"लेखा और कार्मिक", 2008, एन 8
कर्मचारी कार: चालक दल के साथ या उसके बिना किराए पर लेना
अगर कंपनी का कोई कर्मचारी बिजनेस ट्रिप के लिए अपनी कार का इस्तेमाल करता है तो कंपनी उसे इसके लिए मुआवजा दे सकती है। हालांकि, इसका आकार नगण्य है (अपने लिए न्यायाधीश - कार की इंजन शक्ति के आधार पर 1200 या 1500 रूबल)। इसके अलावा, यह राशि पहले से ही व्यापार यात्राओं पर खर्च किए गए ईंधन और स्नेहक की लागत को ध्यान में रखती है। इसलिए, किसी कर्मचारी के साथ संबंधों को अलग तरीके से व्यवस्थित करना, अर्थात् उसकी कार किराए पर लेना अधिक लाभदायक है।
किराये के प्रकार
कार को चालक दल के साथ किराए पर लिया जा सकता है (अर्थात, जब कर्मचारी स्वयं कार चलाएगा) या चालक दल के बिना। आइए तुलना करें कि प्रत्येक प्रकार के पट्टे के लिए पार्टियों के क्या दायित्व हैं - किरायेदार और मकान मालिक (तालिका देखें)।
चालक दल के साथ कार किराए पर लेते समय पार्टियों के दायित्व
और एक दल के बिना
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पार्टियों के कर्तव्य |
चालक दल के साथ किराया |
चालक दल के बिना किराया |
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कर्तव्य |
मकान मालिक (कला। 634 |
किरायेदार (रूसी संघ के नागरिक संहिता का अनुच्छेद 644) |
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क्रू भुगतान |
जमींदार, जब तक अन्यथा नहीं |
किरायेदार (रूसी संघ के नागरिक संहिता का अनुच्छेद 645) |
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खर्चों का भुगतान |
किरायेदार, जब तक अन्यथा नहीं |
किरायेदार, जब तक अन्यथा नहीं |
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बीमा |
जमींदार (सहित |
किरायेदार (सहित |
किराया
किराए की राशि पार्टियों के समझौते द्वारा स्थापित की जाती है और लीज समझौते में तय की जाती है।
कंपनी के लेखांकन में, एक कर्मचारी को किराए के भुगतान से संबंधित खर्चों को सामान्य गतिविधियों के लिए खर्च के लिए जिम्मेदार ठहराया जाएगा (खंड 5 पीबीयू 10/99 "संगठन के खर्च", रूस के वित्त मंत्रालय के आदेश द्वारा अनुमोदित दिनांक 6 मई , 1999 एन 33एन)। और कर लेखांकन में - अन्य खर्चों के लिए (रूसी संघ के कर संहिता के खंड 10 खंड 1 अनुच्छेद 264)।
यदि कोई कंपनी "सरलीकरण" लागू करती है, तो कार के किराये के भुगतान से उसकी कर योग्य आय भी कम हो जाएगी (रूसी संघ के कर संहिता के खंड 4, खंड 1, अनुच्छेद 346.16)।
चालक दल के साथ किराए पर लेने पर "वेतन" कर
आयकर व्यक्तियों
एक कर्मचारी को किराए का भुगतान करते समय, कंपनी को इस राशि से व्यक्तिगत आयकर को 13 प्रतिशत की दर से रोकना चाहिए, जो कर एजेंट के रूप में कार्य करता है (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 1, अनुच्छेद 226)। आखिरकार, ऐसा भुगतान कर्मचारी की नकद आय है।
नोट: 13 प्रतिशत की कर दर लागू होती है यदि कर्मचारी रूसी संघ का निवासी है, अर्थात हमारे देश में 183 से अधिक है पंचांग दिवसपिछले 12 महीनों के दौरान।
एकीकृत सामाजिक कर
कला के पैरा 1 के अनुसार। 236 टैक्स कोडयूएसटी के कराधान का उद्देश्य करदाताओं द्वारा श्रम और नागरिक कानून अनुबंधों के तहत व्यक्तियों के पक्ष में अर्जित भुगतान और अन्य पारिश्रमिक हैं, जिसका विषय काम का प्रदर्शन, सेवाओं का प्रावधान, साथ ही कॉपीराइट समझौतों के तहत है।
उसी समय, नागरिक कानून अनुबंधों के तहत किए गए भुगतानों पर कर नहीं लगाया जाता है, जिसका विषय संपत्ति के स्वामित्व या अन्य भौतिक अधिकारों का हस्तांतरण है, साथ ही उपयोग के लिए संपत्ति के हस्तांतरण से संबंधित अनुबंध भी हैं। इनमें पट्टा समझौते शामिल हो सकते हैं। वाहनचालक दल के बिना। इसलिए, चालक दल के बिना वाहन किराए पर लेने के लिए एक कर्मचारी को देय किराया और इसके संचालन के लिए खर्चों की प्रतिपूर्ति यूएसटी के अधीन नहीं है।
लेकिन कार चलाने के लिए सेवाओं के कर्मचारी द्वारा प्रावधान से संबंधित राशियों के संदर्भ में चालक दल के साथ कार किराए पर लेने के समझौते के तहत भुगतान और उसके तकनीकी संचालन, यूएसटी (रूसी संघ के टैक्स कोड के अनुच्छेद 236) के अधीन होगा। इसलिए, अनुबंध को अलग से निर्दिष्ट करना होगा कि किराया कितना है, और ड्राइविंग के लिए कितना शुल्क है।
पर यह अनुभागइस लेख में, हम इस बारे में बात करेंगे कि एक कंपनी कर उद्देश्यों के लिए ईंधन और स्नेहक, कार बीमा और इसकी मरम्मत की लागत को कैसे ध्यान में रखती है, अगर ये लागत लीज समझौते की शर्तों के तहत उसे सौंपी जाती है।
बीमा
कला के अनुसार। एक संघीय विधानदिनांक 25 अप्रैल, 2002 एन 40-एफजेड "वाहन मालिकों के नागरिक दायित्व के अनिवार्य बीमा पर" एक व्यक्ति जो एक वाहन का मालिक है, जिसमें पट्टे के आधार पर, उसके मालिक के रूप में मान्यता प्राप्त है। सच है, नागरिक दायित्व का बीमा करने का दायित्व वाहन के मालिक पर लागू नहीं होता है, जिसके दायित्व जोखिम का बीमा किसी अन्य व्यक्ति (बीमित व्यक्ति) द्वारा किया जाता है। इसलिए, कार किराए पर लेते समय, आपको इस बात पर ध्यान देना चाहिए कि क्या पट्टेदार ने अपनी नागरिक देयता का बीमा किया है।
जब कोई कंपनी किसी कर्मचारी (व्यक्तिगत) से कार किराए पर लेती है, तो उसे बीमा की शर्तों से परिचित होना चाहिए। यदि बीमा पॉलिसी में कहा गया है कि केवल मालिक ही कार चला सकता है, तो चालक दल के बिना कार किराए पर लेने के मामले में, पट्टेदार को संपर्क करने की आवश्यकता है बीमा कंपनीताकि वह बीमा पॉलिसी में बदलाव करे, क्योंकि इसमें हर उस व्यक्ति को इंगित करने की आवश्यकता है जो कार चलाएगा।
तो, अगर फर्म को बीमा के लिए भुगतान करना पड़ता है, तो आप कर उद्देश्यों के लिए उन लागतों का हिसाब कैसे देते हैं?
आयकर की गणना के उद्देश्य से उन्हें अन्य खर्चों में शामिल किया जा सकता है। सच, हम बात कर रहे हेकेवल कानून द्वारा अनुमोदित टैरिफ के भीतर बीमा के लिए भुगतान करने के बारे में (रूसी संघ के कर संहिता के खंड 2, अनुच्छेद 263)। याद रखें कि तीसरे पक्ष के देयता बीमा के लिए शुल्क 8 दिसंबर, 2005 एन 739 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा अनुमोदित हैं।
कंपनी हल पॉलिसी के तहत आयकर की गणना और स्वैच्छिक बीमा के भुगतान के उद्देश्य से भी ध्यान रख सकती है।
लेकिन अगर कंपनी "सरलीकृत" प्रणाली पर काम करती है, तो केवल अनिवार्य संपत्ति बीमा की लागत को कर उद्देश्यों के लिए खर्च के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है (खंड 7, खंड 1, रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 346.16)। दूसरे शब्दों में, केवल "avtograzhdanki" का भुगतान। पतवार बीमा पॉलिसी के तहत कार बीमा के लिए खर्चों को ध्यान में नहीं रखा जाता है जब "सरलीकृत" (रूस के वित्त मंत्रालय का पत्र दिनांक 10 मई, 2007 एन 03-11-04 / 2/119)।
ईंधन के लिए भुगतान
कंपनी पैराग्राफ के तहत मुनाफे पर कर लगाने के उद्देश्य से खर्च में किराए की कार के लिए ईंधन और स्नेहक और तेल के भुगतान की लागत शामिल कर सकती है। 11 पी। 1 कला। रूसी संघ के टैक्स कोड के 264। "सरलीकरण" के साथ - पैराग्राफ के अनुसार। 12 पी। 1 कला। रूसी संघ के टैक्स कोड का 346.16।
फर्म कार की वर्तमान या प्रमुख मरम्मत (या दोनों प्रकार की मरम्मत) के लिए भुगतान कर सकती है। उसी समय, लीज एग्रीमेंट में निर्दिष्ट मरम्मत लागत, कंपनी को मुनाफे के कराधान (रूसी संघ के टैक्स कोड के अनुच्छेद 260) के प्रयोजनों के लिए खाते में लेने का अधिकार है। "सरलीकृत" (रूसी संघ के कर संहिता के खंड 3, खंड 1, अनुच्छेद 346.16) के विषयों के लिए भी यही नियम सही है।
कर सलाहकार
प्रिंट के लिए हस्ताक्षरित
एक चालक दल के बिना एक कार किराए पर लेने का समझौता, अगर यह एक कानूनी इकाई के साथ संपन्न होता है जो चल संपत्ति को वितरित करता है उद्यमशीलता गतिविधि, फिर इसे एक किराये के समझौते के तहत तैयार किया जाता है, और विनियमित किया जाता है।
यदि अनुबंध किसी व्यक्ति के साथ संपन्न होता है, तो पट्टे के समापन की प्रक्रिया और शर्तें प्रदान की जाती हैं।
दस्तावेज़ संकलित करने की विशेषताएं
इसलिए, परिवहन को गलत हाथों में स्थानांतरित करने से बचने के लिए, अनुबंध को तीसरे पक्ष को स्थानांतरित करने पर सीधे प्रतिबंध को प्रतिबिंबित करना चाहिए।
इसके अलावा, किरायेदार को पट्टेदार की सहमति के बिना तीसरे पक्ष के साथ परिवहन समझौतों को समाप्त करने का अधिकार है, यदि परिवहन किए गए सामान समाप्त पट्टा समझौते के लक्ष्यों और उद्देश्य के अनुरूप हैं, और यदि लक्ष्य अनुबंध में निर्दिष्ट नहीं थे, फिर कार के लक्ष्य और उद्देश्य ही।
किरायेदार के अनुसार, दुर्घटना, क्षति, नुकसान या कार को नुकसान के परिणामस्वरूप तीसरे पक्ष को नुकसान, लेकिन केवल अगर वह नुकसान पहुंचाने का दोषी पाया जाता है -।
कार के बाद से लंबे समय तकमालिक द्वारा अप्राप्य छोड़ दिया जाएगा, फिर इसकी सुरक्षा के लिए, अनुबंध में किरायेदार के निम्नलिखित दायित्वों को प्रतिबिंबित करना वांछनीय है:
- बीमित घटना की घटना के बारे में पट्टेदार और बीमा कंपनी को समय पर सूचित करें, अन्यथा, यदि यह बीमा अनुबंध द्वारा स्थापित समय अवधि के भीतर नहीं किया जाता है, तो बीमा कंपनी को बीमा का भुगतान करने से इनकार करने का अधिकार है -।
- दुर्घटना और कार को अन्य नुकसान के मामले में क्षति के लिए मुआवजा, अगर यह किरायेदार की गलती से हुआ और बीमित घटना पर लागू नहीं होता है -।
- वाहन संचालन की स्थिति, इसके उचित रखरखाव के लिए अनुशंसित ईंधन और स्नेहक का उपयोग करने की बाध्यता सहित।
ये आइटम अनिवार्य नहीं हैं, लेकिन अनुबंध में शामिल करने से आपातकालीन स्थितियों में बहुत सारी समस्याओं से बचने में मदद मिलेगी।
पूरा नमूना दस्तावेज़
चालक दल के बिना कार किराए पर लेने का समझौता
________ "__" _______ 20__
इसके बाद "पट्टेदार" के रूप में जाना जाता है, ____________________________________________________________ द्वारा प्रतिनिधित्व किया जाता है, एक तरफ _________ के आधार पर कार्य करता है, और ________________________________________________________, इसके बाद "पट्टेदार" के रूप में संदर्भित किया जाता है, ________________________________________ के आधार पर अभिनय करते हुए, दूसरी ओर, इस समझौते को इस प्रकार संपन्न किया है:
1. समझौते का विषय।
1.1. इस समझौते के तहत, पट्टेदार अस्थायी कब्जे के लिए स्थानांतरित करने और वाहन स्वीकृति और हस्तांतरण प्रमाण पत्र में निर्दिष्ट कारों को पट्टेदार को उपयोग करने का वचन देता है, जो समझौते का एक अनुलग्नक है, और पट्टेदार उपयोग के लिए पट्टेदार को किराए का भुगतान करने का वचन देता है। कारों की और उन्हें इस समझौते द्वारा निर्धारित तरीके से वापस कर दें।
1.2. इस समझौते का उद्देश्य कार की स्वीकृति और हस्तांतरण के अधिनियम में निर्दिष्ट कारें हैं और जो इस समझौते का अनुबंध है। कारों का पूरा सेट कारों की स्वीकृति और हस्तांतरण के कार्य में इंगित किया गया है। कार पैकेज में टायर (सर्दियों और गर्मियों) का एक सेट शामिल है।
1.3. कारें स्वामित्व के अधिकार पर पट्टेदार की हैं।
1.4. वाहन का उपयोग उसके उद्देश्य के विपरीत नहीं होना चाहिए।
2. पार्टियों के अधिकार और दायित्व।
2.1. पट्टेदार के अधिकार और दायित्व:
2.1.1. इस समझौते पर हस्ताक्षर करने की तारीख से 10 दिनों के भीतर, पट्टेदार को तीसरे पक्ष के अधिकारों से मुक्त, पूरी तरह से सुसज्जित, रेडियो स्टेशनों से सुसज्जित, तकनीकी रूप से अच्छी स्थिति में कारों को स्थानांतरित करने के लिए बाध्य है। कार की स्वीकृति और वितरण स्वीकृति प्रमाण पत्र (अनुबंध के परिशिष्ट संख्या 1) के अनुसार किया जाता है।
2.1.2. पट्टेदार को वाहनों से संबंधित और सामान्य संचालन के लिए आवश्यक दस्तावेजों को स्थानांतरित करना।
2.2.3. बीमा कारें (CASCO, OSAGO)। पट्टेदार द्वारा कारों का बीमा करते समय, यह आवश्यक है कि बीमा पॉलिसियों में, कार चलाने का अधिकार रखने वाले व्यक्तियों का चक्र असीमित हो।
2.2.4। पट्टेदार को वाहनों की स्थिति की जांच करने का अधिकार है। ऐसा करने के लिए, मकान मालिक निरीक्षण के दिन से 3 दिन पहले किरायेदार को इसके बारे में सूचित करता है। पट्टेदार को कारों के निरीक्षण में हस्तक्षेप करने का कोई अधिकार नहीं है।
2.2.5. पट्टेदार, पट्टेदार के अनुरोध पर, 2 दिनों के भीतर कार चलाने के लिए उसके द्वारा भर्ती किए गए व्यक्तियों के लिए अटॉर्नी की बाद की शक्तियों को प्रस्तुत करने के लिए बाध्य है।
2.2. किरायेदार के अधिकार और दायित्व:
2.2.1. पट्टेदार कारों की स्थिति और उपकरणों का निरीक्षण करने और कार स्वीकृति प्रमाण पत्र (परिशिष्ट संख्या 1) पर हस्ताक्षर करके उन्हें पट्टेदार से स्वीकार करने के लिए बाध्य है।
2.2.2. नियमों का पालन करने के लिए पट्टेदार अपने उद्देश्य के अनुसार कार का सख्ती से उपयोग करने का वचन देता है ट्रैफ़िक, दुर्घटनाओं की रोकथाम और पंजीकरण के लिए आवश्यकताओं के अनुपालन के लिए जिम्मेदार होना, कारों को अच्छी तकनीकी स्थिति में रखना, ले जाना आवश्यक दस्तावेजयातायात पुलिस की आवश्यकता है। पट्टेदार वाहन के संचालन और में निर्दिष्ट शर्तों के लिए सभी आवश्यकताओं का सख्ती से पालन करने का वचन देता है सर्विस बुकयह कार।
