ស្ពានអាកាសថ្មីនៅលើគីឡូម៉ែត្រទី 36 នៃទិសដៅ Kyiv នៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូ (MZD) នៅក្នុងតំបន់នៃវេទិកា Krekshino នឹងបង្កើនសមត្ថភាពឆ្លងកាត់ 5-6 ដង។ ចលនានៅលើវាត្រូវបានបើកនៅថ្ងៃនេះដោយអភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin ។

ផ្លូវឆ្លងកាត់រថយន្តនឹងលុបបំបាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវរវាងផ្លូវហាយវេ Borovskoye និង Minskskoe ។ នៅឆ្នាំនេះ ស្ពានអាកាសចំនួនពីរត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការរួចហើយនៅច្រកឆ្លងកាត់នៃទិសដៅ Kiev នៃផ្លូវរថភ្លើង៖ ក្នុងខែឧសភា - ស្ពានអាកាសនៅជិតវេទិកា Peredelkino ក្នុងខែមិថុនា - នៅ Kokoshkino ។

"ឆ្នាំនេះស្ពានអាកាសចំនួន 3 ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងពេលតែមួយនៅលើទិសដៅ Kiev នៃផ្លូវរថភ្លើង។ យើងកំពុងប្រគល់ជាផ្លូវការនៅថ្ងៃនេះ។ ស្ពានឆ្លងកាត់អនុញ្ញាតឱ្យយើងបង្កើនសមត្ថភាពផ្លូវពី 5 ទៅ 6 ដង។ ដូច្នេះជីវិតរបស់អ្នកបើកបរ។ ថ្ងៃនេះបានប្រសើរឡើង យ៉ាងហោចណាស់បន្តិច។, - បាននិយាយថា S. Sobyanin.

ស្ពានអាកាសថ្មីបានដំណើរការក្នុងរបៀបសាកល្បងរយៈពេលពីរថ្ងៃហើយ។ ពីមុនការកកស្ទះចរាចរណ៍កំពុងប្រមូលផ្តុំនៅផ្លូវបំបែកទៅក្រេកស៊ីណូ៖ រថយន្តមិនលើសពី 350 គ្រឿងអាចឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោង។ លើសពីនេះ មិនមានចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងនៅផ្លូវបំបែកចាស់នោះទេ។

ការសាងសង់ស្ពានអាកាសនៅ Krekshino បានចាប់ផ្តើមនៅខែមករាឆ្នាំ 2016 ។ អស់​រយៈពេល​មួយ​ឆ្នាំ​កន្លះ អ្នក​សាងសង់​បាន​សាងសង់​ផ្លូវ​ឆ្លងកាត់​ពីរ​គន្លង​ប្រវែង ១៦៨ ម៉ែត្រ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនលំហូរឆ្លងកាត់ដល់ 1600-2100 យានយន្តក្នុងមួយម៉ោងក្នុងទិសដៅមួយ។

ពួកគេក៏បានពង្រីកផ្លូវពីផ្លូវ Solnechnaya ទៅ Tsentralnaya (3.1 គីឡូម៉ែត្រ) ហើយបានធ្វើផ្លូវ U-turn និងចេញនៅក្រោមស្ពានអាកាស និងនៅលើជម្មើសជំនួស។

ដើម្បីការពារអ្នករស់នៅក្នុងភូមិ និងសមាគមថែសួនមិនរកប្រាក់ចំណេញពីសំលេងរំខាន អេក្រង់ការពារដែលមានប្រវែងជាង 800 ម៉ែត្រត្រូវបានដំឡើង។ ចិញ្ចើមផ្លូវធំទូលាយ 2.25 ម៉ែត្រជាមួយនឹងថ្មចំហៀងទាប ក្បឿង tactile និងផ្លូវជម្រាលត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង។ ឡានក្រុងនឹងរត់តាមផ្លូវថ្មី។

សូមចាំថាចាប់ពីឆ្នាំ 2014 ដល់ 2017 ស្ពានអាកាសថ្មីចំនួន 10 ត្រូវបានសាងសង់នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។

នៅចុងឆ្នាំ 2017 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់និងបើកផ្លូវឆ្លងកាត់ពីរបន្ថែមទៀត: រវាង Yuzhnoportovy proezd ទី 2 និង ផ្លូវ Yuzhnoportovayaនិងស្ពាន Bogorodsky នៅលើ MCC ។

នេះ​បើ​តាម​អនុប្រធាន​ទី​១​នៃ​នាយកដ្ឋាន​សំណង់​ក្រុង​ម៉ូស្គូ Petra Aksenova,ឆ្លងកាត់រវាងផ្លូវ Yuzhnoportovy ទី 2 និងផ្លូវលេខ។ Yuzhnoportovaya គ្រោងនឹងបើកនៅខែតុលាឆ្នាំ 2017 ។

"យោងតាមកិច្ចព្រមព្រៀងដែលបានចុះហត្ថលេខាដោយអភិបាលក្រុងនិងផ្លូវដែកម៉ូស្គូវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ចំនួន 12 ដែលក្នុងនោះមាន 5 - នៅលើទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ចិញ្ចៀនកណ្តាលនិងប្រាំពីរពីលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទិសដៅ Paveletsky, Kursk និង Kiev", - សង្កត់ធ្ងន់ P. Aksenov ។

របៀបដែលស្ពានអាកាសត្រូវបានបើកនៅ Novo-Peredelkino សូមមើលរឿងរបស់យើង។

នេះជារបៀបដែលស្ពានអាកាសត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅវេទិកា Shcherbinka ។

អភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin បានបើក ស្ពានអាកាសថ្មី។នៅ Krekshino ។ រូបថត៖ Vladimir Novikov

អភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin បានបើកអគារថ្មីសម្រាប់ចរាចរណ៍ ផ្លូវឆ្លងកាត់អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មានរបស់ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មានទីក្រុងរាយការណ៍ថានៅលើគីឡូម៉ែត្រទី 36 នៃទិសដៅ Kyiv នៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូ។ ទីក្រុងម៉ូស្គូ ".

