Orang gila di perahu karet membuktikan bahwa kehendak manusia lebih kuat dari laut. Alain Bombard - manusia air asin

Saat masih belajar fakultas kedokteran Alain Bombard menjadi tertarik pada masalah bertahan hidup di kondisi ekstrim. Setelah mempelajari kisah orang-orang yang selamat dari kecelakaan kapal, Bombar menjadi yakin bahwa sangat, sangat banyak yang selamat, melampaui norma-norma medis dan fisiologis yang ditentukan oleh para ilmuwan. Orang-orang sangat selamat dengan sedikit air dan makanan, dalam cuaca dingin dan di bawah terik matahari, dalam badai dan ketenangan, di atas rakit dan di perahu, pada hari kelima, kesepuluh dan bahkan kelima puluh setelah bencana.

Bombard melakukan perjalanan ke pengalaman sendiri buktikan bahwa:

Seseorang tidak akan tenggelam menggunakan rakit tiup,

Seseorang tidak akan mati kelaparan dan tidak akan sakit kudis jika makan plankton dan ikan mentah,

Seseorang tidak akan mati kehausan jika dia minum jus yang diperas dari ikan dan dalam 5-6 hari - air laut.

Dan dia benar-benar ingin mematahkan tradisi, yang menurutnya pencarian kapal karam berlangsung seminggu atau, dalam kasus langka, sepuluh hari.

Ke laut sesuka hati

Pada awalnya, berenang tidak dipahami sebagai satu-satunya. Pengebom itu mencari teman untuk waktu yang lama, dia bahkan beriklan di surat kabar. Tetapi surat-surat itu datang dari orang-orang yang ingin bunuh diri (tolong bawa saya bersama Anda dalam perjalanan, karena saya sudah mencoba bunuh diri tiga kali), orang gila (saya adalah teman perjalanan yang sangat baik, dan saya akan memberi Anda izin untuk memakan saya ketika Anda lapar) atau penyusup yang tidak terlalu pintar (saya mengusulkan untuk menguji teori Anda tentang keluarga saya, pertama saya meminta Anda untuk menerima ibu mertua saya menjadi kru, saya telah menerima persetujuannya). Sponsor utama ekspedisi juga meminta untuk berada di kapal dengan berat 152 kg dan melihat ini sebagai keunggulan yang tak terbantahkan atas Bombard yang kurus. Pada akhirnya, seorang penganggur yachtsman, Panama Jack Palmer, ditemukan. Bombard tidak mencela dia kemudian, tetapi setelah dua minggu perjalanan percobaan dari Monaco ke pulau Mallorca, di mana para peneliti hanya makan dua ikan bass, beberapa sendok plankton dan minum beberapa liter air laut, Jack Palmer ditinggalkan lebih jauh. eksperimen. Dia menolak tidak hanya dari siksaan yang paling sulit, tetapi juga dari ketenaran dunia.

Bombar meninggalkan Las Palmas sendirian. Dia dengan bangga menamakan perahunya Heretic. Itu adalah punt karet yang digembungkan dengan kencang, panjang 4 m 65 cm dan lebar 1 m 90 cm, dengan buritan kayu dan dek kayu ringan di bagian bawah. The Heretic bergerak dengan bantuan layar segi empat berukuran sekitar 1,5 x 2 m. Lunas, dayung, tiang, kerekan, dan peralatan lainnya yang dapat ditarik sangat sederhana dan tidak nyaman.

Tetapi bidat segera mulai bergerak ke arah yang benar, karena Bombar memilih jalur yang dipukuli oleh Columbus. Semua orang pergi dengan cara ini ke Amerika kapal layar: angin dan arus perdagangan pasti terbawa ke pantai Amerika. Tetapi setiap navigator menghabiskan waktu untuk menyeberangi Atlantik, tergantung pada kelayakan kapal dan - semoga berhasil. Lagi pula, angin pasat bertiup tidak teratur, karena Bombar sendiri dapat memverifikasi ketika dia terjebak selama hampir setengah bulan 600 mil dari Barbados.

Pada malam-malam pertama, masih tidak jauh dari pantai Canarian, Bombard terjebak dalam badai. Dengan segala keinginan, tidak mungkin untuk secara aktif melawan ombak di atas perahu karet, hanya mungkin untuk mengambil air. Dia tidak menebak untuk mengambil sendok bersamanya, jadi dia menggunakan topi, dengan cepat menjadi lelah, kehilangan kesadaran dan terbangun di dalam air. Perahu itu benar-benar terisi air, hanya pelampung karet yang tersisa di permukaan. Sebelum perahu itu mengapung, dia mengeluarkan air selama dua jam: setiap kali air baru merusak semua pekerjaannya.

Segera setelah badai mereda, kemalangan baru terjadi - layarnya pecah. Pembom menggantinya dengan yang cadangan, tetapi setengah jam kemudian badai meniup layar baru dan membawanya bersama semua pengencang. Bombar harus menjahit yang lama, dan pergi di bawahnya selama 60 hari tersisa.

Dia pada prinsipnya tidak membawa pancing atau jaring apa pun, dia memutuskan untuk membuatnya dari cara improvisasi, sebagaimana layaknya orang yang karam. Dia mengikat pisau ke ujung dayung dan membengkokkan ujungnya untuk membentuk tombak. Ketika dia menombak dorado dorado pertama, dia mendapatkan kail ikan pertama, yang dia buat dari tulang ikan.

Meskipun ada peringatan dari para ahli biologi, Bombar menemukan bahwa di laut terbuka banyak ikan, dan tidak pemalu, dan semua spesiesnya, tidak seperti yang ada di pesisir, dapat dimakan mentah. Bombar juga menangkap burung, yang juga ia makan mentah, menggerogoti tulang putihnya dan hanya membuang kulit dan lemak subkutannya. Dia juga makan plankton, menganggapnya sebagai obat yang pasti untuk penyakit kudis. Sekitar seminggu dia minum air laut, dan sisanya - jus dari ikan.

Hiu yang mengganggu, dia pukul dengan dayung. Salah satu hiu menyerang lebih tegas daripada yang lain dan tidak takut akan pukulan. Pembom berasumsi bahwa dia telah mencicipi daging manusia dan membunuhnya dengan menggorok perutnya dengan pisau. Dan perahu juga bisa dihancurkan oleh ikan todak yang melompat keluar dari air di dekatnya dan perahu layar. Pada malam hari, seekor binatang tak dikenal merobek, menggerogoti, dengan rahangnya yang besar, sebuah tenda yang terbuat dari kain karet. Tetapi yang paling berbahaya dari semua hiu adalah cangkang yang bersarang di lapisan yang direkatkan, mereka dengan cepat tumbuh dan dapat merobek karet.

PADA saat teduh Bombard mandi, tetapi mandi tidak membantu menghilangkan banyak abses di tubuhnya. Dari air dan pakaian yang terus-menerus basah, tubuh gatal, kulit membengkak dan rontok, dan untuk beberapa alasan, kuku dengan cepat dan dalam tumbuh ke jari dan menyebabkan sakit parah.

Setelah banyak bertahan, Bombar akhirnya mendekati pantai Barbados. Dia adalah seorang musafir yang berpengalaman dan tidak terburu-buru untuk turun. Beginilah cara dia menggambarkan momen ini dalam bukunya: Seorang teman dalam kesusahan! Ketika Anda akhirnya melihat bumi, akan tampak bagi Anda bahwa semua kemalangan Anda telah berakhir. Tapi luangkan waktumu! Ketidaksabaran dapat merusak segalanya. Ingatlah bahwa sembilan puluh persen kecelakaan terjadi pada saat mendarat di tanah. Pembom itu tidak terburu-buru, memberi sinyal, berjalan di sepanjang pantai. Di akhir perjalanan, ia menjadi saksi kecelakaan tragedi itu, laut menunjukkan kepadanya bahwa ia telah membiarkan dia pergi, tetapi bisa membunuhnya. Di depan matanya, sebuah perahu nelayan, bersama lima nelayan, tenggelam oleh ombak raksasa yang pecah.

Bombard berkeliling pulau dan mendarat di Bank Barat, yang menghadap lebih tenang dari Atlantik, Laut Karibia dan yang sekarang menjadi tuan rumah hotel resor, dan pada waktu itu hanya ada pantai yang sepi. Bombard menghabiskan tiga jam untuk mengatasi karang penghalang, dan di pantai dia sudah bertemu dengan dua ratus pencuri kulit hitam. Ketika mereka mulai mengeluarkan segala sesuatu yang berharga dari perahu dan membawanya pergi, Bombar menyadari bahwa dia akhirnya tidak sendirian, tetapi di antara orang-orang, di tanah yang kokoh. Dia menyadari bahwa dia telah merenggut nyawanya dari laut. Dan meskipun dia pergi ke laut atas kehendaknya sendiri, dia membuktikan bahwa setiap orang yang terdampar dapat bertahan hidup dua bulan tanpa makanan dan air bersih.

