ថ្ងៃទី 16 ខែឧសភានៅឯឆ្នេរសមុទ្រនៃកោះគុយបាក្នុងសមុទ្រការ៉ាប៊ីនត្រូវបានគេរកឃើញ កប៉ាល់បាត់នៅក្នុង ត្រីកោណប៊ឺមូដា ជាច្រើនឆ្នាំមុន។ យោងតាមអាជ្ញាធរគុយបា កប៉ាល់ដែលរកឃើញដោយគ្មាននាវិក គឺជានាវាចំហុយទឹកដ៏ល្បីរបស់អាមេរិក SS។ កូតូប៉ាស៊ី។ កប៉ាល់នេះបានបាត់ខ្លួនចូលទៅក្នុងត្រីកោណ Bermuda នៅថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូឆ្នាំ 1925 ។

នៅថ្ងៃទី 16 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2017 កប៉ាល់ដែលបានបាត់ខ្លួនជិតមួយសតវត្សមុន បានបង្ហាញខ្លួននៅភាគខាងលិចនៃទីក្រុង Havana ក្នុងតំបន់ហាមឃាត់មិនឱ្យធ្វើនាវាចរណ៍។ ការព្យាយាមអូសបន្លាយពេលដើម្បីទាក់ទងនាវិករបស់កប៉ាល់មិនបានជោគជ័យទេ។ បន្ទាប់​មក ទូក​ល្បាត​បី​គ្រឿង​ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​ទៅ​ឲ្យ​គាត់។

នៅពេលដែលឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រចូលទៅជិតកប៉ាល់ ពួកគេបានកត់សម្គាល់ដោយមិនភ្ញាក់ផ្អើលអ្វីបន្តិចថា កប៉ាល់នោះសុទ្ធតែច្រែះ ហើយច្បាស់ណាស់គឺចាស់ណាស់។ ដោយបានឡើងលើកប៉ាល់ ជនជាតិគុយបាមិនបានរកឃើញនរណាម្នាក់នៅទីនោះទេ។ ការបំផ្លាញទាំងស្រុងបានសោយរាជ្យនៅគ្រប់ទីកន្លែង កប៉ាល់មើលទៅត្រូវបានគេបោះបង់ចោលជាច្រើនទសវត្សរ៍មុន។

បន្តិចក្រោយមក ពួកគេបានរកឃើញថា កប៉ាល់នេះពិតជាត្រូវបានសាងសង់ជិតមួយសតវត្សមុន ហើយបានក្លាយជារឿងព្រេងនិទានមួយនៃត្រីកោណប៊ឺមូដា។ បានរកឃើញនៅក្នុង ដើមសតវត្សទី XXIនាវាសតវត្ស SS ។ "Cotopaxi" បានបាត់ខ្លួនយ៉ាងអាថ៌កំបាំងនៅតំបន់ត្រីកោណ Bermuda នៅដើមសតវត្សទី 20 ។

កំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់ប្រធានក្រុមក៏ត្រូវបានរកឃើញនៅលើកប៉ាល់ផងដែរ។ នៅពេលដែលកប៉ាល់បានបាត់ខ្លួនចូលទៅក្នុងត្រីកោណ Bermuda ក្នុងឆ្នាំ 1925 ប្រធានក្រុមបាននៅជាមួយក្រុមហ៊ុន Clinchfield Navigation Company ។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃកំណត់ហេតុដែលបានរកឃើញត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយអ្នកជំនាញគុយបា Rodolfo Cruz Salvador ដែលបាននិយាយថានៅក្នុង សៀវភៅកំណត់ហេតុមានទិន្នន័យគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងមានតម្លៃជាច្រើនលើទិដ្ឋភាពផ្សេងៗ ជីវិត​ប្រចាំថ្ងៃនាវិកនៃកប៉ាល់ ប៉ុន្តែគ្មានតម្រុយណាមួយអំពីការបាត់ខ្លួនរបស់កប៉ាល់ និងនាវិកទាំងមូលត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងកំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃទេ។

ឯកសារនេះបានចាប់យកព័ត៌មានលម្អិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនរហូតដល់ការបាត់ខ្លួននៃកប៉ាល់នៅតំបន់ត្រីកោណប៊ឺមូដានៅថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូឆ្នាំ 1925 ។ វាគឺនៅថ្ងៃដែលធាតុចុងក្រោយនៅក្នុងសៀវភៅកត់ត្រាត្រូវបានធ្វើឡើង។ នៅថ្ងៃនោះផងដែរ steamer SS ។ "Cotopaxi" បានផ្តល់ការហៅទៅកាន់ទុក្ខព្រួយ បន្ទាប់ពីនោះវាលែងទាក់ទង។ ចាប់​ពី​ពេល​នោះ​មក​ជិត​មួយ​សតវត្ស​មក​ហើយ​ដែល​គ្មាន​ដំណឹង​អំពី​កប៉ាល់​នោះ​ទេ។ អេ ប្រកាសចុងក្រោយនាវិកបានរាយការណ៍ថាកប៉ាល់កំពុងលិចទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូឆ្នាំ 1925 កប៉ាល់ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងបញ្ជីអ្នកបាត់ខ្លួនហើយបានក្លាយជាផ្នែកមួយទៀតនៃអាថ៌កំបាំង។ រឿងព្រេងនៃត្រីកោណប៊ឺមូដា.

ថ្ងៃទី 29 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1925 ឡចំហាយ SS ។ "Cotopaxi" បានចាកចេញពីកំពង់ផែ Charleston ដែលមានទីតាំងនៅ South Carolina (សហរដ្ឋអាមេរិក) ក្នុងការធ្វើដំណើរចុងក្រោយរបស់នាង។ នៅលើកប៉ាល់នៅពេលចេញដំណើរមាននាវិក 32 នាក់ដែលដឹកនាំដោយ Captain Mayer ។ វាត្រូវបានគ្រោងទុកថា កប៉ាល់នេះនឹងដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មចំនួន 2,340 តោនទៅកាន់ទីក្រុង Havana ដែលជារដ្ឋធានីនៃប្រទេសគុយបា។ ពីរថ្ងៃបន្ទាប់ពីចាកចេញពីកំពង់ផែ កប៉ាល់ដឹកទំនិញបានបាត់ដោយមិនដឹងមូលហេតុ។

ក្នុងរយៈពេល 90 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ មិនមានព័ត៌មានអំពីទីតាំងរបស់កប៉ាល់បានបង្ហាញខ្លួនទេ។ ក្នុងន័យនេះ ឧត្តមសេនីយ Abelardo Colome (អនុប្រធានទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃប្រទេសគុយបា) បានសន្យាក្នុងនាមអាជ្ញាធររបស់ប្រទេសនេះ ដើម្បីធ្វើការស៊ើបអង្កេតមួយ ដើម្បីបង្ហាញពីកាលៈទេសៈអាថ៌កំបាំងទាំងអស់នៃការបាត់ខ្លួន ហើយបន្ទាប់មករូបរាងរបស់កប៉ាល់។

ប្រសិនបើអ្នកបានប្រញាប់ទៅ google សំណួរ តើត្រីកោណប៊ឺមូដានៅឯណានៅលើផែនទីពិភពលោកប៉ុន្តែមិនចាំបាច់ទៀតទេ។ ខាងក្រោមនេះជាអត្ថបទ។ ត្រីកោណ Bermuda មានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ក្នុងតំបន់ អាមេរិក​ក​ណ្តា​ល(រវាងអាមេរិកខាងជើង និងខាងត្បូងរៀងគ្នា) ខាងកើតនៃ ឈូង​សមុទ្រ​ម៉ិចស៊ីកូនិងភាគឦសាននៃ ការាបៀនជាមួយចោរសមុទ្ររបស់គាត់។

ត្រីកោណ Bermuda ដែលមានកំពូលរបស់វាតភ្ជាប់ តាមពិតទៅ Bermuda (Bermuda), Miami (Florida) និង Puerto Rico (រដ្ឋនៃ "កំពង់ផែសម្បូរបែប")

តំបន់នេះនៅលើផែនទីពិភពលោកមានច្រើន។ បរិមាណដ៏ច្រើន។ករណីនៃការបាត់ខ្លួនភ្លាមៗនៃកប៉ាល់ និងយន្តហោះរាប់សិបគ្រឿង ដែលភាគច្រើននៅមិនទាន់មានព័ត៌មាននៅឡើយ។ នៅក្នុងតំបន់ត្រីកោណ Bermuda ប្រព័ន្ធរុករកដែលអាចកើតមានទាំងអស់ ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតសុទ្ធតែមានកំហុស ហើយកប៉ាល់ និងយន្តហោះបានបាត់ខ្លួនដោយគ្មានដានអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ជាធម្មជាតិមួយលាននៃគ្រប់ប្រភេទនៃសៀវភៅ អត្ថបទ ឯកសារ និង ខ្សែភាពយន្តលក្ខណៈពិសេសជាការពិតណាស់ រួមទាំងខ្សែភាពយន្តភ័យរន្ធត់។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៃឆ្នូតផ្សេងៗគ្នាបានស្តីបន្ទោសអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង និងមនុស្សគ្រប់គ្នាចំពោះបាតុភូតទាំងអស់នេះ ដែលជាធម្មជាតិទាំងស្រុងផងដែរ ចាប់តាំងពីគ្មាននរណាម្នាក់ សូម្បីតែការពិតតិចតួចបំផុតត្រូវបានដឹងនៅតាមផ្លូវទៅកាន់នរណាម្នាក់។ ស្រទាប់ធំបំផុត ទ្រឹស្តីផ្សេងៗលើកឡើងពីអ្នកជំនាញ (ដូចជាការសិក្សា UFO ពោលគឺវត្ថុហោះមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណ ពោលគឺ UFO ដូចដែលខ្ញុំយល់) ដែលបន្ទោសអ្វីៗទាំងអស់លើកម្លាំងអរូបីសម្រាប់ពិភពលោករបស់យើង ដែលផុសចេញពីអរិយធម៌ជនបរទេស។

