Apa yang ditemukan navigator Vasco da Gama dan pada tahun berapa, Anda akan belajar dari artikel ini.

Vasco da Gama adalah navigator Portugis yang terkenal di era Agung Penemuan Geografis. Dia menggabungkan kantor gubernur dengan raja muda India Portugis. Vasco da Gama ditemukan rute laut ke India melalui ekspedisi 1497-1499 keliling Afrika.

Bagaimana Vasco da Gama menemukan rute laut ke India?

Dia mempersiapkan perjalanannya dengan sangat hati-hati. Raja Portugis sendiri mengangkatnya sebagai komandan ekspedisi, lebih memilih dia daripada Dias yang berpengalaman dan terkenal. Dan kehidupan Vasco da Gama berkisar pada peristiwa ini. Ekspedisi tersebut akan mengirimkan tiga kapal perang dan satu transportasi.

Sang navigator dengan sungguh-sungguh berlayar dari Lisbon pada 8 Juli 1497. Bulan-bulan pertama cukup tenang. Pada November 1497 ia mencapai Cape Harapan baik. Badai yang kuat mulai, dan timnya menuntut untuk mengambil jalan kembali, tetapi Vasco da Gama melemparkan semua instrumen navigasi dan kuadran ke laut, menunjukkan bahwa tidak ada jalan kembali.

Melewati bagian selatan Afrika, ekspedisi berhenti di Teluk Mossel. Banyak anak buahnya meninggal karena penyakit kudis, dan kapal yang membawa perbekalan rusak parah dan harus dibakar.

Penemuan besar Vasco da Gama dimulai dari saat ia memasuki perairan Samudera Hindia. Pada tanggal 24 April 1498, sebuah jalur diambil ke timur laut. Sudah pada 20 Mei 1498, sang navigator menambatkan kapalnya di Calicut, sebuah kota kecil di India. Armada itu tinggal di pelabuhannya selama 3 bulan. Perdagangan antara tim Vasco da Gama dan India tidak berjalan mulus, dan ia terpaksa meninggalkan pantai negara "rempah-rempah oriental". Dalam perjalanan kembali, timnya terlibat dalam perampokan dan penembakan desa-desa pesisir. Pada 2 Januari 1499, armada itu berlayar ke kota Magadisho, menuju rumah. Perjalanan pertama berakhir pada awal musim gugur 1499: hanya 2 dari 4 kapal yang kembali ke Portugal, dan 55 orang dari 170 pelaut.

Penemuan India Vasco da Gama menanggung semua biaya perjalanan. Rempah-rempah, bumbu, kain dan barang-barang lainnya yang dibawa dijual dengan harga yang sangat mahal, karena Eropa belum melihat dan tidak tahu apa yang dibawa oleh navigator. Ekspedisi ini menempuh jarak 40.000 km dan menjelajahi lebih dari 4.000 km pantai timur Afrika. Tetapi penemuan geografis utama Vasco da Gama adalah bahwa dia adalah penemu rute laut ke India dan dialah yang meletakkannya di peta. Bahkan saat ini, ini adalah cara paling nyaman ke negeri rempah-rempah, melewati Tanjung Harapan. Berkat navigator, Portugal menerima gelar kekuatan maritim paling kuat di dunia.

Era penemuan geografis yang hebat merupakan tonggak yang sangat penting dalam sejarah umat manusia. Tentu saja, orang-orang di Amerika Selatan dan Utara tidak mungkin setuju dengan pernyataan ini, tetapi bagi peradaban kita secara keseluruhan, pentingnya studi tersebut sangat besar. Nama-nama kapten pemberani dari era kejayaan selamanya tercetak di dokumen sejarah, dan karena itu setiap anak sekolah mengenal mereka hari ini.

Tetapi tidak semua orang dapat membuat daftar pencapaian sebenarnya dari orang-orang hebat ini. Tidak semua orang, misalnya, akan menjawab pertanyaan tentang apa yang ditemukan Vasco da Gama. Inilah yang akan kami pertimbangkan dalam artikel ini.

Tonggak utama biografi

Vasco da Gama (1460-1524) - navigator Portugis yang terkenal di dunia, yang hidupnya jatuh tepat di era Penemuan Besar. Dikenal sebagai yang pertama dalam sejarah untuk membuka rute laut ke India. Pada suatu waktu ia bahkan memegang jabatan tinggi di India. Singkatnya, biografi Vasco da Gama kaya akan peristiwa luar biasa.

Banyak sejarawan menekankan bahwa dia bukan penemu dalam arti kata yang sebenarnya (tidak seperti Magellan yang sama). Sementara saya harus meyakinkan dengan keringat di wajah saya yang perkasa di dunia ini adalah kebutuhan untuk mengatur ekspedisi, Vasco da Gama pertanyaan serupa tidak bekerja. Ini dijelaskan oleh fakta bahwa raja hanya mengangkatnya sebagai "penemu rute laut ke India."

Pelaut juga sangat beruntung dengan pengaturan perjalanan: dia dan tim diberikan semua yang terbaik, tahu betul pentingnya seluruh acara.

Bagaimana biografi Vasco da Gama dimulai? Banyak yang tidak diketahui tentang ibunya, tetapi ayahnya berasal dari orang tua dan kaya kekesatrian. Penakluk lautan masa depan memiliki lima saudara laki-laki dan perempuan.

Dilihat dari "ya" dalam namanya, keluarganya pasti termasuk bangsawan tertinggi. Menurut sejarawan Portugis, salah satu leluhur Vasco da Gama (biografi pelancong menegaskan hal ini) pernah membedakan dirinya dalam pertempuran dengan bangsa Moor, di mana ia dianugerahi gelar ksatria.

Dari mana penemu masa depan rute laut ke India mendapatkan pendidikannya? Sayangnya, di sini perlu untuk menilai hanya dengan jejak tidak langsung. Sedikit banyak diketahui bahwa Vasco da Gama muda memahami matematika dan navigasi di Evora. Mengingat hanya ilmu-ilmu ini yang diketahui keberadaannya, dapat diasumsikan betapa orang Portugis menghormati orang-orang yang mampu merencanakan jalan dan menangani sekstan.

Perlu dicatat bahwa bangsawan Portugis tidak punya banyak pilihan dalam hal-hal yang berkaitan dengan pekerjaan mereka. Jika seseorang milik bangsawan, dan bahkan seorang ksatria, maka jalannya secara eksklusif adalah urusan militer. Mempertimbangkan itu lebih atau kurang serius perang darat Portugal tidak memimpin dengan siapa pun, tetapi secara aktif mengembangkan tanah di seberang lautan, hampir semua bangsawan menjadi perwira angkatan laut.

Vasco da Gama muda tidak luput dari jalan yang sama: biografinya (termasuk penemuan) dengan jelas menunjukkan bahwa Portugal sebenarnya tidak memiliki kapten yang lebih berbakat pada waktu itu.

Kehidupan Vasco da Gama sebelum perjalanannya ke India

Kembali pada tahun 1492, beberapa corsair Prancis berhasil mencegat kargo kaya yang akan pergi ke Portugal. Raja dari negara yang mulia ini tidak mentolerir kelancangan seperti itu, dan karena itu menginstruksikan seorang bangsawan muda untuk berjalan dengan serangan hukuman di sepanjang pantai, menangkap semua kapal Prancis yang ditemukan di daerah itu. Juru sita menyelesaikan tugas dengan sangat cepat dan efisien sehingga para perampok harus mengembalikan semuanya. Seperti yang mungkin sudah Anda duga, ksatria pemberani ini adalah Vasco da Gama. Untuk tekad dan keberaniannya, dia dengan cepat mendekati istana kerajaan.

Pada 1495, Manuel I naik takhta Portugal, yang tidak hanya melanjutkan pekerjaan ekspansi maritim dari tanah yang sudah dikenal dengan semangat berlipat ganda, tetapi juga secara serius berpikir untuk membuka rute laut ke India. Awalnya, Bartolomeo Dias ditunjuk sebagai pemimpin skuadron. Tetapi raja mengerti bahwa ekspedisi itu tidak hanya membutuhkan bakat bahari, tetapi juga yang murni militer. Itulah mengapa pahlawan kita ditunjuk ke tempat ini. Jadi apa yang ditemukan Vasco da Gama kemudian?

