Sulit untuk menemukan seseorang di ibu kota yang belum pernah terjebak kemacetan di Jalan Lingkar Moskow di kawasan tersebut. Jalan raya Kaluga. Pihak berwenang berjanji bahwa semua pekerjaan konstruksi akan selesai pada bulan September, dan lalu lintas di persimpangan akan “terbang”...

1. Selama empat tahun, kami telah melakukan modernisasi pada sebagian besar (atau bahkan semua) simpang susun di persimpangan Jalan Lingkar Moskow dengan jalan raya keluar. Hasil ini adalah yang terakhir dan tersulit. Ini menghubungkan tidak hanya Jalan Raya Kaluzhskoe dan Jalan Profsoyuznaya, tetapi juga pintu keluar ke Leninsky Prospekt dan wilayah yang luas Yasenevo dan Teply Stan. Baru-baru ini, bagian Kaluzhka sepanjang kilometer yang direkonstruksi dan bagian Jalan Lingkar Moskow dari kilometer ke-39 hingga ke-42 dibuka di lokasi ini. Sekarang masalahnya adalah resolusi.

2. Pemandangan Jalan Lingkar Moskow menuju Jalan Raya Kievskoe. Garasi dan tempat parkir Mega terlihat jelas, dari jalan raya Kaluga yang datang dari kawasan tersebut, dibangun jembatan layang belok kiri di sisi dalam Jalan Lingkar Moskow. Tetapi jika Anda melihat lebih dekat, Anda dapat melihat portal terowongan di depan jalan layang - ini adalah pintu keluar di masa depan di dalam MKAD di Jalan Raya Kaluga menuju wilayah tersebut.

3. Di sini Anda dapat dengan jelas melihat jalan layang yang berbelok dan portal menuju terowongan.

4. Terowongan itu ternyata sangat besar, panjangnya lebih dari satu kilometer.

6. Landai dan kedua portal terowongan, serta bagian darinya struktur bawah tanah, terletak tepat di bawah jalan utama jalan raya Kaluga.

8. Pembangunan terowongan direncanakan akan selesai enam bulan yang lalu, namun para insinyur untuk waktu yang lama tidak dapat mulai memindahkan kabel listrik dan memulai pekerjaan konstruksi utama, karena pipa gas menghalangi, yang juga jatuh ke dalam terowongan. tempat konstruksi.

10. Tampak samping Jalan raya Warsawa. Ini adalah jalan layang lainnya, terletak di belakang Mega dan akan berfungsi untuk membelokkan mobil dari luar Jalan Lingkar Moskow ke dalam jalan lingkar.

11. Di sini juga kebanyakan pekerjaan sudah selesai. Sekarang bagian depan utama pekerjaan sedang berlangsung di ujung jalan layang yang berbelok, di persimpangannya dengan Jalan Lingkar Moskow.

12. Pemandangan ke arah Jalan Raya Kaluga.

13. Jalur samping di sepanjang Jalan Lingkar Moskow.

15. Anehnya, pagar di jalan layang belok terbuat dari beton monolitik...

16. Dan di jalan layang belok kiri dari Jalan Raya Kaluzhskoe terdapat pagar yang terbuat dari struktur logam.

17. Saya ingin tahu apa hubungannya ini.

21. Mari kita lihat apakah mereka punya waktu untuk membuka simpang susun pada bulan September, tidak banyak waktu tersisa.

22. “Jika Anda tidak menghitung persimpangan Businovskaya, yang menghubungkan Sheremetyevo dengan jalan tol, dan persimpangan tingkat ketiga di Leningradka, maka ini yang paling banyak akhir yang mahal", kata Wakil Kepala Pertama Departemen Konstruksi Kota Moskow Pyotr Aksenov. Sekitar 11 miliar rubel dihabiskan untuk konstruksi, yang menjadikan fasilitas ini salah satu proyek transportasi jalan raya termahal di ibu kota.

