Noul pasaj superior de pe al 36-lea km al direcției Kiev a Căii Ferate Moscova (MZD) în zona platformei Krekshino va crește capacitatea de trecere de 5-6 ori. Mișcarea pe ea a fost deschisă astăzi de primarul Moscovei, Serghei Sobianin.

Pasajul superior auto va elimina blocajele de pe drumul dintre autostrăzile Borovskoye și Minskskoe. În acest an, au fost deja lansate două pasaje suprateranale la punctele de trecere ale direcției Kiev a căii ferate: în mai - un pasaj superior în apropierea platformei Peredelkino, în iunie - în Kokoshkino.

"Anul acesta s-au construit trei pasaje deodată pe sensul Kiev al căii ferate. Predăm oficial unul dintre ele astăzi. Pasajul ne permite să creștem capacitatea drumului de cinci până la șase ori. Deci viața șoferilor a devenit mai bun astăzi, măcar puțin,”, - spus S. Sobyanin.

Noul pasaj rulant funcționează în modul de testare de două zile. Anterior, la trecerea spre Krekshino se aduna un blocaj: nu mai mult de 350 de mașini puteau traversa șinele ferate într-o oră. În plus, la vechea trecere nu existau trotuare pentru pietoni.

Construcția pasajului superior din Krekshino a început în ianuarie 2016. Timp de un an și jumătate, constructorii au ridicat un pasaj superior cu două benzi de 168 de metri lungime. Acest lucru a făcut posibilă creșterea debitului de trecere la 1600-2100 de vehicule pe oră într-o singură direcție.

De asemenea, au lărgit drumul de la strada Solnechnaya până la Tsentralnaya (3,1 km) și au făcut o întoarcere și ieșiri pe sub pasaj suprateran și pe alternative.

Pentru a proteja locuitorii satului și asociațiile non-profit de grădinărit de zgomot, au fost montate paravane de protecție lungi de peste 800 m. Pentru pietoni este prevăzut un trotuar lățime de 2,25 m cu piatră laterală coborâtă, gresie tactilă și rampe. Autobuzele vor circula pe noul drum.

Amintiți-vă că, din 2014 până în 2017, la Moscova au fost construite 10 noi pasaje supraterane.

Până la sfârșitul anului 2017, este planificată finalizarea construcției și deschiderea a încă două pasaje rutiere: între al 2-lea proezd Yuzhnoportovy și strada Yuzhnoportovayași pasajul superior Bogorodsky pe MCC.

Potrivit prim-adjunctului șefului Departamentului de Construcții din Moscova Petra Aksenova, pasaj suprateran între pasajul 2 Yuzhnoportovy și st. Yuzhnoportovaya este programată să se deschidă în octombrie 2017.

„Conform acordurilor semnate de primarul capitalei și Căile Ferate din Moscova, s-a planificat construirea a 12 pasaje supraterane, cinci dintre ele - pe Moscova. inel centralși șapte deasupra căii ferate pe direcțiile Paveletsky, Kursk și Kiev”, - accentuat P. Aksenov.

Cum a fost deschis pasajul superior în Novo-Peredelkino, vedeți povestea noastră.

Așa a fost lansat zborul pe platforma Shcherbinka.

Primarul Moscovei Serghei Sobianin a deschis nou pasaj superiorîn Krekshino. Foto: Vladimir Novikov

Primarul Moscovei, Serghei Sobianin, a deschis o nouă clădire pentru trafic pasaj superior drumului pe al 36-lea kilometru din direcția Kiev a căii ferate Moscova, transmite corespondentul Agenției de știri a orașului. Moscova".

. . . . . Pasajul superior face posibilă creșterea capacității drumului de cinci până la șase ori prin legarea mai multor „ Minku", direcția Kiev și, de fapt, către „ Kaluga”ținând cont de porțiunea de drum pe care am trecut înainte. Astfel încât să ai o călătorie plăcuta automobiliştilor. Viața lor este măcar puțin, dar astăzi a devenit mai bună – a spus Serghei Sobianin.

