Penjelajahan lautan

Lautan dunia, yang menempati 71% dari permukaan bumi, selalu bermain peran penting dalam komunikasi antar negara dan masyarakat. Namun, hingga pertengahan abad ke-20, semua aktivitas di lautan hanya memberi 1-2% pendapatan dunia. Dengan perkembangan revolusi ilmiah dan teknologi, studi komprehensif tentang Samudra Dunia mengambil skala yang berbeda.

Pertama, masalah energi dan bahan mentah global yang semakin parah telah menyebabkan munculnya pertambangan lepas pantai dan industri kimia, energi laut. Pencapaian revolusi ilmu pengetahuan dan teknologi membuka prospek untuk peningkatan lebih lanjut dalam produksi minyak dan gas, nodul ferromangan, untuk ekstraksi dari air laut isotop hidrogen-deuterium, untuk pembangunan pembangkit listrik tenaga pasang surut raksasa, untuk desalinasi air laut.

Kedua, kejengkelan global masalah makanan minat yang meningkat pada sumber daya hayati Lautan yang selama ini hanya menyediakan 2% dari kebutuhan pangan umat manusia. Potensi penghilangan makanan laut tanpa ancaman mengganggu keseimbangan yang ada sedang dievaluasi oleh para ilmuwan negara lain dari 100 hingga 150 juta ton. Cadangan tambahan adalah pengembangan budidaya laut. Di Jepang, sebuah program sedang dilaksanakan untuk memperluas pertanian dan perkebunan laut, yang pada tahun 2000 direncanakan untuk menerima 8-9 juta ton produk "makanan laut" dan memenuhi setengah dari total permintaan penduduk akan ikan dan makanan laut. Di AS, India, Filipina, udang, kepiting, kerang dibiakkan di peternakan laut, di Prancis - tiram. PADA negara tropis direncanakan untuk menggunakan pulau karang untuk membuat peternakan ikan paus dan lumba-lumba.

Ketiga, pendalaman internasional pembagian geografis tenaga kerja, pesatnya pertumbuhan perdagangan dunia dibarengi dengan peningkatan transportasi laut. Hal ini menyebabkan terjadinya pergeseran produksi dan populasi ke laut serta pesatnya perkembangan wilayah pesisir. Besar pelabuhan laut berubah menjadi kompleks industri dan pelabuhan, yang dicirikan oleh industri seperti pembuatan kapal, penyulingan minyak, petrokimia, metalurgi, dan baru-baru ini dan beberapa industri terbaru. Urbanisasi pesisir telah terjadi dalam skala besar. Sebagai hasil dari seluruh produksi dan kegiatan ilmiah di dalam Samudra Dunia dan zona kontak laut-darat, yang khusus komponen ekonomi dunia - ekonomi kelautan. Ini mencakup industri pertambangan dan manufaktur, energi, perikanan, transportasi, perdagangan, rekreasi, dan pariwisata. Secara umum, setidaknya 100 juta orang bekerja di industri maritim.

Cara utama untuk memecahkan masalah penggunaan Samudra Dunia adalah pengelolaan alam laut yang rasional, pendekatan yang seimbang dan terintegrasi terhadap kekayaannya, berdasarkan upaya gabungan dari seluruh komunitas dunia.

Eksplorasi luar angkasa yang damai

Pada paruh kedua abad ke-20, studi dan pemanfaatan luar angkasa menjadi arena kerjasama multilateral. Pertunjukan program luar angkasa membutuhkan konsentrasi upaya teknis, ekonomi, intelektual dari banyak negara, sehingga eksplorasi ruang angkasa telah menjadi salah satu masalah internasional yang paling penting. organisasi Internasional Intersputnik, yang berkantor pusat di Moskow, didirikan pada 1970-an. Dewasa ini komunikasi luar angkasa lebih dari 100 perusahaan publik dan swasta di banyak negara di dunia menggunakan sistem Intersputnik. Pekerjaan berlanjut pada penciptaan Internasional Stasiun ruang angkasa(ISS). Itu sedang dibangun oleh Amerika Serikat, Rusia, Eropa badan antariksa, Jepang, Kanada. Ribuan astronom dari seluruh dunia ambil bagian dalam pengamatan di observatorium orbital modern. Ada proyek megah penciptaan ruang pembangkit listrik tenaga surya, yang akan ditempatkan pada orbit heliosentris pada ketinggian 36 km. Eksplorasi luar angkasa didasarkan pada penggunaan prestasi terbaru ilmu pengetahuan dan teknologi, produksi dan manajemen. Banyak sekali pesawat luar angkasa memotret permukaan planet yang jauh dan satelitnya, melakukan penelitian yang memungkinkan dengan mengirimkan data ke Bumi, memberikan informasi ruang angkasa yang sangat besar tentang Bumi dan sumber dayanya.

Eksplorasi damai luar angkasa memberikan pengabaian program militer. Yang paling penting dalam sejarah perjanjian antarnegara adalah Perjanjian Larangan Uji senjata nuklir di atmosfer, luar angkasa dan di bawah air, ditandatangani oleh lebih dari 100 negara di Moskow pada tahun 1963. Masalah melindungi lingkungan dari kehancuran selama permusuhan tercermin dalam Konvensi Larangan Militer atau Penggunaan Bermusuhan Lainnya untuk Mempengaruhi Lingkungan, ditandatangani pada tahun 1977, gagasan yang diajukan oleh Uni Soviet. Yang dimaksud dengan "sarana dampak terhadap lingkungan alam" adalah segala cara untuk mengubah dinamika, komposisi atau struktur Bumi atau luar angkasa melalui pengendalian yang disengaja. proses alami. Para pihak dalam konvensi berjanji untuk tidak menggunakan militer atau lainnya penggunaan bermusuhan cara mempengaruhi ekosistem planet yang memiliki akibat luas, jangka panjang atau serius sebagai sarana perusakan, menyebabkan kerusakan pada negara lain, dan juga tidak membantu negara dan organisasi lain untuk melakukan tindakan tersebut. Konvensi tidak membatasi penggunaan di tujuan damai sarana dampak terhadap lingkungan alam sesuai dengan prinsip-prinsip hukum internasional. Konvensi itu abadi.

