सड़क के नए, छठे खंड पर कारें। इसकी लंबाई 200 किलोमीटर से अधिक है। यह तेवर और नोवगोरोड क्षेत्रों के क्षेत्रों से होकर गुजरता है, जो अपने अभेद्य दलदलों के लिए जाना जाता है। और अब तक, उन्होंने उच्च गति वाले मार्गों को बिछाने की हिम्मत नहीं की है, जहां अनुमानित गति 150 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंच सकती है। सड़क Valdaisky . के आसपास जाती है राष्ट्रीय उद्यानऔर आपको बोलोगो और ओकुलोव्का को बायपास करने की अनुमति देता है।

एक उच्च गति वाला राजमार्ग बनाने के लिए जो वर्ष के किसी भी समय भारी भार का सामना करने में सक्षम हो, सड़क बनाने वालों को राजमार्ग के नीचे की मिट्टी को पूरी तरह से बदलना पड़ा, कई किलोमीटर के तटबंध बनाने और विशेष रूप से पूरे ढेर के खेत बनाने थे। कठिन आर्द्रभूमि।

पूरा भुगतान करने वाले एम-11 की लंबाई 669 किलोमीटर . है

खंड पर 107 पुल संरचनाएं बनाई गईं, जिनमें से 42 पुलों की कुल लंबाई चार किलोमीटर से अधिक है (सड़क के सबसे बड़े पुलों में से एक इस खंड पर स्थित है - वोल्खोव नदी के पार), साथ ही साथ 63 ओवरपास सात किलोमीटर की कुल लंबाई। इससे ट्रैफिक लाइट और स्टॉप के बिना पूरे सेक्शन को चलाना संभव हो जाता है।

यह पहले से ही शौचालयों के साथ मनोरंजन क्षेत्रों से सुसज्जित है, ड्राइवर रुक सकते हैं और एक कैफे में जा सकते हैं, एक स्वचालित गैस स्टेशन सहित कार में ईंधन भर सकते हैं। हाईवे पर ऐसे सात सेल्फ सर्विस गैस स्टेशन हैं। कोई ऑपरेटर नहीं हैं, लेकिन आप ईंधन भरने के लिए भुगतान कर सकते हैं बैंक कार्ड, राज्य कंपनी "Avtodor" सर्गेई केलबाख के प्रमुख ने कहा।

अगर कार गैस स्टेशन तक नहीं पहुंची, तो आप आपातकालीन आयुक्तों को बुला सकते हैं जो कार को मुफ्त में भर देंगे और एक और अप्रत्याशित स्थिति में मदद करेंगे।

कल खोले गए खंड पर अनुमत गति - 334 वें से 543 वें किलोमीटर तक - 130 किमी / घंटा है। यदि आपके पास टी-पास ट्रांसपोंडर है तो किराया 240 रूबल है और यदि आप नकद में भुगतान करते हैं तो 300 रूबल।

मार्ग के इस कठिन खंड के खुलने के साथ, मोटर चालक (एम -11 पर मौजूदा वर्गों को ध्यान में रखते हुए) तेवर से वेलिकि नोवगोरोड तक हवा के साथ ड्राइव करने में सक्षम होंगे, टोरज़ोक को दरकिनार करते हुए और वैश्नी वोलोचोक. यह व्यावहारिक रूप से पूरे एम-11 राजमार्ग का आधा है, जो 2018 के अंत में पूरी तरह से चालू हो जाएगा।

एक ट्रांसपोंडर खरीदकर प्राप्त की जा सकने वाली छूट को छोड़कर, 208वें से 543वें किलोमीटर तक के खंड में एक यात्री कार का किराया 660 रूबल है। टी-पास प्रणाली पर छूट के साथ, किराया 396 रूबल होगा।

पूरी तरह से भुगतान किए जाने वाले एम-11 की कुल लंबाई 669 किलोमीटर है। दृष्टिकोण पर, मास्को क्षेत्र में सोलनेचोगोर्स्क और क्लिन से गुजरते हुए, 58 वें से 97 वें किलोमीटर तक खंड पर यातायात का उद्घाटन। इसे जून के अंत में खोलने की योजना है। 7वें और 8वें खंड भी निर्माणाधीन हैं, सेंट पीटर्सबर्ग से, टोस्नो और चुडोवो को दरकिनार करते हुए, 543वें से 684वें किलोमीटर तक।

2018 के अंत तक, 609 किलोमीटर की लंबाई के साथ ऑटोबान पर पूर्ण यात्रा प्रदान की जाएगी। पर ताज़ा इतिहासकेलबाख ने कहा कि रूस में इस लंबाई की पहली सड़क खोली जाएगी। पूरे मार्ग के साथ यात्रा करें, Tver को दरकिनार करते हुए खंड की गिनती न करें, बिना छूट के 2200 रूबल और छूट के साथ 1200 खर्च होंगे।

टवर बाईपास के लिए, दक्षिणी बाईपास के अलावा, जो एम -10 रोसिया राजमार्ग का हिस्सा है, 23 किलोमीटर लंबा (156 से 178 किलोमीटर का खंड), टवर और एम -11 पर बाईपास बनाने की योजना है . अब Tver क्षेत्र में, M-10 और M-11 इंटरचेंज द्वारा जुड़े हुए हैं, यह M-11 के साथ सेंट पीटर्सबर्ग के लिए एक मार्ग प्रदान करेगा।