ដោយផ្ទាល់ ខ្ញុំទើបតែមើលរឿង Futurama ចប់ ដូច្នេះ (រួមទាំងមូលហេតុ) ខ្ញុំជឿថាភាគច្រើននៅក្នុងប្រភពមនុស្សភពក្រៅនៃរឿងទាំងអស់នេះ អាថ៌កំបាំងនៃត្រីកោណប៊ឺមូដា. ជាការប្រសើរណាស់ ទាំងឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រគុយបាដ៏គួរឱ្យគោរពបានឆ្លងកាត់ប្រភេទទាំងអស់នៃគុយបា ... "បង្អែម" ។ (៖ មួយណាអ្នកឃើញក៏ទំនងខ្លាំងដែរ ដូច្នេះហើយ វាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទាល់តែសោះក្នុងការឃើញ ហើយថែមទាំងឡើងកប៉ាល់បែបនេះ…

... យល់ព្រម។ វាដូចជាអ្វីៗទាំងអស់។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលមិនមែនជារឿងលេងសើចនោះគឺថា អ្នកធ្វើដំណើរកំប្រុកជាទីស្រឡាញ់របស់ខ្ញុំបានដើរលេងនៅលើកប៉ាល់ដ៏ធំនៅការ៉ាប៊ីនអស់រយៈពេលជាច្រើនខែ ដោយសម្លឹងមើលប្រទេសគុយបាជាទៀងទាត់ផងដែរ។ ខ្ញុំពិតជានឹងសរសេរអំពីដំណើរផ្សងព្រេងរបស់នាងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ហើយព័ត៌មាននៃការបង្ហោះនេះ ជាគោលការណ៍ត្រូវបានចាប់យកដោយការចាប់អារម្មណ៍របស់ខ្ញុំភាគច្រើន ដោយសារតែពេលនេះយើងពិចារណាថាមានភ្នាក់ងាររបស់យើងនៅក្នុងតំបន់ត្រឹមត្រូវ។ ពោលគឺ Belka និង Yulia ដែលបានយក Belka គ្រប់ទីកន្លែងរួចហើយ ហើយឥឡូវនេះពួកគេកំពុងជិះទូកកម្សាន្តយ៉ាងសប្បាយរីករាយរវាង Jamaica, Cuba, Dominican Republic ។ល។ ពួកគេនឹងត្រលប់មកវិញ នៅរដូវក្តៅនេះ ដូច្នេះយើងកំពុងរង់ចាំរឿង ... ច្បាស់ណាស់ ដោយសារតែ Yulia និង Squirrel ឥឡូវនេះនៅជិតកន្លែងនៃព្រឹត្តិការណ៍អាថ៌កំបាំងជាច្រើននៅលើភពផែនដី ហើយព័ត៌មាននេះចាប់អារម្មណ៍ខ្ញុំ។

ប៉ុន្តែ​និយាយ​ឲ្យ​ត្រង់​ទៅ ទីមួយ​នេះ​ជា​ព័ត៌មាន​ពី​ពីរ​ឆ្នាំ​មុន ហើយ​ទីពីរ​វា​ ក្លែងក្លាយ. ខ្ញុំ​មាន​ន័យ​ថា​មិន​ពិត​។ ដោយ យ៉ាងហោចណាស់ដូច្នេះវាត្រូវបានពិចារណា។ របៀបដែលអ្វីគ្រប់យ៉ាងកំពុងកើតឡើងនៅទីនោះនៅជិតត្រីកោណ Bermuda និងនៅឆ្នេរសមុទ្រគុយបា - យើងនឹងសួរ Belka និង Yulia នៅពេលពួកគេត្រឡប់មកវិញ។ (៖ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកមិនគួរជឿរឿងនេះទេ បើអ្នកមិនទាន់បានឃើញផ្ទាល់នឹងភ្នែក ប៉ុន្តែគួរតែព្យាបាលព័ត៌មានប្រភេទនេះ បែបតិះដៀល ជាឧទាហរណ៍ ស្ទើរតែប្រចាំឆ្នាំ និងក្នុងពេលតែមួយ។ បាតុភូតដ៏កម្រមិនគួរឱ្យជឿ ( ពេលមុននេះគឺកាលពី 375 ឆ្នាំមុន ហើយនៅពេលក្រោយវានឹងមានត្រឹមតែ 500 ឆ្នាំក្រោយប៉ុណ្ណោះ!!!) វិធីសាស្រ្តនៃភពអង្គារមកផែនដី និងអារម្មណ៍ទំនើបផ្សេងទៀត។ កុំខឹងនឹងខ្ញុំចំពោះការរៀបចំបែបនេះ។ កុំទុកចិត្តខ្ញុំ។ កុំទុកចិត្តខ្ញុំ។

ជាការប្រសើរណាស់ ដើម្បីកុំឱ្យខកខានដំណើរផ្សងព្រេង Squirrel ដ៏សោកសៅ ដែលខ្ញុំ (ឬផ្ទុយទៅវិញ Belka ខ្លួនឯង) នឹងសរសេរយ៉ាងលម្អិតនៅក្នុងផ្នែកជាច្រើននៃ opus អំពីដំណើរផ្សងព្រេងរបស់កំប្រុកធ្វើដំណើរ អ្នកត្រូវបានស្វាគមន៍ក្នុងការជាវប្លក់នេះ ដើម្បីទទួលបាន រាល់ការអាប់ដេតផ្ទាល់ខ្លួនចំពោះអ៊ីមែលរបស់អ្នក។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះគ្រាន់តែបញ្ចូលអាសយដ្ឋានរបស់អ្នក។ អ៊ីមែលក្នុងទម្រង់សមស្របខាងក្រោម ហើយចុច "ជាវ" ។

នោះហើយជាទាំងអស់ជាមួយនឹងត្រីកោណនៅថ្ងៃនេះ។ មានសុខភាពល្អ សុភមង្គល និងរីករាយជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ត្រងព័ត៌មាន និងមិនបាត់ទៅណាឡើយ។

គុយបានៅការាបៀន ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រកប៉ាល់​មួយ​ត្រូវ​បាន​គេ​រក​ឃើញ​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​បាន​បាត់​ខ្លួន​ជិត​មួយ​រយ​ឆ្នាំ​មក​ហើយ។ កប៉ាល់ចំហុយទឹកដ៏ល្បីរបស់អាមេរិកឈ្មោះ អេស. "Cotopaxi" បានបាត់ខ្លួននៅថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូឆ្នាំ 1925 នៅក្នុងទឹកនៃត្រីកោណ Bermuda ។ កប៉ាល់ចាស់ត្រូវបានរកឃើញនៅការ៉ាប៊ីនដោយគ្មាននាវិក។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានរកឃើញដោយឆ្មាំសមុទ្រកាលពីថ្ងៃទី ១៨ ឧសភា។

យើង​សង្កេត​ឃើញ​កប៉ាល់​នេះ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ១៦ ខែ​ឧសភា។ កប៉ាល់​នោះ​បាន​លេច​ចេញ​ដោយ​មិន​នឹក​ស្មាន​ដល់​នៅ​ភាគ​ខាង​លិច​នៃ​ទីក្រុង Havana។ តំបន់នេះត្រូវបានហាមឃាត់សម្រាប់ការរុករក។ ដំបូងឡើយ ឆ្មាំសមុទ្របានព្យាយាមទាក់ទងទៅកប៉ាល់ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការប៉ុនប៉ងមិនបានសម្រេចជាច្រើនដង ឆ្មាំគុយបាដែលមានទូកចំនួនបីបានសម្រេចចិត្តស្ទាក់ចាប់។

សូម្បី​តែ​ពេល​ចូល​ទៅ​ជិត​កប៉ាល់ អ្នក​យាម​មាន​ការ​ភ្ញាក់​ផ្អើល​យ៉ាង​ខ្លាំង ដោយ​បាន​ដឹង​ថា​កប៉ាល់​នោះ​មាន​អាយុ​ច្រើន​ឆ្នាំ​ហើយ ព្រោះ​មាន​ច្រែះ។ ពួកគេកាន់តែភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលដែលពួកគេឡើងជិះ - វាច្បាស់ភ្លាមៗថាគ្មានមនុស្សនៅទីនេះអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។ បន្ទាប់ពីពេលខ្លះវាត្រូវបានគេស្គាល់ថាកប៉ាល់ដែលបានរកឃើញដោយឆ្មាំគុយបាគឺជារឿងព្រេងនៃត្រីកោណប៊ឺមូដា។ នេះគឺជាកប៉ាល់ SS ។ Cotopaxi ត្រូវបានសាងសង់កាលពីមួយរយឆ្នាំមុន។ ក្នុងដំណើរមួយរបស់គាត់ កប៉ាល់នេះបានបាត់ខ្លួន។

ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់ សៀវភៅកត់ត្រាមួយត្រូវបានរកឃើញជាមួយនឹងកំណត់ត្រារបស់ប្រធានក្រុមជាច្រើន។ Rudolfo Cruz Salvador អ្នកជំនាញមកពីប្រទេសគុយបាបានកត់សម្គាល់ថាសៀវភៅកត់ត្រាគឺពិតប្រាកដ។ ពីវា អ្នកអាចរៀនបានច្រើនអំពីជីវិតរបស់នាវិក ប៉ុន្តែជាអកុសល វាគ្មានព័ត៌មានណាដែលអាចជួយឱ្យខិតទៅជិតការស្រាយឡចំហាយរួមគ្នាជាមួយនាវិកឡើយ។ កំណត់ត្រាចុងក្រោយត្រូវបានធ្វើឡើងដោយប្រធានក្រុមនៅថ្ងៃដែលសញ្ញាទឹកជំនន់ត្រូវបានបញ្ជូនពីចំហៀងរបស់គាត់ បន្ទាប់មកកប៉ាល់បានបាត់អស់រយៈពេលជិតមួយសតវត្សរ៍។ ក្រោយ​ការ​ស្វែង​រក​អស់​រយៈ​ពេល​មួយ​ខែ​ នាវា​ចំហុយ SS. "Cotopaxi" ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីកប៉ាល់ដែលបាត់។ កប៉ាល់នេះបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃប្រវត្តិសាស្រ្តនៃត្រីកោណ Bermuda ទោះបីជាការពិតដែលថាសញ្ញាទុក្ខព្រួយត្រូវបានទទួលពីនាវិកក៏ដោយ។