Tentang rute laut ke India

Perlu dicatat bahwa pendahulu raja yang aktif pada saat itu telah berhasil mencoba peruntungannya dalam menemukan rute darat. Ini tidak mudah dilakukan, karena seluruh bagian utara Afrika berada di tangan bangsa Moor yang disebutkan di atas. Hanya dengan melewati selatan Sahara, dimungkinkan untuk mencapai jalan yang diinginkan.

Pada 1487, ekspedisi serius memulai kampanye. Itu dipimpin oleh petugas berpengalaman - Peru da Covilha dan Afonso de Paiva. Yang pertama berhasil mencapai India yang diinginkan dan menyampaikan pesan ke tanah air mereka tentang kemungkinan transisi semacam itu. Sudah pada tahun 1488, ia melakukan studi terperinci tentang ujung selatan Benua Hitam. Tampaknya Juan II akan memiliki kartu truf terkuat di tangannya - jalan ke India akan menjamin arus kekayaan yang konstan. Jadi mengapa Vasco da Gama dan pembukaan jalur laut ke India menjadi tonggak penting dalam sejarah Portugal dan seluruh peradaban manusia?

Nasib menginginkan sebaliknya: satu-satunya pewaris raja meninggal, dan karena itu ia hampir sepenuhnya dihapus dari politik. Namun, ia berhasil melakukan banyak hal: misalnya, untuk menemani ekspedisi, seluruh skuadron kelas satu kapal laut, yang desainnya pernah dipercayakan kepada Bartolomeo Dias yang terkenal kejam.

Ketika raja meninggal pada tahun 1495, Manuel I - penggantinya - pada awalnya paling tidak memikirkan India. Tetapi situasi politik internasional berkembang sedemikian rupa sehingga segera menjadi tidak mungkin untuk dilakukan tanpanya. Persiapan cepat untuk kampanye besar terus berlanjut.

Peralatan ekspedisi pertama

Di kapal apa Vasco da Gama melakukan pelayarannya? Skuadron dipimpin oleh San Gabriel. Sebuah kapal dari kelas yang sama, San Rafael, berada di bawah komando Paulo, saudara dari Vasco da Gama. Kedua perahu layar itu milik apa yang disebut kelas nao. Ini adalah kapal yang sangat besar, yang perpindahannya mencapai 120-150 ton. Karena layar persegi panjang yang lebar, mereka dapat mengembangkan kecepatan yang layak, tetapi mereka agak canggung, dan pelaut tidak terlalu suka menggunakannya untuk perjalanan panjang tanpa terikat ke pantai.

Berriu menjadi kebalikan dari flagship. Kapal adalah karavel yang gesit dan dapat bermanuver. Kapal itu dilengkapi dengan layar miring dan dikomandoi oleh Nicolau Coelho. Akhirnya, skuadron itu menyertakan pengangkut tertentu, baik nama maupun informasi lain yang disimpan.

Tentang navigasi

Tidak mengherankan bahwa dengan perhatian seperti itu pada organisasi ekspedisi, instrumen navigasi terbaik pada waktu itu dialokasikan untuk melengkapinya. Peru Alenker menjadi kepala navigator. Ini navigator terkemuka sudah berhasil membuktikan dirinya dengan baik dalam kampanye dengan Diash (yang kita bicarakan di atas). Selain perwira utama di kapal adalah seorang imam, juru tulis dan astronom. Mereka juga mengurus beberapa penerjemah yang membantu berkomunikasi dengan penduduk asli. Menurut beberapa sejarawan, jumlah kru mencapai 170 orang.

Tradisi Kemanusiaan

Pada masa itu, ada satu tradisi yang aneh. Di atas kapal selama perjalanan seperti itu yang mereka lakukan penjahat yang dihukum. Tentu saja, mereka melakukan ini bukan untuk mengenalkan para tahanan dengan keindahan negeri seberang. Mereka digunakan sebagai pengintai, pasukan, dan dalam situasi lain ketika mereka tidak ingin mempertaruhkan nyawa kru reguler mereka. Namun, bagi para tahanan itu sendiri ada “cahaya di ujung terowongan”. Tidak peduli seberapa parah dosa yang dilakukan seseorang di alam liar, ia menerima kebebasan di akhir perjalanan. Jika dia hidup, tentu saja.

Masalah Nutrisi

Ingat, kami menyebutkan kapal pengangkut tertentu? Mereka mulai memasukkannya ke dalam ekspedisi sejak zaman Dias, ketika pendekatan serupa terbukti to the point efisiensi tertinggi. Persediaan besar perbekalan, seragam, tali-temali cadangan, dan peralatan disimpan di kapal penyimpanan. Diet tim tidak bersinar dengan berlimpah: sereal, daging kornet, kerupuk. Selain itu, sejumlah kecil anggur termasuk dalam ransum standar. Sayuran dan buah-buahan, ikan dan daging segar diperoleh oleh para pelaut sendiri di tempat parkir.

Semua pelaut dan perwira menerima gaji yang baik (dengan pengecualian "batalyon hukuman"). Demi asmara pelayaran laut tidak ada yang pergi hiking. Namun, perjalanan Vasco da Gama adalah acara komersial murni, jadi tidak perlu heran.

Dengan apa kapal-kapal skuadron dipersenjatai?

Pada saat itu, persenjataan di kapal sudah jauh dari mortir primitif yang ada di mana-mana pada awal era. Masing-masing "nao" memiliki setidaknya 20 senjata, dan karavel dipersenjatai dengan dua belas senjata. Senjata pribadi tim menyerupai Spanyol: kuiras dan tombak yang sama, belati dan pedang. Ada juga beberapa senapan dan pistol. Kualitas dan prevalensi pribadi senjata api sangat kecil sehingga biasanya tidak memiliki efek serius pada hasil pertarungan.

Pada tanggal 8 Juli 1497, skuadron berlayar dengan kehormatan besar dari pelabuhan Lisbon. Perjalanan pergi era itu - Vasco da Gama. Penemuan India (lebih tepatnya, rute laut di sana) sudah dekat!

Awal pendakian

Prosesnya berjalan normal: kapal-kapal berlayar di sepanjang Sierra Leone. Mengambil keuntungan saran yang bagus Diasha, ekspedisi menyimpang kuat ke barat dari jalur yang dimaksudkan untuk menghindari angin sakal terkuat. Omong-omong, dia sendiri sudah berangkat dari armada dengan kapal terpisah, menuju benteng Sao Jorge da Mina. Di sana, Dias mengambil alih sebagai komandan.

Sementara itu, skuadron kami telah membuat jalan memutar yang mengesankan di Samudra Atlantik, setelah itu Portugis kembali melihat pantai Benua Hitam. 4 November 1497 ada penurunan jangkar yang signifikan di teluk, yang segera menerima nama St. Helena. Awak kapal menerima perintah untuk parkir jangka panjang, karena kapal masih rusak parah laut terbuka, tetapi tidak mungkin menyelesaikan semua pekerjaan. Dalam perjalanan, kami masih berhasil menemukan beberapa petak tanah, di mana kapal-kapal yang sedang putus asa ditambal. Ini adalah bagaimana Vasco da Gama ditemukan

Penduduk lokal ternyata sangat bermusuhan. Namun, mengingat jumlah pedagang budak di tempat-tempat itu, tidak ada yang mengejutkan dalam hal ini. Vasco da Gama sendiri menerima panah di kaki di salah satu pertempuran, setelah itu skuadron melanjutkan.

Tetapi ujian utama belum datang. Setelah mengitari Tanjung Badai (Harapan Baik) dengan susah payah, armada itu menjatuhkan jangkar di Teluk Mossel. Kapal kargo yang berat itu rusak parah oleh cuaca buruk sehingga harus dibakar. Untungnya, penduduk asli setempat ternyata jauh lebih ramah kepada para pelancong, dan oleh karena itu dimungkinkan tidak hanya untuk memperbaiki kapal tanpa gangguan, tetapi juga untuk mengisi kembali air dan perbekalan. Jalan ke depan berbaring ke timur laut.

kelicikan arab

Pada 16 Desember 1497, para pelaut melihat pilar peringatan terakhir yang ditinggalkan oleh ekspedisi Dias pada tahun 1488. Semua orang menganggap ini pertanda baik, dan firasat itu dibenarkan: selama sebulan penuh perjalanan berlangsung tanpa penundaan dan insiden. Ini sebagian besar disebabkan oleh fakta bahwa kapal-kapal ekspedisi berlayar di sepanjang pantai yang cukup beradab.

