ថ្ងៃទី 23 ខែតុលានៅម៉ោង 11:00 នៅ Pechatniki បើក ស្ពានអាកាសថ្មី។ដោយភ្ជាប់ផ្លូវ Yuzhnoportovy proezd ទី 2 ជាមួយផ្លូវ Yuzhnoportovaya ។
ការបើកស្ពានអាកាសនេះមានការចូលរួមពីអភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin អមដោយតំណាងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។
ស្ពានអាកាសថ្មីនៅ Pechatniki ។ អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មាននៃប៉ុស្តិ៍ទូរទស្សន៍ "រុស្ស៊ី" នៅកន្លែងធ្វើការ។ រូបថត៖ Rustam Bilyalov
ការបើកឆ្លងកាត់ដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយមិនបានធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលដល់អ្នកស្រុក Pechatniki ទេ។ មួយថ្ងៃមុន។ បើកសម្ពោធស្ពានអាកាស ទឹកដីជាប់គ្នាត្រូវបានដាក់សណ្តាប់ធ្នាប់យ៉ាងសកម្មដោយកម្មកររាប់សិបនាក់។ ការងារបានបន្តសូម្បីតែ ពេលវេលាងងឹតថ្ងៃ
វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបើកស្ពានអាកាសមុនដំណាច់ត្រីមាសទី 3 នៃឆ្នាំ 2017 ប៉ុន្តែដូចដែលកើតមានជាញឹកញាប់នៅក្នុង Pechatniki ការបើកស្ពានឆ្លងកាត់ត្រូវបានពន្យារពេល។
អ្នកបើកបរជាច្រើនមិនទាន់ដឹងថាមានផ្លូវខ្លី និងងាយស្រួលជាងពី Pechatniki ឆ្ពោះទៅកណ្តាល និងខាងក្រោយនោះទេ។ នៅពេលសរសេរអត្ថបទនេះនៅលើផែនទី Yandex ផ្នែកនៃផ្លូវនេះនៅតែត្រូវបានសម្គាល់ថាត្រូវបានបិទរហូតដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2017។
រូបថតអេក្រង់ពីផែនទី Yandex
ប្រហែលជានោះហើយជាមូលហេតុដែលនៅក្នុង ពេលនេះនៅលើផ្លូវ Yuzhnoportovaya ក្នុងទិសដៅ Pechatniki ការកកស្ទះចរាចរណ៍ជិត 2 គីឡូម៉ែត្របានប្រមូលផ្តុំ។
ឆ្នុកទៅចំហៀង ស្រុក Pechatnikiមុនពេលផ្លូវបំបែក ផ្លូវថ្មី។ជាមួយផ្លូវ Southport ។ រូបថត៖ Rustam Bilyalov
ហើយនេះបើទោះបីជាការពិតដែលថានៅពេលជាមួយគ្នា Yandex ប៉ាន់ប្រមាណកម្រិតនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងម៉ូស្គូនៅ 3 ពិន្ទុ។
រូបថតអេក្រង់ពីផែនទី Yandex
ការកកស្ទះចរាចរណ៍ស្ថិតនៅលើផ្លូវប្រសព្វនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវថ្មីជាមួយផ្លូវ Yuzhnoportovaya ជាកន្លែងដែលភ្លើងចរាចរណ៍បានចាប់ផ្តើមដំណើរការមុនពេលការបើកឆ្លងកាត់។
ដូច្នេះការភ័យខ្លាចរបស់អ្នកស្រុកដែលថាការស្ទះចរាចរណ៍ពីផ្លូវ Ugreshsky ទី 3 នឹងផ្លាស់ទីទៅ Pechatniki មិនទាន់ក្លាយជាការពិតទេ។ ចាំមើលថានឹងមានអ្វីកើតឡើងបន្ទាប់ទៀត។
ស្ពានអាកាសថ្មីនៅ Pechatniki ។ រូបថត៖ Rustam Bilyalov
ដោយវិធីនេះប្រសិនបើអ្នកមិនមែនជាអ្នកបើកបរហើយចង់ដើរតាមស្ពានអាកាសពី Pechatniki ទៅ ស្រុក Yuzhnoportovyបន្ទាប់មកអ្នកគួរតែកាន់ ផ្នែកខាងស្តាំដោយហេតុថាចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានបំពាក់តែនៅម្ខាងនៃស្ពានអាកាស។
ស្ពានអាកាសថ្មីនៅ Pechatniki ។ រូបថត៖ Rustam Bilyalov
នៅខាងឆ្វេង បើចាំបាច់ អ្នកក៏អាចឆ្លងកាត់ស្ពានដែរ ប៉ុន្តែវានឹងពិបាកណាស់។ ផ្លូវគឺតូចចង្អៀតណាស់។
ស្ពានអាកាសថ្មីនៅ Pechatniki ។ រូបថត៖ Rustam Bilyalov
