Quem entre nós não sonhou na infância em se tornar um astronauta, em um navio para estrelas e planetas distantes? Hoje, a Internet oferece essa oportunidade a todos!

Como você provavelmente sabe, o dispositivo ISS é baseado em princípio modular. Cada módulo individual faz parte de toda a estação.

O vídeo 360 permite que você visite e explore em detalhes os módulos American Unity e Destiny, bem como os russos Zarya e Zvezda. Do ponto de filmagem, você pode olhar ao redor, para cima e para baixo, em geral, como na vida real.

Atenção: esta não é uma transmissão ao vivo das câmeras da ISS em tempo real. Este é um vídeo que foi especialmente filmado e processado para obter uma visão panorâmica.

Além disso, a ESA fornece oportunidade única enviar para Excursão virtual na ISS, o que lhe permitirá explorar todos os módulos com o máximo de detalhes possível. O detalhamento é ótimo: você pode até distinguir as inscrições em pequenos objetos e as letras no teclado do laptop!

Para mover, use o bloco de botões na parte inferior da tela, embora seja mais conveniente olhar ao redor e alterar a escala movendo o mouse. À direita há um diagrama (mapa) dos módulos da ISS, que mostra sua localização atual. Se interferir, pode ser removido clicando no link "Map ON/OFF".

A movimentação entre os módulos é realizada clicando nas setas azuis, e quando você clica nos círculos azuis com um triângulo branco, ele inicia vídeo interessante, em que os astronautas falam sobre o propósito de um determinado dispositivo, dispositivo, etc.

Se você quiser assistir à transmissão ao vivo da ISS, aqui está a transmissão de uma das webcams da estação, que transmite o sinal em tempo real:

Esta câmera mostra os fragmentos externos da estação quando a tripulação está trabalhando, e o resto do tempo, quando os astronautas estão dormindo ou descansando, mostra a Terra do espaço, a uma altitude de cerca de 400 km. Lembre-se que o ISS usa o Tempo Universal Coordenado (UTC) e toda a programação de períodos de sono e trabalho é contada apenas nele. A diferença com o horário de Moscou (MSK) é de menos 3 horas.

Se você vir uma tela azul ou outra em branco, provavelmente a estação está voando na "zona morta" e o sinal não está sendo transmitido temporariamente. E se a tela estiver preta, talvez a estação esteja agora na sombra. Muitas vezes, o vídeo é acompanhado por conversas de áudio entre a tripulação e o centro de controle da missão (MCC).

Internacional estação Espacial- uma estação orbital tripulada da Terra, fruto do trabalho de quinze países do mundo, centenas de bilhões de dólares e uma dúzia de pessoal de serviço na forma de astronautas e cosmonautas que regularmente embarcam na ISS. A Estação Espacial Internacional é um posto avançado simbólico da humanidade no espaço, o ponto mais distante de residência permanente de pessoas no espaço vazio (enquanto não há colônias em Marte, é claro). A ISS foi lançada em 1998 como um sinal de reconciliação entre países que tentaram desenvolver suas próprias estações orbitais (e isso foi, mas não por muito tempo) durante guerra Fria, e será executado até 2024 se nada mudar. A bordo da ISS realizam-se regularmente experiências que dão os seus frutos, sem dúvida significativos para a ciência e a exploração espacial.

Os cientistas tiveram uma rara oportunidade de ver como as condições na Estação Espacial Internacional afetaram a expressão gênica comparando astronautas gêmeos idênticos: um deles passou cerca de um ano no espaço, o outro permaneceu na Terra. na estação espacial causou mudanças na expressão gênica através do processo de epigenética. cientistas da NASA já sabemos que os astronautas experimentarão estresse físico de diferentes maneiras.

Voluntários tentam viver na Terra como astronautas em preparação para missões tripuladas na Terra, mas enfrentam isolamento, restrições e comida terrível. Depois de passar quase um ano sem ar fresco no ambiente apertado e sem peso da Estação Espacial Internacional, eles pareciam notavelmente bem quando retornaram à Terra na primavera passada. Eles completaram uma missão orbital de 340 dias, uma das mais longas da história. desenvolvimento mais recente espaço.

A Estação Espacial Internacional é o resultado do trabalho conjunto de especialistas de diversas áreas de dezesseis países do mundo (Rússia, EUA, Canadá, Japão, Estados membros da comunidade européia). O grandioso projeto, que em 2013 comemorou o décimo quinto aniversário do início de sua implementação, incorpora todas as conquistas do pensamento técnico de nosso tempo. Uma parte impressionante do material sobre o espaço próximo e distante e alguns fenômenos e processos terrestres dos cientistas é fornecido pela estação espacial internacional. A ISS, no entanto, não foi construída em um dia, sua criação foi precedida por quase trinta anos de história astronáutica.

Como tudo começou

Os antecessores da ISS tiveram primazia indiscutível em sua criação foi ocupada por técnicos soviéticos e engenheiros. O trabalho no projeto Almaz começou no final de 1964. Os cientistas estavam trabalhando em uma estação orbital tripulada, que poderia acomodar 2-3 astronautas. Supunha-se que "Diamond" serviria por dois anos e todo esse tempo seria usado para pesquisa. De acordo com o projeto, a parte principal do complexo era a OPS - estação orbital tripulada. Abrigava as áreas de trabalho dos membros da tripulação, bem como o compartimento doméstico. O OPS foi equipado com duas escotilhas para caminhadas espaciais e lançamento de cápsulas especiais com informações para a Terra, bem como uma estação de ancoragem passiva.

A eficiência da estação é amplamente determinada por suas reservas de energia. Os desenvolvedores do Almaz encontraram uma maneira de aumentá-los muitas vezes. A entrega de astronautas e várias cargas para a estação foi realizada por navios de abastecimento de transporte (TKS). Eles, entre outras coisas, estavam equipados com um sistema de ancoragem ativo, um poderoso recurso energético e um excelente sistema de controle de tráfego. A TKS foi capaz de fornecer energia à estação por um longo tempo, além de gerenciar todo o complexo. Todos os projetos semelhantes subsequentes, incluindo a estação espacial internacional, foram criados usando o mesmo método de economia de recursos OPS.

Primeiro

A rivalidade com os Estados Unidos forçou os cientistas e engenheiros soviéticos a trabalhar o mais rápido possível, de modo que outra estação orbital, Salyut, foi criada no menor tempo possível. Ela foi levada ao espaço em abril de 1971. A base da estação é o chamado compartimento de trabalho, que inclui dois cilindros, pequenos e grandes. Dentro do diâmetro menor havia um centro de controle, dormitórios e áreas de recreação, armazenamento e alimentação. O cilindro maior continha equipamentos científicos, simuladores, sem os quais nenhum voo pode prescindir, bem como uma cabine de chuveiro e um banheiro isolado do resto da sala.

Cada Salyut seguinte era de alguma forma diferente da anterior: era equipada com equipamentos de última geração, tinha características de design que correspondiam ao desenvolvimento da tecnologia e do conhecimento da época. Essas estações orbitais lançaram as bases nova era pesquisa de processos cósmicos e terrestres. "Saudações" foram a base sobre a qual se desenvolveu uma grande quantidade de pesquisas no campo da medicina, física, indústria e Agricultura. Também é difícil superestimar a experiência de uso da estação orbital, que foi aplicada com sucesso durante a operação do próximo complexo tripulado.

"Mundo"

O processo de acumulação de experiência e conhecimento foi longo, cujo resultado foi a estação espacial internacional. "Mir" - um complexo tripulado modular - sua próxima etapa. Nele foi testado o chamado princípio de bloco de criação de uma estação, quando por algum tempo a parte principal aumenta seu poder técnico e de pesquisa por meio da adição de novos módulos. Posteriormente, será “emprestado” pela estação espacial internacional. A Mir tornou-se um modelo das proezas técnicas e de engenharia do nosso país e, na verdade, forneceu-lhe um dos papéis principais na criação da ISS.

Os trabalhos de construção da estação começaram em 1979, e ela foi colocada em órbita em 20 de fevereiro de 1986. Durante toda a existência do Mir, realizou vários estudos. O equipamento necessário foi entregue como parte de módulos adicionais. A estação Mir permitiu que cientistas, engenheiros e pesquisadores ganhassem uma experiência inestimável no uso dessa escala. Além disso, tornou-se um lugar de paz cooperação internacional: Em 1992, foi assinado um Acordo de Cooperação Espacial entre a Rússia e os Estados Unidos. Na verdade, começou a ser implementado em 1995, quando o American Shuttle foi para a estação Mir.

Conclusão do voo

A estação Mir tornou-se o local de uma variedade de estudos. Aqui eles analisaram, refinaram e abriram dados no campo da biologia e astrofísica, tecnologia espacial e medicina, geofísica e biotecnologia.

A estação encerrou sua existência em 2001. O motivo da decisão de inundá-lo foi o desenvolvimento recurso de energia e também alguns acidentes. Nomeado várias versões objeto de resgate, mas não foram aceitos e, em março de 2001, a estação Mir foi submersa nas águas do Oceano Pacífico.

Criação da estação espacial internacional: fase preparatória

A ideia de criar a ISS surgiu numa altura em que ainda ninguém tinha pensado em inundar a Mir. A razão indireta para o surgimento da emissora foi a crise política e financeira em nosso país e problemas econômicos nos Estados Unidos. Ambas as potências perceberam sua incapacidade de lidar sozinhas com a tarefa de criar uma estação orbital. No início dos anos noventa, foi assinado um acordo de cooperação, um dos quais foi a estação espacial internacional. A ISS como projeto uniu não apenas a Rússia e os Estados Unidos, mas também, como já observado, mais quatorze países. Simultaneamente à seleção dos participantes, ocorreu a aprovação do projeto da ISS: a estação será composta por duas unidades integradas, americana e russa, e será concluída em órbita de forma modular semelhante à Mir.