Air laut atau jus ikan?

Dan segera setelah berenang, dan dua puluh tahun kemudian, Alain Bombard menyarankan: Anda bisa minum air laut selama enam hari berturut-turut, lalu hanya air tawar selama tiga hari, lalu air laut selama enam hari, lalu air tawar selama tiga hari, dan seterusnya. pada sebanyak yang Anda suka. Dan pada akhirnya Anda akan diselamatkan. Hidup menunggumu!

Lawan utamanya - dokter Hannes Lindemann - dua kali menguji prestasi Bombard berdasarkan pengalamannya sendiri. Pada tahun 1955, ia berlayar selama 65 hari di sepanjang rute yang sama dengan pirogue kayu. Dan setahun kemudian, dengan kayak, dia melakukan perjalanan dari Las Palmas ke pulau Saint Martin dalam 72 hari. Dia juga bertahan. Selain itu, tesnya lebih sulit daripada tes Bombard. Misalnya, badai membalikkan kayak dan Lindemann hampir mati.

Tetapi setelah dua perjalanan, Lindemann sampai pada kesimpulan akhir: Sejak keberadaan umat manusia, semua orang tahu bahwa Anda tidak dapat minum air laut. Namun kemudian muncul pesan yang menyatakan sebaliknya, asalkan tubuh tidak mengalami dehidrasi. Pers menangkap sensasi itu, dan pesan itu mendapat tanggapan hangat dari para amatir. Saya akan mengatakan ini: tentu saja, Anda dapat minum air laut, karena Anda dapat meminum racun dalam dosis yang sesuai. Tetapi merekomendasikan agar orang yang terdampar minum air laut adalah kejahatan untuk sedikitnya.

Pada awal 1960-an, para dokter negara lain melakukan penelitian pada relawan, dan juga mewawancarai korban kapal karam. Dan ditemukan bahwa dari 977 kapal karam dan minum air laut, hampir 40% meninggal. Namun dari 3.994 orang yang tidak meminum setetes air laut, hanya 133 yang meninggal dunia, yang kemudian banyak yang menganggap angka tersebut meyakinkan. Pada tahun 1966, Organisasi Kesehatan Dunia secara resmi memperingatkan terhadap penggunaan air laut. Tema dokter akhirnya ditutup.

PADA total Alain Bombard meminum air laut selama dua minggu (dengan istirahat untuk pemulihan di Las Palmas). Sisa waktu dia minum jus yang diperas dari ikan yang dia tangkap. Sejak itu, banyak peneliti mencoba menentukan apakah mungkin untuk minum, jika bukan air laut, setidaknya jus ikan. Inilah yang saya temukan peneliti Rusia Viktor Volovich: Tubuh ikan adalah 80% air. Tetapi untuk mengekstraknya, Anda memerlukan perangkat khusus, seperti mesin pres portabel. Namun, bahkan dengan bantuannya, tidak banyak air yang bisa diperas. Misalnya, hanya 50 g jus yang dapat diperoleh dari 1 kg ikan bass, 300 g daging lumba-lumba memberi 300 g, 400 g cairan keruh berbau ikan dapat diambil dari tuna dan daging ikan cod. Mungkin minuman ini, yang rasanya tidak terlalu enak, akan membantu menyelesaikan masalah, jika bukan karena yang serius tetapi - konten tinggi itu mengandung zat yang tidak acuh pada manusia. Jadi, satu liter jus ikan mengandung 80-150 g lemak, 10-12 g nitrogen, 50-80 g protein dan sejumlah besar garam natrium, kalium, dan fosfor.

Setelah bertahun-tahun melakukan penelitian, ternyata jus ikan hanya dapat berfungsi untuk menghilangkan dahaga pada tingkat yang sangat kecil: tubuh menggunakan hampir semua cairan yang diminum untuk menghilangkan zat-zat yang terkandung dalam jus.

Komposisi garam dalam air laut konstan di mana-mana, hanya salinitas air yang berubah. Yang paling air asin di Laut Merah, di Teluk Aqaba, salinitasnya adalah 41,5 g per liter. Di tempat kedua adalah Laut Mediterania di lepas pantai Turki dengan salinitas 39,5 g per liter. Di Samudra Atlantik, di daerah tropis dan subtropis, salinitas juga sangat tinggi - 37,5 g per liter. Di Laut Hitam, salinitasnya setengahnya - 17-19 g per liter, dan dalam Teluk Finlandia dan sama sekali 3-4 gram per liter.

Dengan makanan, seseorang menerima 15-25 g garam per hari. Kelebihan garam diekskresikan melalui ginjal. Untuk menghilangkan 37 g garam dari satu liter air laut, dibutuhkan 1,5 liter air, mis. untuk liter yang diminum, tubuh harus menambahkan setengah liter lagi dari cadangannya sendiri. Selain itu, ginjal dapat mengeluarkan maksimal 200 g garam dari tubuh bahkan dengan cairan yang cukup. Cepat atau lambat (setelah 1-4 hari), ginjal berhenti mengatasi beban, konsentrasi garam dalam tubuh meningkat. Garam mempengaruhi organ dalam (ginjal, usus, lambung) dan mengganggu fungsinya sistem saraf. Kematian akibat keracunan garam adalah hal yang biasa terjadi pada babi yang diberi makan dengan limbah dapur dan restoran. Manusia lebih tahan terhadap aksi garam daripada hewan. Sebelum mati karena kekalahan organ dalam, terjadi gangguan jiwa, seseorang menjadi gila dan bisa bunuh diri.

Saat ini, instruksi dan memo bagi mereka yang berada dalam kesulitan (memo tersebut dilengkapi dengan peralatan penyelamatan) penggunaan air laut sangat dilarang.

Poon Lim, seorang pelaut di kapal angkut Amerika yang ditenggelamkan oleh Jepang selama Perang Dunia II, menghabiskan 133 hari di kapal panjang di Samudera Pasifik dengan sangat sedikit air dan tidak ada makanan sama sekali. Dia makan ikan, kepiting, dan udang, yang terjerat dalam jalinan ganggang. Selama 55 hari, ia meregangkan persediaan air yang tersedia, dan hari-hari tersisa ia hanya minum air laut.

Pada tahun 1945, seorang dokter angkatan laut muda, Pyotr Yeresko, berlayar dengan perahu selama 37 hari di Laut Hitam, tidak memiliki persediaan air tawar, dan hanya minum air laut.

William Willis, seorang navigator tunggal yang, mengikuti contoh Thor Heyerdahl pada tahun 1959, berlayar dengan rakit balsa Seven Sisters, menurutnya, minum setidaknya dua cangkir air laut sehari dan tidak mengalami bahaya sedikit pun darinya.

Poplavsky, Fedotov, Kryuchkovsky dan Ziganshin, tentara dari tongkang yang tertiup ke laut, hanya minum air hujan dan air berkarat dari sistem pendingin mesin dan tidak setetes air laut. Mereka tidak tahu apa-apa tentang Bombard atau penelitian tahun 60-an. Mereka selamat, meskipun selama 49 hari mereka hanya memiliki tiga ember kentang, sepotong roti, sekaleng lemak, empat ikat pinggang kulit dan akordeon yang timpang, dan tidak ada ikan yang ditangkap di lautan es yang penuh badai.

Jam terbaik dan hasil akhir

Berlayar di Heretic dan menerbitkan buku Overboard atas kehendak bebas mereka sendiri jam terbaik Bombara. Mengembangkan keberhasilan, ia berpendapat perlunya peralatan wajib semua kapal dengan rakit penyelamat. Tetapi pada Konferensi London tentang Keselamatan Navigasi pada tahun 1960, keputusan tentang peralatan penyelamat tiup dibuat tanpa partisipasi dan bahkan tanpa menyebut nama Bombar. Tetapi untuk beberapa waktu, rakit tiup disebut tidak lebih dari pembom. Apa yang terjadi?