2.2.3. दुर्घटना के बारे में पट्टादाता और बीमा कंपनी को समय पर सूचित करें। यातायात पुलिस और बीमा कंपनी के लिए सभी आवश्यक दस्तावेज तैयार करें। इन आवश्यकताओं का अनुपालन न करने की स्थिति में, पट्टेदार दुर्घटना से होने वाले नुकसान के लिए पूरी तरह उत्तरदायी होगा।
2.2.4। निर्धारित वाहन निरीक्षण और मरम्मत करें तकनीकी केंद्रमास्को। पट्टेदार की पूर्व लिखित सहमति के बिना पट्टेदार वाहनों पर स्थापित क्रमांकित इकाइयों को बदलने का हकदार नहीं है।
2.2.5. कार की क्षति या हानि के मामले में, पट्टेदार इस बारे में तुरंत पट्टेदार को सूचित करने का वचन देता है, साथ ही बीमा कंपनी को बीमा अनुबंध और कानून के अनुसार बीमित घटना के बारे में सूचित करता है।
2.2.6. पट्टेदार की गलती के कारण दुर्घटना के मामले में, किराये की कार बीमा अनुबंधों के तहत बीमित घटनाओं से संबंधित मामलों में (सहित) शराब का नशाआदि), पट्टेदार कानून द्वारा प्रदान की गई सभी कार्रवाइयों और क्षतिग्रस्त कार को पट्टेदार को वापस करने के लिए इस समझौते को पूरा करने का वचन देता है, और 30 दिनों के भीतर पट्टेदार के नुकसान की प्रतिपूर्ति करता है, या पट्टेदार को कार के अवशिष्ट मूल्य का भुगतान करता है (पुनर्खरीद अवशिष्ट मूल्य पर कार)।
2.2.7. संचालन के लिए आवश्यक पंजीकरण और अन्य दस्तावेजों की सुरक्षा सुनिश्चित करें। उनके नुकसान के मामले में, किरायेदार की गलती की परवाह किए बिना, किरायेदार उनकी बहाली के लिए मकान मालिक के खर्चों की प्रतिपूर्ति करने का वचन देता है।
2.2.8. किरायेदार कार के संचालन के दौरान तीसरे पक्ष को हुए नुकसान की पूरी तरह से भरपाई करने का वचन देता है ()। इस घटना में कि तीसरे पक्ष पट्टेदार के खिलाफ नुकसान का दावा प्रस्तुत करते हैं, पट्टेदार भाग लेने के लिए बाध्य है मुकदमोंइस मामले में, नुकसान से संबंधित सभी दस्तावेजों के साथ पट्टेदार प्रदान करें, मुकदमेबाजी की सभी लागतों के लिए पट्टेदार की प्रतिपूर्ति करें।
2.2.9. वाहनों का संचालन करते समय, केवल उन्हीं ईंधन और स्नेहक का उपयोग करें जो सेवा पुस्तिका में इंगित किए गए हैं और (या) संबंधित कार सेवा द्वारा अनुशंसित हैं।
2.2.10. पट्टेदार के पास चालक दल के साथ या उसके बिना वाहन पट्टे समझौते की शर्तों पर किराए के वाहन को पट्टेदार की सहमति के बिना, किराए पर लेने का अधिकार है। पट्टेदार को अपनी ओर से, तीसरे पक्ष के साथ परिवहन अनुबंध और अन्य अनुबंध समाप्त करने के लिए, पट्टेदार की सहमति के बिना, अधिकार है, यदि वे पट्टे समझौते () में निर्दिष्ट वाहन का उपयोग करने के उद्देश्यों का खंडन नहीं करते हैं।
2.2.11. अनुबंध की समाप्ति पर, साथ ही इसकी शीघ्र समाप्ति के मामले में, निर्दिष्ट अवधि की तारीख से 3 (तीन) दिनों के भीतर, कारों को तकनीकी रूप से अच्छी स्थिति में (मानक टूट-फूट को ध्यान में रखते हुए) वापस कर दें। पट्टादाता से प्राप्त विन्यास। स्थानांतरण इस समझौते द्वारा निर्धारित तरीके से किया जाता है। स्थानांतरण के तथ्य को कार की स्वीकृति और हस्तांतरण के कार्य द्वारा प्रलेखित किया गया है (परिशिष्ट 2)।
2.2.12. कार को पट्टेदार को वापस करते समय, पट्टेदार को स्वीकृति प्रमाणपत्र (परिशिष्ट 1) के अनुरूप कॉन्फ़िगरेशन में कारों को वापस करने के लिए बाध्य किया जाता है। पूर्णता के उल्लंघन के साथ कारों की वापसी के मामले में, पट्टेदार को बिना लौटाए गए उपकरणों की लागत का भुगतान करना होगा।
3. किराया और भुगतान प्रक्रिया।
3.1. कारों के उपयोग के लिए किराए की राशि और इसके भुगतान की प्रक्रिया इस समझौते के लिए एक अतिरिक्त समझौते द्वारा प्रदान की जाती है।
4. अनुबंध की अवधि।
4.1. यह समझौता हस्ताक्षर करने के क्षण से लागू होता है और एक वर्ष के लिए वैध होता है। अनुबंध अगले के लिए बढ़ाया जा सकता है कलेंडर वर्ष, यदि किसी भी पक्ष ने इसकी वैधता की समाप्ति से 30 दिन पहले इसकी समाप्ति की घोषणा नहीं की है।
4.2. पार्टियों के लिखित समझौते द्वारा समझौते को समय से पहले समाप्त किया जा सकता है।
4.3. इस समझौते को पार्टियों में से एक की पहल पर समाप्त किया जा सकता है। इस समझौते को समाप्त करने की पहल करने वाला पक्ष अनुबंध की समाप्ति की अपेक्षित तिथि से 15 दिन पहले अपने इरादे के बारे में लिखित रूप में दूसरे को सूचित करने के लिए बाध्य है।
4.4. इस समझौते को जल्दी समाप्त करने की स्थिति में, पार्टियों के बीच आपसी समझौता नहीं किया जाता है देर दोपहरकार स्थानान्तरण।
5. पार्टियों की जिम्मेदारी।
5.1. इस समझौते के तहत अपने दायित्वों की गैर-पूर्ति या अनुचित पूर्ति के लिए, पार्टियां लागू कानून के अनुसार उत्तरदायी होंगी रूसी संघ.
5.2. तीसरे पक्ष की कारों को हुए नुकसान के लिए पट्टेदार स्वतंत्र रूप से नागरिक दायित्व वहन करेगा।
5.3. घटना के मामले में विवादास्पद स्थितियांइस समझौते के तहत, उन्हें __________ में सामान्य क्षेत्राधिकार के उपयुक्त न्यायालय में माना जाता है।
6. अतिरिक्त शर्तें।
6.1. पार्टियों के लिखित समझौते से समझौते में संशोधन किया जा सकता है।
6.2. इस समझौते द्वारा विनियमित नहीं होने वाले हिस्से में, पार्टियों को रूसी संघ के वर्तमान कानून द्वारा निर्देशित किया जाता है।
6.3. समझौता दो प्रतियों में किया गया है, प्रत्येक पक्ष के लिए एक और एक ही है कानूनी प्रभाव.
6.4. इस समझौते की शर्तें गोपनीय हैं और दूसरे पक्ष की लिखित सहमति के बिना तीसरे पक्ष को प्रकटीकरण के अधीन नहीं हैं।
6.5. इस समझौते के सभी परिशिष्ट मान्य हैं यदि वे में तैयार किए गए हैं लिखनाऔर दोनों पक्षों द्वारा हस्ताक्षरित।
6.6. विवाद की स्थिति में, पक्ष बातचीत के माध्यम से उन्हें हल करने का प्रयास करेंगे। यदि कोई समझौता नहीं होता है, तो विवाद को रूसी संघ के वर्तमान कानून के अनुसार अदालत में भेजा जाता है।
7. पते और विवरण।
आवेदन संख्या 1
कार्यवाही करना
कार रिसेप्शन और ट्रांसमिशन
________ "___" ______________ 20__
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संख्या पी / पी |
नाम ब्रांड |
मात्रा |
कमरे, उपलब्धता |
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कार, ब्रांड, मॉडल |
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रजिस्टर साइन |
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पहचान संख्या (वीआईएन) |
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जारी करने का वर्ष |
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इंजन का मॉडल |
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इंजन |
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चेसिस (फ्रेम) |
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बॉडी (साइडकार) |
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इंजन की शक्ति |
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इंजन विस्थापन |
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अनुमति दी अफीम। वजन (किग्रा। |
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भार के बिना वजन, किग्रा। |
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वाहन का पासपोर्ट (कॉपी) |
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तकनीकी निरीक्षण कार्ड |
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रबर मैट्स |
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दर्पण |
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साइड व्यू मिरर |
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कुंजी सेट |
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अतिरिक्त पहिया |
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शीतकालीन टायर सेट |
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ग्रीष्मकालीन टायर सेट |
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मडगार्ड |
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वाइपर ब्लेड |
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बैटरी |
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इग्निशन कुंजी, दरवाज़ा बंद |
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चेतावनी त्रिकोण |
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अग्निशामक |
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कार रेडियो |
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क्रैंककेस सुरक्षा |
कार पूरी तरह से सुसज्जित है।
वाहन की स्वीकृति पर, पट्टेदार को निम्नलिखित दस्तावेज उपलब्ध कराए जाएंगे:
किरायेदार ने इंजन कम्पार्टमेंट और लगेज कम्पार्टमेंट, इंजन, स्पेयर पार्ट्स नंबर, वीआईएन में वास्तविक चेसिस (बॉडी) नंबरों की जांच की, दस्तावेजों में संकेतित नंबरों के साथ।
मकान मालिक ने किरायेदार को प्रदान किया पूरे में आवश्यक जानकारीमालिक के मैनुअल के अनुसार वाहन के बारे में।
किरायेदार कार के संचालन के नियमों से परिचित है।
मकान मालिक किरायेदार:
आवेदन संख्या 1
कार किराए पर लेने के समझौते के लिए
संख्या ____ दिनांक "____" __________ 20__
कार्यवाही करना
कार रिसेप्शन और ट्रांसमिशन
___ "___" ______________ 20__
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संख्या पी / पी |
नाम ब्रांड |
मात्रा |
कमरे, उपलब्धता |
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कार, ब्रांड, मॉडल |
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रजिस्टर साइन |
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पहचान संख्या (वीआईएन) |
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जारी करने का वर्ष |
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इंजन का मॉडल |
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इंजन |
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बॉडी (साइडकार) |
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इंजन की शक्ति |
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इंजन विस्थापन |
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अनुमति दी अफीम। वजन (किग्रा। |
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भार के बिना वजन, किग्रा। |
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वाहन का पासपोर्ट (कॉपी) |
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तकनीकी निरीक्षण कार्ड |
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रबर मैट्स |
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दर्पण |
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साइड व्यू मिरर |
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कुंजी सेट |
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अतिरिक्त पहिया |
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शीतकालीन टायर सेट |
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ग्रीष्मकालीन टायर सेट |
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मडगार्ड |
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वाइपर ब्लेड |
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बैटरी |
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इग्निशन कुंजी, दरवाज़ा बंद |
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अलार्म और अलार्म कुंजी एफओबी |
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रेडियो स्टेशन, टैंकेट, एंटीना, संकल्प |
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चेतावनी त्रिकोण |
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अग्निशामक |
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कार रेडियो |
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क्रैंककेस सुरक्षा |
स्पीडोमीटर पर रीडिंग: _________________ किमी।
कार की डिलीवरी पर, निम्नलिखित दस्तावेज पट्टेदार को सौंपे गए:
- पंजीकरण श्रृंखला का प्रमाण पत्र __________ संख्या __________;
- वाहन श्रृंखला के पासपोर्ट की प्रति ___________ संख्या _________;
- तकनीकी निरीक्षण प्रमाणपत्र संख्या ______________;
- OSAGO श्रृंखला के लिए बीमा पॉलिसी _________ संख्या ______________, जिसमें दुर्घटना की सूचना भी शामिल है;
- एक रेडियो स्टेशन के लिए लाइसेंस।
पट्टेदार ने इंजन कम्पार्टमेंट और लगेज कंपार्टमेंट, इंजन, स्पेयर पार्ट्स नंबर, VIN में वास्तविक चेसिस (बॉडी) नंबरों को दस्तावेजों में दर्शाए गए नंबरों के साथ सत्यापित किया।
कार पर उपलब्ध टिप्पणियाँ
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अधिनियम दो प्रतियों में तैयार किया गया है, प्रत्येक पक्ष के लिए एक।
