क्रेक्शिनो प्लेटफॉर्म के क्षेत्र में मॉस्को रेलवे (एमजेडडी) के कीव दिशा के 36वें किमी पर नया ओवरपास क्रॉसिंग क्षमता को 5-6 गुना बढ़ा देगा। मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने आज इस पर यातायात खोल दिया।

ऑटोमोबाइल ओवरपास बोरोवस्कॉय और मिन्स्क राजमार्गों के बीच सड़क पर ट्रैफिक जाम को दूर करने में मदद करेगा। इस साल, कीव रेलवे लाइन के क्रॉसिंग पर दो ओवरपास पहले ही लॉन्च किए जा चुके हैं: मई में - पेरेडेलकिनो प्लेटफॉर्म पर एक ओवरपास, जून में - कोकोशिनो में।

"इस साल, रेलवे की कीव दिशा में एक साथ तीन ओवरपास बनाए गए। हम आज आधिकारिक तौर पर उनमें से एक को चालू कर रहे हैं। ओवरपास हमें सड़क की क्षमता को पांच से छह गुना बढ़ाने की अनुमति देता है। इसलिए मोटर चालकों का जीवन प्रभावित हुआ है आज कम से कम थोड़ा बेहतर बनो।, - कहा एस सोबयानिन.

नया ओवरपास दो दिनों से परीक्षण मोड में चल रहा है। पहले, क्रेक्शिनो में क्रॉसिंग पर ट्रैफिक जाम था: एक घंटे में 350 से अधिक कारें रेलवे ट्रैक को पार नहीं कर सकती थीं। इसके अलावा, पुराने क्रॉसिंग पर पैदल यात्रियों के लिए कोई फुटपाथ नहीं था।

क्रेक्शिनो में ओवरपास का निर्माण जनवरी 2016 में शुरू हुआ। डेढ़ साल में बिल्डरों ने 168 मीटर लंबा दो लेन का ओवरपास बनाया। इससे एक दिशा में प्रति घंटे 1600-2100 कारों को पार करने की क्षमता बढ़ाना संभव हो गया।

उन्होंने सोलनेचनया स्ट्रीट से सेंट्रल स्ट्रीट (3.1 किमी) तक सड़क को चौड़ा किया, और ओवरपास के नीचे और वैकल्पिक रूप से यू-टर्न और निकास बनाए।

गांव के निवासियों और बागवानी गैर-लाभकारी साझेदारियों को शोर से बचाने के लिए, 800 मीटर से अधिक लंबी सुरक्षात्मक स्क्रीनें स्थापित की गईं। पैदल चलने वालों के लिए, निचले किनारे के पत्थरों, स्पर्शनीय टाइलों और रैंप के साथ 2.25 मीटर चौड़ा फुटपाथ प्रदान किया गया है। नई सड़क पर बसें चलेंगी।

याद दिला दें कि 2014 से 2017 तक मॉस्को में 10 नए ओवरपास बनाए गए थे।

2017 के अंत तक, निर्माण पूरा करने और दो और सड़क ओवरपास खोलने की योजना बनाई गई है: 2 युज़्नोपोर्टोवी प्रोएज़्ड और युज़्नोपोर्टोवाया स्ट्रीट और एमसीसी पर बोगोरोडस्की ओवरपास के बीच।

मास्को निर्माण विभाग के प्रथम उप प्रमुख के अनुसार पेट्रा अक्सेनोवा,द्वितीय युज़्नोपोर्टोवी प्रोज़्ड और सेंट के बीच ओवरपास। युज़्नोपोर्टोवाया अक्टूबर 2017 में खुलने वाला है।

"राजधानी के मेयर और मॉस्को रेलवे द्वारा हस्ताक्षरित समझौतों के अनुसार, 12 ओवरपास बनाने की योजना बनाई गई थी, उनमें से पांच मोस्कोवस्की पर थे केंद्रीय वलयऔर पावेलेट्स्की, कुर्स्क और कीव दिशाओं में रेलवे पर सात", - जोर दिया पी अक्सेनोव।

नोवो-पेरेडेलकिनो में ओवरपास कैसे खोला गया, हमारी कहानी देखें।

इस तरह उन्होंने शेरबिंका मंच पर ओवरपास का शुभारंभ किया।

मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने खोला नया ओवरपासक्रेक्शिनो में. फोटो: व्लादिमीर नोविकोव

राजधानी के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने एक नया उद्घाटन किया राजमार्ग ओवरपासमॉस्को रेलवे के कीव दिशा के 36वें किलोमीटर पर, सिटी न्यूज़ एजेंसी के संवाददाता की रिपोर्ट " मास्को ".

