ខាងក្រោមនេះគឺជាបញ្ជីនៃស្ពានដែលខ្ពស់ជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក ដោយផ្អែកលើចម្ងាយពីចំណុចខ្ពស់បំផុត (ដូចជាកំពូលនៃបង្គោលភ្លើង) ទៅចំណុចទាបបំផុតរបស់វា (ទាំងដី ឬកម្រិតទឹក)។

Jiujiang Yangtze River Expressway - 242 ម៉ែត្រ

ស្ពានស្នាក់នៅដោយខ្សែកាបឆ្លងកាត់ទន្លេ Yangtze ក្នុងប្រទេសចិន ដែលការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 27 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2009 ហើយត្រូវបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 28 ខែតុលា ឆ្នាំ 2013។ ជាមួយនឹងប្រវែងវែងបំផុតរវាងបង្គោលភ្លើង 818 ម៉ែត្រ វាគឺជាការស្នាក់នៅដោយខ្សែកាបវែងបំផុតមួយ។ ស្ពាននៅលើពិភពលោក។ ប្រវែងសរុប - ១៤០៥ ម។

Zhongzhou - 247.5 ម៉ែត្រ

ស្ពាន​ព្យួរ​ខ្សែ (ព្យួរ) តភ្ជាប់​ច្រាំង​ទន្លេ Yangtze ក្នុង​ស្រុក Zhongxian ប្រទេស​ចិន។ សាងសង់ចន្លោះឆ្នាំ ២០០៥ ដល់ ២០០៩។ ប្រវែងវែងបំផុតគឺ 460 ម៉ែត្រនិងប្រវែងសរុបគឺ 2174 ម៉ែត្រ។

ខ្សែក្រវ៉ាត់ដ៏អស្ចារ្យ - 254 ម៉ែត្រ

ខ្សែក្រវាត់ដ៏អស្ចារ្យគឺជាស្ពានព្យួរដែលឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា និងតភ្ជាប់កោះ Funen និងប្រទេសហ្សេឡង់ក្នុងប្រទេសដាណឺម៉ាក។ ស្ពាន​នេះ​មាន​ប្រវែង​សរុប​៦.៧៩០​ម៉ែត្រ​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ក្នុង​ឆ្នាំ​១៩៩៨។ វាជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 3 នៅលើពិភពលោកទាក់ទងនឹងប្រវែង (1,624 ម៉ែត្រ) ។ រថយន្តប្រហែល 27,600 គ្រឿងឆ្លងកាត់ស្ពានជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

Jingyue - 265 ម។

ស្ពាន​ព្យួរ​កាត់​ទន្លេ Yangtze រវាង​ខេត្ត Hubei និង Yueyang ភាគ​កណ្តាល​ប្រទេស​ចិន។ វាត្រូវបានបើកនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2010 ហើយជាស្ពានមួយក្នុងចំណោមស្ពានខ្សែកាបធំបំផុតទាំងដប់នៅលើពិភពលោក។ ប្រវែងសរុបគឺ ៥៤១៩ ម៉ែត្រ។

លី ស៊ុនស៊ីន - ២៧០ ម។

ស្ថិតនៅលំដាប់ទីប្រាំមួយក្នុងបញ្ជីស្ពានខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោកគឺ Lee Sunsin ដែលជាស្ពានព្យួរដែលមានទីតាំងនៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង ហើយភ្ជាប់ Masan និង Changwon ជាមួយកោះ Goje ។ វាត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2012 ហើយដាក់ឈ្មោះតាមឧត្តមនាវីកូរ៉េ Lee Sunsin ដែលកើតនៅឆ្នាំ 1545។ ប្រវែងសរុបនៃស្ពានគឺ 2,260 ម៉ែត្រ។

ជាងកាត់ថ្ម - 298 ម៉ែត្រ

ស្ពាន​ខ្សែកាប​កម្រិត​ខ្ពស់​ដែល​លាតសន្ធឹង​លើ​ប៉ុស្តិ៍ Rambler Channel ក្នុង​ទីក្រុង​ហុងកុង ដែល​តភ្ជាប់​កោះ Tsing Yi និង Stonecutters Islands។ វាត្រូវបានសាងសង់នៅថ្ងៃទី 7 ខែមេសា ឆ្នាំ 2009 ហើយបានបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 20 ខែធ្នូ ឆ្នាំដដែល។ ប្រវែងសរុបរបស់វាគឺ ១៥៩៦ ម៉ែត្រ។

Akashi-Kaikyo - 282.8 ម៉ែត្រ

Akashi-Kaikyo គឺជាស្ពានព្យួរតភ្ជាប់ទីក្រុង Kobe ជាមួយទីក្រុង Awaji ក្នុងប្រទេសជប៉ុន។ ចាប់តាំងពីការបើកដំណើរការដែលធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 1998 រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ វាជាស្ពានព្យួរដែលវែងជាងគេបំផុតក្នុងពិភពលោក។ ប្រវែងសរុបគឺ 3911 ម៉ែត្រហើយប្រវែងកណ្តាលរវាងបង្គោលគឺ 1991 ម៉ែត្រ។

ស៊ូតុង - ៣០៦ ម។

ស្ពានស្នាក់នៅដោយខ្សែកាបឆ្លងកាត់ទន្លេ Yangtze តភ្ជាប់ខោនធី Nantong និងទីក្រុង Changshu ក្នុងប្រទេសចិន។ សាងសង់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2003 ដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2008 ។ វាត្រូវបានបើកជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2008។ ប្រវែងសរុបគឺ ៨២០៦ ម៉ែត្រ។

ស្ពានរុស្ស៊ី - ៣២១ ម៉ែត្រ

ស្ពាន​ស្នាក់​នៅ​តាម​ខ្សែ​ឆ្លង​កាត់ Bosphorus ភាគ​ខាង​កើត​ក្នុង​ក្រុង Vladivostok ប្រទេស​រុស្ស៊ី។ វាភ្ជាប់ឧបទ្វីប Nazimov ជាមួយ Cape Novosilsky នៅលើកោះ Russky ។ ការសាងសង់ស្ពាននេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2008 ហើយត្រូវបានបញ្ចប់និងសម្ពោធដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីរុស្ស៊ី Dmitry Medvedev ក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំ 2012 ។ ប្រវែងសរុបគឺ ៣,១ គីឡូម៉ែត្រ។

ការរចនាវិស្វករល្អបំផុតគ្រប់ពេលវេលា

គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ទីក្រុងដែលមានចំនួនស្ពានច្រើនជាងគេនៅអឺរ៉ុប មិនមែនជាទីក្រុង Venice ដូចមនុស្សជាច្រើនគិតនោះទេ ប៉ុន្តែទីក្រុង Hamburg ។ មានស្ពានជាង 2,300 នៅក្នុងទីក្រុងនេះ ដែលច្រើនជាង 6 ដងច្រើនជាងនៅទីក្រុង St.

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណុចនេះគឺមិនច្រើនទេនៅក្នុងចំនួនស្ពាន ប៉ុន្តែនៅក្នុងភាពខុសប្លែកនៃរចនាសម្ព័ន្ធមិនធម្មតាបំផុត។ ប្រសិនបើអ្នកគិតអំពីវា គម្រោងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នីមួយៗ រួមទាំងគម្រោងចុងក្រោយបំផុត អាចលើកតម្កើងកន្លែងដែលមិនច្បាស់លាស់ ហើយក្នុងពេលតែមួយ ក្លាយជាកន្លែងសម្គាល់ស្ថាបត្យកម្មដែលមិនអាចបំភ្លេចបានបំផុតនៃទីក្រុង និងឧទ្យានភូមិសាស្ត្រដែលមានប្រវត្តិដ៏យូរលង់...

ស្ពាន VINOGRADOVSKY (១៩៨៥)។ KRASNOYARSK ។ ប្រទេស​រុស្ស៊ី

Vinogradovsky ស្ពាន- អ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ឆានែល Yenisei នៅ Krasnoyarsk, កន្លែងដែលចូលចិត្តការដើររបស់ប្រជាជនទីក្រុង និងនិមិត្តសញ្ញាទេសចរណ៍នៃទីក្រុង។ ស្ពាន​នេះ​មាន​ប្រវែង ៥៥០ ម៉ែត្រ និង​ទទឹង ១០ ម៉ែត្រ។

ដំបូងឡើយ ស្ពាននេះត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមស្ថាបនិក Krasnoyarsk Andrey Dubensky។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីពេលខ្លះតាមបញ្ជារបស់រដ្ឋបាលទីក្រុងការរចនាតែមួយគត់ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមស្ថាបត្យករអ្នកសាងសង់ Sergey Nikolaevich Vinogradov ដែលជាប្រធានស្ពានអាកាសលេខ 7 ដែលបានសាងសង់ស្ពាននេះ។

សូមអរគុណដល់ស្ពាន Vinogradovsky ពីមុន កោះវាលខ្សាច់ Tatyshev បានក្លាយជាកន្លែងពេញនិយមបំផុតមួយនៅ Krasnoyarsk ។ ស្ពានដាក់ខ្សែកាបពីរជាន់មើលទៅស្រាល និងឆើតឆាយមិនគួរឱ្យជឿ ប៉ុន្តែការគណនាគណិតវិទ្យាយ៉ាងច្បាស់លាស់ធ្វើឱ្យវាអាចមានការសង្ស័យអំពីភាពជឿជាក់ខ្ពស់នៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា ទោះបីជាមិនមានទម្ងន់ខាងក្រៅក៏ដោយ។

ប៉ីប៉ានជៀង (២០១៦)។ ខេត្ត Zhejiang និង Yunan ប្រទេសចិន

ប៉ីប៉ានជាំង- ស្ពានខ្សែកាបខ្ពស់បំផុតថ្មីនៅលើភពផែនដី ការសាងសង់រយៈពេលបីឆ្នាំដែលបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2016 ក្នុងប្រទេសចិន។ ស្ពាននេះមានទីតាំងនៅជ្រលង Beipanjiang ភាគនិរតីនៃប្រទេស។ រចនាសម្ព័ន្ធថ្មីនេះបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿនដែលតភ្ជាប់ខេត្ត Zhejiang និង Yunnan ។ ស្ពាននេះឆ្លងកាត់ទន្លេ Nizhu នៅរយៈកំពស់ 565 ម៉ែត្រដែលខ្ពស់ជាង 25 ម៉ែត្រពីប៉ម Ostankino ។ ប្រវែងនៃស្ពានគឺ 1,341 ម៉ែត្រ។

ដូចដែលអ្នកសាងសង់បានកត់សម្គាល់កំហុសអតិបរិមាក្នុងការចតនៃពាក់កណ្តាលទាំងពីរនៃស្ពានដែលតភ្ជាប់នៅថ្ងៃផ្សេងទៀតគឺត្រឹមតែ 5 មីលីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ!

ជាង 150 លានដុល្លារត្រូវបានចំណាយលើការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធ។

កាលពីមុន ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Syduhe ដែលមានកម្ពស់ 495 ម៉ែត្រ ត្រូវបានចាត់ទុកថាខ្ពស់ជាងគេក្នុងពិភពលោក។

ស្ពាន ØRESUNN (1999 - 2000) ។ COPENHAGEN, MALMË។ ដាណឺម៉ាក ស៊ុយអែត

ការរចនាផ្លូវដែកតែមួយគត់ អ័រសុនសប្រោន(ការសម្របសម្រួលរវាងដាណឺម៉ាក Øresundsbroenនិងស៊ុយអែត អ័រសុនសប្រោន ) តភ្ជាប់ប្រទេសដាណឺម៉ាក (ទីក្រុងកូប៉ិនហាក) និងស៊ុយអែត (ម៉ាលម៉ុ)តាមរយៈច្រកសមុទ្រ Øresund ។ វា​ជា​ស្ពាន​រួម​គ្នា​វែង​បំផុត​នៅ​អឺរ៉ុប។ ការតភ្ជាប់តែមួយគត់រវាង ទ្វីបអឺរ៉ុបនិង Scandinavia ។

ប្រវែងនៃស្ពាននេះគឺ 7845 ម៉ែត្រ។ បង្គោលភ្លើងពីរគូដែលមានប្រវែង 204 ម៉ែត្រអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើនាវាចរណ៍នៅក្នុងការតម្រឹមនៃវិសាលភាពសំខាន់ប្រវែង 490 ម៉ែត្រ កម្ពស់ 57 ម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កប៉ាល់ភាគច្រើនឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រខាងលើផ្លូវរូងក្រោមដីដោយគ្មាន ឧបសគ្គ។

ស្ថាបត្យករគម្រោង - George Rothne ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ - Ove Arup & Partners ។