मकान मालिक किरायेदार:
कार सौंप दी गई: कार प्राप्त हुई:
___________________/_________________/ ___________________/_________________/
(हस्ताक्षर) (उपनाम) (हस्ताक्षर) (उपनाम)
पूरक अनुबंध
चालक दल के बिना कार किराए पर लेने के समझौते के लिए
"____" से _________ 20__
________ "__" _______ 20__
1. कारों के उपयोग का किराया प्रत्येक कार के लिए प्रति माह ____ रूबल है।
2. दुर्घटना के परिणामस्वरूप कार को हुए नुकसान के मामले में, जब कार को अस्थायी रूप से अपने इच्छित उद्देश्य के लिए उपयोग नहीं किया जा सकता है, तो इसकी मरम्मत की अवधि के लिए, पट्टेदार को किराये की राशि का 10% भुगतान करना होगा।
3. कार के उपयोग के लिए पट्टे का भुगतान पट्टेदार द्वारा महीने में दो बार अग्रिम रूप से किया जाता है जो पहले से 15वें दिन की अवधि के लिए तीसरे (तीसरे) दिन और अवधि के लिए 18वें (अठारहवें) दिन से अधिक नहीं होता है। प्रत्येक वर्तमान कैलेंडर माह के 16वें से 31वें दिन तक।
4. कार के अधिनियम-स्वीकृति-हस्तांतरण पर हस्ताक्षर करने के क्षण से किराया लगना शुरू हो जाता है।
5. पार्टियों के बीच समझौता नकद में किया जाता है।
6. यह अनुपूरक समझौता हस्ताक्षर करने पर लागू होगा।
7. यह समझौता समान कानूनी बल वाले दो प्रतियों में किया गया है।
कार लीज समझौता। एक किराये के समझौते के तहत, पट्टेदार, जो एक स्थायी व्यावसायिक गतिविधि के रूप में संपत्ति को पट्टे पर देता है, अस्थायी कब्जे और उपयोग के लिए शुल्क के लिए किरायेदार को चल संपत्ति प्रदान करने का वचन देता है।
एक किराये के समझौते के तहत प्रदान की गई संपत्ति का उपयोग उपभोक्ता उद्देश्यों के लिए किया जाता है, जब तक कि अन्यथा समझौते द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है या दायित्व की प्रकृति का पालन नहीं करता है।
किराये का समझौता लिखित रूप में संपन्न होता है और सार्वजनिक होता है "(रूसी संघ के नागरिक संहिता का अनुच्छेद 426)"।
एक चालक दल के साथ एक कार किराए पर लें
एक पट्टा समझौते के तहत (समय चार्टर) चालित वाहनपट्टेदार अस्थायी कब्जे और उपयोग के लिए शुल्क के लिए एक वाहन के साथ पट्टेदार प्रदान करता है और अपने प्रबंधन और तकनीकी संचालन के लिए सेवाएं प्रदान करता है।
पट्टे के नवीनीकरण के लिए नियम अनिश्चितकालीन अवधिऔर एक नए शब्द "(रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 621)" के लिए एक पट्टा समझौते को समाप्त करने के किरायेदार के पूर्व-खाली अधिकार पर एक चालक दल के साथ एक वाहन के लिए एक पट्टा समझौते पर लागू नहीं होता है।
चालक दल के साथ वाहन के लिए एक किराये का समझौता लिखित रूप में संपन्न होना चाहिए, चाहे उसकी अवधि कुछ भी हो। इस संहिता के "अनुच्छेद 609 के अनुच्छेद 2" द्वारा प्रदान किए गए पट्टे के अनुबंधों के पंजीकरण के नियम इस तरह के समझौते पर लागू नहीं होते हैं।
चालक दल के साथ एक वाहन के लिए किराये के समझौते की पूरी अवधि के दौरान, पट्टेदार वर्तमान और प्रमुख मरम्मत के कार्यान्वयन और आवश्यक सामान के प्रावधान सहित, पट्टे पर दिए गए वाहन की उचित स्थिति को बनाए रखने के लिए बाध्य है।
वाहन के प्रबंधन और तकनीकी संचालन के लिए पट्टेदार द्वारा पट्टेदार को प्रदान की जाने वाली सेवाओं को अनुबंध में निर्दिष्ट पट्टे के उद्देश्यों के अनुसार इसके सामान्य और सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करना चाहिए। चालक दल के साथ वाहन के लिए पट्टा समझौता . से अधिक के लिए प्रदान कर सकता है चौड़ा घेराकिरायेदार को प्रदान की जाने वाली सेवाएं।
वाहन चालक दल की संरचना और उसकी योग्यता को पार्टियों पर बाध्यकारी अनुबंध के नियमों और शर्तों का पालन करना चाहिए, और यदि ऐसी आवश्यकताएं पार्टियों पर बाध्यकारी "नियमों" द्वारा स्थापित नहीं की जाती हैं, तो आवश्यकताएं आम प्रक्रियाइस प्रकार के वाहन का संचालन और अनुबंध की शर्तें।
चालक दल के सदस्य पट्टेदार के कर्मचारी होते हैं। वे वाहन के प्रबंधन और रखरखाव के संबंध में पट्टेदार के निर्देशों और वाहन के वाणिज्यिक संचालन के संबंध में पट्टेदार के निर्देशों के अधीन हैं।
जब तक अन्यथा पट्टा समझौते द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है, चालक दल के सदस्यों की सेवाओं के लिए भुगतान की लागत, साथ ही साथ उनके रखरखाव की लागत, पट्टेदार द्वारा वहन की जाएगी।
जब तक अन्यथा चालक दल के साथ वाहन के लिए किराये के समझौते द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है, पट्टेदार वाहन के वाणिज्यिक संचालन के संबंध में उत्पन्न होने वाली लागतों को वहन करेगा, जिसमें सामग्री के संचालन के दौरान ईंधन और अन्य उपभोग्य सामग्रियों के भुगतान की लागत और शुल्क का भुगतान शामिल है।
जब तक अन्यथा चालक दल के साथ वाहन के लिए किराये के समझौते द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है, वाहन का बीमा करने का दायित्व और (या) इसके कारण होने वाली क्षति के लिए या इसके संचालन के संबंध में बीमा दायित्व को ऐसे मामलों में पट्टेदार को सौंपा जाता है जहां ऐसा बीमा "कानून" या अनुबंध के आधार पर अनिवार्य है।
जब तक अन्यथा चालक दल के साथ वाहन के लिए पट्टा समझौते द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है, पट्टेदार को पट्टेदार की सहमति के बिना वाहन को उपठेका देने का अधिकार है।
पट्टेदार, पट्टे पर दिए गए वाहन के वाणिज्यिक संचालन के ढांचे के भीतर, पट्टेदार की सहमति के बिना, अपनी ओर से, तीसरे पक्ष के साथ परिवहन अनुबंध और अन्य अनुबंध समाप्त करने का अधिकार है, यदि वे उद्देश्यों का खंडन नहीं करते हैं पट्टा समझौते में निर्दिष्ट वाहन का उपयोग करना, और यदि ऐसे उद्देश्यों को स्थापित नहीं किया जाता है, तो वाहन का उद्देश्य।
पट्टे पर दिए गए वाहन के नुकसान या क्षति के मामले में, पट्टेदार को हुए नुकसान की भरपाई करने के लिए बाध्य है, यदि बाद वाला साबित करता है कि वाहन को नुकसान या क्षति उन परिस्थितियों के कारण हुई है जिसके लिए पट्टेदार के अनुसार जिम्मेदार है कानून या पट्टा समझौता।
किराए के वाहन, उसके तंत्र, उपकरण, उपकरण द्वारा तीसरे पक्ष को हुए नुकसान की जिम्मेदारी इस संहिता के अध्याय 59 द्वारा प्रदान किए गए नियमों के अनुसार पट्टेदार द्वारा वहन की जाती है। उसे तीसरे पक्ष को भुगतान की गई राशि की प्रतिपूर्ति के लिए किरायेदार को एक सहारा दावा प्रस्तुत करने का अधिकार है, अगर वह साबित करता है कि नुकसान किरायेदार की गलती से हुआ है।
परिवहन चार्टर और "कोड" अन्य स्थापित कर सकते हैं, इस पैराग्राफ में प्रदान किए गए लोगों के अलावा, पट्टे की विशेषताएं विशेष प्रकारप्रबंधन और तकनीकी संचालन के लिए सेवाओं के प्रावधान वाले वाहन।
चालक दल के बिना कार किराए पर लें
एक पट्टा समझौते के तहत चालक दल के बिना वाहनपट्टेदार अपने प्रबंधन और इसके तकनीकी संचालन के लिए सेवाओं के प्रावधान के बिना अस्थायी कब्जे और उपयोग के लिए शुल्क के लिए एक वाहन के साथ पट्टेदार प्रदान करता है।
एक पट्टे के समझौते को अनिश्चित काल के लिए नवीनीकृत करने और एक नए कार्यकाल के लिए पट्टे के समझौते को समाप्त करने के लिए किरायेदार के पूर्व-खाली अधिकार पर नियम "(रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 621)" पट्टे पर लागू नहीं होते हैं चालक दल के बिना वाहन के लिए समझौता।
चालक दल के बिना वाहन के लिए एक पट्टा समझौता लिखित रूप में संपन्न होना चाहिए, चाहे उसकी अवधि कुछ भी हो। ऐसा समझौता नागरिक संहिता के "अनुच्छेद 609 के अनुच्छेद 2" द्वारा प्रदान किए गए पट्टा समझौतों के पंजीकरण पर नियमों के अधीन नहीं है।
पट्टेदार किराए के वाहन की उचित स्थिति को बनाए रखने के लिए बाध्य है, जिसमें चालक दल के बिना वाहन के लिए पट्टे के समझौते की पूरी अवधि के दौरान वर्तमान और प्रमुख मरम्मत का कार्यान्वयन शामिल है।
पट्टेदार, अपने दम पर, किराए के वाहन और उसके संचालन, वाणिज्यिक और तकनीकी दोनों का प्रबंधन करता है।
जब तक अन्यथा चालक दल के बिना वाहन के लिए किराये के समझौते द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है, पट्टेदार किराए के वाहन को बनाए रखने की लागत, इसके बीमा, देयता बीमा सहित, साथ ही इसके संचालन के संबंध में उत्पन्न होने वाली लागतों को वहन करता है।
जब तक अन्यथा चालक दल के बिना वाहन के लिए पट्टे के समझौते द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है, पट्टेदार को पट्टेदार की सहमति के बिना, चालक दल के साथ या उसके बिना वाहन किराए पर लेने के समझौते की शर्तों के तहत पट्टे पर दिए गए वाहन को उपठेका देने का अधिकार है।
पट्टेदार को तीसरे पक्ष के साथ परिवहन अनुबंध और अन्य अनुबंधों को समाप्त करने के लिए अपनी ओर से पट्टेदार की सहमति के बिना अधिकार है, यदि वे पट्टे समझौते में निर्दिष्ट वाहन का उपयोग करने के उद्देश्यों का खंडन नहीं करते हैं, और यदि ऐसे उद्देश्य हैं स्थापित नहीं, वाहन का उद्देश्य।
वाहन, उसके तंत्र, उपकरण, उपकरण द्वारा तीसरे पक्ष को हुए नुकसान की जिम्मेदारी नागरिक संहिता के "अध्याय 59" के नियमों के अनुसार किरायेदार द्वारा वहन की जाती है।
परिवहन चार्टर और "कोड" प्रबंधन और तकनीकी संचालन सेवाओं के प्रावधान के बिना इस पैराग्राफ में प्रदान किए गए कुछ प्रकार के वाहनों के पट्टे की सुविधाओं के अलावा अन्य स्थापित कर सकते हैं।
मास्को "___" _________ 20__
जीआर। _________, पहचान दस्तावेज: ________, श्रृंखला ____, एन ________, आंतरिक मामलों के विभाग _______________ के _______________20__ पर जारी किया गया, यहां रहने वाले: ____________________________________________, इसके बाद ____ "लेसर" के रूप में जाना जाता है, और इसके बाद ____________ के रूप में संदर्भित किया जाता है दूसरी ओर, _________ के आधार पर कार्य करने वाले ___________ द्वारा प्रतिनिधित्व __ "पट्टेदार", ने इस वाहन किराए पर लेने के समझौते (बाद में "समझौता" के रूप में संदर्भित) में प्रवेश किया है:
1. समझौते का विषय
1.1. पट्टेदार अस्थायी कब्जे के लिए स्थानांतरित करता है और स्वामित्व के अधिकार पर उससे संबंधित कार का उपयोग करता है, वाहन पासपोर्ट _____________, ब्रांड __________, अंक _____ वर्ष, उत्पादन __________, पहचान संख्या (VIN) ____________________, इंजन N ________, बॉडी N _____________________ रंग, पंजीकरण प्लेट ___________, पट्टेदार की जरूरतों के अनुसार उपयोग के लिए ____________________ जिले की यातायात पुलिस में "______" _________ 20__ पर पंजीकृत है।
1.2. वाहन का उपयोग उसके उद्देश्य के विपरीत नहीं होना चाहिए।
1.3. खंड 4.1 में निर्दिष्ट अवधि के दौरान। वाहन पट्टा समझौता, पट्टेदार तीसरे पक्ष को उपयोग या उपठेके के लिए किराए के वाहन को स्थानांतरित करने का हकदार नहीं है।
1.4. इस वाहन किराए पर लेने के समझौते की अवधि के लिए, पट्टेदार एक पावर ऑफ अटॉर्नी तैयार करता है और संबंधित दस्तावेजों को पट्टेदार को स्थानांतरित करता है।
1.5. वाहन का बीमा अनुबंध संख्या ___ दिनांक "__" ________ 20__ के तहत किया जाता है
प्रति संलग्न है।
1.6. कार ___________ दिनांक "___" _________ 20__ के आधार पर पट्टेदार से संबंधित है
2. समझौते की शर्तें
2.1. पट्टेदार अपने प्रबंधन और इसके तकनीकी संचालन के लिए सेवाओं के प्रावधान के बिना अस्थायी कब्जे और उपयोग के लिए शुल्क के लिए एक वाहन प्रदान करता है, और पट्टेदार, पट्टा समझौते की समाप्ति पर, वाहन को अच्छी स्थिति में लौटाता है। स्थानांतरण स्वीकृति और हस्तांतरण के अधिनियम के अनुसार किया जाता है, जिस पर दोनों पक्षों द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं। कार सौंपते समय, पार्टियां इसकी तकनीकी स्थिति की जांच करती हैं, मौजूदा खराबी और उनके उन्मूलन की प्रक्रिया निर्धारित करती हैं। यह स्वीकृति और स्थानांतरण के कार्य में परिलक्षित होना चाहिए।
2.2. पट्टेदार वाहन पट्टे समझौते की समाप्ति पर, सामान्य टूट-फूट को ध्यान में रखते हुए, उचित तकनीकी स्थिति में वाहन को पट्टेदार को वापस करने का वचन देता है।
2.3. पट्टेदार किराए की कार और उसके संचालन, वाणिज्यिक और तकनीकी दोनों का प्रबंधन अपने दम पर करता है।
2.4. पट्टा समझौते की पूरी अवधि के दौरान किरायेदार बनाता है रखरखावऔर नियमित रखरखाव, पूंजी और रखरखावपट्टेदार के साथ सहमत शर्तों के भीतर अपने स्वयं के खर्च पर कार।
2.5. पट्टेदार कार, उसके बीमा, साथ ही इसके संचालन के संबंध में उत्पन्न होने वाली लागतों को वहन करता है, जिसमें ईंधन और स्नेहक (गैसोलीन, आदि) की खरीद शामिल है।
2.6. पट्टेदार, चालक दल के साथ या उसके बिना वाहन पट्टे समझौते की शर्तों के तहत पट्टेदार की लिखित सहमति के बिना किराए की कार को उपठेका देने का हकदार नहीं है।
3. भुगतान प्रक्रिया
3.1. इस समझौते के तहत किराया ______ (________________) प्रति माह रूबल है, जिसमें सभी कर शामिल हैं।
3.2. वाहन पट्टे समझौते के खंड 3.1 में प्रदान किए गए भुगतान का भुगतान पट्टेदार द्वारा मासिक आधार पर किया जाता है, जो उस महीने के ______ दिन से बाद में नहीं होता है, जिस महीने वाहन का उपयोग किया गया था, पट्टेदार के चालू खाते में।
