Societatea pentru Studiul Comunicațiilor Interplanetare- prima asociație din lume de pasionați ai tehnologiei rachetelor și a zborurilor spațiale. Creat la 20 iunie 1924 la Moscova.

LA ultimele zileÎn mai 1924, pe străzile Moscovei au fost postate afișe care au atras atenția aproape tuturor trecătorilor. Și nu e de mirare: primul lucru care ți-a atras atenția pe acest poster au fost cuvintele: „Călătorie interplanetară”. Era un anunț despre raportul lui M. Ya. Lapirov-Skoblo. După prelegerea lui M. Ya. Lapirov-Skoblo s-a făcut intrarea în calitatea de membru al Societății. S-au înscris aproape 200 de persoane. S-au păstrat unele dintre foile pe care a fost făcută înregistrarea. Iată datele despre 121 înscriși: bărbați - 104, femei - 17.

Acestea au fost repartizate în funcție de vârstă, după cum urmează:

Sub 20 de ani - 22 persoane 20 - 30 - 68 30 - 40 - 20 40 - 50 - 6 peste 50 - 5

După ocupație, membrii Societății erau:

Studenți (în mare parte din instituții de învățământ superior) - 53 angajați și muncitori - 43 oameni de știință- 14 scriitori - 6 oameni de știință și inventatori - 5

Este firesc că mai mult de jumătate dintre cei care s-au înscris au fost tineri – muncitori, studenți etc. Au fost tinerii pasionați, susținuți de oameni de știință – pasionați de același fel – cei care au lansat munca în noua Societate.

Pe 20 iunie a avut loc prima ședință (organizatorică) a Societății, care a marcat începutul existenței acesteia. Într-o sală mică aglomerată până la debordare observatorul astronomic Departamentul Moscova educație publică a adunat circa 200 de oameni uniți prin gândul de a realiza mare scop- comunicaţii interplanetare. La masa prezidiului, trei tineri zvelți, în formă, în formă de piloți, vorbesc animat între ei. Aceștia sunt V.P. Kapersky, M.G. Leiteizen și M.A. Rezunov.

În solidaritate cu descoperirile lui K. E. Ciolkovski, care au de mare valoareși aducându-i un omagiu mare merit, preşedintele propune să-l aleagă membru de onoare al Societăţii. Propunerea este acceptată cu entuziasm.

Activitățile principale ale societății ar trebui să fie: munca de cercetare; o asociație de cetățeni ai URSS „care lucrează în domeniul studierii comunicațiilor interplanetare sau conducerii dezvoltarea stiintifica legate de acest domeniu”, culegând informații despre cercetările în desfășurare în străinătate în acest domeniu.

În plus, Societatea își pune sarcina de a disemina în masele largi de informații corecte despre de ultimă oră toate aspectele problemei legate de studiul comunicațiilor interplanetare. Pentru a face acest lucru, Societatea intenționează să organizeze prelegeri, rapoarte, expoziții, să creeze biblioteci, să publice populare și literatura stiintifica atât original cât și tradus.

După ce a adoptat statutul, intalnire generala ales organ de conducere format din șapte persoane: F. A. Zander, M. G. Leiteizen, V. P. Kapersky, M. A. Rezunov, V. I. Chernov, M. G. Serebrennikov și G. M. Kramarov.

Kramarov a fost ales președinte al Societății.

Totodată, a fost deschis și chioșcul de carte al Societății.

Pe 23 iunie a avut loc prima ședință de consiliu. Pe aceasta au fost create secțiuni: cercetare (reactivă) formată din A.F. Tsander, M.G. Leiteizen și M.A. Rezunov, știință populară (membrii săi erau responsabili cu organizarea de rapoarte și prelegeri la întreprinderi, în instituții, institutii de invatamant etc. - M. G. Serebrennikov și G. M. Kramarov) și literare (ea trebuia să publice jurnalul Societății și să dezvolte scenariul pentru un film despre zborurile interplanetare - V. P. Kapersky și V. I. Chernov).

În ultimele zile ale lunii mai 1924, pe străzile Moscovei au fost postate afișe care au atras atenția aproape tuturor trecătorilor. Și nu e de mirare: primul lucru care ți-a atras atenția pe acest poster au fost cuvintele: „Călătorie interplanetară”. Era un anunț despre raportul lui M. Ya. Lapirov-Skoblo. După prelegerea lui M. Ya. Lapirov-Skoblo s-a făcut intrarea în calitatea de membru al Societății. S-au înscris aproape 200 de persoane. S-au păstrat unele dintre foile pe care a fost făcută înregistrarea. Iată datele despre 121 înscriși: bărbați - 104, femei - 17.

Acestea au fost repartizate în funcție de vârstă, după cum urmează:

Sub 20 de ani - 22 persoane 20 - 30 - 68 30 - 40 - 20 40 - 50 - 6 peste 50 - 5

După ocupație, membrii Societății erau:

Studenți (în mare parte din instituții de învățământ superior) - 53 angajați și muncitori - 43 oameni de știință - 14 scriitori - 6 oameni de știință și inventatori - 5

Este firesc că mai mult de jumătate dintre cei care s-au înscris au fost tineri – muncitori, studenți etc. Au fost tinerii pasionați, susținuți de oameni de știință – pasionați de același fel – cei care au lansat munca în noua Societate.

Pe 20 iunie a avut loc prima ședință (organizatorică) a Societății, care a marcat începutul existenței acesteia. Aproximativ 200 de oameni s-au adunat în sala mică a observatorului astronomic al Departamentului de Educație Publică din Moscova, care era supraaglomerată până la debordare, unite de gândul atingerii unui mare obiectiv - comunicațiile interplanetare. La masa prezidiului, trei tineri zvelți, în formă, în formă de piloți, vorbesc animat între ei. Aceștia sunt V.P. Kapersky, M.G. Leiteizen și M.A. Rezunov.

