9 फरवरी, 1904 - क्रूजर "वैराग" के पराक्रम और मृत्यु का दिन। यह दिन क्रांतियों और युद्धों की एक श्रृंखला में रूस की डुबकी के लिए शुरुआती बिंदु बन गया। लेकिन इस सदी में यह रूसी सैन्य गौरव को मिटाने का पहला दिन भी बन गया।
क्रूजर वैराग ने 1902 में सेवा में प्रवेश किया। अपनी कक्षा में, यह दुनिया का सबसे मजबूत और सबसे तेज़ जहाज था: 6500 टन के विस्थापन के साथ, इसकी गति 23 समुद्री मील (44 किमी / घंटा) थी, जिसमें 36 बंदूकें थीं, जिनमें से 24 बड़े कैलिबर और 6 टारपीडो थे। ट्यूब। चालक दल में 18 अधिकारी और 535 नाविक शामिल थे। पहली रैंक के कप्तान वसेवोलॉड फेडोरोविच रुडनेव, एक वंशानुगत नाविक, ने क्रूजर की कमान संभाली। वापस शीर्ष पर रूस-जापानी युद्ध"वरयाग" ने सियोल में रूसी दूतावास की सुरक्षा के मिशन को अंजाम दिया।
8-9 फरवरी, 1904 की रात को, एक जापानी अधिकारी ने अपनी डायरी में निम्नलिखित प्रविष्टि छोड़ी: "हम पहले से युद्ध की घोषणा नहीं करेंगे, क्योंकि यह पूरी तरह से समझ से बाहर, बेवकूफ यूरोपीय रिवाज है" (रूसी राजकुमार शिवतोस्लाव की तुलना करें, जो इससे पहले पूरे एक हजार साल जीवित रहे, युद्ध से पहले उन्होंने अपने विरोधियों के पास दूत भेजे संक्षिप्त संदेश"मै तुम्हारे लिए आ रहा हु")।
27 जनवरी (पुरानी शैली) की रात, रुडनेव को जापानी रियर एडमिरल उरीउ से एक अल्टीमेटम दिया गया था: "वरयाग" और "कोरियाई" को दोपहर से पहले बंदरगाह छोड़ना होगा, अन्यथा उन पर सड़क पर हमला किया जाएगा। फ्रांसीसी क्रूजर पास्कल, इंग्लिश टैलबोट, इटालियन एल्बा और अमेरिकी गनबोट विक्सबर्ग के कमांडर, जो केमुलपो में थे, उन्हें एक दिन पहले रूसी जहाजों पर अपने स्क्वाड्रन के आगामी हमले की जापानी सूचना मिली।
तीन विदेशी क्रूजर - फ्रांसीसी "पास्कल", अंग्रेजी "टैलबोट" और इतालवी "एल्बा" ​​के कमांडरों के श्रेय के लिए, उन्होंने जापानी स्क्वाड्रन के कमांडर को एक लिखित विरोध व्यक्त किया: "... आम तौर पर मान्यता प्राप्त प्रावधानों के आधार पर अंतरराष्ट्रीय कानूनचूंकि चेमुलपो का बंदरगाह तटस्थ है, किसी भी राष्ट्र को उस बंदरगाह में अन्य राष्ट्रों के जहाजों पर हमला करने का अधिकार नहीं है, और इस कानून का उल्लंघन करने वाली शक्ति उस बंदरगाह में जीवन या संपत्ति को हुए किसी भी नुकसान के लिए पूरी तरह से जिम्मेदार है। इसलिए, इस पत्र के साथ, हम तटस्थता के इस तरह के उल्लंघन का पुरजोर विरोध करते हैं और इस विषय पर आपकी राय सुनकर खुशी होगी।
इस पत्र के तहत केवल अमेरिकी विक्सबर्ग के कमांडर कैप्टन 2nd रैंक मार्शल के हस्ताक्षर थे। जैसा कि आप देख सकते हैं, अंतरराष्ट्रीय कानून को केवल अपने फायदे के आधार पर याद रखने की प्रथा अमेरिकियों के बीच एक लंबी परंपरा है।
इस बीच, वसेवोलॉड फेडोरोविच रुडनेव ने चालक दल को शब्दों के साथ एक अल्टीमेटम की घोषणा की: "चुनौती दिलेर से अधिक है, लेकिन मैं इसे स्वीकार करता हूं। मैं लड़ाई से नहीं शर्माता, हालांकि मेरे पास युद्ध के बारे में मेरी सरकार की आधिकारिक रिपोर्ट नहीं है। . "कोरियाई" तब तक लड़ेंगे अंतिम बूंदरक्त, सभी को युद्ध में निर्भयता और मृत्यु की अवमानना ​​​​का उदाहरण दिखा रहा है।
मिडशिपमैन पडाल्को ने पूरी टीम के लिए जवाब दिया: "हम सभी, वैराग और कोरियाई दोनों, अपने मूल सेंट एंड्रयू के ध्वज, इसकी महिमा, सम्मान और गरिमा की रक्षा करेंगे, यह महसूस करते हुए कि पूरी दुनिया हमें देख रही है।"

सुबह 11:10 बजे रूसी जहाजों पर एक आदेश सुनाया गया था: "सब ऊपर, लंगर बंद!" - और दस मिनट बाद "वरयाग" और "कोरियाई" ने लंगर तौला और पाल स्थापित किया। जब धीरे-धीरे अंग्रेजी, फ्रेंच, इतालवी क्रूजर से गुजरते हुए, "वरयाग" के संगीतकारों ने संगत प्रदर्शन किया राष्ट्रगान. जवाब में, विदेशी जहाजों से, जिनके डेक पर टीमें सामने खड़ी थीं, रूसी गान की आवाजें सुनाई दीं।
"हमने उन नायकों को सलाम किया जिन्होंने निश्चित मृत्यु के लिए इतने गर्व से मार्च किया!" - बाद में 1 रैंक सेन्स के "पास्कल" कप्तान के कमांडर ने लिखा।
उत्साह अवर्णनीय था, कुछ नाविक रो रहे थे। उन्होंने इससे अधिक उदात्त और दुखद दृश्य कभी नहीं देखा था। वरयाग के पुल पर इसका कमांडर था, जो जहाज को अंतिम परेड तक ले जाता था।
इस लड़ाई के परिणाम के बारे में कोई संदेह नहीं था। जापानियों ने रूसी बख्तरबंद क्रूजर और छह बख्तरबंद क्रूजर और आठ विध्वंसक के साथ अप्रचलित गनबोट का विरोध किया। रूसियों के खिलाफ, दो 203-mm, तेरह 152-mm बंदूकें और सात टारपीडो ट्यूब चार 203-mm, अड़तीस 152-mm बंदूकें और तैंतालीस टारपीडो ट्यूबों को आग लगाने की तैयारी कर रहे थे। श्रेष्ठता तीन गुना से अधिक थी, इस तथ्य के बावजूद कि "वरयाग" के पास कोई भी पक्ष कवच नहीं था और यहां तक ​​​​कि बंदूकों पर बख्तरबंद ढाल भी थी।
जब दुश्मन जहाजों ने एक-दूसरे को ऊंचे समुद्रों पर देखा, तो जापानियों ने "विजेता की दया पर आत्मसमर्पण" करने का संकेत जारी किया, यह उम्मीद करते हुए कि रूसी क्रूजर, अपनी भारी श्रेष्ठता के सामने, बिना लड़ाई के आत्मसमर्पण कर देगा और बन जाएगा इस युद्ध में पहली ट्रॉफी। इसके जवाब में, "वरयाग" के कमांडर ने उठाने का आदेश दिया लड़ाई के झंडे. सुबह 11:45 बजे। पहला शॉट असामा क्रूजर से दागा गया, उसके बाद जापानी तोपों द्वारा केवल एक मिनट में 200 गोले दागे गए - लगभग सात टन घातक धातु। जापानी स्क्वाड्रन ने पहले कोरियाई की अनदेखी करते हुए, वैराग पर सारी आग लगा दी। वैराग पर जली हुई नावें, उसके चारों ओर का पानी विस्फोटों से उबल रहा था, जहाज के सुपरस्ट्रक्चर के अवशेष गर्जना के साथ डेक पर गिर गए, जिससे रूसी नाविक उनके नीचे दब गए। एक के बाद एक, बर्बाद बंदूकें खामोश हो गईं, जिसके चारों ओर मृतक लेटे हुए थे। जापानी बकशॉट की बारिश हुई, वैराग का डेक सब्जी के ग्रेटर में बदल गया। लेकिन, भारी गोलाबारी और भारी तबाही के बावजूद, वारयाग ने फिर भी निशाना साधा जापानी अदालतेंशेष बंदूकों से। "कोरियाई" भी उससे पीछे नहीं रहा।

यहाँ तक कि घायलों ने भी युद्धक चौकियों को नहीं छोड़ा। दहाड़ ऐसी थी कि नाविकों वस्तुत:इस शब्द ने झुमके फोड़ दिए। कमांडर का नाम, जहाज के पुजारी फादर। मिखाइल रुडनेव, मौत के लगातार खतरे के बावजूद, वैराग के खून से लथपथ डेक के साथ चले और अधिकारियों और नाविकों को प्रेरित किया।
"वरंगियन" ने "असमा" पर केंद्रित आग लगा दी। एक घंटे के भीतर उसने जापानियों पर 1105 गोले दागे, जिसके परिणामस्वरूप आसमा पर आग लग गई, कप्तान का पुल ढह गया और जहाज का कमांडर मारा गया। क्रूजर "आकाशी" को इतनी भारी क्षति हुई कि इसकी बाद की मरम्मत एक वर्ष से अधिक समय तक चली। दो अन्य क्रूजर को कोई कम गंभीर क्षति नहीं हुई। एक विध्वंसक युद्ध के दौरान डूब गया, और दूसरा सासेबो के बंदरगाह के रास्ते में। कुल मिलाकर, जापानियों ने 30 मृत और 200 घायलों को किनारे पर लाया, उन लोगों की गिनती नहीं की जो अपने जहाजों के साथ मारे गए थे। दुश्मन रूसी जहाजों को डूबने या पकड़ने में असमर्थ था - जब रूसी नाविकों की सेना बाहर निकल रही थी, रुडनेव ने जीवित नाविकों को बचाने के लिए बंदरगाह पर लौटने का फैसला किया।
यह रूसी बेड़े की जीत थी। किसी भी दुश्मन सेना पर रूसियों की नैतिक श्रेष्ठता एक भयानक कीमत पर साबित हुई - लेकिन यह कीमत आसानी से चुकाई गई।
जब कटे-फटे रूसी जहाज बंदरगाह पर पहुंचे, तो फ्रांसीसी क्रूजर सेन्स के कप्तान वैराग के डेक पर चढ़ गए: "मैं उस अद्भुत दृश्य को कभी नहीं भूलूंगा जिसने खुद को मेरे सामने प्रस्तुत किया। डेक खून, लाशों और शरीर के अंगों से ढका हुआ है। हर जगह। विनाश से कुछ भी नहीं बचा है।"
36 तोपों में से केवल 7 कमोबेश बरकरार रहीं पतवार में चार विशाल छेद पाए गए। ऊपरी डेक पर चालक दल में से, 33 नाविक मारे गए और 120 घायल हो गए। कैप्टन रुडनेव के सिर में गंभीर चोट आई। जापानियों द्वारा निहत्थे जहाजों पर कब्जा करने से रोकने के लिए, गनबोट "कोरेट्स" को उड़ाने का निर्णय लिया गया, और "वरयाग" पर किंगस्टोन खोले गए।
बचे हुए रूसी नायकों को विदेशी जहाजों पर रखा गया था। अंग्रेजी "टैलबोट" ने 242 लोगों को लिया, इतालवी जहाज ने 179 रूसी नाविकों को लिया, बाकी को फ्रांसीसी "पास्कल" पर रखा गया।
रूसियों की वीरता की प्रशंसा करते हुए, जर्मन रूडोल्फ ग्रीन्ज़ ने एक कविता की रचना की, जिसके शब्दों (ई। स्टडेंस्काया के अनुवाद में) 12 वीं अस्त्रखान ग्रेनेडियर रेजिमेंट के संगीतकार ए.एस. - "हमारा गौरवान्वित वैराग दुश्मन के सामने आत्मसमर्पण नहीं करता है .
29 अप्रैल 1904 में शीत महलनिकोलस द्वितीय ने वैराग के नाविकों को सम्मानित किया। इस दिन, पहली बार, एक गीत एक भजन की तरह लग रहा था:

ऊपर, आप, कामरेड, भगवान के साथ हैं, हुर्रे!
आखिरी परेड आ रही है।
हमारा अभिमानी वरयाग शत्रु के आगे समर्पण नहीं करता
कोई दया नहीं चाहता!
सभी पेनेंट्स कर्ल और चेन खड़खड़ करते हैं,
लंगर ऊपर उठाना
एक पंक्ति में युद्ध बंदूकें तैयार करें,
धूप में अशुभ रूप से चमक रहा है!
यह सीटी बजाता है, गड़गड़ाहट करता है और चारों ओर गड़गड़ाहट करता है।
तोपों की गड़गड़ाहट, गोले की गड़गड़ाहट,
और हमारा अमर और गौरवान्वित "वरंगियन" बन गया
यह शुद्ध नरक की तरह है।
मौत के थपेड़ों से कांपते हैं शरीर,
बंदूकों की गड़गड़ाहट, और धुआं, और कराहना,
और जहाज आग के समुद्र में डूब गया है,
अब अलविदा कहने का समय आ गया है।
अलविदा, साथियों! भगवान के साथ, चीयर्स!
हमारे नीचे उबलता समुद्र!
सोचा नहीं भाइयों कल हम आपके साथ हैं,
कि अब हम लहरों के नीचे मरेंगे।
न तो पत्थर और न ही क्रॉस बताएगा कि वे कहाँ लेटे हैं
रूसी ध्वज की महिमा के लिए,
केवल समुद्री लहरें ही महिमामंडित होंगी
वीर मृत्यु "वरयाग"!