ក្នុងដំណើរចុងក្រោយរបស់នាង នាវាចំហុយ SS ។ Cotopaxi បានចេញដំណើរនៅថ្ងៃទី 29 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1925 ។ គាត់ត្រូវធ្វើដំណើរពីកំពង់ផែ Charleston ក្នុងរដ្ឋ South Carolina ទៅកាន់ទីក្រុង Havana រដ្ឋធានីនៃប្រទេសគុយបា។ កប៉ាល់នេះផ្ទុកធ្យូងថ្ម 2.34 តោន។ មួយ​ថ្ងៃ​ក្រោយ​ពេល​ជិះ​ទូក​ក៏​បាត់​ទៅ។ នៅពេលនោះ ប្រធានក្រុម និងនាវិក ៣២ នាក់នៅលើយន្តហោះ។

ចាប់តាំងពីគ្មានអ្វីត្រូវបានគេឮពីកប៉ាល់អស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មក ឧត្តមសេនីយ Abelardo Colom ដែលកាន់តំណែងជាអនុប្រធានទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃប្រទេសគុយបា មានបំណងស៊ើបអង្កេត និងយកចិត្តទុកដាក់លើការស្រាយអាថ៌កំបាំងនេះ។ ការបាត់ខ្លួនចម្លែកនិងសូម្បីតែរូបរាងអាថ៌កំបាំងនៃកប៉ាល់។

ត្រីកោណ Bermuda គឺជាតំបន់រវាងព័រតូរីកូ ប៊ឺមូដា និងម៉ៃអាមី។ វាមានភាពល្បីល្បាញដោយសារកប៉ាល់ និងយន្តហោះជារឿយៗបាត់ខ្លួននៅទីនេះ ដែលភាគច្រើនគ្មាននរណាម្នាក់ធ្លាប់ឮអំពី។ Ufologists ប្រាកដថាកងកម្លាំងអរូបីត្រូវស្តីបន្ទោស។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រប្រកាន់ខ្ជាប់នូវកំណែផ្សេងៗគ្នា - កំហុសគឺជាកំហុសរបស់មនុស្សនិងផ្សេងៗគ្នា បាតុភូតធម្មជាតិដែលរួមគ្នានាំទៅដល់ការស្លាប់របស់កប៉ាល់ និងយន្តហោះ។ នោះគ្រាន់តែជារូបរាងរបស់កប៉ាល់ចាស់មិនអាចពន្យល់បានដោយកំហុសរបស់មនុស្ស និងបាតុភូតធម្មជាតិ ដូច្នេះហើយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនឹងត្រូវពិចារណាឡើងវិញនូវអាកប្បកិរិយារបស់ពួកគេចំពោះត្រីកោណ Bermuda ។

យើងលាតត្រដាង! តើ​មាន​កប៉ាល់​នៅ​តំបន់​ត្រីកោណ Bermuda ដែល​បាន​បាត់​ខ្លួន​កាល​ពី ៩០ ឆ្នាំ​មុន​ដែរ​ឬ​ទេ? ថ្ងៃទី ១៣ ខែ មិថុនា ឆ្នាំ ២០១៥

តើអ្នកស្គាល់ទូកនៅលើរលកសមុទ្រទេ?

នេះជាដំណើរការថត។ ទិដ្ឋភាពនេះកើតឡើងនៅប្រទេសម៉ុងហ្គោលី ក្នុងវាលខ្សាច់ Gobi ដែលយោងទៅតាមសេណារីយ៉ូ កប៉ាល់ Cotopahi ដែលបាត់ជាយូរមកហើយនៅតំបន់ Bermuda Triangle ស្ថិតក្នុងចំណោមខ្សាច់ដែលគ្មាននាវិក។

វគ្គចុងក្រោយនៃរូបភាពគឺជាការទំនាក់ទំនងរបស់សត្វតោជាមួយនឹងភាពវៃឆ្លាតក្រៅភព ដែលជាបទភ្លេងដំបូងដែលជាបទភ្លេង 5 កំណត់ដែលលេងនៅលើសរីរាង្គដ៏ភ្លឺច្បាស់មួយពីទីក្រុង Dharamsala របស់ឥណ្ឌា ដែលជាប្រភេទនៃការស្វាគមន៍របស់ earthlings ដល់បងប្អូនក្នុងចិត្ត។ នេះយូរនិង ដំណើរការលម្អិតទាំងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងយោធាជាច្រើននាក់ដែលចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការសម្ងាត់នេះ ក៏ដូចជា Roy និង Gillian បានមើល។ បន្ទាប់ពី "ឈ្លបយកការណ៍" តូច ចំណុចភ្លឺនាយកបានមកដល់ទីនេះ នាវាជនបរទេសពីពោះវៀនដែលមនុស្សទាំងអស់ដែលបានបាត់ខ្លួនបានចេញមក - អ្នកបើកយន្តហោះនៃកងអនុសេនាធំដែលបានបាត់ខ្លួនសាមសិបឆ្នាំមុន (ក្នុងពេលតែមួយពួកគេមិនចាស់ទាល់តែសោះ) នាវិកនៃ Cotopaha ដែលជាកូនប្រុសរបស់ Gillian ។ ល. បទភ្លេងនៃភាតរភាពអវកាសនេះបានបញ្ចប់ដោយមនុស្សក្រៅភពដែលចេញមកផែនដី ប្រឈមមុខនឹងបញ្ឈរនិងអ្នកស្ម័គ្រចិត្ដទាំងមូលដែលផែនដីបានរៀបចំ ដោយមើលឃើញពីដំណើរនៃព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះ ពួកគេបានយកតែ Roy Nery ទៅជាមួយ។

ត្រីកោណប៊ឺមូដា - តំបន់មួយនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកជាប់នឹងរដ្ឋផ្លរីដា និងប៊ឺមូដា ព័រតូរីកូ និងបាហាម៉ាស - ល្បីល្បាញដោយសារអាថ៌កំបាំង។ ការបាត់ខ្លួនអាថ៌កំបាំងសមុទ្រនិងយន្តហោះ។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ គាត់បាននាំមកនូវភាពភ័យរន្ធត់ពិតប្រាកដដល់ប្រជាជន។ សកលលោក- បន្ទាប់ពីទាំងអស់ រឿងរ៉ាវអំពីគ្រោះមហន្តរាយដែលមិនអាចពន្យល់បាន និងកប៉ាល់ខ្មោចគឺស្ថិតនៅលើបបូរមាត់របស់មនុស្សគ្រប់គ្នា។

អ្នកស្រាវជ្រាវជាច្រើនកំពុងព្យាយាមពន្យល់ពីភាពមិនធម្មតានៃត្រីកោណ Bermuda ។ ជាទូទៅ ទាំងនេះគឺជាទ្រឹស្ដីនៃការចាប់ពង្រត់កប៉ាល់ដោយជនបរទេសមកពីលំហរខាងក្រៅ ឬអ្នករស់នៅអាត្លង់ទី ការផ្លាស់ប្តូរតាមរន្ធក្នុងពេលវេលា ឬការប្រេះឆាក្នុងលំហ និងមូលហេតុមិនធម្មតាផ្សេងទៀត។ គ្មានសម្មតិកម្មណាមួយត្រូវបានបញ្ជាក់នៅឡើយទេ។

អ្នកប្រឆាំងនៃកំណែ "ផ្សេងពីពិភពលោក" ប្រកែកថារបាយការណ៍នៃព្រឹត្តិការណ៍អាថ៌កំបាំងនៅក្នុងត្រីកោណ Bermuda គឺជាការបំផ្លើសយ៉ាងខ្លាំង។ កប៉ាល់ និង​យន្តហោះ​ក៏​បាត់​ខ្លួន​នៅ​កន្លែង​ផ្សេង​ទៀត​នៃ​ពិភពលោក ដែល​ពេល​ខ្លះ​គ្មាន​ដាន។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់វិទ្យុ ឬគ្រោះមហន្តរាយភ្លាមៗអាចរារាំងនាវិកពីការបញ្ជូនការហៅទូរសព្ទដែលមានទុក្ខព្រួយ។

លើសពីនេះទៀត ការស្វែងរកកំទេចកំទីនៅសមុទ្រគឺជាកិច្ចការដ៏លំបាកមួយ។ ផងដែរ តំបន់ត្រីកោណ Bermuda គឺពិបាកក្នុងការរុករក៖ នៅទីនេះ មួយ​ចំនួន​ធំ​នៃច្រាំងទន្លេ ព្យុះស៊ីក្លូន និងព្យុះកើតឡើងជាញឹកញាប់។

សម្មតិកម្មមួយត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីពន្យល់អំពីការស្លាប់ភ្លាមៗរបស់កប៉ាល់ និងយន្តហោះដោយការបំភាយឧស្ម័ន - ឧទាហរណ៍ ជាលទ្ធផលនៃការពុកផុយនៃជាតិទឹកមេតាននៅលើបាតសមុទ្រ នៅពេលដែលដង់ស៊ីតេធ្លាក់ចុះខ្លាំងដែលកប៉ាល់មិនអាចនៅអណ្តែតបាន។ អ្នកខ្លះស្មានថា នៅពេលដែលបានសាយភាយនៅលើអាកាស មេតានក៏អាចបណ្តាលឱ្យធ្លាក់យន្តហោះផងដែរ ឧទាហរណ៍ តាមរយៈការបន្ថយដង់ស៊ីតេនៃខ្យល់។