Pada musim gugur tahun 1958 di Prancis, di ombak di perairan dangkal di muara sungai Ethel, Alain Bombard dengan sekelompok enam sukarelawan memutuskan untuk menunjukkan kepada nelayan setempat keefektifan rakit tiup. Dia mengatur dirinya sendiri tugas menyeberangi gelombang pecah bolak-balik. Awalnya, semuanya berjalan sesuai rencana. Rakit menahan lima poros besar, mengatasi setengah dari jalur selancar, tetapi poros keenam membalikkannya. Semua tujuh berada di dalam air. Tapi karena semua orang memakai jaket pelampung, tidak ada yang tenggelam. Sementara itu, pengamat di pantai memanggil perahu penyelamat. Tim penyelamat, dan ada juga tujuh dari mereka, menangkap Bombard dan sukarelawan dan menyeret mereka ke perahu. Perahu yang diselamatkan tampak sangat andal sehingga mereka melepas jaket pelampung mereka, dan penyelamat tidak memilikinya sejak awal. Dan kemudian mesin berhenti. Kemudian ternyata tali dari rakit dililitkan di sekitar sekrup. Hal yang mengerikan terjadi: ombak yang mendekat membuat perahu terbalik. Semua 14 orang berada di bawahnya, dalam bel udara. Alain Bombard, yang merupakan perenang terbaik dari semuanya, muncul untuk meminta bantuan. Tetapi tidak mungkin untuk membantu dalam situasi seperti itu, sembilan orang meninggal. Bombar dan pengikutnya berargumen bahwa itu hanya kecelakaan. Mempertimbangkan tragedi itu, rakit penyelamat mulai memasok kantong untuk meningkatkan stabilitas, yang, diisi dengan air, bertindak sebagai pemberat, itulah sebabnya cukup sulit untuk membalikkan rakit penyelamat modern. Rakit diperbaiki, tetapi reputasi Bombard rusak tanpa harapan.

Sekarang Bombar dikenang hanya karena pelayaran pertamanya dan bukunya. Kemudian dia lebih dari sekali melakukan perjalanan dengan paling banyak tujuan yang berbeda. Dia adalah orang pertama yang membuktikan bahwa Anda tidak dapat membuang di laut sampah radioaktif. Tapi 40 tahun yang lalu itu tidak sejelas sekarang. Dia mempelajari mabuk laut dan sifat bakterisida air laut, melawan polusi laut Mediterania. Tetapi hasil utama dari kehidupan Bombar adalah sepuluh ribu orang yang menulis kepadanya: Jika bukan karena teladanmu, kami akan mati.

Alain Bombard pergi ke renang sendiri, yang berlangsung 65 hari, dari 19 Oktober hingga 23 Desember 1952. Latar belakangnya adalah ini. Pada musim semi 1951, Alain Bombard, seorang magang muda (A.B. lahir pada 27 Oktober 1924), yang baru saja memulai studinya. aktivitas profesional di rumah sakit pelabuhan Prancis Boulogne, dikejutkan oleh jumlah pelaut yang tewas dari kapal yang karam di dekat pantai kapal pukat Notre Dame de Peyrag.

Kapal pukat di malam hari, dalam kabut, menabrak batu-batu dermaga pantai dan jatuh. 43 pelaut tewas. Di pagi hari, beberapa jam kemudian, tubuh mereka ditarik ke darat dan, yang paling mengejutkan, mereka semua mengenakan jaket pelampung! Peristiwa inilah yang mendorong dokter muda itu untuk mengangkat masalah menyelamatkan nyawa orang-orang yang kesusahan di laut.

Bombard bertanya-tanya mengapa begitu banyak orang menjadi korban kapal karam? Lagi pula, ribuan orang mati di laut setiap tahun. Dan sebagai aturan, 90% dari mereka mati dalam tiga hari pertama. Mengapa ini terjadi? Lagi pula, untuk mati kelaparan dan kehausan, itu akan memakan waktu lebih lama. Bombard menyimpulkan, yang kemudian dia tulis dalam bukunya Overboard of His Own Will: “Korban bangkai kapal legendaris yang meninggal sebelum waktunya, saya tahu: bukan laut yang membunuh Anda, bukan kelaparan yang membunuh Anda, bukan kehausan yang membunuhmu! Berayun di atas ombak ke teriakan sedih burung camar, Anda mati ketakutan!

Alain Bombard menjadi tertarik pada masalah bertahan hidup dalam kondisi ekstrim selama studinya. Setelah mempelajari banyak cerita tentang orang-orang yang selamat setelah kapal karam, Bombar yakin bahwa banyak dari mereka yang selamat, melampaui norma-norma medis dan fisiologis yang ditentukan oleh para ilmuwan. Beberapa tetap hidup di atas rakit dan perahu, dalam cuaca dingin dan di bawah terik matahari, di lautan badai, dengan sedikit persediaan air dan makanan pada hari kelima, kesepuluh dan bahkan kelima puluh setelah bencana. Seperti seorang dokter yang tahu cadangan dengan baik tubuh manusia, Alain Bombard yakin bahwa banyak orang, terpaksa berpisah dengan kenyamanan kapal sebagai akibat dari tragedi itu dan melarikan diri dengan cara apa pun, meninggal jauh sebelum mereka ditinggalkan. kekuatan fisik. Keputusasaan membunuh mereka. Dan kematian seperti itu tidak hanya menimpa orang-orang acak di laut - penumpang, tetapi juga mereka yang terbiasa dengan laut pelaut profesional.

Karena itu, Alain Bombard memutuskan untuk pergi lama navigasi laut, menempatkan dirinya dalam kondisi "manusia ke laut", untuk membuktikan hal berikut dari pengalamannya sendiri: 1. Seseorang tidak akan tenggelam jika dia menggunakan rakit penyelamat tiup sebagai alat penyelamat. 2. Seseorang tidak akan mati kelaparan dan tidak akan terkena penyakit kudis jika memakan plankton dan ikan mentah. 3. Seseorang tidak akan mati kehausan jika dia minum jus yang diperas dari ikan, dan dalam 5-6 hari - air laut. Selain itu, dia benar-benar ingin mematahkan tradisi pencarian korban kapal karam yang dihentikan setelah seminggu atau, dalam kasus ekstrim, setelah 10 hari. Mengenai dua poin pertama, saya dapat mengatakan bahwa setelah pelayaran Alain Bombara bahwa di semua kapal, terutama yang kecil dan nelayan, bersama dengan sekoci dan perahu, rakit penolong tiup dengan berbagai kapasitas mulai digunakan secara luas - PSN-6 , PSN-8, PSN-10 , (PSN - rakit pelampung, figur - kapasitas seseorang.) Terkait dengan ikan mentah - masyarakat adat ekstrim utara- Chukchi, Nenets, Eskimo, agar tidak sakit kudis, selalu makan dan makan tidak hanya ikan mentah, tetapi juga daging hewan laut, sehingga menutupi kekurangan vitamin C, yang, seperti yang Anda ketahui, adalah ditemukan dalam berbagai sayuran dan buah-buahan.

Tidak mudah untuk melakukan eksperimen yang direncanakan. Pengebom telah mempersiapkan diri untuk berenang selama sekitar satu tahun, baik secara teoritis maupun psikologis. Pertama-tama, ia mempelajari banyak materi tentang bangkai kapal, penyebabnya, peralatan penyelamat jiwa. jenis yang berbeda kapal dan perlengkapannya. Kemudian dia mulai melakukan eksperimen pada dirinya sendiri, memakan apa yang tersedia untuk kapal karam. Selama enam bulan, dari Oktober 1951, Bombard menghabiskan waktu di laboratorium Museum Oseanografi di Monako, menjelajahi komposisi kimia air laut, jenis plankton, struktur berbagai ikan yang dapat ditemukan di laut. Studi-studi ini telah menunjukkan bahwa dari 50 hingga 80% dari berat ikan adalah air, saat segar, dan dagingnya ikan laut mengandung lebih sedikit garam daripada daging mamalia darat. Ini adalah jus yang diperas dari tubuh ikan yang dapat memenuhi kebutuhan akan air tawar. Air laut yang asin, seperti yang ditunjukkan oleh eksperimennya, dapat diminum dalam jumlah kecil untuk mencegah dehidrasi, selama lima hari. Plankton, yang terdiri dari mikroorganisme dan ganggang terkecil, dikenal sebagai satu-satunya makanan mamalia laut terbesar - paus, yang membuktikan nilai gizinya yang tinggi.

Itu adalah sosis karet yang menggembung rapat, melengkung dalam bentuk tapal kuda memanjang, yang ujungnya dihubungkan oleh buritan kayu. Di flat bagian bawah karet meletakkan kereta luncur kayu ringan. Pelampung samping terdiri dari 4 kompartemen, yang mengembang dan mengempis secara independen satu sama lain. Perahu bergerak dengan bantuan layar segi empat dengan luas sekitar tiga meter persegi. Bombard menyebut "kapal" ini secara simbolis - "Sesat"! Tidak ada peralatan tambahan di dalamnya - hanya kompas, sextant, buku navigasi, kotak P3K dan peralatan fotografi yang sangat dibutuhkan.

