Bangunan paling megah, terkenal, dan keterlaluan di Paris, tentu saja, adalah Menara Eiffel. Dari kemunculannya pada tahun 1889 sebagai lengkungan untuk Pameran Universal yang didedikasikan untuk penyerbuan Bastille, dan hingga hari ini, telah menjadi sorotan. Dia juga diakui sebagai penghubung penting dalam ekonomi Prancis dan aset berharga ke Eropa.

Sejarah menara!

Meskipun insinyur Gustave Eiffel menyarankan untuk membongkar menara setelah periode dua puluh tahun pembangunannya, seperti yang bisa kita lihat, menara itu terus berdiri megah di Champ de Mars hingga hari ini.

Pesan meja di restoran di Menara Eiffel

Yang paling menarik adalah ide desain itu bukan milik Eiffel, tapi milik Maurice Koechlen, rekannya di biro teknik. Dalam gambar lama Maurice, insinyur terkemuka menemukan sketsa menara yang menarik baginya.

Bersama dengan karyawan lain, Eiffel menyelesaikan idenya, menyusun paten bersama, mengirimkan gambar ke kompetisi, dan menang. Selanjutnya, ia menebus hak kepemilikan, dan menjadi pemilik tunggal mereka.

Fakta mengejutkan adalah bahwa ketika mengerjakan skema konstruksi, penelitian Hermann von Mayer, seorang profesor paleontologi Swiss, diambil sebagai dasar. abad ke-19. Dia mempelajari struktur tulang paha, yaitu kepalanya di tempat tekukan dan sambungan dengan sendi pada suatu sudut.

Dia menyimpulkan bahwa berkat banyak proses kecil yang ketat bentuk geometris dengan yang ditutupi, berat tubuh didistribusikan secara merata, mencegah patah tulang.

Studi Mayer inilah yang mengilhami para desainer 20 tahun kemudian. menara terkenal untuk memberikannya bentuk yang stabil. Bahkan dengan angin kencang bagian atas hanya menyimpang 12 cm, dan jika panas di bawah sinar matahari - 18 cm karena pemuaian logam.

Bekerja pada gambar

Tampilan asli wanita baja itu benar-benar patut dicontoh kemajuan teknis zamannya, dan tampak terlalu konservatif. Untuk memenangkan persaingan, perlu untuk memuliakan struktur dengan elemen dekoratif, agar lebih halus.

Gustave menyarankan untuk mendekorasi dermaga menara dengan batu, membuat lengkungan penghubung antara dermaga dan lantai dasar, dan mengubahnya menjadi pintu masuk utama ke pameran. Tingkat juga harus diubah dan menjadi fungsional berkat ruang kaca, dan bagian atas - untuk mendapatkan bentuk bulat bersama dengan hiasan lainnya.

Ketika skema memperoleh semua inovasi ini, juri menyetujui rencana Eiffel, dan dia menerima lampu hijau untuk konstruksi. Merasakan gelombang antusiasme setelah kemenangan pertama, ia berseru bahwa Prancis sekarang akan menjadi satu-satunya pemilik tiang bendera 300 meter di dunia.

Menjadi atau tidak menjadi - pendapat Bohemian

Namun, antusiasme itu tidak dimiliki oleh para elite kreatif, mengingat bangunan masa depan itu sangat hina untuk dipandang mata. Surat berulang kali datang ke balai kota menuntut agar struktur mengerikan seperti itu tidak diizinkan untuk didirikan, dengan alasan bahwa Menara Eiffel di Paris akan menjadi kesalahan besar, noda menjijikkan yang menggantung di atas kota, dan tidak digabungkan dengan arsitektur lain.

Sekitar tiga ratus pelukis, arsitek, musisi, dan penulis membuat protes, mengirimkannya ke pemerintah kota, di mana mereka mendesak komisi untuk mengubah pikiran mereka dalam istilah yang penuh warna: “Selama 20 tahun kita akan dipaksa untuk melihat bayangan menjijikkan dari tiang besi dan sekrup yang dibenci, membentang di atas kota seperti noda".

Petisi tersebut ditandatangani oleh Charles Gounod, putra Dumas, dan novelis terkenal Guy de Maupassant. Namun, kemudian Maupassant berulang kali mengunjungi restoran yang sekarang bernama Jules Verne. Ketika novelis itu ditanya mengapa dia datang ke sana, jika dia sangat tidak menyukai Menara Eiffel, dia mengatakan bahwa tidak ada lagi tempat di Paris di mana benda sialan ini tidak dapat dilihat.

Namun, tidak semua orang begitu gigih terhadap lawan-lawannya. Dia membuat kesan yang sama sekali berbeda pada Thomas Edison, dan di buku tamu dia menulis kata sambutan untuk penciptanya.

Detail konstruksi: angka dan fakta

Semuanya dimulai pada tahun 1887 pada tanggal 28 Januari, dan hari terakhir untuk menyelesaikan pembangunan adalah tanggal 31 Desember 1889. Untuk proyek kolosal seperti itu, itu adalah rekor waktu yang singkat, mengingat ketinggian Menara Eiffel adalah 300 meter.

Membangun menara!

Tidak ada teknologi yang mampu mengangkat bagian dengan berat hingga 3 ton ke ketinggian ini, dan karena itu Eiffel juga harus menciptakan derek bergerak khusus. Juga, untuk mempercepat pekerjaan, sebagian besar elemen dibuat terlebih dahulu, dan lubang dibor di dalamnya, di mana paku keling penghubung dipasang.

Eiffel menunjukkan presisi yang tak tertandingi dalam menggambar. Ada 1700 umum dan 3629 detail, dan akurasinya 0,1 mm (printer 3D mencetak dengan sangat jelas hari ini). Itu sebanding dengan sepotong perhiasan atau sihir yang layak dikagumi, terutama di zaman teknologi tinggi ini.

dunia batin

Sesampai di Paris, sulit untuk menghindari godaan untuk melihat kota cinta dari ketinggian Paris yang paling terkenal. Pada dua platform awal, yang terletak di puncak 57,63 dan 115,73 m; Anda dapat mengunjungi restoran, menikmati segelas anggur bersoda atau memesan makan siang.

Di tingkat ketiga, terletak di 276,13 m, pengunjung akan menemukan bar, observatorium astronomi dan meteorologi. Menara ini dimahkotai dengan mercusuar dengan kubah, yang cahayanya mencapai 10 km.

Naik ke level 3

Ada 1792 anak tangga ke atas, tetapi Anda tidak mungkin ingin melakukan pendakian yang begitu serius, terutama sejak tahun 1899 dua elevator Fives-Lill dibangun untuk ini, dan penumpang, yang telah naik ke tanda 175 m, pindah ke kabin lain.

Lift ke lantai 2

Mesin pertama menggunakan pompa hidraulik, tetapi karena penggunaannya tidak mungkin dilakukan di musim dingin, motor listrik merek Otis menggantikannya pada tahun 1983, dan hidraulik diperlihatkan sebagai pameran kepada wisatawan.