. . . . . ស្ពាន​អាកាស​នេះ​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​អាច​បង្កើន​សមត្ថភាព​ផ្លូវ​ពី​ប្រាំ​ទៅ​ប្រាំមួយ​ដង​តាម​រយៈ​ការ​ត​ភ្ជាប់​បន្ថែម​ទៀត ។ មីនគុ"ទិសដៅ Kiev និងការពិតទៅ " កាលូហ្គា”ដោយគិតពីផ្នែកនៃផ្លូវដែលយើងបានឆ្លងកាត់ពីមុន។ ដូច្នេះ ធ្វើដំណើរ​ឱ្យ​សុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ។ ជីវិត​របស់​ពួក​គេ​យ៉ាង​ហោច​ណាស់​បន្តិច ប៉ុន្តែ​វា​បាន​ប្រសើរ​ឡើង​នៅ​ថ្ងៃ​នេះ។ - បាននិយាយថា Sergei Sobyanin ។

បើ​តាម​លោក​អភិបាលក្រុង បញ្ហា​ចម្បង​មួយ​សម្រាប់​អ្នក​បើក​បរ​គឺ​ការ​ឆ្លងកាត់​ផ្លូវដែក ដោយសារ​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​កើតឡើង​លើ​កំណាត់​ផ្លូវ​ទាំងនេះ​។

- នៅចំណុចទាំងនេះអ្នកបើកបររថយន្តឈរគ្រប់គ្រាន់ យូរ. ជាពិសេសបន្ទាប់ពីយើងចាប់ផ្តើមបង្កើនអាំងតង់ស៊ីតេនៃចរាចររថភ្លើងជាយក្រុង អ្នកអាចឈររាប់ម៉ោង។ នេះពិតជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។ ដូច្នេះហើយ កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន យើងបានសម្រេចចិត្តសាងសង់ស្ពានអាកាសចំនួន 12 ឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក ហើយនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មានចំនួនរាប់សិបត្រូវបានសាងសង់រួចហើយ។- បានបន្ថែម Sergei Sobyanin ។

នៅក្នុងវេន អនុប្រធានទីមួយនៃនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងម៉ូស្គូ លោក Pyotr Aksenov បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថា ស្ពានអាកាសរវាងទី 2 Yuzhnoportovyezd និងផ្លូវ Yuzhnoportovaya គ្រោងនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2017 ។

យោងតាមកិច្ចព្រមព្រៀងនិងការសម្រេចចិត្តដែលត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយលោក Sergei Semenovich (Sobyanin - កំណត់ចំណាំរបស់ទីភ្នាក់ងារម៉ូស្គូ) ជាមួយផ្លូវដែកក្រុងម៉ូស្គូលើការសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ចំនួន 12 កន្លែង (ដែលក្នុងនោះមាន 5 គឺ MCC និង 7 គឺនៅលើផ្លូវដែក: Paveletskaya, Kurskaya និង Kyiv) យើងនៅសល់តែមួយប៉ុណ្ណោះ - Yuzhnoportovy ដែលយើងនឹងបើកនៅកន្លែងណាមួយនៅចុងខែតុលា។ នៅសល់ទាំងអស់យើងនឹងបំពេញតាមកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ។ - បាននិយាយថា Peter Aksenov ។

យោងតាមគាត់ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ស្ពានអាកាសនៅ Krekshino ចលនានៃរថភ្លើងមិនឈប់ទេ។

- ពួកគេ​មិន​បាន​បញ្ឈប់​ចលនា​រថភ្លើង​មួយ​នាទី​ទេ។, - Peter Aksenov បានសង្កត់ធ្ងន់។

- យើង​បាន​សម្រាក និង​តាំង​លំនៅ​ថ្មី​អគារ​ឯកជន​ជាង ២០ ក្នុង​រយៈពេល​ដ៏ខ្លី​នេះ។, - Peter Aksenov បញ្ជាក់។

ដូចដែលបានរាយការណ៍នៅក្នុងសម្ភារៈនៃសេវាសារព័ត៌មាននៃការិយាល័យអភិបាលក្រុង ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ដែលមានស្រាប់ពីមុនត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមករាឆ្នាំ 2016 ។ ក្នុងអំឡុងពេលការងារ អ្នកសាងសង់បានសាងសង់ស្ពានអាកាសពីរផ្លូវដែលមានប្រវែង 168 ម៉ែត្រ ដែលរំពឹងថានឹងបង្កើនសមត្ថភាពនៅក្នុងផ្នែកនេះ។ បណ្តាញផ្លូវប្រាំទៅប្រាំមួយដង - ពី 350 រថយន្តមុនក្នុងមួយម៉ោងទៅ 1.6-2.1 ពាន់រថយន្ត។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះការស្ថាបនាឡើងវិញនៃផ្លូវពីផ្លូវ Solnechnaya ទៅផ្លូវ Centralnaya ត្រូវបានអនុវត្ត - ត្រឹមតែ 3.1 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ផ្លូវសំខាន់នៃផ្លូវត្រូវបានពង្រីកជាពីរគន្លងក្នុងទិសដៅនីមួយៗ ផ្លូវ U-turn និងច្រកចេញទៅកាន់អគារដែលនៅជាប់គ្នាត្រូវបានរៀបចំនៅចន្លោះក្រោមស្ពានអាកាស និងនៅលើជម្មើសជំនួស។ របាំងសំឡេងត្រូវបានដំឡើងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវឆ្លងកាត់ - ជាង 800 ម៉ែត្រ។

វាត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មីសរុបចំនួន 10 ត្រូវបានសាងសង់នៅទីក្រុងម៉ូស្គូក្នុងឆ្នាំ 2014-2017 ។ . . . . .

វត្ថុនេះមានទីតាំងនៅចម្ងាយ ៣៦ គីឡូម៉ែត្រនៃទិសដៅ Kiev នៃផ្លូវដែកមូស្គូ

. . . . . . . . . . ym - ប្រហែល។ . . . . .

