Hlavné mesto sa čoskoro zapletie do nových rýchlostných diaľnic. Severozápadný akord vlastne pripravený. Výstavba severovýchodného akordu a južnej Rokady sa plánuje dokončiť v najbližších rokoch (podrobnosti a diagram na kp.ru). Každý z nich bude mať výjazd na moskovský okruh a výjazdy pre autá z jedného akordu do druhého na križovatkách. A ešte jeden - štvrtý, South-Eastern chord (SEH) sa začne stavať na jeseň 2019.
Táto diaľnica pomôže nielen obyvateľom juhovýchodnej časti mesta, ale celého hlavného mesta, - povedal námestník primátora Moskvy Marat Khusnullin. - Juhovýchodný akord začína zo stanice "Nizhegorodskaya" Bolshoy kruhová čiara metra a dosiahne tretí dopravný okruh a v budúcnosti sa bude tiahnuť až do Novej Moskvy. Nová cesta bude spájať Južnú Rokadu a Severovýchodný akord, ktorých úsek nedávno otvoril pre dopravu moskovský starosta Sergej Sobyanin. Akordy a rokáda sa razom premenia na akýsi akordický prsteň. Zároveň sa nielen „krútia“ automobilovej dopravy, ale zabezpečí tranzit mimo Moskvy. To odlišuje akordový model od prstencového modelu. Autor: predbežné odhady strunatcový krúžok sa môže objaviť v nasledujúcich piatich rokoch.
Nové úseky Juhovýchodnej rýchlostnej cesty po celej dĺžke budú prechádzať v rovnakom koridore so železnicami - Malý okruh, Kursk a Paveletského smery od dopravného uzla na križovatke severovýchodného ťahu s diaľnicou Entuziastov po dopravný uzol na križovatke Moskovského okruhu s ulicou Polyany. Mimo Moskovského okruhu tetiva pozdĺž ulice Polyany dosiahne diaľnicu Solntsevo - Butovo - Vidnoye vo výstavbe v Novej Moskve. Diaľnica bude križovať väčšinu „korkových“ ciest v Moskve – vyhliadky Rjazansky a Volgogradsky, diaľnicu Kashirskoye, Lipetskaja ulica, Varšavská diaľnica.
Návrh zámeru Juhovýchodnej rýchlostnej cesty bude podľa šéfa stavebného komplexu hlavného mesta hotový do konca tohto roka. Už je ale známych niekoľko úsekov, po ktorých cesta pôjde.
A V TOMTO ČASE
Ďalší nadjazd cez MKC
Teraz sa na juhovýchode mesta stavia most zo stanice South River k 2. Južnoportovoymu proezdu a časť Južnej Rokady od Balaklavského prospektu po Proletársky prospekt.
Okrem toho pokračuje rekonštrukcia prestupného uzla Besedinskaja na 20. kilometri Moskovského okruhu. Stavbári dokončujú nadjazd cez Moskovský centrálny okruh, ktorý spojí ulicu Prud Klyuchiki s 1. ulicou Frezernaja.
V najbližších rokoch sa plánuje aj rekonštrukcia Doneckej ulice, Verchnije Poľa v úseku od ulice Maryinsky Park Street po Moskovský okruh, troch úsekov Moskovského okruhu a II. Grayvoronovský cestovanie.
ČO ZÍSKAME
Priečne trasy – spojnice medzi okresmi v juhovýchodnej časti hlavného mesta. Teraz sú štvrte oddelené prírodnými aj umelými bariérami, napríklad rieka Moskva a priemyselné zóny;
Pohodlné cestovanie medzi štvrťami v strede a na periférii mesta, ako aj medzi starou a novou Moskvou.
V roku 2019 budú môcť Moskovčania jazdiť po severovýchodnej diaľnici. Diaľnica v dĺžke 35 km bude viesť z nová trať M11 Moskva - Petrohrad po estakádu Kosinskaya (križovatka na križovatke Moskovského okruhu s diaľnicou Veshnyaki - Ljubertsy).