Solntsev Vladimir,

Zhuravleva Valeria

Khoroshevo-Mnevniki

Hapus reagen dari jalanan

Sebelumnya, wiper dengan hati-hati menghilangkan salju, tetapi sekarang saya membuangnya secara tidak terkendali (sebanyak yang bisa saya muat di tangan saya, saya membuangnya di setiap langkah) tidak mungkin untuk melewatinya! Oke, saya punya anjing jinak, tapi bagaimana dengan Labrador, dan bagaimana dengan anjing gembala? Anda tidak dapat memungutnya untuk membawanya melewati gunungan garam. Sekarang mereka tidak membersihkan salju, kenapa? Itu juga bisa dicairkan dengan reagen. Rospotrebnadzor mengakui keamanan reagen Moskow...... Tapi cakar binatang dan sepatu mati mengatakan sebaliknya!! Salju perlu dibersihkan, dan tidak menunggu sampai menjadi bubur yang meluncur ke jalan!! Kalau tidak, kenapa banyak wiper dari negara tetangga??

Antonova Olga

Khoroshevo-Mnevniki

Kontrol yang ketat

Memperkenalkan kontrol ketat atas penggunaan reagen di periode musim dingin, Karena apa yang telah diamati dalam beberapa tahun terakhir sungguh mengerikan!!! Berton-ton reagen dituangkan secara tidak wajar ke jalan-jalan, bahkan ke aspal yang bersih, lalu semuanya disapu ke halaman rumput, setelah itu tidak ada yang tumbuh di atasnya. Jika memungkinkan, kita harus berhenti menggunakan reagen kimia yang agresif di pekarangan kita, dan juga mengontrol secara ketat jumlah reagen dan keabsahan penggunaannya!!! Dan perkenalkan tanggung jawab dan hukuman yang ketat atas pelanggaran!

Homutskij Andrej

Nizhny Novgorod

Ketika mereka selesai mengeluarkan reagen metode terbuka

Kapan mereka akan menyelesaikan pembongkaran reagen dengan metode terbuka di wilayah Nizhny Novgorod-Lefortovo di Distrik Administratif Tenggara?

Ilyina Olesya

Khoroshevo-Mnevniki

REAGEN PADA HUKUM DAN HALAMAN!

Mohon memberikan perhatian KHUSUS Masalah yang jelek Penggunaan reagen yang memalukan dan penyimpanan selanjutnya bersama dengan salju di HUKUM. Setiap tahun di musim semi, setelah salju mencair, kita melihat gambaran yang sangat buruk: semua halaman rumput dipenuhi reagen, terkadang bahkan tanah di atasnya tidak terlihat di belakangnya. lapisan garam. Setelah “pengasinan” seperti itu tidak ada sehelai rumput pun yang tumbuh di halaman, pohon, hewan, dan bahkan manusia juga menderita!!! Hal ini diperlukan: 1) Perketat kontrol sebanyak mungkin atas jumlah reagen yang digunakan di pekarangan, kurangi penggunaannya ke MINIMUM, karena Sekarang tidak mungkin lagi, reagen dituangkan ke dalam ember. 2) Melarang penyimpanan salju dengan reagen di halaman rumput, dan mengontrolnya dengan ketat, mengenakan denda karena melanggar aturan! Sangat penting untuk menghentikan penggunaan reagen yang tidak terkendali ini, yang menembus ke dalam tanah dan udara, menghancurkan semuanya. lingkungan!!!

