Marat Khusnullin, moskovský námestník primátora pre mestské plánovanie, oznámil potrebu prác na prestavbe niektorých úsekov cestného podložia MKAD. Ešte v októbri 2016 schválil primátor hlavného mesta Sergej Sobyanin projekty na rekonštrukciu takmer 20 km Moskovského okruhu, najmä 19,7 km asfaltovej diaľnice v smere z Volokolamska na Jaroslavľská diaľnica.
Vo veľkom meradle rekonštrukcia Moskovského okruhu v roku 2018, ale o tom, ako rýchlo budú dokončené všetky práce na reštrukturalizácii povrchu vozovky a zariadení pri cestách, zatiaľ nie je isté.
Projekt reštrukturalizácie zahŕňa nielen rekonštrukciu vozovky, ale aj vybudovanie alternatívnych trás, nadjazdov, ako aj mimouličných priechodov pre chodcov. Všetky tieto opatrenia sú zamerané na zlepšenie dopravy na vybraných úsekoch Moskovského okruhu. Plánovaná rekonštrukcia je jednou z etáp.
Understudies a nové výmeny
Na troch úsekoch Moskovského okruhu budú odstránené zastarané mimoúrovňové križovatky, nazývané „ďatelinové“ križovatky. Práve tam sa neustále zhromažďujú kilometrové dopravné zápchy, ktoré nielen výrazne bránia, ale úplne zmrazujú pohyb toku.
A čo sa stane namiesto týchto prestupných uzlov? Stavitelia sa chystajú stavať na mieste, ktoré už nevyhovuje modernej reality na moskovských cestách „ďatelinových“ prestupných uzlov, vybudovať nasmerované rampy, aby sa oddelili toky áut.
Podľa tohto princípu je už zrekonštruovaný v r Celkom trinásť križovatiek moskovského okruhu. Okrem nových mimoúrovňových križovatiek získajú niektoré úseky Moskovského okruhu aj takzvané podštúdiá – pôjde o vedľajšie prejazdy popri diaľnici. Celková dĺžka záloh bude 4,7 km.
Viac o úsekoch Moskovského okruhu, ktoré sa majú rekonštruovať
Prvým úsekom pre plánovanú rekonštrukciu je úsek z Volokolamskoje po Leningradskoje shosse. Jeho dĺžka bude 5,3 km.
V roku 2018 sa tu začnú stavebné práce zamerané na vybudovanie prechodových rýchlostných pruhov v križovatke zjazdov s hlavným jazdným pruhom.
Približne 71 km od vonkajšej strany Moskovského okruhu chcú vybudovať bočný priechod. Zároveň sa bude pracovať na prestavbe križovatky na križovatke Moskovského okruhu so Svobodovou ulicou a rekonštrukcii nadjazdu. Zároveň plánujú predĺžiť ľavotočivý výjazd z Leningradskej magistrály.
Druhá časť bude pokrývať sektor MKAD od Dmitrovského po Ostashkovskoye Highway. Dĺžka druhého úseku rekonštrukcie bude 9,3 km.
Plány výrobcov automobilov pre druhý segment Moskovského okruhu dávajú veľkú nádej úplná absencia dopravné zápchy na tomto úseku cesty v budúcnosti. V roku 2018 sa plánuje prestavba križovatky na križovatke moskovského okruhu s diaľnicou Altufevskoye.
Bočné prejazdy budú vybudované aj v km 78 a 86 vonkajšej strany obchvatu. Napokon sa opravia aj nadzemné priechody pre chodcov. A tiež v miestach križovania zjazdov s hlavnou cestou budú vybudované prechodové a rýchlostné pruhy.
Tretí úsek rekonštrukcie Moskovského okruhu zachytí úsek cesty z Ostaškovského po Jaroslavľskú magistrálu. Dĺžka tohto úseku je 5,1 km.