. . . . . ओवरपास आपको सड़क की क्षमता को पांच से छह गुना तक बढ़ाने की अनुमति देता है, और अधिक जोड़ता है। मिंकू”, कीव दिशा और, वास्तव में, " कलुझकी"सड़क के उस हिस्से को ध्यान में रखते हुए जिससे हम पहले गुज़रे थे। इसलिए बॉन यात्रामोटर चालक आज उनका जीवन, थोड़ा ही सही, बेहतर हो गया है , - सर्गेई सोबयानिन ने कहा।

मेयर के अनुसार, मोटर चालकों के लिए मुख्य समस्याओं में से एक रेलवे क्रॉसिंग है, क्योंकि सड़कों के इन हिस्सों पर ट्रैफिक जाम होता है।

- इन प्वाइंटों पर वाहन चालक शांत खड़े रहते हैं कब का. खासकर जब से हमने कम्यूटर ट्रेनों की यातायात तीव्रता में वृद्धि शुरू की है, आप घंटों तक खड़े रह सकते हैं। यह सचमुच एक गंभीर समस्या है. इसलिए, कई साल पहले हमने रेलवे पर 12 ओवरपास बनाने का फैसला किया था, और वर्तमान में एक दर्जन पहले ही बनाए जा चुके हैं, - सर्गेई सोबयानिन को जोड़ा गया।

बदले में, मॉस्को निर्माण विभाग के प्रथम उप प्रमुख प्योत्र अक्सेनोव ने संवाददाताओं से कहा कि दूसरे युज़्नोपोर्टोवी प्रोज़्ड और युज़्नोपोर्टोवाया स्ट्रीट के बीच के ओवरपास को अक्टूबर 2017 में यातायात के लिए खोलने की योजना है।

12 ऐसे ओवरपास (उनमें से पांच - एमसीसी और सात - रेलवे पर: पावेलेट्स्काया, कुर्स्क और कीवस्काया) के निर्माण पर मॉस्को रेलवे के साथ सर्गेई सेमेनोविच (सोबयानिन - मॉस्को एजेंसी से नोट) द्वारा हस्ताक्षरित समझौतों और निर्णयों के अनुसार ), हमारे पास एक बचा है - युज़्नोपोर्टोवी, जिसे हम अक्टूबर के अंत में कहीं खोलेंगे। हम इस समझौते के अनुसार बाकी सभी चीजें पूरी करेंगे.' , - प्योत्र अक्सेनोव ने कहा।

उनके मुताबिक क्रेक्शिनो में ओवरपास के निर्माण के दौरान रेल यातायात नहीं रुका.

- एक मिनट के लिए भी रेल यातायात नहीं रोका गया., - प्योत्र अक्सेनोव ने जोर दिया।

- हमने इतने कम समय में 20 से अधिक निजी इमारतों को खाली कराया और उन्हें फिर से बसाया है, - पीटर अक्सेनोव ने स्पष्ट किया।

जैसा कि मेयर कार्यालय की प्रेस सेवा में बताया गया है, पहले से मौजूद रेलवे क्रॉसिंग का पुनर्निर्माण जनवरी 2016 में शुरू हुआ। काम के दौरान, बिल्डरों ने 168 मीटर लंबा दो-लेन ओवरपास बनाया, जिससे इस खंड में यातायात क्षमता बढ़ने की उम्मीद है। सड़क नेटवर्कपाँच से छह बार - पिछली 350 कारों प्रति घंटे से 1.6-2.1 हजार कारों तक।

उसी समय, सोलनेचनाया स्ट्रीट से सेंट्रल स्ट्रीट तक की सड़क का पुनर्निर्माण किया गया - केवल 3.1 किलोमीटर। सड़क के मुख्य मार्ग को प्रत्येक दिशा में दो लेन तक विस्तारित किया गया था; ओवरपास के नीचे और वैकल्पिक स्थानों पर यू-टर्न और आसन्न इमारतों के लिए निकास की व्यवस्था की गई थी। सड़क ओवरपास के किनारे 800 मीटर से अधिक शोर अवरोधक लगाए गए थे।

यह ध्यान दिया जाता है कि 2014-2017 में मॉस्को में कुल मिलाकर दस नए सड़क ओवरपास बनाए गए थे। . . . . .