Apartemen Gustave Eiffel

Di bagian paling atas ada ruangan lain - apartemen yang dibangun khusus untuk Eiffel. Meskipun areanya cukup luas, perabotannya sederhana namun penuh selera. manusia XIX abad. Ini memiliki kamar, furnitur, karpet, dan bahkan piano yang terpisah - mata pelajaran wajib elit saat itu.

Ketika apartemen itu mulai dikenal di kota, ada orang yang ingin membelinya atau setidaknya bermalam di sana, menawarkan sejumlah uang, tetapi Eiffel selalu menolak tawaran tersebut.

Selama di Paris, sang insinyur sering mengatur pertemuan di tempat peristirahatan favoritnya dengan orang kaya dan orang terkenal. Edison juga mengunjunginya, dan selama sepuluh jam beberapa penemu di bawah cognac dan cerutu menemukan banyak topik menarik untuk didiskusikan, termasuk fonograf, penemuan baru orang Amerika yang terkenal.

Di penangkaran, tetapi dengan kepala terangkat dengan bangga

Menara Eiffel, 1940 - mekanisme lift tiba-tiba gagal. Masalah ini terjadi tepat sebelum kedatangan Adolf Hitler. Karena perang sedang berlangsung, tidak ada tempat untuk mendapatkan suku cadang baru untuk itu, dan Fuhrer hanya bisa menginjak-injak kaki orang Paris yang keras kepala itu. Pada kesempatan ini, para penyair tidak melewatkan kesempatan untuk mengatakan: "Hitler menaklukkan Prancis, tetapi dia tidak bisa menaklukkan Menara Eiffel."

Hitler berencana untuk mengirimkan sinyal radio dari mercusuar ke unit militernya dan menyiarkan agitasi di Paris, tetapi dia sangat senang dengan pemikiran bahwa bendera yang berkibar di puncak menara akan terlihat sempurna di semua sudut kota.

Pada akhir musim panas 1944, Hitler, kesal karena dia tidak bisa naik ke puncak, memberi perintah kepada Kolonel Jenderal Dietrich von Choltitz untuk menghancurkan kebanggaan yang tak terkalahkan bersama dengan pemandangan Paris lainnya.

Namun, perintah itu tidak pernah dilakukan, dan ketika penjajah meninggalkan kota, lift yang telah berhenti selama beberapa tahun mulai bekerja kembali setelah beberapa jam, dan berita itu disiarkan melalui radio dari menara.

Tinggi Menara Eiffel!

Selama 40 tahun, Menara Eiffel tidak memiliki pesaing dalam hal ketinggian di seluruh dunia, dan baru pada tahun 1930 kehilangan telapak tangan ke Gedung Chrysler di New York. Saat ini ketinggiannya mencapai 324 m karena dipasang antena pada tahun 2010.

Tinggi

Dalam kenyataan dan di foto, menara itu terlihat seperti keindahan yang ramping, canggih, dan menawan. Seperti wanita Prancis sejati, dia suka mengubah citranya secara radikal dari waktu ke waktu, dan telah berhasil mencoba beberapa pakaian. Dia dicelup dalam warna yang berbeda, yang berkisar dari kuning ke coklat kemerahan.

Sekarang, khusus untuknya, mereka telah mengembangkan dan mematenkan nada unik "eiffel coklat", yang paling dekat dengan warna perunggu. Setiap 7 tahun dicat ulang untuk melindungi logam dari korosi, dan suku cadang lama diganti dengan yang baru yang terbuat dari paduan yang lebih ringan namun lebih kuat.

keindahan malam

Wanita besi itu juga suka bersinar, dan pada saat pemutaran perdananya sendiri pada tahun 1889, ia berkilau dengan sepuluh ribu lampu gas, sepasang lampu sorot dan mercusuar, yang sinarnya memiliki warna tiga warna. bendera kebangsaan. Setelah hanya setahun, dia bersinar lampu listrik, dan pada tahun 1925 menjadi platform periklanan paling megah untuk Andre Citroen.

Iklan itu disebut: "Menara terbakar", dan berkat 125 bola lampu baru, siluetnya pertama kali menyala, lalu diganti bintang Hujan, yang dengan mulus berubah menjadi penerbangan komet dan simbol zodiak, kemudian datang tahun kelahiran menara, tahun berjalan, dan pada akhirnya nama Citroen muncul. Periklanan bekerja sampai tahun 1934.

Fashionista Paris menerima gaun emasnya pada hari terakhir tahun 1985, dan pada tahun 2003 lampu keperakan ditambahkan ke kecemerlangan yang mulia ini. Ini membutuhkan €4,6 juta, 20.000 bola lampu, 40 km kabel, 30 orang, dan beberapa bulan kerja. Pakaian kenangan lain yang dikenakan menara dari awal Juli hingga akhir Desember 2008, yang tampak seperti bendera Eropa - lingkaran 12 bintang emas dengan latar belakang biru.

Gagasan Gustave Eiffel tetap menjadi keajaiban dunia yang luar biasa saat ini. Salinan Menara Eiffel berdiri di banyak kota: di Kopenhagen, Las Vegas, Varna, di kota Cina Guangzhou, dan Aktau di Kazakstan.

Salinan yang tepat di Las Vegas

Dalam 12 bulan pertama keberadaannya, ia melunasi biaya konstruksi berkat para pengunjung, dan tetap menjadi atraksi paling populer yang dikunjungi. Setiap tahun, jutaan orang datang mengunjunginya, dan pada tahun 2002 jumlah ini melebihi 200 juta.

Dek observasi

Kota impian dan gelembung sampanye

Untuk menghabiskan waktu sebanyak mungkin di perusahaan Menara Eiffel, tiket tur dan restoran dapat dipesan terlebih dahulu. Beberapa prasmanan, bar, dan beberapa restoran yang nyaman akan memungkinkan Anda untuk menikmati makanan lezat, minuman, dan pemandangan Paris.

Di lantai dasar, Anda dapat mengunjungi restoran 58 Tour Eiffel, makan sandwich, kentang goreng, croissant, minum jus atau kopi, hanya membayar 18 € untuk makan siang. Di malam hari, ada beberapa hidangan utama dan makanan penutup untuk dipilih, tetapi harganya naik menjadi 82 € per orang.
Pada tingkat yang sama, ada prasmanan biasa, di mana segelas jus dan sepotong pizza tidak akan melebihi 7-8 €.

Restoran "Jules Verne" (Le Jules Verne)

Tapi, jika berada di tempat romantis di bumi, jika Anda tidak ingin berhemat pada kesenangan, maka kunjungi restoran mewah Le Jules Verne di lantai dua. Makan siang di sini akan menelan biaya setidaknya 85 € per orang, dan makan malam dengan lobster - setidaknya 200 €.