វាត្រូវបានគេណែនាំថាមូលហេតុនៃការស្លាប់របស់កប៉ាល់មួយចំនួនរួមទាំងអ្នកនៅក្នុងត្រីកោណ Bermuda អាចជាអ្វីដែលហៅថារលកវង្វេងដែលអាចឡើងដល់កម្ពស់ 30 ម៉ែត្រ។ វាក៏ត្រូវបានគេសន្មត់ថា អ៊ីនហ្វ្រារ៉ាសុងអាចបង្កើតបាននៅសមុទ្រ ដែលប៉ះពាល់ដល់នាវិកនៃកប៉ាល់ ឬយន្តហោះ បណ្តាលឱ្យមានការភ័យស្លន់ស្លោ ជាលទ្ធផលដែលមនុស្សចាកចេញពីកប៉ាល់។

ពិចារណា លក្ខណៈធម្មជាតិតំបន់នេះ - ពិតជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងមិនធម្មតា។

តំបន់នៃត្រីកោណ Bermuda មានត្រឹមតែជាងមួយលានគីឡូម៉ែត្រការ៉េ។ មានទឹករាក់ដ៏ធំនិង លេណដ្ឋានសមុទ្រជ្រៅ, ធ្នើជាមួយធនាគាររាក់, ជម្រាលទ្វីប, ខ្ពង់រាបរឹមនិងមធ្យម, ច្រកជ្រៅជ្រៅ, វាលទំនាបជ្រៅបំផុត, លេណដ្ឋានសមុទ្រជ្រៅ, ប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញ ចរន្តសមុទ្រនិង​ស្ទះ​ចរាចរ​បរិយាកាស។

ត្រីកោណ Bermuda មានសមុទ្រ និងភ្នំជាច្រើន។ ភ្នំត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយថ្មប៉ប្រះទឹកផ្កាថ្មដ៏មានឥទ្ធិពល។ ភ្នំសមុទ្រខ្លះឡើងដល់បាតសមុទ្រតែម្នាក់ឯង ហើយខ្លះទៀតបង្កើតជាក្រុម។ នៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកដោយវិធីនេះពួកគេមានទំហំតូចជាងនៅប៉ាស៊ីហ្វិក។

នេះ​គឺ​ជា​លេណដ្ឋាន​ព័រតូរីកូ ជា​ផ្នែក​ជ្រៅ​បំផុត។ មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក. ជម្រៅរបស់វាគឺ ៨៧៤២ ម៉ែត្រ។

នៅក្រោមបាតនៃត្រីកោណ Bermuda មានថ្ម sedimentary ជាចម្បង - ថ្មកំបោរថ្មភក់ដីឥដ្ឋ។ កម្រាស់នៃស្រទាប់របស់ពួកគេមានចាប់ពី 1-2 ទៅ 5-6 គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្នែកតូចជាង (ភាគខាងត្បូង) នៃត្រីកោណជាកម្មសិទ្ធិរបស់សមុទ្រត្រូពិច ដែលធំជាង (ខាងជើង) - ទៅតំបន់ត្រូពិច។ សីតុណ្ហភាពទឹកលើផ្ទៃនៅទីនេះមានចាប់ពី ២២ ដល់ ២៦ អង្សាសេ ប៉ុន្តែក្នុងទឹករាក់ ក៏ដូចជា

នៅក្នុងឆ្នេរសមុទ្រ និងបឹង វាអាចខ្ពស់ជាងច្រើន។ ភាពប្រៃនៃទឹកគឺខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគបន្តិច - លើកលែងតែទឹករាក់ ឆ្នេរសមុទ្រ និងបឹងដែលទឹកប្រៃអាចកើនឡើង។ ទឹកនៅទីនេះមានភាពកក់ក្តៅគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃមហាសមុទ្រដូចគ្នា។ រយៈទទឹងភូមិសាស្រ្តដោយសារតែវានៅទីនេះដែលស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រក្តៅហូរ។

ចរន្តនៅក្នុងត្រីកោណ Bermuda គឺលឿន រារាំង ឬបន្ថយល្បឿននៃចលនារបស់កប៉ាល់ដែលកំពុងធ្វើដំណើរប្រឆាំងនឹងវា; វាលោត ផ្លាស់ប្តូរល្បឿន និងទីតាំង ហើយការផ្លាស់ប្តូរគឺមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ វាបង្កើតធាតុមិនទៀងទាត់ដែលប៉ះពាល់ដល់អាកាសធាតុ ដែលមួយចំនួនមានថាមពលខ្លាំង។ នៅលើគែមរបស់វា។ ទឹកក្តៅជាមួយនឹង​ទឹក​ត្រជាក់​ជុំវិញ អ័ព្ទ​មាន​ញឹកញាប់។

ខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មបក់លើត្រីកោណ - ខ្យល់បក់ឥតឈប់ឈរនៅអឌ្ឍគោលខាងជើងក្នុង ទិសនិរតីនៅរយៈកំពស់រហូតដល់ ៣ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅ​លើ រយៈកំពស់ខ្ពស់។ក្នុង ទិសដៅ​ផ្ទុយគ្នាខ្យល់បក់ប្រឆាំងនឹងការជួញដូរ។

នៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃត្រីកោណ ប្រហែលរវាងរដ្ឋផ្លរីដា និងបាហាម៉ាស មានព្យុះប្រហែល 60 ថ្ងៃក្នុងមួយឆ្នាំ។ តាមពិតរៀងរាល់ថ្ងៃទីប្រាំ ឬទីប្រាំមួយមានព្យុះ។ ប្រសិនបើអ្នកផ្លាស់ទីទៅភាគខាងជើងឆ្ពោះទៅប្រទេស Bermuda បន្ទាប់មកចំនួនថ្ងៃដែលមានព្យុះក្នុងមួយឆ្នាំកើនឡើង ពោលគឺព្យុះកើតឡើងរៀងរាល់ថ្ងៃទីបួន។ ព្យុះស៊ីក្លូនបំផ្លិចបំផ្លាញ ខ្យល់ព្យុះ និងព្យុះកំបុតត្បូង កើតមានញឹកញាប់ណាស់។

ទាំងអស់នេះរួមចំណែកដល់ការបាត់ខ្លួននៃកប៉ាល់ និងយន្តហោះជាច្រើននៅក្នុងតំបន់ត្រីកោណ Bermuda ។ ប្រហែលជាហេតុផលមិនមែនជាអាថ៌កំបាំងទេ? ប៉ុន្តែ​នេះ​មិន​អាច​និយាយ​បាន​ច្បាស់​ទេ ព្រោះ​មាន​អាថ៌កំបាំង​មិន​អាច​ពន្យល់​បាន​ច្រើន។

កប៉ាល់ និងយន្តហោះជាច្រើនបានបាត់ខ្លួននៅតំបន់ត្រីកោណ Bermuda ទោះបីជាអាកាសធាតុតែងតែល្អនៅពេលមានគ្រោះមហន្តរាយក៏ដោយ។ កប៉ាល់ និងយន្តហោះស្លាប់ភ្លាមៗ ក្រុមនាវិកមិនរាយការណ៍ពីបញ្ហា ពួកគេមិនបញ្ជូនសញ្ញាទុក្ខព្រួយ បំណែកនៃយន្តហោះ និងកប៉ាល់ ជាធម្មតាមិនត្រូវបានរកឃើញទេ ទោះបីជាការស្វែងរកមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាក៏ដោយ ដោយមានការចូលរួមពីសេវាកម្មពាក់ព័ន្ធទាំងអស់។

ជាញឹកញាប់ ត្រីកោណ Bermuda ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគ្រោះមហន្តរាយដែលពិតជាបានកើតឡើងហួសពីព្រំដែនរបស់វា។ យើងបានជ្រើសរើសជនរងគ្រោះដែលបានបញ្ជាក់ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៃត្រីកោណ Bermuda ក្នុងចំណោមកប៉ាល់។

"រ៉ូសាលី"
នៅខែសីហាឆ្នាំ 1840 នៅជិតរដ្ឋធានីនៃ Bahamas នៃ Nassau កប៉ាល់បារាំង Rosalie ត្រូវបានគេរកឃើញដែលរសាត់ដោយកប៉ាល់ដែលលើកដោយគ្មាននាវិក។ កប៉ាល់មិនមានការខូចខាតអ្វីទេ ហើយមានភាពជាប់សមុទ្រ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងមើលទៅហាក់ដូចជាក្រុមបានចាកចេញពី Rosalie ប៉ុន្មានម៉ោងមុន។

អាតាឡានតា
នៅថ្ងៃទី 31 ខែមករា ឆ្នាំ 1880 កប៉ាល់ហ្វឹកហ្វឺននាវិករបស់អង់គ្លេស Atalanta បានចាកចេញពីប្រទេស Bermuda ដោយមានមន្ត្រី និងកម្មាភិបាលចំនួន 290 នាក់នៅលើយន្តហោះ។ នៅតាមផ្លូវទៅប្រទេសអង់គ្លេស វាបានបាត់ខ្លួនដោយមិនបន្សល់ទុកដានឡើយ។


អាតាឡានតា

ករណីនេះគឺស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃការចាប់អារម្មណ៍របស់សាធារណជន កាសែត The Times បានសរសេរអំពីវាជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយសូម្បីតែជាច្រើនខែបន្ទាប់ពីការបាត់ខ្លួននៃកប៉ាល់សំពៅ។

