Momentálne v hlavnom meste naplno prebiehajú práce na výstavbe troch nových diaľnic: Severozápadný a Severovýchodný ťah, ako aj Južná Rokada.

Severovýchodný akord

Dĺžka Severovýchodný akord bude mať približne 29 kilometrov. Mala by obísť centrum hlavného mesta, mestské oblasti na severe a juhovýchode Moskvy, ktoré sú považované za najhustejšie obývané.

Tetiva bude prechádzať hlavnými diaľnicami na severovýchode hlavného mesta - diaľnicami Dmitrovskoye, Altufevskoye, Otkrytoe a Izmailovskoye, čo im umožní výrazne odľahčiť. Akord je položený z spoplatnenej ceste Moskva - Petrohrad zo západnej strany Okťabrskaja železnice, pozdĺž Malého okruhu moskovských železníc do nová výmena na Moskovskom okruhu na križovatke s diaľnicou Veshnyaki-Lyubertsy.

Na úseku severovýchodnej struny od festivalová ulica predtým Diaľnica Dmitrovskoe bude železničný nadjazd. Je potrebné umiestniť na ňu vetvu č. 2 moskovského železničného uzla, ktorá spája stanice Khovrino a Likhobory.

Na tomto úseku sa plánuje aj vybudovanie 4 nadjazdov pre autá, dvoch nadjazdov ponad železničné trate a ďalších nájazdov k nim. To umožní obyvateľom blízkych oblastí výrazne ušetriť čas na ceste k diaľnici Dmitrovskoye. V súčasnosti, aby ste sa dostali na diaľnicu, musíte urobiť obchádzku. Otvorenie tohto úseku umožní prístup na diaľnicu priamo v blízkosti stanice metra Petrovsko-Razumovskaja.

Severovýchodný akord je rozdelený na časti:

• Od Výmenný uzol Businovskaya na ulicu Festivalnaya (uvedená do prevádzky v roku 2014);


• Od ulice Festivalnaya po diaľnicu Dmitrovskoye (vo výstavbe);


• Z Dmitrovského diaľnice do Jaroslavľská diaľnica(projektované);


• Z Jaroslavľu do otvorená diaľnica(stopa nie je definovaná);


• Od Otkrytoje po diaľnicu Schelkovskoye (projektované);


• Od Schelkovskoe diaľnica na Izmailovskoye Highway (všetko je postavené, okrem tunela cez Shchelkovskoye Highway);


• Od Izmailovská diaľnica na diaľnicu nadšencov (vo výstavbe);


• Od diaľnice pre nadšencov po križovatku na 8. kilometri Moskovského okruhu Veshnyaki - Lyubertsy (projektované).

Nový severovýchodný ťah bude prebiehať zo strany Okťjabrskej železnice (západná) a bude poskytovať vstup do hlavného mesta spoplatnenej diaľnice Moskva – Petrohrad. Plán výstavby nových bol schválený v roku 2012. Zároveň boli odsúhlasené projekty oboch akordov – západného aj východného. Zároveň okrem iných aktivít prebieha aj rekonštrukcia križovatky Leningradského prospektu a Ul. Odborový zväz s MKAD.

Poloha diaľnice

Po periférii by mala severovýchodná tetiva spájať severnú a juhovýchodná časť hlavné mestá, teda oblasti s najhustejším osídlením.

Na východe v jednej časti pôjde po Moskovskom okruhu. Táto cesta bude spájať také hlavné diaľnice ako Schelkovskoye, Altufevskoye, Izmailovskoye a Otkrytoye. Z križovatky Businovskaya budú motoristi odchádzať dvoma smermi - na severozápad a severovýchod. Zároveň bude musieť byť rozšírený aj moskovský okruh na juhu, ak sa úrady rozhodnú predĺžiť naň oba akordy. Je tiež možné, že tieto diaľnice budú prepojené južná rokáda. V roku 2012 to oznámil námestník primátora pre rozvoj miest Marat Khusnullin.

Severovýchodný ťah po prvé spojí hlavné mesto so západným obchvatom Odintsova a po druhé bude klesať na východe k križovatke Veshnyaki-Lyubertsy. Potom sa plánuje výstavba diaľnice, po ktorej bude možné jazdiť do Noginska.