Tetiva spojí hlavné diaľnice mesta - Moskovský okruh, diaľnicu nadšencov, diaľnice Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Otkrytoe, Yaroslavskoye, Altufevskoye a Dmitrovskoye. Teda sever, východ a juhovýchod hlavného mesta a najbližšie mestá Predmestia budú môcť cestovať k sebe bez odbočenia do centra. Napríklad z Lyubertsy na Yaroslavl Highway sa bude možné dostať bez semaforov len za 15 minút.
Do konca tohto roka bude spustený jeden z najťažších úsekov struny - z Entuziastovskej magistrály po. Izmailovská diaľnica. Vo výstavbe je od roku 2008. Vodiči tu už jazdia na úseku od Perovskej ulice po Izmailovskij diaľnicu. Okrem toho sú na diaľnici nadšencov zjazdy smerom do centra a smerom do regiónu.
Na zabezpečenie bežnej premávky má byť na križovatke severovýchodného akordu s diaľnicou Entuziastov a Budyonny Avenue vybudovaných 15 nadjazdov s celkovou dĺžkou takmer 10 kilometrov, uviedol starosta Sergej Sobyanin počas nedávnej kontroly staveniska. - Dúfam, že hlavné práce budú ukončené do konca roka. Stavebná technika opustí diaľnicu nadšencov a ulicu Budyonny.
Trasa úseku povedie po tratiach Moskvy centrálny krúžok(MCC) a bude križovať diaľnicu Entuziastov v oblasti rovnomennej stanice metra. V súčasnosti prebieha výstavba a rekonštrukcia nielen na samotnej diaľnici, ale aj na susedných uliciach Perovskaya, Anosova, Elektrodny Proezd a miestnych podjazdoch. Pripravených je už päť nadjazdov. Do konca tohto roka pribudne ďalších päť nadjazdov, päť priechodov pre chodcov, ako aj 7,3 km električkových tratí.
Po spustení tohto úseku budú vyložené diaľnice Izmailovskoye a Shchelkovskoye, Entuziastov a Budyonny Avenue. Zároveň sa otvorí tranzitná doprava z Perovskej ulice do Severovýchodného akordu a ďalej do oblastí Sokolinaja Gora, Preobraženskoje, Východ a Severné Izmailovo. Vďaka tomu bude pre nadšencov jednoduchšie jazdiť po diaľnici.
Severovýchodná struna bola rozdelená na sedem úsekov (pozri diagram). Dve z nich sú už dokončené - od prestupového uzla Businovskaya po ulicu Festivalnaja, od Izmailovského po diaľnicu Schelkovskoye (okrem tunela pod Schelkovo diaľnica). V súčasnosti sú vo výstavbe ďalšie tri úseky – od Moskovského okruhu po Entuziastovskú magistrálu, od Entuziastovskej diaľnice po Izmailovskij diaľnicu, od Festivalnaja po ulicu Diaľnica Dmitrovskoe.
Na konci roka 2018 sa plánuje otvorenie 5-kilometrového úseku od ulice Festivalnaya po diaľnicu Dmitrovskoye. Vybudujú sa tu štyri nadjazdy, päť kilometrov zjazdov z nich, nadjazd ponad železnicu a most cez rieku Likhoborka. Cesta bude mať 3-4 jazdné pruhy pre premávku v každom smere. V dôsledku toho to bude pre obyvateľov výhodnejšie severných regiónoch Moskva - Golovinskij, Koptev a Timiryazevsky.
V budúcnosti sa na severe hlavného mesta spojí severovýchodný ťah so severozápadným ťahom (povedie od Skolkova po Jaroslavľskú magistrálu). Na tento účel vybudujú odbočovací nadjazd na ulici Bolshaya Akademicheskaya, rampy a bočné priechody pozdĺž Oktyabrskej železnice. Hlavné hlavné cesty pre spojenie rôznych okresov mestá dokončia v priebehu budúceho roka alebo dvoch.
V roku 2018 dokončíme Severozápadnú rýchlostnú cestu, ktorá bude vlastne pretínať celé mesto zo severu na západ, povedal námestník moskovského primátora Marat Khusnullin. - Do začiatku roka 2019 okrem jedného alebo dvoch úsekov postavíme Severovýchodnú rýchlostnú cestu. Zároveň dokončíme výstavbu Južnej Rokady. Ide o predĺženie Rublevského diaľnice, spojenie s Proletárskym prospektom a následne výjazd na Moskovský okruh. Tieto tri kľúčové cesty by mali nahradiť štvrtý dopravný okruh.