Pavlyukhina Daria

Masalah sampah antariksa masih belum terpecahkan di seluruh dunia.

Tapi apa yang harus dilakukan?

Unduh:

Pratinjau:

KONFERENSI ILMIAH DAN PRAKTIS

MOU “Sekolah Menengah No. 24”

Sampah luar angkasa: masalah dan solusi.

Siswa kelas 8 "A"

Pavlyukhina Daria

Manajer kerja:

guru biologi

Staselko E.O.

Bratsk, 2011

I. Pendahuluan ................................................................... ........................................................ . ................

II. Eksplorasi luar angkasa: prospek dan masalah ............................................ .. ..........

1.Karakteristik sampah antariksa .................................................. .. ........................

2. Puing-puing luar angkasa di Orbit ............................................ ...................................................

3. Masalah sampah antariksa ............................................ ... ...................................

4. Dampak peluncuran roket luar angkasa di lingkungan dekat Bumi ........................................ ........

5. Solusi ............................................................... ................................................................... ............... ...............

III.Kesimpulan ........................................................ ... ................................................................... .. .............

IV. Referensi ............................................................... ................................................................... ............... ..

pengantar

Umat ​​manusia selalu melekat dalam keinginan untuk menjelaskan berbagai penyimpangan cuaca dari "norma", dan hanya berbicara, dari beberapa rata-rata. kondisi cuaca diamati selama periode waktu yang sangat terbatas pada skala sejarah.

Secara alami, untuk penjelasan seperti itu, beberapa jenis baru aktifitas manusia, berskala besar dan terlihat termasuk dalam kehidupan kita. Patut diingat bahwa di masa lalu, pernyataan yang sangat tidak menyenangkan sehubungan dengan kemungkinan pengaruh cuaca terdengar, misalnya, terhadap radio. Bagaimanapun, diketahui bahwa pada tahun 1928 perusahaan saham gabungan Inggris "Transmisi Radio" dipaksa untuk melamar ke Masyarakat Meteorologi Inggris dengan permintaan "... untuk menyangkal kepercayaan di antara masyarakat umum bahwa radio menyebabkan kerusakan cuaca, dan untuk menghapus dari siaran radio tuduhan serius keterlibatan dalam cuaca buruk musim panas ini.

Saat ini, di tengah kerumunan orang yang terburu-buru menjalankan bisnis mereka di hujan berikutnya, tidak, tidak, dan Anda dapat mendengar apa yang dikatakan, bukan bercanda daripada serius: "Sekali lagi, satelit pasti diluncurkan - cuacanya hancur." Dalam hal ini, harus segera dikatakan bahwa satelit buatan Bumi tidak berpengaruh pada cuaca. Dan jika kita membahas penerbangan luar angkasa sehubungan dengan cuaca, pertama-tama kita harus berbicara tentang informasi meteorologi paling berharga yang diperoleh dengan bantuan satelit dan selama pekerjaan astronot di atas kapal stasiun orbit. Kami telah menjadi terbiasa gambar luar angkasa tutupan awan, ditampilkan di Central Television sehubungan dengan ramalan cuaca berikutnya. Tidak mengherankan jika para astronot yang bekerja di stasiun orbit langsung didekati oleh studio televisi dengan pertanyaan tentang kemungkinan cuaca cerah selama akhir pekan mendatang.

Harus dikatakan bahwa dampak antropogenik yang terkait dengan dampak aktivitas manusia terhadap cuaca, iklim dan, dalam arti yang lebih luas, terhadap lingkungan alam, dalam beberapa kasus sekarang menjadi sebanding dengan skala planet dari proses alam. , meskipun masih tidak signifikan, perubahan komposisi atmosfer, dll.

Semua ini memberi alasan untuk mengatakan bahwa luar angkasa secara bertahap akan menjadi unik: bagian dari lingkungan dan aktivitas manusia, akan ada perluasan isi konsep "lingkungan". lingkungan alami» dengan dimasukkannya ruang dekat Bumi dalam konsep ini. Dengan demikian, proses penghijauan ruang sudah berlangsung, yang dipahami sebagai "perluasan lingkungan tempat tinggal manusia, interaksinya dengan alam ke skala kosmik, perluasan ruang interaksi antara masyarakat dan alam di luar planet ini, proses pengembangan, "sosialisasi" Semesta."

Di sisi lain, teknologi antariksa sendiri juga mampu menimbulkan gangguan tertentu pada lingkungan antariksa di sekitarnya. Ini karena masuknya produk pembakaran bahan bakar roket ke atmosfer selama peluncuran pesawat ruang angkasa, karena emisi berbagai gas, cair dan padatan dari pesawat ruang angkasa selama operasi mereka di orbit dan ketika bergerak di luar angkasa, dll. Namun, data yang tersedia menunjukkan bahwa saat ini dampak total pada atmosfer yang terkait dengan aktivitas luar angkasa manusia jauh lebih kecil daripada dampak yang disebabkan oleh aktivitas ekonomi manusia di Bumi.