V projekte vykonajte reštrukturalizáciu križovatky na križovatke obchvat z Ostashkovského diaľnice. Vybudované budú aj bočné priechody pozdĺž Moskovského okruhu. V križovatke zjazdov a nájazdov tohto úseku budú osadené prechodové pruhy.
V konečnom dôsledku je výstup takejto rozsiahlej rekonštrukcie dosť veľká plocha Na moskovskom okruhu pribudne päť jazdných pruhov v oboch smeroch a striedavo budú vybudované jeden až tri jazdné pruhy v oboch smeroch.
Práce sú už v plnom prúde
Podľa Marata Khusnullina sa už viac ako päť rokov pracuje na rekonštrukcii Moskovského okruhu. Všetky hlavné križovatky sú teraz prakticky prestavané. Celkovo je, ako už bolo uvedené vyššie, zrekonštruovaných trinásť križovatiek. Ďalšie, štrnáste rozuzlenie sa plánuje dokončiť do konca roka 2017.
S rekonštrukciou uvedených troch úsekov obchvatu sa ale začne najskôr . Okrem toho najskôr zničia všetky nelegálne budovy v blízkosti Moskovského okruhu, kongresy, garáže a sklady - to znamená, že všetky stavby, ktoré tak či onak bránia normálnemu fungovaniu pohybu áut, budú zbúrané.
Okrem toho súkromné osoby, ktoré chcú investovať svoj kapitál do rozvoja Moskovského okruhu, plánujú zaviesť vlastné pravidlá na Moskovskom okruhu. Čoskoro trhy, nekonečné zábavné komplexy a nákupné centrá začne rásť pozdĺž Moskovského okruhu ako huby po daždi. Sponzori už pripravili a odsúhlasili projekty pre viac ako 80 % územia „na Moskovskom okruhu“. V dôsledku toho sa kapacita okruhu zvýši asi o 20 – 25 % av niektorých segmentoch až nad 40 %.
Takýto "reset" moskovského okruhu umožní inštaláciu rýchlostný režim na diaľnici minimálne 100 km/h. Navyše nepôjde ani tak o rýchlosť povolenú zákonom, ale o skutočnú rýchlosť z nevyhnutnosti.
Odborníci dali svoje predbežné odhady o dĺžke trvania rekonštrukcie Moskovského okruhu. Špecialisti veria, že rekonštrukcia obchvatu bude trvať minimálne 5-10 rokov. Za určitých podmienok a okolností môže rekonštrukcia trvať aj viac ako 10 rokov.
Text: Sasha Zaitseva
Volokolamka takmer vždy uviazla v dopravných zápchach, napriek tomu, že diaľnica je tak či onak neustále aktualizovaná. Komplexná rekonštrukcia cesty sa práve začína - vyrieši značnú časť problémov, aj keď sa nezbaví hlavného problému: úzke miesto v oblasti Moskovského kanála. vedia z prvej ruky, čo to je stáť v dopravných zápchach.
Infografika: Alexey Stepikin
dnes
priemerná rýchlosť premávka na diaľnici Volokolamsk počas špičkových hodín - 25-29 kilometrov za hodinu. Táto diaľnica je jedným z „rovnomerne ťažkých“ smerov hlavného mesta – takmer vždy je tu rovnaká dopravná situácia: premávka je veľmi hustá kvôli nedostatočným široká cesta a v " úzke miesta“(najnepríjemnejšia vec je prechod pod moskovským kanálom) v dôsledku najmenšej nehody prúd pevne stojí. Obyvatelia severozápadnej časti Moskovskej oblasti, najmä najbližšie k hlavnému mestu veľké mesto Krasnogorsk strávte na ceste do centra najmenej 45-50 minút. Napriek tomu existujú určité zlepšenia: najmä pred piatimi rokmi vyhradené pruhy pre verejná doprava. Vážna zápcha sa dnes vyskytuje v centre Krasnogorska - na Leninovej ulici, ktorá vedie do diaľnice Volokolamskoye, na križovatke ďateliny Volokolamskoye a Moskovského okruhu, v oblasti rieky Skhodnya a stanice metra Tushinskaya. Komplexná rekonštrukcia diaľnice Volokolamsk sa práve začína - všeobecný plán globálna aktualizácia celku dopravný systém nie v tomto smere, ale v tomto roku dôjde k výraznému pokroku - najmä sa rozšíri významná časť diaľnice na 10 pruhov a vybuduje sa nadjazd v oblasti Tushinskaya. V podstate je Volokolamka bytím dizajnérske práce- a na webovej stránke Mosstroykompleks je táto cesta uvedená medzi diaľnicami, ktoré čakajú na inovácie v blízkej budúcnosti.
