) Kode OKATO: 08418
Didirikan:
Permukiman tipe perkotaan dengan: 1930
Kota sejak: 1941 Kota subordinasi distrik (Sovetsko-Gavansky distrik Khabarovsk tepi)
Tengah: Distrik Sovetsko-Gavansky Penyimpangan dari waktu Moskow, jam: 7
Garis lintang geografis: 48°58"
Bujur geografis: 140°17"
Ketinggian di atas permukaan laut, meter: 50
Waktu matahari terbit dan terbenam di Sovetskaya Gavan

Peta

Peta Sovetskaya Gavan

Sovetskaya Gavan: foto dari luar angkasa (Google Maps)
Sovetskaya Gavan: foto dari luar angkasa (Microsoft Virtual Earth)

pelabuhan Soviet. Kota terdekat. Jarak dalam km. di peta (dalam tanda kurung di jalan) + arah. Dengan hyperlink di kolom jarak Anda bisa mendapatkan rute (informasi milik situs web AutoTransInfo)
1	Ajaran Ilyich	7 (42)	Dengan
2	Oktober	10 (32)	Dengan
3	vanino	14 (39)	Dengan
4		130 (543)	PADA
5		133 ()	PADA
6		187 ()	SE
7		187 (603)	PADA
8	Smirnykh (Wilayah Sakhalin)	203 (626)	SW
9		206 (677)	PADA
10	Bykov (wilayah Sakhalin)	249 ()	SE
11		250 (306)	SE
12		253 (809)	SW
13		261 (431)	SE
14	Tymovskoe (wilayah Sakhalin)	269 (753)	SW

deskripsi singkat tentang

Kota ini terletak di tepi Teluk Sovetskaya Gavan (Selat Tatar), 866 km sebelah timur Khabarovsk. Pelabuhan. Kereta api stasiun.

Wilayah (km persegi): 69

Informasi tentang kota Sovetskaya Gavan di situs Wikipedia Rusia

Garis besar sejarah

Pemukiman kerja Sovetskaya Gavan sejak 20 Oktober 1930. Sejak 18 Januari 1941, kota. Namanya berasal dari lokasinya di tepi Teluk Sovetskaya Gavan.

Indikator kotamadya

Indikator	2001
Demografi
Jumlah kelahiran, per 1000 penduduk	9
Jumlah kematian, per 1000 penduduk	16.5
Peningkatan alami (penurunan), per 1000 populasi	-7.5
Standar hidup penduduk dan lingkungan sosial
Rata-rata nominal bulanan yang masih harus dibayar upah, gosok.	3424
Rata-rata luas tempat tinggal per penduduk (pada akhir tahun), sq.m	24
Nomor lembaga prasekolah, PCS.	8
Jumlah anak di lembaga prasekolah, ribuan orang	1.1
Jumlah hari institusi pendidikan(pada awalnya tahun ajaran), PCS.	7
Jumlah siswa di lembaga pendidikan umum siang hari, ribu orang	4.4
Jumlah dokter, pers.	153
Jumlah tenaga paramedis, pers.	402
Nomor fasilitas rumah sakit, PCS.	5
Nomor tempat tidur rumah sakit, seribu keping	0.5
Jumlah poliklinik medis rawat jalan, pcs.	8
Kapasitas klinik rawat jalan medis, kunjungan per shift, thous.	1.3
ekonomi, industri
Jumlah perusahaan dan organisasi (pada akhir tahun), pcs.	820
Konstruksi
Jumlah pekerjaan yang dilakukan berdasarkan jenis kegiatan "Konstruksi" (sebelum 2004 - jumlah pekerjaan yang dilakukan berdasarkan kontrak konstruksi), juta rubel.	60.2
Komisioning bangunan tempat tinggal, luas total ribuan meter persegi	1.5
Commissioning bangunan tempat tinggal, apartemen	13
Komisioning lembaga prasekolah, tempat	0
Komisioning lembaga pendidikan, tempat	0
Komisioning fasilitas rumah sakit, tempat tidur	0
Komisioning klinik rawat jalan, kunjungan per shift	0
Mengangkut
Jumlah rute bus (dalam lalu lintas dalam kota), pcs.	2
Jumlah penumpang yang diangkut dengan bus sepanjang tahun (dalam lalu lintas dalam kota), juta.	1.2
Koneksi
Jumlah apartemen perangkat telepon jaringan telepon perkotaan penggunaan umum, seribu keping	6
Perdagangan dan pelayanan publik
Omset perdagangan eceran (dalam harga sebenarnya), juta rubel	459.2
Omset perdagangan eceran (dalam harga sebenarnya), per kapita, gosok.	15155
pergantian Katering(dalam harga sebenarnya), juta rubel	19.9
Volume layanan berbayar populasi (dalam harga sebenarnya), juta gosok.	169.4
Volume layanan berbayar kepada populasi (dalam harga aktual), per kapita, gosok.	3367.7
Volume layanan rumah tangga populasi (dalam harga sebenarnya), juta gosok.	10
Volume layanan rumah tangga kepada penduduk (dalam harga aktual), per kapita, gosok.	196
Investasi
Investasi dalam aset tetap (dalam harga aktual), juta rubel	168
Bagian investasi dalam aset tetap yang dibiayai oleh dana anggaran, di volume total investasi, %	1.8

Sumber data:

1. Wilayah Rusia. Karakteristik utama mata pelajaran Federasi Rusia: ringkasan statistik. Goskomstat Rusia. - M:, 2003.

Ekonomi

Perikanan (JSC "Sumber Daya Laut"), perbaikan kapal (JSC "Yakor" dan "Pabrik Pembuatan Kapal Utara"), industri makanan ("Gavankhleb", pabrik susu, pabrik sosis, pabrik pengolahan makanan) dan industri pengerjaan kayu.

