Alih-alih kata penutup, Ludwig von Mises Tempat ilmu ekonomi dalam masyarakat. Ludwig von Mises Teori Siklus Bisnis Austria

Matematikawan dan mekanik asal Austria; bekerja di mekanika fluida, aerodinamika, aeronautika, statistik dan teori probabilitas; dalam teori probabilitas mengusulkan dan mempertahankan konsep frekuensi dari konsep probabilitas, diperkenalkan ke penggunaan umum Stieltes integral dan merupakan orang pertama yang menjelaskan peran teori rantai Markov dalam fisika; luar biasa orang yang dinamis dan pada saat yang sama sangat serbaguna, terutama berpengalaman di bidang teknologi; diakui ahli dalam puisi Rainer Maria Rilke. Saudara Ludwig von Mises.


Lahir di Lemberg, Austria-Hongaria (sekarang Lvov, Ukraina) dalam keluarga Arthur Edler von Mises, Dr. ilmu teknik, yang bekerja sebagai ahli di negara bagian Austria kereta api, dan Adele von Landau. Kakak Richard adalah salah satu perwakilan terbesar sekolah ekonomi Austria, Ludwig von Mises.

Pada tahun 1901 ia lulus Gimnasium Akademik di Wina dengan pujian Latin dan matematika. Pada tahun 1905 ia lulus dari Universitas Teknologi Wina dengan gelar di bidang matematika, fisika dan teknik. Setelah lulus, ia bekerja sebagai asisten matematikawan Jerman Georg Hamel di Brunn (sekarang Brno, Republik Ceko). Pada tahun 1908 ia menerima gelar doktor di Wina dengan disertasi "Menentukan massa roda gila dalam mekanisme engkol." Pada tahun 1909, pada usia 26, ia menjadi profesor matematika Terapan di Strasbourg (kemudian bagian Kekaisaran Jerman, sekarang - Prancis) dan menerima kewarganegaraan Prusia. Usahanya untuk mendapatkan posisi mengajar di Universitas Teknologi Brno terganggu oleh Perang Dunia Pertama.

Dengan pengalaman dalam terbang dan memberi kuliah tentang desain pesawat dan menjadi yang pertama memberikan kursus universitas dalam penerbangan aktif pada tahun 1913 di Strasbourg, Mises bergabung dengan tentara Austro-Hungaria sebagai pilot uji dan instruktur. Pada tahun 1915, di bawah kepemimpinannya, sebuah pesawat dengan mesin 600 hp diciptakan. (450 kW), disebut. Mises pesawat, untuk tentara Austria. Pesawat selesai pada tahun 1916, tetapi tidak pernah mengambil bagian dalam permusuhan.

Setelah perang, Mises menjadi kepala departemen hidrodinamika dan aerodinamika di Dresden Universitas Teknik. Pada tahun 1919, ia menjadi direktur Institut Matematika Terapan yang baru dibuat di Universitas Berlin(di mana ia juga memegang gelar profesor). Pada tahun 1921 ia mendirikan jurnal Zeitschrift für Angewandte Mathematik und Mechanik dan menjadi editornya.

Dengan berkuasanya Nazi pada tahun 1933, Mises, yang memiliki akar Yahudi, merasa tidak aman dan beremigrasi ke Turki, di mana ia mengepalai Departemen Matematika Murni dan Terapan yang baru dibentuk di Universitas Istanbul.

Pada tahun 1939, setelah kematian Presiden Turki Kemal Atatürk dan akibatnya yang tidak pasti situasi politik, Mises beremigrasi ke Amerika Serikat, di mana pada tahun 1944 ia menjadi profesor aerodinamika dan matematika terapan di Universitas Harvard.

Pada tahun 1950, Mises menolak keanggotaan kehormatan di Akademi Ilmu Pengetahuan GDR.