În solidaritate cu descoperirile lui K. E. Tsiolkovsky, care sunt de mare importanță, și aduce un omagiu pentru marile sale merite, președintele propune să-l aleagă membru de onoare al Societății. Propunerea este acceptată cu entuziasm.

Activitățile principale ale societății ar trebui să fie: munca de cercetare; o asociație de cetățeni ai URSS „care lucrează în domeniul studierii comunicațiilor interplanetare sau al dezvoltării științifice a problemelor legate de acest domeniu”, culegând informații despre cercetările efectuate în străinătate în acest domeniu.

În plus, Societatea își pune sarcina de a disemina printre masele largi de informații corecte despre starea actuală a tuturor aspectelor problemei legate de studiul comunicațiilor interplanetare. În acest scop, Societatea intenționează să organizeze prelegeri, rapoarte, expoziții, să creeze biblioteci, să publice literatură populară și științifică, atât originală, cât și tradusă.

După ce a adoptat Carta, adunarea generală a ales un organ de conducere format din șapte persoane: F. A. Zander, M. G. Leiteizen, V. P. Kapersky, M. A. Rezunov, V. I. Chernov, M. G. Serebrennikov și G M. Kramarova.

Kramarov a fost ales președinte al Societății.

Totodată, a fost deschis și chioșcul de carte al Societății.

Pe 23 iunie a avut loc prima ședință de consiliu. Au fost create secțiuni despre el: cercetare (reactivă) formată din A.F. Tsander, M.G. Leiteizen și M.A. Rezunov, știință populară (membrii săi erau responsabili cu organizarea de rapoarte și prelegeri la întreprinderi, în instituții, instituții de învățământ etc. - M. G. Serebrennikov și G. M. Kramarov ) și literare (ea trebuia să publice jurnalul Societății și să dezvolte un scenariu pentru un film despre zborurile interplanetare - V. P. Kapersky și V. I. Chernov ).

Societatea s-a destrămat în 1925.

Scrieți o recenzie la articolul „Society for the Study of Interplanetary Communications”

Note

Literatură

1. G. Kramarov. În zorii astronauticii. Editura: M.: „3NANIE”, 1965.
2. Din istoria aviației și a astronauticii. M., 1974. Emisiunea. 22. P.75-82.

Legături

• - articol pe site-ul web al Ministerului Apărării al Federației Ruse
• în cartea: Arlazorov M.S. Ciolkovski. Moscova: Gardă tânără, 1963.

Un extras care caracterizează Societatea pentru Studiul Comunicațiilor Interplanetare

- Aici era! – a spus Boris, care a auzit că Rostov are nevoie de înălțimea sa, în loc de maiestatea sa.
Și i-a arătat pe Marele Voievod, care, la o sută de pași de ei, în coif și haină de pază de cavalerie, cu umerii ridicați și cu sprâncenele încruntate, striga ceva unui ofițer austriac alb și palid.
- Da, este marele Duce, iar mie la comandantul șef sau la suveran ”, a spus Rostov și a atins calul.
- Numără, conte! Berg a strigat, la fel de animat ca Boris, alergând dincolo de partea cealaltă: „Contele, sunt înăuntru mana dreapta rănit (zise el arătându-și mâna, însângerat, legat cu o batistă) și a rămas în față. Conte, țin o sabie în mâna stângă: în rasa noastră de von Berg, conte, toți erau cavaleri.
Berg mai spuse ceva, dar Rostov, fără să asculte sfârșitul, continuase deja.
După ce a depășit gărzile și un gol, Rostov, pentru a nu cădea înapoi în prima linie, căzând sub atacul gărzilor de cavalerie, a călărit de-a lungul liniei rezervelor, ocolind mult locul unde trăgea cea mai fierbinte și s-a auzit tunuri. Deodată, în fața lui și în spatele trupelor noastre, într-un loc în care nu putea în niciun fel să bănuiască inamicul, a auzit focuri de armă aproape.
"Ce ar putea fi? gândi Rostov. - Inamicul se află în spatele trupelor noastre? Nu se poate, gândi Rostov, și groaza fricii pentru el însuși și pentru rezultatul întregii bătălii l-a cuprins brusc. „Orice ar fi, totuși”, se gândi el, „nu mai e nimic de făcut acum. Trebuie să-l caut aici pe comandantul șef și dacă totul este pierdut, atunci este treaba mea să mor împreună cu toată lumea.
Sentimentul rău care a venit brusc peste Rostov s-a confirmat din ce în ce mai mult cu cât se îndrepta mai departe în spațiul ocupat de mulțimi de trupe eterogene, situat în afara satului Prats.
- Ce? Ce? În cine trag? Cine trage? întrebă Rostov, îndreptându-se cu soldații ruși și austrieci, care au fugit în mulțimi amestecate pentru a-și tăia drumurile.
— Diavolul știe? Bate pe toți! Pierdeți totul! - I-a răspuns în rusă, germană și cehă mulțimi care fugeau și nu înțeleg exact la fel cum a făcut el ce se întâmpla aici.
- Bate nemtii! a strigat unul.
- Și diavolul le ia, - trădători.
- Zum Henker diese Ruesen ... [La naiba cu rușii ăștia...] - a mormăit ceva germanul.
Mai mulți răniți mergeau pe drum. Înjurături, țipete, gemete s-au contopit într-un singur bubuit comun. Impușcătura a încetat și, după cum a aflat mai târziu Rostov, soldații ruși și austrieci se trăgeau unul în celălalt.
"Dumnezeule! ce este? gândi Rostov. „Și aici, unde suveranul le poate vedea în orice moment... Dar nu, e adevărat, aceștia sunt doar câțiva ticăloși. Asta va trece, asta nu este, asta nu poate fi, se gândi el. „Grăbește-te, grăbește-te prin ele!”
Gândul la înfrângere și la fuga nu putea intra în capul lui Rostov. Deși văzuse tunuri și trupe franceze tocmai pe Dealul Pracen, chiar pe cel unde i s-a ordonat să-l caute pe comandantul șef, nu putea și nu voia să creadă asta.