Zajtra (do konca roka 2018) Do roku 2017 plánujú moskovské úrady aktualizovať 12 „ďatelinových“ prestupných uzlov na Moskovskom okruhu. Väčšina z týchto krásnych vidlíc je morálne zastaraná a nezvláda dopravné prúdy. Prestupové uzly vo forme ďatelinového listu sa navrhujú nahradiť stavbami so smerovými rampami. Nová možnosť V súčasnosti sa projektujú križovatky medzi diaľnicou Volokolamskoye a Moskovským okruhom. Zmení sa aj cestné a električkové nadjazdy cez Malý okruh. železnice(MKZHD), ktorý bude v blízkej budúcnosti prispôsobený na prepravu cestujúcich - stane sa analógom kruhová čiara pod zemou. Obnova Volokolamskej diaľnice od Pekhodnaja ulice po Leningradku sa začne v tomto roku 2015.
čo robia teraz?
V októbri 2014 sa začala výstavba podzemného priechodu pre chodcov a nadjazdov na križovatke diaľnice Volokolamsk a Stratonavtov Drive. Projekt je veľmi drahý, pretože si vyžaduje prevod inžinierskych sietí - v dôsledku toho sa všetky práce natiahnu rok a pol. Tu sa cesta rozšíri na päť jazdných pruhov v každom smere, vybuduje sa prestupová križovatka v blízkosti stanice metra Tushinskaya. samostatný priechod na štadión Otkritie Arena, kde sa budú konať zápasy Majstrovstiev sveta vo futbale 2018. Teraz nie je normálny vstup na štadión - v niektorých prípadoch musíte prejsť cez zápchu v smere do regiónu a potom sa otočiť a vrátiť sa späť. Pod nový nadjazd budú odbočky na všetky smery a odbočka na Moskovský okruh. Pripomeňme, že do dvoch-troch rokov by tu mal vzniknúť prestupný a dopravný uzol Tushino s pohodlným parkom a veľkými nákupnými centrami. Do konca roka 2015 by tiež mali byť hotové tri podchody pre chodcov: pri domoch č.108, 92 a 88 pozdĺž diaľnice Volokolamsk. Priepustnosť diaľnice sa zvýši 1,5-krát
Pozajtra (do roku 2020) Hlavným problémom Volokolamky zostáva, že prechádza územím veľmi zahustenej existujúcej budovy a všetky práce na jej rekonštrukcii komplikujú súvisiace problémy v podobe odstránenia inžinierskych sietí či rozšírenia vozovky za cenu zelených plôch. , atď. V najbližších troch rokoch bude diaľnica Volokolamskoye takmer po celej svojej dĺžke desaťpruhová, no jedna z naj nepríjemných miestach- priechod pod Moskovským kanálom zostane v rovnakom stave: rekonštrukcia tohto uzla je veľmi náročná a nákladná. Budúce plány orgány na modernizáciu tejto trasy ešte neboli oznámené.
Na križovatke Moskovského okruhu s Volokolamskou diaľnicou sa objaví dopravná križovatka. Návrh vyhlášky vlády Moskvy „O schválení návrhu usporiadania lokality lineárneho zariadenia cestnej siete— dopravný uzol na križovatke moskovského okruhu s diaľnicou Volokolamsk“ pripravil Moskovský architektonický výbor.