Projekt úseku akordu z sh. Nadšenci pre MKAD

Charakteristickým rysom projektu North-East Chord je, že sa rozvíja po častiach.

V roku 2012 boli schválené projekty úsekov - od križovatky Businovskaya po ulicu. Festivalnaya a nadjazd na križovatke ul. Taldomskaja z Oktyabrskej železnice. V roku 2013 boli vyhlásené tieto súťaže:

1. Na stránke od sh. Nadšenci na obchvat.
2. Na stránke od sh. Izmailovského do sh. Šchelkovský.

V prvom prípade boli plánované tieto aktivity:

1. Výstavba mimoúrovňovej križovatky na križovatke ťažnice s ulicou. Kuskovská.
2. Vybudovanie estakády na križovatke s ul. mládež.
3. Vybudovanie priechodu pre chodcov v mieste, kde sa Severovýchodná rýchlostná cesta približuje k Moskovskému okruhu.
4. Reorganizácia železničné trate Smer Kazaň a Gorky.
5. Spojenie akordu s križovatkou Veshnyaki-Lyubertsy v oblasti stanice "Diaľnica nadšencov" na 8. kilometri Moskovského okruhu.

Plán počítal aj s vybudovaním priechodov pre chodcov v týchto oblastiach:

1. Medzi ulicami Vostrukhina a Krasny Kazanets.
2. Medzi prvou Kazanskou pasekou a alejou Prvej Mayevky.
3. Na nástupišti a východoch (juh a sever) zo stanice metra Vykhino.
4. Medzi Kuskovskou pasekou a ulicou Maevok.
5. Medzi Karacharovským diaľnicou a Kuskovskou.

Dĺžka tohto úseku bola viac ako 8,5 km.

Projekt Schelkovskoye - Izmailovskoye Highway

Projekt zahŕňal také aktivity, ako je výstavba kongresov:

1. Po diaľnici Schelkovskoe smerom do centra.
2. Cez ulicu Tkatskaya do Okruzhnaja Proezd.
3. Na Okruzhnoy proezd v smere sh. Nadšenci.
4. Z diaľnice Shchelkovo smerom k diaľnici Otkrytoye pozdĺž akordu.

A tiež príchody:

• smerom na otvorenú diaľnicu z ulice. Sovietsky;
• na diaľnicu Schelkovskoe z ul. Sovietom smerom k regiónu;
• z 1. pruhu Izmailovského zvernice.

Tento úsek severovýchodného akordu je vybavený tromi nadjazdmi. Plánuje sa výstavba tunela s dvoma jazdnými pruhmi, dvoma nadzemnými a ôsmimi

Trojuholník nahradí štvrtý transportný krúžok

Ako už bolo spomenuté, je možné, že dve nové diaľnice Severovýchod a Severozápad spojí Južná Rokada. Ten druhý začne ísť von Nová Riga a potom na diaľnicu Aminevskoe. Vo vývoji sú však ďalšie projekty. V prípade, že sa akordy natiahnu až k Moskovskému okruhu, namiesto ČTK vypadne trojuholník. Riešenie v tento prípad bude závisieť od toho, ktorý projekt bude lacnejší. Nevýhodou priečnych diaľnic je, že v nedávne časy sa v tom jasne prejavuje veľká metropola ako Moskva. Práve z tohto dôvodu bude severovýchodná struna natiahnutá celým mestom.

Cestujte po dvoch nadjazdoch zjazdu, ako aj po železničnom nadjazde cez sh. Nadšenci otvorili už v roku 2012. Okrem iného bol vybudovaný úsek hlavnej cesty v dĺžke takmer 2 km. AT Celkom projekt pokrýva približne 25 km vozovky. Úsek CCT medzi sh. Enthusiastov a Izmailovsky by mali byť uvedené do prevádzky v roku 2015.

Približné náklady na projekt

Predpokladá sa, že výstavba severovýchodnej rýchlostnej cesty bude stáť moskovské úrady 70 miliárd rubľov. Khusnullin ešte v auguste minulého roka uviedol, že náklady môžu predstavovať maximálne 30 až 35 miliárd rubľov.

