nagpayaman sa pirata. Ang isang kawili-wiling tampok ni Drake ay ang katotohanan na hindi lamang niya hinahangad na magnakaw ng higit pa, kundi pati na rin upang bisitahin ang mga dating hindi kilalang lugar. Dahil dito, maraming mga mandaragat ang napuno ng pasasalamat kay Drake para sa kanyang trabaho sa paglilinaw at pagwawasto sa mapa ng mundo. Sa pahintulot ng reyna, nagpunta ang pirata sa isang lihim na ekspedisyon sa Timog Amerika, kasama ang opisyal na bersyon Pananaliksik sa Australia. Ang ekspedisyon ay isang mahusay na tagumpay. Drake maneuvered kaya cleverly, pag-iwas sa mga bitag ng mga kaaway, na siya pinamamahalaang sa paglalakbay sa buong mundo sa daan pauwi. Sa daan, nilusob niya ang mga pamayanan ng mga Espanyol Timog Amerika, umikot sa Africa at nag-uwi ng mga tubers ng patatas. Kabuuang kita mula sa kampanya ay walang uliran - higit sa kalahating milyong pounds. Tapos doble pa sa budget ng buong bansa. Bilang isang resulta, sa mismong sakay ng barko, si Drake ay knighted - isang hindi pa naganap na kaso, na walang mga analogue sa kasaysayan. Ang apogee ng kadakilaan ng pirata ay dumating sa pagtatapos ng ika-16 na siglo, nang makilahok siya bilang isang admiral sa pagkatalo ng Invincible Armada. Sa hinaharap, ang swerte ay tumalikod sa pirata, sa isa sa mga kasunod na paglalakbay sa mga baybayin ng Amerika, siya ay nagkasakit ng dengue fever at namatay.
Edward Turuan
(1680-1718) na mas kilala sa kanyang palayaw na Blackbeard. Dahil sa panlabas na katangiang ito, si Tich ay itinuturing na isang kakila-kilabot na halimaw. Ang unang pagbanggit ng mga aktibidad ng corsair na ito ay tumutukoy lamang sa 1717, kung ano ang ginawa ng Englishman bago iyon ay nanatiling hindi kilala. Sa pamamagitan ng hindi direktang ebidensya, mahuhulaan na siya ay isang sundalo, ngunit desyerto at naging filibustero. Tapos nagpi-pirate na siya, nakakatakot ang mga tao gamit ang balbas niya na halos nakatakip sa buong mukha. Si Tich ay napakatapang at matapang, na nakakuha sa kanya ng paggalang ng iba pang mga pirata. Siya wove wicks sa kanyang balbas, na kung saan, paninigarilyo, takot sa mga kalaban. Noong 1716, binigyan si Edward ng utos ng kanyang sloop na magsagawa ng mga pribadong operasyon laban sa Pranses. Magturo sa lalong madaling panahon nakunan ng higit sa kapital na barko at ginawa itong kanyang punong barko, pinalitan ito ng pangalan na Queen Anne's Revenge. Ang pirata sa oras na ito ay nagpapatakbo sa rehiyon ng Jamaica, ninakawan ang lahat ng magkakasunod at nakakuha ng mga bagong alipores. Sa simula ng 1718, mayroon nang 300 katao sa ilalim ng utos ni Tich. Sa isang taon, nakuha niya ang higit sa 40 mga barko. Alam ng lahat ng mga pirata na may balbas na lalaki ang nasa isa mga isla na walang tao Itinatago ang kayamanan, ngunit walang nakakaalam kung saan eksakto. Ang mga kalupitan ng pirata laban sa British at ang pagnanakaw sa mga kolonya ay pinilit ang mga awtoridad na magdeklara ng isang pamamaril para sa Blackbeard. Isang kahanga-hangang gantimpala ang inihayag at si Tenyente Maynard ay kinuha upang subaybayan ang Teach. Noong Nobyembre 1718, ang pirata ay naabutan ng mga awtoridad at napatay sa labanan. Ang ulo ni Teach ay pinutol, at ang katawan ay ibinitin sa isang bakuran.
