Departemen Konstruksi Moskow bersama dengan kontraktor umum OAO “ MSU-1” menyelesaikan perakitan struktur bentang jalan layang melintasi kereta api Moskow dari arah Paveletsky, yang menghubungkan jalan-jalan Elevatornaya dan Podolsky Kursantov. Ini dilaporkan oleh layanan pers departemen.

Panjang total jalan layang yang sedang dibangun adalah 811 meter, lebar total 27 meter, jalan layang akan menyediakan lalu lintas di 3 jalur di setiap arah.

Selain itu, pekerjaan berlanjut pada relokasi komunikasi teknik, transfer listrik pemanas, jalur kabel dan saluran pembuangan jalan, rekonstruksi jalan di jalan Podolsky Kursantsy dan Krasny Mayak dan pembangunan lorong samping dan belokan U di bawah jembatan layang Pokrovsky.

Pembangunan tiga penyeberangan pejalan kaki bawah tanah berlanjut: di area Podolskikh Kursantov st. Podolskikh Kursantov st., 7 gedung 3, di sebelah persimpangan dengan st Dorozhnaya; Elevatornaya 13 di sebelah gardu ambulans perawatan medis № 29.

Di rumah-rumah terdekat, pemasangan jendela berlapis ganda dengan peredam kebisingan untuk insulasi suara yang efektif dalam mode ventilasi terus berlanjut. Secara total, sekitar 2.900 jendela harus dipasang.

"Walikota Moskow Sergei Semenovich Sobyanin menetapkan tugas menyelesaikan pembangunan fasilitas pada Juli 2017 dan memastikan peluncuran lalu lintas mobil jembatan layang kereta api Moskow kereta api Arah Paveletsky, menghubungkan jalan-jalan Elevatornaya dan Podolsky Kursantov, dan pada September 2017 untuk menyelesaikan pembangunan seluruh fasilitas secara keseluruhan"- kata Andrey Bochkarev, kepala Departemen Konstruksi Moskow. -

Kepala departemen mencatat bahwa pembangunan jalan layang akan menyediakan koneksi antara distrik Biryulyovo Timur, Biryulyovo Zapadnoye dan Chertanovo Central tanpa perlu pergi ke Moscow Ring Road dan koneksi transportasi melintang antara jalan raya radial perkotaan Varshavskoe shosse dan Jalan Lipetskaya.

Gerakan di jalan layang melintasi arah Kereta Api Moskow (MZhD) Paveletsky, menghubungkan jalan. Kadet Elevatornaya dan Podolsky akan dibuka pada Juli 2017, layanan pers departemen konstruksi ibukota melaporkan.

. . . . . Kadet Elevatornaya dan Podolsk. Jalan layang itu akan diluncurkan pada Juli mendatang. . . . . .

Diklarifikasi bahwa pada saat yang sama, pekerjaan berlanjut pada relokasi utilitas, transfer pemanas listrik, saluran kabel dan saluran pembuangan jalan, dan rekonstruksi jalan di jalan. Kadet Podolsky dan Mercusuar Merah dan pembangunan lorong samping dan belokan di bawah jembatan layang Pokrovsky.

"Pembangunan tiga penyeberangan pejalan kaki bawah tanah juga sedang berlangsung - di area Podolskikh Kursantov St., 1 di depan pengganti Varshavskoye Highway, di Podolskikh Kursantov St., 7 gedung 3 dekat persimpangan dengan Dorozhnaya St. . dan di Elevatornaya St., 13 di dekatnya dengan gardu ambulans No. 29", - dicatat dalam layanan pers.

. . . . .

"Walikota Moskow Sergei Sobyanin menetapkan tugas - pada Juli 2017 untuk menyelesaikan pembangunan fasilitas dan memastikan peluncuran lalu lintas mobil di sepanjang jalan layang melintasi rel kereta api Kereta Api Moskow dari arah Paveletsky, yang menghubungkan jalan Elevatornaya dan Podolskikh Kursantov, dan pada bulan September 2017 untuk menyelesaikan pembangunan seluruh fasilitas secara umum. . . . . . Lipetskaya," kata Andrey Bochkarev, kepala departemen konstruksi Moskow, dalam pesan tersebut.