"Alvorecer"

A primeira estação espacial internacional começou sua existência em órbita em 1998. Em 20 de novembro, com a ajuda de um foguete Proton, um bloco de carga funcional Zarya, fabricado na Rússia, foi lançado. Tornou-se o primeiro segmento da ISS. Estruturalmente, era semelhante a alguns dos módulos da estação Mir. É interessante que o lado americano tenha proposto construir a ISS diretamente em órbita, e apenas a experiência dos colegas russos e o exemplo da Mir os persuadiram a adotar o método modular.

No interior, Zarya está equipado com vários instrumentos e equipamentos, ancoragem, fonte de alimentação e controle. Um equipamento impressionante, incluindo tanques de combustível, radiadores, câmaras e painéis painéis solares, são colocados na parte externa do módulo. Todos os elementos externos são protegidos de meteoritos por telas especiais.

Módulo por módulo

Em 5 de dezembro de 1998, o ônibus espacial Endeavour com o módulo de ancoragem American Unity foi para Zarya. Dois dias depois, o Unity foi ancorado no Zarya. Além disso, a estação espacial internacional “adquiriu” o módulo de serviço Zvezda, que também foi fabricado na Rússia. Zvezda era uma unidade base modernizada da estação Mir.

O encaixe do novo módulo ocorreu em 26 de julho de 2000. A partir desse momento, Zvezda assumiu o controle da ISS, bem como de todos os sistemas de suporte à vida, e tornou possível que a equipe de cosmonautas permanecesse permanentemente na estação.

Transição para o modo tripulado

A primeira tripulação da Estação Espacial Internacional foi entregue pela Soyuz TM-31 em 2 de novembro de 2000. Incluiu V. Shepherd - o comandante da expedição, Yu. Gidzenko - o piloto, - o engenheiro de vôo. A partir desse momento começou novo palco funcionamento da estação: passou para o modo tripulado.

Composição da segunda expedição: James Voss e Susan Helms. Ela mudou sua primeira equipe no início de março de 2001.

e fenômenos terrestres

A Estação Espacial Internacional é um local para diversas atividades, a tarefa de cada tripulação é, entre outras coisas, coletar dados sobre alguns processos espaciais, estudar as propriedades de certas substâncias em condições de ausência de peso, etc. A pesquisa científica realizada no ISS pode ser apresentada na forma de uma lista generalizada:

• observação de vários objetos espaciais remotos;
• estudo dos raios cósmicos;
• observação da Terra, incluindo o estudo dos fenômenos atmosféricos;
• estudo das características dos processos físicos e bioprocessos sob ausência de gravidade;
• testes de novos materiais e tecnologias no espaço sideral;
• pesquisa médica, incluindo a criação de novos medicamentos, testes de métodos de diagnóstico na ausência de peso;
• produção de materiais semicondutores.

Futuro

Como qualquer outro objeto submetido a uma carga tão pesada e tão intensamente explorado, a ISS, mais cedo ou mais tarde, deixará de funcionar no nível necessário. Inicialmente, supunha-se que sua “vida útil” terminaria em 2016, ou seja, a estação recebeu apenas 15 anos. No entanto, já a partir dos primeiros meses da sua operação, começaram a soar os pressupostos de que este período foi algo subestimado. Hoje, expressam-se esperanças de que a estação espacial internacional opere até 2020. Então, provavelmente, o mesmo destino a espera da estação Mir: a ISS será inundada nas águas do Oceano Pacífico.

Hoje, a estação espacial internacional, cuja foto é apresentada no artigo, continua a orbitar com sucesso em torno do nosso planeta. De vez em quando na mídia você pode encontrar referências a novas pesquisas feitas a bordo da estação. A ISS é também o único objeto de turismo espacial: somente no final de 2012 foi visitada por oito astronautas amadores.

Pode-se supor que esse tipo de entretenimento só ganhará força, já que a Terra vista do espaço é uma visão fascinante. E nenhuma fotografia se compara à oportunidade de contemplar tamanha beleza da janela da estação espacial internacional.

2018 marca o 20º aniversário de um dos projetos espaciais internacionais mais significativos, o maior satélite artificial da Terra habitado - a Estação Espacial Internacional (ISS). Há 20 anos, em 29 de janeiro, um acordo sobre a criação de uma estação espacial foi assinado em Washington e já em 20 de novembro de 1998 começou a construção da estação - o veículo lançador Proton foi lançado com sucesso do Cosmódromo de Baikonur com o primeiro módulo - o bloco de carga funcional (FGB) "Zarya". No mesmo ano, em 7 de dezembro, o segundo elemento da estação orbital, o módulo de conexão Unity, foi acoplado ao FGB Zarya. Dois anos depois, uma nova adição à estação foi o módulo de serviço Zvezda.

Em 2 de novembro de 2000, a Estação Espacial Internacional (ISS) iniciou seu trabalho em modo tripulado. A espaçonave Soyuz TM-31 com a tripulação da primeira expedição de longo prazo atracou no Módulo de Serviço Zvezda.O encontro do navio com a estação foi realizado de acordo com o esquema usado durante os voos para a estação Mir. Noventa minutos após a atracação, a escotilha foi aberta e a tripulação da ISS-1 subiu a bordo da ISS pela primeira vez.A tripulação da ISS-1 incluía os cosmonautas russos Yuri GIDZENKO, Sergei KRIKALEV e o astronauta americano William SHEPERD.

Chegando à ISS, os cosmonautas realizaram remothball, retrofitting, lançamento e ajuste dos sistemas dos módulos Zvezda, Unity e Zarya e estabeleceram comunicação com centros de controle de missão em Korolev e Houston, perto de Moscou. Em quatro meses, foram realizadas 143 sessões de pesquisa e experimentos geofísicos, biomédicos e técnicos. Além disso, a equipe do ISS-1 forneceu ancoragens com navios de carga"Progress M1-4" (novembro de 2000), "Progress M-44" (fevereiro de 2001) e os ônibus americanos Endeavor ("Endeavour", dezembro de 2000), Atlantis ("Atlantis"; fevereiro de 2001), Discovery ("Discovery" ; março de 2001) e sua descarga. Também em fevereiro de 2001, a equipe de expedição integrou o módulo de laboratório Destiny na ISS.

Em 21 de março de 2001, com o ônibus espacial americano Discovery, que entregou a tripulação da segunda expedição à ISS, a tripulação da primeira missão de longo prazo retornou à Terra. O local de pouso foi o Centro Espacial J.F. Kennedy, Flórida, EUA.

Nos anos seguintes, a câmara de bloqueio Quest, o compartimento de ancoragem Pirs, o módulo de conexão Harmony, o módulo de laboratório Columbus, o módulo de carga e pesquisa Kibo, o pequeno módulo de pesquisa Poisk, o módulo residencial Tranquility, o módulo de observação de cúpula, o módulo de pesquisa Rassvet Small, Módulo multifuncional Leonardo, módulo de teste conversível BEAM.

Hoje, a ISS é o maior projeto internacional, uma estação orbital tripulada usada como um complexo de pesquisa espacial multifuncional. As agências espaciais ROSCOSMOS, NASA (EUA), JAXA (Japão), CSA (Canadá), ESA (países europeus) estão participando deste projeto global.

Com a criação da ISS, tornou-se possível realizar experimentos científicos em condições únicas de microgravidade, no vácuo e sob a influência da radiação cósmica. As principais áreas de pesquisa são processos e materiais físicos e químicos no espaço, exploração da Terra e tecnologias de exploração do espaço, homem no espaço, biologia espacial e biotecnologia. Considerável atenção no trabalho dos astronautas na Estação Espacial Internacional é dada às iniciativas educacionais e à popularização da pesquisa espacial.

ISS é uma experiência única de cooperação internacional, apoio e assistência mútua; construção e operação em órbita próxima à Terra de uma grande estrutura de engenharia de suma importância para o futuro de toda a humanidade.

PRINCIPAIS MÓDULOS DA ESTAÇÃO ESPACIAL INTERNACIONAL	CONDIÇÕES SÍMBOLO	COMEÇAR	ACOPLAMENTO

estação Espacial Internacional

Estação Espacial Internacional, abr. (Inglês) Estação Espacial Internacional, abr. ISS) - tripulado, usado como um complexo de pesquisa espacial multiuso. O ISS é um projeto internacional conjunto que envolve 14 países (incluindo ordem alfabética): Bélgica, Alemanha, Dinamarca, Espanha, Itália, Canadá, Holanda, Noruega, Rússia, EUA, França, Suíça, Suécia, Japão. Inicialmente, os participantes eram Brasil e Reino Unido.

A ISS é controlada por: o segmento russo - do Space Flight Control Center em Korolev, o segmento americano - do Lyndon Johnson Mission Control Center em Houston. O controle dos módulos de laboratório - o europeu "Columbus" e o japonês "Kibo" - é controlado pelos Centros de Controle da Agência Espacial Européia (Oberpfaffenhofen, Alemanha) e da Agência de Exploração Aeroespacial do Japão (Tsukuba, Japão). Há uma constante troca de informações entre os Centros.

