Severovýchodný ťah bude spájať šesť metropolitných diaľnic. Hlavné práce na výstavbe Severovýchodnej rýchlostnej cesty budú podľa Marata Khusnullina ukončené v r. ďalší rok

Diaľnica dosiahne federálna diaľnica Moskva - Noginsk - Kazaň.

Dokončenie výstavby dvoch úsekov Severovýchodnej rýchlostnej cesty je naplánované na tento rok. Prevažná časť uvedenia novej diaľnice spájajúcej šesť hlavných moskovských diaľnic je však naplánovaná na rok 2018. O podrobnostiach tohto projektu sa "VM" spýtal námestníka primátora Moskvy pre mestskú politiku a výstavbu Marata Khusnullina.

V súčasnosti prebieha aktívna práca na úseku od Izmailovského po diaľnicu Schelkovskoye, kde bola už v septembri minulého roka otvorená premávka na nadjazde na križovatke so Ščerbakovskou ulicou a na križovatke s ulicou Tkatskaja.

Dokončenie prác na tejto časti akordu sa plánuje v druhom štvrťroku tohto roka, - povedal Marat Khusnullin.

Podľa zástupcu primátora sa do konca roka 2017 zrealizuje úsek severovýchodnej struny od entuziastovskej magistrály po. Izmailovská diaľnica.

Hlavné práce na výstavbe Severovýchodnej rýchlostnej cesty budú ukončené v budúcom roku. Diaľnica bude kompletne hotová v roku 2019, - povedal šéf Stavebného komplexu hlavného mesta.

Severovýchodná struna by sa mala spájať pozdĺž periférie, obchádzať centrum Moskvy, mestské oblasti na severe, severovýchode a východe. Predpokladá sa, že diaľnica prejde od Výmenný uzol Businovskaya predtým festivalová ulica, Dmitrovsky, Jaroslavľská diaľnica. Potom prejde cez diaľnice Otkrytoye, Shchelkovskoye, Izmailovskoye a vyjde na diaľnicu Izmailovskoye a Entuziastov. Ďalej akord pôjde na križovatku Moskovského okruhu s diaľnicou Veshnyaki - Ljubertsy, potom na hranice s regiónom na spojenie s federálnou diaľnicou Moskva - Noginsk - Kazaň.

Vďaka jej budúcemu uvedeniu do prevádzky sa výrazne zníži dopravná zápcha v centre mesta. Obyvatelia okolitých častí sa budú môcť rýchlo dostať na druhý koniec mesta, obísť vjazd do centra. Spustenie dopravy po Severovýchodnej ceste podľa predbežných odhadov zlepší dopravnú situáciu o 20 percent tak v okolí, ako aj v meste ako celku.

V roku 2018 sa plánuje uvedenie do prevádzky jedného z kľúčových úsekov Severovýchodnej rýchlostnej cesty – od Entuziastovskej diaľnice po Moskovský okruh. Vybudovaním tohto úseku sa zlepší dopravná dostupnosť východnej a juhovýchodnej časti mesta. Aj vďaka tejto časti diaľnice získajú motoristi pohodlný vjazd a výjazd z mesta ďalej federálna cesta"Moskva - Noginsk - Kazaň".

Uvedenie lokality do prevádzky prerozdelí dopravné toky a zníži zaťaženie hlavných mestských komunikácií: diaľnice Entuziastov, Rjazansky a Volgogradskij avenue, východne od moskovského okruhu, - hovorí Marat Khusnullin.

Diaľnica bude realizovať prejazd vozidiel v režime nepretržitý pohyb 3 - 4 jazdné pruhy v každom smere. Aj vďaka vytvoreniu ťahových diaľnic vzniknú nové trasy pozemnej osobnej dopravy. Budú mať vyhradené pruhy.

Ako sa uvádza v Stroykompleks hlavného mesta, výstavba severovýchodného akordu, ktorý bude zahŕňať niekoľko umelé štruktúry, je v aktívnej fáze a oddelené sekcie ide v predstihu.