Richard Edler von Mises(19 April 1883, Lemberg, Austria-Hongaria (sekarang Lviv, Ukraina) - 14 Juli 1953, Boston, AS) - ahli matematika dan mekanik asal Austria; karya dikhususkan untuk aerodinamis, mekanika terapan, mekanika fluida, aeronautika, statistik dan teori probabilitas. Dalam teori probabilitas, ia mengusulkan dan mempertahankan konsep frekuensi dari konsep probabilitas, memperkenalkan integral Stieltjes ke dalam penggunaan umum dan merupakan orang pertama yang menjelaskan peran teori rantai Markov dalam fisika; adalah orang yang sangat dinamis dan pada saat yang sama sangat fleksibel, terutama berpengalaman di bidang teknologi; diakui ahli dalam puisi Rainer Maria Rilke. Saudara Ludwig von Mises.

isi

Biografi

Lahir di Lemberg, Austria-Hongaria (sekarang Lviv, Ukraina) dalam keluarga Arthur Edler von Mises, Doktor Ilmu Teknik, yang bekerja sebagai ahli di Kereta Api Negara Austria, dan Adele von Landau. Kakak Richard adalah salah satu perwakilan terbesar sekolah ekonomi Austria, Ludwig von Mises.

Pada tahun 1901 ia lulus dari Akademik Gymnasium di Wina dengan pujian dalam bahasa Latin dan matematika. Pada tahun 1905 ia lulus dari Universitas Teknologi Wina dengan gelar di bidang matematika, fisika dan teknik. Setelah lulus, ia bekerja sebagai asisten matematikawan Jerman Georg Hamel di Brunn (sekarang Brno, Republik Ceko). Pada tahun 1908 ia menerima gelar doktor di Wina dengan tesis "Penentuan massa roda gila dalam mekanisme engkol". Di Brunn ia lulus prosedur "habilitasi" (untuk karya "Teori kincir air") untuk kuliah teknik. Pada tahun 1909, pada usia 26, ia menjadi profesor matematika terapan di Strasbourg (kemudian bagian dari Kekaisaran Jerman, sekarang Prancis) dan menerima kewarganegaraan Prusia. Usahanya untuk mengamankan posisi mengajar di Universitas Teknologi Brno terganggu oleh Perang Dunia Pertama.

Dengan pengalaman dalam terbang dan memberi kuliah tentang desain pesawat dan menjadi yang pertama memberikan kursus universitas dalam penerbangan aktif pada tahun 1913 di Strasbourg, Mises bergabung dengan tentara Austro-Hungaria sebagai pilot uji dan instruktur. Pada tahun 1915, di bawah kepemimpinannya, sebuah pesawat dengan mesin 600 hp diciptakan. (450 kW), disebut. "Pesawat Mises", untuk tentara Austria. Pesawat selesai pada tahun 1916, tetapi tidak pernah mengambil bagian dalam permusuhan. Selama Perang Dunia Pertama, ia mempelajari kondisi stabilitas elastis cangkang silinder di bawah aksi gabungan tekanan aksial dan transversal.

Setelah perang, Mises menjadi kepala departemen hidrodinamika dan aerodinamika di Universitas Dresden sekolah Teknik. Pada tahun 1919 ia menjadi direktur Institut baru untuk Matematika Terapan di Universitas Berlin (di mana ia juga memegang gelar profesor). Pendiri dan Kepala editor(1921-1933) dari majalah Zeitschrift für Angewandte Mathematik und Mechanik.

Dengan datangnya kekuasaan Nazi pada tahun 1933, Mises dipaksa berdasarkan nya asal yahudi beremigrasi ke Turki, di mana ia mengepalai Departemen Matematika Murni dan Terapan yang baru didirikan di Universitas Istanbul.

Pada tahun 1939, setelah kematian Presiden Turki Kemal Atatürk dan situasi politik yang tidak menentu, Mises beremigrasi ke Amerika Serikat, di mana pada tahun 1944 ia menjadi profesor aerodinamika dan matematika terapan di Universitas Harvard. Pada tahun 1945 ia memberikan formulasi yang disempurnakan dari prinsip Saint-Venant.

