Acum patruzeci de ani, pe 20 iulie 1969, omul a pășit pentru prima dată pe suprafața Lunii. Nava spațială Apollo 11 a NASA, cu un echipaj de trei astronauți (comandantul Neil Armstrong, pilotul modulului lunar Edwin Aldrin și pilotul modulului de comandă Michael Collins), a devenit primul care a ajuns pe Lună în cursa spațială URSS și SUA.

În fiecare lună, Luna, mișcându-se pe orbită, trece aproximativ între Soare și Pământ și se confruntă cu Pământul cu partea întunecată, în acest moment este lună nouă. Una sau două zile mai târziu, în partea de vest a cerului apare o semilună îngustă și strălucitoare a Lunii „tânăre”.

Restul discului lunar este în acest moment slab iluminat de Pământ, întors către Lună de emisfera sa de zi; această strălucire slabă a lunii este așa-numita lumină cenușie a lunii. După 7 zile, Luna se îndepărtează de Soare cu 90 de grade; începe primul sfert al ciclului lunar, când exact jumătate din discul lunii și terminatorul sunt iluminate, adică linia de despărțire a luminii și partea întunecată, devine o linie dreaptă - diametrul discului lunar. În următoarele zile, terminatorul devine convex, aspectul Lunii se apropie de cercul luminos, iar în 14-15 zile apare luna plină. Apoi marginea vestică a Lunii începe să se deterioreze; în ziua a 22-a observată ultimul sfert, când Luna este din nou văzută într-un semicerc, dar de data aceasta cu umflătura îndreptată spre est. Distanța unghiulară a Lunii față de Soare scade, devine din nou o semilună care se îngustează, iar după 29,5 zile apare din nou o lună nouă.

Punctele de intersecție ale orbitei cu ecliptica se numesc ascendente și nodurile din aval, au o mișcare neuniformă înapoi și performează viraj complet de-a lungul eclipticii timp de 6794 de zile (aproximativ 18,6 ani), în urma cărora Luna revine în același nod după un interval de timp - așa-numita lună draconiană - mai scurt decât cea sideral și în medie egal cu 27,21222 zile; asociată cu această lună este periodicitatea solară și eclipse de lună.

Mărimea vizuală (o măsură a cantității de lumină produsă de corp ceresc) lună plină la o distanță medie este - 12,7; trimite pe Pământ de 465.000 de ori mai puțină lumină decât Soarele pe lună plină.

În funcție de faza în care se află Luna, cantitatea de lumină scade mult mai repede decât zona părții iluminate a Lunii, așa că atunci când Luna se află într-un sfert și vedem că jumătate din discul său este strălucitor, trimite către Pământul nu 50%, ci doar 8% lumină de la luna plină.

Indicele de culoare al luminii lunii este de +1,2, adică este vizibil mai roșu decât soarele.

Luna se rotește în raport cu soarele cu o perioadă egală cu luna sinodică, așa că ziua pe lună durează aproape 15 zile, iar noaptea durează la fel.

Nefiind protejată de atmosferă, suprafața Lunii se încălzește până la + 110 ° C în timpul zilei și se răcește până la -120 ° C noaptea, totuși, după cum au arătat observațiile radio, aceste fluctuații uriașe de temperatură pătrund doar în câteva. dm adâncime datorită conductivității termice extrem de slabe a straturilor de suprafață. Din același motiv, în timpul eclipselor totale de Lună, suprafața încălzită se răcește rapid, deși unele locuri rețin căldura mai mult timp, probabil din cauza capacității mari de căldură (așa-numitele „puncte fierbinți”).

relieful lunii

Chiar și cu ochiul liber, pe Lună sunt vizibile pete extinse neregulate de culoare închisă, care au fost luate pentru mări: numele a fost păstrat, deși s-a stabilit că aceste formațiuni nu au nicio legătură cu mările pământului. Observații telescopice, care au început în 1610 anul Galileo Galileo (Galileo Galilei), a făcut posibilă descoperirea structurii muntoase a suprafeței Lunii.

S-a dovedit că mările sunt câmpii de o nuanță mai întunecată decât alte zone, numite uneori continentale (sau continent), pline de munți, majoritatea fiind în formă de inel (cratere).

Pe baza observațiilor pe termen lung, hărți detaliate Luna. Primele astfel de hărți au fost publicate în 1647 de Jan Hevelius (germanul Johannes Hevel, polonez Jan Heweliusz,) la Danzig (modern - Gdansk, Polonia). Reținând termenul „mări”, el a atribuit și nume principalelor creste lunare - conform unor asemenea formațiuni de pământ: Apenini, Caucaz, Alpi.

Giovanni Batista Riccioli din Ferrara (Italia) în 1651 a dat nume fantastice vastelor zone joase întunecate: Oceanul furtunilor, Marea Crizei, Marea liniștii, Marea ploilor și așa mai departe, el a numit zonele întunecate mai mici. adiacente golfurilor mării, de exemplu, Golful Curcubeu, și mici pete neregulate sunt mlaștini, cum ar fi Rot Swamp. Munți separați, majoritatea în formă de inel, el a numit numele unor oameni de știință proeminenți: Copernic, Kepler, Tycho Brahe și alții.

Aceste nume au fost păstrate pe hărțile lunare până în ziua de azi și au fost adăugate multe nume noi de oameni de seamă, oameni de știință din vremuri ulterioare. Pe hărțile părții îndepărtate a lunii, compilate din observații făcute cu sonde spațialeși sateliți artificiali ai Lunii, au apărut numele lui Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, Serghei Pavlovich Korolev, Yuri Alekseevich Gagarin și alții. Hărți detaliate și precise ale Lunii au fost realizate din observațiile telescopice din secolul al XIX-lea de către astronomii germani Johann Heinrich Madler, Johann Schmidt și alții.

Hărțile au fost compilate într-o proiecție ortografică pentru faza de librare mijlocie, adică aproximativ la fel ca Luna este vizibilă de pe Pământ.

La sfârșitul secolului al XIX-lea au început observațiile fotografice ale lunii. În 1896-1910, un mare atlas al lunii a fost publicat de astronomii francezi Maurice Loewy și Pierre Henri Puiseux din fotografiile făcute la Observatorul din Paris; ulterior, un album fotografic al Lunii a fost publicat de Observatorul Lick din SUA, iar la mijlocul secolului al XX-lea, astronomul olandez Gerard Copier a alcătuit mai multe atlase detaliate de fotografii ale Lunii obținute cu telescoape mari de diverse observatoare astronomice. Cu ajutorul telescoapelor moderne de pe Lună, puteți vedea cratere de aproximativ 0,7 kilometri dimensiune și crăpături de câteva sute de metri lățime.

Craterele de pe suprafața lunară au o vârstă relativă diferită: de la formațiuni antice, abia distinse, puternic reproiectate, până la cratere tinere foarte clare, uneori înconjurate de „raze” strălucitoare. În același timp, craterele tinere se suprapun pe cele mai vechi. În unele cazuri, craterele sunt tăiate în suprafața mărilor lunare, iar în altele, rocile mărilor se suprapun craterelor. Rupturile tectonice taie uneori prin cratere și mări, alteori ele însele se suprapun cu formațiuni mai tinere. Vârsta absolută a formațiunilor lunare este cunoscută până acum doar în câteva puncte.

Oamenii de știință au descoperit că vârsta celui mai tânăr cratere mari este de zeci și sute de milioane de ani, iar cea mai mare parte a craterelor mari au apărut în perioada „premarină”, adică. Acum 3-4 miliarde de ani.

La formarea formelor de relief lunare au participat ca forțe interne si influente externe. Calculele istoriei termice a Lunii arată că la scurt timp după formarea ei, intestinele au fost încălzite de căldură radioactivă și s-au topit în mare măsură, ceea ce a dus la un vulcanism intens la suprafață. Ca urmare, s-au format câmpuri de lavă gigantice și o serie de cratere vulcanice, precum și numeroase crăpături, margini și multe altele. Odată cu aceasta, pe suprafața Lunii în stadiile incipiente o cantitate mare meteoriți și asteroizi - rămășițele unui nor protoplanetar, în timpul exploziilor cărora au apărut cratere - de la găuri microscopice la structuri inelare cu un diametru de câteva zeci de metri până la sute de kilometri. Din cauza lipsei de atmosferă și hidrosferă, o parte semnificativă a acestor cratere a supraviețuit până în zilele noastre.

Acum meteoriții cad pe Lună mult mai rar; De asemenea, vulcanismul a încetat în mare măsură, deoarece Luna consuma multă energie termică și elementele radioactive au fost transportate în straturile exterioare ale Lunii. Vulcanismul rezidual este evidențiat de scurgerile de gaze carbonice în interior cratere lunare, ale cărui spectrograme au fost obținute pentru prima dată de astronomul sovietic Nikolai Aleksandrovich Kozyrev.

Studiul proprietăților lunii și al acesteia mediu inconjurator a început în 1966 - a fost lansată stația Luna-9, care transmitea pe Pământ fotografii panoramice suprafata lunii.

Stațiile Luna-10 și Luna-11 (1966) au fost angajate în studiile spațiului circumlunar. Luna-10 a devenit primul satelit artificial al Lunii.

În acest moment, Statele Unite dezvoltau și un program de explorare a lunii, numit „Apollo” (Programul Apollo). Exact astronauți americani au fost primii care au pus piciorul pe suprafața planetei. Pe 21 iulie 1969, în cadrul expediției lunare Apollo 11, Neil Armstrong și partenerul său Edwin Eugene Aldrin au petrecut 2,5 ore pe Lună.

Următorul pas în explorarea Lunii a fost trimiterea de vehicule autopropulsate radiocontrolate pe planetă. În noiembrie 1970, Lunokhod-1 a fost livrat pe Lună, care a parcurs o distanță de 10.540 m în 11 zile lunare (sau 10,5 luni) și a transmis un numar mare de panorame, fotografii individuale suprafața Lunii și alte informații științifice. Reflectorul francez montat pe el a făcut posibilă măsurarea distanței până la Lună cu ajutorul unui fascicul laser cu o precizie de fracțiuni de metru.