Pemandangan dari menara di malam hari

Malam Paris dari dek observasi

Menara Eiffel di peta

Namun, Anda dapat menikmatinya tanpa mengunjungi tempat-tempat mahal tersebut. Naik ke lantai tiga, di Champagne Bar, ambil segelas sampanye, lihat pemandangan kota Paris, dan rasakan eksklusivitas momen ini.

Video

Alamat yang tepat: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole Prancis, 75007 Paris

Jam kerja: Dari 9:30 hingga 23:00, di musim panas dari pukul 9:00 hingga 00:00

Tiket

Pintu masuk ke lift (sampai ke lantai 2): dewasa - 11 €, 12-14 tahun - 8,5 €, anak-anak dan orang cacat - 4 €.

Ke atas: dewasa - 17 €, 12-14 tahun - 14,5 €, anak-anak dan orang cacat - 8 €.

Tangga ke lantai 2: dewasa - 7 €, 12-14 tahun - 5 €, anak-anak dan orang cacat - 3 €.

Sebuah foto

Galeri Foto Menara Eiffel!

1 dari 21

Liburan di bulan November

Menara Eiffel di malam hari Foto

foto menara eiffel

Menara Eiffel adalah simbol Perancis. Untuk membangun keindahan ini, saya harus memenangkan banyak perselisihan, karena ketika membuat rencana untuk struktur seperti itu, ada sejumlah besar orang-orang yang tidak puas dengan konstruksi dan menganggap gagasan itu gagal.

Lokasi:

Terletak di bekas lapangan parade militer. Sekarang lapangan dibagi menjadi gang-gang, yang didekorasi gaya seragam: air mancur, hamparan bunga, jalan setapak.

Persetujuan proyek konstruksi:

1889 Sebuah pameran diadakan di Prancis, di mana inovasi teknis akan didemonstrasikan. Pameran ini didedikasikan untuk peringatan seratus tahun penyerbuan Bastille. Surat dikirim ke semua arsitek Prancis yang mengatakan bahwa sebuah kompetisi sedang diumumkan untuk struktur terbaik yang cocok untuk pameran. Pihak berwenang melaporkan bahwa bangunan ini harus menjadi sebuah lengkungan. Surat itu diterima dan Gustave Eiffel, tetapi karena dia tidak memiliki gambar yang selesai, dia mulai mencari karya-karya lama. Menemukan gambar yang dibuat oleh karyawan Eiffel, Maurice Queschelin. Dengan bantuan Emile Nouguier, proyek tersebut diselesaikan dan diserahkan ke kompetisi. Selama kompetisi, Eiffel, bersama dengan Nougier, menerima paten untuk Menara Eiffel, setelah itu ia membeli paten dari Queshlen dan Nougier, sehingga menjadi satu-satunya arsitek.

Kompetisi akan segera berakhir dan hanya tersisa 4 karya, salah satunya adalah karya Eiffel. Komisi berpihak padanya.

Menara Eiffel

Konstruksi.

Pembangunan Menara Eiffel dimulai pada 28 Januari 1887. Pembuatan struktur ini memakan waktu dua tahun, dua bulan dan lima hari. Untuk waktu itu adalah waktu singkat, dan semua karena rencana itu tidak memiliki ketidakakuratan, semuanya dipikirkan. Berat dan panjang setiap balok dipikirkan terlebih dahulu. Menara itu dirakit dari bagian-bagian yang diproduksi sebelumnya, seperti seorang desainer. Lubang untuk sekrup dan paku keling dibor sebelum dibawa ke lokasi konstruksi. Secara total, sekitar dua juta paku keling digunakan selama konstruksi.

Sejarah Menara Eiffel dari simbol legendaris Paris

Salah satu yang paling sulit selama konstruksi adalah pembangunan platform di setiap lantai. Silinder logam berisi pasir menopang berat 4 pilar. Selama pemindahan pasir dari silinder, platform dapat mengambil posisi yang diinginkan.

Pendapat ahli

Knyazeva Victoria

Panduan ke Paris dan Prancis

Tanyakan pada ahlinya

8 juta franc dialokasikan untuk pembangunan Menara Eiffel. Jumlah tersebut diperoleh selama enam bulan pameran.

Karakter utama

Ketinggian Menara Eiffel adalah 300 m, dan setelah munculnya antena di atasnya, 324 meter. Dibandingkan dengan Patung Liberty, itu lebih dari itu ukuran besar. Berat mencapai 10 ribu ton

Pendapat ahli

Knyazeva Victoria

Panduan ke Paris dan Prancis

Tanyakan pada ahlinya

Setelah menara dicat, beratnya menjadi 60 ton lebih.

Nasib simbol Prancis.

Kesepakatan dibuat dengan Eiffel yang menyatakan bahwa menara harus dihancurkan 20 tahun setelah konstruksi.

Mengapa Menara Eiffel tidak dihancurkan?

• kepopuleran
• tidak memiliki analog dan pesaing dalam hal ukuran dan penampilan
• dengan munculnya radio kepentingan strategis(ada studio radio dan antena dipasang di menara, yang mentransmisikan sinyal radio ke seluruh Prancis)

Ada juga penentang Menara Eiffel: seniman dan penulis.

Orang-orang ini percaya bahwa menara itu seperti cerobong asap yang merusak tampilan individu Paris.

Desain

Memiliki bentuk piramida. Terdiri dari tiga situs. Dua yang pertama adalah restoran, dan yang ketiga adalah laboratorium untuk studi meteorologi. Struktur piramida paling aktif melindungi menara dari angin kencang, karena pada ketinggian 300 meter angin bergerak dengan kecepatan tinggi.

Menara Eiffel (Paris) - Detil Deskripsi dengan foto, jam buka dan harga tiket, lokasi di peta.

Menara Eiffel (Paris)

Menara Eiffel adalah daya tarik utama Paris, simbol nyata ibu kota Prancis. Struktur logam besar dengan ketinggian lebih dari 320 meter (tinggi tepatnya 324 meter) ini dibangun dalam 2 tahun 2 bulan pada tahun 1889. Dinamai setelah insinyur Gustave Eiffel, yang membangunnya. Eiffel sendiri menyebutnya sebagai "menara tiga ratus meter". Menariknya, Menara Eiffel dibangun sebagai struktur sementara untuk Pameran Dunia yang diadakan di Paris. Tapi tidak hanya tidak dibongkar, tetapi juga berubah menjadi simbol nyata Paris dan atraksi berbayar yang paling banyak dikunjungi di dunia.

Dengan permulaan kegelapan, Menara Eiffel menyalakan penerangan cahaya yang indah.

Cerita

Untuk Pameran Dunia tahun 1889, didedikasikan untuk peringatan 100 tahun Agung revolusi Perancis, pemerintah kota ingin membangun struktur arsitektur yang akan menjadi kebanggaan Prancis. Untuk tujuan ini, kompetisi antara biro teknik didirikan. Ada tawaran untuk berpartisipasi di dalamnya dan Eiffel. Gustave sendiri tidak punya ide. Dia mengobrak-abrik sketsa lama dan menggali desain untuk menara baja bertingkat tinggi, yang dibuat oleh kolaboratornya Maurice Queschelin. Proyek ini diselesaikan dan dikirim ke kompetisi.