Pada tahun 1943, ia menikah dengan Hilde Geiringer, seorang matematikawan yang merupakan asisten Mises selama waktunya di Universitas Berlin, yang, karena asal Yahudinya, juga terpaksa meninggalkan universitas dan negara tersebut pada tahun 1933. Menemani Mises selama emigrasinya ke Turki dan kemudian ke Amerika Serikat.

Pada tahun 1950, Mises menolak keanggotaan kehormatan di Akademi Ilmu Pengetahuan GDR.

Lingkaran kepentingan

Menurut dia kata-kata sendiri, mengatakan sesaat sebelum kematiannya, kisaran minatnya:

« analisis praktis, integral dan persamaan diferensial, mekanika, hidrodinamika dan aerodinamika, geometri konstruktif, kalkulus probabilitas, statistik dan filsafat (dalam semangat neopositivisme Ernst Mach)."

Kriteria plastisitas

Pada tahun 1913, di bidang mekanika kontinum, bersama dengan Huber, ia mengusulkan kriteria plastisitas, yang diperoleh berdasarkan kondisi kekekalan energi perubahan bentuk:

\sigma_i = \sigma_y,

di mana \sigma_y- kekuatan luluh, \sigma_i- intensitas tegangan, kuadrat yang sebanding dengan invarian kedua dari deviator tegangan:

\sigma_i = \sqrt(3J_2) = \sqrt(\frac((\sigma_(11) - \sigma_(22))^2 + (\sigma_(22) - \sigma_(33))^2 + (\sigma_ (33) - \sigma_(11))^2 + 6(\sigma_(12)^2 + \sigma_(23)^2 + \sigma_(31)^2))(2))

Kriteria Mises adalah “makroskopik”: “Sebuah polikristal dengan butiran berorientasi acak akan memiliki plastisitas yang nyata jika deformasi di dalamnya berlangsung sesuai dengan paling sedikit, lima sistem independen tergelincir."

Ini adalah salah satu dari dua kriteria plastisitas utama yang digunakan saat ini. Kedua kriteria penting dimiliki oleh Henri Tresca.

Mises dan Kolmogorov

Pandangan Mises tentang teori probabilitas dikritik oleh A. N. Kolmogorov, B. V. Gnedenko, A. Ya. Khinchin.

A. N. Kolmogorov, yang aksiomatis teori probabilitasnya yang bersaing lebih diterima secara luas, dicatat:

"Dasar penerapan hasil teori matematika probabilitas menjadi nyata kejadian acak harus bergantung pada beberapa bentuk konsepsi frekuensi dari gagasan tentang kemungkinan, yang sifat tak terelakkan yang dengan sangat antusias ditetapkan oleh von Mises.

Bibliografi

  • Richard von Mises, Teori Matematika Probabilitas dan Statistik, New York, Pers Akademik, 1964.
  • Makalah terpilih, v 1-2, Providensia, 1963-1964.
  • Wahrscheinlichkeitsrechnung und ihre Anwendung in der Statistik und theoretischen Physik, Lpz. - W. 1931.
  • Probabilitas dan statistik, M.-L., 1930.
  • Persamaan diferensial dan integral fisika matematika , L.-M., 1937 (penulis bersama F. Frank).
  • teori penerbangan, M., 1949.
  • Teori matematika aliran fluida kompresibel, M., 1961.

) dalam keluarga Arthur Edler von Mises, Doctor of Technical Sciences, yang bekerja sebagai ahli di Austrian State Railways, dan Adele von Landau. Kakak Richard adalah salah satu perwakilan terbesar sekolah ekonomi Austria, Ludwig von Mises.