एम -11 राजमार्ग पर टवर बाईपास वर्तमान में डिजाइन किया जा रहा है और इसे के हिस्से के रूप में बनाया जाएगा सड़क कार्यक्रम 2018-2024। खंड के निर्माण की लागत की गणना अब की जा रही है, लेकिन यह सस्ता नहीं होगा, क्योंकि इसमें वोल्गा पर दो जटिल पुल हैं। और वे दो सुविधाएं पूंजी-गहन हैं, केहलबैक ने कहा।

इन्फोग्राफिक्स "आरजी" / एंटोन पेरेप्लेचिकोव / तात्याना शाद्रिना

नया हाई-स्पीड हाईवे M-11 मॉस्को - सेंट पीटर्सबर्ग मॉस्को रिंग रोड से रिंग के साथ जंक्शन तक फैला होगा हाइवेसेंट पीटर्सबर्ग के आसपास। मोटरमार्ग की कुल लंबाई 669 किमी है। ऑटो सड़क गुजर जाएगीमध्य और उत्तर-पश्चिम के क्षेत्रों में संघीय जिले, मास्को, तेवर, नोवगोरोड और लेनिनग्राद क्षेत्रों में, सभी बस्तियों को दरकिनार करते हुए।

नई सड़क M-11 मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग मुख्य रूप से मौजूदा राजमार्ग M-10 "रोसिया" के समानांतर चलती है और इसे किमी 58, किमी 149, किमी 208, किमी 258, किमी 334, किमी 543 पर ट्रैफिक इंटरचेंज के साथ पार करती है। अलग - अलग स्तर. यह आपको एम -10 "रूस" से एक्सप्रेसवे और इसके विपरीत यातायात प्रवाह की आवाजाही को स्विच करने की अनुमति देता है। मॉस्को-सेंट पीटर्सबर्ग राजमार्ग का निर्माण कई चरणों में किया जाता है, जिनमें से प्रत्येक स्वतंत्र है निवेश परियोजना. परियोजना के कार्यान्वयन का क्रम इस बात से निर्धारित होता है कि मौजूदा के संबंधित खंड का थ्रूपुट किस हद तक है संघीय सड़कएम -10 "रूस" वर्तमान यातायात की मात्रा के अनुरूप नहीं है।

एक्सप्रेसवे के तकनीकी पैरामीटर:

• सड़क श्रेणी - आईए (मोटरवे);
• डिजाइन की गति - 150 किमी / घंटा;
• यातायात लेन की संख्या - 4, 6, 8, 10 (निर्माण के चरणों के आधार पर);
• लेन की चौड़ाई - 3.75 मीटर;
• विभाजित पट्टी की चौड़ाई -6 मीटर;
• इंटरचेंज सहित पूरे मोटरवे पर प्रकाश व्यवस्था; विभिन्न स्तरों पर ट्रैफिक इंटरचेंज - 36 पीसी ।;
• कृत्रिम संरचनाएं (पुल, ओवरपास, ओवरपास और मवेशी पास) 325 पीसी ।;
• विभिन्न स्तरों पर ट्रैफिक इंटरचेंज, पार की गई सड़कों की श्रेणी के आधार पर, मुख्य रूप से तिपतिया घास के प्रकार के अनुसार डिजाइन किए जाते हैं;, "डबल पाइप", "पाइप"।

पर प्रभाव को कम करने के उपाय वातावरणउपलब्ध कराने के लिए पर्यावरण संबंधी सुरक्षावस्तु:

1. शोर अवरोधों और हरे भरे स्थानों के उपयोग के साथ बस्तियों और प्रकृति संरक्षण क्षेत्रों के पास सड़क से गुजरते समय शोर के स्तर में कमी;
2. जंगली और घरेलू पशुओं के प्रवास के लिए अनुमानित सड़क के तटबंध के शरीर में विशेष रन की व्यवस्था;
3. कुशल डिजाइनों का अनुप्रयोग उपचार सुविधाएंजल संरक्षण क्षेत्रों के भीतर सतही अपवाह के उपचार के लिए।

सुरक्षा बढ़ाएँ ट्रैफ़िकआधुनिक ऊर्जा-गहन बाधा बाड़ लगाने का उपयोग करके यातायात प्रबंधन परियोजना के विकास द्वारा प्राप्त किया जाता है, का उपयोग आधुनिक सामग्रीरोड मार्किंग और रोड साइन और इंडेक्स की स्थापना के लिए। बौद्धिक वर्ग में सड़क उपयोगकर्ताओं की बेहतर और समय पर सूचना सामग्री के लिए परिवहन प्रणालीस्कोरबोर्ड विकसित और लागू परिवर्तनशील जानकारीऔर मल्टीपोजिशन पॉइंटर्स। नया राजमार्ग आधुनिक रूस के यूरोपीय भाग में निर्मित पहला नया राजमार्ग होगा।

सशुल्क साइटों पर स्थापित बेस स्टेशनमोबाइल ऑपरेटरों, मेगाफोन ने पहले से ही पूर्ण निर्बाध नेटवर्क कवरेज प्रदान किया है सेलुलर संचारसड़क के किनारे। सड़क सभी प्रकार के वाहनों के लिए आरामदायक विश्राम क्षेत्रों से सुसज्जित है। 15 दिसंबर, 2017 राज्य कंपनी Avtodor ने निर्माणाधीन एम-11 मॉस्को-सेंट पीटर्सबर्ग हाई-स्पीड हाईवे (किमी 208-543) के एक नए खंड पर यातायात खोला।