William Kidd
(1645-1701). Ipinanganak sa Scotland malapit sa mga pantalan, ang hinaharap na pirata ay nagpasya mula pagkabata na ikonekta ang kanyang kapalaran sa dagat. Noong 1688, si Kidd, bilang isang simpleng mandaragat, ay nakaligtas sa pagkawasak ng barko malapit sa Haiti at napilitang maging isang pirata. Noong 1689, nang ipagkanulo ang kanyang mga kasama, kinuha ni William ang frigate, na tinawag itong "Blessed William". Sa tulong ng isang sulat ng marque, nakibahagi si Kidd sa digmaan laban sa mga Pranses. Noong taglamig ng 1690, iniwan siya ng bahagi ng koponan, at nagpasya si Kidd na manirahan. Nagpakasal siya sa isang mayamang balo, na nagmamay-ari ng lupa at ari-arian. Ngunit ang puso ng isang pirata ay humingi ng pakikipagsapalaran, at ngayon, pagkatapos ng 5 taon, siya ay isang kapitan muli. Ang makapangyarihang frigate na "Brave" ay nilayon na magnakaw, ngunit ang Pranses lamang. Pagkatapos ng lahat, ang ekspedisyon ay na-sponsor ng estado, na hindi nangangailangan ng mga hindi kinakailangang iskandalo sa politika. Gayunpaman, ang mga mandaragat, na nakikita ang kakulangan ng kita, ay pana-panahong nag-alsa. Ang pagkuha ng isang mayamang barko na may mga kalakal na Pranses ay hindi nakaligtas sa sitwasyon. Tumakas mula sa kanyang mga dating subordinates, si Kidd ay sumuko sa mga kamay ng mga awtoridad ng Britanya. Dinala ang pirata sa London, kung saan mabilis siyang naging bargaining chip sa laban. partidong pampulitika. Sa mga paratang ng piracy at pagpatay sa isang opisyal ng barko (na siyang pasimuno ng pag-aalsa), si Kidd ay hinatulan ng kamatayan. Noong 1701, ang pirata ay binitay, at ang kanyang katawan ay nakabitin sa isang bakal sa ibabaw ng Thames sa loob ng 23 taon, bilang isang babala sa mga corsair ng napipintong parusa.
Mary Reid
(1685-1721). Mula pagkabata, ang babae ay nakasuot ng damit ng isang lalaki. Kaya sinubukang itago ng ina ang pagkamatay ng kanyang anak na maagang namatay. Sa edad na 15, nagpunta si Mary upang maglingkod sa hukbo. Sa mga laban sa Flanders, sa ilalim ng pangalang Mark, nagpakita siya ng mga himala ng katapangan, ngunit hindi siya naghintay para sa promosyon. Pagkatapos ay nagpasya ang babae na sumali sa kabalyerya, kung saan nahulog siya sa kanyang kasamahan. Matapos ang pagtatapos ng labanan, nagpakasal ang mag-asawa. Gayunpaman, ang kaligayahan ay hindi nagtagal, ang kanyang asawa ay namatay nang hindi inaasahan, si Mary, na nakadamit ng panlalaki, ay naging isang mandaragat. Ang barko ay nahulog sa mga kamay ng mga pirata, ang babae ay napilitang sumama sa kanila, na nakisama sa kapitan. Sa labanan, si Mary ay nagsuot ng uniporme ng lalaki, na nakikilahok sa mga labanan sa pantay na batayan sa lahat ng iba. Sa paglipas ng panahon, umibig ang babae sa isang artisan na tumulong sa isang pirata. Nagpakasal pa sila at tatapusin na ang nakaraan. Ngunit kahit dito ay hindi nagtagal ang kaligayahan. Ang buntis na si Reid ay nahuli ng mga awtoridad. Nang mahuli siya kasama ng iba pang mga pirata, sinabi niya na siya ay gumagawa ng mga nakawan na labag sa kanyang kalooban. Gayunpaman, ipinakita ng ibang mga pirata na walang mas determinado kaysa kay Mary Read sa usapin ng pagnanakaw sa mga barko at pagsakay. Ang korte ay hindi nangahas na bitayin ang isang buntis, matiyaga siyang naghintay para sa kanyang kapalaran sa isang bilangguan ng Jamaica, hindi natatakot sa isang kahiya-hiyang kamatayan. Ngunit isang mataas na lagnat ang unang pumatay sa kanya.