În februarie 1972, stația Luna-20 a livrat Pământului mostre de sol lunar, prelevate pentru prima dată într-o regiune îndepărtată a Lunii.

În luna februarie a aceluiași an, a fost efectuat ultimul zbor cu echipaj uman către Lună. Zborul a fost efectuat de echipajul navei spațiale Apollo 17. Un total de 12 persoane au aterizat pe Lună.

În ianuarie 1973, Luna 21 a livrat Lunokhod 2 Craterului Lemonier (Marea Clarității) pentru cercetare cuprinzătoare zonă de tranziție între mare și continent. „Lunokhod-2” a lucrat 5 zile lunare (4 luni), a parcurs o distanță de aproximativ 37 de kilometri.

În august 1976, stația Luna-24 a livrat pe Pământ mostre de sol lunar de la o adâncime de 120 de centimetri (probele au fost obținute prin foraj).

De atunci, studiul satelitului natural al Pământului practic nu a fost efectuat.

Doar două decenii mai târziu, în 1990, Japonia și-a trimis satelitul artificial Hiten pe Lună, devenind a treia „putere lunară”. Apoi au mai fost doi sateliți americani - Clementine (Clementine, 1994) și Lunar Reconnaissance (Lunar Prospector, 1998). În acest moment, zborurile către Lună au fost suspendate.

Pe 27 septembrie 2003, Agenția Spațială Europeană a lansat sonda SMART-1 de la locul de lansare Kourou (Guiana, Africa). Pe 3 septembrie 2006, sonda și-a încheiat misiunea și a făcut o cădere cu echipaj pe suprafața lunii. Timp de trei ani de muncă, dispozitivul a transmis Pământului o mulțime de informații despre suprafața lunară și, de asemenea, a efectuat cartografii de înaltă rezoluție a Lunii.

În prezent, studiul Lunii a primit un nou început. Programe de dezvoltare satelit pământesc operează în Rusia, SUA, Japonia, China, India.

Potrivit șefului Agenției Spațiale Federale (Roscosmos), Anatoly Perminov, conceptul de dezvoltare a cosmonauticii cu echipaj rusesc prevede un program de explorare a Lunii în perioada 2025-2030.

Probleme legale explorarea lunii

Problemele juridice ale explorării Lunii sunt reglementate de „Tratatul privind spațiul cosmic” (numele complet „Tratat privind principiile activităților statelor în explorarea și utilizarea spațiul cosmic inclusiv Luna și alte corpuri cerești”). A fost semnat la 27 ianuarie 1967 la Moscova, Washington și Londra de către statele depozitare - URSS, SUA și Marea Britanie. În aceeași zi a început aderarea la tratatul altor state.

Potrivit acesteia, explorarea și utilizarea spațiului cosmic, inclusiv a Lunii și a altor corpuri cerești, se realizează în beneficiul și în interesul tuturor țărilor, indiferent de gradul lor economic și dezvoltarea stiintifica, iar spațiul și corpurile cerești sunt deschise tuturor statelor fără nicio discriminare pe bază de egalitate.

Luna, în conformitate cu prevederile „Tratatului pentru spațiul cosmic”, ar trebui utilizată „exclusiv în scopuri pașnice”, exclude orice activitate cu caracter militar. Lista activităților interzise pe Lună cuprinsă în Articolul IV din Tratat include plasarea arme nucleare sau orice alte tipuri de arme de distrugere în masă, înființarea de baze, instalații și fortificații militare, testarea oricăror tipuri de arme și efectuarea de manevre militare.

Proprietate privată pe lună

Vânzarea de parcele de pe teritoriul satelitului natural al Pământului a început în 1980, când americanul Denis Hope a descoperit o lege din California din 1862, conform căreia proprietatea nimănui nu a trecut în posesia celui care a făcut prima pretenție asupra acesteia. .

Tratatul privind spațiul cosmic, semnat în 1967, prevedea că „spațiul cosmic, inclusiv Luna și alte corpuri cerești, nu este supus însușirii naționale”, ci o clauză care prevede că obiect spațial nu a putut fi privatizat privat, nu a fost, ceea ce a permis Hope revendica proprietatea luniiși toate planetele din sistemul solar, cu excepția Pământului.

Hope a deschis Ambasada Lunară în Statele Unite și a organizat comerțul cu ridicata și cu amănuntul pe suprafața lunară. Își conduce cu succes afacerea „lună”, vânzând terenuri pe lună celor care doresc.

Pentru a deveni cetățean al lunii, trebuie să achiziționați un teren, să obțineți un certificat de proprietate notarial, o hartă lunară cu denumirea site-ului, descrierea acestuia și chiar Billul lunar al drepturilor constituționale. Puteți solicita cetățenia lunară pentru niște bani cumpărând un pașaport lunar.

Proprietatea este înregistrată la Ambasada Lunară din Rio Vista, California, SUA. Procesul de înregistrare și primire a documentelor durează între două și patru zile.

LA acest moment Domnul Hope este angajat în crearea Republicii Lunare și promovarea acesteia în ONU. Republica eșuată are a ei sarbatoare nationala- Ziua Independenței Lunare, care este sărbătorită pe 22 noiembrie.

În prezent, o parcelă standard de pe Lună are o suprafață de 1 acru (puțin mai mult de 40 de acri). Din 1980, aproximativ 1.300 de mii de parcele au fost vândute din cele aproximativ 5 milioane care au fost „tăiate” pe harta părții iluminate a lunii.

Se știe că printre proprietarii site-urilor lunare - presedinti americani Ronald Reagan și Jimmy Carter, membri ai șase familii regale și aproximativ 500 de milionari, majoritatea vedete de la Hollywood - Tom Hanks, Nicole Kidman, Tom Cruise, John Travolta, Harrison Ford, George Lucas, Mick Jagger, Clint Eastwood, Arnold Schwarzenegger, Dennis Hopper și alții.

Reprezentanțe lunare au fost deschise în Rusia, Ucraina, Moldova, Belarus, iar peste 10 mii de locuitori ai CSI au devenit proprietarii tărâmurilor lunare. Printre aceștia se numără Oleg Basilashvili, Semyon Altov, Alexander Rosenbaum, Yuri Shevchuk, Oleg Garkusha, Yuri Stoyanov, Ilya Oleinikov, Ilya Lagutenko, precum și cosmonautul Viktor Afanasyev și alte figuri celebre.

Materialul a fost pregătit pe baza informațiilor de la RIA Novosti și a surselor deschise

FIRST MOON SCOUTS

Editat de: membru corespondent al Academiei de Științe a URSS, laureat Premiul Lenin Boris RAUSCHENBACH;

pilot-cosmonaut al URSS, de două ori Erou al Uniunii Sovietice, candidat stiinte tehnice Valeria KUBASOV; candidat la științe tehnice, laureat al Premiului Lenin Gleb MAKSIMOV.