Faktanya adalah bahwa pantai timur Afrika telah lama menjadi wilayah kekuasaan Arab, dan mereka, berbeda dengan suku semi-liar pantai barat sangat mengenal orang Eropa. Sebagian besar karena ini, ekspedisi Vasco da Gama berlalu dengan cukup damai (untuk tahun-tahun itu). Rute laut ke India merenggut nyawa banyak pelaut, tetapi mereka meninggal karena gizi buruk dan penyakit menular.

Meskipun Perang Salib, sikap terhadap mereka cukup dapat diterima, tetapi tetap bukan tanpa kesulitan.

Jadi, di Mozambik, gesekan dimulai dengan pemerintah lokal. Dan itu sama sekali bukan tentang agama, yang umumnya tidak diperhatikan oleh orang-orang Arab yang sangat sinis, tetapi tentang fakta bahwa para pedagang lokal mencurigai adanya pesaing di Portugis. Vasco da Gama tidak tetap berhutang, dengan ringan menembaki pantai yang tidak ramah.

Di pelabuhan Mombasa dan Malindi, ekspedisi disambut jauh lebih baik. Anehnya, tapi syekh setempat menyambut mereka sebagai sahabat. Namun, dia punya alasan sendiri: Portugis yang tersanjung dengan mudah menandatangani perjanjian sekutu melawan beberapa musuh bersama. Di Malindi, ekspedisi tersebut akhirnya bertemu dengan saudagar India. Prosedur untuk menemukan pilot yang andal membutuhkan banyak pekerjaan dan banyak uang. Pada tanggal 20 Mei 1498, kapal armada akhirnya mencapai pantai Hindustan.

Vasco pertama kali mengunjungi kota Calicut (sekarang Kozhikode). Walikota menyambut para tamu dengan sangat khidmat. Tapi di sini juga, para saudagar Muslim mulai memasang kembali jari-jari mereka. Hubungan dengan walikota memburuk tajam, perdagangan berjalan buruk. Namun, berhasil mendapatkan banyak batu mulia dan rempah-rempah. Oleh tradisi lama, Vasco da Gama membayar penduduk kota yang tidak tahu berterima kasih dengan menanam beberapa bola meriam ke tembok kota dan menangkap beberapa sandera yang berharga. Di Goa, Portugis mencoba mendirikan pos perdagangan, tetapi di sini mereka juga gagal.

Rute laut ke pantai India - itulah yang ditemukan Vasco da Gama!

Perjalanan kembali

Saya harus berbalik dan berenang pulang. Namun, adalah dosa untuk mengeluh: daerah itu dieksplorasi, hubungan perdagangan, meskipun buruk, didirikan. Belakangan ternyata faktor penting pembentukan kekuasaan Portugis di bagian-bagian itu, yang banyak disumbangkan Vasco da Gama. Pelancong hebat pada tahun-tahun itu sering menjadi politisi berbakat dan pemimpin militer, jadi tidak ada yang mencolok di fakta ini tidak ada biografi.

Tapi itu di depan, tetapi untuk saat ini para pelaut memiliki jalan pulang yang panjang dan berbahaya. Mereka diganggu (betapa kecilnya situasi di daerah itu telah berubah sejak saat itu), panas yang mengerikan dan infeksi makanan. Pada 2 Januari 1499, kota Mogadishu ditembakkan dari meriam "untuk pencegahan", setelah itu skuadron menuju Malindi.

Relaksasi

Pada tanggal 7 Januari 1499, mereka mencapai kota yang sudah dikenal, di mana mereka akhirnya dapat beristirahat dari lautan kebencian dan kapal yang berkerumun. Dan kali ini, syekh menyediakan makanan dan apartemen yang sangat baik, dan karena itu, hanya dalam lima hari, tim cukup bersorak.

Perjalanan berlanjut, tetapi bukan tanpa kerugian: pada 13 Januari, di dekat Mombasa, karena kebocoran yang kuat, kami kembali harus mengucapkan selamat tinggal pada salah satu kapal. Pada pertengahan April, armada yang sangat terkuras masih bisa mencapai Tanjung Hijau. Rumah itu sudah ada. Untuk menghibur anggota keluarga dan raja, sebuah kapal dikirim ke depan, yang seharusnya menjadi yang pertama menyampaikan berita tentang berhasil menyelesaikan ekspedisi. Pada saat yang sama, saudara laki-laki Vasco, Paulo, menjadi sakit parah, dan oleh karena itu kaptennya sendiri tertunda.

Dan hanya pada akhir Agustus (atau sudah pada bulan September) 1499, sisa-sisa armada dengan bangga ditambatkan di pelabuhan Lisbon. Inilah yang ditemukan Vasco da Gama. Marco Polo dan navigator hebat lainnya di masa lalu berhak bangga atas perbuatan rekan mereka!

Kembalikan dan beri hadiah

Hanya dua kapal dan 55 awak yang datang ke pantai asal mereka. Tetapi dari sudut pandang keuangan, keberhasilannya sangat fenomenal: hasil dari perdagangan dengan orang-orang Arab dan India adalah 60 kali (!) Melebihi semua biaya penyelenggaraan ekspedisi itu sendiri. Tidak heran jika nama Vasco da Gama dan penemuan jalur laut ke India menjadi sinonim di tahun yang panjang maju!

Manuel I sangat senang. Vasco menerima gelar tinggi don, pensiun yang cukup besar dan peruntukan tanah yang besar. Mengingat Vasco da Gama membuka jalan ke India, yang terkenal dengan kekayaannya sejak zaman kuno, penghargaan semacam itu mudah dijelaskan. Selain itu, pahlawan kita menjadi penasihat intim raja, sehingga semua kesulitan tidak sia-sia. Dia akan pergi ke India lebih dari sekali, membela kepentingan tanah airnya di pantai yang jauh.

Pada akhir 1524, Vasco da Gama meninggal, setelah meninggal di tanah India. Namun demikian, ia berhasil mendirikan pos perdagangan di Goa, yang tetap berada di bawah protektorat Portugal hingga pertengahan abad ke-20. Rekan senegaranya hingga hari ini sangat menghormati ingatan navigator legendaris, dan penemuan serta kehidupan Vasco da Gama dipelajari di sekolah. Sebuah jembatan di Lisbon dinamai menurut namanya, dan jumlah karya seni yang didedikasikan untuknya tidak terhitung.

Kami memeriksa apa yang ditemukan Vasco da Gama. Kami berharap informasi di atas dapat bermanfaat bagi Anda.

Pencarian jalur laut ke India sangat penting bagi Portugal. tugas penting. Sebuah negara yang terletak jauh dari jalur perdagangan utama saat itu tidak dapat sepenuhnya berpartisipasi dalam perdagangan dunia. Ekspor kecil, dan Portugis harus membeli barang-barang berharga dari Timur dengan harga yang sangat mahal harga tinggi. Di mana posisi geografis Portugal sangat menyukai penemuan-penemuan di Bank Barat Afrika dan upaya untuk menemukan rute laut ke "tanah rempah-rempah".

Pada 1488 Bartolomeu Dias menemukan Tanjung Harapan, mengelilingi Afrika dan memasuki Samudra Hindia. Setelah itu, dia harus kembali, karena para pelaut menuntut kembali ke Portugal. Berdasarkan penemuan Dias, Raja João II hendak mengirim ekspedisi baru. Namun, persiapan untuk itu berlarut-larut dan berpindah dari pusat kematian hanya setelah aksesi Manuel I pada tahun 1495.

ketua ekspedisi baru bukanlah Bartolomeu Dias, melainkan Vasco da Gama yang saat itu berusia 28 tahun. Ia lahir di kota tepi laut Portugis, Sines, dan berasal dari keluarga bangsawan tua. Dia memiliki dua kapal berat, San Gabriel dan San Rafael, kapal cepat ringan, Berriu, dan kapal pengangkut dengan persediaan. Awak semua kapal mencapai 140-170 orang.