Cherdantseva Nadejda

Khamovniki

Harap berhenti menggunakan reagen

Moskow tidak pernah sekotor ini. Tidak pernah. Bubur kimia beterbangan ke segala arah, karena salju yang mencair di bawah pengaruh berton-ton reagen berubah menjadi bubur dan tidak punya tempat tujuan, menjadi genangan air raksasa yang mengerikan. Kendaraan, sepatu berada dalam kondisi yang buruk, manusia dan hewan menderita. Selain itu, peralatan yang seharusnya mengumpulkan salju di halaman rumput atau menghilangkan salju dari jalan raya sudah tidak ada lagi; telah digantikan oleh unit pengairan dengan bahan kimia yang sama. Kekacauan ini tidak mungkin dibersihkan, terdapat genangan air kotor di dekat setiap trotoar dan penyeberangan pejalan kaki, tidak mungkin mendekati mobil tanpa terjerumus ke dalam lumpur lagi. Kompot ini juga berbau tidak sedap dan menyebabkan alergi. Dan layanan perumahan dan komunal kami menawarkan ibu kota untuk hidup dalam mimpi buruk ini selama 4 bulan. Mengapa memasang ubin di trotoar, mengapa menggunakan granit, mengapa menanam pohon baru jika kota ini hidup dalam lumpur selama 4 bulan dalam setahun? Tidak bisakah kita meminjam pengalaman konten yang efektif kota dekat Finlandia, Norwegia, Swedia? Bagaimana kantor walikota bisa membiarkan hal-hal gila dan kebodohan seperti itu? Sangat mengecewakan dan tidak menyenangkan. Saya dengan hormat meminta Anda untuk memeriksanya dan memerintahkan penggunaan di Moskow hanya pilihan yang aman dan efektif untuk memelihara jalan dan halaman di musim dingin yang tidak akan melumpuhkan kota.

Melnikova Sophia

Izmailovo Timur

Penolakan untuk menggunakan reagen

Menolak menggunakan bahan kimia atau menerapkan kontrol ketat atas penggunaannya! Halaman dan taman bermain dipenuhi dengan jumlah yang sangat banyak. Tidak mungkin untuk meninggalkan pintu masuk. Reagennya tersebar tidak peduli seberapa banyak atau tidaknya.

Penolakan total reagen!

Kembali ke penghilangan salju berkualitas, bukan penghilangan salju salju yang tidak bersih banyak bahan kimia di atasnya! Hentikan sepenuhnya penggunaan reagen beracun! Adopsi pengalaman negara-negara beradab dalam menggunakan serpihan granit!

Dmitry Kudashev

Golyanovo

Larang reagen di Moskow!

Reagen membahayakan lingkungan bagi manusia dan hewan! Mobil dan sepatu menderita!

Smirnova Ksenia

Khamovniki

Melawan penggunaan bahan kimia di jalanan Moskow

Tolong berhenti menggunakan bahan kimia di jalanan Moskow. Saya menderita alergi parah terhadap bahan kimia yang dibuang ke jalan-jalan kota. Kelembapan dan penguapan yang terus-menerus hanya memperburuk kesehatan saya dan kesehatan anak-anak saya! Saya meminta Anda berhenti menggunakan reagen di Moskow!!!

Courtois Julia

Khamovniki

Saya meminta Anda untuk membatalkan penggunaan reagen secara luas.

Reagennya sangat berbahaya. Orang, pohon, hewan peliharaan. Tolong berhenti menggunakannya!

61 pesanan lagi

Kolam renang

• Volkova Anna

  Chertanovo Tengah

  taman bermain anak, kolam renang

  1. Di belakang rumah di st. Krasny Mayak 20 k.1 terdapat kawasan hutan di taman hutan Bitsevsky. Ruangnya jarang. seperti banyak area lainnya, dan terdapat banyak ruang di sana untuk membuat taman bermain seperti di taman di distrik Zyuzino, di taman anak-anak Tagansky, di Jalan Delegatskaya, Taman Krasnaya Presnya, Peringatan 50 Tahun Oktober, dll. Praktis tidak ada tempat untuk dipanjat oleh anak-anak, hanya ada satu “pohon” yang terbuat dari tali, yang biasanya banyak anak sekaligus. Tidak semua orang merasa nyaman pergi ke HUT ke-30 Victory Park setiap hari. Banyak yang akan senang dengan taman bermain baru ini, tidak hanya anak-anak, tetapi juga orang tua.2. Masalah besar ada kolam renangnya, yang terdekat di SK Bitsa, atau Fitness center di Krasny Mayak, tapi mahal banget. tidak untuk semua. Harap pertimbangkan opsi untuk membangun kolam renang lebih dekat ke Central Chertanovo dan South Chertanovo.