Technique of Youth 1979, N2, pp.28-29 Odată cu lansarea primilor sateliți artificiali ai Pământului, oamenii de știință au avut ocazia să studieze spațiul cosmic, care anterior le era inaccesibil cu ajutorul măsurătorilor directe. Dar aceștia au fost doar primii pași într-o zonă foarte mică a sistemului solar... Și deasupra orizontului, Luna strălucea puternic, familiară tuturor încă din copilărie. Odată cu inventarea telescoapelor, ea s-a apropiat de oameni, iar aceștia au descoperit pe ea „mări”, munți și cratere. Dar oamenii au văzut doar o parte a Lunii, mereu îndreptată spre Pământ. Partea invizibilă a rămas un mister „în spatele celor șapte peceți”. Ce pot să spun, chiar și natura suprafeței Lunii a provocat dezbateri aprinse. Unii oameni de știință credeau că Luna era acoperită cu un strat gros de praf de câțiva metri grosime. Altele sunt roci care amintesc oarecum de tufurile terestre. În timpul uneia dintre discuții, S.P. Korolev a luat o foaie de hârtie, a desenat categoria: „Luna este solidă” și a semnat. Am dat lucrarea ca amintire unui susținător al „prafului de lună”. Desigur, numai navele spațiale ar putea rezolva astfel de dispute speculative. Odată cu crearea în Uniunea Sovietică a unui puternic vehicul de lansare capabil să lanseze vehicule pe orbitele sateliților artificiali ale Pământului, specialiștii conduși de S.P. Korolev au avut o dorință firească de a ajunge pe Lună. Dar pentru aceasta a fost necesar să se extindă capacitățile vehiculului de lansare, pentru a-i conferi o nouă calitate. Într-adevăr, pentru a lansa pe orbită un satelit Pământesc, este suficient să dezvolți așa-numita prima viteză cosmică - aproximativ 8 km/s. Pentru a scăpa de lanțurile gravitației pământului, această viteză nu mai este suficientă. Ar trebui să crească la 11,2 km/s. Deci, în primul rând, a fost necesară creșterea puterii vehiculului de lansare. Această problemă a fost rezolvată prin instalarea unei etape suplimentare pe ea. Simultan în birou de proiectare S.P. Korolev a dezvoltat prima navă spațială pentru explorarea lunară. Pe 2 ianuarie 1959, a avut loc prima lansare vreodată către steaua nopții. „Luna-1”, sau, așa cum l-au numit jurnaliștii, „Visul”, a trecut lângă Lună și a devenit primul satelit artificial al Soarelui din istorie. În timpul zborului, cu ajutorul echipamentelor științifice, s-au făcut măsurători în spațiul cosmic (de la Pământ până pe orbita Lunii), care, datorită sistemului de radiotelemetrie, au fost transmise Pământului. Este interesant că zborul stației a putut fi observat și vizual - un dispozitiv special instalat pe ultima treaptă a vehiculului de lansare (și a alergat pe aproape aceeași traiectorie ca și stația care s-a separat de ea) a aruncat un nor de sodiu la o altitudine de aproximativ 100 mii km. Această cometă artificială a fost văzută de oameni din multe țări. La 12 septembrie 1959, stația automată „Luna-2” a fost lansată pe satelitul planetei noastre. Două zile mai târziu, ea a ajuns pe Lună și a livrat la suprafață un fanion cu emblema URSS. Pentru prima dată a fost trasată ruta Pământ-Lună, pentru prima dată pacea veșnică a altuia corp ceresc. „Luna-1” și „Luna-2” nu au fost foarte complexe în designul lor. Au rezolvat sarcini destul de specifice: testarea și testarea preciziei lansării vehiculelor pe orbite interplanetare, testarea posibilității de a menține comunicații radio cu acestea la distanțe considerabile și studierea proprietăților spațiului cosmic dintre Pământ și Lună și în apropierea Lunii. Deci, în timpul zborului lor, câmpurile magnetice ale Pământului și ale Lunii, centurile de radiații, raze cosmice, particule de meteoriți. Stația interplanetară automată „Luna-3” a devenit fundamental nouă. Pentru prima dată, o navă spațială automată a primit un sistem de orientare, iar panourile solare au fost folosite ca surse de curent pentru alimentarea echipamentelor. Pe AMS a fost instalat și un dispozitiv foto-televizor. Noua stație urma să zboare în jurul Lunii, să „privadă” latura ei îndepărtată și să facă fotografii, iar la întoarcerea pe Pământ, să transmită imagini din spațiu. Pentru asta a fost pus la punct sistemul de orientare. Include senzori optici care „văd” Soarele și Luna și micromotoare de orientare care mențin stația într-o poziție strict definită atunci când lentila dispozitivului foto-televizor era îndreptată spre suprafața părții îndepărtate a Lunii. Aparatul foto-televizor în sine era, de asemenea, neobișnuit. Aceasta nu este doar o cameră, ci și un dispozitiv de procesare și un transmițător (prin legătura radio de la bord) a imaginilor obținute după procesare. Configurația panourilor solare a fost, de asemenea, neobișnuită. Cert este că pe toată traiectoria de zbor, cu excepția zonei de fotografiere, stația nu era orientată spre Soare. În același timp, pentru a finaliza întregul program de lucru, bateriile ei chimice au avut nevoie de o reîncărcare constantă. Și apoi, după calcule complexe, în care a fost necesar să se țină cont de structura generală a AMS, de cerințele regimului termic, a fost aleasă forma optimă a bateriilor solare, care face posibilă primirea unui curent de aproape aceeași valoare în orice poziție a stației față de Soare. Lansarea Luna-3 pe 4 octombrie 1959 a sunat un salut în onoarea celei de-a doua aniversări de la început. era spatiala. Pe 7 octombrie, o stație interplanetară automată a fotografiat partea îndepărtată a Lunii de la o distanță de 60 de mii de km și a transmis o serie întreagă de fotografii pe Pământ, unde oamenii de știință le așteptau cu nerăbdare. Desigur, astăzi aceste fotografii lasă de dorit. Dar ei au fost primii. După ce le-au descifrat, experții au primit un material științific unic. Imaginile arată ambele părți ale suprafeței Lunii invizibile de pe Pământ și o zonă mică cu relief deja cunoscut. Acest lucru a făcut posibilă legarea obiectelor până acum necunoscute de pe suprafața lunară cu cele deja cunoscute și, astfel, determinarea coordonatele acestora. S-a dovedit că pe partea îndepărtată a Lunii, spre deosebire de partea sa vizibilă, există puține „mări”, că regiunile muntoase predomină acolo. În urma primelor zboruri către Lună, s-a constatat că nu are câmp magnetic și centuri de radiații. Măsurătorile debitului total radiații cosmice, efectuată pe traiectoria de zbor și în apropierea Lunii, a oferit noi informații despre razele și particulele cosmice, despre micrometeorii din spațiul deschis. Informațiile obținute au făcut posibilă trecerea la crearea unor nave spațiale și mai complexe, și mai avansate.

Stații interplanetare automate „Luna-1”, „Luna-2”

Stația interplanetară automată „Luna-3”

Pe diagramă - dispozitivul stației interplanetare automate „Luna-3”. Numerele indică: 1. Hublo pentru dispozitive fotografice. 2. Instrumente pentru cercetarea științifică. 3. Ecrane termice. 4. Secțiuni de panouri solare. 5. Jaluzelele sistemului de control termic. 6. Antena. 7. Senzor solar. 8. Motorul sistemului de orientare.

nava spatiala seria "Luna"

„Luna” - nume program sovietic explorare lunară și o serie de nave spațiale lansate în URSS pe Lună din 1959. Navele spațiale din prima generație ("Luna-1" - "Luna-3") au efectuat un zbor de la Pământ la Lună fără a lansa mai întâi un satelit artificial Pământesc pe orbită, făcând corecții pe traiectoria Pământ-Lună și frânând în apropierea Lunii. . Dispozitivele au efectuat zborul Lunii ("Luna-1"), ajungând la Lună ("Luna-2"), zburând în jurul ei și fotografiezând-o ("Luna-3"). Navele spațiale din a doua generație ("Luna-4" - "Luna-14") au fost lansate folosind metode mai avansate: lansarea preliminară a unui satelit artificial al Pământului pe orbită, apoi lansarea pe Lună, corectarea traiectoriei și frânarea în spațiul circumlunar. . În timpul lansărilor, zborul către Lună și aterizarea pe suprafața acesteia („Luna-4” - „Luna-8”), aterizarea moale („Luna-9” și „Luna-13”) și transferul unui satelit artificial a Lunii pe orbită („Luna -10”, „Luna-11”, „Luna-12”, „Luna-14”). Navele spațiale mai avansate și mai grele din a treia generație („Luna-15” - „Luna-24”) au efectuat un zbor către Lună conform schemei utilizate de vehiculele din a doua generație; În același timp, pentru a crește precizia aterizării pe Lună, este posibil să se efectueze mai multe corecții pe traiectoria de zbor de la Pământ la Lună și pe orbita satelitului artificial al Lunii. Nava spațială Luna a furnizat primele date științifice despre Lună, dezvoltarea unei aterizări ușoare pe Lună, crearea sateliților artificiali ai Lunii, prelevarea și livrarea de mostre de sol pe Pământ și transportul de autopropulsare lunare. vehicule la suprafața Lunii. Crearea și lansarea diferitelor vehicule lunare automate este o caracteristică a programului sovietic de explorare lunară.

„Luna-1” este prima navă spațială din lume, lansată în zona Lunii pe 2 ianuarie 1959. După ce a trecut în apropierea Lunii (5-6 mii km de suprafața ei) pe 4 ianuarie 1959, aparatul a părăsit sfera de influență a gravitației pământului și a devenit primul satelit artificial al Soarelui. Masa finală a ultimei etape a vehiculului de lansare cu nava spațială Luna-1 este de 1472 kg (masa containerului cu echipament este de 361,3 kg). Aparatul adăpostește echipamente radio, un sistem de telemetrie, un complex de instrumente științifice și alte echipamente concepute pentru a studia intensitatea și compoziția razelor cosmice, componenta de gaz materie interplanetară, particule de meteori, radiații corpusculare ale Soarelui, camp magnetic. În ultima etapă a vehiculului de lansare, au fost instalate echipamente pentru a crea un nor de sodiu - o cometă artificială. În timpul zborului lui Luna-1, al doilea viteza spatialași a primit informații despre centura de radiații a Pământului și a spațiului cosmic. În presa mondială, nava spațială Luna-1 se numea Mechta.

Luna-2 este prima navă spațială din lume care a zburat de pe Pământ către un alt corp ceresc. Lansat la 9.12.1959. La 14 septembrie 1959, aparatul Luna-2 și ultima etapă a vehiculului de lansare au ajuns la suprafața Lunii (regiunea Mării Clarității, lângă craterele Aristil, Arhimede și Autolycus) și au livrat fanioane înfățișând Emblema de stat a URSS. Masa finală a navei spațiale cu ultima etapă a vehiculului de lansare este de 1511 kg (masa containerului cu echipament științific și de măsurare este de 390,2 kg). Studiile efectuate cu ajutorul lui Luna-2 au arătat că Luna practic nu are câmp magnetic propriu și nici centură de radiații.

Nava spațială Luna-3 a fost lansată pe 10/4/1959. Masa finală a ultimei etape a vehiculului de lansare cu nava spațială este de 1553 kg (masa echipamentelor științifice și de măsurare cu surse de alimentare este de 435 kg). Masa aparatului Luna-3 este de 278,5 kg. Aparatul dispunea de sisteme: inginerie radio, telemetrie, foto-televiziune, orientare (față de Soare și Lună), alimentare (cu baterii solare), control termic și un complex de echipamente științifice. Lansată pe o orbită eliptică foarte alungită a unui satelit artificial al Pământului, nava spațială a înconjurat Luna și a trecut la o distanță de 6200 km de suprafața sa. La 7 octombrie 1959, în timpul unei sesiuni fotografice (două dispozitive cu lentile cu focalizare lungă și scurtă), aproape jumătate din suprafața Lunii a fost fotografiată (o treime în zona marginală, două treimi pe partea din spate, invizibilă din Pământ). După ce filmul a fost dezvoltat la bordul navei spațiale, imaginile au fost transmise pe Pământ printr-un sistem de fototeleviziune. Distanța maximă a Luna-3 față de Pământ la apogeu a fost de 480.000 km. După ce a făcut 11 revoluții în jurul Pământului, aparatul a intrat atmosfera pământuluiși a încetat să mai existe.

