Podľa lokality Severovýchodný akord(TSVH) od diaľnice Entuziastov po Moskovský okruh (MKAD) začal pohyb dopravy. Nová trasa prerozdelí dopravné prúdy a zníži zaťaženie výjazdových diaľnic.
„V skutočnosti je to jeden z najťažších úsekov severovýchodnej rýchlostnej cesty a vo všeobecnosti akejkoľvek výstavby ciest v Moskve: veľké množstvo komunikácií prevádzkových podnikov, dokovania so železnicou, samotná lokalita je veľmi zložitá. Ide o najväčší a najdlhší nadjazd v meste – 2,5 kilometra rovinky a zároveň najdôležitejší úsek. Zlepší dopravnú dostupnosť pre milión ľudí žijúcich v približne desiatich okresoch Moskvy, vrátane okresov za Moskovským okruhom: Nekrasovka, Kosino-Ukhtomsky a množstvo ďalších okresov, “uviedol Sergej Sobyanin.
Úsek severovýchodnej rýchlostnej cesty od Entuziastovskej magistrály po Moskovský okruh sa začal stavať vo februári 2016 a dokončený v septembri 2018. Toto je dvakrát rýchlejšie normatívne obdobie výstavby.
„Ďalej prepojíme úseky tetivy na severe a vytvoríme novú mestskú diaľnicu. Mimochodom, toto je jeden z mála úsekov, ktorý nevedie po existujúcich koridoroch, ale vytvára v podstate nový koridor. Zlepší situáciu na diaľniciach Ščelkovskoje a Otkrytoje, ako aj na diaľnici Entuziastov a Moskovskom okruhu. Najdôležitejší úsek, najdôležitejšia diaľnica,“ dodal primátor Moskvy.
Šesť pruhov a žiadne semafory
Z existujúceho vedie šesťprúdová diaľnica bez premávky dočasný úložný priestor na križovatke s diaľnicou Entuziastov, potom - s Severná strana Kazaňský smer Moskva železnice(MZD) k výjazdu na estakádu Kosinskaya z Moskovského okruhu. Celkom vydláždené 1 1,8 kilometrov ciest vrátane šiestich estakád.
Na tomto mieste boli postavené akordy najdlhší nadjazd v Moskve— 2,5 kilometra priamej jazdy od železničného nástupišťa Plyushchevo po nadjazd-výjazd z ulice Perovskaja do skladu dočasného skladu.
„Je to jeden z najťažších úsekov, pretože 2,5 kilometra sú umelé stavby v podobe nadjazdu, ktorý vedie súbežne so železnicou. Toto je najviac komplexný prvok, ktoré sme museli realizovať počas výstavby,“ povedal Petr Aksenov, prvý zástupca vedúceho oddelenia výstavby mesta Moskva.
Vďaka tomuto inžinierskemu riešeniu sa podarilo zachovať existujúcu regionálnu cestnú sieť. Okrem toho sa dá nadjazd použiť na prekročenie koľají kazaňského smeru Moskovských železníc.
Štruktúra zahŕňa:
- nadjazd hlavného priechodu č. 1 (1,8 kilometra, tri jazdné pruhy v každom smere) a dva jednopruhové nadjazdy (každý - 143 metrov). Zabezpečujú premávku bez semaforov na križovatke s Železničné trate Smer Gorky Moskovské železnice a výstupy na ulicu Kuskovskaya;
— ľavý nadjazd hlavného priechodu č. 2 (740 metrov, tri jazdné pruhy v každom smere), ktorý zabezpečuje vjazd z Budyonnyho prospektu a premávku pozdĺž priamky skladu dočasného skladu smerom na Moskovský okruh;
— pravý nadjazd hlavného priechodu č. 2 (650 metrov, tri jazdné pruhy v každom smere) poskytuje prístup na ulicu Budyonny a sľubný smer smerom k Riazanskému prospektu po cestách Moskovského centrálny krúžok(MCC).