  Makarova Daria

  Butovo Selatan

  Meningkatkan kualitas dan harapan hidup masyarakat.

  Saya mengusulkan untuk membangun kolam renang besar di kawasan Shcherbinka di mikrodistrik Yuzhnoye Butovo untuk orang dewasa dan anak-anak, termasuk area untuk anak-anak dan bayi yang masih sangat kecil, yang akan memberikan dampak yang sangat positif terhadap perkembangan dan kesehatan anak-anak dan orang dewasa. . Kolam semacam itu dapat dibangun di seberang Jalan Zakharyinskie Dvoriki, yang wilayahnya telah kosong selama bertahun-tahun, atau di seberang Jalan Marsekal Savitsky, Gedung 8. Pembangunan kompleks Es Selatan, yang seharusnya terdapat area dengan kolam renang, sudah 6 bulan terhenti dan pertanyaannya kapan selesai dibuka - semua diam. Melakukan" citra sehat kehidupan" yang dapat diakses oleh orang dewasa dan anak-anak.

  Aldaeva Elena

  Tempatkan kolam renang di depan rumah 22 di Verkhniye Polye, seberang sekolah, bukan di tempat parkir.

  Buat parkir di bawah tanah, 2 lantai di atas, insolasi rumah tetangga tidak ada salahnya. Aksesibilitas dari metro bagus dan aksesibilitas dari jalan Verkhniye Polya juga bagus. Tempat parkir sekarang terlihat tidak pada tempatnya dan hampir selalu kosong.

  Romanov Pemenang

  Orekhovo-Borisovo Selatan

  pembangunan kolam renang modern baru

  Daerah kami sangat membutuhkan kolam renang besar yang modern. Hal ini dibutuhkan baik oleh kalangan muda maupun lanjut usia.

  Volkova Anastasia

  Otradnoye

  Kolam renang, Rumah kreativitas

  Distrik Otradnoe adalah salah satu distrik terpadat di Distrik Administratif Timur Laut, tetapi tidak ada kolam renang ((((Anak-anak dari keluarga kategori preferensial dan penyandang disabilitas terpaksa bepergian ke daerah tetangga. Rumah Kreativitas juga tidak ada. Tentu saja ada pusat rekreasi, tapi ruangannya kecil, dan saya ingin anak-anak punya ruangan yang besar untuk beraktivitas. banyak pilihan bidang minat. Kolam renang dan Rumah Kreativitas!!!Hal-hal menarik menanti!)

  Melnikov Denis

  Golyanovo

  Golyanov membutuhkan kolam renang

  Di daerah yang dihuni lebih dari 140 ribu penduduk, dan sebentar lagi akan bertambah lagi, tidak ada satu pun kolam renang! Selama bertahun-tahun hanya ada pembicaraan. Kolam renang terdekat ada di Izmailovo. Tapi satu - "Cadangan Tenaga Kerja" - sudah lama ketinggalan zaman, dan yang lainnya - di Institut Pendidikan Jasmani - terlalu jauh. Kolam renang dibutuhkan - baik untuk orang tua maupun muda, untuk anak-anak dan orang tua. Kehadiran kolam renang secara signifikan akan meningkatkan kualitas hidup di kawasan tersebut.

  Danilov Nikolai

  Biryulyovo Timur

  Membangun kolam renang modern

  Di daerah kami yang berpenduduk lebih dari 150 ribu orang terdapat satu kolam renang setinggi 25 meter (di Jalan Lebedyanskaya). Mengatakan bahwa ini tidak cukup berarti tidak mengatakan apa-apa. Pada akhir Agustus setiap tahun, ketika tanggal penjualan tiket masuk anak-anak semakin dekat, jumlahnya tidak cukup untuk semua orang... Harap pertimbangkan untuk membangun kolam modern sepanjang 50 meter di daerah kami.