História da criação

Em 1984, o presidente dos EUA, Ronald Reagan, anunciou o início dos trabalhos para a criação de uma estação orbital americana. Em 1988, a estação planejada foi nomeada "Freedom" ("Liberdade"). Naquela época era um projeto conjunto EUA, ESA, Canadá e Japão. Uma estação controlada de grande porte foi planejada, cujos módulos seriam entregues um a um à órbita do Ônibus Espacial. Mas, no início da década de 1990, ficou claro que o custo de desenvolvimento do projeto era muito alto e somente a cooperação internacional possibilitaria a criação de tal estação. A URSS, que já tinha experiência na criação e lançamento das estações orbitais Salyut, bem como da estação Mir, planejou no início da década de 1990 criar a estação Mir-2, mas devido à dificuldades econômicas o projeto foi suspenso.

Em 17 de junho de 1992, a Rússia e os Estados Unidos firmaram um acordo de cooperação na exploração espacial. De acordo com ele, a Agência Espacial Russa (RSA) e a NASA desenvolveram um programa conjunto Mir-Shuttle. Este programa previa os voos do ônibus espacial americano reutilizável para a estação espacial russa Mir, a inclusão de cosmonautas russos nas tripulações dos ônibus espaciais americanos e de astronautas americanos nas tripulações da espaçonave Soyuz e da estação Mir.

Durante a implementação do programa "Mir - Shuttle", a ideia de \u200b\u200bunificar programas nacionais criação de estações orbitais.

março de 1993 CEO RSA Yuri Koptev e Designer Geral da NPO Energia Yuri Semyonov propôs ao chefe da NASA, Daniel Goldin, a criação da Estação Espacial Internacional.

Em 1993, nos Estados Unidos, muitos políticos foram contra a construção de uma estação orbital espacial. Em junho de 1993, o Congresso dos EUA discutiu uma proposta para abandonar a criação da Estação Espacial Internacional. Esta proposta não foi aceita por uma margem de apenas um voto: 215 votos pela recusa, 216 votos pela construção da estação.

Em 2 de setembro de 1993, o vice-presidente dos Estados Unidos, Al Gore, e o presidente do Conselho de Ministros da Federação Russa, Viktor Chernomyrdin, anunciaram um novo projeto para uma "estação espacial verdadeiramente internacional". De agora em diante nome oficial A estação tornou-se a "Estação Espacial Internacional", embora a estação espacial não oficial "Alpha" também tenha sido usada em paralelo.

ISS, julho de 1999. Módulo Unity acima, abaixo, com painéis solares implantados - Zarya

Em 1º de novembro de 1993, a RSA e a NASA assinaram o Plano de Trabalho Detalhado para a Estação Espacial Internacional.

Em 23 de junho de 1994, Yuri Koptev e Daniel Goldin assinaram em Washington um "Acordo Provisório de Trabalho Conduzindo a uma Parceria Russa na Estação Espacial Civil Tripulada Permanente", sob o qual a Rússia se juntou oficialmente ao trabalho na ISS.

Novembro de 1994 - as primeiras consultas das agências espaciais russas e americanas ocorreram em Moscou, os contratos foram assinados com as empresas participantes do projeto - Boeing e RSC Energia. S.P. Koroleva.

Março de 1995 - no Centro Espacial. L. Johnson em Houston, o projeto preliminar da estação foi aprovado.

1996 - configuração da estação aprovada. É composto por dois segmentos - russo (versão modernizada do "Mir-2") e americano (com a participação do Canadá, Japão, Itália, países membros da Agência Espacial Européia e Brasil).

20 de novembro de 1998 - A Rússia lançou o primeiro elemento da ISS - o bloco de carga funcional Zarya, lançado pelo foguete Proton-K (FGB).

7 de dezembro de 1998 - o ônibus espacial Endeavour atracou o módulo American Unity (Unity, Node-1) ao módulo Zarya.

Em 10 de dezembro de 1998, a escotilha do módulo Unity foi aberta e Kabana e Krikalev, como representantes dos Estados Unidos e da Rússia, entraram na estação.

26 de julho de 2000 - o módulo de serviço Zvezda (SM) foi encaixado no bloco de carga funcional Zarya.

2 de novembro de 2000 - a nave espacial tripulada de transporte Soyuz TM-31 (TPK) entregou a tripulação da primeira expedição principal à ISS.

ISS, julho de 2000. Módulos encaixados de cima para baixo: Unity, Zarya, Zvezda e Progress ship

7 de fevereiro de 2001 - a tripulação do ônibus espacial Atlantis durante a missão STS-98 anexou o módulo científico americano Destiny ao módulo Unity.

18 de abril de 2005 - O chefe da NASA Michael Griffin, em audiência do Comitê de Espaço e Ciência do Senado, anunciou a necessidade de uma redução temporária nas pesquisas científicas no segmento americano da estação. Isso foi necessário para liberar fundos para o desenvolvimento acelerado e a construção de uma nova espaçonave tripulada (CEV). A nova espaçonave tripulada era necessária para fornecer acesso independente dos EUA à estação, já que após o desastre do Columbia em 1º de fevereiro de 2003, os EUA temporariamente não tiveram esse acesso à estação até julho de 2005, quando os voos do ônibus espacial foram retomados.

Após o desastre do Columbia, o número de tripulantes de longo prazo da ISS foi reduzido de três para dois. Isso se deve ao fato de que o fornecimento da estação com os materiais necessários para a vida da tripulação foi realizado apenas por navios de carga russos Progress.

Em 26 de julho de 2005, os voos do ônibus espacial foram retomados com o lançamento bem-sucedido do ônibus espacial Discovery. Até ao final da operação do vaivém, estava prevista a realização de 17 voos até 2010, durante estes voos foram entregues ao ISS.

O segundo voo do ônibus espacial após o desastre do Columbia (Shuttle Discovery STS-121) ocorreu em julho de 2006. Neste ônibus espacial, o cosmonauta alemão Thomas Reiter chegou à ISS, que se juntou à tripulação da expedição de longa duração ISS-13. Assim, em uma expedição de longo prazo à ISS, após uma pausa de três anos, três cosmonautas voltaram a trabalhar.

ISS, abril de 2002

Lançado em 9 de setembro de 2006, o ônibus espacial Atlantis entregou à ISS dois segmentos das estruturas de treliça da ISS, dois painéis solares e também radiadores para o sistema de controle térmico do segmento dos EUA.

Em 23 de outubro de 2007, o módulo American Harmony chegou a bordo do ônibus Discovery. Ele foi temporariamente encaixado no módulo Unity. Depois de reencaixar em 14 de novembro de 2007, o módulo Harmony estava base permanente conectado ao módulo Destiny. A construção do principal segmento norte-americano da ISS foi concluída.

ISS, agosto de 2005

Em 2008, a estação foi ampliada com dois laboratórios. Em 11 de fevereiro, o módulo Columbus, encomendado pela Agência Espacial Européia, foi ancorado, e em 14 de março e 4 de junho, dois dos três compartimentos principais do Módulo de Laboratório Kibo, desenvolvido pela Agência de Exploração Aeroespacial do Japão, a seção pressurizada do o Compartimento Experimental de Carga (ELM) foram ancorados PS) e compartimento selado (PM).

Em 2008-2009, a operação de novos navios de transporte: Agência Espacial Europeia "ATV" (primeiro lançamento em 9 de março de 2008, carga útil - 7,7 toneladas, 1 voo por ano) e Agência de Exploração Aeroespacial do Japão "Veículo de Transporte H-II" (primeiro lançamento em 10 de setembro de 2009, carga útil - 6 toneladas, 1 voo por ano).

Em 29 de maio de 2009, a tripulação de longa duração da ISS-20 de seis pessoas começou a trabalhar, entregue em duas etapas: as três primeiras pessoas chegaram na Soyuz TMA-14, depois a tripulação da Soyuz TMA-15 se juntou a elas. Em grande parte, o aumento da tripulação deveu-se ao fato de que a possibilidade de entrega de mercadorias na estação aumentou.

ISS, setembro de 2006

Em 12 de novembro de 2009, um pequeno módulo de pesquisa MIM-2 foi ancorado na estação, pouco antes do lançamento foi chamado Poisk. Este é o quarto módulo do segmento russo da estação, desenvolvido com base na docking station Pirs. As capacidades do módulo permitem realizar alguns experimentos científicos nele, além de servir simultaneamente como berço para navios russos.

Em 18 de maio de 2010, o Russian Small Research Module Rassvet (MIM-1) foi ancorado com sucesso na ISS. A operação para atracar "Rassvet" no bloco de carga funcional russo "Zarya" foi realizada pelo manipulador do ônibus espacial americano "Atlantis" e depois pelo manipulador da ISS.

ISS, agosto de 2007

Em fevereiro de 2010, o Conselho Multilateral da Estação Espacial Internacional confirmou que não há restrições técnicas conhecidas neste estágio sobre a operação contínua da ISS além de 2015, e a Administração dos EUA previu o uso contínuo da ISS até pelo menos 2020. A NASA e a Roscosmos estão considerando estender isso até pelo menos 2024 e possivelmente até 2027. Em maio de 2014, o vice-primeiro-ministro russo Dmitry Rogozin declarou: "A Rússia não pretende estender a operação da Estação Espacial Internacional após 2020".

Em 2011, foram concluídos os voos de naves reutilizáveis ​​do tipo “Space Shuttle”.

ISS, junho de 2008

Em 22 de maio de 2012, um veículo de lançamento Falcon 9 foi lançado de Cabo Canaveral, transportando a espaçonave privada Dragon. Este é o primeiro voo de teste para a Estação Espacial Internacional de uma espaçonave privada.

Em 25 de maio de 2012, a espaçonave Dragon se tornou a primeira espaçonave comercial a atracar na ISS.

Em 18 de setembro de 2013, pela primeira vez, ele se encontrou com a ISS e atracou a espaçonave de carga automática privada Signus.