Rekonštrukcia prestupného uzla sa realizuje v rámci komplexnej rekonštrukcie Moskovského okruhu a je jednou z aktivít celomestského programu výstavby ciest a mostov v hlavnom meste.
Princípy rekonštrukcie Moskovského okruhu sú založené na oddelení (ak je to možné) tranzitného toku pohybujúceho sa po Moskovskom okruhu od odbočovacej dopravy a tokov spojených s obsluhou objektov na priľahlom území. V súlade s perspektívnou schémou diaľnic majstrovský plán mesta Moskvy do roku 2025. Volokolamskoe shosse a Moskovský okruh sú hlavné ulice I. triedy celomestského významu. Projektovaná križovatka je križovatkou I. triedy.
V súčasnosti je úsek Moskovského okruhu susediaci s križovatkou preťažený dopravnými prúdmi a funguje na kapacitnom limite. Prestupová križovatka je postavená podľa typu „ďatelinového listu“, čo vedie k vzniku oblastí prepletených dopravných tokov a dopravných zápch na Moskovskom okruhu, diaľniciach Volokolamskoye a Pyatnitskoye.
Dopravné a plánovacie riešenie prestupného uzla zabezpečuje:
Pohyb osobnej dopravy po diaľnici Volokolamsk sa v súčasnosti vykonáva po vyhradených jazdných pruhoch. Pešia doprava v prechodovej zóne nie je zabezpečená, existujúci podchod pre chodcov cez diaľnicu Volokolamsk na hod. zastavovacie body pozemná hromadná doprava nie je rekonštruovaná.
Činnosti stanovené v plánovacom projekte sa majú realizovať v rokoch 2013-2015. Výška finančných prostriedkov na činnosti, ktoré zabezpečuje Program cielených investícií mesta Moskva na roky 2013 – 2015, schválený nariadením vlády Moskvy zo dňa 10. septembra 2012 č. 467-PP, je 3,5 miliardy rubľov.
Realizácia opatrení, ktoré projekt predpokladá, zlepší organizáciu dopravy v severozápadnom sektore mesta: zabezpečí tranzitnú dopravu po Moskovskom okruhu, zlepší prestup cestujúcich z jedného druhu dopravy na druhý a zabezpečí bezpečné prekračovanie dopravných tokov chodcami pozdĺž diaľnice Volokolamskoye.
Moskovský prsteň diaľnice a v skratke - Moskovský okruh - to je najširšia diaľnica v Moskve, kde nie sú žiadne križovatky so semaformi a prechody pre chodcov. Vodiči tu dokážu zrýchliť až na sto kilometrov za hodinu, no často sa na ceste tvoria veľké zápchy. Problémy vedenia mesta riešia pomocou rozsiahlej rekonštrukcie, ktorá je podmienečne rozdelená na dve etapy.
Z histórie
Moskovský okruh bol postavený okolo Moskvy už v 60. rokoch. Potom sa štvorprúdová cesta zhodovala s hranicou mesta. Od 80. rokov začalo hlavné mesto zahŕňať územia mimo okruhu a dnes administratívna hranica mesta prechádza pozdĺž cesty len čiastočne.
V polovici 90-tych rokov prebehla rekonštrukcia diaľnice, jej rozšírenie na desať pruhov, osvetlenie, závorové oplotenie, vybudovanie mimoúrovňových križovatiek a križovatiek na križovatke s výjazdovými cestami.
Začiatkom nového storočia bola oblasť okolo Moskovského okruhu aktívne zastavaná, boli postavené hypermarkety a nákupné centrá. Obchvat sa tak z tranzitnej diaľnice vlastne zmenil na obchodnú ulicu.
V roku 2011 vedenie mesta avizovalo prípravu ďalšej kompletnej rekonštrukcie diaľnice. Plány zahŕňajú prerobenie dopravných uzlov, vybudovanie náhradných staníc pre moskovský okruh a tiež vybudovanie dopravných uzlov v blízkosti okruhu.
Štart rozsiahly projekt rekonštrukcia prebehla v roku 2013. Celkové náklady dizajn a stavebné práce bude asi 100 miliárd rubľov.