  Baynova Yulia

  Khoroshevo-Mnevniki

  Stasiun metro POOL 50m "Narod Opolcheniya Street" CONCERT HALL - Rumah Musik, kepatuhan terhadap undang-undang KEBISINGAN di lokasi konstruksi pada malam hari, lansekap dan perbaikan besar oleh Demyan Bedny10

  Selamat siang!1 Untuk pengembangan program “Umur Sehat”, saya ingin membangun KOLAM RENANG sepanjang 50m dalam jarak berjalan kaki dari stasiun metro “Ulitsa” Pemberontakan sipil" Dengan sistem modern penjernihan air, langganan 1 bulan, dengan keuntungan 40x, 50x, 60x, dll.2. Moskow tidak memiliki tempat musik yang bagus di dalam MCC dengan akustik yang bagus seperti House of Music. 3. Di 10 Demyan Bednogo St., pekerjaan konstruksi dilakukan pada malam hari setelah jam 11 malam, yang melanggar hukum. Demyan Bednogo 10 selama Ada Pekerjaan Konstruksi menebang pohon yang sehat, harap dipulihkan dan diperbanyak ruang hijau, misalnya berupa bak batu yang indah dengan semak dan pepohonan 5. Melaksanakan renovasi besar-besaran di gedung 10 di jalan. Demian Bedny.

  Sadykov Renat

  Renang sehat untuk si kecil

  Di Jalan Ramenki terdapat dua pilihan untuk menyelenggarakan kolam rekreasi yang dapat diakses oleh penduduk termuda di wilayah tersebut: kolam renang di klinik anak 131 dan kolam renang di gedung klinik kedokteran dan pendidikan jasmani (Jalan Ramenki, 5-2) Maksud saya usia 0-10 tahun Ketika Ya, pada tahun 1988, di klinik baru 131 di bawah kepala dokter V. Sochnev ada kolam renang anak-anak yang sangat baik untuk anak-anak. Pada awalnya, instruktur berpengalaman mengajari bayi beserta ibu dan ayahnya berenang di bak mandi yang nyaman, dan mendekati usia 6 bulan, anak-anak mulai berenang di kolam bersama ibunya. Namun sudah di tahun 90-an, “ada yang tidak beres” dan sekarang kolam tersebut ada atau tidak... Mereka melakukan beberapa perbaikan, tetapi tidak berhasil, dan setelah itu otoritas terkait Rospotrebnadzor melarang pengoperasian kolam renang anak-anak untuk anak-anak prasekolah. Di gedung di jalan .Ramenki, 5-2 juga memiliki kolam renang. Artinya, ada kemampuan teknis untuk mengatur “kolam mendayung”. anak sekolah menengah pertama. Lagipula, tidak semua orang bisa berenang di usia ini, dan tidak semua orang tua memiliki kesempatan untuk membawa anaknya ke daerah lain di kabupaten tersebut. Kolam kecil seperti itu sangat diminati oleh para orang tua di Jalan Ramenki atas dukungan Anda dan implementasi pesanan.

MKAD tanpa kemacetan... Kebahagiaan seperti itu hanya bisa disaksikan pada tanggal 1 Januari. Atau dalam mimpi. Dan betapa saya ingin kemacetan lalu lintas di Jalan Lingkar dan jalan raya keluar dapat diminimalkan. Jadi bagaimana jika mereka setidaknya mengemudi, tidak cepat, tapi melaju. Namun entah kenapa hal ini jarang terjadi sekarang. Mengapa?

Seperti biasa, jika ada masalah, Anda perlu mencarinya tautan lemah. Ada Jalan Lingkar Moskow, sepuluh jalur dalam satu arah dan arah lainnya. Kapasitas throughputnya sangat besar, tidak peduli seberapa dalam rencana utama perkembangan Moskow diklasifikasikan sebagai jalan arteri utama kelas 1. Kecepatan yang diizinkan adalah 100 km/jam, perkiraan kecepatan 150.