. . . . . akan dibuka pada Juli 2017. . . . . .

Lalu lintas di jalan layang melintasi kereta api Moskow dari arah Paveletsky, yang menghubungkan jalan-jalan Elevatornaya dan Podolsky Kursantov, akan dibuka pada bulan Juli, layanan pers departemen konstruksi melaporkan.
Perakitan suprastruktur jalan layang telah selesai. . . . . .
Tiga penyeberangan pejalan kaki bawah tanah sedang dibangun. . . . . .
2016 memecahkan semua rekor volume konstruksi jalan- 117 kilometer jalan dan 45 struktur buatan, termasuk jembatan, jalan layang dan terowongan.
Dalam tiga tahun ke depan, direncanakan untuk merekonstruksi dan membangun setidaknya 350 kilometer jalan, termasuk strategis tersebut benda-benda penting sebagai Jalan raya Kaluga, Akord Barat Laut, petak akord timur laut, Rokada Selatan, pemain pengganti utara Prospek Kutuzovsky. Bagaimana konstruksi berlangsung, kapan akan selesai dan bagaimana rute baru akan membantu penduduk kota - dalam materi m24.ru.

Struktur utama jalan layang melintasi arah kereta api Paveletsky yang menghubungkan jalan. Kadet Elevatornaya dan Podolsky sudah siap, kata Andrey Bochkarev, kepala Departemen Konstruksi Moskow.

Panjang jalan layang dengan tiga lajur di setiap arahnya adalah 811 meter, lebarnya 27 meter.

“Selain itu, peletakan komunikasi teknik dan rekonstruksi jalan di jalan-jalan kadet Podolsky dan Mercusuar Merah berlanjut, lorong samping dan belokan U di bawah jembatan layang Pokrovsky sedang dibangun. ", - kata A. Bochkarev.

. . . . . 7, hal. . . . . . Menurut Departemen Konstruksi, sekitar 2.900 jendela harus diganti.

"Walikota Moskow Sergei Sobyanin menetapkan tugas menyelesaikan pembangunan fasilitas dan memulai lalu lintas pada Juli, dan menyelesaikan seluruh fasilitas pada September. . . . . .

Struktur utama jalan layang melintasi rel arah Paveletsky dari rel kereta api sudah siap, kata Andrey Bochkarev, kepala Departemen Konstruksi Moskow. Jalan layang akan menghubungkan jalan-jalan Elevatornaya dan Kadet Podolsky.

. . . . .

Moskow. Lalu lintas di jalan layang melintasi rel kereta api arah Paveletsky, yang menghubungkan jalan-jalan Elevatornaya dan Podolsky Kursantov, akan dibuka pada bulan Juli, kata Andrey, kepala departemen konstruksi Moskow, pada hari Kamis. . . . . .

"Sampai saat ini, perakitan bentang jalan layang melintasi jalur kereta api Paveletsky yang menghubungkan jalan Elevatornaya dan Podolsky Kursant telah selesai. Panjang total jalan layang yang sedang dibangun adalah 811 m, dan lebarnya 27 m. Jalan layang akan menyediakan lalu lintas dalam tiga jalur di setiap arah", - dikatakan. . . . . .

Dia mencatat pada Juli tahun ini direncanakan untuk menyelesaikan pembangunan dan membuka lalu lintas mobil di jalan layang, dan penyelesaian pembangunan fasilitas secara keseluruhan dijadwalkan pada September.

Dari Brateevo ke Chertanovo dalam garis lurus, atau akord mendadak di selatan Moskow 9 Agustus 2017

Berita bagus untuk pengendara: dalam beberapa minggu mendatang (dan mungkin bahkan berhari-hari), jembatan layang kadet Podolsky sedang dibangun - Jalan Elevatornaya akan dibuka.


foto dari Roads.ru

Tampaknya ini hanya sekelompok timur dan bagian barat Distrik Biryulyovo. Tetapi efek transportasi jauh lebih serius: 5 distrik lagi akan terhubung dalam garis lurus: Brateevo, Zyablikovo, Orekhovo-Borisovo North, Tsaritsyno dan Chertanovo Central.