कुछ समय बाद जापानियों ने वैराग को उठाया, उसकी मरम्मत की और सोया नाम से अपने बेड़े में शामिल किया। 22 मार्च, 1916 जहाज को रूसी ज़ार द्वारा खरीदा गया था और में सूचीबद्ध किया गया था बाल्टिक फ्लीटपूर्व नाम के तहत - "वरंगियन"।
एक साल बाद, खराब हो चुके क्रूजर को संबद्ध इंग्लैंड में मरम्मत के लिए भेजा गया था। रूसी बेड़ा जर्मनी के साथ युद्ध में भाग लेने के लिए शानदार क्रूजर की वापसी की प्रतीक्षा कर रहा था, लेकिन अक्टूबर तख्तापलट हुआ, और ब्रिटिश सैन्य अधिकारियों ने वैराग को निरस्त्र कर दिया और चालक दल को घर भेज दिया, और जहाज को 1918 में बेच दिया गया। निजी उपक्रमी। जब उन्होंने लेंडलफुट शहर के पास, वैराग को भविष्य की पार्किंग की जगह पर ले जाने की कोशिश की, तो एक तूफान आ गया और क्रूजर को चट्टानों पर फेंक दिया गया। 1925 में, अंग्रेजों ने धातु के लिए वैराग के अवशेषों को नष्ट कर दिया। इस प्रकार इसका अस्तित्व समाप्त हो गया प्रसिद्ध क्रूजररूसी बेड़े।
1913 में तुला में कैप्टन रुडनेव की मृत्यु हो गई। 1956 में उन्हें स्थापित किया गया था छोटी मातृभूमिस्मारक "वरयाग" के नायकों के स्मारक चेमुलपो के बंदरगाह और व्लादिवोस्तोक में समुद्री कब्रिस्तान में बनाए गए थे।

रूसी नायकों की जय! उन्हें शाश्वत स्मृति!

फरवरी 1904 में, वैराग क्रूजर ने चेमुलपो बंदरगाह के पास जापानी स्क्वाड्रन के साथ एक असमान लड़ाई में प्रवेश किया। इसी तरह के कारनामों सेजब, एक निराशाजनक स्थिति में, एक रूसी जहाज ने लड़ाई लड़ी, रूसी बेड़े का इतिहास गौरवशाली है।

क्रूजर 2 रैंक "नोविक"

प्रथम प्रशांत स्क्वाड्रन के सबसे प्रसिद्ध जहाजों में से एक। उच्च गति, अच्छे चालक दल के प्रशिक्षण और कमांडर की पहल के लिए धन्यवाद, क्रूजर ने पोर्ट आर्थर के पास लगभग सभी महत्वपूर्ण नौसैनिक युद्धों में सफलतापूर्वक भाग लिया। 28 जुलाई, 1904 को पीले सागर में लड़ाई के बाद, पोर्ट आर्थर में लौटने वाले अधिकांश अन्य जहाजों के विपरीत, नोविक ने जापान के चारों ओर व्लादिवोस्तोक को तोड़ने का प्रयास किया। हालांकि, यात्रा के दौरान, क्रूजर एक अंग्रेजी जहाज से मिला, जिसे निषिद्ध कार्गो की कमी के कारण छोड़ना पड़ा और एक रूसी क्रूजर की उपस्थिति की सूचना दी। पूर्वी तटजापान। कोयला प्राप्त करने के लिए सखालिन पर कोर्साकोव पोस्ट में प्रवेश करने के बाद, नोविक को जापानी क्रूजर द्वारा अवरुद्ध कर दिया गया था, और खराब हो चुके वाहनों ने पूर्ण गति की अनुमति नहीं दी थी। 7 अगस्त, 1904 को, अधिक शक्तिशाली क्रूजर त्सुशिमा के साथ लड़ाई में, रूसी क्रूजर ने दुश्मन को पीछे हटने के लिए मजबूर किया, लेकिन वह खुद गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गई थी। चिटोस क्रूजर के युद्ध के मैदान में पहुंचने के बाद, रूसी जहाज अनीवा खाड़ी में डूब गया था। तोपखाने का हिस्सा क्रूजर से हटा दिया गया था, जिसे तब सखालिन की रक्षा में इस्तेमाल किया गया था, और रूसी बेड़े के सबसे प्रसिद्ध विध्वंसक की एक पूरी श्रृंखला को पौराणिक जहाज का नाम मिला।

गनबोट "कोरियाई"

रूस-जापानी युद्ध की पूर्व संध्या पर गनबोट "कोरेट्स" चेमुलपो के बंदरगाह में क्रूजर "वैराग" के साथ था। 26 जनवरी, 1904 को, गनबोट को पोर्ट आर्थर भेजा गया था, लेकिन जापानी स्क्वाड्रन द्वारा हमला किया गया था और उसे केमुलपो लौटने के लिए मजबूर किया गया था। "कोरियाई" पर लड़ाई से पहले उन्होंने शीर्षस्थों को काट दिया ( ऊपरी भागमास्ट्स) जापानी बंदूकधारियों की शूटिंग में एक जानबूझकर त्रुटि पेश करने के लिए - जापानी ने लक्ष्य की दूरी की गणना लुजोल्स प्रिज्म का उपयोग करके की, तालिका पर ध्यान केंद्रित किया, न कि लक्ष्य स्पार्स की वास्तविक ऊंचाई। 27 जनवरी को लड़ाई के परिणामस्वरूप, रूसी गनबोट को कोई नुकसान या क्षति नहीं हुई थी। नाव ने दो 203 मिमी और एक 152 मिमी बंदूकों से आग लौटा दी, और बाकी तोपखाने का उपयोग लंबी दूरी के कारण नहीं किया गया था। लड़ाई के बाद, "कोरियाई" को केमुलपो रोडस्टेड पर चालक दल द्वारा उड़ा दिया गया था, और बाल्टिक फ्लीट की गनबोट, जो 1915 में एक असमान लड़ाई में भी मर गई थी, को वीर नाव का नाम विरासत में मिला।

क्रूजर "स्वेतलाना"

प्रथम श्रेणी के बख्तरबंद क्रूजर को मूल रूप से ग्रैंड ड्यूक एलेक्सी अलेक्जेंड्रोविच की एक सशस्त्र नौका के रूप में बनाया गया था, जो एक ठाठ आंतरिक सजावट द्वारा प्रतिष्ठित है। इसके बाद, अतिरिक्त हथियारों की स्थापना के बाद, जहाज दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन का हिस्सा बन गया। दौरान त्सुशिमा लड़ाई 14 मई, 1905 को क्रूजर को धनुष में एक महत्वपूर्ण छेद मिला। 15 मई की सुबह, स्वेतलाना, जिस पर एक मजबूत रोल और गोला-बारूद के कारण केवल दो कठोर 152 मिमी बंदूकें संचालित हो सकती थीं, ने जापानी क्रूजर ओटोवा और नियताका के साथ लड़ाई की। जापानी आंकड़ों के अनुसार, स्वेतलाना के ओटोवा क्रूजर से दो गोले टकराने के परिणामस्वरूप, जापानियों ने 5 लोगों को खो दिया और 23 घायल हो गए। जब गोले खत्म हो गए, तो चालक दल द्वारा रूसी क्रूजर को कुचल दिया गया। रूसी जहाज के चालक दल के हताश प्रतिरोध का बदला लेने के लिए, ओटोवा क्रूजर पानी में रूसी नाविकों के एक समूह से होकर गुजरा, लोगों को अपने पतवार और प्रोपेलर से कुचल दिया। स्वेतलाना के साथ, त्सुशिमा युद्ध में 167 रूसी नाविक और अधिकारी मारे गए।

विनाशक "निर्दोष"

दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन के जहाजों में से एक, त्सुशिमा युद्ध में अपनी भागीदारी के बारे में बहुत कम जाना जाता है। जापानी आंकड़ों के अनुसार, 14-15 मई, 1905 की रात को, क्रूजर चिटोस और विध्वंसक एरिएक ने एक रूसी विध्वंसक को पछाड़ दिया, जिसकी कार में खराबी थी। जब युद्ध में मार गिराया गया एक रूसी जहाज डूबने लगा, जापानी जहाजलोगों को बचाने के लिए शुरू किए बिना छोड़ दिया। रूसी विध्वंसक, जो पूरे दल के साथ एक असमान लड़ाई में मर गया, लेकिन ध्वज को नीचे नहीं किया, जैसा कि बाद में निकला, "त्रुटिहीन" निकला।

युद्धपोत तटीय रक्षा"एडमिरल उशाकोव"

14 मई, 1905 को त्सुशिमा की लड़ाई में तटीय रक्षा "एडमिरल उशाकोव" के युद्धपोत ने धनुष में दो बड़े छेद प्राप्त किए और स्क्वाड्रन से पिछड़ गए। अगले दिन, जहाज याकुमो और इवाते बख्तरबंद क्रूजर से आगे निकल गया और आत्मसमर्पण करने की जापानी पेशकश पर आग लगा दी। गति, मारक क्षमता और फायरिंग रेंज में जापानी जहाजों की महत्वपूर्ण श्रेष्ठता ने रूसी नाविकों को प्रभावी प्रतिरोध की पेशकश करने की अनुमति नहीं दी। यदि "उशाकोव" के पहले ज्वालामुखी ने "इवाटे" को कवर किया, जिससे जापानी क्रूजर में आग लग गई, तो भविष्य में जापानी जहाज आर्मडिलो की तोपों की पहुंच से बाहर रहे। 40 मिनट की लड़ाई के बाद, "एडमिरल उशाकोव" चालक दल से भर गया था। मृतकों में युद्धपोत व्लादिमीर निकोलाइविच मिक्लुखा (भाई .) के कमांडर थे प्रसिद्ध शोधकर्ताओशिनिया एन.एन. मिक्लुखो-मैकले)। एक संस्करण के अनुसार, वह एक छर्रे से घातक रूप से घायल हो गया था, और दूसरे के अनुसार, उसने खुद को बचाने से इनकार कर दिया, जापानी नाविक को पास में डूबने की ओर इशारा करते हुए।

क्रूजर "रुरिक"

बख़्तरबंद क्रूजर, जो रूस-जापानी युद्ध के दौरान रूस-जापानी युद्ध का हिस्सा था व्लादिवोस्तोक टुकड़ीक्रूजर युद्ध की शुरुआत में, यह जापानी संचार पर सफलतापूर्वक संचालित हुआ, सैन्य परिवहन और व्यापारी जहाजों को नष्ट कर दिया। 1 अगस्त 1904 को युद्ध में कोरिया जलडमरूमध्य(फुजान में) दुश्मन के बख्तरबंद क्रूजर की आग से काफी नुकसान हुआ, और फिर दो जापानी बख्तरबंद क्रूजर द्वारा हमला किया गया। अपने लगभग सभी तोपखाने खो देने के बाद, जहाज ने एक घंटे तक असमान लड़ाई लड़ी और प्रतिरोध के सभी साधन समाप्त हो जाने के बाद उसे कुचल दिया गया। इस लड़ाई को 1904-1905 के युद्ध में एक बड़े रूसी जहाज द्वारा टारपीडो हथियारों के एकमात्र उपयोग द्वारा चिह्नित किया गया था। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान बाल्टिक बेड़े के क्रूजर को वीर जहाज का नाम दिया गया था।

क्रूजर "दिमित्री डोंस्कॉय"

