Tujuh jalan layang di MCC diperbarui untuk melancarkan lalu lintas penumpang sebagai bagian dari rekonstruksi ring. Pekerjaan itu dilakukan dengan mengorbankan anggaran kota. Rekonstruksi jalan layang Mozhaisky, Leningradsky, Susokolovsky, Zvenigorodsky, Koptevsky dan dua Volokolamsky (jalan dan trem) telah selesai. Sekarang pekerjaan sedang berlangsung di Bogorodskoye.

Jalan layang melintasi MCC dari Jalan Prud Klyuchiki ke Jalan Frezernaya 1

Pekerjaan sedang berlangsung.

Pembangunan jalan layang dimulai pada Mei 2018, dan direncanakan selesai pada akhir 2019. jembatan layang baru akan menyediakan jaringan transportasi motor antara Jalan Raya Entuziastov dan Ryazansky Prospekt.

Untuk meningkatkan layanan transportasi distrik Lefortovo dan Nizhegorodsky di tenggara Moskow, hal-hal berikut dipertimbangkan:

• rekonstruksi jalan Pond Klyuchiki (jalan utama signifikansi kabupaten) dengan perluasan jalan raya menjadi empat jalur lalu lintas - 0,98 km;
• pembangunan jalan layang kereta api- 106,9 m;
• pembangunan jalan samping di sepanjang Jalan Prud Klyuchiki;
• pengaturan dua putaran-U di bagian Jalan Prud Klyuchiki;
• pengaturan persimpangan ke Jalan Raya Andronovskoye, Jalan Raya Frazer dan Jalan Frezernaya ke-1;
• rekonstruksi dan peletakan jaringan teknik.

Jalan layang adalah tiga bentang. Lebarnya akan menjadi 24,14 m.

Rekonstruksi jembatan layang Bogorodsky

Pekerjaan telah selesai.

Jalan layang Bogorodsky dibangun pada tahun 1907 selama pembangunan Jembatan Kereta Api Distrik Kecil. Pada tahun 1973, sebagian direkonstruksi, menggantikan suprastruktur lama.

Untuk memulai lalu lintas di Moskow cincin tengah(MCC) banyak jalan layang kereta api harus diperbarui, karena dimensi jembatan yang lama tidak memungkinkan kereta api modern untuk berjalan di sekitar ring. Untuk ini jembatan tua dibongkar dan dibangun yang baru - hampir satu meter lebih tinggi dan empat meter lebih panjang dari yang sebelumnya. Lalu lintas diatur dalam satu lajur di setiap arah.

Jalan layang Bogorodsky menghubungkan dua distrik di Distrik Timur: Bogorodskoye dan Metrogorodok.

Pembukaan lalu lintas jalan layang diizinkan:

• mengurangi waktu lalu lintas ke Mira Avenue dan stasiun metro VDNKh;
• menghilangkan ketegangan sosial karena pemblokiran lalu lintas yang berkepanjangan di jalan. Losinoostrovskaya selama rekonstruksi jalan layang.
• memberikan dimensi normatif ketinggian untuk elektrifikasi dan instalasi jaringan kontak di Cincin Pusat Moskow.

Rekonstruksi jalan layang Volokolamsk

Pekerjaan telah selesai.

Proyek ini disebut yang paling sulit, karena tidak hanya jalan raya dan rel trem, tetapi juga layang jaringan pemanas. Setelah rekonstruksi, jumlah jalur untuk kendaraan meningkat dari 6 menjadi 10. Di sini, satu jalur khusus muncul di setiap arah untuk lalu lintas transportasi umum.

​

Rekonstruksi jembatan layang Mozhaisk

Pekerjaan telah selesai.

Pembangun mengganti struktur pendukung utama fasilitas dan memperbarui permukaan jalan. Jembatan itu sendiri telah diperluas, jalur khusus tambahan untuk angkutan umum telah dilengkapi di atasnya, yang bersama-sama akan mengarah pada peningkatan throughput dan keandalan jalan layang sebagai objek penting infrastruktur jalan.

Pekerjaan konstruksi di jalan layang Mozhaysky (panjangnya 75,9 m, lebar - 67,2 m) dilakukan sebagai bagian dari rekonstruksi jalan raya Mozhaysky dan Kutuzovsky Prospekt.