កាសែត The Times (ទីក្រុងឡុងដ៍) ថ្ងៃទី 20 ខែមេសា ឆ្នាំ 1880 ទំព័រ។ 12: ទូកកាំភ្លើង Avon បានមកដល់ Portsmouth កាលពីម្សិលមិញ។ ប្រធានក្រុមបានរាយការណ៍ថានៅជិត Azores គាត់បានកត់សម្គាល់ ចំនួនទឹកប្រាក់ដ៏អស្ចារ្យកំទេចកំទីអណ្តែត ... សមុទ្រពិតជាពោរពេញទៅដោយពួកគេ។ កំពង់ផែនៃកោះ Faial គឺពោរពេញទៅដោយកប៉ាល់ដែលបានបាត់បង់ដើមទ្រូងរបស់ពួកគេ។ ហើយក្នុងអំឡុងពេលទាំងប្រាំថ្ងៃ ខណៈពេលដែល Avon នៅតែស្ថិតនៅផ្លូវជំនួសឱ្យ Fayala នោះ ការខូចខាតកាន់តែកើនឡើង។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានភស្តុតាងណាមួយដែលថាកប៉ាល់ណាមួយបានលិច ឬត្រូវបានបំផ្លាញដោយព្យុះ ... មន្រ្តី Avon មួយចំនួនជឿថា Atalanta ប្រហែលជាបានបុកផ្ទាំងទឹកកក ប៉ុន្តែពួកគេបានបដិសេធយ៉ាងដាច់អហង្ការថា កប៉ាល់នេះអាចក្រឡាប់បាន។
Lawrence D. Kusche បានបោះពុម្ពនៅក្នុងសៀវភៅរបស់គាត់ដកស្រង់ចេញពីអត្ថបទកាសែត របាយការណ៍ផ្លូវការពីឧត្តមនាវីឯកអង់គ្លេស និងសូម្បីតែសក្ខីកម្មរបស់នាវិកពីរនាក់ យោងទៅតាម Atalanta គឺជាកប៉ាល់ដែលមិនស្ថិតស្ថេរខ្លាំង ហើយជាមួយនឹងទឹក 109 តោន និង 43 តោន។ គ្រាប់ផ្លោងនៅលើយន្តហោះ អាចក្រឡាប់យ៉ាងងាយ ហើយថែមទាំងអាចលង់ទឹកទៀតផង។ ក្នុងអំឡុងពេលមានខ្យល់ព្យុះកម្រិតស្រាល។

មានពាក្យចចាមអារ៉ាមថា មានមន្ត្រីដែលមានបទពិសោធន៍តិចឬច្រើននៅក្នុងក្រុមនេះ ដែលត្រូវបានបង្ខំឱ្យស្នាក់នៅក្នុងទីក្រុង Barbados ដោយសារតែពួកគេបានធ្លាក់ខ្លួនឈឺដោយជំងឺគ្រុនលឿង។ ដូច្នេះនាវិកដែលគ្មានបទពិសោធន៍ 288 នាក់បានជិះទូក។

ការវិភាគលើទិន្នន័យឧតុនិយមបានបញ្ជាក់ថា ព្យុះដ៏ខ្លាំងបាននិងកំពុងបក់បោកនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក រវាងប្រទេស Bermuda និងអឺរ៉ុប ចាប់តាំងពីដើមខែកុម្ភៈ។ វាអាចទៅរួចដែលថាកប៉ាល់បានស្លាប់នៅកន្លែងណាមួយឆ្ងាយពីត្រីកោណ Bermuda ចាប់តាំងពីចេញពី 3,000 ម៉ាយនៃការធ្វើដំណើរដែលរង់ចាំវាមានតែ 500 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានឆ្លងកាត់ "ត្រីកោណ" ។ និងនៅឡើយទេ Atalanta ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាជនរងគ្រោះម្នាក់ក្នុងចំណោមជនរងគ្រោះនៃ "ត្រីកោណ" ។

ជនមិនស្គាល់មុខ ដែលគេបោះបង់ចោល
នៅឆ្នាំ 1881 កប៉ាល់អង់គ្លេស "Ellen Austin" បានជួប មហាសមុទ្របើកចំហស្នូកឃ័រដែលត្រូវបានបោះបង់ចោល រក្សាភាពជាប់សមុទ្រយ៉ាងពេញលេញ និងខូចខាតតែបន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះ។ នាវិកជាច្រើននាក់បានឡើងលើនាវា ហើយកប៉ាល់ទាំងពីរបានធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់ St. John's ដែលមានទីតាំងនៅលើកោះ Newfoundland ។

មិនយូរប៉ុន្មានអ័ព្ទបានធ្លាក់ចុះហើយកប៉ាល់បានបាត់បង់ការមើលឃើញគ្នាទៅវិញទៅមក។ ពីរបីថ្ងៃក្រោយមក ពួកគេបានជួបគ្នាម្តងទៀត ហើយម្តងទៀត មិនមានព្រលឹងនៅរស់នៅលើអ្នករត់តុនោះទេ។ ប្រធានក្រុម Ellen Austin ចង់ចុះចតនាវិកជួយសង្គ្រោះតូចម្នាក់ទៀតនៅលើនាវា ប៉ុន្តែនាវិកបានបដិសេធយ៉ាងដាច់អហង្ការ ដោយអះអាងថា អ្នកប្រម៉ាញ់ត្រូវបានបណ្តាសា។

រឿងនេះមានវគ្គបន្តពីរ។ កំណែផ្សេងគ្នា. នៅក្នុងកំណែទីមួយ ប្រធានក្រុម Ellen Austin បានព្យាយាមផ្ទេរនាវិកសង្គ្រោះម្នាក់ទៀតទៅកាន់អ្នករត់គេចខ្លួន ប៉ុន្តែនាវិកមិនចង់ប្រថុយប្រថានទៀតទេ ហើយអ្នករត់គេចខ្លួនត្រូវបានទុកចោលក្នុងសមុទ្រ។

យោងតាមកំណែមួយទៀត ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះទីពីរត្រូវបានផ្ទេរទៅកាន់អ្នករត់គេចខ្លួន ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកមានខ្យល់ព្យុះបោកបក់ កប៉ាល់បានបែកខ្ញែកចម្ងាយដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់ពីគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយគ្មាននរណាម្នាក់មិនធ្លាប់បានឃើញអ្នករត់គេចខ្លួន ឬនាវិកទីពីររបស់វានោះទេ។

Joshua Slocum និងទូករបស់គាត់។
Joshua Slocum ដែលជាមនុស្សដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដែលជិះទូកតែម្នាក់ឯងជុំវិញពិភពលោកបានបាត់ខ្លួនដោយគ្មានដាននៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1909 ដោយបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរដ៏ខ្លីមួយពីកោះ Martha's Vineyard ទៅកាន់ច្រាំងនៃ អា​មេ​រិ​ច​ខាងត្បូងតាមរយៈត្រីកោណ Bermuda ។

ទូកក្តោង "បាញ់"

នៅថ្ងៃទី 14 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1909 គាត់បានជិះទូកចេញពីចម្ការទំពាំងបាយជូររបស់ម៉ាថា ហើយគ្មានដំណឹងអ្វីពីគាត់តាំងពីថ្ងៃនោះមក។ ចំពោះអ្នកដែលស្គាល់ Captain Slocum គាត់ជានាវិកល្អពេក ហើយ Spray ក៏ជាទូកដ៏ល្អផងដែរ ដើម្បីឱ្យពួកគេបរាជ័យក្នុងការលំបាកធម្មតាដែលសមុទ្រអាចនាំមក។

គ្មាននរណាម្នាក់ដឹងច្បាស់ថាមានអ្វីកើតឡើងចំពោះគាត់ទេទោះបីជាមិនមានការខ្វះខាតនៃការទស្សន៍ទាយនិងកំណែក៏ដោយ។ មានទីបន្ទាល់ "គួរឱ្យទុកចិត្ត" នៃនាវិកខ្លះដែលសូម្បីតែបន្ទាប់ពីកាលបរិច្ឆេទជោគវាសនាបានឃើញ Slocum នៅរស់និងមិនមានគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងកំពង់ផែផ្សេងៗនៃពិភពលោក។

ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ សម្មតិកម្មជាច្រើនត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីពន្យល់ពីការបាត់ខ្លួនរបស់វា។ នៅទីបំផុត ព្យុះសង្ឃរានៃកម្លាំងបែបនេះអាចហោះហើរបាន ដែលវាបានលិចទូកទូករបស់គាត់។ "បាញ់" អាចឆេះបាន។ គាត់​អាច​ទៅ​ដល់​បាត ដោយ​បុក​ជាមួយ​កប៉ាល់​មួយ​ចំនួន​នៅ​ពេល​យប់។

ក្នុង​ដែនទឹក​ឆ្នេរ​សមុទ្រ ការ​បុក​ទូក​តូច​ជាមួយ​កប៉ាល់​ធំ​មិនមែន​ជា​រឿង​ចម្លែក​ទេ​។ ពន្លឺនៅលើកប៉ាល់មានពន្លឺតិចៗ ជួនកាលត្រូវបានបិទបាំងដោយក្ដោងរបស់នាង។ កប៉ាល់ធំមួយអាចវាយកម្ទេចជាន់ 37 ហ្វីតបានយ៉ាងងាយ ហើយគ្មាននរណាម្នាក់អាចមានអារម្មណ៍ញ័រនោះទេ។

Edward Rowe Snow នៅក្នុងសៀវភៅរបស់គាត់ Mysterious Events off the Coast of New England ធានាថា ឡចំហាយសំបុត្រដែលមានការផ្លាស់ទីលំនៅប្រហែល 500 តោនបានរត់ចូលទៅក្នុងទូក។ "ករណី" របស់ Slocum ត្រូវបានដោះស្រាយដោយតុលាការដែលបានពិនិត្យសក្ខីកម្មផ្សេងៗគ្នា។ យោងតាមសក្ខីកម្មរបស់កូនប្រុសរបស់លោក Victor Slocum ឪពុករបស់គាត់មានរូបរាងដ៏អស្ចារ្យ ហើយទូកក្តោងពិតជាមិនអាចលិចបាន។

វាត្រូវបានស្នើដោយ "អ្នកជំនាញ" មួយចំនួនដែលទទួលយកដោយមិនបានកក់ទុកថា Joshua Slocum មិនបានរៀបការដោយសុភមង្គលទេ ដូច្នេះហើយបានធ្វើឱ្យមានគ្រោះមហន្តរាយមួយដើម្បីលាក់ខ្លួន និងចំណាយពេលដែលនៅសល់ក្នុងភាពស្ងប់ស្ងាត់។

ខែមីនាឆ្នាំ 1918 "Cyclops"
នៅថ្ងៃទី 4 ខែមីនាឆ្នាំ 1918 កប៉ាល់ដឹកទំនិញ "Cyclops" ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 19,600 តោនបានចាកចេញពីកោះ Barbados ដោយដឹកមនុស្ស 309 នាក់និងទំនិញនៃរ៉ែម៉ង់ហ្គាណែស។ នាវានេះមានប្រវែង 180 ម៉ែត្រ និងជានាវាធំបំផុតមួយនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក។