Pada pagi hari tanggal 25 Mei 1952, sebuah speedboat menarik Heretic sejauh mungkin dari pelabuhan Fontvieille sehingga kapal tersebut akan terhanyut oleh arus dan tidak hanyut ke darat. Dan ketika kapal-kapal yang mengawal kapal itu pergi, dan Bombard serta Palmer dibiarkan berhadap-hadapan di antara unsur-unsur asing, ketakutan pun turun. Alain menulis: “Dia tiba-tiba menimpa kami, seolah-olah hilangnya kapal terakhir di cakrawala membuka jalan baginya ... Kemudian kami harus mengalami lebih dari satu kali ketakutan, ketakutan yang nyata, dan bukan kecemasan sesaat yang disebabkan oleh keberangkatan ini. . Ketakutan yang sebenarnya adalah kepanikan jiwa dan tubuh, putus asa dalam pertarungan dengan unsur-unsur, ketika tampaknya seluruh alam semesta tak terelakkan mengeroyok Anda. Dan mengatasi rasa takut adalah tugas yang tidak kalah sulitnya daripada melawan rasa lapar dan haus. Bombar dan Palmer menghabiskan dua minggu di Mediterania. Selama waktu ini, mereka tidak menyentuh persediaan darurat darurat, puas dengan apa yang diberikan laut kepada mereka. Tentu saja, itu sangat sulit. Tetapi Bombar menyadari bahwa pengalaman pertamanya berhasil, dan Anda dapat mempersiapkan perjalanan panjang. Namun, Jack Palmer, bagaimanapun, adalah seorang yachtsman berpengalaman yang sebelumnya melakukan perjalanan solo melalui Samudera Atlantik di kapal pesiar kecil, tetapi dilengkapi dengan semua yang diperlukan, menolak untuk menggoda nasib lebih jauh. Dua minggu sudah cukup baginya, dia takut dengan pikiran itu lagi lama makan ikan mentah, telan menjijikan, meski bermanfaat, plankton, minum jus perasan ikan, encerkan air laut.

Bombard, di sisi lain, dengan tegas memutuskan untuk melanjutkan eksperimen yang direncanakan. Pertama, ia harus melewati jalur dari Mediterania ke Casablanca, di sepanjang pantai Afrika, lalu dari Casablanca ke Pulau Canary. Dan baru kemudian berlayar melintasi lautan seperti semua kapal layar pergi ke Amerika selama berabad-abad, termasuk karavel Columbus. Rute ini melewati jalur laut modern, sehingga sulit untuk mengandalkan pertemuan dengan kapal mana pun. Tapi inilah tepatnya yang cocok untuk Bombard, bisa dikatakan, untuk "kemurnian" pengalaman itu. Banyak yang mencoba menghalangi dokter untuk melanjutkan perjalanan setelah dia dengan aman menutupi rute dari Casablanca ke Kepulauan Canary dalam 11 hari di Heretic. Apalagi, pada awal September, istri Bombard, Ginette, melahirkan seorang putri di Paris. Tetapi, setelah terbang selama beberapa hari dari Las Palmas ke Paris dan menemui kerabatnya, dokter melanjutkan persiapan terakhir untuk keberangkatan. 19 Oktober 1952, pada hari Minggu, sebuah kapal pesiar Prancis membawa Heretic dari pelabuhan Puerto de la Luz (ini adalah pelabuhan ibu kota Kepulauan Canary, Las Palmas) ke hamparan laut. Angin pasat timur laut yang lewat membawa kapal semakin jauh dari Bumi. Berapa banyak kesulitan luar biasa yang harus dialami Bombara!

Salah satu malam pertama Bombar mengalami badai hebat. Perahu itu benar-benar terisi air, hanya pelampung karet yang terlihat di permukaan. Itu perlu untuk menyelamatkan air, tetapi ternyata tidak ada sendok, dan air harus ditampung dengan topi selama dua jam. Dalam buku hariannya, dia menulis: “Sampai sekarang, saya sendiri tidak mengerti bagaimana saya bisa, dengan ngeri, bertahan dengan cara ini selama dua jam. Kapal karam, selalu keras kepala dari laut, dan Anda akan menang! Setelah badai ini, Bombar percaya bahwa "Bidat" -nya tidak dapat berguling, itu seperti pesawat terbang air atau platform, seolah-olah, meluncur permukaan air. Beberapa hari kemudian, navigator mengalami kemalangan lain - layar pecah karena embusan angin. Pembom itu menggantinya dengan yang baru, cadangan, tetapi setelah setengah jam, serangan lain merobeknya dan membawanya ke laut, seperti paru-paru. layang-layang. Saya harus segera memperbaiki yang lama, dan pergi di bawahnya selama 60 hari yang tersisa.

Baik pancing, maupun jaring, kecuali plankton, Bombar tidak mengambil prinsip, sebagaimana seharusnya untuk orang yang karam. Dia membuat tombak dengan mengikatkan pisau dengan ujung melengkung ke ujung dayung. Dengan tombak ini, dia mendapatkan ikan pertama - Dorada Dorado. Dan sudah dari tulangnya dia membuat kail ikan pertama. Meskipun para ahli biologi menakuti dokter sebelum berlayar bahwa dia tidak akan dapat menangkap apa pun yang jauh dari pantai, ternyata ada banyak ikan di lautan terbuka. Dia tidak malu, benar-benar menemani kapal selama seluruh perjalanan. Terutama banyak ikan terbang, yang pada malam hari tersandung layar dan jatuh ke perahu, dan setiap pagi Bombar menemukan lima hingga lima belas potong. Selain ikan, Bombar juga memakan plankton, yang menurutnya rasanya sedikit seperti pasta krill tetapi terlihat tidak enak dipandang. Kadang-kadang, burung ditangkap di kail, yang juga dimakan mentah-mentah, hanya membuang kulit dan lemaknya. Selama perjalanan, selama sekitar satu minggu, dokter minum air laut, dan sisanya - jus diperas dari ikan. air tawar dimungkinkan untuk mengumpulkan dalam jumlah kecil dalam bentuk kondensat di tenda setelah malam yang dingin. Dan hanya pada bulan November, setelah hujan lebat tropis, dimungkinkan untuk segera mengumpulkan sekitar 15 liter air tawar.

Dari terus-menerus tinggal di lingkungan yang lembab, dari air asin dan makanan yang tidak biasa, jerawat mulai muncul di tubuh Bombard, menyebabkan rasa sakit yang parah. Luka dan goresan sekecil apa pun mulai bernanah, tidak sembuh untuk waktu yang lama. Kuku tangan benar-benar tumbuh menjadi daging, pustula juga terbentuk di bawahnya, yang dibuka oleh dokter sendiri tanpa anestesi. Selain itu, kulit di kaki saya mulai terkelupas, dan kuku di keempat jari saya rontok. Tapi tekanan darah tetap normal sepanjang waktu. Pengebom terus mengamati kondisinya sepanjang perjalanan dan menuliskannya di buku hariannya. Ketika ada hujan tropis selama beberapa hari berturut-turut, dan air ada di mana-mana - di atas dan di bawah, semua yang ada di kapal jenuh dengannya, ia menulis: “Keadaan pikiran ceria, tetapi karena kelembaban yang konstan, kelelahan fisik". Namun, terik matahari dan ketenangan yang terbenam di awal Desember bahkan lebih menyakitkan. Saat itulah Bombar menulis surat wasiat, karena dia kehilangan kepercayaan diri bahwa dia akan sampai ke Bumi hidup-hidup. Selama perjalanan, ia kehilangan 25 kilogram, dan tingkat hemoglobin dalam darah turun menjadi kritis. Namun dia berenang! 23 Desember 1952 "Sesat" mendekati pantai pulau Barbados. Dia harus menghabiskan sekitar tiga jam untuk berkeliling pulau dengan bagian timur, di mana terdapat ombak terkuat karena terumbu karang, dan mendarat di pantai barat yang lebih tenang.

