Istoria inventării busolei merge departe în trecut. Prima descriere a busolei a fost făcută în secolul al III-lea î.Hr. de către filozoful chinez Hen Fei-tzu. Era o lingură de turnare din magnetit cu mâner îngust, în formă de minge. A fost instalat pe o placă din cupru și lemn, pe care au fost realizate marcajele semnelor zodiacului. În același timp, mânerul era pe greutate și se putea învârti în cerc. Lingura a fost pusă în mișcare și întotdeauna îndrepta spre sud când s-a oprit. A fost prima busolă din lume.
La mijlocul secolului al XI-lea, o săgeată plutitoare a fost făcută dintr-un magnet artificial în China. Cel mai adesea era sub formă de pește. A fost coborâtă în apă unde a înotat. Capul peștelui îndreptat întotdeauna spre sud. În același timp, un om de știință chinez Shen Gua a venit cu mai multe versiuni ale busolei. A magnetizat un ac de cusut și, folosind ceară, l-a atașat de un fir de mătase suspendat. Era o busolă mai precisă, deoarece rezistența generată la viraj era redusă. Într-o altă versiune, el a propus să pună acest ac pe un ac de păr. Pe baza experimentelor sale, inventatorul Shen Gua a observat că săgeata indică spre sud cu o ușoară abatere. El a putut explica acest lucru prin diferența dintre magnetic și meridianul geografic. Mai târziu, oamenii de știință au învățat cum să calculeze această abatere pentru părți diferite China. În secolul al XI-lea, multe nave chineze aveau busole plutitoare. Au fost așezați pe prova navei pentru ca căpitanul să poată privi mereu mărturia lui.
În secolul al XII-lea, arabii au profitat de invenția chineză, iar în secolul al XIII-lea, europenii. În Europa, italienii au fost primii care au aflat despre busolă, apoi spaniolii, francezii, apoi britanicii și germanii. Apoi busola era o plută și un ac magnetizat care plutea într-un recipient cu apă. Curând, pentru a-l proteja de vânt, au început să-l acopere cu sticlă.
LA începutul XIV secolul, o săgeată magnetizată a fost instalată pe un cerc de hârtie, iar după un timp italianul Flavio Joya a împărțit cercul în 16 părți, apoi în 32 de sectoare. LA mijlocul al XVI-lea secole, săgeata a fost fixată pe un cardan pentru a reduce efectul înclinării, iar un secol mai târziu, apariția unei rigle rotative a fost remarcată în istoria busolei, ceea ce a sporit precizia citirilor. Busola a fost primul dispozitiv de navigație pentru navigarea în marea liberă. Acest lucru a permis marinarilor să plece în călătorii lungi peste ocean.
Conform datelor istorice, inventarea busolei a avut loc în timpul domniei lui dinastia chineză Song și a fost asociat cu nevoia de a naviga în deșert. În secolul III î.Hr. filozoful chinez Hen Fei-tzu a descris structura busolei epocii sale astfel: era o lingură de turnare sferică, lustruită cu grijă în partea convexă, constând din magnetit cu mâner subțire.
Pe o placă de cupru sau lemn lustruită cu grijă, a fost instalată cu partea sa convexă, astfel încât mânerul să nu atingă placa, ci să fie amplasat liber deasupra acesteia. În acest caz, lingura ar trebui să se rotească liber în jurul axei bazei sale.
Pe placă se aplică desemnările direcțiilor cardinale, reprezentând semnele zodiacale. Lingura a fost adusă în rotație împingând tulpina piciorului. Când lingura se oprește, mânerul, care acționează ca un ac magnetic, îndreaptă exact spre sud.
Acesta a fost dispozitivul celui mai vechi dispozitiv care îndeplinește funcțiile unei busole. În secolul al XI-lea, în China a apărut un ac de busolă plutitor făcut dintr-un magnet artificial. De obicei, se făcea sub formă de pește, care era coborât într-un vas cu apă. În apă, a înotat liber, îndreptându-și capul spre sud. Chinezii au fost aprovizionați cu busole plutitoare. Au fost instalate la prova și pupa, astfel încât căpitanilor le era convenabil să navigheze în călătorie în orice vreme.
Deci busola a ajuns la arabi în secolul al XII-lea, iar în începutul XIII secolul – înainte de europeni. Primul „ac plutitor” de la arabi a fost adoptat de marinarii italieni, mai târziu de spanioli, portughezi și francezi, și chiar mai târziu de germani și britanici. Inițial, busola era un ac magnetizat și o bucată de lemn care plutea într-un vas cu apă. Curând au început să acopere vasul pentru a proteja mecanismul de efectele vântului. La mijlocul secolului al XVI-lea, un ac magnetic a început să fie plasat pe vârful din mijlocul cercului.