Dekat Sovetskaya Gavan - pelabuhan laut Vanino (dalam hal pergantian kargo, salah satu pelabuhan Rusia terbesar di Samudra Pasifik).

Di bagian "Kota-kota kecil" hari ini - stasiun terminal Jalur Utama Baikal-Amur. Ini Sovetskaya Gavan Wilayah Khabarovsk. Kota ini dibangun oleh tawanan Gulag dan tawanan perang Jepang. Dan bank dengan kaviar merah ditempatkan tepat di trotoar di sana.

Ini adalah akhir dunia yang sebenarnya. Berakhir disini Baikal-Amur Mainline . Dan semuanya di sini adalah Soviet. Ini adalah Hotel Sovietskaya. Di dekatnya adalah restoran "Soviet". Setelah runtuhnya Uni Soviet, pihak berwenang ingin mengganti nama kota. Tetapi penduduk setempat memutuskan untuk pergi nama lama- Sovetskaya Gavan, bahasa sehari-hari - Sovgavan.

“Kenapa berubah? Sovetskaya Gavan adalah Sovetskaya Gavan. dia masuk waktu Soviet sedang dibangun. Harus diingat,” kata salah satu warga setempat.

“Karena Pelabuhan Kekaisaran, itu tidak akan terlalu indah, nama singkatnya adalah Pelabuhan Kekaisaran. Tidak terlalu cantik. Sovgavan lebih baik,” tambah yang lain.

Imperial Harbour adalah nama depannya. Pemukiman di tepi Teluk Imperial dibangun pada abad ke-19. Setelah revolusi, teluk itu berganti nama.

Di Sovetskaya Gavan, Anda tidak bisa pergi ke pantai teluk. Tidak ada tanggul. Ada pagar di sekelilingnya, di belakangnya - pelabuhan kargo, perusahaan perbaikan, gudang. Dan hampir seperti semuanya Soviet - dihancurkan dan ditinggalkan. Kapal jarang memasuki pelabuhan. Kedua perusahaan yang pernah membentuk kota - pabrik perbaikan kapal - bangkrut sejak lama.

Musim panas mencapai Sovetskaya Gavan hanya pada bulan September. Dan sampai pertengahan Oktober, matahari akan bersinar di sini. Di alun-alun pusat kota di ini waktu berjalan perdagangan cepat. Pasar itu ilegal dan spontan. Dan barang-barangnya - salmon merah muda dan kaviar sohib - direbus.

Di sebelah kaviar, mereka menjual buah beri yang luar biasa - klopovka. Dia juga berambut merah. Dia adalah seorang perokok. Hanya ditemukan di sini dan di Sakhalin. Buah beri yang asam manis dengan aroma yang sangat spesifik ini digunakan untuk membuat selai dan sirup. Nina Yakovlevna sendiri mengumpulkan dan menjual kutu busuk. Tahun ini ada beberapa buah beri, jadi mahal - 250 rubel per gelas.

Nina, penduduk Sovetskaya Gavan: “Saya pergi ke hutan - di mana buah beri ini, baunya asap. Itu sebabnya mereka menyebutnya cerobong asap."

Untuk pai kukus Korea pyan-se, yang utama adalah ukurannya. Mereka dibawa ke sini dari Sakhalin, dan ke sana dari Korea. Seperti layaknya makanan Korea, rasanya sangat pedas. Untuk 29 rubel, mereka ditawarkan oleh kafe dan kios di Sovetskaya Gavan.

Galina, penjual:“Adonannya ragi, dikukus, di dalamnya ada daging dengan kol. Dan di atas - wortel untuk dekorasi dan rasa.

Untuk budaya dan tradisi tetangga Korea dan Cina, yang dengan mudah berakar di tepi Selat Tatar, para penggemar Sovetskaya Gavan kini mencoba menambah memori budaya Oroch. Orang-orang ini telah lama mendiami perbukitan setempat.

Dan sekarang hanya tersisa 8 orang dari Orc asli. Sisanya - hampir tiga ratus yang bergabung dengan mereka, menurut kepala pusat budaya etnis Ina Akunka - memiliki akar campuran: tidak hanya Oroch, tetapi juga Rusia dan Ukraina. Tetapi mereka juga ingin menerima manfaat dari masyarakat adat.

Ina Akunka, Direktur Pusat Kebudayaan Etnis Kia Hala: "Sekarang ada lebih banyak kehidupan sehari-hari - yaitu, di mana Anda bisa menangkap ikan, berapa banyak daging yang bisa Anda dapatkan ... Ini menjadi sedikit lebih menakutkan."

Ina Fominichna dan wanita nelayan itu sendiri. Di musim dingin dia pergi berburu. Bisa menembak kelinci, dan musang. Tapi di kota dia punya pekerjaan khusus: untuk melestarikan budaya nenek moyang. Kia Hala diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia - " tanah air". Pameran foto diadakan di tengah, kostum nasional dijahit. Mereka juga mengumpulkan koleksi pakaian dari masyarakat sekitar.

Mempromosikan budaya Orochs dan bermimpi menarik wisatawan ke wilayah tersebut, Sovetskaya Gavan telah mengembangkan program dengan tarian dan suguhan nasional.

Di museum sejarah lokal Sovetskaya Gavan di baru-baru ini juga mengambil budaya Orc. Sebuah kamp nyata sedang dibangun di sini. Direktur museum adalah Natalia Vlakh. Dia sendiri adalah orang Rusia, dan museum itu pernah dibuat oleh ayahnya.