ទន្ទឹម​នឹង​នេះ​ការ​ស្ថាបនា​ផ្លូវ​ពី​ផ្លូវ​ឡើង​វិញ​។ Sunny ទៅ st. កណ្តាល - ត្រឹមតែ 3.1 គីឡូម៉ែត្រ។ . . . . .

. . . . .

ស្ពាន​អាកាស​ថ្មី​នេះ​នឹង​លុប​បំបាត់​ការ​យឺតយ៉ាវ​ចរាចរណ៍ និង​ពង្រឹង​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍។

យោងតាមអភិបាលក្រុងមូស្គូលោក Sergei Sobyanin ការឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងគឺជាតំបន់ដែលមានបញ្ហាបំផុតសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ «​ការ​ពន្យារ​ពេល​យានយន្ត​នៅ​ផ្លូវ​បំបែក ជា​ពិសេស​បន្ទាប់​ពី​ការ​ដាក់​ឲ្យ​ដំណើរការ រថភ្លើងល្បឿនលឿនហើយការបង្កើនអាំងតង់ស៊ីតេនៃចរាចរណ៍រថភ្លើងគឺជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។ ដូច្នេះ​ហើយ​បាន​ជា​យើង​សម្រេច​សាងសង់​ស្ពាន​ឆ្លង​កាត់​ផ្លូវ​ដែក​ធំៗ​ចំនួន ១២ ដែល​ក្នុង​នោះ​មាន ១០ បាន​សាងសង់​រួច​ហើយ»។- បាននិយាយថា Sergei Sobyanin ក្នុងអំឡុងពេល បើក​សម្ពោធស្ពានអាកាសថ្មីនៅគីឡូម៉ែត្រទី 36 នៃទិសដៅ Kyiv នៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូ។

ការ​សាង​សង់​ស្ពាន​អាកាស​នៅ​ភូមិ​ក្រិចស៊ីណូ​បាន​ចាប់​ផ្តើម​កាល​ពី​ខែ​មករា​ឆ្នាំ​មុន។ ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លះ ក្រុមអ្នកសាងសង់បានសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់ពីរគន្លងប្រវែង 168 ម៉ែត្រ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនសមត្ថភាពនៃផ្នែកនៃផ្លូវនេះជាច្រើនដង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរ ផ្លូវដែលមានស្រាប់ពីផ្លូវ Solnechnaya ទៅផ្លូវកណ្តាល។ ត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ។ ផ្លូវចំនួនបួនសម្រាប់ចរាចរណ៍ក្នុងទិសដៅទាំងពីរបានបង្ហាញខ្លួននៅទីនេះ ផ្លូវ U-turn និងច្រកចេញទៅកាន់អគារដែលនៅជាប់គ្នាត្រូវបានរៀបចំនៅចន្លោះផ្លូវក្រោមដី។ សម្រាប់ចលនាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកថ្មើរជើង ចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានទទឹង 2.25 ម៉ែត្រត្រូវបានបំពាក់ ហើយសម្រាប់អ្នកដែលមាន ពិការផ្លូវឆ្លងកាត់ដីត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មចំហៀង ផ្លូវជម្រាល និងក្រឡាក្បឿង។ របាំងសំឡេងត្រូវបានដំឡើងនៅតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលនៃស្ពាន។

យោងតាមលោក Pyotr Aksenov អនុប្រធានទីមួយនៃនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងម៉ូស្គូ ការសាងសង់ស្ពានអាកាសនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយមិនបញ្ឈប់ចលនារបស់រថភ្លើងឡើយ។ "យើងមិនបានឈប់រថភ្លើងមួយនាទីទេ"នេះ​បើ​តាម​មន្ត្រី​រូប​នេះ។លោក​បាន​បន្ថែម​ថា​ទឹកដី​ដែល​ធ្លាប់​កាន់កាប់​ដោយ​អគារ​ឯកជន​នោះ​ត្រូវ​បាន​ដោះលែង​ឲ្យ​សាងសង់។ . . . . .

យោងតាមអភិបាលក្រុងមូស្គូលោក Sergei Sobyanin ការបើកផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មីនឹងផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ប្រកបដោយផាសុកភាពរវាងផ្លូវហាយវេ Borovskoye និង Minskskoye និងធានាបាននូវការឆ្លងកាត់សុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង។ . . . . . ថ្ងៃនេះយើងបើកចរាចរណ៍លើមួយក្នុងចំណោមពួកគេ។ . . . . .

ការសាងសង់បំពង់ឆ្លងកាត់ ផ្លូវដែកត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃគម្រោងសម្រាប់ការរៀបចំចរាចរណ៍អ្នកដំណើរតាមបណ្តោយក្រវ៉ាត់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូនិងក្នុងទិសដៅរ៉ាឌីកាល់ - នៅលើមូលដ្ឋាននៃកិច្ចព្រមព្រៀងពិសេសរវាងរដ្ឋាភិបាលនៃទីក្រុងម៉ូស្គូនិង JSC "។ ផ្លូវដែករុស្ស៊ី ".

ក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំ ស្ពានអាកាសចំនួន 10 ត្រូវបានសាងសង់ និងសាងសង់ឡើងវិញនៅទីក្រុងមូស្គូ ដែលពាក់កណ្តាលស្ថិតនៅលើក្រវ៉ាត់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ បី - នៅលើទិសដៅគៀវនៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូ និងស្ពានឆ្លងកាត់មួយនៅលើ Kursk និង ទិសដៅ Paveletsky. . . . . .

. . . . . "យោងទៅតាមកិច្ចព្រមព្រៀងទាំងនោះ និងការសម្រេចចិត្តទាំងនោះដែលត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយ Sergei Semenovich ( . . . . . ym - ប្រហែល។ . . . . .

នៅថ្ងៃពុធទី 9 ខែសីហាអភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin បានបើកចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មី។ ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មានទីក្រុងបានរាយការណ៍ថា វាស្ថិតនៅលើគីឡូម៉ែត្រទី 36 នៃទិសដៅ Kyiv នៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូ។ ទីក្រុងម៉ូស្គូ ".