ប៉ុន្តែនៅម្ខាងទៀត - ការពង្រីកពិតប្រាកដ។ ហើយជាការពិតណាស់ វាមិនមែនដោយគ្មានកម្រាលឥដ្ឋទេ ដែលមិនត្រូវបានដាក់យ៉ាងស្អាត។
ស្ពានអាកាសថ្មីនៅ Pechatniki ។ រូបថត៖ Rustam Bilyalov
ផ្លូវទៅកាន់ជណ្តើរដែលគ្របដណ្ដប់ដោយផ្លូវដែក មើលទៅចម្លែកណាស់។ ប៉ុន្តែ ប្រហែលជានេះគឺជាជណ្ដើរបច្ចេកទេស ហើយវាស្ទើរតែមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង។
នាយកដ្ឋានសំណង់បានប្រាប់ពីរបៀបដែលផែនទីនៃផ្លូវក្នុងតំបន់នឹងផ្លាស់ប្តូរ។ គេរំពឹងថានៅឆ្នាំ 2021 ផ្លូវហាយវេថ្មីមួយនឹង "ទម្លុះ" តំបន់នេះ ហើយស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេមូស្គូក៏នឹងលេចឡើងផងដែរ។ ប៉ុន្តែកាលបរិច្ឆេទចុងក្រោយសម្រាប់ការបញ្ចប់ការសាងសង់នឹងនៅតែត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយវិស្វករ។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះនឹងមានផ្លូវធំៗចំនួនពីរក្នុងស្រុក៖ ស្ពានផ្លូវនៅ Kuryanov និងផ្លូវហាយវេ។
ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេម៉ូស្គូនឹងភ្ជាប់ផ្លូវ Shosseynaya ជាមួយផ្លូវហាយវេ Kashirskoye ។ ការប៉ាន់ស្មានកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់ការសាងសង់គឺឆ្នាំ 2020 ។ នៅថ្ងៃទី 24 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2017 កិច្ចសន្យាមួយត្រូវបានចុះហត្ថលេខាសម្រាប់ការអនុវត្ត ការងាររចនា. អ្នកម៉ៅការគឺ GorKapStroy LLC ដែលត្រូវអភិវឌ្ឍ ការរចនាលម្អិតនិងផ្តល់កាលបរិច្ឆេទពិតប្រាកដសម្រាប់ការអនុវត្តរបស់វា។
ដោយអនុលោមតាមកម្មវិធីវិនិយោគគោលដៅដែលបានអនុម័ត ប្រហែល 700 លានរូប្លិ៍ត្រូវបានបម្រុងទុកនៅក្នុងថវិកាទីក្រុងម៉ូស្គូសម្រាប់ការងាររចនា និងស្ទាបស្ទង់ ហើយតិចជាង 14 ពាន់លានរូប្លែសម្រាប់ការសាងសង់ដោយខ្លួនឯង។ ស្ពានអាកាសនេះមានប្រវែង ២,៣ គីឡូម៉ែត្រ និងទទឹង ២០…៣៤ ម៉ែត្រ ដែលត្រូវនឹងគន្លងចរាចរណ៍ ៤…៨ (!) ក្នុងទិសដៅមួយ។
គម្រោងផែនការសម្រាប់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេមូស្គូនៅការតម្រឹមនៃផ្លូវ Shosseinaya និងផ្លូវ Kaspiyskaya ជាមួយ ផ្លូវប្រសព្វជាមួយ Kashirskoye Highway (ពីសម្ភារៈសម្រាប់សវនាការសាធារណៈ)
ចាប់តាំងពីការសម្រេចចិត្តសាងសង់ស្ពានក្នុងឆ្នាំ 2011-2013 វាត្រូវបានសន្មត់ថាវានឹងក្លាយជាផ្នែកនៃកំណាត់ភាគអាគ្នេយ៍។ អេ ប្រភពផ្សេងៗគ្នាអង្កត់ធ្នូត្រូវបានបង្ហាញថាឆ្លងកាត់តាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើង Kursk តាមបណ្តោយផ្លូវនៃ Shosseinaya, Polbina និងការតភ្ជាប់បន្ថែមទៀតជាមួយ អង្កត់ធ្នូឦសាន. ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងនេះមិនបានហួសពីការគិតនោះទេ។ នៅក្នុងការឆ្លើយតបចុងក្រោយបំផុតពីគណៈកម្មាធិការស្ថាបត្យកម្មទីក្រុងម៉ូស្គូអំពី ការអភិវឌ្ឍន៍ទស្សនៈ បណ្តាញផ្លូវ Pechatnikov អង្កត់ធ្នូភាគអាគ្នេយ៍មិនលេចឡើង។
គ្រោងការណ៍នៃអង្កត់ធ្នូគម្រោងនិងរង្វង់ដឹកជញ្ជូនទី 4 នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ (ពីសម្ភារៈរបស់ Rossiyskaya Gazeta ចុះថ្ងៃទី 06/14/2012)