Mesto má komplexný prístup k riešeniu problému dopravnej vyťaženosti ciest hlavného mesta. Výstavba ťahových diaľnic je jedným z najväčších a technologicky najzložitejších rozvojových projektov dopravnej infraštruktúry metropola, - zhŕňa Marat Khusnullin. - Prioritou Stavebného komplexu je riešenie dopravných problémov hlavného mesta. Mestská samospráva na tieto účely vyčleňuje až 70 percent prostriedkov účelového investičného programu.

V období rokov 2011 až 2016 asi 12,5 percenta z celkového počtu existujúcich cestnej siete miest - vyše 527 kilometrov ciest.

Podrobná mapa severovýchodného akordu 2019 – najnovšie zmeny vo výstavbe hlavnej križovatky v Perove a Vykhine vždy zasiahnu Veshnyaki a môžu ohroziť existenciu peších a cyklistických chodníkov v dopravný uzol"Botanická záhrada". Posledné správy o výstavbe akordu už nie sú plné titulkov o protestoch a zadržaných - ľudia sa zmierili s výrubom lesov v Kuskove, uzavretím verejnej záhrady a hrozbou straty množstva kultúrnych predmetov. V rovnakom čase, nový projekt umožní zbaviť sa dopravných zápch a spojí diaľnice Izmailovskoye, Shchelkovskoye Altufevskoye a Dmitrovskoye, čím sa mnohonásobne zlepší logistika mesta. Hlavná konfrontácia prebieha medzi obyvateľmi miest – chodcami, ako aj vodičmi – podnikateľmi. Vzhľadom na veľký objem rozpočtové prostriedky a výrazné ekonomické výhody, ktoré Moskva získa po sprevádzkovaní severovýchodného ťahu, ľudia, ktorí chránia životné prostredie a zelené plochy, nemajú prakticky žiadnu šancu situáciu ovplyvniť.

Obyvatelia ulíc Anosov a Plyushchev, ktorí sa sťažovali na výrub stromov a špinavé ihriská, dostali od úradníkov radu, aby úplne opustili Moskvu, ak je pre nich čerstvý vzduch taký dôležitý. V týchto častiach hlavného mesta chce skutočne veľa ľudí žiť, aj keď im namiesto vzduchu ponúkajú dýchanie iba výfukových plynov. Takýto je osud väčšiny megacities nielen v Rusku, ale aj v zahraničí. Betónové džungle vytláčajú zelené plochy – trend, ktorý možno ovplyvniť len obmedzením prístupu cestná preprava do hlavného mesta. To by ale znamenalo straty a problémy so zásobovaním, čo úrady nechcú.

Na severovýchodnom akorde podrobný diagram 2019 ukazuje, že cesta je vzhľadom na aktuálnu dopravnú situáciu naozaj potrebná. Ľudia sú však celkom pochopiteľní, keďže v mnohých otázkach neboli vyrovnaní verejné vypočutia. Zmeny, ku ktorým došlo v projekte, sú veľmi malé, takže nie je potrebné hovoriť o dosiahnutí kompromisu. V súčasnosti sú aktivisti naďalej v službe na sídlisku Kuskovo, všetci čakajú na začiatok výrubu stromov v chránenom území. Pozoruhodné je, že obyvateľov okolitých domov čaká veľmi smutný osud, pretože cez ich územie začnú prechádzať ťažké vozidlá, ktorých emisie sú len ťažko predstaviteľné. Bude možné zachrániť park Kuskovo - veľká otázka, no v tejto otázke neexistuje jednotný front aktivistov, napriek petícii a veľkému počtu odvolaní. Dokonca aj dve policajné jednotky dokážu rozptýliť malú kôpku.