ISS, março de 2011

Eventos planejados

Os planos incluem uma modernização significativa da espaçonave russa Soyuz e Progress.

Em 2017, está planejado acoplar o módulo de laboratório multifuncional russo de 25 toneladas (MLM) Nauka à ISS. Ele ocupará o lugar do módulo Pirs, que será desencaixado e inundado. Entre outras coisas, o novo módulo russo assumirá totalmente as funções do Pirs.

"NEM-1" (módulo científico e energético) - o primeiro módulo, com entrega prevista para 2018;

"NEM-2" (módulo científico e energético) - o segundo módulo.

UM (módulo nodal) para o segmento russo - com nós de encaixe adicionais. A entrega está prevista para 2017.

Dispositivo de estação

A estação é baseada em um princípio modular. A ISS é montada pela adição sequencial de outro módulo ou bloco ao complexo, que é conectado ao que já foi entregue em órbita.

Para 2013, o ISS inclui 14 módulos principais, russos - Zarya, Zvezda, Pirs, Poisk, Rassvet; Americano - Unity, Destiny, Quest, Tranquility, Domes, Leonardo, Harmony, Europeu - Colombo e Japonês - Kibo.

• "Alvorecer"- módulo de carga funcional "Zarya", o primeiro dos módulos ISS entregues em órbita. Peso do módulo - 20 toneladas, comprimento - 12,6 m, diâmetro - 4 m, volume - 80 m³. Equipado com motores a jato para corrigir a órbita da estação e grandes painéis solares. Espera-se que a vida útil do módulo seja de pelo menos 15 anos. A contribuição financeira americana para a criação de Zarya é de cerca de US$ 250 milhões, a russa é de mais de US$ 150 milhões;
• Painel PM- painel anti-meteoritos ou proteção anti-micrometeoros, que, por insistência do lado americano, é montado no módulo Zvezda;
• "Estrela"- o módulo de serviço Zvezda, que abriga sistemas de controle de voo, sistemas de suporte à vida, um centro de energia e informação, além de cabines para astronautas. Peso do módulo - 24 toneladas. O módulo é dividido em cinco compartimentos e possui quatro nós de encaixe. Todos os seus sistemas e unidades são russos, com exceção do sistema de computador de bordo, criado com a participação de especialistas europeus e americanos;
• MIME- pequenos módulos de pesquisa, dois módulos de carga russos "Poisk" e "Rassvet", projetados para armazenar equipamentos necessários para a realização de experimentos científicos. O Poisk está encaixado na porta de encaixe antiaérea do módulo Zvezda, e o Rassvet está encaixado na porta nadir do módulo Zarya;
• "A ciência"- Módulo de laboratório multifuncional russo, que prevê o armazenamento de equipamentos científicos, experimentos científicos, acomodação temporária da tripulação. Também fornece a funcionalidade de um manipulador europeu;
• ERA- Manipulador remoto europeu projetado para mover equipamentos localizados fora da estação. Será atribuído ao laboratório científico russo MLM;
• adaptador hermético- adaptador de encaixe hermético projetado para conectar os módulos ISS entre si e para garantir o encaixe do ônibus;
• "Calmo"- Módulo ISS desempenhando funções de suporte à vida. Contém sistemas de tratamento de água, regeneração de ar, eliminação de resíduos, etc. Conectado ao módulo Unity;
• Unidade- o primeiro dos três módulos de ligação da ISS, que funciona como estação de ancoragem e interruptor de alimentação para os módulos Quest, Nod-3, a treliça Z1 e os navios de transporte que atracam através do Germoadapter-3;
• "Píer"- porto de atracação destinado à atracação de russos "Progress" e "Soyuz"; instalado no módulo Zvezda;
• SGP- plataformas externas de armazenamento: três plataformas externas não pressurizadas destinadas exclusivamente ao armazenamento de mercadorias e equipamentos;
• Fazendas- uma estrutura de treliça integrada, nos elementos em que são instalados painéis solares, painéis radiadores e manipuladores remotos. Destina-se também à armazenagem não hermética de mercadorias e equipamentos diversos;
• "Canadar2", ou "Mobile Service System" - um sistema canadense de manipuladores remotos, servindo como principal ferramenta para descarga de navios de transporte e movimentação de equipamentos externos;
• "destre"- Sistema canadense de dois manipuladores remotos, utilizados para movimentar equipamentos localizados fora da estação;
• "Busca"- um módulo de gateway especializado projetado para caminhadas espaciais de cosmonautas e astronautas com a possibilidade de dessaturação preliminar (lavagem de nitrogênio do sangue humano);
• "Harmonia"- um módulo de conexão que funciona como uma estação de ancoragem e um interruptor elétrico para três laboratórios científicos e atracando nele através de navios de transporte Hermoadapter-2. Contém sistemas adicionais de suporte à vida;
• "Colombo"- um módulo laboratorial europeu, no qual, para além dos equipamentos científicos, são instalados comutadores de rede (hubs) que permitem a comunicação entre os equipamentos informáticos da estação. Ancorado no módulo "Harmony";
• "Destino"- Módulo de laboratório americano acoplado ao módulo "Harmony";
• "Kibo"- Módulo de laboratório japonês, composto por três compartimentos e um manipulador remoto principal. O maior módulo da estação. Projetado para a realização de experimentos físicos, biológicos, biotecnológicos e outros experimentos científicos em condições herméticas e não herméticas. Além disso, devido ao design especial, permite experimentos não planejados. Ancorado no módulo "Harmony";

Cúpula de observação da ISS.

• "Cúpula"- cúpula de observação transparente. Suas sete janelas (a maior tem 80 cm de diâmetro) são utilizadas para experimentos, observação espacial e ancoragem de espaçonaves, além de um painel de controle para o principal manipulador remoto da estação. Local de descanso para os membros da tripulação. Projetado e fabricado pela Agência Espacial Europeia. Instalado no módulo nodal Tranquility;
• TSP- quatro plataformas não pressurizadas, fixadas nas fazendas 3 e 4, projetadas para acomodar os equipamentos necessários à realização de experimentos científicos em vácuo. Eles fornecem processamento e transmissão de resultados experimentais através de canais de alta velocidade para a estação.
• Módulo multifuncional selado- armazém para armazenamento de carga, ancorado na estação de ancoragem nadir do módulo Destiny.

Além dos componentes listados acima, existem três módulos de carga: Leonardo, Rafael e Donatello, periodicamente colocados em órbita para equipar a ISS com os equipamentos científicos necessários e outras cargas. Módulos com um nome comum "Módulo de Fornecimento Multiuso", foram entregues no compartimento de carga dos ônibus espaciais e atracados com o módulo Unity. O módulo Leonardo convertido faz parte dos módulos da estação desde março de 2011 sob o nome de "Módulo Multiuso Permanente" (PMM).

Fonte de alimentação da estação

ISS em 2001. Os painéis solares dos módulos Zarya e Zvezda são visíveis, assim como a estrutura em treliça P6 com painéis solares americanos.

A única fonte de energia elétrica para a ISS é a luz a partir da qual os painéis solares da estação se convertem em eletricidade.

O segmento russo da ISS usa pressão constante 28 volts, semelhantes aos usados ​​no ônibus espacial e na espaçonave Soyuz. A eletricidade é gerada diretamente pelos painéis solares dos módulos Zarya e Zvezda, e também pode ser transmitida do segmento americano para o segmento russo através de um conversor de tensão ARCU ( Unidade conversora de americano para russo) e no sentido contrário através do conversor de tensão RACU ( Unidade conversora de russo para americano).

Foi originalmente planejado que a estação seria fornecida com eletricidade usando o módulo russo da Plataforma de Ciência e Energia (NEP). No entanto, após o desastre do ônibus espacial Columbia, o programa de montagem da estação e o cronograma de voos do ônibus espacial foram revisados. Entre outras coisas, eles também se recusaram a entregar e instalar o NEP, então em este momento a maior parte da eletricidade é produzida por painéis solares no setor dos EUA.

No segmento dos EUA, os painéis solares estão organizados da seguinte forma: dois painéis solares flexíveis e dobráveis ​​formam a chamada asa solar ( Ala de Matriz Solar, SERRA), um total de quatro pares de tais asas são colocados nas estruturas de treliça da estação. Cada asa tem 35 m de comprimento e 11,6 m de largura, e tem uma área útil de 298 m², gerando uma potência total de até 32,8 kW. Os painéis solares geram uma tensão DC primária de 115 a 173 Volts, que é então, usando unidades DDCU (Eng. Unidade Conversora de Corrente Contínua para Corrente Contínua ), é transformado em uma tensão CC secundária estabilizada de 124 volts. Essa tensão estabilizada é utilizada diretamente para alimentar os equipamentos elétricos do segmento americano da estação.

Painel solar na ISS

A estação dá uma volta ao redor da Terra em 90 minutos e passa cerca de metade desse tempo na sombra da Terra, onde os painéis solares não funcionam. Em seguida, sua fonte de alimentação vem de baterias tampão de níquel-hidrogênio, que são recarregadas quando a ISS retorna à luz solar. A vida útil das baterias é de 6,5 anos, espera-se que durante a vida útil da estação sejam substituídas várias vezes. A primeira substituição de bateria foi realizada no segmento P6 durante a caminhada espacial dos astronautas durante o voo do ônibus espacial Endeavour STS-127 em julho de 2009.

No condições normais painéis solares no setor dos EUA rastreiam o sol para maximizar a geração de energia. Os painéis solares são direcionados para o Sol com a ajuda de unidades Alpha e Beta. A estação possui duas unidades Alpha que giram várias seções com painéis solares ao redor do eixo longitudinal das estruturas de treliça de uma só vez: a primeira unidade gira as seções de P4 a P6, a segunda - de S4 a S6. Cada asa da bateria solar possui seu próprio acionamento Beta, que garante a rotação da asa em relação ao seu eixo longitudinal.