Okrem toho sa objavila estakáda č. 3 (204 metrov, dva jazdné pruhy v každom smere), po ktorej sa dá prejsť z dočasného skladu na ulicu Perovskaya.
Tiež postavené resp zrekonštruované kongresy do priľahlých ulíc a prístupových ciest Celková dĺžka cez štyri kilometre.
Z obytnej zóny v oblasti ulíc Kuskovskaja a Anosova, ako aj v blízkosti kostola Nanebovzatia Panny Márie vo Veshnyaki, protihlukové steny tri metre vysoký a vyše jeden a pol kilometra dlhý.
Prechody pre chodcov
Najdôležitejšou časťou projektu bola výstavba a rekonštrukcia priechodov pre chodcov. Cez nový priestranný priechod pod dočasným skladom môžu obyvatelia Veshnyakova pohodlné dostať na stanicu metra a železničné nástupište Vykhino.
Zrekonštruovaný priechod pre chodcov v oblasti 4. Veshnyakovsky priechod spája s kostolom Nanebovzatia Panny Márie a cintorínom Veshnyakovsky.
Prechod v oblasti železničnej platformy Plyushchevo je užitočný pre tých, ktorí radi chodia Park sídliska Kuskovo.
Nová dopravná tepna
Výstavba úseku dočasného skladu od diaľnice Entuziastov po Moskovský okruh umožnila prerozdelenie dopravných tokov a znížiť zaťaženie odchádzajúcich trás — Ryazan Avenue, Entuziastov Highway a Schelkovskoye Highway, ako aj do východných sektorov Moskovského okruhu a Tretieho dopravného okruhu (TTK).
Navyše dopravná situácia v juhovýchod a východ sektoroch mesta sa vstup do Moskvy pre obyvateľov okresov Kosino-Ukhtomsky a Nekrasovka nachádzajúcich sa mimo Moskovského okruhu, ako aj pre obyvateľov mesta Lyubertsy v Moskovskej oblasti, stal oveľa jednoduchší. V budúcnosti bude akordová sekcia poskytovať priame spojenie s podstupom federálna diaľnica Moskva - Kazaň.
Severovýchodný ťah prepojí novú trasu M11 Moskva- Petrohrad s estakádou Kosinskaya (konkrétne križovatka na križovatke Moskovského okruhu s diaľnicou Veshnyaki-Lyubertsy). Cesta bude spájať hlavné diaľnice mesta: MKAD, diaľnicu Entuziastov, Izmailovskoe, Shchelkovskoe, Yaroslavskoe, Altufevskoe, Otkrytoe a Dmitrovskoe.
Navyše z akordu bude možné prejsť na 15 veľké moskovské ulice, medzi ktoré patria ulice Festivalnaya, Selskokhozyaistvennaya, ulička Berezovaya, 3. priechod Nizhnelikhoborsky, Amurskaya, Shcherbakovskaya, Perovskaya, Yunosti, Papernika a ďalšie.
Blízko Ulica Bolshaya Akademicheskaya Severovýchodný ťah sa spojí so severozápadom a v oblasti Entuziastovskej magistrály - s projektovaným juhovýchodom. Zabezpečí to teda severovýchodný akord diagonálne pripojenie severne, východne a juhovýchodne od hlavného mesta. Tým sa odbremení centrum mesta, Tretí okruh, Moskovský okruh a výjazdové diaľnice.
trať nový akord prejde 28 okresov Moskva a 10 veľké priemyselné oblasti. Vstupom do jednej z najdôležitejších dopravných tepien hlavného mesta získajú perspektívu rozvoja aj tieto priemyselné zóny.
Severovýchodný akord umožní osobné a verejná doprava jazdiť až do 12 dopravné uzly, 21 stanice metra a MCC, ako aj nástupištia v smeroch Savelovsky a Kazansky Moskovskej železnice.
