შემდეგი სიახლე

სამხრეთ როკადი მშენებლობის დასკვნით ეტაპზეა. ახლა ისინი კვლავ მოძრაობენ მის გარშემო, მაგრამ მალე შესაძლებელი გახდება მის გასწვრივ მოძრაობა, იუწყება ტელეკომპანია 360 ტელეკომპანიის კორესპონდენტი.

ფართომასშტაბიანი ობიექტის მზადყოფნა 90%-ია, ვარშავსკოეს გზატკეცილზე ძირითადი სამუშაოები დასრულებულია და ერთადერთი რაც აკლია არის ადაპტერი (როგორც გზის მშენებლები უწოდებენ), რომელიც მოსკოვისკენ წავა.

ძალიან რთული და მნიშვნელოვანი ობიექტი. დღეს საკმაოდ მოუხერხებელია სამგზავრო გადაადგილებისთვის და ტრანსპორტისთვის. რაც შეეხება საზოგადოებრივ, პირად და ტვირთს - ძალიან რთული, ვიწრო პირობების შენარჩუნებაა გამტარუნარიანობა

- პიოტრ აქსენოვი, მოსკოვის სამშენებლო დეპარტამენტის უფროსის პირველი მოადგილე.

მძღოლები გაგებით ეპყრობიან მცირე საცობებს: ახლა ცოტა უნდა იდგეთ, მაგრამ შემდეგ შეძლებთ საცობების გარეშე იმოძრაოთ. სამხრეთ როკადზე სამი ზოლი თითოეული მიმართულებით - დედაქალაქის დასავლეთით, სამხრეთ-აღმოსავლეთით და აღმოსავლეთით - გაერთიანდება მოსკოვის ბეჭედი გზის შემოვლით.

სამხრეთ როკადას გაგრძელება სამხრეთის მიმართულებები MKAD, კერძოდ, ბესედინსკაიას კვეთაზე, კვეთაზე ლიპეცკაიას ქუჩავერხნიე პოლიას ქუჩასთან კვეთა, სამხრეთ როკადას მონაკვეთი კანტემიროვსკაიას გავლით - უკვე მიიყვანს ქალაქის დასავლეთით და სამხრეთ-აღმოსავლეთით და აღმოსავლეთით დამაკავშირებელ გზატკეცილზე, მოსკოვის რგოლის გვერდის ავლით.

- პიოტრ აქსენოვი, მოსკოვის სამშენებლო დეპარტამენტის უფროსის პირველი მოადგილე.

ვარშავა და კაშირსკოეს გზატკეცილიდაკავშირება, რითაც განიტვირთება მათი მოძრაობის ნაკადები და პროლეტარული გამზირი. გზის სამხრეთ მონაკვეთზე ავტოტრანსპორტის გახსნა სექტემბერში იგეგმება. მაგრამ შემდეგ მუშაობა გაგრძელდება - შემდეგი ეტაპია, რომელიც სარკინიგზო ლიანდაგის შეცვლას გულისხმობს. პეტრ აქსენოვის თქმით, მშენებლობის გაგრძელება 2018-2020 წლებში იგეგმება.

გარდა ამისა, ფართომასშტაბიანი რეკონსტრუქცია შეეხება მონაკვეთს კანტემიროვსკაიას ქუჩიდან კასპიისკაიამდე, დონეცსკაიას ქუჩაზე, ზემო მინდვრებამდე, ასევე გაჩნდება ესტაკადა მდინარე მოსკოვზე შოსეინაიას ქუჩაზე. დაგეგმილია ბალტიისკაიას ქუჩის რეკონსტრუქცია, რომელიც მივყავართ ლიპეცკაიამდე და, ამრიგად, ზემო ველებისა და ლიპეცკაიას გავლით მოსკოვის რგოლის გზაზე გამოჩნდება შეერთება.

ესტაკადის დაგების პირველი ეტაპის ღირებულება 5 მილიარდი რუბლია, მეორე ეტაპის ღირებულება 1,7 მილიარდი რუბლია. სამხრეთ როკადის გასწვრივ მოგზაურობა უფასო იქნება, მაგრამ ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდის გასწვრივ მოგზაურობა ფასიანი იქნება.