Potrivit primarului, una dintre principalele probleme pentru șoferi o reprezintă trecerile de cale ferată, întrucât pe aceste tronsoane de drum apar blocaje.

- În aceste puncte, șoferii stau suficient perioadă lungă de timp. Mai ales după ce am început să creștem intensitatea traficului trenurilor suburbane, poți sta ore în șir. Aceasta este într-adevăr o problemă serioasă. Prin urmare, în urmă cu câțiva ani am decis să construim 12 pasageri peste căile ferate, iar în prezent, au fost deja construite o duzină.- a adăugat Serghei Sobianin.

La rândul său, prim-adjunctul șefului Departamentului de Construcții din Moscova, Pyotr Aksenov, a declarat reporterilor că pasajul suprateran dintre al 2-lea Yuzhnoportovyezd și strada Yuzhnoportovaya este planificat să fie deschis circulației în octombrie 2017.

Conform acordurilor și deciziilor care au fost semnate de Serghei Semenovici (Sobyanin - nota Agenției Moscovei) cu Căile Ferate din Moscova privind construirea a 12 astfel de pasaje (dintre care cinci sunt MCC și șapte sunt peste calea ferată: Paveletskaya, Kurskaya). și Kiev), ne rămâne doar unul - Yuzhnoportovy, pe care îl vom deschide undeva la sfârșitul lunii octombrie. Toate restul le vom îndeplini conform acestui acord. – a spus Peter Aksenov.

Potrivit acestuia, în timpul construcției pasajului superior din Krekshino, circulația trenurilor nu s-a oprit.

- Nu au oprit nici măcar un minut circulația trenurilor, - a subliniat Peter Aksenov.

- Am eliberat și am relocat peste 20 de clădiri private în această scurtă perioadă de timp, - a clarificat Peter Aksenov.

După cum se arată în materialele serviciului de presă al primăriei, reconstrucția trecerii de cale ferată existentă anterior a fost începută în ianuarie 2016. În timpul lucrărilor, constructorii au ridicat un pasaj suprateran cu două benzi, cu o lungime de 168 de metri, ceea ce se preconizează să crească capacitatea în acest tronson. reteaua de drumuri de cinci până la șase ori - de la cele 350 de mașini anterioare pe oră la 1,6-2,1 mii de mașini.

Totodată, a fost efectuată reconstrucția drumului de la strada Solnechnaya la strada Centralnaya - doar 3,1 kilometri. Cursul principal al drumului a fost extins la două benzi pe sens, un întors în U și ieșirile către clădirile adiacente au fost organizate în spațiul de sub survol și pe alternative. Bariere de zgomot au fost instalate de-a lungul pasajului rutier - peste 800 de metri.

Se remarcă faptul că în 2014-2017 au fost construite la Moscova un total de zece noi pasageri rutiere. . . . . .

Obiectul este situat la 36 km de direcția Kiev a căii ferate din Moscova

. . . . . . . . . . ym - aprox. . . . . .

Odată cu aceasta, reconstruirea drumului din stradă. Însorit până la st. Central - doar 3,1 km. . . . . .

. . . . .

Noul pasaj superior va elimina întârzierile în trafic și va îmbunătăți siguranța în trafic.

Potrivit primarului Moscovei, Serghei Sobyanin, trecerile de cale ferată sunt una dintre cele mai problematice zone pentru șoferi. „Întârzieri ale vehiculelor la treceri, mai ales după lansare trenuri de mare vitezăși creșterea intensității traficului de trenuri reprezintă o problemă serioasă. Prin urmare, am decis să construim 12 pasaje deasupra principalelor căi ferate, dintre care zece au fost deja construite”.- a spus Serghei Sobyanin în timpul Marea deschidere nou pasaj superior la kilometrul 36 din direcția Kiev a căii ferate Moscova.