Úrady museli nájsť optimálnu rovnováhu medzi nákladmi a priepustnosť budúca diaľnica. V prípade, že je postavená veľký počet iný druh umelých predmetov, dráha sa stane rýchlejšou, ale aj drahšou.

Súťaž: úsek z diaľnice Shchelkovsky do Otkrytoye

Začiatkom tohto roka boli otvorené dva nadjazdy na intervale od diaľnice Entuziastov po Izmailovsky. Súťaž na výstavbu ďalšieho úseku bola vyhlásená v decembri 2013. Jej výsledky boli zhrnuté začiatkom marca tohto roku. Plánuje sa vybudovanie minimálne troch alebo štyroch pruhov diaľnic len v jednom smere. Cesta bude vedená po MK MZhD od diaľnice Schelkovo po ul. Losinoostrovskaja. Dĺžka úseku bude 3,2 km. Je to približne 10% z celkového počtu. Podľa projektu sa na tejto lokalite budú vykonávať aj tieto aktivity:

• výstavba prestupného uzla v oblasti križovatky tetivy s otvorenou diaľnicou;
• výstavba dvoch rámp na diaľnicu Otkrytoye s vonku diaľnice;
• usporiadanie prejazdu pod nadjazdom Mytishchi s možnosťou obratu.

Aby motoristi mali možnosť zísť z diaľnice Shchelkovo na kord smerom do centra, vybuduje sa nadjazd. V budúcnosti sa plánuje výstavba ďalšieho. Zorganizuje sa aj výjazd vpravo na ulicu Losinoostrovskaya.

Po dokončení výstavby Severovýchodný akord, ktorého schéma je predstavená o niečo vyššie, prepojí mnohé dôležité oblasti mesta. V roku 2014 ďalej výstavba ciest V hlavnom meste bolo pridelených 90 miliárd rubľov. Zároveň sa plánuje uviesť do prevádzky 76,6 km novovybudovaných a zrekonštruovaných ciest.

Severne a severovýchodne od Moskvy: defragmentácia cestnej siete 6. august 2013

Pred časom som písal o Moskve. Pokračujme v téme prehľadom hlavných objektov severných a severovýchodných okresov.

Príjemné prekvapenie: na severe a severovýchode Moskvy sa tvoria nie jeden, ale dva koridory! O jednom z nich, hlavnom semafore Severovýchodný akord, je dobre známy. A tu je akord miestnych a semaforov z ulice Festivalnaya na ulicu Malygina(s perspektívou predĺženia až po Malyginsky proezd) je neznámy ani pre miestnych obyvateľov.

Modrý severovýchodný akord, zelený lokálny akord sv. Festivalnaya - sv. Malygin

Chorda major, severovýchod

Severovýchodná struna (bývalá Severná Rocade) bude prechádzať od spoplatnenej ceste"Petrohrad - Moskva" na spoplatnenú diaľnicu "Moskva - Noginsk". Jeho trasovanie je úplne pozdĺž železníc (Oktyabrskaya, MKMZhD, Kazanskaya) - najlepší možný koridor na prejazd diaľnicou bez premávky.

Mapy stránok
Prestupný uzol Businovskaya s MKAD

Sekcia Businovskaya - Festivalnaya

Sekcia Festivalnaya - Mosselmash

Úsek od diaľnice Dmitrovskoye po diaľnicu Yaroslavskoye

Úsek od Jaroslavskej magistrály po Otkrytoje (cez Losiny Ostrov) sa ešte len projektuje, neexistuje žiadna schéma.
Úsek od Otkrytoje po diaľnicu Schelkovskoye

Úsek od Schelkovskoye po Izmailovskoye Highway
Úsek od diaľnice Entuziastov po diaľnicu Izmailovsky

Úsek od diaľnice Entuziastov po MKAD

V súčasnosti sa aktívne stavajú 2 úseky: na severe (výstupný uzol Businovskaya a úsek po ulicu Festivalnaya) a na východe (úsek od diaľnice Entuziastov po diaľnicu Izmailovsky, predtým zahrnutý v názve štvrtého okruhu). Zvyšok sa navrhuje.