Untuk mempelajari masalah dampak antropogenik ke luar angkasa dekat Bumi terkait dengan aktivitas manusia baik di Bumi maupun di luar angkasa, pada tahun 1976 berdasarkan keputusan COSPAR (Komite penelitian luar angkasa di Dewan Internasional Serikat Ilmiah) sebuah komisi dibentuk untuk mempertimbangkan kemungkinan seperti itu efek berbahaya terhadap lingkungan luar angkasa. Pada konferensi COSPAR pada tahun 1979, komisi ini melaporkan arah utama dari penelitian yang sedang berlangsung, dan pada tahun 1982 beberapa hasil awal penelitian tentang masalah dampak antropogenik di luar angkasa dekat Bumi diterbitkan.

Saya sangat tertarik dengan pertanyaan ini dan saya ingin menemukan jawabannya.

Objektif: mempelajari masalah pencemaran ruang.

tugas pekerjaan:

• berkenalan dengan literatur tentang topik ini;
• menganalisa sumber sastra;
• mengungkap masalah utama puing-puing luar angkasa;
• temukan cara untuk memecahkan masalah sampah antariksa

Eksplorasi luar angkasa: prospek dan masalah

Pada waktu fajar usia luar angkasa, di tahun 60-an, beberapa simposium ilmiah, yang pesertanya mencoba menentukan prospek pengembangan astronotika. Para ahli dari berbagai bidang, berbeda dalam perincian pandangan mereka tentang cara-cara khusus untuk mengembangkan penelitian dan eksplorasi luar angkasa, sepakat bahwa dalam kondisi perkembangan peradaban yang damai, eksplorasi ruang angkasa pada dasarnya membuka peluang baru untuk meningkatkan ilmu pengetahuan dan teknis. potensi umat manusia. Pada tahun 1970-an, beberapa gagasan baru yang mendasar diajukan dan data eksperimen baru diperoleh, yang menentukan caranya pengembangan lebih lanjut luar angkasa.

Tren utama dalam eksplorasi ruang dekat Bumi, yang termanifestasi dengan jelas di tahun 70-an, adalah keputusannya jarak yang lebar tugas yang diterapkan melalui berbagai teknologi luar angkasa.

Sehubungan dengan pembuatan stasiun orbital modular jangka panjang dari generasi baru dan kebutuhan untuk membangun stasiun orbital berukuran besar lainnya struktur ruang(misalnya, platform ruang serbaguna, kompleks astronomi radio orbital, dll.), pekerjaan konstruksi dan instalasi di ruang angkasa menjadi semakin penting.

Tampaknya menjanjikan untuk digunakan (misalnya, dalam konstruksi luar angkasa) bahan asal luar bumi. Pada tahap tertentu, ini mungkin menjadi lebih hemat biaya dibandingkan dengan pengiriman material dari Bumi. Sebagai bahan baku untuk produksi ruang bahan bangunan dipertimbangkan sumber daya mineral Bulan dan beberapa asteroid. Dalam hal ini, pekerjaan nyata sudah berlangsung berbagai proyek pemukiman bulan, atas dasar yang di masa depan dapat dibuat kompleks pertambangan dan perusahaan pengolahan.

Untuk pasokan energi pemukiman bulan seharusnya digunakan reaktor nuklir, direncanakan untuk membuat sistem pendukung kehidupan tertutup, kubah transparan untuk menanam tanaman, dll. Tentu saja, eksplorasi industri Bulan dikaitkan dengan kebutuhan untuk memecahkan banyak masalah teknis yang kompleks dan akan dilakukan secara bertahap selama beberapa dekade.

Harus dikatakan bahwa meramalkan cara-cara pengembangan astronotika dalam kondisi kemajuannya yang cepat, kemunculan terus-menerus informasi ilmiah dan teknis baru, ide-ide baru, proyek dan perkembangan, tentu saja, sangat bisnis yang rumit. Di depan mata kita untuk beberapa tahun terakhir banyak jurusan proyek luar angkasa telah dievaluasi kembali secara radikal.

Tetapi terlepas dari jalur tertentu pengembangan lebih lanjut peningkatan astronotika aktivitas ekonomi manusia di ruang angkasa di masa depan mungkin memerlukan pemecahan masalah ekologi ruang dekat Bumi, yang hingga sampai batas tertentu ekologi karakteristik dan terestrial: masalah dampak kosmik Kendaraan di luar angkasa dekat Bumi dan masalah polusinya oleh emisi gas, limbah cair dan padat dari kompleks industri luar angkasa.

Tentu saja, kejengkelan masalah ini dapat diharapkan, tampaknya, hanya di abad berikutnya, tetapi sekarang sangat penting untuk mempelajari secara mendalam dan hati-hati semua jenis dampak antropogenik pada lingkungan luar angkasa, untuk menganalisis prospek lingkungan untuk kegiatan di ruang angkasa. , karena mengabaikan persyaratan ekologi dan perlindungan lingkungan pada akhirnya dapat meniadakan hasil kemajuan teknologi.

Berbicara tentang masalah yang terkait dengan polusi luar angkasa, tidak dapat dipungkiri bahwa proyek-proyek yang diajukan untuk mengirim limbah radioaktif dan sangat beracun dari darat perusahaan industri. Meskipun tampaknya pembuangan limbah semacam itu ke luar angkasa lebih menguntungkan bagi biosfer Bumi daripada penguburannya di tambang atau di kedalaman laut (tentu saja asalkan operasi pengiriman limbah dari Bumi dijamin benar-benar aman). aman dan andal), proyek semacam itu memerlukan pengelolaan lingkungan yang cermat.