Construcția pasajului superior din satul Krekshino a început în ianuarie anul trecut. Într-un an și jumătate, constructorii au ridicat un pasaj suprateran cu două benzi de 168 m lungime, ceea ce a făcut posibilă creșterea de mai multe ori a capacității acestui tronson de drum.Totodată, drumul existent de la strada Solnechnaya la strada Centrală. a fost reconstruit. Aici au apărut patru benzi de circulație pe ambele sensuri, în spațiul subteranului au fost organizate ieșiri spre clădirile adiacente. Pentru deplasarea în siguranță a pietonilor este dotat un trotuar cu lățimea de 2,25 m, iar pentru persoanele cu handicapat trecerile de pamant sunt dotate cu piatra laterala coborata, rampe si tigla tactila.Se monteaza bariere antizgomot pe toata lungimea pasajului superior.

Potrivit lui Pyotr Aksenov, prim-adjunct al șefului Departamentului de Construcții din Moscova, construcția pasajului superior a fost efectuată fără a opri circulația trenurilor. „Nu am oprit trenurile nici măcar un minut”, a spus oficialul. El a adăugat că teritoriul ocupat anterior de clădiri private a fost eliberat pentru construcție. . . . . .

Potrivit primarului Moscovei, Serghei Sobyanin, deschiderea noului pasaj superior va asigura o conexiune confortabilă de transport între autostrăzile Borovskoye și Minskskoye și va asigura trecerea în siguranță a pietonilor pe calea ferată. . . . . . Astăzi deschidem trafic pe una dintre ele. . . . . .

Construire viaducte prin căi ferate se desfășoară în cadrul proiectului de organizare a traficului de pasageri de-a lungul Inelului central al Moscovei și în direcții radiale - pe baza unui acord special între Guvernul Moscovei și JSC " CĂI FERATE RUSE".

În decurs de trei ani, la Moscova au fost construite și reconstruite 10 pasaje supraterane, dintre care jumătate sunt situate pe Inelul Central al Moscovei, trei - pe direcția Kiev a Căii Ferate din Moscova și un pasaj suprateran pe Kursk și Direcția Paveletsky. . . . . .

. . . . . „Conform acelor acorduri și deciziilor care au fost semnate de Serghei Semenovici ( . . . . . ym - aprox. . . . . .

Miercuri, 9 august, primarul Moscovei, Serghei Sobianin, a lansat traficul pe noul pasaj superior rutier. Este situat pe al 36-lea kilometru al direcției Kiev a căii ferate din Moscova, transmite Agenția de Știri a orașului. Moscova".

Lucrările la reconstrucția trecerii au început în ianuarie 2016. Constructorii au ridicat un pasaj suprateran cu două benzi de 168 de metri lungime, au reconstruit drumul de la strada Solnechnaya la strada Centralnaya și l-au extins la două benzi în fiecare sens. În spațiul de deplasare și pe substudii au fost organizate întoarcerea în U și rampe către clădirile adiacente. . . . . .

Primarul Moscovei, Serghei Sobyanin, a remarcat că una dintre principalele probleme pentru șoferi sunt trecerile de cale ferată, deoarece pe acestea se observă adesea blocaje de trafic, iar șoferii trebuie să stea pe loc destul de mult timp, dacă nu ore în șir. Situația traficului s-a înrăutățit după creșterea intensității traficului trenurilor de navetiști. În acest sens, autoritățile capitalei au decis să construiască pasageri prin căile ferate, al căror număr va fi de 12 bucăți. 10 dintre ele sunt deja pregătite pentru astăzi.

. . . . . Așa că le doresc șoferilor o călătorie fericită - viața lor, măcar puțin, a devenit mai bună astăzi”, a spus primarul Moscovei, Serghei Sobianin.