Dĺžka hlavného ťahu Severovýchodnej rýchlostnej cesty bude cca 35 kilometrov. AT Celkom, s prihliadnutím na výjazdy a rekonštrukciu cestnej siete, plánuje sa výstavba ďalších 100 kilometrov ciest 70 estakády, mosty a tunely (s celkovou dĺžkou cca 40 kilometre) a 16 prechody pre chodcov. Teraz, v rámci výstavby severovýchodnej rýchlostnej cesty, 69 kilometrov ciest 58 umelé štruktúry(dĺžka 28 kilometre) a 13 prechody pre chodcov.
Na tento moment dokončená výstavba úsekov severovýchodnej rýchlostnej cesty:
- z Bušinovskej cestná križovatka na ulicu Festivalnaya;
- z Izmailovského po diaľnicu Schelkovo;
— od Diaľnice nadšencov po Izmailovsky Highway;
- od diaľnice nadšencov po moskovský okruh.
Dodávatelia majú dvojročné záručné povinnosti, napriek tomu, že všetky akty sú akceptované a podpísané.
“Dodávatelia neodchádzajú, v novej rozvodni majú množstvo prác súvisiacich so železnicou. Táto rozvodňa spája druhú etapu severovýchodnej struny, ktorá vedie z Otkryty do Jaroslavľská diaľnica“, – povedal Petr Aksenov.
Premávka bude čoskoro otvorená pozdĺž úseku severovýchodnej rýchlostnej cesty z ulice Festivalnaya po Diaľnica Dmitrovskoe.
Projektujú sa aj úseky tetivy z Dmitrovskoje do Jaroslavského a z Jaroslavského do Otkrytoje. V rámci týchto sekcií sa o 33 kilometrov ciest.
Štyri akordy
Akordové čiary sú kľúčový prvok nový cestný rám Moskvy, ktorý sa v meste vytváral posledných osem rokov. Nové akordy sú o 300 kilometre nových ciest, 127 estakády, mosty a tunely a ďalšie 50 prechody pre chodcov.
Plánuje sa výstavba štyroch takýchto diaľnic:
— severozápadný akord — zo Skolkovskoye na diaľnicu Dmitrovskoye;
— severovýchodný akord- od nová trať M11 Moskva - Petrohrad po estakádu Kosinskaya;
— juhovýchodný akord — od diaľnice Entuziastov po ulicu Polyany;
— Južná Rocade - z diaľnice Rublevsky do Kapotnya.
Úsek severovýchodnej rýchlostnej cesty - od ulice Festivalnaya po diaľnicu Dmitrovskoye - bude dokončený do roku 2018. Jeho dĺžka je takmer 11 kilometrov, bude tam množstvo estakád, nadjazdov a tunelov. Práce na novom webe sú už v plnom prúde. pondelok o hod veľkorozmerná výstavba navštívil Sergej Sobyanin.
Takmer päť kilometrov diaľnice pozdĺž železnice Oktyabrskaya. Na pracovná schéma výstavba severovýchodnej rýchlostnej cesty, tento úsek má číslo 7. Prepojí existujúci výjazd na diaľnicu Moskva-Petrohrad s diaľnicou Dmitrovskoye. Množstvo práce je obrovské. Skutočne, okrem výstavby samotnej vozovky je potrebné posunúť kilometre komunikácií, správy.
Do začiatku výstavby tu dôkladne pripravený. Cesta prejde na rozsiahlom území priemyselná oblasť. Aby sa uvoľnilo miesto, musia sa zbúrať desiatky budov. Autoservisy, sklady, garážové komplexy - to všetko sa odstraňuje, aby sa tam zmestili nadjazdy a nadjazdy. Dokonca aj prečerpávacia stanica, ktorá obsluhuje celý mikrodištrik, sa presunie na druhú stranu železničnej trate. Spotrebitelia sa zároveň nevypnú ani na minútu. Takéto prípravné práce zaberú nielen veľa času, ale tvoria aj významnú časť rozpočtu.