Di pantai, sekelompok nelayan dan anak-anak setempat menunggunya, yang segera bergegas tidak hanya untuk memeriksa, tetapi juga untuk mengeluarkan semua barang dari kapal. Bombard paling takut mereka tidak akan mencuri persediaan makanan daruratnya, yang harus dia tinggalkan untuk diperiksa di kantor polisi pertama. Lokasi terdekat, ternyata, setidaknya tiga kilometer, sehingga Bombar harus mencari tiga saksi yang memberi kesaksian tentang integritas kemasan stok ini, dan kemudian mendistribusikannya. penduduk lokal yang mereka sangat senang. Bombar menulis bahwa dia kemudian dicela karena tidak segera menyegel buku catatan kapalnya, catatannya, untuk membuktikan keasliannya. Rupanya, katanya, orang-orang ini tidak mengerti “bagaimana rasanya menjadi orang yang telah menginjak daratan setelah 65 hari dihabiskan di sendirian dan hampir tidak bergerak.

Jadi berakhir ini prestasi luar biasa atas nama menyelamatkan nyawa orang-orang yang berlebihan di luar kehendak mereka. Berlayar di "Heretic" dan menerbitkan buku "Overboard at will" adalah waktu terbaik Bombard. Berkat dia, pada tahun 1960 Konferensi London tentang Keselamatan Navigasi memutuskan untuk melengkapi kapal dengan rakit penyelamat. Selanjutnya, ia lebih dari sekali melakukan perjalanan untuk berbagai tujuan, mempelajari mabuk laut dan sifat bakterisida air, dan berjuang melawan polusi di Laut Mediterania. Tetapi hasil utama dari kehidupan Bombara (A.B. meninggal pada 19 Juli 2005) adalah sepuluh ribu orang yang menulis kepadanya: "Jika bukan karena teladanmu, kami akan mati!"

Alain Bombard melakukan perjalanan solo, yang berlangsung selama 65 hari, dari 19 Oktober hingga 23 Desember 1952. Latar belakangnya adalah ini. Pada musim semi 1951, Alain Bombard, seorang magang muda (A.B. lahir pada 27 Oktober 1924), yang baru saja memulai karir profesionalnya di rumah sakit pelabuhan Prancis Boulogne, dikejutkan oleh jumlah pelaut yang tewas dari kapal karam di dekat pantai kapal pukat Notre Dame de -Peyrag. Kapal pukat di malam hari, dalam kabut, menabrak batu-batu dermaga pantai dan jatuh. 43 pelaut tewas. Di pagi hari, beberapa jam kemudian, tubuh mereka ditarik ke darat dan, yang paling mengejutkan, mereka semua mengenakan jaket pelampung! Peristiwa inilah yang mendorong dokter muda itu untuk mengangkat masalah menyelamatkan nyawa orang-orang yang kesusahan di laut.

Dokter Prancis Alain Bombard. Foto: wikimedia.org

Alain Bombard menjadi tertarik pada masalah bertahan hidup dalam kondisi ekstrim selama studinya. Setelah mempelajari banyak cerita tentang orang-orang yang selamat setelah kapal karam, Bombar yakin bahwa banyak dari mereka yang selamat, melampaui norma-norma medis dan fisiologis yang ditentukan oleh para ilmuwan. Beberapa tetap hidup di atas rakit dan perahu, dalam cuaca dingin dan di bawah terik matahari, di lautan badai, dengan sedikit persediaan air dan makanan pada hari kelima, kesepuluh dan bahkan kelima puluh setelah bencana. Sebagai seorang dokter yang mengetahui dengan baik cadangan tubuh manusia, Alain Bombard yakin bahwa banyak orang yang terpaksa harus berpisah dengan kenyamanan kapal akibat tragedi tersebut dan melarikan diri dengan segala cara yang tersedia meninggal jauh sebelum kekuatan fisik mereka pergi. mereka. Keputusasaan membunuh mereka. Dan kematian seperti itu tidak hanya menimpa orang-orang acak di laut - penumpang, tetapi juga pelaut profesional yang terbiasa dengan laut.

Oleh karena itu, Alain Bombard memutuskan untuk melakukan perjalanan laut yang panjang, menempatkan dirinya dalam kondisi "manusia ke laut", untuk membuktikan hal berikut dari pengalamannya sendiri: 1. Seseorang tidak akan tenggelam jika menggunakan rakit penolong tiup sebagai alat penyelamat jiwa. 2. Seseorang tidak akan mati kelaparan dan tidak akan terkena penyakit kudis jika memakan plankton dan ikan mentah. 3. Seseorang tidak akan mati kehausan jika dia minum jus yang diperas dari ikan, dan dalam 5-6 hari - air laut. Selain itu, dia benar-benar ingin mematahkan tradisi pencarian korban kapal karam yang dihentikan setelah seminggu atau, dalam kasus ekstrim, setelah 10 hari. Mengenai dua poin pertama, saya dapat mengatakan bahwa setelah pelayaran Alain Bombara bahwa di semua kapal, terutama yang kecil dan nelayan, bersama dengan sekoci dan perahu, rakit penolong tiup dengan berbagai kapasitas mulai digunakan secara luas - PSN-6 , PSN-8, PSN-10 , (PSN - rakit pelampung tiup, angkanya adalah kapasitas seseorang.) Mengenai ikan mentah - penduduk asli Far North - Chukchi, Nenets, Eskimo, agar tidak mendapatkan sakit kudis, selalu makan dan makan tidak hanya ikan mentah, tetapi juga daging hewan laut, menutupi kekurangan vitamin "C", yang, seperti yang Anda tahu, ditemukan dalam berbagai sayuran dan buah-buahan.

Tidak mudah untuk melakukan eksperimen yang direncanakan. Pengebom telah mempersiapkan diri untuk berenang selama sekitar satu tahun, baik secara teoritis maupun psikologis. Untuk memulainya, ia mempelajari banyak materi tentang bangkai kapal, penyebabnya, peralatan penyelamat dari berbagai jenis kapal dan peralatannya. Kemudian dia mulai melakukan eksperimen pada dirinya sendiri, memakan apa yang tersedia untuk kapal karam. Selama enam bulan, sejak Oktober 1951, Bombard menghabiskan waktu di laboratorium Museum Oseanografi di Monaco, mempelajari komposisi kimia air laut, jenis plankton, dan struktur berbagai ikan yang dapat ditemukan di laut. Studi-studi ini telah menunjukkan bahwa 50 hingga 80% dari berat ikan adalah air, sementara segar, dan daging ikan laut mengandung lebih sedikit garam daripada daging mamalia darat. Ini adalah jus yang diperas dari tubuh ikan yang dapat memenuhi kebutuhan akan air tawar. Air laut yang asin, seperti yang ditunjukkan oleh eksperimennya, dapat diminum dalam jumlah kecil untuk mencegah dehidrasi, selama lima hari. Plankton, yang terdiri dari mikroorganisme dan ganggang terkecil, dikenal sebagai satu-satunya makanan mamalia laut terbesar - paus, yang membuktikan nilai gizinya yang tinggi.

Ada banyak teman yang sangat mendukung gagasan Bombardir dan memberikan segala macam bantuan, tetapi ada juga yang skeptis, simpatisan, atau bahkan orang yang hanya bermusuhan. Tidak semua orang memahami kemanusiaan dari gagasan itu, mereka bahkan menyebutnya bid'ah, dan penulisnya sendiri - bidaah. Pembuat kapal marah karena dokter akan menyeberangi lautan dengan perahu karet, yang, seperti yang mereka yakini, tidak dapat dikendalikan. Para pelaut terkejut bahwa seorang pelaut yang tidak profesional, seseorang yang sama sekali tidak mengetahui teori navigasi, ingin melakukan pelayaran. Dokter merasa ngeri ketika mengetahui bahwa Alain akan hidup dari makanan laut dan minum air laut. Pada awalnya, berenang tidak dipahami sebagai satu, tetapi sebagai bagian dari tiga orang. Tetapi seperti yang selalu terjadi, praktik sangat berbeda dengan teori, perwujudan ide dari ide aslinya. Ketika Bombar menerima perahu karet, yang dirancang untuk berenang, seukuran mobil penumpang, menjadi jelas bahwa tidak ada ruang untuk perjalanan panjang tiga orang. Perahu itu panjangnya 4,65 meter dan lebarnya 1,9 meter. Itu adalah sosis karet yang menggembung rapat, melengkung dalam bentuk tapal kuda memanjang, yang ujungnya dihubungkan oleh buritan kayu. Kereta luncur kayu ringan terletak di dasar karet yang rata. Pelampung samping terdiri dari 4 kompartemen, yang mengembang dan mengempis secara independen satu sama lain. Perahu bergerak dengan bantuan layar segi empat dengan luas sekitar tiga meter persegi. Bombard menyebut "kapal" ini secara simbolis - "Sesat"! Tidak ada peralatan tambahan di dalamnya - hanya kompas, sextant, buku navigasi, kotak P3K dan peralatan fotografi yang sangat dibutuhkan.