La rândul său, prim-adjunctul șefului Departamentului de Construcții al capitalei, Petr Aksenov, a spus că în timpul construcției pasajului superior din Krekshino, circulația trenurilor nu s-a oprit, iar teritoriul pe care se aflau anterior clădirile private a fost eliberat. El a mai adăugat că pasajul superior dintre pasajul 2 Yuzhnoportovy și strada Yuzhnoportovaya va fi deschis în octombrie. anul curent. Până la sfârșitul anului 2017, traficul va fi lansat și de-a lungul pasajului superior Bogorodsky către MCC.

. . . . .

Nu a fost necesară oprirea circulației trenurilor în timpul construcției unei noi instalații rutiere.

Astăzi, primarul Moscovei, Serghei Sobianin, a acceptat și a deschis pentru circulație un nou pasaj superior, al zecelea la rând. La Moscova a început construcția de pasageri moderne în 2014, până la sfârșitul anului autoritățile moscovite au promis că vor pune în funcțiune celelalte două instalații.

. . . . . După cum a menționat Sobyanin, pentru acest tronson și pentru multe puncte de trecere feroviară în general, este caracteristică o întârziere a traficului auto. Acum, odată cu lansarea noului pasaj superior, situația ar trebui să se îmbunătățească.

. . . . .

Este important de menționat că în timpul construcției instalațiilor, circulația trenurilor nu s-a oprit nici măcar un minut.

Trecerea feroviară terestră existentă la 36 km de direcția Kiev a Căii Ferate Moscova (satul fermei de stat Krekshino) avea o capacitate redusă - nu mai mult de 350 de vagoane pe oră (într-un singur sens) și nu permitea trecerea nestingherită a solului. transport urban.

În plus, datorită intersecției fluxurilor de transport rutier și feroviar la același nivel, a existat un risc ridicat de accidente. Un alt dezavantaj al vechii treceri este lipsa trotuarelor pentru deplasarea în siguranță a pietonilor pe șinele de cale ferată.

Pentru a rezolva aceste probleme, în ianuarie 2016, a început reconstrucția trecerii de cale ferată la 36 km de direcția Kiev a Căii Ferate Moscova în satul Krekshino. În august 2017, toate lucrările au fost finalizate.

Timp de un an și jumătate, constructorii au ridicat un pasaj superior cu 2 benzi (1 bandă în fiecare sens) lungime de 168 m, ceea ce a făcut posibilă creșterea capacității de trecere de 5-6 ori - până la 1600-2100 de mașini pe oră ( într-o singură direcție).

. . . . .

Bariere de zgomot (peste 800 m) au fost instalate pe toată lungimea pasajului rutier, protejând clădirile rezidențiale din satul Krekshino și SNT cu același nume de zgomot și praf.

Pentru deplasarea în siguranță a pietonilor, inclusiv a persoanelor cu mobilitate redusă, a fost dotat un trotuar de 2,25 m lățime.

În plus, pentru confortul persoanelor cu mobilitate limitată, trecerile la sol sunt echipate cu o piatră laterală coborâtă (înălțime - 4 cm), rampe și plăci tactile.

Primarul Moscovei, Serghei Sobyanin, a deschis astăzi traficul pe pasajul superior de la al 36-lea kilometru din direcția Kiev al căii ferate din apropierea platformei Krekshino. . . . . . Anterior, nu mai mult de 350 de mașini puteau traversa șinele de cale ferată într-o oră. Într-un an și jumătate, a fost construit un pasaj superior cu două benzi de 168 de metri lungime, a cărui debit este de 1,6-2,1 mii de mașini pe oră pe o singură direcție. În cadrul construcției, drumul de la Strada Solnechnaya la Strada Centrală (3,1 km) a fost lărgit, au apărut o întoarcere în U și rampe sub pasaj și pe alternative și a fost construit un trotuar pentru pietoni.

Noua mutare va contribui la reducerea timpului de călătorie pentru rezidenții complexului rezidențial și complexului rezidențial Barkley Medovaya Dolina „Nou Krekshino”.

Anul acesta, au fost deja deschise două pasaje supraterane pe direcția Kiev a căii ferate: la platforma Peredelkino și la Kokoshkino.