Dari 107 proyek yang berbeda, 4 pemenang dipilih. Di antara mereka, tentu saja, adalah proyek Eiffel. Setelah melakukan perubahan pada proyek yang bertujuan untuk meningkatkan daya tarik arsitektur, dinyatakan sebagai pemenang. Pada Januari 1887, sebuah perjanjian ditandatangani antara Biro Eiffel dan pemerintah kota Paris untuk membangun menara. Pada saat yang sama, Eiffel tidak hanya diberikan pembayaran tunai, tapi sewa menara selama 25 tahun. Kontrak tersebut menyediakan pembongkaran menara setelah 20 tahun, tetapi menjadi sangat populer sehingga diputuskan untuk mempertahankannya.

1. Lebih dari 5 juta orang mengunjungi Menara Eiffel setiap tahun. Lebih dari 250 juta orang telah mengunjungi menara ini sejak didirikan. Jumlah yang sangat besar!
2. Biaya konstruksi berjumlah 7,5 juta franc dan terbayar selama periode pameran.
3. Lebih dari 18 ribu bagian logam dan 2,5 juta paku keling digunakan untuk membangun menara.
4. Berat struktur lebih dari 10 ribu ton.
5. orang-orang kreatif Orang Paris menganggap bangunan ini secara negatif, percaya bahwa itu tidak cocok dengan arsitektur kota. Mereka berulang kali mengirim petisi ke kantor walikota yang menyerukan agar pembangunan dihentikan atau dibongkar. Jadi, misalnya, salah satu lawannya yang terkenal, Guy de Maupassant, sering makan di restoran yang terletak di menara. Ketika ditanya mengapa dia sering makan di sini? Dia menjawab itu satu-satunya tempat di Paris, di mana itu (menara) tidak terlihat.

Jam buka Menara Eiffel

Jam buka Menara Eiffel adalah sebagai berikut:

• Dari 9.00 hingga 12.00 dari Juni hingga September.
• Dari 9.00 hingga 23.00 di bulan lain.

Harga tiket

Ke lantai 2 dengan lift

• Dewasa - 11 euro.
• Pemuda dari 12 hingga 24 tahun - 8,5 euro
• Anak-anak di bawah 12 tahun - 4 euro

tangga lantai 2

• Dewasa - 7 euro.
• Pemuda dari 12 hingga 24 tahun - 5 euro
• Anak-anak di bawah 12 tahun - 3 euro

Ke atas dalam lift

• Dewasa - 17 euro.
• Pemuda dari 12 hingga 24 tahun - 14,5 euro
• Anak-anak di bawah 12 tahun - 8 euro

Bagaimana menuju ke sana

• RER - jalur C, Champ de Mars - tur Eiffel
• Metro - jalur 6, Bir-hakeim, jalur 9, Trocadero.
• Bus - 82, 87, 42, 69, tur Eiffel atau Champ de Mars

Paris modern sulit dibayangkan tanpa Menara Eiffel, salah satu simbol Paris dan Prancis yang paling terkenal. Dirancang oleh Gustave Eiffel, menara setinggi 300 meter pada waktu itu merupakan gedung tertinggi di dunia (1889). Sejak selesai, telah menarik lebih dari 200 juta pengunjung, dan hari ini adalah salah satu atraksi yang paling banyak dikunjungi di dunia. Menara Eiffel terus menjadi bangunan yang paling dikenal di dunia, tengara yang paling banyak difoto di Prancis.

Dibangun untuk Pameran Dunia 1889, menara ini mewakili sebuah revolusi dalam dunia arsitektur. Dia tidak hanya menjadi gedung tertinggi di dunia - gelar ini tetap bersamanya sampai selesainya konstruksi Negara Kekaisaran Wasding di New York pada tahun 1929 - tetapi juga menandai keberangkatan radikal dari bangunan bata rendah standar Paris.

Seperti kincir ria London Eye, Menara Eiffel dibangun untuk waktu yang singkat. Tapi popularitas tak terduga di antara warga Paris dan tamu ibukota telah membuat penyesuaian sendiri dan hari ini adalah salah satu atraksi paling populer di Prancis, menerima lebih dari 6 juta pengunjung setahun.

Prasyarat teknis untuk pembangunan Menara Eiffel

Akhir abad ke-19 ditandai dengan banyak penemuan yang secara radikal berubah kehidupan manusia: dari ponsel ke mobil balap. "Wanita Besi Hebat" Gustav Eiffel melambangkan kebangkitan kreatif periode itu, kadang-kadang disebut sebagai "musim semi teknologi", dan melambangkan awal dari perubahan skala besar dalam kehidupan umat manusia yang berlanjut hingga hari ini.

Di Inggris, struktur besi cor pertama kali digunakan dalam konstruksi pada tahun 1779, di Prancis pada tahun 1803. Sekitar tahun 1845, besi ulet yang tahan lama menandai perubahan masa depan dalam konsep bangunan. Penggunaan logam dalam arsitektur menjadi salah satu bentuk ekspresi kreatif paling orisinal di abad ke-19. Karena ringan dan kuatnya, ini memungkinkan pembangunan struktur tinggi yang cepat dan ekonomis.

Sejarah Menara Eiffel

Insinyur berbakat Gustave Eiffel lahir pada 15 Desember 1832 di Dijon, Prancis. Setelah lulus dari Sekolah Tinggi Teknik Ecole Centrale yang bergengsi di Paris, ia mengerjakan sejumlah proyek konstruksi yang membuatnya terkenal sebagai insinyur berbakat, khususnya jembatan kereta api tertinggi di dunia saat itu, Viaduct Garabit dan rangka bagian dalam Patung Liberty di New York. Pembangunan Menara Eiffel pada tahun 1889 merupakan pencapaian puncak karirnya.

Pada tanggal 2 Mei 1886, pemerintah Prancis mengumumkan kompetisi untuk proyek terbaik pembangunan menara setinggi 300 meter. Proyek peserta kompetisi harus memenuhi dua persyaratan utama:

Kecukupan diri;

Kemungkinan pembongkaran di akhir Pameran Dunia.

Anehnya, proyek serupa untuk pembangunan menara dibuat oleh dua kepala insinyur perusahaan Eiffel pada Juni 1884, jauh sebelum pengumuman kompetisi oleh pemerintah Prancis. Itu berbentuk kolom piramida tinggi dengan empat pilar di bagian bawah, saat bagian atas kolom dinaikkan, mereka terhubung bersama. Proyek menara ini merupakan transfer yang berani dari prinsip-prinsip dasar konstruksi jembatan ke ketinggian 300 meter, setara dengan angka simbolis 1000 kaki.