În apropierea satului Pratsa, Rostov a primit ordin să-l caute pe Kutuzov și pe suveran. Dar nu numai că nu erau aici, dar nu era un singur comandant, dar erau mulțimi eterogene de trupe dezordonate.
Își îndemna calul deja obosit pentru a trece repede de aceste mulțimi, dar cu cât se deplasa mai departe, cu atât mulțimile deveneau mai supărate. De drum mare, pe care a plecat, trăsuri, trăsuri de tot felul, soldați ruși și austrieci, din toate ramurile armatei, răniți și nerăniți, înghesuiți. Toate acestea bâzâiau și roiau amestecat în sunetul sumbru al ghiulelor zburătoare din bateriile franceze așezate pe Înălțimile Pracen.
- Unde este împăratul? unde este Kutuzov? - Rostov i-a întrebat pe toți pe care îi putea opri și nu a putut primi un răspuns de la nimeni.
În cele din urmă, apucându-l pe soldat de guler, l-a obligat să răspundă singur.
- E! frate! Toată lumea a fost acolo de mult timp, înainte a fugit! – i-a spus soldatul lui Rostov, râzând de ceva și eliberându-se.
Lăsând acest soldat, care era evident beat, Rostov a oprit calul batmanului sau îngrijitorul unei persoane importante și a început să-l întrebe. Batmanul l-a anunțat pe Rostov că în urmă cu o oră suveranul fusese condus cu viteză maximă într-o trăsură chiar de-a lungul acestui drum și că suveranul a fost rănit periculos.

LA a inclus mai mult de 120 oameni: bărbați - 104, femei - 17. Societatea avea secții: cercetare (reactivă) formată din A.F. Zander, M.G. Leiteizen și M.A. Rezunov, știință populară (responsabilitatea membrilor săi includea rapoartele organizației și prelegerile la întreprinderi, instituții, instituții etc. - M. G. Serebrennikov și G. M. Kramarov) și literare (publicarea revistei Societății și elaborarea unui scenariu pentru un film despre zborurile interplanetare - V. P. Kapersky și V. I. Chernov).

Prințul Alexandru Cernizev

În timpul lui Napoleon, a fost trimis la Paris într-o misiune specială. La acel moment, la ideea ministrului de război Mihail Bogdanovich BARKLAY de TOLLI, a fost creată o Cancelarie specială - un organism special al rusului. informații străine. Spre capitale state europene primii șapte dintre angajații săi au fost trimiși pentru a obține informații secrete despre planurile NAOLEONA și a neutraliza acțiunile agenților săi. Chernyshev a luat Parisul. A făcut cunoștință îndeaproape cu surorile lui Napoleon, datorită lor, a intrat în anturajul împăratului și chiar a primit de la el Ordinul Legiunii de Onoare. Între timp, Chernyshev a creat rețeaua de agențiși i-a adus munca la un asemenea nivel, că deseori copii ale documentelor pregătite pentru Napoleon erau odinioară în mâinile rezidentul nostru decât originalele au venit la împărat. Până la începutul campaniei 1812 Informații rusești nu numai că a aflat planurile lui Napoleon, dar l-a și indus în eroare despre perspectivele activităţii trupelor ruse.

Ulterior, devenind ministru de război, a continuat Cernyshev îmbunătăți munca în inteligența externă. Ultima poziție a prințului-cercetaș - preşedinte Consiliul de Stat. În această postare, a murit.

Societatea interplanetară

A murit eliberând ostatici

La 20 iunie 1994, după ce a primit răni grave în timpul eliberării ostaticilor, Alexander Alekseevich Sergeev a murit.

Lider de echipă motiv special Direcția pentru Executarea Pedepselor a Direcției Afaceri Interne Regiunea Penza, maior serviciul intern, s-a născut pe 28 martie 1955 la Penza. Rusă. A studiat la școala numărul 23 din orașul Penza. În 1982 a absolvit Institutul Politehnic Penza.

În serviciul în organele afacerilor interne din septembrie 1982 în direcţia colectiv de muncă Asociația de producție Penza „Era”. Timp de șase ani a lucrat ca instructor ATC în munca educațională, în august 1988 a fost nominalizat în administraţia instituţiilor de muncă corectivă.

În iulie 1991, a fost numit comandant al detașamentului cu destinație specială nou creat al Departamentului pentru Executarea Pedepselor din Direcția Afaceri Interne a Regiunii Penza. Colegii l-au caracterizat ca fiind un om fanatic al datoriei.

Pe 17 iunie 1994, în timpul eliberării ostaticilor, a primit răni severe. Trei zile mai târziu a murit în spital.

Decretul Presedintelui Federația Rusă din 25 noiembrie 1994 nr. 2118, pentru curajul și eroismul arătat, maiorul Serviciului Intern Alexander Alekseevich Sergeev a primit titlul de Erou al Federației Ruse postum.

A fost înmormântat la New Western Cemetery din Penza. Pe mormânt a fost ridicat un monument. În 1998, școala nr. 23 din orașul Penza a fost numită după Erou și a fost deschis un muzeu. În 2001 în centru de instruire sistem penitenciar bazat pe colonie penală Bustul deschis nr. 5.

Zborul anglo-francezilor

S-a întâmplat în timpul Razboiul Crimeei dar în Marea Baltică. Agresorii europeni au decis să atace Kronstadtul concomitent cu atacul asupra Sevastopolului.