Pada tahun 1901 ia lulus dari Akademik Gymnasium di Wina dengan pujian dalam bahasa Latin dan matematika. Pada tahun 1905 ia lulus dari Universitas Teknologi Wina dengan gelar di bidang matematika, fisika dan teknik. Setelah lulus, ia bekerja sebagai asisten matematikawan Jerman Georg Hamel di Brunn (sekarang Brno, Republik Ceko). Pada tahun 1908 ia menerima gelar doktor di Wina dengan tesis "Penentuan massa roda gila dalam mekanisme engkol". Di Brunn ia lulus prosedur "habilitasi" (untuk karya "Teori kincir air") untuk kuliah teknik. Pada tahun 1909, pada usia 26, ia menjadi profesor matematika terapan di Strasbourg (kemudian bagian dari Kekaisaran Jerman, sekarang Prancis) dan menerima kewarganegaraan Prusia. Usahanya untuk mengamankan posisi mengajar di Universitas Teknologi Brno terganggu oleh Perang Dunia Pertama.

Dengan pengalaman dalam terbang dan memberi kuliah tentang desain pesawat dan menjadi yang pertama memberikan kursus universitas dalam penerbangan aktif pada tahun 1913 di Strasbourg, Mises bergabung dengan tentara Austro-Hungaria sebagai pilot uji dan instruktur. Pada tahun 1915, di bawah kepemimpinannya, sebuah pesawat dengan mesin 600 hp diciptakan. (450 kW), disebut. "Pesawat Mises", untuk tentara Austria. Pesawat selesai pada tahun 1916, tetapi tidak pernah mengambil bagian dalam permusuhan. Selama Perang Dunia Pertama, ia mempelajari kondisi stabilitas elastis cangkang silinder di bawah aksi gabungan tekanan aksial dan transversal.

Setelah perang, Mises menjadi kepala departemen hidrodinamika dan aerodinamika di Sekolah Teknik Tinggi Dresden. Pada tahun 1919 ia menjadi direktur Institut baru untuk Matematika Terapan di Universitas Berlin (di mana ia juga memegang gelar profesor). Pendiri dan pemimpin redaksi (1921-1933) majalah Zeitschrift f?r Angewandte Mathematik und Mechanik.

Ketika Nazi berkuasa pada tahun 1933, Mises dipaksa berdasarkan asal Yahudinya untuk beremigrasi ke Turki, di mana ia mengepalai Departemen Matematika Murni dan Terapan yang baru dibuat di Universitas Istanbul.

Pada tahun 1939, setelah kematian Presiden Turki Kemal Atatürk dan situasi politik yang tidak menentu, Mises beremigrasi ke Amerika Serikat, di mana pada tahun 1944 ia menjadi profesor aerodinamika dan matematika terapan di Universitas Harvard. Pada tahun 1945 ia memberikan formulasi yang disempurnakan dari prinsip Saint-Venant.

Pada tahun 1943, ia menikah dengan Hilde Geiringer (Jerman), seorang matematikawan yang menjadi asisten Mises selama bekerja di Universitas Berlin, yang, karena asal Yahudinya, juga terpaksa meninggalkan universitas dan negara tersebut pada tahun 1933. Menemani Mises selama emigrasinya ke Turki dan kemudian ke Amerika Serikat.

Biografi

Dengan pengalaman dalam terbang dan memberi kuliah tentang desain pesawat dan menjadi yang pertama memberikan kursus universitas dalam penerbangan aktif pada tahun 1913 di Strasbourg, Mises bergabung dengan tentara Austro-Hungaria sebagai pilot uji dan instruktur. Pada tahun 1915, di bawah kepemimpinannya, sebuah pesawat dengan mesin 600 hp diciptakan. (450 kW), disebut. "Pesawat Mises", untuk tentara Austria. Pesawat selesai pada tahun 1916, tetapi tidak pernah mengambil bagian dalam permusuhan. Selama Perang Dunia Pertama, ia mempelajari kondisi stabilitas elastis cangkang silinder di bawah aksi gabungan tekanan aksial dan transversal.