KONKRÉTNE
Severovýchodný ťah sa bude tiahnuť od križovatky Businovskaya po ulicu Festivalnaya, diaľnicu Dmitrovskoye, Yaroslavskoye. Potom prejde cez diaľnice Otkrytoye, Schelkovskoye, Izmailovskoye a vstúpi do úseku štvrtého dopravného okruhu vo výstavbe od diaľnice Izmailovsky po diaľnicu Entuziastov.
Z diaľnice nadšencov akord pôjde na križovatku Moskovského okruhu s diaľnicou Veshnyaki - Lyubertsy, potom na hranice s oblasťou na spojenie s federálna diaľnica Moskva - Noginsk - Kazaň.
Severne a severovýchodne od Moskvy: defragmentácia cestnej siete 6. augusta 2013
Pred časom som písal o Moskve. Pokračujme v téme prehľadom hlavných objektov severných a severovýchodných okresov.
Príjemné prekvapenie: na severe a severovýchode Moskvy sa tvoria nie jeden, ale dva koridory! O jednom z nich, hlavnom semafore Severovýchodný akord, je dobre známy. A tu je akord miestnych a semaforov z ulice Festivalnaya na ulicu Malygina(s perspektívou predĺženia až po Malyginsky proezd) je neznámy ani pre miestnych obyvateľov.
Modrý severovýchodný akord, zelený lokálny akord sv. Festivalnaya - sv. Malygin
Chorda major, severovýchod
Severovýchodný akord (bývalá Severná Rocade) bude prechádzať z spoplatnenej ceste"Petrohrad - Moskva" na spoplatnenú diaľnicu "Moskva - Noginsk". Jeho trasovanie je úplne pozdĺž železníc (Oktyabrskaya, MKMZhD, Kazanskaya) - najlepší možný koridor na prejazd diaľnicou bez premávky. 
Mapy stránok
Výmenný uzol Businovskaya od MKAD
Sekcia Businovskaya - Festivalnaya
Sekcia Festivalnaya - Mosselmash
Úsek od diaľnice Dmitrovskoye po diaľnicu Yaroslavskoye
Úsek od Jaroslavľskej diaľnice po otvorená diaľnica(cez Losí ostrov) sa stále navrhuje, neexistuje žiadna schéma.
Úsek od Otkrytoje po diaľnicu Schelkovskoye
Úsek od Schelkovskoye po Izmailovskoye Highway
Úsek od diaľnice Entuziastov po diaľnicu Izmailovsky
Úsek od diaľnice Entuziastov po MKAD
Teraz sa aktívne stavajú 2 úseky: na severe (výstupný uzol Businovskaya a úsek po ulicu Festivalnaya) a na východe (úsek od diaľnice Entuziastov po diaľnicu Izmailovsky, býval súčasťou názvu Štvrtého okruhu). Zvyšok sa pripravuje.
Chorda moll, nemenovaný
Táto struna zvýši konektivitu lokálnej siete, roztrhanej železnicami, a prepojí NKÚ a SVAO, Leningradskoje, Korovinskoje, Dmitrovskoje, Altufevskoje šosse a Jenisejskú ulicu. A v budúcnosti bude tiež Jaroslavľská diaľnica.
Tento miestny akord je však tak málo známy, že ani nemá spoločný názov! Kedysi sa volala " severský spodok MKAD. Nešťastná voľba: koridor bude spájať miestne ulice, ktoré zostanú semaformi, aký druh podchodu je Moskovský okruh? V programe cielených investícií Moskvy na roky 2013-2015. táto cesta sa nazýva „diaľnica z ulice. Festivalnaya na Altufevskoe Highway. Ale to tiež nie je pravda: koridor nekončí diaľnicou Altufevskoye, ale vedie do ulíc Bibirevskaya, Shirokaya a Malygina s perspektívou predĺženia do Malyginského priechodu. Vo všeobecnosti to pre prehľadnosť navrhujem nazvať diaľnice z ulice Festivalnaya po Malyginsky proezd.