Po zverejnení podrobnej severovýchodnej diaľnice z roku 2019 a začatí protestov boli práce na kontroverzných oblastiach pozastavené, ale je nepravdepodobné, že by to znamenalo opustenie výstavby. Ide skôr o snahu ukolísať ostražitosť najaktívnejších občanov a vykonať rýchly výrub, po ktorom už nebude možné nič dokázať a protesty stratia zmysel.

Pozdĺž úseku severovýchodnej rýchlostnej cesty (SVKh) od diaľnice Entuziastov po Moskovský okruh (MKAD) začal pohyb dopravy. Nová trasa prerozdelí dopravné prúdy a zníži zaťaženie výjazdových diaľnic.

„V skutočnosti je to jeden z najťažších úsekov severovýchodnej rýchlostnej cesty a vo všeobecnosti akejkoľvek výstavby ciest v Moskve: veľké množstvo komunikácií prevádzkových podnikov, dokovania so železnicou, samotná lokalita je veľmi zložitá. Ide o najväčší a najdlhší nadjazd v meste – 2,5 kilometra rovinky a zároveň najdôležitejší úsek. Zlepší dopravnú dostupnosť pre milión ľudí žijúcich v približne desiatich okresoch Moskvy vrátane okresov za Moskovským okruhom: Nekrasovka, Kosino-Ukhtomsky a množstvo ďalších okresov, “uviedol Sergej Sobyanin.

Úsek severovýchodnej rýchlostnej cesty od Entuziastovskej diaľnice po Moskovský okruh sa začal stavať vo februári 2016 a dokončený v septembri 2018. to dvakrát rýchlejšie normatívne obdobie výstavby.

„Ďalej prepojíme úseky tetivy na severe a vytvoríme novú mestskú diaľnicu. Mimochodom, toto je jeden z mála úsekov, ktorý nevedie po existujúcich koridoroch, ale vytvára v podstate nový koridor. Zlepší situáciu na diaľnici Ščelkovskoje a Otkrytoje, ako aj na diaľnici Entuziastov a Moskovskom okruhu. Najdôležitejší úsek, najdôležitejšia diaľnica,“ dodal primátor Moskvy.

Šesť pruhov a žiadne semafory

Z existujúcej vedie šesťprúdová diaľnica bez premávky dočasný úložný priestor na križovatke s diaľnicou Entuziastov, potom - s Severná strana Kazaňský smer Moskva železnice(MZD) k výjazdu na estakádu Kosinskaya z Moskovského okruhu. Celkom vydláždené 1 1,8 kilometrov ciest vrátane šiestich estakád.

Na tomto mieste boli postavené akordy najdlhší nadjazd v Moskve- 2,5 km priamej cesty z železničné nástupište Plyushchevo na nadjazd-výjazd z Perovskej ulice do dočasného skladu.

„Je to jeden z najťažších úsekov, pretože 2,5 kilometra sú umelé stavby v podobe nadjazdu, ktorý vedie súbežne so železnicou. Toto je najviac komplexný prvok, ktoré sme museli realizovať počas výstavby,“ povedal Petr Aksenov, prvý zástupca vedúceho oddelenia výstavby mesta Moskva.

Vďaka tomuto inžinierskemu riešeniu sa podarilo zachovať existujúcu regionálnu cestnú sieť. Okrem toho sa dá nadjazd použiť na prekročenie koľají kazaňského smeru Moskovských železníc.

Štruktúra zahŕňa:

- nadjazd hlavného priechodu č. 1 (1,8 kilometra, tri jazdné pruhy v každom smere) a dva jednopruhové nadjazdy (každý - 143 metrov). Zabezpečujú premávku bez semaforov na križovatke so železničnými traťami. Gorkého smer Moskovské železnice a výstupy na ulicu Kuskovskaya;

— ľavý nadjazd hlavného priechodu č. 2 (740 metrov, tri pruhy v každom smere), ktorý zabezpečuje vjazd z ulice Budyonny a premávku pozdĺž priamej línie skladu dočasného skladu smerom na Moskovský okruh;

— pravý nadjazd hlavného priechodu č. 2 (650 metrov, tri jazdné pruhy v každom smere) poskytuje prístup na ulicu Budyonny a sľubný smer smerom k Riazanskému prospektu po cestách Moskovského centrálny krúžok(MCC).