Cyclops នៅលើទន្លេ Hudson, 1911

វា​ត្រូវ​បាន​កំណត់​សម្រាប់​ទីក្រុង Baltimore ប៉ុន្តែ​មិន​ដែល​បាន​មក​ដល់​។ វាមិនដែលផ្ញើសញ្ញា SOS ទេ ហើយគ្មានដានអ្វីឡើយ។ ដំបូងឡើយ គេបានគិតថា កប៉ាល់នេះ ប្រហែលជាត្រូវទូក U-boat របស់អាឡឺម៉ង់ បុក ប៉ុន្តែគ្មានទូក U-boat របស់អាល្លឺម៉ង់ មានវត្តមាននៅពេលនោះទេ។ យោងតាមកំណែមួយផ្សេងទៀតកប៉ាល់បានរត់ចូលទៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែ។ ទោះ​យ៉ាង​ណា​ក៏​មិន​មាន​គ្រាប់​មីន​ដែរ។

ក្រសួង កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក បន្ទាប់ពីការស៊ើបអង្កេតដ៏ហ្មត់ចត់មួយ បានចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា “ការបាត់ខ្លួនរបស់ Cyclops គឺជាករណីមួយក្នុងចំណោមករណីធំបំផុត និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់កងទ័ពជើងទឹក ។ សូម្បីតែទីកន្លែងនៃគ្រោះមហន្តរាយក៏មិនត្រូវបានបង្កើតឡើងច្បាស់លាស់ដែរ មូលហេតុនៃសំណាងអាក្រក់នេះ មិនទាន់ត្រូវបានគេដឹងនោះទេ ហើយក៏មិនបានរកឃើញដាននៃកប៉ាល់នោះដែរ។

គ្មានកំណែដែលបានស្នើឡើងនៃគ្រោះមហន្តរាយផ្តល់ការពន្យល់ដ៏ពេញចិត្តអំពីកាលៈទេសៈដែលវាបានបាត់នោះទេ។ ប្រធាន Woodrow Wilson បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ថា « មាន​តែ​ព្រះ និង​សមុទ្រ​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​ដឹង​ថា​មាន​អ្វី​កើត​ឡើង​ចំពោះ​កប៉ាល់​នោះ » ។ ហើយ​ទស្សនាវដ្ដី​មួយ​បាន​សរសេរ​អត្ថបទ​មួយ​អំពី​របៀប​ដូច​ជា​មក​ពី ទឹកសមុទ្រលេចចេញ ទំហំធំមឹកហើយអូសកប៉ាល់ចូលទៅក្នុងជម្រៅនៃសមុទ្រ។

នៅឆ្នាំ ១៩៦៨ អ្នកមុជទឹក កងកម្លាំងជើងទឹក Dean Hayves ដែលជាផ្នែកមួយនៃក្រុមស្វែងរកនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ Scorpion ដែលបាត់នោះ បានរកឃើញការលិចកប៉ាល់នៅជម្រៅ 60 ម៉ែត្រ 100 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងកើតនៃ Norfolk ។ ក្រោយ​មក​មើល​រូបថត​របស់​ Cyclops គាត់​ធានា​ថា​ជា​កប៉ាល់​នេះ​ដែល​ដាក់​នៅ​ខាង​ក្រោម។

"Cyclops" នៅតែលេចឡើងនៅលើទំព័រនៃសារព័ត៌មានហើយមិនត្រឹមតែជាតួអង្គមួយនៅក្នុងរឿងព្រេងនៃត្រីកោណ Bermuda ប៉ុណ្ណោះទេ។ វាជាកប៉ាល់ដ៏ធំដំបូងគេដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍បញ្ជូនវិទ្យុដើម្បីបាត់ខ្លួនដោយមិនបញ្ជូន SOS ហើយជាកប៉ាល់ដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកបានបាត់ខ្លួនដោយមិនបន្សល់ទុកដានអ្វីឡើយ។

ជារៀងរាល់ឆ្នាំក្នុងខែមីនា នៅពេលដែលខួបបន្ទាប់នៃការបាត់ខ្លួនរបស់គាត់ត្រូវបានប្រារព្ធ អត្ថបទត្រូវបានសរសេរម្តងទៀតអំពីព្រឹត្តិការណ៍អាថ៌កំបាំងនេះ រឿងរ៉ាវចាស់ៗត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ហើយទ្រឹស្តីថ្មីត្រូវបានដាក់ទៅមុខ ហើយប្រហែលជារូបថតដ៏ល្បីល្បាញរួចទៅហើយរបស់ Cyclops ត្រូវបានបោះពុម្ពសម្រាប់ លើកទីមួយរយ។ ការបាត់ខ្លួនរបស់គាត់នៅតែបន្តរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ មិនមែនដោយគ្មានហេតុផលនោះទេ ដែលត្រូវបានគេហៅថា "អាថ៌កំបាំងដែលមិនអាចដោះស្រាយបានបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកងទ័ពជើងទឹក" ។

"Carroll A. Dearing"
រទេះរុញប្រាំក្បាល "Carroll A. Dearing" ត្រូវបានគេរកឃើញនៅខែមករា ឆ្នាំ 1921 នៅលើទឹករាក់នៃ Diamond Shoals ។ នាងមិនមានការខូចខាតអ្វីទេ ក្ដោងត្រូវបានលើកឡើង មានអាហារនៅលើតុ ប៉ុន្តែមិនមានព្រលឹងរស់នៅលើទូកទេ លើកលែងតែឆ្មាពីរក្បាលប៉ុណ្ណោះ។

នាវិកនៃ "Deering" មាន 12 នាក់។ គ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេត្រូវបានរកឃើញទេ ហើយគេនៅតែមិនដឹងថាមានអ្វីកើតឡើងចំពោះពួកគេ។ នៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1921 ដបមួយដែលមានក្រដាសប្រាក់ត្រូវបានគេចាប់បាននៅក្នុងសមុទ្រ ដែលសន្មតថាអាចត្រូវបានបោះចោលដោយសមាជិកនាវិកម្នាក់៖

“យើង​ស្ថិត​ក្នុង​ការ​ចាប់​ខ្លួន យើង​នៅ​ក្នុង​ការ​ឃុំឃាំង និង​ដាក់​ខ្នោះ​ដៃ។ រាយការណ៍​នេះ​ទៅ​ថ្នាក់​គ្រប់គ្រង​របស់​ក្រុមហ៊ុន​ឲ្យ​បាន​ឆាប់​តាម​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន»។
អារម្មណ៍រំភើបកាន់តែខ្លាំងឡើង នៅពេលដែលភរិយារបស់ប្រធានក្រុមបានទទួលស្គាល់ការសរសេរដោយដៃរបស់មេកានិក Henry Bates ហើយអ្នករចនាក្រាហ្វិចបានបញ្ជាក់ពីអត្តសញ្ញាណនៃការសរសេរដោយដៃនៅលើក្រដាស់ប្រាក់ និងនៅលើក្រដាសរបស់គាត់។ ប៉ុន្តែ​មួយ​រយៈ​ក្រោយ​មក វា​បាន​ប្រែ​ក្លាយ​ថា​កំណត់​ត្រា​នោះ​ត្រូវ​បាន​ក្លែង​ក្លាយ ហើយ​អ្នក​និពន្ធ​ខ្លួន​ឯង​ថែម​ទាំង​បាន​ទទួល​ស្គាល់​អំពី​រឿង​នេះ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការស៊ើបអង្កេតរបស់តុលាការបានបង្ហាញពីកាលៈទេសៈសំខាន់ៗ៖ នៅថ្ងៃទី 29 ខែមករា អ្នករត់គេចខ្លួនបានឆ្លងកាត់បង្គោលភ្លើងហ្វារនៅ Cape Lookout រដ្ឋ North Carolina ហើយបានផ្តល់សញ្ញាថានាងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ ខណៈដែលនាងបានបាត់បង់យុថ្ការបស់កប៉ាល់ទាំងពីរ។

បន្ទាប់មក អ្នករត់គេចខ្លួនត្រូវបានគេឃើញនៅភាគខាងជើងនៃបង្គោលភ្លើងហ្វារពីកប៉ាល់មួយទៀត ខណៈដែលនាងមានអាកប្បកិរិយាចម្លែក។ របាយការណ៍​ឧតុនិយម​សម្រាប់​ដើម​ខែ​កុម្ភៈ មាន​ការ​បង្ហាញ​ពី​ព្យុះ​ដ៏​ខ្លាំង​មួយ​នៅ​ឆ្នេរ​សមុទ្រ ខារ៉ូលីណាខាងជើងជាមួយនឹងខ្យល់បក់រហូតដល់ 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

"Cotopaxi"
នៅថ្ងៃទី 29 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1925 Cotopaxi បានចាកចេញពីទីក្រុង Charleston ដោយដឹកទំនិញធ្យូងថ្មហើយធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Havana ។ ឆ្លងកាត់កណ្តាលនៃត្រីកោណ Bermuda វាបានបាត់ដោយមិនបន្សល់ទុកដានតិចតួចបំផុត និងមិនមានពេលវេលាដើម្បីបញ្ជូនសញ្ញា SOS នោះទេ។ ទាំង​បំណែក​យន្តហោះ និង​ក្រុម​នាវិក​មិន​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​ទេ។

"ស៊ូដហ្វកូ"
នាវាដឹកទំនិញ Suduffco បានចាកចេញពី Port Newark រដ្ឋ New Jersey ឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូង ហើយបានបាត់ខ្លួនចូលទៅក្នុងត្រីកោណ Bermuda ដោយគ្មានដាន។ អ្នក​នាំ​ពាក្យ​ក្រុមហ៊ុន​បាន​និយាយ​ថា វា​បាន​បាត់​ទៅ​ហើយ ដូច​ជា​ត្រូវ​បាន​សត្វ​ចម្លែក​សមុទ្រ​យក្ស​លេប​ចូល។