1 Mei 1886 mulai pertimbangan arsitektur dan proyek rekayasa yang menentukan penampilan arsitektur Pameran Dunia masa depan. 107 pelamar mengikuti kompetisi. Preferensi diberikan kepada proyek Gustav Eiffel.

Komite Eksekutif untuk Pameran hanya menyediakan sekitar seperempat dari dana yang diperlukan untuk pembangunan. Gustav membuat kesepakatan yang membuatnya menjadi orang yang sangat kaya: dia setuju untuk membiayai pembangunan menara dari dananya sendiri, tetapi bersikeras pada kontrol dan keuntungan tunggal selama dua puluh tahun. Kesepakatan telah tercapai. Kejutan untuk semua orang adalah bahwa semua biaya konstruksi terbayar selama tahun pertama operasi.

Pembangunan Menara Eiffel

Semua komponen menara diproduksi di pabrik Eiffel di Levallois-Perret dekat Paris. Masing-masing dari 18.000 bagian dihitung dan ditarik ke sepersepuluh milimeter terdekat. Dari 150 hingga 300 pekerja, yang dipimpin oleh tim desainer, melakukan pemasangan struktur raksasa ini.

Semua bagian logam menara diikat bersama dengan paku keling, metode konstruksi paling canggih pada saat itu. Pertama, fragmen struktural dirakit di pabrik menggunakan baut, dan kemudian diganti di lokasi pemasangan dengan paku keling yang dipanaskan sebelumnya. Kelompok yang terdiri dari 4 orang memasang struktur: satu memanaskannya, yang lain menahannya di tempatnya, yang ketiga membentuk topi, yang keempat memalunya dengan palu. Setelah menyusut saat didinginkan, paku keling pas dengan struktur, memastikan kekuatannya.

Pekerjaan pemasangan berlangsung selama dua tahun dua bulan - dari 28 Januari 1887 hingga 31 Maret 1889. Gambar berkualitas tinggi berkontribusi pada rekor waktu konstruksi.

Protes menentang pembangunan Menara Eiffel

Seperti halnya dengan banyak proyek arsitektur besar yang sekarang menjadi bagian dari warisan budaya Prancis, menara bertemu dengan penolakan aktif dari elit seni dan sastra Paris, yang percaya bahwa itu merusak lanskap kota, dan menuntut pembongkarannya. Banyak dari simbol arsitektur Paris yang dibangun pada awalnya menyebabkan badai protes, kritik, dan kecaman. Protes mendahului pembangunan struktur yang menonjol seperti pusat nasional seni dan budaya dinamai Georges Pompidou dan Piramida Museum Louvre, tetapi seiring waktu, orang Paris dengan cepat terbiasa dan mengubah sikap mereka.

Artikel "Protes menentang pembangunan menara Eiffel Monsieur" yang diterbitkan di surat kabar Le Temps, ditujukan kepada direktur yang ditunjuk dari organisasi Pameran Dunia, Monsieur Alphand, merupakan indikasi. Artikel tersebut ditandatangani oleh sejumlah nama besar di dunia sastra dan seni: Maupassant, Emile Zola, Charles Garnier, Alexandre Dumas Jr. Surat itu, sebagian, menyatakan: "Kami, penulis, seniman, pematung, arsitek, dan pecinta keindahan Paris, dengan tulus mengungkapkan kemarahan kami atas nama pembelaan gaya, arsitektur, dan sejarah Prancis, terhadap Eiffel yang tidak pantas dan mengerikan. Menara."

Kritikus lain dari proyek ini bahkan melangkah lebih jauh, menerbitkan artikel dengan bahasa ofensif: "tiang lampu tertinggi di dunia", "monster besi", "kerangka menara lonceng", "penopang logam dari peralatan senam, belum selesai, kusut dan cacat", "tangga besi piramida tinggi dan tipis, kerangka raksasa yang kaku di atas fondasi, tampaknya dibangun untuk menopang monumen besar Cyclops, "cerobong asap pabrik yang belum selesai, panggangan menara lonceng, saringan berbentuk lilin. "

Tetapi waktu menempatkan segalanya pada tempatnya, dan Menara Eiffel tidak terkecuali. Sudah pada tahap penyelesaian konstruksi, argumen kritis menghilang dengan sendirinya di hadapan mahakarya yang sudah dibangun. Selama Pameran Dunia 1889, menara ini dikunjungi oleh 2 juta orang.

Penggunaan Menara Eiffel secara ilmiah

Karier Eiffel sebagai pengusaha berakhir dengan kegagalan proyek Terusan Panama, di mana ia bekerja sebagai insinyur dan memasok mesin yang diproduksi sendiri. pabrik pembuat mesin Levallois-Perret dekat Paris. Gustav dituduh melakukan penipuan terkait pembangunan Terusan Panama, pengadilan menjatuhkan hukuman 2 tahun penjara dan denda 20.000 franc. Namun, Pengadilan Kasasi membatalkan putusan karena berakhirnya undang-undang pembatasan.

Sejak itu, Eiffel telah mencurahkan seluruh waktunya untuk pekerjaan menara dan berbagai percobaan ilmiah. Setelah transmisi radio pertama yang sukses pada tahun 1898, Eiffel mengajukan proposal kepada pimpinan militer Prancis untuk menggunakan menara sebagai antena radio untuk mengirimkan sinyal jarak jauh. Memang, berkat eksperimen inilah Menara Eiffel terus ada, karena dirancang hanya untuk berdiri selama 20 tahun, hingga 1909, dan kemudian mereka akan membongkarnya! Bahkan sebelum 1909, mereka mencoba membongkarnya beberapa kali. Diselamatkan dari pembongkaran oleh Eiffel sendiri, yang meyakinkan kepemimpinan militer dalam kebijaksanaan untuk menggunakannya untuk transmisi sinyal radio. Kepada Eiffel-lah dunia berhutang pelestarian salah satu yang paling menara yang indah dan keajaiban teknik dalam sejarah umat manusia. Dengan pengakuan kepraktisan ilmiah, ia memenangkan hak untuk dilestarikan sebagai monumen. Saat ini, Menara Eiffel memiliki beberapa lusin antena, termasuk antena televisi setinggi 324 meter.

Popularitas Menara Eiffel

Eiffel tidak bisa membayangkan bahwa implementasi proyeknya akan menjadi dunia simbol terkenal Paris, direproduksi di berbagai belahan dunia. Sebagai salah satu tokoh paling ikonik di dunia, Menara Eiffel telah menjadi inspirasi bagi banyak bangunan serupa di seluruh planet ini. Salinan menara dibangun di lebih dari 30 kota di seluruh dunia, termasuk Las Vegas, Tokyo, dan Berlin. Ini terkait erat dengan apa yang sekarang kita sebut "Seni Ketujuh": sinema. Eiffel ingin menggunakan gambar menara untuk kepentingan komersialnya, tetapi menghadapi tentangan umum, dia melepaskan haknya dan mengizinkan simbol itu masuk ke ranah publik.