पुराना बख़्तरबंद क्रूजर(बख्तरबंद फ्रिगेट) दूसरे प्रशांत स्क्वाड्रन का हिस्सा था। 14 मई, 1905 को त्सुशिमा की लड़ाई के दौरान, उन्हें कोई गंभीर क्षति नहीं हुई और उन्होंने व्लादिवोस्तोक की अपनी स्वतंत्र यात्रा जारी रखी। लेकिन 15 मई की शाम को, वह छह बख्तरबंद क्रूजर और चार विध्वंसक के एक जापानी स्क्वाड्रन से आगे निकल गया। यह उल्लेखनीय है कि जापानी स्क्वाड्रन की कमान वाइस एडमिरल उरीउ ने संभाली थी, जिन्होंने पहले वैराग और रुरिक क्रूजर के आत्मसमर्पण के लिए मजबूर करने की कोशिश की थी और फिर हार गए, ऐसा लगता है, तीसरी बार सही शिकार। उन्होंने दिमित्री डोंस्कॉय से आत्मसमर्पण करने के प्रस्ताव पर गोलियां चलाईं। दोनों पक्षों से लड़ते हुए, रूसी क्रूजर ने दुश्मन के जहाजों को पीछा छोड़ने के लिए मजबूर किया, लेकिन उसे खुद गंभीर नुकसान हुआ। व्लादिवोस्तोक तक केवल 300 मील की दूरी पर रह गया था, लेकिन उन्हें पार करना पहले से ही असंभव था। 16 मई की रात को, चालक दल ने इवनलेट द्वीप से क्रूजर को डुबो दिया। यह त्सुशिमा युद्ध में मारे गए रूसी जहाजों में से अंतिम था।

पौराणिक लड़ाईबख्तरबंद क्रूजर "वैराग" और गनबोट "कोरेट्स" छह क्रूजर के स्क्वाड्रन और जापानी बेड़े के आठ विध्वंसक के साथ। रूसियों के पराक्रम ने रूस में और उसकी सीमाओं से परे एक जबरदस्त छाप छोड़ी।

पार्श्वभूमि

20वीं शताब्दी की शुरुआत तक, सभी प्रमुख विश्व शक्तियाँ साम्राज्यवाद के चरण में प्रवेश कर चुकी थीं। उभरते हुए साम्राज्यों ने जितना संभव हो सके नियंत्रण करने की मांग की अधिक क्षेत्रऔर विश्व मानचित्र पर महत्वपूर्ण बिंदु। चीन आंतरिक और से कमजोर हुआ विदेशी युद्ध, जिसके कारण रूस सहित महान शक्तियों के प्रभाव के क्षेत्रों में इसका उदय हुआ। के लिए रूस का साम्राज्यचीन के उत्तरी भाग पर नियंत्रण, साथ ही पोर्ट आर्थर की अवधारण, संबद्ध दायित्वों का हिस्सा था जिसे रूस ने चीन के साथ एक समझौते के तहत 1896 में ग्रहण किया था। रूस अपनी जमीन के साथ और समुद्री बलजापानी अतिक्रमण से चीन की अखंडता की रक्षा करने वाला था। सुदूर पूर्व में रूस को अलग-थलग करने के लिए, जापान ने निष्कर्ष के अनुरोध के साथ ग्रेट ब्रिटेन का रुख किया संघ संधि, लंबी बातचीत नहीं होने के परिणामस्वरूप, इस तरह के एक समझौते पर 1901 में लंदन में हस्ताक्षर किए गए थे। इंग्लैंड ने रूस को कमजोर करने की कोशिश की, क्योंकि इन साम्राज्यों के हित पूरे एशिया में भिड़ गए: काला सागर से प्रशांत महासागर तक। फरवरी 1904 की शुरुआत में, दो रूसी जहाज कोरिया की राजधानी सियोल के बंदरगाह पर पहुंचे। राजनायिक मिशन: पहली रैंक के कप्तान वसेवोलॉड फेडोरोविच रुडनेव और दूसरी रैंक के कप्तान जी.पी. बेलीव।

कोई दया नहीं चाहता

ऊपर, आप साथियों, सब अपनी-अपनी जगह पर!
आखिरी परेड आ रही है!
हमारा अभिमानी वरयाग शत्रु के आगे समर्पण नहीं करता,
कोई दया नहीं चाहता!
लंगर उठाए जाते हैं।
एक पंक्ति में युद्ध बंदूकें तैयार करें,
अशुभ रूप से धूप में चमक रहा है! इस प्रसिद्ध गीत के शब्द 1904-1905 के रूस-जापानी युद्ध की सबसे प्रसिद्ध घटना को समर्पित हैं। - क्रूजर "वैराग" और गनबोट "कोरेट्स" का करतब, जिन्होंने कोरियाई चेमुलपो खाड़ी में जापानी स्क्वाड्रन की बेहतर ताकतों के साथ एक असमान लड़ाई में प्रवेश किया। क्रूजर के करतब से प्रभावित होकर इस गीत का पाठ 1904 में ऑस्ट्रियाई कवि रुडोल्फ ग्रीन्ज़ ने लिखा था। कविता एक पत्रिका में प्रकाशित हुई थी, और जल्द ही इसके रूसी अनुवाद सामने आए, जिनमें से सबसे सफल ई। स्टडेंस्काया का अनुवाद था। 12 वीं अस्त्रखान ग्रेनेडियर रेजिमेंट के संगीतकार ए.एस. तुरिश्चेव ने इन कविताओं को संगीत में स्थापित किया। यह गीत पहली बार वैराग और कोरीट्स के अधिकारियों और नाविकों के सम्मान में सम्राट निकोलस द्वितीय द्वारा आयोजित एक भव्य स्वागत समारोह में प्रस्तुत किया गया था। वीर पृष्ठहमारे लिए 1904-1905 का रूस-जापानी युद्ध असफल रहा। जापानी स्क्वाड्रन के साथ एक असमान लड़ाई का सामना करने और दुश्मन के सामने झंडा नहीं उतारने के बाद, रूसी नाविकों ने दुश्मन के सामने आत्मसमर्पण नहीं किया और अपने जहाज को खुद ही डूबो दिया। -आर्थर - चीन से रूस द्वारा पट्टे पर लिया गया एक नौसैनिक अड्डा। जापानी हमले के गंभीर परिणाम हुए: युद्धपोत रेटविज़न, त्सेसारेविच और क्रूजर पल्लाडा क्षतिग्रस्त हो गए। उसी दिन, चेमुलपो (अब इंचियोन) के तटस्थ कोरियाई बंदरगाह में, जापानी स्क्वाड्रन, जिसमें 1 बख्तरबंद क्रूजर, 5 हल्के क्रूजर और 8 विध्वंसक शामिल थे, ने वैराग क्रूजर और कोरीट्स गनबोट को अवरुद्ध कर दिया। कैप्टन रुडनेव को एक नोटिस मिला जापानी एडमिरलउरीउ, जिन्होंने घोषणा की कि जापान और रूस युद्ध में थे और मांग की कि वेराग बंदरगाह छोड़ दें, अन्यथा जापानी जहाज सड़क के किनारे पर लड़ेंगे। "वरयाग" और "कोरियाई" ने एंकरों को तौला। पांच मिनट बाद उन्हें युद्ध की चेतावनी दी गई। अंग्रेजी और फ्रांसीसी जहाजों ने ऑर्केस्ट्रा की आवाज़ के साथ रूसी जहाजों का स्वागत किया। नाकाबंदी को तोड़ने के लिए, हमारे नाविकों को एक संकीर्ण 20-मील मेले के माध्यम से लड़ना पड़ा और खुले समुद्र में बाहर निकलना पड़ा। कार्य असंभव है। साढ़े ग्यारह बजे, जापानी क्रूजर को विजेता की दया के आगे आत्मसमर्पण करने का प्रस्ताव मिला। रूसियों ने संकेत को नजरअंदाज कर दिया। जापानी स्क्वाड्रन ने गोलियां चलाईं ... लड़ाई भीषण थी। दुश्मन से भारी गोलाबारी के तहत (1 भारी और 5 हल्के क्रूजर, 8 विध्वंसक), नाविकों और अधिकारियों ने दुश्मन पर गोलीबारी की, एक बैंड-सहायता की, छेदों को ठीक किया, और आग बुझाई। रुडनेव, घायल और शेल-हैरान, लड़ाई का नेतृत्व करना जारी रखा। लेकिन, भारी आग और भारी विनाश के बावजूद, वैराग ने अभी भी शेष तोपों से जापानी जहाजों पर निशाना साधा। "कोरियाई" भी उससे पीछे नहीं रहा। "वरयाग" कमांडर की रिपोर्ट के अनुसार, क्रूजर आग से एक विध्वंसक डूब गया और 4 जापानी क्रूजर क्षतिग्रस्त हो गए। वैराग चालक दल के नुकसान - 1 अधिकारी और 30 नाविक मारे गए, 6 अधिकारी और 85 नाविक घायल हो गए और शेल-शॉक हो गए, लगभग 100 और लोग थोड़े घायल हो गए। "कोरियाई" पर कोई नुकसान नहीं हुआ। हालांकि, गंभीर क्षति ने "वरयाग" को एक घंटे में खाड़ी के रोडस्टेड पर लौटने के लिए मजबूर कर दिया। क्षति की गंभीरता का आकलन करने के बाद, यदि संभव हो तो उस पर शेष बंदूकें और उपकरण नष्ट कर दिए गए, और यह स्वयं खाड़ी में भर गया। "कोरियाई" को चालक दल द्वारा उड़ा दिया गया था।

लड़ाई की प्रगति

इतालवी, अमेरिकी, कोरियाई और अंग्रेजी जहाजों के साथ-साथ जापानी क्रूजर चियोडा, चेमुलपो छापे पर खड़े थे। 7 फरवरी की रात को यह क्रूजर बिना पहचान बत्ती जलाए छापे से हट गया और समुद्र में चला गया। अगले दिन, गनबोट "कोरेट्स" ने लगभग 1600 पर खाड़ी छोड़ दी, जहां यह जापानी स्क्वाड्रन से मिला जिसमें 7 क्रूजर और 8 विध्वंसक शामिल थे। क्रूजर "असमा" ने "कोरियाई" के रास्ते को खुले समुद्र में अवरुद्ध कर दिया, और विध्वंसक ने गनबोट पर तीन टॉरपीडो दागे (2 पास हुए, और तीसरा "कोरियाई" की तरफ से कुछ मीटर डूब गया)। Belyaev ने एक तटस्थ बंदरगाह में प्रवेश करने का फैसला किया और Chemulpo में छिप गया। 9 फरवरी को सुबह 7.30 बजे, जापानी स्क्वाड्रन के कमांडर, एडमिरल उरियो सोतोकिची ने रूस के बीच युद्ध की स्थिति के बारे में चेमुलपो में तैनात जहाजों के कप्तानों को एक तार भेजा। और जापान, जिसमें उन्होंने बताया कि उन्हें 16.00 बजे एक तटस्थ खाड़ी पर हमला करने के लिए मजबूर किया गया था, अगर रूसी जहाज आत्मसमर्पण नहीं करते हैं या दोपहर तक खुले समुद्र में नहीं जाते हैं। 9.30 बजे, यह टेलीग्राम अंग्रेजी पर सवार कैप्टन प्रथम रैंक रुडनेव को ज्ञात हो गया। जहाज टैलबोट। अधिकारियों के साथ एक छोटी बैठक के बाद, खाड़ी छोड़ने और जापानी स्क्वाड्रन को युद्ध देने का निर्णय लिया गया।11.20 मिनट पर, कोरियाई और वैराग खाड़ी से चले गए। तटस्थ शक्तियों के विदेशी जहाजों पर, सभी टीमों का निर्माण किया गया और रूसी नायकों को जोर से "हुर्रे!" निश्चित मौत के लिए। वरयाग पर, ऑर्केस्ट्रा ने उन देशों के राष्ट्रगान बजाए जिनके नाविकों ने रूसी हथियारों की बहादुरी को सलाम किया।लगभग जापानी क्रूजर युद्ध के गठन में तैनात थे। रिची दोनों को कवर करता है संभव रास्तासमुद्र में। विध्वंसक जापानी क्रूजर के पीछे स्थित थे। सुबह 11:30 बजे, आसमा और चियोडा क्रूजर रूसी जहाजों की ओर बढ़ने लगे, उसके बाद नानिवा और निताका क्रूजर। एडमिरल सोतोकिची ने रूसियों को आत्मसमर्पण करने की पेशकश की, न तो वैराग और न ही कोरियेट्स ने इस प्रस्ताव का जवाब दिया। वैराग पर 11.47 मिनट पर, जापानी गोले से सटीक हिट के कारण, डेक पर आग लग जाती है, जिसे बुझाया जा सकता है, कई बंदूकें क्षतिग्रस्त हो जाती हैं . मृत और घायल हैं। कैप्टन रुडनेव को झटका लगा, पीठ में गंभीर रूप से घायल हो गए, लेकिन हेल्समैन स्निगिरेव रैंक में बने रहे। 12.05 पर, वैराग पर स्टीयरिंग तंत्र क्षतिग्रस्त हो गए थे। जापानी जहाजों पर फायरिंग जारी रखते हुए, पूरी तरह से वापस देने का निर्णय लिया गया। वरियाग ने आसमा क्रूजर के स्टर्न टॉवर और पुल को निष्क्रिय करने में कामयाबी हासिल की, जिसे रोकने और मरम्मत कार्य शुरू करने के लिए मजबूर होना पड़ा। दो अन्य क्रूजर पर बंदूकें भी क्षतिग्रस्त हो गईं, और एक विध्वंसक नष्ट हो गया। कुल मिलाकर, जापानियों ने 30 लोगों को खो दिया, रूसी 31 लोग मारे गए, 188 घायल हुए। 12.20 पर, वैराग को दो छेद मिले, जिसके बाद चेमुलपो लौटने, क्षति की मरम्मत और लड़ाई जारी रखने का निर्णय लिया गया। हालांकि, पहले से ही 12.45 बजे, जहाज की अधिकांश तोपों को हुए नुकसान की मरम्मत की उम्मीदें पूरी नहीं हुईं। रुडनेव ने जहाज को भरने का फैसला किया, जो 18.05 को हुआ। गनबोट "कोरेट्स" दो विस्फोटों से क्षतिग्रस्त हो गया और बाढ़ भी आ गई।