Ruang dekat Bumi secara keseluruhan adalah sistem yang sangat dinamis dan tidak stabil, yang, di bawah pengaruh pengaruh eksternal, dapat berubah menjadi keadaan tidak stabil.

Karakteristik sampah antariksa

Apa itu sampah luar angkasa?

sampah luar angkasa-ini adalah satelit yang gagal, tetapi tetap di orbit, tahap atas dan blok penguat meluncurkan kendaraan, menjatuhkan tangki bahan bakar, pecahan benda luar angkasa yang hancur, serta pegas, baut, mur, sumbat, dan sejenisnya. Puing-puing ruang angkasa mengacu pada semua benda buatan dan pecahannya di ruang angkasa yang sudah rusak, tidak berfungsi dan tidak akan pernah lagi dapat melayani tujuan yang berguna, tetapi merupakan faktor berbahaya yang mempengaruhi fungsi pesawat ruang angkasa, terutama yang berawak. Dalam beberapa kasus, benda besar dari puing-puing ruang angkasa atau yang mengandung bahan berbahaya (nuklir, beracun, dll.) di kapal dapat menimbulkan bahaya langsung ke Bumi - dalam kasus de-orbit yang tidak terkendali, pembakaran tidak sempurna selama perjalanan lapisan padat Atmosfer bumi dan jatuhnya puing-puing di pemukiman, fasilitas industri, komunikasi transportasi dll.

Masalah sampah antariksa

Kami biasanya mengasosiasikan konsep "tanpa batas" dengan ruang, tetapi dalam dalam arti tertentu sesaknya ruang sudah benar-benar mulai terasa, dan di sini lagi analogi dengan terestrial isu yang berkaitan dengan lingkungan. Sama seperti sejumlah kecil mobil beberapa dekade yang lalu, masalah polusi udara mereka bukanlah masalah yang akut. gas buang dan bahaya tabrakan mobil satu sama lain sangat tidak signifikan, sehingga jumlah peluncuran pesawat ruang angkasa yang relatif kecil sejauh ini belum menimbulkan kekhawatiran serius tentang "kecelakaan lalu lintas" ruang angkasa.

Namun, di masa depan - selama konstruksi dan pengoperasian kompleks industri dekat Bumi, selama eksplorasi industri Bulan - situasinya dapat berubah secara dramatis. Organisasi transportasi kargo skala besar di rute luar angkasa Bumi akan diperlukan, objek berukuran besar akan muncul di orbit, dan jumlah objek buatan di luar angkasa dekat Bumi akan meningkat secara nyata. Oleh karena itu, dasar keputusan rasional masalah transportasi ruang angkasa di masa depan, termasuk aspek lingkungan, harus diletakkan sekarang.

Kendaraan peluncuran modern yang kuat, saat memasukkan muatan ke orbit dengan berat beberapa puluh ton, mengkonsumsi bahan bakar sebanyak 20-30 kali lebih banyak massa muatan. Misalnya, massa peluncuran roket Saturn-5 Amerika adalah 2900 ton, sedangkan muatannya sekitar 100 ton, akibatnya, ratusan ton produk pembakaran dilepaskan ke atmosfer dengan setiap peluncuran roket yang kuat.

Dengan membakar bahan bakar jenis yang berbeda di Bumi, lebih dari 20 miliar ton karbon dioksida dan lebih dari 700 juta ton senyawa gas lainnya memasuki atmosfer setiap tahun, dan partikel, termasuk sekitar 150 juta ton belerang dioksida. Yang terakhir bergabung dengan kelembaban atmosfer untuk membentuk asam sulfat, yang dapat menyebabkan hilangnya apa yang disebut hujan asam berdampak negatif terhadap flora dan fauna.

Jelas bahwa dalam skala global emisi ke atmosfer yang dibuat saat start-up sepanjang tahun bahkan lagi roket yang kuat dapat diabaikan dibandingkan dengan emisi industri.

Sebuah studi khusus juga dibuat tentang pertanyaan tentang kemungkinan polusi atmosfer oleh produk pembakaran satelit yang tidak ada lagi di lapisan padat suasana. Benar, perhitungan menunjukkan bahwa bahkan dengan perluasan yang direncanakan dalam beberapa dekade mendatang kegiatan luar angkasa pembakaran satelit dan pesawat ruang angkasa lainnya di lapisan atmosfer yang padat seharusnya tidak menyebabkan polusi yang parah. Misalnya, peningkatan yang diharapkan dalam kandungan nitrogen oksida di atmosfer atas tidak lebih dari 0,05%. Tidak ada akumulasi signifikan dari berbagai senyawa beracun di atmosfer karena pembakaran tersebut juga diharapkan.

Seseorang dapat, tentu saja, mengasumsikan kemungkinan pencemaran atmosfer lokal (dan bahkan permukaan bumi jika produk pembakaran mencapainya), meskipun tidak ada efek seperti itu yang diamati. Namun demikian, salah satu persyaratan untuk bahan pesawat ruang angkasa adalah pelepasan jumlah minimum zat beracun ketika terbakar di atmosfer.