3.3. मौजूदा कीमतों में बदलाव के मामले में पार्टियों में से किसी एक के अनुरोध पर पार्टियों द्वारा किराए की समीक्षा की जा सकती है, लेकिन साल में एक बार से अधिक नहीं, जबकि जिस पार्टी ने किराए में संशोधन शुरू किया है उसे दूसरे पक्ष को सूचित करना होगा इस बारे में ___ (___________) दिन पहले, लिखित सूचना के इस पक्ष को भेजकर।
3.4. किराए में वृद्धि की सूचना प्राप्त होने पर, किरायेदार को एकतरफा समझौते को समाप्त करने का अधिकार है।
3.5. कम राशि में प्राप्त किराया पट्टेदार द्वारा स्वीकार नहीं किया जा सकता है।
4. अनुबंध की अवधि
4.1. वाहन किराए पर लेने का समझौता "___" _________ 20__ से "___" _________ 20__ तक की अवधि के लिए संपन्न होता है और पार्टियों द्वारा आपसी समझौते से बढ़ाया जा सकता है।
5. पार्टियों की जिम्मेदारी
5.1. पट्टेदार किराए की कार की सुरक्षा के लिए जिम्मेदार है। कार के नुकसान या क्षति के मामले में, पट्टेदार को हुए नुकसान की भरपाई करने के लिए बाध्य है या इसके नुकसान या क्षति के बाद _______ दिनों के भीतर एक समान कार प्रदान करने के लिए बाध्य है।
मुआवजे की राशि पार्टियों के समझौते से निर्धारित होती है।
5.2. किराए में देरी की स्थिति में, किरायेदार को देरी के प्रत्येक दिन के लिए ऋण की राशि के ____% की राशि में जुर्माना देना होगा, लेकिन मासिक किराए की राशि से अधिक नहीं।
5.3. वाहन पट्टा समझौते द्वारा स्थापित अवधि के भीतर पट्टे पर दी गई संपत्ति के प्रावधान में देरी के लिए, पट्टेदार को महीने / तिमाही के लिए किराए की राशि से प्रत्येक दिन की देरी के लिए ____% की राशि में जुर्माना देना होगा। , लेकिन महीने/तिमाही के किराए की राशि के ____% से अधिक नहीं।
5.4. अनुबंध द्वारा स्थापित अवधि के भीतर पट्टे पर दी गई संपत्ति की वापसी में देरी के लिए, पट्टेदार को महीने / तिमाही के लिए किराए की राशि से देरी के प्रत्येक दिन के लिए ____% की राशि में जुर्माना का भुगतान करता है, लेकिन नहीं महीने/तिमाही के किराए की राशि के ____% से अधिक।
5.5. पट्टेदार की गलती के कारण क्षतिग्रस्त पट्टे पर दी गई संपत्ति को लौटाते समय, जिसकी पुष्टि एक द्विपक्षीय अधिनियम द्वारा की जाती है, पट्टेदार को पट्टेदार को मरम्मत की लागत और क्षतिग्रस्त पट्टे पर दी गई संपत्ति के मूल्य के ____% की राशि का जुर्माना देना होगा।
5.6. अन्य व्यक्तियों के उपयोग के लिए कार के हस्तांतरण के लिए, जानबूझकर क्षति या जानबूझकर विनाश के लिए, पट्टेदार को कार की लागत का भुगतान करता है, पहनने और आंसू को ध्यान में रखते हुए, और इसके अलावा, _____% की राशि में जुर्माना इस वाहन किराये के समझौते के समापन के समय कार के मूल्य का।
5.7. जुर्माना का भुगतान किरायेदार को मूल ऋण का भुगतान करने के दायित्व से मुक्त नहीं करता है।
5.8. किराए की कार द्वारा तीसरे पक्ष को हुए नुकसान की जिम्मेदारी रूसी संघ के वर्तमान कानून के अनुसार पट्टेदार द्वारा वहन की जाती है।
6. समझौते की समाप्ति
6.1. यह कार रेंटल समझौता जल्दी समाप्त किया जा सकता है:
- पार्टियों के लिखित समझौते से;
- इस समझौते से पार्टियों में से एक के इनकार के मामले में एकतरफा मामलों में जहां इस तरह के इनकार की संभावना कानून या इस समझौते द्वारा प्रदान की जाती है;
- कानून द्वारा या पार्टियों के समझौते द्वारा प्रदान किए गए अन्य मामलों में।
यदि पार्टियों में से कोई एक अनुबंध की शीघ्र समाप्ति पर आपत्ति करता है, तो अनुबंध की समाप्ति इस अनुबंध के खंड 6.2 द्वारा स्थापित क्षेत्राधिकार पर नियमों के अनुपालन में अदालत में की जाती है।
6.2. पट्टेदार के अनुरोध पर, समझौते को अदालत द्वारा समय से पहले समाप्त किया जा सकता है यदि पट्टेदार:
6.2.1. प्रदान की गई कार का उपयोग करता है (पूरी तरह से या इसके अलग-अलग हिस्सों में) इस वाहन रेंटल एग्रीमेंट के खंड 1.1 में प्रदान किए गए इच्छित उद्देश्य के लिए नहीं।
6.2.2 जानबूझकर या लापरवाही से वाहन की स्थिति काफी खराब हो जाती है।
6.2.3. ________ के भीतर क्लॉज 3.1 में दिए गए किराए का भुगतान नहीं करता है। ठेके।
6.2.4। तीसरे पक्ष को किराए की कार (पूरे या आंशिक रूप से) का उपयोग प्रदान करता है।
6.3. किरायेदार के अनुरोध पर, निम्नलिखित मामलों में अदालत द्वारा अनुबंध को समय से पहले समाप्त किया जा सकता है:
6.3.1. यदि कार, उन परिस्थितियों के कारण जिसके लिए किराएदार जिम्मेदार नहीं है, उपयोग के लिए अनुपयुक्त स्थिति में है।
6.3.2. यदि पट्टेदार इस वाहन रेंटल एग्रीमेंट द्वारा निर्धारित अवधि के भीतर किराए की कार को स्थानांतरित नहीं करता है।
7. विवाद समाधान
7.1 इस समझौते के तहत या इसके संबंध में पार्टियों के बीच उत्पन्न होने वाले सभी विवादों या असहमति को पार्टियों के बीच बातचीत के माध्यम से हल किया जाएगा।
7.2. यदि बातचीत के माध्यम से असहमति को हल करना असंभव है, तो वे रूसी संघ के कानून द्वारा निर्धारित तरीके से अदालत में विचार के अधीन हैं।
7.3. रूसी संघ के घटक संस्थाओं और निकायों द्वारा अपनाए गए प्रासंगिक कानूनी कृत्यों सहित, रूसी संघ के समझौते, कानूनों और अन्य कानूनी कृत्यों द्वारा विनियमित नहीं होने वाले मुद्दों पर स्थानीय सरकार. अनुबंध की शर्तों और कानूनों और अन्य कानूनी कृत्यों के प्रावधानों के बीच संघर्ष की स्थिति में, कानून या अन्य कानूनी अधिनियम लागू किया जाएगा।
8. बल प्रमुख
8.1. घोषित या वास्तविक युद्ध, नागरिक अशांति, महामारी, नाकाबंदी, प्रतिबंध, भूकंप सहित, पार्टियों की इच्छा और इच्छा से उत्पन्न होने वाली परिस्थितियों के कारण दायित्वों को पूरा करने में विफलता के लिए कोई भी पक्ष दूसरे पक्ष के लिए उत्तरदायी नहीं होगा। , बाढ़, आग और अन्य प्राकृतिक आपदाएँ।
8.2. जो पक्ष अपने दायित्व को पूरा करने में असमर्थ है, उसे इन परिस्थितियों के उत्पन्न होने के समय से उचित समय के भीतर अनुबंध के तहत दायित्वों के प्रदर्शन पर बाधा और उसके प्रभाव के बारे में दूसरे पक्ष को सूचित करना चाहिए।
9. अंतिम प्रावधान
9.1. वाहन पट्टा समझौता समान कानूनी बल की 2 प्रतियों में संपन्न होता है, प्रत्येक पक्ष के लिए एक प्रति।
9.2. पार्टियों के बीच कोई भी समझौता जिसमें नए दायित्वों को शामिल किया गया है जो समझौते का पालन नहीं करते हैं, पार्टियों द्वारा समझौते के अतिरिक्त समझौतों के रूप में पुष्टि की जानी चाहिए। समझौते में सभी परिवर्तन और परिवर्धन को मान्य माना जाता है यदि उन्हें निष्पादित किया जाता है लिखनाऔर पार्टियों के संबंधित अधिकृत प्रतिनिधियों द्वारा हस्ताक्षरित।
9.3. पार्टी दूसरे पक्ष की पूर्व लिखित सहमति के बिना वाहन किराए पर लेने के समझौते के तहत अपने अधिकारों और दायित्वों को तीसरे पक्ष को हस्तांतरित करने का हकदार नहीं है।
9.4. समझौते में किसी शब्द या शब्द का संदर्भ विलक्षणउस शब्द या शब्द के संदर्भ शामिल करें बहुवचन. बहुवचन में किसी शब्द या पद के सन्दर्भ में उस शब्द या एकवचन में शब्द के सन्दर्भ शामिल होते हैं। यह नियमलागू, जब तक अन्यथा अनुबंध के पाठ द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है।
9.5 पार्टियां इस बात से सहमत हैं कि, जानकारी के अपवाद के साथ, रूसी संघ के कानून के अनुसार, एक कानूनी इकाई के वाणिज्यिक रहस्य, समझौते की सामग्री, साथ ही पार्टियों द्वारा एक दूसरे को हस्तांतरित सभी दस्तावेजों का गठन नहीं किया जा सकता है। समझौते के संबंध में, गोपनीय माने जाते हैं और पार्टियों के वाणिज्यिक रहस्य से संबंधित होते हैं, जिन्हें दूसरे पक्ष की लिखित सहमति के बिना प्रकट नहीं किया जाएगा।
9.6. सुविधा के प्रयोजनों के लिए, कार किराए पर लेने के समझौते में, पार्टियों का मतलब उनके अधिकृत व्यक्तियों के साथ-साथ उनके संभावित उत्तराधिकारियों से भी है।
9.7. समझौते के तहत प्रेषित अधिसूचनाएं और दस्तावेज निम्नलिखित पते पर लिखित रूप में भेजे जाएंगे:
9.7.1. पट्टेदार के लिए: _____________।
9.7.2. किरायेदार के लिए: ______________________।
9.8. कोई भी संदेश डिलीवरी की तारीख से पत्राचार के लिए संबंधित पते पर मान्य है।
9.9. खंड 9.7 में निर्दिष्ट पतों में परिवर्तन की स्थिति में। एक कार किराए पर लेने के समझौते और पार्टियों में से एक के अन्य विवरण के लिए, यह 10 (दस) कैलेंडर दिनों के भीतर दूसरे पक्ष को सूचित करने के लिए बाध्य है, बशर्ते कि पत्राचार के लिए ऐसा नया पता केवल मास्को, रूसी संघ में एक पता हो सकता है। अन्यथा, पिछले विवरण के तहत दायित्वों की पार्टी द्वारा पूर्ति को समझौते के तहत दायित्वों की उचित पूर्ति माना जाएगा।
9.10. सभी विवादों और असहमति जो पार्टियों के बीच उत्पन्न हो सकती हैं और इस वाहन किराए पर लेने के समझौते से या इसके संबंध में उत्पन्न हो सकती हैं, बातचीत के माध्यम से हल की जाएंगी। यदि बातचीत के माध्यम से किसी समझौते पर पहुंचना संभव नहीं है तो विवादास्पद मुद्देलिखित दावे की प्राप्ति से 15 (पंद्रह) कैलेंडर दिनों के भीतर, रूसी संघ के वर्तमान कानून के अनुसार मास्को की अदालत में विवादों का समाधान किया जाता है।
9.11. वाहन लीज समझौते की शर्तें पार्टियों के उत्तराधिकारियों पर बाध्यकारी हैं।
10. पार्टियों के हस्ताक्षर और विवरण
किराएदार: ____________________
पाठ: _________
कुछ मामलों में, नियोक्ता के लिए किसी वाहन का स्वामित्व हासिल करने की तुलना में कर्मचारी की कार का उपयोग करना अधिक लाभदायक होता है। संगठनों को विभिन्न तरीकों से स्थापित किया जा सकता है:
- के अनुसार व्यक्तिगत वाहन के उपयोग और टूट-फूट के लिए कर्मचारी मुआवजे का भुगतान करें रोजगार समझोता;
- एक कर्मचारी से कार किराए पर लेना;
- परिवहन सेवाओं के प्रावधान के लिए एक अनुबंध समाप्त करें।
कार को मुफ्त उपयोग या पट्टे पर देना भी संभव है।
आधिकारिक उद्देश्यों के लिए अपनी कार के उपयोग के लिए कर्मचारियों को मुआवजे का भुगतान संगठन के लिए तभी फायदेमंद होता है जब इसकी राशि 08.02.2002 एन 92 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा स्थापित मानदंडों में फिट बैठती है। समय लगभग असंभव है। इसलिए, कई नियोक्ता कर्मचारियों के साथ कार किराए पर लेने का समझौता करते हैं।
पट्टा अनुबंध
रूसी संघ का नागरिक संहिता एक वाहन किराए पर लेने के समझौते के लिए प्रदान करता है:
- प्रबंधन और तकनीकी संचालन (चालक दल के साथ पट्टे) के लिए सेवाओं के प्रावधान के साथ (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 632 - 641);
- चालक दल के बिना (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 642 - 649)।
एक चालक दल के साथ एक वाहन किराए पर लेने के समझौते के तहत, पट्टेदार अस्थायी कब्जे और उपयोग के लिए शुल्क के लिए एक वाहन के साथ पट्टेदार प्रदान करता है और अपने प्रबंधन और तकनीकी संचालन के लिए सेवाएं प्रदान करता है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 632)।
चालक दल के बिना एक वाहन के लिए पट्टे के समझौते के तहत, पट्टेदार अपने प्रबंधन और इसके तकनीकी संचालन के लिए सेवाओं के प्रावधान के बिना अस्थायी कब्जे और उपयोग के लिए एक वाहन के साथ पट्टेदार प्रदान करता है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 642) )
नियोक्ता बिना क्रू के कर्मचारियों के साथ लीज एग्रीमेंट समाप्त करने की अधिक संभावना रखते हैं।
एक कर्मचारी जिसने अस्थायी उपयोग के लिए एक नियोक्ता को अपनी कार प्रदान की है, एक पट्टेदार के रूप में कार्य करता है, जबकि नियोक्ता कार का किरायेदार होता है। वाहन, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, इस मामले में पट्टेदार द्वारा पट्टेदार को अस्थायी कब्जे के लिए प्रदान किया जाता है और इसे चलाने के लिए सेवाओं के प्रावधान के बिना और इसके तकनीकी संचालन के लिए दायित्वों के बिना उपयोग किया जाता है। किरायेदार, अपने दम पर, कार के प्रबंधन और उसके संचालन (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 645) का आयोजन करता है।
चालक दल के बिना एक कार किराए पर लेने का समझौता लिखित रूप में संपन्न होता है, समझौते की अवधि (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 643) की परवाह किए बिना। इसके निष्कर्ष पर राज्य पंजीकरण की आवश्यकता नहीं है।
लीज एग्रीमेंट में डेटा होना चाहिए जो आपको निश्चित रूप से किरायेदार को हस्तांतरित की जाने वाली संपत्ति को पट्टे की वस्तु के रूप में स्थापित करने की अनुमति देता है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 607 के खंड 3)। इसका मतलब है कि कार रेंटल एग्रीमेंट में कम से कम निर्दिष्ट होना चाहिए: कार का ब्रांड, इसके निर्माण का वर्ष, रंग, बॉडी और इंजन नंबर, राज्य पंजीकरण संख्या। अनुबंध में सूचीबद्ध की अनुपस्थिति में, पट्टे पर दी जाने वाली वस्तु की शर्त को पार्टियों द्वारा सहमत नहीं माना जाता है, और संबंधित अनुबंध को समाप्त नहीं माना जाता है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 607 के खंड 3)। .