„Luna-4” - „Luna-8” lansat în 1963-1965. pentru explorarea ulterioară a Lunii și rezolvarea problemei asigurării unei aterizări blânde a navei spațiale pe suprafața Lunii. În timpul acestor zboruri, au fost finalizate testele experimentale ale unui complex de sisteme: astro-orientare, controlul traficului și echipamente radio de bord, alimentare cu energie, control termic, un complex de inginerie radio și altele. Masa navei spațiale este de 1422-1552 kg.

„Luna-9” - nava spațială care a făcut prima aterizare moale din lume pe Lună; lansat la 31.1.1966. În timpul zborului către Lună, care a durat 3,5 zile, traiectoria zborului a fost corectată. La o altitudine de 75 km fata de suprafata lunara (48 s inainte de aterizare) a fost pornit sistemul de propulsie care asigura amortizarea vitezei de la 2600 m/s la cativa m/s. Vehiculul de coborâre Luna-9 a aterizat pe 3 februarie 1966 în Oceanul Furtunilor, la vest de craterele Reiner și Mari, în punctul cu coordonatele 64°22′ V. și 7° 08′ s. SH. Au fost efectuate 7 sesiuni de comunicații radio cu o durată totală de peste 8 ore cu nava spațială de transmis informatii stiintifice. Imaginile de televiziune ale suprafeței lunare au fost transmise pe parcursul a patru sesiuni în diferite condiții de iluminare. Durata existenței active a aparatului pe suprafața Lunii a fost de 46 h 58 min 30 s. Panoramele suprafeței lunare obținute la diferite înălțimi ale Soarelui deasupra orizontului (7, 14, 27 și 41°) au făcut posibilă studierea microreliefului solului lunar, pentru a determina dimensiunea și forma depresiunilor și pietrelor. Nava spațială Luna-9 a constat dintr-un vehicul de coborâre (masa 100 kg) conceput pentru a funcționa pe suprafața Lunii, compartimente cu echipamente pentru sisteme de control, orientare astro, sisteme radio și un sistem de propulsie pentru corecție și frânare înainte de aterizare. greutate totală„Luna-9” după separarea de treapta superioară a vehiculului de lansare este de 1583 kg. Vehiculul de coborâre includea un compartiment etanș pentru instrumente, în care erau amplasate echipamente TV, echipamente de comunicații radio, un dispozitiv de timp program, echipamente științifice, surse de alimentare și sisteme de control termic. Compartimentul instrumentelor este echipat cu amortizoare (baloane gonflabile), antene și altele. Imaginile suprafeței lunare transmise de Luna 9 și aterizarea cu succes a navei spațiale pe Lună au avut mare importanță pentru alte zboruri către Lună, inclusiv zboruri umane.

„Luna-10” - primul satelit artificial al Lunii; lansat la 31.03.1966. Masa navei spațiale după separarea de rachetă este de 1582 kg, masă satelit lunar, lansat pe 3/4/1966 pe orbita unui satelit artificial al Lunii, 240 kg. Avea echipament științific: un spectrometru gama pentru studierea intensității și compoziţia spectrală radiația gamma a suprafeței lunare, un dispozitiv pentru studierea situației radiațiilor în apropierea lunii, echipamente pentru studiul plasmei solare, dispozitive pentru înregistrarea radiației infraroșii de la suprafața lunii, un înregistrator de particule de meteoriți. AIS „Luna-10” a existat în mod activ timp de 56 de zile, făcând 460 de rotații în jurul Lunii. Au fost desfășurate 219 sesiuni de comunicații radio, s-au obținut informații despre câmpurile gravitaționale și magnetice ale Lunii, penarul magnetic al Pământului, date indirecte despre compoziția chimică și radioactivitatea rocilor de suprafață ale Lunii.

"Luna-11" - al doilea ISL; lansat pe 24/8/1966. Masa navei spațiale este de 1640 kg. Pe 27 august 1966, nava spațială a intrat pe orbita lunii. Pentru 38 de zile de existență activă, au fost efectuate 137 de sesiuni de comunicare și au fost finalizate 277 de orbite în jurul Lunii. Echipamentul științific a făcut posibilă continuarea cercetărilor începute de sonda spațială Luna-10.

"Luna-12" - al treilea ISL sovietic; lansat la 22.10.1966. Masa navei spațiale este de 1620 kg. Pe 25 octombrie 1966, sonda spațială Luna-12 a intrat pe orbita unui satelit artificial al Lunii. A existat în mod activ timp de 85 de zile, după 602 de ture. Pe lângă echipamentul științific, la bord era un sistem foto-televizor, cu ajutorul căruia s-au obținut imagini la scară mare ale unor părți ale suprafeței lunare.

Luna 13 este a doua navă spațială care a făcut o aterizare ușoară pe Lună; lansat la 21.12.1966. Greutate 1620 kg. La 24 decembrie 1966, vehiculul de coborâre (masa 112 kg) a efectuat o aterizare ușoară în regiunea Oceanului Furtunilor în punctul cu coordonatele 62°03′ V. și 18°52′ s. SH. Vehiculul de coborâre a fost echipat cu: un penetrometru mecanic de sol pentru determinarea rezistenței stratului exterior de sol; densitometru cu radiații; un dinamograf pentru înregistrarea duratei și valorii supraîncărcării care apare în timpul aterizării stației; instrumente de măsurare flux de caldura de pe suprafața lunară; contoare pentru înregistrarea radiațiilor corpusculare. Pe Pământ au fost transmise 5 panorame ale suprafeței lunare, realizate la diferite înălțimi ale Soarelui deasupra orizontului - de la 6 la 38 °.

„Luna-14” - al patrulea ISL sovietic; lansat pe 7.4.1968. Observațiile sistematice pe termen lung ale modificărilor parametrilor orbitali au făcut posibilă rafinarea raportului dintre masele Pământului și a Lunii și datele privind câmpul gravitațional al Lunii și forma acesteia. Am studiat razele cosmice și fluxurile de particule încărcate care vin de la Soare, condițiile de trecere și stabilitatea semnalelor radio transmise de pe Pământ către navă spațială și înapoi când aparatul era în funcțiune. puncte diferite pe orbite și la intrarea pe discul lunar, comunicațiile radio de la sol au fost ajustate.

"Luna-15" - al cincilea ISL sovietic; lansat la 13/7/1969. Prima navă spațială din a treia generație. Greutate 5700 kg. După intrarea pe orbita selenocentrică, s-au efectuat 2 corecții de orbită. S-au efectuat cercetări științifice în spațiul circumlunar, au fost testate noi sisteme de navigație; a primit informații despre funcționarea noilor sisteme ale stației. La sfârșitul programului, pe orbita a 52-a din 21 iulie, sistemul de propulsie a fost pornit, nava spațială a deorbitat și a ajuns la suprafața Lunii.

„Luna-16” – o navă spațială care a efectuat un zbor Pământ-Lună-Pământ și a livrat mostre de sol lunar pe Pământ; lansat la 9.12.1970. Pe 17 septembrie, aparatul a intrat pe o orbită selenocentrică circulară. Greutate 5727 kg, aterizare pe Lună 1880 kg. Nava spațială a constat din două părți principale - o stație de aterizare unificată (obișnuită pentru toate navele spațiale din a treia generație, cu excepția Luna-19 și Luna-22) și un compartiment pentru instrument cu o etapă de decolare (rachetă de întoarcere) Luna-Pământ. Debarcaderul a constat dintr-un KTDU-417 cu un bloc de rezervoare principale, două compartimente de aruncare, compartimente pentru instrumente și un tren de aterizare. După formarea unei orbite pre-aterizare cu o perilune joasă pe 21 septembrie 1970, a fost efectuată o aterizare blândă în zona Mării Multumilor într-un punct cu coordonatele 56° 18′ E. și 0° 41′ S SH. Dispozitivul de admisie a solului (semănătoarea avea un diametru exterior de 26 mm, un diametru interior de 20 mm, o lungime de 370 mm, o cursă de 320 mm) a asigurat forarea și prelevarea de probe de sol în vehiculul de retur. Etapa de decolare a fost lansată la comandă de pe Pământ pe 21 septembrie 1970 (prin pornirea KRD-61). Pe 24 septembrie, vehiculul de întoarcere a fost separat de compartimentul de instrumente al rachetei și a aterizat ușor pe Pământ, la 80 km sud-est de Dzhezkazgan. Masa solului livrat pe Pământ este de 105 g.

„Luna-17” - nava spațială care a livrat pe Lună primul vehicul automat autopropulsat „Lunokhod-1”; lansat la 11.10.1970. Pe 17 noiembrie, a făcut o aterizare ușoară pe Lună în regiunea Mării Ploilor într-un punct cu coordonatele 35 ° V. și 38° 17′ s. SH.

Sonda spațială Luna-18 a fost lansată pe 2 septembrie 1971. Pe 7 septembrie, a fost transferat pe o orbită lunară circulară, pe care s-au efectuat manevre pentru a testa noi metode de navigație și aterizare pe Lună. După 54 de orbite pe 11 septembrie, sistemul de propulsie de frânare a fost pornit, aparatul a deorbitat și a ajuns pe Lună. Zona de aterizare - zona muntoasa lângă Marea Abundenței, care prezintă un mare interes științific. Aterizarea pe Lună în condiții montane dificile s-a dovedit a fi nefavorabilă.

"Luna-19" - al șaselea ISL sovietic; lansat pe 28.9.1971. Pe 3 octombrie, nava spațială a fost transferată pe o orbită circulară circumlună. Pe 26 și 28 noiembrie au fost efectuate corecții de orbită. Durata de observare a „Luna-19” a făcut posibilă clarificarea câmpului gravitațional al Lunii. Dispozitivul a măsurat câmpul magnetic al Lunii, a transmis fotografii ale suprafeței lunare.