Setelah perang, Mises menjadi kepala departemen hidrodinamika dan aerodinamika di Dresden Technische Hochschule. Pada tahun 1919 ia menjadi direktur Institut baru untuk Matematika Terapan di Universitas Berlin (di mana ia juga memegang gelar profesor). Pendiri dan pemimpin redaksi (1921-1933) majalah Zeitschrift für Angewandte Mathematik und Mechanik ( "ZAMM").

Lingkaran kepentingan

Dengan kata-katanya sendiri, diucapkan sesaat sebelum kematiannya, kisaran minatnya:

"analisis praktis, persamaan integral dan diferensial, mekanika, hidrodinamika dan aerodinamika, geometri konstruktif, kalkulus probabilitas, statistik dan filsafat (dalam semangat neopositivisme Ernst Mach)".

Kriteria plastisitas

Ini adalah salah satu dari dua kriteria plastisitas utama yang digunakan saat ini. Kriteria penting kedua milik Henri Tresca.

Prinsip maksimum dalam plastisitas

Pada tahun 1913 ia merumuskan prinsip maksimum: “Untuk aliran plastis suatu material, tegangan didistribusikan sedemikian rupa sehingga kekuatan deformasi plastis mengambil nilai stasioner”. Dari prinsip ini mengikuti hukum terkait aliran plastik:

\varepsilon_(ij)=\lambda\frac(\partial f)(\partial\sigma_(ij)),

di mana \varepsilon_(ij) adalah komponen tensor laju regangan, \sigma_(ij) adalah komponen tegangan tensor, f(\sigma_1,\sigma_2,\sigma_3)=0- kondisi plastisitas.

Mises dan Kolmogorov

Pandangan Mises tentang teori probabilitas dikritik oleh A. N. Kolmogorov, B. V. Gnedenko, A. Ya. Khinchin.

A. N. Kolmogorov, yang aksiomatis teori probabilitasnya yang bersaing lebih diterima secara luas, dicatat:

"Dasar penerapan hasil teori matematika tentang peluang menjadi nyata kejadian acak harus bergantung pada beberapa bentuk konsepsi frekuensi dari gagasan tentang kemungkinan, yang sifat tak terelakkan yang dengan sangat antusias ditetapkan oleh von Mises.

Bibliografi

  • Richard von Mises. Teori Matematika Probabilitas dan Statistik. - New York: Pers Akademik, 1964.
  • Makalah terpilih, v 1-2. Providence, 1963-1964.
  • Wahrscheinlichkeitsrechnung und ihre Anwendung in der Statistik und theoretischen Physik. Lpz. - W., 1931.
  • Probabilitas dan statistik. M.-L., 1930.
  • Persamaan diferensial dan integral fisika matematika. L.-M., 1937 (penulis bersama F. Frank).
  • teori penerbangan. M., 1949.
  • Teori matematika aliran fluida kompresibel. M., 1961.
  • Mises R. Mechanic der plastischen Formandenderung von Kristallen // ZAMM. - 1928. - Bd. 8, H. 3. - S. 161-184.

Tulis ulasan tentang artikel "Mises, Richard Edler von"