Untuk memastikan keselamatan penumpang metro di area stasiun Kutuzovskaya, di mana jalan terbuka Garis Filevskaya, pembangun membangun kubah pelindung dari struktur logam.

Rekonstruksi jembatan layang Leningrad

Pekerjaan telah selesai.

Jalan layang dinaikkan satu setengah meter, yang akan memungkinkan pemasangan peralatan baru untuk peluncuran kereta listrik. Kontraktor berhasil melaksanakan pekerjaan tanpa menutup lalu lintas. Apalagi setelah pekerjaan selesai jalan raya diperluas menjadi dua lajur.

Rekonstruksi jembatan layang Zvenigorod

Pekerjaan telah selesai.

Jalan layang menghubungkan Jalan Magistralnaya ke-1, dipisahkan oleh rel Kereta Api Ring Kecil, dengan jalur Silikatny ke-1 dan jalan raya Zvenigorodskoe.

Lalu lintas di Jembatan Utara diatur dalam empat jalur - dua di setiap arah. Dengan sisi kanan di arah perjalanan ke Jalan Magistralnaya 1, muncul trotoar selebar 2,25 meter. Pada bagian dari Jalan Magistralnaya ke-1 ke pintu masuk ke garasi dan dari garasi ke Jalan Magistralnaya ke-3, disediakan jalur lokal.

Rekonstruksi jembatan layang Koptevsky

Pekerjaan telah selesai.

Jalan layang ini terletak di utara Moskow dan menghubungkan jalan Narvskaya dan Clara Zetkin melalui jalur MCC. Panjangnya 79 meter, lebar - sekitar 8 meter.

Selama 100 tahun sejarahnya, jalan layang itu dibangun kembali sekali, lebih dari 60 tahun yang lalu. Setahun yang lalu, pembangun diberi tugas untuk mengganti jembatan lama dengan yang baru, yang tingginya satu meter dan hampir empat kali lebih panjang.

Ini diperlukan untuk melancarkan lalu lintas penumpang di sepanjang MCC. Dimensi jalan layang lama tidak memungkinkan rolling stock modern untuk melewatinya.

Lalu lintas di jalan layang adalah dua arah - satu lajur di setiap arah. Trotoar lebar dibuat untuk pejalan kaki. Jalan-jalan di sekitarnya juga telah dibangun kembali. Untuk angkutan umum dilengkapi dengan kantong penggerak.

Rekonstruksi jembatan layang Bogorodsky di Jalan Losinoostrovskaya harus selesai pada Tahun Baru. Secara total, pada akhir tahun 2017, pembangunan dan rekonstruksi 12 jalan layang di seluruh jalur kereta api akan selesai di ibu kota.

Enam kali lebih banyak

Beberapa hari yang lalu, Walikota Sergei Sobyanin memeriksa pembangunan jalan layang di kilometer ke-36 arah Kyiv dari Moskow kereta api, di Kreshino. Direncanakan akan dibangun flyover sepanjang 168 meter dengan satu lajur di setiap arah. Kongres dan persimpangan tambahan juga akan dibuat, rekonstruksi akan dilakukan jaringan jalan. Trotoar dengan lebar 1,5 hingga 2,5 meter dan dua tangga akan dibangun untuk pejalan kaki. Penyeberangan pejalan kaki darat akan dilengkapi dengan mempertimbangkan kebutuhan orang-orang dengan mobilitas terbatas.

Pembangunan jalan layang dimulai pada Januari tahun ini dan sekarang objek sudah 60% siap. Penyelesaian konstruksi dijadwalkan pada kuartal ke-3 tahun 2017, namun Sergei Sobyanin menginstruksikan kontraktor untuk mempercepat pembangunan.

- Setiap tahun, intensitas lalu lintas kereta api meningkat, sehubungan dengan ini, perlintasan kereta api menjadi semakin bermasalah, ratusan mobil menumpuk. Secara khusus, di sini di Krekshino ada perlintasan kereta api yang sulit, kemacetan lalu lintas terus menumpuk, tetapi saya berharap mereka tidak akan segera sampai di sana, ”kata walikota Moskow.

Diharapkan setelah selesainya konstruksi keluaran persimpangan akan tumbuh 5-6 kali, akan ada yang bisa lewat bukan 350, tetapi hingga 2.100 mobil per jam di setiap arah. Selain itu, ini akan memastikan lalu lintas tanpa hambatan antara jalan raya Kievskoye, Borovskoye dan Minskskoye.