ესენი უცნაური სიტყვებისათაურში - გრანდიოზული ობიექტების დასახელება გზის მშენებლობამოსკოვში. ასეა თუ ისე, გსმენიათ – ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდი, ჩრდილო-დასავლეთის აკორდი და სამხრეთის როკადა. - უბრალოდ გასასვლელი სჩელკოვოს გზატკეცილიდან დროებითი შენახვის საწყობამდე ენტუზიასტოვის გზატკეცილის მიმართულებით. ახლა კი მოდით შევხედოთ ამ სამშენებლო ობიექტებს ჰაერიდან. პირველი ნაწილი TSW-ზე ჩემ მიერ მაისში გამოქვეყნდა -.

მოსკოვში 2016 წელს 104 კმ გზა აშენდა, რაც ექსპლუატაციაში რეკორდული მაჩვენებელია.

საერთო ჯამში, ბოლო 6 წლის განმავლობაში (2011-დან 2016 წლამდე) აშენდა და ექსპლუატაციაში შევიდა 544 კმ გზა (მთელი არსებულის დაახლოებით 12,5%. საგზაო ქსელიქალაქები), მათ შორის:
- აშენდა 162 ხელოვნური ნაგებობა (ესტაკადები, გვირაბები და ხიდები) და 160 ქუჩიდან საცალფეხო გადასასვლელი;
- რეკონსტრუქცია ჩაუტარდა 8 გამავალ გზატკეცილს (126 კმ), შეიქმნა სრულფასოვანი სასწავლებლები, ასევე გამოყოფილი სატრანსპორტო ზოლები. საზოგადოებრივი ტრანსპორტი სრული სიგრძე 150 კმ (ეს არის ქალაქში არსებული გამოყოფილი ზოლების მთლიანი სიგრძის 60% - 250 კმ), შეიქმნა 350 მამოძრავებელი ჯიბე;
- აშენდა და აღადგინა 13 უდიდესი და ყველაზე რთული სატრანსპორტო კვანძებიგზატკეცილების კვეთაზე მოსკოვის რგოლთან.

2017-2019 წლებში იგეგმება 353 კმ სიგრძის გზების ექსპლუატაციაში გაშვების უზრუნველყოფა; აშენება 61 ხელოვნური სტრუქტურადა 36 საცალფეხო გადასასვლელი.

ყველა საჰაერო კვლევა დასრულდა სტურმანი urbanoid.pro-დან. მას აქვს ჩართული არხი youtube-ზეშეგიძლიათ იპოვოთ ბევრი საინტერესო ვიდეო.

1. დიაგრამაზე ნაჩვენებია გარბენი მხოლოდ აკორდებით: რამდენი გაკეთდა უკვე, რა არის სამუშაო და რა არის ჯერ კიდევ დაპროექტება.

2. დავიწყოთ სამხრეთ როკადადან, სადაც ვარშავსკოეს გზატკეცილთან კვეთაზე მიმდინარეობს მშენებლობის პირველი ეტაპი - ვარშავსკოეს გზატკეცილისთვის ესტაკადის მშენებლობა.

3. საიტის სქემა.


.::დაწკაპუნებადი::.

4. მეორე ეტაპი, როგორც მივხვდი, იქნება სამხრეთ როკადასთვის გვირაბის მშენებლობა. ავტორი მინიმუმ, არის ასეთი სქემა და რენდერი.

5. ჩვენ მოვახერხეთ ფრენა, ჭექა-ქუხილის წინ.

6. რკინიგზის ქვეშ გვირაბის მშენებლობა ჩვეულებისამებრ, მოძრაობის შეჩერების გარეშე დასრულდება.

7. ახლა კი ცნობილი T-junction ჰაერში. ეს არის დაშლა სამხრეთის შესწავლა კუტუზოვსკის პერსპექტივამოსფილმოვსკაიას ქუჩიდან.

8. ამაზრზენი სქემა.


.::დაწკაპუნებადი::.

9. კუტუზოვსკის პროსპექტის სამხრეთი საგუშაგოს შეერთება მოსფილმოვსკაიას ქუჩასთან.

10. გზის ცენტრში, რკინიგზის გასწვრივ, სამხრეთის ქვედანაყოფების გასაგრძელებლად დარჩენილი იყო ნარჩენი.

11. სამხრეთის ქვედანაყოფი მარცხნივ წავა და მას მიმაგრებული იქნება.

12. მაგრამ ძალიან უჩვეულო ხედი, რა თქმა უნდა.