Sepanjang hidupnya Natalia bekerja sebagai guru, tetapi tahun lalu dia memutuskan untuk melanjutkan bisnis keluarga. Pada musim semi tahun depan, ia berencana untuk membangun beberapa gubuk dan tempat persembunyian, untuk melengkapi tempat tarian nasional. Ini akan membantu wisatawan di Sovgavan untuk melihat dan memahami bagaimana Orochs hidup. Dan di gubuk ini, rumah sakit bersalin telah dibangun kembali.

Natalia Vlakh, direktur museum sejarah lokal kota Sovetskaya Gavan: “Selama periode ini, diyakini bahwa seorang wanita tidak layak untuk bersama semua orang. Ini adalah periode kotor seorang wanita. Dia hidup sendiri dan melahirkan seorang diri. Sang suami berjalan di sekitar gubuk dan mengusir binatang buas. Selamat - Tuhan melarang, anak itu selamat - Tuhan melarang. Tidak berarti tidak".

Sovetskaya Gavan di tahun yang berbeda dibangun baik oleh tawanan Gulag, atau oleh tawanan perang Jepang. Jalan berbatu menuju laut ini dibangun oleh pekerja Jepang. Dia masih dalam kondisi sangat baik.

Hari ini di Sovetskaya Gavan mereka memimpikan arus turis - tidak hanya dari Rusia, tetapi juga dari negara tetangga China. Mereka ingin mengubah ujung bumi menjadi cagar budaya dan tradisi Oroch nasional Uni Soviet.

Dan mereka benar-benar ingin ditambatkan di sini lagi kapal besar. Sovetskaya Gavan adalah salah satu yang terbaik di dunia. Itu tertutup dari angin di semua sisi. Dan begitu dalam sehingga kapal laut dapat berlabuh di dekat pantai. Sovetskaya Gavan hanya memiliki satu kelemahan - sulit dan lama untuk mencapainya. Hampir dimana-mana.

Dalam Literaturnaya Gazeta edisi terbaru (No. 42 (6389) (2012-10-24) saya membaca sebuah artikel oleh Viktor Maryasin tentang Pelabuhan Soviet di Wilayah Khabarovsk. Wilayah yang unik! Saya lahir di kota ini. Di Februari 2010, Literaturnaya Gazeta berbicara tentang small khusus kota pelabuhan Sovetskaya Gavan (Wilayah Khabarovsk) dalam arah geopolitik utama. Prospek pantai Sovetsko-Havana di sekitar pelabuhan alami yang unik tampaknya telah menjadi jelas ketika, sebagai tanggapan atas pertanyaan apakah Rusia membutuhkan outlet utara yang dimodernisasi ke cekungan Pasifik, sebuah keputusan pemerintah dikeluarkan untuk membuat pelabuhan khusus pertama di negara itu. zona ekonomi (PSEZ) di dekat kota ini.

Penduduk wilayah Amur memiliki harapan bahwa dalam waktu dekat di Selat Tatar, gerbang strategis dengan industri yang sangat maju, kuat jaringan transportasi dan pasar yang tidak ada habisnya di Asia, Australia, dan Amerika. Dan ekstraksi dan ekspor sumber daya alam bangun oleh BAM kehidupan baru di kota-kota yang sekarang tertekan. Selain itu, jalan raya yang direnovasi dengan kecepatan tinggi merupakan jaminan tambahan dari ekonomi dan keamanan militer untuk wilayah yang luas...

Tetapi tanpa orang, rencana apa pun di persimpangan strategis ini akan gagal. Sementara itu, tahun lalu ada dua ratus lebih sedikit kelahiran di distrik Sovetsko-Gavansky daripada mereka yang meninggal. Beberapa ratus lagi mencari kehidupan yang lebih baik tersebar di seluruh negeri dan di seluruh dunia. Secara umum, ada lebih banyak orang yang ingin pindah dari sini setidaknya ke Khabarovsk untuk mencari kehidupan yang lebih baik daripada mereka yang ingin tinggal. Trennya sangat mengkhawatirkan, karena semua penduduk lokal hanya lebih dari empat puluh ribu. Di distrik Vaninsky, di mana, tidak seperti Sovetsko-Gavansky, investor kuat telah tiba, suasana koper juga terasa, seperti yang saya yakini dalam percakapan dengan penduduk setempat. “Orang-orang seperti saya berhasil menjual mobil asing bekas Jepang, yang dengan servis mobil, memberi makan satu dari lima di Vanino. Tetapi dengan kenaikan bea masuk, semuanya runtuh, - pengusaha Sergei marah dengan latar belakang dua pondok yang ia bangun di desa. Sergey menginvestasikan keuntungan dari bisnis mobil dalam pembuatan perusahaan besar Pusat perbelanjaan, tapi saya tidak senang dengan Vanino, meskipun saya sangat menyukai desa itu. Dia dengan tegas menolak gagasan terjun ke dunia politik: “Saya lebih suka pergi ke suatu tempat di Indonesia, membuka hotel saya sendiri di sana dan menghabiskan sisa hidup saya di bawah pohon palem.” Tetapi nyonya cerdas dari outlet biasa, yang memperkenalkan dirinya sebagai Elena, tertarik oleh magnet ke Khabarovsk dengan pusat budaya. Benar, spesialis muda yang berkualitas pindah dari Khabarovsk ke Vanino. Untuk gaji yang baik dan perumahan yang terpisah. Keduanya ditawarkan oleh pengusaha berusia 34 tahun Vadim Moskvichev, yang telah menciptakan tiga perusahaan manufaktur industri dan sekitar seratus pekerjaan. Kami berbicara terus terang dengannya. Dia memiliki rencana ambisius dan tidak ada keinginan untuk "membuang" di suatu tempat. Banyak yang berubah di Vanino - sebuah istana es sedang dibangun, rumah bagi empat puluh keluarga muda, seluruh baris fasilitas sosial, di desa-desa lain di distrik - kolam renang baru, sekolah, jalan, rumah ketel, taman kanak-kanak ... Namun, terlepas dari upaya yang dilakukan, selama dua tahun terakhir, penduduk di distrik tersebut telah berkurang hampir empat ribu jiwa, dan ini adalah satu dari sepuluh.