កប៉ាល់នេះបានធ្វើដំណើរពីកំពង់ផែ Newark នៅថ្ងៃទី 13 ខែមីនាឆ្នាំ 1926 ហើយឆ្ពោះទៅកាន់ប្រឡាយប៉ាណាម៉ា។ កំពង់ផែគោលដៅរបស់គាត់គឺ Los Angeles ។ វាមាននាវិកចំនួន 29 នាក់ និងទំនិញប្រហែល 4,000 តោន រួមទាំងបំពង់ដែកដ៏ធំមួយ។

កប៉ាល់​បាន​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​បណ្តោយ​ឆ្នេរ ប៉ុន្តែ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​ពីរ​បន្ទាប់​ពី​បើក​សំពៅ ទំនាក់​ទំនង​ត្រូវ​បាន​បាត់បង់។ ការ​ស្វែងរក​កប៉ាល់​នោះ​បាន​បន្ត​ពេញ​មួយ​ខែ ប៉ុន្តែ​មិន​បាន​រក​ឃើញ​ដាន​អ្វី​បន្តិច​ឡើយ។ ជាការពិត របាយការណ៍ឧតុនិយម និងសក្ខីកម្មរបស់ប្រធានក្រុមនាវា Aquitania ដែលកំពុងធ្វើដំណើរដូចគ្នាឆ្ពោះទៅកាន់ Suduffco បានបញ្ជាក់ថា ព្យុះស៊ីក្លូនត្រូពិចបានឆ្លងកាត់តំបន់នេះនៅថ្ងៃទី 14-15 ខែមីនា។

"ចននិងម៉ារី"
នៅខែមេសា ឆ្នាំ 1932 ចម្ងាយ 50 ម៉ាយពីភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង Bermuda អ្នកស្រាវជ្រាវជនជាតិក្រិច Embirkos បានរកឃើញ ចន និងម៉ារី។ កប៉ាល់​ត្រូវ​បាន​គេ​បោះ​បង់​ចោល ក្រុម​នាវិក​របស់​វា​បាន​បាត់​ខ្លួន​យ៉ាង​អាថ៌កំបាំង។

"Proteus" និង "Nereus"
"ប្រូតេស"

នៅចុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1941 កោះវឺជីនកប៉ាល់ "Proteus" បានចាកចេញហើយពីរបីសប្តាហ៍ក្រោយមក - "Nereus" ។ កប៉ាល់ទាំងពីរកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ Norfolk ប៉ុន្តែមិនបានទៅដល់គោលដៅរបស់ពួកគេទេ ទាំងពីរបានបាត់ខ្លួនក្រោមកាលៈទេសៈអាថ៌កំបាំង។

អាមេរិកជាប់រវល់នឹងការវាយប្រហាររបស់ជប៉ុនលើកំពង់ផែ Pearl Harbor និងការប្រកាសសង្គ្រាមលើប្រទេសជប៉ុន ដូច្នេះការបាត់ខ្លួនរបស់កប៉ាល់មិនបង្កឱ្យមានការឆ្លើយតបទេ។ ការសិក្សាលើបណ្ណសារនៃកងនាវាចរអាឡឺម៉ង់បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមបានបង្ហាញថា Proteus និង Nereus មិនអាចលិចដោយនាវាមុជទឹកបានទេ។

"Rubicon"
នៅថ្ងៃទី 22 ខែតុលា ឆ្នាំ 1944 កប៉ាល់ដែលគ្មាននាវិកត្រូវបានគេរកឃើញនៅឯឆ្នេរសមុទ្រនៃរដ្ឋផ្លរីដា។ សត្វមានជីវិតតែមួយគត់នៅលើយន្តហោះគឺឆ្កែ។ កប៉ាល់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អប្រសើរ លើកលែងតែទូកសង្គ្រោះដែលបាត់ និងខ្សែសណ្តោងរហែកដែលព្យួរពីធ្នូរបស់កប៉ាល់។

របស់របរផ្ទាល់ខ្លួនរបស់សមាជិកនាវិកក៏នៅតែមាននៅលើយន្តហោះដែរ។ ការចូលចុងក្រោយនៅក្នុងកំណត់ហេតុរបស់កប៉ាល់ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 26 ខែកញ្ញានៅពេលដែលកប៉ាល់នៅតែស្ថិតក្នុងកំពង់ផែហាវ៉ាណា។ ជាក់ស្តែង ទូកក្តោង Rubicon បានធ្វើដំណើរតាមឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសគុយបា។

"City Bell"
នៅថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូឆ្នាំ 1946 បានរកឃើញអ្នកជិះស្គីដោយគ្មាននាវិកនៅសមុទ្រ។ នាងបានធ្វើតាមវគ្គសិក្សាពីរដ្ឋធានី Bahamas Nassau ទៅកាន់កោះមួយនៃប្រជុំកោះ - Grand Turk ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺល្អនៅលើកប៉ាល់។ ទូក​សង្គ្រោះនៅកន្លែងរបស់ពួកគេ មានតែក្រុមនាវិកបានបាត់ខ្លួនដោយគ្មានដាន។

"សាន់ដ្រា"
នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1950 កប៉ាល់ដឹកទំនិញប្រវែង 120 ម៉ែត្រ "Sandra" ដែលផ្ទុកដោយថ្នាំសំលាប់សត្វល្អិត 300 តោនបានចាកចេញពី Savannah (Georgia) ទៅ Puerto Cabello (Venezuela) ហើយបានបាត់ខ្លួនដោយគ្មានដាន។ ប្រតិបត្តិការស្វែងរកបានចាប់ផ្តើមតែបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានបង្កើតឡើងថាគាត់យឺតប្រាំមួយថ្ងៃសម្រាប់កន្លែងមកដល់។

ដោយវិធីនេះ អត្ថបទអំពីករណីនេះដែលសរសេរដោយអ្នកកាសែត E. Jones ហើយបានបោះពុម្ពនៅថ្ងៃទី 16 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1950 បានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះត្រីកោណ Bermuda ។ Jones បានកត់សម្គាល់ថា Sandra មិនមែនជាកប៉ាល់តែមួយគត់ដែលបានបាត់នៅទីនេះទេ។ រឿងព្រេងនៃត្រីកោណមរណៈបានចាប់ផ្តើមរីករាលដាលជាមួយនឹងល្បឿនមិនគួរឱ្យជឿ។

"ស្រុកខាងត្បូង"
នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 1954 កប៉ាល់ចុះចតរថក្រោះ Southern District ដែលបំប្លែងទៅជាកប៉ាល់ដឹកទំនិញស្ពាន់ធ័របានបាត់ខ្លួននៅច្រកសមុទ្រហ្វ្លរីដា។ សញ្ញាទុក្ខព្រួយមិនត្រូវបានកត់ត្រាដោយកប៉ាល់នៅសមុទ្រឬតាមស្ថានីយ៍ឆ្នេរសមុទ្រទេ។ រកឃើញតែខ្សែជីវិតប៉ុណ្ណោះ។

នាវា "Southern District" ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 3337 តោនកំពុងបើកពី Port Sulfur (Louisiana) ជាមួយនឹងទំនិញនៃស្ពាន់ធ័រទៅ Bucksport (Maine) ។ គោលដៅគឺ Portland ។

ប្រធានក្រុមបានទាក់ទងនៅថ្ងៃទី 3 ហើយបន្ទាប់មកនៅថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូខណៈពេលដែលនៅឆ្ងាយពីឆ្នេរសមុទ្រ Florida ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់នៅលើកប៉ាល់។ នៅថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូ គាត់ត្រូវបានគេឃើញនៅក្នុងខ្យល់ព្យុះបោកបក់ចេញពីទីក្រុង Charleston ។

គណៈកម្មការស៊ើបអង្កេតបានរកឃើញថា កប៉ាល់ទំនងជាលិចក្នុងខ្យល់បក់ពីទិសឦសាន។ នៅតំបន់ដែលគ្របដណ្ដប់ដោយ Gulf Stream ខ្យល់នេះមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះមិនល្អ ដោយសារវាបក់មកទល់នឹងចរន្តដោយផ្ទាល់ ធ្វើឲ្យ Gulf Stream ទៅជាចរន្តទឹកហូរច្របូកច្របល់ ហើយសូម្បីតែកប៉ាល់ធំៗក៏ប្រញាប់ចេញពីផ្លូវរបស់វាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

"ក្មេងប្រុសព្រិល"
នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1963 ទូកនេសាទប្រវែង 20 ម៉ែត្របានបាត់ខ្លួនខណៈពេលដែលកំពុងជិះទូកក្នុងអាកាសធាតុច្បាស់លាស់ពី Kingston ប្រទេស Jamaica ទៅកាន់ Pedro Keys ។ មាន​មនុស្ស​សែសិប​នាក់​នៅ​លើ​កប៉ាល់ គ្មាន​អ្នក​ណា​ឮ​អ្វី​ពី​ពួក​គេ​ឡើយ។ គេ​បាន​រាយការណ៍​ថា បំណែក​នៃ​កប៉ាល់ និង​របស់​របរ​របស់​ក្រុម​នាវិក​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ។

"អាបធ្មប់"
ការបាត់ខ្លួនដ៏អាថ៌កំបាំងនេះបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងថ្ងៃបុណ្យណូអែលឆ្នាំ ១៩៦៧។ មនុស្សពីរនាក់នៅលើទូកតូចមួយបានចាកចេញពីឆ្នេរ Miami ដើម្បីដើរលេងតាមឆ្នេរសមុទ្រ។ ពួកគេ​និយាយ​ថា​ពួកគេ​ចង់​សរសើរ​ការ​បំភ្លឺ​ដ៏​រីករាយ​នៃ​ទីក្រុង​ពី​សមុទ្រ។

ភ្លាមៗនោះ ពួកគេបានរាយការណ៍តាមវិទ្យុថា ពួកគេបានបុកថ្មប៉ប្រះទឹក ហើយបានធ្វើឱ្យខូចក្បាលម៉ាស៊ីន ពួកគេមិនមានគ្រោះថ្នាក់អ្វីទេ ប៉ុន្តែពួកគេបានសុំឱ្យសណ្តោងទៅកាន់ផែ ហើយបានចង្អុលបង្ហាញពីកូអរដោណេ៖ នៅប៊ូយលេខ ៧។