Faktanya, akord lokal kecil terbentuk, yang memungkinkan untuk berkendara sejauh 13 km melintasi keseluruhan Distrik Selatan dari Jalan Raya Besedinskoye ke Jalan Chertanovskaya tanpa pergi ke Jalan Raya Kashirskoye dan Varshavskoye. Akibatnya, semua jalan raya radial di selatan Moskow, serta Jalan Lingkar Moskow dan bagian Kolomensky, akan dibongkar. Dan semua ini sekitar setahun sebelum pengenalan Rocade Selatan yang juga diperlukan dan jauh lebih terkenal!

“Dan apa hubungannya TsODD dengan itu, karena jalan layang sedang dibangun oleh departemen konstruksi” beberapa akan mengatakan. Faktanya adalah bahwa dengan pembangunan jalan layang, hanya rute penuh dari Chertanovo ke Brateevo yang dibuat, kira-kira seperti ini:

Dan masuk sisi sebaliknya Sampai saat ini, seseorang hanya dapat melewati lubang di bawah rel kereta api di dekat stasiun metro Tsaritsyno dan Jalan Kaspiyskaya. Namun kedua situs tersebut kelebihan beban, terutama di malam hari.

Untuk meluruskan rute dan membongkar " leher botol”, kami dalam rangka program Marking-2017 (dan sesuai project-concept juga ada Probok.net), kembali belok kiri dari Jalan Radialnaya 6 ke Jalan Lipetskaya menuju kawasan yang batal sekitar 15 bertahun-tahun lalu. Agar lebih banyak mobil yang lewat selama fase belok kiri, mereka juga menandai ulang Radial ke-6: alih-alih jalur 1, dua mengarah ke persimpangan.

Agar tidak mempengaruhi lalu lintas di Jalan Lipetskaya, belokan kiri dari radial ke-6 diatur dalam fase penyeberangan pejalan kaki melalui Lipetskaya, di mana penyeberangan pejalan kaki dipindahkan ke sisi lain.

Saya juga harus membatalkan belokan kiri ke Radialnaya ke-6, tetapi untuk melakukan manuver ini Anda harus melakukan overrun kecil, sekitar 800 meter dengan belokan di bawah flyover. Jalur kiri dari saku sekarang mengarah lurus ke depan.

Hasilnya melebihi ekspektasi. Tautan baru mulai dipenuhi lalu lintas sejak hari belokan kiri dibuka pada 21 Juli; seminggu kemudian, mulai 28 Juli, rute melalui giliran baru mulai membangun Yandex. Sekarang, di malam hari, 20 hingga 25 mobil belok kiri di setiap fase, yang setara dengan sekitar 600-750 mobil per jam! Pada saat yang sama, masih ada margin throughput tertentu bahkan dengan siklus saat ini: hingga 30 mobil dapat keluar di fase 1, mis. 800 mobil per jam.

20 mobil melaju dari persimpangan...

Tapi setelah 24 detik, yang terakhir melewati persimpangan.

Mari kita pergi lebih cepat dan Lipetsk dari Kaspia. Ini terjadi bukan hanya karena 600-750 mobil per jam meninggalkan jalan-jalan ini dan sekarang berbelok dari Radialnaya ke-6, tetapi juga karena sekarang Anda dapat berkendara lurus ke 3 jalur sebelum persimpangan dengan Radialnaya ke-6 di Lipetskaya : kantong bekas untuk belok kiri sekarang berfungsi untuk lurus ke depan.

Dengan demikian, Kami telah menyempurnakannya simpul penting di dekat jembatan layang masa depan, setelah membuka arah baru sebelumnya, menyulam yang lama dan mencegah kemacetan baru. Dan semua ini hanya dengan menandai, menandai, dan memasang lampu lalu lintas dengan biaya total beberapa ratus ribu rubel (dengan harga jalan layang Podolsky Cadets itu sendiri - Jalan Elevatornaya beberapa miliar rubel!) Saya percaya bahwa hasil mengubah lalu lintas Pola di simpang ini bisa dibanggakan.