Catatan

Kutipan yang mencirikan Mises, Richard Edler von

- Mereka tidak tahu bagaimana mengambil Murat hidup-hidup di pagi hari dan tiba tepat waktu di tempat: sekarang tidak ada yang bisa dilakukan! dia menjawab yang lain.
Ketika Kutuzov diberitahu bahwa di bagian belakang Prancis, di mana, menurut laporan Cossack, tidak ada seorang pun sebelumnya, sekarang ada dua batalyon Polandia, dia melirik kembali ke Yermolov (dia tidak berbicara dengannya sejak kemarin).
- Di sini mereka meminta serangan, mereka menawarkan berbagai proyek, tetapi begitu Anda mulai berbisnis, tidak ada yang siap, dan musuh yang diperingatkan mengambil tindakannya.
Yermolov mengerutkan matanya dan tersenyum sedikit ketika dia mendengar kata-kata ini. Dia menyadari bahwa badai telah berlalu untuknya dan bahwa Kutuzov akan membatasi dirinya pada petunjuk ini.
"Dia geli dengan biaya saya," kata Yermolov pelan, mendorong Raevsky, yang berdiri di sampingnya, dengan lututnya.
Tak lama kemudian, Yermolov bergerak maju ke Kutuzov dan dengan hormat melaporkan:
“Waktu belum hilang, Yang Mulia, musuh belum pergi. Jika Anda memesan untuk menyerang? Dan kemudian para penjaga tidak akan melihat asapnya.
Kutuzov tidak mengatakan apa-apa, tetapi ketika dia diberitahu bahwa pasukan Murat sedang mundur, dia memerintahkan serangan; tetapi setiap seratus langkah dia berhenti selama tiga perempat jam.
Seluruh pertempuran hanya terdiri dari apa yang dilakukan Cossack dari Orlov Denisov; sisa pasukan hanya kehilangan beberapa ratus orang dengan sia-sia.
Sebagai hasil dari pertempuran ini, Kutuzov menerima lencana berlian, Bennigsen juga menerima berlian dan seratus ribu rubel, yang lain, menurut peringkat mereka, juga menerima banyak hal menyenangkan, dan setelah pertempuran ini, perubahan baru dibuat di markas. .
"Begitulah yang selalu kami lakukan, semuanya terbalik!" - Perwira dan jenderal Rusia mengatakan setelah pertempuran Tarutino, - seperti yang mereka katakan sekarang, membuatnya merasa bahwa seseorang yang bodoh melakukannya secara terbalik, tetapi kami tidak akan melakukannya seperti itu. Tetapi orang-orang yang mengatakan ini entah tidak tahu bisnis yang mereka bicarakan, atau sengaja menipu diri mereka sendiri. Setiap pertempuran - Tarutino, Borodino, Austerlitz - semuanya tidak dilakukan dengan cara yang dimaksudkan oleh pelayannya. Ini adalah kondisi penting.
Tak terhitung kekuatan bebas(karena tidak ada orang yang lebih bebas daripada dalam pertempuran, di mana hidup dan mati dipertaruhkan) mempengaruhi arah pertempuran, dan arah ini tidak pernah dapat diketahui sebelumnya dan tidak pernah bertepatan dengan arah kekuatan mana pun.
Jika banyak gaya yang diarahkan secara simultan dan beragam bekerja pada suatu benda, maka arah gerakan benda ini tidak dapat bertepatan dengan gaya mana pun; tetapi akan selalu ada rata-rata, arah terpendek, yang dalam mekanika dinyatakan oleh diagonal jajaran genjang gaya.
Jika dalam deskripsi para sejarawan, terutama yang Prancis, kami menemukan bahwa perang dan pertempuran mereka dilakukan sesuai dengan rencana yang telah ditentukan, maka satu-satunya kesimpulan yang dapat kami tarik dari sini adalah bahwa deskripsi ini tidak benar.
Pertempuran Tarutino, jelas, tidak mencapai tujuan yang ada dalam pikiran Tol: untuk membawa pasukan ke dalam tindakan sesuai dengan disposisi, dan yang bisa dimiliki Count Orlov; menangkap Murat, atau tujuan untuk memusnahkan seluruh korps secara instan, yang dapat dimiliki Benigsen dan orang lain, atau tujuan seorang perwira yang ingin berbisnis dan membedakan dirinya, atau seorang Cossack yang ingin mendapatkan lebih banyak barang rampasan daripada yang dia dapatkan, dll. Tetapi, jika tujuannya adalah apa yang sebenarnya terjadi, dan apa yang kemudian menjadi keinginan bersama untuk semua orang Rusia (pengusiran orang Prancis dari Rusia dan pemusnahan tentara mereka), maka akan sangat jelas bahwa Pertempuran Tarutino , justru karena keganjilannya, adalah yang sangat , yang dibutuhkan selama periode kampanye itu. Sulit dan tidak mungkin untuk memikirkan hasil apa pun dari pertempuran ini yang lebih bijaksana daripada yang telah terjadi. Dengan tenaga paling sedikit, dengan kebingungan terbesar dan dengan kerugian paling kecil, hasil terbesar di seluruh kampanye diperoleh, transisi dari mundur ke menyerang dibuat, kelemahan Prancis terungkap, dan dorongan itu diberikan, yang hanya diharapkan oleh tentara Napoleon untuk memulai penerbangan.