Plánuje sa, že po rekonštrukcii dosiahne priepustnosť úsekov Moskovského okruhu 8-9 tisíc vozidiel za hodinu a okolo okruhu vznikne asi 200 kilometrov vozovky. Rekonštrukciu chcú dokončiť v najbližších 5-10 rokoch.
Čo máme
K dnešnému dňu je dĺžka cesty 108,9 kilometra. Na Moskovskom okruhu je 39 prestupných uzlov. Cesta sa pretína s 13 výjazdovými diaľnicami:
- diaľnica Dmitrov;
- Volgogradský vyhliadka;
- Jaroslavľská diaľnica;
- Schelkovskoe diaľnica;
- Gorkého diaľnica;
- Ryazan Avenue;
- Diaľnica nadšencov;
- Kashirskoe diaľnica;
- Varšavská diaľnica;
- diaľnica Kaluga;
- Mozhayskoe diaľnica;
- diaľnica Volokolamskoe;
- Leningradská diaľnica.
Čo sa robí
Prvá etapa rekonštrukcie sa začala v roku 2011 a už sa chýli ku koncu. Zahŕňala modernizáciu mimoúrovňových križovatiek, výmenu neefektívnych „ďatelín“ na križovatke s výjazdovými diaľnicami a usporiadanie jazdných pruhov pre brzdenie a zrýchľovanie.
Na mieste 12 zastaraných križovatiek sa už objavili moderné smerové rampy - estakády a tunely, ktoré efektívnejšie zvládajú hustú premávku, keďže dopravu neumožňujú križovať.
V roku 2012 bola zrekonštruovaná križovatka s Leningradskoe shosse. V roku 2013 - s ulicou Podolský kadeti. V roku 2014 - Volgogradsky Prospekt a Výmenný uzol Businovskaya, ako aj Mičurinsky prospekt. Renovácia dokončená v roku 2015 Ryazansky výhľad a v roku 2016 - diaľnice Dmitrovskoye, Kashirskoye, Leninskoye, Mozhayskoye a križovatka Molodogvardeiskaya.
Okrem toho boli v roku 2016 spustené prvé estakády a tunely Kalugská diaľnica. Na 13. križovatke - križovatke Moskovského okruhu s ulicou Profsoyuznaya - je plánované ukončenie prác tento rok.
Prestupy ďateliny majú vlastnosť "samouzamykania": keď je jeden vchod zablokovaný, všetky ostatné "vstanú" takmer okamžite. No po rekonštrukcii sa kapacita každého zvyšuje o 25-30 percent.
Čo sa bude robiť
V druhej etape sa plánuje výstavba nových križovatiek a výjazdov - objavia sa na úkor investorov v blízkosti veľkých nákupných centier, ako aj plánov na opravu jednotlivé sekcie cesty. Práce sa začali v roku 2016.
K dnešnému dňu prebieha rekonštrukcia ulice Profsoyuznaya. Do práce sa pripravuje aj ulica Upper Fields, Schelkovskoye Highway, Volokolamskoye Highway, Generala Dorokhov Street, Lipetskaja ulica a Besedinskej magistrále.
V rámci rozvoja Moskovského okruhu sa postaví 200 kilometrov ciest. Úsek od Volokolamskoje po Leningradskoye Highway sa rekonštruuje. Vzniknú tam zrýchľovacie pruhy, vybudujú sa bočné priechody na vonkajšej strane 71–72 km Moskovského okruhu. Taktiež je potrebné zrekonštruovať nadjazd a križovatku na križovatke obchvatu so Svobodovou ulicou. Predĺži sa aj ľavotočivý smerový výjazd z diaľnice Leningradskoye.