रुडनेव की रिपोर्ट

"... 11 घंटे 45 मिनट पर, 8 इंच की बंदूक से पहली गोली असामा क्रूजर से दागी गई, जिसके बाद पूरे स्क्वाड्रन ने आग लगा दी। इसके बाद, जापानियों ने आश्वासन दिया कि एडमिरल ने आत्मसमर्पण करने का संकेत दिया, जिसके लिए रूसी जहाज के कमांडर ने बिना कोई संकेत दिए तिरस्कार के साथ जवाब दिया। वास्तव में, मैंने एक संकेत देखा, लेकिन मुझे इसका उत्तर देना आवश्यक नहीं लगा, क्योंकि मैंने पहले ही युद्ध में जाने का फैसला किया था। उसके बाद, शूटिंग के बाद, उन्होंने 45 केबलों की दूरी से आसाम पर गोलियां चला दीं। जापानी के पहले गोले में से एक, क्रूजर से टकराते हुए, ऊपरी पुल को नष्ट कर दिया, नेविगेशनल केबिन में आग लगा दी, और फोर-कफ़न को मार डाला, और रेंजफाइंडर अधिकारी मिडशिपमैन काउंट निरोड और स्टेशन नंबर 1 के सभी रेंजफाइंडर थे। मारे गए (लेकिन लड़ाई के अंत में, काउंट नीरोद का एक हाथ मिला, एक रेंजफाइंडर पकड़े हुए) ...... क्रूजर का निरीक्षण करने के बाद आश्वस्त हुआ कि लड़ाई में शामिल होना पूरी तरह से असंभव था और दुश्मन को नहीं देना चाहता था जीर्ण-शीर्ण क्रूजर को हराने का अवसर, आम बैठकअधिकारियों ने घायल और शेष चालक दल को विदेशी जहाजों में ले जाने के लिए क्रूजर को डुबोने का फैसला किया, जिसके लिए बाद वाले ने मेरे अनुरोध के परिणामस्वरूप अपनी पूर्ण सहमति व्यक्त की ... ... मैं विशेष रूप से अधिकारियों और चालक दल को पुरस्कृत करने के लिए याचिका प्रस्तुत करता हूं उनके निस्वार्थ साहस और कर्तव्य के बहादुर प्रदर्शन। शंघाई में प्राप्त जानकारी के अनुसार, जापानियों को लोगों का भारी नुकसान हुआ और जहाजों पर दुर्घटनाएं हुईं, क्रूजर असामा, जो डॉक में चला गया, विशेष रूप से क्षतिग्रस्त हो गया। एक छेद प्राप्त करने वाले क्रूजर ताकाचिहो को भी नुकसान हुआ; क्रूजर 200 घायलों को लेकर सासेबो के पास गया, लेकिन सड़क पर प्लास्टर फट गया और बल्कहेड बर्दाश्त नहीं कर सके, इसलिए ताकाचिहो क्रूजर समुद्र में डूब गया। युद्ध के दौरान विध्वंसक डूब गया। उपरोक्त पर रिपोर्ट करते हुए, मैं यह रिपोर्ट करना अपना कर्तव्य समझता हूं कि मुझे सौंपे गए टुकड़ी के जहाजों ने सम्मान का समर्थन किया रूसी झंडा, एक सफलता के सभी साधनों को समाप्त कर दिया, जापानियों को जीतने नहीं दिया, दुश्मन पर कई नुकसान किए और शेष टीम को बचाया।

नायकों को सम्मान

रूसी जहाजों के नाविकों को विदेशी जहाजों पर स्वीकार किया गया था और बाद की शत्रुता में भाग नहीं लेने का दायित्व दिया गया था, तटस्थ बंदरगाहों के माध्यम से रूस लौट आए। अप्रैल 1904 में, जहाजों के चालक दल सेंट पीटर्सबर्ग पहुंचे, नाविकों ने निकोलस II का स्वागत किया। उन सभी को महल में एक भव्य रात्रिभोज के लिए आमंत्रित किया गया था, जहां इस अवसर के लिए विशेष बर्तन तैयार किए गए थे, जो उत्सव के बाद नाविकों को दिए गए थे। वैराग के सभी नाविकों को निकोलस II के उपहार के रूप में व्यक्तिगत घड़ियों के साथ प्रस्तुत किया गया था। चेमुलपो की लड़ाई ने रूसी नाविकों और अधिकारियों की वीरता को दिखाया जो सम्मान और सम्मान के लिए निश्चित मौत पर जाने के लिए तैयार थे। नाविकों के बहादुर और हताश कदम को नाविकों के लिए एक विशेष पुरस्कार की स्थापना द्वारा चिह्नित किया गया था "27 जनवरी, 1904 को चेमुलपो में वैराग और कोरियाई की लड़ाई के लिए पदक", साथ ही अमर गीत "हमारा गर्व वैराग करता है" दुश्मन के सामने आत्मसमर्पण न करें" और "शीत लहरें छींटे मार रही हैं"। क्रूजर के नाविकों के पराक्रम को नहीं भुलाया गया। 1954 में, चेमुलपो में लड़ाई की 50 वीं वर्षगांठ के सम्मान में, यूएसएसआर नेवी के कमांडर-इन-चीफ एन.जी. कुज़नेत्सोव ने व्यक्तिगत रूप से "साहस के लिए" पदक के साथ 15 दिग्गजों को सम्मानित किया। 9 अगस्त 1992 को, क्रूजर के कमांडर वी.एफ. सविन (ज़ोकस्की जिला .) के गाँव में रुडनेव तुला क्षेत्र), जहां उन्हें 1913 में उनकी मृत्यु के बाद दफनाया गया था। 1997 की गर्मियों में, व्लादिवोस्तोक में क्रूजर "वैराग" का एक स्मारक बनाया गया था। 2009 में, कोरियाई पक्ष के साथ लंबी बातचीत के बाद, क्रूजर "वैराग" और गनबोट "कोरेट्स" के करतब से संबंधित अवशेष लाए गए थे। रूस, जिसे पहले इचियन संग्रहालय के भंडार कक्ष में संग्रहीत किया गया था, और 11 नवंबर, 2010 को रूसी संघ के राष्ट्रपति डी.ए. इचियोन के मेयर मेदवेदेव ने दिया रूसी राजनयिकक्रूजर जीआईएस। समारोह सियोल में रूसी दूतावास में आयोजित किया गया था।

निकोलस II - CHEMULPO . के नायकों के लिए

विंटर पैलेस में ज़ार का भाषण"मैं खुश हूं, भाइयों, आप सभी को स्वस्थ और सुरक्षित वापस देखकर। आप में से कई, अपने खून से, हमारे बेड़े के इतिहास में अपने पूर्वजों, दादा और पिता के कारनामों के योग्य हैं, जिन्होंने उन्हें आज़ोव और बुध पर किया था; अब आपने अपने करतब से जोड़ लिया है नया पृष्ठहमारे बेड़े के इतिहास में, उन्होंने उनके साथ "वरयाग" और "कोरियाई" नाम जोड़े। वे भी अमर हो जाएंगे। मुझे यकीन है कि आप में से प्रत्येक बना रहेगा इसके योग्यजो इनाम मैंने तुम्हें दिया है। पूरे रूस और मैंने चेमुलपो के पास आपके द्वारा दिखाए गए कारनामों के बारे में प्यार और उत्साह के साथ पढ़ा। सेंट एंड्रयू के ध्वज के सम्मान और महान पवित्र रूस की गरिमा का समर्थन करने के लिए मेरे दिल के नीचे से धन्यवाद। मैं पीता हूँ आगे की जीतहमारा गौरवशाली बेड़ा। आपके स्वास्थ्य के लिए, भाइयों!

जहाज का भाग्य

1905 में, क्रूजर को खाड़ी के नीचे से उठाया गया था और जापानियों द्वारा सोया नामक एक प्रशिक्षण जहाज के रूप में उपयोग किया जाता था। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान रूस और जापान सहयोगी थे। 1916 में, क्रूजर को खरीदा गया और इसमें शामिल किया गया रूसी नौसेनापूर्व नाम के तहत। फरवरी 1917 में, वैराग मरम्मत के लिए यूके गया, जहां इसे अंग्रेजों ने जब्त कर लिया, क्योंकि नई सोवियत सरकार ने इसकी मरम्मत के लिए भुगतान करने से इनकार कर दिया था, और फिर स्क्रैप के लिए जर्मन फर्मों को बेच दिया गया था। रस्सा करते समय, जहाज एक तूफान में गिर गया और आयरिश सागर में तट से डूब गया। 2003 में प्रसिद्ध क्रूजर की मृत्यु की जगह का पता लगाना संभव था। जुलाई 2006 में, उनके सम्मान में एक स्मारक पट्टिका तट पर स्थापित की गई थी। वैराग की मृत्यु के स्थान के पास। जनवरी 2007 में, नौसेना का समर्थन करने के लिए वैराग क्रूजर फंड की स्थापना की गई थी। इसका उद्देश्य, विशेष रूप से, स्कॉटलैंड में एक स्मारक के निर्माण और स्थापना के लिए धन जुटाना था पौराणिक जहाज. प्रसिद्ध रूसी क्रूजर के स्मारक का सितंबर 2007 में स्कॉटिश शहर लेंडेलफुट में अनावरण किया गया था।

"वरंगियन"

... घाट से हम युद्ध में जा रहे हैं,
उस मौत की ओर जिससे हमें खतरा है,
मातृभूमि के लिए खुले समुद्र में हम मरेंगे,
जहां पीले चेहरे वाले शैतान इंतजार करते हैं, सीटी बजाते और गड़गड़ाहट करते हैं और चारों ओर गड़गड़ाहट करते हैं,
तोपों की गड़गड़ाहट, प्रक्षेप्य की फुफकार, -
और हमारे निडर, हमारे वफादार "वरंगियन" बन गए
चलो नर्क की तरह दिखते हैं, मौत के गले में शरीर कांपते हैं,
चारों ओर गड़गड़ाहट और धुआं, और कराहना,
और जहाज आग के समुद्र में डूब गया है, -
विदाई का क्षण आ गया है, विदाई साथियों! भगवान के साथ, चीयर्स!
हमारे नीचे उबलते समुद्र में!
हमने कल तुम्हारे साथ नहीं सोचा था,
कि अब हम लहरों के नीचे सो जाएँगे, न तो पत्थर और न ही क्रूस यह कहेगा कि वे कहाँ लेटे हैं
रूसी ध्वज की महिमा के लिए,
केवल समुद्री लहरें हमेशा के लिए गौरवान्वित होंगी
वैराग की वीरतापूर्ण मृत्यु!

ए.वी. बोरोडिन, इंस्टीट्यूट ऑफ हिस्ट्री, आर्कियोलॉजी एंड एथ्नोग्राफी ऑफ पीपल्स के प्रमुख संपादक सुदूर पूर्व FEB RAS, हाई स्कूल कर्नल, वयोवृद्ध प्रशांत बेड़े

... "वरयाग" के तने से कटी हुई ठंडी दिसंबर की लहरें आज्ञाकारी रूप से इसके किनारों के चारों ओर बहती थीं। इंजन कक्ष में, विशाल पिस्टन तीन मंजिला इमारत की ऊंचाई तक नीचे और ऊपर की ओर खिसके। मशीनिस्टों की घड़ी की शिफ्ट ने चतुराई से काम किया, बाकी किसान गहरी नींद में सोए ...

