Departamentul de Construcții din Moscova împreună cu antreprenorul general OAO „ MSU-1” a finalizat asamblarea structurii de deschidere a pasajului peste calea ferată Moscova din direcția Paveletsky, care leagă străzile Elevatornaya și Podolsky Kursantov. Acest lucru a fost raportat de serviciul de presă al departamentului.

Lungime totală pasajul superior în construcție este de 811 metri, lățimea totală este de 27 metri, pasajul superior va asigura circulația pe 3 benzi pe sens.

În plus, continuă lucrările privind relocarea comunicațiilor inginerești, transferul rețelei de încălzire, linii de cabluși canalizare rutieră, reconstrucția drumurilor de pe străzile Podolsky Kursanty și Krasny Mayak și construirea de pasaje laterale și o întoarcere sub pasajul Pokrovsky.

Construcția a trei treceri de pietoni subterane continuă: în zona st. Podolskikh Kursantov. str. Podolskikh Kursantov, 7 clădirea 3, lângă intersecția cu str. Dorozhnaya; Elevatornaya 13 lângă stația de ambulanță îngrijire medicală № 29.

În casele din apropiere, se continuă instalarea ferestrelor cu geam dublu cu amortizoare de zgomot pentru o izolare fonică eficientă în modul de ventilație. În total, urmează să fie instalate aproximativ 2.900 de ferestre.

„Primarul Moscovei Serghei Semenovici Sobyanin a stabilit sarcina de a finaliza construcția unității în iulie 2017 și de a asigura lansarea traficul auto trecere peste căi ferate Moscova calea ferata Direcția Paveletsky, care leagă străzile Elevatornaya și Podolsky Kursantov, iar în septembrie 2017 pentru a finaliza construcția întregii unități în ansamblu"- a spus Andrey Bochkarev, șeful Departamentului de Construcții din Moscova. -

Șeful departamentului a menționat că construcția pasajului superior va asigura o conexiune între districtele Biryulyovo Est, Biryulyovo Zapadnoye și Chertanovo Central, fără a fi nevoie să mergeți la șoseaua de centură a Moscovei și o legătură transversală de transport între autostrăzile radiale urbane Varshavskoe shosse și strada Lipetskaya.

Mișcarea pe pasajul peste drumul feroviar Moscova (MZhD) Paveletsky, care leagă strada. Cadeții Elevatornaya și Podolsky se vor deschide în iulie 2017, a informat serviciul de presă al departamentului de construcții al capitalei.

. . . . . Cadeții Elevatornaya și Podolsk. Pasajul superior va fi lansat în iulie. . . . . .

Se precizează că, în același timp, se continuă lucrările la relocarea comunicațiilor inginerești, transferul magistralei de încălzire, liniilor de cabluri și canalizare rutieră, precum și reconstrucția drumurilor pe stradă. Podolsky Cadets și Farul Roșu și construcția de pasaje laterale și o viraj sub pasajul Pokrovsky.

„De asemenea, continuă construcția a trei treceri de pietoni subterane - în zona ​​​​Sf. Podolskikh Kursantov, 1 în fața casetei autostrăzii Varshavskoye, pe strada Podolskikh Kursantov, 7 clădirea 3 lângă intersecția cu strada Dorozhnaya și pe strada Elevatornaya, 13 în apropiere cu stația de ambulanță nr. 29", - a notat în serviciul de presă.

. . . . .

„Primarul Moscovei Serghei Sobyanin a stabilit sarcina - în iulie 2017 să finalizeze construcția instalației și să asigure lansarea traficului auto de-a lungul pasajului superior prin șinele de cale ferată ale Căilor Ferate Moscove din direcția Paveletsky, care leagă străzile Elevatornaya și Podolskikh Kursantov și in septembrie 2017 pentru a finaliza constructia intregii facilitati in general. . . . . . Lipetskaya”, este citat în mesaj Andrey Bochkarev, șeful departamentului de construcții din Moscova.

. . . . . se va deschide în iulie 2017. . . . . .

Traficul pe pasajul superior de pe calea ferată din Moscova din direcția Paveletsky, care leagă străzile Elevatornaya și Podolsky Kursantov, se va deschide în iulie, transmite serviciul de presă al departamentului de construcții.
Montarea suprastructurii pasajului superior a fost deja finalizată. . . . . .
Trei treceri de pietoni subterane sunt în construcție. . . . . .
2016 a doborât toate recordurile de volum construcții de drumuri- 117 kilometri de drumuri și 45 structuri artificiale, inclusiv poduri, pasaje supraterane și tuneluri.
În următorii trei ani, este planificată reconstrucția și construirea a cel puțin 350 de kilometri de drumuri, inclusiv astfel de obiecte importante Cum autostrada Kaluga, Coarda de Nord-Vest, parcele Coarda de nord-est, Rokada de Sud, substudiu nordic perspectiva Kutuzovsky. Cum se desfășoară construcția, când va fi finalizată și cum noile rute îi vor ajuta pe orășeni - în materialul m24.ru.