यह सुविधा मॉस्को रेलवे की कीव दिशा से 36 किमी दूर स्थित है

. . . . . . . . . . यम - लगभग. . . . . .

साथ ही गली से सड़क का पुनर्निर्माण कराया गया। सोलनेचनया से सेंट। मध्य - केवल 3.1 किमी. . . . . .

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नया ओवरपास यातायात विलंब को समाप्त करेगा और यातायात सुरक्षा में सुधार करेगा।

मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन के अनुसार, रेलवे क्रॉसिंग मोटर चालकों के लिए सबसे समस्याग्रस्त क्षेत्रों में से एक है। "क्रॉसिंग पर वाहन को देरी होती है, खासकर लॉन्च के बाद तेज़ गति की ट्रेनेंऔर रेल यातायात की तीव्रता में वृद्धि एक गंभीर समस्या है। इसलिए, हमने मुख्य रेलवे पर 12 ओवरपास बनाने का निर्णय लिया, जिनमें से दस पहले ही बनाए जा चुके हैं।", - सर्गेई सोबयानिन ने कहा भव्य उद्घाटनमॉस्को रेलवे की कीव दिशा के 36वें किलोमीटर पर एक नया ओवरपास।

क्रेक्शिनो गांव में ओवरपास का निर्माण पिछले साल जनवरी में शुरू हुआ था। डेढ़ साल में, बिल्डरों ने 168 मीटर लंबा दो-लेन ओवरपास बनाया, जिससे सड़क के इस हिस्से की क्षमता कई गुना बढ़ गई। साथ ही, सोलनेचनाया स्ट्रीट से सेंट्रल स्ट्रीट तक मौजूदा सड़क पुनर्निर्माण किया गया. दोनों दिशाओं में यातायात के लिए यहां चार लेन दिखाई दी हैं; ओवरपास के नीचे की जगह में एक यू-टर्न और आसन्न इमारतों के लिए रैंप की व्यवस्था की गई है। पैदल यात्रियों की सुरक्षित आवाजाही के लिए और विकलांग व्यक्तियों के लिए 2.25 मीटर चौड़ा फुटपाथ है विकलांगस्वास्थ्य, ग्राउंड क्रॉसिंग निचले किनारे के पत्थरों, रैंप और स्पर्श टाइलों से सुसज्जित हैं। ओवरपास की पूरी लंबाई के साथ शोर अवरोधक स्थापित किए गए हैं।

मॉस्को निर्माण विभाग के पहले उप प्रमुख प्योत्र अक्सेनोव के अनुसार, ओवरपास का निर्माण ट्रेन यातायात को रोके बिना किया गया था। "उन्होंने एक मिनट के लिए भी रेल यातायात नहीं रोका।", - अधिकारी ने जोर दिया।उन्होंने कहा कि पहले निजी इमारतों के कब्जे वाले क्षेत्र को निर्माण के लिए मंजूरी दे दी गई थी। . . . . .

मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन के अनुसार, एक नए ओवरपास के खुलने से बोरोवस्कॉय और मिनस्कॉय राजमार्गों के बीच आरामदायक परिवहन कनेक्शन सुनिश्चित होगा और रेलवे के पार पैदल यात्रियों का सुरक्षित मार्ग सुनिश्चित होगा। . . . . . आज हम उनमें से एक पर यातायात खोल रहे हैं। . . . . .

मॉस्को सरकार और जेएससी के बीच एक विशेष समझौते के आधार पर, मॉस्को सेंट्रल सर्कल के साथ और रेडियल दिशाओं पर यात्री यातायात के आयोजन के लिए परियोजना के ढांचे के भीतर रेलवे पटरियों पर ओवरपास का निर्माण किया जाता है। रूसी रेलवे ".

तीन वर्षों के दौरान, मॉस्को में 10 ओवरपास का निर्माण और पुनर्निर्माण किया गया, जिनमें से आधे मॉस्को सेंट्रल सर्कल पर, तीन मॉस्को रेलवे की कीव दिशा पर, और एक ओवरपास कुर्स्क पर स्थित हैं। पावेलेट्स्की दिशा. . . . . .

. . . . . "सर्गेई सेमेनोविच द्वारा हस्ताक्षरित समझौतों और निर्णयों के अनुसार ( . . . . . यम - लगभग. . . . . .