Busola a căpătat un aspect semnificativ îmbunătățit la începutul secolului al XIV-lea datorită italianului Flavio Joya. A pus un ac magnetic pe un ac de păr vertical și săgeata 
atașat la un cerc de lumină - un card, rupt în jurul circumferinței în 16 puncte. Și în secolul al XVI-lea, un card și o cutie cu o săgeată au fost plasate într-un cardan pentru a evita influența înclinării navei asupra citirilor busolei.
Mulți sunt interesați de unde și când a apărut prima busolă. cale această poveste Voi încerca să sfințesc această întrebareîn cât mai multe detalii și detalii. Deci, structura poveștii mele este următoarea:
- motive pentru crearea unei busole;
- locul și ora apariției busolei;
- cum arăta prima busolă și cine a folosit-o.
Motive pentru a crea o busolă
Oamenii au avut întotdeauna nevoie de capacitatea de a naviga în timpul călătoriei lor. De cunoștințe de acest gen depindeau cifra de afaceri, subzistența, dezvoltarea de noi teritorii, confiscări teritoriale etc. Pentru o întoarcere reușită acasă era nevoie de un fel de reper care să nu depindă nici de vreme, nici de natură. Cu aceste obiective au venit cu o astfel de invenție ca o busolă.
Locul și ora apariției busolei
După dinastia Song, China a încetat să fie divizată și a început să crească semnificativ în plan economic, politic, precum și sectoare sociale. Imperiul a început să se dezvolte puternic. Această informație este importantă, deoarece China a fost doar în legătură cu aceasta busola inventată. Faptul este că o rulotă chinezească bogată cu mărfuri trebuia încă să parcurgă o distanță uriașă fără să se piardă. Dacă nu ar fi dezvoltarea Chinei, atunci nimeni nu ar trebui să creeze o busolă acolo, deoarece pur și simplu nu ar fi necesară. De macar, în această perioadă de timp.
Cum arăta prima busolă și cine a folosit-o
Prima busolă din exterior era ca o lingură care se învârte liber pe o farfurie ca o farfurie pe care erau marcate punctele cardinale.
Mânerul busolei era ușor magnetizat și destul de des arăta teritoriul în direcția sud.
Unele busole puteau fi prezentate unui oficial sau chiar împăratului. Ele au fost sculptate complicat cei mai buni mesteri, decorat cu bijuterii. A fost artă.
La început, o astfel de busolă a fost folosită numai în deșert și în alte state, apoi, în timp, a fost transferată la utilizare maritimă, unde s-a dovedit bine și s-a răspândit în întreaga lume.
Până în prezent, busola poate fi descărcată pe un dispozitiv Android, iPhone sau computer.
Istoria creării primei busole magnetice are secole în urmă și rămâne încă un mister în multe privințe. Practic, la noi ajung doar fragmente din acele povești, cu care ar putea fi asociată apariția primei busole magnetice. Titlul țării în care a apărut prima busolă este revendicat de Grecia, China și India, dar nici aici totul nu este atât de simplu.
Îmi propun să luăm în considerare împreună informațiile care au ajuns la noi datorită muncii scrupuloase a istoricilor, pe baza cărora se va putea face o idee despre unde și când a apărut unul dintre primele instrumente de navigație, care să această zi este foarte populară și este folosită atât de marinari, cât și de iubitorii de călătorii uscate.
Unul dintre „modelele” busolelor antice, care funcționează și astăzi destul de bine.
Deoarece inventarea busolei magnetice este strâns legată de descoperirea și studiul magnetismului, povestea noastră ulterioară va lua în considerare și acest fenomen în paralel.
Prima busolă chinezească
Potrivit unor cercetători, grecii antici au descoperit pentru prima dată fenomenul magnetismului. Cu toate acestea, există un alt punct de vedere, dând paternitatea descoperirii chinezilor.
Oamenii de știință care preferă „descoperirea chineză” se referă la o cronică realizată în mileniul III î.Hr., deși se presupune că minereul de fier magnetic însuși (alias magnetit) a fost descoperit de chinezi cu un mileniu mai devreme.
În analele citate de oamenii de știință, se presupune că deja împărat chinez Huangdi a folosit o busolă pentru a naviga în timpul bătăliei sale. Cu toate acestea, conform unei alte versiuni, în loc de busolă pe vagoanele sale, a fost folosit un dispozitiv sub formă de car, pe care o figură în miniatură a unui bărbat arăta direcția spre sud.