ទូក​សង្គ្រោះ​បាន​មក​ដល់​ទីតាំង​១៥​នាទី​ក្រោយ​មក ប៉ុន្តែ​រក​មិន​ឃើញ​អ្នក​ណា​ម្នាក់​ឡើយ ។ ការជូនដំណឹងមួយត្រូវបានប្រកាស ប៉ុន្តែការស្វែងរកមិនបានផ្តល់លទ្ធផលអ្វីទេ គ្មានមនុស្ស គ្មានទូក គ្មានបំណែកត្រូវបានរកឃើញ - អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានបាត់ដោយគ្មានដាន។

"El Carib"
នៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលាឆ្នាំ 1971 ប្រធានកប៉ាល់ដឹកទំនិញ El Carib បានធ្វើដំណើរពីប្រទេសកូឡុំប៊ីទៅ សាធារណរដ្ឋ​ដូ​មីនី​កែនរាយការណ៍ថាពួកគេនឹងមកដល់កំពង់ផែគោលដៅនៅម៉ោង 7 ព្រឹកនៅថ្ងៃបន្ទាប់។ ក្រោយ​មក កប៉ាល់​នោះ​ក៏​បាត់​ទៅ។ វាស្អាតណាស់។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំ, ទង់ជាតិនៃ Dominican កងនាវាពាណិជ្ជកម្មប្រវែងរបស់វាគឺ ១១៣ ម៉ែត្រ។

កប៉ាល់នេះកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់កំពង់ផែ Santo Domingo ជាមួយនឹងនាវិកសាមសិបនាក់។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ប្រព័ន្ធសញ្ញាដែលក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុបញ្ជូនសញ្ញាទុក្ខព្រួយនៅលើអាកាសដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ដោយវិនិច្ឆ័យតាមរបាយការណ៍ចុងក្រោយ កប៉ាល់នៅពេលបាត់ខ្លួនស្ថិតនៅក្នុងសមុទ្រការ៉ាប៊ីន នៅចម្ងាយដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់ពីទីក្រុង Santo Domingo ។

ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រគុយបាបានរកឃើញកប៉ាល់ខ្មោចមួយនៅសមុទ្រការ៉ាប៊ីនដែលបានបាត់ខ្លួននៅតំបន់ត្រីកោណប៊ឺមូដាកាលពីជិតមួយសតវត្សរ៍មុន។ កាលពីថ្ងៃទី១៨ ខែឧសភា អាជ្ញាធរគុយបាបានប្រកាសពីការរកឃើញដោយឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រនៃកប៉ាល់ចាស់ដោយគ្មាននាវិកនៅក្នុងទឹកនៃសមុទ្រការាបៀន។ យោងតាមពួកគេនាវាដែលបានរកឃើញត្រូវបានគេស្គាល់ ឡចំហាយអាមេរិកអេស. "Cotopaxi" បានបាត់បង់នៅត្រីកោណ Bermuda នៅថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូឆ្នាំ 1925 ។

អាជ្ញាធរ​គុយបា​បាន​កត់ត្រា​រូបរាង​កប៉ាល់​នេះ​កាលពី​ថ្ងៃ​ទី​១៦ ឧសភា ។ បន្ទាប់មក កប៉ាល់ខ្មោចនោះស្រាប់តែលេចមុខទៅភាគខាងលិចនៃទីក្រុង Havana ក្នុងតំបន់គ្មាននាវាចរណ៍។ បន្ទាប់ពីការព្យាយាមមិនបានសម្រេចរយៈពេលយូរក្នុងការទាក់ទងនាវិកនៃកប៉ាល់នោះ ទូកល្បាតចំនួនបីនៃឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រគុយបាត្រូវបានបញ្ជូនទៅស្ទាក់ចាប់វា។

ពេល​ទៅ​ដល់​គោលដៅ ឆ្មាំ​ព្រំដែន​មាន​ការ​ភ្ញាក់ផ្អើល​ជា​ខ្លាំង​ចំពោះ​អ្វី​ដែល​ពួក​គេ​បាន​ឃើញ។ កប៉ាល់​មាន​ច្រែះ ហើយ​ច្បាស់​ណាស់​ចាស់​ណាស់។ ពួកគេមានការភ្ញាក់ផ្អើលកាន់តែខ្លាំងនៅពេលដែលពួកគេឡើងលើកប៉ាល់ - គ្មាននាវិកនៅលើវាទេ ហើយការបំផ្លិចបំផ្លាញបានគ្រប់គ្រងគ្រប់ទីកន្លែង។ ភ្លាមៗនោះ វាច្បាស់ណាស់ថា កប៉ាល់ខ្មោចត្រូវបានបោះបង់ចោលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។

ក្រោយមកវាបានប្រែក្លាយថាឡចំហាយដែលបានរកឃើញត្រូវបានសាងសង់កាលពីមួយរយឆ្នាំមុន និងជារឿងព្រេងនៃត្រីកោណប៊ឺមូដា។ វាបានប្រែក្លាយថាកប៉ាល់ដែលបានរកឃើញគឺ SS ដូចគ្នា។ "Cotopaxi" ដែលបានបាត់ខ្លួនយ៉ាងអាថ៌កំបាំងក្នុងឆ្នាំ 1925 ។

ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់ កំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃរបស់ប្រធានក្រុមដែលបម្រើការនៅពេលនៃការបាត់ខ្លួននៃកប៉ាល់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនរុករក Clinchfield ត្រូវបានរកឃើញនៅលើនាវា។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃសៀវភៅកត់ត្រាត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយអ្នកជំនាញមកពីប្រទេសគុយបា Rodolfo Cruz Salvador ។ គាត់បាននិយាយថា សៀវភៅកំណត់ហេតុមានព័ត៌មានដ៏មានតម្លៃជាច្រើនអំពីជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់នាវិក ប៉ុន្តែជាអកុសល គាត់មិនបានផ្តល់តម្រុយណាមួយទាក់ទងនឹងការបាត់កប៉ាល់ និងនាវិកនោះទេ។

ឯកសារពិពណ៌នាលំអិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលបានកត់ត្រាមុនពេលការបាត់ខ្លួននៃកប៉ាល់។ ការបញ្ចូលចុងក្រោយនៅក្នុងសៀវភៅកត់ត្រាត្រូវបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូឆ្នាំ 1925 ។ វាគឺនៅថ្ងៃដែលអេសអេស។ "Cotopaxi" បានផ្តល់សញ្ញាទុក្ខព្រួយហើយឈប់ទំនាក់ទំនង។ ចាប់​តាំង​ពី​ពេល​នោះ​មក អស់​រយៈ​ពេល​ជិត ៩០​ឆ្នាំ​មក​ហើយ ដែល​មិន​មាន​ដំណឹង​អំពី​កប៉ាល់​នោះ​ទេ។ នៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1925 គាត់ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងបញ្ជីអ្នកបាត់ ហើយទោះបីជាការពិតដែលថានៅក្នុងសារចុងក្រោយរបស់ពួកគេនាវិកបានរាយការណ៍ថាកប៉ាល់កំពុងលិចក៏ដោយគាត់បានក្លាយជាផ្នែកនៃរឿងព្រេងនៃត្រីកោណប៊ឺមូដា។

នៅសមុទ្រ SS ។ Cotopaxi បានចាកចេញពីកំពង់ផែ Charleston រដ្ឋ South Carolina នៅថ្ងៃទី 29 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1925 ។ នៅពេលចេញដំណើរ មាននាវិក 32 នាក់នៅលើកប៉ាល់ដែលដឹកនាំដោយប្រធានក្រុម Mayer ។ កប៉ាល់ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្ម 2.340 តោនទៅកាន់រដ្ឋធានីនៃប្រទេសគុយបា - ហាវ៉ាណា ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលដែលមិនស្គាល់មួយចំនួនបានបាត់ខ្លួននៅក្រោមកាលៈទេសៈមិនជាក់លាក់ពីរថ្ងៃបន្ទាប់ពីចាកចេញពីកំពង់ផែ។

ដូច្នេះ ចុះ​កន្លែង​លាក់​ខ្លួន​យ៉ាង​ម៉េច​ដែរ? កប៉ាល់ដឹកទំនិញមិនមានព័ត៌មានទេក្នុងរយៈពេល 90 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ អនុប្រធានទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃប្រទេសគុយបា ឧត្តមសេនីយ Abelardo Colome បានសន្យាថាអាជ្ញាធរនៃប្រទេសរបស់គាត់នឹងធ្វើការស៊ើបអង្កេតដើម្បីដោះស្រាយអាថ៌កំបាំងជុំវិញការបាត់ខ្លួន និងការលេចឡើងនៃនាវាអាថ៌កំបាំងនេះ។

សូមចាំថា ត្រីកោណ Bermuda គ្របដណ្តប់តំបន់រវាង Bermuda, Miami និង Puerto Rico ។ យន្តហោះ និងកប៉ាល់រាប់សិបគ្រឿងបានបាត់ខ្លួនដោយគ្មានដាននៅក្នុងតំបន់នេះ ដែលជោគវាសនាភាគច្រើននៅមិនទាន់ដឹងនៅឡើយ។ ជនល្មើសទាំងនេះ ការបាត់ខ្លួនអាថ៌កំបាំង ufologists ហៅកងកម្លាំងអរូបី, រហូតដល់ intrigues នៃអារ្យធម៌ជនបរទេស។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទ្រឹស្ដីទាំងនេះមានប្រជាប្រិយភាពជាចម្បងក្នុងចំណោមប្រជាជន ហើយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមិនទទួលស្គាល់ពួកវា និងពន្យល់ពីភាពមិនប្រក្រតីទាំងអស់នៃត្រីកោណប៊ឺមូដាដោយកំហុសរបស់មនុស្សក្នុងការគ្រប់គ្រងខ្យល់ និង នាវាសមុទ្រនិងបាតុភូតធម្មជាតិគ្រប់ប្រភេទ។