बुधवार, 9 अगस्त को मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने नए ऑटोमोबाइल ओवरपास पर यातायात की आवाजाही शुरू की। सिटी न्यूज़ एजेंसी की रिपोर्ट के अनुसार, यह मॉस्को रेलवे की कीव दिशा के 36वें किलोमीटर पर स्थित है। मास्को ".

क्रॉसिंग के पुनर्निर्माण पर काम जनवरी 2016 में शुरू हुआ। बिल्डरों ने 168 मीटर लंबा दो लेन का ओवरपास बनाया, सोलनेचनया स्ट्रीट से सेंट्रल स्ट्रीट तक सड़क का पुनर्निर्माण किया और इसे प्रत्येक दिशा में दो लेन तक विस्तारित किया। ओवरपास के नीचे और बैकअप पर जगह में यू-टर्न और निकटवर्ती इमारतों के लिए रैंप की व्यवस्था की गई थी। . . . . .

मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने कहा कि मोटर चालकों की मुख्य समस्याओं में से एक रेलवे क्रॉसिंग है, क्योंकि उन पर अक्सर भीड़भाड़ होती है, और मोटर चालकों को घंटों नहीं तो काफी लंबे समय तक खड़ा रहना पड़ता है। कम्यूटर ट्रेनों की यातायात तीव्रता बढ़ने के बाद भी यातायात की स्थिति खराब हो गई। इस संबंध में, राजधानी के अधिकारियों ने रेलवे पर 12 ओवरपास बनाने का निर्णय लिया। उनमें से 10 आज पहले से ही तैयार हैं।

. . . . . इसलिए मैं मोटर चालकों की सुखद यात्रा की कामना करता हूं - उनका जीवन, कम से कम थोड़ा, आज बेहतर हो गया है, ”मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने कहा।

बदले में, राजधानी के निर्माण विभाग के पहले उप प्रमुख, पेट्र अक्सेनोव ने कहा कि क्रेक्शिन में ओवरपास के निर्माण के दौरान, ट्रेन यातायात बंद नहीं हुआ था, और वह क्षेत्र जहां पहले निजी इमारतें स्थित थीं, साफ़ कर दिया गया था। उन्होंने यह भी कहा कि द्वितीय युज़्नोपोर्टोवी प्रोज़्ड और युज़्नोपोर्टोवाया स्ट्रीट के बीच का ओवरपास अक्टूबर में खुलेगा चालू वर्ष. 2017 के अंत तक, बोगोरोडस्की ओवरपास से एमसीसी तक यातायात भी शुरू कर दिया जाएगा।

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नई सड़क सुविधा के निर्माण के दौरान ट्रेन यातायात की समाप्ति की आवश्यकता नहीं थी।

आज, मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने वाहन यातायात के लिए एक और नया ओवरपास स्वीकार किया और खोला, जो पहले से ही लगातार दसवां है। आधुनिक ओवरपास का निर्माण 2014 में मॉस्को में शुरू हुआ, और साल के अंत तक मॉस्को के अधिकारियों ने शेष दो वस्तुओं को परिचालन में लाने का वादा किया।

. . . . . जैसा कि सोबयानिन ने कहा, इस खंड और सामान्य तौर पर कई रेलवे क्रॉसिंगों पर वाहन यातायात में देरी होती है। अब, एक नए ओवरपास के शुभारंभ के साथ, स्थिति में सुधार होना चाहिए।

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यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि सुविधाओं के निर्माण के दौरान, ट्रेन यातायात एक मिनट के लिए भी नहीं रुका।

मौजूदा मैदान रेलमार्ग पारगमनमॉस्को रेलवे (क्रेक्शिनो राज्य फार्म गांव) की कीव दिशा के 36 किमी की दूरी पर कम क्षमता थी - प्रति घंटे 350 से अधिक कारें नहीं (एक दिशा में) और जमीनी शहरी परिवहन के निर्बाध मार्ग की अनुमति नहीं देती थी।

इसके अलावा, सड़क और रेल परिवहन प्रवाह के एक ही स्तर पर होने के कारण दुर्घटनाओं का खतरा अधिक था। पुराने क्रॉसिंग का एक और दोष रेलवे ट्रैक पर पैदल यात्रियों की सुरक्षित आवाजाही के लिए फुटपाथ की कमी है।

इन समस्याओं को हल करने के लिए, जनवरी 2016 में, क्रेक्शिनो गांव में मॉस्को रेलवे की कीव दिशा के 36 किमी पर रेलवे क्रॉसिंग का पुनर्निर्माण शुरू हुआ। अगस्त 2017 में सारा काम पूरा हो गया.