Dalam banyak hal, ini masih dianggap yang terbaik di kawasan ini. Namun terlepas dari semua kelebihannya, kemacetan lalu lintas di sana selalu terjadi.

Apa alasannya?

Jika Anda melihat peta “asal usul” kemacetan lalu lintas, maka “sarang” yang menjadi asal mula siksaan yang tak tertahankan bagi semua pengendara di ibu kota, wilayah Moskow, dan tamu Moskow.

Ada dua penyebab utama kemacetan lalu lintas di Jalan Lingkar Moskow:

1. Pembicaraan tentang kota, pintu keluar dan pintu masuk ke Circle. Persimpangan semanggi. Dalam lingkungan yang dipenuhi mobil saat ini, mereka tidak dapat mengatasinya, mereka terlalu memperlambat pergerakan mobil, dan semakin banyak jumlah mobil, hal ini semakin terasa. Yang satu melambat, lalu yang lain, terjadi kemacetan, halo, kita sudah sampai!

2. Bagian kedua, lokasi pintu masuk dan keluar Jalan Lingkar Moskow. Pintu masuknya terletak di depan pintu keluar, di jalur ekspres yang sama. Mobil yang memasuki jalan raya harus melambat secara signifikan, sehingga menimbulkan antrian untuk keluar, dan mereka yang baru memasuki bundaran tidak punya pilihan selain berdiri dalam antrian ini dan menunggu kesempatan untuk masuk ke barisan kiri bundaran.

Oleh karena itu, lalu lintas melambat, termasuk di jalan-jalan yang berdekatan.

Setelah melihat cobaan yang dialami ratusan ribu pengendara, pemerintah kota menyadari bahwa mereka tidak dapat menunda, situasi memerlukan tindakan yang drastis dan mendesak. langkah-langkah yang efektif. Kejahatan dalam bentuk “semanggi” yang sudah ketinggalan zaman harus diberantas, jika tidak maka autocollapse tidak akan memakan waktu lama.

Beginilah penampilan mereka proyek yang menarik simpang susun yang memungkinkan banyak aliran mobil terhubung tanpa kehilangan kecepatan.

Proyek utama persimpangan masa depan, model 3D menciptakan kembali proyek rekonstruksi jalan:

Persimpangan Businovsky MKAD

Jalan raya Kashirskoe-MKAD

Jalan raya Dmitrovskoe-MKAD

Kami terbiasa dengan kenyataan bahwa di tri-de mereka paling sering menunjukkan kepada kami sejenis monyet. Terkadang Anda beruntung dan menunjukkannya wanita cantik dengan pakaian yang hampir habis. Sekarang para pembuat konten telah sampai pada tahap memvisualisasikan apa yang biasa kita lihat, tetapi kita tidak melihatnya seperti itu.

Saat ini Anda dapat melihat dalam 3D bagaimana persimpangan di Jalan Lingkar Moskow, yang Anda gunakan sepanjang waktu, akan berubah. Sebanyak 15 simpang susun akan dibangun kembali.

Saat ini, tujuh persimpangan dengan Jalan Lingkar Moskow sedang dibangun di Moskow. Empat di antaranya telah lulus/lulus tahun ini. Dua sudah siap sejak lama.

Untuk apa rekonstruksi sedang berlangsung? Industri konstruksi Moskow meninggalkan yang tradisional persimpangan semanggi, yang cenderung mengunci sendiri (ketika satu pintu masuk diblokir, semua pintu masuk lainnya segera “bangun”). Sebaliknya, persimpangan dengan pintu keluar terarah sedang dibuat. Seperti yang dikatakan Wakil Walikota Moskow Marat Khusnullin dalam wawancara dengan RIA, usai rekonstruksi keluaran simpang susun akan meningkat sebesar 30%.