ស្ពានទេសភាព (២០០៧)។ មូស្គូ។ ប្រទេស​រុស្ស៊ី

ស្ពានដ៏ស្រស់ស្អាត នៅ Serebryany Bor- ឆ្លងកាត់ទន្លេម៉ូស្គូនៅភាគខាងលិច រដ្ឋធានីរុស្ស៊ី. ការ​សម្ពោធ​ស្ពាន​នេះ​ធ្វើ​ឡើង​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​២៧ ខែ​ធ្នូ ឆ្នាំ​២០០៧។

ការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ គម្រោងល្អបំផុតស្ពាន​នេះ​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​សន្មត់​ថា​តភ្ជាប់​ច្រាំង​ទន្លេ​ម៉ូស្គូ​ចំនួន​បី​ក្នុង​ពេល​តែ​មួយ​ត្រូវ​បាន​ប្រកាស​នៅ​ដើម​ទសវត្សរ៍​ឆ្នាំ 2000។ នៅទីបញ្ចប់គំនិតរបស់ស្ថាបត្យករ Omsk មកពី LLC NPO MOSTOVIK បានឈ្នះដែលបានស្នើរចនាសម្ព័ន្ធស្នាក់នៅដោយខ្សែជាមួយនឹងធ្នូមិនធម្មតាដែលធ្វើពីធាតុបំពង់។

ប្រវែងនៃស្ពាន Zhivopisny គឺ 1,5 គីឡូម៉ែត្រ, ទទឹង 40 ម៉ែត្រ, កម្ពស់នៃ arch គឺ 105 ម៉ែត្រ, ប្រវែងនៃវិសាលភាពសំខាន់គឺច្រើនជាង 400 ម៉ែត្រ, ដែលធានាបាននូវភាពងាយស្រួលនៃការឆ្លងកាត់ទន្លេ។ "ការបន្លិច" សំខាន់នៃស្ពាន Picturesque គឺតែមួយគត់ ទស្សនៈនិងភោជនីយដ្ឋានមួយក្នុងទម្រង់ជា "ចានហោះ" រាងអេលីប ហាក់ដូចជាកកពីលើទឹកក្នុងកម្ពស់ 100 ម៉ែត្រ...

ស្ពាន កំពង់ផែ ស្ពាន / កំពង់ផែ ស្ពាន (1932) ។ ស៊ីដនី។ អូស្ត្រាលី

ស្ពានកំពង់ផែ- ភាគច្រើន ស្ពានធំទីក្រុងស៊ីដនី និងជាស្ពានដែកដ៏ធំបំផុតមួយក្នុងពិភពលោក។ ប្រជាជនស៊ីដនីហៅស្ពាននេះដោយលេងសើចថា "Hanger" ដោយសារតែរូបរាងដ៏អស្ចារ្យរបស់វា។ ស្ពាននេះបានបើកនៅថ្ងៃទី 19 ខែមីនាឆ្នាំ 1932 ។ ប្រវែង​តួ​ស្ពាន​មាន​ប្រវែង ៥០៣​ម ប្រវែង​សរុប​នៃ​ស្ពាន​មាន​ប្រវែង ១.១៤៩​ម ទទឹង​ស្ពាន ៤៩​ម ។

ស្ពាន Harbor Bridge តភ្ជាប់ផ្នែកអាជីវកម្មនៃទីក្រុង (South Bank) ជាមួយកណ្តាល ( ឆ្នេរខាងជើង) និងឆ្លងកាត់កំពង់ផែ Jackson Bay ។

នៅក្នុងប៉មមួយនៃស្ពាន មានសារមន្ទីរ និងកន្លែងសង្កេតការណ៍ Pylon Lookout ដែលផ្តល់ជូន ទេសភាព​ស្អាតទៅកាន់កំពង់ផែ និងកណ្តាលទីក្រុង។ ដើម្បីឡើងលើជ្រុងម្ខាងនៃស្ពានទៅកំពូល អ្នកគ្រាន់តែត្រូវការស្បែកជើងកៅស៊ូ និងឈុតពិសេសជាមួយនឹងការធានារ៉ាប់រងដែលត្រូវបានចេញនៅនឹងកន្លែង គ្រូនឹងជួយអ្នកជាមួយអ្វីៗផ្សេងទៀត។

ស្ពានផ្លូវដែកឆ្លងកាត់កាម៉ា (១៨៩៩, ១៩៩៨)។ Permian ។ ប្រទេស​រុស្ស៊ី

ស្ពានផ្លូវរថភ្លើង Kama គឺជាសំណង់វិស្វកម្មដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនៅដើមសតវត្សទី 20 ។ គម្រោង​នៃ​រចនាសម្ព័ន្ធ​ទំនើប​ដែល​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​វិស្វករ E.N. Adadurov ត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋបាលសម្រាប់ការសាងសង់ស៊ីបេរី ផ្លូវដែកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 1896 ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1897 បើក​សម្ពោធបានកើតឡើង ថ្ងៃទី 27 ខែមករាឆ្នាំ 1899 នៅ Perm ។

នៅឆ្នាំ 1919 ស្ពានទីពីរនៃច្រាំងទន្លេខាងឆ្វេងត្រូវបានបំផ្លាញដោយកងទ័ព Kolchak ដែលដកថយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមិនយូរប៉ុន្មានរចនាសម្ព័ន្ធថ្មីសម្រាប់កសិដ្ឋានដែលត្រូវបានបំផ្លាញត្រូវបានធ្វើឡើងនៅរោងចក្រ Chusovoy Metallurgical Plant ហើយនៅថ្ងៃទី 18 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1920 ចរាចរណ៍តាមបណ្តោយស្ពាន Kamsky ត្រូវបានស្តារឡើងវិញ។ ស្ពានបានដល់ពេលវេលារបស់យើង។នៅក្នុងទម្រង់ដែលបានកសាងឡើងវិញ។ នៅឆ្នាំ 1953 ស្ពាននេះត្រូវបានពង្រីកដោយការរុះរើឧបករណ៍កាត់ទឹកកក និងដំឡើងការគាំទ្រនៅលើមូលដ្ឋាន caisson ដែលមានស្រាប់។ មិនត្រឹមតែរុស្សីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរោងចក្រអាឡឺម៉ង់ និងហុងគ្រីបានចូលរួមក្នុងការកសាងឡើងវិញ (ដោយគិតពីការបែងចែក)។នៅឆ្នាំ 1988 រចនាសម្ព័ន្ធវិសាលភាពត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីដែលរចនាដោយវិទ្យាស្ថានម៉ូស្គូនៃ Giprotransput និង សាខា Chelyabinsk Giprostroymost ។បើនិយាយពីប្រវែងរបស់វា (840 ម៉ែត្រ) ស្ពានផ្លូវរថភ្លើង Kama គឺធំជាងគេនៅអ៊ុយរ៉ាល់។ ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ និងទំនិញជាង ២០០នាក់ ឆ្លងកាត់វាជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ រថភ្លើងក្នុងទិសដៅទាំងពីរ។

SKYBRIDGE/មេឃស្ពាន/ (2014) ។ សូជី។ ប្រទេស​រុស្ស៊ី

ស្ពានអាកាស- ស្ពានព្យួរប្រវែង 440 ម៉ែត្រនៅក្នុងជ្រលង Akhshtyrsky នៃស្រុក Adler នៃ Sochi ។ ការទាក់ទាញថ្មីដ៏អស្ចារ្យនៃឧទ្យានកម្សាន្តដ៏ខ្លាំង SKYPARK AJ HACKETT SOCHI ក្នុងសមុទ្រអូឡាំពិក រដ្ឋធានីនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។

Skybridge អាចចូលទៅក្នុងសៀវភៅកំណត់ត្រាហ្គីណេសជាស្ពានព្យួរវែងបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ឡានខ្សែកាប 700 ម៉ែត្រនាំទៅវា។ សំណង់​នេះ​មាន​ទីតាំង​នៅ​កម្ពស់ 218 ម៉ែត្រ ឡើង​ដល់ 290 ម៉ែត្រ​ខាង​លើ ផ្នែកដាច់ដោយឡែកជ្រលងភ្នំ ដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេស ដោយសារស្ពាននេះធ្វើពីវត្ថុធាតុ polymer សំណាញ់ ហើយមើលទៅមានតម្លាភាព។

ទទឹងនៃស្ពានគឺត្រឹមតែ 70 សង់ទីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ជនជាតិនូវែលសេឡង់ AJ Hackett បានរចនាកន្លែងសម្គាល់ថ្មីនៅក្នុងទីក្រុង Sochi ។ ស្ពាននេះផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃទន្លេ Mzymta ។ នៅលើស្ពានមានវេទិកាសម្រាប់អ្នកគាំទ្រនៃការលោត bungee (លោតពីកម្ពស់នៅលើខ្សែមួយ) ។ ស្ពាននេះអាចទប់ទល់នឹងការរញ្ជួយដីកម្រិត ៩ រ៉ិចទ័រ។

ស្ពានកញ្ចក់ (២០១៥)។ ឧទ្យានភូមិសាស្ត្រនៅភ្នំ YUNTAISHAN ។ ចិន

នេះគឺជាស្ពានកញ្ចក់ដែលវែងជាងគេលើពិភពលោក។ វាមានទីតាំងនៅក្នុងឧទ្យានភូមិសាស្ត្រខេត្ត Hunan ក្នុងភ្នំ Yuntaishan ក្នុងរយៈកម្ពស់ 180 ម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកន្លែងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចបំផុតមួយនៅលើភពផែនដី។

ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញទាំងស្រុងក្នុងឆ្នាំ 2015 ។ រចនាសម្ព័ន្ធពីមុនដែលតភ្ជាប់កំពូលភ្នំព្រះពុទ្ធថ្មត្រូវបានធ្វើពីឈើ ហើយបានទ្រុឌទ្រោមតាមពេលវេលា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិស្វករដែលមិនមានការភ័យខ្លាចចំនួន 11 នាក់ដែលធ្វើការ 12 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃបានគ្រប់គ្រងវាឱ្យទៅជា "កន្លែងទាក់ទាញ" កញ្ចក់តែមួយគត់ដែលមានកម្ពស់ 300 ម៉ែត្រ ដែលបង្កើតការបំភាន់នៃការដើរឆ្លងកាត់ខ្យល់ក្នុងកម្ពស់ដ៏អស្ចារ្យ។

មិនមែនគ្រប់គ្នាសម្រេចចិត្តដើរតាមស្ពានកញ្ចក់ទេ។ មូលដ្ឋាននៃស្ពាននេះធ្វើពីកញ្ចក់ពីរស្រទាប់ដែលមានកម្រាស់ 24 មិល្លីម៉ែត្រ ដែលខ្លាំងជាងបន្ទះបង្អួចធម្មតា 25 ដង។ អ្នក​សាងសង់​អះអាង​ថា ស្ពាន​នេះ​អាច​ទប់​ទម្ងន់​បាន ៨០០ គីឡូក្រាម​ក្នុង​មួយ​ម៉ែត្រការ៉េ។

ហេតុអ្វីបានជាស្ពានបាក់?