डेढ़ साल में, बिल्डरों ने 168 मीटर लंबा 2-लेन ओवरपास (प्रत्येक दिशा में 1 लेन) बनाया, जिससे क्रॉसिंग क्षमता को 5-6 गुना - प्रति घंटे 1600-2100 कारों तक बढ़ाना संभव हो गया। एक ही दिशा में)।

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सड़क ओवरपास की पूरी लंबाई के साथ, क्रेक्शिनो गांव और इसी नाम के एसएनटी में आवासीय भवनों को शोर और धूल से बचाने के लिए शोर अवरोधक (800 मीटर से अधिक) लगाए गए हैं।

सीमित गतिशीलता वाले लोगों सहित पैदल यात्रियों की सुरक्षित आवाजाही के लिए, 2.25 मीटर चौड़ा फुटपाथ है।

इसके अलावा, सीमित गतिशीलता वाले नागरिकों की सुविधा के लिए, ग्राउंड क्रॉसिंग निचले किनारे के पत्थरों (ऊंचाई - 4 सेमी), रैंप और स्पर्श टाइलों से सुसज्जित हैं।

मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने आज क्रेक्शिनो प्लेटफॉर्म के क्षेत्र में रेलवे की कीव दिशा के 36वें किलोमीटर पर ओवरपास पर यातायात खोल दिया। . . . . . पहले, एक घंटे में 350 से अधिक कारें रेलवे ट्रैक को पार नहीं कर सकती थीं। डेढ़ साल में 168 मीटर लंबा दो लेन का ओवरपास बनाया गया, जिसका थ्रूपुट एक दिशा में 1.6-2.1 हजार कारें प्रति घंटा है। निर्माण के हिस्से के रूप में, सोलनेचनाया स्ट्रीट से सेंट्रल स्ट्रीट (3.1 किमी) तक की सड़क को चौड़ा किया गया, ओवरपास के नीचे और वैकल्पिक स्थानों पर यू-टर्न और रैंप दिखाई दिए, और पैदल चलने वालों के लिए एक फुटपाथ बनाया गया।

नए कदम से बार्कले हनी वैली आवासीय परिसर और के निवासियों के लिए यात्रा के समय को कम करने में मदद मिलेगी "न्यू क्रेक्शिनो".

इस वर्ष, रेलवे की कीव दिशा में दो ओवरपास पहले ही खोले जा चुके हैं: पेरेडेलकिनो प्लेटफॉर्म पर और कोकोशिनो में।

क्रेक्शिनो गांव में मॉस्को रेलवे के कीव दिशा के 36वें किलोमीटर पर सड़क ओवरपास बुधवार, 9 अगस्त को पुनर्निर्माण के बाद खोला गया। कार्यों को मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने स्वीकार किया। "इन ओवरपासों के खुलने से, ट्रैफिक जाम गायब हो जाएगा, जो पहले ड्राइवरों के लिए एक गंभीर समस्या पैदा करता था, जिससे उन्हें कीव राजमार्ग के साथ मॉस्को रिंग रोड तक ड्राइव करने या सबसे छोटा रास्ता लेने के बजाय अन्य बाईपास मार्गों की तलाश करने के लिए मजबूर होना पड़ता था। इसके अलावा ओवरपासों के निर्माण के लिए, निकटवर्ती सड़क नेटवर्क का पुनर्निर्माण जारी है। अभी 10 दिन पहले ही हमने इसे खोला है नई सड़कमॉस्को क्षेत्र की सीमा से बोटाकोवो गांव तक, जो क्रेक्शिनो और कोकोशिनो में नए ओवरपास के साथ मिलकर काम करेगा", - सोबयानिन ने कहा।क्रेक्शिनो में सतही रेलवे क्रॉसिंग की क्षमता कम थी। एक घंटे में वहां एक दिशा में 350 से ज्यादा कारें नहीं गुजर सकती थीं. कार और ट्रेन के प्रवाह के चौराहे के कारण दुर्घटनाओं का खतरा था। . . . . . क्रॉसिंग का पुनर्निर्माण जनवरी 2016 में शुरू हुआ। . . . . . परिणामस्वरूप, थ्रूपुट छह गुना बढ़ गया। सोलनेचनाया स्ट्रीट से सेंट्रल स्ट्रीट तक की सड़क की भी मरम्मत की गई। इसे प्रत्येक दिशा में दो लेन तक विस्तारित किया गया था, यू-टर्न और निकटतम इमारतों के निकास ओवरपास के नीचे और वैकल्पिक रूप से दिखाई दिए। क्रेक्शिनो में घरों को धूल और शोर से बचाने के लिए सड़क के किनारे शोर अवरोधक लगाए गए थे। सीमित गतिशीलता वाले पैदल यात्रियों के लिए, एक फुटपाथ स्थापित किया गया था और ग्राउंड क्रॉसिंग को निचले किनारे के पत्थरों, रैंप और स्पर्श टाइलों से सुसज्जित किया गया था। 2017 में, रेलवे पर छह सड़क ओवरपास खोलने की योजना बनाई गई है। पेरेडेल्किनो और शेरबिंका में ओवरपास पहले से ही चालू हैं। ऐसी सुविधाएं मॉस्को रेलवे (कोकोशिनो) के कीव दिशा के 33वें किलोमीटर के साथ-साथ दूसरे युज़्नोपोर्टोवी प्रोज़्ड और युज़्नोपोर्टोवाया स्ट्रीट और एमसीसी पर बोगोरोडस्की ओवरपास के बीच भी दिखाई देंगी। इससे पहले, सर्गेई सोबयानिन ने TiNAO को सबसे गतिशील विकास का क्षेत्र कहा था।