Persimpangan berikut saat ini sedang dibangun di Jalan Lingkar Moskow - dengan Michurinsky dan Leninsky Prospekts, Dmitrovskoe Shosse, Leningradka, Volgogradka, Kashirka dan Mozhaika, serta persimpangan Businovskaya. Persimpangan dengan Jalan Volgogradsky dan Michurinsky serta dengan Jalan Raya Dmitrovsky dan Mozhaisk telah/akan selesai tahun ini. Persimpangan di persimpangan Jalan Lingkar Moskow dengan Jalan Raya Leningradskoe dan Jalan Lingkar Moskow dengan jalan tersebut telah lama selesai Kadet Podolsk.

Jadi mari beralih ke gambar 3D. Inilah persimpangan dengan Leningradskoe Shosse. Gerakan ini sudah terbuka sejak lama.

Persimpangan dengan Jalan Podolsky Kursantov. Sudah terbuka.
Persimpangan dengan Michurinsky Avenue. Gerakan ini dibuka tahun ini.
Lalu lintas dibuka pada 16 Juni Jalan raya Dmitrovskoe. Pembangunan terowongan dan jalan layang lainnya terus berlanjut.
Persimpangan Jalan Lingkar Moskow dengan Jalan Raya Mozhaisk. Lalu lintas terbuka di pintu keluar dari Jalan Raya Mozhaiskoe ke bagian dalam MKAD dan di jalan layang melintasi MKAD di cadangan Jalan Raya Mozhaiskoe (saat bergerak menuju wilayah tersebut). Persimpangan itu akan segera terbuka sepenuhnya.
Pertukaran dengan Volgogradsky Prospekt. Persimpangan lalu lintas yang direkonstruksi dijadwalkan dibuka untuk lalu lintas pada akhir Agustus.
Pertukaran dengan Ryazansky Prospekt.
Persimpangan Businovsky. Pada akhir tahun 2014, direncanakan akan diluncurkan lalu lintas di jalan raya dari Persimpangan Businovsky ke Jalan Festivalnaya.
Persimpangan Molodogvardeyskaya. Tahap pertama pertukaran transportasi Pengawal Muda dibuka. Konstruksi berlanjut.
Persimpangan Jalan Lingkar Moskow dengan Jalan Raya Volokolamsk. Desain sedang berlangsung.
Persimpangan Jalan Lingkar Moskow dengan Jalan Raya Kashirskoe. Konstruksi dijadwalkan akan selesai pada kuartal kedua tahun 2015.
Pertukaran dengan Leninsky Prospekt. Rekonstruksi simpang susun ini dijadwalkan selesai pada September 2015.
Selain itu, dengan menggunakan dana investor, direncanakan untuk membangun simpang susun transportasi pada tahun 20 kilometer dari Jalan Lingkar Moskow, persimpangan di seberang pusat perbelanjaan Vegas, persimpangan di persimpangan dengan Jalan Verkhnie Polya. Selain itu, pembiayaan investor untuk jalan di kawasan pusat multifungsi Kota Crocus juga sedang dibahas.

Dan, menurut Khusnullin, kompleks konstruksi mengidentifikasi lebih dari 100 pintu keluar tidak sah dari Jalan Lingkar Moskow. Bahkan, mereka menghilangkan setidaknya satu lajur jalan lingkar karena kurangnya lajur akselerasi dan ketidaksesuaian lainnya solusi desain. “Jika secara teknologi pintu keluar ini bisa diubah menjadi fasilitas normal dan tidak memperlambat lalu lintas, kami akan mengundang investor untuk berpartisipasi dalam program rekonstruksi MKAD. Jika secara teknis tidak memungkinkan untuk melakukan hal ini, kami akan menutup konvensi tersebut,” kata wakil walikota.