Chorda moll, nemenovaný

Táto struna zvýši konektivitu lokálnej siete, roztrhanej železnicami, a prepojí NKÚ a SVAO, Leningradskoje, Korovinskoje, Dmitrovskoje, Altufevskoje šosse a Jenisejskú ulicu. A v budúcnosti pôjde aj na Jaroslavľskú magistrálu.

Tento miestny akord je však tak málo známy, že ani nemá spoločný názov! Kedysi sa volala " severský spodok MKAD. Nešťastná voľba: koridor bude spájať miestne ulice, ktoré zostanú semaformi, akým podchodom je Moskovský okruh? V programe cielených investícií Moskvy na roky 2013-2015. táto cesta sa nazýva „diaľnica z ulice. Festivalnaya na Altufevskoe Highway. Ale ani to nie je pravda: koridor nekončí diaľnicou Altufevskoye, ale vedie do ulíc Bibirevskaja, Širokája a Malygina s perspektívou predĺženia do Malyginského priechodu. Vo všeobecnosti to pre prehľadnosť navrhujem nazvať diaľnice z ulice Festivalnaya po Malyginsky proezd.

Tento koridor vytvoria 3 nadjazdy s prestupmi - cez železničné smery Oktyabrskoye, Savelovskoye a Yaroslavskoye. Na obrázku nižšie Aktuálna pozícia záležitostiach.

Prvý z nich, medzi Festivalnaja a Taldomskaja, je už vo výstavbe.

Zaujímalo by ma, čo to stavia v rámci severovýchodného akordu(presnejšie pod názvom Severná rokáda, ako sa zvykne nazývať). Niektorí odporcovia akordov na to neradi spomínajú: tento fakt nezapadá do ideológie „akord prerušuje miestne spojenie“. Ako môžete vidieť, v tomto prípade severovýchodná struna bez premávky nielenže nenarúša miestnu konektivitu, ale dokonca ju zvyšuje! V AIP Moskvy na roky 2013-2015 táto križovatka sa nazýva "Úsek diaľnice Moskva - Petrohrad (Severná Rokada), cestná križovatka na križovatke s ulicou Festivalnaya." Na jej výstavbu bolo vyčlenených 4 100 miliónov rubľov. Termíny 2012-2014.

Druhý nadjazd bude vybudovaný pod samostatným názvom „Magistrál z ul. Festivalnaya na diaľnicu Altufevskoe s nadjazdom s Savelovským smerom moskovských železníc. 200 miliónov je vyčlenených na projektovanie v Programe cielených investícií, projektový čas je 2014-2016. Na výstavbu bolo vyčlenených 2685 miliónov, termíny sú 2015-2016. Zatiaľ nie sú žiadne plány.

Tretí nadjazd (cez Jaroslavľ smer železnice) v AIP zatiaľ nie je. Ale nadjazd cez Malyginskij proezd, ktorý sa teraz dokončuje v rámci rekonštrukcie Jaroslavľskej magistrály, vytvára všetky predpoklady na zaradenie tohto nadjazdu do AIP v najbližších rokoch. To by ukončilo izoláciu Jaroslavľského regiónu od zvyšku severovýchodného okresu a odbremenilo Jaroslavľskú diaľnicu od tých, ktorí nepotrebujú do centra, ale do severovýchodného správneho okresu alebo severného správneho okresu.

Aké ďalšie nové odkazy sa objavia v SVAO?
Odtrhnuté časti sa nakoniec spoja priechod Shokalsky. Teraz si každý musí spraviť reprízu 1,5 kilometra, navyše prejsť cez 2 frekventované križovatky a stanicu metra Medvedkovo.

Probok.net predložil tento návrh do programu Road Paradox v roku 2011.

V AIP sa názov nazýva „Úsek priechodu Shokalsky z priechodu Zarevoy do ulice Grekov“, v roku 2014 bolo na projekt vyčlenených 5 miliónov a v roku 2015 na výstavbu 30 miliónov.

Čo bude ďalej?
To len prosí o rozšírenie miestneho akordu Festivalnaja - Malyginskij na západ, v skutočnosti izolovaný od zvyšku Moskvy. Severozápadný okres. Bohužiaľ, Festivalnaya Street v oblasti Leningradskoye Shosse spočíva na nádrži Chimki a spojenie s Yana Rainis Boulevard, ktoré sa tu navrhuje, nie je ani v generálnom pláne 2025. Zmeny a implementáciu plánov budeme sledovať.

