"Região Noroeste da Rússia" - Norte - Oeste. Plano para o estudo da região econômica. As indústrias calçadista e têxtil se destacam. Taxa de urbanização - 87%. Problemas e perspectivas para o desenvolvimento da região. População. Localização física - geográfica e localização econômico-geográfica. Os maiores são Ladoga, Onega, Chudskoye, Ilmen.

"Região econômica do norte do Cáucaso" - o Foothills está gradualmente se transformando no sistema de esporões de montanha do Cáucaso (parte montanhosa). As paisagens naturais do norte do Cáucaso são diversas. A região possui terras férteis (nas planícies) e pastagens naturais (no sopé). Condições e recursos naturais. A principal desvantagem das condições naturais é o fornecimento desigual de recursos hídricos.

"Região Noroeste" - Vamos definir o EGP da região Noroeste: Consolidação do material. Trabalho de mapa. Resumo da lição. As cidades antigas são a memória histórica e a riqueza nacional da Rússia. Especialização da área. Região Noroeste. Vamos determinar a composição da região Noroeste. Tópico da lição: localização geográfica e natureza. Equipamento:

"EGP da Rússia" - As vastas extensões da Sibéria e do Extremo Oriente são pouco povoadas. Características EGP. Perda de grandes portos nos mares Negro e Báltico após o colapso da URSS. Acesso aos mares de 3 oceanos. Pesca nas águas dos mares e oceanos. A predominância de territórios planos. Pergunta: O EGP da Rússia mudou em comparação com a URSS?

"Norte da Sibéria" - Apenas larício cresce. Os rios da Sibéria são os centros de eventos históricos. 17 de abril de 1912 Angara é filha de Baikal, Lena é o rio mais longo da Rússia = 4400 km. Sob o czarismo, os tungus eram considerados alienígenas errantes. A Sibéria é um lugar ligações. Equipamento: mapa físico Rússia, apresentação de computador, atlas, livro didático.

"Região Econômica Noroeste" - Quais pessoas prevalecem no tser: a. Chuvash; b. Mordva; dentro. Mari; russos. Composição e EGP da região Noroeste. Especialização da área. Lituânia. Questão número 1. Existem muitos lagos - os maiores são Ladoga e Onega. Através de um sistema de canais tem acesso ao Volga e ao Mar Branco; Fixação do material. Finlândia. Especialização de São Petersburgo.

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Plano

Introdução

1. Composição da região econômica do Noroeste

2. Potencial de recursos naturais

2.1 Recursos minerais

2.2 Recursos florestais

2.3 Recursos hídricos

2.4 Combustível e energia

2.5 Hidrelétrica

2.6 Recreativo

3. População e recursos trabalhistas

4. Estrutura e localização dos principais setores da economia

4.1 Engenharia mecânica

4.2 Indústria química

4.3 Floresta e indústria de celulose

4.4 Metalurgia não ferrosa

4.5 Indústria leve e alimentícia

4.6 Complexo Agroindustrial

5. Sistema de transporte da região e relações econômicas

6. Diferenças intra-distritais por regiões

6.1 São Petersburgo

6.2 região de Leningrado

6.3 região de Novgorod

6.4 região de Pskov

6.5 região de Kaliningrado

7. Principais perspectivas para o desenvolvimento da região econômica do Noroeste

8. Diagrama de mapa da área

Conclusão

Lista de literatura usada

Introdução

Muito antes de Pedro I “abrir uma janela para a Europa”, no início da Idade Média, já existiam grandes cidades nos arredores do noroeste da planície russa - Pskov e Veliky Novgorod. A grandeza do comércio e do artesanato de Veliky Novgorod foi garantida por sua posição econômica e geográfica - na rota comercial "dos varangianos aos gregos", ligando o norte e o sul da Rússia, a Escandinávia e Bizâncio. Navios do Mar Báltico foram ao longo do Neva, Lago Ladoga, Volkhov e mais ao sul por lagos e rios até a principal bacia hidrográfica, onde foram arrastados para os cursos de água da bacia do Dnieper. Somente no Tempo das Perturbações os suecos fecharam a saída para Mar Báltico. Após o retorno das terras Neva para a Rússia como resultado guerra do norte, 27 de maio de 1703 São Petersburgo foi fundada. Logo se tornando a capital do império, ou seja, tendo tomado posições de comando, ele melhorou ainda mais sua já não fraca (bem-sucedida) posição econômica e geográfica. Por exemplo, para se comunicar com a Rússia profunda, foram construídos canais em vez de portagens inconvenientes. Como resultado, a cidade tornou-se o ponto final à beira-mar de uma enorme rede lago-rio, através da qual as mercadorias eram entregues do interior russo. A nova cidade tornou-se um porto, um centro de construção naval e indústria militar. Ele manteve essas funções até hoje. Ao contrário de Moscou, que naturalmente cresceu fora de seus arredores, São Petersburgo foi construída em um "deserto" econômico ("da escuridão das florestas, dos pântanos de blat", "na costa das ondas do deserto"). Portanto, eleva-se sobre seus arredores muito mais forte do que Moscou. De fato, a região econômica do Noroeste é São Petersburgo e o território que a serve. A capital do norte eclipsou os antigos centros - Pskov e Veliky Novgorod, que se tornaram cidades dependentes dela. Isso não é surpreendente, porque a própria Moscou desapareceu antes da nova capital. A indústria de São Petersburgo trabalhava principalmente com matérias-primas importadas (metal, carvão, algodão, borracha, cana-de-açúcar, tabaco). Foi somente após a revolução que os laços externos da cidade se enfraqueceram, enquanto os internos russos se fortaleceram.

1. Composição da região econômica do Noroeste

A divisão em regiões econômicas tem sido aplicada desde a década de 1930 até o presente. Existem 11 regiões econômicas no território da Rússia (até 1986 havia 10). A estrutura da região econômica do Noroeste inclui: a cidade de São Petersburgo (antiga Leningrado), a região de Leningrado, a região de Novgorod, a região de Pskov. Após o colapso da URSS, a região de Kaliningrado, anteriormente localizada na região econômica do Báltico da URSS, foi incluída na região.

População: 8,5 milhões de pessoas (2007). Área: 210,8 mil km². A posição econômica e geográfica da região é litorânea, favorável. A região econômica do Noroeste, que ocupa o segundo lugar no país em termos de desenvolvimento, é uma das menores regiões da Rússia em termos de área. Está localizado no noroeste da parte europeia do país e ocupa 1,2% do território, concentrando 5,4% da população da Rússia. A área tem um transporte conveniente e posição geográfica, um alto grau população, recursos naturais fracos e rica base histórica e cultural, a presença em seu território da segunda capital da Rússia - São Petersburgo, bem como um transporte desenvolvido e infra-estrutura social. população ocidental indústria de transporte

A área está localizada entre os estados europeus desenvolvidos - Finlândia, Estônia, Letônia e Região Econômica Central, bem como próximo à Região Econômica do Norte (com sua rica base de recursos). Atualmente, o Noroeste atua como uma grande região industrial especializada na produção de produtos intensivos em ciência, principalmente engenharia complexa e de precisão, produção de produtos químicos e florestais e bens de consumo. A presença de uma economia portuária desenvolvida (São Petersburgo, Kaliningrado) determina as funções de exportação-importação da região do Mar Báltico.

Em 2001 o distrito forneceu 5,2% do PIB russo total e da produção industrial, a produção de 9,2% dos bens de consumo, concentrou 14% do investimento estrangeiro, 5,4% das receitas fiscais e taxas para o sistema orçamentário da Federação Russa. De acordo com a maioria dos indicadores que caracterizam o desenvolvimento socioeconômico do território, com exceção do volume de negócios do comércio exterior e do volume de serviços pagos, o distrito é inferior ao nível médio russo. Uma lacuna significativa no nível de desenvolvimento de regiões individuais do Noroeste deve-se à unificação dentro da região de territórios de rápido progresso (região de Leningrado) e depressivos (região de Pskov). O potencial econômico da região noroeste é determinado pela poderosa indústria de São Petersburgo, a disponibilidade de pessoal altamente qualificado e uma grande base científica.

2.Naturalpotencial de recursos

A região Noroeste está localizada na Planície Russa, que é uma planície com vestígios de atividade glacial (relevo montanhoso e cumeado de morenas). As áreas de baixo relevo são ocupadas por numerosos lagos e turfeiras. As condições climáticas são caracterizadas por alta umidade, relativamente inverno quente e verões frescos devido à influência do Atlântico. Os solos são principalmente podzólicos, solos de turfeiras também são encontrados em todos os lugares. A vegetação natural (florestas de pinheiros com bétulas, etc.) foi severamente cortada (em 50%) e alterada. No Nordeste, as florestas estão mais bem preservadas.

2.1 Recursos minerais

No oeste região de Leningrado o xisto betuminoso é extraído no subsolo (o depósito de Leningrado na região de Slantsy), e a turfa é onipresente. Na região de Novgorod (Borovichi) há um depósito de carvão marrom. O depósito de bauxita de Tikhvinskoye está sendo explorado a sudeste de São Petersburgo. Fosforitos (depósito Kingisepp da bacia do Báltico) são extraídos no oeste da região de Leningrado. Na região de Novgorod, em 1984, foram descobertos diamantes no vale do rio Msta. As reservas de âmbar estão concentradas na região de Kaliningrado.

Os materiais de construção minerais são bastante difundidos: pedra de construção e brita, argilas (matérias-primas para a produção de produtos refratários) - no norte da região de Novgorod (depósito de Borovichsko-Lobytninskoye), cimento e calcário de fluxo (Pikalevo), em Leningrado região - pedras de revestimento, granitos, quartzitos, mármores (depósito de granito Kaarlakhtinskoe ou Kuznechnoye na região de Priozersk); depósitos de tintas minerais (umber, ocre, azul da Prússia) estão localizados perto de Vsevolozhsk.

2.2 recursos florestais

Os recursos florestais são importantes. As florestas cobrem 45% da área. Na parte norte da região predominam espécies de coníferas (abeto, pinheiro), na parte sul - espécies mistas. Os principais maciços florestais estão localizados nas regiões de Leningrado e Novgorod, onde as áreas florestais representam 50%.

2.3 Recursos hídricos

As águas interiores são numerosos rios, lagos, pântanos, águas subterrâneas, reservatórios artificiais, umidade do solo, bem como geleiras e permafrost. Todos eles estão intimamente interligados pelo ciclo da água e constituem o recurso natural mais importante, pois a água doce é necessária para a existência de organismos vivos. A região Noroeste possui recursos hídricos significativos - subterrâneos e superficiais. Os rios estão cheios de água (Neva, Narva, Luga, Volkhov), têm um fluxo total no ano médio - 124 metros cúbicos. Existem muitos grandes lagos na região - Ladoga, Chudskoye, Ilmen, Pskovskoye. Existem mais de 3.700 lagos no território da região de Pskov, sendo o maior deles o Lago Pskov-Chudskoe, com uma área de 3.521 sq. km. Mais de 30 rios e córregos deságuam no lago, o rio deságua. Narva. A maioria dos lagos estão na parte sul da região.

A região de Leningrado tem um potencial hídrico significativo. Grandes rios: Neva, Volkhov, Svir, Luga, Vuoksa, Syas. Numerosos lagos, especialmente Istmo da Carélia. O Golfo da Finlândia se estende de oeste a leste por 420 km, sua área é de 29,5 mil km2. A salinidade é baixa - 3-6% (grande afluência de água do rio Neva). Existem mais de 1800 lagos na região, Ladoga e Onega são os maiores reservatórios de água doce.