क्रूजर के कमांडर, वसेवोलॉड फेडोरोविच रुडनेव, शानदार रूसी नौसैनिक अधिकारियों में से एक, पुल पर खड़े थे, नम सर्दियों की धुंध में ध्यान से देख रहे थे। और इसके माध्यम से भी, जहाज का कमांडर काला दिसंबर समुद्र और उसी काले, विदेशी आकाश के बीच की सीमा को भेद सकता था। तीस समुद्री वर्षों ने रुदनेव को यह कला सिखाई।

सीधे अंधेरे में पाठ्यक्रम पर, आयोडोलमी द्वीप की रूपरेखा उभरने लगी: यह कोरियाई बंदरगाह चेमुलपो की खाड़ी का समुद्री द्वार था ... इनमें से एक की सुबह पिछले दिनों 1903. रूस के लिए, उसके नाविकों के लिए, यह अंतिम शांतिपूर्ण वर्ष था। हवा में आसन्न सैन्य तूफान की गंध आ रही थी।

क्या यह पितृभूमि से कुछ वादा करता है? और क्या ऐसे समय में नवीनतम के लिए वास्तव में आवश्यक है तेज क्रूजरएक छोटे विदेशी बंदरगाह में बसे? हां, और जहाज को सौंपे गए कार्य कुछ गौण थे: पोर्ट आर्थर, जहां स्क्वाड्रन आधारित था, और सियोल में रूसी दूत के बीच संपर्क बनाए रखने के लिए, और जापानियों की सैन्य तैयारियों के बारे में जानकारी एकत्र करने के लिए भी।

क्या शत्रुता की पूर्व संध्या पर ऐसे कार्यों को एक क्रूजर द्वारा हल किया जाना चाहिए था जो केवल दो साल पहले सेवा में आया था? सात हजार टन का जहाज, जिसकी गति लगभग 25 समुद्री मील तक पहुंच गई; 152 और 75 मिमी कैलिबर की 12 तोपों, 10 छोटी तोपों और 6 टारपीडो ट्यूबों से लैस एक जहाज। क्या कमांड को वैराग के पूरी तरह से प्रशिक्षित चालक दल के लिए ऐसे कार्य निर्धारित करने थे, जिसमें 550 नाविक, कंडक्टर, गैर-कमीशन अधिकारी और 20 अधिकारी - उत्कृष्ट नौसैनिक विशेषज्ञ थे!

शायद ऩही। रूसी कमान को इसे पूरी तरह से अलग तरीके से निपटाना चाहिए था, और फिर, शायद, क्रूजर का भाग्य अलग तरह से निकला होगा। हालाँकि, जैसा कि वे कहते हैं, हालांकि साधारण, लेकिन सच्चाई - इतिहास में कोई नहीं है मनोदशा के अधीन: यदि हाँ, यदि केवल ... और वास्तविकता में वही हुआ है जो हुआ है।

लेकिन वास्तव में ... 5 जनवरी, 1904 को, गनबोट "कोरेट्स", जिसकी कमान कैप्टन 2nd रैंक जीपी ने संभाली, पोर्ट आर्थर से केमुलपो आए। बिल्लाएव, और वैराग से ज्यादा दूर लंगर नहीं डाला। "कोरियाई" पोर्ट आर्थर से कोई निर्देश नहीं लाए। उसी स्थान पर, चेमुलपो में, एक रूसी स्टीमशिप "सुंगरी" थी, साथ ही साथ अंग्रेजी, फ्रेंच, इतालवी, अमेरिकी और जापानी जहाज भी थे। "वरंगियन", "कोरियाई" अब और फिर पहुंचे कुछ अलग किस्म काअफवाहें. "मैंने हमारे ब्रेकअप के बारे में सुना राजनयिक संबंधोंजापान के साथ। क्या आप इसकी पुष्टि या खंडन कर सकते हैं?" - वी.एफ. रुडनेव ने बीस जनवरी को सियोल पावलोव में रूसी दूत से पूछा। दूत ने उत्तर दिया: "संबंध टूटने की अफवाहें स्थानीय निजी व्यक्तियों द्वारा फैलाई जाती हैं। इन अफवाहों की कोई विश्वसनीय पुष्टि नहीं मिली है।

वह अँधेरे में ही रहा और लाचारी से प्रतीक्षा करता रहा। रुडनेव ने एक कार्यकारी अधिकारी के रूप में डेटा एकत्र किया: "जापानी ने चावल और जौ के एक लाख पूड के लिए गोदामों का निर्माण किया ... उन्होंने कारतूस के 100 बक्से उतार दिए ... 3616 टन चावल चेमुलपो से सियोल, 1816 - कोयला भेजा गया। कोई वापस नहीं लौटता..."

इंतजार असहनीय होता जा रहा था। कोरिया के कब्जे के लिए युद्ध के लिए जापान की स्पष्ट तैयारी चेमुलपो में देखी जा सकती है, जैसा कि वे कहते हैं, नग्न आंखों से। जापानियों ने बंदरगाह में एक टेलीग्राफ जब्त कर लिया, जापानी नाविकों द्वारा रूसी नाविकों की गतिविधियों की लगातार निगरानी की जाती थी। 26 जनवरी, 1904 की रात को, जापानी क्रूजर चियोडा गुप्त रूप से छापेमारी से रवाना हुआ। वह रात के कोहरे की आड़ में बत्तियों को बुझाकर चला गया।

ऐसे माहौल में, "वरयाग" और "कोरियाई" को रूसी स्क्वाड्रन में शामिल होने के लिए तत्काल चेमुलपो छोड़ना पड़ा और पोर्ट आर्थर जाना पड़ा। लेकिन शाही गवर्नर के आदेश ने मांग की: "किसी भी स्थिति में आपको बिना किसी आदेश के चेमुलपो को नहीं छोड़ना चाहिए, जो किसी न किसी तरह से प्रसारित किया जाएगा।" लेकिन पोर्ट आर्थर के साथ अभी भी कोई संबंध नहीं था। फिर वी.एफ. रुडनेव ने कोरियाई गनबोट के कमांडर बिल्लाएव को बुलाया और उसे पोर्ट आर्थर में एक अभियान के लिए तत्काल तैयार होने का आदेश दिया। आधे घंटे बाद, "कोरियाई" समुद्र में चला गया।

यह एक शांत, थोड़ा धुंधला ठंढा मौसम था। धीरे-धीरे घूमते हुए, गनबोट वैराग के किनारे के पास से गुजरी, और फिर, विदेशी क्रूजर को पार करते हुए, सड़क के किनारे पर आगे बढ़ी।

जापानी जहाज आगे हैं, - सिग्नलमैन ने कमांडर को सूचना दी। और फिर उन्होंने जारी रखा: - एक समानांतर पाठ्यक्रम पर बाईं ओर उनके स्वयं के चार विध्वंसक हैं।

उनमें से कितने हैं? - दूसरी रैंक के कप्तान बिल्लाएव से पूछा।

उत्तर-पश्चिम में छह क्रूजर हैं, जिसका नेतृत्व बख्तरबंद क्रूजर आसमा कर रहे हैं, पुल पर मौजूद अधिकारियों में से एक ने उत्तर दिया।

और दक्षिण में अभी भी छह विध्वंसक हैं जो हमारे करीब आ रहे हैं।

जापानी स्क्वाड्रन से संपर्क करने के बाद, "कोरियाई" इसे एक तरफ छोड़ना चाहता था। हालांकि, जापानी विध्वंसक बाईं ओर, और क्रूजर दाईं ओर, और गनबोट जापानी जहाजों के दो वेक कॉलम के बीच समाप्त हो गए। रूसी नाविक स्पष्ट रूप से देख सकते थे कि जापानी कैसे बंदूकें और खदान वाहनों को युद्ध की स्थिति में लाए। नौ हजार टन के विस्थापन के साथ बख्तरबंद क्रूजर "असमा", क्रम से बाहर हो गया, रूसी जहाज के लिए रास्ता अवरुद्ध कर दिया। जहाज पर बंदूकें "कोरियाई" में अपने बैरल का लक्ष्य रखती थीं, उसी समय जापानी ने सिग्नल झंडे उठाए।

"बंदरगाह पर वापस जाओ," सिग्नलमैन ने ध्वज सेमाफोर को नष्ट कर दिया।

रुकना! बिल्लाएव ने कार में आज्ञा दी। और फिर वह अपने बगल में खड़े उत्साहित अधिकारियों की ओर मुड़ा: - हम क्या करने जा रहे हैं, सज्जनों?

लड़ाई में शामिल होना शुद्ध पागलपन है, तीन मिनट में हम सबसे नीचे होंगे, - ऐसी आम राय थी। और वास्तव में, "कोरियाई" जापानी स्क्वाड्रन का विरोध क्या कर सकता है? इस गनबोट ने 1888 में सेवा में प्रवेश किया। इसका विस्थापन 1334 टन था, गति केवल 13 समुद्री मील तक पहुंच गई। कोरियाई दो 203 मिमी बंदूकें और एक 152 मिमी बंदूक से लैस था। गनबोट में कई और अपेक्षाकृत छोटी कैलिबर बंदूकें थीं। चालक दल में 11 अधिकारी और 168 नाविक शामिल थे।

रुडनेव के युद्ध में शामिल न होने के निर्देशों को ध्यान में रखते हुए, बिल्लाएव ने वापसी के रास्ते पर लेटने का आदेश दिया। कुछ मिनट बाद, "कोरियाई" मुड़ते हुए पूरे जोरों परचेमुलपो वापस चला गया।

रूसी गनबोट के बाद, 4 जापानी विध्वंसक कोरियाई बंदरगाह के रोडस्टेड में प्रवेश कर गए और रूसी जहाजों को घेर लिया। कुछ समय बाद, जापानी, अंतरराष्ट्रीय कानून के मानदंडों का उल्लंघन करते हुए, उतरे तटस्थ देश(और वह तब कोरिया था) उनकी लैंडिंग फोर्स, जिसमें 3 हजार लोग शामिल थे। 27 जनवरी, 1904 की सुबह जापानी जहाजों ने छापेमारी छोड़ दी। जाने से पहले, जापानी स्क्वाड्रन के कमांडर, रियर एडमिरल एस। उरीउ ने वैराग को एक अल्टीमेटम भेजा, जिसमें मांग की गई थी कि आग खोलने की धमकी के तहत, रूसी क्रूजर और गनबोट्स को बंदरगाह से तुरंत बाहर निकाला जाए। यहाँ जापानी रियर एडमिरल के अल्टीमेटम में क्या कहा गया था:

इंपीरियल रूसी नौसेना के क्रूजर वैराग के कमांडर को।

श्रीमान! जापान और रूस के बीच शत्रुता के प्रकोप को देखते हुए, मेरे पास 27 जनवरी, 1904 को दोपहर से पहले, आपके आदेश के तहत सभी जहाजों के साथ, चेमुलपो के बंदरगाह को छोड़ने के लिए सबसे सम्मानपूर्वक पूछने का सम्मान है। नहीं तो मैं बंदरगाह में तुम पर हमला करूंगा।

मुझे आपका सबसे सम्मानित सेवक होने का सम्मान है।

एस यूरियो,
शाही जापानी बेड़े के रियर एडमिरल और चेमुलपो रोडस्टेड पर जापानी स्क्वाड्रन के कमांडर।

उसी जनवरी की सुबह, अंग्रेजी क्रूजर टैलबोट के कमांडर, फ्रांसीसी क्रूजर पास्कल, इतालवी क्रूजर एल्बा और अमेरिकी गनबोट विक्सबर्ग, जो बंदरगाह में थे, अंग्रेजी जहाज पर सवार हुए। उनके निमंत्रण पर, वैराग के कमांडर भी टैलबोट पर पहुंचे। इस अंतरराष्ट्रीय नौसेना परिषद में, जहाजों के कमांडरों ने उरीउ और जापानी स्क्वाड्रन के कार्यों के विरोध में हस्ताक्षर किए। जैसे ही बैठक का आधिकारिक हिस्सा समाप्त हुआ, सभी विदेशियों ने एक-दूसरे के साथ बात करना शुरू कर दिया, दोनों ने "वरयाग" के लिए समर्थन दिखाने और रूसी नाविक क्या करेंगे, यह जानने की कोशिश की।

मैं जापानी स्क्वाड्रन के साथ युद्ध को तोड़ने और स्वीकार करने का प्रयास करूंगा, चाहे वह कितना भी महान क्यों न हो, - वी.एफ. रुडनेव। - लेकिन मैं कभी हार नहीं मानूंगा, ठीक वैसे ही जैसे किसी तटस्थ छापे पर लड़ना।