Principalele structuri ale pasajului superior din direcția Paveletsky a căii ferate care leagă strada. Cadeții Elevatornaya și Podolsky sunt pregătiți, a declarat Andrey Bochkarev, șeful Departamentului de Construcții din Moscova.

Lungimea pasajului superior cu trei benzi în fiecare sens este de 811 metri, lățimea este de 27 de metri.

„În plus, amenajarea comunicațiilor inginerești și reconstrucția drumurilor pe străzile cadeților Podolsky și Farul Roșu continuă, se construiesc pasaje laterale și o întoarcere sub pasajul Pokrovsky. ", - a spus A. Bochkarev.

. . . . . 7, p. . . . . . Potrivit Departamentului de Construcții, urmează să fie înlocuite aproximativ 2.900 de ferestre.

„Primarul Moscovei, Serghei Sobianin, a stabilit sarcina de a finaliza construcția unității și de a începe traficul în iulie și de a finaliza întreaga instalație în septembrie. . . . . .

Structurile principale ale pasajului superior de pe șinele direcției Paveletsky a căii ferate sunt gata, a declarat Andrey Bochkarev, șeful Departamentului de Construcții din Moscova. Pasajul superior va face legătura între străzile Elevatornaya și Podolsky Cadets.

. . . . .

Moscova. Traficul pe pasajul superior peste liniile de cale ferată din direcția Paveletsky, care leagă străzile Elevatornaya și Podolsky Kursantov, se va deschide în iulie, a declarat joi Andrei, șeful departamentului de construcții din Moscova. . . . . .

„Până în prezent, a fost finalizat ansamblul pasajului superior pe calea ferată direcția Paveletsky care leagă străzile Elevatornaya și Podolsky Kursanty. Lungimea totală a pasajului superior în construcție este de 811 m, iar lățimea este de 27 m. Pasajul superior va asigura traficul în trei. benzi în fiecare direcție", - spus. . . . . .

El a precizat că în luna iulie a acestui an este planificată finalizarea construcției și deschiderea pasajului superior pentru trafic, iar finalizarea construcției unității în ansamblu este programată pentru septembrie.

De la Brateevo la Chertanovo în linie dreaptă, sau coarda bruscă în sudul Moscovei 9 august 2017

Vești grozave pentru șoferi: în următoarele săptămâni (și posibil chiar zile), se va deschide pasajul superior pentru cadeți Podolsky în construcție - strada Elevatornaya.


fotografie de pe Roads.ru

S-ar părea că aceasta este doar o grămadă de răsărite și părţile vestice districtul Biriuliovo. Dar efectul de transport este mult mai grav: încă 5 districte vor fi conectate în linie dreaptă: Brateevo, Zyablicovo, Orekhovo-Borisovo Nord, Tsaritsyno și Chertanovo Central.

De fapt, se formează o mică coardă locală, de-a lungul căreia se va putea parcurge 13 km în întregime Districtul de Sud de la autostrada Besedinskoye până la strada Chertanovskaya fără a merge pe autostrăzile Kashirskoye și Varshavskoye. Ca urmare, toate autostrăzile radiale din sudul Moscovei, precum și șoseaua de centură a Moscovei și pasajul Kolomensky vor fi descărcate. Și toate acestea cu aproximativ un an înainte de introducerea și necesarul și mult mai faimosul Southern Rocade!

„Și ce legătură are TsODD cu asta, pentru că pasajul superior este construit de departamentul de construcții” vor spune unii. Faptul este că, odată cu construirea pasajului superior, a fost creată doar o rută cu drepturi depline de la Chertanovo la Brateevo, ceva de genul acesta:

Si in reversul până de curând, se putea trece doar printr-o puncție sub șinele de cale ferată din apropierea stației de metrou Tsaritsyno și a străzii Kaspiyskaya. Dar ambele site-uri sunt supraîncărcate, mai ales seara.

Pentru a îndrepta traseul și a descărca " gâturi de sticle”, noi, în cadrul programului Marking-2017 (și conform conceptului-proiect, există și Probok.net), am revenit pe virajul la stânga de la strada Radialnaya 6 la strada Lipetskaya spre regiune, care a fost anulat pe la 15. cu ani în urmă. Pentru ca mai multe mașini să treacă în faza de viraj la stânga, au remarcat și a 6-a radială: în loc de prima bandă, două duc la intersecție.