2.4 Complexo de combustível e energia

As reservas de combustíveis e recursos energéticos da região são pequenas - 6 bilhões de toneladas. combustível condicional. A maior parte dos recursos recai sobre a turfa, que é utilizada na agricultura e como combustível para usinas de energia. Os depósitos estão sendo desenvolvidos perto das grandes cidades. A região possui reservas de xisto betuminoso - 1,8 bilhão de toneladas. - matérias-primas para a indústria química e para a agricultura. O setor energético da região está se desenvolvendo tanto em recursos locais - turfa, ardósia (parte da bacia de xisto do Báltico), petróleo e gás (bacia de petróleo e gás de Timan-Pechora), carvão(bacia carbonífera de Pechora), recursos hídricos e combustível importado. O déficit de combustível da região e as grandes quantidades de carvões caros de Kuznetsk e Pechora tornam o problema do uso de combustível nuclear cada vez mais premente. Na parte ocidental da região, devido à falta desses recursos, foram construídas duas usinas nucleares (Murmanskaya e Leningradskaya). A geração de eletricidade está concentrada em grandes usinas distritais estaduais e usinas termelétricas localizadas em São Petersburgo e outros centros. A região possui usinas hidrelétricas de pequeno e médio porte construídas nos rios Volkhov (usina hidrelétrica Volkhovskaya), Svir e outros.Quase cinco milhões de habitantes de São Petersburgo e uma indústria poderosa exigem muita energia e combustível. Além de usinas termelétricas e hidrelétricas, a Usina Nuclear de Leningrado opera na região - uma das maiores do país. Já existe um projeto para comissionar novas capacidades nele.

Em Kirishi, que fica no caminho de um poderoso oleoduto, há uma refinaria de petróleo. A implantação de novos oleodutos para a região, proximidade com terminais de exportação estimula a expansão do refino de petróleo. Surgutneftegaz planeja construir uma nova refinaria, Kirishi-2, ao lado da existente; Rosneft planeja construí-la em Slantsy.

2.5 Recursos hidrelétricos

As reservas potenciais de energia hidrelétrica na região somam 11,5 bilhões de quilowatts-hora, tecnicamente possíveis - 6 bilhões, e economicamente possíveis - 4,7 bilhões de quilowatts-hora. Construção em 1921-1926. A usina hidrelétrica de Volkhovskaya, grande para a época, com capacidade de 66 MW, de acordo com o plano GOELRO, foi o início do rápido desenvolvimento da hidrelétrica doméstica. A geração anual de eletricidade na UHE Volkhovskaya é de 0,4 bilhão de quilowatts-hora. Uma cascata de duas pequenas UHEs foi construída no Svir. A usina hidrelétrica de Narva foi construída no rio Narva; devido à natureza plana da corrente, um extenso reservatório teve que ser criado para sua operação. Existem pequenas centrais hidrelétricas no norte do istmo da Carélia.

2.6 Recursos recreativos

Na Rússia, apenas o famoso " anel de ouro"pode ​​ser comparado com o Noroeste em termos do número de locais históricos notáveis ​​e obras-primas arquitetônicas. As mais antigas cidades museológicas russas de Novgorod (859), Pskov (903), Belozersk (862), mosteiros ortodoxos em Valaam e Kirillov, conjuntos arquitetônicos de madeira de Vologda e Kizhi , os lugares de Pushkin em Trigorsky e Mikhailovsky são apenas o começo de uma longa lista de lugares tentadores para os viajantes. O diamante mais brilhante da coleção turística do Noroeste é São Petersburgo e seus arredores. As residências dos autocratas russos são tão diferentes e, portanto, sempre tão atraentes para os turistas: e fontes incríveis, Pavlovsk - a sofisticação do conjunto do parque, Gatchina - lagos do parque e a semelhança do palácio com castelo do cavaleiro. Tsarskoye Selo - o luxo do Palácio de Catarina e do Parque Alexander, a glória do Pushkin Lyceum, Oranienbaum - um antigo parque sombrio e um elegante palácio "chinês" ... E a própria São Petersburgo, cidade grande na foz do Neva, capital do norte da Rússia, revestida de bancos de granito, o largo e caudaloso Neva com seus ramais e canais, pontes sobre eles lançados, é uma verdadeira decoração da cidade, que é justamente chamada de Veneza de o norte. Os inúmeros tesouros dos museus e palácios de São Petersburgo atraem turistas para seus tranquilos e luxuosos salões.

3. População e força de trabalho

Na região Noroeste, segundo o censo de 2007, há 8,5 milhões de pessoas. A densidade populacional é de cerca de 40 pessoas por 1, o que é 5 vezes superior à média nacional. Ao mesmo tempo, entre outras regiões econômicas da Rússia, Severo-Zapadny se distingue por uma concentração muito alta de residentes em uma das regiões - cerca de 60% de sua população vive em São Petersburgo. A proporção da população urbana é de 87% - o maior nível de urbanização entre as regiões do país. A alta proporção da população urbana está ligada à presença na região de São Petersburgo - a segunda cidade mais populosa da Rússia (4,7 milhões de habitantes), liderando a aglomeração urbana com uma população de mais de 5,5 milhões de pessoas. As regiões de Novgorod e Pskov são relativamente pouco urbanizadas. Na década de 1990, a região noroeste combinou um declínio populacional natural (mais de 10%, ou seja, o máximo entre todas as regiões da Rússia) e um fluxo migratório em todas as regiões, mas um menor (até 7% na região como um todo). Nas décadas anteriores, as regiões de Novgorod e Pskov foram caracterizadas por um intenso fluxo migratório de residentes, o que levou à formação de uma estrutura de população muito envelhecida nessas regiões. As pessoas vieram para São Petersburgo e a região de Leningrado, mas a taxa de natalidade na cidade e seus arredores é tradicionalmente a mais baixa da Rússia (foi aqui que a transição demográfica começou primeiro no país), então a estrutura etária da população também é velha. A região de Pskov se destaca entre todas as regiões da Rússia com a mortalidade máxima (até 23%) e o declínio máximo da população natural (até 15%).

A população é um dos indicadores demográficos mais importantes. A partir dos dados abaixo, conclui-se que a população nesta região econômica está diminuindo.

Tabela 1. População, mil pessoas

Vários fatores negativos e positivos podem influenciar o tamanho da população: taxa de natalidade, mortalidade, migração populacional, cuja dinâmica, por sua vez, depende da situação econômica e política da região e do país, da situação pacífica ou militar na região , etc O estado ecológico desfavorável do meio ambiente em muitas regiões da Rússia também influencia a diminuição do número total.

Tabela 2. Crescimento natural da população, por 1.000 pessoas

Mortalidade por 1000 pessoas	São Petersburgo	região de Leningrado.	Região de Pskov	região de Novgorod
Nós damos à luzawn em1000 pessoas

Tabela 3. Dados resumidos para a região Noroeste

Os recursos de mão de obra do distrito, principalmente São Petersburgo e sua aglomeração, distinguem-se por um alto nível de qualificação. Isso se deve ao fato de que desde o início de sua fundação como capital Império Russo a cidade era o maior centro científico, cultural e industrial. Ele manteve esse significado no período soviético - após o retorno da capital a Moscou, embora em menor escala. O alto potencial de desenvolvimento socioeconômico permite manter uma taxa de desemprego relativamente baixa em São Petersburgo. Enquanto na região de Pskov, caracterizada pelo declínio máximo da produção na década de 90, esse nível é constantemente superior à média russa, em todas as regiões da região Noroeste predomina a população russa. Os povos indígenas fino-úgricos (vepsianos, izhors, etc.) foram quase completamente assimilados, o que foi facilitado por seu número inicialmente pequeno e pela longa disseminação da ortodoxia. Em São Petersburgo, como em qualquer grande cidade com um fluxo migratório intenso por muitas décadas, existem inúmeras diásporas dos povos de toda a antiga URSS: ucranianos, tártaros, judeus, estonianos etc.

Tabela 4. Composição étnica da população,%

Existem também diferenças intra-regionais na dinâmica populacional: para a região de Leningrado, a principal fonte de crescimento populacional é o influxo das regiões de Pskov e Novgorod, bem como de outras regiões econômicas. E as regiões do distrito são caracterizadas por uma baixa taxa de natalidade e uma constante saída da população para a capital. Mas recentemente tem havido uma tendência de estabilização da população dessas regiões. Atualmente, verifica-se uma reemigração da população para o campo devido à deterioração da situação económica e ao afluxo de refugiados e deslocados internos.

4. CEstrutura e localização dos principais setores da economia

4.1 Complexo de construção de máquinas

A região Noroeste é especializada na produção de produtos industriais, que exigem profunda especialização, aliada a inúmeras e diversas conexões para cooperação produtiva intra e interindústria e mão de obra qualificada. O papel principal na especialização pertence ao complexo de construção de máquinas. O complexo de construção de máquinas tem vários perfis. Historicamente, a engenharia pesada se desenvolve sem uma base metalúrgica. O pico do desenvolvimento do complexo de construção de máquinas caiu na década de 1930 - 40% da construção de máquinas é fornecida pelo St. Petersburg nó industrial. A engenharia mecânica distingue-se por uma grande necessidade de mão de obra de profissões de massa (energia, agricultura, engenharia de impressão). Empresas de engenharia mecânica focadas em mão de obra altamente qualificada, metal-intensiva (rádio-eletrônica, fabricação de instrumentos, eletrônica).

A engenharia mecânica na região Noroeste tem as seguintes etapas:

1) produção de corpos de máquinas;

2) produção de componentes e peças, peças de reposição;

3) fundição de ferro e aço;

4) montagem.

Principais ramos da engenharia:

1) construção naval;

2) engenharia elétrica;

3) engenharia de energia;

4) engenharia de tratores;

5) engenharia agrícola;

6) instrumentação;

7) construção de máquinas-ferramenta;

8) indústria eletrônica.

A maior parte da eletricidade em nosso país é gerada por turbinas e geradores produzidos na cidade do Neva. Os quebra-gelos nucleares domésticos foram construídos pelos construtores navais de Leningrado. Desde a época de Pedro, o Grande, a cidade se destaca por empreendimentos do complexo industrial-militar.

A parte principal das empresas de construção de máquinas está concentrada em São Petersburgo e na região de Leningrado. As associações de produção foram criadas com base na maioria das empresas.

As maiores empresas de construção de máquinas são a planta Electrosila (produção de geradores potentes para usinas térmicas e hidráulicas), a planta Kirov (produção de tratores potentes), as plantas Admiralty e Vyborg (navios exclusivos, navios de pesca, navios-tanque), Nevsky Usina Metalúrgica (peças, máquinas de pequeno porte, equipamentos para usinas nucleares, escavadeiras potentes), a associação LOMO (produtos ópticos e mecânicos), Svetlana (equipamentos eletrônicos), bem como associações de máquinas-ferramenta, plantas para engenharia de precisão, rádio eletrônica, informática e instrumentação.

Atualmente, tem havido um renascimento da engenharia no Noroeste a partir de uma nova indústria automotiva para a região. Em Vsevolozhsk, já existe uma fábrica de montagem de carros Ford (com capacidade para 75.000 carros por ano). A produção de montagem de automóveis em São Petersburgo foi estabelecida pelas maiores corporações: Toyota (em 2007, com capacidade de 20 mil por ano, planeja expandir a produção para 200-300 mil), General Motors (em 2008, enquanto trabalhava em modo de teste, ao atingir a capacidade de projeto, é capaz de produzir 70 mil carros por ano). Nas oficinas da Fábrica de Metal de Leningrado, foi estabelecida a montagem de pequenos lotes de caminhões Yarovit. Subcontratados também estão chegando às montadoras. Em Vsevolozhsk, a produção de pneus (4 milhões por ano) foi estabelecida e uma fábrica de vidro automotivo está sendo construída em São Petersburgo. A canadense "Magna" pretende abrir uma fábrica de componentes automotivos. Os planos para a criação de fábricas de automóveis foram anunciados pela Nissan (50 mil por ano), Hyundai, Suzuki (30 mil, com perspectiva de expansão para 100 mil). É verdade que, em conexão com a crise econômica global, os gigantes automobilísticos globais estão agora ajustando seus programas de produção na Rússia.

Nossa capital setentrional atrai gigantes automobilísticas com mão de obra qualificada, infraestrutura desenvolvida, localização à beira-mar, que garante a conveniência de transportar componentes automotivos, e amplo mercado consumidor. O programa de produção pré-crise de todas as montadoras em São Petersburgo e na região de Leningrado é bastante comparável à capacidade da AvtoVAZ (728.000 carros - volume de vendas em 2008).