आप एक सच्चे बहादुर आदमी हैं, महाशय! - फ्रांसीसी क्रूजर विक्टर सीन के विस्तारक कमांडर ने कहा। बाकी कमांडरों ने एक स्वर में तालियाँ बजाईं।

वैराग में लौटते हुए, कैप्टन 1 रैंक रुडनेव ने एक बड़ी सभा में, पूरे दल को ऊपरी डेक पर खड़ा किया और उन्हें एक संक्षिप्त भाषण के साथ संबोधित किया:

बेशक, हम एक सफलता के लिए जा रहे हैं और स्क्वाड्रन के साथ लड़ाई में शामिल होंगे, चाहे वह कितना भी मजबूत क्यों न हो, - क्रूजर कमांडर ने जोर दिया। - आत्मसमर्पण के बारे में कोई सवाल नहीं हो सकता है - हम या तो क्रूजर या खुद को आत्मसमर्पण नहीं करेंगे और आखिरी मौके और खून की आखिरी बूंद तक लड़ेंगे। प्रत्येक कर्तव्य को सही ढंग से, शांति से, जल्दबाजी के बिना, विशेष रूप से बंदूकधारियों को, यह याद रखना कि प्रत्येक प्रक्षेप्य को दुश्मन को नुकसान पहुंचाना चाहिए। आग लगने की स्थिति में, इसे बिना प्रचार के बुझा दें, मुझे बताएं ... दुश्मन मजबूत है, लेकिन हमसे बहादुर नहीं है, और साहस, जैसा कि आप जानते हैं, शहरों को ले जाता है। आइए अब हम ईश्वर से प्रार्थना करें और साहसपूर्वक सेंट एंड्रयू के झंडे के नीचे विश्वास, ज़ार और पितृभूमि के लिए एक असमान लड़ाई में उतरें। हुर्रे!

11:20 बजे वेराग ने लंगर तोड़ा और सड़क के किनारे से बाहर निकलने के लिए आगे बढ़े। कोरियाई एक केबल में क्रूजर का पीछा कर रहा था। खाड़ी में विदेशी जहाजों के डेक उनके दल से भरे हुए थे। अधिकारी और नाविक पक्षों के साथ कतार में खड़े थे और उत्साह से "हुर्रे!" निश्चित मौत की ओर बढ़ते हुए, रूसी नाविकों का स्वागत किया। एक चश्मदीद गवाह, जो उस समय इतालवी क्रूजर पर सवार था, ने बाद में नियति अखबार मैटिनो में लिखा:

"वरयाग" आगे बढ़ा और एक महापुरुष की तरह लग रहा था जिसने आत्महत्या करने का फैसला किया। वरयाग के पुल पर उसका सेनापति निश्चल और शांत खड़ा रहा। गड़गड़ाहट "हुर्रे!" सब नाविकों के सीने से फटकर चारों ओर लुढ़क गया। सभी जहाजों पर, ऑर्केस्ट्रा ने रूसी गान बजाया, जिसे चालक दल ने उठाया, जिसका उन्होंने रूसी जहाजों पर उसी राजसी गान के साथ उत्तर दिया ... "

छापे से बाहर निकलने पर "वरंगियन" और "कोरियाई" को एक जापानी स्क्वाड्रन मिला। वह चली - एक बख्तरबंद क्रूजर, पांच क्रूजर और आठ विध्वंसक - दो रूसी जहाजों के रास्ते में। रियर एडमिरल एस। उरीउ, जिसका झंडा क्रूजर "नानिवा" पर उड़ रहा था, ने रूसियों को आत्मसमर्पण करने के लिए आमंत्रित करने का संकेत दिया। रुडनेव ने जवाब नहीं दिया। वह, उसके नाविक रूसी ध्वज के सम्मान की रक्षा करते हुए युद्ध में गए। और, हालाँकि जापानियों के पास जहाजों में सात गुना श्रेष्ठता थी और बंदूकों की संख्या में पाँच गुना श्रेष्ठता थी, वैराग और कोरेयेट्स पर किसी ने आत्मसमर्पण करने के बारे में सोचा भी नहीं था।

सुबह 11:45 बजे। 45-50 केबल की दूरी से, आसमा क्रूजर ने मुख्य बैटरी गन से एक शॉट दागा। उनका पीछा करते हुए, जापानी स्क्वाड्रन के अन्य जहाजों ने आग लगा दी। "वरयाग" और "कोरियेट्स" पर गनर भरी हुई तोपों के साथ तैयार खड़े थे।

... यहाँ "वैराग" का स्टारबोर्ड पक्ष पाउडर के धुएं में लिपटा हुआ था - यह दुश्मन पर क्रूजर का पहला वॉली था। असमान लड़ाईशुरू किया गया…

दोनों तरफ से आग की दर लगातार बढ़ती गई। "वरयाग" के आसपास का समुद्र गोले के विस्फोट से रिस गया। जल्द ही, कई गोले एक के बाद एक क्रूजर से टकराए। उनमें से टुकड़े, हवा के माध्यम से गरजते और सीटी बजाते हुए, पक्षों, डेक और सुपरस्ट्रक्चर से टकराते हैं। एक गोला ऊपरी पुल से टकराया, रेंजफाइंडर पोस्ट को नष्ट कर दिया और चार्ट रूम में आग लग गई। एक और जापानी गोला, जो तीसरी तोप के पास फटा, उसके लगभग सभी गनरों को मारा। लेकिन बचे हुए गनर, बावजूद गंभीर घावफायर करना जारी रखा।

रुदनेव के आदेश को याद करते हुए, वैराग के सभी गनरों ने साहस और कुशलता से काम किया। रूसी तोपखाने (और कोरेट्स के नाविकों ने भी वैराग का समर्थन किया) की अच्छी तरह से लक्षित आग से, क्रूजर चियोडा ने आग पकड़ ली। धनुष से कठोर होकर, वह जल्दी से जाने लगा, अन्य जहाजों के पीछे छिप गया। सटीक हिट के साथ, वैराग के तोपखाने ने आसमा के पिछाड़ी पुल को नष्ट कर दिया, इसके पीछे के बुर्ज को निष्क्रिय कर दिया और आग लगा दी।

आग को "नानिवा!" में स्थानांतरित करें रुडनेव ने आदेश दिया। और कुछ ही मिनटों के बाद, यह जापानी प्रमुख क्रूजर, आग की लपटों में घिरा हुआ, भी, चियोडा का पीछा करते हुए, पीछे हटने लगा। तुरंत, कई अच्छी तरह से लक्षित ज्वालामुखियों के साथ, जापानी विध्वंसक, जो एक टारपीडो हमले में चला गया, डूब गया, जल्दी से नीचे तक डूब गया।

युद्ध के कुछ बिंदु पर, जापानी स्क्वाड्रन, पैंतरेबाज़ी, एक चाप में बैठ गया, उसके पक्षों के साथ, जैसे कि वेराग को पकड़ रहा था। वह इस चाप के केंद्र में था। इसका फायदा उठाते हुए, रियर एडमिरल उरीउ ने सभी आग को रूसी क्रूजर पर केंद्रित करने का आदेश दिया। "वरयाग" को सचमुच गोले से उड़ा दिया गया था। इसके किनारों के पास का पानी लगातार छींटों से उबल रहा था। जहाज कई हिट और आग से धुएं में ढंका हुआ था।

"वैराग" पर आधे से अधिक बंदूकें अक्षम कर दी गईं, स्टीयरिंग विफल हो गया, पानी पानी की रेखा के नीचे छेद के माध्यम से जहाज में घुस गया। क्रूजर बंदरगाह की तरफ झुका हुआ था, जिससे सर्विस करने योग्य बंदूकें चलाना मुश्किल हो गया था।

हालांकि, इस स्थिति में, सभी नाविकों ने निस्वार्थ, बहादुरी और कुशलता से काम किया। हेल्समैन जी.पी., पीठ में घायल। स्नेगिरेव, खून बह रहा, लड़ाई के अंत तक शीर्ष पर खड़ा रहा। क्रूजर कमांडर टी.पी. चिबिसोव, दोनों हाथों में घायल हो गया, यह घोषणा करते हुए कि जब वह जीवित था, वह अपने कमांडर को एक मिनट के लिए भी नहीं छोड़ेगा। मशीनिस्ट एस.डी., जिन्हें कई चोटें आईं, क्रायलोव ने होश खोने तक पाउडर पत्रिका से गोले खिलाए ...

युद्ध के कुछ बिंदु पर, चालक दल के बीच एक अफवाह फैल गई कि क्रूजर कमांडर को मार दिया गया है। तब रुडनेव, जिसे सिग्नलमैन ने इस अफवाह के बारे में बताया, जैसे वह बिना टोपी के, खून से सने वर्दी में, पुल पर भाग गया और एक मेगाफोन में चिल्लाया:

भाइयो, मैं ज़िंदा हूँ! वापस निशाना लगाओ!

कमांडर की कॉल ने टीम को प्रेरित किया। रैंकों में शेष बंदूकों में से, बंदूकधारियों ने दुश्मन पर गोलियां चलाना जारी रखा, हालांकि क्रूजर का पूरा डेक खून से लथपथ लोहे का था। यह देखते हुए कि जहाज काफी हद तक अपनी युद्ध प्रभावशीलता खो चुका था, रुडनेव ने क्रूजर को फायर ज़ोन से वापस लेने और केमुलपो लौटने का फैसला किया। "वरंगियन" के बाद "कोरियाई" आया।

जापानी, रूसी जहाजों पर भारी संख्यात्मक श्रेष्ठता के बावजूद, उन्हें डूबने में विफल रहे, उन्हें पकड़ने की तो बात ही दूर। कैप्टन 1 रैंक रुडनेव के पास कमांड को रिपोर्ट करने का हर कारण था कि "टुकड़ी के जहाजों ने मुझे गरिमा के साथ सौंपा, रूसी ध्वज के सम्मान का समर्थन किया, एक सफलता के लिए सभी साधनों को समाप्त कर दिया, जापानियों को जीतने की अनुमति नहीं दी, कई नुकसान किए दुश्मन पर और बाकी टीम को बचा लिया।"

रोडस्टेड में जहाजों के निरीक्षण से पता चला कि आगे लड़ने की सभी संभावनाएं समाप्त हो गई थीं। और रुडनेव ने निर्णय लिया, सर्वसम्मति से अधिकारियों की परिषद द्वारा अनुमोदित, जहाजों को उड़ाने के लिए ताकि वे दुश्मन के हाथों में न पड़ें। 27 जनवरी 1904 को सायं 4:30 बजे। गनबोट "कोरेट्स" को उड़ा दिया गया था। फिर, उनकी आँखों में आँसू के साथ, वरयाग के नायकों ने अपना जहाज छोड़ दिया। क्रूजर कमांडर उसे छोड़ने वाला आखिरी था, ध्यान से अपने हाथों में ले जा रहा था a जहाज का झंडा. 18:10 चालक दल ने अपने अपराजित क्रूजर को कुचल दिया। रूसी नाविकों ने फ्रेंच और इतालवी क्रूजर पर स्विच किया और बाद में उन्हें रूस ले जाया गया। पूरे रास्ते स्वदेशनाविकों-नायकों की राजधानी में हमवतन लोगों द्वारा पूरी तरह से सम्मानित किया गया ...

क्रूजर "वैराग" और गनबोट "कोरेट्स" के नाविकों ने राष्ट्रीय युद्ध के क्रॉनिकल में सबसे चमकीला पृष्ठ लिखा नौसेना, वे अद्वितीय साहस के साथ रूस का समर्थन करते हुए, रूस के लिए एक प्रकार की कड़वी महिमा बन गए। रूसी लोगों ने अपने पराक्रम के बारे में सुंदर गीतों की रचना की।

व्लादिवोस्तोक में समुद्री कब्रिस्तान में एक स्मारक बनाया गया था मृत नाविक"वरंगियन"। उस पर एक शिलालेख है: "सदियां बीत जाएंगी, और रूसी नाविकों की नई पीढ़ी गर्व से उन लोगों की उज्ज्वल स्मृति को अपने दिल में ले जाएगी, जिन्होंने पितृभूमि के लिए एक भयानक घंटे में दुश्मन के सामने अपना सिर नहीं झुकाया" .. .