Reconstrucția unui astfel de car este prezentată în fotografia de mai jos:
Acest car era montat pe vehiculși s-a conectat la roțile sale în așa fel încât, datorită mecanismului reglat al angrenajelor, când căruciorul se învârtea, carul începea să se rotească în direcție opusă. Astfel, figurina în miniatură a unui bărbat pe un car indică mereu spre sud, indiferent de virajul transportului. În general, desigur, această figurină s-ar arăta în orice altă direcție: totul depindea de locul în care a fost regizată inițial. Carul în sine nu a fost capabil să navigheze către punctele cardinale, așa cum face acul unei busole magnetice.
Interesant, una dintre primele busole chinezești, din care era o lingură material magneticși rotindu-se pe o placă netedă, nu a fost folosită în scopul propus, ci în ritualuri magice pentru predicții. O astfel de utilizare a unui magnet a avut loc în mileniul III î.Hr., deși, conform unei alte versiuni, proprietățile magnetice ale unui feromagnet au fost folosite în China antică deja în mileniul IV î.Hr. în riturile Feng Shui, explicând magnetismul ca o manifestare a puterilor superioare.
Până la sfârșitul celui de-al doilea mileniu î.Hr., marinarii chinezi foloseau deja pe deplin busole magnetice pentru scopul lor - pentru a naviga în mare deschisă.
Prima busolă din India
Independent de China, magnetismul a fost descoperit și în India. Această descoperire s-a datorat unui munte situat lângă râul Indus. localnici a atras atenția asupra faptului că acest munte era capabil să atragă fierul în sine.
Proprietățile magnetice ale rocii și-au găsit aplicație în medicina indiană. Deci, Sushruta - un medic indian - a folosit un magnet pentru manipulări chirurgicale.
Ca și în China, marinarii din India au învățat să folosească magnetul. Busola lor arăta ca un pește de casă, cu capul dintr-un material cu proprietăți magnetice.
Astfel, peștele indian și lingura chinezească au devenit progenitorii busolei moderne.
Busola și Grecia Antică
Grecia antică, ca și cele două țări anterioare, nu a rămas în urmă domeniul stiintific. Grecii, independent de alți oameni de știință, au descoperit și investigat în mod independent fenomenul magnetismului, iar după aceea și-au creat prima busolă.
În secolele VII-VI î.Hr., grecii antici, și anume Thales din Milet, au descoperit că magnetitul, cunoscut de câteva secole, era capabil să atragă fierul.
Acest fenomen a fost explicat în moduri diferite: cineva credea că magnetitul are un suflet care ajunge la fier, cineva - acel fier are umiditate, care la rândul său absoarbe magnetul. Dar, după cum înțelegem, astfel de explicații erau încă foarte departe de adevăr.
Mai târziu, Socrate a descoperit fenomenul de magnetizare a fierului atras de un magnet. Și ceva timp mai târziu, s-a descoperit că magneții nu numai că pot atrage, ci și respinge.
Datorită descoperirii lui Socrate, nu numai busolele funcționează astăzi, ci și o cantitate mare alte aparate.
Astfel, toate fațetele magnetismului au fost dezvăluite treptat, ceea ce a făcut mai târziu posibilă dezvăluirea naturii sale. Dar în acest stadiu era încă prea devreme să vorbim despre ceva de genul unei busolă.
Mai departe istorie
În Evul Mediu, nimic deosebit de nou nu a fost descoperit în ceea ce privește descoperirea de noi proprietăți ale magnetismului și lucrul cu magneți. Au existat doar explicații noi pentru acest fenomen, legate în principal de aceleași forțe supranaturale. Deci, de exemplu, călugării au explicat manifestarea magnetismului, pe baza doctrinei teologiei.
Dacă vorbim despre Europa, atunci aici prima mențiune a busolei se găsește în scrierile lui Alexander Neckam și datează din 1187. Deși, poate, folosirea busolei aici și în Marea Mediterană a început mult mai devreme - încă din mileniul II î.Hr., după cum reiese din indicații indirecte istorici antici. Se presupune că referințele la busolă nu au fost păstrate, deoarece busola pur și simplu nu avea propriul nume care să o încadreze într-un document istoric.
Trei secole mai târziu, în timpul călătoriilor lor marinar celebru Cristofor Columb a observat că în timpul călătorie pe mare acul magnetic deviază de la direcția nord-sud. Așa s-a descoperit declinația magnetică, ale cărei valori sunt încă folosite de marinari și sunt indicate pe unele hărți.