13. და ეს არის კუტუზოვსკის პროსპექტის სამხრეთი სასწავლებლის შეერთება სამხრეთ როკადასთან. ის ასევე ნაჩვენებია ზემოთ მოცემულ დიაგრამაზე.

14. უგემრიელესი - ადგილზე ახალი ხიდის მშენებლობა მდინარე მოსკოვზე ჩრდილო-დასავლეთის აკორდი.

15. საიტის სქემა.


.::დაწკაპუნებადი::.

16. შენდება არსებული კრილაცკის ხიდის პარალელურად.

17. ძველი ხიდის ზედნაშენი დამზადებულია უწყვეტი ფოლადის სხივის სახით, ზემოდან გადასასვლელით, შტოს ფორმულა არის 51.2 + 90.0 + 51.2 მ. კონსტრუქცია დაფუძნებულია ორ ყუთის ფორმის სხივზე 2.5 მ სიმაღლეზე, 2.74. მ სიგანით, დაფარული ორთოტროპული ფილით. სხივები ეყრდნობა ორ საერთო V- ფორმის საყრდენს. ხიდის საერთო სიგანე 25,4 მ, სავალი ნაწილის ჩათვლით - 18,0 მ (4 ზოლი). როგორც მივხვდი, ახალი ხიდი სქემის მიხედვით იქნება ძველის ასლი.

18. ჩრდილო-დასავლეთის აკორდის მონაკვეთი ხიდიდან მდე ჩრდილოეთის სწავლაკუტუზოვსკის პერსპექტივა.

19. და ეს არის 300 მეტრის მშენებლობაზე სამუშაოების დასაწყისი საკაბელო ხიდიმე-9 კარიბჭის გავლით

20. ის დააკავშირებს ქუჩას სახალხო მილიციანიჟნიე მნევნიკთან ერთად საკეტზე ირიბი ხაზის გასწვრივ, არსებული პატარა კარამიშევსკის ხიდიდან არც თუ ისე შორს. პარალელურად, დაკიდულ ხიდზე საფეხმავლო ზონებისა და სადამკვირვებლო გემბანის შექმნა იგეგმება.

21. ხედი მარშალ ჟუკოვის გამზირისა და ნაროდნოგო ოპოლჩენიას ქუჩის შეერთებისკენ.

22. საღამოს კი მშენებლობაზე გავჩერდით ჩრდილო-აღმოსავლეთის აკორდიფესტივალის ქუჩის მიმდებარედ.

23. საიტის სქემა. შენიშნეთ ნაცრისფერი ტოტი აღმოსავლეთით. თუ გსურთ გაცნობა - მაშინ აქ არის სხვა სქემის ბმული.


.::დაწკაპუნებადი::.

24. დროებითი საწყობის ნაწილობრივ ექსპლუატაციაში შესვლა ფესტივალნაიას ქუჩასთან.

25. მშვენიერი, ჯანდაბა.

26. ხედი მოსკოვის ბეჭედი გზისკენ.

27. თუ ვინმეს დაავიწყდა, მაშინ სქემა უკვე აშენებული ადგილისთვის. სხვათა შორის, როდესაც ჩვენ ვიარეთ ფლავერების ქვეშ, თითოეულ საყრდენზე არის სათვალთვალო კამერა!!! მკვდარი ზონები საერთოდ არ არის. Ვაუ.


.::დაწკაპუნებადი::.

28. ხედი პლატფორმისკენ "NATI", "Likhobory" MCC, Depot "Likhobory" LDL.

29. იხილეთ, რომ მისასვლელი სარკინიგზო ხაზის გადასარჩენად, საყრდენების მოედანი უნდა შეიცვალოს.

30. ხედი ფესტივალნაიასკენ.

31. დროებითი შენახვის საწყობის ცვლა მონაკვეთთან, რომელიც წავა აღმოსავლეთით.

32. სადგური "ლიხობორი" მკს.

33. ლიხობორის სადგური და მშენებარე დროებითი შესანახი საწყობი.

34. გაცვლა დროებითი შენახვის საწყობში. მარჯვნივ შეგიძლიათ იხილოთ ლიუბლინსკო-დმიტროვსკაიას ხაზის ახალი დეპო "".

35. და 3D პანორამები. მათი სანახავად და დასატრიალებლად - მოგესალმებით აქ: https://urbanoid.pro/pano/17_08_05_roads.html

36. გრანდიოზული მშენებლობა.