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលវាបើកភ្លាម ស្ពានកញ្ចក់ដ៏រឹងមាំដ៏អស្ចារ្យបានប្រេះស្រាំ នៅពេលដែលអ្នកទេសចរម្នាក់បានទម្លាក់ធុងទឹកដែកនៅលើវា។ សាក្សី​ដែល​ឃើញ​ផ្ទាល់​ភ្នែក​និយាយ​ថា ពួក​គេ​ភ័យ​ខ្លាច​ដោយ​សំឡេង​ខ្លាំងៗ និង​មាន​អារម្មណ៍​ញ័រ។ ផ្ទុះការភ័យស្លន់ស្លោ មនុស្សម្នាស្រែកហើយព្យាយាមរត់ចុះពីលើស្ពាន ប្រថុយប្រថាននឹងការវាយតប់គ្នា - ពាក្យមួយឃ្លានៅក្នុងប្លុកមួយចំនួន។ សំណាង​ល្អ អ្វីៗ​មិន​ហួស​ពី​ស្នាម​ប្រេះ ហើយ​គ្មាន​អ្នក​ណា​ម្នាក់​រង​របួស​ឡើយ។ មានតែស្រទាប់កញ្ចក់មួយក្នុងចំនោម 3 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានខូចខាតពីការដួលរលំនៃ thermos ។ អ្នកជំនាញជឿថាកំហុសរបស់ស្ថាបត្យករមិននៅទីនេះទេ។ វាទាំងអស់អំពីលក្ខណៈពិសេសនៃកញ្ចក់ - ជាសម្ភារៈមួយ។ ដូចដែលយើងដឹងពីច្បាប់រូបវិទ្យា សូម្បីតែកញ្ចក់ការពារគ្រាប់កាំភ្លើងក៏អាចប្រេះបានដែរ ប្រសិនបើបុកនៅចំណុចជាក់លាក់ណាមួយ។ ជាក់​ស្តែ​ង​, thermos បាន​ប៉ះ​គ្រាន់​តែ​ជា​ចំណុច​នោះ​។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារវត្តមាននៃកញ្ចក់ជាច្រើនស្រទាប់ ដែលនីមួយៗមាន "ចំនុចប្រថុយប្រថាន" របស់វា ប្រូបាប៊ីលីតេនៃការបាក់ស្ពានទាំងស្រុង សូម្បីតែដោយសារតែការផ្លុំខ្លាំងបំផុតក៏ដោយ គឺពិតជាសូន្យ។

ស្ពានបរិស្ថាន (2015)។ ខេត្តហ៊ូប៉ី។ ចិន

សាងសង់នៅខេត្តហ៊ូប៉ី កម្រិតអេកូឡូស៊ីដំបូងគេរបស់ពិភពលោក ស្ពានទឹក។ ខាងលើទន្លេមួយ។ ជាការកត់សម្គាល់ ស្ពានប្រវែងបួនគីឡូម៉ែត្រនេះ មិនរត់កាត់ទន្លេនោះទេ គឺឆ្លងកាត់តាមប្រឡាយផ្ទាល់ ដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចកាត់ដើមឈើបានក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់។ ស្ពាន​នេះ​ជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​ផ្លូវ​ម៉ូតូ​ដែល​មាន​ប្រវែង​១០,៥​គីឡូម៉ែត្រ។ វាដើរតាមខ្សែកោងនៃទន្លេយ៉ាងពិតប្រាកដ ហើយភ្ជាប់តំបន់ភ្នំជាមួយនឹងផ្លូវហាយវេកណ្តាល។ ស្ពាន​នេះ​បាន​ក្លាយ​ជា​កន្លែង​ទាក់ទាញ​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​ភ្លាមៗ​ពេល​បើក​ដំណើរការ។ ហើយ​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​ជា​ច្រើន​នាក់​បាន​ត្រៀម​ខ្លួន​រួច​ហើយ​ដើម្បី​ជិះ​តាម​ផ្លូវ​អេកូឡូស៊ី​ថ្មី។

ស្ពាន AKASHI-KAIKE (1998) ។ កោះ HONSHU និង AWAJI ។ ជប៉ុន

ស្ពាន Akashi Kaike- ស្នាដៃសំខាន់មួយនៃសិល្បៈវិស្វកម្មនៅប្រទេសជប៉ុន។ ស្ពាន​ព្យួរ​វែង​បំផុត​ក្នុង​ពិភពលោក​ដែល​មាន​ចម្ងាយ​ជិត​៤​គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រវែង​ខ្សែ​ដែក​ដែល​លាតសន្ធឹង​តាម​បណ្តោយ​ស្ពាន​មាន​ប្រវែង​សរុប ៣០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ។ វាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរុំផែនដី 7.5 ដង! ស្ពាននេះឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Akashi និងតភ្ជាប់ទីក្រុង Kobe នៅលើកោះ Honshu ជាមួយទីក្រុង Awaji នៅលើកោះ Awaji ។ វាគឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវេមួយក្នុងចំណោមផ្លូវហាយវេទាំងបីដែលតភ្ជាប់ Honshu និង Shikoku ។

មុនពេលដែលស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ សាឡាងបានរត់កាត់ច្រកសមុទ្រ Akashi ដែលគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងដោយសារតែព្យុះខ្លាំង។ តាមពិតការសាងសង់ស្ពាននេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1988 ហើយការបើកដំណើរការបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 5 ខែមេសាឆ្នាំ 1998 ។ ដំបូង​ឡើយ មូលដ្ឋាន​បេតុង​ចំនួន​ពីរ​សម្រាប់​បង្គោល​ភ្លើង​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​នៅ​ផ្នែក​ខាងក្រោម​នៃ​ច្រក​សមុទ្រ Akashi។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះផ្សិតមូលធំពីរត្រូវបានដាក់នៅលើច្រាំងសម្រាប់ចាក់បេតុងបន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានជន់លិច។ ការលំបាកគឺត្រូវលិចពួកវាជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវដ៏អស្ចារ្យ ប៉ុន្តែអ្នកសាងសង់ស្ពានបានស៊ូទ្រាំនឹងបញ្ហានេះ ទោះបីជាមានចរន្តទឹកខ្លាំងនៅក្នុងច្រកសមុទ្រ Akashi ក៏ដោយ។ សម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាននេះ បេតុងពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលមិនរលាយក្នុងទឹកនៅពេលចាក់។ ជំហានបន្ទាប់ក្នុងការសាងសង់ស្ពានគឺការទាញខ្សែដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ នៅឆ្នាំ 1995 នៅពេលដែលខ្សែទាំងពីរត្រូវបានលាតសន្ធឹង ហើយអាចបន្តការដំឡើងផ្លូវថ្នល់បាន វាមាន ការរញ្ជួយដីដ៏ធំនៅ 7.3 ពិន្ទុ។ ហើយដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរការធូរស្រាលនៃបាតនៃច្រកសមុទ្រ បង្គោលភ្លើងមួយបានរើទៅម្ខាង 1 ម៉ែត្រ ដូច្នេះការរំលោភលើការគណនាទាំងអស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វិស្វករបានរកឃើញដំណោះស្រាយមួយហើយ ការងារសំណង់ពន្យារពេលត្រឹមតែមួយខែប៉ុណ្ណោះ។ ដោយសារតែ តម្លៃ​ខ្ពស់(20 ដុល្លារ) ម្ចាស់រថយន្តមួយចំនួនតូចប្រើស្ពាន ដោយចូលចិត្តឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រដោយឡានក្រុង ឬដូចពីមុនដោយសាឡាង។

ស្ពាន​យោល។ នេប៉ាល់

មានស្ពានព្យួរនៅប្រទេសនេប៉ាល់ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងមិនមែនដើម្បីតុបតែងទេសភាព ឬទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរនោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកស្រុក។ ស្ពាននេះលាតសន្ធឹងលើជ្រលងភ្នំ ហើយជារៀងរាល់ថ្ងៃមានមនុស្សរាប់រយនាក់ និងសត្វពាហនៈឆ្លងកាត់វាដោយគ្រោះថ្នាក់ និងហានិភ័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ប្រសិនបើមិនមានជម្រើសផ្សេង។ រចនាសម្ព័នរបស់ស្ពានគឺចល័តខ្លាំង និងខ្សោយ ដូច្នេះវាគួរឱ្យខ្លាចណាស់ក្នុងការដើរលើវា។

"ស្ពានស្វា" ។ សួនតាតុន។ ចក្រភពអង់គ្លេស

ស្ពាន​គ្មាន​ទម្ងន់​ស្ទើរតែ​ហោះ​លើ​ស្រះ​មួយ​ដែល​ព្យួរ​ពី​ប៉េងប៉ោង​ពណ៌​ស​ដ៏ធំ​ចំនួន​បី​នៅ​ក្នុង​ឧទ្យាន Tatton របស់​អង់គ្លេស។ សមាសភាពត្រូវបានគេហៅថា "ស្ពានស្វា" ។ អ្នកនិពន្ធនៃស្ពាននេះគឺវិចិត្រករជនជាតិបារាំង Olivier Grossetete ។ ជាអកុសល មនុស្សមិនអាចរត់តាមច្រកនេះបានទេ វាគ្រាន់តែជាការដំឡើងសិល្បៈដ៏អស្ចារ្យប៉ុណ្ណោះ។

មីលឡៅ/មីលហ្វូ វីអាឌិត។ បារាំង

ស្ពានអនាគតនៅពីលើពពក Millfu Viaductដែលមានទីតាំងនៅប្រទេសបារាំង។ នៅពេលសាងសង់ ស្ពាន Millau Viaduct គឺជាស្ពានចរាចរណ៍ខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោក។ កម្ពស់នៃសសរមួយរបស់វាឈានដល់ 341 ម៉ែត្រពោលគឺឧ។ នាងខ្ពស់ជាង ប៉ម​អេ​ហ្វែ​លហើយនៅខាងក្រោមអគារ Empire State ក្នុងទីក្រុង New York ត្រឹមតែ 40 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ប្រវែងសរុបនៃស្ពានគឺ 2,460 ម៉ែត្រ។ ឆ្លងកាត់អច្ឆរិយៈស្ថាបត្យកម្មនេះ វាហាក់ដូចជាអ្នកកំពុងហោះឡើង។

ស្ពាន "ប្រភពទឹកឥន្ទធនូ" BANPO BRIDGE (2009) ។ សេអ៊ូល។ កូរ៉េ

ស្ពាន​ប្រភពទឹក​ត្រូវ​បាន​ចុះ​ក្នុង​សៀវភៅ​កំណត់ត្រា​ហ្គីណេស ជា​ស្ពាន​ដែល​មាន​ប្រភព​ទឹក​វែង​ជាង​គេ​ក្នុង​ពិភពលោក (ប្រវែង ១១៤០ ម៉ែត្រ)។ ស្ពានតភ្ជាប់ច្រាំងពីរនៃទន្លេ Hanshui ក្នុងទីក្រុងសេអ៊ូលរបស់កូរ៉េខាងត្បូង ហើយបានក្លាយជាប្រភពទឹកតែនៅក្នុងឆ្នាំ 2009 ប៉ុណ្ណោះ។ ដល់តន្ត្រី បំភ្លឺដោយអំពូល LED ចម្រុះពណ៌ យន្តហោះនៃចលនាទឹក សំដែងរបាំដ៏ស្រស់ស្អាត។

"ស្ពានស្រវឹង" / STORSEISUNDET BRU (1989) ។
ខេត្ត MËRE-OG-ROMSDAL ។ ន័រវែស

Storseisundet bru- ស្ពានមួយក្នុងចំណោមស្ពានទាំងប្រាំពីរនៃ "ផ្លូវអាត្លង់ទិក" នៃប្រទេសន័រវេស ដែលតភ្ជាប់ដីគោក និងកោះ Averoy ក្នុងខេត្តMøre og Romsdal ។ ស្ពាន Storsesandet ត្រូវបានសាងសង់តាមរបៀបដែលនៅពេលជិតមកដល់ វាបង្កើតការបំភាន់នៃក្តារបន្ទះដែលអ្នកអាចបើកជាមួយនឹងរថយន្តបាន។ អ្នកស្រុកហៅស្ពាននេះថា "ស្រវឹង" ព្រោះរូបរាងរបស់វាប្រែប្រួលឥតឈប់ឈរ អាស្រ័យលើមុំមើល។

ស្ពានផ្អាកគីគីគី (១៩៩១)។ MIE PREFECTURE ។ ជប៉ុន

ស្ពានព្យួររាង Kikki Y តែមួយគត់នៅក្លឹបវាយកូនហ្គោល Aoyama Kogen ក្នុងខេត្ត Mie ត្រូវបានរចនាឡើងក្នុងឆ្នាំ 1991 ។ ប្រវែងនៃស្ពានគឺ 12 ម៉ែត្រ។ ស្ពាននេះផ្តល់ឱ្យសមាជិកនៃក្លឹបជាមួយនឹងការឆ្លងកាត់ដោយឥតគិតថ្លៃពី ផ្ទះក្លឹបទៅទីលានវាយកូនហ្គោល។ ភាពប្លែកនៃការរចនាគឺស្ថិតនៅត្រង់ថា ស្ពាននេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយគ្មានជំនួយតែមួយ ហើយអាចបត់ និងលាតបាន។ ស្ពាននេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្នប់ធារាសាស្ត្រនៅក្នុងផ្លូវដែក។ តាមទស្សនៈស្ថាបត្យកម្ម ស្ពានគីគីមានភាពស្រស់ស្អាតមិនគួរឱ្យជឿ ផ្លូវដែកធ្វើពីឈើដ៏មានតម្លៃ និងតុបតែងដោយចម្លាក់ល្អិតល្អន់តាមរចនាបថជាតិ។

ស្ពានអាកាសWASSERSTRAßENKREUZ MAGDEBURG(២០០៣)។ ប៊ែរឡាំង។ អាល្លឺម៉ង់

Wasserstraßenkreuz Magdeburg- ស្ពានទឹកធំជាងគេនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ តភ្ជាប់ច្រកខាងក្នុងនៃទីក្រុងប៊ែរឡាំង ជាមួយនឹងកំពង់ផែនៅលើទន្លេ Rhine ។ ប្រវែងនៃស្ពាននេះគឺ 918 ម៉ែត្រ។ ស្ពាននេះមានទីតាំងស្ថិតនៅចម្ងាយ 10 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃកណ្តាលនៃ Magdeburg ។ នៅលើច្រាំងខាងស្តាំនៃ Elbe នៅជិតស្ពានគឺជាភូមិ Hohenwarte ។