पार्टियों को उपठेके की संभावना पर सहमत होने का अधिकार है। ऐसी स्थिति को प्रतिबिंबित करने में विफलता किरायेदार को मालिक की सहमति के बिना कार को सबलीज करने की अनुमति देती है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 2, अनुच्छेद 647)। उसी समय, पट्टेदार अनुबंध के तहत पट्टेदार के प्रति उत्तरदायी रहता है। जब तक अन्यथा कानून या अन्य कानूनी कृत्यों (रूसी संघ के नागरिक संहिता के खंड 2, अनुच्छेद 615) द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है, तब तक पट्टा समझौतों के नियम उपठेका समझौतों पर लागू होते हैं।
इसके उपयोग को सीमित करने के संदर्भ में वाहन के मालिक की इच्छा, पार्टियों को अनुबंध में भी परिलक्षित किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, एक यात्री मिनीबस के लिए, केवल यात्री यातायात की स्वीकार्यता और माल के परिवहन पर प्रतिबंध लगाया जा सकता है।
किरायेदार, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, मकान मालिक को किराए का भुगतान करने के लिए बाध्य है। इसलिए, अनुबंध को किराया बनाने की प्रक्रिया, शर्तें और शर्तें निर्धारित करनी चाहिए।
किराए की राशि वाहन के मूल्य और अवधि के आधार पर निर्धारित की जा सकती है लाभकारी उपयोगसमान विशेषताओं वाला वाहन। और इस मामले में, यह समान विशेषताओं वाली कार के लिए चार्ज किए गए चार्ज के बराबर होगा। फाइनेंसर, किराये के भुगतान की राशि निर्धारित करते समय, क्षेत्र में प्रचलित कीमतों द्वारा निर्देशित होने की सलाह देते हैं (रूस के वित्त मंत्रालय का पत्र दिनांक 19 अगस्त, 2005 एन 03-11-04 / 2/52)।
किरायेदार और मकान मालिक स्वतंत्र रूप से भुगतान करने की शर्तें निर्धारित करते हैं। एक नियम के रूप में, किराए का भुगतान मासिक रूप से एक निश्चित भुगतान (रूसी संघ के नागरिक संहिता के खंड 1 खंड 2 अनुच्छेद 614) के रूप में किया जाता है। अनुबंध एक अलग प्रक्रिया स्थापित कर सकता है, उदाहरण के लिए, काम के समय, माइलेज, यात्राओं की संख्या के आधार पर। यदि किराया एक निश्चित राशि में तय किया गया है, तो इसका आकार केवल पार्टियों के समझौते से बदला जा सकता है और वर्ष में एक बार से अधिक नहीं (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 614 के खंड 3)।
कर्मचारी को अनुबंध की शीघ्र समाप्ति की मांग करने का अधिकार है यदि किराए का भुगतान लगातार दो बार समय पर नहीं किया गया था (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 614 के खंड 5)।
प्रक्रिया की शर्तें और किराए का भुगतान करने की शर्तें नहीं हैं आवश्यक शर्तेंअनुबंध की, साथ ही पट्टे की अवधि (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 1, अनुच्छेद 614) पर शर्त। ऐसी स्थिति की अनुपस्थिति में, अनुबंध को अनिश्चित काल के लिए संपन्न माना जाता है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के खंड 2, अनुच्छेद 610)।
अनुबंध में, कार की प्रतिस्थापन लागत को उस पल के रूप में इंगित करना वांछनीय है जब इसे पट्टेदार को सौंप दिया गया था। यह पार्टियों के समझौते से भी निर्धारित किया जा सकता है।
यदि नियोक्ता कमियों का पता लगाता है (जिसके लिए कर्मचारी जिम्मेदार है) जो किराए की कार के संचालन को पूरी तरह या आंशिक रूप से बाधित करता है, तो उसे मांग करने का अधिकार है, विशेष रूप से, किराये के भुगतान में कमी (नागरिक संहिता के अनुच्छेद 1, अनुच्छेद 612) रूसी संघ के)। कर्मचारी पट्टे पर दी गई कार की कमियों के लिए ज़िम्मेदार नहीं है, यदि वे हैं (रूसी संघ के नागरिक संहिता के खंड 2, अनुच्छेद 612):
- अनुबंध के समापन पर नोट किया गया;
- किरायेदार को पहले से ज्ञात;
- अनुबंध के समापन पर कार के निरीक्षण के दौरान किरायेदार द्वारा खोजा गया।
नागरिक कानून किरायेदार पर दायित्व (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 644, 646, 648) लगाता है:
- किराए की कार को उचित स्थिति में बनाए रखना;
- इसकी वर्तमान और प्रमुख मरम्मत के लिए;
- किराए के वाहन के रखरखाव के लिए खर्च वहन करने पर, बीमा, इसके दायित्व के बीमा सहित, साथ ही इसके संचालन के संबंध में उत्पन्न होने वाले खर्च;
- तीसरे पक्ष को हुए नुकसान के लिए।
हालांकि, पार्टियों को किराए की कार के रखरखाव (मामूली और बड़ी मरम्मत), बीमा और संचालन के लिए जिम्मेदारियों को अन्यथा पुनर्वितरित करने का अधिकार है। इसके आधार पर, अनुबंध में लागतों को वहन करने के लिए पार्टियों के दायित्वों को स्पष्ट रूप से बताना वांछनीय है। खर्चों के वितरण की शर्त किरायेदार से आयकर की गणना करते समय उनकी मान्यता का औचित्य है।
मालिक देयता बीमा वाहनोंएक शर्तकार संचालन (खंड 1, 25 अप्रैल, 2002 के संघीय कानून का अनुच्छेद 4) एन 40-एफजेड "वाहन मालिकों के नागरिक दायित्व के अनिवार्य बीमा पर")। यह संभव है कि जब तक कार को पट्टे पर दिया जाता है, तब तक कर्मचारी ने पहले ही नागरिक दायित्व का बीमा कर लिया होता है और OSAGO पॉलिसी इंगित करती है विशिष्ट व्यक्तिजिन्हें कार चलाने का अधिकार है। दूसरी ओर, नियोक्ता सबसे अधिक संभावना अन्य लोगों द्वारा प्रबंधित किया जाना चाहेगा। इस मामले में, कर्मचारी को स्वतंत्र रूप से नियोक्ता द्वारा निर्दिष्ट व्यक्तियों की कार चलाने या असीमित संख्या में व्यक्तियों की कार चलाने के प्रवेश पर बीमा कंपनी के साथ एक अतिरिक्त समझौता करके नीति में बदलाव करना चाहिए। मकान मालिक के इस दायित्व को अनुबंध में लिखे जाने की सिफारिश की जाती है।
यदि कार किसी ऐसे व्यक्ति द्वारा संचालित है जो बीमा पॉलिसी में शामिल नहीं है, तो संगठन पर 300 रूबल का जुर्माना लगाया जा सकता है। कला के पैरा 1 के आधार पर। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता का 12.37 (प्लेनम के डिक्री का खंड 12) उच्चतम न्यायालयआरएफ दिनांक 24 अक्टूबर, 2006 एन 18 "प्रशासनिक अपराधों पर रूसी संघ की संहिता के विशेष भाग को लागू करते समय अदालतों से उत्पन्न होने वाले कुछ मुद्दों पर")।
अनुबंध विभिन्न जोखिमों (कैस्को), चोरी (चोरी, चोरी, डकैती, डकैती) और क्षति (दुर्घटना, आग, विस्फोट) के खिलाफ स्वैच्छिक कार बीमा के लिए भी प्रदान कर सकता है। आपदाआदि), साथ ही साथ सीएमटीपीएल के लिए अतिरिक्त:
- कला के पैरा 2 में सूचीबद्ध मामलों में दायित्व की शुरुआत, अनिवार्य बीमा के लिए बीमा जोखिम से संबंधित नहीं है। कानून एन 40-एफजेड के 6 (उदाहरण के लिए, जब वाहन पर माल लोड करते समय या उसे उतारते समय ड्राइवर को नुकसान होता है);
- पीड़ितों के जीवन, स्वास्थ्य या संपत्ति को हुए नुकसान की पूरी तरह से क्षतिपूर्ति करने के लिए OSAGO के तहत बीमा भुगतान की अपर्याप्तता।
कार को स्वीकृति और हस्तांतरण के अधिनियम के तहत किरायेदार को हस्तांतरित कर दिया जाता है। इसे किसी भी रूप में तैयार किया जा सकता है या अचल संपत्तियों की वस्तु की स्वीकृति और हस्तांतरण के कार्य का उपयोग किया जा सकता है (फॉर्म एन ओएस -1, रूस की राज्य सांख्यिकी समिति के दिनांक 01.21.2003 एन 7 के संकल्प द्वारा अनुमोदित)। अधिनियम में, निरीक्षण के परिणामों के आधार पर हस्तांतरित कार की विशेषताओं, इसकी सहमत लागत, माइलेज, साथ ही तकनीकी स्थिति को इंगित करना वांछनीय है।
वाहन के लिए दस्तावेज अधिनियम से जुड़े हैं: इसके पंजीकरण का प्रमाण पत्र, वाहन के पासपोर्ट की एक प्रति, एक ओएसएजीओ नीति।
अनुबंध को उस क्षण से संपन्न माना जाता है जब वाहन किरायेदार को सौंप दिया जाता है (अनुच्छेद 642, रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 433 के खंड 2)।
द्वारा सामान्य नियमलीज एग्रीमेंट लीज अवधि के अंत में समाप्त हो जाता है। यदि मकान मालिक या किरायेदार किसी अन्य समय पर समझौते को समाप्त करना चाहता है, तो दूसरे पक्ष को इस बारे में एक महीने पहले (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 610 के खंड 2) को सूचित करना आवश्यक है, हालांकि अन्य शर्तें हो सकती हैं समझौते में स्थापित किया जाए।
पट्टे के समझौते की समाप्ति पर, किरायेदार को कार को पट्टेदार को उस स्थिति में वापस करने के लिए बाध्य किया जाता है जिसमें उसने इसे प्राप्त किया था, सामान्य पहनने और आंसू को ध्यान में रखते हुए या समझौते द्वारा निर्धारित स्थिति में, अगर यह अलग से कहा गया था समझौता (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 622 के अनुच्छेद 1)। एक कर्मचारी को किराए की कार की वापसी भी स्वीकृति और स्थानांतरण के एक अधिनियम द्वारा प्रलेखित है।
अनुबंध को संशोधित करने या समाप्त करने के लिए समझौते पार्टियों द्वारा लिखित रूप में तैयार किए जाने चाहिए (रूसी संघ के नागरिक संहिता के खंड 1, अनुच्छेद 452)।
लेखांकन
पट्टे पर एक संगठन द्वारा प्राप्त अचल संपत्तियों की उपलब्धता और आवाजाही के बारे में जानकारी को सारांशित करने के लिए, संगठनों की वित्तीय और आर्थिक गतिविधियों के लिए लेखांकन के लिए चार्ट के आवेदन पर निर्देश (रूस के वित्त मंत्रालय के आदेश द्वारा अनुमोदित दिनांकित 31 अक्टूबर 2000 एन 94एन) ऑफ-बैलेंस शीट खाता 001 "किराए पर अचल संपत्ति" का उपयोग करने की सिफारिश करता है। किराए के लिए कार की प्राप्ति खाता 001 के डेबिट में प्रविष्टि में परिलक्षित होती है, और अनुबंध के अंत में इसकी वापसी खाता 001 के क्रेडिट में होती है। इस मामले में, संपत्ति का हिसाब बैलेंस शीट से बाहर रखा जाता है पट्टा समझौते में निर्दिष्ट लागत। यदि पार्टियां इसे निर्धारित नहीं कर पाती हैं, तो किराए की कार शून्य लागत पर दिखाई देती है:
किराए की कार को ऑफ-बैलेंस अकाउंटिंग के लिए स्वीकार किया जाता है।
किरायेदार संगठन के लिए एक किराए की कार के लिए एक निश्चित संपत्ति वस्तु के लिए लेखांकन के लिए एक इन्वेंट्री कार्ड खोलने की सलाह दी जाती है (फॉर्म एन ओएस -6, रूस की राज्य सांख्यिकी समिति दिनांक 21.01.2003 एन 7 के डिक्री द्वारा अनुमोदित)।
पट्टेदार के किराए और परिचालन व्यय को सामान्य गतिविधियों के लिए खर्च के रूप में मान्यता दी जाती है। इन खर्चों को रिपोर्टिंग अवधि में पहचाना जाता है, जिसमें वे धन के वास्तविक भुगतान के समय की परवाह किए बिना (लेखा विनियमन "संगठन के खर्च" पीबीयू 10/99 के खंड 5, 7, 18 के मंत्रालय के आदेश द्वारा अनुमोदित हैं। रूस का वित्त दिनांक 05/06/1999 एन 33 एन)।
किराए की गणना करते समय, खाता 73 "अन्य कार्यों के लिए कर्मियों के साथ बस्तियों" का उपयोग किया जाता है। जिसके आधार पर संरचनात्मक इकाईएक किराए की कार संचालित होती है, निर्दिष्ट खाता लागत खातों से मेल खाता है: 20 "मुख्य उत्पादन", 23 "सहायक उत्पादन", 25 "सामान्य उत्पादन व्यय", 26 "सामान्य व्यय" या खाता 44 "बिक्री व्यय" के साथ:
डेबिट 20 (23, 25, 26, 44) क्रेडिट 73
कार किराए पर लेने का शुल्क लिया गया है।
करों और बीमा प्रीमियमों के लिए देयताएं
गणना करते समय आयकरकिराए को उत्पादन और बिक्री से जुड़े अन्य खर्चों के हिस्से के रूप में वास्तविक लागतों की राशि में ध्यान में रखा जाता है (रूसी संघ के कर संहिता के खंड 10 खंड 1 अनुच्छेद 264)। लीज भुगतान की राशि और उनके हस्तांतरण की प्रक्रिया नागरिक कानून द्वारा निर्धारित तरीके से संपन्न एक समझौते द्वारा निर्धारित की जाती है।
एक सामान्य नियम के रूप में, किराए के प्रतिबिंब की तिथि अनुबंध में प्रदान किए गए निपटान का दिन है। यदि एक यह स्थितिअनुपस्थित है, तो रिपोर्टिंग अवधि के अंतिम दिन खर्चों को ध्यान में रखा जा सकता है (रूसी संघ के कर संहिता के खंड 3, खंड 7, अनुच्छेद 272)।
पट्टेदार किराए के वाहन की उचित स्थिति को बनाए रखने के लिए बाध्य है, जिसमें चालक दल के बिना वाहन के लिए पट्टे के समझौते की पूरी अवधि के दौरान वर्तमान और प्रमुख मरम्मत का कार्यान्वयन शामिल है। वह अपने स्वयं के प्रयासों और साधनों से, किराए के वाहन और उसके संचालन, वाणिज्यिक और तकनीकी दोनों का प्रबंधन करता है।
जब तक चालक दल के बिना वाहन के लिए किराये के समझौते द्वारा अन्यथा प्रदान नहीं किया जाता है, पट्टेदार इसके बीमा की लागतों के साथ-साथ इसके संचालन के संबंध में उत्पन्न होने वाली लागतों को भी वहन करता है।
उपरोक्त ने फाइनेंसरों को यह निष्कर्ष निकालने की अनुमति दी कि वाहन के वास्तविक माइलेज के आधार पर इस वाहन के संचालन को सुनिश्चित करने के लिए ईंधन (ईंधन और स्नेहक) की खरीद सहित एक व्यक्ति के साथ वाहन लीज समझौते के तहत किए गए संगठन की लागत ( वास्तविक ईंधन खपत को ध्यान में रखते हुए उत्पादन के उद्देश्यऔर इसके अधिग्रहण की लागत), साथ ही स्पेयर पार्ट्स की खरीद के लिए, आयकर के लिए कर आधार की गणना करते समय ध्यान में रखा जा सकता है, बशर्ते वे कला के पैरा 1 में निर्धारित मानदंडों को पूरा करते हों। रूसी संघ के टैक्स कोड का 252 (रूस के वित्त मंत्रालय का पत्र दिनांक 13 फरवरी, 2007 एन 03-03-06 / 1/81)।
याद रखें कि कराधान उद्देश्यों के लिए व्यय आर्थिक रूप से उचित और करदाता द्वारा आय उत्पन्न करने के उद्देश्य से गतिविधियों के कार्यान्वयन के लिए किए गए प्रलेखित खर्चों के रूप में पहचाने जाते हैं।
परिचालन लागत एक जटिल अवधारणा है जिसमें कई प्रकार की लागतें शामिल हैं, विशेष रूप से, ईंधन और स्नेहक की खरीद, वाहन रखरखाव, भंडारण और धुलाई, राज्य गैर-बजटीय निधियों के लिए उस पर अर्जित बीमा प्रीमियम के साथ चालक मजदूरी। प्रत्येक प्रकार की लागत का हिसाब इसी प्रकार के खर्चों के लिए स्थापित नियमों के अनुसार लगाया जाता है। खर्च:
- ईंधन और स्नेहक और अन्य उपभोग्य सामग्रियों की खरीद के लिए पैराग्राफ के अनुसार सामग्री की लागत को ध्यान में रखा जाता है। 5 पी। 1 कला। 254;
- किराए की कार की वर्तमान और प्रमुख मरम्मत के लिए - कला के पैरा 2 के अनुसार मरम्मत की लागत में। रूसी संघ के टैक्स कोड के 260;
- रखरखाव, धुलाई, पार्किंग, कार पार्किंग - पैराग्राफ के आधार पर अन्य खर्चों में। 11 पी। 1 कला। रूसी संघ के टैक्स कोड के 264;
- कार बीमा और मोटर तृतीय पक्ष देयता - कला के पैरा 1 के आधार पर बीमा की लागत में। रूसी संघ के टैक्स कोड के 263;