Baik di Moskow lama maupun baru

Selama tiga tahun terakhir, enam jalan layang baru melintasi rel kereta api telah dibangun di Moskow, dan enam lagi akan dibangun dan direkonstruksi pada tahun depan. Di wilayah Moskow Baru, jalan layang sedang dibangun di Peredelkino, Shcherbinka, Krekshino dan Kokoshkino, di dalam Jalan Lingkar Moskow - di area Jalan Yuzhnoportovaya, dan jalan layang di 7 km Arah Paveletsky MZD telah dioperasikan.

Selain itu, selama rekonstruksi MCC, modernisasi jalan layang di atas rel kereta api ini juga direncanakan. Jalan layang Leningradsky, Mozhaysky, Zvenigorodsky, Volokolamsky, Koptevsky telah dioperasikan.

Jembatan mencegah elektrifikasi

Yang terakhir dari jalan layang "diperbarui" di atas MCC - Bogorodsky - terletak di Distrik Timur, di jalan Losinoostrovskaya. Ketika rekonstruksi MCC masa depan dimulai, ternyata jembatan lama, karena ketinggiannya yang kecil, mengganggu elektrifikasi bagian rel kereta api ini. Sehubungan dengan itu, pembangunan jalan layang baru yang memenuhi persyaratan modern telah dimulai.

Karena Jalan Losinoostrovskaya dengan demikian "terbelah" menjadi dua bagian, rute angkutan umum juga diubah: diputuskan bahwa bus, setelah mencapai jalan layang, harus berbalik, dan penumpang, setelah menyeberang ke sisi lain rel kereta api dengan berjalan kaki, pindah ke bus dengan nomor yang sama melanjutkan rute.

PADA sepenuhnya Jembatan Bogorodsky akan mulai beroperasi pada Desember tahun ini.

Jembatan Bogorodsky, salah satu yang tertua perlintasan kereta api, dibuka setelah rekonstruksi. Dibangun pada awal abad ke-20, usang pada tahun 70-an, hanya direnovasi sebagian.

Jalan layang ke-12 tahun ini dibuka pada bulan Desember, di peta Moskow lama itu ditetapkan sebagai Losinoostrovsky, tetapi sekarang disebut Bogorodsky, seperti distrik dengan nama yang sama, jalan layang itu menghubungkannya dengan kota metro tetangga.

Kami menunggu sangat lama untuk membuka jembatan ini. Jalan memutar sangat jauh dan panjang, selalu macet. Oleh jalan raya terbuka atau menurut Shchelkovsky ternyata lebih jauh. Ini akan nyaman untuk semua orang - baik untuk pengemudi dan tamu ibu kota, Anda dapat langsung melalui Bogorodskoye ke Prospekt Mira, Anda dapat langsung menuju Sokolniki.

Jalan layang muncul di sini 110 tahun yang lalu bersama dengan lingkar kereta api, pada tahun 1973 sebagian dibangun kembali - kemudian bentang lama diganti. Sekarang jalan layang telah dibangun kembali sepenuhnya, dibuat lebih tinggi dan lebih panjang, dan jumlah jalur tetap sama - satu di setiap arah. Hampir satu meter lebih tinggi, jalan layang di atas rel dinaikkan sehingga "Lastochkas" dapat bergegas di sepanjang PKS di bawahnya - jalan layang itu terletak tidak jauh dari stasiun Belokamennaya.

Andrey ANDREEV, Kepala teknisi kontraktor: Tugas utama konstruksi adalah mengubah ukuran posisi ketinggian yang direncanakan dari jalan layang. Ketinggian clearance untuk pergerakan tanpa hambatan di sepanjang MCC telah meningkat dan posisi yang direncanakan telah berubah, yaitu menjadi lebih lama, lagi-lagi ini karena rekonstruksi MCC. Lebih lama, karena ada dua trek di sepanjang yang lama, dan sehubungan dengan rekonstruksi, trek lain muncul, dan oleh karena itu perlu untuk memperpanjang jalan layang dan membangun dukungan tambahan.