Pasajul superior rutier de la kilometrul 36 din direcția Kiev a Căii Ferate Moscova din satul Krekshino a fost deschis după reconstrucție miercuri, 9 august. Lucrările au fost acceptate de primarul Moscovei, Serghei Sobianin. „Odată cu deschiderea acestor pasaje supraterane, ambuteiajele care au creat anterior problema serioasa pentru șoferi, i-a forțat să ia autostrada Kiev până la șoseaua de centură a Moscovei sau să caute alte ocoliri în loc să ia calea cea mai scurtă. Pe lângă construcția de pasaje supraterane, continuă reconstrucția rețelei rutiere adiacente. Acum doar 10 zile am deschis drum nou de la granița regiunii Moscova până la satul Botakovo, care va funcționa împreună cu noile pasaje supraterane în Krekshino și Kokoshkino"– spuse Sobyanin. Trecerea feroviară de suprafață din Krekshino avea o capacitate redusă. Într-o oră nu puteau trece pe acolo mai mult de 350 de mașini într-o singură direcție. Din cauza intersectării fluxurilor de mașini și trenuri, a existat riscul de accidente. . . . . . Reconstrucția trecerii a început în ianuarie 2016. . . . . . Ca rezultat, debitul a crescut de șase ori. A fost reparat și drumul de la strada Solnechnaya la strada Tsentralnaya. A fost extins la două benzi în fiecare sens, întorsele și ieșirile către cea mai apropiată clădire au apărut sub treceri și pe substudii. Bariere de zgomot au fost instalate de-a lungul drumului pentru a proteja casele din Krekshino de praf și zgomot. Pentru pietonii cu mobilitate redusă a fost dotat un trotuar, iar trecerile la sol au fost dotate cu piatră laterală coborâtă, rampe și plăci tactile. În 2017, este planificată deschiderea a șase pasageri rutiere peste calea ferată. Au fost deja lansate pasajele supraetajate din Peredelkino și Shcherbinka. Astfel de obiecte vor apărea și pe al 33-lea kilometru din direcția Kiev al Căii Ferate Moscova (Kokoshkino), precum și între pasajul 2 Yuzhnoportovy și strada Yuzhnoportovaya și pasajul Bogorodsky de pe MCC. Anterior, Serghei Sobyanin a numit TiNAO teritoriul celei mai dinamice dezvoltări.

În capitală vor mai apărea încă 2 pasageri până la sfârșitul anului.

În cadrul deschiderii unui nou pasaj superior la Krekshino, primarul Moscovei, Serghei Sobyanin, a remarcat că lansarea acestei facilități va rezolva o serie de probleme de trafic specifice acestui tronson.

În special, Sobyanin a spus că, din cauza pasajului superior, debitul drumului s-ar îmbunătăți de mai multe ori. În general, primarul capitalei a numit punctele de trecere a căilor ferate destul de problematice care întârzie semnificativ traficul auto la Moscova.

. . . . .

Până în prezent, 10 dintre aceste facilități au fost deja puse în funcțiune; Încă 2 se vor deschide pentru șoferii din Moscova până la sfârșitul anului.

. . . . .