- किराए की कार चलाने वाले ड्राइवर की मजदूरी - कला के पैरा 1 के अनुसार मजदूरी की लागत में। रूसी संघ के टैक्स कोड के 255।
लाभ कर उद्देश्यों के लिए किराए के रूप में लागत का दस्तावेजीकरण करने के लिए, एक पट्टा समझौता और नियोक्ता को कार के हस्तांतरण पर एक अधिनियम पर्याप्त है। उसी समय, फाइनेंसर किराये की सेवाओं के प्रावधान पर एक अधिनियम के मासिक निष्पादन पर जोर नहीं देते हैं (रूस के वित्त मंत्रालय के पत्र दिनांक 06.10.2008 एन 03-03-06 / 1/559, दिनांक 09.11.2006 एन 03-03-04 / 1/742)।
केवल उसके मालिक या कानून द्वारा अधिकृत व्यक्ति या मालिक को संपत्ति पट्टे पर देने का अधिकार है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 608)। इसलिए, पट्टेदार के खर्चों को पहचानने के लिए, अपनी कार किराए पर लेने वाले कर्मचारी को कार के स्वामित्व की पुष्टि करने वाले दस्तावेजों के साथ पट्टेदार संगठन को प्रदान करना होगा। ऐसा दस्तावेज़ एक वाहन पासपोर्ट (PTS) हो सकता है। पट्टा समझौते की अवधि के दौरान, किरायेदार को इसकी एक प्रति रखनी होगी। यदि कोई कर्मचारी प्रॉक्सी द्वारा कार चलाता है, तो उसकी एक प्रति भी आवश्यक है। इसके अलावा, कर्मचारी को संगठन को एक कार पंजीकरण प्रमाणपत्र और एक बीमा पॉलिसी सौंपनी होगी (यदि जोखिम पहले कर्मचारी द्वारा बीमा किया गया था)।
ईंधन और स्नेहक पर खर्च के लिए लेखांकन का आधार ईंधन और स्नेहक की खरीद पर दस्तावेज और दस्तावेज हैं: नकद और बिक्री रसीदें, वेबिल, आदि।
ऐसे संगठन जो मोटर परिवहन नहीं हैं, वे इसका उपयोग कर सकते हैं वेसबिल्सउसका एकीकृत रूप(28 नवंबर, 1997 एन 78 दिनांकित रूस की राज्य सांख्यिकी समिति के डिक्री द्वारा अनुमोदित) या एक वेसबिल का एक स्व-विकसित रूप, जो संगठन द्वारा उपयोग किए जाने वाले प्राथमिक लेखा दस्तावेजों के अनुमोदित रूपों में पंजीकृत है। इस तरह के बिल में कला के पैरा 2 में दिए गए सभी अनिवार्य विवरण होने चाहिए। 21 नवंबर, 1996 के संघीय कानून के 9 एन 129-एफजेड "ऑन अकाउंटिंग" और अनिवार्य विवरण पर विनियमों के खंड 3 और वेस्बिल भरने की प्रक्रिया (18 सितंबर, 2008 के रूस के परिवहन मंत्रालय के आदेश द्वारा अनुमोदित) एन 152)।
किए गए वाहन की मरम्मत की पुष्टि करें अपने दम पर, किरायेदार को मरम्मत कार्य के अनुमान, एक दोषपूर्ण विवरण, खरीदे गए स्पेयर पार्ट्स के चालान और उपयोग किए गए स्पेयर पार्ट्स के राइट-ऑफ पर एक अधिनियम द्वारा मदद की जाएगी। एक विशेष ठेकेदार संगठन द्वारा बनाई गई कार की मरम्मत की लागत की पुष्टि कार्य (अनुबंध) के प्रदर्शन के लिए एक अनुबंध, प्रदर्शन किए गए कार्य की स्वीकृति के एक अधिनियम, एक चालान और मरम्मत के लिए भुगतान के लिए भुगतान दस्तावेजों द्वारा की जाती है। इसके अलावा, दोनों जब अपने दम पर कार की मरम्मत करते हैं, और किसी विशेष संगठन में इसकी मरम्मत करते समय, प्रदर्शन किए गए कार्य के बारे में जानकारी एन ओएस -3 और इन्वेंट्री कार्ड के रूप में मरम्मत की गई अचल संपत्तियों की स्वीकृति और वितरण के कार्य में परिलक्षित होनी चाहिए। कार के फॉर्म एन ओएस-6 में।
किरायेदार संगठन को केवल बीमा लागतों को ध्यान में रखने का अधिकार है, यदि पट्टा समझौते की शर्तों के तहत, निर्दिष्ट लागतें उसे सौंपी जाती हैं (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 637, अनुच्छेद 1 के अनुच्छेद 1 के अनुच्छेद 1) 263 रूसी संघ के टैक्स कोड)।
बीमा अनुबंध (अनिवार्य और स्वैच्छिक दोनों) के तहत संगठन के खर्च बीमा कंपनी को भुगतान किए गए बीमा प्रीमियम हैं (27 नवंबर, 1992 के रूसी संघ के कानून के अनुच्छेद 1, अनुच्छेद 2 एन 4015-1 "बीमा के संगठन पर रूसी संघ में व्यापार")।
यदि संगठन प्रोद्भवन विधि को लागू करता है और बीमा अनुबंध एक से अधिक रिपोर्टिंग अवधि (तिमाही, छह महीने, नौ महीने) की अवधि के लिए संपन्न होता है, तो अवधि के दौरान समान रूप से आयकर की गणना करते समय बीमा लागत को ध्यान में रखा जाता है (खंड 6) रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 272 के अनुसार):
- अनुबंध की वैधता, यदि बीमा प्रीमियम को एकमुश्त भुगतान के रूप में स्थानांतरित किया जाता है;
- जिसके लिए बीमा प्रीमियम के एक भाग का भुगतान किया गया है, यदि बीमा किस्तकिश्तों में भुगतान किया।
दोनों ही मामलों में, लागत में शामिल राशि की गणना रिपोर्टिंग अवधि में अनुबंध के कैलेंडर दिनों की संख्या के अनुपात में की जाती है।
यदि अनुबंध की अवधि एक रिपोर्टिंग अवधि से कम है, तो बीमा लागत भुगतान के समय खर्चों में शामिल है (रूसी संघ के कर संहिता के खंड 6, अनुच्छेद 272)।
कला के खंड 1 के आधार पर संगठन रिपोर्टिंग (कर) अवधि में उपरोक्त शेष खर्चों को ध्यान में रख सकता है, जिससे वे संबंधित हैं। 272 रूसी संघ के टैक्स कोड (22 दिसंबर, 2011 के रूस के वित्त मंत्रालय का पत्र एन 03-03-06 / 1/844)।
नकद पद्धति के तहत, सभी सूचीबद्ध खर्चों को भुगतान के बाद आयकर की गणना करते समय खर्चों में शामिल किया जाता है (रूसी संघ के कर संहिता के खंड 3, अनुच्छेद 273)। यदि ऐसे संगठनों के लिए लेखांकन और कर लेखांकन में उल्लिखित खर्चों के लिए लेखांकन की प्रक्रिया भिन्न होती है, तो लेखांकन विनियमन "कॉर्पोरेट आयकर निपटान के लिए लेखांकन" PBU 18/02 (वित्त मंत्रालय के आदेश द्वारा अनुमोदित) को लागू करना आवश्यक हो जाता है। रूस दिनांक 19 नवंबर, 2002 N 114n)।
एक सामान्य नियम के रूप में, कार का किरायेदार मूल्यह्रास का शुल्क नहीं लेता है, क्योंकि इस मामले में इसका स्वामित्व संगठन को हस्तांतरित नहीं होता है (रूसी संघ के टैक्स कोड का खंड 1, अनुच्छेद 256, नागरिक संहिता का अनुच्छेद 608) रूसी संघ के)। हालांकि, अगर नियोक्ता, कर्मचारी की सहमति से, किराए की कार में अविभाज्य सुधार करता है (उदाहरण के लिए, कार पर एयर कंडीशनर लगाएं) और कर्मचारी अपनी लागत की प्रतिपूर्ति नहीं करता है, तो संगठन को मूल्यह्रास चार्ज करने का अधिकार है महीने के पहले दिन से इस तरह के सुधारों के लिए उन्हें सेवा में रखा गया था। पट्टा समझौते की पूरी अवधि के दौरान संचालन (पैराग्राफ 4, खंड 1, अनुच्छेद 256, खंड 1, अनुच्छेद 258, खंड 3, 4, अनुच्छेद 259.1, खंड 6, 7, रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 259.2)। इस मामले में, पूंजी निवेश के लिए मूल्यह्रास दर को उपयोगी जीवन के आधार पर स्थापित किया जाना चाहिए, मूल्यह्रास समूहों में शामिल अचल संपत्तियों के वर्गीकरण के अनुसार निर्धारित किया जाना चाहिए (01.01.2002 एन 1 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा अनुमोदित) (पैराग्राफ 6, क्लॉज 1, टैक्स कोड रूसी संघ का अनुच्छेद 258, रूस के वित्त मंत्रालय का पत्र 21 जनवरी 2010 एन 03-03-06 / 2/7)।
आम तौर पर स्थापित तरीके से, एक व्यक्ति से पट्टे पर ली गई अचल संपत्ति के लिए अविभाज्य सुधार की लागत से मूल्यह्रास कटौती के रूप में खर्च के लाभ, कराधान के प्रयोजनों के लिए किरायेदार को ध्यान में रखने की संभावना में संकेत दिया गया है रूस की संघीय कर सेवा का पत्र दिनांक 17 अगस्त, 2009 एन 3-2-13 / [ईमेल संरक्षित]
याद रखें कि सुधार अविभाज्य हैं, जिन्हें पट्टे पर दी गई संपत्ति को नुकसान पहुंचाए बिना वापस नहीं लिया जा सकता है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के खंड 2, अनुच्छेद 623)।
यदि किराए की कार की वापसी की तारीख पर, अविभाज्य सुधार पूरी तरह से मूल्यह्रास नहीं होते हैं, तो उनके अवशिष्ट मूल्य को व्यय के रूप में मान्यता नहीं दी जाती है (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 16, अनुच्छेद 270)।
के लिए कर आधार निर्धारित करते समय व्यक्तिगत आयकरकरदाता की सभी आय को नकद और वस्तु दोनों में प्राप्त किया जाता है (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 210 के खंड 1) को ध्यान में रखा जाता है।
कर एजेंट करदाता की सभी आय से कर की गणना और रोक लगाने के लिए बाध्य है, जिसका स्रोत वह है (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 226)। एक अपवाद आय है जिसके संबंध में कर की गणना और भुगतान कला के अनुसार करदाता द्वारा स्वतंत्र रूप से किया जाता है। कला। आरएफ टैक्स कोड के 214.1, 214.3, 214.4, 227, 227.1 और 228। सूचीबद्ध लेखों में किराए के रूप में आय का उल्लेख नहीं है। इसलिए, किराए का भुगतान करते समय, नियोक्ता को व्यक्तिगत आयकर की गणना करनी चाहिए और उसे रोकना चाहिए। कर की राशि को उस दिन से बाद में बजट में स्थानांतरित किया जाना चाहिए, जिस दिन वास्तव में किराए के भुगतान के लिए बैंक से पैसा प्राप्त होता है या जिस दिन इसे कर्मचारी के खाते में स्थानांतरित किया जाता है (अनुच्छेद 226 के अनुच्छेद 1, 4, 6) रूसी संघ का टैक्स कोड)।
कर्मचारी-पट्टेदार को भुगतान किया गया किराया, टबकर नहीं लगाया गया है, क्योंकि कोई व्यक्ति इस कर का दाता नहीं है (रूसी संघ के कर संहिता का अनुच्छेद 143, रूस के वित्त मंत्रालय का पत्र दिनांक 10 फरवरी, 2004 एन 04-04-06 / 21)।
पट्टेदार को विक्रेता द्वारा ईंधन और स्नेहक, अन्य माल, स्पेयर पार्ट्स, काम और किराए की कार के संचालन के संबंध में प्रदान की जाने वाली सेवाओं पर जमा किए जाने के बाद, वैट की कटौती करने का अधिकार है, बशर्ते कि प्रासंगिक चालान हों और बशर्ते कि निर्दिष्ट संपत्ति, कार्य, सेवाओं को लेनदेन के लिए अधिग्रहित किया जाता है, जिसकी बिक्री वैट (खंड 1, खंड 2, अनुच्छेद 171, खंड 1, रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 172) के अधीन है।
ध्यान दें कि बीमा कंपनी की सेवाओं के लिए कार बीमा के लिए आवेदन करते समय, वैट नहीं लिया जाता है (रूसी संघ के कर संहिता के उपखंड 7, खंड 3, अनुच्छेद 149)।
कराधान की वस्तु कॉर्पोरेट संपत्ति कररूसी संगठनों के लिए, चल और अचल संपत्ति को मान्यता दी जाती है, जिसे बैलेंस शीट पर स्थापित लेखांकन प्रक्रिया (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 374) के अनुसार अचल संपत्ति के रूप में दर्ज किया जाता है। पट्टे पर प्राप्त अचल संपत्तियों की वस्तु पर संपत्ति कर का भुगतान पार्टी द्वारा उस लेनदेन के लिए किया जाता है जिसकी बैलेंस शीट पर वस्तु दर्ज की जाती है (रूस के वित्त मंत्रालय के पत्र दिनांक 10.12.2009 एन 03-05-05-01 / 76, दिनांक 02.06.2006 एन 03-06- 01-04/113)। इस प्रकार, संगठन पट्टे पर दी गई कार से संपत्ति कर का भुगतान नहीं करता है, क्योंकि कार कर्मचारी-पट्टेदार की संपत्ति है, न कि नियोक्ता-किरायेदार की।
परिवहन कर का भुगतान उन व्यक्तियों द्वारा किया जाता है जिन पर वाहन पंजीकृत हैं जिन्हें इस कर द्वारा कराधान की वस्तु के रूप में मान्यता प्राप्त है (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 357 के अनुच्छेद 1)। रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के सड़क सुरक्षा निरीक्षणालय में उनके लिए मोटर वाहनों और ट्रेलरों के पंजीकरण के नियमों के अनुच्छेद 20 के अनुसार (24 नवंबर को रूस के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के आदेश द्वारा अनुमोदित, 2008 एन 1001), वाहन केवल वाहनों के मालिकों के लिए पंजीकृत हैं - व्यक्तियों और कानूनी संस्थाएंवाहनों के पासपोर्ट में निर्दिष्ट। चूंकि कार किराए पर लेते समय स्वामित्व संगठन को हस्तांतरित नहीं होता है, यह परिवहन कर का भुगतान नहीं करता है। इसलिए, यह कर्मचारी है जो परिवहन कर का भुगतान करने के लिए बाध्य है। इस मामले में, निर्दिष्ट कर की गणना के प्रयोजनों के लिए किराए पर कार को स्थानांतरित करने का तथ्य कोई मायने नहीं रखता।
एकमात्र अपवाद किसी अन्य व्यक्ति को लीजिंग या सबलीजिंग समझौते के तहत अपनी कारों के हस्तांतरण के मामले हैं। ऐसे वाहन, अनुबंध के लिए पार्टियों के समझौते से, या तो पट्टेदार के लिए या पट्टेदार के लिए पंजीकृत किए जा सकते हैं (उल्लिखित पंजीकरण नियमों के खंड 22 और 48)।
यदि नियोक्ता भुगतान की लागत के लिए कर्मचारी को क्षतिपूर्ति करने का निर्णय लेता है परिवहन कर, तो आयकर के लिए कर आधार की गणना करते समय इस तरह के मुआवजे की राशि को ध्यान में रखना संभव नहीं होगा (रूसी संघ के कर संहिता के खंड 29, अनुच्छेद 270)। इस मामले में, संगठन के पास इस राशि से राज्य के गैर-बजटीय निधियों में व्यक्तिगत आयकर और बीमा योगदान की गणना करने का दायित्व होगा (अधिक विवरण के लिए, नीचे देखें)।
ऊपर कहा गया था कि नियोक्ता के पास किराए की राशि पर कोई प्रतिबंधात्मक मानदंड नहीं है। इसलिए, मुआवजे की राशि से इसे बढ़ाना काफी तर्कसंगत है, क्योंकि आयकर की गणना करते समय किराए की पूरी राशि को ध्यान में रखा जाता है।
कराधान की वस्तु बीमा किस्तरूसी संघ के पेंशन फंड में, रूसी संघ के एफएसएस, एफएफओएमएस, व्यक्तियों के पक्ष में भुगतान और अन्य पारिश्रमिक को मान्यता दी जाती है, श्रम संबंधों और नागरिक कानून अनुबंधों के ढांचे के भीतर किया जाता है, जिसका विषय प्रदर्शन है काम का या सेवाओं का प्रावधान (24 जुलाई, 2009 के संघीय कानून का खंड 1, अनुच्छेद 7) एन 212-एफजेड "बीमा प्रीमियम पर पेंशन निधिरूसी संघ का, रूसी संघ का सामाजिक बीमा कोष, संघीय अनिवार्य चिकित्सा बीमा कोष")। कराधान की वस्तु से संबंधित नहीं है, विशेष रूप से, उपयोग के लिए संपत्ति के हस्तांतरण से संबंधित समझौतों के तहत पारिश्रमिक (खंड 3, कानून एन 212-एफजेड का अनुच्छेद 7) उपयोग के लिए संपत्ति के हस्तांतरण से संबंधित अनुबंधों के लिए ( संपत्ति के अधिकार) संपत्ति पट्टा समझौते शामिल हैं।
तथ्य यह है कि एक चालक दल के बिना एक वाहन के किराये के समझौते द्वारा स्थापित किराया, संगठन और उसके कर्मचारी के बीच संपन्न हुआ, बीमा प्रीमियम के अधीन नहीं है, रूस के स्वास्थ्य और सामाजिक विकास मंत्रालय द्वारा पत्र संख्या 550 में भी पुष्टि की गई थी। -19 12 मार्च 2010।
औद्योगिक दुर्घटनाओं और व्यावसायिक रोगों के खिलाफ अनिवार्य सामाजिक बीमा के लिए किराए और बीमा प्रीमियम पर शुल्क नहीं लिया जाता है (24 जुलाई 1998 के संघीय कानून के अनुच्छेद 20.1 एन 125-एफजेड "औद्योगिक दुर्घटनाओं और व्यावसायिक रोगों के खिलाफ अनिवार्य सामाजिक बीमा पर" ") .