ជាលើកដំបូងគំនិតនៃការសាងសង់ស្ពានបែបនេះត្រូវបានបង្ហាញនៅដើមឆ្នាំ 1919 ហើយនៅឆ្នាំ 1938 ការលើកកប៉ាល់ Rothensee និងការគាំទ្រស្ពានត្រូវបានរួចរាល់។ ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ និងលើកទីពីរ ការសាងសង់ត្រូវបានពន្យារពេល។ ដូចគ្នានេះផងដែរបន្ទាប់ពីការបែងចែកប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ទៅជា FRG និង GDR ការសាងសង់ត្រូវបានពន្យារពេលសម្រាប់ រយៈពេលមិនកំណត់រដ្ឋាភិបាលនៃ GDR ។ ជាមួយនឹងការបង្រួបបង្រួមប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ការសាងសង់ស្ពានម្តងទៀតបានក្លាយជាអាទិភាព។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1997 ហើយត្រូវបានបញ្ចប់ប្រាំមួយឆ្នាំក្រោយមក។ សរុបមក 0.5 ពាន់លានអឺរ៉ូត្រូវបានចំណាយលើគម្រោងនេះ។ មុនពេលសាងសង់ស្ពាន កប៉ាល់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យធ្វើផ្លូវវាងដប់ពីរគីឡូម៉ែត្រតាមរយៈសោ Rotenseev តាមបណ្តោយ Elbe និងឆ្លងកាត់សោ Nigripp ។

ស្ពាន PYTHON/PYTHONBRUG (2001)។ ទីក្រុង AMSTERDAM ។ នេហរឡង់

Pythonbrug- ស្ពាន serpentine នៅទីក្រុង Amsterdam តភ្ជាប់ឧបទ្វីប Sporenburg ជាមួយកោះ Borneo ។ នេះគឺជាស្ពានដ៏ចម្លែកបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក។ វាត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2001 ។ ប្រកាសនេះត្រូវបានរចនា និងសាងសង់ដោយ West 8 ។

ភោជនីយដ្ឋាន អាយអូឡា ស្ពាន (២០០៣)។ ហ្រ្គេត។ អូទ្រីស

ក្នុងឆ្នាំ 2003 ស្ថាបត្យករញូវយ៉ក Vito Acconci បានរចនាស្ពាន Aiola Island ដែលលាតសន្ធឹងលើទន្លេ Mur ក្នុងទីក្រុង Graz ។ ផ្នែកកោះនៃស្ពានគឺជាភោជនីយដ្ឋានតូចមួយនៅកណ្តាលទន្លេដែលមានផ្ទៃខាងក្នុងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងកន្លែងសង្កេតការណ៍។

ស្ពាន PONTE VECCHIO (1345) ។ FLORENCE ។ អ៊ីតាលី

Ponte Vecchio- ស្ពានចំណាស់ជាងគេនៅ Florence និងតែមួយគត់ដែលបានរក្សារូបរាងដើមរបស់វា។ ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1345 ។ លក្ខណៈពិសេសប្លែករបស់ Ponte Vecchio គឺផ្ទះដែលមានមនុស្សច្រើននៅសងខាងរបស់វា។ នៅកណ្តាលស្ពាន អគារមួយជួរត្រូវបានរំខានដោយតំបន់បើកចំហដែលអ្នកអាចគយគន់ទន្លេ និងស្ពានផ្សេងទៀតនៃទីក្រុង។

ស្ពាន ROYAL GORGE (1929) ។មហាអន្លង់នៃទន្លេ ARKANSAS ។ សហរដ្ឋអាមេរិក

ស្ពាន ៣៦៦ ម៉ែត្រ Royal Gorgeរចនាដោយ George Cole និង Frank Stael in អន្លង់ធំទន្លេ Arkansas បានក្លាយជាគំរូដើមនៃ "Jurassic Park" ។ អន្លង់នេះមានភាពល្បីល្បាញសម្រាប់ ពាក់កណ្តាលទីដប់ប្រាំបួនក្នុង នៅពេលនោះ ប្រាក់ដើមត្រូវបានរកឃើញនៅទីនោះ ប៉ុន្តែប្រាក់បញ្ញើត្រូវបានបាត់បង់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ប៉ុន្តែអ្នកបុរាណវត្ថុវិទូបានរកឃើញសំណល់នៃដាយណូស័រនៅកន្លែងទាំងនេះ ហើយទីក្រុង Canyon ភ្លាមៗបានក្លាយជាទីក្រុងទេសចរណ៍ដ៏ពេញនិយមមួយ ជាពិសេសស្ពានទាក់ទាញដ៏ពិសេសមួយដែលមានផ្លូវដើរត្រូវបានសាងសង់។ ពិតហើយ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 Royal Gorge បានក្លាយជា "ស្ពានធ្វើអត្តឃាត" ដែលល្បីល្បាញជាកន្លែងដែលអ្នកដែលចង់ធ្វើអត្តឃាតជាពិសេសបានមក។ ជាសំណាងល្អនៅក្នុង ដើមសតវត្សទី XXIក្នុង ពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយអ្នកទេសចរដែលចង់លោតយ៉ាងខ្លាំងពីស្ពានរឿងព្រេងនិទាន។

GATESHEAD MILLENNIUM BRIDGE (2001)។ GATEHEAD, NEWCASTLE ។ ចក្រភពអង់គ្លេស

ស្ពាន Swing Bridge ប្រវែង 126m ឆ្លងកាត់ទន្លេ Tyne រវាង Gateshead និង Newcastle ដែលសាងសង់ដោយស្ថាបត្យករ Chris Wilkinson និង Jim Eyre ដើម្បីអបអរសហស្សវត្សរ៍ថ្មី គឺជារចនាសម្ព័ន្ធយោល និងវេនតែមួយគត់។ ការរចនានេះគឺផ្អែកលើពីរ ខ្សែពួរ arches, មួយដែលបម្រើជាផ្លូវដើរដែលមានសមត្ថភាពឆ្លងកាត់នាវាតូចនៅក្រោមវា; ហើយមួយទៀតត្រូវបានលើកកំពស់ប្រហែល 50 ម៉ែត្រពីលើទឹក នៅពេលដែលកប៉ាល់ខ្ពស់មួយចូលទៅជិតស្ពាន ស្ពាននេះធ្វើ pirouette ដែលហៅថា "winking eye" នៅពេលដែល jacks ធារាសាស្ត្រចំនួន 6 បត់ arches ទាំងពីរ 40 degree ជុំវិញអ័ក្សដែលភ្ជាប់ចុងរបស់វា។ ហើយចំណុចខាងលើរបស់ពួកគេស្ថិតនៅកម្ពស់ប្រហែល ២៥ ម៉ែត្រពីលើទឹក។ ដូច្នេះហើយ ស្ពាននេះ "លោត" ប្រហែល 2000 ដងក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយរាល់ពេលដែលមនុស្សជាច្រើនប្រមូលផ្តុំគ្នាដើម្បីមើលវា។ ស្ពានដែលមានទម្ងន់លើសពី ៨០០ តោន អាចទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចជាមួយកប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ ៤០០០ តោន ដោយផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនរហូតដល់ ៤ knots ។ ស្ពាន Gateshead Millennium Bridge បានឈ្នះពានរង្វាន់វិស្វកម្ម ស្ថាបត្យកម្ម និងការរចនាជាង 30 ។ នៅឆ្នាំ ២០០៧ រាជ ជីអង្កាមបានដាក់រូបភាពរបស់គាត់នៅលើបញ្ច្រាសនៃកាក់មួយផោន។

ស្ពានអាកាស/Langkawi SKY Bridge (2004)។ កោះ LANGKAWI ។ ម៉ាឡេស៊ី

ស្ថាបត្យករ៖ Peter Wyss, Höltschi & Schurter Dipl ។ អ៊ីង ETH/SIA AG ។

ស្ពាន​ឋានសួគ៌​កោង​ដ៏​អាថ៌កំបាំង​នេះ​ហាក់​ដូច​ជា​កំពុង​ហោះ​លើ​ទីជ្រៅ​ក្នុង​រយៈ​កម្ពស់ ៧០០ ម៉ែត្រ​ពី​នីវ៉ូទឹក​សមុទ្រ។ ស្ពានអាកាស Langkawi មានទីតាំងនៅជិតកំពូលភ្នំ Mat Chichang នៅលើកោះរមណីយដ្ឋាន Langkawi ។ ចោរសមុទ្រ Andaman ធ្លាប់លាក់ខ្លួននៅទីនោះ ហើយឥឡូវនេះវាជាឧទ្យានភូមិសាស្ត្ររបស់អង្គការយូណេស្កូ។ ប្រវែងនៃស្ពានគឺ 125 ម៉ែត្រ វាស្ថិតនៅលើតែសសរមួយ និងខ្សែភ្ជាប់នៅក្នុងថ្ម។ ឡានខ្សែកាបក្នុងដំណាក់កាលពីរជាមួយនឹងការឈប់ពាក់កណ្តាលអាចលើកអ្នកទេសចរទៅកាន់ស្ពានសង្កេតដែលមានកម្ពស់ 712 ម៉ែត្រពីកន្លែងដែលអ្នកអាចមើលឃើញជ្រលងភ្នំ សមុទ្រ និងកោះដែលនៅជិតប្រទេសថៃ។ នៅឆ្នាំ 2005 ស្ពាននេះបានទទួលរង្វាន់ ការប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិស្ពានថ្ម។

BRIDGE-TRANSFORMER / ROLLING BRIDGE (2005) ។ ប៉ាឌីងតុន។ ចក្រភពអង់គ្លេស

ស្ពានបំលែងរាងប្រាំបីជ្រុងតែមួយគត់នៅ Paddington កើតឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃសុក្រនៅពេលថ្ងៃត្រង់ ដោយប្រែទៅជាផ្លូវដើរប្រវែង 12 ម៉ែត្រពីលើប៉ុស្តិ៍ទូកដែលនៅជាប់នឹងប្រឡាយរវាងទីក្រុងឡុងដ៍ និងទីក្រុង Birmingham ។

ជាងចម្លាក់ជនជាតិអង់គ្លេស Thomas Heatherwick ដែលបានបង្កើតអព្ភូតហេតុនេះរួមគ្នាជាមួយ Anthony Hunt និង Packman Lucas បានចារកម្មលើគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃ "ចម្លាក់ kinetic segmented" នេះពី ... caterpillar សួនច្បារមួយ។ លាក់នៅក្នុងតួដែកដែលអាចបត់បាននៃស្ពានគឺជា pistons ធារាសាស្ត្រដែលដាក់ពង្រាយនិងដកស្ពានដែលស្របគ្នាដែលបានឈ្នះពានរង្វាន់រចនារចនាសម្ព័ន្ធដែកដ៏មានកិត្យានុភាពរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងឆ្នាំ 2005 ។

HENDERSON WAVES (2008) ។ សិង្ហបុរី

ស្ពាន​ថ្មើរជើង​ប្រវែង ៣៦ ម៉ែត្រ​នេះ​គឺ​ខ្ពស់​ជាងគេ​ក្នុង​ប្រទេស​សិង្ហ​បុរី​។ វាភ្ជាប់ឧទ្យាន Mount Faber និងឧទ្យាន Telok Blanga Hill ។

ប្រវែងស្ពាន ២៧៤ ម៉ែត្រ។ ការរចនានៃស្ពាននេះគឺមិនធម្មតាណាស់។ ឆ្អឹងជំនីរដែកចំនួនប្រាំពីរនៅខាងលើ និងខាងក្រោមដំបូលស្ពាន បង្កើតបានជាប្រព័ន្ធនៃផ្នែកចំហៀង ដែលក្នុងនោះមានកន្លែងសម្រាប់កម្សាន្ត ដោយមានកៅអី និងតុ។ ការតុបតែងខាងក្នុងស្ពាននេះធ្វើពីឈើ balau ពណ៌លឿង ហើយផ្នែកខាងក្រៅធ្វើពីដែកឆ្អឹងជំនី ដែលក្នុងនោះឧបករណ៍បំភ្លឺត្រូវបានលាក់សម្រាប់បំភ្លឺពេលយប់យ៉ាងស្រស់ស្អាត។