„60 percent nášho úsilia a času vynaložíme na oslobodenie územia, presun komunikácií – to sú rozvody kúrenia, vodovod, elektrické vedenie, iné podzemné, napríklad káblové kolektory, začneme rozsiahlu výstavbu samotných stavieb. “ povedal vedúci stavebného oddelenia Moskva Andrey Bochkarev.
Celkovo bude na tomto úseku vybudovaných viac ako 10 kilometrov ciest. Väčšina z bude prechádzať cez nadjazdy a viadukty. 170-metrový most cez rieku Likhoborka sa stane jednou z najzložitejších inžinierskych stavieb. Do šírky sa zmestí 11 jazdných pruhov s prístupom na hl cestná križovatka smerom na Jaroslavľskú diaľnicu.
"Začali sme najťažší úsek uličná a cestná sieť Moskvy. Toto spojenie spoplatnenej ceste do Petrohradu a Dmitrovky. Jeden úsek do Festivalnaya sme už dokončili, teraz sme rozbehli druhý úsek, ktorý takmer celý tvoria estakády, nadjazdy, tunely a most. Dúfame, že to dokončíme v roku 2018,“ povedal Sobyanin.
Niektoré úseky stavbárov však sľubujú odovzdať skôr. Keď bude pripravený. Keď bude celý úsek z Festivalnaya do Dmitrovky dokončený, stane sa súčasťou 35-kilometrového severovýchodného ťahu. Pôjde o mestskú diaľnicu „prvej kategórie“. Viacprúdová diaľnica bez premávky, ktorá poskytne diagonálne spojenie medzi protiľahlými štvrťami Moskvy a zároveň bude obchádzať rušné ulice centra.
Andrey Sidorenko, Vladimir Chernykh, Ilya Ushakov, "TV centrum".
Podrobná mapa severovýchodného akordu 2019 – najnovšie zmeny vo výstavbe hlavnej križovatky v Perove a Vykhine vždy zasiahnu Veshnyaki a môžu ohroziť existenciu peších a cyklistických chodníkov v dopravný uzol"Botanická záhrada". Najnovšie správy o výstavbe akordu už nie sú plné titulkov o protestoch a zadržaných - ľudia sa zmierili s výrubom lesov v Kuskove, uzavretím verejnej záhrady a hrozbou straty množstva kultúrnych predmetov. V rovnakom čase, nový projekt umožní zbaviť sa dopravných zápch a spojí diaľnice Izmailovskoye, Shchelkovskoye Altufevskoye a Dmitrovskoye, čím sa mnohonásobne zlepší logistika mesta. Hlavná konfrontácia prebieha medzi obyvateľmi miest-chodcov, ako aj vodičmi-podnikateľmi. Vzhľadom na veľký objem rozpočtové prostriedky a významné ekonomické výhody, ktoré Moskva získa po uvedení Severu do prevádzky východný akord, ľudia, ktorí chránia životné prostredie a zelené plochy, nemajú prakticky žiadnu šancu situáciu ovplyvniť.
Takže obyvatelia ulíc Anosov a Plyushchev, ktorí sa sťažovali na výrub stromov a špinavé ihriská, dostali od úradníkov radu, aby úplne opustili Moskvu, ak je pre nich čerstvý vzduch taký dôležitý. V týchto oblastiach hlavného mesta chce skutočne veľa ľudí žiť, aj keď im namiesto vzduchu ponúkajú dýchanie iba výfukových plynov. Takýto je osud väčšiny megacities nielen v Rusku, ale aj v zahraničí. Betónové džungle vytláčajú zelené plochy – trend, ktorý možno ovplyvniť iba obmedzením prístupu cestná preprava do hlavného mesta. To by ale znamenalo straty a problémy so zásobovaním, čo úrady nechcú.