ការងារលើការស្ថាបនាឡើងវិញនៃផ្លូវឆ្លងកាត់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមករាឆ្នាំ 2016 ។ អ្នកសាងសង់បានសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់ពីរគន្លងប្រវែង 168 ម៉ែត្រ ដោយបានស្ថាបនាឡើងវិញនូវផ្លូវពីផ្លូវ Solnechnaya ទៅផ្លូវ Centralnaya និងពង្រីកវាទៅជាពីរគន្លងក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។ U-turn និង​ផ្លូវ​ជម្រាល​ទៅ​អគារ​ដែល​នៅ​ជាប់​គ្នា​ត្រូវ​បាន​រៀបចំ​នៅ​ក្នុង​ចន្លោះ​ក្រោម​ស្ពាន​អាកាស និង​នៅ​លើ​សិស្ស​និស្សិត។ . . . . .

អភិបាលក្រុងមូស្គូលោក Sergei Sobyanin បានកត់សម្គាល់ថាបញ្ហាចម្បងមួយសម្រាប់អ្នកបើកបរគឺការឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក ដោយសារការកកស្ទះចរាចរណ៍តែងតែកើតមានលើពួកគេ ហើយអ្នកបើកបរត្រូវឈរស្ងៀមក្នុងរយៈពេលយូរ ប្រសិនបើមិនរាប់ម៉ោង។ ស្ថានភាពចរាចរណ៍កាន់តែអាក្រក់ទៅៗ បន្ទាប់ពីការកើនឡើងនៃអាំងតង់ស៊ីតេនៃចរាចរណ៍ផ្លូវរថភ្លើង។ ក្នុង​ន័យ​នេះ អាជ្ញាធរ​រាជធានី​បាន​សម្រេច​សាងសង់​ផ្លូវ​ឆ្លងកាត់​ផ្លូវដែក​ចំនួន ១២ កំណាត់។ 10 ក្នុងចំនោមពួកគេគឺរួចរាល់ហើយសម្រាប់ថ្ងៃនេះ។

. . . . . ដូច្នេះខ្ញុំសូមជូនពរឱ្យអ្នកបើកបរធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុភមង្គល ជីវិតរបស់ពួកគេ យ៉ាងហោចណាស់ក៏កាន់តែប្រសើរឡើងនៅថ្ងៃនេះ" អភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin បាននិយាយ។

នៅក្នុងវេន អនុប្រធានទីមួយនៃនាយកដ្ឋានសំណង់រាជធានី លោក Petr Aksenov បាននិយាយថា ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ស្ពានអាកាសនៅ Krekshino ចលនានៃរថភ្លើងមិនឈប់ទេ ហើយទឹកដីដែលអគារឯកជនស្ថិតនៅពីមុនត្រូវបានទុកចោល។ លោកក៏បានបន្ថែមថា ស្ពានអាកាសរវាងផ្លូវ Yuzhnoportovy ទី 2 និងផ្លូវ Yuzhnoportovaya នឹងត្រូវបើកក្នុងខែតុលា។ ឆ្នាំ​បច្ចុប្បន្ន. នៅចុងឆ្នាំ 2017 ចរាចរណ៍ក៏នឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅតាមបណ្តោយស្ពានអាកាស Bogorodsky ទៅកាន់ MCC ។

. . . . .

ការ​បញ្ឈប់​ចរាចរណ៍​រថភ្លើង​មិន​ត្រូវ​បាន​ទាមទារ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​សាងសង់​ផ្លូវ​ថ្មី​នោះ​ទេ។

ថ្ងៃនេះ អភិបាលក្រុងម៉ូស្គូ លោក Sergei Sobyanin បានទទួលយក និងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍លើស្ពានអាកាសថ្មីមួយទៀត ដែលជាផ្លូវលេខ១០ជាប់ៗគ្នា។ ការសាងសង់ស្ពានអាកាសទំនើបបានចាប់ផ្តើមនៅទីក្រុងមូស្គូក្នុងឆ្នាំ 2014 នៅចុងឆ្នាំ អាជ្ញាធរក្រុងម៉ូស្គូបានសន្យាថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនូវកន្លែងដែលនៅសល់ចំនួនពីរ។

. . . . . ដូចដែល Sobyanin បានកត់សម្គាល់ថាសម្រាប់ផ្នែកនេះនិងសម្រាប់ការឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងជាច្រើនជាទូទៅការពន្យារពេលក្នុងចរាចរណ៍រថយន្តគឺជាលក្ខណៈ។ ឥឡូវនេះជាមួយនឹងការបើកដំណើរការស្ពានអាកាសថ្មី ស្ថានភាពគួរតែប្រសើរឡើង។

. . . . .

វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់គ្រឿងបរិក្ខារចលនានៃរថភ្លើងមិនបានឈប់សូម្បីតែមួយនាទី។

ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីដែលមានស្រាប់ឆ្លងកាត់នៅចម្ងាយ 36 គីឡូម៉ែត្រនៃទិសដៅ Kyiv នៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូ (ភូមិនៃកសិដ្ឋានរដ្ឋ Krekshino) មានសមត្ថភាពទាប - មិនលើសពី 350 ឡានក្នុងមួយម៉ោង (ក្នុងទិសដៅមួយ) និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យឆ្លងកាត់ដីដោយគ្មានឧបសគ្គ។ ការដឹកជញ្ជូនទីក្រុង។

លើស​ពី​នេះ ដោយសារ​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​នៃ​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ផ្លូវថ្នល់ និង​ផ្លូវដែក​ក្នុង​កម្រិត​ដូច​គ្នា ទើប​មាន​ហានិភ័យ​ខ្ពស់​នៃ​គ្រោះថ្នាក់ ។ គុណវិបត្តិមួយទៀតនៃការឆ្លងកាត់ចាស់គឺការខ្វះខាតចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់ចលនាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះនៅខែមករាឆ្នាំ 2016 ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវផ្លូវដែកឆ្លងកាត់នៅចម្ងាយ 36 គីឡូម៉ែត្រនៃទិសដៅ Kyiv នៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូនៅក្នុងភូមិ Krekshino ត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ នៅខែសីហាឆ្នាំ 2017 ការងារទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់។

អស់រយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លះ អ្នកសាងសង់បានសាងសង់ស្ពានអាកាស 2 ផ្លូវ (1 ផ្លូវក្នុងទិសដៅនីមួយៗ) ប្រវែង 168 ម៉ែត្រដែលធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនសមត្ថភាពឆ្លងកាត់ 5-6 ដង - រហូតដល់ 1600-2100 ឡានក្នុងមួយម៉ោង ( ក្នុងទិសដៅតែមួយ) ។

. . . . .