Okrem toho sa objavila estakáda č. 3 (204 metrov, dva jazdné pruhy v každom smere), po ktorej sa dá prejsť z dočasného skladu na ulicu Perovskaya.

Tiež postavené resp zrekonštruované kongresy do priľahlých ulíc a prístupových ciest Celková dĺžka cez štyri kilometre.

Z obytnej zóny v oblasti ulíc Kuskovskaja a Anosova, ako aj v blízkosti kostola Nanebovzatia Panny Márie vo Veshnyaki, protihlukové steny tri metre vysoký a vyše jeden a pol kilometra dlhý.

Prechody pre chodcov

Najdôležitejšou časťou projektu bola výstavba a rekonštrukcia priechodov pre chodcov. Cez nový priestranný priechod pod dočasným skladom môžu obyvatelia Veshnyakova pohodlné dostať na stanicu metra a železničné nástupište Vykhino.

Zrekonštruovaný priechod pre chodcov v oblasti 4. Veshnyakovsky priechod spája s kostolom Nanebovzatia Panny Márie a Veshnyakovsky cintorínom.

Prechod v oblasti železničnej platformy Plyushchevo je užitočný pre tých, ktorí radi chodia Park sídliska Kuskovo.

Nová dopravná tepna

Výstavba úseku dočasného skladu od diaľnice Entuziastov po Moskovský okruh umožnila prerozdelenie dopravných tokov a znížiť zaťaženie odchádzajúcich trás — Ryazan Avenue, Entuziastov a Schelkovskoye Highway, ako aj do východných sektorov Moskovského okruhu a Tretieho dopravného okruhu (TTK).

Navyše dopravná situácia v juhovýchod a východ sektoroch mesta, vstup do Moskvy pre obyvateľov okresov Kosino-Ukhtomsky a Nekrasovka, ktoré sa nachádzajú mimo Moskovského okruhu, ako aj pre obyvateľov mesta Lyubertsy, Moskovský región, je oveľa jednoduchší. V budúcnosti bude akordová sekcia poskytovať priame spojenie s podstupom federálna diaľnica Moskva - Kazaň.

Severovýchodný ťah prepojí novú trasu M11 Moskva- Petrohrad s estakádou Kosinskaya (konkrétne križovatka na križovatke Moskovského okruhu s diaľnicou Veshnyaki-Lyubertsy). Cesta bude spájať najväčšie diaľnice mesta: MKAD, diaľnicu Entuziastov, Izmailovskoe, Shchelkovskoe, Yaroslavskoe, Altufevskoe, Otkrytoe a Dmitrovskoe.

Navyše z akordu bude možné prejsť na 15 veľké moskovské ulice, medzi ktoré patria ulice Festivalnaya, Selskokhozyaistvennaya, ulička Berezovaya, 3. priechod Nizhnelikhoborsky, Amurskaya, Shcherbakovskaya, Perovskaya, Yunosti, Papernika a ďalšie.

Blízko Ulica Bolshaya Akademicheskaya Severovýchodný akord sa spojí so severozápadom a v oblasti diaľnice Entuziastov - s projektovaným juhovýchodom. Zabezpečí to teda severovýchodný akord diagonálne pripojenie severne, východne a juhovýchodne od hlavného mesta. Tým sa odbremení centrum mesta, Tretí okruh, Moskovský okruh a výjazdové diaľnice.

trať nový akord prejde 28 okresov Moskva a 10 hlavný priemyselné zóny. Vstupom do jednej z najdôležitejších dopravných tepien hlavného mesta získajú perspektívu rozvoja aj tieto priemyselné zóny.