Na severovýchodnom akorde podrobný diagram 2019 ukazuje, že cesta je vzhľadom na aktuálnu dopravnú situáciu naozaj potrebná. Ľudia sú však celkom pochopiteľní, keďže v mnohých otázkach neboli vyrovnaní verejné vypočutia. Zmeny, ku ktorým došlo v projekte, sú veľmi malé, takže nie je potrebné hovoriť o dosiahnutí kompromisu. V súčasnosti sú aktivisti naďalej v službe na sídlisku Kuskovo, všetci čakajú na začiatok výrubu stromov v chránenom území. Pozoruhodné je, že obyvateľov okolitých domov čaká veľmi smutný osud, pretože cez ich územie začnú prechádzať ťažké vozidlá, ktorých emisie sú len ťažko predstaviteľné. Bude možné zachrániť park Kuskovo - veľká otázka, no v tejto otázke neexistuje jednotný front aktivistov, napriek petícii a veľkému počtu odvolaní. Dokonca aj dve policajné jednotky dokážu rozptýliť malú kôpku.
Po zverejnení podrobnej severovýchodnej diaľnice z roku 2019 a začatí protestov boli práce na kontroverzných oblastiach pozastavené, ale je nepravdepodobné, že by to znamenalo opustenie výstavby. Ide skôr o snahu ukľudniť ostražitosť najaktívnejších občanov a vykonať rýchly výrub, po ktorom už nebude možné nič dokázať a protesty stratia zmysel.
2. októbra moskovský starosta Sergej Sobyanin skontroloval priebeh výstavby úseku severovýchodnej rýchlostnej cesty od Entuziastovskej diaľnice po Moskovský okruh. Dokončenie tejto časti je naplánované na rok 2018.
semaforová diaľnica
Trasa úseku severovýchodného ťahu od diaľnice Entuziastov po Moskovský okruh, ktorý bude vybudovaný v roku 2018, povedie z existujúceho úseku ťahu v križovatke s diaľnicou Entuziastov, následne zo severnej strany. ryazanského smeru Moskovskej železnice k výjazdu na obchvat.
V tomto úseku bude diaľnica bez svetelnej signalizácie s tromi jazdnými pruhmi v každom smere vďaka piatim nadjazdom.
Nový úsek severovýchodnej rýchlostnej cesty od diaľnice Entuziastov po Moskovský okruh umožní v budúcnosti prerozdeliť dopravné prúdy a znížiť zaťaženie výjazdových diaľnic - Rjazansky prospekt, Entuziastov a Šchelkovskoje, ako aj na východné sektory Moskovského okruhu a Tretieho okruhu. Nová diaľnica navyše výrazne zlepší dopravnú situáciu na juhovýchode resp východných častiach mesta a tiež zjednoduší vstup do Moskvy pre obyvateľov okresov Kosino-Ukhtomsky a Nekrasovka a obyvateľov Ljubertsy pri Moskve.
V budúcnosti bude nová časť tetivy poskytovať vstup do Moskvy pre základňu federálnej diaľnice Moskva-Kazaň.
Pešia dostupnosť
V blízkosti stanice metra Vykhino vyrastie nová podzemná chodba. Bude sa nachádzať pod severovýchodným akordom a umožní vám dostať sa do metra zo smeru Veshnyakov. Okrem miestnych obyvateľov ho využijú aj tí, ktorí prichádzajú na stanicu Vykhino pozemnou dopravou.
Okrem toho sa počas výstavby tetivy zrekonštruujú ďalšie dve existujúce podzemné chodby – v areáli železničné nástupištia Plyushchevo a Veshnyaki.
Eko-akord
Za účelom miestni obyvatelia zvuk áut neprekážal, bude po trase inštalovaná trojmetrová protihluková clona. Samozrejme, že autá budú počuť, ale nie viac ako tie, ktoré jazdia po uliciach okolia.
Foto: Portál Moskva 24/Alexander Avilov
Protihlukové clony z struny ochránia Kuskovského lesopark.
Už pri návrhu tetivového úseku sa zväčšila vzdialenosť od diaľnice k hraniciam lesoparku. To by malo chrániť prírodno-historický objekt pred možným vplyvom výstavby. Aj na tomto segmente sa plánuje obmedzenie rýchlosti pohybu.