ក្នុងន័យនេះ ភាពងឿងឆ្ងល់ដោយយុត្តិធម៌ បង្កើតជាសំណួរថា តើស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវ 8 ... 16 ជាន់នឹងបញ្ចូលទៅក្នុងផ្លូវ Shosseynaya ពីរគន្លងដោយរបៀបណា ហើយតើវានឹងរួចផុតពីការកើនឡើងចរាចរណ៍ បណ្តាញផ្លូវតំបន់ដែលបានរចនាឡើងជាងពាក់កណ្តាលសតវត្សមុនដោយមិនគិតពីបន្ទុកបែបនេះ?
អ្នកស្រុក Moskvorechye-Saburovo ប្រឆាំងនឹងការសាងសង់ស្ពាននេះ។ សវនាការសាធារណៈក្នុងឆ្នាំ 2013 ។ រួមជាមួយនឹងហេតុផលផ្សេងទៀតមានការភ័យខ្លាចថាលំហូរនៃរថយន្តពី Pechatniki នឹងធ្វើឱ្យស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេ Kashirskoye និងផ្លូវដែលនៅជាប់គ្នា។
រូបភាពដែលមិនសូវច្បាស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃពេលវេលានៃការអនុវត្តជាក់ស្តែងគឺស្ថានភាពជាមួយនឹងផ្លូវហាយវេរ៉ាឌីកាល់ថ្មី។ ផ្លូវថ្មីនឹងឆ្លងកាត់ Pechatniki ដោយភ្ជាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទីបី (ជិតផ្លូវ Yuzhnoportovaya) ជាមួយផ្លូវ Lyublinskaya ។ ផ្លូវហាយវេ 3 ផ្លូវ (ក្នុងទិសដៅនីមួយៗ) នឹងស្ថិតនៅពីលើផ្លូវរូងក្រោមដី Metro រវាងស្ថានីយ៍ Kozhukhovskaya - Pechatniki និងធ្វើដំណើរជុំវិញតំបន់លំនៅដ្ឋានតាម ស្ពានអាកាសថ្មី។តាមរយៈផ្លូវរថភ្លើង Kursk នឹងចាកចេញនៅ Lyublino ។ បន្ទាប់មកផ្លូវហាយវេនឹងទៅជិត ផ្លូវដែកហើយនឹងភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ Lublinskaya នៅជិតហាង Auchan ។ ផ្លូវហាយវេនឹងមិនឈប់នៅទីនោះទេ ហើយនឹងបន្តទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ហើយបន្ទាប់មកទៅកាន់តំបន់មូស្គូ។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាគម្រោងដាច់ដោយឡែករួចទៅហើយជាមួយនឹងដំណោះស្រាយវិស្វកម្ម និងការផ្តល់មូលនិធិផ្ទាល់ខ្លួន។
ទីតាំងរៀបចំផែនការសម្រាប់ទិសដៅរ៉ាឌីកាល់ថ្មី (នៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Pechatniki) (ពីសម្ភារៈសម្រាប់សវនាការសាធារណៈ)
កម្មវិធីវិនិយោគដែលបានកំណត់រួមមាន 800 លានរូប្លែសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឯកសារគម្រោង និង 13 ពាន់លានសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវហាយវេ ដែលគួរតែធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 2017-2018 និង 2019-2021 រៀងគ្នា។ ប៉ុន្តែនៅពេលនេះ មានការយឺតយ៉ាវជាក់លាក់មួយ ដែលធ្វើឲ្យមានការសង្ស័យលើការបញ្ចប់ការងារទាន់ពេលវេលា។ នាយកដ្ឋានសំណង់ទើបតែចាប់ផ្តើមរៀបចំឯកសារដេញថ្លៃសម្រាប់ការដេញថ្លៃសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឯកសាររចនា និងប៉ាន់ប្រមាណ។
ការពិភាក្សាអំពីការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនដូចករណីស្ពាននៅលើ ផ្លូវហាយវេ Kashirskoeនៅក្នុងសវនាការសាធារណៈកាលពីឆ្នាំ 2013 គឺក្តៅ។ អ្នកស្រុក Pechatniki បានស្នើសុំឱ្យផ្លាស់ប្តូរគន្លងនៃផ្លូវដែលបានគ្រោងទុក ដោយផ្លាស់ទីវាទៅចម្ងាយគ្រប់គ្រាន់ពីតំបន់លំនៅដ្ឋាន។ ប៉ុន្តែគណៈកម្មាធិការស្ថាបត្យកម្មទីក្រុងមូស្គូបានពន្យល់ពីលទ្ធភាពនេះដោយតម្រូវការសាងសង់ស្ពានអាកាសបន្ថែមសម្រាប់ការឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់តំបន់ឧស្សាហកម្មកំពង់ផែ Yuzhny និងពត់ដ៏សំខាន់នៅក្នុងផ្លូវជំនួស។