Tento koridor vytvoria 3 nadjazdy s prestupmi - cez železničné smery Oktyabrskoye, Savelovskoye a Yaroslavskoye. Na obrázku nižšie Aktuálna pozícia záležitostiach.
Prvá z nich, medzi Festivalnajou a Taldomskou, je už vo výstavbe. 
Zaujímalo by ma, čo to stavia v rámci Severovýchodný akord (presnejšie názvom Severná rokáda, ako sa zvykne nazývať). Niektorí odporcovia akordov na to neradi spomínajú: tento fakt nezapadá do ideológie „akord prerušuje miestne spojenie“. Ako vidíme, v tento prípad severovýchodná struna bez premávky nielenže nenarúša lokálnu konektivitu, ale dokonca ju zvyšuje! V AIP Moskvy na roky 2013-2015 táto križovatka sa nazýva "Úsek diaľnice Moskva - Petrohrad (Severná Rokada), dopravný uzol na križovatke s ulicou Festivalnaja." Na jeho výstavbu bolo pridelených 4100 miliónov rubľov. Termíny 2012-2014
Druhý nadjazd bude vybudovaný pod samostatným názvom „Magistrál z ul. Festivalnaya na diaľnicu Altufievskoe s nadjazdom so smerom na Savelovsky moskovských železníc. 200 miliónov je vyčlenených na projektovanie v Programe cielených investícií, doba projektovania je 2014-2016. Na výstavbu bolo vyčlenených 2685 miliónov, termíny sú 2015-2016. Zatiaľ nie sú žiadne plány.
V AIP nie je žiadny tretí nadjazd (cez Jaroslavľ smer železnice). Ale nadjazd cez Malyginskij proezd, ktorý sa teraz dokončuje v rámci rekonštrukcie Jaroslavľskej magistrály, vytvára všetky predpoklady na zaradenie tohto nadjazdu do AIP v najbližších rokoch. Tým by sa ukončila izolácia Jaroslavľského regiónu od zvyšku severovýchodného okresu a odbremenila by sa Jaroslavľská diaľnica od tých, ktorí nepotrebujú do centra, ale do severovýchodného správneho okresu alebo severného správneho okresu.
Aké ďalšie nové odkazy sa objavia v SVAO?
Odtrhnuté časti sa nakoniec spoja priechod Shokalsky. Teraz si každý musí spraviť reprízu 1,5 kilometra, navyše prejsť cez 2 frekventované križovatky a stanicu metra Medvedkovo.
Probok.net predložil tento návrh do programu Road Paradox v roku 2011. 
V AIP sa názov nazýva „Úsek prechodu Shokalsky z priechodu Zarevoy do ulice Grekov“, 5 miliónov na projekt na rok 2014, na výstavbu - 30 miliónov na rok 2015.
Čo bude ďalej?
To len prosí o rozšírenie miestneho akordu Festivalnaja - Malyginskij na západ, v skutočnosti izolovaný od zvyšku Moskvy. Severozápadný okres. bohužiaľ, festivalová ulica v oblasti Leningradskoe shosse ústi do vodnej nádrže Chimki a spojenie s bulvárom Yana Rainis, ktoré sa tu navrhuje, nie je ani v generálnom pláne 2025. Budeme sledovať zmenu a implementáciu plánov.
AT ďalší rok v Moskve sa začne výstavba juhovýchodnej rýchlostnej cesty av roku 2021 sa plánuje položenie hlavného ťahu trasy bez výjazdov. Novinárom to oznámil prvý zástupca vedúceho odboru výstavby Petr Aksenov. O tom, ktoré ulice a diaľnice prejde juhovýchodná struna, v akej fáze výstavby úsekov a kam príde nový tetivový kruh Moskvy, sa dočítate v materiáli portálu Moskva 24.
Juhovýchodný ťah je novou plánovanou diaľnicou hlavného mesta. Bude sa tiahnuť v dĺžke 36 kilometrov pozdĺž juhovýchodnej a južné regióny Moskva od diaľnice Enthusiasts až po 35. kilometer Moskovského okruhu. Trasa bude prechádzať desiatimi okresmi: Perovo, Nižný Novgorod, Tekstilshchiki, Pechatniki, Kuryanovo, Moskvorechye-Saburovo, Severné Čertanovo, Stredné Čertanovo, Južné Čertanovo, Severné Butovo. Prekročí päť diaľnic: Rjazansky a Volgogradsky avenue, Kashirskoye a Varshavskoye diaľnice, Lipetskaya ulica.