Okrem toho sa pri diaľnici plánuje vysadiť viac ako 200 dospelých stromov, 1800 kríkov, 134-tisíc metrov štvorcových trávnikov a 500 metrov štvorcových záhonov.
Z východu na sever za pol hodinu
Celý severovýchodný ťah bude mať asi 35 km. Premávať bude z novej diaľnice M11 „Moskva – Petrohrad“ po estakádu Kosinskaja – križovatku na križovatke Moskovského okruhu s diaľnicou Veshnyaki-Ljubertsy. Trasa bude spájať hlavné diaľnice mesta: MKAD, diaľnicu Entuziastov, Izmailovskoe, Shchelkovskoe, Otkrytoe, Yaroslavskoe, Altufevskoe a Dmitrovskoe.
Severovýchodná rýchlostná cesta tak zabezpečí diagonálne spojenie medzi severom, východom a juhovýchodom hlavného mesta, čím sa zníži dopravné zaťaženie centra, tretieho okruhu, moskovského okruhu a výjazdových diaľnic približne o štvrtinu. V skutočnosti sa akord stane alternatívou pre Moskovský okruh a Tretí dopravný okruh (TTK).
Do začiatku jesene sa plánuje otvorenie dopravy na dvoch úsekoch Severovýchodnej rýchlostnej cesty. V priebehu budúceho mesiaca prebehne úvodný úsek od križovatky Businovskaja po diaľnicu Dmitrovskoye a začiatkom jesene sa plánuje aj spustenie premávky na poslednom úseku trasy - od diaľnice Entuziastov po moskovský okruh.
O tom, v akom štádiu sú úseky Severovýchodnej rýchlostnej cesty a kedy majú byť spustené, sa dočítate v materiáli portálu Moskva 24.
Z križovatky Businovskaya na diaľnicu Dmitrovskoye
Teraz cesta medzi diaľnicou Dmitrovský, festivalová ulica a Výmenný uzol Businovskaya takmer pripravený, stavitelia dokončujú výstavbu dvestometrového úseku v oblasti čerpacej stanice Khovrinsky.
„Do zóny výstavby sa dostala prečerpávacia stanica Chovrinskij, ktorá zabezpečovala viac ako tri a pol tisíc spotrebiteľov. nová stanica, no všetky systémy od predošlého dokázali odpojiť až 15. mája tohto roku a dvestometrový úsek začali stavať núteným spôsobom. Očakávame ukončenie v septembri. Budeme sa usilovať o otvorenie dopravy na Deň mesta,“ povedal pre portál Moscow 24 prvý zástupca vedúceho oddelenia výstavby Petr Aksenov.
Čo je pripravené na úseku od diaľnice Dmitrovskoye po ulicu Festivalnaya?
Na mieste bolo vybudovaných viac ako 11 kilometrov štvorprúdovej cesty hlavného ťahu, sedem nadjazdov, z ktorých dva majú jeden a pol kilometra a výjazdy - od 300 do 500 metrov. postavený nový nadjazd cez Okťabrskú železnicu a most cez rieku Likhoborka.
"Súčasne pokračovala výstavba nadjazdu cez železnicu bez zastavenia pohybu vlakov," povedal prvý zástupca šéfa Depstroy.
Postarali sa aj o ochranu pred diaľničným hlukom. „Vymenili sme 6000 okenných blokov a postavíme tiež asi 2 kilometre protihlukových stien,“ prisľúbil Aksjonov. Pri ceste budú podľa neho vysadené stromy.
V októbri bude na ulici Bolshaya Akademicheskaya postavená odbočovacia estakáda, ktorá spája severovýchodnú strunu so severozápadnou. "Nadjazd na Boľskej Akademičeskej je prvou časťou spojenia dvoch tetiv. Umožňuje otočiť sa na Ulici Boľšaja Akademičeskaja a prejsť na severovýchodnú strunu bez zastavenia na diaľnici Dmitrovskoje," povedal Aksenov.