Quando a ISS está na sombra da Terra, os painéis solares são alternados para o modo Night Glider ( Inglês) (“Modo de planejamento noturno”), enquanto giram a borda na direção da viagem para reduzir a resistência da atmosfera, que está presente na altitude da estação.

Meios de comunicação

A transmissão de telemetria e a troca de dados científicos entre a estação e o Centro de Controle da Missão é realizada por meio de comunicações de rádio. Além disso, as comunicações de rádio são usadas durante as operações de encontro e ancoragem, são usadas para comunicação de áudio e vídeo entre os membros da tripulação e com especialistas em controle de voo na Terra, bem como parentes e amigos dos astronautas. Assim, a ISS está equipada com sistemas de comunicação multifuncionais internos e externos.

O segmento russo da ISS se comunica diretamente com a Terra usando a antena de rádio Lira instalada no módulo Zvezda. "Lira" torna possível usar o sistema de transmissão de dados de satélite "Luch". Este sistema foi usado para se comunicar com a estação Mir, mas na década de 1990 caiu em desuso e atualmente não é usado. O Luch-5A foi lançado em 2012 para restaurar a operacionalidade do sistema. Em maio de 2014, 3 multifuncionais sistema espacial retransmite "Luch" - "Luch-5A", "Luch-5B" e "Luch-5V". Em 2014, está prevista a instalação de equipamentos de assinante especializados no segmento russo da estação.

Outro sistema de comunicação russo, Voskhod-M, fornece comunicação telefônica entre os módulos Zvezda, Zarya, Pirs, Poisk e o segmento americano, bem como comunicação via rádio VHF com centros de controle terrestre usando antenas externas.módulo "Star".

No segmento dos EUA, para comunicação na banda S (transmissão de áudio) e banda K u (áudio, vídeo, transmissão de dados), são utilizados dois sistemas separados, localizados na treliça Z1. Os sinais de rádio desses sistemas são transmitidos para os satélites geoestacionários americanos TDRSS, o que permite manter contato quase contínuo com o centro de controle da missão em Houston. Os dados do Canadarm2, do módulo europeu Columbus e do japonês Kibo são redirecionados através desses dois sistemas de comunicação, no entanto, sistema americano As transmissões de dados TDRSS serão eventualmente complementadas pelo sistema de satélite europeu (EDRS) e um similar japonês. A comunicação entre os módulos é realizada através de uma rede digital sem fio interna.

Durante as caminhadas espaciais, os cosmonautas usam um transmissor VHF de alcance decimétrico. As comunicações de rádio VHF também são usadas durante o encaixe ou desencaixe das espaçonaves Soyuz, Progress, HTV, ATV e Space Shuttle (embora os ônibus também usem transmissores de banda S e Ku ​​via TDRSS). Com sua ajuda, essas espaçonaves recebem comandos do Centro de Controle da Missão ou de membros da tripulação da ISS. As naves espaciais automáticas são equipadas com seus próprios meios de comunicação. Assim, os navios ATV usam um sistema especializado durante o encontro e o encaixe. Equipamento de Comunicação de Proximidade (PCE), cujo equipamento está localizado no ATV e no módulo Zvezda. A comunicação é feita através de dois canais de rádio de banda S completamente independentes. O PCE começa a funcionar a partir de alcances relativos de cerca de 30 quilômetros, e desliga depois que o ATV atraca na ISS e muda para a interação através do ônibus de bordo MIL-STD-1553. Para determinar com precisão a posição relativa do ATV e do ISS, é usado um sistema de telêmetros a laser instalado no ATV, tornando possível o acoplamento preciso com a estação.

A estação está equipada com cerca de uma centena de laptops ThinkPad da IBM e Lenovo, modelos A31 e T61P, rodando Debian GNU/Linux. São computadores seriais comuns, que, no entanto, foram modificados para uso nas condições da ISS, em particular, possuem conectores redesenhados, sistema de refrigeração, levam em consideração a tensão de 28 Volts usada na estação e também atendem aos requisitos de segurança para trabalhar em gravidade zero. Desde janeiro de 2010, o acesso direto à Internet está organizado na estação para o segmento americano. Os computadores a bordo da ISS são conectados via Wi-Fi a uma rede sem fio e conectados à Terra a uma velocidade de 3 Mbps para download e 10 Mbps para download, o que é comparável a uma conexão ADSL doméstica.

Banheiro para astronautas

O banheiro no sistema operacional foi projetado para homens e mulheres, parece exatamente o mesmo que na Terra, mas possui vários recursos de design. O vaso sanitário está equipado com fixadores para pernas e suportes para quadris, bombas de ar potentes são montadas nele. O astronauta é preso com um prendedor de mola especial ao assento do vaso sanitário, depois liga um ventilador potente e abre o orifício de sucção, onde o fluxo de ar transporta todos os resíduos.

Na ISS, o ar dos banheiros é necessariamente filtrado para remover bactérias e odores antes de entrar nos alojamentos.

Estufa para astronautas

Verduras frescas cultivadas em microgravidade estão oficialmente no menu pela primeira vez na Estação Espacial Internacional. Em 10 de agosto de 2015, os astronautas provarão alface colhida da plantação orbital Veggie. Muitas publicações da mídia relataram que, pela primeira vez, os astronautas experimentaram seus próprios alimentos cultivados, mas este experimento foi realizado na estação Mir.

Pesquisa científica

Um dos principais objetivos na criação da ISS foi a possibilidade de realizar experimentos na estação que exigem condições únicas. voo espacial: microgravidade, vácuo, radiação cósmica não atenuada pela atmosfera terrestre. As principais áreas de pesquisa incluem biologia (incluindo pesquisa biomédica e biotecnologia), física (incluindo física de fluidos, ciência dos materiais e física quântica), astronomia, cosmologia e meteorologia. A pesquisa é realizada com o auxílio de equipamentos científicos, localizados principalmente em laboratórios-módulos científicos especializados, parte do equipamento para experimentos que requerem vácuo é fixado fora da estação, fora de seu volume hermético.

Módulos de Ciências da ISS

Atualmente (janeiro de 2012), a estação possui três módulos científicos especiais – o laboratório americano Destiny, lançado em fevereiro de 2001, o módulo de pesquisa europeu Columbus, entregue à estação em fevereiro de 2008, e o módulo de pesquisa japonês Kibo”. O módulo de pesquisa europeu está equipado com 10 racks nos quais são instalados instrumentos para pesquisa em vários campos da ciência. Alguns racks são especializados e equipados para pesquisas em biologia, biomedicina e física de fluidos. O resto dos racks são universais, nos quais os equipamentos podem mudar dependendo dos experimentos que estão sendo realizados.

O módulo de pesquisa japonês "Kibo" consiste em várias partes, que foram entregues e montadas sequencialmente em órbita. O primeiro compartimento do módulo Kibo é um compartimento de transporte experimental selado (Eng. Módulo de Logística de Experimento JEM - Seção Pressurizada ) foi entregue na estação em março de 2008, durante o voo do ônibus espacial Endeavour STS-123. A última parte do módulo Kibo foi anexada à estação em julho de 2009, quando o ônibus espacial entregou o Compartimento Experimental de Transporte à ISS. Módulo de Logística Experimental, Seção Não Pressurizada ).

A Rússia tem dois "Pequenos Módulos de Pesquisa" (MRM) na estação orbital - "Poisk" e "Rassvet". Também está planejado entregar o módulo de laboratório multifuncional Nauka (MLM) em órbita. Completo oportunidades científicas somente este último terá, a quantidade de equipamentos científicos colocados em dois MRMs é mínima.

Experimentos conjuntos

A natureza internacional do projeto ISS facilita experimentos científicos conjuntos. Essa cooperação é mais amplamente desenvolvida por instituições científicas europeias e russas sob os auspícios da ESA e da Agência Espacial Federal da Rússia. Exemplos bem conhecidos de tal cooperação são o experimento Plasma Crystal, dedicado à física do plasma empoeirado, e conduzido pelo Institute for Extraterrestrial Physics da Max Planck Society, o Institute for High Temperatures e o Institute for Problems física química RAS, bem como várias outras instituições científicas na Rússia e na Alemanha, o experimento médico-biológico "Matryoshka-R", no qual manequins são usados ​​para determinar a dose absorvida de radiação ionizante - equivalentes de objetos biológicos criados no Instituto de Problemas biomédicos da Academia Russa de Ciências e do Instituto de Medicina Espacial de Colônia.

O lado russo também é contratado para experimentos contratados pela ESA e pela Agência de Exploração Aeroespacial do Japão. Por exemplo, cosmonautas russos testaram robôs sistema experimental ROKVISS (inglês) Verificação de componentes robóticos na ISS- teste de componentes robóticos na ISS), desenvolvido no Instituto de Robótica e Mecatrônica, localizado em Wesling, próximo a Munique, Alemanha.

estudos russos

Comparação entre queimar uma vela na Terra (esquerda) e em microgravidade na ISS (direita)

Em 1995, foi anunciada uma competição entre cientistas e pesquisadores russos. instituições educacionais, organizações industriais para realizar pesquisas científicas sobre o segmento russo da ISS. Em onze grandes áreas de investigação, foram recebidas 406 candidaturas de oitenta organizações. Após avaliação dos especialistas da RSC Energia sobre a viabilidade técnica dessas aplicações, em 1999 foi adotado o Programa de Longo Prazo de Pesquisa Aplicada e Experimentos Planejados no Segmento Russo da ISS. O programa foi aprovado pelo presidente da RAS, Yu. S. Osipov, e pelo diretor-geral da Agência Russa de Aviação e Espaço (agora FKA) Yu. N. Koptev. A primeira pesquisa no segmento russo da ISS foi iniciada pela primeira expedição tripulada em 2000. De acordo com o projeto original da ISS, deveria lançar dois grandes módulos de pesquisa russos (RMs). A eletricidade necessária para experimentos científicos deveria ser fornecida pela Plataforma de Ciência e Energia (SEP). No entanto, devido ao subfinanciamento e atrasos na construção da ISS, todos esses planos foram cancelados em favor da construção de um único módulo científico que não exigia grandes custos e infraestrutura orbital adicional. Uma parte significativa da pesquisa realizada pela Rússia na ISS é contratada ou conjunta com parceiros estrangeiros.