Sonda spațială Luna-20 a fost lansată pe 14 februarie 1972. 18 februarie transferat pe orbita lunară. Pe 21 februarie s-a făcut o aterizare moale suprafata lunaraîn regiunea continentală muntoasă dintre Marea Abundenței și Marea Crizei în punctul cu coordonatele 56° 33′ E. și 3° 32′ s. SH. Sonda spațială Luna-20 este similară ca design cu Luna-16. Dispozitivul de admisie a solului (parametrii proiectilului de foraj sunt aceiași cu cei ai aparatului Luna-16) a forat și a colectat pământul, care a fost plasat în containerul vehiculului de retur. Pe 23 februarie, etapa de decolare a fost lansată de pe Lună; pe 25 februarie, vehiculul de întoarcere a efectuat o aterizare uşoară pe Pământ în zona calculată. Masa solului livrat pe Pământ este de 55 g.

„Luna-21” - nava spațială care a livrat „Lunokhod-2” pe suprafața Lunii; lansat pe 8.1.1973. Pe 16 ianuarie, a fost efectuată o aterizare ușoară pe Lună, pe marginea de est a Mării Clarității, în interiorul craterului Lemonnier, într-un punct cu coordonatele 30° 27′ E și 25° 51′ N. SH.

"Luna-22" - al șaptelea ISL sovietic; lansat la 29.5.1974. Pe 2 iunie, nava spațială a intrat pe o orbită selenocentrică. Masa navei spațiale este de 5700 kg. Pe 9 și 13 iunie au fost efectuate corecții de orbită. S-a măsurat câmpul gravitațional al Lunii, s-a efectuat altimetrarea secțiuni individuale suprafața lunară în zone de posibilă aterizare a navelor spațiale; au fost primite și transmise pe Pământ imagini ale suprafeței lunare și au fost efectuate cercetări științifice.

Sonda spațială Luna-23 a fost lansată pe 28.10.1974. Pe 31 octombrie, traiectoria zborului a fost corectată. Pe 2 noiembrie 1974, aparatul Luna-23 a ajuns în vecinătatea Lunii și a fost transferat pe o orbită selenocentrică. Pentru a asigura aterizarea navei spațiale în regiunea calculată a Lunii, în zilele de 4 și 5 noiembrie s-au făcut corecții cu scăderea perilunei la 17 km. 11/6/1974 s-a făcut debarcare în partea de sud a Mării Crizei. Aterizarea aparatului s-a produs pe o secțiune a suprafeței lunare cu un relief nefavorabil, în urma căreia dispozitivul destinat prelevarii de probe din sol lunar a fost deteriorat.

„Luna-24” este a treia navă spațială care a efectuat zborul Pământ-Lună-Pământ; lansat la 08.09.1976. Pe 11 august, traiectoria zborului a fost corectată. Pe 14 august 1976, nava spațială a ajuns în vecinătatea Lunii și a fost transferată pe o orbită circulară selenocentrică cu o altitudine de 115 km deasupra suprafeței Lunii, o înclinație de 120o față de ecuatorul lunar. Pe 16 și 17 august s-au făcut corecții pentru a forma o orbită pre-aterizare cu o relocare scăzută de 12 km și o relocare de 120 km; SH. și 62° 12′ E. e. Dispozitivul de prelevare de probe de sol (foratorul avea un diametru exterior de 15 mm, un diametru interior de 8 mm, o lungime de 3157 mm, o cursă de 2575 mm), la comandă de la Pământ, a forat solul lunar până la adâncime. de ~2 m. Probele prelevate au fost plasate în containerul vehiculului de întoarcere a etapei decolare, care s-a lansat pe Pământ pe 19 august. Pe 22 august 1976, vehiculul de întoarcere cu mostre de sol lunar a ajuns pe Pământ și a făcut o aterizare moale în zona calculată. Masa solului livrat pe Pământ este de 170,1 g.

Lansările navei spațiale din seria Luna au fost efectuate de racheta purtătoare - Vostok (Luna-1 - Luna-3), vehiculul de lansare Molniya (Luna-4 - Luna-14), racheta -portoare "Proton" cu un a 4-a etapă suplimentară ("Luna-15" - Luna-24).

Fig.1

Pe 2 ianuarie 1959, a avut loc prima lansare vreodată către o stea nocturnă. Luna-1 („Visul”, așa cum l-au numit jurnaliștii) a trecut în vecinătatea Lunii și a devenit primul satelit artificial al Soarelui (Fig. 1). Masa sa este de 361 kg. A atins pentru prima dată a doua viteză cosmică și a trecut la o distanță de șase mii de kilometri de Lună. Stația găzduia instrumente științifice pentru studiul centurilor de radiații ale Pământului, razelor cosmice și particulelor de meteoriți.

Americanul AMS „Pioneer 4”, cu o greutate de doar 6 kg, lansat pe 3 martie 1959, a trecut mult mai departe de Lună - doar 60500 km.

victorie inginerii sovietici a fost lansarea din 14 septembrie 1959 AMS „Luna 2”. Ea a ajuns la suprafața lunii și a livrat lunii un disc de metal cu stema URSS. Instrumentele științifice au arătat că Luna nu are practic niciun câmp magnetic. Acest zbor a arătat că toate calculele au fost efectuate corect.

Fig.2

Deja în următorul zbor, Luna 3 a înconjurat satelitul nostru (Fig. 2). La bordul acestei stații au fost amplasate echipamente de fototeleviziune, care a transmis pentru prima dată către Pământ imagini ale unei părți din părțile vizibile și invizibile ale Lunii. Acestea au fost primele fotografii făcute din spațiu. Au existat multe interferențe asupra lor, dar oamenii de știință încă au dezvăluit multe detalii ale părții îndepărtate a Lunii. La prelucrarea acestor imagini au participat observatoarele SAI, TsNIIGAiK, Pulkovo și Harkov. Datorită metodei de identificare a detaliilor de relief, dezvoltată sub îndrumarea lui Yu.N. Lipsky, acest grup de cercetători a fost cel care a reușit să identifice cratere și alte formațiuni de relief. Așa a apărut prima hartă din lume a părții îndepărtate a lunii.

Câțiva ani mai târziu, fotografiarea secțiunilor individuale ale suprafeței emisferei vizibile a fost realizată de nava spațială americană Ranger 7,8,9. Aceste dispozitive s-au prăbușit, dar în timpul toamnei au transmis pe Pământ imagini de diferite rezoluții.

În 1965 sovieticul statie spatiala Zond a finalizat fotografia laturii îndepărtate a lunii. S-a dovedit că există mai puține zone întunecate ale suprafeței, dar au fost la fel de multe cratere ca pe partea vizibilă Luni, unele dintre ele au fost numite după oameni de știință și astronauți. Și, în sfârșit, a fost creată prima hartă completă a suprafeței lunare. A fost compilat sub îndrumarea științifică a lui Yu.N. Lipsky.

Prima aterizare moale a fost efectuată automat stație interplanetară Luna 9 în 1966 Metoda de aterizare a fost propusă de designerul șef S.P. Korolev. Camerele de televiziune ale postului au transmis către Pământ panorame ale zonei înconjurătoare cu o rezoluție de câțiva milimetri.

În 1966, sateliții artificiali Luna 10,11,12 au fost lansati pe orbită în jurul Lunii. Echipamentul includea instrumente de analiză spectrală, radiații gamma și radiații infraroșii.

În 1966, American Surveyor 1 a aterizat încet pe Lună și a transmis imagini ale suprafeței timp de șase săptămâni.

În iunie 1968, Surveyor a făcut o aterizare moale și a examinat mostre de sol lunar.

După aceea, americanii au început pregătirile pentru trimiterea pe Lună a unei nave spațiale cu echipaj. În același timp, s-au bazat pe rezultatele zborurilor stațiilor automate sovietice „Zond”, care în toamna anului 1968 au călătorit pentru prima dată pe ruta Pământ – Lună – Pământ. Problema întoarcerii navelor spațiale din zborurile interplanetare a fost rezolvat. „Surveyor 3, 5, 6, 7” (1966-1967) au fost lansate pentru a studia suprafața lunară, pentru a selecta locul de aterizare pentru sonda spațială Apollo.

Cinci sateliți artificiali americani „Lunar Orbiter” au fotografiat suprafața lunii și i-au studiat câmpul gravitațional.

Astronauții Neil Armstrong și Edwin Aldrin au aterizat pe 20 iulie 1969. Astronauții au instalat un reflector laser, un seismometru, au făcut poze, au colectat 22 kg de mostre de sol lunar, după ce au mers aproximativ 100 de metri de lander și au stat la suprafață 2 ore și 30 de minute. În blocul principal pe orbită se afla Michael Collins.

Stațiile automate sovietice „Luna 16, 20, 24” au colectat automat roca cu ajutorul unui dispozitiv special de colectare a solului și au livrat-o pe Pământ în vehicule de retur.

Vehiculele autopropulsate „Lunokhod 1, 2” au efectuat cercetări pe traseul de mișcare de 10,5 și 37 km, transmițând pe Pământ multe imagini și panorame ale zonei înconjurătoare, precum și date despre compozitia fizica si chimica sol lunar. Cu ajutorul unui reflector laser instalat pe roverul lunar, a fost posibilă determinarea distanței de la Pământ la Lună.

În 1958, Statele Unite au creat Administratia Nationala pentru aeronautică și explorarea spațiului – NASA. Inițial a fost planificat ca astronauții să zboare încă din 1958, dar numeroase probleme au împins data lansării. Nava care i-a pus pe astronauți pe orbită se numea Mercur. Carlinga lui Mercury era foarte înghesuită și incomodă. În 1965, NASA a acceptat program nou zboruri spatiale"Zodia Gemeni". Navele acestei serii s-au dovedit a fi mult mai perfecte și mai convenabile. Ultima navă din seria Gemini 12 a zburat în noiembrie 1966. Dar mult mai devreme, NASA a dezvoltat un proiect numit Apollo. Seria Apollo s-a dovedit a fi cea mai perfectă dintre toate pe care designerii CLIA au reușit să le creeze până acum. Nava putea găzdui trei astronauți, avea un modul de coborâre fiabil și un modul de andocare. Avea capacitatea de a andocare simultan cu mai multe nave. Dar chiar și un astfel de aparat perfect avea dezavantajele sale. Unul dintre ei a provocat tragedia la complexul de lansare. În timpul antrenamentului înainte de zbor, a avut loc un scurtcircuit în rețeaua electrică. În câteva minute, flăcările au cuprins întregul site și au murit astronauții Virgil Grissom, Edward White Roger Chaffee.