Primarul Moscovei Serghei Sobianin a deschis un nou pasaj rutier în apropierea satului Krekshino - Troitsky și districtul Novomoskovsky districtele administrative(TiNAO). Pasajul superior a apărut pe al 36-lea kilometru din direcția Kiev a Căilor Ferate din Moscova. Acum, de cinci până la șase ori mai multe mașini vor putea trece pe aici.
De ce a fost construit pasajul superior În zona satului Krekshino există o trecere la nivelul solului. Sunt multe accidente la acest gen de treceri. În plus, trece pe lângă câteva mașini - până la 350 de mașini pe oră. Transportul urban a trebuit să piardă timpul pe această trecere.
Ce lucrare s-a făcut Reconstrucția trecerii a durat din ianuarie 2016. În acest timp, constructorii au ridicat un pasaj superior cu două benzi, câte o bandă pe sens, lungime de 168 de metri.
Bariere de zgomot au fost instalate pe toată lungimea pasajului, protejând clădirile rezidențiale din satul Krekshino și parteneriatul horticol non-profit cu același nume de zgomot și praf.
. . . . . A creat un trotuar larg.
Beneficii pentru șoferi Datorită noului pasaj feroviar, 2.100 de vehicule pot traversa acum calea ferată într-un sens pe oră. Șoferii au avut ocazia să ajungă mai repede pe autostrăzile Minsk și Borovsk.
Locația acestei treceri este de așa natură încât este importantă nu numai pentru cei care merg în satul vecin. În primul rând, mulțumesc nou pasaj superior locuitorii satelor din apropiere beneficiau de acces convenabil la principalele autostrăzi.
Și restul șoferilor au primit o altă legătură, care, dacă este necesar, poate ajunge rapid de la autostrada Minsk la Borovskoye și mai departe la Kievskoye.
Al patrulea pasaj superior într-un an În acest an, în TiNAO au apărut deja patru puncte de trecere. Înainte de Krekshino, au fost deschise poduri în Kokoshkino și Shcherbinka vecine. În plus, locuitorii din Novo-Peredelkino au scăpat de barierele de la trecere în luna mai. În mod oficial, acest pasaj superior este situat în Moscova veche, dar are de mare valoare iar pentru TinAO.
În total, 10 noi pasaje rutiere au fost construite la Moscova în perioada 2014-2017, inclusiv cinci pasaje supraterrenale pe MCC: Leningradsky, Mozhaisky, Zvenigorodsky, Volokolamsky și Koptevsky.
. . . . .
Cum sunt dezvoltate drumurile în TiNAO În ultimii cinci ani, în Troitsky și Novomoskovsk districtele administrative a construit peste 60 de kilometri de drumuri. Datorită acestei încărcări autostrăzi a scăzut cu aproape 10 la sută. Și timpul mediu de călătorie în TiNAO a scăzut cu mai mult de 16 la sută.
Peste 70 de kilometri de drumuri se construiesc chiar acum. Printre cele mai importante proiecte se numără și pista "Solntsevo - Butovo - Vidnoe". Până la sfârșitul anului 2017, constructorii vor începe lucrările la tronsonul de la Autostrada Kaluga până la Strada Polyana.

. . . . . Acest lucru a spus corespondentul Agenției de Știri Orașului „ Moscova".
. . . . . Mai ales după ce am crescut intensitatea traficului trenurilor suburbane, oamenii au rămas blocați în ambuteiaje ore întregi. . . . . .

Deschiderea traficului pe pasajul rutier la 36 km din direcția Kiev va permite:

îmbunătățirea accesibilității dezvoltării rezidențiale în apropierea gării” Krekshino”, inclusiv asigurarea trecerii în siguranță a pietonilor pe calea ferată;

La Moscova, deschiderea traficului pe un nou pasaj rutier la 36 km de direcția Kiev a căii ferate Moscova. La eveniment a participat primarul capitalei, Serghei Sobyanin. . . . . .

să asigure legături de transport confortabile între autostrăzile Borovskoye și Minskskoe;

eliminarea aglomerației și creșterea capacității rețelei rutiere în direcția Autostrăzii Borovskoye de 6 ori, în direcția Autostrăzii Minsk - de 5 ori;

îmbunătățirea accesibilității dezvoltărilor rezidențiale din apropierea gării” Krekshino”, precum și să asigure trecerea în siguranță a pietonilor prin calea ferată;

să asigure circulația nestingherită a transportului urban de suprafață prin șinele de cale ferată și organizarea de rute suplimentare pentru serviciile de transport către zonele învecinate.

. . . . .

. . . . .

. . . . .

Se mută pe Krekshino iratn81 scris în 14 noiembrie 2016

original preluat din shchukin_vlad în Cine încetinește capitalul?