ទោះជាយ៉ាងណាតាមការពិត ការងារសាងសង់ផ្លូវនេះបានចាប់ផ្ដើមរួចហើយ។ ស្ពានអាកាសនៅលើផ្លូវ Yuzhnoportovaya ដែលដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែកញ្ញាឆ្នាំនេះ គឺគ្មានអ្វីក្រៅពីផ្នែកនៃផ្លូវថ្មីនោះទេ។ ហើយបើចំណាយពេលជាងមួយឆ្នាំក្នុងការសាងសង់នោះ តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានក្នុងការសាងសង់ផ្លូវហាយវ៉េទាំងមូលនោះ គ្រាន់តែស្មានប៉ុណ្ណោះ។
អាជ្ញាធរក្រុងបានបើកថ្មី។ ផ្លូវឆ្លងកាត់រវាងផ្លូវ Yuzhnoportovy ទី 2 និងផ្លូវ Yuzhnoportovaya ។ វានឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក ទិសដៅ Kursk MZD សូមអានអំពីរបៀបដែលស្ពានអាកាសថ្មីនេះ នឹងជួយតភ្ជាប់ស្រុកនានាក្នុងទីក្រុងនៅក្នុងសម្ភារៈនៃវិបផតថល Moscow 24 ។
រូបថត៖ វិបផតថលរបស់អភិបាលក្រុង និងរដ្ឋាភិបាលនៃទីក្រុងមូស្គូ
ទីតាំង
ផ្លូវ Yuzhnoportovaya ត្រូវបានតភ្ជាប់ជាមួយ តំបន់ឧស្សាហកម្មស្រុកដែលមានឈ្មោះដូចគ្នានិង Pechatnikov ក៏ដូចជាកំពង់ផែខាងត្បូង។ មានផ្លូវកោងជាច្រើនដែលរារាំងដល់ការធ្វើចលនារបស់យានជំនិះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
ស្ពានអាកាសដែលភ្ជាប់ផ្លូវ Yuzhnoportovaya ជាមួយនឹងផ្លូវ Yuzhnoportovy ទី 2 គួរតែដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយផ្នែក។
ផ្លូវដែកថ្មី។
ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លះ អ្នកសាងសង់បានសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់ពីរគន្លងប្រវែង ១៥៦ ម៉ែត្រ ហើយពួកគេក៏បានសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវដែលនៅជាប់គ្នាឡើងវិញ។ ត្រូវបានសាងសង់ គ្រោងថ្មី។ផ្លូវនេះមានប្រវែងជិតមួយគីឡូម៉ែត្រ។ សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង ចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវមានទទឹង 3.2 ម៉ែត្រ ដើម្បីភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរមានកម្រិត ចិញ្ចើមផ្លូវនៅផ្លូវបំបែកត្រូវបានបន្ទាបមកត្រឹម 4 សង់ទីម៉ែត្រ ផ្លូវជម្រាល និងក្រឡាក្បឿងត្រូវបានដំឡើង។
ការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូន
ស្ពានឆ្លងកាត់រវាងផ្លូវ Yuzhnoportovy ទី 2 និងផ្លូវ Yuzhnoportovaya នឹងផ្តល់នូវការទំនាក់ទំនងដ៏ងាយស្រួលរវាងស្រុក Pechatniki និង Yuzhnoportovy ក៏ដូចជាការចូលទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Kozhukhovskaya នៃខ្សែ Lyublinsko-Dmitrovskaya ដោយឥតគិតថ្លៃ។ វាក៏នឹងកើនឡើងផងដែរ។ លំហូរផ្លូវ Yuzhnoportovaya - នៅលើផ្នែកពីតំបន់ឧស្សាហកម្ម "កំពង់ផែខាងត្បូង" ឆ្ពោះទៅកណ្តាលតាមរយៈ Andropov Avenue ។