A murit aproape în același timp cosmonaut sovietic Vladimir Komarov pe nava spațială experimentală Soyuz.

Pauza lungă din 1977 până în 1990 în explorarea Lunii de către nave spațiale se explică aparent prin regândirea programelor legate de cercetarea ulterioară și pregătirea navelor spațiale de nouă generație.

Japonia, în martie 1990, cu racheta Nissan, a fost lansată pe orbită în jurul Lunii aparate automate„Mycec A”, cu vedere cercetare la distanță suprafata lunii. Cu toate acestea, acest program a eșuat.

Imaginile spectrale ale suprafeței lunare în 1990 și 1992 au fost efectuate de americanul AMS „Galileo”, care, deplasându-se pe o orbită complexă către Jupiter, s-a întors de două ori pe Pământ și și-a fotografiat satelitul.

Nava spațială Clementine, lansată în 1994, pe lângă fotografiarea suprafeței Lunii cu ajutorul unui transmițător laser, a măsurat înălțimile reliefului, iar modelul a fost perfecționat folosind date de traiectorie. câmp gravitaționalși alte câteva opțiuni.

Măsurătorile speciale în regiunea polilor au arătat că pot exista bucăți de gheață pe fundul craterelor adânci umbrite permanent.

Lansată în ianuarie 1998, nava spațială americană „Lunar Prospector” a fost special concepută pentru a clarifica zonele. ocupat de gheaţăîn regiunile polare. Pe baza datelor transmise de nave spațiale de pe o orbită de 100 km, se presupune că Luna are un miez de silicat de fier cu dimensiunea de 300 km. Acest aparat a efectuat cercetări ample de pe o orbită joasă de 25 km.

5: Excelent 4: Bun 3: Mediu 2: Slab 1: Teribil

Etichete

Stația automată sovietică „Luna”

"Luna-1"- primul AMS din lume, lansat în regiunea Lunii la 2 ianuarie 1959. Trecând în apropierea Lunii la o distanță de 5-6 mii km de suprafața acesteia, la 4 ianuarie 1959, AMS a părăsit sfera a gravitației Pământului și s-a transformat în prima planetă artificială a Sistemului Solar cu parametrii: periheliu 146,4 milioane km și afeliu 197,2 milioane km. Masa finală a ultimei (a treia) etape a vehiculului de lansare (LV) cu AMS „Luna-1” este de 1472 kg. Masa containerului „Luna-1” cu echipament este de 361,3 kg. AMS adăpostește echipamente radio, un sistem de telemetrie, un set de instrumente și alte echipamente. Instrumentele sunt concepute pentru a studia intensitatea și compoziția razelor cosmice, componenta gazoasă a materiei interplanetare, particulele de meteori, radiația corpusculară solară și câmpul magnetic interplanetar. În ultima etapă a rachetei, au fost instalate echipamente pentru formarea unui nor de sodiu - o cometă artificială. Pe 3 ianuarie, la o distanță de 113.000 km de Pământ s-a format un nor de sodiu auriu-portocaliu observabil vizual. În timpul zborului lui „Luna-1”, a doua viteză cosmică a fost atinsă pentru prima dată. Pentru prima dată, în spațiul interplanetar au fost înregistrate fluxuri puternice de plasmă ionizată. În presa mondială, AMS „Luna-1” a fost numit „Dream”.

"Luna-2" 12 septembrie 1959 a făcut primul zbor din lume către un alt corp ceresc. La 14 septembrie 1959, Luna-2 AMS și ultima etapă a vehiculului de lansare au ajuns la suprafața Lunii (la vest de Marea Clarității, lângă craterele Aristillus, Archimedes și Autolycus) și au livrat fanioane înfățișând Statul. Emblema URSS. Masa finală a AMS cu ultima treaptă a vehiculului de lansare este de 1511 kg cu masa containerului, precum și echipamentul științific și de măsurare, 390,2 kg. O analiză a informațiilor științifice obținute de Luna-2 a arătat că Luna practic nu are propriul câmp magnetic și centură de radiații.

Luna-2

"Luna-3" lansat la 4 octombrie 1959. Masa finală a ultimei etape a vehiculului de lansare cu AMS „Luna-3” este de 1553 kg, cu masa echipamentelor științifice și de măsurare cu surse de alimentare de 435 kg. Echipamentul includea sisteme: inginerie radio, telemetrie, foto-televiziune, orientare față de Soare și Lună, alimentare cu baterii solare, control termic, precum și un complex de echipamente științifice. Deplasându-se de-a lungul unei traiectorii în jurul Lunii, AMS a trecut la o distanță de 6200 km de suprafața sa. 7 octombrie 1959 fotografiat de pe Luna-3 partea din spate Luna. Camerele cu lentile cu focalizare lungă și scurtă au fotografiat aproape jumătate din suprafața bilei lunare, din care o treime se afla în zona marginală a părții vizibile de pe Pământ și două treimi - pe partea invizibilă. După procesarea filmului la bord, imaginile rezultate au fost transmise de un sistem foto-televizor pe Pământ când stația se afla la 40.000 km distanță de acesta. Zborul Luna-3 a fost prima experiență de studiu a unui alt corp ceresc cu transmiterea imaginii sale de la o navă spațială. După ce a zburat în jurul Lunii, AMS a trecut pe o orbită de satelit alungită, eliptică, cu o altitudine de apogeu de 480.000 km. După ce a făcut 11 rotații pe orbită, a intrat în atmosfera pământului și a încetat să mai existe.

Luna-3

"Luna-4" - "Luna-8"- AMS lansat în 1963-65 pentru cercetări ulterioare Luna și elaborează o aterizare moale pe ea a unui container cu echipament științific. Au fost finalizate testele experimentale ale întregului complex de sisteme care asigură o aterizare moale, inclusiv sisteme pentru orientarea cerească, controlul echipamentelor radio de bord, monitorizarea radio a traiectoriei de zbor și dispozitive de control autonome. Masa AMS după separarea de treapta superioară a vehiculului de lansare este de 1422-1552 kg.

Luna-4

"Luna-9"- AMS, pentru prima dată în lume, a efectuat o aterizare ușoară pe Lună și transmiterea unei imagini a suprafeței sale pe Pământ. Lansat la 31 ianuarie 1966 de un vehicul de lansare în 4 trepte folosind o referință orbitele satelitului. Stația lunară automată a aterizat pe 3 februarie 1966 în zona Oceanului Furtunilor, la vest de craterele Reiner și Mariy, într-un punct cu coordonatele 64° 22" V și 7° 08" N. SH. Panoramele peisajului lunar au fost transmise pe Pământ (cu unghiuri diferite soare deasupra orizontului). Au fost desfășurate 7 sesiuni de comunicații radio (cu o durată mai mare de 8 ore) pentru transmiterea informațiilor științifice. AMS a funcționat pe Lună timp de 75 de ore, Luna-9 constă dintr-un AMS proiectat să funcționeze pe suprafața lunii, un compartiment cu echipament de control și un sistem de propulsie pentru corectarea traiectoriei și decelerare înainte de aterizare. Masa totală a „Luna-9” după lansare pe calea de zbor către Lună și separarea de treapta superioară a vehiculului de lansare este de 1583 kg. Masa AMS după aterizarea pe Lună este de 100 kg. În carcasa sa ermetică sunt amplasate: echipamente de televiziune, echipamente de radiocomunicații, aparate de timp program, echipamente științifice, sistem de control termic, surse de alimentare. Imaginile suprafeței lunare transmise de Luna 9 și o aterizare reușită au fost cruciale pentru zborurile viitoare către Lună.

Luna-9

"Luna-10"- primul satelit artificial al lunii (ASL). Lansat la 31 martie 1966. Masa AMS pe ruta de zbor către Lună este de 1582 kg, masa ASL, separată pe 3 aprilie după trecerea pe o orbită selenocentrică, este de 240 kg. Parametri orbitali: periseleniu 350 km, apopulatie 1017 km, perioada orbitala 2 h 58 min 15 sec, inclinarea planului ecuatorului lunar 71° 54”. munca activă echipament 56 zile. În acest timp, ASL a făcut 460 de orbite în jurul Lunii, s-au desfășurat 219 sesiuni de comunicații radio, s-au obținut informații despre câmpurile gravitaționale și magnetice ale Lunii, penarul magnetic al Pământului, în care Luna și ASL au căzut de mai multe ori, deoarece precum și date indirecte privind compoziția chimică și radioactivitatea rocilor lunare de suprafață. De la ISL, melodia „Internationalei” a fost transmisă pe Pământ prin radio, pentru prima dată - în timpul lucrărilor celui de-al 23-lea Congres al PCUS. Pentru crearea și lansarea Luna-9 și Luna-10 AMS, Federația Internațională de Aviație (FAI) a acordat oamenilor de știință, designerilor și lucrătorilor sovietici o diplomă de onoare.

Luna-10

"Luna-11"- al doilea ISL; lansat la 24 august 1966. Masa de AMS 1640 kg. Pe 27 august, Luna-11 a fost transferat pe o orbită circumlunară cu următorii parametri: periseleniu 160 km, apopulație 1200 km, înclinație 27°, perioada orbitală 2 h 58 min. ISL a făcut 277 de ture, după ce a lucrat timp de 38 de zile. Instrumentele științifice au continuat studiul Lunii și al spațiului circumlunar, început de Luna-10 ISL. Au fost efectuate 137 de sesiuni de comunicații radio.