4.2 Complexo químico

Um dos lugares de destaque na indústria da região Noroeste é ocupado pelo complexo químico. A produção de produtos de borracha, pneus, resinas sintéticas, fertilizantes, plásticos, tintas e vernizes, ácidos, reagentes, preparações químicas e farmacêuticas tem recebido grande desenvolvimento na região.

A produção de fertilizantes fosfatados foi estabelecida em São Petersburgo e Volkhov. Em Kingisepp, a farinha de fosforita é produzida a partir de fosforitos locais (Associação Fosforita), na fábrica de Novgorod, usando gás natural, são produzidos fertilizantes nitrogenados; a produção de superfosfato duplo foi dominada na Volkhov Combine.

A empresa da associação de produção química "Triângulo Vermelho", que produz pneus, sapatos de borracha e outros produtos de borracha. A indústria química é representada pelo processamento de ardósias (a cidade de Slantsy). Em geral, a indústria química tende a reduzir a produção especialmente prejudicial ao meio ambiente.

4.3 Complexo florestal

O complexo florestal também é desenvolvido na região, incluindo as indústrias florestal, madeireira e de celulose e papel. As necessidades do complexo em madeira são cobertas tanto pela exploração madeireira local como, em grande medida, por matérias-primas da vizinha Carélia e de outras regiões do Norte.

Madeira serrada, compensado, aglomerado (MDF) e aglomerado (aglomerado), móveis, papelão, papel e outros tipos de produtos são produzidos em quase todas as regiões da região. Mas especialmente sua produção é desenvolvida em São Petersburgo e na região de Leningrado. As maiores fábricas da indústria de celulose e papel são: Svetogorsk, fábrica de celulose e papel de Kamennogorsk, Priozersky, soviética no istmo da Carélia. Em São Petersburgo e na região de Leningrado, desenvolve-se a produção de compensados ​​e móveis. A madeira compensada também é produzida na região de Novgorod. A principal direção de desenvolvimento do complexo florestal é o processamento profundo da madeira, melhorando a qualidade de seus produtos e restaurando florestas.

4.4 Metalurgia não ferrosa

O desenvolvimento da metalurgia não ferrosa é limitado pela tensão no balanço de combustível e energia e pela pobreza da base de matérias-primas. Sua participação em volume total A metalurgia não ferrosa é representada por empresas produtoras de matérias-primas de alumínio (mina de bauxita Severoonezhsky, plantas de alumina Pikalevsky, Boksitogorsky), plantas de alumínio (Volkhov, Nadvoitsky, Kandalaksha), mineração de minério de cobre-níquel, produção de concentrados e fundição de níquel (Níquel , Zapolyarny, Monchegorsk), etc.

4.5 Indústria leve e alimentícia

No complexo de ramos da indústria ligeira, o lugar de destaque é ocupado pelas indústrias têxtil, do couro e do calçado, da porcelana e da faiança. O desenvolvimento da indústria têxtil (em particular, algodão, seda, lã) foi facilitado pela grande necessidade da região por tecidos, bem como pela concentração de pessoal altamente qualificado em São Petersburgo. O principal centro da indústria têxtil e de malhas é São Petersburgo. A indústria do linho é desenvolvida em Pskov, a produção de calçados - em São Petersburgo (associação "Skorokhod"), produtos de porcelana e faiança - na região de Novgorod. A indústria de vidro e porcelana de faiança é um dos ramos de produção mais antigos da região de Leningrado. Fábrica de vidro na aldeia. Druzhnaya Gorka produz vidraria e instrumentos de laboratório químico.

Das empresas do setor que surgiram no período pós-soviético, destacamos a cervejaria Baltika em São Petersburgo - líder do mercado russo de cerveja, grandes destilarias russas Standard em capital do norte e "Veda" em Kingisepp. Assim, eram necessários recipientes para produtos alcoólicos. Em 1998, uma fábrica para a produção de latas de alumínio começou a operar em Vsevolozhsk (com capacidade de quase 1 bilhão de peças por ano), em 2003, uma fábrica de recipientes de vidro em Kirishi.

4.6 Complexo Agroindustrial

Complexo Agroindustrial. A agricultura está no centro disso. Desempenha um papel importante na região. Seu objetivo é atender as necessidades da população do Noroeste em alimentação. A estrutura da produção agrícola é dominada pela criação de gado leiteiro e de carne leiteira, cultivo de batata e cultivo de linho. A orientação para o atendimento das necessidades alimentares intradistritais determinou a organização territorial da agricultura. As fazendas de laticínios, porcos, aves e hortaliças estão concentradas perto das grandes cidades. Nas áreas suburbanas, o cultivo de batata é desenvolvido nas regiões de Pskov e Novgorod - cultivo de linho, que tem significado interdistrital. As terras agrícolas constituem 1/5 de todo o território. Mais de 1/2 das culturas são ocupadas por culturas de grãos, as principais áreas dessas culturas estão localizadas na região de Pskov. A mesma região se destaca pela pecuária desenvolvida - responde por 45% do total de bovinos da região, a maior parte do número de suínos.

Todos os produtos agrícolas são destinados ao consumo interno, e apenas o linho e seus produtos são exportados para fora da região. A necessidade de alimentos da população da região (exceto ovos e legumes) é atendida em grande parte por importações de outras regiões.

No complexo agroindustrial do Noroeste, o crescimento da produção está associado ao fortalecimento dos vínculos inter-regionais, ao desenvolvimento do empreendedorismo no campo, à diversidade de formas de propriedade, especialmente agrícolas e subsidiários pessoais, bem como a criação de uma rede de empresas de transformação de pequenas e médias empresas. Mudanças cardinais podem ser esperadas se houver um aumento significativo nas fazendas e suas terras agrícolas. Esse processo na região é possível, pois as reservas de terras agrícolas são significativas, especialmente nas regiões de Pskov e Novgorod, e o problema dos recursos de mão de obra no complexo agroindustrial pode ser resolvido devido ao afluxo de pessoas de outras regiões, os estados da CEI.

5. Sistema de transporte da região e relações econômicas

A região Noroeste tem todos os tipos de transporte moderno. É responsável por uma parte significativa do transporte marítimo e fluvial. Atualmente, o sistema de transporte está focado em resolver três tarefas principais:

Acesso ao Báltico através de Moscou nas partes sul e sudeste da Rússia e nos estados adjacentes da CEI,

Acesso ao Báltico da Bielorrússia e da Ucrânia e a ligação da bacia do Báltico com o Mar Negro,

Comunicação com o Báltico das regiões do norte da Rússia.

É a solução dessas três tarefas que faz do Noroeste a zona mais promissora das relações econômicas mundiais da Rússia.

São Petersburgo - maior porto países e o mundo, mas as perspectivas desenvolvimento adicional O porto é muito limitado pelo fato de ter crescido “no corpo” de uma grande cidade, cujo trânsito de massa é inviável. E os recursos da área urbana também são limitados. Portanto, a capacidade estimada do porto de São Petersburgo após sua expansão é estimada em 25-30 milhões de toneladas de movimentação de carga por ano. E as necessidades da Rússia nesta região são estimadas no futuro em 100-120 milhões de toneladas por ano. Portanto, começou a criação de um sistema de portos russos no Báltico. Está previsto expandir os pequenos portos já existentes em Vyborg e Vysotsk e construir novos grandes portos na foz do rio Luga e na área da cidade de Lomonosov.

O principal meio de transporte é o ferroviário. Em termos de densidade da rede ferroviária, o distrito é um dos primeiros lugares do país. De São Petersburgo originam-se 12 direções de estradas para Moscou, Urais (via Cherepovets-Vologda), Bielorrússia e Ucrânia (via Vitebsk-Orsha-Kharkov). As ferrovias ligam o Noroeste com o Norte (São Petersburgo-Petrozavodsk-Murmansk e através de Vologda e Kotlas com Syktyvkar e Vorkuta), os Estados Bálticos (São Petersburgo-Tallin, São Petersburgo-Pskov-Riga, São Petersburgo- Pskov- Vilnius e mais adiante - para Kaliningrado).

Tabela 5. Comprimento operacional de ferrovias públicas, km:

Todas estas estradas são de particular importância porque ligam quase toda a Rússia ao Báltico. É também aqui que a "entrada" no Báltico do sistema de água Mariinsky, que fornece uma conexão direta entre os mares do norte da Rússia e seus mares do sul. Atualmente, uma escala muito significativa de construção de novos transportes está planejada na região Noroeste. O projeto é amplamente conhecido linha de alta velocidade, que através de São Petersburgo (contornando a cidade) ligará Moscou à Escandinávia. Ao mesmo tempo, está sendo planejada a reconstrução e modernização da rodovia Oktyabrskaya.

As ferrovias da região transportam produtos da indústria madeireira, metal, combustível, equipamentos, máquinas e outros produtos. As exportações são dominadas por produtos das indústrias de engenharia mecânica, química, marcenaria e celulose e papel. Na importação - recursos de combustível e energia, madeira, metal, materiais de construção, alimentos. NO últimos anos desenvolveu-se o transporte dutoviário, caracterizando-se a região por uma significativa predominância das importações sobre as exportações, consequência da especialização da região na indústria de transformação. Os laços mais estreitos se desenvolveram com a região Norte. Desenvolvem-se laços económicos com a Região Económica Central.

A posição geopolítica da região merece uma avaliação substancialmente nova. Após o fim da URSS, esta região em particular tornou-se praticamente a única saída direta da Rússia para a esfera ocidental (atlântica) do mercado mundial. E imediatamente ficou claro que esta saída estava completamente insuficientemente equipada para implementação bem-sucedida seu novo papel - as preferências dos anos anteriores (em termos de número de portos, rotas terrestres para o exterior, apoio à infraestrutura, desenvolvimento de fronteira do estado). Mas o problema terá inevitavelmente de ser resolvido, uma vez que a Rússia não pode contar seriamente com os portos do Mar Negro ou os portos dos Estados Bálticos. Deve-se enfatizar especialmente que a formação de um acesso marítimo completo da Rússia à Europa é uma tarefa extremamente importante não apenas para São Petersburgo e a região de Leningrado, mas para toda a Rússia. Mas papel de liderança, é claro, a própria Federação Russa deve jogar. É possível que este seja o recurso de desenvolvimento mais importante no futuro.

Também deve ser dada atenção ao fato de que já em um futuro próximo (nos próximos 5-10 anos) a importância econômica mundial da Rota do Mar do Norte pode aumentar visivelmente. Existem muitas ambiguidades nesta questão, mas em geral a tendência é tal que o progresso científico e tecnológico e a polarização do mercado mundial nas zonas ocidental e oriental com epicentros no Atlântico Norte e na parte Norte oceano Pacífico exigirá um desenvolvimento mais intensivo e em grande escala da zona da Rota do Mar do Norte. O problema ambíguo do desenvolvimento da Plataforma Marítima do Norte é claramente visível. O Noroeste terá inevitavelmente de participar na resolução de ambos os problemas.

Atualmente, o transporte da região, especialmente o transporte marítimo, que não consegue dar conta do volume de tráfego de exportação-importação, está passando por grandes dificuldades. Portanto, uma escala muito significativa de construção de novos transportes está planejada aqui. O projeto de uma rodovia de alta velocidade, que através de São Petersburgo (contornando a cidade) ligará Moscou à Escandinávia, tornou-se amplamente conhecido. Ao mesmo tempo, está sendo planejada a reconstrução e modernização da rodovia Oktyabrskaya.

Planos para criar um sistema regional de transporte intersetorial grande importância está alocado para a construção de um anel viário ao redor de São Petersburgo (isso liberará a cidade de uma parte significativa do transporte de mercadorias), a reconstrução do aeroporto de Pulkovo e a construção de um novo aeroporto moderno. Finalmente, a construção de oleodutos (principalmente da refinaria de Kirishi) deve assumir uma escala significativa. O transporte rodoviário desempenha um papel muito importante tanto no transporte intra-distrital, como no inter-distrital e estrangeiro. Além disso, parte significativa da movimentação da população, tanto dentro da região quanto fora dela, ocorre justamente em carros e ônibus. Como já mencionado, a construção está em andamento. Circular em torno de São Petersburgo, o que facilitará muito o movimento para os países do norte da Europa.