Severovýchodný akord umožní osobné a verejná doprava jazdiť až do 12 dopravné uzly, 21 stanice metra a MCC, ako aj nástupištia v smeroch Savelovsky a Kazansky Moskovskej železnice.

Dĺžka hlavného ťahu Severovýchodnej rýchlostnej cesty bude cca 35 kilometrov. AT Celkom, s prihliadnutím na rampy a rekonštrukciu cestnej siete sa plánuje výstavba ďalších 100 kilometrov ciest 70 estakády, mosty a tunely (s celkovou dĺžkou cca 40 kilometre) a 16 prechody pre chodcov. Teraz, v rámci výstavby severovýchodnej rýchlostnej cesty, 69 kilometrov ciest 58 umelé štruktúry (dĺžka 28 kilometre) a 13 prechody pre chodcov.

Na tento moment dokončená výstavba úsekov severovýchodnej rýchlostnej cesty:

- z Bušinovskej cestná križovatka na ulicu Festivalnaya;

- z Izmailovského na diaľnicu Schelkovo;

— od diaľnice nadšencov po diaľnicu Izmailovsky;

- od diaľnice nadšencov po moskovský okruh.

Dodávatelia majú dvojročné záručné povinnosti, napriek tomu, že všetky akty sú akceptované a podpísané.

“Dodávatelia neodchádzajú, v novej rozvodni majú množstvo prác súvisiacich so železnicou. Táto rozvodňa spája druhú etapu severovýchodnej struny, ktorá vedie z Otkrytoje do Jaroslavskej magistrály,“ povedal Petr Aksenov.

Premávka bude čoskoro otvorená na úseku severovýchodnej rýchlostnej cesty od ulice Festivalnaya po Diaľnica Dmitrovskoe.

Projektujú sa aj úseky tetivy z Dmitrovskoje do Jaroslavského a z Jaroslavského do Otkrytoje. V rámci týchto sekcií sa o 33 kilometrov ciest.

Štyri akordy

Akordové čiary sú kľúčový prvok nový cestný rám Moskvy, ktorý sa v meste vytváral posledných osem rokov. Nové akordy sú o 300 kilometre nových ciest, 127 estakády, mosty a tunely a ďalšie 50 prechody pre chodcov.

Plánuje sa výstavba štyroch takýchto diaľnic:

— severozápadný akord— zo Skolkovskoye na diaľnicu Dmitrovskoye;

— severovýchodný akord- od nová trasa M11 Moskva - Petrohrad po estakádu Kosinskaya;

— juhovýchodný akord — od diaľnice Entuziastov po ulicu Polyany;

— Južná Rocade - z diaľnice Rublevsky do Kapotnya.

Severovýchodný akord je prvotriedna mestská hlavná ulica vo výstavbe s nepretržitým dopravným režimom. Premávať bude z križovatky Bušinovskaja po Zelenogradskej ulici. Bude prechádzať cez 4. Lichačevský pruh a ďalej na dopravný uzol so Severnou Rokadou. Potom sa diaľnica, ktorá pretína koľaje Oktyabrskej železnice, otočí na východ a pôjde pozdĺž Malého okruhu Moskovskej železnice do smeru Ryazan na Moskovskú železnicu. Prichádzame železničné trate ku križovatke Moskovského okruhu s vybudovaným úsekom novej spoplatnenej federálnej diaľnice „Moskva – Noginsk – Kazaň“, ktorá bude v rámci Moskvy hlavnou ulicou celomestského významu I. triedy. Diaľnica Kosinskoye sa stane súčasťou novej federálnej cesty.

Severovýchodný akord spojí hlavné diaľnice severovýchodnej časti Moskvy: Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye a otvorená diaľnica.