2 Berenang

Kapal-kapal melewati Kepulauan Canary, terpisah dalam kabut dan berkumpul di Kepulauan Tanjung Verde. Perjalanan terhambat oleh angin sakal. Vasco da Gama berbelok ke barat daya dan, sedikit sebelum mencapai Brasil, berkat angin yang kencang, berhasil cara yang nyaman mencapai Tanjung Harapan. Pada 22 November, armada itu mengitari tanjung dan memasuki perairan asing.

Saat Natal, kapal-kapal memasuki teluk yang disebut Harbour of Christmas (pelabuhan Natal). Pada akhir Januari 1498, ekspedisi mencapai muara Sungai Zambezi, di mana ia tinggal selama sekitar satu bulan, memperbaiki kapal.

Bergerak lebih jauh di sepanjang pantai timur Afrika, Portugis mencapai Mozambik pada 2 Maret. Di sini dimulailah wilayah-wilayah yang dikuasai oleh orang-orang Arab. Vasco da Gama memiliki penerjemah yang cukup, sehingga navigasi lebih lanjut terjadi di sepanjang rute yang cukup dapat dimengerti oleh orang Portugis: mereka tahu jarak, pelabuhan utama tempat mereka harus berhenti.

3 India

Di kota Somalia yang kaya, Melinda Gama berhasil bernegosiasi dengan syekh, dan dia memberinya pilot. Dengan bantuannya, ekspedisi mencapai India pada Mei 1498. Kapal-kapal berhenti di kota Calicut (Kozhikode). Penguasa lokal - zamorin - dengan ramah menerima duta besar kapten Portugis. Namun, Gama mengirim hadiah kepada penguasa yang tidak memiliki nilai, hubungan antara dia dan penguasa mendingin, dan situasi di kota, sebaliknya, meningkat hingga batasnya. Pedagang Muslim membuat penduduk kota melawan Portugis. Penguasa tidak memberikan izin kepada Vasco da Gama untuk mendirikan pos perdagangan.

Pada tanggal 9 Agustus, sebelum pergi, da Gama menoleh ke Zamorin dengan sebuah surat, di mana dia mengingat janji untuk mengirim kedutaan ke Portugal dan memintanya untuk mengirim beberapa kantong rempah-rempah sebagai hadiah kepada raja. Namun, penguasa Kalikut sebagai tanggapan menuntut pembayaran bea masuk. Dia memerintahkan penangkapan beberapa orang Portugis, menuduh mereka melakukan spionase. Pada gilirannya, Vasco da Gama menyandera beberapa bangsawan Calicutian yang mengunjungi istana. Ketika Zamorin mengembalikan Portugis dan sebagian barangnya, Vasco da Gama mengirim setengah sandera ke darat, dan membawa sisanya bersamanya. Pada tanggal 30 Agustus, skuadron memulai perjalanan pulangnya.

Jalan kembali tidak mudah. Pada 2 Januari 1499, para pelaut da Gama melihat pelabuhan Somalia di Mogadishu. Pada bulan September 1499, Vasco da Gama kembali ke tanah airnya sebagai pahlawan, meskipun ia kehilangan dua kapal dan dua pertiga awaknya, termasuk saudara laki-lakinya yang tercinta, Paulo.

4 Pelayaran kedua ke India. keberangkatan

Segera setelah dibukanya jalur laut ke India, kerajaan Portugis mulai menyelenggarakan ekspedisi tahunan di sana. Ekspedisi 1500 yang dipimpin oleh Pedro Alvares Cabral berakhir perjanjian perdagangan dengan Zamorin dari Calicut dan mendirikan pos perdagangan di sana. Tetapi Portugis terlibat konflik dengan para pedagang Arab di Kalikut, pos perdagangan dibakar, dan Cabral berlayar ke luar kota, menembakinya dengan meriam.

Vasco da Gama kembali ditunjuk sebagai kepala ekspedisi besar baru, yang diperlengkapi setelah kembalinya Cabral. Bagian dari armada (15 kapal dari 20) meninggalkan Portugal pada Februari 1502.

5 Berenang

Di luar khatulistiwa, mungkin untuk tujuan pengintaian, Gama pergi, tidak bergerak jauh dari daratan, menyusuri pesisir Arabia dan India Barat Laut ke Teluk Cambay, dan dari sana berbelok ke selatan.

Di Kannanur, kapal-kapal Gama menyerang sebuah kapal Arab yang berlayar dari Jeddah (pelabuhan Mekah) ke Kalikut dengan muatan berharga dan 400 penumpang, kebanyakan peziarah. Setelah menjarah kapal, Gama memerintahkan para pelaut untuk mengunci awak dan penumpang di palka, di antaranya banyak pria tua, wanita dan anak-anak, dan para pengebom untuk membakar kapal.

6 India

Setelah membuat aliansi dengan penguasa Kannanur, Gama memindahkan armada melawan Calicut pada akhir Oktober. Dia mulai dengan menggantung 38 nelayan di yardarms, yang menawarkan ikan kepada Portugis, dan membombardir kota. Pada malam hari, ia memerintahkan untuk mengeluarkan mayat, memotong kepala, lengan dan kaki, membuang mayat ke dalam perahu. Gama menempelkan surat di perahu yang mengatakan bahwa ini akan menjadi nasib semua warga jika mereka melawan. Air pasang membasuh perahu dan tunggul mayat-mayat di darat. Keesokan harinya, Gama kembali membombardir kota, menjarah dan membakar kapal kargo yang mendekatinya. Meninggalkan tujuh kapal untuk memblokade Calicut, dia mengirim dua kapal lain ke Kannanur untuk rempah-rempah, dan dengan sisanya pergi untuk kargo yang sama ke Cochin.

Setelah dua pertempuran "kemenangan" di dekat Kalikut dengan kapal-kapal Arab, Vasco da Gama pada Februari 1503 memimpin kapal-kapal itu kembali ke Portugal, di mana ia tiba pada bulan Oktober dengan muatan rempah-rempah yang sangat berharga. Setelah kesuksesan ini, pensiun Gama dan pendapatan lainnya meningkat secara signifikan, dan kemudian ia menerima gelar count.

7 Pelayaran ketiga

Pada tahun 1505, Raja Manuel I, atas saran Vasco da Gama, menetapkan posisi Raja Muda India. Francisco d'Almeida dan Affonso d'Albuquerque berturut-turut memperkuat kekuasaan Portugal di tanah India dan di Samudra Hindia dengan tindakan kejam. Namun, setelah kematian Albuquerque pada 1515, penerusnya mulai mengatasi tugas mereka jauh lebih buruk, lebih memikirkan pengayaan pribadi.

Raja Portugal, João III, memutuskan untuk menunjuk Vasco da Gama yang berusia 54 tahun yang keras dan tidak fana sebagai raja muda kedua. Pada April 1524, laksamana berlayar dari Portugal. Vasco da Gama ditemani oleh dua putra - Estevan da Gama dan Paulo da Gama.

8 India. Kematian

Segera setelah kedatangannya di India, da Gama mengambil tindakan tegas terhadap penyalahgunaan pemerintahan kolonial. Namun pada 24 Desember 1524, Vasco da Gama meninggal karena malaria di Cochin.

P

Setelah penemuan "India Barat" oleh ekspedisi Spanyol Columbus, Portugis harus bergegas untuk mengamankan "hak" mereka ke Hindia Timur. Pada 1497, satu skuadron diperlengkapi untuk menjelajahi jalur laut dari Portugal - mengelilingi Afrika - ke India. Raja Portugis yang curiga waspada terhadap navigator terkenal. Oleh karena itu, kepala ekspedisi baru bukanlah Bartolomeu Dias, dan seorang punggawa muda asal bangsawan yang belum pernah menunjukkan dirinya dalam hal apa pun sebelumnya Vasco (Basco) da Gama, yang, untuk alasan yang tidak diketahui, dipilih oleh raja Manuela I. Pada pembuangan Gama, ia menyediakan tiga kapal: dua kapal berat, masing-masing 100-120 ton (yaitu, 200-240 metrik ton), San Gabriel, di mana Vasco mengibarkan bendera laksamana (kapten Goncalo Alvaris, seorang pelaut berpengalaman), dan "San Rafael", yang kaptennya ditunjuk atas permintaan Vasco, kakak laki-lakinya Paulo da Gama, yang juga tidak menunjukkan dirinya dengan cara apa pun, dan kapal berkecepatan tinggi ringan "Berriu" berbobot 50 ton (kapten Nicolau Cuelho). Selain itu, sebuah kapal pasokan menemani armada. Kepala navigator adalah seorang pelaut yang luar biasa Peru Alenquer, yang sebelumnya berlayar di posisi yang sama dengan B. Dias. Awak semua kapal mencapai 140-170 orang, ini termasuk 10-12 penjahat: Gama memohon mereka dari raja untuk menggunakannya untuk tugas berbahaya.