នៅពេលអនាគត ស្ពានអាកាសនេះនឹងក្លាយជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវថ្មី ដែលជាទិសដៅរ៉ាឌីកាល់ពីក្រវ៉ាត់ដឹកជញ្ជូនទីបី ឆ្លងកាត់តំបន់ Yuzhnoportovy, Pechatniki, Maryino និង Brateevo ទៅកាន់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ជាមួយនឹងផ្នែកបន្ថែមទៅផ្លូវហាយវេ Kashirskoye ។
ផ្លូវឆ្លងកាត់នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ
ជាសរុបចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 មក អគារចំនួន 12 ត្រូវបានសាងសង់ ឬសាងសង់ឡើងវិញនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ ផ្លូវឆ្លងកាត់តាមរយៈ ផ្លូវដែក. រួមបញ្ចូលទាំងគ្រឿងបរិក្ខារចំនួនប្រាំមួយនៅលើ MCC (Leningradsky, Mozhaisky, Zvenigorodsky, Volokolamsky, Koptevsky, Bogorodsky) ស្ពានអាកាសនៅ Shcherbinka ឆ្លងកាត់ផ្លូវនៃទិសដៅ Kursk និងស្ពានអាកាសចំនួនបីនៅលើទិសដៅ Kiev នៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូ: នៅ Peredelkino នៅ Kokoshkino និងនៅក្នុង ក្រេកស៊ីណូ។
នៅថ្ងៃទី 23 ខែតុលាវេលាម៉ោង 11:00 ព្រឹកស្ពានអាកាសថ្មីមួយត្រូវបានបើកនៅ Pechatniki ដោយភ្ជាប់ផ្លូវ Yuzhnoportovy proezd ទី 2 ជាមួយផ្លូវ Yuzhnoportovaya ។
ការបើកស្ពានអាកាសនេះមានការចូលរួមពីអភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin អមដោយតំណាងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។
ស្ពានអាកាសថ្មីនៅ Pechatniki ។ អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មានរបស់ប៉ុស្តិ៍ទូរទស្សន៍ "រុស្ស៊ី" នៅកន្លែងធ្វើការ។ រូបថត៖ Rustam Bilyalov
ការបើកឆ្លងកាត់ដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយមិនបានធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលដល់អ្នកស្រុក Pechatniki ទេ។ មួយថ្ងៃមុនការសម្ពោធស្ពានអាកាសដ៏ធំនេះ តំបន់ជុំវិញត្រូវបានកម្មកររាប់សិបនាក់រៀបចំសណ្តាប់ធ្នាប់យ៉ាងសកម្ម។ ការងារបានបន្តសូម្បីតែនៅក្នុងទីងងឹត។
ស្ពានអាកាសនេះត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបើកនៅមុនដំណាច់ត្រីមាសទី 3 នៃឆ្នាំ 2017 ប៉ុន្តែជាញឹកញាប់កើតឡើងនៅក្នុង Pechatniki ។
អ្នកបើកបរជាច្រើនមិនទាន់ដឹងថាមានផ្លូវខ្លី និងងាយស្រួលជាងពី Pechatniki ឆ្ពោះទៅកណ្តាល និងខាងក្រោយនោះទេ។ នៅពេលសរសេរកំណត់ត្រានេះ ផ្នែកនៃផ្លូវនេះត្រូវបានសម្គាល់ថាបានបិទនៅលើផែនទី Yandex រហូតដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2017។
រូបថតអេក្រង់ពីផែនទី Yandex
វាអាចទៅរួចដែលថានេះពិតជាមូលហេតុដែលការកកស្ទះចរាចរណ៍ប្រវែងជិត 2 គីឡូម៉ែត្របានប្រមូលផ្តុំនៅលើផ្លូវ Yuzhnoportovaya ឆ្ពោះទៅ Pechatniki ។
ការស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងទិសដៅនៃស្រុក Pechatniki មុនពេលប្រសព្វនៃផ្លូវថ្មីជាមួយផ្លូវ Yuzhnoportovaya ។ រូបថត៖ Rustam Bilyalov
ហើយនេះបើទោះបីជាការពិតដែលថានៅពេលជាមួយគ្នា "Yandex" បានប៉ាន់ប្រមាណកម្រិតនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងម៉ូស្គូនៅ 3 ពិន្ទុ។ តើនឹងមានអ្វីកើតឡើងនៅទីនេះក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូល?