M-11 मास्को-सेंट पीटर्सबर्ग राजमार्ग 58 किमी - 97 किमी और 208 किमी - 543 किमी के टोल वर्गों पर एक बंद टोल संग्रह प्रणाली संचालित होती है। एक बंद टोलिंग प्रणाली में वास्तव में तय की गई दूरी के लिए भुगतान करना शामिल है। टोल अनुभागों में प्रवेश करते समय, उपयोगकर्ता सिस्टम में प्रवेश टोल संग्रह बिंदु (स्वचालित मोड में एक ट्रांसपोंडर की उपस्थिति में, बिना ट्रांसपोंडर के यात्रा लेन पर मशीन से टिकट लेकर) में पंजीकरण करता है। उपयोगकर्ता केवल निकास टोल संग्रह बिंदु पर भुगतान करता है।

1. मास्को क्षेत्र के खिमकी और सोलनेचोगोर्स्क जिलों में किमी 15 - किमी 58, खिमकी को दरकिनार करते हुए। यातायात 23 दिसंबर 2014 को खोला गया था। भुगतान व्यवस्था 23 नवंबर, 2015 को शुरू की गई थी। यह साइट उत्तर-पश्चिमी रियायत कंपनी एलएलसी के साथ संपन्न एक रियायत समझौते के तहत बनाई और संचालित की गई थी।
2. मास्को क्षेत्र के सोलनेचोगोर्स्क और क्लिंस्क जिलों में किमी 58 - किमी 97, सोलनेचोगोर्स्क और क्लिन के शहरों के साथ-साथ टवर क्षेत्र के कोनाकोवो और कलिनिन्स्की जिलों को दरकिनार करते हुए। 1 सितंबर 2018 को इस सेक्शन को यातायात के लिए खोल दिया गया था, उसी दिन फीस वसूली शुरू हुई थी। किमी 97 और किमी 149 के बीच के खंड का निर्माण एक दीर्घकालिक निवेश समझौते के हिस्से के रूप में किया जा रहा है, जो ट्रांसस्ट्रोमेखानिज़त्सिया एलएलसी के साथ संपन्न हुआ है और 2019 में पूरा होगा।
3. किमी 208 - किमी 258 तेवर क्षेत्र के तोरज़ोक जिले में, तोरज़ोक को दरकिनार करते हुए। 15 दिसंबर, 2017 को यातायात खोला गया
4. किमी 258 - किमी 334 तेवर क्षेत्र के टोरज़ोकस्की, स्पिरोव्स्की और वैश्नेवोलोत्स्की जिलों में, वैष्णी वोलोचोक को दरकिनार करते हुए। ओजेएससी मोस्टोट्रेस्ट के साथ दीर्घकालिक निवेश समझौते के तहत 28 नवंबर, 2014 को इस खंड का निर्माण और यातायात के लिए खोला गया था।
5. किमी 334 - किमी 543 तेवर क्षेत्र के वैश्नेवोलॉट्स्की और बोलोगोव्स्की जिलों में, ओकुलोव्स्की, मालोविशर्स्की और नोवगोरोड क्षेत्रनोवगोरोड क्षेत्र। साइट बोलोगो, उगलोव्का और ओकुलोव्का की बस्तियों के आसपास जाती है। 06 जून 2018 को यातायात खोला गया
6. किमी 543 - किमी 684 नोवगोरोड क्षेत्र के नोवगोरोड और चुडोव्स्की जिलों में, टोस्नेस्की जिले लेनिनग्राद क्षेत्र. यह खंड चुडोवो और तोस्ना और सेंट पीटर्सबर्ग में बायपास करेगा। के वित्तपोषण, निर्माण और संचालन पर रियायत समझौता भुगतान आधारइस खंड में, 18 नवंबर, 2014 को स्टेट कंपनी एव्टोडोर और दो राजधानियों के एलएलसी राजमार्ग पर हस्ताक्षर किए गए। यह खंड 2019 में पूरा हो जाएगा।

हाई-स्पीड हाईवे M-11 "मॉस्को-सेंट पीटर्सबर्ग" पर ड्राइविंग के नियम:

ट्रांसपोंडर के बिना:

1. प्रवेश। टोल सेक्शन में प्रवेश करते समय, उपयोगकर्ता को टोल संग्रह के प्रवेश मार्ग पर एक टिकट (कूपन) लेना होगा। जो उपयोगकर्ता नकद के लिए या बैंक कार्ड के साथ टोल सेक्शन से गुजरने वाले हैं, उन्हें टोल स्टेशन से गुजरने के लिए उपयुक्त लेन का चयन करना चाहिए, टिकट लेना चाहिए और टोल सेक्शन को छोड़ने से पहले इसे रखना सुनिश्चित करें।
2. प्रस्थान। टोल अनुभागों से बाहर निकलने पर, नकद में भुगतान करते समय या बैंक कार्ड से भुगतान करते समय, सही किराया निर्धारित करने के लिए, खजांची-नियंत्रक को टिकट प्रस्तुत करना आवश्यक है, वह किराए की गणना करेगा और उपयोगकर्ता को इसकी आवश्यकता होगी किराए के लिए भुगतान करें।

ट्रांसपोंडर के साथ:

1. प्रवेश। आपको ट्रांसपोंडर पर ड्राइविंग के लिए एक लेन चुनने और गति को 30 किमी / घंटा तक कम करने की आवश्यकता है। प्रवेश द्वार पर, सिस्टम एक ट्रांसपोंडर की उपस्थिति और किराए के भुगतान के लिए खाते पर एक सकारात्मक शेष राशि को पहचानता है, कैशियर-नियंत्रक की भागीदारी के बिना, किराया स्वचालित रूप से दर्ज किया जाता है।
2. प्रस्थान। ट्रांसपोंडर के मालिकों के लिए लेन छोड़ते समय, वे भी स्वचालित रूप से बट्टे खाते में डाल दिए जाते हैं पैसेयात्रा के लिए।

यदि किसी कारण से यह निर्धारित करना संभव नहीं है कि कार किस बिंदु पर प्रवेश करती है सशुल्क अनुभाग(कोई टिकट नहीं है, ट्रांसपोंडर काम नहीं करता है, आदि), तो उपयोगकर्ता से अधिकतम किराया लिया जाता है। ये है सबसे बड़ा आकारटोल, जिसे किसी विशेष टोल स्टेशन पर एकत्र किया जा सकता है वाहनसंबंधित श्रेणी।

जरूरी! यदि ट्रांसपोंडर सेवा से जुड़ा नहीं है, तो 22 अक्टूबर, 2018 से सेक्शन 15 किमी - 58 किमी और 58 किमी - 97 किमी के पारगमन मार्ग के लिए, अनुभागों में प्रवेश करते समय, आपको पहले टिकट लेना होगा, और भुगतान किए गए अनुभाग को छोड़ना होगा टिकट की प्रस्तुति और नकद या क्रेडिट कार्ड द्वारा भुगतान के साथ कैशियर-नियंत्रक के साथ लेन के माध्यम से। इंटरऑपरेबिलिटी सेवा को सक्रिय करने के लिए, टी-पास ट्रांसपोंडर के मालिकों को इसे वैयक्तिकृत करने की आवश्यकता है व्यक्तिगत खाता, कृपया इस्तेमाल करें ।

अधिकतम किराया निम्नलिखित मामलों में लागू होता है: ​

• प्रवेश के एक विशिष्ट बिंदु के बिना, ट्रांसपोंडर द्वारा यात्रा करें।
• उपयोगकर्ता द्वारा टिकट का नुकसान।
• यात्रा टिकट में प्रवेश या निकास के बिंदु के बारे में जानकारी नहीं होती है।
• पेड साइट में प्रवेश और उससे बाहर निकलने के 24 घंटे से अधिक समय बीत चुका है।
• यात्रा टिकट के साथ प्रवेश, और बिना रुके ट्रांसपोंडर के साथ बाहर निकलें और डिवाइस को पढ़ने के लिए कैशियर-नियंत्रक को स्थानांतरित करें।

रूस की सड़कों के पोर्टल के संपादक

एम-11 मॉस्को-सेंट पीटर्सबर्ग राजमार्ग के दो नए खंडों का निर्माण पूरा होने वाला है। इसके बारे में Tver क्षेत्र में Torzhok को दरकिनार करने और नोवगोरोड क्षेत्र में Veliky Novgorod के पास जाने के बारे में। वस्तुओं को इस महीने - दिसंबर में परिचालन में लाया जा रहा है। सम्मेलन में एक भाषण के दौरान "डिजाइन परिवहन बुनियादी सुविधाओंरूसी हाईवे रोड्स (एव्टोडोर) स्टेट कॉरपोरेशन के बोर्ड के सदस्य इगोर जुबारेव ने कहा कि ट्रैफिक खुलने के डेढ़ महीने बाद ही सेक्शन का भुगतान हो जाएगा। वहीं, DorInfo राज्य कंपनी की प्रेस सेवा ने बताया कि उन्हें तुरंत भुगतान किया जाएगा, लेकिन किराया अभी तक स्वीकृत नहीं हुआ है।

Tver क्षेत्र में Torzhok शहर का बाईपास

के हिस्से के रूप में एम-11 एक्सप्रेसवे का एक नया खंड बनाया जा रहा है चौथा चरण. उसका कुल लंबाईकरीब 48 किमी होगी। इसी समय, सड़क 208 किमी से 217 किमी तक कलिनिंस्की जिले से होकर गुजरेगी, और किमी 217 से किमी 257 तक - पहले से ही तोरज़ोक जिले से होकर गुजरेगी।

इस परियोजना में टोल संग्रह बिंदुओं की स्थापना के साथ तीन बहु-स्तरीय इंटरचेंज के निर्माण का प्रावधान है। पहला इंटरचेंज व्यक्तिगत प्रकार” एम -11 राजमार्ग के 209 वें किमी पर एम -10 रोसिया राजमार्ग और कुलित्सकोय - मेडनॉय रोड के साथ चौराहे पर स्थित होगा। पांच निकास हैं: एम -11 से एम -10 से किमी 198 पर, एम -10 के साथ सेंट पीटर्सबर्ग की ओर, एम -10 के साथ मास्को की ओर, साथ ही एक टर्नअराउंड। इसके अलावा, परियोजना में दो ओवरपास बनाने की योजना है, जिनमें से प्रत्येक 214 मीटर लंबा है। टोल कलेक्शन प्वाइंट राइट टर्न एग्जिट पर लगाया जाएगा।

214 किमी के क्षेत्र में "एम -11 - लिखोस्लाव" सड़क के साथ चौराहे पर दिखाई देगा परिवहन नोडदो कनेक्शनों से। विशेष रूप से, एम-11 के साथ चौराहे पर, एक पाइप-प्रकार इंटरचेंज प्रदान किया जाता है, जबकि दूसरी सड़क समान स्तर पर मिलती है। परियोजना पांच निकास के लिए प्रदान करती है: दो एम -11 (मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग के लिए), दो सड़क "एम -11 - लिखोस्लाव" और एक उलटा।