रूस के साथ युद्ध की तैयारी करते हुए, जापान को सबसे पहले और किसी भी कीमत पर समुद्र में प्रभुत्व हासिल करना था। इसके बिना, अपने शक्तिशाली उत्तरी पड़ोसी के साथ उसका आगे का सारा संघर्ष बिल्कुल अर्थहीन हो गया। खनिज संसाधनों से वंचित एक छोटा द्वीप साम्राज्य, न केवल मंचूरिया में युद्ध के मैदानों में सैनिकों और सुदृढीकरण को स्थानांतरित करने में सक्षम होगा, बल्कि अपनी रक्षा करने में सक्षम नहीं होगा। नौसैनिक अड्डेऔर रूसी जहाजों द्वारा बमबारी किए जाने से बंदरगाह, सामान्य नेविगेशन भी सुनिश्चित नहीं कर सके, और पूरे जापानी उद्योग का काम माल की नियमित और निर्बाध डिलीवरी पर निर्भर था। अपने आप को पूरी तरह से सुरक्षित रखें वास्तविक खतरारूसी बेड़े की ओर से, जापानी केवल उन जगहों पर एक पूर्वव्यापी, अप्रत्याशित हमला कर सकते थे जहां दुश्मन जहाजों को केंद्रित किया गया था। इस तरह के हमलों, युद्ध की आधिकारिक घोषणा से पहले ही, जापान के सागर में शत्रुता शुरू हो गई थी।

27 जनवरी 1904 की रात 10 जापानी विध्वंसकपोर्ट आर्थर के बाहरी रोडस्टेड पर तैनात वाइस एडमिरल स्टार्क के रूसी स्क्वाड्रन पर अचानक हमला किया, और युद्धपोतों रेटविज़न और त्सेसारेविच, साथ ही क्रूजर पल्लाडा को टारपीडो किया। क्षतिग्रस्त जहाजों को लंबे समय तक कार्रवाई से बाहर कर दिया गया था, जिससे जापान को बलों में एक ठोस श्रेष्ठता प्रदान की गई थी।

दुश्मन का दूसरा झटका बख़्तरबंद क्रूजर "वैराग" (कप्तान 1 रैंक वसेवोलॉड फेडोरोविच रुडनेव द्वारा निर्देशित) और गनबोट "कोरेट्स" (कमांडर कैप्टन 2 रैंक ग्रिगोरी पावलोविच बिल्लाएव) पर केमुल के कोरियाई बंदरगाह में स्थित था। दो रूसी जहाजों के खिलाफ, जापानियों ने रियर एडमिरल सोतोकिची उरीउ के एक पूरे स्क्वाड्रन को फेंक दिया, जिसमें भारी बख्तरबंद क्रूजर आसमा, 5 बख्तरबंद क्रूजर (टिडा, नानिवा, निताका, ताकातिहो और आकाशी), सलाह नोट "चिहाया" और 7 विध्वंसक शामिल थे।

27 जनवरी की सुबह, जापानी ने रूसी जहाजों के कमांडरों को एक अल्टीमेटम जारी किया, जिसमें मांग की गई थी कि वे दोपहर 12 बजे तक तटस्थ बंदरगाह छोड़ दें, अगर उन्होंने मना कर दिया तो वेराग और कोरिट्स पर सड़क पर हमला करने की धमकी दी। फ्रांसीसी क्रूजर पास्कल, इंग्लिश टैलबोट, इटालियन एल्बा और अमेरिकी गनबोट विक्सबर्ग के कमांडर, जो केमुलपो में थे, उन्हें एक दिन पहले रूसी जहाजों पर अपने स्क्वाड्रन के आगामी हमले की जापानी सूचना मिली। जापानी स्क्वाड्रन के कमांडर द्वारा चेमुलपो बंदरगाह की तटस्थ स्थिति के उल्लंघन के खिलाफ उनके विरोध को ध्यान में नहीं रखा गया था। अंतरराष्ट्रीय स्क्वाड्रन के जहाजों के कमांडरों का इरादा हथियारों के बल पर रूसियों की रक्षा करने का नहीं था, और सूचित किया वी.एफ. रुडनेव, जिन्होंने कड़वा उत्तर दिया: "तो मेरा जहाज कुत्तों को फेंका गया मांस का एक टुकड़ा है? खैर, वे मुझ पर लड़ाई थोपेंगे - मैं इसे स्वीकार करूंगा। जापानी स्क्वाड्रन कितना भी बड़ा क्यों न हो, मैं हार नहीं मानने वाला हूं।" वैराग में लौटकर, उन्होंने टीम की घोषणा की। "चुनौती बोल्ड से अधिक है, लेकिन मैं इसे स्वीकार करता हूं। मैं लड़ाई से नहीं शर्माता, हालांकि मेरी सरकार से युद्ध पर मेरे पास आधिकारिक रिपोर्ट नहीं है। मुझे एक बात का यकीन है: वैराग और कोरीट्स की टीमें खून की आखिरी बूंद तक लड़ो, हर किसी को युद्ध में निडरता और मौत की अवमानना ​​​​का उदाहरण दिखाओ।"

11 बजने पर। 20 मिनट। क्रूजर "वैराग" और गनबोट "कोरेट्स" ने लंगर उठाए और रोडस्टेड से बाहर निकलने के लिए आगे बढ़े। जापानी स्क्वाड्रन ने फिलिप द्वीप के दक्षिणी सिरे पर रूसियों की रक्षा की। छापे से बाहर निकलने के सबसे करीब "असमा" था, और यह उससे था कि "वरंगियन" और "कोरियाई" जो उनकी ओर जा रहे थे, पाए गए। एडमिरल उरीउ ने लंगर की जंजीरों को रिवेट करने का आदेश दिया, क्योंकि एंकरों को उठाने और साफ करने का समय नहीं था। एक दिन पहले प्राप्त स्वभाव के अनुसार, जहाजों ने जल्दबाजी में खिंचाव पर खिंचाव शुरू कर दिया, इस कदम पर युद्ध के स्तंभों में खुद को पुनर्गठित किया।

जब ननिवा के मस्तूल पर रूसी जहाज पाए गए, तो बिना लड़ाई के आत्मसमर्पण करने के प्रस्ताव के साथ सिग्नल झंडे उठाए गए। लेकिन रुडनेव ने संकेत का जवाब नहीं देने का फैसला किया और दुश्मन के स्क्वाड्रन के पास गए। "कोरियाई" "वरयाग" के बाईं ओर थोड़ा सा था।

चेमुलपो से 10 मील की दूरी पर, योडोलमी द्वीप के पास एक युद्ध हुआ, जो लगभग 1 घंटे तक चला। जापानी क्रूजर एक अभिसरण पाठ्यक्रम में चले गए, रूसी जहाजों को उथले में दबा दिया। 11 बजने पर। 44 मि. फ्लैगशिप "नानिवा" के मस्तूलों पर आग खोलने के लिए एक संकेत दिया गया था। एक मिनट बाद, आसमा के बख्तरबंद क्रूजर ने बो बुर्ज गन से फायरिंग शुरू कर दी।

पहली वॉली एक छोटी उड़ान के साथ वैराग के आगे थी। रूसियों के आश्चर्य के लिए, जापानी गोले पानी के प्रभाव में भी फट गए, पानी के विशाल स्तंभ और काले धुएं के कश ऊपर उठे।

"वरयाग" और "कोरियाई" ने आग लगा दी। सच है, गनबोट से बहुत पहले ज्वालामुखी ने एक बड़ा अंडरशॉट दिया, और भविष्य में, रूसी क्रूजर ने लगभग अकेले दुश्मन के साथ तोपखाने का द्वंद्व लड़ा। इस बीच, दुश्मन से आग का घनत्व बढ़ गया: दूसरे समूह के जहाजों ने लड़ाई में प्रवेश किया। रूसी क्रूजर पूरी तरह से पानी के विशाल स्तंभों के पीछे छिपा हुआ था, जो कभी-कभी गर्जना के साथ लड़ाकू मंगल के स्तर तक ले जाता था। सुपरस्ट्रक्चर और डेक को टुकड़ों के ओलों से ढक दिया गया था। जीवन के नुकसान के बावजूद, वारयाग ने लगातार आग से दुश्मन को ऊर्जावान रूप से जवाब दिया। मुख्य लक्ष्यउनके गनर "असमा" बन गए, जो जल्द ही उन्हें कार्रवाई से बाहर करने में कामयाब रहे। फिर एक दुश्मन विध्वंसक क्रूजर पर हमला करने के लिए चला गया, लेकिन वैराग से पहले ही सैल्वो ने इसे नीचे भेज दिया।

हालाँकि, जापानी गोले रूसी जहाज को पीड़ा देते रहे। 12 बजे। 12 मि. क्रूजर के अग्र भाग के बचे हुए मैदानों पर, संकेत "पी" ("शांति") उठाया गया था, जिसका अर्थ था "मैं दाएं मुड़ रहा हूं।" इसके बाद कई घटनाएं हुईं जिन्होंने युद्ध के दुखद खंडन को तेज कर दिया। सबसे पहले, दुश्मन के गोले ने उस पाइप को तोड़ दिया जिसमें सभी स्टीयरिंग गियर रखे गए थे। नतीजतन, अनियंत्रित जहाज योडोलमी द्वीप की चट्टानों में चला गया। लगभग उसी समय, बारानोव्स्की की लैंडिंग गन और फोरमास्ट के बीच एक और गोला फट गया। उसी समय, गन नंबर 35 का पूरा दल मारा गया। टुकड़े कॉनिंग टॉवर के मार्ग में उड़ गए, जिससे बुगलर और ड्रमर घातक रूप से घायल हो गए; क्रूजर कमांडर मामूली घाव और खोल के झटके से बच गया। जहाज के आगे के नियंत्रण को पिछाड़ी स्टीयरिंग डिब्बे में स्थानांतरित करना पड़ा।

अचानक एक खड़खड़ाहट हुई और जहाज थरथरा कर रुक गया। कोनिंग टॉवर में, तुरंत स्थिति का आकलन करते हुए, उन्होंने कार को पूरी तरह से पीछे कर दिया, लेकिन तब तक बहुत देर हो चुकी थी। अब वरयाग, जो अपनी बाईं ओर से शत्रु की ओर मुड़ गया, एक स्थिर लक्ष्य था। जापानी कमांडर ने रूसियों की दुर्दशा को देखते हुए संकेत दिया "हर कोई दुश्मन से संपर्क करने के लिए मुड़ता है।" सभी समूहों के जहाज एक नए पाठ्यक्रम पर लेट गए, साथ ही साथ धनुष तोपों से गोलीबारी की।

वैराग की स्थिति निराशाजनक लग रही थी। दुश्मन तेजी से आ रहा था, और चट्टानों पर बैठा क्रूजर कुछ नहीं कर सकता था। इस दौरान उन्हें सबसे गंभीर चोटें आई थीं। एक बड़े कैलिबर का खोल, पानी के नीचे की तरफ से टूटकर, कोयला पिट नंबर 10 में फट गया, 12.30 बजे कोयला पिट नंबर 12 में आठ इंच का खोल फट गया। आग के डिब्बे में पानी उठने लगा, चालक दल ने तुरंत पंप करना शुरू कर दिया इसे सभी उपलब्ध साधनों के साथ बाहर करें। दुश्मन की गोलाबारी के तहत, आपातकालीन दलों ने इन छेदों के नीचे पैच लाना शुरू कर दिया। और यहाँ एक चमत्कार हुआ: खुद क्रूजर, जैसे कि अनिच्छा से, सरक गया और दूर पलट गया खतरनाक जगह. अब मोहक भाग्य नहीं, रुडनेव ने वापसी के रास्ते पर लेटने का आदेश दिया।

हालाँकि, स्थिति अभी भी बहुत कठिन थी। हालाँकि पानी को हर तरह से बाहर निकाल दिया गया था, फिर भी वैराग बंदरगाह की तरफ लुढ़कता रहा, और दुश्मन के गोले की बौछार हुई। लेकिन, जापानियों के आश्चर्य के लिए, वैराग ने अपनी गति को बढ़ाकर, आत्मविश्वास से छापे की दिशा में छोड़ दिया। फेयरवे की संकीर्णता के कारण, केवल आसमा और चियोडा क्रूजर ही रूसियों का पीछा कर सकते थे। "जल्द ही, जापानियों को आग रोकनी पड़ी, क्योंकि उनके गोले अंतरराष्ट्रीय स्क्वाड्रन के जहाजों के पास गिरने लगे। इस वजह से इतालवी क्रूजर एल्बा को भी छापेमारी में गहराई तक जाना पड़ा। 12.45 बजे रूसी जहाजों ने भी आग लगा दी। लड़ाई खत्म हो गई है।