Saya pergi ke desa Toki, di mana pada tahun 2010 saya mengamati pembongkaran batubara dengan awan debu raksasa. Ekaterina Ovchinnikova, perawat ambulans desa, membandingkan masa lalu Soviet dan pasar saat ini: — Dermaga keempat, tempat terminal beroperasi, adalah tempat liburan favorit — dengan pantai, buah beri, jamur, dan hutan yang melindungi Toka dari angin. Sekarang tidak ada tempat untuk beristirahat, debu batu bara bertiup dari dermaga, ada laut yang kotor di sekelilingnya, dan salju hitam di musim dingin. - Tapi ada pekerjaan lebih ... - Ya, tetapi pekerja dermaga yang sama tidak mendapatkan banyak dan tidak dapat menafkahi diri sendiri kehidupan yang layak. Anatoly Samorodov, kepala administrasi Toka, juga belum antusias dengan Dal-trans-coal: - Perwakilan perusahaan menjanjikan bantuan ke desa dan ekologi bersih. Tetapi lingkungan memburuk, dan desa itu hanya menerima beberapa juta rubel dari Daltransugol. pemeriksaan rumah dan sesuatu untuk perbaikan saat ini. Saya tanpa sadar membandingkan dengan Exxon Amerika, yang menyumbangkan lebih dari 20 juta dolar untuk infrastruktur yang sebanding dengan De-Kastri Toki sebagai kompensasi untuk terminal minyak yang berjarak sepuluh kilometer dari desa. Tetap diharapkan bahwa Pelabuhan Dal-Transugol dan Vanino, sebagaimana diyakinkan oleh manajemen mereka, akan segera memperkenalkan teknologi yang aman dengan kerusakan alam yang minimal. Dan bahwa perusahaan kami akan mengejar perusahaan Amerika dalam hal kemurahan hati. Di sisi lain, eksportir membayar bea dan pajak dan, secara tegas, tidak perlu mensponsori siapa pun... Adapun batubara Siberia, volume ekspornya melalui terminal dekat Vanino hanya akan tumbuh. Kepala stasiun Sovetskaya Gavan-orod, Viktor Mokrov, dengan sedih mengatakan bahwa ada banyak orang yang ingin menerima barang dengan kereta api, tetapi penambang batu bara mengambil hampir semuanya. Pemasok makanan dan barang-barang konsumen berakhir di sisi kereta api, dipaksa untuk menuntut Kereta Api Rusia berulang-ulang karena gangguan pasokan barang ke penduduk ... Investasi perusahaan besar di dalamnya tergantung pada apakah Rusia Kereta api mengalihkan sebagian lalu lintas kargo ke Sovetskaya Gavan. Jika tidak, China akan membuka jalannya. Beberapa liberal metropolitan mengusulkan untuk memberikan seluruh wilayah di sepanjang BAM menjadi konsesi kepada perusahaan asing. Tentu saja, Jepang atau Cina akan segera membuat permen dari BAM, tetapi bagi penduduk lokal dan seluruh Rusia, skenario seperti itu berarti hilangnya kedaulatan yang sebenarnya atas Timur Jauh. Negara-negara yang menghargai diri sendiri mengembangkan infrastruktur mereka dengan bantuan modal nasional mereka. Sudah waktunya bagi negara untuk menghidupkan monopoli negara, untuk mengembalikan perusahaan besar dan kecil dengan silsilah domestik dari lepas pantai ke yurisdiksi Rusia, karena saat ini hampir semua perusahaan besar di Vanino dan Sovetskaya Gavan berada di luar negeri. Sementara itu, di bawah tekanan pajak dan tarif energi, pemilik satu-satunya perusahaan reparasi kapal di PSEZ siap menjualnya ke asing. Pejabat regional tidak memperpanjang sewa tempat berlabuh ke perusahaan lain dengan profil yang sama untuk mengalihkannya ke orang asing.

Pelabuhan terkenal di luar negeri pun tak hanya tambatan, tapi juga aura atraksi lokal. Sovetskaya Gavan dikelilingi oleh alam lindung yang menakjubkan, pemandangan tepi laut yang indah, dan pemerintah distrik telah mengembangkan program pariwisata, dari memancing hingga bermain ski, untuk menciptakan kondisi bagi selamat istirahat penduduk lokal dan tamu. Distrik dengan dua tangan untuk sesuatu jalur pantai Teluk itu tidak tertutup rapat oleh tempat berlabuh dan sebagian besar ditempati oleh taman hutan dan kawasan wisata. Orang-orang tua Sovetskaya Gavan belum melupakan betapa berkembangnya daerah mereka yang dicapai pada akhir tahun 80-an, ketika perusahaan perbaikan kapal, perikanan, konstruksi, dan transportasi bekerja dalam ritme yang sama. Dan populasinya terus bertambah. Reformasi semu menghancurkan banyak dari apa yang telah dibuat selama beberapa dekade. Sejauh ini, pembusukan ini belum sepenuhnya dihentikan. Orang tidak buta. Melihat kebiadaban yang terjadi, banyak yang menyerah dan pergi, mengungkap Timur Jauh. Selain itu, propaganda resmi di sini tidak menganggap Slavia sebagai penduduk asli. Status pribumi hanya diberikan kepada negara-negara kecil, meskipun Slavia datang ke Amur bersama Khabarov, dan menurut arkeolog Okladnikov, mereka menetap di wilayah Amur jauh lebih awal daripada bangsa Mongol dengan Tungus. Artinya, tanah Amur sama primordialnya bagi kita seperti tanah Smolensk dan Tver. Inilah saatnya untuk mengasimilasi kebenaran ini dan menuliskannya ke dalam Konstitusi.