Torzhok को बायपास करते हुए अंतिम इंटरचेंज 257 किमी पर व्यवस्थित किया जाएगा, यह M-11 को M-10 रोसिया राजमार्ग से जोड़ेगा। सुविधा को दस रैंप के साथ "पाइप" के रूप में बनाया जाएगा: दो रिवर्सल रैंप, एम -10 के लिए चार रैंप (सेंट पीटर्सबर्ग और मॉस्को के लिए दो प्रत्येक) और एम -10 से चार से एम -11 (सेंट के लिए दो प्रत्येक)। पीटर्सबर्ग और मास्को)।

तीन इंटरचेंज के अलावा, 23 कृत्रिम संरचनाएं सड़क के किनारे स्थित होंगी: चार पुल, सड़क के शरीर में 16 ओवरपास, तीन ओवरपास जो राजमार्ग के ऊपर से गुजरेंगे, मेडनॉय-कुलित्सकोय रोड पर एक ओवरपास, साथ ही पांच पशु दृष्टिकोण।

Torzhok बाईपास में चार लेन होंगे, कैरिजवे की कुल चौड़ाई 15 मीटर (प्रत्येक दिशा में 7.5) होगी। साइट की क्षमता प्रतिदिन 26.8 हजार कारों से अधिक होगी। आने वाले प्रवाह को धातु की बाड़ से अलग किया जाता है, और विभाजन पट्टी पर स्ट्रीट लाइटिंग पोल भी लगाए जाएंगे। भविष्य में सड़क को सिक्स लेन बनाने की योजना है। एम -11 निर्माण के चौथे चरण के कार्यान्वयन के लिए 30 बिलियन से अधिक रूबल आवंटित किए गए थे।

वेलिकि नोवगोरोड के लिए दृष्टिकोण। मार्ग का छठा चरण M-11

के हिस्से के रूप में छठा चरण प्रगति में निर्माणवेलिकि नोवगोरोड के लिए दृष्टिकोण। इस पर सड़क मंच गुजर जाएगाएक्सप्रेसवे के किमी 334 से किमी 543 तक। इसी समय, किमी 334 से किमी 388 तक यह बोलोगोव्स्की जिले में तेवर क्षेत्र से होकर गुजरेगा, किमी 389 से किमी 543 तक का शेष खंड नोवगोरोड क्षेत्र से होकर जाएगा। 217 किमी मार्ग के लिए 150 बिलियन से अधिक रूबल आवंटित किए गए थे। परियोजना के अनुसार मार्ग के छठे चरण के भीतर 105 पुल ढांचे का निर्माण किया जाएगा। विशेष रूप से, 42 पुल, मार्ग के मुख्य भाग में 32 ओवरपास, सड़क पर 22 ओवरपास और इंटरचेंज के हिस्से के रूप में नौ ओवरपास। यह 35 पशु दृष्टिकोणों के निर्माण का भी प्रावधान करता है।

साइट पर छह ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज होंगे। किमी 348 पर, राजमार्ग कुझेनकिनो-बोलोगो सड़क के साथ प्रतिच्छेद करेगा। यहां "व्यक्तिगत प्रकार" का एक इंटरचेंज बनाने की योजना है, दाएं-मोड़ निकास पर एक टोल संग्रह बिंदु स्थापित किया जाएगा, और एक चौराहे का निर्माण किया जाएगा, और दो ओवरपास बनाए जाएंगे। सुविधा में चार निकास होंगे: दो से M-11 (सेंट पीटर्सबर्ग और मॉस्को की दिशा में) कुझेनकिनो और बोलोगोये के गांवों से, साथ ही दो मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग से गांवों की दिशा में। एम-11.

403 वें किमी के क्षेत्र में, एम -11 राजमार्ग के चौराहे पर दो लेन का इंटरचेंज बनाया जाएगा, जिसमें डोलगी बोरोडी गांव और उगलोवका गांव के बीच की सड़क होगी। एक रिवर्सल रिंग और नौ निकास प्रदान किए जाते हैं: एम -11 के लिए दो निकास, राजमार्ग से लंबी दाढ़ी के लिए दो निकास - उगलोवका रोड, पांचवां निकास सभी दिशाओं में एक टोल प्वाइंट और यातायात स्थापित करने के लिए कार्य करता है, बाकी इंटरफ़ेस का वर्णन करते हैं राउंडअबाउटनिकास संख्या 5 और सड़क "लंबी दाढ़ी - उगलोव्का" के साथ।

चौराहे पर संघीय राजमार्ग 443 वें किमी के क्षेत्र में क्षेत्रीय सड़क "क्रेस्त्सी - ओकुलोव्का - बोरोविची" के साथ पथ - संगम"व्यक्तिगत प्रकार"। परियोजना के अनुसार, सात कांग्रेस का निर्माण किया जाएगा। एम -11 मॉस्को-सेंट के लिए नोवोसेलिट्सी-पापोरोटनो राजमार्ग के संयोजन को सुनिश्चित करने के लिए। कांग्रेस के माध्यम से, मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग की दिशा में एम -11 को राजधानी से नोवोसेलिट्सी-पापोर्टनो तक और नेवा पर शहर से ले जाना संभव होगा। एक और कांग्रेस सभी दिशाओं में यातायात के लिए काम करेगी।