GESHER HA-MEITARIM (2008) ។អ៊ីស្រាអែល

ស្ពានប្រវែង 360 ម៉ែត្រនៅចំនុចប្រសព្វនៃមហាវិថី Herzl និងផ្លូវ Jaffa ក្នុងទីក្រុង Jerusalem គឺជាពិធីបុណ្យពីរដង៖ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ខួបលើកទី 60 នៃរដ្ឋអ៊ីស្រាអែល និងជាស្ពានសែសិបនៅក្នុងស្នាដៃរបស់ស្ថាបត្យករជនជាតិអេស្ប៉ាញ Santiago Calatrava ។ ដូចដែលបានបង្កើតដោយស្ថាបត្យករ ស្ពានសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនដែលមានផ្លូវដើរដោយព្យួរលើបុរសចំនួន 66 នាក់ដែលបានប្រមូលផ្តុំគ្នាជារចនាសម្ព័ន្ធប៉ារ៉ាបូលតែមួយនៅលើបង្គោលដែលមានកំពស់ 119 ម៉ែត្រដែលជានិមិត្តរូបនៃពិណរបស់ស្តេចដាវីឌ។ ពីរឆ្នាំដំបូងបន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការ មុននឹងដាក់ឱ្យដំណើរការខ្សែរថភ្លើង ស្ពាននេះគឺសម្រាប់តែអ្នកថ្មើរជើងប៉ុណ្ណោះ ផ្ទុយពីការព្យាករណ៍ និងការជំទាស់ បានក្លាយជាកន្លែងសម្គាល់ស្ថាបត្យកម្មមួយ ទីក្រុងបុរាណ. ស្ពាន​ថ្មី​នេះ​ស្រាប់តែ​រក​ឃើញ​ខ្លួនឯង​នៅ​ចំ​កណ្តាល​នៃ​រឿងអាស្រូវ​នយោបាយ​។ វាស្ថិតនៅលើព្រំដែននៃក្រុងហ្សេរុយសាឡឹមខាងកើត ដែលអ៊ីស្រាអែលចាប់បានក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមប្រាំមួយថ្ងៃ ហើយនៅតែចាត់ទុកថាស្របច្បាប់ជាទឹកដីប៉ាឡេស្ទីនកាន់កាប់។ ក្រុម​អ្នក​រឹងរូស​ក្នុង PLO បាន​ជំទាស់​យ៉ាង​ខ្លាំង​ចំពោះ​ការ​សាងសង់ ហើយ​បាន​គំរាម​ប្ដឹង​រដ្ឋាភិបាល​អ៊ីស្រាអែល។

PONT GUSTAVE-FLAUBERT (២០០៨)។ រូអាន។បារាំង

Pont Gustave Flaubertមានទីតាំងនៅ Rouen ហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាស្ពានអាកាសខ្ពស់បំផុតនៅអឺរ៉ុប (កម្ពស់សរុប 91 ម៉ែត្រ កម្ពស់នៃផ្លូវថ្នល់គឺ 55 ម៉ែត្រ) ។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 670 ម៉ែត្រ។ ស្ពាននេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយ Aymeric Zublen, Michel Virlojo និង François Gillard តាមរបៀបដែលមិនត្រឹមតែកប៉ាល់ទេសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងទូកក្ដោងដែលចូលរួមក្នុងក្បួនដង្ហែររបស់នាវា Rouen Armada អាចឆ្លងកាត់វាបានផងដែរ។ ដោយវិធីនេះការបើករបស់វាបានកើតឡើងមុនពេល "Armada" បន្ទាប់។ ស្ពាននេះមានឈ្មោះថា Gustave Flaubert ដែលជាអ្នកនិពន្ធជនជាតិបារាំងដើមកំណើត Rouen ហើយយន្តការលើករបស់វាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ 30-40 ដងក្នុងមួយឆ្នាំ។ កម្រាលផ្លូវនីមួយៗមានផ្នែកលើករបស់វា។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការបើករវាងវេទិការនៃស្ពានដែលព្យួរលើទន្លេក្នុងកម្ពស់ ៧ ម៉ែត្រ ដែលជាផ្នែកមួយជួយការពារលំហូរចូល។ ពន្លឺព្រះអាទិត្យទៅទឹកនៅក្រោមស្ពានដែលទ្រទ្រង់ ប្រព័ន្ធអេកូធម្មជាតិទន្លេ។

ស្ពានសន្តិភាព (២០១០)។ ទីប៊ីលីស៊ី។ ហ្សកហ្ស៊ី

ស្ពានសន្តិភាពសម្រាប់ថ្មើរជើងប្រវែង 156 ម៉ែត្រឆ្លងកាត់ទន្លេ Kura ដែលភ្ជាប់ Old Tbilisi ជាមួយ microdistricts ថ្មី គឺជាអគារមួយក្នុងចំណោមអគារដែលគេស្គាល់បំផុតនៅក្នុងរដ្ឋធានីហ្សកហ្ស៊ី។

ស្ពានសន្តិភាពនៅទីប៊ីលីស៊ី។ រូបថត៖ soloway.org.ua

ស្ពានដែលមានដំបូលធ្វើពីបន្ទះកញ្ចក់តាមស្មារតីរបស់ Norman Foster រចនាឡើង ស្ថាបត្យករអ៊ីតាលី Michele de Lucchi សហការជាមួយអ្នករចនាភ្លើងជនជាតិបារាំង Philippe Martino ។

ប្រព័ន្ធបំភ្លឺដែលចង់ដឹងចង់ឃើញត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងការរចនានៃស្ពានសន្តិភាព៖ នៅពេលល្ងាច និងពេលយប់ រៀងរាល់ម៉ោង អំពូលភ្លើងចំនួន 30,000 ផ្សាយសារជាកូដ Morse ដែលអាចមើលឃើញនៅលើតួស្ពានទាំងពីរ។ សារនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឈ្មោះធាតុនៃតារាងតាមកាលកំណត់ដែលវាមាន រាងកាយ​មនុស្ស. យោងតាមស្ថាបត្យករ "សារនេះគឺជាទំនុកតម្កើងដល់ជីវិតនិងសន្តិភាពរវាងមនុស្សនិងជាតិសាសន៍" ។ សម្រាប់ទីក្រុង Tbilisi ស្ពាននេះបានដើរតួនាទីដូចគ្នានឹងប៉ម Eiffel សម្រាប់ទីក្រុងប៉ារីស ដែលបានក្លាយជានិមិត្តសញ្ញាថ្មីនៃទីក្រុងបុរាណ ដែលជារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។

ស្ពានម៉ូសេ (២០១១)។ FORT ROVER ។ នេហរឡង់

ស្ពានម៉ូសេ- ស្ពានមិនធម្មតាបំផុតនៅលើពិភពលោក។ វាមានទីតាំងនៅ Fort Roover ដែលសាងសង់ក្នុងសតវត្សទី 17 ។ ជាផ្នែកមួយនៃរចនាសម្ព័ន្ធខ្សែ Brabant ការពារហូឡង់ពីការឈ្លានពានរបស់បារាំងនិងអេស្ប៉ាញ។

កំឡុងពេលសាងសង់ឡើងវិញទ្រង់ទ្រាយធំនៃបន្ទាយអ្នករចនាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ កិច្ចការលំបាក- បោះ​ស្ពាន​កាត់​កំពែង​បន្ទាយ​សម្រាប់​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​ធ្វើ​ឱ្យ​មើល​មិន​ឃើញ​។ ស្ថាបត្យករបានដោះស្រាយយ៉ាងប៉ិនប្រសប់នឹងភារកិច្ច ស្ពាននេះត្រូវបានរចនាឡើងតាមរបៀបដែលកម្រាលថ្មើរជើងស្ថិតនៅក្រោមកម្រិតទឹក។ មើល​មិន​ឃើញ​ពី​ចម្ងាយ ប៉ុន្តែ​ពេល​ពិនិត្យ​កាន់តែ​ជិត វា​មាន​លក្ខណៈ​ស្រដៀង​នឹង​ប្រឡាយ​តូច​ដែល​កាត់​តាម​ទន្លេ។ ហេតុ​នេះ​ហើយ​បាន​ជា​ព្រះ​នាម​ជា​កិត្តិយស​ដល់​ព្យាការី​ម៉ូសេ ដែល​ទឹក​បាន​បែក​ចេញ​ពី​មុន​មក។ ស្ពាននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងពីការព្យាបាលពិសេសនិងធន់នឹង បរិស្ថានទឹកឈើ។ ស្ពាន Moses ត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ពានរង្វាន់រចនាម៉ូដហូឡង់ដ៏មានកិត្យានុភាព។

ស្ពានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ ស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចនៅខាងក្នុងរដ្ឋ ហើយគ្រាន់តែបម្រើជាមធ្យោបាយនៃចលនាតាមរយៈទំហំធំ ផ្លូវទឹក។. សំណង់ទាំងនេះមួយចំនួនភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងភាពអស្ចារ្យរបស់ពួកគេ ដែលត្រូវបានបង្ហាញមិនត្រឹមតែប្រវែងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកម្ពស់របស់វាទៀតផង។

ស្ពានខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោកពួកគេថែមទាំងអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងអគារខ្ពស់ៗធំៗមួយចំនួនទៀតផង។ ពួកវាឡើងកំពស់រាប់រយម៉ែត្រពីលើដី ហើយចាប់អារម្មណ៍នឹងទំហំដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។

កម្ពស់ 244.3 ម៉ែត្រ

បើក​ស្ពាន​ខ្ពស់​ជាង​គេ​ទាំង​ដប់​ក្នុង​ពិភពលោក (PRC) ដែល​សាងសង់​នៅ​ប្រទេស​ចិន។ កម្ពស់នៃរចនាសម្ព័ន្ធគឺ 244.3 ម៉ែត្រហើយប្រវែងសរុបរបស់វាគឺតិចជាង 1.5 គីឡូម៉ែត្រ។ ការសាងសង់ Jiujiang Fuyin មានរយៈពេលពីឆ្នាំ 2009 ហើយទីបំផុតត្រូវបានបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2013 ។ រចនាសម្ព័ននេះគឺជាស្ពានមួយក្នុងចំនោមស្ពានដែលវែងបំផុតដែលមានខ្សែប្រវែង 818 ម៉ែត្រ។

កម្ពស់ 247.5 ម៉ែត្រ

កន្លែងទីប្រាំបួនបានទៅស្ពានស្នាក់នៅដោយខ្សែកាប (ប្រទេសចិន) ដែលផ្តល់ ចរាចរណ៍ល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ទន្លេ Yangtze ។ កម្ពស់នៃរចនាសម្ព័ន្ធគឺ 247,5 ម៉ែត្រនិងប្រវែងរបស់វាគឺច្រើនជាង 2 គីឡូម៉ែត្រ។ ការសាងសង់​រចនាសម្ព័ន្ធ​ស្ពាន​នេះ​មាន​រយៈពេល​៤​ឆ្នាំ​។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2005 ហើយនៅឆ្នាំ 2009 Zhongxian Huyu ត្រូវបានតែងតាំង។

កម្ពស់ 254 ម៉ែត្រ

(ដាណឺម៉ាក) គឺជាស្ពានមួយក្នុងចំណោមស្ពានខ្ពស់បំផុត និងជាស្ពានទីបីក្នុងពិភពលោកទាក់ទងនឹងប្រវែងវិសាលភាព។ វាឆ្លងកាត់ Great Belt ដោយភ្ជាប់កោះពីរ - Zeeland និង Funen ។ កម្ពស់នៃរចនាសម្ព័ន្ធគឺ 254 ម៉ែត្រនិងប្រវែងរបស់វាគឺប្រហែល 7 គីឡូម៉ែត្រ។ ការសាងសង់ស្ពាននេះមានរយៈពេលដប់ឆ្នាំ។ វា​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ក្នុង​ឆ្នាំ 1888 ហើយ​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​តែ​ក្នុង​ឆ្នាំ 1998 ប៉ុណ្ណោះ។ មកុដដាណឺម៉ាកជាង 21 ពាន់លានត្រូវបានចំណាយលើការសាងសង់ដោយរដ្ឋាភិបាល។ រចនាសម្ព័ន្ធស្ពានមាន តម្លៃដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់រដ្ឋ ដោយសារវារួមចំណែកដល់ការកើនឡើងនៃចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ និងទំនិញ ព្រមទាំងកាត់បន្ថយពេលវេលានៃការឆ្លងកាត់រវាងកោះសំខាន់ពីរនៃប្រទេសដាណឺម៉ាកលើសពីមួយម៉ោង។ យានជំនិះជាង 27,000 គ្រឿងឆ្លងកាត់ស្ពានជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

កម្ពស់ 265 ម៉ែត្រ

(ប្រទេសចិន) - ស្ពានខ្ពស់បំផុតមួយក្នុងពិភពលោក ដែលប្រតិបត្តិការបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០១០។ កម្ពស់នៃរចនាសម្ព័ន្ធគឺ 265 ម៉ែត្រនិងប្រវែងសរុបគឺប្រហែល 5,5 គីឡូម៉ែត្រ។ រចនាសម្ព័ននេះគឺជាស្ពានមួយក្នុងចំណោមស្ពានខ្សែកាបធំបំផុតទាំងដប់។ Jingui បានរីករាលដាលនៅលើទន្លេ Yangtze ហើយបានក្លាយជាទំនាក់ទំនងតភ្ជាប់រវាងពីរ ខេត្តរបស់ចិន- Yueyang និង Hubei ។ វាត្រូវចំណាយពេលជាច្រើនឆ្នាំដើម្បីសាងសង់វា។ ស្ពាននេះមានគន្លងធំទូលាយចំនួនបីក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។