Tabela 6. Densidade de vias públicas com superfície dura, km de vias por 1000 km2 de território

6. Diferenças intra-distritais por regiões

6.1 São Petersburgo

Posição geográfica

O território de São Petersburgo é 1439 . A cidade está localizada na parte oriental do Golfo da Finlândia.

São Petersburgo está localizada na planície plana de Neva, ligeiramente inclinada em direção ao Golfo da Finlândia e ao rio Neva. Grande parte da área urbana está em risco de inundação.

Condições climáticas

O clima marítimo da cidade mudança frequente massas de ar determina a instabilidade do clima ao longo do ano. O inverno é ameno, o verão é moderadamente quente, a temperatura média em janeiro é -7,8°С, em julho - +17,8°С. A maior parte da precipitação anual (620 mm) cai nos meses de verão, os nevoeiros são frequentes.

População

De acordo com os resultados preliminares do censo de 2002, a população de São Petersburgo era de 4.669 mil pessoas. A população economicamente ativa é de 2.468 mil pessoas. Em 2002, a taxa de desemprego registrada foi de 0,9%.

Estrutura etária da população: 61,6% da população está em idade ativa, 14,8% está abaixo da idade ativa, 23,6% está acima da idade ativa.

No território da cidade vive (segundo o censo de 1989) uma população de mais de 120 nacionalidades. A maior parte da população é russa (89,1%). Também vivem aqui ucranianos (1,9%), judeus (2,1%), bielorrussos (1,9%), tártaros (0,9%) e outros.São Petersburgo é dividido em 13 distritos administrativos. Além disso, 8 cidades estão subordinadas a ele: Kolpino, Kronstadt, Lomonosov, Pavlovsk, Petrodvorets, Pushkin, Sestroretsk e Zelenogorsk.

A idade média da população é de 38,5 anos.

Sistema de transporte

O sistema de transporte de São Petersburgo é representado por todos os tipos. 12 linhas ferroviárias e 11 rodovias saem em direções diferentes; é o maior porto marítimo russo no Báltico e um importante porto fluvial, a hidrovia Volga-Báltico termina aqui. Um aeroporto internacional foi construído em Pulkovo.

O centro de transporte de São Petersburgo perde apenas para Moscou em termos de tráfego de carga e passageiros. As rotas de transporte partem desta cidade em raios em diferentes direções. São Petersburgo é atualmente um dos maiores portos marítimos de comércio exterior da Rússia. A hidrovia Volga-Báltico fornece conexões com outras regiões econômicas da parte européia da Federação Russa. O Canal do Mar Branco-Báltico abre o acesso aos mares Branco e Barents.

Principais recursos

Recursos hídricos. As águas doces superficiais estão concentradas na área de captação do sistema hídrico " Lago Ladoga- o Rio Neva - a Baía de Neva - o Golfo da Finlândia. Dentro do território da cidade existem 40 rios, ramais, canais e canais, sua extensão total é de 217,5 km. Os maiores são Bolshaya e Malaya Neva, Bolshaya, Srednyaya e Malaya Nevka, Fontanka, Karpovka, Okhta, Zhdanovka, Moika, Rio Negro e Canal Obvodny.

Condições ambientais

São Petersburgo é uma cidade com uma situação ecológica difícil. Para melhorar a situação ambiental, em primeiro lugar, é necessário tomar medidas para desinfetar os fluxos de água no rio Neva, descartar o lodo da estação de tratamento de esgoto, construir instalações de tratamento centralizadas e locais adicionais e expandir o uso de sistemas de abastecimento de água .

As principais indústrias em São Petersburgo são engenharia mecânica e metalurgia, e a indústria alimentícia. Sua participação no volume de produção industrial é de 68,3%.

indústria alimentícia.

A participação da indústria na produção industrial é de 34,9%. Empresas líderes do setor: CJSC "Fábrica de confeitaria com o nome. N.K. Krupskaya, OJSC Petmol, CJSC Parnas-M, CJSC St. Petersburg Plant Piskarevsky, CJSC Liviz, CJSC Nevo-Tabak, OJSC Petro, OJSC Baltika Brewing Company, OJSC "Combine-os. Stepan Razin, OAO Vena.

.

A participação da indústria de engenharia na produção industrial é de 33,4%. Em relação a 2001, o crescimento foi: na construção de máquinas para indústrias leves e alimentícias - 122,9%, indústria de diesel - 119,8%, produção de equipamentos elétricos de solda - 118,9%, engenharia de elevação e transporte - 113,8%, produção de equipamentos técnicos sanitários e de gás equipamentos - 108,2%. As maiores empresas de construção de máquinas: OJSC Izhora Plants, OJSC Leningrad Metal Plant, OJSC Kirov Plant, OJSC Nevsky Plant, OJSC Elektrosila.

São Petersburgo é o centro da construção naval na Rússia. Os navios estão sendo construídos no JSC Baltiysky Zavod, Estaleiros Estaleiros da Empresa Unitária do Estado Federal, JSC Shipbuilding Company Almaz Vários tipos: quebra-gelos nucleares, navios-tanque, refrigeradores, hovercraft, iates de corrida e cruzeiros.

Indústria de energia.

A participação da indústria de energia elétrica na produção industrial é de 11,7%. O sistema de abastecimento de energia da cidade é representado pelas capacidades de geração das CHPPs da cidade, que fazem parte da estrutura da Lenenergo OJSC, pequenas instalações de empreendimentos industriais individuais, linhas de alta tensão e subestações de transformação do sistema Lenenergo.

Indústria metalúrgica.

A participação da indústria na produção industrial é de 4,7%. As maiores empresas: Usina Metalúrgica CJSC, CJSC Nevamet, CJSC Stal, CJSC LST Metal, CJSC Splav, OJSC Kermet.

Marcenaria, indústria de papel e celulose.

A participação da indústria na produção industrial é de 2,4%. O volume de produção em 2002 aumentou 10% em relação a 2001. Em 2003-2005. o crescimento é esperado no nível de 9-10% ao ano. As maiores empresas: OAO Ust-Izhora Plywood Plant, OAO Lenraumamebel, OAO MKO Sevzapmebel, OAO Svetoch, ZAO PO Parus.

.

A participação da indústria na produção industrial é de 1,2%. O volume de produção em 2002 aumentou 7% em relação a 2001. As maiores empresas: OJSC NPF Pigment (indústria de tintas e vernizes), OJSC Krasny Triangle (produtos de borracha), CJSC Petrospirt (produtos das principais síntese orgânica), OAO Plastpolimer (produtos plásticos).

6.2 região de Leningrado

Posição geográfica

O território da região de Leningrado é de 84,5 mil km2 (sem a cidade de São Petersburgo). Esta é a maior região do Noroeste (85,9 mil km2): seu comprimento de norte a sul é de quase 300 km e de oeste a leste - mais de 400 km. A região está localizada na parte noroeste da Rússia. No noroeste faz fronteira com a Finlândia, no oeste - na Estônia, no sudoeste e sul - nas regiões de Pskov e Novgorod, no leste - na região de Vologda, no norte - na República da Carélia A região tem uma posição geográfica e de transporte vantajosa. A posição estratégico-militar da região é grande, onde se concentram as principais bases navais Frota do Báltico, e a proximidade com os países da Europa Ocidental contribui para a rápida integração da economia com os países da região do Báltico, onde também está incluída a região de Leningrado. São Petersburgo tem um enorme impacto no desenvolvimento da economia da região.

Condições climáticas

A região de Leningrado está localizada em uma zona com clima continental temperado.

A temperatura média do ar a longo prazo em janeiro é -10°C, em julho +17°C. A precipitação média anual é de 550-850 mm.

População

De acordo com os resultados preliminares do censo de 2002, a população da região de Leningrado era de 1.671 mil pessoas. A densidade populacional média é de 19,8 pessoas/km2. A população economicamente ativa é de 764 mil pessoas. Em 2002, a taxa de desemprego registrada foi de 6,9%.

Estrutura etária da população: 62,1% da população está em idade ativa, 16,3% está abaixo da idade ativa, 21,6% está acima da idade ativa.

A população das maiores cidades da região de Leningrado (mil pessoas, 2002): Gatchina - 82,9, Vyborg - 78,6, Tikhvin - 66,6.

Sistema de transporte

No sistema de transporte da região de Leningrado, o transporte marítimo está se tornando cada vez mais importante, proporcionando a expansão dos laços entre a Rússia Central e os países da Europa Ocidental e da América. A construção de novos portos em Ust-Luga, Bukhta Batareinaya, perto da cidade de Lomonosov, e em Primorsk, facilita a solução deste problema. De grande importância é o transporte fluvial, que realiza a navegação ao longo da hidrovia Volga-Báltico. O transporte ferroviário tem uma extensão de 2780 km. A função de trânsito da região, dando acesso a muitas zonas da parte europeia aos portos do Báltico, e a estrutura da sua produção industrial determinaram a tradicional lista de importados (petróleo, carvão, máquinas, equipamentos, alimentos, bens de consumo) e mercadorias exportadas (papel, papelão, eletricidade, produtos de engenharia).

Principais recursos

Os principais recursos naturais da região de Leningrado são bauxitas, fosforitos, xistos betuminosos, areias de moldagem e vidro, rochas carbonáticas para metalurgia e produção de cimento, argilas refratárias e de cimento. Um total de 26 tipos de minerais foram explorados, incl. 20 tipos de minerais não metálicos usados ​​para a produção de materiais de construção e fertilizantes orgânicos. Existem 173 jazidas de minerais sólidos no balanço estadual de reservas, das quais 46% estão sendo desenvolvidas.

A água subterrânea. 3 depósitos são conhecidos águas minerais que ainda não estão em uso. Provisão da região com água subterrânea adequada para composição qualitativa para uso econômico e potável, alto.

recursos florestais. A área do fundo florestal é de 6,1 milhões de hectares. As seguintes espécies predominam: pinheiro - 37%, abeto - 29%, bétula - 26%. O estoque de madeira em 2002 foi de 647 milhões de metros cúbicos. m. O volume anual de extração de madeira (sem prejuízo da silvicultura e estado ecológico florestas) é de 12,3 milhões de metros cúbicos. m.

Condições ambientais

Uma situação ecológica tensa se desenvolveu na região: são mais de 16 mil fontes de emissões de poluentes atmosféricos, mas apenas 16% fontes estacionárias são equipados com coletores de gás e poeira. Emissões atmosféricas significativas foram observadas em Kirishi e Slantsy; a maior parcela o volume total de emissões de poeira (36%) é contribuído pelas empresas da cidade de Slantsy, dióxido de enxofre (60%) - pela cidade de Kirishi, compostos de flúor (80%) - pela cidade de Volkhov.

No território da região, foram identificadas 9 fontes de poluição das águas subterrâneas. tipos de características poluição - agrícola, municipal e industrial. Os principais poluentes são amônia, derivados de petróleo, fenóis, nitratos, chumbo, amônio.

Produção industrial pelas principais indústrias

As principais indústrias da região de Leningrado são: alimentos, madeira, marcenaria e papel e celulose, indústria de combustível, indústria de energia elétrica. Sua participação no volume de produção industrial é de 71,4%. Para o período 1998-2002. como resultado do crescimento constante da produção industrial, a produção total aumentou 1,9 vezes.

A indústria da região é baseada em cerca de 300 empresas, a maioria das quais são sociedades anônimas. Muitas empresas industriais regionais foram formadas como filiais de empresas em São Petersburgo.

indústria alimentícia. A participação da indústria na produção industrial é de 25,3%. As maiores empresas: CJSC Philip Morris Izhora (produtos de tabaco) e CJSC Veda (bebidas alcoólicas), CJSC Gatchina Feed Mill, OJSC Kingisepp Bakery, LLC Maleta, OJSC Sosnovsky Dairy Plant, LLC National Wine Terminal.

Silvicultura, marcenaria e indústria de papel e celulose. A participação da indústria na produção industrial é de 17,4%. O complexo da indústria madeireira da região de Leningrado consiste em subsetores tecnologicamente interconectados - extração de madeira, marcenaria e celulose e papel.

Indústria de combustível. A participação da indústria na produção industrial é de 17,1%. As maiores empresas: OOO PO Kirishinefteorgsintez, OAO Leningradslanets, OAO Plant Slantsy. O aumento da produção do setor em 2002 em relação a 2001 foi de 1,6%.