Práce sa očakávajú na úseku diaľnice Dmitrovsky, Ostashkovsky, Jaroslavľ. Na úseku od Dmitrovského po diaľnicu Ostashkovskoye v dĺžke 9,3 kilometra sa rekonštruuje cestná križovatka na križovatke s diaľnicou Altufevskoye. Z vonkajšej strany budú vybudované bočné priechody v dĺžke 78–79 a 86–87 kilometrov. Pri nich pribudnú prechodové a rýchlostné pruhy, zrekonštruované budú aj vyvýšené priechody pre chodcov.
Dĺžka úseku od Ostashkovského po Jaroslavľskú diaľnicu je 5,1 kilometra. K dispozícii budú bočné vjazdy a prechodné rýchlostné pruhy.
V pláne je aj výstavba nadjazdu IFC "Hanoj - Moskva". Celkovo sa v rámci rekonštrukcie úsekov Moskovského okruhu vybuduje 22 prechodných rýchlostných pruhov, ktorých dĺžka sa bude pohybovať od 150 do 520 metrov a bude zabezpečené osvetlenie. Protismernú premávku v úsekoch Moskovského okruhu oddelí štvormetrový pás so zabudovaným osvetlením.
Jedným z nových opatrení na zlepšenie dopravnej situácie bude uzatvorenie nepovolených výjazdov a výjazdov vybudovaných s priestupkami. Celkové bezpečnostné štandardy premávky viac ako 200 takýchto prvkov vozovky nezodpovedá.
Autá odbočujúce na takýto výjazd uviaznu v dopravnej zápche, natiahnu sa do niekoľkých jazdných pruhov a zablokujú cestu pre hlavný dopravný prúd.
Pracovná skupina pre hodnotenie aktivít rozvoja miest v blízkosti Moskovského okruhu ich preskúmala. Niektoré z nich odborníci uznali za nebezpečné, pretože susedia s moskovským okruhom „v uhle 90 stupňov“ a nie sú vybavené štandardnými zrýchľovacími pruhmi. 25 z nich sa môže zatvoriť, ďalšie si budú vyžadovať serióznu rekonštrukciu. V blízkosti každého výjazdu budú vytvorené zrýchľovacie pruhy.
V roku 2017 sa začne príprava projektov na rekonštrukciu 10 úsekov Moskovského okruhu. Je to o o nasledujúcich oblastiach:
- výstavba nadjazdov a prechodov pre chodcov mimo ulice na úseku Moskovského okruhu od priechodu Karamzin po Leninský prospekt;
- rekonštrukcia cestnej križovatky na križovatke Moskovského okruhu so Svobodovou ulicou, predĺženie výjazdu z nadjazdu z Leningradskej magistrály na Moskovský okruh na úseku Moskovského okruhu od Volokolamskoje po Leningradskoje;
- výstavba nadjazdov a smerových nadjazdov na úseku Moskovského okruhu od triedy maršala Žukova po diaľnicu Volokolamskoye;
- výstavba nadjazdov a prechodov pre chodcov mimo ulíc na úseku Moskovského okruhu od diaľnice Entuziastov po Moldagulovu ulicu;
- výstavba viacúrovňových križovatiek na úseku Moskovského okruhu od Varšavská diaľnica do priechodu Karamzin;
- výstavba nadjazdov a prechodov pre chodcov mimo ulice na úseku Moskovského okruhu od diaľnice Mozhayskoye po ulicu Molodogvardeyskaya;
- úsek Moskovského okruhu z Leningradskoje shosse do Diaľnica Dmitrovskoe;
- rekonštrukcia dopravnej križovatky na križovatke Moskovského okruhu s diaľnicou Altufevskoye, dopravná križovatka typu „ďatelina“ s vybudovaním usmernených rámp a mimouličných prechodov pre chodcov na úseku Moskovského okruhu z diaľnice Dmitrovskoye do Ostashkovskoye Diaľnica;
- rekonštrukcia dopravnej križovatky na križovatke Moskovského okruhu a Ostashkovskoye Highway a mimouličných priechodov pre chodcov na úseku Moskovského okruhu od Ostashkovskoye Highway po Yaroslavskoye Highway;
- výstavba nadjazdov a prechodov pre chodcov mimo ulice na úseku Moskovského okruhu od priechodu Karamzin po Leninský prospekt.