Dr Bombar di atas Heretic miliknya. 1952 Foto: Getty Images

Pada pagi hari tanggal 25 Mei 1952, sebuah speedboat menarik Heretic sejauh mungkin dari pelabuhan Fontvieille sehingga kapal tersebut akan terhanyut oleh arus dan tidak hanyut ke darat. Dan ketika kapal-kapal yang mengawal kapal itu pergi, dan Bombard serta Palmer dibiarkan berhadap-hadapan di antara unsur-unsur asing, ketakutan pun turun. Alain menulis: “Dia tiba-tiba menimpa kami, seolah-olah hilangnya kapal terakhir di cakrawala membuka jalan baginya ... Kemudian kami harus mengalami lebih dari satu kali ketakutan, ketakutan yang nyata, dan bukan kecemasan sesaat yang disebabkan oleh keberangkatan ini. . Ketakutan yang sebenarnya adalah kepanikan jiwa dan tubuh, putus asa dalam pertarungan dengan unsur-unsur, ketika tampaknya seluruh alam semesta tak terelakkan mengeroyok Anda. Dan mengatasi rasa takut adalah tugas yang tidak kalah sulitnya daripada melawan rasa lapar dan haus. Bombar dan Palmer menghabiskan dua minggu di Mediterania. Selama waktu ini, mereka tidak menyentuh persediaan darurat darurat, puas dengan apa yang diberikan laut kepada mereka. Tentu saja, itu sangat sulit. Tetapi Bombar menyadari bahwa pengalaman pertamanya berhasil, dan Anda dapat mempersiapkan perjalanan panjang. Namun, Jack Palmer, seorang yachtsman berpengalaman, yang sebelumnya melakukan perjalanan sendirian melintasi Samudra Atlantik dengan kapal pesiar kecil, tetapi dilengkapi dengan semua yang diperlukan, menolak untuk mencobai nasib lebih jauh. Dua minggu sudah cukup baginya, dia takut memikirkan makan ikan mentah lagi untuk waktu yang lama, menelan plankton yang jahat, meskipun berguna, minum jus yang diperas dari ikan, mengencerkannya dengan air laut.

Bombard, di sisi lain, dengan tegas memutuskan untuk melanjutkan eksperimen yang direncanakan. Pertama, ia harus melewati jalur dari Mediterania ke Casablanca, di sepanjang pantai Afrika, lalu dari Casablanca ke Kepulauan Canary. Dan baru kemudian berlayar melintasi lautan seperti semua kapal layar pergi ke Amerika selama berabad-abad, termasuk karavel Columbus. Rute ini melewati jalur laut modern, sehingga sulit untuk mengandalkan pertemuan dengan kapal mana pun. Tapi inilah tepatnya yang cocok untuk Bombard, bisa dikatakan, untuk "kemurnian" pengalaman itu. Banyak yang mencoba menghalangi dokter untuk melanjutkan perjalanan setelah dia dengan aman menutupi rute dari Casablanca ke Kepulauan Canary dalam 11 hari di Heretic. Apalagi, pada awal September, istri Bombard, Ginette, melahirkan seorang putri di Paris. Namun, setelah terbang selama beberapa hari dari Las Palmas ke Paris dan menemui kerabatnya, dokter melanjutkan persiapan terakhir untuk keberangkatan. 19 Oktober 1952, pada hari Minggu, sebuah kapal pesiar Prancis membawa Heretic dari pelabuhan Puerto de la Luz (ini adalah pelabuhan ibu kota Kepulauan Canary, Las Palmas) ke hamparan laut. Angin pasat timur laut yang lewat membawa kapal semakin jauh dari Bumi. Berapa banyak kesulitan luar biasa yang harus dialami Bombara!

Salah satu malam pertama Bombar mengalami badai hebat. Perahu itu benar-benar terisi air, hanya pelampung karet yang terlihat di permukaan. Itu perlu untuk menyelamatkan air, tetapi ternyata tidak ada sendok, dan air harus ditampung dengan topi selama dua jam. Dalam buku hariannya, dia menulis: “Sampai sekarang, saya sendiri tidak mengerti bagaimana saya bisa, dengan ngeri, bertahan dengan cara ini selama dua jam. Kapal karam, selalu keras kepala dari laut, dan Anda akan menang! Setelah badai ini, Bombard percaya bahwa "Bidat" -nya tidak dapat berguling, itu seperti pesawat terbang air atau platform, seolah-olah, meluncur di atas permukaan air. Beberapa hari kemudian, navigator mengalami kemalangan lain - layar pecah karena embusan angin. Pengebom itu menggantinya dengan yang baru, cadangan, tetapi setengah jam kemudian, pesawat lain merobeknya dan membawanya ke laut, seperti layang-layang ringan. Saya harus segera memperbaiki yang lama, dan pergi di bawahnya selama 60 hari yang tersisa.

Baik pancing, maupun jaring, kecuali plankton, Bombar tidak mengambil prinsip, sebagaimana seharusnya untuk orang yang karam. Dia membuat tombak dengan mengikatkan pisau dengan ujung melengkung ke ujung dayung. Dengan tombak ini, dia mendapatkan ikan pertama - Dorada Dorado. Dan sudah dari tulangnya dia membuat kail ikan pertama. Meskipun para ahli biologi menakuti dokter sebelum berlayar bahwa dia tidak akan dapat menangkap apa pun yang jauh dari pantai, ternyata ada banyak ikan di lautan terbuka. Dia tidak malu, benar-benar menemani kapal selama seluruh perjalanan. Terutama banyak ikan terbang, yang pada malam hari tersandung layar dan jatuh ke perahu, dan setiap pagi Bombar menemukan lima hingga lima belas potong. Selain ikan, Bombar juga memakan plankton, yang menurutnya rasanya sedikit seperti pasta krill tetapi terlihat tidak enak dipandang. Kadang-kadang, burung ditangkap di kail, yang juga dimakan mentah-mentah, hanya membuang kulit dan lemaknya. Selama perjalanan, selama sekitar satu minggu, dokter minum air laut, dan sisanya - jus diperas dari ikan. Air tawar berhasil dikumpulkan dalam jumlah kecil dalam bentuk kondensat di tenda setelah malam yang dingin. Dan hanya pada bulan November, setelah hujan lebat tropis, dimungkinkan untuk segera mengumpulkan sekitar 15 liter air tawar.

Dari terus-menerus tinggal di lingkungan yang lembab, dari air asin dan makanan yang tidak biasa, jerawat mulai muncul di tubuh Bombard, menyebabkan rasa sakit yang parah. Luka dan goresan sekecil apa pun mulai bernanah, tidak sembuh untuk waktu yang lama. Kuku tangan benar-benar tumbuh menjadi daging, pustula juga terbentuk di bawahnya, yang dibuka oleh dokter sendiri tanpa anestesi. Selain itu, kulit di kaki saya mulai terkelupas, dan kuku di keempat jari saya rontok. Tapi tekanan darah tetap normal sepanjang waktu. Pengebom terus mengamati kondisinya sepanjang perjalanan dan menuliskannya di buku hariannya. Ketika hujan tropis turun selama beberapa hari berturut-turut, dan air ada di mana-mana - di atas dan di bawah, semua yang ada di kapal jenuh dengannya, ia menulis: “Keadaan pikiran ceria, tetapi kelelahan fisik muncul karena kelembaban yang konstan. ” Namun, terik matahari dan ketenangan yang terbenam di awal Desember bahkan lebih menyakitkan. Saat itulah Bombar menulis surat wasiat, karena dia kehilangan kepercayaan diri bahwa dia akan sampai ke Bumi hidup-hidup. Selama perjalanan, ia kehilangan 25 kilogram, dan tingkat hemoglobin dalam darah turun menjadi kritis. Namun dia berenang! 23 Desember 1952 "Sesat" mendekati pantai pulau Barbados. Dia harus menghabiskan sekitar tiga jam untuk mengelilingi pulau di sisi timur, di mana ada ombak terkuat karena terumbu karang, dan mendarat di pantai barat yang lebih tenang.