Pada tahun 2003, "Wanita Besi" dikunjungi oleh 200 juta pengunjung selama 114 tahun keberadaannya. Anggota keluarga kerajaan, bintang film, turis, selebritas dunia, pelancong - "warga Menara Eiffel" ini semuanya menjadi bagian dari sejarah salah satu pemandangan paling terkenal di ibu kota Prancis. Setara dengan Piramida Mesir, mempelajari menara pisa, Acropolis, Colosseum dan Patung Liberty, Menara Eiffel membangkitkan rasa ingin tahu dan kekaguman jutaan orang. Sejak tahun 1998, lebih dari 6 juta orang telah mengunjungi ini monumen arsitektur setiap tahun! Ini adalah struktur arsitektur paling terkenal di dunia.

Sejarah menara ini terkait erat dengan banyak peristiwa bersejarah di Prancis. Jadi, selama Perang Dunia Kedua, dia adalah "sekutu" perlawanan Prancis. Setelah pendudukan Paris pada tahun 1940, Prancis menonaktifkan semua lift, dan akibatnya, Hitler tidak pernah bisa memanjat menara selama "kunjungan kemenangan" ke Paris, membatasi dirinya untuk memotret dengan latar belakangnya. Mengingat episode ini, di Prancis mereka mengatakan "Menara mengalahkan Hitler." Omong-omong, Jerman tidak pernah bisa memasang bendera mereka dengan benar di atasnya. Sekali lagi, karena ketidakmampuan untuk naik ke bagian paling atas struktur. Lift yang rusak, yang tidak dapat diperbaiki oleh penjajah Jerman selama beberapa tahun, dengan cara yang aneh mulai bekerja secara harfiah pada hari berikutnya setelah pembebasan Paris.

Penerangan menara Eiffel

Dimensi dan bentuk Menara Eiffel telah digunakan untuk menciptakan inovasi pencahayaan yang kompleks dan orisinal. Itu berfungsi sebagai mercusuar Paris, tanda-tanda iklan, perangkat penerangan dipasang di atasnya, itu berubah menjadi pohon Natal dan teater kembang api. Penerangan buatannya telah terus dikembangkan dan ditingkatkan selama bertahun-tahun, menggunakan sebagian besar prestasi modern di bidang penerangan: dari gas hingga listrik, dari lampu pijar hingga lampu neon dan sodium.

Menara Eiffel dinyalakan untuk pertama kalinya pada hari pembukaannya pada tahun 1889. Saat itu, pencahayaan terdiri dari 10.000 lentera gas, dua lampu sorot dan mercusuar yang dipasang di atasnya, yang cahayanya melambangkan warna bendera nasional Prancis: biru, putih dan merah. Pada tahun 1900, pada desain "Wanita Besi" muncul lampu listrik. Pada tahun 1925, André Citroën memasang iklan di menara, yang ia sebut "Menara Eiffel terbakar." 125.000 bohlam listrik bergantian menggambarkan siluet menara, hujan bintang, penerbangan komet, tanda-tanda Zodiak, tahun menara dibangun, tahun berjalan, dan terakhir, nama Citroen. Promosi ini berlanjut hingga tahun 1934, dan menara ini menjadi yang paling tempat yang tinggi di dunia periklanan.

Sistem pencahayaan baru ini resmi dibuka pada 31 Desember 1985. Dibuat oleh Per Bidault, desainer pencahayaan, terdiri dari 336 lampu sorot yang dilengkapi dengan lampu natrium yang menerangi menara dengan warna kekuningan. Sinar cahaya ke atas menerangi bingkainya dari dalam. Sistem ini menggantikan yang sebelumnya, dipasang kembali pada tahun 1958, dan mendapat pengakuan universal di dunia. Banyak yang lain kota-kota besar mulai menggunakan sistem serupa untuk menerangi monumen mereka di malam hari. Pada musim panas 2003, menara itu "berpakaian" dengan jubah pencahayaan baru. Dalam beberapa bulan, sebuah tim yang terdiri dari tiga puluh orang penunggang kuda menjerat struktur menara dengan kabel sepanjang 40 kilometer dan memasang 20.000 bola lampu, dibuat atas pesanan khusus dari salah satu perusahaan Prancis. Pencahayaan baru, yang menelan biaya 4,6 juta euro, mengingatkan pada pencahayaan pada Malam Tahun Baru 2000.

Pada tanggal 9 Mei 2006, untuk menghormati peringatan 20 tahun Hari Eropa, Menara Eiffel diterangi dengan warna biru untuk pertama kalinya untuk waktu yang singkat. Dan dari 1 Juli hingga 31 Desember 2008, selama kepresidenan Presiden Prancis di Dewan Uni Eropa, pencahayaan tradisionalnya berubah secara radikal untuk waktu yang lama.

Informasi praktis

Pengunjung dapat menggunakan tangga atau lift untuk menaiki Menara Eiffel.

Tangga terbuka untuk semua orang dan hanya mengarah ke lantai dua (115 m).

Tiga elevator dipasang di menara, tetapi semuanya tidak pernah berfungsi karena kebutuhan harian Pemeliharaan dan masalah keamanan.

Untuk mencapai puncak (276 m), pengunjung harus naik lift lagi dari lantai dua. Dari atas, panorama indah Paris terbuka. Pada saat arus masuk wisatawan tertinggi (Mei-September), Anda harus mengantri cukup lama untuk mendaki.

Toko Menara Eiffel menawarkan banyak pilihan oleh-oleh, tema utamanya adalah Paris,” Perempuan besi”, gantungan kunci, kartu pos, medali, alat tulis, pakaian, piring. Sebagian besar barang-barang ini hanya dapat dibeli di sini.

Menara Eiffel memiliki dua restoran di lantai dua dengan pemandangan kota yang indah, dan sebuah bar di bagian paling atas.
Di musim dingin, sebuah arena skating kecil dibuka di lantai dua Menara Eiffel.

Menara ini buka setiap hari sepanjang tahun tujuh hari seminggu:

Saat Paskah dan selama musim semi menara tetap buka sampai tengah malam.

Akses ke puncak menara mungkin ditutup sementara karena cuaca buruk. kondisi cuaca atau arus pengunjung yang besar.

Konstruksi menara Eiffel, yang kemudian menjadi simbol Paris, selesai dibangun pada tahun 1889, pada awalnya dianggap sebagai struktur sementara yang berfungsi sebagai gerbang masuk ke Pameran Dunia Paris tahun 1889.

Pameran ini diadakan di Paris dan didedikasikan untuk peringatan seratus tahun Revolusi Perancis. orang Paris Administrasi Kota beralih ke insinyur Prancis terkenal dengan proposal untuk mengambil bagian dalam kompetisi arsitektur. Pada kompetisi seperti itu, perlu untuk menemukan bangunan yang secara nyata menunjukkan pencapaian teknik dan teknologi negara tersebut.