उदाहरण।
के सिलसिले में उत्पादन आवश्यकतासंगठन ने V.Yu संगठन के एक कर्मचारी से तीन महीने की अवधि के लिए कार किराए पर लेने का निर्णय लिया। कोटोव। अनुबंध की शर्तों के तहत, किराया 18,500 रूबल है। प्रति माह, कार की सहमत लागत 385,000 रूबल है, किरायेदार कार को बनाए रखने की लागत वहन करता है और यदि आवश्यक हो तो इसकी मरम्मत करता है। ईंधन और स्नेहक की खरीद के लिए, कार चालक को 5,000 रूबल की मासिक रिपोर्ट दी गई थी। अगस्त में ईंधन और स्नेहक की लागत 4615 रूबल थी, सितंबर में - 4275 रूबल, अक्टूबर में - 4495 रूबल, चालक ने महीने के आखिरी दिन संगठन के कैश डेस्क को जवाबदेह राशि का संतुलन वापस कर दिया। सितंबर में, कार के लिए 5,015 रूबल की राशि में स्पेयर पार्ट्स खरीदे गए, जिसमें 765 रूबल का वैट शामिल था, जो स्थापित किए गए थे, और इस्तेमाल किए गए स्पेयर पार्ट्स के प्रतिस्थापन और राइट-ऑफ पर एक अधिनियम जारी किया गया था। कार को 1 अगस्त 2012 को संगठन को सौंप दिया गया था, कार को किराए पर लेने और उसकी वापसी के लिए स्वीकृति और हस्तांतरण के प्रासंगिक कृत्यों के आधार पर 31 अक्टूबर को कर्मचारी को वापस कर दिया गया था।
लेखांकन में, कार किराए पर लेने की लागत निम्नलिखित प्रविष्टियों के साथ होती है:
- अगस्त में:
डेबिट 001
- 385,000 रूबल। - एक किराए की कार को ऑफ-बैलेंस अकाउंटिंग के लिए स्वीकार किया गया था;
- महीने के:
डेबिट 20 क्रेडिट 73
- 18 500 रूबल। - कार के किराए की उपार्जित राशि खर्च के लिए ली जाती है;
डेबिट 73 क्रेडिट 68, उप-खाता "व्यक्तिगत आयकर के लिए गणना",
- 2405 रूबल। (18,500 रूबल x 13%) - व्यक्तिगत आयकर की राशि किराए से रोक दी गई थी;
डेबिट 73 क्रेडिट 51
- 16,095 रूबल। (18 500 - 2405) - कर्मचारी को भुगतान किया गया किराया;
डेबिट 71 क्रेडिट 50
- 5000 रगड़। - उप-रिपोर्ट में जारी किया गया नकदईंधन और स्नेहक की खरीद के लिए;
डेबिट 10-3 क्रेडिट 71
- 4615 रूबल। (4275, 4495 रूबल) - खरीदे गए ईंधन को चालक की अग्रिम रिपोर्ट के आधार पर जमा किया गया था;
डेबिट 20 क्रेडिट 10-3
- 4615 रूबल। (4275, 4495 रूबल) - खर्च किए गए ईंधन और स्नेहक की लागत को खर्च के रूप में लिखा गया था;
डेबिट 50 क्रेडिट 71
- 385 रूबल। (725, 505 रूबल) - जवाबदेह राशि की शेष राशि वापस कर दी गई;
- सितंबर में जब स्पेयर पार्ट्स खरीदते और स्थापित करते हैं:
डेबिट 60 क्रेडिट 51
- 5015 रगड़। - स्पेयर पार्ट्स के चालान का भुगतान करने के लिए धन हस्तांतरित किया गया;
डेबिट 10-5 क्रेडिट 60
- 4250 रूबल। (5015 - 765) - किराए की कार पर इंस्टॉलेशन के लिए खरीदे गए स्पेयर पार्ट्स को क्रेडिट कर दिया गया है;
डेबिट 19 क्रेडिट 60
- 765 रूबल। - स्पेयर पार्ट्स के विक्रेता द्वारा प्रस्तुत वैट की राशि आवंटित;
डेबिट 20 क्रेडिट 10-5
- 4250 रूबल। - विफल पुर्जों को बदलने के लिए स्थापित पुर्जों की लागत को व्यय के रूप में बट्टे खाते में डाल दिया गया था;
डेबिट 68 क्रेडिट 19
- 765 रूबल। - स्पेयर पार्ट्स पर वैट की राशि कटौती के लिए स्वीकार की जाती है;
- अक्टूबर में:
ऋण 001
- 385,000 रूबल। - कर्मचारी को लौटाई गई किराए की कार को ऑफ-बैलेंस शीट से हटा दिया गया था।
प्रोद्भवन वेतनकिराए की कार के चालक, गैर-बजटीय निधियों के लिए बीमा प्रीमियम, व्यक्तिगत आयकर की गणना सामान्य तरीके से की जाती है।
2012 के 9 महीनों के लिए आयकर की गणना करते समय, क्रमशः सामग्री और अन्य खर्चों में 8890 रूबल शामिल हैं। (4615 + 4275) और 41,250 रूबल। (18500 + 18500 + 4250)।
2012 के लिए कर योग्य आधार का निर्धारण करते समय, अन्य 4,495 और 18,500 रूबल सामग्री और अन्य खर्चों में जोड़े जाएंगे।
अक्टूबर 2012
कंपनी के एक कर्मचारी से कार किराए पर लेना आपको परिवहन की खरीद पर पैसा खर्च नहीं करने की अनुमति देता है। एक व्यक्ति को खर्चों का मुआवजा मिलता है और वह काले रंग में भी हो सकता है। लीज एग्रीमेंट के तहत अकाउंटिंग के बारे में और पढ़ें।
कंपनी के कर्मचारी के साथ कार रेंटल एग्रीमेंट कैसे समाप्त करें
आप किसी कर्मचारी की निजी कार का उपयोग न केवल उसे मुआवज़े का भुगतान करके, बल्कि कर्मचारी के साथ लीज़ एग्रीमेंट करके भी कर सकते हैं। दो प्रकार के वाहन पट्टे समझौते हैं:
- चालक दल के साथ;
- चालक दल के बिना।
यदि पट्टा समझौता संगठन (किरायेदार) द्वारा कार की पुनर्खरीद के लिए प्रदान नहीं करता है, तो समझौते की अवधि के दौरान, कार का स्वामित्व कर्मचारी-पट्टेदार (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 608) के अंतर्गत आता है )
अनुबंध वाहन की खरीद के लिए प्रदान कर सकता है। इस मामले में, अनुबंध की अवधि के अंत में (या अवधि के अंत से पहले, लेकिन मोचन मूल्य के भुगतान के बाद), किरायेदार कार का मालिक बन जाता है (अनुच्छेद 1, नागरिक संहिता का अनुच्छेद 624) रूसी संघ के)।
स्थिति: क्या संगठन के एक कर्मचारी के साथ चालक दल के साथ वाहन के लिए किराये का समझौता करना संभव है?
प्रश्न अस्पष्ट है। रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुसार, चालक दल के साथ वाहन किराए पर लेते समय, इस वाहन को चलाने वाले और इसके तकनीकी संचालन को सुनिश्चित करने वाले व्यक्तियों को पट्टेदार के साथ रोजगार संबंध में होना चाहिए (रूसी के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 2, अनुच्छेद 635)। फेडरेशन)।
उसी समय, नियामक प्राधिकरण एक कर्मचारी (संस्थापक) के साथ चालक दल के साथ एक वाहन के लिए किराये के समझौते के समापन की संभावना पर विवाद नहीं करते हैं (उदाहरण के लिए, रूसी वित्त मंत्रालय का पत्र दिनांक 14 जुलाई, 2008 नंबर . 03-04-06-02 / 73)।
यदि प्रबंधन और तकनीकी संचालन सेवाओं के प्रावधान के लिए कर्मचारी के साथ वाहन लीज समझौते को समाप्त करना आवश्यक हो जाता है, तो दो समझौतों को समाप्त करें - चालक दल के बिना एक वाहन लीज समझौता और प्रबंधन और तकनीकी संचालन सेवाओं के प्रावधान के लिए एक समझौता। इस मामले में, किराए के कर्मचारियों की उपस्थिति वैकल्पिक है। उसी समय, प्रबंधन और तकनीकी संचालन के लिए सेवाओं के प्रावधान को संख्या में शामिल नहीं किया जाना चाहिए आधिकारिक कर्तव्यकर्मचारी। अन्यथा, सेवा समझौते के तहत भुगतान को आर्थिक रूप से अनुचित माना जा सकता है (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 252)।
वाहन किराए पर लेने का समझौता करते समय, किराए के वाहन के विवरण पर ध्यान दें
अनुबंध में कंपनी के कर्मचारी से कार किराए पर लेनाइस तरह लिखा जाना चाहिए विशेष विवरणताकि आप सटीक रूप से यह निर्धारित कर सकें कि आपका संगठन किस वाहन को किराए पर देता है। केवल इस मामले में पट्टा समझौता संपन्न माना जाता है। यह अनुच्छेद 607 . के पैरा 3 में कहा गया है नागरिक संहिताआरएफ. इसलिए, अनुबंध में कार का निर्माण, निर्माण का वर्ष और रंग, बॉडी और इंजन नंबर, राज्य पंजीकरण संख्या का संकेत होना चाहिए। विवरण को और अधिक पूर्ण बनाने के लिए, वाहन के पासपोर्ट या पंजीकरण के प्रमाण पत्र से जानकारी को अनुबंध में स्थानांतरित किया जा सकता है।
कंपनी की कार (पट्टेदार) को संचालित करने के लिए पंजीकरण प्रमाणपत्र, पंजीकरण प्रमाणपत्र, तकनीकी निरीक्षण टिकट और बीमा पॉलिसी (यदि कर्मचारी (पट्टेदार) ने संगठन के दायित्व जोखिम का बीमा किया है) की आवश्यकता होगी। ताकि कर्मचारी (पट्टेदार) दस्तावेजों के हस्तांतरण से बच न सके, यह दायित्व अनुबंध में निर्धारित किया जा सकता है। इसके अलावा, अनुबंध एक दंड (जुर्माना, दंड) के रूप में दस्तावेजों के हस्तांतरण के लिए समय सीमा के उल्लंघन के लिए कर्मचारी की जिम्मेदारी प्रदान कर सकता है।
किसी कर्मचारी की निजी कार किराए पर लेते समय, इस कार के लिए बीमा के नियम और शर्तें पढ़ें (OSAGO)
यदि संगठन ने पहले से ही बीमित कार किराए पर ली है, तो तीन स्थितियां संभव हैं।
पहला: बीमा पॉलिसी में कहा गया है कि असीमित संख्या में लोगों को कार चलाने की अनुमति है। इस मामले में, आपको बीमा के साथ कुछ भी करने की आवश्यकता नहीं है।
दूसरा: बीमा पॉलिसी इंगित करती है विशिष्ट जनजिन्हें कार चलाने का अधिकार है। यदि संगठन अन्य लोगों को इसे चलाने की अनुमति देने की योजना बना रहा है, तो नीति में संशोधन करने की आवश्यकता होगी। यह मकान मालिक द्वारा किया जाना चाहिए। आपको पॉलिसी में बदलाव के लिए भुगतान करना होगा। यदि पट्टा समझौता कर्मचारी (पट्टेदार) को बीमा लेने के लिए बाध्य नहीं करता है, तो देयता बीमा के लिए सभी अतिरिक्त खर्च संगठन (किरायेदार) (रूसी संघ के अनुच्छेद और नागरिक संहिता) द्वारा वहन किए जाएंगे। आयकर की गणना करते समय इन लागतों को ध्यान में रखा जा सकता है (रूसी संघ के कर संहिता के खंड 2, अनुच्छेद 263)।
तीसरा: कर्मचारी-पट्टाकर्ता संगठन-किरायेदार को अनिवार्य नागरिक दायित्व बीमा पॉलिसी प्रदान नहीं करता है। इस मामले में, संगठन को स्वतंत्र रूप से OSAGO नीति जारी करनी चाहिए। आखिरकार, वाहनों के मालिकों (जो दायित्व का बीमा करने के लिए बाध्य हैं) को न केवल मालिकों के रूप में पहचाना जाता है, बल्कि वाहन किराए पर लेने वाले (25 अप्रैल, 2002 के कानून के अनुच्छेद 4 नंबर 40-एफजेड) के रूप में भी पहचाना जाता है।
कंपनी के कर्मचारी से कार किराए पर लेते समय लेखांकन
लेखांकन में, अनुबंध में अपनाए गए मूल्यांकन में ऑफ-बैलेंस शीट पर किराए के लिए प्राप्त कार की लागत को प्रतिबिंबित करें। प्राप्त होने पर एक कंपनी कर्मचारी से कार किराए पर लेनावायरिंग करें:
डेबिट 001
- उपयोग के लिए प्राप्त कार की लागत को दर्शाता है।
लेखांकन में किराए पर कार प्राप्त करने के लिए संचालन वाहन की स्वीकृति और हस्तांतरण के अधिनियम के आधार पर प्रतिबिंबित होता है। यह हस्तांतरित कार के सहमत मूल्य, उसके लाभ, साथ ही निरीक्षण के परिणामों के आधार पर तकनीकी स्थिति को इंगित करना चाहिए। स्थानांतरण का कार्य एक मानक रूप (फॉर्म नंबर ओएस -1 या नंबर ओएस -1 बी, 21 जनवरी, 2003 नंबर 7) की रूस की राज्य सांख्यिकी समिति के डिक्री द्वारा अनुमोदित या किसी भी रूप में तैयार किया जा सकता है। .
किराए की कार के लिए इन्वेंट्री कार्ड खोलना आवश्यक नहीं है। यह पैराग्राफ 14 में कहा गया है।
किराए की कार पर मूल्यह्रास का शुल्क न लें जो बैलेंस शीट पर नहीं है (खंड 50 दिशा-निर्देश, रूस के वित्त मंत्रालय के आदेश द्वारा अनुमोदित दिनांक 13 अक्टूबर, 2003 नंबर 91n)।
उन गतिविधियों के लिए लागत खातों में किराये की राशि आवंटित करें जिनके लिए कार किराए पर ली गई थी:
डेबिट 20 (23, 25, 26, 29, 44 ...) क्रेडिट 76
- के लिए भुगतान किया कंपनी के कर्मचारी से कार किराए पर लेना.