Olivier (Francois) le Wasser
naging pinakatanyag na Pranses na pirata. Pinangalanan niya ang palayaw na "La blues", o "buzzard". Nagawa ng isang Norman nobleman na may marangal na pinagmulan ang isla ng Tortuga (ngayon ay Haiti) sa isang hindi magugupo na kuta ng mga filibustero. Sa una, si Le Vasseur ay ipinadala sa isla upang protektahan ang mga naninirahan sa Pransya, ngunit mabilis niyang pinalayas ang British doon (ayon sa iba pang mga mapagkukunan - ang mga Espanyol) at nagsimulang ituloy ang kanyang sariling patakaran. Bilang isang mahuhusay na inhinyero, ang Pranses ay nagdisenyo ng isang mahusay na pinatibay na kuta. Si Le Vasseur ay nagbigay ng filibusterong napaka-kaduda-dudang mga dokumento para sa karapatang manghuli ng mga Espanyol, na kinuha ang bahagi ng leon sa nadambong para sa kanyang sarili. Sa katunayan, naging pinuno siya ng mga pirata, nang hindi direktang nakikibahagi sa mga labanan. Noong 1643, nabigo ang mga Kastila na kunin ang isla, nang matuklasan ang mga kuta na may sorpresa, ang awtoridad ng le Wasser ay kapansin-pansing lumago. Sa wakas ay tumanggi siyang sumunod sa Pranses at magbayad ng mga bawas sa korona. Gayunpaman, ang layaw na karakter, paniniil at paniniil ng Pranses ay humantong sa katotohanan na noong 1652 siya ay pinatay ng kanyang sariling mga kaibigan. Ayon sa alamat, kinolekta at itinago ni Le Wasser ang pinakamalaking kayamanan sa lahat ng panahon, na nagkakahalaga ng 235 milyong pounds sa pera ngayon. Ang impormasyon tungkol sa lokasyon ng kayamanan ay itinatago sa anyo ng isang cryptogram sa paligid ng leeg ng gobernador, ngunit ang ginto ay hindi kailanman natagpuan.
William Dampier
(1651-1715) ay madalas na tinutukoy hindi lamang bilang isang pirata, kundi pati na rin bilang isang siyentipiko. Tapos tatlo ang ginawa niya circumnavigation sa pamamagitan ng pagbubukas sa karagatang pasipiko maraming isla. Maagang naulila, pinili ni William ang daanan ng dagat. Sa una ay nakibahagi siya sa mga paglalakbay sa pangangalakal, at pagkatapos ay nagawa niyang makipagdigma. Noong 1674, isang Englishman ang dumating sa Jamaica bilang isang ahente ng kalakalan, ngunit ang kanyang karera sa kapasidad na ito ay hindi nagtagumpay, at napilitan si Dampier na maging isang marino ng isang barkong mangangalakal. Pagkatapos tuklasin ang Caribbean, nanirahan si William sa baybayin ng Gulpo ng Mexico, sa baybayin ng Yucatan. Dito siya nakatagpo ng mga kaibigan sa anyo ng mga takas na alipin at filibustero. Kinabukasan na buhay Nagmula ang Dampira sa ideya ng paglalakbay sa Central America, pagnanakaw sa mga pamayanan ng Espanyol sa lupa at dagat. Naglayag siya sa tubig ng Chile, Panama, New Spain. Sinimulan ni Dampier na itala ang kanyang mga pakikipagsapalaran halos kaagad. Bilang isang resulta, noong 1697, ang kanyang aklat na "A New Journey Around the World" ay nai-publish, na nagpatanyag sa kanya. Si Dampier ay naging miyembro ng mga pinaka-prestihiyosong bahay sa London, pumasok sa serbisyo ng hari at ipinagpatuloy ang kanyang pananaliksik, pagsulat. Bagong libro. Gayunpaman, noong 1703, sa isang barkong Ingles, ipinagpatuloy ni Dampier ang isang serye ng mga pagnanakaw ng mga barko at pamayanan ng mga Espanyol sa rehiyon ng Panama. Noong 1708-1710, nakibahagi siya bilang isang navigator ng isang corsair round-the-world expedition. Ang mga gawa ng siyentipikong pirata ay naging napakahalaga para sa agham na siya ay itinuturing na isa sa mga ama ng modernong karagatan.