Dampak peluncuran roket luar angkasa di lingkungan dekat Bumi

Sudah di tahun 60-an, para peneliti yang melakukan pengamatan ionosfer selama peluncuran kendaraan peluncuran yang kuat menarik perhatian pada fenomena yang tidak biasa di ionosfer: setelah peluncuran, ionosfer tampaknya menghilang di dekat roket, tetapi setelah satu atau dua jam gambaran ionosfer normal dipulihkan. Telah dikemukakan bahwa gas yang dikeluarkan ke ionosfer selama penerbangan roket "mendorong" plasma ionosfer yang dijernihkan. Akibatnya, daerah dengan kepadatan plasma berkurang terbentuk di ionosfer - "lubang", yang, setelah penyebaran awan gas, kembali diperketat.

Dorong ke penelitian lebih lanjut fenomena di ionosfer yang menyertai peluncuran kendaraan peluncuran adalah penemuan apa yang disebut "efek Skylab", yang terungkap selama peluncuran pada Mei 1973 dari kendaraan peluncuran Saturn-5 yang kuat, yang meluncurkan stasiun Skylab ke luar angkasa. Mesin kendaraan peluncuran beroperasi hingga ketinggian 300-400 km, yaitu, di wilayah F ionosfer, di mana ionisasi maksimum ionosfer berada. Perbandingan data konsentrasi elektron di ionosfer pada peluncuran stasiun Skylab dan sehari sebelumnya menunjukkan bahwa konsentrasi ini setelah peluncuran kendaraan peluncuran menurun 50%, dan area gangguan di ionosfer, menurut untuk pengamatan suar radio, mencapai sekitar 1 juta meter persegi. km.

Data gangguan ionosfer selama peluncuran kendaraan peluncuran yang kuat menegaskan perlunya studi menyeluruh dan komprehensif tentang dampak kendaraan transportasi yang ada dan yang akan datang. sistem luar angkasa ke lingkungan dekat Bumi. Sampai saat ini, sejumlah studi eksperimental dan model perkiraan dampak emisi dari sistem propulsi sistem ini terhadap komposisi kimia suasana.

Dengan demikian, partikel aerosol yang dikeluarkan oleh mesin kendaraan peluncur dapat berada di stratosfer hingga satu tahun atau lebih, yang dapat mempengaruhi keseimbangan termal suasana. Selain itu, produk pembakaran seperti senyawa klorin, nitrogen, dan hidrogen mengkatalisis reaksi yang melibatkan molekul ozon dan perannya dalam siklus fotokimia ozon cukup signifikan, meskipun konsentrasinya relatif rendah di stratosfer.

Ionosfer "terkontaminasi" tidak hanya oleh peluncuran roket. Selama penerbangan pesawat ruang angkasa besar, seperti stasiun orbital, sebagai akibat dari aliran mikro dan pemisahan gas dari bahan, serta pengoperasian berbagai sistem onboard, atmosfer pesawat ruang angkasa yang telah disebutkan terbentuk, yang parameternya dapat berbeda secara signifikan dari karakteristik lingkungan. Menurut pengukuran parameter lingkungan di dekat stasiun Skylab dan MTKK, peningkatan tekanan di dekat pesawat ruang angkasa ini tercatat sebesar 3-4 kali lipat dibandingkan dengan tekanan di suasana sekitarnya. Perubahan nyata juga dicatat dalam komposisi netral dan ionik, karena keluarnya bahan stasiun, dalam radiasi elektromagnetik, aliran partikel bermuatan.

status resmi aktif tingkat internasional dia terima setelah laporan Sekjen PBB yang berjudul "Dampak kegiatan luar angkasa terhadap lingkungan" pada tanggal 10 Desember 1993, di mana secara khusus dicatat bahwa masalahnya bersifat internasional, global: tidak ada pencemaran lingkungan. ruang dekat Bumi nasional, ada kontaminasi ruang luar Bumi, yang sama-sama berdampak negatif pada semua negara yang secara langsung atau tidak langsung terlibat dalam pengembangannya.

Kontribusi pada penciptaan puing-puing luar angkasa menurut negara:

Cina - 40%; AS - 27,5%; Rusia - 25,5%; negara lain - 7%.

Perlunya langkah-langkah untuk mengurangi intensitas polusi ruang teknogenik menjadi jelas ketika mempertimbangkan skenario yang mungkin eksplorasi luar angkasa di masa depan. Jadi ada perkiraan, apa yang disebut "efek kaskade", yang dalam jangka menengah mungkin timbul dari tabrakan timbal balik antara objek dan partikel "puing-puing ruang angkasa", ketika diekstrapolasi. kondisi yang ada menyumbat rendah Orbit bumi(LEO), bahkan dengan mempertimbangkan langkah-langkah untuk mengurangi jumlah ledakan orbit di masa depan (42% dari semua sampah antariksa) dan langkah-langkah lain untuk mengurangi polusi buatan manusia, mungkin dalam jangka panjang menyebabkan peningkatan bencana dalam jumlah objek puing orbital di LEO dan, sebagai akibatnya, kemustahilan praktis untuk eksplorasi ruang angkasa lebih lanjut. Diasumsikan bahwa "setelah 2055, proses propagasi diri dari sisa-sisa aktivitas ruang angkasa manusia akan menjadi masalah serius"

Kosmonotika Rusia semakin banyak kepentingan internasional. Lebih dari separuh pesawat ruang angkasa dunia diluncurkan ke orbit oleh roket Rusia. Kosmonotika hari ini adalah fenomena sosial. Bukan kebetulan bahwa perhatian itu kepemimpinan Rusia- untuk industri luar angkasa.

Belum lama ini, sebuah peristiwa terjadi di orbit yang memaksa awak Stasiun Luar Angkasa Internasional untuk meninggalkan pekerjaan di stasiun dan berlindung di kendaraan keturunan Soyuz. Bahaya pertemuan dengan puing-puing luar angkasa berlalu, dan kru tidak harus meninggalkan stasiun dan kembali ke Bumi. Namun situasi ini kembali mempertajam perhatian pada masalah sampah antariksa.