उदाहरण:एक कर्मचारी से कार किराए पर लेने से संबंधित लेनदेन के लिए लेखांकन
फरवरी 2017 में, अल्फा एलएलसी (पट्टेदार) ने एक नियमित चालक यू। आई। कोलेसोव के साथ चालक दल के बिना एक वाहन के लिए एक पट्टा समझौता किया। किराये की वस्तु - एक कार:
- ब्रांड - "फोर्ड फोकस";
- पंजीकरण प्लेट - T543NE99;
- पहचान संख्या (वीआईएन) - ХТА211020Х0325409;
- प्रकार - पालकी;
- श्रेणी - बी;
- जारी करने का वर्ष - 2009;
- इंजन - नंबर 02395409;
- सफेद रंग;
- इंजन की शक्ति (किलोवाट / एचपी) - 82/112;
- वाहन पासपोर्ट - श्रृंखला 62AC संख्या 776059;
- पंजीकरण प्रमाणपत्र - श्रृंखला 45 पूर्व संख्या 062540।
कार को वाणिज्यिक निदेशक की व्यावसायिक यात्राओं के लिए किराए पर लिया गया था। अनुबंध की अवधि 1 फरवरी, 2017 से 31 जनवरी, 2018 तक है। कार की लागत 175,000 रूबल है। कार का मासिक किराया 11,800 रूबल है।
अल्फा एलएलसी के लेखाकार ने लेखांकन में निम्नलिखित प्रविष्टियाँ कीं।
फरवरी 2017 में:
डेबिट 001
- 175,000 रूबल। - किराए के लिए प्राप्त कार को ऑफ-बैलेंस अकाउंटिंग (वाहन की स्वीकृति और हस्तांतरण के एक अधिनियम के आधार पर) के लिए स्वीकार किया गया था।
मासिक पट्टे की अवधि के दौरान:
डेबिट 26 क्रेडिट 76
- 11 800 रूबल। - एक कर्मचारी की निजी कार किराए पर लेने का शुल्क दर्शाता है।
कंपनी के कर्मचारी से कार किराए पर लेते समय करों की गणना
व्यक्तिगत आयकर
एक कर्मचारी को भुगतान किया गया किराया उसकी कर योग्य आय (रूसी संघ के कर संहिता के उपखंड 4, खंड 1, अनुच्छेद 208) के रूप में मान्यता प्राप्त है। कर्मचारी निवासी या अनिवासी है या नहीं, इस पर निर्भर करते हुए, व्यक्तिगत आयकर 13 या 30 प्रतिशत (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 224) की दर से लगाया जाना चाहिए। किराए के वास्तविक भुगतान पर व्यक्तिगत आयकर को रोकें (रूसी संघ के कर संहिता के खंड 4, अनुच्छेद 226)। और बाद में सूचीबद्ध न करें अगले दिन(खंड 6, रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 226)।
स्थिति: यदि संगठन किसी कर्मचारी से किराए की कार के संचालन से जुड़े मरम्मत, रखरखाव और अन्य खर्चों के लिए भुगतान करता है, तो आय से व्यक्तिगत आयकर को रोकना आवश्यक है। संगठन कराधान की सामान्य प्रणाली लागू करता है
इस प्रश्न का उत्तर लागत के प्रकार और अनुबंध की शर्तों पर निर्भर करता है।
निम्नलिखित क्रम में मरम्मत की लागत पर विचार करें। यदि, पट्टा समझौते के तहत, इन खर्चों को पट्टेदार द्वारा वहन किया जाता है, और वास्तव में वे पट्टेदार संगठन द्वारा किए गए थे, तो यह पट्टेदार की आय है (कला। , रूसी संघ का नागरिक संहिता)। एक कर्मचारी (मकान मालिक) की ऐसी आय को व्यक्तिगत आयकर आधार में शामिल करें। अन्य सभी मामलों में, मरम्मत की लागत पट्टेदार की आय नहीं है। यह इस तथ्य से समझाया गया है कि पट्टेदार (कर्मचारी) को कोई आर्थिक लाभ (आय) नहीं मिलता है (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 41)। इसलिए, व्यक्तिगत आयकर के लिए कोई कर आधार नहीं है।
मरम्मत की लागतों के समान ही रखरखाव लागतों का लेखा-जोखा रखें। यही है, अगर पट्टा समझौते के तहत इन खर्चों को पट्टेदार द्वारा वहन किया जाता है, और वास्तव में वे पट्टेदार संगठन द्वारा किए गए थे, तो यह पट्टेदार की आय है (रूसी के कर संहिता के अनुच्छेद 211 के अनुच्छेद 2) फेडरेशन)। एक कर्मचारी (मकान मालिक) की ऐसी आय को व्यक्तिगत आयकर आधार में शामिल करें। अन्य मामलों में, किए गए तकनीकी निरीक्षण की लागत पट्टेदार (कर्मचारी) की आय नहीं है।
ईंधन और स्नेहक और अन्य समान लागत (जिसकी राशि वास्तविक खपत पर निर्भर करती है) को व्यक्तिगत आयकर आधार में शामिल नहीं किया जाना चाहिए। किरायेदार उन्हें विशेष रूप से में ले जाएगा अपने हित(कला। , रूसी संघ का नागरिक संहिता)। नतीजतन, कर्मचारी (पट्टेदार) को कोई आर्थिक लाभ नहीं मिलता है और कोई आय नहीं होती है (रूसी संघ के कर संहिता के खंड 2, अनुच्छेद 211)। इसलिए, इस मामले में वैट का भुगतान करने की कोई आवश्यकता नहीं है। इसी तरह के स्पष्टीकरण रूस के वित्त मंत्रालय के विशेषज्ञों द्वारा दिनांक 9 जुलाई, 2007 संख्या 03-04-06-01 / 220 और दिनांक 11 जुलाई, 2008 संख्या 03-04-06-01 / 194 के पत्रों में दिए गए थे।
लेकिन अगर संगठन ने कर्मचारी (पट्टेदार) की सहमति से संपत्ति में सुधार (उदाहरण के लिए, पुनर्निर्माण या आधुनिकीकरण) किया है, तो ऐसे सुधारों से जुड़े किरायेदार संगठन की लागत को पट्टेदार की आय माना जाता है (खंड 2, रूसी संघ के टैक्स कोड का अनुच्छेद 211)। इस मामले में आय की प्राप्ति की तारीख पट्टे के समझौते के अंत में कर्मचारी (पट्टेदार) को पुनर्निर्मित (आधुनिकीकृत) कार के हस्तांतरण का क्षण है (रूसी के टैक्स कोड के उपखंड 2, खंड 1, अनुच्छेद 223)। फेडरेशन)। इसी तरह का दृष्टिकोण रूस के वित्त मंत्रालय के दिनांक 18 नवंबर, 2005 के पत्र संख्या 03-05-01-04/363 में व्यक्त किया गया था।
बीमा किस्त
एक सामान्य नियम के रूप में, किराए की राशि से अनिवार्य पेंशन (सामाजिक, चिकित्सा) बीमा के लिए योगदान का शुल्क न लें। यह इस तथ्य से समझाया गया है कि उपयोग के लिए संपत्ति के हस्तांतरण से संबंधित नागरिक कानून अनुबंधों के तहत भुगतान (में .) इस मामले मेंकार) बीमा प्रीमियम के कराधान की वस्तु के रूप में मान्यता प्राप्त नहीं हैं। यह प्रक्रिया रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 420 के अनुच्छेद 4 के प्रावधानों का अनुसरण करती है।
यदि किसी संगठन ने एक कर्मचारी के साथ एक कार किराए पर लेने का समझौता किया है, तो इस तरह के समझौते को मिश्रित माना जा सकता है, अर्थात इसमें दो प्रकार के समझौतों (किराया और सेवाओं) के तत्व शामिल हैं (खंड 3, अनुच्छेद 421, लेख , रूसी संघ का नागरिक संहिता)। बीमा प्रीमियम के साथ मिश्रित अनुबंधों के तहत कर भुगतान केवल प्रदर्शन किए गए कार्य (प्रदान की गई सेवाओं) से संबंधित पारिश्रमिक के हिस्से में।
उदाहरण:मिश्रित नागरिक कानून अनुबंध के तहत भुगतान के लिए बीमा प्रीमियम की गणना के नियम
जनवरी 2017 में, संगठन ने एक चालक दल के साथ एक कार किराए पर लेने के लिए कोंड्राटिव ए.एस. के साथ एक समझौता किया। अनुबंध की अवधि 30 जनवरी से 10 फरवरी 2017 तक है। अनुबंध के तहत, ड्राइवर सेवाओं (कोंड्राटिव) की लागत 15,000 रूबल, कार किराए पर - 5,000 रूबल है।
फरवरी में, लेखाकार ने केवल ड्राइवर सेवाओं की लागत के लिए बीमा प्रीमियम अर्जित किया। कार रेंटल उपयोग के लिए संपत्ति के हस्तांतरण के लिए एक सेवा है और इसलिए योगदान के अधीन नहीं है।
फरवरी (15,000 रूबल) में कोंड्रैटिव को भुगतान के लिए, लेखाकार ने इस राशि में बीमा प्रीमियम अर्जित किया।
- पीएफआर में - 3300 रूबल की राशि में। (15,000 रूबल × 22%);
- एफएफओएमएस में - 765 रूबल की राशि में। (15,000 रूबल × 5.1%)।
- एफएसएस में - 435 रूबल की राशि में। (15,000 रूबल × 2.9%)।
स्थिति: अनिवार्य पेंशन (सामाजिक, चिकित्सा) बीमा के लिए योगदान की गणना कैसे करें यदि प्रदर्शन किए गए कार्य की लागत (प्रदान की गई सेवाएं) मिश्रित अनुबंध में एक अलग राशि के रूप में आवंटित नहीं की जाती है
मिश्रित अनुबंधों के तहत भुगतान के लिए, जिसमें किए गए कार्य की लागत (प्रदान की गई सेवाएं) एक अलग राशि के रूप में आवंटित नहीं की जाती है, अनुबंध के तहत पूरी राशि के लिए योगदान अर्जित करना होगा। यह रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 420 के पैराग्राफ 1 से आता है।
इसलिए, ठेकेदार के साथ एक अतिरिक्त समझौते पर हस्ताक्षर करें। इसमें, बीमा प्रीमियम के अधीन कार्य (सेवाओं) की लागत और अनुबंध के तहत अन्य भुगतानों की लागत को अलग से निर्दिष्ट करें जिन्हें प्रीमियम की गणना करते समय ध्यान में नहीं रखा जाता है। आधारित अतिरिक्त समझौतेकेवल किए गए कार्य (प्रदान की गई सेवाओं) से संबंधित भुगतानों पर बीमा प्रीमियम अर्जित करें।
स्थिति: क्या अनिवार्य पेंशन (सामाजिक, चिकित्सा) बीमा के लिए योगदान अर्जित करना आवश्यक है यदि संगठन एक कर्मचारी (एक चालक दल के बिना) से किराए पर कार के संचालन से जुड़े मरम्मत, रखरखाव और अन्य खर्चों के लिए भुगतान करता है? संगठन कराधान की सामान्य प्रणाली लागू करता है
नहीं, इसकी जरूरत नहीं है। उपयोग के लिए संपत्ति के हस्तांतरण (इस मामले में, एक कार) से संबंधित नागरिक कानून अनुबंधों के तहत व्यय बीमा प्रीमियम (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 420, अनुच्छेद 420) के अधीन नहीं हैं। इस तरह के अनुबंधों में, विशेष रूप से, चालक दल के बिना वाहन का पट्टा (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 642) शामिल हैं।नतीजतन, अनिवार्य पेंशन (सामाजिक, चिकित्सा) बीमा योगदान को किराए की राशि से या कार के संचालन की लागत से चार्ज करने की आवश्यकता नहीं है।
इस निष्कर्ष की पुष्टि रूस के स्वास्थ्य और सामाजिक विकास मंत्रालय ने 12 मार्च, 2010 नंबर 550-19 के एक पत्र में की है।
दुर्घटना और व्यावसायिक स्वास्थ्य बीमा प्रीमियम को किराये की राशि में जोड़ने की आवश्यकता नहीं है। यदि चालक दल के साथ कार किराए पर लेने का समझौता होता है, तो चालक को पारिश्रमिक की राशि से योगदान देना होगा। लेकिन यह तभी किया जाना चाहिए जब अनुबंध द्वारा योगदान के भुगतान का प्रावधान किया गया हो। यह प्रक्रिया 24 जुलाई, 1998 नंबर 125-FZ के कानून के अनुच्छेद 5 के भाग 1 में स्थापित की गई है।
आयकर
आयकर की गणना करते समय, संबंधित लागतों को वास्तविक लागतों (उपखंड 10, खंड 1, अनुच्छेद 264, खंड 1, रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 252) की राशि में ध्यान में रखा जा सकता है। इस मामले में, संगठन को खर्चों के हिस्से के रूप में विचार करने का भी अधिकार है:
- ईंधन और स्नेहक के लिए लागत (रूसी संघ के कर संहिता के उपखंड 2, खंड 1, अनुच्छेद 253);
- बीमा भुगतान, यदि बीमा की जिम्मेदारी किरायेदार को सौंपी जाती है (उपखंड 1, खंड 1, रूसी संघ के कर संहिता का अनुच्छेद 263, रूसी संघ के नागरिक संहिता का अनुच्छेद 646)।
टब
किसी कर्मचारी की निजी कार को किसी संगठन को किराए पर देना वैट के अधीन नहीं है। यह रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 143 के प्रावधानों के अनुसार है।
परिवहन कर
वाहन कर का भुगतान उस व्यक्ति द्वारा किया जाना चाहिए जिसके पास कार पंजीकृत है। यह रूसी संघ के टैक्स कोड द्वारा निर्धारित किया जाता है। एक कर्मचारी से किराए पर ली गई कार उसके नाम पर पंजीकृत है। इसलिए, किरायेदार संगठन को परिवहन कर का भुगतान नहीं करना पड़ता है। यह जमींदार की जिम्मेदारी है। और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि वास्तव में वह कार का उपयोग नहीं करता है।
स्थिति: क्या अनुबंध में किरायेदार को परिवहन कर का भुगतान करने का दायित्व सौंपना संभव है? संगठन एक कर्मचारी से कार किराए पर लेता है और सामान्य कराधान प्रणाली लागू करता है
नहीं। कर्मचारी-पट्टेदार को स्वयं परिवहन कर का भुगतान करना होगा (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 45)। कर का भुगतान करने का दायित्व अस्थायी मालिक को नहीं दिया जाता है। इसलिए, संगठन के नाम पर पावर ऑफ अटॉर्नी का निष्पादन कुछ भी नहीं देगा।
कर्मचारी (पट्टेदार) के खर्चों की प्रतिपूर्ति करने का एकमात्र तरीका अनुबंध में ऐसा शुल्क स्थापित करना है जिसमें परिवहन कर की राशि शामिल होगी। फिर, वास्तव में, संगठन (किरायेदार) की कीमत पर कर का भुगतान किया जाएगा, और किराए की पूरी राशि को संगठन के खर्चों में शामिल किया जा सकता है।
संपत्ति कर
किराए की कार संगठन की संपत्ति नहीं है। इसका मतलब है कि आपको किसी भी मामले में संपत्ति कर का भुगतान करने की आवश्यकता नहीं है।
उदाहरण:एक कर्मचारी से चालक दल के बिना कार किराए पर लेने के लिए खर्चों का लेखा और कराधान। संगठन कराधान की सामान्य प्रणाली को लागू करता है। आय और व्यय एक प्रोद्भवन आधार पर निर्धारित किए जाते हैं
जनवरी में JSC "प्रोडक्शन कंपनी "मास्टर" (पट्टेदार) ने दुकान के फोरमैन वी. के. वोल्कोव (पट्टेदार) के साथ चालक दल के बिना एक वाहन के लिए एक पट्टा समझौता किया। अनुबंध की अवधि 1 फरवरी से 31 जुलाई 2017 तक है।
किराये की वस्तु एक कार है। यह संगठन के गोदाम में उत्पादों को पहुंचाने के लिए किराए पर लिया जाता है। कार की लागत 215,000 रूबल है। कार का मासिक किराया 14,000 रूबल है।
लाभ कर "मास्टर" मासिक भुगतान करता है। किराए की राशि मासिक रूप से अनुबंध की अवधि के दौरान व्यक्तिगत आयकर के लिए कर आधार में शामिल है। व्यक्तिगत आयकर वोल्कोव के लिए मानक कटौती प्रदान नहीं की जाती है। अनिवार्य पेंशन (सामाजिक, चिकित्सा) बीमा और दुर्घटनाओं और व्यावसायिक रोगों के खिलाफ बीमा के लिए योगदान किराए की राशि से नहीं लिया जाता है।
लेखाकार ने लेखांकन में ऐसी प्रविष्टियाँ कीं।
जनवरी में:
डेबिट 001
- 215,000 रूबल। - किराए के लिए प्राप्त कार को ऑफ-बैलेंस अकाउंटिंग (वाहन की स्वीकृति और हस्तांतरण के एक अधिनियम के आधार पर) के लिए स्वीकार किया गया था।
फरवरी से जुलाई तक मासिक समावेशी:
डेबिट 25 क्रेडिट 76
- 14,000 रूबल। - एक कर्मचारी की निजी कार किराए पर लेने का शुल्क बट्टे खाते में डाल दिया गया था;
डेबिट 76 क्रेडिट 68 उप-खाता "व्यक्तिगत आयकर के लिए गणना"
- 1820 रगड़। (14,000 रूबल × 13%) - व्यक्तिगत आयकर रोक दिया गया;
डेबिट 76 क्रेडिट 50
- 12 180 रूबल। (14,000 - 1820) - एक कर्मचारी की निजी कार के किराये के लिए भुगतान किया गया।
आयकर की गणना करते समय, मास्टर का लेखाकार मासिक लीज समझौते की अवधि के दौरान कर आधार को 14,000 रूबल से कम कर देता है।
सरलीकृत
आयकर का भुगतान करने वाले सरलीकृत संगठनों का कर आधार किराये के भुगतान को कम नहीं करता है। आय और व्यय के बीच के अंतर पर एकल कर का भुगतान करने वाले सरलीकृत संगठन कर आधार को कम करने वाली लागतों में शामिल हो सकते हैं:
जनवरी में, संगठन ने चालक यू। आई। कोलेसोव के साथ चालक दल के बिना एक वाहन के लिए एक पट्टा समझौता किया। अनुबंध की अवधि एक वर्ष है। किराये की वस्तु एक कार है। अनुबंध के तहत कार का मासिक किराया 12,300 रूबल है।
लीज एग्रीमेंट के तहत कोलेसोव को अर्जित भुगतान की पूरी राशि मासिक रूप से व्यक्तिगत आयकर के कर आधार में शामिल है। मानक कर कटौतीउसे प्रदान नहीं किया जाता है। कोलेसोव की आय से व्यक्तिगत आयकर की मासिक राशि होगी:
12 300 रगड़। × 13% = 1599 रूबल।
अनिवार्य पेंशन (सामाजिक, चिकित्सा) बीमा और दुर्घटनाओं और व्यावसायिक रोगों के खिलाफ बीमा के लिए योगदान किराए की राशि से नहीं लिया जाता है।
एकल कर की गणना करते समय, एक लेखाकार मासिक रूप से कार किराए पर लेने से जुड़े खर्चों की राशि से कर योग्य आय को कम करता है कुल राशि 12 300 रगड़।
यूटीआईआई
संगठनों का कर आधार - यूटीआईआई लागत के भुगतानकर्ता इससे जुड़े हैं कंपनी के कर्मचारी से कार किराए पर लेना, कम मत करो। यह इस तथ्य से समझाया गया है कि यूटीआईआई की गणना आय के आधार पर की जाती है। और यह कंपनी के खर्चों पर निर्भर नहीं करता है।
सामान्य प्रणाली + यूटीआईआई
किसी कर्मचारी की पट्टे पर दी गई कार के किराये और संचालन से जुड़े खर्चों का हिसाब उस गतिविधि पर लागू कर व्यवस्था के नियमों के अनुसार किया जाना चाहिए जिसमें कर्मचारी लगा हुआ है।
एक संगठन यूटीआईआई और गतिविधियों के अधीन गतिविधियों में एक साथ किराए की कार का उपयोग कर सकता है सामान्य प्रणालीकर लगाना। इस मामले में, किराए की कार के किराये और संचालन से जुड़ी लागतों को आवंटित किया जाना चाहिए।
यह प्रक्रिया रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 274 के अनुच्छेद 9 और अनुच्छेद 346.26 के अनुच्छेद 7 द्वारा स्थापित की गई है।