របាំងសំលេងរំខាន (ជាង 800 ម៉ែត្រ) ត្រូវបានដំឡើងតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលនៃផ្លូវឆ្លងកាត់ ការពារអគារលំនៅដ្ឋាននៅក្នុងភូមិ Krekshino និង SNT នៃឈ្មោះដូចគ្នាពីសំលេងរំខាន និងធូលី។

សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ចលនា​ដោយ​សុវត្ថិភាព​របស់​អ្នក​ថ្មើរ​ជើង រួម​ទាំង​អ្នក​ដែល​មាន​ការ​ចល័ត​មាន​កម្រិត ចិញ្ចើម​ផ្លូវ​ទទឹង 2.25 ម៉ែត្រ​ត្រូវ​បាន​បំពាក់។

លើសពីនេះទៀត ដើម្បីភាពងាយស្រួលរបស់មនុស្សដែលមានការចល័តមានកម្រិត ផ្លូវឆ្លងកាត់ដីត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មចំហៀងទាប (កម្ពស់ - 4 សង់ទីម៉ែត្រ) ផ្លូវជម្រាល និងក្រឡាក្បឿង។

អភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin ថ្ងៃនេះបានបើកចរាចរណ៍នៅលើស្ពានអាកាសនៅគីឡូម៉ែត្រទី 36 នៃទិសដៅ Kiev នៃផ្លូវរថភ្លើងក្បែរវេទិកា Krekshino ។ . . . . . ពី​មុន​រថយន្ត​មិន​លើស​ពី​៣៥០​គ្រឿង​អាច​ឆ្លង​កាត់​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្នុង​រយៈពេល​១​ម៉ោង​នោះ​ទេ​។ ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លះ ស្ពានអាកាសពីរផ្លូវដែលមានប្រវែង 168 ម៉ែត្រត្រូវបានសាងសង់ឡើង ដែលលំហូរចូលគឺ 1.6-2.1 ពាន់រថយន្តក្នុងមួយម៉ោងក្នុងទិសដៅមួយ។ ជាផ្នែកមួយនៃការសាងសង់ ផ្លូវពីផ្លូវ Solnechnaya ទៅផ្លូវកណ្តាល (3.1 គីឡូម៉ែត្រ) ត្រូវបានពង្រីក ផ្លូវ U-turn និងផ្លូវជម្រាលលេចឡើងនៅក្រោមស្ពានអាកាស និងនៅលើជម្មើសជំនួស ហើយចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងត្រូវបានសាងសង់។

ការផ្លាស់ប្តូរថ្មីនឹងជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរសម្រាប់អ្នករស់នៅ Barkley Medovaya Dolina និងអគារលំនៅដ្ឋាន "ក្រិចស៊ីណូថ្មី".

នៅឆ្នាំនេះ ស្ពានអាកាសចំនួនពីរត្រូវបានបើករួចហើយនៅលើទិសដៅ Kiev នៃផ្លូវរថភ្លើង៖ នៅវេទិកា Peredelkino និងនៅ Kokoshkino ។

ផ្លូវឆ្លងកាត់នៅគីឡូម៉ែត្រទី 36 នៃទិសដៅ Kyiv នៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូនៅក្នុងភូមិ Krekshino ត្រូវបានបើកបន្ទាប់ពីការស្ថាបនាឡើងវិញនៅថ្ងៃពុធទី 9 ខែសីហា។ ការងារនេះត្រូវបានទទួលយកដោយអភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin ។ លោក​បន្ត​ថា​៖ «​ជាមួយ​នឹង​ការ​បើក​ផ្លូវ​ឆ្លងកាត់​ទាំង​នេះ ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​ដែល​បាន​បង្កើត​កាលពី​មុន​ បញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់អ្នកបើកបរ បង្ខំពួកគេឱ្យជិះផ្លូវហាយវេ Kyiv ទៅកាន់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ ឬរកមើលផ្លូវវាងផ្សេងទៀត ជំនួសឱ្យការជិះផ្លូវខ្លីបំផុត។ ក្រៅ​ពី​ការ​សាង​សង់​ផ្លូវ​ឆ្លង​កាត់​ការ​សាង​សង់​ឡើង​វិញ​នូវ​បណ្តាញ​ផ្លូវ​ដែល​នៅ​ជាប់​នោះ​នៅ​តែ​បន្ត។ ទើបតែ 10 ថ្ងៃមុនយើងបានបើក ផ្លូវថ្មី។ពីព្រំដែននៃតំបន់មូស្គូទៅភូមិ Botakovo ដែលនឹងធ្វើការរួមគ្នាជាមួយស្ពានឆ្លងកាត់ថ្មីនៅ Krekshino និង Kokoshkino"- បាននិយាយថា Sobyanin ។ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់នៅ Krekshino មានសមត្ថភាពទាប។ ក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោង រថយន្តមិនលើសពី 350 គ្រឿងអាចឆ្លងកាត់ទីនោះក្នុងទិសដៅតែមួយ។ ដោយសារ​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​នៃ​លំហូរ​នៃ​រថយន្ត និង​រថភ្លើង​បាន​បង្ក​ឲ្យ​មាន​គ្រោះថ្នាក់​។ . . . . . ការស្ថាបនាឡើងវិញនៃផ្លូវឆ្លងកាត់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមករាឆ្នាំ 2016 ។ . . . . . ជាលទ្ធផល លំហូរចូលកើនឡើង 6 ដង។ ផ្លូវពីផ្លូវ Solnechnaya ទៅផ្លូវ Tsentralnaya ក៏ត្រូវបានជួសជុលផងដែរ។ វាត្រូវបានពង្រីកជាពីរផ្លូវក្នុងទិសដៅនីមួយៗ ផ្លូវ U-turn និងច្រកចេញទៅកាន់អគារដែលនៅជិតបំផុតបានលេចឡើងនៅក្រោមស្ពានអាកាស និងនៅលើអ្នកសិក្សា។ របាំងសំឡេងត្រូវបានដំឡើងនៅតាមដងផ្លូវដើម្បីការពារផ្ទះនៅ Krekshino ពីធូលីដី និងសំឡេងរំខាន។ សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងដែលមានការចល័តមានកម្រិត ចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានបំពាក់ ហើយផ្លូវឆ្លងកាត់ដីត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មចំហៀង ផ្លូវជម្រាល និងក្រឡាក្បឿង។ នៅឆ្នាំ 2017 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងបើកផ្លូវចំនួន 6 ឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង។ ផ្លូវឆ្លងកាត់នៅ Peredelkino និង Shcherbinka ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការរួចហើយ។ វត្ថុបែបនេះក៏នឹងលេចឡើងនៅលើគីឡូម៉ែត្រទី 33 នៃទិសដៅ Kyiv នៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូ (Kokoshkino) ក៏ដូចជារវាងផ្លូវ Yuzhnoportovy ទី 2 និងផ្លូវ Yuzhnoportovaya និងស្ពាន Bogorodsky នៅលើ MCC ។ មុននេះលោក Sergei Sobyanin បានហៅ TiNAO ថាជាទឹកដីនៃការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ខ្លាំងក្លាបំផុត។