Ako pôjde cesta?
Diaľnica bude začínať na križovatke severovýchodnej rýchlostnej cesty s ulicou Budyonny a ulicou Perovskaya. V smere na Fraser Highway zo Severovýchodnej rýchlostnej cesty a Budyonny Avenue budú vybudované zjazdy, ktoré sa pri stanici MCC Andronovka zlúčia do jednej cesty. Predtým Ryazansky výhľad trať prejde pozdĺž tratí obchvat. Potom prejde cez Ryazanku a odkloní sa od MCC na východ na ulicu Gaivoronovskaya v Tekstilshchiki.
Bude položená od ulice Gaivoronovskaya po Lyublinskaya a Volgogradsky Avenue. Nad rušnou ulicou Lyublinskaya a Volgogradka bude postavený nadjazd - tetiva sa ponad ne zlúči do ulice Shosseynaya a natiahne sa na ulicu Polbina v blízkosti stanice metra Pechatniki.
Pozdĺž Pechatniki bude položená časť diaľnice Smer Kursk Moskovská železnica na nábrežie Kuryanovskaja. Brehy rieky Moskva budú spojené mostom, po ktorom sa budú motoristi naďalej pohybovať a za riekou pôjdu pozdĺž nová cesta po „kúsku železa“ na diaľnicu Kaširskoje.
Nový cestný nadjazd nad vodou spojí okresy Kuryanovo a Moskoreče-Saburovo. Teraz ich spája iba železnica. Od Kashirskoye Highway sa Kantemirovskaya ulica stane súčasťou Juhovýchodnej rýchlostnej cesty - trasa bude náhle smerovať na západ k Proletárskemu prospektu, kde sa nová diaľnica pretína s Južnou Rokadou.
Z Proletárskeho prospektu a diaľnice Varshavskoye pozdĺž projektovaného priechodu 5159 bude mať hlavná cesta a tetiva spoločný hlavný priechod do Varšavský výhľad. Odtiaľ bude úsek Južnej Rokady prechádzať do Balaklavského prospektu a Juhovýchodný akord pôjde na juh do Sumského Projezdu.
Ako ale pôjde diaľnica ďalej – od varšavskej diaľnice až po 35. kilometer Moskovského okruhu – zatiaľ nie je známe. O tom, ako bude položená struna pozdĺž tohto úseku, sa podľa Petra Aksenova teraz rozhoduje na verejných pojednávaniach. „Po verejných vypočutiach dostaneme v prvom štvrťroku nového roka jasné pokyny pre prechod tetivy na ulicu Polyana, 35. kilometer Moskovského okruhu,“ povedal Aksenov.
Kedy sa začne a skončí výstavba?
Dopravná tepna bude vybudovaná po segmentoch. Podľa prvého zástupcu vedúceho Depstroya v roku 2019 začnú stavať most cez rieku Moskvu a cestu na Kashirskoye Highway, ako aj začať stavať dva náročné úseky od Entuziastovskej diaľnice po Rjazanku a od Rjazanky po Polbinu ulicu. Avšak výstavba v plne naplánované na rok 2020, keď budú navrhnuté zostávajúce úseky tetivy.
V priebehu roka 2019 by mali byť hotové projekčné odhady výstavby všetkých úsekov Juhovýchodný akord. „Budeme sa snažiť získať skoršie odborné posudky na uvoľnenie území z inžinierskych komunikácií a urýchliť začiatok obdobia výstavby,“ prisľúbil Aksjonov.
Koncom októbra boli vypracované a schválené projekty prvých dvoch úsekov diaľnice: od diaľnice Entuziastov po ulicu Graivoronovskaja v dĺžke 4,4 km a od diaľnice Kashirskoye po ulicu Šosejnaja v dĺžke 2,57 km. Teraz sa podľa predsedníčky Moskovského architektonického výboru Juliany Knyazheskaya pripravuje usporiadanie úseku od ulice Graivoronovskaya po ulicu Shosseinaya.