साल के अंत तक राजधानी में दो और ओवरपास दिखाई देंगे।

क्रेक्शिनो में एक नए ओवरपास के उद्घाटन के दौरान, मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने कहा कि इस सुविधा के लॉन्च से इस खंड की कई सड़क परिवहन समस्याओं का समाधान हो जाएगा।

विशेष रूप से, सोबयानिन ने कहा कि ओवरपास की बदौलत सड़क की क्षमता में कई गुना सुधार होगा। सामान्य तौर पर, राजधानी के मेयर ने रेलवे क्रॉसिंग को काफी समस्याग्रस्त बिंदु बताया, जिससे काफी देरी होती है कार यातायातमास्को में।

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आज तक, इनमें से 10 सुविधाएं पहले ही परिचालन में लाई जा चुकी हैं; साल के अंत तक 2 और वाहन मास्को मोटर चालकों के लिए खुलेंगे।

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मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने क्रेक्शिनो - ट्रॉट्स्की और नोवोमोस्कोवस्की क्षेत्र के गांव के पास एक नया ऑटोमोबाइल ओवरपास खोला प्रशासनिक जिले(तिनाओ)। ओवरपास मॉस्को रेलवे की कीव दिशा के 36वें किलोमीटर पर दिखाई दिया। अब यहां पांच से छह गुना ज्यादा कारें गुजर सकेंगी।
ओवरपास क्यों बनाया गया? क्रेक्शिनो गांव के पास एक ओवरग्राउंड रेलवे क्रॉसिंग है। इस तरह की क्रॉसिंग पर कई दुर्घटनाएं होती हैं। इसके अलावा, यह कुछ कारों को पार करता है - प्रति घंटे 350 कारों तक। इस क्रॉसिंग पर सिटी ट्रांसपोर्ट को समय बर्बाद करना पड़ता था।
क्या हुआ काम क्रॉसिंग का पुनर्निर्माण जनवरी 2016 से चला। इस समय के दौरान, बिल्डरों ने प्रत्येक दिशा में एक लेन के साथ 168 मीटर लंबा दो-लेन का ओवरपास बनाया।
क्रेक्शिनो गांव में आवासीय भवनों और इसी नाम की बागवानी गैर-लाभकारी साझेदारी को शोर और धूल से बचाने के लिए, ओवरपास की पूरी लंबाई के साथ शोर अवरोधक स्थापित किए गए थे।
. . . . . चौड़ा फुटपाथ स्थापित किया गया है।
मोटर चालकों के लिए लाभ नए रेलवे ओवरपास के लिए धन्यवाद, अब 2,100 कारें एक घंटे में एक दिशा में पार कर सकती हैं। मोटर चालक जल्दी से मिन्स्क और बोरोवस्को राजमार्गों तक पहुंचने में सक्षम थे।
इस क्रॉसिंग का स्थान ऐसा है कि यह न केवल पड़ोसी गांव की यात्रा करने वालों के लिए महत्वपूर्ण है। सबसे पहले धन्यवाद नया ओवरपासआस-पास के गांवों के निवासियों को प्रमुख राजमार्गों तक सुविधाजनक पहुंच प्राप्त हुई।
और बाकी ड्राइवरों को एक और लिंक प्राप्त हुआ, जो यदि आवश्यक हो, तो मिन्स्क राजमार्ग से बोरोवस्कॉय और आगे कीवस्कॉय तक जल्दी पहुंच सकता है।