Viktor MARYASIN, KHABAROVSK http://www.lgz.ru/article/20070/

• Dibuat

• Serebryakova Yulia Sergeevna

• kelas 7a

• MOU sekolah menengah 2

• 2010

Sasaran:

• Kagumi foto-foto indah kota ini

Informasi umum tentang kota.

• Sovetskaya Gavan adalah kota subordinasi regional di Rusia, pusat administrasi distrik Sovetsko-Gavansky di Wilayah Khabarovsk.

• Populasi - 28.739 jiwa (2009).

Ekonomi: Saat ini, Sovetskaya Gavan adalah pelabuhan perikanan dan perdagangan laut. Luas lahan dana hutan di kawasan itu 1,3 juta hektar. saham umum kayu 145,6 juta meter kubik m, di mana cadangan operasional adalah 57 juta meter kubik. m. Area pemotongan yang terjangkau - 675 ribu meter kubik Pengolahan ikan, pembuatan kapal dan perbaikan kapal, pengerjaan kayu. Sejak 2008 Sovetskaya Gavan telah dinyatakan spesial zona ekonomi(KEK) jenis pelabuhan, statusnya diberikan selama 50 tahun. Konsep zona melibatkan penciptaan pelabuhan internasional yang terdiversifikasi dan pusat perbaikan kapal di wilayah pelabuhan Sovetskaya Gavan.

23 Mei 1853. N.K. Boshnyak menemukan Teluk Khadzhi di pantai Selat Tatar, yang ternyata merupakan salah satu pelabuhan alami terbaik di dunia. Di salah satu tanjung teluk, sebuah salib didirikan dengan tulisan: “Pelabuhan Kaisar Nicholas, ditemukan dan dijelaskan secara visual oleh Letnan Boshnyak pada 23 Mei 1853, di atas kapal asli, dengan rekan Cossack Semyon Parfentiev, Kir Belokhvostov, petani Aginsky Tvan Moseev.” 4 Agustus 1853. G.I. Nevelskoy mendirikan "pos militer Yang Mulia Jenderal Laksamana Agung Grand Duke Konstantin". Itu adalah pemukiman Rusia pertama di Imperial Harbour. N.K. ditunjuk sebagai ketuanya. Boschniak. Pada tahun 1922, teluk itu berganti nama menjadi Sovetskaya Gavan, dan pada tahun 1941 pemukiman tersebut diberi status kota Sovetskaya Gavan. lama pelabuhan Sovetskaya Gavan adalah salah satu pangkalan Angkatan Laut Pasifik. Pada tahun 90-an abad ke-20, karena awal konversi militer, pelabuhan menjadi tersedia untuk masuknya kapal asing. kepentingan strategis kabupaten adalah karena fakta bahwa di sini lewat perbatasan laut Rusia.

Lambang kota.

• Salah satu desain Soviet untuk lambang Sovetskaya Gavan adalah dua jangkar putih di tengah lingkaran hijau.

Lencana lain dengan lambang Sovetskaya Gavan: “Di perisai biru ada perahu layar perak, disertai di bawahnya oleh bintang berujung empat; di kepala perisai hijau nama kotanya hitam. Perisai dimahkotai dengan mahkota kekaisaran emas, di bawahnya ada pita putih-biru-merah; di bawah perisai ada roda gigi perak; di belakang perisai ada dua jangkar emas yang diletakkan melintang dengan tali emas berulir, dihubungkan dengan pita merah.

• Lambang Sovetskaya Gavan diselesaikan oleh Persatuan Heraldis Rusia dan disiapkan untuk pendaftaran dalam Daftar Heraldik Negara. Lambang itu disetujui pada 22 Desember 2006. Penulis: Vladimir Kozlov dan Konstantin Mochenov.

Lambang kota.

“Di lapangan hijau, sebuah kapal bertiang tiga menghadap ke kiri dengan layar terbuka dan baling-baling cuaca di tiang utama, disertai di ujungnya oleh bintang delapan sinar, yang sinar tidak langsungnya lebih pendek; semua bagian adalah perak. Lambang pemukiman perkotaan Sovetskaya Gavan dapat direproduksi dalam dua versi yang sama-sama dapat diterima: - tanpa bagian yang bebas; - dengan bagian bebas (segi empat yang berdekatan dengan sudut kanan atas perisai) dengan lambang Wilayah Khabarovsk direproduksi di dalamnya. Penggandaan lambang dengan bagian bebas diperbolehkan setelah ketentuan yang relevan telah dimasukkan ke dalam Undang-Undang "Tentang Bendera dan Lambang Wilayah Khabarovsk". - Lambang pemukiman perkotaan Sovetskaya Gavan dapat direproduksi tanpa mahkota dan dengan status mahkota teritorial. Versi lambang dengan status mahkota teritorial diterapkan setelah adopsi oleh Dewan Heraldik Negara di bawah Presiden Federasi Rusia prosedur yang sesuai untuk memasukkan gambar mahkota status teritorial dalam lambang kota.

• Lambang distrik Sovetsko-Gavansky dikembangkan oleh Union of Heraldists of Russia dan disetujui pada 28 April 2007:

• “Di lapangan biru, di atas matahari keemasan (tanpa gambar wajah), ada salib bercabang perak, ditutupi di tengah dengan perahu layar merah dan di ujungnya ditemani oleh ikan perak. Perisai dilampaui oleh mahkota teritorial status emas yang sesuai dengan wilayah kota. ”

Tanggal-tanggal penting.