Masalah dengan puing-puing di luar angkasa cukup akut. Pilot-kosmonot, Pahlawan Rusia Fyodor Yurchikhin di studio saluran TV "Vesti" mengajukan pertanyaan tentang ini topik hangat wilayah luar angkasa Igor Evgenievich Molotov, senior peneliti Lembaga matematika Terapan dinamai Keldysh - organisasi terkemuka Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia tentang masalah puing-puing luar angkasa.

Situasi di ISS adalah perkiraan pendekatan berbahaya yang terlalu dini. Mengapa?

Karena pertemuan berbahaya kali ini adalah dengan objek yang mendekat dalam orbit yang sangat elips. Ini adalah orbit yang sulit diamati dari satu sisi, sehingga tidak terkontrol dengan baik.

Cara mengatasi sampah antariksa.

Untuk mengatasi masalah ini Anda perlu:

• pembentukan teknologi dan desain yang mengarah pada minimalisasi limbah;
• pengembangan desain peralatan ruang angkasa, termasuk sistem pelayanan dan peralatan ilmiah, yang disesuaikan untuk penggunaan di ruang angkasa setelah habis masa pakai sumber dayanya;
• pemilihan arah yang paling efektif untuk penggunaan dalam penerbangan luar angkasa dari limbah yang dihasilkan sebagai hasil dari pengoperasian peralatan dan kehidupan awak;
• perlu untuk memikirkan langkah-langkah sebelumnya untuk menghilangkan puing-puing luar angkasa;
• penting untuk mengurangi jumlah kendaraan yang diluncurkan ke luar angkasa dan penggunaan satelit multiguna;
• setelah sumber daya habis, bawa mereka ke lapisan atmosfer yang padat, di mana mereka akan terbakar, atau ke orbit yang kurang "berpenduduk";
• pembentukan interior kompartemen hidup, pembentukan dana tambahan perlindungan radiasi, pembentukan peralatan yang digunakan pada benda langit lainnya.

Kesimpulan:

Pertama - hutan, danau dan sungai, lalu - atmosfer, laut dan samudera ... Umat manusia tidak terlalu berhati-hati planet rumah jika tidak, masalah pencemaran lingkungan tidak akan begitu akut dewasa ini. Tetapi jika Bumi kita masih memiliki ukuran yang terbatas, maka Alam Semesta tidak terbatas, dan, tampaknya, Anda tidak dapat mengisinya dengan sampah. Tidak peduli seberapa! Hukum gaya gravitasi paling puing-puing ruang menumpuk di ruang dekat Bumi. Sementara itu, meskipun kurang dari setengah abad telah berlalu sejak awal eksplorasi ruang angkasa, yang menurut standar Semesta adalah periode waktu yang semakin kecil, umat manusia telah jangka pendek tidak hanya berhasil membuat lebih dari 4 ribu peluncuran roket pembawa, tetapi juga berhasil menyumbat luar angkasa. Jika kita tidak menjaga lingkungan, maka segala sesuatu di sekitar kita dan orang-orang bisa mati. Ruang juga membutuhkan perawatan.

Bibliografi:

1.http://ru.wikipedia.org

2.http://forumru.

3.http://www.rian.ru

4.http://news.mail.ru

5.http://www.ufolove.ru

6.http://www.ntpo.com

7.http://www.3dnews.ru

8.http://www.vesti.ru

9.http://www.kommtrans.ru

10.http://www.dw-world.de

11.http://mai607.ru

12.http://readings.gmik.ru

Pratinjau:

Untuk menggunakan pratinjau presentasi, buat akun untuk Anda sendiri ( Akun) Google dan masuk: https://accounts.google.com

Teks slide:

Sampah luar angkasa: masalah dan solusi.

Tujuan dari pekerjaan: Untuk mempelajari masalah polusi ruang.

Tugas pekerjaan: Untuk berkenalan dengan literatur tentang topik ini. Menganalisis sumber sastra. Identifikasi masalah utama polusi ruang. Temukan cara untuk memecahkan masalah.

Sampah luar angkasa?

Puing-puing luar angkasa di orbit. Kontribusi pada penciptaan puing-puing luar angkasa menurut negara: Cina - 40%; AS - 27,5%; Rusia - 25,5%; negara lain - 7%.

Masalah sampah antariksa. "Satelit mata-mata Prancis menjadi korban" puing-puing bintang "terakumulasi di sekitar planet kita" - ini adalah kecelakaan luar angkasa pertama! Puing-puing luar angkasa mengurangi keakuratan prakiraan cuaca. Berhenti bekerja pada akhir Maret satelit baru komunikasi "Express-AM11", sehubungan dengan yang di wilayah timur Rusia menyela siaran televisi dan memulai interupsi serius di Internet. Tempat barang rongsokan di langit - masalah di Bumi

Cara mengatasi sampah antariksa. Penting untuk memikirkan langkah-langkah sebelumnya untuk menghilangkan puing-puing luar angkasa. Penting untuk mengurangi jumlah kendaraan yang diluncurkan ke luar angkasa dan penggunaan satelit multiguna. Setelah sumber daya habis, bawa mereka ke lapisan atmosfer yang padat, di mana mereka akan terbakar, atau ke orbit yang kurang "berpenduduk".

Kesimpulan: Jika kita tidak menjaga lingkungan, maka segala sesuatu di sekitar kita dan orang-orang bisa mati. Ruang juga membutuhkan perawatan.