រូបថតអេក្រង់ពីផែនទី Yandex
ការកកស្ទះចរាចរណ៍ស្ថិតនៅលើផ្លូវប្រសព្វនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវថ្មីជាមួយផ្លូវ Yuzhnoportovaya ជាកន្លែងដែលភ្លើងចរាចរណ៍បានចាប់ផ្តើមដំណើរការមុនពេលការបើកឆ្លងកាត់។
ស្ពានអាកាសថ្មីនៅ Pechatniki ។ រូបថត៖ Rustam Bilyalov
ប៉ុន្តែលោក Sergei Sobyanin ជឿជាក់ថា ចលនានៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួននៅក្នុងតំបន់នេះ "ត្រូវបានសម្របសម្រួលយ៉ាងសំខាន់"។
ដូច្នេះការភ័យខ្លាចរបស់អ្នកស្រុកដែលថាការស្ទះចរាចរណ៍ពីផ្លូវ Ugreshsky ទី 3 នឹងផ្លាស់ទីទៅ Pechatniki មិនទាន់ក្លាយជាការពិតទេ។ ចាំមើលថានឹងមានអ្វីកើតឡើងបន្ទាប់ទៀត។
ស្ពានអាកាសថ្មីនៅ Pechatniki ។ រូបថត៖ Rustam Bilyalov
ដោយវិធីនេះ ប្រសិនបើអ្នកមិនមែនជាអ្នកបើកបរ ហើយចង់ដើរតាមស្ពានអាកាសពី Pechatniki ទៅស្រុក Yuzhnoportovy នោះអ្នកគួរតែទៅខាងស្តាំ ព្រោះចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានបំពាក់តែនៅម្ខាងនៃស្ពានអាកាសប៉ុណ្ណោះ។
ស្ពានអាកាសថ្មីនៅ Pechatniki ។ រូបថត៖ Rustam Bilyalov
នៅខាងឆ្វេង បើចាំបាច់ អ្នកក៏អាចឆ្លងកាត់ស្ពានដែរ ប៉ុន្តែវានឹងពិបាកណាស់។ ផ្លូវគឺតូចចង្អៀតណាស់។
ស្ពានអាកាសថ្មីនៅ Pechatniki ។ រូបថត៖ Rustam Bilyalov
ប៉ុន្តែនៅម្ខាងទៀត - ការពង្រីកពិតប្រាកដ។ ហើយជាការពិតណាស់ វាមិនមែនដោយគ្មានកម្រាលឥដ្ឋទេ ដែលមិនត្រូវបានដាក់យ៉ាងស្អាត។
ស្ពានអាកាសថ្មីនៅ Pechatniki ។ រូបថត៖ Rustam Bilyalov
ផ្លូវទៅកាន់ជណ្តើរដែលគ្របដណ្ដប់ដោយផ្លូវដែក មើលទៅចម្លែកណាស់។ ប៉ុន្តែ ប្រហែលជានេះគឺជាជណ្ដើរបច្ចេកទេស ហើយវាស្ទើរតែមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង។
ស្ពានអាកាសថ្មីនៅ Pechatniki ។ រូបថត៖ Rustam Bilyalov
ស្ពានអាកាសត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធប្រឆាំងទឹកកកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ កម្មករបានពន្យល់ថាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបែបនេះ, នៅក្នុង ពេលរដូវរងាវានឹងមិនចាំបាច់ដំណើរការផ្លូវទេ ដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍ពិសេស។
ស្ពានអាកាសថ្មីនៅ Pechatniki ។ បំណែកនៃប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងការកក។ រូបថត៖ Rustam Bilyalov
ជាទូទៅ ផ្ទៃក្រឡា និង asphalt មើលទៅមានគុណភាពខ្ពស់ណាស់។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាការបើកស្ពានអាកាសនេះនឹងមិនធ្វើឱ្យជីវិតអ្នកស្រុក Pechatniki ស្មុគស្មាញទេ ហើយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់របស់យើងនឹងមិនកើនឡើងទេ។