„Hlavný tok juhovýchodného ťahu bez kongresov a výjazdov na estakády bude vybudovaný v roku 2021,“ povedal Petr Aksenov portálu Moscow 24. Do roku 2021 je podľa neho potrebné vybudovať hlavné priechody Juhovýchodný akord, Južná Rokada, Severovýchod. „Nič nie je nereálne, ale rampy a vjazdy na nadjazdy budú zrejme postavené v roku 2022,“ povedal. Diaľnica sa bude stavať na náklady mestského rozpočtu, peniaze sú zahrnuté v Adresnom investičnom programe mesta.
Prečo potrebujete akord?
Podľa Petra Aksenova vytvorí juhovýchodný súzvuk dopravný uzol, ktorý chýba v juhovýchodných, východných a severovýchodných okresoch Moskvy.
„Historicky juhovýchodná a východných regiónoch boli vyvinuté priemyselne, dodávka tovaru išla po Moskovskej okružnej železnici - teraz MCC, takže nie je dostatok dopravných tepien. Na juhovýchode Moskvy je nedostatok diaľnic, ktoré vyložia diaľnicu Kaširskoje, ulicu Lipetskaja, Volgogradskij prospekt, diaľnicu Varshavskoye, moskovský okruh,“ uviedol hovorca portálu Moskva 24.
Juhovýchodný akord sa tiež stane spojovacím vláknom pre Severovýchodný akord a Južnú Rokadu. Vďaka nej sa dva akordy - Severozápadný, Severovýchodný - a Južná Rokáda zmenia na nový dopravný okruh Moskvy. Prechádzať bude obytnými zónami, priemyselnými zónami medzi Moskovským okruhom a Tretím dopravným okruhom.
Akord-rockade krúžok
Nový dopravný okruh tvorený tromi akordmi a rokádou bude z hľadiska celkovej dĺžky dlhší ako Moskovský okruh. Oznámil to námestník primátora Moskvy pre mestskú politiku a výstavbu Marat Khusnullin.
Foto: Portál primátora a vlády Moskvy
"Celková dĺžka celého projektu je 133 kilometrov, berúc do úvahy príjazdové cesty a výjazdy na výjazdové diaľnice. A dĺžka Moskovského okruhu je 109 kilometrov. Zároveň sa budujú nové trasy v hustých mestských oblastiach, mestská časť je napojená na diaľničné obchvaty." “ povedal Marat Khusnullin. Zástupca primátora pripomenul, že Severozápadná rýchlostná cesta je takmer hotová, zostáva dokončiť stavbu mosta cez rieku Moskvu - cez Karamyševovu rovnosť.
Tento posledný úsek bude podľa Petra Aksenova vybudovaný koncom roka 2019. „Severovýchodný akord je pripravený z dvoch tretín, Južná Rocade je v aktívnej výstavbe a Juhovýchodný akord je vo fáze projektovania,“ dodal.
Na juhu bude juhovýchodný kord prechádzať cez Moskovský okruh a dostane sa na diaľnicu Nový Simferopol, ulicu Polyana v oblasti Severné Butovo a spojí sa s diaľnicou Solntsevo-Butovo-Vidnoye, čím sa dostane na diaľnicu Borovskoye.
„Tento rok bol otvorený úsek diaľnice Solntsevo-Butovo-Vidnoye z Kyjevskej diaľnice do Kalugy a teraz Prebieha výstavba diaľnic z Kalugská diaľnica na ulicu Polyany, okrem toho sme začali s realizáciou úseku od Kyjevky po Borovku,“ povedal prvý zástupca prednostu Depstroy.
Akord-rockade ring bude teda pokračovať za Moskovský okruh a dostane sa na Borovskoye Highway.
Po zverejnení materiálu o nadchádzajúcich vypočutiach som začal dostávať rovnaké otázky od obyvateľov, ktorí sledovali projekt a dokonca navštívili expozíciu:
Oboznámte sa s expozíciou. konzultantov ubezpečený, že vôbec nehovoríme o SWH. Na prezentovanom výkrese to nie je ani naznačené. Ubezpečili, že diskusia sa bude týkať len JUR, presnejšie to jej časť, ktorá sa ešte musí postaviť od Proletárskeho prospektu po križovatku s ulicou Kaspiyskaya. Rovnako ako vybudovanie zvýšeného nadjazdu namiesto podzemný tunel. Si si istý, že diskusia SEW bude k téme?