Referensi: http://ru.wikipedia.org http://forumru. http://www.rian.ru http://news.mail.ru http://www.ufolove.ru http://www.ntpo.com http://www.3dnews.ru http://www .vesti.ru http://www.kommtrans.ru http://www.dw-world.de http://mai607.ru http://readings.gmik.ru

Sebelum awal penerbangan ruang angkasa pertama, semua ruang dekat Bumi, dan bahkan ruang "jauh", alam semesta, dianggap sebagai sesuatu yang tidak diketahui. Dan baru kemudian mereka mulai menyadari bahwa antara Alam Semesta dan Bumi - partikel terkecil darinya - ada hubungan dan kesatuan yang tak terpisahkan. Penduduk bumi mulai menganggap diri mereka sebagai peserta dalam semua proses yang terjadi di luar angkasa. Interaksi yang erat antara biosfer bumi dengan lingkungan luar angkasa memberikan alasan untuk menegaskan bahwa proses yang terjadi di alam semesta memiliki

berdampak pada planet kita. Mengembangkan kegiatan luar angkasa, perlu untuk membuat orientasi ekologis astronotika, karena tidak adanya yang terakhir dapat menyebabkan konsekuensi yang tidak dapat diubah.

Perlu dicatat bahwa pada saat lahirnya fondasi astronotika teoretis, aspek lingkungan memainkan peran penting, dan, di atas segalanya, dalam karya-karya K.E. Tsiolkovsky. Menurutnya, jalan keluar manusia ke luar angkasa adalah pengembangan "ceruk" ekologis yang sama sekali baru, berbeda dari yang duniawi.

Ruang dekat (atau ruang dekat Bumi) adalah selubung gas Bumi, yang terletak di atas atmosfer permukaan, dan perilakunya ditentukan oleh pengaruh langsung radiasi ultraviolet matahari, sedangkan keadaan atmosfer terutama dipengaruhi oleh Permukaan bumi.

Sampai saat ini, para ilmuwan percaya bahwa eksplorasi ruang dekat hampir tidak berpengaruh pada cuaca, iklim, dan lainnya kondisi hidup di tanah. Oleh karena itu, tidak heran jika penjelajahan luar angkasa dilakukan tanpa memperhatikan ekologi. Para ilmuwan dituntun untuk memikirkan penampilan lubang ozon. Tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh penelitian, masalah pelestarian lapisan ozon hanyalah sebagian kecil dari masalah yang jauh lebih umum tentang perlindungan dan penggunaan ruang angkasa dekat Bumi secara rasional, dan, di atas semua itu, bagian darinya yang membentuk atmosfer atas dan ozon hanya merupakan salah satu komponennya. Dalam hal kekuatan relatif dampak pada atmosfer bagian atas, peluncuran roket luar angkasa mirip dengan ledakan. bom atom di atmosfer tanah.

Ruang adalah lingkungan baru bagi manusia, belum berpenghuni. Tapi di sini juga, masalah kuno menyumbat lingkungan muncul, kali ini ruang angkasa. Ada juga masalah polusi ruang dekat Bumi oleh puing-puing dari pesawat ruang angkasa. Selain itu, ada perbedaan antara sampah luar angkasa yang dapat diamati dan tidak dapat diamati, yang jumlahnya tidak diketahui. Puing-puing ruang angkasa muncul selama pengoperasian pesawat ruang angkasa orbital, eliminasi yang disengaja selanjutnya. Ini juga termasuk pesawat ruang angkasa bekas, tahap atas, elemen struktural yang dapat dilepas seperti adaptor pyrobolt, penutup, fairing, tahap terakhir kendaraan peluncuran, dan sejenisnya.

Menurut data modern, ada 3.000 ton puing-puing ruang angkasa di dekat ruang angkasa, yaitu sekitar 1% dari massa seluruh atmosfer atas di atas 200 kilometer. Tumbuhnya puing-puing luar angkasa merupakan ancaman serius bagi stasiun luar angkasa dan penerbangan berawak. Sudah hari ini, pencipta teknologi luar angkasa dipaksa untuk memperhitungkan masalah yang mereka buat sendiri. Puing-puing luar angkasa berbahaya tidak hanya bagi astronot dan teknologi luar angkasa, tetapi juga bagi penduduk bumi. Para ahli telah menghitung bahwa dari 150 buah pesawat ruang angkasa yang telah mencapai permukaan planet ini, satu kemungkinan besar akan melukai atau bahkan membunuh seseorang secara serius. Jadi, jika tindakan efektif tidak diambil oleh umat manusia dalam waktu dekat untuk memerangi puing-puing luar angkasa, maka usia luar angkasa dalam sejarah umat manusia mungkin akan segera berakhir dengan memalukan.

Luar angkasa tidak berada di bawah yurisdiksi negara manapun. itu di bentuk murni objek perlindungan internasional. Dengan demikian, salah satu masalah penting yang muncul dalam proses eksplorasi ruang angkasa industri adalah menentukan faktor-faktor spesifik dari batas-batas yang diizinkan dari dampak antropogenik terhadap lingkungan dan ruang dekat Bumi. Mustahil untuk tidak mengakui bahwa saat ini ada dampak negatif teknologi antariksa terhadap lingkungan (penghancuran lapisan ozon, pencemaran atmosfer dengan oksida logam, karbon, nitrogen, dan ruang dekat dengan bagian-bagian dari pesawat ruang angkasa bekas). Oleh karena itu, sangat penting untuk mempelajari konsekuensi pengaruhnya dari sudut pandang ekologi.