कुल मिलाकर, युद्ध के दौरान, वैराग ने 1105 गोले दागे: 425 152-मिमी, 470 75-मिमी और 210 47-मिमी। जीवित लॉगबुक "वरयाग" में यह उल्लेख किया गया है कि इसके गनर दुश्मन के विध्वंसक को डुबोने और गंभीर क्षति का कारण बनने में कामयाब रहे। जापानी क्रूजर. विदेशी पर्यवेक्षकों के अनुसार, युद्ध के बाद, जापानियों ने 30 मृतकों को ए-सान खाड़ी में दफन कर दिया और उनके जहाजों पर 200 से अधिक घायल हो गए। एक आधिकारिक दस्तावेज (युद्ध के लिए एक सैनिटरी रिपोर्ट) के अनुसार, वैराग चालक दल के नुकसान में 130 लोग थे - 33 लोग मारे गए और 97 घायल हो गए। कुल मिलाकर, 12-14 बड़े उच्च-विस्फोटक गोले क्रूजर से टकराए।

रुडनेव, एक फ्रांसीसी नाव पर, वैराग के चालक दल के विदेशी जहाजों के परिवहन की व्यवस्था करने और सड़क पर क्रूजर के कथित विनाश पर रिपोर्ट करने के लिए अंग्रेजी क्रूजर टैलबोट गए। टैलबोट के कमांडर बेली ने रोडस्टेड में जहाजों की बड़ी भीड़ से अपनी राय को प्रेरित करते हुए, वैराग के विस्फोट पर आपत्ति जताई। 13 बजे। 50 मि. रुडनेव वैराग लौट आए। आनन-फानन में आस-पास के अधिकारियों को इकट्ठा करके उन्होंने उन्हें अपनी मंशा से अवगत कराया और उनका समर्थन प्राप्त किया। उन्होंने तुरंत घायलों को, और फिर पूरे दल को विदेशी जहाजों में ले जाना शुरू कर दिया। 15 बजे। 15 मिनटों। "वरयाग" के कमांडर ने मिडशिपमैन वी। बाल्का को "कोरियाई" भेजा। जी.पी. बिल्लाएव ने तुरंत एक सैन्य परिषद इकट्ठी की, जिस पर अधिकारियों ने फैसला किया: "आधे घंटे में आगामी लड़ाई बराबर नहीं है, यह अनावश्यक रक्तपात का कारण बनेगी ... दुश्मन को नुकसान पहुंचाए बिना, और इसलिए यह आवश्यक है ... नाव ... "। "कोरियाई" के चालक दल ने फ्रांसीसी क्रूजर "पास्कल" पर स्विच किया। 15 बजे। 50 मि. रुडनेव ने वरिष्ठ नाविकों के साथ, जहाज के चारों ओर घूमने और यह सुनिश्चित करने के लिए कि उस पर कोई नहीं बचा था, होल्ड डिब्बों के मालिकों के साथ मिलकर इसे उतार दिया, जिन्होंने किंगस्टोन और बाढ़ के वाल्व खोले। 16 बजे। 05 मि. 18 बजे "कोरियाई" फट गया। 10 मिनटों। बंदरगाह की तरफ लेट गया और 20 बजे "वरयाग" पानी के नीचे गायब हो गया। जहाज "सुंगरी" को उड़ा दिया गया था।

जापान ने औपचारिक रूप से केवल 28 जनवरी (10 फरवरी), 1904 को रूस पर युद्ध की घोषणा की। पोर्ट आर्थर रोडस्टेड पर रूसी बेड़े को अवरुद्ध करने के बाद, जापानियों ने कोरिया में और लियाओडोंग प्रायद्वीप पर अपने सैनिकों को उतारा, जो मंचूरिया की सीमा तक आगे बढ़ा और, उसी समय, सुशी के साथ पोर्ट - आर्थर की घेराबंदी करना शुरू कर दिया। रूस के लिए, एक बड़ी समस्या अपने मुख्य क्षेत्र से संचालन के रंगमंच की दूरस्थता थी। - ट्रांस-साइबेरियन रेलवे के अधूरे निर्माण के कारण सैनिकों की एकाग्रता धीमी थी। अपने सशस्त्र बलों की संख्यात्मक श्रेष्ठता के साथ, सबसे अधिक से लैस आधुनिक डिजाइन सैन्य उपकरणों, जापानियों ने रूसी सैनिकों पर कई भारी हार का सामना किया।

18 अप्रैल (1 मई), 1904 को नदी पर रूसी और जापानी सैनिकों के बीच पहली बड़ी लड़ाई हुई। यालु (चीनी नाम यालुजियांग, कोरियाई नाम - अम्नोक्कन)। रूस की पूर्वी टुकड़ी मंचूरियन सेनामेजर जनरल एम.आई. ज़सुलिच ने जनरल को खो दिया। टी. कुरोकी 2 हजार से अधिक लोग। मारे गए और घायल हो गए, 21 बंदूकें और सभी 8 मशीनगनों को Fyn-Shuilinsky रिज के पास से पीछे हटने के लिए मजबूर किया गया।

13 मई (26), 1904 को, दूसरी जापानी सेना की इकाइयाँ, जनरल। हां। ओकू ने रूसी मंचूरियन सेना से पोर्ट आर्थर के गैरीसन को काटकर, जिंझोउ शहर पर कब्जा कर लिया। मदद के लिए पोर्ट आर्थर को घेर लियाआगे बढ़ने वाली जापानी इकाइयों से मिलने के लिए, जनरल की पहली साइबेरियाई कोर। आई.आई. स्टैकेलबर्ग। 1-2 जून (13-14), 1904 को, उनके सैनिकों ने वफ़ांगौ स्टेशन के पास दूसरी जापानी सेना की इकाइयों के साथ युद्ध में प्रवेश किया। दो दिवसीय जिद्दी लड़ाई के परिणामस्वरूप, जनरल ओकू की टुकड़ियों, जिनके पास पैदल सेना और तोपखाने में एक महत्वपूर्ण श्रेष्ठता थी, ने जनरल स्टैकेलबर्ग की वाहिनी के दाहिने हिस्से को बायपास करना शुरू कर दिया और उन्हें मुख्य बलों में शामिल होने के लिए पीछे हटने के लिए मजबूर किया। रूसी सेना (पासीचाओ में)। दूसरी जापानी सेना की मुख्य संरचनाओं ने लियाओयांग के खिलाफ एक आक्रमण शुरू किया। पोर्ट आर्थर की घेराबंदी के लिए जनरल एम. नोगा की कमान में तीसरी जापानी सेना का गठन किया गया था।

जुलाई 1904 में शुरू किए गए लियाओयांग के खिलाफ जापानी आक्रमण ने रूसी कमान को उन्हें युद्ध में शामिल करने के लिए मजबूर किया। 11 अगस्त (24) - 21 अगस्त (3 सितंबर), 1904, लियाओयांग की लड़ाई हुई। यह जीन के गलत कार्यों के कारण रूसी सैनिकों के लिए सफलतापूर्वक शुरू हुआ। एक। कुरोपाटकिन, अपनी सेना की हार के साथ समाप्त हो गया, मुक्देन शहर में पीछे हटने के लिए मजबूर हो गया। 11 दिनों की इस लड़ाई में रूसी सैनिकों ने 16 हजार लोगों को खो दिया, जापानी - 24 हजार लोग।

नए सैनिकों के आगमन ने मंचूरियन सेना को फिर से भर दिया, जिसकी ताकत 1904 की शरद ऋतु तक 214 हजार लोगों तक पहुंच गई। दुश्मन (170 हजार लोगों) पर संख्यात्मक श्रेष्ठता होने के कारण, जिनके सैनिकों का एक हिस्सा पोर्ट आर्थर की चल रही घेराबंदी से विचलित हो गया था, रूसी कमान ने आक्रामक पर जाने का फैसला किया। 22 सितंबर (5 अक्टूबर) - 4 अक्टूबर (17), 1904 शाही नदी पर हुआ आने वाली लड़ाईरूसी और जापानी सेना, जो दोनों पक्षों के लिए व्यर्थ में समाप्त हो गया। पूरे युद्ध में पहली बार, विरोधियों को भारी नुकसान हुआ (रूसी - 40 हजार से अधिक लोग, जापानी - 20 हजार लोग) को स्थितीय सैन्य अभियानों में जाने के लिए मजबूर किया गया। हालांकि, नदी पर अग्रिम पंक्ति का स्थिरीकरण। शाहे ने विनाशकारी परिणामघेर लिया पोर्ट आर्थर के लिए। माउंट हाई के जापानी द्वारा कब्जा करने के बाद, रूसी रक्षा का एक प्रमुख बिंदु, और उनकी बैटरी की आग से आंतरिक रोडस्टेड में तैनात स्क्वाड्रन के विनाश के बाद, क्वांटुंग गढ़वाले क्षेत्र के कमांडेंट, जनरल। हूँ। 20 दिसंबर, 1904 (2 जनवरी, 1905) को, स्टेसेल ने किले के आत्मसमर्पण और पोर्ट आर्थर गैरीसन के आत्मसमर्पण पर जापानी कमांड के प्रतिनिधियों के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए।

मंचूरियन मोर्चे पर, पूरे युद्ध में रूसी और जापानी सेनाओं का एक नया और सबसे बड़ा संघर्ष 6 फरवरी (19) - 25 फरवरी (10 मार्च) को मुक्देन के पास हुआ। रूसी सेना, भारी हार का सामना करने के बाद, तेलिन शहर से पीछे हट गई। हानि रूसी सैनिकइस लड़ाई में 89 हजार लोग पहुंचे। मारे गए, घायल हुए और पकड़े गए। जापानियों ने मारे गए और घायल हुए 71 हजार लोगों को खो दिया, जो एक छोटे से द्वीप राज्य की सेना के लिए बहुत अधिक निकला, जिसकी सरकार को इस जीत के तुरंत बाद अमेरिकी राष्ट्रपति की मध्यस्थता के माध्यम से रूस के साथ शांति वार्ता शुरू करने के लिए सहमत होना पड़ा। टी. रूजवेल्ट. मुक्देन की हार का एक और परिणाम जनरल का इस्तीफा था। एक। सुदूर पूर्व में सशस्त्र बलों के कमांडर-इन-चीफ के पद से कुरोपाटकिन। उन्हें जनरल द्वारा सफल बनाया गया था। एन.पी. लिनेविच। नए कमांडर-इन-चीफ ने सक्रिय कार्यों से इनकार कर दिया, केवल 175 किमी दूर सिपिंगई पदों के इंजीनियरिंग समर्थन में लगे हुए थे। बोवाई मुक्देन। युद्ध के अंत तक रूसी सेना उन पर बनी रही

समुद्र में, रूसी कमान की आखिरी उम्मीदें पराजय के बाद खत्म हो गईं। त्सुशिमा जलडमरूमध्य में जापानी बेड़ारूसी स्क्वाड्रन के एडमिरल एच. टोगो वाइस एडमिरल जेड.पी. Rozhdestvensky, से निर्देशित बाल्टिक सागरपर प्रशांत महासागर(14-15 (27-28) मई 1905)।

शत्रुता के दौरान, रूस को लगभग हार का सामना करना पड़ा। 270 हजार लोग, सहित। ठीक है। 50 हजार लोग - मारे गए, जापान - भी लगभग 270 हजार लोग, लेकिन लगभग। 86 हजार लोग

एविसो एक छोटा युद्धपोत है जिसका उपयोग मैसेंजर सेवा के लिए किया जाता है।

केवल अमेरिकी विक्सबर्ग के कमांडर, कैप्टन 2nd रैंक मार्शल, विदेशी जहाजों के कमांडरों के विरोध में शामिल नहीं हुए।

"वरयाग" उथली गहराई में भर गया था - कम ज्वार पर जहाज लगभग 4 मीटर व्यास वाले विमान के संपर्क में आ गया था। जापानियों ने इसे अपने कब्जे में लेने का फैसला किया और काम उठाना शुरू कर दिया। 1905 में "वरयाग"। उठाया गया और सासेबो भेजा गया। वहां, क्रूजर की मरम्मत की गई और फिर वाइस एडमिरल उरीयू के स्क्वाड्रन द्वारा "सोया" नाम के तहत कमीशन किया गया, लेकिन सम्राट मुत्सुहितो के निर्णय से, जापानी चित्रलिपि के तहत, स्टर्न पर, गोल्डन स्लाव लिपि में एक शिलालेख छोड़ा गया था - "वरयाग ". 22 मार्च, 1916 को रूस ने अपना प्रसिद्ध क्रूजर खरीदा, जिसे वापस कर दिया गया पूर्व नाम. 1917 में, यूके में जहाज की मरम्मत चल रही थी और अक्टूबर क्रांति के बाद स्क्रैप के लिए बेच दिया गया था। हालाँकि, भाग्य और समुद्र वैराग के इस तरह के अंत के खिलाफ थे - 1922 में, उनके दौरान अंतिम अभियानयह ग्लासगो से 60 मील दक्षिण में स्कॉटलैंड के तट पर डूब गया।

वी.ए. वोल्कोवि