Kami menantikan pembukaan flyover, yang akan memberikan dorongan untuk peluncuran lebih lanjut dari rute akord baru. Dan kemudian dalam perjalanan di akhir 2018 - yang telah lama ditunggu-tunggu rokade selatan.

Seperti biasa, terima kasih kepada GBU untuk menerapkan markup " Jalan mobil", dan untuk rambu-rambu dan lampu lalu lintas - untuk rekan-rekan di TsODD.

Pada hari Kamis, 31 Agustus, walikota Moskow Dengan Sergey Sobyanin dibuka jembatan layang baru di Jalan Elevatornaya di seberang jalur Paveletsky arah Kereta Api Moskow. Pemerintah kota mempertimbangkan: paling efektif untuk menghubungkan beberapa wilayah selatan kota adalah memberi mereka jalan modern. Di sini, di selatan ibu kota, arah Paveletsky memisahkan Biryulyovo Timur dan Barat, dan Chertanovo Central tetap "terputus". Untuk berpindah dari satu area ke area lain, pengendara harus pergi ke Moscow Ring Road dan membuat jalan memutar yang layak melalui kemacetan lalu lintas sepanjang lima hingga tujuh kilometer.

Jalan layang baru sekarang menghubungkan empat kabupaten sekaligus, yang telah terpisah selama beberapa dekade, - ditekankan Sergei Sobyanin. - Kami meluncurkan objek utama bundel ini.

Jalan layang dibangun dalam setahun. Pengendara tanpa lampu lalu lintas dan kemacetan lalu lintas sekarang berpindah dari jalan Elevatornaya dan Radialnaya ke-6 ke Lipetskaya tanpa masalah. Waktu perjalanan mereka berkurang rata-rata tiga hingga empat kali lipat. Dengan demikian, aksesibilitas transportasi di wilayah yang berpenduduk 450 ribu jiwa itu meningkat signifikan. Bagaimanapun, jalan tersebut telah menjadi pengganti baru dari Jalan Lingkar Moskow antara Jalan Lipetskaya dan Jalan raya Warsawa.

Ini adalah tautan regional yang sangat baik dan perlu, - tegas Wakil Kepala Pertama Departemen Konstruksi Moskow Petr Aksenov. - Kami tidak menunggu penyelesaian lengkap pekerjaan di pusat transportasi dari Jalan Lipetskaya ke Jalan Podolsky Kadantsev, dan meluncurkan jalan layang.

Menurutnya, sepanjang tahun para pembangun harus bekerja sangat keras di situs ini. Penghapusan komunikasi terbukti sangat sulit. Dan bagian yang paling mahal adalah transfer pabrik pemanas. CHPP-26 memasok panas ke Biryulyovo Barat, Biryulyovo Timur, Tsaritsyno, Orekhovo-Borisovo Utara, dan Orekhovo-Borisovo Selatan. Saluran listrik 110 dan 220 volt juga diperbarui, dan saluran air juga dipindahkan.

Komunikasi dialihkan untuk membebaskan lahan untuk konstruksi, - dijelaskan Petr Aksenov.

Foto: Vladimir Novikov, Malam Moskow

Masalah lain adalah garasi tua. Bertahun-tahun yang lalu mereka muncul di kanan jalan rel kereta api. Namun, mereka lama tidak ada yang menyentuh. Kota harus bernegosiasi dengan pemiliknya tentang pembongkaran struktur dan kompensasi untuk pembongkaran mereka.

MKAD di selatan sekarang memiliki pengganti lain - jalan layang di Jalan Elevatornaya. Waktu perjalanan antara daerah tetangga berkurang 3-4 kali pic.twitter.com/96JxF1iCwa

— Sergei Sobyanin (@MosSobyanin) 31 Agustus 2017

Mereka berubah dari sementara menjadi permanen. Tapi kami mencoba seakurat mungkin, tanpa menyinggung orang, untuk menyelesaikan masalah ini, - tambah Petr Aksenov.