La sugestia lui Lomonosov, au fost create observatoare pentru studiul sistematic camp magnetic Pământul și schimbările lui. Cu toate acestea, acest lucru nu s-a întâmplat în timpul vieții marelui om de știință rus, ci, după cum se spune, „mai bine mai târziu decât niciodată”.
Mai târziu, Descartes și o serie de alți oameni de știință au dezvoltat un detaliu teorie științifică magnetismul, precum și proprietățile magnetice ale altor materiale care nu au legătură cu feromagneții - para- și diamagneții au fost descoperite.
Un timp mai târziu, au fost găsite puncte poli magnetici Pământ, unde acul magnetic are o înclinare egală cu 90 °, adică este situat perpendicular pe planul orizontal.
La stâlpi, busola va arăta doar dacă este plasată vertical.
În paralel cu studiul magneților și a caracteristicilor manifestării câmpului lor magnetic în conditii diferite s-a înregistrat o îmbunătățire a designului busolelor magnetice. În plus, au fost inventate și alte tipuri de busole care funcționează pe alte principii decât magnetismul. Am vorbit despre ei în
Modelele moderne de busole magnetice sunt foarte diferite de predecesorii lor. Sunt mai compacte, mai ușoare, vă permit să lucrați mai rapid și să ofere rezultate de măsurare mai precise. În plus, astfel de modele sunt adesea echipate cu elemente auxiliare care extind capacitățile dispozitivului atunci când lucrează cu o hartă și pe sol.
Nu uitați de busole, pe a căror activitate nu se bazează proprietăți magnetice săgeți. Până în prezent, există multe astfel de busole, ceea ce permite utilizatorului să aleagă cea mai convenabilă opțiune pentru condițiile de funcționare.
După cum puteți vedea, istoria acest moment nu poate da un răspuns clar și fără ambiguitate la întrebarea unde a apărut și cine a inventat prima busolă din lume. Să sperăm că, în curând, istoricii vor putea să curețe vălul antichității care ascunde faptele și vor avea mai multe date pentru a afla țara descoperitorilor. Și nu putem decât să așteptăm, să învățăm și să folosim cunoștințele care au venit din trecut și sunt folosite pe deplin de umanitate stadiul prezent dezvoltare.
Praf de pușcă, tipografie, hârtie și o busolă... Se crede că aceste lucruri au fost „patru mari invenții chinezești”, care a influențat imaginea de astăzi asupra lumii civilizate. Este ridicol să negi utilitatea unui dispozitiv capabil să determine punctele cardinale, dar este o busolă cu adevărat necesară acum, când comunicații prin satelit, navigatori, geo-targeting în fiecare smartphone și nivel general oferta de dezvoltare tehnologica moduri perfecte rezolva aceleasi probleme? Poate locul busolei din muzeu, langa astrolabul si o macheta de galere antica?
Acest subiect este cunoscut omenirii de foarte mult timp: prima mențiune a busolei datează din dinastia Song chineză (secolele 10-13 d.Hr.), când axa verticala săgeata a început să ajute la navigarea în deșert.
Busola marină a fost descrisă pentru prima dată în secolul al XIII-lea, iar încă din Evul Mediu a fost folosită în mod activ de constructorii de nave europeni în călătorii. Înainte de a învăța cum să folosească atracția magnetică a Pământului în propriile lor scopuri, chinezii au făcut așa-numitele „care îndreptate spre sud” - cele mai complexe non-magnetice. instrumente de navigație, a cărui funcționare s-a bazat pe principiul părere. Odată cu inventarea busolei, a devenit posibil să înțelegem rapid și ușor în ce direcție să se deplaseze.
Cum funcționează busola
origine nume modern datorează cuvântului englez veche „compass”, în secolele XIII-XIV adică „cerc”. Chiar și elevii de clasa a II-a de astăzi știu că „busola arată unde este nordul”, dar cum o face?
Existența dispozitivului se datorează prezenței unui câmp magnetic în apropierea Pământului, de-a lungul liniilor de forță ale căror (paralel cu acestea) se extinde acul busolei. Acest lucru este facilitat de magneții amplasați în interiorul dispozitivului. De fapt, săgeata de metal este acest magnet, cu o parte respinsă și cealaltă atrasă de planetă, ca doi magneți mici într-un joc pentru copii. În funcție de tipul de busolă, săgeata poate pluti într-un lichid (un truc binecunoscut cu un ac și hârtie, de fapt, un dispozitiv de navigație primitiv), să lucreze cu ajutorul cadrelor cu înfășurări (cum ar fi un generator electric) sau giroscoape.