កម្ពស់ 270 ម៉ែត្រ

(កូរ៉េខាងត្បូង) ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2012 បានក្លាយជាស្ពានខ្ពស់បំផុតទីប្រាំមួយក្នុងចំណោមស្ពានដែលមានស្រាប់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីភ្ជាប់ Gwangyang និង Yeosu ។ វាគឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវទៅកាន់បរិវេណឧស្សាហកម្មនៃទីក្រុង Yeosu ។ កម្ពស់នៃអាគារគឺ 270 ម៉ែត្រ។ ស្ពាននេះបានទទួលឈ្មោះជាកិត្តិយសបំផុតមួយ។ មនុស្សជាទីគោរពក្នុងចំណោមជនជាតិកូរ៉េ - ឧត្តមនាវីឯក Lee Sun-sin ។ រចនាសម្ព័ន្ធនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយសាជីវកម្ម Yooshin និងបានបញ្ចប់ដោយ Daelim Industrial Co ក្នុងឆ្នាំ 2007 ។ ប្រវែងសរុបនៃរចនាសម្ព័ន្ធគឺច្រើនជាងពីរគីឡូម៉ែត្រនិងទទឹងគឺ 27 ម៉ែត្រ។

កម្ពស់ 298 ម៉ែត្រ

(ហុងកុង) ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី ៥ ក្នុងបញ្ជីស្ពានខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោក។ ការបើកដំណើរការរបស់ខ្លួនបានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 2009 ។ រចនាសម្ព័ន្ធឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Rambler ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងខោនធី Khwaichin ។ Stonecutters គឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវេតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Chek Lap Kok ជាមួយនឹងផ្នែកសំខាន់នៃទីក្រុងហុងកុង។ វាភ្ជាប់កោះពីរ - អ្នកកាត់ថ្ម និង ស៊ីង-I ។ កម្ពស់នៃប៉មសំខាន់របស់វាគឺ 298 ម៉ែត្រដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាកាន់កាប់តំណែងទីប្រាំនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់។ អ្នកកាត់ថ្មមានប្រវែង 1.5 គីឡូម៉ែត្រ និងទទឹង 26 ម៉ែត្រ។ ការ​សាង​សង់​ស្ពាន​ខ្ពស់​ជាង​គេ​នៅ​ទីក្រុង​ហុងកុង​របស់​លោក​ចំណាយ​អស់ ៣៦៥ លាន​ដុល្លារ។

កម្ពស់ 298.3 ម៉ែត្រ

(ប្រទេសជប៉ុន) មិនត្រឹមតែជាស្ពានដែលខ្ពស់ជាងគេប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាស្ពានដែលវែងជាងគេលើពិភពលោកទៀតផង។ ស្ពានព្យួរឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Akashi តភ្ជាប់ទីក្រុង Kobe នៅលើកោះ Honshu ជាមួយទីក្រុង Awaji ដែលមានទីតាំងនៅលើកោះដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា។ កម្ពស់ 298.3 ម៉ែត្រ និងប្រវែងប្រហែល 4 គីឡូម៉ែត្រ បានអនុញ្ញាតឱ្យការសាងសង់ចូលទៅក្នុងសៀវភៅកំណត់ត្រាហ្គីណេសពីរដង។ ការបើកដំណើរការរបស់វាបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1998 ។ រដ្ឋាភិបាលបានចាប់ផ្តើមគិតអំពីការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធនៅឆ្នាំទី 50 នៃសតវត្សចុងក្រោយ ប៉ុន្តែគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តតែនៅក្នុងឆ្នាំទី 98 ប៉ុណ្ណោះ។ មូលហេតុ​មួយ​នៃ​ការ​ចាប់​ផ្តើម​សាង​សង់​គឺ​ការ​ស្លាប់​មនុស្ស​រាប់​រយ​នាក់​ដែល​បាន​លង់​ទឹក​ក្នុង​ពេល​ឆ្លង​សាឡាង។

កម្ពស់ 306 ម៉ែត្រ

ស្ពានស្នាក់នៅដោយខ្សែកាប (ប្រទេសចិន) បើកដំណើរការសំណង់ស្ពានខ្ពស់បំផុតទាំងបីដែលសាងសង់ដោយមនុស្ស។ Sutong គឺជាស្ពានដ៏សំខាន់ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុង Suzhou និង Nantong ឆ្លងកាត់ទន្លេ Yangtze ក្នុងប្រទេសចិន។ គោលបំណងនៃការបង្កើតរបស់វាគឺដើម្បីកែលម្អទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ចរវាងតំបន់ទីប្រជុំជនដែលតភ្ជាប់ទាំងពីរ។ ការ​សាងសង់​សំណង់​ប្រវែង​៣០៦​ម៉ែត្រ​ចំណាយ​ថវិកា​ប្រមាណ​៩២០​លាន​ដុល្លារ​អា​មេ​រិ​ក ។ ប្រវែងសរុបនៃ Sutong គឺ 8 គីឡូម៉ែត្រ។ ការបើកដំណើរការរបស់ខ្លួនបានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 2008 ។

កម្ពស់ 320.9 ម៉ែត្រ

(រុស្ស៊ី) ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ២ ក្នុងបញ្ជីរចនាសម្ព័ន្ធស្ពានខ្ពស់ជាងគេ។ ទីតាំងរបស់វាគឺ Vladivostok ជាកន្លែងដែលវាលាតសន្ធឹងឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Bosporus ខាងកើតដោយភ្ជាប់ឧបទ្វីប Nazimov ជាមួយ Cape Novosilsky ។ ការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធដែលមានកម្ពស់ 320.9 ម៉ែត្របានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2008 ហើយនៅពេលនៃការបង្កើតរបស់វា (2012) រចនាសម្ព័ន្ធមានវិសាលភាពធំបំផុតនៅលើពិភពលោក (ច្រើនជាង 1 គីឡូម៉ែត្រ) ក្នុងចំណោមស្ពានខ្សែកាប។ ប្រវែង​សរុបសំណង់មានចម្ងាយជាង 3 គីឡូម៉ែត្រ ហើយទទឹងគឺ 29.5 ម៉ែត្រ NPO Mostovik ដើរតួជាអ្នករចនាទូទៅនៃគម្រោង។ ការ​សាងសង់​ស្ពាន​រុស្សី​ចំណាយ​ថវិកា​ប្រមាណ​១​ពាន់​លាន​ដុល្លារ។ អាជ្ញាធរនៃទីក្រុង Vladivostok បានហៅការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃកោះ និងការសាងសង់ គ្រឿងបរិក្ខារធំអចលន​ទ្រព្យ។

កម្ពស់ ៣៤៣ ម៉ែត្រ

(ប្រទេសបារាំង) - ស្ពានខ្ពស់បំផុតនិងស្អាតបំផុតនៅលើពិភពលោក។ កម្ពស់នៃរចនាសម្ព័ន្ធគឺ 343 ម៉ែត្រដែលខ្ពស់ជាងបន្តិចនៃ Eiffel Tower ។ Viaduct ឆ្លងកាត់ទន្លេ Tarn ដែលមានទីតាំងនៅជិតទីក្រុង Millau ។ ស្ពាននេះគឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវេ និងផ្តល់ចរាចរណ៍ល្បឿនលឿនពីទីក្រុងប៉ារីសទៅកាន់ទីក្រុង Beziers ដែលជាកន្លែងសំខាន់ គ្រឹះស្ថានអប់រំប្រទេសបារាំង។ គម្រោង Viaduct ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករជនជាតិបារាំង Michel Virlogo ដែលទទួលបានកិត្តិនាមសម្រាប់ការងាររបស់គាត់លើគម្រោងស្ពាន Normandy ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគម្រោងមួយដែលវែងជាងគេនៅលើពិភពលោក។ រចនាសម្ព័នបារាំងមានប្រវែង 2.5 គីឡូម៉ែត្រ និងទទឹង 32 ម៉ែត្រ ការសាងសង់ Viaduct ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2004 ។ ស្ពាន Millau គឺជាកន្លែងទាក់ទាញដ៏សំខាន់មួយរបស់ប្រទេសបារាំង។ រចនាសម្ព័ន្ធស្ពានអាចចូលទៅក្នុងសៀវភៅកំណត់ត្រាហ្គីណេសបីដង: វាមានការគាំទ្រខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោក ផ្លូវខ្ពស់បំផុត និងទទួលបានកំណត់ត្រាសម្រាប់កម្ពស់នៃការគាំទ្រស្ពានជាមួយនឹងបង្គោលភ្លើង។

នៅក្នុងបណ្តុំនេះ អ្នកនឹងស្គាល់ស្ពានដ៏ធំបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ប៉ុន្តែ​នេះ​នឹង​មិន​មែន​ជា​ការ​ប្រៀបធៀប​ដ៏​សាមញ្ញ​ក្នុង​ន័យ​ប្រវែង តំបន់ ឬ​កម្ពស់​នោះ​ទេ។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ស្ពានថ្មីកាន់តែច្រើនឡើងៗកំពុងត្រូវបានសាងសង់ ដែលខ្ពស់ជាង វែងជាង និងមិនធម្មតា ដូច្នេះនៅទីនេះ ខ្ញុំនឹងនិយាយអំពីស្ពានកំណត់ត្រា ព្រោះថាស្ពាននីមួយៗនៅពេលតែមួយគឺវែងជាងគេ ធំបំផុត ខ្ពស់បំផុត ឬដើម។ អគារទាំងអស់នៅក្នុងបញ្ជីនេះនឹងលេចធ្លោតាមរបៀបណាមួយ ដែលជាមូលហេតុដែលពួកគេគួរយកចិត្តទុកដាក់។ ខ្ញុំសុំឱ្យអ្នកចូលរួមក្នុងការពិភាក្សា បង្ហាញពីទស្សនៈរបស់អ្នក និងបន្ថែមការជ្រើសរើសជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងគំនិតរបស់អ្នក។

1. យើងនឹងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរយៈពេលវែងបំផុត។ ពេលនេះស្ពានផ្លូវ - Hangzhou ក្នុងប្រទេសចិន។ នេះគឺច្រើនបំផុត ស្ពានវែងឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រ - ប្រវែងរបស់វាគឺ ៣៦ គីឡូម៉ែត្រ។ អ្នក​អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​ទេសចរណ៍​និម្មិត​នៃ Hangzhou ពី​តំណ​ខាង​លើ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ ស្ពាននឹងត្រូវបានសាងសង់ដែលនឹងបំបែកកំណត់ត្រានៃស្ពាននេះ ប៉ុន្តែវានឹងនៅតែជាសំណង់ដ៏វែងបំផុត និងធំបំផុតនៃប្រភេទនេះជារៀងរហូត។

2. ខ្ពស់បំផុតនៅពេលនេះគឺផ្លូវ Millau (Milhaud) នៅប្រទេសបារាំង។ ជាមួយនឹងកម្ពស់ 343 ម៉ែត្រ Millau ក៏ទទួលបានកំណត់ត្រាអរគុណចំពោះបង្គោលដែលខ្ពស់ជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក ក៏ដូចជាច្រើនជាងគេបំផុតផងដែរ។ ប៉មខ្ពស់។ស្ពាននៅលើពិភពលោក

3. គ្មានស្ពានរឿងព្រេងនិទានតិចជាង - ច្រកទ្វារមាសនៅសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ។ អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ (ជិតបីទសវត្សរ៍) វាគឺជាស្ពានព្យួរដ៏ធំបំផុតនៅលើពិភពលោក។ គាត់ក៏ទទួលបានកំណត់ត្រាដ៏ក្រៀមក្រំសម្រាប់ចំនួនអ្នកធ្វើអត្តឃាតផងដែរ។ ស្ទើរតែរៀងរាល់ខែ មនុស្សឆ្កួតខ្លះលោតចូលទឹកពីវា។

5. ស្ពាន Vasco da Gama វែងជាងគេនៅអឺរ៉ុប។ មនុស្សជាច្រើនបានប្រៀបធៀបវាជាមួយ Hangzhou ប៉ុន្តែ Vasco da Gama នៅតែមើលទៅឆើតឆាយ និងសរីរាង្គជាង ទោះបីជាវាមានប្រវែងទាបជាងក៏ដោយ។

6. ស្ពាន Bosphorus ដ៏ល្បីមិនតិចទេដែលតភ្ជាប់ទ្វីបរវាងអឺរ៉ុប និងអាស៊ី។ វាភ្ជាប់ផ្នែកអឺរ៉ុប និងអាស៊ីនៃអ៊ីស្តង់ប៊ុល។


7. រចនាសម្ព័នតែមួយគត់ - ស្ពានគុជជប៉ុន ដែលសាងសង់នៅក្នុងតំបន់អស្ថិរភាពបំផុតនៃភពផែនដី។ វានៅតែជាស្ពានព្យួរវែងជាងគេបំផុតក្នុងពិភពលោក ដែលមានប្រវែង ៣៩១១ ម៉ែត្រ។

8. ស្ពានទឹកហូរ Banpo នៅទីក្រុងសេអ៊ូល ទទួលបានកំណត់ត្រាពិភពលោក Guinness Book of Records ច្រើនបំផុត។ ប្រភពទឹកវែងនៅលើស្ពាន។ ប្រវែងសរុបនៃប្រភពទឹក "Moon Rainbow" គឺ 1140 ម៉ែត្រ

9. វានឹងមិនឈឺចាប់ទេក្នុងការបន្ថែមស្ពានផ្លូវដែកទៅការពិនិត្យឡើងវិញរបស់យើង។ ស្ពាន Forth ក្នុងប្រទេសស្កុតឡែន មានអាយុកាលច្រើនជាងគេ ស្ពានធំនៅក្នុងពិភពលោក វាក៏ជាស្ពានដែកដំបូងគេបង្អស់នៅលើពិភពលោក ក៏ដូចជាស្ពានដែកដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេសផងដែរ។ ការរចនាមើលទៅមិនគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ទេ?