Napoleon memasuki Moskow setelah kemenangan gemilang de la Moskowa; tidak ada keraguan tentang kemenangan, karena medan perang tetap ada di tangan Prancis. Rusia mundur dan menyerahkan ibu kota. Moskow, yang dipenuhi dengan perbekalan, senjata, kerang, dan kekayaan yang tak terhitung jumlahnya, ada di tangan Napoleon. tentara Rusia, dua kali lebih lemah dari Prancis, selama sebulan tidak melakukan satu upaya pun untuk menyerang. Posisi Napoleon adalah yang paling cemerlang. Untuk menjatuhkan sisa-sisa tentara Rusia dengan kekuatan ganda dan memusnahkannya, untuk merundingkan perdamaian yang menguntungkan atau, jika menolak, melakukan gerakan mengancam terhadap Petersburg, bahkan, jika gagal, untuk kembali ke Smolensk atau Vilna , atau tinggal di Moskow - dengan kata lain, untuk mempertahankan posisi cemerlang seperti saat itu tentara Prancis, tampaknya tidak diperlukan kejeniusan khusus. Untuk melakukan ini, perlu melakukan hal yang paling sederhana dan termudah: untuk mencegah pasukan menjarah, menyiapkan pakaian musim dingin, yang akan cukup di Moskow untuk seluruh pasukan, dan mengumpulkan dengan benar perbekalan untuk seluruh pasukan yang ada di Moskow selama lebih dari enam bulan (menurut sejarawan Prancis). Napoleon, jenius yang paling brilian dan memiliki kekuatan untuk mengarahkan tentara, kata para sejarawan, tidak melakukan hal semacam itu.
Dia tidak hanya tidak melakukan semua ini, tetapi, sebaliknya, dia menggunakan kekuatannya untuk memilih dari semua jalur aktivitas yang disajikan kepadanya yang paling bodoh dan merusak dari semuanya. Dari semua yang bisa dilakukan Napoleon: menghabiskan musim dingin di Moskow, pergi ke Petersburg, pergi ke Nizhny Novgorod, kembali, utara atau selatan, cara yang Kutuzov kemudian pergi - baik, tidak peduli apa yang Anda pikirkan, itu lebih bodoh dan lebih merusak daripada apa yang Napoleon lakukan, yaitu, tinggal di Moskow sampai Oktober, meninggalkan pasukan untuk merampok kota, kemudian, ragu-ragu, meninggalkan atau tidak meninggalkan garnisun, meninggalkan Moskow, mendekati Kutuzov, jangan memulai pertempuran, pergi ke kanan, mencapai Maly Yaroslavets, sekali lagi tanpa mengalami kesempatan untuk menerobos, tidak mengikuti jalan yang dilalui Kutuzov , tetapi kembali ke Mozhaisk dan di sepanjang jalan Smolensk yang hancur - tidak mungkin memikirkan hal yang lebih bodoh dari ini, yang lebih merugikan tentara, seperti yang ditunjukkan oleh konsekuensinya. Biarkan ahli strategi yang paling terampil muncul, membayangkan bahwa tujuan Napoleon adalah untuk menghancurkan pasukannya, membuat serangkaian tindakan lain yang akan, dengan kepastian dan kemandirian yang sama dari segala sesuatu yang dilakukan pasukan Rusia, akan sepenuhnya menghancurkan keseluruhan. tentara Prancis seperti yang dilakukan Napoleon.
Napoleon yang brilian melakukannya. Tetapi mengatakan bahwa Napoleon menghancurkan pasukannya karena dia menginginkannya, atau karena dia sangat bodoh, sama tidak adilnya dengan mengatakan bahwa Napoleon membawa pasukannya ke Moskow karena dia menginginkannya, dan karena dia sangat cerdas dan brilian.