Pada tanggal 8 Juli 1497, armada meninggalkan Lisbon dan mungkin melewati Sierra Leone. Dari sana, Gama, atas saran para pelaut berpengalaman, untuk menghindari angin dan arus yang berlawanan di lepas pantai Khatulistiwa dan Afrika Selatan, bergerak ke barat daya, dan berbelok ke tenggara di luar khatulistiwa. Tidak ada data yang lebih akurat tentang jalur Gama di Atlantik, dan asumsi bahwa ia mendekati pantai Brasil didasarkan pada rute navigator kemudian, mulai dari Cabral. Setelah hampir empat bulan berlayar, pada 1 November, Portugis melihat daratan di timur, dan tiga hari kemudian mereka memasuki teluk yang luas, yang diberi nama St. Helena (St. Helena, 32 ° 40 "S), dan membuka muara Sungai Santiago (sekarang Great Berg). Setelah mendarat di pantai, mereka melihat dua pria berukuran hampir telanjang (Bushmen) dengan kulit "warna daun kering", merokok dari sarang lebah liar. Salah satunya adalah ditangkap. Gama memerintahkan untuk memberi makan dan pakaiannya, memberinya beberapa untaian manik-manik dan lonceng dan melepaskannya. Keesokan harinya, selusin setengah Bushmen datang, dengan siapa Gama melakukan hal yang sama, dua hari kemudian - sekitar lima puluh. Untuk pernak-pernik mereka memberikan semua yang mereka miliki, tetapi hal-hal ini tidak ada nilainya di mata orang Portugis. Ketika orang-orang Semak diperlihatkan emas, mutiara, dan rempah-rempah, mereka tidak menunjukkan minat pada mereka dan tidak terlihat dari gerak-gerik mereka bahwa mereka memiliki hal-hal seperti itu. "Idyll" ini berakhir dengan pertempuran kecil karena kesalahan seorang pelaut yang entah bagaimana menyinggung Bushmen. Tiga atau empat Portugis adalah dan terluka oleh batu dan panah. Gama juga menggunakan panah untuk melawan "musuh". Tidak diketahui berapa banyak penduduk asli yang tewas dan terluka dalam proses tersebut. pembulatan ujung selatan Afrika, Portugis berlabuh di "Pelabuhan Gembala" di mana Bartolomeu Dias membunuh Hottentot. Kali ini para pelaut berperilaku damai, membuka "penawaran diam-diam" dan untuk topi merah dan lonceng yang diterima dari para gembala sebuah banteng dan gelang yang terbuat dari Gading.

Pada akhir Desember 1497, pada hari raya keagamaan Natal, kapal-kapal Portugis yang berlayar ke timur laut berada di sekitar 31 ° LS. SH. melawan bank tinggi, yang disebut Gama Natal ("Natal"). Pada 11 Januari 1498, armada itu berhenti di muara sungai. Ketika para pelaut itu mendarat, mereka didatangi oleh kerumunan orang, sangat berbeda dengan yang mereka temui di pantai Afrika. Seorang pelaut yang dulu tinggal di negara Kongo dan berbicara bahasa daerah Bantu, menyampaikan pidato kepada mereka yang datang, dan mereka memahaminya (semua bahasa keluarga Bantu serupa). Negara itu padat penduduknya oleh para petani yang mengolah besi dan logam non-besi: pelaut melihat ujung besi pada panah dan tombak, belati, gelang tembaga, dan perhiasan lainnya. Mereka bertemu dengan orang Portugis dengan sangat ramah, dan Gama menyebut negeri ini "negara orang-orang baik".

Bergerak ke utara, pada 25 Januari, kapal memasuki muara pada 18 ° S. sh., di mana beberapa sungai mengalir. Warga di sini juga menerima orang asing dengan baik. Dua kepala suku muncul di pantai, mengenakan hiasan kepala sutra. Mereka mengenakan kain tercetak dengan pola pada pelaut, dan orang Afrika yang menemani mereka mengatakan bahwa dia adalah orang asing dan telah melihat kapal yang terlihat seperti kapal Portugis. Kisahnya dan keberadaan barang-barangnya, yang tidak diragukan lagi berasal dari Asia, meyakinkan Gama bahwa dia sedang mendekati India. Dia menyebut muara itu "sungai pertanda baik" dan meletakkan padran di tepiannya - pilar batu heraldik dengan prasasti, yang telah didirikan sejak tahun 80-an. abad ke 15 oleh Portugis di pantai Afrika pada titik-titik yang paling penting. Dari barat, Kwakwa, cabang utara delta Zambezi, mengalir ke muara. Dalam hal ini, biasanya tidak sepenuhnya benar untuk mengatakan bahwa Gama menemukan mulut Zambezi, dan mereka memindahkan nama yang dia berikan ke muara ke hilir sungai. Selama sebulan, Portugis berdiri di mulut Kwakva, memperbaiki kapal. Mereka menderita penyakit kudis, dan angka kematiannya tinggi. Pada 24 Februari, armada meninggalkan muara. Menjauh dari pantai, dibatasi oleh rantai pulau, dan berhenti di malam hari agar tidak kandas, lima hari kemudian dia mencapai 15 ° S. SH. pelabuhan Mozambik. Kapal Arab bertiang satu (dhow) mengunjungi pelabuhan setiap tahun dan mengekspor terutama budak, emas, gading dan ambergris. Melalui syekh (penguasa) setempat, Gama menyewa dua pilot di Mozambik. Tetapi para pedagang Arab menebak pesaing berbahaya dari pendatang baru, dan hubungan persahabatan segera berubah menjadi permusuhan. Air, misalnya, dapat diambil hanya setelah "musuh" dibubarkan dengan tembakan meriam, dan ketika beberapa penduduk melarikan diri, Portugis menangkap beberapa perahu dengan harta benda mereka dan, atas perintah Gama, membaginya di antara mereka sendiri sebagai rampasan perang. .

Jalan Vasco da Gamma, 1497-1499

Pada tanggal 1 April, armada meninggalkan Mozambik ke utara. Tidak mempercayai pilot Arab, Gama menyita sebuah kapal layar kecil di lepas pantai dan menyiksa lelaki tua itu, pemiliknya, untuk mendapatkan informasi yang diperlukan untuk navigasi lebih lanjut. Seminggu kemudian, armada mendekati kota pelabuhan Mombasa (4 ° S), di mana seorang syekh yang kuat kemudian memerintah. Dirinya seorang pedagang budak utama, dia mungkin merasa saingan di Portugis, tetapi pada awalnya dia menerima orang asing dengan baik. Keesokan harinya, saat kapal-kapal memasuki pelabuhan, orang-orang Arab yang ada di dalamnya, termasuk kedua pilot, melompat ke dhow terdekat dan melarikan diri. Pada malam hari, Gama memerintahkan penyiksaan dua tawanan yang ditangkap dari Mozambik untuk mengetahui dari mereka tentang "konspirasi di Mombasa." Mereka mengikat tangan mereka dan menuangkan campuran minyak dan tar yang mendidih ke tubuh telanjang mereka. Yang malang, tentu saja, mengakui "konspirasi", tetapi, karena mereka, tentu saja, tidak dapat memberikan rincian apa pun, penyiksaan berlanjut. Seorang tahanan dengan tangan terikat lolos dari tangan para algojo, menceburkan diri ke dalam air dan tenggelam. Meninggalkan Mombasa, Gama menahan dhow Arab di laut, menjarahnya dan menangkap 19 orang. Pada 14 April ia berlabuh di Pelabuhan Malindi (3° S).