37. მოსკოვი ჩვენს თვალწინ იცვლება

38. საერთო ჯამში, ბოლო 6 წლის განმავლობაში მოსკოვში 561 კმ გზა აშენდა. ეს არის ქალაქის მთელი არსებული ქუჩებისა და საგზაო ქსელის დაახლოებით 12,5%. განხორციელდა 13 სატრანსპორტო კვანძის რეკონსტრუქცია ძირითადი მაგისტრალების კვეთაზე მოსკოვის რგოლთან, 8 გამავალი გზატკეცილი. სარეზერვო და სპეციალური საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ზოლების სიგრძე დაახლოებით 150 კმ იყო. 2017-2019 წლებში იგეგმება 353 კმ სიგრძის გზების ექსპლუატაციაში გაშვების უზრუნველყოფა; აშენდა 61 ხელოვნური ნაგებობა და 36 საცალფეხო გადასასვლელი.

39. გილოცავთ აღმაშენებლის დღეს!

ცარიცინოსა და მოსკვორეჩიე-საბუროვოს რაიონების მცხოვრებლებს

უახლოეს მომავალში (დაფინანსების მიხედვით - 2009-2011 წლებში) ჩვენი სახლების უშუალო სიახლოვეს დაიწყება სამხრეთ როკადას მშენებლობა (დეტალები ასევე გვერდზეა).

ტრასის ძირითადი მახასიათებლები:

სამხრეთ როკადას ჩვენი მონაკვეთის სქემა(დააწკაპუნეთ რამდენჯერმე სრული ზომის სურათის გასახსნელად) :

ორი უპირატესობაა, რასაც სამხრეთის როკადი მოგვცემს:

1. დიდი ხნის ნანატრი რკინიგზის გადასასვლელი პაველეცკის მიმართულება, რომელიც განტვირთავს კაშირსკოეს გზატკეცილს და აღმოფხვრის დიდ გადატვირთვებს.
2. ტრანსფერი ელექტროგადამცემი ხაზების მიწისქვეშა კოლექტორში, რომელიც გადის კანტემიროვსკაიას ქუჩაზე.

გაცილებით მეტი უარყოფითი მხარეა, რასაც სამხრეთის როკადი მოგვცემს:

1. მომდევნო 2-3 წლის განმავლობაში, კანტემიროვსკაიას ქუჩის გასწვრივ რამდენიმე ათეული სახლის მაცხოვრებლები მიიღებენ მოსკოვის რგოლის გზის ანალოგს ფანჯრების ქვეშ, ხმაურითა და ჭუჭყით, მოსკოვის რგოლის გზის მსგავსი.
2. ტერიტორიის მშენებლობის დროს იგეგმება 3300 (სამ ათას სამასი) ავტოფარეხის და კარვის დანგრევა. მანქანების მთელი ეს მასა ჩვენი ფანჯრების ქვეშ იქნება გაჩერებული, რადგან დანგრეული ავტოფარეხების და ავტოსადგომების მშენებლობა არ არის გათვალისწინებული.
3. კაშირსკოიეს გზატკეცილთან კვეთაზე, დასავლეთიდან მის გასწვრივ მოძრაობისას არ არის პირდაპირი კვეთა სამხრეთ როკადასთან. ეს ნიშნავს, რომ მანქანების ნაკადი სამხრეთ როკადადან, იმის ნაცვლად, რომ პირდაპირ გვირაბიდან კაშირსკოეს გზატკეცილზე წავიდეს, იქ ქუჩიდან მოხვდება. კანტემიროვსკაია და კასპია, რომელიც მყისიერად დაიბლოკება.
4. გაფართოების ქ. ბორისოვის აუზებიბრატეევსკის ხიდამდე მხოლოდ სამომავლოდ, გვირაბის მშენებლობის შემდეგ იგეგმება. ეს ნიშნავს, რომ პირველი მონაკვეთის გახსნის შემდეგ მთელი გვირაბი და მთელი კანტემიროვსკაიას ქუჩა ველურ საცობში იქნება.
5. თითქმის ყველა გადასასვლელი სამხრეთ როკადაში დაგეგმილია ამაღლებული იყოს და არა მიწისქვეშა. ეს ნიშნავს 2-ჯერ უფრო მაღალ ასვლას და დაღმართს, ვიდრე მიწისქვეშა გადასასვლელების შემთხვევაში, ასევე პანდუსების არარსებობას. და ეს თითქმის შეუძლებელს ხდის შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთა და ეტლით მყოფ დედებს სამხრეთის გზის გადაკვეთას და უკიდურესად ართულებს მოხუცებს.