Otázky sú oprávnené, budeme analyzovať fakty.
Na začiatok porovnajme dva fragmenty, a to križovatku ulíc Kantemirovskaya a Kaspiyskaya, venujte pozornosť výjazdu z estakády z mosta cez rieku na ulicu Kaspiskaya. Prvá možnosť z predtým schváleného PPM č.184 zo dňa 4. 8. 2015 (odkaz) a aktuálne navrhované dispozičné riešenie. Klikni na zväčšenie.
V prvom je nakreslený priamy priebeh po ulici. Kaspické more - ide o priebeh JV podľa Generálneho plánu. A v druhom sa posielajú nadjazdové kongresy - kam? Rovno do Kantemirovskej.
Prečo sa všetko tak náhle zmenilo? Prečo je súčasný projekt len časti Kantemirovskaja-Kaspiyskaja v rozpore so schváleným plánovacím projektom a všeobecným plánom? Navyše, kvôli tejto zmene koncepcie, dizajnu mosta Shosseinaya
Obráťme sa na protokoly SLC, citujem úryvky, chronologicky:
Po schválení návrhu plánovania územia líniového objektu lokality cestnej siete- rekonštrukcia Kantemirovskej ulice, Kaspijskej ulice (YuAO).
GZK 4. 5. 2018 č. 7 s. 6
Prijaté rozhodnutia:
1. Schváliť návrh plánovania územia líniového objektu úseku cestnej siete - rekonštrukcia ul. Kantemirovskaja, Kaspijskaja (YuAO) s možnosťou zväčšenia hraníc územia líniového objektu.
2. Knyazhevskoy Yu.V. do 24.05.2018 zabezpečiť, aby sa materiály na verejné vypočutia posielali do prefektúry Juh správny obvod mesto Moskva.
3. Čelyšev A.O. v 60 dní po vykonaní odseku 2 zabezpečiť v súlade so stanoveným postupom verejné prerokovanie návrhu usporiadania líniového objektu cestnej siete.
Tie. ešte v lete, pred voľbami sa opatrenie malo uskutočniť verejné vypočutia, a to len v juhosprávnom obvode! Avšak podľa rozhodnutia GZK č. 20 zo dňa 06.09.2018 str. 5 prijaté v marci je zrušené a teraz to znie takto:
Po schválení projektu plánovania územia líniového objektu časti uličnej a cestnej siete - rekonštrukcia Kantemirovskej ulice, Kaspijskej ulice (YUVAO, YUAO).
GZK 9. 6. 2018 č. 20 s. 5
Prijaté rozhodnutia:
1. Súhlasiť s úpravou hraníc plánovacieho projektu pre územie líniového objektu úseku cestnej siete - rekonštrukcia Kantemirovskej ulice, Kaspijskej ulice z dôvodu potreby zmeny. plánovacie riešenia, schváleného uznesením vlády Moskvy zo dňa 08.04.2015 č. 184-PP „O schválení projektu plánovania územia líniového objektu úseku cestnej siete - most cez rieku Moskva v súos. Shosseinaya Street a Kaspiyskaya Street s cestná križovatka s diaľnicou Kashirskoye“ (Južná administratívna oblasť, Južná administratívna oblasť).
2. Schváliť za účelom konania verejných prerokovaní návrh územného plánu líniového objektu úseku cestnej siete - rekonštrukcia Kantemirovskej ulice, Kaspijskej ulice, s prihliadnutím na zvýšenie hraníc (bod 1).
3. Knyazhevskoy Yu.V. do 18.10.2018 dokončiť prípravu podkladov k návrhu plánovania územia líniového objektu úseku cestnej siete (odsek 1) a poslať ich na prefektúry Juh a Juhovýchod správnych obvodov mesta Moskva na následné predloženie na verejné prerokovania.
4. Tsybin A.V., Chelyshev A.V. do 60 dní po vykonaní bodu 3 zabezpečiť verejné prerokovanie v súlade s ustanoveným postupom o návrhu plánovania územia líniového objektu úseku cestnej siete (odsek 1).