Ahmed Ibn Majid dan Laut Arab

M

syekh setempat menyambut Gama dengan ramah, karena dia sendiri bermusuhan dengan Mombasa. Dia membuat aliansi dengan Portugis melawan musuh bersama dan memberi mereka pilot tua yang andal, Ahmed Ibn Majid, yang akan memimpin mereka ke India Barat Daya. Bersamanya, Portugis meninggalkan Malindi pada 24 April. Ibn Majid mengambil jalur ke timur laut dan, mengambil keuntungan dari angin musim yang menguntungkan, membawa kapal-kapal itu ke India, yang pantainya muncul pada 17 Mei.

Melihat daratan India, Ibnu Majid menjauh dari pantai yang berbahaya dan berbelok ke selatan. Tiga hari kemudian, sebuah tanjung tinggi muncul, mungkin Gunung Delhi (pada 12 ° LU). Kemudian pilot mendekati laksamana dengan kata-kata: "Ini adalah negara yang Anda cita-citakan." Pada malam hari tanggal 20 Mei 1498, kapal-kapal Portugis, yang telah melaju sekitar 100 km ke selatan, berhenti di jalan yang berlawanan dengan kota Calicut (sekarang Kozhikode).

Pada saat yang sama armada itu dikunjungi oleh pejabat Samorin, penguasa setempat. Gama mengirim bersama mereka ke pantai seorang penjahat yang hanya tahu sedikit bahasa Arab. Menurut utusan itu, dia dibawa ke dua orang Arab, yang berbicara dengannya dalam bahasa Italia dan Kastilia. Pertanyaan pertama yang diajukan kepadanya adalah, "Iblis mana yang membawamu ke sini?" Utusan itu menjawab bahwa orang Portugis datang ke Kalikut "untuk mencari orang Kristen dan rempah-rempah." Salah satu orang Arab mengantar utusan itu kembali, memberi selamat kepada Gama atas kedatangannya dan mengakhiri dengan kata-kata: “Syukurlah dia membawamu ke tempat seperti itu. negara kaya". Orang Arab itu menawarkan jasanya kepada Gama dan memang sangat berguna baginya. Orang-orang Arab, yang jumlahnya sangat banyak di Kalikut (hampir semua perdagangan luar negeri dengan India Selatan ada di tangan mereka), membuat orang Samorin melawan Portugis; selain itu, di Lisbon mereka tidak menduga untuk memasok Gama dengan hadiah berharga atau emas untuk menyuap pemerintah setempat. Setelah Gama secara pribadi mengirimkan surat dari raja ke Samorin, dia dan pengiringnya ditahan. Mereka dibebaskan hanya sehari kemudian, ketika Portugis menurunkan sebagian barang mereka ke darat. Namun, di masa depan, Samorin cukup netral dan tidak mengganggu perdagangan, tetapi orang-orang Muslim tidak membeli barang-barang Portugis, menunjuk pada kualitasnya yang buruk, dan orang India yang miskin membayar jauh lebih sedikit daripada yang diharapkan orang Portugis terima. Masih berhasil membeli atau menerima dengan imbalan cengkeh, kayu manis, dan batu mulia - sedikit dari segalanya.

Jadi lebih dari dua bulan berlalu. Pada tanggal 9 Agustus, Gama mengirim hadiah kepada Samorin (amber, koral, dll.) dan mengatakan bahwa dia akan pergi dan meminta untuk mengirim perwakilan bersamanya dengan hadiah kepada raja - dengan bahar (lebih dari dua sen) kayu manis, bahar cengkeh dan contoh rempah-rempah lainnya. Samorin menuntut agar 600 sheraffin (sekitar 1.800 rubel emas) dibayar bea masuk, tetapi untuk saat ini dia memberi perintah untuk menahan barang di gudang dan melarang penduduk mengangkut orang Portugis yang tersisa di pantai ke kapal. Namun, kapal-kapal India, seperti sebelumnya, mendekati kapal-kapal itu, penduduk kota yang penasaran memeriksanya, dan Gama dengan ramah menerima tamu. Suatu hari, setelah mengetahui bahwa ada orang-orang bangsawan di antara para pengunjung, dia menangkap beberapa orang dan memberi tahu orang Samorin bahwa dia akan membebaskan mereka ketika Portugis yang tetap di pantai dan barang-barang yang ditahan dikirim ke kapal. Seminggu kemudian, setelah Gama mengancam akan mengeksekusi para sandera, Portugis dibawa ke kapal. Gama membebaskan beberapa yang ditangkap, berjanji akan membebaskan sisanya setelah pengembalian semua barang. Agen Zamorin ragu-ragu, dan pada 29 Agustus, Gama meninggalkan Calicut dengan sandera bangsawan di kapal.

Oud perlahan bergerak ke utara di sepanjang pantai India karena angin variabel yang lemah. 20 September, Portugis berlabuh sekitar. Anjidiv (14 ° 45 "N. Lat.), di mana mereka memperbaiki kapal mereka. Selama perbaikan, bajak laut mendekati pulau, tetapi Gama membuat mereka terbang dengan tembakan meriam. Meninggalkan Anjidiv pada awal Oktober, armada ditempelkan atau berdiri tak bergerak untuk hampir tiga bulan, sampai angin yang baik akhirnya bertiup. Pada Januari 1499, Portugis mencapai Malindi.Syekh memasok armada dengan persediaan segar, atas desakan Gama mengirim hadiah kepada raja (gading gajah) dan memasang padran . Di daerah Mombasa, Gama membakar San Rafael ": Tim yang sangat berkurang, di mana banyak orang sakit, tidak dapat mengelola tiga kapal. Pada 1 Februari, ia mencapai Mozambik. Kemudian butuh tujuh minggu untuk pergi ke Tanjung Harapan dan empat lagi ke Kepulauan Tanjung Verde. Di sini" San Gabriel berpisah dengan Berriu, yang, di bawah komando N. Cuelho, adalah yang pertama tiba di Lisbon pada 10 Juli 1499.

Vasca da Gamma

Paulo da Gama sakit parah. Vasco, sangat terikat padanya (satu-satunya sifat manusia karakternya), ingin saudaranya mati pada tanah air. Dia lulus dari Fr. Santiago dari San Gabriel ke karavel cepat yang disewa olehnya dan pergi ke Azores, di mana Paulo meninggal. Setelah menguburnya, Vasco tiba di Lisbon pada akhir Agustus. Dari empat kapalnya, hanya dua yang kembali, Tidak diketahui di mana dan dalam kondisi apa kapal pengangkut itu ditinggalkan atau binasa, dan nasib awaknya belum diklarifikasi. dari tim - kurang dari setengah (menurut satu versi - 55 orang) dan di antara mereka seorang pelaut Joao da Lizboa yang mengambil bagian dalam perjalanan, mungkin sebagai navigator. Kemudian, dia berulang kali mengemudikan kapal Portugis ke India dan menyusun deskripsi rute, termasuk deskripsi pantai Afrika - tidak hanya teluk besar dan teluk, tetapi muara, tanjung, dan bahkan titik-titik menonjol individu di pantai. Pekerjaan ini dilampaui secara rinci hanya pada pertengahan abad ke-19. "Pilot Afrika" dari Angkatan Laut Inggris.

Ekspedisi Gama tidak menguntungkan bagi mahkota, meskipun kehilangan dua kapal: di Kalikut, mereka berhasil memperoleh rempah-rempah dan perhiasan dengan imbalan barang-barang pemerintah dan barang-barang pribadi pelaut, operasi bajak laut Gama di Laut Arab mendatangkan pendapatan yang cukup besar. Tapi, tentu saja, bukan ini yang menyebabkan kegembiraan di Lisbon di antara lingkaran penguasa. Ekspedisi tersebut menemukan manfaat besar apa yang dapat diberikan oleh perdagangan maritim langsung dengan India bagi mereka dengan ekonomi, politik dan organisasi militer urusan. Pembukaan jalur laut ke India bagi orang Eropa merupakan salah satu peristiwa terbesar dalam sejarah perdagangan dunia. Sejak saat itu hingga penggalian Terusan Suez (1869), perdagangan utama Eropa dengan negara-negara di Samudra Hindia dan dengan Cina tidak melalui Laut Tengah, tetapi melalui Samudera Atlantik- melewati Tanjung Harapan. Portugal, memegang "kunci navigasi timur" di tangannya, menjadi abad ke-16. yang terkuat kekuatan maritim, merebut monopoli perdagangan dengan Selatan dan Asia Timur dan menahannya selama 90 tahun - sampai kekalahan " Armada yang tak terkalahkan» (1588).