Di pantai, sekelompok nelayan dan anak-anak setempat menunggunya, yang segera bergegas tidak hanya untuk memeriksa, tetapi juga untuk mengeluarkan semua barang dari kapal. Bombard paling takut mereka tidak akan mencuri persediaan makanan daruratnya, yang harus dia tinggalkan untuk diperiksa di kantor polisi pertama. Situs terdekat, ternyata, setidaknya tiga kilometer jauhnya, jadi Bombard harus mencari tiga saksi yang bersaksi tentang integritas kemasan stok ini, dan kemudian membagikannya kepada penduduk setempat, yang sangat mereka senangi. . Bombar menulis bahwa dia kemudian dicela karena tidak segera menyegel buku catatan kapalnya, catatannya, untuk membuktikan keasliannya. Rupanya, katanya, orang-orang ini tidak tahu "bagaimana rasanya berjalan ke darat setelah 65 hari dihabiskan dalam kesendirian dan hampir tanpa gerakan."

Maka berakhirlah prestasi luar biasa ini atas nama menyelamatkan nyawa orang-orang yang berlebihan di luar kehendak mereka. Berlayar di Heretic dan penerbitan buku "Melampaui kehendak bebas sendiri" adalah waktu terbaik Bombard. Berkat dia, pada tahun 1960 Konferensi London tentang Keselamatan Navigasi memutuskan untuk melengkapi kapal dengan rakit penyelamat. Selanjutnya, ia lebih dari sekali melakukan perjalanan untuk berbagai tujuan, mempelajari mabuk laut dan sifat bakterisida air, dan berjuang melawan polusi di Laut Mediterania. Tetapi hasil utama dari kehidupan Bombara (A.B. meninggal pada 19 Juli 2005) adalah sepuluh ribu orang yang menulis kepadanya: "Jika bukan karena teladanmu, kami akan mati!"

sumber

http://www.peoples.ru/science/biology/bombard/

http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-10706/

http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-10707/

http://www.kp.ru/daily/26419.3/3291677/

Ini satu lagi cerita yang tidak biasa: dan secara umum Artikel asli ada di website InfoGlaz.rf Tautan ke artikel dari mana salinan ini dibuat -

Pria ini tidak mudah dikaitkan dengan "serigala laut" yang luar biasa, karena dia pergi ke laut hanya dua kali, keduanya dengan perahu tanpa kemudi dan tanpa layar. Namun, prestasinya adalah salah satu yang paling pencapaian yang luar biasa kemanusiaan dalam konfrontasi dengan laut.

Sebagai seorang dokter yang berpraktik di rumah sakit tepi pantai, Alain Baumbar benar-benar dikejutkan oleh kenyataan bahwa setiap tahun puluhan bahkan ratusan ribu orang meninggal di laut! Dan pada saat yang sama, sebagian besar dari mereka meninggal bukan karena tenggelam, kedinginan atau kelaparan, tetapi karena ketakutan, mereka mati hanya karena mereka percaya pada kematian yang tak terhindarkan.

Mereka terbunuh oleh keputusasaan, kurangnya kemauan, tanpa tujuan yang jelas untuk memperjuangkan hidup mereka dan nyawa rekan-rekan mereka dalam kemalangan. "Korban karam kapal legendaris yang meninggal sebelum waktunya, saya tahu: bukan laut yang membunuh Anda, bukan kelaparan yang membunuh Anda, bukan kehausan yang membunuh Anda! Berayun di atas ombak ke tangisan sedih burung camar, Anda mati ketakutan," kata Bombar tegas, memutuskan untuk membuktikannya dari pengalamannya sendiri, kekuatan keberanian dan kepercayaan diri.

Setiap tahun, hingga lima puluh ribu orang meninggal di perahu dan sabuk pengaman, dan pada saat yang sama, 90% dari mereka mati dalam tiga hari pertama! Dapat dimengerti bahwa selama kapal karam, untuk alasan apa pun yang terjadi, orang tersesat, mereka lupa bahwa tubuh manusia dapat hidup tanpa air selama sepuluh hari, dan tanpa makanan bahkan hingga tiga puluh hari.

Sebagai seorang dokter yang mengetahui dengan baik cadangan tubuh manusia, Alain Bombard yakin bahwa banyak orang yang, karena satu dan lain hal, terpaksa meninggalkan kenyamanan kapal dan melarikan diri dengan perahu, rakit, atau sarana improvisasi lainnya, meninggal lama. sebelum kekuatan fisik mereka yang ditinggalkan: mereka dibunuh oleh keputusasaan. Dan kematian seperti itu tidak hanya menimpa orang-orang acak di laut - penumpang, tetapi juga pelaut profesional yang terbiasa dengan laut. Kebiasaan ini bagi mereka terhubung dengan geladak kapal, dapat diandalkan, meskipun bergoyang. Mereka terbiasa melihat laut dari ketinggian lambung kapal. Kapal bukan hanya alat transportasi di atas air, tetapi juga faktor psikologis, melampirkan jiwa manusia dari ketakutan akan elemen asing. Di kapal, seseorang memiliki keyakinan, keyakinan bahwa ia diasuransikan terhadap kemungkinan kecelakaan bahwa semua kecelakaan ini telah diramalkan oleh perancang dan pembuat kapal yang berpengalaman, bahwa semua jenis makanan dan air disiapkan dalam jumlah yang cukup di palka kapal untuk seluruh periode pelayaran dan bahkan lebih ...

Bukan tanpa alasan, kembali ke masa armada berlayar mereka mengatakan bahwa hanya pemburu paus dan pemburu yang melihat laut yang sebenarnya anjing laut berbulu, saat mereka menyerang paus dan anjing laut di laut terbuka dari kapal ikan paus kecil dan terkadang berkeliaran untuk waktu yang lama dalam kabut, terbawa oleh angin badai yang tiba-tiba dari kapal mereka. Orang-orang ini jarang mati: lagipula, mereka telah dipersiapkan sebelumnya untuk mengarungi laut dengan kapal selama beberapa waktu. Mereka tahu tentang itu dan siap untuk mengatasi elemen-elemen di kapal paus mereka yang rapuh namun andal.

Bahkan setelah kehilangan sebuah kapal di laut lepas karena satu dan lain alasan, mereka menempuh jarak yang sangat jauh dan masih tetap mendarat. Benar, tidak selalu juga: jika beberapa mati, itu hanya setelah berhari-hari berjuang keras, di mana mereka melakukan semua yang mereka bisa, melelahkan kekuatan terakhir tubuh mereka. Semua orang ini secara mental siap untuk kebutuhan menghabiskan waktu di atas kapal. Ini adalah kondisi normal pekerjaan mereka.

Ingin membuat orang yang tidak siap percaya pada diri mereka sendiri, pada kemampuan untuk mengatasi kekuatan elemen dan kelemahan mereka yang nyata, Alain Bombard bukanlah seorang St. John's wort atau seorang pelaut, tetapi seorang dokter biasa yang berlayar melintasi Samudra Atlantik dalam sebuah perahu karet biasa.

Ia yakin banyak sekali makanan di laut dan Anda hanya perlu bisa mendapatkan makanan ini berupa hewan dan tumbuhan planktonik atau ikan. Dia tahu bahwa semua peralatan penyelamat di kapal - perahu, perahu, rakit - memiliki seperangkat tali, kadang-kadang jaring, mereka memiliki alat tertentu untuk memancing kehidupan laut, dan akhirnya, mereka dapat dibuat dari sarana improvisasi. Dengan bantuan mereka, Anda bisa mendapatkan makanan, karena hampir semua yang dibutuhkan tubuh kita terkandung dalam hewan laut. Bahkan air tawar.

Namun, air laut, yang dikonsumsi dalam jumlah kecil, dapat membantu seseorang menyelamatkan tubuh dari dehidrasi. Ingatlah bahwa orang Polinesia, yang terkadang tertiup angin topan jauh dari bumi, tahu bagaimana berjuang untuk hidup mereka dan, mungkin yang paling penting, membiasakan tubuh mereka dengan konsumsi air laut. Kadang-kadang selama berminggu-minggu dan berbulan-bulan perahu orang Polinesia bergegas melintasi lautan badai, namun penduduk pulau bertahan dengan menangkap ikan, kura-kura, burung, menggunakan cairan dari hewan-hewan ini. Dalam semua ini, mereka tidak melihat sesuatu yang istimewa, karena mereka siap secara mental untuk masalah seperti itu. Tetapi penduduk pulau yang sama dengan patuh mati di pantai dengan makanan yang berlimpah, ketika diketahui oleh mereka bahwa seseorang telah "menyihir" mereka. Mereka percaya pada kekuatan sihir dan karena itu meninggal. Karena takut!..

Untuk perlengkapan perahu karetnya, Bombar hanya menambahkan jaring plankton dan speargun.