ស្ពានអាកាសចំនួន 2 ទៀតនឹងបង្ហាញនៅក្នុងរដ្ឋធានីមុនដំណាច់ឆ្នាំ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបើកស្ពានអាកាសថ្មីនៅ Krekshino អភិបាលក្រុងម៉ូស្គូលោក Sergei Sobyanin បានកត់សម្គាល់ថាការសម្ពោធអគារនេះនឹងដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍មួយចំនួនជាក់លាក់ចំពោះផ្នែកនេះ។

ដោយឡែក លោក សូ ប៊ីយ៉ានីន ថា ដោយសារ​តែ​ស្ពានអាកាស​ឆ្លងកាត់​ផ្លូវ​នឹង​ប្រសើរឡើង​ជាច្រើន​ដង។ ជាទូទៅ អភិបាលក្រុងបានហៅផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ជាចំណុចដែលមានបញ្ហា ដែលពន្យារពេលចរាចរណ៍រថយន្តយ៉ាងសំខាន់នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។

. . . . .

រហូតមកដល់ពេលនេះ គ្រឿងបរិក្ខារទាំង 10 នេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការរួចហើយ។ 2 បន្ថែមទៀតនឹងបើកសម្រាប់អ្នកបើកបរនៅទីក្រុងម៉ូស្គូមុនដំណាច់ឆ្នាំ។

. . . . .

អភិបាលក្រុងមូស្គូលោក Sergei Sobyanin បានបើកផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មីនៅជិតភូមិ Krekshino - Troitsky និងស្រុក Novomoskovsky ។ ស្រុករដ្ឋបាល(TiNAO) ។ ស្ពានអាកាសនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅលើគីឡូម៉ែត្រទី 36 នៃទិសដៅ Kiev នៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូ។ ឥឡូវនេះរថយន្ត ៥ ទៅ ៦ ដងទៀតនឹងអាចឆ្លងកាត់ទីនេះ។
ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​ស្ពាន​អាកាស​ត្រូវ​បាន​គេ​សាង​សង់​នៅ​ក្នុង​តំបន់​ភូមិ​ក្រិចស៊ីណូ មាន​ផ្លូវ​កាត់​ដី។ មាន​គ្រោះថ្នាក់​ជា​ច្រើន​នៅ​ផ្លូវ​ឆ្លង​កាត់​បែប​នេះ។ លើសពីនេះទៀតវាឆ្លងកាត់ឡានពីរបី - រហូតដល់ 350 ឡានក្នុងមួយម៉ោង។ ការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងត្រូវខ្ជះខ្ជាយពេលវេលានៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់នេះ។
តើ​ការងារ​អ្វី​ដែល​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ ការ​សាងសង់​ឡើងវិញ​នៃ​ផ្លូវ​ឆ្លងកាត់​បាន​បន្ត​ពី​ខែមករា ឆ្នាំ​២០១៦​។ ក្នុង​រយៈពេល​នេះ អ្នក​សាងសង់​បាន​សាងសង់​ស្ពានអាកាស​ពីរ​គន្លង​ផ្លូវ​មួយ​ខ្សែ​ក្នុង​ទិស​នីមួយៗ ប្រវែង ១៦៨ ម៉ែត្រ​។
របាំងសំឡេងត្រូវបានដំឡើងនៅតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលនៃស្ពានអាកាស ការពារអគារលំនៅដ្ឋាននៅក្នុងភូមិ Krekshino និងភាពជាដៃគូសាកវប្បកម្មមិនរកប្រាក់ចំណេញដែលមានឈ្មោះដូចគ្នាពីសំលេងរំខាន និងធូលី។
. . . . . បានបង្កើតផ្លូវធំទូលាយ។
អត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកបើកបរ សូមអរគុណចំពោះផ្លូវដែកថ្មីនេះ ឡានចំនួន 2,100 ឥឡូវនេះអាចឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទិសដៅមួយក្នុងមួយម៉ោង។ អ្នកបើកបរមានឱកាសទៅផ្លូវហាយវេ Minsk និង Borovsk លឿនជាងមុន។
ទីតាំងនៃផ្លូវឆ្លងកាត់នេះគឺមានសារៈសំខាន់មិនត្រឹមតែសម្រាប់អ្នកដែលទៅភូមិជិតខាងនោះទេ។ ជាបឋម សូមអរគុណ ស្ពានអាកាសថ្មី។ប្រជាពលរដ្ឋ​នៅ​ភូមិ​ក្បែរ​នោះ​ទទួល​បាន​ផ្លូវ​ងាយ​ស្រួល​ទៅ​កាន់​ផ្លូវ​ធំ។
ហើយអ្នកបើកបរដែលនៅសេសសល់បានទទួលតំណភ្ជាប់មួយទៀតដែលបើចាំបាច់អាចទទួលបានយ៉ាងលឿនពីផ្លូវហាយវេ Minsk ទៅ Borovskoye និងបន្តទៅ Kievskoye ។
ស្ពានអាកាសទីបួនក្នុងឆ្នាំនេះ ផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ចំនួនបួនបានបង្ហាញខ្លួនរួចហើយនៅក្នុង TiNAO ។ ស្ពានត្រូវបានបើកទៅ Krekshino នៅជិត Kokoshkino និងនៅ Shcherbinka ។ លើសពីនេះទៀតអ្នកស្រុក Novo-Peredelkino បានកម្ចាត់របាំងនៅផ្លូវឆ្លងកាត់ក្នុងខែឧសភា។ ជាផ្លូវការ ស្ពានអាកាសនេះមានទីតាំងនៅទីក្រុងមូស្គូចាស់ ប៉ុន្តែវាមាន តម្លៃដ៏អស្ចារ្យនិងសម្រាប់ TinAO ។
សរុបមក ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មីចំនួន 10 ត្រូវបានសាងសង់នៅទីក្រុងមូស្គូក្នុងឆ្នាំ 2014-2017 រួមទាំងស្ពានអាកាសចំនួនប្រាំនៅលើ MCC: Leningradsky, Mozhaisky, Zvenigorodsky, Volokolamsky និង Koptevsky ។
. . . . .
របៀបដែលផ្លូវកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍនៅក្នុង TiNAO ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំកន្លងមកនេះនៅ Troitsky និង Novomoskovsk ស្រុករដ្ឋបាលបានសាងសង់ផ្លូវជាង 60 គីឡូម៉ែត្រ។ សូមអរគុណចំពោះការផ្ទុកនេះ។ ផ្លូវហាយវេថយចុះជិត ១០ ភាគរយ។ ហើយពេលវេលាធ្វើដំណើរជាមធ្យមនៅក្នុង TiNAO បានថយចុះជាង 16 ភាគរយ។
ផ្លូវជាង 70 គីឡូម៉ែត្រកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅពេលនេះ។ ក្នុងចំណោមគម្រោងសំខាន់បំផុតគឺផ្លូវ "Solntsevo - Butovo - Vidnoye". រហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2017 អ្នកសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមធ្វើការលើផ្នែកពី Kaluga Highway ទៅ Polyana Street ។