A táto zmena má meno - Kostin Sergei Vasilievich, podpredseda Moskovského výboru pre architektúru.
V rozľahlosti siete sa nám podarilo nájsť prezentáciu pre SLC od Moskovského architektonického výboru o prechode Juhovýchodného akordu. Tu je snímka Tsaritsyno:
možnosť 1- prechod JV pozdĺž Kaspického mora (podľa všeobecného plánu!)
Možnosť 2- prechod JV pozdĺž priemyselnej zóny súbežne s Bechterevom, spočívajúci na estakádach na juhu, so skokom na estakádu cez Proletársky, výlučne smerom ku Kaspickému moru.
Keď to vidím pred očami, je to okamžite jasné - ide to dopredu Možnosť 2 pre ďalší vývoj. Aktuálny vystavený projekt Kaspian - Kantemirovskaya je len časťou skladačky, ktorá sa vám teraz ukazuje, ale o zvyšku mlčím. Preto je nadjazd cez Proletarskoye na ťahanie cez kordovú dopravu, inak to nie je potrebné, ako priame nadjazdové kongresy do Kantemirovskej z mosta.
SVH je svetelná diaľnica zo severovýchodného akordu po M4 Don a Južná Rocade je svetelná križovatka Gordskaja. A to všetko sa navrhuje prejsť v extáze na semaforoch križovatky Koshkina - Kaukaz - Katemirovskaya!
Pozrime sa, čo nám Sobyanin sľúbil vo svojich volebných prospektoch:
Čo znamená Generálny plán?
Dúfam, že som sa vyjadril jasne...
Preto jediná možnosť blokujte túto idiociu, iba verejný tlak!
Nezostávajte ľahostajní, povedzte a informujte svojich susedov, príďte a Moskvorechye-Saburovo s jednou, ale hlavnou požiadavkou: „Juhovýchodný ťah by mal byť pozdĺž železnice, a nie cez okres. oponovať tento projekt a nadjazdy na Proletárskom prospekte!
Okrem toho, pre zaručený výsledok, musíte napísať odvolanie na webovú stránku mos.ru (elektronický príjem spätnej väzby) a na adresy Email: [chránený e-mailom], [chránený e-mailom]
„Drahý Sergej Semenovič! Milý Marat Shakirzyanovich! Žiadam vás, aby ste poverili Sergeja Vasilieviča Kostina, podpredsedu Moskovského výboru pre architektúru, aby dodržiaval ustanovenia zákona mesta Moskva o majstrovský plán a pripraviť materiály o prejazde Juhovýchodnej rýchlostnej cesty v Caricynskej oblasti pozdĺž železnice v smere Kursk, a nie cez ulice Kantemirovskaja a Bekhtereva, ako čerpal z materiálov predložených na verejné vypočutie. V generálnom pláne a volebných brožúrach bol obraz správny - diaľnice pozdĺž hranice obytnej zóny, a nie cez ňu! Dnes navrhované materiály vyzerajú ako výsmech ľuďom a zdravému rozumu!
Pre obyvateľov Moskvorechye-Saburovo a Tsaritsyno prostredníctvom elektronického prijímacieho úradu prefektúry Južného správneho obvodu, duplikovanie na aders [chránený e-mailom] a [chránený e-mailom] správa s nasledujúcim obsahom:
„Od: celé meno
Bydlisko: adresa
Okresnej komisii územného plánovania južného správneho obvodu.
Spätná väzba na projekt územného plánovania líniového objektu úseku cestnej siete - rekonštrukcia Kantemirovskej ulice, Kaspijskaja.
Som proti navrhovanému projektu. Pretože tento projekt je v rozpore s ustanoveniami zákona mesta Moskva o všeobecnom pláne a nespája prechod juhovýchodného akordu v oblasti Caricyno pozdĺž železnice v smere Kursk, ale ho ťahá ďalej Južná Rocade, aj v projekte je preložená zbytočná a ekonomicky neopodstatnená estakáda Proletárska triedačo neprispieva k zlepšeniu dopravy.
Projekt vyzerá ako výsmech zdravého rozumu!