Engenharia mecânica e metalomecânica. A participação da indústria na produção industrial é de 7%. As maiores empresas: OJSC Vyborg Shipbuilding Plant (construção naval), OJSC Burevestnik (produção de acessórios para navios e complexo de combustível e energia), OJSC Pirs (produção de equipamentos para as indústrias de carvão, mineração e química), CJSC Instrument maker (fabricação de instrumentos ), Helkama Forste Viipuri LLC (produção de equipamentos de refrigeração), OJSC Luga Abrasive Plant (produção de ferramentas abrasivas), Caterpillar Tosno LLC (produção de equipamentos de construção rodoviária), OJSC Plant Krizo (produção de equipamentos de energia elétrica marítima), JSC "ToMeZ " (produção de equipamentos municipais e rodoviários), CJSC "Ford Motor Company" (produção de carros), CJSC TZTM "Titran" (produção de tratores, estruturas metálicas).

Metalurgia não ferrosa. A participação da indústria na produção industrial é de 7%. As maiores empresas são OJSC Boksitogorsk Alumina (produção de alumina, hidrato, coagulante para purificação de água, materiais de moagem, materiais refratários), OJSC Metallurg, que inclui as filiais Pikalevsky Alumina e Volkhov Aluminium (produção de alumínio e produtos químicos).

Indústria química e petroquímica. A participação da indústria na produção industrial é de 5,7%. O aumento nos volumes de produção em 2002 em relação a 2001 foi de 8,3%. A indústria química e petroquímica da região de Leningrado é representada por 150 grandes e médias empresas, entre as quais: LLC PG Phosphorit (produção de fertilizantes minerais, aditivos alimentares, produção de outros produtos químicos), OJSC Henkel-Era (produção de detergentes sintéticos) , OJSC Volkhovsky Planta química” (produção de produtos químicos domésticos), OJSC “Khimik” (produção de solventes), Empresa Unitária Estatal “Plant im. Morozov" (produção de tintas de silicato orgânico, produtos militares), CJSC "Produção de calçado de polímero", CJSC "Polymer-Faro" (produção de revestimentos de borracha, produtos de borracha) e outros. Instalações de produção química também foram criadas em PO Kirishinefteorgsintez LLC (produção de matérias-primas para a fabricação de detergentes), a filial de alumínio Volkhov da OAO Metallurg (produção de fertilizantes, aditivos para produção metalúrgica, matérias-primas para a fabricação de detergentes (polifosfato , sulfato de alumínio) e outras empresas.

Indústria de materiais de construção. A participação da indústria na produção industrial é de 4,8%. O aumento dos volumes de produção em 2002 em relação a 2001 foi de 31,4%. Tem aumentado a produção de estruturas pré-fabricadas de concreto armado, cimento, telhas cerâmicas para revestimento de paredes internas e materiais de construção não metálicos. O complexo produtor de materiais de construção da região inclui: pedreiras para extração de materiais naturais de construção (cerâmica e argilas refratárias, calcários e dolomitas, brita, areia, brita); fábricas para a produção de cimento, asfalto, cal, argila, cerâmica de construção, ardósia, coberturas macias, tijolos, produtos e estruturas de concreto e concreto armado, peças de construção (mais de 50 fábricas). As empresas da indústria de materiais de construção do distrito de Tosnensky produzem (da produção total da região) 60% de tijolos de construção, 100% de telhas para revestimento de paredes internas e telhas cerâmicas para pisos.

Indústria leve. A participação da indústria na produção industrial é de 0,8%. O aumento dos volumes de produção em 2002 em relação a 2001 foi de 16,1%. A produção de malhas, tecidos, materiais não tecidos aumentou. As principais empresas da indústria: OJSC Fanema, CJSC Luga Knitwear, LLC Komatso, CJSC Volkhovchanka, CJSC Finskor, CJSC Nika, OJSC Scanvokver, OJSC Uzor.

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O Noroeste da Rússia é o menor em termos de território (212 mil km 2 ) região da Rússia. Inclui a região económica do Noroeste (Leningradskaya, Pskovskaya e região de Novgorod, cidade federal de São Petersburgo) e .

Posição econômica e geográfica

A vantagem da posição é determinadalocalização à beira-mar ao largo da costa e do seu Golfo da Finlândia. As vantagens da posição econômica e geográfica e a presença de hidrovias determinaram o povoamento a longo prazo do território.

Potencial de recursos naturais

a) Abrangendo vastas áreas de cerca de 800 km de oeste a leste e 600 km de norte a sul, o Noroeste é caracterizado por uma natureza variada. Na região existem faixas costeiras planas, ligeiramente elevadas acima do nível do mar, e planícies, onde áreas planas e levemente onduladas se alternam com colinas e elevações, chegando a 300 m em alguns lugares. Os depósitos glaciais são ricos em pedregulhos. Sob os estratos de depósitos de morenas, encontram-se depósitos paleozóicos, aos quais estão associados minerais do noroeste da Rússia: argilas refratárias, xistos, fosforitos, areias de quartzo, calcários e bauxitas.

b) O Noroeste localiza-se no interior do continente temperado, passando para o mar. A abundância de precipitação leva à umidade excessiva e.

c) O noroeste da Rússia é uma região lacustre rica em recursos hídricos. Há 7 mil lagos aqui. Entre eles estão os maiores:, Ilmenskoe e outros. A rede fluvial é densa. Grandes rios e lagos são usados ​​para navegação, a pesca local é desenvolvida.

d) Noroeste - uma região florestal. As florestas ocupam cerca de metade de todo o território e, no nordeste da região, chegam a 70. No sul e sudoeste, são fortemente derrubadas.

e) Em todo o território do Noroeste são característicos os solos podzólicos e de turfeiras. Todos eles requerem fertilização.

População

Cerca de 9 milhões de pessoas vivem no Noroeste, o que representa mais de 6% da população do país.

O Noroeste é uma área com população predominantemente urbana (sua participação é a mais alta na Rússia - 86%). A região é habitada principalmente por russos, no leste da região vive um pequeno povo do grupo finlandês - Veps.

economia

Atualmente, uma das principais indústrias do Noroeste é a diversificadaEngenharia Mecânica , que se concentra nas grandes cidades da região - Vyborg, Novgorod, Pskov e. As empresas desta indústria produzem navios, equipamentos de rádio e televisão, instrumentos, gravadores de vídeo, equipamentos para a indústria de processamento de pescado, turbinas, geradores, compressores, relógios e aspiradores elétricos.

Devido à posição econômica e geográfica favorável na região do Noroeste da Rússia, um poderoso complexo de indústrias se desenvolveu em matérias-primas importadas de longa distância, combustível e produtos semi-acabados, incluindoquímica e . No norte e oeste da região, desenvolveu-seindústria madeireira . Estreitamente conectado com a regiãocolori (Volkhov, Boksitogorsk) emetalurgia ferrosa , representada por fábricas de conversão (Tikhvin, São Petersburgo, Novgorod).

Complexo Agroindustrial distrito é especializado em linho e laticínios e carnes, e nos subúrbios - na produção de legumes, batatas e aves.

São Petersburgo é o segundo centro industrial e de transporte depois de Moscou, o centro da ciência e da cultura, um importante porto marítimo da Rússia.

Introdução

1. O território do distrito e sua composição administrativa

Posição económica e geográfica da região económica do Norte e sua avaliação

As condições e recursos naturais da região económica do Norte, as suas avaliação econômica

População e recursos laborais da Região Económica do Norte

Características da economia da Região Económica do Norte

Diferenças internas e cidades da Região Econômica Norte

Relações Económicas da Região Económica Norte

Problemas e Perspectivas da Região Económica do Norte

Conclusão

Lista de fontes usadas

INTRODUÇÃO

A economia regional é um ramo da ciência econômica que estuda a organização territorial da produção. Descreve os fenômenos e processos econômicos associados ao desenvolvimento de mercado da economia de regiões individuais e sua inclusão em um único espaço econômico. Portanto, o objetivo dos pesquisadores é, por um lado, determinar características comuns inerentes às regiões, por outro lado, a identificação das especificidades de cada uma delas e, com base nos resultados obtidos, o desenvolvimento de um programa específico para o seu posterior desenvolvimento integrado.

A finalidade do funcionamento da economia regional é garantir um alto nível e qualidade de vida para a população da região correspondente. A economia regional deve basear-se no uso de três princípios básicos: primeiro, consideração cuidadosa das necessidades da população da região, o estado e a dinâmica dos mercados emergentes, os interesses do estado e das empresas individuais; em segundo lugar, criar condições para a máxima adaptação da estrutura da economia da região às necessidades internas e fatores externos; em terceiro lugar, a implementação ativa dos interesses regionais.

O zoneamento econômico é a base da gestão territorial da economia nacional da Rússia. O sistema de regiões econômicas é a base para o material de construção e outros equilíbrios no contexto territorial no desenvolvimento de programas direcionados e regionais. O zoneamento econômico serve como pré-requisito para melhorar o desenvolvimento territorial da economia e é de suma importância para a organização da gestão econômica regional. Isso é especialmente importante no momento atual, quando as regiões da Rússia conquistaram a independência econômica.

O zoneamento econômico, indissociavelmente ligado à especialização das regiões para certos tipos produção, é um dos fatores de aumento da produtividade do trabalho social, da distribuição racional e eficiente das forças produtivas.

A região econômica moderna é uma parte territorial a economia nacional do país, que tem sua própria especialização produtiva, outras relações econômicas internas. A região econômica está inextricavelmente ligada a outras partes do país pela divisão social territorial do trabalho como uma única entidade econômica com fortes laços internos.

O objetivo deste trabalho de controle é estudar e revisar os dados da região econômica do Norte.

1. O território do distrito e sua composição administrativa

A Região Económica do Norte inclui seis assuntos federais, ou seja, duas repúblicas: Karelia (a capital é Petrozavodsk), Komi (Syktyvkar) e três regiões: Arkhangelsk (incluindo o Okrug Autônomo Nenets), Vologda e Murmansk. (Figura 1)

Figura 1 - Território da Região Económica do Norte

A área distingue-se pela vastidão do território, cuja área é de 1476,6 mil metros quadrados. km. geralmente.

Tabela 1 Áreas de disciplinas da Região Económica do Norte

Assunto da Região Económica do NorteÁrea, km² % de RF região de Arangelsk<#"justify">De acordo com a Tabela 1, a maior área da região econômica do norte é ocupada pela região de Arkhangelsk (589.913 km²) e a menor área pela região de Vologda (144.527 km²).

2. Situação económica e geográfica da região económica do Norte e sua avaliação

A região económica do Norte distingue-se pela sua extensão considerável ao longo do Círculo Polar Ártico, condições naturais extremas (apenas Região de Vologda não incluído na zona Norte).

A região norte é banhada pelas águas do Oceano Ártico. Portos importantes da Federação Russa estão localizados aqui - Murmansk (sem congelamento), Arkhangelsk. Papel Mar de Barents, aquecido por um ramo da corrente quente do Atlântico Norte, não congela.

A região de Arkhangelsk está localizada no norte da planície do leste europeu<#"justify">- a sul faz fronteira com a Região Económica Central, bem como com a Finlândia e a Noruega, que são mercados das matérias-primas extraídas;

a indústria madeireira é desenvolvida (42% de todo o papel é produzido aqui);

a presença de enormes recursos naturais (carvão, petróleo, gás);

As desvantagens da posição económica e geográfica da Região Económica do Norte incluem duras, nas regiões árticas - condições climáticas extremas que reduzem o conforto de vida e atividades laborais da população local, aumentando significativamente o custo dos indicadores técnicos e económicos de quase todos os setores da economia. Portanto, a região econômica do Norte é caracterizada por um nível relativamente baixo de desenvolvimento e população, baixa densidade e subdesenvolvimento de infraestrutura industrial e social, além de problemas ambientais.