Luna-11

"Luna-12"- al treilea ISL sovietic; lansat la 22 octombrie 1966. Parametrii orbitali: migratii circa 100 km, migratii 1740 km. Masa AMS pe orbita ISL este de 1148 kg. Luna-12 a fost activ timp de 85 de zile. La bordul ISL, pe lângă echipamentul științific, se afla și un sistem de foto-televiziune de înaltă rezoluție (1100 de linii); cu ajutorul său, imagini la scară mare ale secțiunilor suprafeței lunare din regiunea Mării Ploilor, craterul Aristarkh și altele (cratere de până la 15-20 m în dimensiune și obiecte individuale de până la 5 m în dimensiune ) au fost obținute și transmise pe Pământ. Postul a funcționat până la 19 ianuarie 1967. Au fost efectuate 302 sesiuni radio. Pe orbita 602, după finalizarea programului de zbor, contactul radio cu postul a fost întrerupt.

Luna-12

"Luna-13"- al doilea AMS pentru a face o aterizare uşoară pe lună. A fost lansat pe 21 decembrie 1966. Pe 24 decembrie, a aterizat în zona Oceanului Furtunilor într-un punct cu coordonatele selenografice 62° 03" V și 18° 52" N. SH. Masa AMS după aterizarea pe Lună este de 112 kg. Cu ajutorul unui contor mecanic de sol, a unui dinamograf și a unui densitometru cu radiații, s-au obținut date despre proprietățile fizice și mecanice ale stratului de suprafață al solului lunar. Contoarele de descărcare de gaze care au înregistrat radiația corpusculară cosmică au făcut posibilă determinarea reflectivității suprafeței lunare pentru razele cosmice. 5 panorame mari ale peisajului lunar au fost transmise pe Pământ la diferite înălțimi ale Soarelui deasupra orizontului.

Luna-13

"Luna-14"- al patrulea ISL sovietic. Lansat pe 7 aprilie 1968. Parametri orbitali: 160 km per sat, 870 km per sat. Raportul dintre masele Pământului și Lunii a fost rafinat; câmpul gravitațional al Lunii și forma acesteia au fost studiate prin metoda observațiilor sistematice pe termen lung ale modificărilor parametrilor orbitei; au fost studiate condițiile de trecere și stabilitatea semnalelor radio transmise de la Pământ la ASL și înapoi în diferite poziții față de Lună, în special, la trecerea peste discul lunar; Au fost măsurate razele cosmice și fluxurile de particule încărcate care vin de la Soare. Primit Informații suplimentare pentru a construi o teorie exactă a mișcării lunii.

"Luna-15" lansat pe 13 iulie 1969, cu trei zile înainte de lansarea lui Apollo 11. Scopul acestei stații a fost de a preleva mostre din sol lunar. A intrat pe orbita lunară în același timp cu Apollo 11. Dacă reușesc, stațiile noastre ar putea preleva mostre de sol și, pentru prima dată, pornesc de pe Lună și se pot întoarce pe Pământ înaintea americanilor. Cartea lui Yu.I. Mukhin „Anti-Apollo: înșelătoria lunară din SUA” spune: „deși probabilitatea unei coliziuni a fost mult mai mică decât pe cerul de peste Lacul Constance, americanii au întrebat Academia de Științe a URSS despre parametrii orbitei. a AMS-ului nostru, au fost informați. Din anumite motive, AMS a stat mult timp pe orbită. Apoi a aterizat greu pe regolit. Americanii au câștigat meciul. Cum? Ce înseamnă aceste zile în care Luna-15 se învârte în jurul Lunii: probleme apărute la bord sau... negocieri ale unor autorități? S-a prăbușit AMC de la sine sau a fost ajutat să o facă? Doar Luna-16 a fost capabil să preleve mostre de sol.

Luna-15

"Luna-16"- AMS, care a efectuat zborul Pământ-Lună-Pământ pentru prima dată și a livrat mostre de sol lunar. Lansat pe 12 septembrie 1970. Pe 17 septembrie, a intrat pe o orbită circulară selenocentrică cu o distanță de 110 km de suprafața lunară, o înclinare de 70 °, o perioadă orbitală de 1 oră 59 de minute. Ulterior, problema complexă a formării unei orbite înainte de aterizare cu o perilune scăzută a fost rezolvată. O aterizare ușoară a fost efectuată la 20 septembrie 1970 în zona Mării Plenty într-un punct cu coordonatele 56 ° 18 "E și 0 ° 41" S. SH. Dispozitivul de admisie a solului a asigurat forarea și prelevarea de probe de sol. Racheta Luna-Pământ a fost lansată de pe Lună pe 21 septembrie 1970, la comandă de pe Pământ, pe 24 septembrie, vehiculul de întoarcere a fost separat de compartimentul instrumentelor și a aterizat în zona calculată. Luna-16 constă dintr-o rampă de aterizare cu un dispozitiv de admisie a solului și o rachetă spațială Luna-Pământ cu un vehicul de întoarcere. Masa AMS în timpul aterizării pe suprafața Lunii este de 1880 kg. Debarcaderul este un bloc de rachete multifuncțional independent cu un motor de rachetă cu propulsor lichid, un sistem de rezervoare cu componente de propulsie, compartimente pentru instrumente și suporturi de absorbție a șocurilor pentru aterizarea pe suprafața lunii.

Luna-16

"Luna-17"- AMS, care a livrat primul mobil automat laborator științific„Lunokhod-1”. Lansarea „Luna-17” - 10 noiembrie 1970, 17 noiembrie - aterizare lină pe Lună în zona Mării Ploilor, într-un punct cu coordonatele 35 ° V. și 38°17" N. v.

În timpul dezvoltării și creării roverului lunar, oamenii de știință și designerii sovietici s-au confruntat cu nevoia de a rezolva complexul. probleme dificile. Trebuia creat perfect. tip nou masini capabile de perioadă lungă de timp functioneaza in conditii neobisnuite spațiu deschis pe suprafața altui corp ceresc. Sarcini principale: crearea unei unități de propulsie optime cu capacitate mare de cross-country la greutate și consum redus de energie, asigurând funcționarea fiabilă și siguranța traficului; sisteme telecomandă mișcarea roverului lunar; asigurarea regimului termic necesar cu ajutorul unui sistem de control termic care menține temperatura gazului în compartimentele instrumentelor, elementelor structurale și echipamentelor amplasate în interiorul și exteriorul compartimentelor etanșe (în spatiu deschisîn perioadele de zile și nopți lunare) în limite specificate; selectarea surselor de energie, materialelor pentru elementele structurale; dezvoltarea de lubrifianți și sisteme de lubrifiere pentru condiții de vid și multe altele.

Echipament stiintific L. s. A. trebuia să asigure studiul caracteristicilor topografice și selenio-morfologice ale zonei; determinarea compoziției chimice și a proprietăților fizice și mecanice ale solului; studiul situației radiațiilor pe traseul zborului către Lună, în spațiul circumlunar și pe suprafața Lunii; radiație spațială cu raze X; experimente privind localizarea cu laser a lunii. Mai întâi L. s. A. - sovieticul „Lunokhod-1” (Fig. 1), conceput pentru a desfășura un mare complex de cercetări științifice pe suprafața Lunii, a fost livrat pe Lună de către stația interplanetară automată „Luna-17” (vezi Eroare! Referință sursa nu a fost găsită.), a lucrat pe suprafața acesteia din 17 noiembrie 1970 până în 4 octombrie 1971 și a trecut de 10540 m. Lunokhod-1 este format din 2 părți: un compartiment pentru instrumente și un șasiu cu roți. Masa lui "Lunokhod-1" este de 756 kg. Compartimentul pentru instrumente sigilat este modelat trunchi de con. Corpul său este realizat din aliaje de magneziu, oferind suficientă rezistență și ușurință. Partea superioară a corpului compartimentului este folosită ca radiator-răcitor în sistemul de control termic și este închisă cu un capac. În timpul nopții cu lună, capacul închide caloriferul și împiedică radiarea căldurii din compartiment. În timpul zilei lunare, capacul este deschis, iar elementele bateriei solare situate pe partea interioară asigură reîncărcarea bateriilor care alimentează echipamentele de bord cu energie electrică.

Compartimentul pentru instrumente conține sisteme de control termic, alimentare cu energie, dispozitive de recepție și transmisie ale complexului radio, dispozitive de sistem de control de la distanță și convertoare electronice ale echipamentelor științifice. În partea din față sunt: ​​ferestre ale camerelor de televiziune, un antrenament electric al unei antene mobile foarte direcționale, care servește la transmiterea imaginilor de televiziune ale suprafeței lunare pe Pământ; o antenă cu direcție joasă care asigură recepția comenzilor radio și transmiterea informațiilor de telemetrie, instrumente științifice și un reflector de colț optic fabricat în Franța. Pe partea stângă și dreaptă sunt instalate: 2 camere telefoto panoramice (în fiecare pereche una dintre camere este combinată structural cu un determinant vertical local), 4 antene bici pentru recepția comenzilor radio de pe Pământ într-un interval de frecvență diferit. O sursă izotopică de energie termică este utilizată pentru a încălzi gazul care circulă în interiorul aparatului. Alături de acesta se află un dispozitiv pentru determinarea proprietăților fizice și mecanice ale solului lunar.

Schimbări bruște de temperatură în timpul schimbării zilei și nopții pe suprafața lunii, precum și mare diferență temperaturile dintre părțile aparatului, situate la soare și la umbră, au necesitat dezvoltarea unui sistem special de control termic. La temperaturi scăzute în timpul nopții cu lună, pentru a încălzi compartimentul instrumentelor, circulația gazului purtător de căldură prin circuitul de răcire este oprită automat și gazul este direcționat către circuitul de încălzire.