Desain web © Andrey Ansimov, 2008 - 2014

Vasco da Gama membuka jalur laut ke India di sekitar Afrika (1497-99)

sko da ha bu ( Vasco da Gama, 1460-1524) - navigator Portugis yang terkenal di era Penemuan Geografis Hebat. Dia adalah orang pertama yang membuka jalur laut ke India (1497-99) di sekitar Afrika. Ia menjabat sebagai Gubernur dan Raja Muda India Portugis.

Sebenarnya, Vasco da Gama bukanlah seorang navigator dan penemu dalam bentuknya yang paling murni, seperti misalnya Can, Dias atau Magellan. Dia tidak harus meyakinkan kekuatan yang menjadi kemanfaatan dan profitabilitas proyeknya, seperti Christopher Columbus. Vasco da Gama hanya "ditunjuk sebagai penemu rute laut ke India." Kepemimpinan Portugal dalam pribadi Raja Manuel Saya dibuat untuk ya gama kondisi seperti itu hanya dosa baginya untuk tidak membuka jalan ke India.

Vasco da Gama / singkat Daftar Riwayat Hidup/

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">lahir

1460 (69) di Sines, Portugal

dibaptis

Monumen Vasco da Gama dekat gereja tempat dia dibaptis

Orang tua

Ayah: Ksatria Portugis Eshteva da Gama. Ibu: Isabelle Sodre. Selain Vasco, keluarga itu memiliki 5 saudara laki-laki dan satu saudara perempuan.

Asal

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Rod Gama, dilihat dari awalan "ya" adalah mulia. Menurut sejarawan, mungkin bukan yang paling mulia di Portugal, tetapi masih cukup kuno dan memiliki jasa sebelum tanah air. Alvaro Annish da Gama menjabat di bawah Raja Afonso AKU AKU AKU , membedakan dirinya dalam pertempuran melawan Moor, di mana dia dianugerahi gelar kebangsawanan.

Pendidikan

Tidak ada data pasti, tetapi menurut bukti tidak langsung, ia menerima pendidikan di matematika, navigasi, dan astronomi di Evora. Rupanya, menurut konsep Portugis, orang yang tahu persis ilmu-ilmu ini dianggap berpendidikan, dan bukan orang yang "dalam bahasa Prancis dan pianoforte".

Pekerjaan

Asal tidak banyak memberikan pilihan kepada para bangsawan Portugis. Sekali seorang bangsawan dan ksatria, dia pasti seorang militer. Dan di Portugal, ksatria memiliki konotasinya sendiri - semua ksatria adalah perwira angkatan laut.

Apa yang menjadi terkenal? Vasco da Gama sebelum perjalanan Anda ke India

Pada 1492, corsair Prancis () menangkap karavel dengan emas, berlayar dari Guinea ke Portugal. Raja Portugis menginstruksikan Vasco da Gama untuk melewati pantai Prancis dan menangkap semua kapal di jalan pelabuhan Prancis. Ksatria muda menyelesaikan tugas dengan cepat dan efisien, setelah itu raja Prancis Carl VIII tidak ada yang tersisa selain mengembalikan kapal yang ditangkap kepada pemiliknya yang sah. Berkat serangan di belakang Prancis ini, Vasco da Gama menjadi "sosok yang dekat dengan kaisar." Ketegasan dan keterampilan organisasi membuka prospek bagus untuknya.

penerus Juan II pada tahun 1495 Manuel I melanjutkan pekerjaan ekspansi luar negeri Portugal dan mulai mempersiapkan ekspedisi besar dan serius untuk membuka jalur laut ke India. Dengan segala kelebihannya, dia tentu saja harus memimpin ekspedisi semacam itu. Tetapi ekspedisi baru itu tidak membutuhkan banyak navigator, melainkan seorang organisator dan seorang militer. Pilihan raja jatuh pada Vasco da Gama.

Rute darat ke India

Sejalan dengan pencarian rute laut ke India, Juan II mencoba mencari jalur darat di sana. ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Afrika Utara berada di tangan musuh - bangsa Moor. Di sebelah selatan adalah Gurun Sahara. Tetapi selatan gurun orang bisa mencoba menembus Timur dan sampai ke India. Pada 1487, sebuah ekspedisi diselenggarakan dipimpin oleh Peru da Covilha dan Afonso de Paiva. Covilha berhasil mencapai India dan, seperti yang ditulis sejarawan, menyampaikan laporan ke tanah airnya bahwa India Mungkin mencapai Melalui laut sekitar Afrika. Hal ini ditegaskan oleh para saudagar Mauritania yang berdagang di wilayah timur laut Afrika, Madagaskar, Jazirah Arab, Ceylon dan India.

Pada tahun 1488, Bartolomeo Dias mengitari ujung selatan Afrika.

Dengan kartu truf seperti itu, jalan menuju India sudah hampir di tangan Raja Juan II.

Tapi takdir punya jalannya sendiri. Rajakarena kematian ahli waris hampir kehilangan minat dalam politik pro-India ekspansi. Persiapan ekspedisi terhenti, tetapi kapal sudah dirancang dan diletakkan. Mereka dibangun di bawah bimbingan dan dengan mempertimbangkan pendapat Bartolomeo Dias.

Juan II meninggal pada tahun 1495. Manuel, yang menggantikannya Saya tidak segera memusatkan perhatiannya pada lemparan ke India. Tetapi hidup, seperti yang mereka katakan, dipaksakan dan persiapan untuk ekspedisi berlanjut.

Persiapan ekspedisi pertama Vasco da Gama

kapal

Empat kapal dibangun khusus untuk ekspedisi ke India ini. "San Gabriel" (unggulan), "San Rafael" di bawah komando saudara laki-laki Vasco da Gama, Paulo, yang disebut "nao" - kapal besar bertiang tiga dengan perpindahan 120-150 ton dengan layar persegi panjang; Berriu adalah karavel yang ringan dan dapat bermanuver dengan layar miring dan dikapteni oleh Nicolau Coelho. Dan transportasi "Tanpa Nama" - sebuah kapal (yang sejarah namanya belum dilestarikan), yang berfungsi untuk mengangkut persediaan, suku cadang, dan barang untuk perdagangan pertukaran.

Navigasi

Ekspedisi memiliki peta dan instrumen navigasi terbaik untuk masa itu. Peru Alenker, seorang pelaut luar biasa yang sebelumnya berlayar ke Tanjung Harapan bersama Dias, diangkat sebagai kepala navigator. Selain awak utama, ada seorang pendeta, juru tulis, astronom, serta beberapa penerjemah yang menguasai bahasa Arab dan bahasa asli Afrika Khatulistiwa. Jumlah penduduk Para kru, menurut berbagai perkiraan, berkisar antara 100 hingga 170 orang.

Begitulah tradisi

Sangat lucu bahwa penyelenggara membawa penjahat yang dihukum di semua ekspedisi. Untuk melaksanakan tugas yang sangat berbahaya. Semacam kapal baik-kelelawar. Jika Tuhan menghendaki, dan Anda kembali hidup-hidup dari berenang, mereka akan membebaskan Anda.

Makan dan gaji

Sejak ekspedisi Dias, kehadiran kapal penyimpanan dalam ekspedisi tersebut telah menunjukkan keefektifannya. "Gudang" tidak hanya menyimpan suku cadang, kayu bakar dan tali-temali, barang-barang untuk pertukaran komersial, tetapi juga perbekalan. Mereka biasanya memberi makan tim dengan remah roti, bubur, daging kornet, dan membagikan anggur. ikan, sayuran, air tawar, daging segar ditambang sepanjang jalan di tempat parkir.

Pelaut dan petugas ekspedisi menerima gaji tunai. Tidak ada yang berenang "di balik kabut" atau keluar dari cinta petualangan.