23 Mei 1853 di tahun ini. N.K. Boshnyak menemukan Teluk Khadzhi di pantai Selat Tatar, yang ternyata merupakan salah satu pelabuhan alami terbaik di dunia. Di salah satu tanjung teluk, sebuah salib didirikan dengan tulisan: “Pelabuhan Kaisar Nicholas, ditemukan dan dijelaskan secara visual oleh Letnan Boshnyak pada 23 Mei 1853, di atas kapal asli, dengan rekan Cossack Semyon Parfentiev, Kir Belokhvostov, petani Aginsky Tvan Mseev.”

• 4 Agustus 1853 di tahun ini. G.I. Nevelskoy mendirikan "pos militer Yang Mulia Jenderal Laksamana Agung Grand Duke Konstantin". Itu adalah pemukiman Rusia pertama di Imperial Harbour. N.K. ditunjuk sebagai ketuanya. Boschniak.

• 1856 tahun. Setelah tenggelamnya fregat Pallada, pos itu dihapus.

• 1907 tahun. Konsesi kayu Australia Seymour & Co. didirikan. Imperial Harbour menjadi pusat perdagangan kayu terpenting.

Tanggal-tanggal penting.

• 1937 tahun. Tim pabrik memperbaiki kapal uap pertama. Pembangunan pabrik tepung, pembangkit listrik tujuan khusus Timur Jauh, dan pelabuhan laut telah dimulai.

• 1939 tahun. Armada Pasifik Utara terbentuk. Pembangunan kereta api Komsomolsk-on-Amur - Sovetskaya Gavan dimulai. Di Sovetskaya Gavan ada: artel Pekerja Jahit Krasny, komunikasi, perdagangan, institusi medis, sekolah, taman kanak-kanak dan pembibitan, klub, perpustakaan, universitas malam Marxisme-Leninisme.

• 1943 tahun. Sebuah pabrik pembuatan mesin dioperasikan. Sebuah sekolah kejuruan dibuka atas dasar pabrik perbaikan kapal.

• 1945 tahun. Melalui lalu lintas sementara kereta Komsomolsk-on-Amur - Sovgavan - Penyortiran terbuka.

• 1945 tahun. Kereta penumpang pertama tiba di kota.

Tanggal-tanggal penting.

• 1913 tahun. Garis telegraf terbentang di sepanjang pantai Selat Tatar: benteng pos dan telegraf muncul. Di Pelabuhan Kekaisaran ada tiga pemukiman tempat penduduk Rusia tinggal: di tepi teluk Mayachnaya dan Yaponskaya dan pemukiman konsesi hutan.

• 1922 tahun. Melalui upaya Detasemen Partisan Ekspedisi Utara Pertama di bawah komando V.S. Kolesnichenko, kekuatan Soviet didirikan di wilayah tersebut.

• 1926 tahun. Pelabuhan Kekaisaran memisahkan diri dari volost Khutsin di distrik Elga di provinsi Primorsky. Setelah reorganisasi Kegubernuran Primorsky, Distrik Sovetsky dibentuk dengan pusatnya di Sovetskaya Gavan.

• 1930 tahun. Empat pabrik pengolahan ikan, tiga pertanian kolektif perikanan, perusahaan industri kayu Soviet, pabrik kayu Sovetsko-Gavansky, dan pertanian kolektif nasional Oroch sedang dibangun.

• 1934 tahun. Mulai dari pembangunan galangan kapal.

Tanggal-tanggal penting.

• 1948 tahun. Pesawat sipil pertama PO-2 mendarat di lapangan terbang Resimen Penerbangan ke-42. Kota Sovetskaya Gavan dengan zona pantai yang terdiri dari dua pemukiman pekerja dan lima dewan desa dipindahkan dari Primorsky ke Wilayah Khabarovsk.

• 1949 tahun. Bangunan batu pertama dibangun - sekolah nomor 1.

• 1950 tahun. Perwalian Konstruksi No. 508 diselenggarakan.

• 1952 tahun. Pabrik sosis mulai beroperasi.

• 1955 tahun. Lalu lintas bus dibuka.

• 1963 tahun. Bioskop layar lebar "Avangard" dibangun.

• 1970 tahun. Istana Olahraga mulai bekerja.

• 1973 tahun. Produk pertama diproduksi oleh pabrik pengolahan ikan Sovgavansky (kemudian pangkalan penangkapan ikan laut) dan produk susu.

• 1981 tahun. Departemen Konstruksi No. 106 dibentuk.

• 1984 tahun. Pabrik KPD-6 mulai menghasilkan produk.

• 1989 tahun. Asosiasi desain dan konstruksi "Sovgavanspetsstroy" telah dibuat.

Tanggal-tanggal penting.

• 1992 tahun. Perusahaan pengolahan kayu bersama Rusia-Jepang pertama Vanino-Tairiku didirikan.

• 1993 tahun. Menerima kapal pertama untuk memuat "Terminal" JSC.

• 1997 tahun. Produk pertama yang menerima sertifikat kualitas internasional diproduksi oleh perusahaan pengolahan ikan Vostokryba. Program pengembangan sosial ekonomi kota dengan kabupaten sampai dengan tahun 2005 diadopsi.

• 1998 tahun. Dua gedung bertingkat koperasi perumahan pemuda dioperasikan.

• 2001 tahun. Buka melalui lalu lintas mobil Sovetskaya Gavan - Vanino - Lidoga - Khabarovsk. Perusahaan perbaikan kapal di wilayah tersebut telah mulai memenuhi pesanan untuk modernisasi peralatan yang digunakan dalam pengembangan rak minyak di pulau itu. Sakhalin.

• 2002 tahun. Sehubungan dengan pengembangan strategi untuk pengembangan sosial-ekonomi kotamadya, kota Sovetskaya Gavan dengan distrik Sovetsko-Gavansky memasuki Klub Ahli Strategi Kota Federasi Rusia.