Od diaľnice nadšencov po križovatku s moskovským okruhom "Veshnyaki - Lyubertsy"
V septembri sa plánuje otvorenie dopravy na ďalšom úseku severovýchodnej rýchlostnej cesty: od diaľnice Entuziastov po križovatku Veshnyaki-Lyubertsy na Moskovskom okruhu. Tu sa stala kameňom úrazu stará trakčná rozvodňa Gorkého smeru moskovskej železnice. Podľa Petra Aksenova sa vedenie mesta dohodlo s Moskovskou železnicou na zbúraní rozvodne a výstavbe novej.
"Trakčnú rozvodňu vypli a prepli na novú, po čom začali dokončovať výstavbu cesty. V r. plne premávka z diaľnice Enthusiasts po križovatku Veshnyaki-Lyubertsy s Moskovským okruhom sa otvorí začiatkom jesene,“ prisľúbil.
Od Otvorenej po diaľnicu Shchelkovo
Do konca roka plánujú mestské úrady otvoriť dopravu z Otkrytoje na diaľnicu Shchelkovo. Tu boli vybudované nadjazdy hlavného priechodu a vedľajšie priechody. Tiež tunel Schelkovo diaľnica ktorý sa má otvoriť v najbližších mesiacoch. Podľa Petra Aksenova výstavba ciest v dĺžke vyše osem kilometrov s preložkami inžinierskych komunikácií ide naplno pohybovať sa.
"Na úseku prvého úseku je naplánované otvorenie dopravy v priebehu budúceho mesiaca. Hlavné práce prvej etapy výstavby sú ukončené. Zahŕňajú položenie asi 5,5 kilometra ciest, vrátane výstavby troch nadjazdov v dĺžke asi 3,4 kilometra dlho,“ povedal úradník.
Poznamenal tiež, že v dôsledku uvedenia nového úseku do prevádzky dôjde k prerozdeleniu dopravných tokov medzi diaľnicami Shchelkovskoye a Otkrytoye. Tým sa zníži dopravná záťaž na uliciach Bolšaja Čerkizovskaja, Stromynka, Krasnobogatyrskaja a Rusakovskaja nábrežie. Okrem toho sa zvýši dopravná dostupnosť mestských častí Golyanovo a Metrogorodok.
Od diaľnice Dmitrovskoye po diaľnicu Yaroslavskoye
AT ďalší rok môže sa začať výstavba úseku severovýchodnej rýchlostnej cesty z Dmitrovskoje do Jaroslavskoje.
"Projekt plánovania prešiel verejnými vypočutiami, nakoniec dostal súhlas od moskovskej vlády, teraz prebieha projektovanie. Lokalita je veľmi zložitá, je tu zhluk veľkých priemyselné podniky a obrovské množstvo inžinierskych sietí. Robíme všetko pre to, aby sa s výstavbou začalo budúci rok,“ povedal prvý zástupca šéfa Depstroy.
Zdôraznil, že návrh lokality a uvoľnenie územia sa uskutoční na úkor rozpočtových peňazí. "Už začíname pracovať: búrame garáže a spolupracujeme s priemyselnými podnikmi, ktoré spadajú do stavebnej zóny," povedal Aksjonov.
Zároveň existuje návrh investorov vybudovať cestu z Dmitrovského do Jaroslavľ na koncesnom základe, ale konečné rozhodnutie o tejto otázke ešte nebol prijatý, vysvetlil.
Od otvorenej po Jaroslavľskú diaľnicu
Jediný úsek severovýchodnej rýchlostnej cesty, na ktorom sa zatiaľ nepracuje, je z Otkrytoje po Jaroslavskoje.
„Problém je v tom, že cesta by mala ísť cezeň národný park "Losí ostrov"Zatiaľ nie je definitívne rozhodnutie o trasovaní lokality. Pracuje na tom Moskovský výbor pre architektúru, keď odbor dokončí práce, potom sa začneme baviť o výstavbe lokality," zhrnul Petr Aksenov.