Panjang jalan layang sedikit lebih dari 40 meter, tetapi, seperti yang dicatat Sergei Sobyanin di Twitter-nya, bagian jalan yang begitu kecil sangat penting bagi penduduk kota metro - mereka telah menunggu pembukaan jalan layang baru di tempat lama selama dua tahun. Itu selesai pada awal 2017, masalah muncul dengan dokumentasi. Selama ini Jalan Losinoostrovskaya terbelah menjadi dua bagian, karena itu pola lalu lintas bus di daerah tersebut harus diubah, sekarang penumpang akan dapat mencapai stasiun metro VDNKh atau Sokolniki lebih cepat.

Marat KhUSNULLIN, Wakil Walikota Moskow untuk Kebijakan dan Konstruksi Perencanaan Kota: Saya harus mengatakan bahwa jalan layang dibangun lebih awal, tetapi karena kurangnya peraturan undang-undang federal dan regional, mereka tidak dapat mengoperasikannya untuk waktu yang lama. Setelah warga menoleh ke Walikota Sergei Semenovich Sobyanin, memperhatikan masalah ini, semua tindakan diambil dan, sebagai hasilnya, jalan layang dirancang dengan benar dan sekarang siap untuk dioperasikan.

Selain Bogorodsky, jalan layang dibuka tahun ini di Krekshin, di peron Peredelkino dan di Jalan Yuzhno-Portovaya. Jembatan Bogorodsky akan menjadi bagian dari akord timur laut, yang akan berjalan di sepanjang PKS dan terhubung jalan baru dari jalan Losinoostrovskaya.

Jembatan Bogorodsky dijanjikan akan dibuka kembali. Hari ini, Walikota Moskow Sergei Sobyanin menginstruksikan untuk mempercepat rekonstruksi jembatan layang Bogorodsky, yang ia tulis di bukunya. halaman di jejaring sosial VKontakte.

“Pada resepsi warga, Moskow Ekaterina Kovaleva meminta untuk menyelesaikan rekonstruksi jembatan layang Bogorodsky. Ini menghubungkan dua distrik #VAO: "Bogorodskoye" dan "Metrogorodok". Proyek "menggantung" sedikit dalam ujian, dan saya menginstruksikan pembangun untuk mempercepatnya, "-.

Pekerjaan konstruksi di jalan layang, yang telah ada sejak 1907, sedang dilakukan sehubungan dengan rekonstruksi lengkap Kereta Api Lingkar Moskow (untuk peluncuran MCC - red.). Untuk organisasi transportasi penumpang, perlu untuk mengubah dimensinya, mis. untuk benar-benar melakukan pekerjaan modal. Pada Juni 2016, Wakil Walikota Moskow untuk Kebijakan dan Konstruksi Perkotaan Marat Khusnullin melaporkan bahwa jembatan layang Bogorodsky terletak di tingkat tinggi kesiapan dan rekonstruksi direncanakan selesai sebelum akhir tahun.

Jembatan tersebut terletak di persimpangan dua distrik - Bogorodskoye dan Metrogorodok, lebih tepatnya - di persimpangan jalan Losinoostrovskaya dan PKS. Menurut dokumentasi, kontraktor umum, dan tender untuk pelaksanaan pekerjaan dengan total biaya 108,3 juta rubel dimenangkan oleh TVA GROUP, berkewajiban untuk membongkar struktur jembatan yang ada, membangun yang baru dengan pemasangan dinding penahan dan mengatur ulang komunikasi. Alhasil, panjang jalan layang akan bertambah dari 38,5 m menjadi 42,5 m dengan lebar 11,2 m.

Lalu lintas di atasnya harus dua arah: satu lajur selebar 3,5 m di setiap arah. Omong-omong, daftar tugas kontraktor termasuk commissioning dan lansekap. Juga, proyek rekonstruksi jalan layang memberikan kemungkinan perpanjangannya untuk rel kereta api tambahan dan jalan raya - Akord Timur Laut.

Seluruh perusahaan diberi waktu satu setengah tahun, tetapi tenggat waktu berulang kali ditunda. Warga di jejaring sosial secara berkala membahas apa yang terjadi di jembatan, yang tertutup bagi pengendara, di mana sudah lama tidak ada yang dilakukan, dan ketika balok beton yang menghalangi jalan keluar akan dilepas. Pendapat berbeda, orang memiliki imajinasi yang kaya ...