LA începutul lunii iunie (stil nou) 1855, flota anglo-franceză a intrat în valoare de 101 fanioane Golful Finlandei. Dar pe abordările raidului cetății, peste 200 de mine galvanice și de șoc proiectate de academicianul B.S. Jacobi. Câmpurile de mine au fost amplasate pe drumul către alte porturi și fortărețe rusești. Pe lângă minele B.S. Jacobi a folosit minele căpitanului de stat major V.G. Sergeev, căpitanii N.P. Patrick și D.K. Zatsepin.
La 20 iunie 1855, fregata engleză cu abur Merlin, pe care se aflau contraamiralul francez Peno și contraamiralul englez Dundas, însoțiți de alte câteva nave cu aburi, au recunoscut Căenul de Nord, s-a apropiat de coasta Rusiei. Deodată, s-a auzit o explozie surdă în prova fregatei. Un martor ocular a descris acest eveniment astfel: „Nava noastră s-a înclinat pe o parte și, parcă, se pregătea să se răstoarne în abisul care se deschidea în fața ei... Câteva clipe mai târziu s-a auzit o a doua explozie și o a doua explozie. tremuratul a fost simțit mai puternic decât primul. O parte din echipaj s-a repezit pe punte, iar zarva a continuat ceva timp; partea laterală a navei s-a scurs, grinzile și curelele au fost rupte, puntea a fost bătută și toate catargele au fost sparte, iar nava a fost salvată doar ca printr-o minune. Fregata Firefly, care se afla în apropiere, a experimentat aceeași „împingere puternică”, a fost avariată, dar a rămas pe linia de plutire. Au urmat curând explozii sub alte două nave cu aburi. Încărcarea minelor nu era mare, doar 7-8 kg de praf de pușcă, așa că navele aruncate în aer au rămas pe linia de plutire, dar au necesitat reparații la doc. Minele rusești au avut un efect moral uriaș asupra marinarilor flotei anglo-franceze. Inamicul a ajuns la concluzia că era imposibil să conducă ostilitățile în apele Mării Baltice și a refuzat să captureze Kronstadt și Sankt Petersburg.

ACTIVITATE LITERARĂ

O poveste despre activitatea Societății pentru Studiul Comunicațiilor Interplanetare ar fi incompletă fără a menționa jurnalul Societății noastre. Ideea publicării revistei a apărut pe vremea când, între zidurile Academiei Militare flota aeriana s-a format Secţia de Comunicaţii Interplanetare. Pe 21 mai, M. Leuteizen i-a scris lui K. E. Ciolkovski:

„În viitorul apropiat, am decis să facem toate eforturile pentru a lansa revista. Revista lunara de popularitate cu un departament stiintific si tehnic mai serios dedicat comunicatiilor interplanetare si stiintelor legate de aceasta problema - astronomie, fizica, chimie, aviatie, etc. Negociem cu editorii de mai bine de o saptamana. Nicio editură nu a acceptat încă să preia publicația revistei și, evident, va trebui să tipărim primul număr al revistei în detrimentul banilor pe care îi primim din raportul Lapirov-Skoblo și este posibil. că aceasta oferta va trece. Dacă ai lucrări în format revistă și dacă nu ți-e teamă că vor sta cu noi pentru o vreme, trimite-le nouă.

Zece zile mai târziu, pe 31 mai, Leiteizen scrie mai hotărât: „A devenit ceva mai clar cu revista. Lansăm primul număr pe 1 iulie. Ar fi foarte de dorit să primim materiale de la dvs. pentru această problemă.

„Dragi tovarăși!

Mă bucur de succesul tău. Am scris primul capitol („Viața în eterul cosmic”) pentru tine, cele ulterioare trebuie rescrise. Dacă nu se poate publica cel de-al doilea număr, atunci capitolul trimis este încă bun, având un aspect complet terminat. Mâine dimineață voi reciti articolul și vi-l voi trimite. Spune-mi dacă va apărea în revistă și dacă continuarea va fi rescrisă?

Revista noastră a fost nume mândru- „Racheta” (apropo, observăm că revista, publicată ulterior de Societatea pentru Comunicații Interplanetare din Germania, se mai numea și „Die Rakete”). Membru al Societății Mozharovsky, care a desenat anterior o schiță a insigna unui membru al Societății, a pregătit o schiță a copertei revistei: pe fundalul unui cer întunecat presărat cu stele, o rachetă zburătoare; din coada lui ies flăcări.

Pe lângă K. E. Tsiolkovsky, F. A. Tsander, V. A. Vetchinkin și M. A. Rezunov au mai scris articole pentru primul număr al Raketa. Pentru ca cititorul să aibă o idee mai bună asupra subiectului și stilului articolelor revistei pe care le-am conceput, voi cita fragmente din articolul lui F. A. Zander „Despre zboruri către alte globuri terestre”.

„Acțiunea acelor motoare care fac posibilă zburarea rachetelor către alte planete este încă puțin cunoscută...

Primul munca stiintificaîn acest domeniu aparțin savantului rus K. E. Ciolkovski. El a determinat calculele că, pentru a da rachetei o viteză la care să nu se întoarcă înapoi pe Pământ, este necesar să se folosească, în cel mai avantajos caz, 8/9 din întreaga greutate a rachetei ca material combustibil. Acest consum mare de combustibil, precum și accelerația mare necesară, determinând ca pilotul să fie apăsat puternic de scaun, constituie dificultăți în implementarea proiectelor.

Foarte interesat de astronomie și aviație, am lucrat intens, mai ales viguros din 1917, pe problema călătoriilor interplanetare.

În designul pe care îl propun, racheta face parte dintr-un avion mare... Combinația unui avion cu o rachetă are avantajul că în cazul unei opriri accidentale a rachetei, pilotul este în deplină siguranță: poate coborî printr-o coborâre alunecată la sol, iar dacă racheta poate fi lansată din nou, el poate continua să zboare și să atingă viteza cea mai mică de 8 km/s, la care poate zbura în jur Pământ ca luna fără să cadă înapoi pe pământ.

La chiar timpuri recente tânăra noastră Societate pentru Studiul Comunicațiilor Interplanetare din Moscova a anunțat o competiție pentru o rachetă de realizat altitudini mari lift. Ar fi de dorit dacă se poate cantitate mare cititorii acestui articol au luat parte la el.