Sasha Mitrahovich 19.01.2016 13:02

1886 Tiga tahun kemudian, Pameran Industri Dunia EXPO akan mulai bekerja di Paris. Penyelenggara pameran mengumumkan kompetisi untuk struktur arsitektur sementara yang akan berfungsi sebagai pintu masuk ke pameran dan mempersonifikasikan revolusi teknis pada masanya, awal dari transformasi besar dalam kehidupan umat manusia. Bangunan yang diusulkan seharusnya menghasilkan pendapatan dan mudah dibongkar.

Pada 1 Mei 1886, kompetisi proyek arsitektur dan teknik untuk Pameran Dunia masa depan dibuka di Prancis, di mana 107 pelamar ikut serta. Berbagai ide boros sedang dipertimbangkan, di antaranya, misalnya, guillotine raksasa, yang seharusnya mengingatkan pada Revolusi Prancis tahun 1789.

Di antara peserta kompetisi adalah insinyur dan desainer Gustave Eiffel, yang mengusulkan proyek yang belum pernah terlihat sebelumnya di dunia konstruksi - menara logam 300 meter - yang paling gedung tinggi Di dalam dunia. Dia mendapat ide menara itu dari gambar karyawan perusahaannya Maurice Koehlen dan Emile Nougier. Gustave Eiffel menerima paten bersama untuk proyek tersebut dengan mereka, dan kemudian menebus dari mereka hak eksklusif untuk masa depan menara Eiffel.

Proyek Eiffel menjadi salah satu dari 4 pemenang dan kemudian insinyur membuat perubahan terakhir untuk itu, menemukan kompromi antara skema desain rekayasa murni asli dan versi dekoratif. Berkat perubahan yang dibuat oleh insinyur pada desain dekoratif menara, penyelenggara kompetisi memberikan preferensi pada "Wanita Besi" -nya.

Pada akhirnya, panitia berhenti pada rencana Eiffel, meskipun gagasan menara itu bukan miliknya, tetapi milik dua karyawannya: Maurice Koechlin dan Emile Nougier. Kumpulkan dalam waktu dua tahun struktur kompleks, seperti menara, hanya mungkin karena Eiffel menerapkan metode konstruksi khusus. Ini menjelaskan keputusan panitia pameran yang mendukung proyek ini.

Agar tower lebih responsif selera estetika menuntut publik Paris, arsitek Stefan Sauvestre mengusulkan untuk melapisi penyangga basement menara dengan batu, menghubungkan penyangganya dan platform lantai pertama dengan bantuan lengkungan megah, yang secara bersamaan akan menjadi pintu masuk utama ke pameran, tempat yang luas aula berlapis kaca di lantai menara, berikan puncak menara bentuk bulat dan gunakan berbagai elemen dekoratif untuk dekorasinya.

Pada Januari 1887, Eiffel, negara bagian dan kotamadya Paris menandatangani perjanjian, yang menurutnya Eiffel diberikan untuk penggunaan pribadi sewa operasional menara untuk jangka waktu 25 tahun, dan juga disediakan untuk pembayaran subsidi tunai sebesar 1,5 juta franc emas, yang merupakan 25% dari semua biaya untuk pembangunan menara. Pada tanggal 31 Desember 1888, untuk mengumpulkan dana yang hilang, sebuah perusahaan saham gabungan dibuat dengan dana resmi sebesar 5 juta franc. Setengah dari jumlah ini adalah dana yang disimpan oleh tiga bank, setengah lainnya adalah dana pribadi Eiffel.

Anggaran konstruksi akhir berjumlah 7,8 juta franc.

• Menara Eiffel- Ini adalah lambang Paris dan antena ketinggian.
• Pada saat yang sama, 10.000 orang dapat berada di menara.
• Proyek ini dibuat oleh arsitek Stephan Sauvestre, tetapi insinyur Gustave Eiffel (1823-1923), yang lebih dikenal publik, membangun menara tersebut. Karya lain dari Eiffel: Ponte de Dona Maria Pia, viaduct de Garabi, rangka besi untuk Patung Liberty New York.
• Sejak awal, menara ini telah dikunjungi oleh sekitar 250 juta orang.
• Massa bagian logam dari struktur adalah 7.300 ton, dan seluruh menara adalah 10.100 ton.
• Pada tahun 1925, Victor Lustig yang nakal berhasil menjual struktur besi untuk memo, dan dia berhasil melakukan trik ini dua kali!
• Dalam cuaca yang baik, dari atas menara, Paris dan sekitarnya dapat dilihat dalam radius hingga 70 kilometer. Dipercaya bahwa waktu terbaik untuk mengunjungi Menara Eiffel, memberikan visibilitas terbaik, adalah satu jam sebelum matahari terbenam.
• Menara ini juga memegang rekor menyedihkan - sekitar 400 orang bunuh diri dengan menjatuhkan diri dari platform atasnya. Pada tahun 2009, teras dipagari dengan penghalang pelindung dan sekarang tempat ini sangat populer dengan pasangan romantis berciuman di depan seluruh Paris.

Sasha Mitrahovich 19.01.2016 13:32

Salah satu penipu paling berbakat abad ke-20 adalah Count Victor Lustig (1890-1947). Pria ini berbicara lima bahasa, menerima pendidikan yang sangat baik. Dia berani dan tak kenal takut. 45 nama samarannya diketahui, dan hanya di AS ia ditangkap 50 kali.

"Selama ada orang bodoh di dunia, Penipuan untuk hidup bersama kita, oleh karena itu, dari tangan."

Ada banyak scammer pintar yang menggunakan sesama warga negara yang tidak terlalu pintar untuk tujuan mereka sendiri. Tapi untuk namamu masuk tidak hanya dalam kronik kriminal, tetapi juga dalam legenda - Anda harus benar-benar memiliki kemampuan luar biasa. Salah satu scammer ini adalah Viktor Lustig.

Di antara eksploitasinya adalah dosa kecil dan penipuan besar. Seorang pemuda dari keluarga Ceko yang miskin menampilkan dirinya sebagai seorang bangsawan Austria yang hancur. Dan dengan terampil mengikuti peran ini - sehingga tidak ada yang meragukan gelarnya. Kefasihan dalam lima bahasa, pengetahuan tentang semua seluk-beluk duniawi dan etika bisnis, kemampuan untuk tinggal dengan bebas di masyarakat - ini adalah kualitas yang dia miliki baik dalam masyarakat kelas atas, dan di lingkungan gangster. Namun, selain nama belakang "hitungan" asalnya, penipu itu menggunakan beberapa lusin nama samaran lagi untuk aktivitasnya. Di bawah mereka, Victor melakukan berbagai pelayaran dan mengatur berbagai gambar dan lotere di atas kapal dari yang biasa kita sebut "penipuan" hari ini.