Persenjataan

Pada akhir abad ke-15, artileri angkatan laut sudah cukup maju dan kapal-kapal dibangun dengan mempertimbangkan penempatan senjata. Dua "nao" memiliki 20 senjata, karavel memiliki 12 senjata. Para pelaut dipersenjatai dengan berbagai senjata bermata, tombak dan busur, memiliki pelindung kulit pelindung dan kuiras logam. Senjata api pribadi yang efektif dan nyaman belum ada pada waktu itu, jadi sejarawan tidak menyebutkan apa pun tentangnya.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Mereka pergi ke selatan di sepanjang Afrika dengan cara biasa, hanya di lepas pantai Sierra Leone, atas saran Bartolomeo Dias, mereka berbelok ke barat daya untuk menghindari angin sakal. (Diash sendiri, di kapal yang terpisah, terpisah dari ekspedisi dan menuju benteng Sao Jorge da Mina, di mana Manuel menunjuknya sebagai komandan Saya .) Setelah membuat jalan memutar besar di Atlantik, Portugis segera melihat tanah Afrika lagi.

4 November 1497 kapal berlabuh di teluk, yang diberi nama St Helena. Di sini Vasco da Gama memerintahkan untuk berhenti untuk perbaikan. Namun, tim segera berkonflik dengan penduduk lokal dan terjadi konflik bersenjata. Para pelaut yang dipersenjatai dengan baik tidak menderita kerugian serius, tetapi Vasco da Gama sendiri terluka dengan panah di kaki.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Pada akhir November 1497, armada, setelah badai berhari-hari, dengan dengan susah payah Cape Storms (alias), setelah itu saya harus berhenti untuk perbaikan di teluk Teluk Mossel. Kapal barang itu rusak parah sehingga diputuskan untuk membakarnya. Awak kapal memuat kembali persediaan dan pindah ke kapal lain sendiri. Di sini, setelah bertemu dengan penduduk asli, Portugis dapat membeli perbekalan dan perhiasan gading dari mereka sebagai imbalan atas barang-barang yang mereka bawa. Armada kemudian bergerak lebih jauh ke timur laut di sepanjang pantai Afrika.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 16 Desember 1497 ekspedisi melewati yang terakhir padran ditetapkan oleh Dias pada tahun 1488. Selanjutnya, selama hampir satu bulan, pelayaran berlanjut tanpa insiden. Sekarang kapal-kapal itu berlayar di sepanjang pantai timur Afrika ke utara-timur laut. Katakanlah segera bahwa ini bukan daerah liar atau tidak berpenghuni sama sekali. pantai timur Afrika sejak zaman dahulu merupakan wilayah pengaruh dan perdagangan para saudagar Arab, sehingga para sultan dan pasha setempat mengetahui keberadaan orang Eropa (tidak seperti penduduk asli Amerika Tengah, yang bertemu dengan Colombus dan kawan-kawan sebagai utusan dari surga).

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Ekspedisi melambat, berhenti di Mozambik, tetapi tidak menemukan bahasa umum dengan pemerintah daerah. Orang-orang Arab segera merasakan pesaing di Portugis dan mulai menempatkan jari-jari di roda. Vasco membombardir pantai yang tidak ramah dengan pemboman dan melanjutkan perjalanan. Pada akhir Februari, ekspedisi mendekati pelabuhan perdagangan Mombasa, lalu ke Malindi. Syekh lokal, yang berperang dengan Mombasa, bertemu Portugis sebagai sekutu dengan roti dan garam. Dia membuat aliansi dengan Portugis melawan musuh bersama. Di Malindi, Portugis pertama kali bertemu dengan pedagang India. Dengan susah payah, dengan banyak uang, mereka menemukan seorang pilot. Dia kemudian membawa kapal da Gama ke pantai India.

Kota India pertama yang diinjak Portugis adalah Kalikut (sekarang Kozhikode). ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Zamorin (tampaknya - walikota?) Calicut bertemu dengan Portugis dengan sangat serius. Tetapi para saudagar Muslim, yang merasa ada yang tidak beres dengan bisnis mereka, mulai menjalin intrik melawan Portugis. Karena itu, keadaan menjadi buruk bagi Portugis, pertukaran barang tidak penting, Zamorin berperilaku sangat tidak ramah. Vasco Da Gama memiliki konflik serius dengannya. Tetapi bagaimanapun juga, orang Portugis masih memperdagangkan banyak rempah-rempah dan beberapa perhiasan untuk kepentingan mereka. Agak kecewa dengan penerimaan ini dan keuntungan komersial yang sedikit, Vasco da Gama membombardir kota dengan meriam, menyandera dan berlayar dari Kalikut. Setelah pergi sedikit ke utara, dia mencoba mendirikan pos perdagangan di Goa, tetapi dia juga tidak berhasil.

Tanpa menyeruput asin, Vasco da Gama mengarahkan armadanya menuju rumah. Misinya, pada prinsipnya, selesai - rute laut ke India dibuka. Di depan adalah pekerjaan besar untuk mengkonsolidasikan pengaruh Portugis di wilayah-wilayah baru, yang kemudian dilakukan oleh para pengikutnya, termasuk Vasco da Gama sendiri.

Perjalanan pulang pun tak kalah penuh petualangan. Ekspedisi harus melawan bajak laut Somalia() . Panasnya tak tertahankan. Orang-orang melemah dan meninggal karena epidemi. Pada tanggal 2 Januari 1499, kapal da Gama mendekati kota Mogadishu, yang ditembakkan dari pembom untuk tujuan detasemen.

Pada tanggal 7 Januari 1499, mereka kembali memasuki Malindi, yang telah bangkit hampir ke tempat asalnya, di mana mereka beristirahat sebentar dan tersadar. Dalam lima hari, berkat makanan yang baik dan buah-buahan yang disediakan oleh syekh, para pelaut pulih dan kapal-kapal bergerak. Pada 13 Januari, salah satu kapal harus dibakar di tempat parkir di selatan Mombasa. 28 Januari melewati pulau Zanzibar. 1 Februari berhenti di pulau Sao Jorge dekat Mozambik. 20 Maret mengitari Tanjung Harapan. 16 April angin yang menguntungkan membawa kapal ke Kepulauan Tanjung Verde. Di sini orang Portugis, pertimbangkan di rumah.

Dari Kepulauan Tanjung Verde, Vasco da Gama mengirimkan satu kapal yang menyampaikan berita keberhasilan ekspedisi ke Portugal pada 10 Juli. Kapten-komandan sendiri tertunda karena penyakit saudaranya Paulo. Dan hanya pada bulan Agustus (atau September) 1499, Vasco da Gama dengan sungguh-sungguh tiba di Lisbon.

Hanya dua kapal dan 55 awak yang kembali ke rumah. Namun demikian, dari sudut pandang keuangan, ekspedisi Vasco da Gama sukses luar biasa - hasil dari penjualan barang-barang yang dibawa dari India 60 kali lebih tinggi daripada biaya ekspedisi itu sendiri.

Kelebihan Vasco da Gama Manuel Saya dirayakan secara meriah. Penemu jalan menuju India menerima gelar don, peruntukan tanah dan pensiun yang cukup besar.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Maka berakhirlah perjalanan besar lainnya di era Penemuan Geografis Hebat. Pahlawan kita mendapat ketenaran dan kekayaan. Menjadi penasehat raja. Lebih dari sekali dia berlayar ke India, di mana dia memegang jabatan penting dan mempromosikan kepentingan Portugis. Vasco da Gama meninggal di sana, di tanah India yang diberkati pada akhir tahun 1524. Omong-omong, koloni Portugis yang ia dirikan di Goa, di pantai barat India, tetap menjadi wilayah Portugis hingga paruh kedua abad kedua puluh.

Orang Portugis menghormati ingatan rekan senegaranya yang legendaris, dan untuk menghormatinya mereka menamai jembatan terpanjang di Eropa di seberang muara Sungai Tagus di Lisbon.

padran

Jadi orang Portugis menyebut pilar yang mereka dirikan di tanah yang baru ditemukan untuk "mengintai" wilayah di belakang mereka. Mereka menulis di padrans. siapa dan kapan membuka tempat ini. Padran paling sering dibuat dari batu untuk diperlihatkan. bahwa Portugal datang ke tempat ini dengan serius dan untuk waktu yang lama

sangat mewajibkan dengan membagikan materi ini di di jejaring sosial

Pelancong Zaman Penemuan

Pelancong dan perintis Rusia