3. Condições e recursos naturais da região económica do Norte, sua avaliação económica

A região norte é uma importante base de combustível e energia da Rússia européia: concentra mais de 1/2 de seus recursos de combustível (petróleo, gás, carvão, turfa, xisto), 1/2 da floresta e 40% da água da região Recursos. Grandes reservas de matérias-primas mineiras e químicas (apatites na península de Kola e sais no Komi). Existem recursos significativos para a metalurgia não ferrosa (nefelinas, cianitas, bauxitas, minérios de cobre-níquel), indústria de materiais de construção e metalurgia ferrosa (Carélia, Península de Kola). Grandes reservas de diamantes (depósito de Lomonosov) e minérios de vanádio foram descobertas perto de Arkhangelsk, no sul da Carélia.

Na região de Vorkuta, a manutenção dos trabalhadores custa, em comparação com a Rússia Central, 2-2,5 vezes mais. O desenvolvimento dos recursos naturais é feito em condições permafrost, pântanos e clima severo. Tudo isso limita o desenvolvimento no Norte de uma série de indústrias manufatureiras e agricultura a céu aberto.

Existem duas zonas de concentração de recursos no norte europeu. A maior parte dos recursos combustíveis, juntamente com as reservas de sal e minérios de metais leves, concentra-se no território de Timan-Pechora, no nordeste da região. As reservas de petróleo e gás são especialmente grandes na costa e na plataforma do Mar de Barents.

Os maiores recursos de matérias-primas contendo fósforo, reservas significativas de não ferrosos, metais raros, minério de ferro, mica estão concentrados no noroeste da região - o território Kola-Karelian. Em todos os lugares, com exceção do Extremo Norte, os recursos florestais e as reservas de turfa são comuns.

A região norte difere na composição de minerais no oeste e leste. No oeste: minérios de ferro, minérios de cobre-níquel, apatitas, nefelinas, recursos florestais. No leste: gás, petróleo, carvão, bauxita, recursos florestais.

A floresta é um dos principais recursos naturais do Norte. A região econômica pertence às principais regiões florestais do país. Sua área florestal ocupa 69,2 milhões de hectares, o que representa 9,7% da área da Rússia. Estoques gerais de madeira totalizam 6,9 bilhões de metros cúbicos. (8,5% das reservas da Federação Russa), incluindo estandes maduros e supermaduros de 4,9 bilhões de metros cúbicos. (9,8% das reservas da Rússia). Uma característica das florestas é a predominância de espécies valiosas de coníferas (abeto, pinheiro), cuja participação é de 81% da área florestal. Os principais recursos florestais estão localizados na República de Komi e na região de Arkhangelsk (mais de 80%). Nas florestas da região existem reservas significativas de bagas, cogumelos, matérias-primas medicinais. As desvantagens do uso de recursos florestais incluem perdas significativas de matérias-primas de madeira durante a colheita, transporte e processamento, baixas taxas de recuperação, mau uso de madeira de lei, malha viária subdesenvolvida, baixo nível de desenvolvimento e introdução de tecnologias modernas para uso mais racional da madeira.

Recentemente, falou-se sobre a possibilidade de extrair minérios de vários metais não ferrosos no leste; o depósito de diamantes Kholmogorskoye na região de Arkhangelsk foi preparado para exploração. No oeste da região, o potencial hidrelétrico ainda não foi totalmente aproveitado. A área é mais promissora para a construção de usinas de energia maremotriz.

O desenvolvimento da agricultura é dificultado por uma estação de crescimento curta e solos pobres.

Uma grande área da região é caracterizada por complexos condições do norte, o impacto de muitos fatores econômicos naturais e relacionados que aumentam o custo e complicam o desenvolvimento econômico.

região econômica do norte recursos economia

4. População e recursos laborais da região económica do Norte

De acordo com o censo populacional de 2010, a população do distrito é de 4 milhões 725 mil pessoas. (a menor região em termos de população).

Desde 1991, observa-se uma tendência de redução da população total, o que se deve às peculiaridades da situação demográfica da região. Em 1995, 5,9 milhões de pessoas, ou cerca de 4% da população do país, viviam na região.

Todas as regiões e repúblicas da região pertencem aos territórios de despovoamento da Rússia, e o aumento natural em 1995 foi de 5,5%, a taxa de natalidade aqui atinge 8,7% e a taxa de mortalidade - 14,2%.

Do final dos anos 80. iniciou-se a migração de retorno da região Norte, associada à retirada de inúmeros benefícios e incentivos com o “dinheiro do norte”, que antes contribuía para o afluxo e consolidação da população, sobretudo porque o desenvolvimento do Norte era considerado um problema nacional. A política em curso para o Norte opera atualmente em sentido diametralmente oposto: em apenas três anos, o distrito perdeu 103,6 mil pessoas.

Lugar especial ocupa a partida da população de língua russa das Repúblicas da Carélia e Komi. Por 30-35 anos, essas repúblicas foram caracterizadas por um aumento positivo da migração de russos. No entanto, desde 1989, a República Komi começou a perder residentes de nacionalidade russa. Na Carélia, o afluxo de russos continua (cerca de 2 mil pessoas por ano). A exceção foi a década de 70, quando mais de 14 mil russos partiram.

A natureza do povoamento na região deve-se às diferenças nas condições naturais e ao nível de desenvolvimento socioeconómico dos territórios individuais. A densidade populacional média é quase 2 vezes menor que a nacional e é de 4 pessoas/m². km, o mínimo - no Okrug Autônomo Nenets (0,3 pessoas / sq. km), o máximo nas regiões de Vologda (9,3 pessoas / sq. km) e Murmansk (7,2 pessoas / sq. km).

A área tem um alto nível de urbanização. Em 2010, a população urbana representava 75,8% da população total, com a maior taxa na região de Murmansk, onde praticamente não há produção agrícola - 92,1%, a menor - na região de Vologda - 67,6%. Há 62 cidades e 165 assentamentos do tipo urbano no distrito. No entanto, grandes cidades com uma população de mais de 500 mil pessoas. não aqui, e cerca de 63% da população urbana vive em grandes cidades com mais de 100 mil habitantes, 13% em cidades médias (de 50 a 100 mil habitantes) e 24% em cidades pequenas (menos de 50 mil habitantes) . moradores) e assentamentos do tipo urbano.

Composição nacional população é heterogênea. Carelianos, Komi vivem nos territórios de suas repúblicas, Nenets - no Okrug Autônomo, que faz parte da região de Arkhangelsk, Saami - na região de Murmansk, Veps - na região de Vologda e Carélia.

Há um alto nível de emprego na produção social. A economia nacional emprega 83,6% da força de trabalho, sendo 67,8% nos ramos da produção material e 32,2% na esfera não produtiva. O número de população economicamente ativa em 2010 era de 2,9 milhões de pessoas.

No entanto, no contexto do declínio contínuo da produção, o problema do desemprego é fortemente agravado, especialmente nas indústrias extrativas na República de Komi e na região de Murmansk, cujo nível é de 4,5 a 7,6% em vários territórios.

Actualmente, a proporção da população com rendimentos abaixo do nível de subsistência é de 19,2% da população total da Região Económica do Norte.

5. Características da economia da região económica do Norte

Posição de liderança em complexo econômico A região económica do Norte é ocupada pela indústria, que representa quase 4/5 do total da produção e dos activos de produção industrial, bem como 2/3 dos ocupados nos ramos da produção material. O segundo lugar é ocupado pelo transporte; a agricultura atende principalmente às necessidades internas da região.

O desenvolvimento das forças produtivas do Norte Europeu assenta tradicionalmente na utilização do potencial dos recursos, o que implica uma elevada proporção da indústria extractiva, que está sob a influência de factores extensivos de desenvolvimento industrial. O movimento da produção de petróleo e gás para as regiões subdesenvolvidas do norte e polar, que são difíceis de desenvolver e operar, continua, a produção de petróleo começa na plataforma do Mar de Barents, são criadas instalações de produção com base em Severo-Onega e Sredne -Depósitos de bauxita de Timanskoye, depósitos de titânio e metais de terras raras, que são acompanhados por um aumento constante no custo de extração de matérias-primas. Uma base de recursos mais acessível e saturada está gradualmente se esgotando, as condições minerárias, geológicas e ambientais para o desenvolvimento de depósitos minerais estão se deteriorando.

A participação significativa dessas indústrias na economia da região agravou a já difícil situação econômica. Nos últimos 5 anos, o volume de produção industrial diminuiu quase 40%, a crise a maioria afetou as indústrias de combustível e energia e metalúrgica, a indústria química e a produção de bens de consumo.

A concentração dos recursos naturais mais valiosos na região Norte determina as especificidades de sua economia nacional, baseada no desenvolvimento de complexos de combustíveis e energia, mineração, químico de madeira e processamento de pescado.

O complexo metalúrgico responde por cerca de 30% da produção industrial da região e inclui metalurgia ferrosa e não ferrosa. 16% do ferro-gusa e cerca de 16% do aço russo são fundidos na região. As plantas de minério de ferro da Carélia (Kostomukshsky GOK) e da Península de Kola (Kovdorsky, Olenegorsky GOK) respondem por quase 20% da produção total russa de minério de ferro comercializável. A metalurgia ferrosa é representada pela Usina Metalúrgica Cherepovets ciclo completo(região de Vologda) - a única fábrica no norte da parte europeia do país. É um dos maiores fornecedores da Rússia de chapas laminadas para construção automotiva e naval, aço dínamo para engenharia elétrica e tarugos para laminação de tubos. O metal de Cherepovets é usado principalmente em fábricas de máquinas em São Petersburgo.

Na produção de metais não ferrosos, prevalecem as etapas primárias - a extração e o enriquecimento de nefelinas, bauxitas e minérios de titânio. Em Kandalaksha ( região de Murmansk) e Nadviotsakh (Carélia) da alumina proveniente da região de Leningrado, o alumínio é fundido. Matérias-primas locais e concentrados de minério importados são usados ​​em Monchegorsk e Nikel para produzir cobre, níquel, cobalto e vários metais raros.

O complexo de combustíveis e energia (FEC) garante a extração de carvão, petróleo, gás natural e condensado de gás, processamento de petróleo e gás, bem como a produção de eletricidade e calor. Na estrutura setorial da produção industrial da região, essas indústrias respondem por mais de 23%.

O lugar de liderança no complexo de combustível e energia pertence à indústria do carvão. A mineração de carvão na bacia carbonífera de Pechora está em constante declínio. A complicação das condições de mineração e geológicas, equipamento técnico insuficiente e infraestrutura social fraca sugerem a liquidação de empresas de mineração de carvão pouco promissoras e indústrias auxiliares de baixo lucro no futuro.

A produção industrial de petróleo na região é realizada nos campos da província de petróleo e gás de Timan-Pechora, e os depósitos de Usinskoye e Vozeyskoye, até recentemente, forneciam até 80% de todo o petróleo produzido na região. A produção de petróleo também está caindo, então a exploração do campo de Ardalinskoye, no desenvolvimento do qual a empresa americana Conoco investiu cerca de US $ 400 milhões, está se tornando de grande importância - o maior investimento único de uma empresa estrangeira na indústria petrolífera russa .

A produção de gás natural também diminuiu significativamente, devido à queda na produção no campo de Vuktylskoye, que determina o desempenho econômico do setor. As capacidades de processamento de petróleo e gás da Refinaria de Petróleo de Ukhta e da Usina de Processamento de Gás de Sosnogorsk não atendem às necessidades da região, o que implica importantes decisões econômicas para criar um poderoso complexo de petróleo e gás na República de Komi com o envolvimento de investidores estrangeiros.

A indústria de energia elétrica da região é orientada principalmente por recursos próprios de combustível na parte leste e recursos hídricos na parte oeste. Nas regiões de Arkhangelsk e Vologda. A República de Komi é dominada por usinas termelétricas, na Carélia e na região de Murmansk - por usinas hidrelétricas construídas em corredeiras. Uma usina nuclear e uma usina experimental de maré (Kislogubskaya) operam na Península de Kola. Pequenas em capacidade, mas eficientes usinas de energia estão unidas no sistema de energia da região, e algumas delas no território da região de Murmansk e Carélia já estão conectadas ao sistema de energia do Noroeste.

Uma das principais indústrias é a indústria madeireira, que responde por mais de 20% da produção industrial da região. Distingue-se por um alto nível de especialização e completude dos ciclos da indústria madeireira. A indústria madeireira recebeu o maior desenvolvimento na região de Arkhangelsk, na República da Carélia, onde fornece mais de 1/2 da produção industrial desses territórios, e na República de Komi.