Nedávno som zverejnil správu o výstavbe. Konečne sa dostal k tomu, aby sa pozrel na to, čo sa deje v jeho rodnej oblasti. dnes podrobný príbeh o výstavbe Severovýchodnej rýchlostnej cesty (SVKh) - novej diaľnice, ktorá spojí tri okresy hlavného mesta: sever, východ a juhovýchod.

01. Takto vyzeralo toto miesto v roku 2016. Kvôli výstavbe tunela pod diaľnicou Shchelkovskoye sa ráno vytvorila veľká niekoľkokilometrová zápcha.

02. Stavba na chvíľu, tunel metra navždy. Práce sú ukončené, na tomto mieste už nie sú žiadne zápchy. Teraz všetci stoja na križovatke s ulicou Khalturinskaya.

04. Výjazd z dočasného skladu na diaľnicu Shchelkovskoe smerom na Moskovský okruh.

05. Zhora nadol na fotografii je diaľnica Shchelkovo, zľava doprava - dočasný sklad. Vľavo - stanica metra "Partizanskaya", vpravo - "Cherkizovskaya".

06. 2016 Zúženie kvôli výstavbe nadjazdov a tunela.

07. 2018 Z diaľnice Shchelkovo sú výjazdy do dočasného skladu otvorené v oboch smeroch, na juh aj na sever.

08. Pohľad smerom na Podbelku. Vľavo na fotografii je stanica Moskovského centrálneho okruhu "Lokomotiv".

10. Ďalej je struna poskladaná do kompaktnej verzie. S najväčšou pravdepodobnosťou je to kvôli ťažkostiam s uvoľnením pôdy na výstavbu, ako aj kvôli prechodu parkom “ Ostrov losov". Pri pozornom pohľade na fotografiu je jasne vidieť časovú organizáciu pohybu, ktorá je prenesená na jednu stranu.

11. Rovnaké miesto na druhej strane.

12. Kompaktná verzia trasy vyzerá takto: doprava zo severu bude organizovaná po nadjazde, ktorý ešte nie je otvorený a doprava z juhu bude prechádzať popod nadjazd. Trasa teda zaberie takmer polovicu plochy.

13. Kým je premávka otvorená na nadjazd Mytishchi (na otvorenú diaľnicu). Nasleduje výstavba. Tu môžete jasne vidieť dve stopy umiestnené pod sebou.

14. Otvorená diaľnica, pohľad smerom na Metrogorodok. Oh, Metrogorodok, moja vlasť)

15. Výstavba tetivy smerom k Jaroslavľskej diaľnici. Všetko je momentálne v plnom prúde. Vpravo je viditeľná stanica MCC "Rokossovský bulvár".

16. Budúce pobočky. Vľavo - priemyselná zóna Metrogorodok.

18. Bližšie k ulici Losinoostrovskaya. Tu sa buduje komunikácia. Pokiaľ viem, stále prebieha projektovanie a schvaľovanie projektu tetivy pre úsek k Jaroslavľskej diaľnici.

19. Pozrime sa na akord z druhej strany. Pohľad smerom k "Partizanskej". Všetko je tu už dávno otvorené, chýba už len park a jazda na stanici MCC.

20. Priesečník tetivy s Entuziastovskou magistrálou. Tu sú už otvorené takmer všetky nadjazdy, okrem priameho prejazdu na juh po tetive a výjazdu z Enthusiasts Highway.

21. Nastaviť!

22. Pohľad z diaľnice nadšencov na juh. Na pravej strane môžete vidieť križovatku s Budyonny Avenue.

23. Na tomto mieste je na všetkých schémach uviazaný "uzol" na akorde. Hlavný chod pôjde ďalej na juh paralelne s MCC a samotná struna pôjde ostro na juhovýchod do Vykhina.