Pentru a nu afecta circulația pe strada Lipetskaya, în faza trecerii de pietoni prin Lipetskaya s-a organizat virajul la stânga dinspre radiala 6, pentru care trecerea de pietoni a fost mutată pe partea cealaltă.

Am fost nevoit sa anulez si virajul la stanga spre a 6-a Radialnaya, dar pentru a efectua aceasta manevra trebuie sa faci o mica depasire, cam 800 de metri cu viraj sub pasaj. Banda din stânga din buzunar duce acum drept înainte.

Rezultatul a depășit așteptările. Noua legătură a început să se umple de trafic literalmente din ziua în care a fost deschis virajul la stânga pe 21 iulie; o săptămână mai târziu, din 28 iulie, traseul prin noua viraj a început să construiască Yandex. Acum, seara, 20 până la 25 de mașini fac stânga în fiecare fază, ceea ce corespunde la aproximativ 600-750 de mașini pe oră! În același timp, există încă o anumită marjă de debit chiar și cu ciclul actual: până la 30 de mașini pot pleca în faza 1, adică. 800 de mașini pe oră.

20 de mașini au urcat de la intersecție...

Dar după 24 de secunde, ultimul dintre ei trece de intersecție.

Să mergem mai repede și Lipetsk din Marea Caspică. Acest lucru s-a întâmplat nu numai pentru că 600-750 de mașini pe oră au părăsit aceste străzi și acum viră din a 6-a Radialnaya, ci și pentru că acum puteți conduce direct pe 3 benzi înainte de intersecția cu a 6-a Radialnaya pe Lipetskaya: fostul buzunar pentru o viraj la stânga acum funcționează pentru drept înainte.

În acest fel, Ne-am reglat fin un nod important în apropierea viitorului pasaj superior, care a deschis o nouă direcție în avans, brodând-o pe cea veche și prevenind un nou blocaj. Și toate acestea doar cu marcaje, semne și amenajarea semafoarelor cu un cost total de câteva sute de mii de ruble (cu prețul pasajului superior al cadeților Podolsk - Strada Elevatornaya câteva miliarde de ruble!) Consider că rezultatele schimbării modelului de trafic la această intersecție poate fi mândru.

Așteptăm cu nerăbdare deschiderea pasajului, care va da un impuls lansării în continuare a noului traseu de acorduri. Și apoi pe drum la sfârșitul anului 2018 - mult așteptatul Rocade de Sud.

Ca de obicei, mulțumim GBU pentru implementarea markup-ului " Drumuri auto„, iar pentru indicatoare și semafoare – către colegii din TsODD.

Joi, 31 august, primarul Moscovei Cu Serghei Sobianin deschis nou pasaj superior pe strada Elevatornaya peste potecile direcției Paveletsky a căii ferate din Moscova. Autoritățile orașului au considerat: cel mai eficient este să conectați mai multe regiunile sudice orașelor este să le oferim un drum modern. Aici, în sudul capitalei, direcția Paveletsky separă estul și vestul Biryulyovo, iar Certanovo Central a rămas „decuplat”. Pentru a ajunge dintr-o zonă în alta, șoferii au fost nevoiți să meargă pe șoseaua de centură a Moscovei și să facă un ocol decent prin ambuteiajele de la cinci până la șapte kilometri.

Noul pasaj superior conectează acum patru districte simultan, care au fost separate de zeci de ani, - a subliniat Serghei Sobianin. - Am lansat obiectul central al acestui pachet.

Pasajul superior a fost ridicat într-un an. Șoferii fără semafoare și blocaje se mută acum de pe străzile Elevatornaya și 6th Radialnaya la Lipetskaya fără probleme. Timpul lor de călătorie este redus în medie de trei până la patru ori. Astfel, accesibilitatea la transport a zonelor în care locuiesc 450 de mii de cetățeni s-a îmbunătățit semnificativ. La urma urmei, drumul a devenit un nou substudiu al șoselei de centură a Moscovei între strada Lipetskaya și autostrada Varsovia.

Aceasta este o legătură regională foarte bună și necesară, - a subliniat prim-adjunctul șefului Departamentului de Construcții din Moscova Petr Aksenov. - Nu am așteptat finalizarea completă a lucrărilor la nodul de transport de la strada Lipetskaya la strada Podolsky Kadantsev și am lansat pasajul superior.

Potrivit acestuia, pe parcursul anului constructorii au fost nevoiți să muncească foarte mult pe acest șantier. Îndepărtarea comunicărilor s-a dovedit a fi deosebit de dificilă. Și cea mai scumpă parte a acesteia este transferul centralei termice. CHPP-26 a furnizat căldură Biryulyovo West, Biryulyovo Est, Tsaritsyno, Orekhovo-Borisovo Nord și Orekhovo-Borisovo Sud. Au fost actualizate și liniile electrice de 110 și 220 de volți, iar conducta de apă a fost, de asemenea, relocată.