Recentemente, o volume de extração de madeira na região vem diminuindo, a exploração madeireira mudou de áreas tradicionais das margens dos rios Dvina e Onega do Norte para áreas de sobras florestais - para as bacias dos rios Pinega, Alto Pechora e Mezen. Grandes serrarias estão localizadas em Arkhangelsk, Syktyvkar, Kotlas, a produção de madeira compensada é representada na Carélia (Sortavala). A parcela do Norte responde por mais de 4/5 da produção de madeira comercial, 1/6 de madeira serrada, mais de 2/5 de papel em Federação Russa.

Uma característica distintiva da indústria na região é o processamento profundo de madeira, que é realizado em grandes fábricas de celulose e papel em Kondopoga, Segezha, Kotlas, Arkhangelsk, Novodvinsk. Atualmente, o nível de produção existente do complexo madeireiro da região não atende às necessidades da economia nacional, o que contribui para a crescente escassez de produtos florestais, embora ainda sejam exportados para muitas regiões europeias da Rússia, países de perto e longe no exterior.

O desenvolvimento da indústria química é de natureza extensiva de recursos e a participação desta indústria na produção industrial do Norte é pequena. No entanto, a região é o principal produtor de matérias-primas contendo fósforo na Rússia. Na região de Murmansk, são produzidas 100% das matérias-primas de apatita, que são utilizadas pelas fábricas de superfosfato na parte europeia do país. Os volumes de produção estão em declínio, o que está associado à deterioração das condições minerárias e geológicas para o desenvolvimento das jazidas e da qualidade do minério, à incomplexidade do uso de matérias-primas, equipamentos obsoletos e tecnologias que precisam ser substituídas. As perdas de fósforo durante a extração, processamento e transporte da apatita extraída na Península de Kola estão em constante crescimento.

Além da química de mineração, a produção de produtos químicos básicos também está se desenvolvendo rapidamente. O distrito produz fertilizantes fosfatados a partir de suas próprias matérias-primas e fertilizantes nitrogenados com base no uso de gás de coque produzido em uma das oficinas da Metalúrgica Cherepovets. Na fábrica de Severnickel, o ácido sulfúrico é produzido com base em resíduos de metalurgia não ferrosa, a região produz mais de 1/6 desse produto na Rússia. Em Sosnogorsk, a produção de negro de fumo está sendo desenvolvida com base no gás natural.

Entre os ramos da indústria alimentícia, a indústria pesqueira é de importância em toda a Rússia. Na bacia do Norte e nas regiões do Atlântico Norte, pesca-se bacalhau e arenque, que são processados ​​em fábricas de peixe em Murmansk e Arkhangelsk. A área é responsável por 1/5 da captura de peixes do país, ocupando o segundo lugar depois do Extremo Oriente em termos de nível de desenvolvimento da indústria pesqueira.

O ramo tradicional de especialização é a indústria de laticínios, a produção de leite condensado e em pó, que está se desenvolvendo no sul da região e principalmente na região de Vologda (Belozersk, Totma, Sokol).

Construção de máquinas, indústria leve e produção de materiais de construção. Asseguram o funcionamento dos elementos básicos da economia nacional e necessidades internas região.

A engenharia mecânica é um dos ramos da indústria em desenvolvimento dinâmico, fornecendo a produção de skidders, equipamentos para fabricação de papel (Petrozavodsk), serrarias (Vologda), reparação naval (Murmansk, Arkhangelsk). Começa a se desenvolver a produção de rolamentos (Vologda), vários instrumentos de medição, eletrônica de rádio e produtos de máquinas-ferramenta, construção e equipamentos rodoviários.

A participação da indústria leve no volume total de produtos comercializáveis ​​nas repúblicas e regiões da região flutua e tende a diminuir, o que se deve à base limitada de recursos e à escassez de recursos trabalhistas. Os principais subsetores são o linho (Vologda, Krasavino) e as malhas.

A indústria de mica e a extração de pedra decorativa na Carélia estão se tornando cada vez mais importantes.

O papel do complexo agroindustrial devido às condições naturais e climáticas é pequeno. A agricultura não supre as necessidades próprias do distrito; o saldo dos tipos de produtos alimentares mais importantes do distrito está em saldo negativo para todos os seus tipos, com exceção do pescado.

A área se distingue por um baixo nível de lavoura do território, as terras agrícolas representam apenas 1/5 da área total da região, dos quais mais da metade estão concentrados no Oblast de Vologda e o restante - em ao sul do Oblast de Arkhangelsk, Karelia e Komi. Na zona sul do distrito, cultivam-se forragens e cereais (centeio, aveia, cevada), linho têxtil, batatas e hortícolas. Nos últimos anos, o cultivo de hortaliças em estufas tornou-se cada vez mais comum, principalmente em áreas com condições naturais extremas.

A estrutura da agricultura é dominada pela pecuária, que responde por 78% da produção bruta do setor. No sul do distrito, a pecuária é dominada pelo gado leiteiro e de corte, bem como pela suinocultura e avicultura. Lugar especial para Extremo norte pertence ao pastoreio de renas. As pastagens de renas, onde se concentra 17% da população de veados da Rússia, ocupam mais de 1/5 área total terras da região.

A infraestrutura de transporte da região foi formada sob a influência da posição marginal da região, a presença de acesso direto aos mares da Bacia Norte, a capacidade de carga dos produtos das indústrias extrativas, determinou as especificidades do transporte e relações econômicas. Os principais fluxos de carga são sul e sudeste. Madeira e produtos madeireiros, petróleo, gás, carvão, metais ferrosos e não ferrosos, minérios de apatita, papelão, papel, pescado e produtos da pesca são exportados da região, enquanto produtos alimentícios, bens de consumo, máquinas e equipamentos são importados.

Todos os tipos de transporte são desenvolvidos na região, mas os mais importantes são o ferroviário, marítimo e fluvial. Quase 70% do volume de negócios da carga é fornecido pelo transporte ferroviário, as linhas meridionais prevalecem: Volkhov - Petrozavodsk - Murmansk, Vologda - Arkhangelsk e as latitudinais afetam apenas o sul da região (São Petersburgo - Cherepovets - Vologda).

O papel do transporte aquaviário é significativo. Utilizando vias navegáveis ​​interiores e um sistema de canais (os rios dos lagos Dvina do Norte, Pechora, Ladoga, Onega, os canais Mar Branco-Báltico e Volga-Báltico), o transporte fluvial está se desenvolvendo ativamente. O transporte marítimo fornece transporte costeiro ao longo da Rota do Mar do Norte, que é especialmente importante para o funcionamento econômico dos territórios do norte, incluindo o Norilsk Mining and Metallurgical Combine. Em Murmansk, além da frota de quebra-gelos, há também uma frota de pesca e, em Arkhangelsk, uma frota de madeira. Nas condições modernas, a orientação exportação-importação dos portos marítimos da região Norte está aumentando.

6. Diferenças internas e cidades da região econômica do Norte

região de Arangelsk.

A região de Arkhangelsk é a parte mais desenvolvida economicamente e mais promissora da região norte. Os principais ramos de especialização de mercado são a silvicultura, marcenaria, papel e celulose, indústria pesqueira e engenharia mecânica, especialmente a construção naval. Num futuro próximo, será desenvolvida a produção de petróleo e gás na plataforma continental e a mineração de diamantes. Na agricultura, a região de Arkhangelsk é especializada em pecuária leiteira. Os centros industriais estabelecidos da região são Arkhangelsk e Kotlas. O lugar de destaque em sua estrutura industrial é ocupado pela serraria, química da madeira, produção de celulose e papel e construção de habitações padrão. Com base no desenvolvimento do depósito de bauxita Severo-Onega, surgiu um grande centro industrial - Plesetsk com indústrias de alumina, refino de petróleo, marcenaria e química da madeira, além de um novo cosmódromo.

Okrug Autônomo Nenets.

Como parte da região de Arkhangelsk, destaca-se um assunto da Federação - o Okrug Autônomo Nenets, no qual são desenvolvidos setores da economia como criação de renas, pesca, comércio de peles para raposas polares, raposas etc. Na capital do distrito, Naryan-Mar, desenvolve-se a serração de madeira importada ao longo dos rios, o processamento de pescado, o processamento de peles de veado. Nenets Okrug tem grandes perspectivas de desenvolvimento, pois uma nova região de petróleo e gás foi descoberta em seu território, no continente e na plataforma marítima.

região de Murmansk.

A região de Murmansk se destaca por sua indústria pesqueira desenvolvida, mineração de nefelina e apatita, indústrias de cobre-níquel e minério de ferro e construção naval. Grandes centros industriais foram formados na região - Murmansk, Pechenga, Apatity, Monchegorsk. Murmansk é um porto livre de gelo, uma base de apoio da Rota do Mar do Norte, que ocupa um dos lugares líderes na Rússia em termos de movimentação de carga.

Região de Vologda.

O Vologda Oblast é especializado na produção de produtos de metalurgia ferrosa, indústrias de madeira e marcenaria, produção de tecidos de linho e tecelagem de rendas. A maior metalúrgica Cherepovets e a siderúrgica Cherepovets operam na região. Há também uma grande empresa química em Cherepovets - a associação de produção de Ammophos e uma fábrica de fertilizantes nitrogenados.

A agricultura é especializada no cultivo de linho, pecuária leiteira e cultivo de batata. NO maior centro A região de Vologda desenvolveu engenharia, marcenaria, produção de tecidos de linho e indústria alimentícia.

República da Carélia.

A República da Carélia é a região industrial mais importante do Norte. A república tem uma indústria de celulose e papel desenvolvida, construção de habitações padrão, várias engenharias mecânicas, metalurgia não ferrosa e produção de materiais de construção. Juntamente com a Finlândia, foi construída uma grande planta de mineração e processamento de Kostomuksha, que produz concentrado de minério de ferro de alta qualidade. A agricultura é especializada na criação de gado leiteiro e de corte, avicultura e criação de ovinos. Nos lagos e rios da república, captura-se uma quantidade significativa de pescado, que é processado pelas empresas. A criação de peles se desenvolveu.

Petrozavodsk, o maior centro industrial da república, é o centro de engenharia mecânica, a produção de skidders, equipamentos para a indústria madeireira, o centro de produção de materiais de construção e produtos químicos da madeira. Os grandes centros industriais da Carélia são Kondopoga e Segezha, especializados nas indústrias de celulose e papel e construção de máquinas. As indústrias de serração, construção naval e conservas de peixe foram desenvolvidas nas cidades de Belomorsk e Medvezhyegorsk.

República de Komi.

A República de Komi se destaca por indústrias como carvão, petróleo, gás, madeira, marcenaria, celulose e papel. Existem depósitos de minérios de titânio, bauxitas, sais de rocha e potássio-magnésio, com base nos quais são extraídos e processados. Os principais ramos da agricultura na república são: criação de renas no norte, no resto - principalmente ao longo dos vales dos rios Vychegda e Sysola - pecuária leiteira e cultivo de centeio, aveia, cevada, legumes e batatas.

A capital da república e um importante centro industrial é Syktyvkar. Aqui foi criado um grande complexo da indústria madeireira, com destaque para a indústria de celulose e papel. Outras indústrias também são desenvolvidas - couro e calçados, indústria alimentícia. Os principais centros da indústria do carvão são Vorkuta e Inta, a indústria do petróleo é Ukhta.

7. Relações econômicas da região econômica do Norte

A diversificada especialização da região predetermina o amplo desenvolvimento dos laços econômicos inter-regionais e interestaduais. A participação do Norte Europeu representa quase 4% do volume de negócios do comércio exterior da Rússia, incluindo cerca de 5% das exportações e 2,6% das importações.

A região económica do Norte é o maior fornecedor de combustíveis e energia e matérias-primas minerais, produtos das indústrias metalúrgica, madeireira, madeireira e de pasta e papel, materiais de construção na parte europeia do país. Petróleo, gás, carvão, metais ferrosos e não ferrosos, minérios de apatita, papelão, papel e pescado também são exportados da região. Os principais fluxos de carga são sul e sudeste.