Pembom memilih rute yang tidak biasa untuk dirinya sendiri - jauh dari rute laut kapal dagang. Benar, "Sesat" -nya, begitu perahu ini disebut, seharusnya pergi di zona hangat lautan, tetapi ini adalah zona yang sepi. Di sebelah utara dan selatan terdapat jalur kapal niaga.

Sebelumnya, sebagai persiapan untuk perjalanan ini, dia dan temannya menghabiskan dua minggu di Mediterania. Selama empat belas hari mereka melakukan apa yang diberikan laut kepada mereka. Pengalaman pertama dari perjalanan panjang yang bergantung pada laut adalah sebuah kesuksesan. Tentu saja, dan itu sulit, sangat sulit!

Namun, rekannya, omong-omong, adalah seorang pelaut berpengalaman yang menyeberangi Samudra Atlantik dengan kapal pesiar kecil sendirian, tetapi menyediakan semua yang diperlukan dalam jumlah besar, di saat terakhir ketakutan dan menghilang begitu saja. Dua minggu sudah cukup lama baginya untuk menolak mencobai nasib lebih jauh. Dia meyakinkan bahwa dia percaya pada ide Bombard, tetapi dia takut dengan pemikiran tentang kebutuhan yang akan datang untuk makan ikan mentah lagi, menelan obatnya, tetapi plankton yang sangat menjijikkan dan minum jus yang diperas dari tubuh ikan, mengencerkannya dengan air laut. Mungkin dia adalah seorang pelaut yang pemberani, tetapi orang yang berbeda dari Bombar: dia tidak memiliki tujuan dari Bombar.

Bombard mempersiapkan perjalanannya secara teoritis dan mental. Sebagai seorang dokter, dia tahu bahwa air lebih penting daripada makanan. Dan dia meneliti puluhan spesies ikan yang bisa dia temui di lautan. Studi-studi ini telah menunjukkan bahwa 50 hingga 80% dari berat ikan adalah air, dan pada saat yang sama segar, dan bahwa tubuh ikan laut mengandung lebih sedikit garam daripada daging mamalia.

Setelah dengan hati-hati memeriksa jumlah garam yang berbeda yang terlarut dalam air laut, Bombar yakin bahwa, selain— garam dapur, maka setiap 800 gram air laut mengandung garam-garam lain yang jumlahnya kira-kira sama dengan yang ada dalam satu liter yang berbeda air mineral. Kami minum air ini - sering dengan manfaat besar. Dalam perjalanannya, Bombar menjadi yakin bahwa sangat penting untuk mencegah dehidrasi tubuh di masa-masa awal, dan kemudian pengurangan jatah air tidak akan merugikan tubuh di masa depan. Karena itu, ia mendukung gagasannya dengan data ilmiah.

Bombard memiliki banyak teman, tetapi ada juga yang skeptis, simpatisan, dan orang-orang yang hanya memusuhi dia. Tidak semua orang memahami kemanusiaan dari idenya. Para wartawan mencari sensasi, dan karena tidak ada, mereka menciptakannya. Para ahli dengan suara bulat marah: pembuat kapal - bahwa Bombar akan menyeberangi lautan dengan perahu yang seharusnya tidak dapat dikendalikan; pelaut - karena dia bukan pelaut, tapi silakan ... para dokter ngeri bahwa Bombar akan hidup dengan makanan laut dan minum air laut.

Seolah menantang semua skeptisnya, Bombar menyebut perahunya "The Heretic"...

Omong-omong, orang-orang yang akrab dengan sejarah navigasi dan kapal karam dengan hangat mendukung gagasan Bombard. Lebih-lebih lagi, mereka yakin akan keberhasilan percobaan.

Alain Bombard berlayar mengarungi lautan selama enam puluh lima hari. Pada hari-hari pertama, ia menyangkal jaminan "spesialis" bahwa tidak ada ikan di lautan. Banyak buku tentang lautan penuh dengan ungkapan seperti "samudra gurun", "gurun air"...

Bombar membuktikan bahwa ini jauh dari kasus! Hanya dengan kapal besar sulit untuk melihat kehidupan di laut. Hal lain adalah di atas rakit atau di atas kapal! Dari sini Anda dapat mengamati kehidupan laut yang beragam - kehidupan, terkadang tidak dikenal, tidak dapat dipahami, penuh kejutan. Lautan sering kali sepi selama berminggu-minggu perjalanan, tetapi siang dan malam dihuni oleh makhluk-makhluk yang dapat berguna atau berbahaya bagi manusia. kaya dunia Hewan laut, tapi sedikit yang kita tahu.

Alain Bombard membuktikan bahwa seseorang dapat melakukan banyak hal jika dia benar-benar ingin dan tidak kehilangan kemauan. Dia mampu bertahan dalam kondisi paling sulit di mana dia mungkin secara tidak sengaja menemukan dirinya sendiri. Menggambarkan eksperimen yang belum pernah terjadi sebelumnya pada dirinya sendiri dalam buku "Overboard of his own free will", yang terjual jutaan eksemplar, Alain Bombard, mungkin menyelamatkan puluhan ribu nyawa orang-orang yang sendirian dengan elemen bermusuhan - dan tidak takut.

Hanya sedikit lebih dari enam puluh tahun yang lalu, dokter Alain Bombard sendirian, dengan perahu karet kecil, menyeberangi Samudra Atlantik. Dia membutuhkan waktu enam puluh lima hari. Dia minum air laut dan makan apa yang dia tangkap di laut. Dia ingin membuktikan bahwa korban kapal karam memiliki kesempatan untuk bertahan hidup. Dan dia membuktikan.

Alain Bombard - berlebihan atas kehendaknya sendiri

Perahu karet Heretic - di atasnya Alain Bombard pergi untuk menaklukkan lautan

Pengebom itu membuat buku harian. Dia menulis semuanya. Sebagai contoh:

“Makan ikan mentah membuat seseorang sangat rentan terhadap infeksi. Luka sekecil apa pun pecah." Dia membuang antibiotik ke laut - bagaimana jika para korban bencana tidak memilikinya.
Dia mengetahui bahwa Anda perlu minum air laut dalam porsi kecil, dan kemudian ginjal mengatasinya, tetapi Anda hanya bisa minum dengan cara ini selama enam hari - maka Anda harus menangkap ikan dan memeras jusnya. Kulit ikan dipotong, dan getah bening dikeluarkan darinya, jadi mereka meminumnya. Atau mereka memotong ikan menjadi potongan-potongan kecil, lalu membungkusnya dengan kain dan memerasnya. Mereka minum jus ikan selama sehari, dan kemudian Anda bisa minum air laut lagi.

Itinerary perjalanan yang luar biasa

Buku Penerbit Alpina tentang perjalanan Alan Bombard

“Sekitar setengah liter air dapat dikumpulkan di pagi hari - embun turun. Ini menutupi seluruh perahu dan dapat dirakit dengan spons.
Untuk mengurangi rasa haus, Anda perlu membasahi lap dan meletakkannya di wajah Anda.
Jika Anda melempar kaus kaki dengan tali ke laut, maka dalam satu jam plankton akan mengambilnya. Satu sendok makan sehari memenuhi kebutuhan vitamin C. Tidak perlu melepas pakaian Anda, meskipun basah. Pakaian membuatmu tetap hangat."

Apa yang hanya Bombar tidak alami. Badai, dan ketenangan, dan panas terik jatuh ke nasibnya. Kulit di kaki saya terkelupas, kuku jari saya tumbuh menjadi daging, dan semua yang ada di kaki saya terlepas. Dia mengalami diare berdarah, kadang-kadang sulit untuk menjaga jiwanya dalam kisaran normal. Dia sedang berbicara dengan boneka itu. Boneka kecil itu diberikan oleh teman-temannya. Dan Bomber menang. Enam puluh lima hari kemudian dia mendarat di pulau Barbados.

“Untuk mencapai kemenangan, Anda harus percaya padanya!” - dia menulis dalam sebuah catatan untuk temannya Jack, yang meninggalkannya tepat sebelum dimulainya perjalanan ini. Setelah itu, Bombar dan pergi menyeberangi lautan sendirian.
Dia menang karena dia tahu bahwa seseorang pertama-tama mati karena ketakutan. Jadi di sekoci penumpang Titanic meninggal. Begitu banyak korban kapal karam yang tewas.

Pembom memberi mereka kesempatan. Dia membuktikan bahwa manusia bisa melakukan segalanya. Pada musim panas 2005, Alain Bombard, seorang pria dengan keberanian gila, meninggal dunia, di usianya yang ke-81.

Portal untuk siswa. Latihan mandiri

ARTIKEL TERKAIT