Pentru zborurile către Lună sau alte planete, cel mai bine va fi să folosiți nave interplanetare cu un design special, care vor fi echipate pentru zboruri pe distanțe lungi cu tot ce este necesar: aparate de respirație, sere, dispozitive de siguranță pentru meteoriți, motoare solare, unelte. pentru repararea navei, o rachetă pentru a accelera și mai mult zborul și pentru a ocoli ploi de meteori, care se poate întâlni pe drum etc.

Domeniul proiectării rachetelor este încă puțin dezvoltat. Ar fi de dorit să continuăm munca energică în această chestiune, ceea ce ne va permite să ne stabilim în spațiu interplanetar, învârtindu-se în jurul Pământului și cucerind, zburând mai departe, noua libertate, noi oportunități, noi globuri.

Unele dintre afirmațiile autoarei vor părea oarecum naive cititorului modern. Dar nu trebuie să uităm că articolul a fost scris într-un moment în care trecerea de la studiu teoretic problemele comunicaţiilor interplanetare la implementarea lor practică. În acest sens are un anumit interes chiar și în prezent.

Același lucru se poate spune despre articolul lui M. A. Rezunov „Visul omenirii”. Transmite bine starea de spirit a membrilor Societății. optimism de nestins, încredere fermă că se vor efectua zboruri interplanetare - acesta este conținutul principal al articolului. Autorul ei, membru al consiliului de administrație al Societății noastre, a deschis focul asupra conservatorilor, asupritorilor de gândire nouă, celor de puțină credință, care au întârziat dezvoltarea științei.

„Cu toate marile descoperiri ale științei”, a scris M. A. Rezunov, „există oameni care încearcă să arunce cu noroi în orice idee îndrăzneață...

Să sperăm că cel mai mare vis umanitatea, întărită de dezvoltarea tehnologiei, nu va fi aruncată înapoi...

Acest vis se va împlini nici astăzi, nici mâine. Adevărat, multe nu au fost încă lămurite; sute de minți mari vor trebui să muncească din greu, dar în istoria științei, geniul uman nu a depășit astfel de obstacole.

Totul era gata pentru lansarea Rachetei. Dar nici primul său număr nu a fost niciodată publicat. Nu am reușit să depășim numeroasele dificultăți și mai ales lipsa fondurilor.

Este imposibil să nu ne amintim încă unul dintre eșecurile noastre.La 13 iunie 1924, ziarul Izvestia publică un articol intitulat „Racheta notorie”. Autorul său a contestat însăși ideea posibilității de comunicații interplanetare cu ajutorul unui motor de rachetă. Batjocorindu-i pe entuziaștii zborurilor spațiale, i-a numit „Cyranos de Bergeracs domestici”.

În articolul de răspuns „Rocket to the Moon”, al cărui original este păstrat acum în arhivele Societății, V. I. Chernov, membru al consiliului de administrație al Societății, explică în detaliu posibilitatea de a ajunge pe planete cu ajutorul unui motor cu reacție. și se oprește, în special, asupra proiectului rachetei lui F. A. Zander.

„Tânărul, tocmai organizat în Societatea de la Moscova pentru Studiul Comunicațiilor Interplanetare”, spune articolul, „la fel ca întreaga linie Inventatori ruși și oameni de știință de seamă, complet înarmați stiinta moderna iar tehnologia încearcă să se transforme în realitate vis prețuit umanitate”.

În concluzie, V. I. Chernov notează: „Când geniul uman cu un impuls îndrăzneț face o nouă gaură în adâncurile universului, atunci când se conturează noi repere, poate cele mai mari descoperiri, există întotdeauna oameni cu minte conservatoare care încearcă să slăbească meritele primilor pionieri îndrăzneți, referindu-se de obicei la utopismul lor. Dar ei nu vor putea!"

Pregătirea scenariilor pentru filme despre comunicațiile interplanetare a costat Secției, apoi Societății, multă muncă și grijă.

Cu această ocazie, M. G. Leiteizen îi scrie lui K. O. Ciolkovski pe 4 mai: „Deja negociem cu consiliul de conducere al lui Proletkino. Sarcina noastră este să dramatizăm unul dintre romanele interplanetare și să folosim această dramatizare pentru a populariza datele științei legate de mesajele interplanetare și pentru a răspândi ideea posibilității de fezabilitate a acestor mesaje.

„Compatizez pe deplin cu dorința ta de a pune în scenă fantezia călătoriei interplanetare. Mă voi bucura foarte mult dacă vei folosi „Out of the Earth” al meu. Dar cinematografia este greu de aplicat aici. Poți să faci tot felul de ipostaze pe podeaua neagră și să faci poze de sus. Dar, în primul rând, mișcările în poziție culcat vor fi dificile și nu vor corespunde mișcării într-un spațiu liber de gravitație, iar în al doilea rând, distanțele față de aparatul actorilor trebuie să fie diferite. De asemenea, nu este ușor de aranjat.”

Poate că nu a fost atât de dificil pe cât i s-a părut lui Konstantin Eduardovich, dar chiar și atunci să spun: nivelul cinematografiei de atunci este incomparabil cu prezentul

În scrisoarea sa către Ciolkovski din 1 mai, M. G. Leiteizen a revenit încă o dată la această problemă: „Ar fi, desigur, prea dificil să scoatem din Pământ. Am decis să dăm filmului nostru un caracter oarecum cotidian: acțiunea ar trebui să aibă loc astăzi în Rusia sovietică.

Un proiect de scenariu scris de M. G. Rezunov a fost păstrat în arhivele Societății. Nu a fost suficient de dezvoltat și nu strălucește cu merit literar. Cu toate acestea, este de interes cunoscut ca fiind una dintre primele încercări de popularizare a ideilor de comunicare interplanetară prin intermediul cinematografiei.

Tânărul strungar Stepan a fost puternic impresionat de un articol despre zborurile interplanetare apărut în ziar. A început să lucreze la crearea unei mașini pentru zborul afară atmosfera pământului. El dezvoltă un model după altul, rezolvă problemele, îl îmbunătățește din ce în ce mai mult.