इसके अलावा, सड़क निर्माता एम -11 मॉस्को-सेंट पीटर्सबर्ग राजमार्ग के चौराहे पर एम -10 रोसिया संघीय सड़क के साथ दो इंटरचेंज का निर्माण करेंगे: कुर्स्कोय गांव के पास किमी 329 पर और किमी 545 पर। किमी 334 से किमी 543 तक की सड़क चार लेन होगी, कैरिजवे की कुल चौड़ाई 15 मीटर (प्रत्येक दिशा में 7.5) होगी। साइट से रोजाना 15,000 से 17,000 कारें गुजर सकेंगी।

संदर्भ: राजमार्ग एम-11

तीव्र गति टोल ट्रैक M-11 "मॉस्को - सेंट पीटर्सबर्ग" शहरों को दरकिनार करते हुए मॉस्को रिंग रोड से मॉस्को, तेवर, नोवगोरोड और लेनिनग्राद क्षेत्रों में रिंग रोड तक जाएगा। इसकी कुल लंबाई 684 किमी होगी। यह एम-10 रोसिया संघीय सड़क का एक पूर्ण बैकअप बन जाएगा और इसे 58 किमी, 149 किमी, किमी 209, किमी 257, किमी 329 और किमी 545 पर पार करेगा।

हाईवे तकनीकी श्रेणी 1ए से संबंधित होगा। सुविधा का निर्माण आठ चरणों में बांटा गया है। परियोजना के अनुसार, "तिपतिया घास का पत्ता", "डबल पाइप", "पाइप" प्रकार के 36 इंटरचेंज, साथ ही साथ 325 कृत्रिम संरचनाएं(पुल, ओवरपास, फ्लाईओवर और मवेशी ड्राइव)। राजमार्ग पर यात्रा का भुगतान किया जाएगा।

नवंबर 2014 में, वैष्णी वोलोचेक के चार-लेन बाईपास को चालू किया गया था, जो कि 258 किमी से 334 किमी तक चलता है। 2015 के पतन में इस पर यात्रा का भुगतान किया गया। दिसंबर 2014 में, M-11 राजमार्ग का एक और खंड खोला गया - मास्को क्षेत्र में, जो एक टोल के आधार पर भी संचालित होता है।

अलीना कोरोविना

योजनाएं: एव्टोडोर

M11 राजमार्ग का खंड 330 से 457 किलोमीटर तक, निर्माण का तथाकथित छठा चरण, नोवगोरोड क्षेत्र के क्षेत्र से होकर, अप्रैल-मई 2018 में वितरण के लिए निर्धारित है। दोनों राजधानियों के बीच निर्बाध यात्रा को व्यवस्थित करने के लिए बिल्डरों द्वारा 100 से अधिक कृत्रिम संरचनाएं खड़ी की गईं।

M11 का छठा चरण बोलोगोये शहर से कुछ किलोमीटर की दूरी पर टवर क्षेत्र में शुरू होता है और लेनिनग्राद क्षेत्र में समाप्त होता है। एक फोटो जर्नलिस्ट के लिए निर्माणाधीन हाईवे का 200 किलोमीटर से अधिक का रास्ता ऑनलाइन संस्करण"VNovgorod.ru" पिछले शुक्रवार को पारित करने में कामयाब रहा।

यात्रा पांचवें और छठे खंड के जंक्शन पर, टवर क्षेत्र के बोलोगोव्स्की जिले में शुरू हुई:

निर्माण के 6 वें चरण के लिए ट्रांसस्ट्रोमेखानिज़ात्सिया के प्रोजेक्ट मैनेजर अनातोली मोज़ोल:

अभी तक पांचवे और छठे सेक्शन के जंक्शन पर 90 फीसदी काम पूरा हो चुका है। योजना के अनुसार 5वें चरण का कनेक्शन अगस्त 2017 में शुरू होना चाहिए। लाइटिंग पहले ही लगाई जा चुकी है, कनेक्टेड है, सीवर बिछाए गए हैं। मई 2018 में अनुबंध के अनुसार पूरी तरह से 6 चरण खुल जाना चाहिए।

निर्माणाधीन राजमार्ग की मुख्य विशेषता यह है कि कई भुगतान खंड नहीं होंगे, कार, मास्को में M11 में प्रवेश करने के बाद, अपने रास्ते में भुगतान बिंदुओं पर नहीं रुकेगी, लेकिन सेंट पीटर्सबर्ग में पहले से ही प्रवेश द्वार पर एक टिकट प्राप्त कर रही है। .पीटर्सबर्ग या जहां यह एम-11 से पहले निकलेगा, वहां किराए का भुगतान करेगा। बाधाओं के बिना एक कार पूरे रास्ते ड्राइव कर सकती है।

ट्रैक में प्रवेश निःशुल्क है, और निकास का भुगतान किया जाता है

Vyshny Volochyok को दरकिनार करते हुए M11 हाईवे के पांचवें चरण पर मौजूदा भुगतान बिंदु।

नोवगोरोड क्षेत्र में बिल्डरों द्वारा सामना की जाने वाली मुख्य समस्या, निश्चित रूप से, मिट्टी की ख़ासियत है, दूसरे शब्दों में, दलदल। जहां गहराई है कमजोर नींव 6 मीटर या उससे अधिक तक पहुंचता है, तथाकथित ढेर क्षेत्रों को कमजोर मिट्टी के प्रारंभिक प्रतिस्थापन के साथ व्यवस्थित किया जाता है। पहले से ही संचालित ढेर पर "सिर" लगाए जाते हैं, जिस पर रोडबेड आराम करेगा।