10. កន្លែងសម្គាល់ដ៏សំខាន់បំផុតមួយក្នុងទីក្រុងញូវយ៉ក រួមជាមួយនឹងរូបសំណាកសេរីភាព គឺស្ពាន Brooklyn។ វា​ជា​ស្ពាន​ដំបូង​គេ​ក្នុង​ពិភពលោក​ដែល​ព្យួរ​ខ្សែ​ដែក​ ហើយ​ជា​ស្ពាន​ទីមួយ​ ស្ពានព្យួរនៅ​លើ​ពិភពលោក។ ប្រវែងនៃស្ពាន Brooklyn គឺ 1825 ម៉ែត្រ

13. តើអ្នកដឹងទេថា ស្ពានមិនត្រឹមតែជាផ្លូវថ្មើរជើង យានយន្ត ឬផ្លូវរថភ្លើងប៉ុណ្ណោះទេ? ជួបស្ពានទឹក Magdeburg ។ កប៉ាល់ ទូក កាណូត សាឡាង ទូករីករាយ បើកទូកតាមអព្ភូតហេតុបច្ចេកទេសប្រវែងមួយគីឡូម៉ែត្រនេះ។ ស្ពាន​ទឹក​វែង​បំផុត​ក្នុង​ពិភពលោក​នេះ​តភ្ជាប់​ពីរ ឆានែលដឹកជញ្ជូន- Elbe-Havel និងប្រឡាយអាល្លឺម៉ង់កណ្តាល

14. ចូរយើងទៅម្ខាងទៀតនៃពិភពលោក - ទៅ អា​មេ​រិ​ច​ខាងត្បូងគឺប្រេស៊ីល។ នេះ​ជា​ស្ពាន​តែ​មួយ​គត់​ក្នុង​ពិភពលោក​ដែល​មាន​រាង​អក្សរ X - ស្ពាន Oliveira។ អរគុណចំពោះរូបរាងពិសេសនៃដងក្ដោងកម្ពស់ 138 ម៉ែត្រ ខ្សែដែកដ៏មានថាមពល 144 និងអំពូល LED ដ៏ឡូយនោះ Oliveira បានក្លាយជានិមិត្តសញ្ញាមួយនៃទីក្រុង Sao Paulo ។

15. ស្ពានចំណាស់ជាងគេ និងល្បីល្បាញបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី ដែលជានិមិត្តសញ្ញានៃទីក្រុង Florence - Ponte Vecchio ។ ស្ពាននេះគឺមិនធម្មតាទេដែលវាត្រូវបានសាងសង់ឡើង និងរស់នៅដោយមនុស្ស វិចិត្រសាលសិល្បៈ Uffizi ដ៏ល្បីល្បាញក៏មានទីតាំងនៅទីនេះផងដែរ។

16. ដំបូងខ្ញុំចង់បញ្ចូលទៅក្នុងបណ្តុំនេះនូវស្ពានទាំងអស់របស់ស្ថាបត្យករដ៏ល្បីល្បាញ Santiago Calatrava ចាប់តាំងពីការបង្កើតនីមួយៗរបស់គាត់អាចត្រូវបានគេហៅថាជាស្នាដៃដោយសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះប្រធានបទនឹងកើនឡើងដល់ ទំហំធំ. ដូច្នេះខ្ញុំគ្រាន់តែណែនាំអ្នកឱ្យធ្វើតាមតំណខាងលើហើយអានលម្អិតអំពីរចនាសម្ព័ន្ធនីមួយៗ។ ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសពីស្ពានទាំងអស់របស់គាត់ នោះខ្ញុំនឹងដាក់ចេញនូវស្ពានស (Zubisuri) ក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញ ដែលសាងសង់ពីកញ្ចក់ និងដែក។

17. មនុស្សជាច្រើនហៅ St. Petersburg ថាជាទីក្រុងនៃស្ពាន។ ខ្ញុំមិនអាចជួយបានទេ ប៉ុន្តែយល់ព្រម វាជាការពិត។ ចំនួនទឹកប្រាក់ដ៏អស្ចារ្យស្ពានដ៏ស្រស់ស្អាតនិងដើម, អំពីគ្នាដែលយើងមានអត្ថបទលម្អិត។ នៅក្នុងជម្រើសទូទៅនៃស្ពាននៃផ្លូវ Petersburg អ្នកនឹងរកឃើញ ព​ត៌​មាន​លំអិតអំពីអគារទាំងអស់។

18. មានអ្វីមួយដែលត្រូវមើលនៅក្នុងរដ្ឋធានីនៃប្រទេសរុស្ស៊ី ស្ពានដូចជា Picturesque ឬ Bagration អាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលដោយសុវត្ថិភាពនៅក្នុងបញ្ជីនេះ។ អំពីស្ពានទាំងអស់នៃទីក្រុងម៉ូស្គូដូចដែលតែងតែអ្នកអាចអានលម្អិតនៅលើគេហទំព័ររបស់យើង។

19. គំរូដ៏ល្អនៃស្ថាបត្យកម្មអ៊ីរ៉ង់ និងទេសភាពដ៏ល្បីបំផុតរបស់ប្រទេសអ៊ីរ៉ង់គឺស្ពាន Khaju ។ នេះគឺជាស្ពានចំណាស់ជាងគេនៅបូព៌ា ដែលមានលក្ខណៈដូច Ponte Vecchio សម្រាប់អឺរ៉ុប។ បន្ថែមពីលើមុខងាររបស់វាជាស្ពាន វាក៏បម្រើជាទំនប់ទឹក និងបំពង់ទឹកផងដែរ ដែលនាំទឹកទៅកាន់សួនច្បារនៃទីក្រុង Isfahan ។

20. ខ្ញុំចង់បញ្ចប់ការជ្រើសរើសជាមួយនឹងស្ពានពីរពីទីក្រុងរ៉ូមែនទិកបំផុតនៅលើពិភពលោក - ទីក្រុង Venice ។ ស្ពាន Venetian ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតគឺ Rialto ដែលជាស្ពានចំណាស់ជាងគេបំផុតនៅក្នុងទីក្រុងនៃក្តីស្រឡាញ់ ដែលគាំទ្រដោយគំនរចំនួន 12,000 ។ នេះគឺជាទេសភាពស្ថាបត្យកម្មដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយនៅក្នុងទីក្រុង Venice ។


The Bridge of Sighs មិនមានប្រជាប្រិយភាពតិចទេ។ ស្ពាន​កោង​ដ៏​ចម្លែក​នេះ​ត្រូវ​បាន​បោះចោល​លើ​ប្រឡាយ Palace ក្នុង​សតវត្សរ៍​ទី 17 ហើយ​បាន​ល្បីល្បាញ​ដោយសារ​ប្រវត្តិ​របស់​វា ដែល​អ្នក​អាច​សិក្សា​បាន​ដោយ​បើក​អត្ថបទ​លម្អិត​មួយ។

ហេតុអ្វីបានជាស្ពានដែលវែងជាងគេត្រូវបានសាងសង់ឡើងជារាងអក្សរ S តើស្ពានណាដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងគេបំផុត ស្ពានណាដែលចំណាយពេលសាងសង់ 124 ឆ្នាំ ហើយតើស្ពានណាដែលបំបែកឯតទគ្គកម្មនៅសាំងពេទឺប៊ឺគ? ស្វែងយល់អំពីវាពីការវាយតម្លៃរបស់យើង។

ស្ពានហ្គោលឌិនហ្គេត សហរដ្ឋអាមេរិក (ភាសាអង់គ្លេស ស្ពានហ្គោលឌិនហ្គេត)

តើអ្វីទៅជា "លក្ខណៈពិសេស"?ស្ពានដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៅលើពិភពលោក។
ស្ពានឆ្លងកាត់ទ្វារមាស។ ភ្ជាប់ទីក្រុង San Francisco និង ផ្នែកខាងត្បូងខោនធី Marin នៅជិតទីក្រុង Suasalito ។
ប្រវែងនៃស្ពានគឺ 2,737 ម៉ែត្រ។
សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1937

រហូតដល់ឆ្នាំ 1964 វាគឺជាស្ពានព្យួរដ៏ធំបំផុតនៅលើពិភពលោក។ Golden Gate ក៏មានកេរ្តិ៍ឈ្មោះដ៏ក្រៀមក្រំផងដែរ - វាគឺជាស្ពានដ៏ពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងក្លឹបធ្វើអត្តឃាត។ ជាមធ្យម ការធ្វើអត្តឃាតកើតឡើងនៅទីនេះរៀងរាល់ពីរសប្តាហ៍ម្តង។ ស្ថិតិត្រូវបានរក្សាទុករហូតដល់ឆ្នាំ 1995 នៅពេលដែលចំនួនករណីធ្វើអត្តឃាតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តទាំងមូលនៃស្ពានមានលើសពី 1,000 ។

ឆ្នាំ 1995 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយកំណត់ត្រា "ខ្មៅ" សម្រាប់ស្ពាននៅឆ្នាំនេះមនុស្ស 45 នាក់បានលោតពីលើវាហើយក្នុងឆ្នាំ 2013 កំណត់ត្រាប្រចាំខែត្រូវបានបំបែក - ការធ្វើអត្តឃាត 10 ។ ពេល​ខ្លះ​មនុស្ស​រួច​រស់​ជីវិត​បន្ទាប់​ពី​ធ្លាក់​ចូល​ទឹក ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​របួស​យ៉ាង​ខ្លាំង។ មនុស្សតែម្នាក់គត់ដែលអាចហែលទៅច្រាំងបានដោយខ្លួនឯងបន្ទាប់ពីការលោត "ចុងក្រោយ" គឺជាអ្នកចំបាប់អាយុ 16 ឆ្នាំដែលបានសម្រេចចិត្តយកជីវិតរបស់គាត់នៅឆ្នាំ 1985 ។ បន្ទាប់​ពី​គាត់​ឡើង​ដល់​ច្រាំង គាត់​តាម​សាក្សី​បាន​និយាយ​ថា​៖ «ខ្ញុំ​មិន​អាច​ធ្វើ​អ្វី​បាន​ត្រឹម​ត្រូវ​ទេ»។

ស្ពានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រ ឆ្លងកាត់ឈូងសមុទ្រ Hangzhou ប្រទេសចិន (杭州湾跨海大桥)

តើអ្វីទៅជា "លក្ខណៈពិសេស"? ស្ពានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រធំបំផុតនៅលើពិភពលោក។
ភ្ជាប់ទីក្រុងសៀងហៃ និងនីងបូ។
ប្រវែងស្ពានគឺ ៣៥.៦៧៣ ម៉ែត្រ។
ការសាងសង់មានរយៈពេលពីឆ្នាំ 2003 ដល់ឆ្នាំ 2007 ។ បើកឱ្យចរាចរថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2008 ។