एक साल में चौथा ओवरपास इस साल, TiNAO में चार रेलवे क्रॉसिंग पहले ही दिखाई दे चुके हैं। क्रेक्शिनो से पहले, पड़ोसी कोकोशिनो और शचरबिंका में पुल खोले गए थे। इसके अलावा, मई में नोवो-पेरेडेल्किनो के निवासियों को क्रॉसिंग पर बाधाओं से छुटकारा मिल गया। औपचारिक रूप से, यह ओवरपास पुराने मॉस्को में स्थित है, लेकिन है बड़ा मूल्यवानऔर टीनाओ के लिए।
कुल मिलाकर, 2014-2017 में, मॉस्को में 10 नए सड़क ओवरपास बनाए गए, जिनमें एमसीसी पर पांच ओवरपास शामिल हैं: लेनिनग्रादस्की, मोजाहिस्की, ज़ेवेनिगोरोडस्की, वोल्कोलामस्की और कोप्टेव्स्की।
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पिछले पांच वर्षों में ट्रोइट्स्की और नोवोमोस्कोव्स्की में टीएनएओ में सड़कों का विकास कैसे किया जा रहा है प्रशासनिक जिले 60 किलोमीटर से अधिक सड़कें बनाई गईं। इसके लिए धन्यवाद, लोड हो रहा है राजमार्गलगभग 10 प्रतिशत की कमी आई। और TiNAO में औसत यात्रा समय में 16 प्रतिशत से अधिक की कमी आई।
अभी 70 किलोमीटर से ज्यादा सड़कें बन रही हैं. सबसे महत्वपूर्ण परियोजनाओं में राजमार्ग है "सोलन्त्सेवो - बुटोवो - विडनो". 2017 के अंत तक, बिल्डर्स कलुगा हाईवे से पॉलीनी स्ट्रीट तक के खंड पर काम शुरू कर देंगे।

. . . . . सिटी न्यूज एजेंसी के एक संवाददाता ने इस बारे में बात की. मास्को ".
. . . . . खासकर जब हमने कम्यूटर ट्रेन यातायात की तीव्रता बढ़ा दी, तो लोग घंटों तक ट्रैफिक जाम में फंसे रहे। . . . . .

कीव दिशा के 36 किमी पर सड़क ओवरपास के साथ यातायात खोलने की अनुमति होगी:

रेलवे स्टेशन के पास आवासीय विकास की पहुंच में सुधार ” क्रेक्शिनो", जिसमें रेलवे पार पैदल यात्रियों का सुरक्षित मार्ग सुनिश्चित करना शामिल है;

मॉस्को में, मॉस्को रेलवे के कीव दिशा के 36 किमी पर एक नए सड़क ओवरपास पर यातायात खोला गया। इस कार्यक्रम में राजधानी के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने भाग लिया। . . . . .

बोरोवस्कॉय और मिनस्कॉय राजमार्गों के बीच आरामदायक परिवहन लिंक प्रदान करें;

भीड़भाड़ को खत्म करना और बोरोवस्कॉय राजमार्ग की दिशा में सड़क नेटवर्क की क्षमता को 6 गुना, मिन्स्क राजमार्ग की दिशा में - 5 गुना बढ़ाना;

रेलवे स्टेशन के पास आवासीय विकास की पहुंच में सुधार ” क्रेक्शिनो", साथ ही रेलवे पार पैदल यात्रियों के सुरक्षित मार्ग को सुनिश्चित करना;

रेलवे पटरियों के माध्यम से सतही शहरी परिवहन की निर्बाध आवाजाही सुनिश्चित करना और निकटवर्ती क्षेत्रों में परिवहन सेवाओं के लिए अतिरिक्त मार्गों का संगठन सुनिश्चित करना।

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