Kesimpulan

Pencemaran lingkungan, penipisan sumber daya alam dan terganggunya mata rantai ekologi dalam ekosistem telah menjadi masalah global. Dan jika umat manusia terus mengikuti jalur perkembangan saat ini, maka kematiannya, menurut ahli ekologi terkemuka dunia, tidak dapat dihindari dalam dua atau tiga generasi.

Bumi itu seperti perpustakaan. Itu harus tetap dalam keadaan yang sama bahkan setelah kita memelihara pikiran kita dengan membaca semua bukunya dan memperkaya diri kita dengan ide-ide penulis baru. Hidup adalah buku yang paling berharga. Kita harus memperlakukannya dengan cinta, tetapi cobalah untuk tidak merobek satu hal pun darinya.

halaman untuk menyebarkannya - dengan komentar baru - ke tangan mereka yang dapat menguraikan bahasa nenek moyang, berharap untuk menghormati dunia yang akan mereka serahkan kepada putra dan putri mereka.

Sejak awal eksplorasi ruang angkasa, banyak hal yang tidak dapat dipahami telah menjadi sepenuhnya fenomena yang dapat dijelaskan, dan beberapa masih belum terselesaikan. Biosfer bumi berinteraksi erat dengan lingkungan luar angkasa, yang membuktikan bahwa semua proses yang terjadi di luar angkasa mempengaruhi planet kita. Dan ini masalah global eksplorasi ruang angkasa umat manusia memainkan peran penting di sini.

Untuk sementara, diyakini bahwa studi tentang alam semesta tidak membahayakan dan tidak memengaruhi keadaan Bumi dengan cara apa pun. Namun, tidak ada satu masalah eksplorasi ruang angkasa menyebabkan yang akan kita ulas hari ini.

Para ilmuwan mulai serius mempertimbangkan pertanyaan: apakah ada? masalah eksplorasi ruang angkasa, dan munculnya lubang ozon membuat mereka berpikir. Setelah serangkaian penelitian, ternyata, dibandingkan dengan apa yang terjadi di atmosfer atas, masalah ozon bukanlah yang terburuk. meluncurkan pesawat luar angkasa mempengaruhi atmosfer, atau lebih tepatnya, lapisan atasnya, seperti ledakan bom atom di lingkungan bumi.

Bagi kami, Deep Chernoe adalah lingkungan yang praktis tidak berpenghuni, namun ada juga masalah yang terkait dengan penyumbatan. Utama masalah eksplorasi ruang angkasa, terletak pada kenyataan bahwa puing-puing kapal, eliminasi mereka, mengarah pada fakta bahwa sampah menumpuk, berubah menjadi tempat pembuangan besar. Ada 3000 ton sampah di dekat ruang angkasa saja, dan volumenya yang terus bertambah mewakili ancaman nyata untuk penerbangan berawak, teknologi, peralatan, dan bahkan untuk penduduk Bumi.

Karena itu, jika Anda tidak mengambil tindakan, dan tidak menemukan solusi untuk masalah eksplorasi ruang angkasa, maka zaman antariksa akan berakhir dalam waktu dekat. Tidak ada gunanya menyangkal itu pesawat terbang sangat mempengaruhi lingkungan, lapisan ozon hancur, atmosfer tersumbat dengan karbon oksida. Dan itu sudah masalah global eksplorasi luar angkasa.

Masalah: belum ada drive warp

Alat tercepat buatan manusia adalah probe Helios 2, dan jika kita bisa mendengar suara yang datang dari luar angkasa, maka ketika sebuah benda terbang di dekat Matahari, kita akan mendengar peluit. Kecepatan Helios 2 melebihi 250.000 km / jam, yaitu 100 lebih cepat peluru. Tetapi bahkan peralatan ini akan terbang ke Matahari selama 19.000 tahun. Penerbangan tersebut adalah saat ini hanya bisa dalam proyek, karena tidak mungkin untuk mengimplementasikannya dalam kenyataan. Tapi saat ada masalah solusi eksplorasi luar angkasa akan dikembangkan.

Mesin termonuklir belum dibuat, karena tidak ada sumber daya yang sesuai dalam jumlah yang dibutuhkan. Dalam varian gerakan kosmik, umat manusia membutuhkan sebuah revolusi. Sangat sulit untuk berakselerasi di luar angkasa, minyak tanah yang digunakan roket hanya cukup untuk memulai. Ada juga masalah eksplorasi luar angkasa dunia, dan sekarang kami akan mempertimbangkan masalah ini secara lebih rinci.

Eksplorasi luar angkasa yang damai

Apa artinya ini masalah eksplorasi ruang angkasa yang damai? Pertama-tama, penolakan terhadap program militer. Alam semesta seharusnya tidak menjadi medan perang, tetapi landasan untuk menciptakan masa depan yang baru. Lama luar angkasa telah menjadi arena persaingan militer-politik, tetapi ruangnya harus secara eksklusif damai. Ini mengharuskan semua negara memusatkan upaya ekonomi, teknis, dan intelektual mereka untuk mengembangkan ruang tanpa bobot. Agar menjadi nyata eksplorasi damai esensi ruang dari masalah perlu dipelajari bersama.

Ruang adalah contoh utama hasil apa yang bisa dibawa oleh dunia kerja kreatif dan penyatuan upaya untuk tujuan yang baik: solusi untuk lingkungan, ekonomi dan tugas ilmiah. Alam semesta adalah lingkungan global, jadi masalah global eksplorasi ruang angkasa yang damai berkaitan dengan semua negara di Bumi.