Severná Rocade je vo výstavbe prvotriedna hlavná ulica celomestského významu s nepretržitým dopravným režimom. Rokada má úsek prejazdného spoja so severovýchodným akordom široký 4 jazdné pruhy pre obidva smery - od križovatky Bušinovskaja po vlastnú križovatku s dočasným skladom na križovatke nadväzujúcej železničnej vetvy č. 2 stanice Likhobory - Khovrino. stanica. Ďalej diaľnica prechádzajúca stále zo západnej strany OZD bude mať 3 jazdné pruhy v každom smere. Po výmene s dočasným skladom bude vybudovaný výjazd na nábrežie Likhoborskaja. Potom cez priechod Cherepanovyh bude ulica pokračovať až po dopravnú križovatku s Severozápadný akord na križovatke s ulicou Bolshaya Akademicheskaya. Potom vstúpi na diaľnicu Dmitrovskoye pomocou existujúcej križovatky diaľnice s ulicou Valaamskaya. Výjazd bude mať 2 jazdné pruhy v každom smere.

Na úseku Severnej Rokady od ulice Boľšaja Akademičeskaja po diaľnicu Dmitrovskoye bude vytvorený deliaci pás a oporné múry, pričom sa zohľadní perspektívne predĺženie diaľnice na ulicu akademika Koroleva.

Podľa projektu pozostáva severovýchodný akord z nasledujúcich úsekov (od východu na sever):
Časť diaľnice Veshnyaki - Lyubertsy v mikrodistriktu Kozhukhovo (diaľnica Kosinskoye)
Úsek križovatky Moskovského okruhu s diaľnicou Veshnyaki - Lyubertsy (nadjazd Kosinskaya).
Pozemok od Moskovského okruhu na ulici. Krasny Kazanets do Veshnyakovskiy nadjazd.
Úsek od Veshnyakovského nadjazdu po bývalý 4. dopravný okruh po aleji 1. Mayovky a sv. Anosov.
Úsek bývalého 4. dopravného okruhu k železničnej trati Okťabrskaja.
Zelenogradskaja ulica po križovatku Businovskaya na Moskovskom okruhu.

Stavebná história
V decembri 2008 sa začína výstavba diaľnice Veshnyaki - Lyubertsy.
26. októbra 2009 bol otvorený 4-kilometrový úsek diaľnice Veshnyaki-Lyubertsy z Proektiruemoy proezd 300 na ulicu. Bolshaya Kosinskaya.
Dňa 3. septembra 2011 bol otvorený kilometrový úsek diaľnice Veshnyaki - Ljubertsy z Boľšaja Kosinskaja na Moskovský okruh a križovatka s. vonku MKAD.
24. novembra 2011 bola ukončená výstavba prestupového uzla pre úsek Veshnyaki - Lyubertsy s r. vnútri Moskovský okruh a výjazd na ulicu Krasnyj Kazanets.
27. marca 2013 sa začala výstavba 8-prúdovej diaľnice pozdĺž ulice Zelenogradskaja.
Dňa 30. januára 2014 bola otvorená premávka na dvoch nadjazdoch úseku Severovýchodnej rýchlostnej cesty od sh. Nadšenci Izmailovskému sh.
Dňa 24. decembra 2014 bola otvorená premávka pozdĺž diaľnice od mimoúrovňovej križovatky Businovskaya po križovatku s ulicou Festivalnaja.
Dňa 18.3.2015 sa začala výstavba úseku z Izmailovského sh. do Šchelkovského sh. (dokončené v roku 2017).
29. decembra 2015 sa začalo s výstavbou úseku z ulice Festivalnaya. do Dmitrovského sh. (dokončené do konca roka 2018)

© chistorudov.livejournal.com

Nedávno som zverejnil správu o výstavbe. Konečne sa dostal k tomu, aby sa pozrel na to, čo sa deje v jeho rodnej oblasti. Dnes podrobný príbeh o výstavbe Severovýchodnej rýchlostnej cesty (SVKh) - novej diaľnice, ktorá spojí tri okresy hlavného mesta: sever, východ a juhovýchod.