រហូតមកដល់ឆ្នាំ 2011 វាគឺជាស្ពានដែលមានខ្សែកាបវែងជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ការរចនាបានបន្តអស់រយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំមកហើយ។ អ្នកម៉ៅការដែលចូលរួមក្នុងការសាងសង់បានផ្តល់ការធានា 100 ឆ្នាំសម្រាប់សេវាកម្មនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ សូមអរគុណដល់ការលេចឡើងនៃផ្លូវទំនាក់ទំនងបែបនេះ ចម្ងាយរវាងទីក្រុង Ningbo (ខេត្ត Zhejiang) និង ច្រកធំបំផុតទីក្រុងសៀងហៃរបស់ប្រទេសចិនបានបង្រួញ 320 គីឡូម៉ែត្រដែលធ្វើឱ្យ Ningbo ក្លាយជាកំពង់ផែប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងប្រទេសចិន។

ក្នុងការសាងសង់ស្ពាន ការចំណាយសរុបដែលមានទំហំទឹកប្រាក់ 1.42 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ត្រូវបានវិនិយោគមិនត្រឹមតែដោយរដ្ឋប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដោយអាជីវកម្មក្នុងស្រុកផងដែរ។ កោះវេទិកាមួយត្រូវបានសាងសង់នៅចំកណ្តាលផ្លូវឆ្លងកាត់ ជាកន្លែងដែលស្ថានីយ៍សេវាកម្ម និងកន្លែងកម្សាន្តសម្រាប់អ្នកបើកបរស្ថិតនៅ។ សម្រាប់សុវត្ថិភាពផ្លូវ ស្ពានត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងទម្រង់អក្សរ S. នេះត្រូវបានធ្វើដើម្បីកុំឱ្យអ្នកបើកបរងងុយដេកនៅពេលកង់។ នៅលើស្ពានក៏មានដែរ។ អំពូល LEDផ្លាស់ប្តូរពណ៌ជានិច្ច។ ស្ពាននេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាកន្លែងទាក់ទាញទេសចរណ៍ផងដែរ។ ការពិតគឺថាពីកោះនៅកណ្តាលស្ពានមានទិដ្ឋភាពដ៏ស្រស់ស្អាតនៃអព្ភូតហេតុធម្មជាតិ - លំហូរនៃទន្លេ Qiantang ចូលទៅក្នុងសមុទ្រចិនខាងកើត។

រូបថត​មួយ​សន្លឹក:goldenrecordrevisited.org

ស្ពាន Qingdao ប្រទេសចិន (ចិន៖ 青岛海湾大桥)

តើអ្វីទៅជា "លក្ខណៈពិសេស"?ស្ពានផ្លូវវែងជាងគេលើពិភពលោក។
ភ្ជាប់ទីក្រុង Qingdao និង Huangdao ។
ប្រវែងនៃស្ពានគឺ 42,500 ម៉ែត្រ។
ការ​សាង​សង់​បាន​ចាប់​ផ្តើ​ម​នៅ​ក្នុង​ឆ្នាំ 2007 និង​បាន​បញ្ចប់​នៅ​ក្នុង 2011 ។

គួរ​កត់​សម្គាល់​ថា ការ​បង្កើត​ស្ពាន​នេះ​ជួយ​សន្សំ​សំចៃ​អ្នក​បើក​បរ​បាន​ត្រឹម​តែ ៣០ នាទី​ប៉ុណ្ណោះ។ លទ្ធភាពនៃការសាងសង់នេះ។ វិស្វកម្មអស្ចារ្យនៅតែចោទជាសំណួរ។ យោងតាមការគណនា ស្ពាននេះអាចទប់ទល់នឹងការរញ្ជួយដីកម្រិតប្រាំបីរ៉ិចទ័រ ក៏ដូចជាការប៉ះទង្គិចជាមួយកប៉ាល់ដែលមានការផ្លាស់ទីលំនៅរហូតដល់ 300,000 តោន។

ស្ពាន Akashi-Kaikyo (ឬ Mother of Pearl Bridge) ប្រទេសជប៉ុន (ជប៉ុន៖ 明石海峡大橋)

តើអ្វីទៅជា "លក្ខណៈពិសេស"?ស្ពានព្យួរវែងជាងគេលើពិភពលោក។
ភ្ជាប់ទីក្រុង Kobe (កោះ Honshu) និង Awaji (កោះ Awaji) ។
ប្រវែង ៣៩១១ ម៉ែត្រ។
ការសាងសង់ត្រូវបានអនុវត្តពីឆ្នាំ 1988 ដល់ឆ្នាំ 1998 ។

ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ស្ពាននៅឆ្នាំ 1995 ការរញ្ជួយដីកម្រិត 7.3 រិចទ័របានកើតឡើង។ មក​ដល់​ពេល​នេះ បង្គោល​ភ្លើង​ពីរ​គ្រឿង​ត្រូវ​បាន​គេ​បញ្ជូន​រួច​ហើយ។ អ្នក​ទាំង​ពីរ​បាន​រួច​ជីវិត ប៉ុន្តែ​ម្នាក់​បាន​រំកិល​ទៅ​ខាង​ម្ខាង​ចម្ងាយ ១ ម៉ែត្រ។ ស្ពាននេះត្រូវបានចារឹកក្នុងសៀវភៅកំណត់ត្រាហ្គីណេសពីរដង៖ ជាស្ពានព្យួរវែងបំផុត និងជាស្ពានខ្ពស់បំផុត (កម្ពស់បង្គោលគឺ ២៩៨ ម៉ែត្រ) ប៉ុន្តែក្រោយមកចំណងជើងនៃស្ពានខ្ពស់បំផុតបានទៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ប្រសិនបើខ្សែដែកទាំងអស់នៃខ្សែផ្ទុកបន្ទុករបស់ស្ពាន Akashi-Kaikyo ត្រូវបានលាតសន្ធឹងប្រវែង ពួកគេអាចព័ទ្ធជុំវិញបាន។ ផែនដីច្រើនជាងប្រាំពីរដង។ ស្ពាននេះគឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវេចំនួនបីដែលតភ្ជាប់កោះ Honshu និង Shikoku ។

ស្ពាន Seto-Akashi-Kodima ប្រទេសជប៉ុន (ជប៉ុន៖ 瀬戸大橋)

តើអ្វីទៅជា "លក្ខណៈពិសេស"?ស្ពានថ្លៃបំផុតនៅលើពិភពលោក។
ភ្ជាប់ទីក្រុង Kurashiki (កោះ Honshu) និង Sakaide (កោះ Shikoku) ។
ប្រវែងនៃស្ពានអាកាសទាំងមូលគឺប្រហែល 13 គីឡូម៉ែត្រ។
ការសាងសង់បានបន្តពីឆ្នាំ 1978 ដល់ឆ្នាំ 1988 ។

តម្លៃ​នៃ​ការ​សាងសង់​ស្ពានអាកាស​នេះ​ឆ្លងកាត់​សមុទ្រ​ទឹក​ដី​ជប៉ុន​ដែល​មាន​ស្ពាន​ចំនួន​៦ និង​ស្ពាន​ចំនួន​៥ ស្មើនឹង​ទឹកប្រាក់​៨,៧​ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អា​មេ​រិ​ក ។ ការប៉ុនប៉ងលើកដំបូងដើម្បីភ្ជាប់កោះ Shikoku ជាមួយប្រទេសដទៃទៀតនៃប្រទេសជប៉ុនបានបញ្ចប់ដោយសោកនាដកម្ម។ ត្រូវ​បាន​សាងសង់ ការឆ្លងសាឡាងប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1955 សាឡាងអ័ព្ទបានធ្លាក់ចូលឆ្នេរសមុទ្រនៃកោះ Takamatsu ហើយបានសម្លាប់មនុស្សជាង 170 នាក់។ នៅឆ្នាំ 1959 គំនិតនៃការសាងសង់ស្ពានមួយបានកើតឡើងហើយការស្រាវជ្រាវបានបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 1970 ។ នៅឆ្នាំ 1973 មាន "វិបត្តិប្រេង" ហើយគម្រោងនេះត្រូវបានជាប់គាំង។ ការអនុវត្តរបស់វាបានចាប់ផ្តើមតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1978 មានមនុស្សជាង 50,000 នាក់បានចូលរួមក្នុងការសាងសង់។

Viaduct Millau ប្រទេសបារាំង (fr. le Viaduc de Millau)

តើអ្វីទៅជា "លក្ខណៈពិសេស"? ស្ពានផ្លូវខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោក។
ឆ្លងកាត់ជ្រលងនៃទន្លេ Tarn រវាងទីក្រុង Millau និង Cressel ។
ប្រវែងសរុបគឺ ២៤៦០ ម៉ែត្រ។
ការសាងសង់បានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 2001-2004 ។

ផ្លូវក្រាលគ្រួសក្រហម ២៧០ ម៉ែត្រពីលើដី។ មានស្ពានមួយនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលផ្ទាំងក្រណាត់ស្ថិតនៅកម្ពស់ 321 ម៉ែត្រ ប៉ុន្តែស្ពាននេះគឺជាថ្មើរជើង។ នៅ Millau Viaduct ច្រើនបំផុត ការគាំទ្រខ្ពស់។- 244.96 ម៉ែត្រក៏ដូចជាបង្គោលភ្លើងខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោក - 341 ម៉ែត្រ (17 ម៉ែត្រខ្ពស់ជាង Eiffel Tower) ។ ផ្លូវកាត់គឺជាតំណភ្ជាប់ចុងក្រោយនៃផ្លូវហាយវេ A75 ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងប៉ារីស និង Beziers ។

ស្ពានខៀវ ប្រទេសរុស្ស៊ី

តើអ្វីទៅជា "លក្ខណៈពិសេស"?ស្ពានដែលធំជាងគេនៅលើពិភពលោក។
វាភ្ជាប់ទីលាន St. Isaac ជាមួយ Antonenko Lane និង Voznesensky Prospekt ។
ប្រវែង ៣៥ ម៉ែត្រ។
សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1737 (ឈើ) ការស្ថាបនាឡើងវិញត្រូវបានអនុវត្តនៅឆ្នាំ 1818 (ដែកវណ្ណះ) ។ សាងសង់ឡើងវិញទាំងស្រុងនៅឆ្នាំ 1842 ។

ស្ពានពណ៌ខៀវគឺជាផ្នែកមួយនៃទីលាន St. Isaac's Square ហើយមានទទឹង 97.3 ម៉ែត្រ។ វាត្រូវបានគេហៅផងដែរថា "ស្ពាន - ការ៉េ" ។ នៅឆ្នាំ 1737 ចៅហ្វាយនាយ G. van Boles បានសាងសង់ស្ពានឈើឆ្លងកាត់ទន្លេ Moika ក្នុង ពាក់កណ្តាលទីដប់ប្រាំបីជាច្រើនសតវត្ស ការគាំទ្រនៃរចនាសម្ព័ន្ធបានក្លាយជាថ្ម។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ សូម្បីតែពិចារណាលើការស្ថាបនាឡើងវិញជាច្រើន ស្ពាននេះបានធ្លាក់ចុះមករកយើងស្ទើរតែក្នុងទម្រង់ដើមរបស់វា ទោះបីជាអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តក្នុងស្រុកមួយចំនួនអះអាងថា ពណ៌នៃបន្ទះឈើរបស់វាភ្លឺជាងក៏ដោយ។

ស្ពាន Lupu (ចិន៖ 盧浦大橋)

តើអ្វីទៅជា "លក្ខណៈពិសេស"?ស្ពានដែកវែងជាងគេលើពិភពលោក។
តភ្ជាប់ស្រុកពីរនៃទីក្រុងសៀងហៃ - Pudong និង Luwan ។
ប្រវែង ៣៩០០ ម៉ែត្រ។
ការសាងសង់ត្រូវបានអនុវត្តពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2003 ។

រហូតមកដល់ឆ្នាំ 2004 វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាស្ពានដែលមានប្រវែងវែងបំផុតគឺ 550 ម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 2004 ស្ពាន Chaotianmen បានបើកដំណើរការដែលមានវិសាលភាពគឺ 552 ម៉ែត្រដូច្នេះចំណងជើងនៃ Lupu បានចាប់ផ្តើមស្តាប់ទៅខុសគ្នា។ អេ ចំណុចកំពូលស្ពាននេះមានកន្លែងសង្កេត ដែលអាចទៅដល់ពីកណ្តាលស្ពានដោយជណ្តើរយន្ត ហើយបន្ទាប់មកដោយថ្មើរជើង ដោយឆ្លងកាត់ 367 ជំហាន។

Confederation Bridge ប្រទេសកាណាដា

តើអ្វីទៅជា "លក្ខណៈពិសេស"?ស្ពាន​វែង​បំផុត​លើ​ពិភពលោក​សាងសង់​លើ​ទឹក​កក។
ភ្ជាប់កោះ Prince Edward និងខេត្ត New Brunswick នៅលើដីគោកកាណាដា។
ប្រវែង 12,900 ម៉ែត្រ។
ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1993 ហើយត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1997 ។