Permainan yang adil, atau penipuan Al Capone

Salah satu legenda yang dikaitkan dengan nama Lustig adalah kisah "kolaborasinya" dengan Al Capone. Suatu hari, pada tahun 1926, seorang pemuda tinggi berpakaian rapi mengunjungi gangster terkenal saat itu. Pria itu memperkenalkan dirinya sebagai Pangeran Victor Lustig. Dia meminta $50.000 untuk menggandakan jumlah itu.

Gangster itu sama sekali tidak menyesal menginvestasikan jumlah yang tidak signifikan di perusahaan yang meragukan, dan dia memberikannya kepada hitungan. Batas waktu implementasi rencana adalah 2 bulan. Lustig mengambil uang itu, memasukkannya ke dalam brankas bank di Chicago, dan kemudian pergi ke New York. Lustig tidak berusaha menggandakan jumlah yang tersisa di Chicago.

Dua bulan kemudian, dia kembali, mengambil uang dari bank dan pergi ke gangster. Di sana dia meminta maaf, mengatakan bahwa rencananya tidak berhasil dan mengembalikan uangnya. Yang dijawab gangster itu, “Saya mengharapkan $ 100.000 atau tidak sama sekali. Tapi ... dapatkan uang saya kembali ... Ya, Anda orang yang adil! Jika kamu dalam masalah, ambil saja ini." Dia memberi hitungan $5.000. Tapi 5 ribu ini adalah target penipuan Lustig!

Besi tua, atau bagaimana Menara Eiffel dijual

Tapi apa itu "bonus" lima ribu? Dan jumlah yang Victor bantu sebagai akibat dari lotere, penipuan dengan bank, dan permainan poker yang tidak terlalu adil baginya tampak menyedihkan. Jiwa menuntut ruang lingkup. Bahwa penipuan itu muluk-muluk. Nah, hasilnya, tentu saja, juga tidak boleh ketinggalan.

Lustig mendambakan tindakan dan acara yang cocok tidak butuh waktu lama untuk menunggu.Pada bulan Mei 1925, Victor Lustig dan teman dan rekannya Dan Collins tiba di Paris. Pada hari pertama kedatangan mereka, perhatian mereka tertuju pada sebuah artikel di surat kabar lokal. Itu berbicara tentang fakta bahwa yang terkenal berada dalam keadaan yang mengerikan dan otoritas kota sedang mempertimbangkan opsi untuk membongkarnya.

Ide penipuan brilian lahir seketika. Untuk pelaksanaannya, disewakan sebuah kamar mewah di sebuah hotel mahal dan dibuatkan dokumen yang menyatakan bahwa Viktor Lustig adalah wakil kepala Kementerian Pos dan Telegraf. Kemudian undangan dikirim ke lima pedagang logam terbesar. Surat-surat itu berisi undangan untuk pertemuan penting dan rahasia dengan Deputi CEO departemen ke Crillon Hotel, pada waktu itu hotel paling bergengsi di Paris.

Setelah bertemu para tamu di apartemen mewah, Lustig mulai berpidato panjang lebar tentang isinya menara Eiffel menghabiskan banyak uang negara. Bahwa itu dibangun sebagai struktur sementara untuk Pameran Dunia di Paris, dan sekarang, setelah 30 tahun, sangat bobrok sehingga hanya menimbulkan ancaman bagi Paris dan otoritas kota sedang mempertimbangkan untuk menghancurkan menara. Oleh karena itu, semacam tender untuk pembelian menara diumumkan di antara mereka yang hadir.

Proposal seperti itu tidak dapat gagal untuk membangkitkan minat mereka yang diundang, tetapi Andre Poisson sangat tertarik padanya. Dia terinspirasi tidak hanya oleh keuntungan finansial yang jelas dari kesepakatan itu, tetapi juga oleh kesempatan untuk membuat sejarah. Mungkin minat sombong inilah yang diperhatikan oleh Lustig dan dialah yang menjadi alasan bahwa setelah beberapa waktu Monsieur Poisson yang ditugaskan untuk pertemuan rahasia.

Selama pertemuan ini, Victor Lustig agak gelisah. Dia memberi tahu Poisson bahwa dia memiliki setiap kesempatan untuk memenangkan tender, dan untuk kemenangan penuh, dia hanya perlu "memajukan" pencalonannya sedikit dengan bantuan hadiah kecil secara pribadi kepada Victor. Sebelum pertemuan ini, Monsieur Poisson memiliki kecurigaan: mengapa semua pertemuan yang berkaitan dengan tender berlangsung di tempat yang begitu rahasia, dan bahkan tidak di kantor kementerian, tetapi di kamar hotel. Tapi pemerasan seperti itu di pihak pejabat, anehnya, menghilangkan keraguan terakhir Poisson tentang transaksi mencurigakan itu. Dia menghitung beberapa lembar uang kertas besar dan membujuk Lustig untuk mengambilnya, lalu menulis cek sebesar seperempat juta franc, menerima dokumen untuk Menara Eiffel dan pergi dengan puas. Ketika Monsieur Poisson mulai curiga ada yang tidak beres, Victor Lustig sudah melarikan diri ke Wina dengan koper uang tunai yang diterima di cek yang telah ditariknya.

Terlepas dari kenyataan bahwa Victor Lustig jatuh ke tangan polisi lebih dari lima puluh kali - dia selalu berhasil lolos. Polisi harus melepaskan penipu berbakat itu, karena mereka tidak memiliki cukup bukti untuk membuktikan kesalahannya. Victor Lustig bukan hanya penipu berbakat, tetapi juga psikolog yang baik. Sebagian besar korban yang ditipunya tidak melapor ke polisi, karena tidak ingin terlihat bodoh di mata publik. Bahkan Monsieur Poisson, yang "membeli" Menara Eiffel dengan harga yang besar, lebih mungkin untuk membagi uangnya daripada menjadi bahan tertawaan seluruh Paris dan kehilangan reputasinya sebagai pengusaha yang cerdik.

Sejarah Menara Eiffel telah menjadi karya seni terakhir seseorang Lustig. Beberapa waktu setelah kesepakatan dengan Poisson, dia kembali ke Paris dan memutuskan untuk menjual menara itu lagi kepada salah satu penawar. Tetapi pengusaha yang tertipu dengan cepat melihat penipu itu dan melaporkannya ke polisi. Lustig berhasil melarikan diri dari polisi Prancis ke Amerika Serikat. Tapi di sana dia ditangkap dan diadili. Keadilan Amerika juga telah mengumpulkan banyak klaim terhadap penipu berbakat. Pada bulan Desember 1935, Count ditangkap. Dia menerima 15 tahun penjara karena memalsukan dolar, serta 5 tahun karena melarikan diri dari penjara lain sebulan yang lalu. Dia dipindahkan ke pulau penjara Alcatraz yang terkenal di dekat San Francisco, di mana dia meninggal karena pneumonia pada Maret 1947.

Sasha Mitrahovich 19.01.2016 14:08