24. Bez sto gramov to na prvý pohľad nezistíš. Ale všetko je jednoduché. Vľavo prichádza akord z Vykhino. Ak po nej pôjdete rovno, dostanete sa na Budyonny Avenue (v ráme ide doprava), ak odbočíte doprava, dostanete sa na pokračovanie tetivy, ktorá ide na sever (v spodnej časti rámu) . Zhora je stanica MCC "Andronovka" a uzemnená pre budúcu výstavbu diaľnice v hornej časti rámu.

27. Jedinečný čas, kým cesta ešte nie je otvorená. Po trati sa môžete voľne prechádzať pešo.

29. Pohľad na tú istú križovatku z Perova.

30. Veľká nákladná stanica "Perovo".

33. Pohľad smerom k parku "Kuskovo". V tejto sekcii je akord takmer pripravený.

35. Pohľad smerom na Vykhino. Prvým nadjazdom sú ulice Papernik a Yunosti, druhým v diaľke je Moskovský okruh.

36. Ukazuje sa, že v blízkej budúcnosti čakáme na otvorenie akordu z Moskovského okruhu na Otvorenú diaľnicu. Pre mňa osobne, človeka žijúceho v Izmailove, to bude dlho očakávaná udalosť.

Dmitrij Chistoprudov,

Výhybka severovýchodnej rýchlostnej cesty z diaľnice Entuziastov

V dňoch 4. a 5. septembra boli otvorené ďalšie dva úseky Severovýchodnej rýchlostnej cesty. stránka pripomína, ktoré úseky trasy už otvorili a ako pomohli obyvateľom mesta.

Severovýchodný akord (SVKh) je na mape Moskvy čoraz zreteľnejší. Motoristi pravdepodobne aktívne využívajú štyri úseky: od križovatky Businovskaya po ulicu Festivalnaja, od Izmailovského po diaľnicu Shchelkovskoye, od diaľnice Entuziastov po diaľnicu Izmailovsky a od diaľnice Shchelkovskoye po diaľnicu Otkrytoye. Teraz sú im k dispozícii ďalšie dve: od diaľnice Entuziastov po moskovský okruh a od ulice Festivalnaja po diaľnicu Dmitrovskoye.

Akord sa tak stal súvislým v úsekoch od križovatky Businovskaya po diaľnicu Dmitrovskoye a od otvorenej diaľnice po moskovský okruh. Toto je takmer 80 kilometrov ciest, 67 umelé štruktúry a 14 priechodov pre chodcov. Na severe Moskvy pokračuje trasa tetivy za Moskovský okruh a odbočuje na novú diaľnicu M11 Moskva – Petrohrad.

Zostávajúce dva úseky – od Dmitrovskoje po Jaroslavskoye Highway a od Yaroslavskoye po Otkrytoye Highway – sa v súčasnosti projektujú.

Napriek tomu, že akord ešte nie je úplne pripravený, už teraz výrazne uľahčil život miliónom Moskovčanov. Hovorme o otvorených priestoroch.

Z križovatky Businovskaya na diaľnicu Dmitrovskoye

V tom veľký rez Vstúpil TSW dve oblasti: z križovatky Businovskaya na ulicu Festivalnaja a z ulice Festivalnaja na diaľnicu Dmitrovskoye.

najprv bola otvorená v roku 2015. Tvorí ho 7,8 kilometra ciest, z toho 19 nadjazdov (4,45 kilometra), ako aj zrekonštruovaný priechod pre chodcov.

Zápletka pomohol spojiť tri okresy: Khovrino, Golovinsky a Western Degunino. Predtým sa medzi nimi dalo jazdiť len cez Moskovský okruh, ktorý diaľnicu značne zaťažoval. Okrem toho táto sekcia pomohla integrovať akord so stopou federálny význam Moskva, Petrohrad.

Druhá zápletka- od ulice Festivalnaya po diaľnicu Dmitrovskoye - otvorená 5. septembra. Zahŕňa 10,6 kilometra ciest vrátane siedmich nadjazdov, most cez rieku Likhoborka, nadjazd na spojovacej trati Okťabrskaja a podzemný priechod pre chodcov. Stránka umožňuje obyvateľom okresov Golovinsky, Timiryazevsky a Koptevo jazdiť priamo na diaľnicu Dmitrovskoye bez zastavenia na Moskovskom okruhu.