Warga kehormatan kota.

Alekseev Alexander Ivanovich(1921-1993) - Kandidat ilmu geografi(1959), dokter ilmu sejarah (1970). penjelajah terkenal dan propagandis sejarah Timur Jauh. Anggota Agung Perang Patriotik. Diberikan dengan Pesanan Bintang Merah, dua perintah Perang Patriotik, medali "Untuk Pertahanan Stalingrad", "Untuk Pertahanan Leningrad", "Untuk Jasa Militer", dll. Pada tahun 50-an ia bertugas di Angkatan Laut di kota Sovetskaya Gavan. Setelah demobilisasi ia pindah ke Moskow, di mana tahun yang panjang bekerja di Institut Sejarah Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet. Penulis lebih dari 30 buku, 150 artikel ilmiah. Beberapa monografinya telah diterbitkan di luar negeri. Dia sering membuat presentasi di konferensi ilmiah di kota-kota Timur Jauh.

Warga kehormatan kota.

Borisova Olga Alexandrovna(30/01/1933) - Bekerja sebagai tukang gipsum, dan sebelum pensiun selama 25 tahun - sebagai mandor finishing SMU-1 perwalian konstruksi No. 508. Ia berulang kali terpilih sebagai anggota panitia konstruksi SMU -1 dan kepercayaan konstruksi No. Dewan Kota Havana Deputi Rakyat. Dia dianugerahi Ordo Spanduk Merah Tenaga Kerja dan medali “Untuk Buruh yang Berani. Dalam rangka memperingati 100 tahun kelahiran V.I. Lenin. Veteran buruh, anggota Dewan Veteran Perang Kota Soviet-Gavan, Buruh, Angkatan Bersenjata dan penegakan hukum.

Warga kehormatan kota.

Efimushkin Yuri Nikolaevich(14/08/1925) - Sejak 1955, ia bekerja sebagai direktur perikanan di perusahaan-perusahaan Wilayah Khabarovsk, dari 1971 hingga 1984 - kepala Pangkalan Perikanan Laut di Sovetskaya Gavan. Selama 29 tahun ia terpilih sebagai wakil kota, dewan distrik wakil pekerja. Veteran Perang Patriotik Hebat, veteran buruh, pemegang pesanan dan medali Perang Patriotik Hebat, pemegang Ordo Lencana Kehormatan. Ketua Dewan Kota Sovetsko-Havana Veteran Perang, Buruh, Angkatan Bersenjata dan Badan Penegakan Hukum, anggota dewan di bawah Kepala kota dengan distrik. Pada tahun 2005 ia dianugerahi medali Order of Merit untuk gelar Tanah Air II.

Warga kehormatan kota.

Kopytova Nina Ivanovna(29/09/1920) - Sejak 1941 ia bekerja sebagai guru, dari 1952 hingga 1995 - seorang guru sekolah dasar di kota Sovetskaya Gavan, terpilih sebagai anggota Dewan Deputi Buruh kota dari tahun 1957 hingga 1962. Guru sekolah terhormat RSFSR sejak 1996, veteran buruh, dianugerahi medali “Untuk Buruh yang Berani. Dalam rangka memperingati 100 tahun kelahiran V.I. Lenin. Anggota Dewan Veteran Perang, Buruh, Angkatan Bersenjata, dan Badan Penegakan Hukum Kota Sovetsko-Havana.

Warga kehormatan kota.

• Monastyrshina Valentina Nikolaevna(1923-2004) - Dari tahun 1952 hingga 1983 ia bekerja sebagai tukang las gas di Galangan Kapal. Dia terpilih sebagai deputi kota, Soviet regional Deputi Rakyat, deputi Soviet Tertinggi Uni Soviet dari pertemuan VIII. veteran tenaga kerja. Dia dianugerahi Ordo Lenin, Spanduk Merah Buruh.

Warga kehormatan kota.

Smetanina Alexandra Gerasimovna(15/9/1930) - Sejak 1948 menjadi guru, 1963-1979 - direktur sekolah menengah atas No. 46. Terpilih sebagai anggota Deputi Buruh Dewan Kota dari tahun 1994 hingga 2000. Dia adalah seorang delegasi ke Kongres Guru Seluruh Serikat pada tahun 1968. Dihosting Partisipasi aktif dalam penciptaan museum kota pengetahuan lokal. Guru sekolah terhormat RSFSR sejak 1967, anggota Dewan Perang Kota Sovetsko-Havana, Buruh, Angkatan Bersenjata dan Veteran Penegakan Hukum.

Warga kehormatan kota.

Tomlin Alexey Ivanovich (05/08/1933) - Sejak tahun 1953, seorang guru, pada tahun 1965-1989 - direktur sekolah menengah No. 3. Ia terpilih sebagai anggota Dewan Perwakilan Daerah kota. Dia adalah delegasi ke Kongres Guru Seluruh Rusia pada tahun 1978. Guru Sekolah Kehormatan RSFSR sejak tahun 1982. Diberikan dengan medali"Untuk Buruh yang Berani", Veteran Buruh. Anggota Dewan Perang, Perburuhan, Angkatan Bersenjata dan Penegakan Hukum Kota Sovetsko-Gavan, Ketua Komisi Tetap Dewan Deputi kota Sovetskaya Gavan dengan Distrik Sovetsko-Gavansky untuk budaya, pendidikan dan kesehatan, guru seni visual tengah sekolah Menengah № 3.

Warga kehormatan kota.