Zheng Shi
(1785-1844) ay itinuturing na isa sa pinakamatagumpay na pirata. Ang mga katotohanan na inutusan niya ang isang fleet ng 2000 na mga barko, kung saan nagsilbi ang higit sa 70 libong mga mandaragat, ay magsasabi tungkol sa laki ng kanyang mga aksyon. Ang 16-taong-gulang na prostitute na si "Madame Jing" ay ikinasal sa sikat na pirata na si Zheng Yi. Pagkamatay niya noong 1807, ang balo ay nagmana ng isang pirata fleet ng 400 barko. Hindi lamang sinalakay ng mga Corsair ang mga barkong pangkalakal sa baybayin ng Tsina, kundi lumangoy din nang malalim sa bukana ng mga ilog, na nagwasak sa mga pamayanan sa baybayin. Ang emperador ay labis na nagulat sa mga aksyon ng mga pirata na ipinadala niya ang kanyang armada laban sa kanila, ngunit wala itong makabuluhang mga kahihinatnan. Ang susi sa tagumpay ni Zheng Shi ay ang mahigpit na disiplina na itinatag niya para sa atin. Tinapos niya ang tradisyonal na kalayaan ng mga pirata - ang pandarambong sa mga kaalyado at panggagahasa sa mga bilanggo ay may parusang kamatayan. Gayunpaman, bilang isang resulta ng pagkakanulo ng isa sa kanyang mga kapitan, isang babaeng pirata noong 1810 ang napilitang makipagkasundo sa mga awtoridad. Ang kanyang karagdagang karera ay gaganapin bilang may-ari ng isang brothel at isang sugalan. Ang kwento ng isang babaeng pirata ay makikita sa panitikan at sinehan, maraming mga alamat tungkol sa kanya.
Edward Lau
(1690-1724) na kilala rin bilang Ned Lau. Karamihan Nabuhay ang taong ito sa pamamagitan ng maliit na pagnanakaw. Noong 1719, namatay ang kanyang asawa sa panganganak, at napagtanto ni Edward na mula ngayon ay wala nang nakatali sa kanya sa bahay. Pagkaraan ng 2 taon, naging pirata siya sa paligid ng Azores, New England at Caribbean. Ang panahong ito ay itinuturing na katapusan ng panahon ng pandarambong, ngunit naging tanyag si Lau maikling panahon pinamamahalaang upang makuha ang higit sa isang daang mga barko, habang nagpapakita ng isang pambihirang uhaw sa dugo.
Aruj Barbarossa
(1473-1518) ay naging isang pirata sa edad na 16, matapos makuha ng mga Turko ang kanyang katutubong isla ng Lesbos. Nasa edad na 20, si Barbarossa ay naging isang walang awa at matapang na corsair. Nang makatakas mula sa pagkabihag, hindi nagtagal ay kinuha niya ang isang barko para sa kanyang sarili, naging pinuno. Si Aruj ay pumasok sa isang kasunduan sa mga awtoridad ng Tunisian, na pinahintulutan siyang mag-organisa ng isang base sa isa sa mga isla bilang kapalit ng bahagi ng nadambong. Bilang resulta, ang armada ng pirata ng Arouge ay natakot sa lahat ng mga daungan sa Mediterranean. Dahil nasangkot sa pulitika, si Arouj ay naging pinuno ng Algeria sa ilalim ng pangalang Barbarossa. Gayunpaman, ang pakikipaglaban sa mga Kastila ay hindi nagdulot ng suwerte sa Sultan - siya ay napatay. Ang kanyang trabaho ay ipinagpatuloy ng kanyang nakababatang kapatid, na kilala bilang Barbaross II.