Sistemul de alimentare al roverului lunar este format din baterii tampon solare și chimice, precum și dispozitive de control automat. Acționarea bateriei solare este controlată de pe Pământ; in timp ce capacul poate fi instalat la orice unghi intre zero si 180°, necesar pentru utilizarea maxima a energiei solare.

Complexul radio de bord asigură recepția comenzilor de la Centrul de control și transmiterea informațiilor de la navă spațială către Pământ. O serie de sisteme ale complexului radio sunt utilizate nu numai atunci când lucrează pe suprafața Lunii, ci și în timpul zborului de pe Pământ. Două sisteme de televiziune L. s. A. servesc la rezolvare sarcini independente. Sistemul de televiziune low-frame este conceput pentru a transmite către Pământ imagini de televiziune ale terenului necesare echipajului care controlează mișcarea roverului lunar de pe Pământ. Posibilitatea și oportunitatea utilizării unui astfel de sistem, care se caracterizează printr-o mai mică standard de televiziune Rata de transmisie a imaginii a fost dictată de condițiile lunare specifice. Principala este schimbarea lentă a peisajului în timpul mișcării roverului lunar. Al doilea sistem de televiziune este folosit pentru a obține o imagine panoramică a zonei înconjurătoare și pentru a filma secțiuni ale cerului înstelat, Soarelui și Pământului în scopul astroorientării. Sistemul este format din 4 camere telefoto panoramice.

Șasiul autopropulsat oferă o soluție pentru o sarcină fundamental nouă a astronauticii - mișcarea unui laborator automat pe suprafața lunii. Este proiectat în așa fel încât roverul lunar să aibă o capacitate ridicată de cross-country și o funcționare fiabilă pentru o lungă perioadă de timp, cu o greutate proprie și un consum minim de energie. Trenul de aterizare asigură deplasarea roverului lunar înainte (cu 2 viteze) și înapoi, viraje pe loc și în mișcare. Se compune dintr-un tren de rulare, o unitate de automatizare, un sistem de siguranță a traficului, un dispozitiv și un set de senzori pentru determinarea proprietăților mecanice ale solului și evaluarea gradului de circulație a șasiului. Virajul se realizează datorită vitezei diferite de rotație a roților din partea dreaptă și stângă și schimbării direcției de rotație a acestora. Frânarea se realizează prin comutarea motoarelor de tracțiune a șasiului în modul de frânare electrodinamică. Pentru a menține roverul lunar pe pante și pentru a-l opri complet, sunt activate frânele cu disc cu control electromagnetic. Unitatea de automatizare controlează mișcarea roverului lunar prin comenzi radio de pe Pământ, măsoară și controlează principalii parametri ai șasiului autopropulsat și funcționarea automată a instrumentelor pentru studiul proprietăților mecanice ale solului lunar. Sistemul de siguranță în trafic oferă oprire automată când unghiuri limită rularea și tăierea și suprasarcinile motoarelor electrice ale roților.

Dispozitivul pentru determinarea proprietăților mecanice ale solului lunar vă permite să obțineți rapid informații despre condițiile de mișcare ale solului. Distanța parcursă este determinată de numărul de rotații ale roților motoare. Pentru a ține cont de alunecarea acestora, se face o modificare, determinată cu ajutorul unei a noua roți care se rulează liber, care este coborâtă la sol printr-un antrenament special și se ridică în poziția inițială. Aparatul este controlat de la Centrul pentru Far comunicații spațiale echipaj format din comandant, șofer, navigator, operator, inginer de zbor.

Modul de conducere este selectat ca urmare a evaluării informațiilor de televiziune și a datelor de telemetrie on-line cu privire la mărimea ruliului, a reducerii distanței parcurse, a stării și a modurilor de funcționare a roților. În condițiile de vid spațial, radiații, fluctuații semnificative de temperatură și teren dificil de-a lungul traseului, toate sistemele și instrumentele științifice ale roverului lunar au funcționat normal, asigurând implementarea atât a programelor principale, cât și a celor suplimentare de cercetare științifică a Lunii și spațiului cosmic. , precum și teste de inginerie și proiectare.

Luna-17

"Lunokhod-1" a examinat suprafața lunară în detaliu pe o suprafață de 80.000 m2. Pentru aceasta, cu ajutorul sistemelor de televiziune au fost obținute peste 200 de panorame și peste 20.000 de imagini de suprafață. În peste 500 de puncte de-a lungul traseului au fost studiate proprietățile fizice și mecanice ale stratului de suprafață al solului, iar în 25 de puncte s-a efectuat o analiză a compoziției sale chimice. Încetarea funcționării active a lui Lunokhod-1 a fost cauzată de epuizarea resurselor sursei izotopice de căldură. La sfârșitul lucrării, acesta a fost așezat pe o platformă aproape orizontală într-o poziție în care un reflector de colț asigura mulți ani de laser de la Pământ.

"Lunokhod-1"

"Luna-18" A fost lansată pe 2 septembrie 1971. Pe orbită, stația a efectuat manevre pentru a elabora metode de navigare circumlunar automată și aterizare pe Lună. Luna 18 a finalizat 54 de orbite. Au fost efectuate 85 de sesiuni de comunicatii radio (verificarea functionarii sistemelor, masurarea parametrilor traiectoriei de miscare). Pe 11 septembrie, sistemul de propulsie de frânare a fost pornit, stația a deorbitat și a ajuns pe Lună pe continentul din jurul Mării Multumilor. Zona de aterizare a fost aleasă într-o zonă muntoasă de mare interes științific. După cum au arătat măsurătorile, aterizarea stației în aceste condiții topografice dificile s-a dovedit a fi nefavorabilă.

"Luna-19"- al șaselea ISL sovietic; a fost lansată pe 28 septembrie 1971. Pe 3 octombrie, stația a intrat pe o orbită circulară selenocentrică cu următorii parametri: înălțimea deasupra suprafeței Lunii 140 km, înclinație 40° 35", perioada orbitală 2 h 01 min 45 sec. Pe 26 și 28 noiembrie stația a fost transferată pe o nouă orbită.observări sistematice pe termen lung ale evoluției orbitei sale în vederea obținerii informatie necesara pentru a rafina câmpul gravitațional al Lunii. Caracteristicile câmpului magnetic interplanetar din vecinătatea Lunii au fost măsurate continuu. Fotografii ale suprafeței lunare au fost trimise pe Pământ.

"Luna-19"

"Luna-20" lansat la 14 februarie 1972. La 18 februarie, ca urmare a decelerarii, a fost transferat pe o orbită circulară selenocentrică cu parametrii: altitudinea 100 km, înclinația 65°, perioada orbitală 1 h 58 min. Pe 21 februarie, a făcut o aterizare uşoară pe suprafaţa Lunii pentru prima dată în regiunea continentală muntoasă dintre Marea Abundenţei şi Marea Crizei, într-un punct cu coordonatele selenografice 56° 33" E. și 3 ° 32" N. SH. Luna-20 este similar ca design cu Luna-16. Mecanismul de prelevare a probelor de sol a forat solul lunar și a prelevat probe, care au fost plasate în containerul vehiculului de retur și sigilate. 23 februarie lansat de pe lună rachetă spațială cu dispozitivul returnat. Pe 25 februarie, vehiculul de reintrare Luna-20 AMS a aterizat în zona estimată a teritoriului URSS. Mostre de sol lunar, prelevate pentru prima dată în regiunea continentală greu accesibilă a Lunii, au fost livrate pe Pământ.

"Luna-21" livrat la suprafața lunii „Lunokhod-2”. Lansarea a fost efectuată pe 8 ianuarie 1973. Luna 21 a făcut o aterizare uşoară pe Lună pe marginea de est a Mării Clarităţii, în interiorul craterului Lemonnier, într-un punct cu coordonatele 30° 27" E şi 25° 51" N. SH. 16 ianuarie de la debarcaderul „Luna-21” a coborât scara "Lunokhod-2".

"Luna-21"

La 16 ianuarie 1973, cu ajutorul stației automate Luna-21, Lunokhod-2 a fost livrat în regiunea de la periferia de est a Mării Clarității (vechiul crater Lemonnier). Alegerea acestei zone de aterizare a fost dictată de oportunitatea obținerii de noi date din zona complexă de joncțiune a mării și a continentului (și, de asemenea, potrivit unor cercetători, pentru a verifica autenticitatea aterizării americane pe Lună). Îmbunătățirea proiectării sistemelor de bord, precum și instalarea de instrumente suplimentare și extinderea capacităților echipamentului, au făcut posibilă creșterea semnificativă a manevrabilității și efectuarea unui volum mare de cercetări științifice. Timp de 5 zile lunare în condiții de teren dificil, Lunokhod-2 a parcurs o distanță de 37 km.

"Lunokhod-2"

"Luna-22" A fost lansat pe 29 mai 1974 și a intrat pe orbita lunii pe 9 iunie. A îndeplinit funcțiile unui satelit artificial al Lunii, cercetarea spațiului circumlunar (inclusiv mediul meteorit).

"Luna-23" A fost lansat pe 28 octombrie 1974 și a făcut o aterizare ușoară pe Lună pe 6 noiembrie. Probabil, lansarea sa a fost programată la următoarea aniversare a Marii Revoluții din Octombrie. Sarcinile stației au inclus captarea și studiul solului lunar, însă, aterizarea a avut loc într-o zonă cu teren nefavorabil, din cauza căreia aparatul de prelevare a probelor de sol s-a defectat. În perioada 6-9 noiembrie studiile s-au efectuat după program redus.

"Luna-24" a fost lansat pe 9 august 1976 și a aterizat pe 18 august în zona Mării Crizei. Sarcina stației a fost să ia pământ lunar „marin” (în ciuda faptului că „Luna-16” a luat pământ la granița mării și a continentului, iar „Luna-20” - pe regiunea continentală). Modulul de decolare cu sol lunar a fost lansat de pe Lună pe 19 august, iar pe 22 august capsula cu sol a ajuns pe Pământ.

"Luna-24"