Iată-l pe Stepan la președintele Societății Voluntary Air Fleet. De câteva ori ia mânerul ușii. Îndoială, ezită. In sfarsit intra. Întâlniri, întâlniri, dispute. În sfârșit, proiectul este acceptat. Cu ajutorul inginerilor, Stepan începe să-și construiască propria lui nava spatiala. Există o mulțime de probleme care necesită rezolvare imediată. Și cu cât mai departe, cu atât mai mult. Noroc și eșec! Succese și eșecuri!

Dar acum aparatul lui Stepan este gata. Zbor spre Marte. Întâlnire cu marțienii.

Apoi sunt aventuri care amintesc de evenimentele din „Aelita” lui A. Tolstoi: bătălii revoluționare, noi prieteni, cunoștință cu frumoasa Le, care, după plecarea lui Stepan pe Pământ, rămâne pe Marte... Cu toate acestea, M. A. Rezunov semnificativ mai multa atentie se dedică muncii de creare a proiectului și apoi nava spatiala. Motorul cu reacție este descris în detaliu. În plus, pe baza descrierilor zboruri spatiale, pe care Țiolkovski o dă în lucrările sale, autorul într-o serie de fotografii încearcă să arate cum era starea de sănătate a oamenilor în condiții de imponderabilitate, cum s-au efectuat frânările, coborârea etc.

Parcurgând lucrările mele, am găsit recent o schiță de scenariu pentru On a Rocket to the Stars, pe care l-am scris în 1924. Prin aceasta, eu, la fel ca M. A. Rezunov, am căutat să ajut Societatea noastră să trezească interesul pentru astronautică și să popularizeze problemele științifice asociate acesteia.

Acțiunea are loc în Rusia anul trecutțarismul. K. E. Tsiolkovsky este ocupat să dezvolte ideea comunicațiilor interplanetare. Dispute acerbe despre realitatea ideii sale. Oamenii bisericii se opun în mod deosebit cu înverșunare. Nu e de mirare - la urma urmei, chiar și a vorbi despre posibilitatea unor astfel de zboruri le dăunează, distrugând ideea oamenilor despre cer ca sălaș al lui Dumnezeu.

Protagonistul este fiul unui remarcabil figură revoluționară precum Kibalcici, în care lupta împotriva autocrației este strâns împletită cu dorința de a îndeplini visul vechi al omenirii - de a cuceri cerul.

Omul de știință reușește să proiecteze un dispozitiv cu motor cu reacție. Dar, în așteptarea arestării, este nevoit să-și ascundă proiectul și calculele într-un loc retras. Omul de știință lasă moștenire să le transfere fiului său Victor când acesta va ajunge la majoritate.

Presentimentul inventatorului revoluționar este justificat. Este arestat și executat.

Victor, urmând exemplul tatălui său, participă activ și el mișcare revoluționarăși forțat să se ascundă de poliție. Luând cu el desene și calcule, fuge în Statele Unite ale Americii pentru a implementa acolo ideea tatălui său.

După ce a strâns pasionați de zboruri interplanetare ca el pentru a-l ajuta, Victor începe să construiască o navă cu reacție.

Un mare bancher, care a decis să facă bani din invenție, află despre munca de pe dirijabil. Iar când eșuează (Victor refuză categoric să intre în companie cu el), bancherul acționează cu forța. Preia atelierul și ia nava și Victor la vila lui de la țară. Cu toate acestea, neștiind cum să manevreze nava, bancherul cheamă un inginer expert în mașini zburătoare din alt oraș.

Între timp, fiica bancherului, care este îndrăgostită de Victor, îl informează pe tânărul inventator despre intențiile tatălui ei și îl ajută să scape. Prietenii lui Victor hotărăsc să plece în Rusia, unde a avut loc o revoluție în acel moment, și ei înșiși vor încerca să ia nava de la bancher.

Profitând de faptul că expertul inginer nu s-a prezentat la ora stabilită (pe plicul scrisorii către el a fost indicată în mod deliberat adresa greșită), unul dintre prietenii lui Victor, sub masca acestui inginer în machiaj, vine la bancher. După ce a examinat cu atenție nava, el declară că este necesar să o testeze în mișcare.

Un inginer expert imaginar dă un start și zboară în Rusia, unde a fost deja creat autoritatea sovietică. Poporul și guvernul URSS salută cu entuziasm sosirea creatorilor primei nave cu reacție aeriană, care a însemnat începutul victoriei asupra spațiului! ..

Filmele bazate pe aceste scenarii nu au fost puse în scenă. Dar, oricât de primitive sunt aceste primele scenarii de filme despre călătoriile în spațiu și tehnologia rachetelor, ele sunt revelatoare și interesante tocmai ca expresii ale gândurilor și sentimentelor noastre din acea vreme.

După cum am menționat mai devreme, K. E. Tsiolkovsky credea că „punerea în scenă a imaginilor despre spațiu este dificilă, deoarece este dificil să reproduci fenomenele transatmosferice pe Pământ”.

Cu toate acestea, Konstantin Eduardovich a înțeles perfect importanța cinematografiei ca mijloc puternic de educare și iluminare a larg. populație. El a spus: „Filmul este mai vizual și mai aproape de natură. aceasta cel mai înalt grad măiestrie, mai ales când trec la filme sonore. Tehnica cinematografiei s-a dezvoltat rapid, iar când în 1933 regizorul V. N. Zhuravlev a apelat la K. E. Tsiolkovsky cu o cerere de a-și asuma atribuțiile de consultant științific în producția filmului științifico-fantastic „Zbor spațial”, conform scenariului lui A. A. Filimonov, Konstantin Eduardovici a fost de acord cu acest lucru.

Ce a fost acest film?

A început cu un spectacol al maiestuosului Institut de Comunicații Interplanetare. Există, de asemenea, un lansator de rachete grandios cu un hangar și o instalație de decolare.

Corpul metalic al avionului rachetă. Călătorii stau în cockpit. Semnal de pornire.