सभी प्रकार के इंटरचेंज और निकास के अलावा, बिल्डरों ने पहले से ही वोल्खोव, मस्ता और नेर्त्सा नदियों पर तीन बड़े पुलों का निर्माण किया है। ज़्यादातर बड़ी वस्तु- यह, ज़ाहिर है, वोल्खोव नदी पर एक पुल है। लेकिन वे रास्ते में आते हैं और इतने लंबे समय तक नहीं, लेकिन कम नहीं दिलचस्प इमारतें. इसलिए, उदाहरण के लिए, मालोविशर्स्की जिले में वेरेबुष्का नदी पर पुल।

ओलेग त्सेपुख, स्टेट कंपनी एव्टोडोर के सेंट पीटर्सबर्ग प्रादेशिक प्रशासन के निर्माण के लिए संविदात्मक दायित्वों की पूर्ति के लिए निगरानी और लेखा विभाग के प्रमुख:

पुल की कुल लंबाई 275 मीटर है। पुल दिलचस्प है क्योंकि समर्थन की ऊंचाई 20 मीटर से अधिक है। यह उदाहरण दिखाता है कि इलाके में ट्रैक कैसे अंकित है। यह पुल की सड़क से अगोचर है, लेकिन केवल एक तरफ कदम रखने से यह स्पष्ट हो जाता है कि इस जल अवरोध को दूर करने के लिए बिल्डरों को किन इंजीनियरिंग समाधानों का उपयोग करना था। इस ऊंचाई के इतने सारे पुल नहीं हैं - वोल्खोव के पार एक समान पुल, लेकिन कुछ समर्थन पानी के नीचे छिपे हुए हैं।

हमारे अध्ययन दौरे का अंतिम बिंदु वोल्खोव नदी पर पुल था। यह सर्वाधिक है बड़ा पुल, इसकी लंबाई 700 मीटर से अधिक है, दोनों दिशाओं में दो लेन। समर्थन की ऊंचाई 24 मीटर तक पहुंचती है, लेकिन उनमें से कुछ पानी के नीचे छिपे हुए हैं। बिल्डरों ने दो जहाज मार्ग प्रदान किए हैं। संरचना का द्रव्यमान 5000 टन से अधिक है। ब्रिज ऑन इस पलपूरा हो गया है, पुल तक पहुंचने वाले उपकरण पर काम चल रहा है।

नया आधुनिक एक्सप्रेसवे एम-11 मॉस्को - सेंट पीटर्सबर्गमॉस्को रिंग रोड से निकलती है और रिंग रोड से मिलती है उत्तरी राजधानी. "रिंग" से "रिंग" तक इस मोटर मार्ग की लंबाई 669 किमी होगी।

एम -11 राजमार्ग का निर्माण पिछले राजमार्ग के भारी कार्यभार और पहनने के साथ-साथ पारगमन परिवहन से कई बस्तियों को बचाने की आवश्यकता के कारण था। के अलावा, एक महत्वपूर्ण कारकइसके निर्माण के लिए 2018 फीफा विश्व कप के लिए रूस की तैयारी है। नया ट्रैकप्रतियोगिता के मुख्य मैचों की मेजबानी करने वाले शहरों को जोड़ेगा।

M-11 सड़क मध्य और उत्तर-पश्चिमी संघीय जिलों के क्षेत्रों को कवर करेगी। मार्ग को मास्को, तेवर, नोवगोरोड और लेनिनग्राद क्षेत्रों की सीमाओं के भीतर रखा जाएगा। साथ ही यह सभी बस्तियों को दरकिनार करते हुए स्थित होगा। नया मार्ग मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग पर अलग खंडवर्तमान में कार्यरत राजमार्ग एम-10 "रूस" के समानांतर चलता है। अपने पूर्ववर्ती के साथ एम -11 का चौराहा बहु-स्तरीय इंटरचेंज के माध्यम से किमी 58, किमी 149, किमी 208, किमी 258, किमी 334, किमी 543 पर किया जाता है।

मॉस्को-सेंट पीटर्सबर्ग राजमार्ग का बिछाने कई चरणों में किया जाता है। उनमें से प्रत्येक एक स्वतंत्र निवेश और निर्माण परियोजना है। परियोजना के इस तरह के चरणबद्ध कार्यान्वयन को अनुकूलित करने की आवश्यकता के कारण है throughputमौजूदा संघीय सड़क एम -10 "रूस"। यह मानबहुत देर तक कोई जवाब नहीं आधुनिक आवश्यकताएं, इसलिए, परियोजना प्रबंधन ने निर्माण चरणों को अलग करने और सबसे महत्वपूर्ण वर्गों को जल्दी से चालू करने का निर्णय लिया।

एम-11 मॉस्को-सेंट पीटर्सबर्ग रोड का पूर्ण कमीशनिंग 2018 में होगा। हालांकि, हम ध्यान दें कि परियोजना सड़क के विकास के लिए प्रदान करती है, उदाहरण के लिए, गलियों की संख्या में वृद्धि।

M-11 राजमार्ग के निर्माण के मुख्य चरण (खंड)

मार्ग सशर्त वर्गों में बांटा गया है। उनकी सीमाएं सड़क के खंड हैं, जिनकी गणना किमी में की जाती है। इन क्षेत्रों में शामिल हैं:

15 - 58 किलोमीटर।

वे मास्को क्षेत्र के सोलनेचोगोर्स्क और खिमकी जिलों में होते हैं। उसी समय, मार्ग ने खिमकी को दरकिनार कर दिया, जिससे शहर के यातायात को काफी राहत मिलेगी और मोटर चालकों के लिए यात्रा का समय कम हो जाएगा। यह खंड 23 दिसंबर 2014 को यातायात के लिए शुरू किया गया था। खिमकी को पहले ही काफी उतार दिया गया है, शेरेमेतियोवो हवाई अड्डे के लिए परिवहन तेजी से आगे बढ़ रहा है।

साइट सशुल्क मोड में काम करती है।

58 - 149 किलोमीटर।

वे मास्को क्षेत्र के क्लिन और सोलनेचोगोर्स्क जिलों में होते हैं। सोलनेचोगोर्स्क और क्लिन शहरों को दरकिनार करते हुए राजधानी से कारें चलती हैं। इसके अलावा, पथ तेवर क्षेत्र के कोनाकोवो और कलिनिन जिलों के क्षेत्र से होकर गुजरता है। काम 2018 से पहले पूरा नहीं किया जाएगा।

निर्माण पूरा होने पर, वाहन तेजी से Tver तक पहुंच सकेंगे और उत्तर पश्चिमी भागमास्को क्षेत्र, पुराने मार्ग के विपरीत, नई सड़कगांवों और अन्य छोटी बस्तियों से गुजरता है। ध्यान दें कि पहले सड़क 4 लेन की होगी, फिर इनकी संख्या बढ़कर 8 हो जाएगी।

208 - 258 किलोमीटर।

साइट Tver क्षेत्र के Torzhoksky जिले में स्थित है और Torzhok को बायपास करती है, जो काफी छोटा है मौजूदा पथटवर - वैष्णी वोलोच्योक। यह खंड 2018 में पूरा हो जाएगा।

एम-11. वैष्णी वोलोचोक का चक्कर।

258 - 334 किलोमीटर।

Tver क्षेत्र के Torzhoksky, Vyshnevolotsky और Spirovsky जिलों से होकर गुजरें इलाकासुप्रीम वोलोचेक। यह खंड 28 नवंबर, 2014 को पहले ही यातायात के लिए बनाया और खोला जा चुका है।

यह घटना बन गई है महत्वपूर्ण तारीखड्राइवरों की कई श्रेणियों के लिए। Vyshny Volochyok तीव्र यातायात प्रवाह का सामना करने में असमर्थ था, इसकी सड़कों पर दो दसियों किलोमीटर की दूरी तय करने में बहुत समय लगा। वोलोचका चक्कर हाल के वर्षों में ड्राइवरों के लिए सबसे महत्वपूर्ण उपहार था।

अब इस खंड में 4 लेन हैं, परियोजना में 6 का प्रावधान है।

334 - 543 किलोमीटर।

मार्ग का यह खंड तेवर क्षेत्र के वैश्नेवोलॉट्स्की और बोलोगोव्स्की जिलों, नोवगोरोड क्षेत्र के ओकुलोव्स्की, मालोविशर्स्की और नोवगोरोड जिलों में चलता है। इसका निर्माण 2014 में शुरू हुआ था और अभी भी चल रहा है। कमीशनिंग की नियोजित तिथि 2018 है।

सड़क के इस हिस्से को सबसे कठिन कहा जा सकता है। Tver और Novgorod क्षेत्रों के क्षेत्र जिनके माध्यम से M-11 सड़क गुजरती है, अपने अभेद्य दलदलों के लिए प्रसिद्ध हैं। सड़क बनाने वालों को सड़क के नीचे की मिट्टी को पूरी तरह से बदलना होगा, कई किलोमीटर के तटबंध बनाने होंगे। विशेष रूप से कठिन आर्द्रभूमि में, ढेर के खेतों की व्यवस्था करना आवश्यक है। यह इस खंड पर है कि सड़क के सबसे बड़े पुलों में से एक है - वोल्खोव नदी पर पुल।

इस खंड की एक और विशेषता यह है कि यह ग्रेट के युद्धक्षेत्रों से होकर गुजरता है देशभक्ति युद्ध. लगभग 300 विस्फोटक वस्तुएं पहले ही मिल चुकी हैं और उन्हें निष्क्रिय कर दिया गया है, और 10 लाल सेना के सैनिकों के अवशेष बरामद किए गए हैं। इस क्षेत्र में पुरातत्व कार्य भी किए गए हैं।

वोल्खोव पर एक पुल का निर्माण।

नोवगोरोड क्षेत्र में सड़क बनाने वालों की खोज।

543 - 684 किलोमीटर।

सड़क नोवगोरोड क्षेत्र के नोवगोरोड और चुडोव्स्की जिलों के क्षेत्र में बनाई जा रही है, जो लेनिनग्राद क्षेत्र के टोस्नेस्की जिले के हिस्से को कवर करती है। यह खंड चुडोवो शहर और टोस्नो शहर के चारों ओर जाता है और सेंट पीटर्सबर्ग में समाप्त होता है। मार्ग पुलकोवो हवाई अड्डे के पास रिंग रोड पर समाप्त होता है। निर्माण 2018 में पूरा हो जाएगा। इस निर्माण के फायदों में उत्तरी राजधानी के उपनगरीय राजमार्गों के महत्वपूर्ण उतराई के रूप में ऐसा पहलू शामिल है।