Clasic Busola magnetică- Aceasta este o cutie din plastic sau alamă de formă rotunjită. În centrul său se află un știft de oțel pe care se rotește săgeata (este magnetizată). Pe ea este de obicei montată o bucată de agat sau alt material, ceea ce reduce frecarea dintre bolț și săgeată. Structura este închisă cu sticlă, iar sub săgeata indicator se află o pârghie de frână care o fixează nemișcată în poziția de nefuncționare.
Pe „cadran”, adică partea de jos a cutiei, există un membru - marcaje cu diviziuni de la 0 la 360 ° (în trepte de 5-15 °), laturi și diametre ale orizontului, perpendicular fiecare prieten. În mod tradițional, săgeata este pictată în două culori: albastrul rece va indica spre nord și roșu către sudul fierbinte, dar există săgeți care sunt pur și simplu ascuțite sau marcate pe o parte. Direcțiile cardinale sunt cel mai adesea indicate cu litere latine: N - nord, S - sud, V - vest și E - est.
Tipuri de busole
Adesea, busolele mici sunt furnizate cu o curea pentru a putea fi purtate ca un ceas, iar cele mari sunt plasate într-o carcasă care protejează dispozitivul de deteriorare și umiditate. Găsirea locației este simplă: trebuie să eliberați frâna, iar săgeata, după ce a încetat să se rotească, va indica direcția. Merită să ne amintim despre interferența în apropierea liniilor electrice, a rețelelor căi ferate etc.
Pe lângă cel de bază, sunt cunoscute și alte tipuri de dispozitiv:
- Busole magnetice. Turistic (de exemplu, odinioară populară busolă Andrianov este un exemplu clasic interacțiuni magnetice), militare, determinând mai precis azimutul. În ele, pe lângă scară, există și o riglă, ochiuri, lentile de mărire.
- Busole geologice, de munte, compas Brunton. În ele, scara este situată în sens invers acelor de ceasornic. Aparatul este montat pe o placă dreptunghiulară (alama sau plastic), folosită pentru determinarea unghiurilor oblice de incidență a straturilor stâncă. În astfel de busole există un semi-membru și un clinometru (plumb).
- Compas giroscopic. Ele funcționează cu ajutorul giroscoapelor și arată direcția nu către polul magnetic, ci către polul adevărat al Pământului. Astfel de dispozitive sunt instalate în nave maritimeși avioane, pentru că sunt rezistente la scuturare, balansare (pelorus este destinat acelorași scopuri - o consolă pentru o busolă, care este instalată pe ea într-o suspensie de cardan);
- opțiuni exotice. O busolă astronomică care determină poziția după stele, o busolă este o varietate geodezică pentru măsurarea unghiurilor atunci când trageți pe sol și altele.
- Modificări electronice moderne. Acestea determină coordonatele prin sisteme de navigație prin satelit (sunt necesari cel puțin trei sateliți) și sunt echipate cu multe programe care transformă busola într-un dispozitiv multifuncțional puternic.
De ce avem nevoie de o busolă în realitatea modernă
Principala proprietate care distinge o busolă magnetică obișnuită de alte dispozitive și o face indispensabilă chiar și în epoca noastră tehnologică este independența sa absolută față de orice surse externe nutriție. Pentru a determina locația, nu aveți nevoie de o baterie sau de o priză electrică, nu vă puteți teme că sistemul prin satelit va ieși din funcțiune, electronica va eșua și scheme complexe va înceta să funcționeze.
Avem nevoie de o busolă, în primul rând, unde nu există comunicare, electricitate și civilizație: în depărtare drumeții, călătorii în zone protejate, zone puțin studiate sau necunoscute. Pentru a nu depinde de circumstanțe, sportivii și turiștii au nevoie doar de o busolă și de o hartă - și persoana normala, reprezentând aproximativ unde se află și dorind să meargă la civilizație, te poți descurca fără hărți.
Compasele moderne cu GPS va fi, de asemenea, la îndemână atunci când călătoriți - merită să faceți aprovizionare atât cu aceasta, cât și cu soiurile tradiționale (dacă bateriile încă se epuizează pe cea electronică), precum și cu un set de hărți. Pentru a face față busolă electronică, trebuie să ai priceperea unei astfel de lucrări și este mai bine ca oamenii nepregătiți să nu înceapă să-l cunoască chiar în campanie. Pentru munte, ar trebui să alegeți modele de sport și alpinism care sunt oferite de magazinele specializate. Este prea devreme pentru a scoate acest dispozitiv indispensabil la „halda” istoriei - ca orice simplu și genială invenție, el este capabil să ajute acolo unde schemele complexe nu funcționează.