ჩვენ, ქუჩის მცხოვრებთა საინიციატივო ჯგუფი. კანტემიროვსკაია, ჩვენ ვდგავართ გადახედვისთვის ეს პროექტი. ჩვენ არ ვართ წინააღმდეგი სამხრეთ როკადას, როგორც ასეთი, მაგრამ კატეგორიული წინააღმდეგი ვართ ჩამოთვლილი მინუსების.

მათ გამოსასწორებლად, ჩვენ მოვამზადეთ. ისინი ჩამოყალიბებულია წერილში, რომელიც გაიგზავნება 3 მისამართზე: პრემიერ მინისტრი პუტინი ვ.ვ., მოსკოვის მერი ლუჟკოვი იუ.მ., სამხრეთ ადმინისტრაციული ოლქის პრეფექტი ბულანოვი იუ.კ.

ახლა ვაგროვებთ ხელმოწერებს, რომლებიც მიმართვასთან ერთად გაიგზავნება. ამაში გვჭირდება თქვენი მხარდაჭერა:

• მიმართვას ქვეშ მოაწერე შენი ხელმოწერა, დაარწმუნე ახლობლები ხელი მოაწერონ
• დაეხმარეთ მეზობლების ხელმოწერების შეგროვებას სახლში ან ავტოსადგომზე
• გაავრცელეთ სიტყვა ამ საიტის შესახებ თქვენს მეზობლებს
• გვითხარით თქვენი კონტაქტები და მიეცით ნებართვა, ჩამოვთვალოთ ისინი საიტზე, რათა თქვენი სახლიდან ადამიანები მოგმართოთ

ჩვენ მზად ვართ დაგეხმაროთ. აიღეთ ინიციატივა, ნუ დაელოდებით სხვის გაკეთებას თქვენთვის! რაც უფრო მეტი ვიქნებით, მით მეტია იმის შანსი, რომ მოგვისმინონ. ნუ იქნებით პასიური თქვენი და თქვენი ოჯახის ბედის მიმართ: ახლა, სანამ მშენებლობა არ დაწყებულა, დროა გამოხატოთ თქვენი პოზიცია! მშენებლობა რომ დაიწყება, გვიანი იქნება! დღემდე შეგროვებული ხელმოწერების რაოდენობა არის

მერინო აჟიტირებული იყო ამ ამბების აღმოჩენის გამო ...
ეს სიახლე იყო მოსკოვის ურბანული დაგეგმარების პოლიტიკისა და მშენებლობის კომპლექსის ვებსაიტზე.
და იქ გამოქვეყნდა 2017 წლის 11 სექტემბერს.

.
.
YUTUB მერინო ჩერნიშოვის საოლქო საბჭოს თავმჯდომარის ვადიმ გეორგიევიჩის შეხვედრის შესახებ მოსახლეობასთან და სამხრეთ როკადას საკითხთან დაკავშირებით მარინიოს რეგიონში.
.

.
======================================== ======================================== ==========
.
2018 წლის 28 სექტემბერი 12:00 სთ. მოსკოვის არქიტექტურის კომიტეტში (ტრიუმფალნას მოედანი, სახლი 1) მოეწყო შეხვედრა სამხრეთ როკადზე ...
.
.
ნახეთ ნაწილი 1
.

.
.
ნახეთ ნაწილი 2
.

.
.
ნახეთ ნაწილი 3
.

.
.
ნახეთ ნაწილი 4
.

.
.
.
======================================== ======================================
.
.
#მარინო მენშიკოვი ევგენი ვლადიმიროვიჩი და სამშენებლო, ქონებრივი და მიწის ურთიერთობისა და ტრანსპორტის დეპარტამენტის უფროსი შვიდკი ვლადიმერ სერგეევიჩი 02.10.2018 (ნაწილი 1)
.

.
.
შეხვედრა m/o #Maryino-ს მუნიციპალურ დეპუტატთან, ევგენი ვლადიმიროვიჩ მენშიკოვთან და მშენებლობის, ქონებისა და მიწის ურთიერთობისა და ტრანსპორტის დეპარტამენტის ხელმძღვანელთან ვლადიმერ სერგეევიჩ შვიდკისთან 02.10.2018 (ნაწილი 2)
.

.
.
.
.
.
======================================== ================================