Vários estudos médicos, biológicos e físicos estão sendo realizados na ISS.

Pesquisa no segmento americano

Vírus Epstein-Barr mostrado com técnica de coloração de anticorpos fluorescentes

Os Estados Unidos estão conduzindo um extenso programa de pesquisa na ISS. Muitos desses experimentos são uma continuação de pesquisas realizadas durante voos de ônibus espaciais com módulos Spacelab e no programa conjunto Mir-Shuttle com a Rússia. Um exemplo é o estudo da patogenicidade de um dos agentes causadores do herpes, o vírus Epstein-Barr. Segundo as estatísticas, 90% da população adulta dos EUA são portadores de uma forma latente desse vírus. Em condições de voo espacial, o trabalho é enfraquecido sistema imunológico, o vírus pode se reativar e causar doenças a um membro da tripulação. Experimentos para estudar o vírus foram lançados no voo STS-108.

Estudos europeus

Observatório solar instalado no módulo Columbus

O European Science Module Columbus possui 10 Unified Payload Racks (ISPR), embora alguns deles, por acordo, sejam usados ​​em experimentos da NASA. Para as necessidades da ESA, os seguintes equipamentos científicos são instalados nos racks: o laboratório Biolab para experimentos biológicos, o Laboratório de Ciência dos Fluidos para pesquisa no campo da física dos fluidos, os Módulos Europeus de Fisiologia para experimentos em fisiologia, bem como o Gaveta Rack, que contém equipamentos para realização de experimentos sobre cristalização de proteínas (PCDF).

Durante a STS-122, também foram instaladas instalações experimentais externas para o módulo Columbus: uma plataforma remota para experimentos tecnológicos EuTEF e observatório solar SOLAR. Está planejado adicionar um laboratório externo para testar a relatividade geral e a teoria das cordas Atomic Clock Ensemble in Space.

estudos japoneses

O programa de pesquisa realizado no módulo Kibo inclui o estudo de processos aquecimento global na Terra, a camada de ozônio e a desertificação da superfície, realizando pesquisas astronômicas na faixa de raios-X.

Experimentos estão planejados para criar cristais de proteína grandes e idênticos, projetados para ajudar a entender os mecanismos da doença e desenvolver novos tratamentos. Além disso, será estudado o efeito da microgravidade e da radiação em plantas, animais e pessoas, assim como serão realizados experimentos em robótica, comunicações e energia.

Em abril de 2009, o astronauta japonês Koichi Wakata realizou uma série de experimentos na ISS, que foram selecionados dentre aqueles propostos por cidadãos comuns. O astronauta tentou "nadar" em gravidade zero, usando vários estilos incluindo crawl e borboleta. No entanto, nenhum deles permitiu que o astronauta se mexesse. O astronauta observou ao mesmo tempo que mesmo grandes folhas de papel não serão capazes de corrigir a situação se forem apanhadas e usadas como nadadeiras. Além disso, o astronauta queria fazer malabarismos com uma bola de futebol, mas essa tentativa também não teve sucesso. Enquanto isso, os japoneses conseguiram devolver a bola com um chute de cabeça. Tendo terminado esses exercícios, que eram difíceis em condições de ausência de peso, o astronauta japonês tentou fazer flexões do chão e fazer rotações no local.

Questões de segurança

lixo espacial

Um buraco no painel do radiador do ônibus espacial Endeavour STS-118, formado como resultado de uma colisão com detritos espaciais

Como a ISS se move em uma órbita relativamente baixa, há uma certa chance de que a estação ou os astronautas que vão para o espaço colidam com os chamados detritos espaciais. Isso pode incluir objetos grandes, como estágios de foguetes ou satélites fora de serviço, bem como objetos pequenos, como escória de motores de foguete de combustível sólido, refrigerantes de usinas de reatores de satélites da série US-A e outras substâncias e objetos. Além disso, há uma ameaça adicional objetos naturais como micrometeoritos. Considerando velocidades do espaço em órbita, até pequenos objetos podem causar sérios danos à estação e, no caso de um possível acerto no traje espacial de um astronauta, os micrometeoritos podem perfurar a pele e causar despressurização.

Para evitar tais colisões, o monitoramento remoto do movimento de elementos de detritos espaciais é realizado a partir da Terra. Se tal ameaça aparecer a uma certa distância da ISS, a tripulação da estação recebe um aviso. Os astronautas terão tempo suficiente para ativar o sistema DAM (eng. Manobra de Prevenção de Detritos), que é um grupo de sistemas de propulsão do segmento russo da estação. Os motores incluídos são capazes de colocar a estação em uma órbita mais alta e, assim, evitar uma colisão. Em caso de detecção tardia de perigo, a tripulação é evacuada da ISS na espaçonave Soyuz. As evacuações parciais ocorreram na ISS: 6 de abril de 2003, 13 de março de 2009, 29 de junho de 2011 e 24 de março de 2012.

Radiação

Na ausência da enorme camada atmosférica que envolve os humanos na Terra, os astronautas da ISS são expostos a uma radiação mais intensa de fluxos constantes de raios cósmicos. No dia, os membros da tripulação recebem uma dose de radiação no valor de cerca de 1 milisievert, o que equivale aproximadamente à exposição de uma pessoa na Terra por um ano. Isto leva a risco aumentado o desenvolvimento de tumores malignos em astronautas, bem como o enfraquecimento do sistema imunológico. Fraca imunidade dos astronautas pode contribuir para a disseminação doenças infecciosas entre os membros da tripulação, especialmente no espaço confinado da estação. Apesar das tentativas de melhorar os mecanismos Proteção contra Radiação, o nível de penetração de radiação não mudou muito em comparação com os indicadores de estudos anteriores realizados, por exemplo, na estação Mir.

Superfície do corpo da estação

Durante a inspeção da superfície externa da ISS, vestígios de atividade vital de plâncton marinho foram encontrados em raspas da superfície do casco e das janelas. Também confirmou a necessidade de limpar a superfície externa da estação devido à contaminação da operação dos motores da espaçonave.

Lado jurídico

Níveis legais

Marco legal que rege aspectos legais estação espacial, é diversificada e consiste em quatro níveis:

• Primeiro O nível que estabelece os direitos e obrigações das partes é o Acordo Intergovernamental sobre a Estação Espacial (eng. Acordo Intergovernamental da Estação Espacial - IGA ), assinado em 29 de janeiro de 1998 por quinze governos dos países participantes do projeto - Canadá, Rússia, EUA, Japão e onze estados - membros da Agência Espacial Européia (Bélgica, Grã-Bretanha, Alemanha, Dinamarca, Espanha, Itália , Holanda, Noruega, França, Suíça e Suécia). O artigo nº 1 deste documento reflete os principais princípios do projeto:
  Este acordo é uma estrutura internacional de longo prazo baseada em uma parceria sincera para o projeto abrangente, criação, desenvolvimento e uso de longo prazo de uma estação espacial civil habitável para fins pacíficos, de acordo com o direito internacional.. Ao escrever este acordo, tomou-se como base o "Tratado do Espaço Exterior" de 1967, ratificado por 98 países, que tomou emprestado as tradições do direito marítimo e aéreo internacional.
• O primeiro nível de parceria é a base segundo nível denominado Memorandos de Entendimento. Memorando de Entendimento - MOU s ). Esses memorandos são acordos entre a NASA e quatro agências espaciais nacionais: FKA, ESA, CSA e JAXA. Os memorandos são usados ​​para mais descrição detalhada funções e responsabilidades dos parceiros. Além disso, uma vez que a NASA é o gerente nomeado da ISS, não há acordos separados entre essas organizações diretamente, apenas com a NASA.
• Para terceiro nível inclui acordos de troca ou acordos sobre os direitos e obrigações das partes - por exemplo, um acordo comercial de 2005 entre a NASA e a Roscosmos, cujos termos incluíam um lugar garantido para astronauta americano como parte das tripulações da espaçonave Soyuz e parte do volume utilizável para carga americana no Progress não tripulado.
• Quarto nível legal complementa o segundo (“Memorando”) e põe em vigor determinadas disposições dele. Um exemplo disso é o Código de Conduta do ISS, que foi desenvolvido em cumprimento ao § 2º do artigo 11 do Memorando de Entendimento - aspectos legais de subordinação, disciplina, segurança física e da informação e demais regras de conduta para tripulantes.

Estrutura de propriedade

A estrutura de propriedade do projeto não prevê para seus membros um percentual claramente estabelecido para o uso da estação espacial como um todo. De acordo com o artigo 5.º (IGA), a jurisdição de cada um dos sócios estende-se apenas à componente da estação que lhe está registada, sendo as infracções da lei por pessoal, dentro ou fora da estação, sujeitas a procedimento legal do país de que são cidadãos.