Combustibilul este aprins, o coadă de foc zboară din duză. Avionul rachetă se ridică, iar în cockpit sunt scene comice asociate cu starea de imponderabilitate.

Aprobată de K. E. Tsiolkovsky, o schiță a hangarului de avioane-rachetă pentru decorul filmului „Zbor spațial”

Fiecare mișcare bruscă îi aruncă pe pasageri de la perete la perete, până în tavan.

În hublou sunt vizibile stele care nu clipesc. Luna este prezentată cu craterele sale caracteristice. Călătorii au îmbrăcat costume spațiale și iată-le pe suprafața lunii. Dar ei nu îndrăznesc să meargă. La urma urmei, atracția pe Lună este de șase ori mai mică decât pe Pământ și, prin urmare, cu cea mai mică apăsare, riscați să zburați în sus de câțiva metri. Trebuie să ne mișcăm, așa cum ne-a sfătuit Konstantin Eduardovich, „ca o vrabie”.

În cursul acțiunii, unul dintre călători a trebuit să se împiedice de vârful stâncii și să alunece în jos, iar stânca prăbușită trebuia să-l zdrobească. Cadrul este dificil și departe de a fi plăcut. A fost filmat de 11 ori!

Timp de aproape doi ani, echipa Mosfilm a lucrat la „ zbor în spațiu". S-a investit multă muncă, ingeniozitate și invenție în el. Dar nu totul a reușit. Obiectele zburătoare nu s-au dovedit, nu a fost posibil să se dea apei vărsate în astrolet o formă sferică. Toate acestea sunt așa. Totuși, nu trebuie să uităm că filmul a fost montat acum treizeci de ani. Iar ceea ce s-a întâmplat nu a fost doar interesant, ci și important – și, mai ales, să trezească interesul pentru idee zbor în spațiu printre tinerii noștri, care urmau să fie martori și pentru unii dintre ei participanți la realizarea visului vechi al omenirii.

Din cartea lui Aksakov. Viața și activitatea lor literară autor Smirnov VD

Capitolul III. Activitate literară S. T. Aksakova Există talente active, energice, căutând căi; sunt alții - leneși, complet inconștienți, fără un adevărat impuls interior, care așteaptă să fie împinși la muncă, să le fie arătați genul adevărat creativitate,

Din cartea Alexander Herzen. Viața și activitatea sa literară autor Solovyov Evgheni

Capitolul VIII. Activitatea literară a A.I. Herzen Pentru a înțelege discordia descrisă în capitolul anterior, trebuie să întrerupem scurt prezentarea și să o caracterizăm ca curs general dezvoltarea lui Herzen și activitatea sa literară din prima perioadă, adică până în 1846

Din cartea lui G. R. Derzhavin. Viața, activitatea literară și serviciul lui autor Genialul Semyon Moiseevici

Capitolul IV Activitate oficială și literară sub Catherine În viața lui Derzhavin evidențiază activitate literară şi cariera de serviciu sunt întotdeauna într-o anumită legătură. La mai puțin de o lună de la publicarea cărții „Interlocutor” cu oda „Dumnezeu” Derzhavin a fost

Din cartea lui Johann Heinrich Pestalozzi. Viața lui și activitate pedagogică autor Abramov Iakov Vasilievici

Din cartea Alexander Ostrovsky. Viața și activitatea sa literară autor Ivanov I I

CAPITOLUL III. ACTIVITATEA LITERARĂ A LUI PESTALOZZI „Orele de seară ale pustnicului”. - Eseu despre paznici. - „Lipgardt și Gertrude”. - Succesul acestei cărți. - Ideile ei. - „Foura elvețiană”. - „Christoph și Elsa”. - Mici eseuri. – Continuarea „Lipgardt și Gertrude”. -

Din cartea lui Heinrich Heine. Viața și activitatea sa literară autor Weinberg Petr Isaevici

CAPITOLUL XV ACTIVITATEA LITERARĂ A LUI OSTROVSKII ÎN CEI ŞAPTEzeci DE ANI „Lupii” din rasa masculă sunt mai variaţi şi mai periculoşi. Chiar și „lupii” sunt foarte adesea o adevărată pedeapsă pentru fetele „oi”. Chiar și în Săraca Mireasă, Ostrovsky a portretizat un „pui de lup” complet nesemnificativ. Meric

Din cartea lui Jean-Jacques Rousseau. Viața și activitatea sa literară autor Iuzhakov Serghei Nikolaevici

Capitolul IV. Activitate literară înainte de a pleca la Paris Norderney și la mare. - Intrigi împotriva lui Heine înaintea lui Solomon. - Primele două volume din „Tablouri de călătorie” și interzicerea lor în multe state germane. - O călătorie în Anglia. - Cartea Cântecelor. - Heine - redactor la politica

Din cartea Baronul Nikolai Korf. Viața lui și activitate socială autor Peskovski Matvei Leontievici

Din cartea Serghei Solovyov. Viața și activitatea sa științifică și literară autor Bezobrazov Pavel Vladimirovici

Capitolul VI. Activitate educațională și literară Fertilitatea literară remarcabilă a baronului H. A. Korf. - Dezinteresul lui ridicat. - Primele manuale și manuale ale baronului Korf, distribuția și semnificația lor. - "Prietenul nostru"; circumstanțe care au condus la aceasta

Din cartea Alexander Serov. Viața și activitatea sa muzicală autor Bazunov Serghei Alexandrovici

Pavel Vladimirovici Bezobrazov Serghei Solovyov. Viața și activitatea sa științifică și literară Schiță biografică a lui P. V. Bezobrazov Cu portretul lui S. Solovyov, gravat la Sankt Petersburg de K.