Očakáva sa, že kapacita diaľnice sa po rekonštrukcii zvýši z 20 na 40 percent. Okrem toho rekonštrukcia moskovského okruhu umožní seriózne modernizovať inžiniersku infraštruktúru veľké množstvo komunikácie: plynovod, vodovod, kanalizácia kolektory.
Rekonštrukcia troch úsekov diaľnice sa začne v roku 2018
Motoristom známe prestupné uzly ďateliny sú minulosťou. V rámci druhej etapy rekonštrukcie Moskovského okruhu, ktorá sa začne v roku 2018, zmiznú „okvetné lístky“ a namiesto nich pribudnú usmernené výjazdy. Úrady už schválili projekty na tri úseky v celkovej dĺžke 20 kilometrov, kde sa bude pracovať: z Volokolamskoje po Leningradskoye Highway, od Dmitrovskoye po Ostashkovsky a od Ostashkovsky po Yaroslavskoye.
Ďatelinové križovatky sú podľa odborníkov príčinou dopravných zápch. Pri výstavbe Moskovského okruhu (premávka bola naplno otvorená v roku 1962) konštruktéri nerátali s tým, že časom bude v meste viac áut a počet spomaľovacích a zrýchľovacích pruhov už nebude stačiť. Autá, ktoré sa pohybovali po „lupienkoch ďateliny“, museli bez spomalenia rýchlo zmeniť jazdný pruh a zaradiť sa do polomerov, ktoré sú príliš malé na dnešný automobilový boom. Namiesto takýchto prestupových uzlov sa na troch úsekoch Moskovského okruhu postavia smerové rampy: rozdelí to prúd áut a zvýši priepustnosť prestupných uzlov.
Podľa Yuliany Knyazhevskej, predsedníčky Moskovského výboru pre architektúru, v rámci týchto prác vznikne na Moskovskom okruhu 4,7 kilometra bočných priechodov, ako aj 11 nadjazdov a nadjazdov a 7 povrchových alebo podzemných priechodov pre chodcov. a postavený.
Nezaobíde sa to bez obetí: schátrané budovy, ktoré budú na ceste Moskovského okruhu k svetlejšej budúcnosti, budú zbúrané. Vedenie mesta sľubuje, že straty majiteľom nahradí. Avšak podniky, ktoré dodržiavajú zákony s veľká kvantita Mesto sa ešte bude snažiť nepovoliť miesta pod bagrom.
Táto rekonštrukcia je súčasťou druhej fázy významnej obnovy obchvatu. Podľa námestníka primátora pre mestskú politiku a výstavbu Marata Khusnullina je prvá etapa, ktorá trvala posledných päť rokov, takmer dokončená. V rámci nej bolo zrekonštruovaných 13 veľkých dopravných uzlov.
Na prvom úseku od Volokolamskoje po Leningradskoje v dĺžke 5,3 kilometra sa bude opravovať nadjazd a križovatka na križovatke obchvatu a Svobodovej ulice. Bočný výjazd sa objaví na úseku km 71–72 z vonkajšej strany Moskovského okruhu. A na križovatke hlavnej cesty a zjazdov sa vybudujú prechodové a rýchlostné pruhy.
Na druhom úseku dlhom 9,3 kilometra od Dmitrovského po Ostashkovskoye Highway bude hlavná pozornosť venovaná križovatke na Altufevskoye Highway. Rekonštruuje sa: bočné výjazdy z vonkajšej strany obchvatu sa objavia na kilometroch 78–79 a 86–87. Okrem toho bude na tomto mieste pri autotechnickom stredisku vybudovaný smerový ľavotočivý výjazd z diaľnice na vonkajšiu stranu okruhu. Rovnako ako na prvom úseku sa na výjazdoch z Moskovského okruhu objavia prechodové rýchlostné pruhy. Okrem toho sa na mieste opravia aj nadzemné priechody pre chodcov.