Interior do módulo Zarya

Os acordos sobre o uso de recursos do ISS são mais complexos. Os módulos russos Zvezda, Pirs, Poisk e Rassvet são fabricados e de propriedade da Rússia, que detém o direito de usá-los. O módulo Nauka planejado também será fabricado na Rússia e será incluído no segmento russo da estação. O módulo Zarya foi construído e colocado em órbita lado russo, mas isso foi feito com fundos dos EUA, então a NASA é oficialmente a proprietária deste módulo hoje. Para o uso de módulos russos e outros componentes da estação, os países parceiros usam acordos bilaterais adicionais (os mencionados terceiro e quarto níveis legais).

O restante da estação (módulos americanos, módulos europeus e japoneses, estruturas de treliça, painéis solares e dois braços robóticos) conforme acordado pelas partes são utilizados da seguinte forma (em % do tempo total de uso):

1. Columbus - 51% para ESA, 49% para NASA
2. Kibo - 51% para JAXA, 49% para NASA
3. Destino - 100% para a NASA

Além disso:

• A NASA pode usar 100% da área da treliça;
• Sob um acordo com a NASA, a KSA pode usar 2,3% de quaisquer componentes não russos;
• Horas de tripulação, energia solar, utilização de serviços auxiliares (carga/descarga, serviços de comunicação) - 76,6% para NASA, 12,8% para JAXA, 8,3% para ESA e 2,3% para CSA.

Curiosidades jurídicas

Antes do voo do primeiro turista espacial, não havia uma estrutura regulatória que regesse os voos espaciais de indivíduos. Mas após o voo de Dennis Tito, os países participantes do projeto desenvolveram "Princípios" que definiram tal conceito como "Turista Espacial" e todas as questões necessárias para sua participação na expedição visitante. Em particular, esse voo só é possível se houver condições médicas específicas, condicionamento psicológico, treinamento de idiomas e contribuição monetária.

Os participantes do primeiro casamento cósmico em 2003 se encontraram na mesma situação, já que tal procedimento também não era regulamentado por nenhuma lei.

Em 2000, a maioria republicana no Congresso dos EUA aprovou ato legislativo sobre a não proliferação de tecnologias de mísseis e nucleares no Irã, segundo a qual, em particular, os Estados Unidos não poderiam comprar equipamentos e navios da Rússia necessários para a construção da ISS. No entanto, após o desastre do Columbia, quando o destino do projeto dependia da Soyuz e do Progresso russos, em 26 de outubro de 2005, o Congresso foi forçado a aprovar emendas a este projeto de lei, removendo todas as restrições a “quaisquer protocolos, acordos, memorandos de entendimento ou contratos” até 1º de janeiro de 2012.

Custos

O custo de construção e operação da ISS acabou sendo muito maior do que o planejado originalmente. Em 2005, de acordo com a ESA, cerca de 100 bilhões de euros (157 bilhões de dólares ou 65,3 bilhões de libras esterlinas) teriam sido gastos desde o início dos trabalhos do projeto ISS no final dos anos 1980 até sua conclusão prevista em 2010 \ . No entanto, hoje o fim da operação da estação está previsto para não antes de 2024, em conexão com o pedido dos Estados Unidos, que não podem desatracar seu segmento e continuar voando, os custos totais de todos os países são estimados em um quantidade maior.

É muito difícil fazer uma estimativa precisa do custo da ISS. Por exemplo, não está claro como a contribuição da Rússia deve ser calculada, uma vez que a Roscosmos usa taxas de dólar significativamente mais baixas do que outros parceiros.

NASA

Avaliando o projeto como um todo, a maior parte das despesas da NASA são o complexo de atividades de apoio ao voo e os custos de gerenciamento da ISS. Em outras palavras, os custos operacionais atuais respondem por uma proporção muito maior dos fundos gastos do que os custos de construção de módulos e outros dispositivos de estação, equipes de treinamento e navios de entrega.

Os gastos da NASA na ISS, excluindo o custo do "Shuttle", de 1994 a 2005 totalizaram 25,6 bilhões de dólares. Para 2005 e 2006 foram aproximadamente 1,8 bilhão de dólares. Supõe-se que os custos anuais aumentarão e até 2010 chegarão a 2,3 bilhões de dólares. Então, até a conclusão do projeto em 2016, não está previsto nenhum aumento, apenas reajustes inflacionários.

Distribuição de fundos orçamentários

Para estimar a lista discriminada de custos da NASA, por exemplo, segundo um documento publicado pela agência espacial, que mostra como foi distribuído o US$ 1,8 bilhão gasto pela NASA na ISS em 2005:

• Pesquisa e desenvolvimento de novos equipamentos- 70 milhões de dólares. Esse valor foi, em especial, gasto no desenvolvimento de sistemas de navegação, no suporte à informação e em tecnologias para reduzir a poluição ambiental.
• Suporte de voo- 800 milhões de dólares. Esse valor inclui: por navio, US$ 125 milhões para software, caminhadas espaciais, fornecimento e manutenção de ônibus espaciais; um adicional de US$ 150 milhões foi gasto nos próprios voos, aviônicos e sistemas de comunicação da tripulação; os restantes $250 milhões foram para a gestão geral da ISS.
• Lançamentos e expedições de navios- US$ 125 milhões para operações de pré-lançamento no espaçoporto; US$ 25 milhões para assistência médica; US$ 300 milhões gastos no gerenciamento de expedições;
• Programa de voo- 350 milhões de dólares foram gastos no desenvolvimento do programa de voo, na manutenção de equipamentos de terra e software, para acesso garantido e ininterrupto à ISS.
• Cargas e tripulações- 140 milhões de dólares foram gastos na compra de consumíveis, bem como na capacidade de entregar carga e tripulações no Progresso Russo e na Soyuz.

O custo do "Shuttle" como parte do custo do ISS

Dos dez voos programados restantes até 2010, apenas um STS-125 voou não para a estação, mas para o telescópio Hubble

Conforme mencionado acima, a NASA não inclui o custo do programa Shuttle no item de custo principal da estação, pois o posiciona como um projeto separado, independente da ISS. No entanto, de dezembro de 1998 a maio de 2008, apenas 5 dos 31 voos de ônibus não estavam associados à ISS, e dos onze voos programados restantes até 2011, apenas um STS-125 voou não para a estação, mas para o telescópio Hubble .

Os custos aproximados do programa Shuttle para a entrega de carga e tripulações de astronautas à ISS totalizaram:

• Excluindo o primeiro voo em 1998, de 1999 a 2005, os custos totalizaram US$ 24 bilhões. Destes, 20% (5 bilhões de dólares) não pertenciam ao ISS. Total - 19 bilhões de dólares.
• De 1996 a 2006, estava previsto gastar US$ 20,5 bilhões em voos no âmbito do programa Shuttle. Se subtrairmos o voo para o Hubble desse valor, terminaremos com os mesmos US$ 19 bilhões.

Ou seja, o custo total da NASA para voos para a ISS para todo o período será de aproximadamente 38 bilhões de dólares.

Total

Levando em consideração os planos da NASA para o período de 2011 a 2017, como primeira aproximação, pode-se obter um gasto médio anual de US$ 2,5 bilhões, que para o período subsequente de 2006 a 2017 será de US$ 27,5 bilhões. Conhecendo os custos do ISS de 1994 a 2005 (25,6 bilhões de dólares) e somando esses números, obtemos o resultado final oficial - 53 bilhões de dólares.

Deve-se notar também que este valor não inclui os custos significativos de projeto da estação espacial Freedom na década de 1980 e início de 1990, e a participação em programa conjunto com a Rússia sobre o uso da estação Mir, na década de 1990. Os desenvolvimentos destes dois projetos foram repetidamente utilizados na construção da ISS. Perante esta circunstância, e tendo em conta a situação com o Shuttle, podemos falar de um aumento de mais do dobro do valor das despesas, em comparação com o oficial - mais de 100 mil milhões de dólares só para os Estados Unidos.

ESA

A ESA calculou que sua contribuição ao longo dos 15 anos de existência do projeto será de 9 bilhões de euros. Os custos do módulo Columbus excedem 1,4 bilhão de euros (aproximadamente US$ 2,1 bilhões), incluindo custos para sistemas de controle e comando de solo. Os custos totais de desenvolvimento do ATV são de aproximadamente 1,35 bilhão de euros, com cada lançamento do Ariane 5 custando aproximadamente 150 milhões de euros.

JAXA

O desenvolvimento do Japanese Experiment Module, principal contribuição da JAXA para a ISS, custou aproximadamente 325 bilhões de ienes (aproximadamente US$ 2,8 bilhões).

Em 2005, a JAXA alocou aproximadamente 40 bilhões de ienes (350 milhões de dólares) para o programa ISS. O custo operacional anual do módulo experimental japonês é de US$ 350-400 milhões. Além disso, a JAXA está comprometida em desenvolver e lançar um sistema de transporte navio H-II, cujo custo total de desenvolvimento é de US $ 1 bilhão. Os 24 anos de participação da JAXA no programa ISS excederão US$ 10 bilhões.

Roscosmos

Uma parte significativa do orçamento da Agência Espacial Russa é gasto na ISS. Desde 1998, foram realizados mais de três dezenas de voos Soyuz e Progress, que desde 2003 se tornaram o principal meio de entrega de cargas e tripulações. No entanto, a questão de quanto a Rússia gasta na estação (em dólares americanos) não é simples. Os 2 módulos em órbita atualmente existentes são derivados do programa Mir, pelo que os custos para o seu desenvolvimento são muito inferiores aos de outros módulos, contudo, neste caso, por analogia com os programas americanos, deve-se também ter em conta os custos para o desenvolvimento dos módulos correspondentes da estação "Mundo". Além disso, a taxa de câmbio entre o rublo e o dólar não avalia adequadamente os custos reais da Roscosmos.