Tidak mudah bagi kontraktor untuk membangun koneksi regional baru di dekat jalur sibuk jalur kereta api Paveletsky. Namun, pembangunan jalan layang itu tidak mengganggu jadwal lalu lintas barang dan penumpang di bagian ibu kota ini. Kereta ke bandara berjalan dengan akurasi yang sama, kereta listrik dan kereta barang juga mengikuti jadwal mereka.

Seringkali mereka bekerja selama jendela teknologi - ketika jalan tidak dimuat. Selama jam-jam ini, pembangun mendorong jalan layang, - diklarifikasi Petr Aksenov.

Presiden Kontraktor Ilya Zyubin dan Sergei Sobyanin menimbulkan lalu lintas. Truk-truk oranye adalah yang pertama menyeberangi jalan layang, membunyikan klakson dengan keras. Mereka segera diikuti oleh mobil. Warga bersukacita atas peluncuran yang baru persimpangan jalan- mereka membuka jendela mobil, melambai kepada walikota, berterima kasih padanya dan pembangun untuk pekerjaan yang dilakukan.

Namun, dengan dibukanya jalan layang, terciptanya pusat transportasi tidak berakhir. Seperti yang ditekankan Sergei Sobyanin, tugas selanjutnya adalah menyelesaikan rekonstruksi persimpangan antara Jalan Lingkar Moskow dan Jalan Lipetskaya dan pembangunan Rokada Selatan.

“Jalan layang adalah elemen utama situs ini. Semua sudah selesai pekerjaan persiapan. Mulai minggu depan, pergeseran struktur logam di atas rel akan dimulai di sini. Diperkirakan pada bulan Juni-Juli tahun depan akan mungkin untuk membuka bagian ini ke jalan raya Warsawa, dan pada bulan September - ke jalan. Mercusuar Merah," katanya. P. Aksenov.

Selain itu, direncanakan untuk merekonstruksi bagian 600 m dari Elevatornaya ke jalan Lipetskaya dan persimpangan dengan jalan Biryulevskaya, serta jalan Lipetskaya sejauh 300 m dari Pedagogichnaya ke jalan Radialnaya ke-6. Juga direncanakan untuk membangun penyeberangan pejalan kaki bawah tanah melalui Elevatornaya.

Secara total, sebagai bagian dari pekerjaan tahap pertama, jalan sepanjang 2,9 km akan dibangun dan direkonstruksi.

Tahap kedua melibatkan pembangunan jalan raya kota baru st. Liftnaya - st. Kadet Podolsky - st. Mercusuar Merah. Ini akan menjadi jalan raya yang akan menghubungkan tiga distrik yang dipisahkan oleh rel kereta api: Chertanovo Tengah, Zapadnoye Biryulyovo dan Vostochnoye Biryulyovo. Ini akan menjadi penghubung transportasi melintang antara Jalan Raya Varshavskoye dan Jalan Lipetskaya.

Struktur utama akan menjadi jalan layang sepanjang 787 m melintasi rel kereta api dari arah Paveletsky dengan enam jalur lalu lintas. Ini menghubungkan st. Liftnaya dan st. Kadet Podolsky.

Secara total, lebih dari 8 km jalan akan dibangun. Pengerjaan tahap kedua direncanakan selesai pada tahun 2017.

Setelah peluncuran jalan layang keluaran jalan di daerah-daerah kota akan tumbuh sepertiga.

Sekarang jalur kereta api membagi sektor selatan kota menjadi dua bagian tanpa satu jalur pun sejauh 10 km. Anda dapat pergi dari distrik tetangga Chertanovo dan Biryulyovo Zapadnoye ke Vostochnoe Biryulyovo hanya melalui Moscow Ring Road atau Nakhimovsky Prospekt.

Seperti yang dicatat oleh walikota Moskow Sergei Sobyanin, pembuatan jaringan transportasi motor transversal antar daerah merupakan salah satu bidang utama pengembangan jaringan jalan.