Comunicațiile au fost transferate pentru a elibera terenuri pentru construcție, - a explicat Petr Aksenov.

Foto: Vladimir Novikov, Seara Moscova

O altă problemă au fost garajele vechi. Cu mulți ani în urmă au apărut în dreptul de trecere al căii ferate. Cu toate acestea, ei pentru mult timp nimeni nu s-a atins. Orașul a trebuit să negocieze cu proprietarii lor despre dezmembrarea structurilor și compensarea pentru demolarea acestora.

MKAD din sud are acum un alt suport - un pasaj superior pe strada Elevatornaya. Timpul de călătorie între zonele învecinate a scăzut de 3-4 ori pic.twitter.com/96JxF1iCwa

— Serghei Sobyanin (@MosSobyanin) 31 august 2017

S-au schimbat de la temporar la permanent. Dar am încercat cât mai corect posibil, fără a jigni oamenii, să rezolvăm această problemă, - a adăugat Petr Aksenov.

Antreprenorului nu a fost ușor să construiască o nouă conexiune regională lângă liniile aglomerate ale direcției Paveletsky a căii ferate. Cu toate acestea, construcția pasajului superior nu a perturbat programul traficului de mărfuri și pasageri în această parte a capitalei. Trenurile către aeroport au circulat cu aceeași precizie, trenurile electrice și trenurile de marfă și-au ținut pasul cu programul.

Adesea au lucrat în timpul ferestrelor tehnologice - când drumurile nu erau încărcate. În aceste ore, constructorii împingeau pasajul superior, - a precizat Petr Aksenov.

Președintele Antreprenorului Ilya Zyubinși Serghei Sobianin a dat naștere traficului. Camioanele portocalii au trecut primele care au traversat pasajul superior, claxonând puternic. Au fost urmăriți imediat de mașini. Cetăţenii s-au bucurat de lansarea noului intersectie- au deschis geamurile mașinilor, au făcut semn primarului, i-au mulțumit lui și constructorilor pentru munca depusă.

Cu toate acestea, odată cu deschiderea pasajului superior, creația nod de transport nu se termină. După cum a subliniat Serghei Sobyanin, următoarea sarcină a fost finalizarea reconstrucției schimbului dintre șoseaua de centură a Moscovei și strada Lipetskaya și construcția Rokadei de Sud.

„Pasajul superior este elementul principal al acestui site. Toate deja finalizate munca pregatitoare. Începând de săptămâna viitoare, aici va începe alunecarea structurilor metalice peste calea ferată. Este de așteptat ca în iunie-iulie anul urmator va fi posibilă deschiderea acestei secțiuni către autostrada Varșovia, iar până în septembrie - spre stradă. Farul Roșu”, a spus el. P. Aksenov.

În plus, este planificată reconstrucția unei secțiuni de 600 m de la străzile Elevatornaya la Lipetskaya și intersecția cu strada Biryulevskaya, precum și strada Lipetskaya pe 300 m de la Pedagogichnaya la strada Radialnaya a 6-a. De asemenea, este planificată construirea unei treceri de pietoni subterane prin Elevatornaya.

În total, în cadrul primei etape a lucrărilor, vor fi construiți și reconstruiți 2,9 km de drumuri.

A doua etapă implică construcția unei noi autostrăzi orașului st. Elevatornaya - st. Podolsky Cadets - st. Farul Roșu. Va fi o autostradă care va lega trei districte separate prin șine de cale ferată: Central Chertanovo, Zapadnoye Biryulyovo și Vostochnoye Biryulyovo. Va deveni o legătură transversală de transport între autostrada Varshavskoye și strada Lipetskaya.

Structura cheie va fi un pasaj superior de 787 m lungime peste șinele de cale ferată din direcția Paveletsky cu șase benzi de circulație. Leagă st. Elevatornaya și st. Cadet Podolsky.

În total, vor fi construiti peste 8 km de drumuri. A doua etapă a lucrărilor este planificată să fie finalizată în 2017.

După lansarea pasajelor supraterane debitului drumurile din aceste zone ale orașului vor crește cu o treime.

Acum, liniile de cale ferată împart sectorul sudic al orașului în două părți fără o singură legătură timp de 10 km. Puteți ajunge din districtele învecinate Chertanovo și Biryulyovo Zapadnoye la Vostochnoe Biryulyovo doar prin șoseaua de centură a Moscovei sau Nakhimovsky Prospekt.

După cum a remarcat primarul Moscovei Serghei Sobianin, crearea de legături transversale de transport auto între regiuni este una dintre cele zone majore dezvoltarea rețelei de drumuri.