Uma idéia aproximada das despesas da agência espacial russa na ISS pode ser obtida com base em seu orçamento total, que em 2005 foi de 25,156 bilhões de rublos, para 2006 - 31,806, para 2007 - 32,985 e para 2008 - 37,044 bilhões de rublos . Assim, a estação gasta menos de um bilhão e meio de dólares por ano.

CSA

A Agência Espacial Canadense (CSA) é um parceiro regular da NASA, então o Canadá esteve envolvido no projeto da ISS desde o início. A contribuição do Canadá para a ISS é um sistema de manutenção móvel de três partes: um carrinho móvel que pode se mover ao longo da estrutura de treliça da estação, um braço robótico Canadianarm2 que é montado em um carrinho móvel e um Dextre especial). Nos últimos 20 anos, estima-se que a CSA tenha investido C$ 1,4 bilhão na estação.

Crítica

Em toda a história da astronáutica, a ISS é o projeto espacial mais caro e, talvez, o mais criticado. A crítica pode ser considerada construtiva ou míope, você pode concordar com ela ou contestá-la, mas uma coisa permanece inalterada: a estação existe, por sua existência comprova a possibilidade de cooperação internacional no espaço e aumenta a experiência da humanidade em voos espaciais , gastando enormes recursos financeiros nisso.

Críticas nos EUA

As críticas do lado americano visam principalmente o custo do projeto, que já ultrapassa US$ 100 bilhões. Esse dinheiro, segundo os críticos, poderia ser mais bem gasto em voos automáticos (não tripulados) para a exploração do espaço próximo ou em projetos científicos realizados na Terra. Em resposta a algumas dessas críticas, os defensores do voo espacial tripulado dizem que as críticas ao projeto da ISS são míopes e que a recompensa do voo espacial tripulado e da exploração espacial é de bilhões de dólares. Jerome Schnee Jerome Schnee) estimou a contribuição econômica indireta das receitas adicionais associadas à exploração espacial muitas vezes maior do que o investimento público inicial.

No entanto, uma declaração da Federação de Cientistas Americanos afirma que a taxa de retorno da NASA sobre receita adicional é realmente muito baixa, exceto por desenvolvimentos na aeronáutica que melhoram as vendas de aeronaves.

Os críticos também dizem que a NASA frequentemente lista desenvolvimentos de terceiros como parte de suas realizações, ideias e desenvolvimentos que podem ter sido usados ​​pela NASA, mas tinham outros pré-requisitos independentes da astronáutica. Realmente úteis e rentáveis, segundo os críticos, são os satélites de navegação não tripulados, meteorológicos e militares. A NASA divulga amplamente renda adicional da construção da ISS e do trabalho realizado nela, enquanto a lista oficial de despesas da NASA é muito mais concisa e secreta.

Crítica de aspectos científicos

Segundo o professor Robert Park Robert Park), a maioria dos estudos científicos planejados não são de alta prioridade. Ele observa que o objetivo da maioria das pesquisas científicas em laboratório espacial- conduzi-los em microgravidade, o que pode ser feito muito mais barato em condições ausência de peso artificial(em uma aeronave especial que voa ao longo de uma trajetória parabólica (Eng. aeronave de gravidade reduzida).

Os planos para a construção da ISS incluíam dois componentes intensivos em ciência - um espectrômetro alfa magnético e um módulo de centrífuga (Eng. Módulo de acomodação da centrífuga) . A primeira está operando na estação desde maio de 2011. A criação da segunda foi abandonada em 2005 como resultado da correção dos planos de conclusão da construção da estação. Experimentos altamente especializados realizados na ISS são limitados pela falta de equipamentos apropriados. Por exemplo, em 2007, foram realizados estudos sobre a influência dos fatores do voo espacial no corpo humano, afetando aspectos como cálculos renais, ritmo circadiano(ciclicidade processos biológicos no corpo humano), o efeito da radiação cósmica sobre sistema nervoso pessoa. Os críticos argumentam que esses estudos têm pouco valor prático, já que a realidade da exploração atual do espaço próximo são as naves automáticas não tripuladas.

Crítica de aspectos técnicos

jornalista americano Jeff Faust Jeff Foust) argumentou que a manutenção da ISS exigia demasiados EVAs caros e perigosos. Sociedade Astronômica do Pacífico A Sociedade Astronômica do Pacífico No início do projeto da ISS, chamou-se a atenção para a inclinação muito alta da órbita da estação. Se para o lado russo isso reduz o custo dos lançamentos, para o lado americano não é lucrativo. A concessão que a NASA fez à Federação Russa devido à localização geográfica Baikonur, no final, pode aumentar o custo total de construção da ISS.

Em geral, o debate na sociedade americana se reduz a uma discussão sobre a conveniência da ISS, no aspecto da astronáutica em mais sentido amplo. Alguns defensores argumentam que, além de seu valor científico, é - exemplo importante cooperação internacional. Outros argumentam que a ISS poderia, com os esforços e melhorias certas, tornar os voos de e para mais econômicos. De uma forma ou de outra, o ponto principal das respostas às críticas é que é difícil esperar um retorno financeiro sério da ISS, mas seu principal objetivo é se tornar parte da expansão global das capacidades de voo espacial.

Críticas na Rússia

Na Rússia, as críticas ao projeto da ISS visam principalmente a posição inativa da liderança da Agência Espacial Federal (FCA) na defesa dos interesses russos em comparação com o lado americano, que sempre monitora rigorosamente a observância de suas prioridades nacionais.

Por exemplo, os jornalistas fazem perguntas sobre por que a Rússia não tem seu próprio projeto de estação orbital e por que o dinheiro está sendo gasto em um projeto de propriedade dos Estados Unidos, enquanto esses fundos podem ser gastos em um desenvolvimento inteiramente russo. Segundo o chefe da RSC Energia, Vitaly Lopota, o motivo são obrigações contratuais e falta de financiamento.

Ao mesmo tempo, a estação Mir tornou-se para os Estados Unidos uma fonte de experiência em construção e pesquisa na ISS, e após o acidente de Columbia lado russo, agindo de acordo com um acordo de parceria com a NASA e entregando equipamentos e astronautas para a estação, quase que sozinho salvou o projeto. Essas circunstâncias deram origem a críticas ao FKA sobre a subestimação do papel da Rússia no projeto. Por exemplo, a cosmonauta Svetlana Savitskaya observou que a contribuição científica e técnica da Rússia para o projeto é subestimada e que um acordo de parceria com a NASA não atende aos interesses nacionais em plano financeiro. No entanto, deve-se levar em consideração que, no início da construção do ISS, o segmento russo da estação foi pago pelos Estados Unidos, fornecendo empréstimos, cujo reembolso é fornecido apenas no final da construção.

Falando sobre a componente científica e técnica, os jornalistas notam um pequeno número de novas experiências científicas realizadas na estação, explicando-o pelo facto de a Rússia não poder fabricar e fornecer os equipamentos necessários à estação por falta de fundos. Segundo Vitaly Lopota, a situação mudará quando a presença simultânea de astronautas na ISS aumentar para 6 pessoas. Além disso, são levantadas questões sobre medidas de segurança em situações de força maior relacionadas a possível perda controle da estação. Assim, de acordo com o cosmonauta Valery Ryumin, o perigo é que, se a ISS se tornar incontrolável, não poderá ser inundada como a estação Mir.

Segundo os críticos, a cooperação internacional, que é um dos principais argumentos a favor da emissora, também é polêmico. Como você sabe, nos termos de um acordo internacional, os países não são obrigados a compartilhar suas desenvolvimentos científicos na estação. Em 2006-2007, não houve novas grandes iniciativas na esfera espacial entre a Rússia e os Estados Unidos e grandes projectos. Além disso, muitos acreditam que um país que investe 75% de seus recursos em seu projeto dificilmente deseja ter um sócio pleno, que, aliás, é seu principal concorrente na luta por uma posição de liderança no espaço sideral.

Também é criticado que fundos significativos foram direcionados para programas tripulados e vários programas para desenvolver satélites falharam. Em 2003, Yuri Koptev, em entrevista ao Izvestia, afirmou que, para agradar a ISS, a ciência espacial permaneceu novamente na Terra.

Em 2014-2015, entre os especialistas da indústria espacial russa, havia uma opinião de que os benefícios práticos das estações orbitais já haviam se esgotado - nas últimas décadas, todas as pesquisas e descobertas praticamente importantes foram feitas:

A era das estações orbitais, que começou em 1971, será coisa do passado. Os especialistas não veem conveniência prática na manutenção da ISS após 2020 ou na criação de uma estação alternativa com funcionalidade semelhante: “Os retornos científicos e práticos do segmento russo da ISS são significativamente menores do que os dos complexos orbitais Salyut-7 e Mir. As organizações científicas não estão interessadas em repetir o que já foi feito.

Revista "Especialista" 2015

Navios de entrega

As tripulações de expedições tripuladas à ISS são entregues à estação no TPK Soyuz de acordo com um esquema "curto" de seis horas. Até março de 2013, todas as expedições voaram para a ISS em uma programação de dois dias. Até julho de 2011, a entrega de mercadorias, a instalação dos elementos da estação, o rodízio de tripulações, além do Soyuz TPK, eram realizados como parte do programa do Ônibus Espacial, até a conclusão do programa.

Tabela de voos de todas as naves tripuladas e de transporte para a ISS:

Enviar	Tipo	Agência/país	O primeiro voo	Último voo	Total de voos