După cum știți, toți moscoviții sunt mari colecționari. Ei colectează dopuri de plută. Dar nu îmbuteliat, nu slavă Domnului Bacchus, ci la scară mai mare - automobile.

Natura apariției ambuteiajelor este destul de simplă: acestea sunt semafoare și " gâturi de sticle„când drumurile se îngustează. Și în cazul trecerilor de cale ferată, mai ales de vechiul design, acești doi factori se îmbină într-unul singur, oprind total traficul pe șosea.

Și dacă în interiorul șoselei de centură a Moscovei suntem deja obișnuiți cu autostrăzile largi, fără semafoare, cu pasaje suprateranale și suprafețe, atunci New Moscow este mai puțin norocos până acum, la această trecere pe care câteva camioane care se apropie cu greu vor trece în Krekshino.

Între timp, intensitatea traficului este în creștere, la fiecare 5-10 minute semaforul începe să clipească în roșu. Mai mult, traficul atât pe calea ferată, cât și pe cel rutier crește din ce în ce mai mult, în timp ce capitala în sine crește în direcția Noua Moscova.

Toate acestea nu reprezintă doar o pierdere de timp, ci și riscuri de accidente și sănătatea umană. Și, dacă există o barieră pentru mașini, atunci siguranța pietonilor ar trebui luată în considerare cu seriozitate.

Există o singură cale de ieșire - să construiești pasaje suprateranale care să preia fluxul nu numai al mașinilor, ci și al pietonilor.

Un nou pasaj superior este acum în curs de construire în Krekshino, constructorul promite că îl va pune în funcțiune anul viitor.

Drumul care trece aici leagă autostrăzile Minsk, Kiev și Borovskoe. Vechea trecere creează o problemă serioasă, trenurile și trenurile electrice circulă frecvent pe direcția Kiev, aici este nevoie de un pod, după cum se spune - cu disperare.

Și dacă acum o trecere la sol este capabilă să treacă aproximativ trei sute de mașini pe oră, atunci aproximativ două mii dintre ele vor trece prin pasajul superior în același timp. Poți uita de eternul blocaj de trafic aici!

Pentru unii, acest lucru le va părea un fleac, unde se află, ce fel de Krekshino? Le voi obiecta: acest drum este nevoie de cel puțin 350 de mii de locuitori din Tinao. Și dacă te uiți puțin în viitor - asta este direcție importantă pentru dezvoltarea întregii Noi Moscove.

Toata lumea stie asta drumuri bune, la fel de parte principală infrastructură, să dea imediat impuls dezvoltării de noi zone. Aici începe imediat construcția de locuințe, școli, grădinițe, centre de cumparaturi, afaceri și birouri. Da, și nu va fi necesar să ajungeți de la Solntsevo la Butovo, tăind prin șoseaua de centură înfundată a Moscovei. Noua Moscova are nevoie de conexiuni transversale între rutele de ieșire. Si in timpuri recente se acordă o mare atenție acestui lucru.

De exemplu, în ultimii doi ani, au fost deschise secțiuni din Rokada de Nord, ceea ce a facilitat comunicațiile între districtele Khovrino, Golovinsky și Zapadnoye Degunino. Un pasaj superior a fost deschis și peste liniile de cale ferată din direcția Kiev a Căilor Ferate din Moscova în zona străzii Ryabinovaya. De asemenea, am lansat mișcarea chiar de la început zonă dificilă Coarda de nord-vest- de-a lungul tunelului Alabyano-Baltic.
Tot drumul până la capăt anul urmator se preconizează finalizarea construcției sau reconstrucției a 12 pasageri peste șinele de cale ferată. Printre acestea se numără pasajul superior Bogorodsky, pasajele din Peredelkino, în Shcherbinka, în Krekshino, în Kokoshkino, între pasajul 2 Yuzhnoportovy și strada Yuzhnoportovaya.

Vor fi mai puține frâne în capitală!