Takto to miesto vyzeralo v roku 2016. Kvôli výstavbe tunela pod diaľnicou Shchelkovskoye sa ráno vytvorila veľká zápcha na niekoľko kilometrov.

Stavba na chvíľu, tunel navždy. Práce sú ukončené, na tomto mieste už nie sú žiadne zápchy. Teraz všetci stoja na križovatke s ulicou Khalturinskaya.

Výjazd z dočasného skladu na diaľnicu Shchelkovskoye smerom na MKAD.

Zhora nadol na fotografii je diaľnica Shchelkovo, zľava doprava - dočasný sklad. Vľavo - stanica metra "Partizanskaya", vpravo - "Cherkizovskaya".

2016 Zúženie kvôli výstavbe nadjazdov a tunela.

rok 2018. Z diaľnice Shchelkovo sú výjazdy do dočasného skladu otvorené v oboch smeroch, na juh aj na sever.

Pohľad smerom na Podbelku. Vľavo na fotografii je stanica Lokomotivu MCC.

Ďalej je akord poskladaný do kompaktnej verzie. S najväčšou pravdepodobnosťou kvôli ťažkostiam s uvoľnením pôdy na výstavbu, ako aj kvôli prechodu parkom “ Ostrov losov". Pri pozornom pohľade na fotografiu je jasne vidieť časovú organizáciu pohybu, ktorá je prenesená na jednu stranu.

Je to to isté miesto na druhej strane.

Kompaktná verzia trasy vyzerá takto: doprava zo severu bude organizovaná po nadjazde, ktorý ešte nie je otvorený a doprava z juhu bude prechádzať popod nadjazd. Trasa teda zaberie takmer polovicu plochy.

Zatiaľ je premávka otvorená na nadjazd Mytishchi (na Open Highway). Nasleduje výstavba. Tu môžete jasne vidieť dve stopy umiestnené pod sebou.

Otvorená diaľnica, výhľad na Metrogorodok. Oh, Metrogorodok, moja vlasť)

Výstavba akordu smerom k Jaroslavľskej diaľnici. Všetko je momentálne v plnom prúde. Vpravo je viditeľná stanica MCC "Rokossovský bulvár".

budúce pobočky. Vľavo - priemyselná zóna Metrogorodok.

Bližšie k ulici Losinoostrovskaya. Tu sa buduje komunikácia. Pokiaľ viem, stále prebieha projektovanie a schvaľovanie projektu tetivy pre úsek k Jaroslavľskej diaľnici.

Pozrime sa na akord z druhej strany. Pohľad smerom k "Partizanskej". Všetko je tu už dávno otvorené, chýba už len park a jazda na stanici MCC.

Priesečník tetivy s Entuziastovskou magistrálou. Tu sú už otvorené takmer všetky nadjazdy, okrem priameho prejazdu na juh po tetive a výjazdu z Enthusiasts Highway.

Nastaviť!

Pohľad z diaľnice nadšencov na juh. Na pravej strane môžete vidieť križovatku s Budyonny Avenue.

Na tomto mieste je na všetkých diagramoch na akorde priviazaný „uzol“. Hlavný chod pôjde ďalej na juh paralelne s MCC a samotná struna pôjde ostro na juhovýchod do Vykhina.

Na prvý pohľad to bez sto gramov nezistíte. Ale všetko je jednoduché. Vľavo prichádza akord z Vykhino.

Ak po nej pôjdete rovno, dostanete sa na Budyonny Avenue (v ráme ide doprava), ak odbočíte doprava, dostanete sa na pokračovanie tetivy, ktorá ide na sever (v spodnej časti rámu) .

Zhora je stanica Andronovka MCC a uzemnená pre budúcu výstavbu diaľnice v hornej časti rámu.

Jedinečný čas, kým cesta ešte nie je otvorená. Po trati sa môžete voľne prechádzať pešo.