Das regiões russas, o Norte recebe a maioria produtos alimentares, das repúblicas da CEI e dos países bálticos - bens de consumo industriais, para importação - equipamentos para as indústrias extractivas e o complexo químico da madeira, veículos.

O Norte tem todos os pré-requisitos necessários: uma base de matérias-primas e energia, instalações de produção, infraestrutura de transporte, bem como recursos de mão de obra qualificada para a promoção em larga escala de mercadorias por ele, tanto no mercado interno quanto nos mercados dos países da CEI , perto e longe no exterior. Participação de empresas estrangeiras, principalmente escandinavas e norte-americanas, na operação da Rota do Mar do Norte com base no reequipamento técnico da frota e auxílios à navegação.

Um importante direcionamento para a melhoria das relações econômicas externas da região é a integração do mercado com as regiões vizinhas - Noroeste, Centro, bem como com Países vizinhos- Finlândia e Noruega.

8. Problemas e perspectivas da região econômica do Norte

No contexto da formação de relações de mercado para a região econômica do Norte, destacam-se as mudanças estruturais na economia, a reconversão do complexo militar-industrial, a formação de um novo espaço de mercado e o aumento do potencial exportador.

O desenvolvimento abrangente e intensivo dos recursos naturais únicos da região no futuro próximo é possível mediante a atração de investimentos estrangeiros e as mais recentes tecnologias para a extração e processamento de matérias-primas, a criação de joint ventures com empresas estrangeiras e a organização de um livre zona econômica. Entre os projetos promissores estão a criação de empresas para a produção de alumina, carbonato de sódio, potássio, metais raros, petróleo pesado no campo de Yaregskoye, na República Komi, com base nas matérias-primas do complexo mineiro e industrial de Kola, e mineração de diamantes na região de Arkhangelsk.

Destaca-se o problema da reconversão das indústrias de defesa do Norte, que representam uma parte significativa do potencial industrial e intelectual da região. Como resultado da conversão de empresas de construção naval na cidade de Severodvinsk, região de Arkhangelsk, a produção e fornecimento ao mercado, incluindo o mercado mundial, de vários tipos de navios e plataformas offshore para a produção de petróleo e gás em profundidades rasas e médias.

Nas condições de um mercado subdesenvolvido e instabilidade das relações inter-republicanas, há uma grande orientação da região Norte para a importação de produtos necessários das regiões da Rússia, bem como para importações fornecidas por suprimentos diretos, incluindo permuta, para mercados externos de recursos energéticos, produtos de metalurgia ferrosa e não ferrosa.

As perspectivas de desenvolvimento da região Norte estão principalmente associadas ao desenvolvimento de recursos naturais únicos, a criação de uma grande região produtora de petróleo e gás na plataforma continental do Mar de Barents. Para a produção de petróleo e gás, serão construídas plataformas de produção offshore com a atração de investimentos de países estrangeiros, em especial da Noruega. A experiência avançada das empresas produtoras de petróleo e gás no Mar do Norte, em particular, a experiência na construção de plataformas, também será utilizada. Oleodutos serão colocados ao longo do fundo do mar até a costa. A área Varandey-Sea é muito promissora. Atualmente, dois poços já foram perfurados e um fluxo de óleo comercial foi obtido. As reservas do Mar de Varandey são estimadas em cerca de 36 milhões de toneladas. O desenvolvimento do depósito Shtokman está planejado com o envolvimento de empresas estrangeiras. As negociações estão em andamento com os americanos, franceses, noruegueses, finlandeses.

As perspectivas de desenvolvimento da região Norte estão também associadas ao desenvolvimento de uma jazida diamantífera.

Como antes, a região ocupará um dos lugares mais importantes no desenvolvimento da indústria pesqueira e de processamento de pescado, bem como no desenvolvimento da indústria madeireira.

Atualmente, como em outras regiões da Rússia, a economia da região norte está passando por uma crise, um declínio na produção, causado por uma ruptura nos laços econômicos, um aumento acentuado dos preços da energia, tarifas de transporte cada vez maiores, depreciação de equipamentos de produção e a perda de grandes encomendas estatais de produtos complexos de defesa. \

Nas condições de formação e desenvolvimento de relações de mercado, a tarefa mais importante é a reestruturação, conversão de empresas de defesa, sua reorientação para a produção de produtos para os ramos de especialização de mercado da região e para a população.

A tarefa mais importante no desenvolvimento de novos recursos únicos é a atitude cuidadosa em relação à natureza vulnerável do norte, a prevenção da destruição do ecossistema, o desenvolvimento e a implementação de medidas ambientais de programas especiais para a proteção dos recursos naturais e gestão ambiental.

Tarefas não menos importantes são a reforma das formas de propriedade em todas as esferas da economia da região, o desenvolvimento do empreendedorismo, a criação de um ambiente de mercado competitivo, a atração de investimentos no desenvolvimento de indústrias promissoras, o desenvolvimento integral das a infraestrutura.

Conclusão

Para a região económica do Norte, devido às especificidades naturais, Condições económicas e a singularidade do transporte e da situação econômica, um fator importante na transição para uma economia de mercado é a melhoria geral no uso do potencial dos recursos naturais, o desenvolvimento da rede de transporte e a expansão das funções de exportação de trânsito, a criação de internacional centros de negócios, bolsas de valores e outros objetos de infraestrutura de mercado. Nesse sentido, é necessário um amplo desenvolvimento integrado, uso racional com base em tecnologias que salvam a natureza, principalmente dos recursos de petróleo e gás identificados na zona de plataforma do Mar de Barents, bem como diamantes, apatita-nefelina, minérios de titânio e ferro, bauxitas, recursos florestais, etc.

Pré-requisitos regionais específicos para a transição da região para as relações de mercado são o desenvolvimento de atividades empreendedoras relacionadas à desenvolvimento integrado vários minerais e outros recursos naturais, incluindo os recursos naturais mais valiosos contidos nos resíduos industriais (nefelinas, matérias-primas de apatite, metais não ferrosos e raros). As reservas para o desenvolvimento da atividade empresarial também incluem recursos florestais, uma variedade de resíduos de madeira e madeira perdida durante o rafting, pequenos depósitos de vários materiais de construção e recursos pesqueiros de reservatórios de água doce. O incentivo para o desenvolvimento de um pequeno negócio diversificado é a organização de serviços de infraestrutura para formas emergentes de empreendedorismo (agricultura, pequenos negócios). No contexto da transição para uma economia de mercado, o desenvolvimento prioritário deve ser dado ao setor de energia elétrica, orientado principalmente para o gás e o combustível nuclear. O desenvolvimento do complexo de construção de máquinas será determinado tanto pela reconstrução e reequipamento técnico das empresas existentes quanto pela conversão das indústrias de defesa. A transição para as relações de mercado também exigirá novas abordagens para resolver problemas sociais e econômicos. Portanto, é muito importante utilizar amplamente as diversas formas de desenvolvimento econômico com amplo envolvimento de capital, tecnologia e equipamentos estrangeiros para criar uma rede de novas joint ventures com empresas estrangeiras, em especial aquelas que exploram e processam recursos naturais, e criam uma variedade de zonas econômicas livres setoriais, intersetoriais e regionais.

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1.Vidyapina V.I. Economia Regional: Textbook / Ed. DENTRO E. Vidyapina e M.V. Stepanova. - M.: Editora INFRA-M, 2007-666 p.

.Granberg A. G. Fundamentos da economia regional: um livro didático para universidades / A.G. Granberg; Estado. un-t - Escola Superior de Economia. - 4ª edição. - M.: Editora da Escola Superior de Economia da Universidade Estadual, 2004 - 495 p.

.Kistanov V.V. Economia regional da Rússia: livro / V.V. Kistanov, N. V. Kopylov. - M.: Editora Finanças e Estatística, 2009 - 584 p.

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NOROESTE DA RÚSSIA

O objetivo da aula:

Para apresentar aos alunos o TPK do Noroeste da Rússia,

Melhorar as competências de análise de mapas económicos.

Explique o novo conceito de "zonas econômicas livres".

Equipamento: I.K. - Noroeste da Rússia I-8kl-13, mapa da região econômica do noroeste (física, economia social), atlas.

DURANTE AS AULAS

I. MOMENTO ORGANIZACIONAL.

II. ANÚNCIO DE NOTAS PARA TRABALHOS DE CONTROLE.

Trabalhe com bugs.

III ESTUDO DE NOVO MATERIAL

FGP, EGP. Composição do noroeste da Rússia.

O noroeste da Rússia é a menor região da Federação Russa em termos de território (212 mil km2).

Unidades administrativo-territoriais do noroeste da Rússia:

Leningradskaya,

Pskov,

região de Novgorod,

São Petersburgo é uma cidade de importância federal,

A região de Kaliningrado é um enclave.

Os laços de integração modernos com a região Central (Moscou) nos permitem considerá-la parte do complexo interdistrital - Rússia Central.

A população da região (8,9 milhões de pessoas) é 6,2% da população da Rússia.

EGP lucrativo no Mar Báltico e nas vias navegáveis(o caminho "dos varangianos aos gregos") determinou o povoamento precoce da área, a formação Rússia de Novgorod, e em 1703 a fundação da nova capital de São Petersburgo.

Benefícios do EGP - distrito de uma cidade(como o Noroeste costumava ser) - aumentou após a criação de canais no lugar de portagens, e mais tarde - o sistema ferroviário.

Atualmente, o EGP é os maiores portos russos no Báltico: São Petersburgo e Kaliningrado. O Noroeste, além da fronteira com a Finlândia, agora conta com novos trechos da fronteira estadual com a Estônia e a Letônia.

Base de recursos naturais:

O território da região com relevo glacial marinho não é rico em recursos naturais.

Folhelhos - fosforitos

Materiais de construção - turfa.

A área é dotada de recursos hídricos (rios abundantes, 7 mil lagos, incluindo Ladoga e Onega).

População do noroeste da Rússia:

86% da população urbana

65% da população do distrito vive em São Petersburgo - principalmente russos que vivem nas cidades.

O distrito de Severo-Zapadny tem uma população predominantemente urbana (sua participação é a mais alta da Rússia – 86%). 65% da população urbana do distrito vive em São Petersburgo. Existem muitas cidades antigas entre elas: Veliky Novgorod, Pskov, Velikiye Luki, Staraya Russa.

5. Família.

♦ Especialização - engenharia mecânica diversificada associados à indústria de defesa. Nas cidades de Chernyakhovsk, Gusev, S-P

Produtos: - embarcações marítimas,

Equipamentos ópticos e eletrônicos,

Turbinas, geradores,

Equipamento para usinas nucleares.

A metalurgia não ferrosa e as plantas de conversão da metalurgia ferrosa estão intimamente ligadas à engenharia mecânica.

desenvolvido químico- cidade de SP.

Lesnaya- indústria de papel e celulose Gvardeysk, Neman, Sovetsk, Kaliningrado.

fácil - cidade de SP.

indústria alimentícia em Kaliningrado, S-P .

O complexo de combustíveis e energia utiliza petróleo e gás do norte europeu, região do Volga, Sibéria Ocidental. A eletricidade é gerada em usinas termelétricas de baixa potência, usinas hidrelétricas, usinas nucleares (Golfo da Finlândia).

O complexo agroindustrial é especializado em pecuária leiteira e de corte, linho e agricultura suburbana (hortícolas e avicultura)

Zonas Económicas Livres - estes são enclaves territoriais e geográficos independentes, parcialmente isolados do resto do país. Eles são fornecidos com benefícios (alfandegários, fiscais) para atrair as atividades de empresas estrangeiras e fundos para a organização de indústrias altamente eficientes com as mais recentes tecnologias. Existem vários milhares deles no mundo.

6. Mensagens dos alunos sobre São Petersburgo, Kaliningrado ..

IV Consolidação.

1. Lembre-se e especifique quais novos portos são propostos para serem criados no Golfo da Finlândia. Por que houve uma pergunta sobre sua criação?

2. Qual é a área da região nodal Noroeste?

3. População da área?

4. "Urbanização" o que é? E quanto fica na área?

Tarefa de casa: pp. 250-257, complete a tarefa da página 257 “Atenção! Problema!"