Pada saat yang sama, duplikat Jalan Lingkar Moskow akan dibuat. Mereka dibutuhkan ketika masyarakat, untuk berpindah dari satu mikrodistrik ke mikrodistrik tetangga, melalui bundaran. Misalnya saja di daerah dari Prospek Leninsky ke Mozhaika di bagian dalam Jalan Lingkar Moskow akan ada cadangan hampir di mana-mana, beberapa cadangan juga akan ada di luar. “Saat ini, untuk berpindah dari satu pusat perbelanjaan di Jalan Lingkar Moskow ke pusat perbelanjaan tetangga yang terletak di sisi yang sama, pengendara terpaksa pergi ke Jalan Lingkar Moskow dan menggunakannya untuk perjalanan lokal,” kata Khusnullin.

Sekarang, menurut perkiraan industri konstruksi Moskow, jalur paling kanan di Jalan Lingkar Moskow beroperasi dengan kapasitas 50%, dan jalur berikutnya beroperasi pada kapasitas 70%. Artinya, ketika lalu lintas diatur dengan lebih kompeten, Jalan Lingkar Moskow akan beroperasi pada 100% kemampuannya. Kemacetan lalu lintas akan berkurang.

Persimpangan di persimpangan Jalan Lingkar Moskow dan Volgogradsky Prospekt

Jalan empat jalur ini dibangun di sekitar Moskow pada tahun 1960-an dan bertepatan dengan perbatasan kota. Pada pertengahan tahun 1990-an, jalan raya tersebut dibangun kembali, diperluas menjadi sepuluh lajur, pemasangan penerangan, pagar pembatas, pembangunan perlintasan luar jalan dan simpang susun semanggi di persimpangan dengan jalan raya keluar.

Pada tahun 2000-an, kawasan di sekitar Jalan Lingkar Moskow aktif dibangun. Puluhan hypermarket, pusat perbelanjaan dan hiburan serta pasar bermunculan di sini. Dari jalan raya transit, jalan lingkar berubah menjadi jalan perbelanjaan.

Pengendara semakin memilih jalan memutar untuk menghindari kemacetan selama berjam-jam di Jalan Lingkar Moskow. Rekonstruksi jalur yang secara kondisional dibagi menjadi dua tahap akan membantu menyelesaikan masalah tersebut.

Tahap pertama rekonstruksi Jalan Lingkar Moskow

Tahap pertama rekonstruksi Jalan Lingkar Moskow - penggantian simpang susun "semanggi" yang tidak efektif di persimpangan dengan jalan raya keluar - telah selesai. Di tempat 14 simpang susun yang sudah ketinggalan zaman, jalur landai modern telah muncul - jalan layang dan terowongan yang lebih efektif mengatasi lalu lintas padat, mencegah arus lalu lintas melintas.

Persimpangan semanggi memiliki sifat “mengunci sendiri”: ketika satu pintu masuk diblokir, pintu masuk lainnya segera “terkunci”. Setelah rekonstruksi, kapasitas simpang susun tersebut meningkat 25-30%.

Semua simpang susun di jalan lingkar sedang dibangun kembali secara ekstensif, kecuali simpang susun yang memiliki desain pintu keluar terarah - misalnya, yang dibangun di persimpangan dengan jalan raya Yaroslavl dan Novorizhskoe.

Namun pintu keluar yang paling bermasalah pun bisa mengarah ke objek yang sering dikunjungi warga. Untuk pemilik properti di Jalan Lingkar Moskow, ditawarkan dua opsi untuk merekonstruksi pintu keluar mereka:

Melaksanakan proyek secara pribadi;
- mengarahkan dana ke dana jalan, dan kota akan mengambil alih pembangunannya.

Dan investor besar tertarik pada rekonstruksi konvensi, karena bagi mereka ini merupakan tambahan masuknya pelanggan. Dokumentasi perencanaan kota Lebih dari 20 proyek jalan sedang dipersiapkan untuk partisipasi investor.

Contoh rekonstruksi tersebut termasuk perusahaan pemilik kompleks “ Dunia Slavia" Mereka siap berinvestasi dalam pembangunan cadangan untuk bagian selatan Jalan Lingkar Moskow.