Dalam kedua kasus, aktivitas pribadinya, yang tidak memiliki lebih banyak kekuatan daripada aktivitas pribadi setiap prajurit, hanya bertepatan dengan hukum yang dengannya fenomena itu terjadi.
Cukup salah (hanya karena konsekuensinya tidak membenarkan kegiatan Napoleon) sejarawan menunjukkan kepada kita kekuatan Napoleon melemah di Moskow. Dia, sama seperti sebelumnya, seperti setelahnya, di tahun ke-13, menggunakan semua keterampilan dan kekuatannya untuk melakukan yang terbaik bagi dirinya dan pasukannya. Aktivitas Napoleon selama ini tidak kalah menakjubkan dari di Mesir, di Italia, di Austria dan di Prusia. Kami tidak tahu dengan benar sejauh mana kejeniusan Napoleon nyata di Mesir, di mana empat puluh abad melihat kebesarannya, karena semua prestasi besar ini hanya dijelaskan kepada kami oleh orang Prancis. Kita tidak dapat menilai dengan tepat kejeniusannya di Austria dan Prusia, karena informasi tentang aktivitasnya di sana harus diambil dari sumber-sumber Prancis dan Jerman; dan penyerahan korps yang tidak dapat dipahami tanpa pertempuran dan benteng tanpa pengepungan seharusnya membuat orang Jerman mengakui kejeniusan sebagai satu-satunya penjelasan untuk perang yang dilancarkan di Jerman. Tapi tidak ada alasan bagi kita untuk mengenali kejeniusannya untuk menyembunyikan rasa malu kita, terima kasih Tuhan. Kami telah membayar untuk memiliki hak untuk melihat masalah ini secara sederhana dan langsung, dan kami tidak akan menyerahkan hak ini.
Aktivitasnya di Moskow sama menakjubkan dan cerdiknya dengan di tempat lain. Perintah demi perintah dan rencana demi rencana datang darinya sejak dia memasuki Moskow sampai dia meninggalkannya. Tidak adanya penduduk dan perwakilan, dan kebakaran Moskow sendiri, tidak mengganggunya. Dia tidak melupakan kebaikan pasukannya, atau tindakan musuh, atau kebaikan rakyat Rusia, atau administrasi lembah Paris, atau pertimbangan diplomatik tentang kondisi perdamaian yang akan datang.

Dalam istilah militer, segera setelah memasuki Moskow, Napoleon dengan tegas memerintahkan Jenderal Sebastiani untuk memantau pergerakan tentara Rusia, mengirim korps ke jalan yang berbeda dan Murat memerintahkan untuk menemukan Kutuzov. Kemudian dia dengan rajin memerintahkan penguatan Kremlin; kemudian dia membuat rencana yang cerdik untuk kampanye masa depan di seluruh peta Rusia. Dalam hal diplomasi, Napoleon menyebut dirinya kapten Yakovlev yang dirampok dan compang-camping, yang tidak tahu bagaimana keluar dari Moskow, menjelaskan kepadanya secara rinci semua kebijakan dan kemurahan hatinya dan, menulis surat kepada Kaisar Alexander, di mana dia menganggap itu tugasnya untuk memberi tahu teman dan saudara lelakinya bahwa Rostopchin dipesan dengan buruk di Moskow, dia mengirim Yakovlev ke Petersburg. Setelah memaparkan secara rinci pandangan dan kemurahan hatinya di hadapan Tutolmin, dia mengirim orang tua ini ke Sankt Peterburg untuk negosiasi.