Din cartea protopopului Avvakum. Viața și opera lui autor Myakotin Venedikt Alexandrovici

Capitolul VI. Activitate literară Aversiunea lui Serov față de activitatea oficială. - Serviciu pe termen scurt în Pskov. - Demisie. - Rupe de tata. - Sărăcia. – Începutul activităţii muzical-critice. - Primele articole și impresia pe care au făcut-o. -

Din cartea Viața și operele lui Pușkin [ Cea mai bună biografie poet] autor Annenkov Pavel Vasilievici

CAPITOLUL VI. VIAȚA ÎN PUSTOZERSK. ACTIVITATEA LITERARĂ A HAVAKUM. EXECUTAREA SA În ultimele zile ale lunii august 1667, Avvakum și tovarășii săi din închisoare au fost scoși din Moscova și trimiși la Pustozersk. Aplicând această măsură conducătorilor condamnaţi ai schismei ca pedeapsă pentru lor

Din cartea lui M.Yu. Lermontov. viata si creatia autor Viskovatyy Pavel Alexandrovici

Capitolul III Viața și activitatea literară la Sankt Petersburg. 1817–1820 O excursie la Mihailovskoye. - Cuvintele jurnalului pierdut despre această călătorie. - Viața seculară, boală în 1818. - Doamna Kirchhoff, versuri albe și parodie „Ascultă, bunicule...”. - Ciorne caiete. - Intern

Din cartea Mihail Yuryevich Lermontov [Personalitatea poetului și a operelor sale] autor Kotlyarevsky Nestor Alexandrovici

CAPITOLUL VIII Activitatea literară a lui M. Yu. Lermontov în anii universitar Motive lirice. - Dor de lumea supramundana. - Dragoste pentru Varenka Lopukhina. - Ingerul mortii. - Byronism. - Golful Ismael. Ca natură subiectivă, Lermontov și-a amintit bine tot ce i s-a întâmplat.

Din cartea autorului

Din cartea autorului

Activitate literară până în 1837 I La Sankt Petersburg, viața lui Lermontov curgea vesel și zgomotos. Multe dintre întrebările vieții la care mintea sa tânără lucrase atât de mult îi apăreau acum în fața lor adevărată goliciunea, fără ceață romantică, fără exagerare în

Societatea pentru Studiul Comunicațiilor Interplanetare- prima asociație din lume de pasionați ai tehnologiei rachetelor și a zborurilor spațiale. Creat la 20 iunie 1924 la Moscova.

În ultimele zile ale lunii mai 1924, pe străzile Moscovei au fost postate afișe care au atras atenția aproape tuturor trecătorilor. Și nu e de mirare: primul lucru care ți-a atras atenția pe acest poster au fost cuvintele: „Călătorie interplanetară”. Era un anunț despre raportul lui M. Ya. Lapirov-Skoblo. După prelegerea lui M. Ya. Lapirov-Skoblo s-a făcut intrarea în calitatea de membru al Societății. S-au înscris aproape 200 de persoane. S-au păstrat unele dintre foile pe care a fost făcută înregistrarea. Iată datele despre 121 înscriși: bărbați - 104, femei - 17.

Acestea au fost repartizate în funcție de vârstă, după cum urmează:

Sub 20 de ani - 22 persoane 20 - 30 - 68 30 - 40 - 20 40 - 50 - 6 peste 50 - 5

După ocupație, membrii Societății erau:

Studenți (în mare parte din instituții de învățământ superior) - 53 angajați și muncitori - 43 oameni de știință - 14 scriitori - 6 oameni de știință și inventatori - 5

Este firesc că mai mult de jumătate dintre cei care s-au înscris au fost tineri – muncitori, studenți etc. Au fost tinerii pasionați, susținuți de oameni de știință – pasionați de același fel – cei care au lansat munca în noua Societate.

Pe 20 iunie a avut loc prima ședință (organizatorică) a Societății, care a marcat începutul existenței acesteia. Aproximativ 200 de oameni s-au adunat în sala mică a observatorului astronomic al Departamentului de Educație Publică din Moscova, care era supraaglomerată până la debordare, unite de gândul atingerii unui mare obiectiv - comunicațiile interplanetare. La masa prezidiului, trei tineri zvelți, în formă, în formă de piloți, vorbesc animat între ei. Aceștia sunt V.P. Kapersky, M.G. Leiteizen și M.A. Rezunov.

În solidaritate cu descoperirile lui K. E. Tsiolkovsky, care sunt de mare importanță, și aduce un omagiu pentru marile sale merite, președintele propune să-l aleagă membru de onoare al Societății. Propunerea este acceptată cu entuziasm.

Activitățile principale ale societății ar trebui să fie: munca de cercetare; o asociație de cetățeni ai URSS „care lucrează în domeniul studierii comunicațiilor interplanetare sau al dezvoltării științifice a problemelor legate de acest domeniu”, culegând informații despre cercetările efectuate în străinătate în acest domeniu.

În plus, Societatea își pune sarcina de a disemina printre masele largi de informații corecte despre starea actuală a tuturor aspectelor problemei legate de studiul comunicațiilor interplanetare. În acest scop, Societatea intenționează să organizeze prelegeri, rapoarte, expoziții, să creeze biblioteci, să publice literatură populară și științifică, atât originală, cât și tradusă.

După ce a adoptat Carta, adunarea generală a ales un organ de conducere format din șapte persoane: F. A. Zander, M. G. Leiteizen, V. P. Kapersky, M. A. Rezunov, V. I. Chernov, M. G. Serebrennikov și G M. Kramarova.

Kramarov a fost ales președinte al Societății.

Totodată, a fost deschis și chioșcul de carte al Societății.

Pe 23 iunie a avut loc prima ședință de consiliu. Au fost create secțiuni despre el: cercetare (reactivă) formată din A.F. Tsander, M.G. Leiteizen și M.A. Rezunov, știință populară (membrii săi erau responsabili cu organizarea de rapoarte și prelegeri la întreprinderi, în instituții, instituții de învățământ etc. - M. G. Serebrennikov și G. M. Kramarov ) și literare (ea trebuia să publice jurnalul Societății și să dezvolte un scenariu pentru un film despre zborurile interplanetare - V. P. Kapersky și V. I. Chernov ).

Societatea s-a destrămat în 1925.