Toto je jeden z najdôležitejších segmentov tetivy, ktorý zabezpečí križovatku s ulicou Bolshaya Akademicheskaya a prístup k Severozápadnému akordu. Umožní aj výjazd z diaľnice Moskva – Petrohrad cez diaľnicu Dmitrovskoye do centra mesta.

Od otvorenej diaľnice po moskovský okruh

Druhá časť budúcej struny sa tiahla od Otvorenej diaľnice až po východnú časť Moskovského okruhu. Pri výstavbe bola rozdelená. do štyroch sekcií: z Otkrytoje na Schelkovskoye Highway, z Schelkovskoye Highway na Izmailovsky Highway, z Izmailovsky Highway na Entuziastov Highway a z Entuziastov Highway na Moskovský okruh.

Pohyb na piatich nadjazdoch úsek od Shchelkovského po Izmailovsky diaľnicu tiež už otvorené. Celková dĺžka jeho cesty majú 13,38 kilometra, z toho 1,48 kilometra zaberajú nadjazdy, ďalších 480 metrov je tunel pod diaľnicou Šchelkovo. Miesto pomohlo vyložiť diaľnice Izmailovskoye a Shchelkovskoye, Entuziastov a Budyonny Avenue, ako aj ulice Bolshaya Cherkizovskaya a Pervomajskaya.

Úsek od diaľnice Izmailovsky po diaľnicu Entuziastov- to je 22,84 kilometrov ciest, ktoré boli otvorené v roku 2017. Jeho súčasťou bolo 15 nadjazdov, päť priechodov pre chodcov a zrekonštruovaný železničný nadjazd. Cesta uľahčila dopravu na Budyonny Avenue a na úseku Entuziastovskej diaľnice od Budyonny Avenue po Plechanovovu ulicu. Umožnilo tiež znížiť tok vozidiel, ktoré cestovali do centra mesta po diaľnici nadšencov. Lokalita zlepšila dopravnú dostupnosť okresov Sokolinaja Gora, Preobraženskoje, Vostochnoje a Severnoje Izmailovo.

Východný koniec akordu úsek od diaľnice Entuziastov po MKAD otvorené 4. septembra. Odľahčí dopravu na východe a juhovýchode hlavného mesta, zníži záťaž na Ryazan Avenue, Entuziastov Highway a Schelkovskoye Highway, ako aj do východných sektorov Moskovského okruhu a Tretieho dopravného okruhu (TTK). Pre obyvateľov okresov Kosino-Ukhtomsky a Nekrasovka, ako aj Lyubertsy bude teraz oveľa jednoduchšie vstúpiť do mesta.

Zahrnutý segment najdlhší nadjazd v Moskve— 2,5 kilometra od nástupišťa Plushevo po nadjazd-výjazd z Perovskej ulice.

Počas výstavby cesty boli opravené priechody pre chodcov: k stanici metra Vykhino a nástupištia rovnakého mena na Kazaňskom a Ryazanskom smere Moskovskej železnice, k kostolu Nanebovzatia Panny Márie a cintorínu Veshnyakov, do parku Kuskovo.

Prechod cez Moskvu

Severovýchodný ťah sa stane jednou zo štyroch nových prejazdných diaľnic hlavného mesta. Rozhodli sa ich postaviť namiesto štvrtého okruhu, pretože takýto systém podľa odborníkov. Nový dopravný rámec, ktorý sa objaví v Moskve pred rokom 2023, bude založený na severovýchodných, juhovýchodných a Severozápadný akord, ako aj Južná Rocade.

Nové diaľnice spojí mestské časti a vyloží Tretí okruh, Moskovský okruh a výjazdové diaľnice. Ich súčasťou bude asi 300 kilometrov ciest, 127 nadjazdov, mostov a tunelov, ako aj viac ako 50 priechodov pre chodcov.

Severovýchodný ťah sa bude tiahnuť od diaľnice M11 Moskva – Petrohrad po križovatku na križovatke Moskovského okruhu s diaľnicou Veshnyaki-Ljubertsy. Spojí hlavné diaľničné ťahy, ako aj diagonálne spojí sever, východ a juhovýchod hlavného mesta.