. . . . . នេះ​បើ​តាម​អ្នក​ឆ្លើយ​ឆ្លង​ព័ត៌មាន​របស់​ទីភ្នាក់ងារ​ព័ត៌មាន​ទីក្រុង។ ទីក្រុងម៉ូស្គូ ".
. . . . . ជាពិសេសបន្ទាប់ពីយើងបង្កើនអាំងតង់ស៊ីតេនៃចរាចរណ៍រថភ្លើងជាយក្រុង មនុស្សបានជាប់គាំងក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាច្រើនម៉ោង។ . . . . .

ការបើកចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់នៅចម្ងាយ 36 គីឡូម៉ែត្រនៃទិសដៅ Kyiv នឹងអនុញ្ញាតឱ្យ:

ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួលនៃការអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋាននៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើង” ក្រេកស៊ីណូ”រួមទាំងការធានាការឆ្លងកាត់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង។

នៅទីក្រុងមូស្គូ ការបើកចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវថ្មីឆ្លងកាត់នៅចម្ងាយ 36 គីឡូម៉ែត្រនៃទិសដៅ Kyiv នៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូ។ ពិធីនេះត្រូវបានចូលរួមដោយអភិបាលក្រុង Sergei Sobyanin ។ . . . . .

ផ្តល់នូវទំនាក់ទំនងដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយផាសុកភាពរវាងផ្លូវហាយវេ Borovskoye និង Minskskoe;

លុបបំបាត់ការកកស្ទះនិងបង្កើនសមត្ថភាពបណ្តាញផ្លូវក្នុងទិសដៅនៃផ្លូវហាយវេ Borovskoye 6 ដងក្នុងទិសដៅនៃផ្លូវហាយវេ Minsk - 5 ដង;

ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួលនៃការអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋាននៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើង” ក្រេកស៊ីណូ”ក៏ដូចជាធានាការឆ្លងកាត់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក។

ដើម្បីធានាបាននូវចលនាគ្មានការរារាំងនៃការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងលើផ្ទៃដីតាមរយៈផ្លូវរថភ្លើង និងការរៀបចំផ្លូវបន្ថែមសម្រាប់សេវាដឹកជញ្ជូនទៅកាន់តំបន់ជុំវិញ។

. . . . .

. . . . .

. . . . .

ផ្លាស់ទី Krekshino iratn81 បានសរសេរនៅថ្ងៃទី ១៤ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០១៦

ដើមយកពី shchukin_vlad តើអ្នកណាធ្វើឱ្យរាជធានីធ្លាក់ចុះ?

ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា Muscovites ទាំងអស់គឺជាអ្នកប្រមូលដ៏អស្ចារ្យ។ ពួកគេប្រមូលឆ្នុក។ ប៉ុន្តែមិនមែនដបទេ មិនមែនអរគុណព្រះ Bacchus ទេ ប៉ុន្តែទំហំធំជាងនេះ - រថយន្ត។

ធម្មជាតិនៃរូបរាងនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍គឺសាមញ្ញណាស់: ទាំងនេះគឺជាភ្លើងចរាចរណ៍និង " កដប“នៅពេលដែលផ្លូវតូចចង្អៀត។​ ហើយក្នុងករណីផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ ជាពិសេសការរចនាចាស់ កត្តាទាំងពីរនេះរួមបញ្ចូលគ្នាតែមួយគឺបញ្ឈប់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវទាំងស្រុង។

ហើយប្រសិនបើនៅក្នុងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូ យើងធ្លាប់ស្គាល់ផ្លូវហាយវេធំទូលាយដោយគ្មានភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ដល់ស្ពានអាកាស និងផ្លូវឆ្លងកាត់នោះ ទីក្រុង New Moscow មិនសូវមានសំណាងទេរហូតមកដល់ពេលនេះ នៅច្រកឆ្លងកាត់នេះ ដែលរថយន្តដឹកទំនិញដែលនឹងមកដល់មួយចំនួនស្ទើរតែមិនឆ្លងកាត់នៅ Krekshino ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ អាំងតង់ស៊ីតេនៃចរាចរណ៍កំពុងកើនឡើងរៀងរាល់ 5-10 នាទីម្តង ស៊ីមេហ្វ័រចាប់ផ្តើមភ្លឹបភ្លែតៗ។ ជាងនេះទៅទៀត ចរាចរណ៍ទាំងផ្លូវដែក និងផ្លូវថ្នល់កាន់តែកើនឡើង ខណៈរាជធានីខ្លួនឯងកំពុងកើនឡើងក្នុងទិសដៅនៃទីក្រុងមូស្គូថ្មី។

ទាំងអស់នេះមិនត្រឹមតែជាការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ និងសុខភាពមនុស្សទៀតផង។ ហើយប្រសិនបើមានរនាំងសម្រាប់រថយន្ត នោះសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកថ្មើរជើងគួរតែត្រូវបានគេគិតគូរយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។

មានផ្លូវតែមួយគត់ចេញ - ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលនឹងគ្រប់គ្រងលំហូរនៃរថយន្តមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មានអ្នកថ្មើរជើងផងដែរ។

ឥឡូវនេះ ស្ពានអាកាសថ្មីមួយកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងទីក្រុង Krekshino ហើយអ្នកសាងសង់សន្យាថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំក្រោយ។

ផ្លូវដែលឆ្លងកាត់នៅទីនេះភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេ Minsk, Kiev និង Borovskoe ។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ចាស់បង្កើតបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ រថភ្លើង និងរថភ្លើងអគ្គិសនីរត់ញឹកញាប់ក្នុងទិសដៅ Kyiv ស្ពានមួយត្រូវការនៅទីនេះ ដូចដែលពួកគេនិយាយ - អស់សង្ឃឹម។

ហើយប្រសិនបើឥឡូវនេះ ផ្លូវឆ្លងកាត់ដីមួយអាចឆ្លងកាត់បានប្រហែលបីរយរថយន្តក្នុងមួយម៉ោង នោះប្រហែលជាពីរពាន់នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេនឹងត្រូវឆ្លងកាត់ស្ពានអាកាសក្នុងពេលតែមួយ។ អ្នកអាចបំភ្លេចពីការស្ទះចរាចរណ៍អស់កល្បជានិច្ចនៅទីនេះ!

ចំពោះអ្នកខ្លះ វានឹងហាក់បីដូចជារឿងតូចតាចមួយ តើវាស្ថិតនៅត្រង់ណា ក្រិចស៊ីណូប្រភេទណា? ខ្ញុំនឹងជំទាស់នឹងពួកគេ៖ ផ្លូវនេះត្រូវការដោយអ្នករស់នៅទីណាវយ៉ាងហោចណាស់ 350 ពាន់នាក់។ ហើយប្រសិនបើអ្នកមើលទៅអនាគតបន្តិច - នេះគឺ ទិសដៅសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃទីក្រុងម៉ូស្គូថ្មីទាំងមូល។

មនុស្សគ្រប់គ្នាដឹងរឿងនោះ។ ផ្លូវល្អ។, ជា ផ្នែក​ដ៏​សំខាន់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ផ្តល់កម្លាំងរុញច្រានដល់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ថ្មី។ ទីនេះចាប់ផ្តើមសាងសង់លំនៅដ្ឋាន សាលារៀន មត្តេយ្យ។ មជ្ឈមណ្ឌលទិញទំនិញអាជីវកម្ម និងការិយាល័យ។ បាទ / ចាសហើយវាមិនចាំបាច់ក្នុងការធ្វើដំណើរពី Solntsevo ទៅ Butovo ដើម្បីកាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងម៉ូស្គូដែលស្ទះនោះទេ។ ទីក្រុងមូស្គូថ្មីត្រូវការការតភ្ជាប់ឆ្លងកាត់រវាងផ្លូវចេញចូល។ ហើយនៅក្នុង ពេលថ្មីៗនេះការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងត្រូវបានបង់ចំពោះរឿងនេះ។

ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះ ផ្នែកនៃភាគខាងជើង Rokada ត្រូវបានបើក ដែលជួយសម្រួលដល់ការទំនាក់ទំនងរវាងស្រុក Khovrino, Golovinsky និង Zapadnoe Degunino។ ស្ពានអាកាសមួយក៏ត្រូវបានបើកឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងនៃទិសដៅ Kyiv នៃផ្លូវរថភ្លើង Moscow នៅក្នុងតំបន់នៃផ្លូវ Ryabinovaya ។ យើងក៏បានចាប់ផ្តើមចលនានេះផងដែរ។ តំបន់ពិបាក អង្កត់ធ្នូភាគពាយ័ព្យ- តាមបណ្តោយផ្លូវរូងក្រោមដី Alabyano-Baltic ។
គ្រប់វិធីរហូតដល់ទីបញ្ចប់ ឆ្នាំក្រោយវាត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ ឬសាងសង់ឡើងវិញនូវស្ពានអាកាសចំនួន 12 ឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង។ ក្នុងចំណោមនោះមានស្ពានអាកាស Bogorodsky ឆ្លងកាត់នៅ Peredelkino នៅ Shcherbinka នៅ Krekshino ក្នុង Kokoshkino រវាងផ្លូវ Yuzhnoportovy ទី 2 និងផ្លូវ Yuzhnoportovaya ។

នឹងមានហ្វ្រាំងតិចក្នុងរាជធានី!