Tsendrovsky Boleslav Lvovich(14/05/1926) - Sejak 1950 ia bekerja di Galangan Kapal, dari 1973 hingga 1987 - direktur pabrik. Veteran Perang Patriotik Hebat, veteran buruh, veteran pabrik. Dia dianugerahi lencana "Pekerja Luar Biasa dari Pertahanan Sipil Uni Soviet", medali "Untuk Buruh yang Berani. Dalam rangka memperingati 100 tahun kelahiran V.I. Lenin. Anggota Dewan Veteran Perang, Buruh, Angkatan Bersenjata, dan Badan Penegakan Hukum Kota Sovetsko-Havana.

Warga kehormatan kota.

Chekmarev Valentin Dmitrievich(1929-2004) - Sejak tahun 1949, bekerja sebagai mekanik di galangan kapal MMF, pada tahun 1954-1985 - mandor mekanik. Dia adalah seorang delegasi ke Kongres XXV CPSU pada tahun 1976. Veteran buruh, tercantum dalam Buku Kemuliaan Buruh kota dan pabrik. Dia dianugerahi medali "Untuk Buruh yang Berani. Dalam rangka memperingati 100 tahun kelahiran V.I. Lenin", lencana peringatan Timur Jauh perusahaan perkapalan, Diploma Kementerian Angkatan Laut untuk menghormati peringatan 100 tahun Perusahaan Pelayaran Timur Jauh.

Warga kehormatan kota.

Orlova Maria Tikhonovna(lahir 1940) - Penduduk asli desa. Grossevichi dari distrik Sovetsko-Gavansky. -ku aktivitas tenaga kerja mulai bekerja di Departemen Konstruksi kota Syzran, wilayah Kuibyshev. Total pengalaman kerja 42 tahun. Sejak 1974, ia bekerja sebagai mandor, spesialis peternakan, direktur pertanian anak perusahaan SRZ "Utara". Total panjang layanan di pertanian anak perusahaan Severnoye adalah 27 tahun. Sejak 1997, seorang veteran buruh. Dia adalah anggota Dewan veteran perang Soviet-Havana, tenaga kerja, lembaga penegak hukum dan Angkatan Bersenjata.

• Saya belajar banyak hal menarik tentang sejarah kota asal saya, lambangnya; bertemu dengan warga kehormatan kota Sovetskaya Gavan dan banyak lagi ...

Kirmasov Yuri, siswa abad ke-10 kelas MBOU Sekolah Menengah No. 49 di Murmansk

Ekspedisi ke pantai misterius atas nama G.I. Nevelskoy dipimpin oleh rekannya, seorang perwira muda Konstantin Nikolaevich Boshnyak. Para perintis berangkat pada bulan April 1853, dan pada bulan Mei teluk itu dibuka, dinamai Boshnyak untuk menghormati Kaisar Nicholas - Pelabuhan Kekaisaran.

Unduh:

Pratinjau:

Esai: Sejarah Sovetskaya Gavan

Siswa 10 di kelas MBOU sekolah menengah No. 49 di Murmansk

2015

Formasi kota - Sovetsko-Gavanskiy daerah kota adalah bagian dari Wilayah Khabarovsk sebagai unit administratif-teritorial. Terletak di pantai selatan Teluk Sovetskaya Gavan, 866 km dari kota Khabarovsk.

Sejarah wilayah ini dimulai pada tanggal 23 Mei 1853, ketika ekspedisi Amur yang dipimpin oleh G.I. Nevelskoy, salah satu pelabuhan alam terbaik di dunia, Teluk Hadji, dibuka. Studi tentang Nevelskoy didorong oleh kebutuhan mendesak untuk melengkapi pelabuhan di Rusia timur yang dapat menerima kapal-kapal besar, serta pengetahuan yang buruk tentang pantai Selat Tatar: tidak ada teluk atau teluk yang signifikan yang ditunjukkan pada peta waktu itu. Di area ini.

Ekspedisi ke pantai misterius atas nama G.I. Nevelskoy dipimpin oleh rekannya, seorang perwira muda Konstantin Nikolaevich Boshnyak. Para perintis berangkat pada bulan April 1853, dan pada bulan Mei teluk itu dibuka, dinamai Boshnyak untuk menghormati Kaisar Nicholas - Pelabuhan Kekaisaran.

“Pelabuhan seperti itu sulit ditemukan di seluruh dunia. Semua armada dunia dapat dengan mudah masuk ke sini dalam kedamaian sempurna dari semua angin dan cuaca buruk. Kita sekarang dapat, memiliki di tangan kita pelabuhan seperti itu, mulut Amur dan Sakhalin, memiliki semua perdagangan wilayah utara. Samudera Pasifik”, - V.A. menulis dengan kekaguman. Rimsky-Korsakov.

Pada tanggal 4 Agustus tahun 1853 yang sama pentingnya, G.I. Nevelskoy mendirikan "pos militer Yang Mulia Jenderal Laksamana Agung Grand Duke Konstantin" - pemukiman Rusia pertama di Imperial Harbour Bay.

Pada tahun 1907, Imperial Harbour menjadi pusat perdagangan kayu terpenting di Rusia Timur, dan sebuah konsesi kayu Australia didirikan dan dioperasikan di sini. Pada tahun 1913 ada tiga pemukiman di tepi teluk Mayachnaya dan Yaponskaya, serta penyelesaian konsesi.

Pada tahun 1922 Pelabuhan Kekaisaran diubah namanya menjadi Sovetskaya Gavan. Pada tahun 1925, distrik Sovietsky dibentuk. Dari tahun 1930 hingga 1948 itu adalah bagian dari Wilayah Primorsky, dan di perbatasan modern telah ada sejak tahun 1973 (setelah pemisahan desa Vanino dari distrik).

Pada tahun 1926, pekerjaan survei dilakukan untuk meletakkan rel kereta api.

Tahun 30-an dan 40-an abad terakhir menjadi masa perkembangan aktif Sovetskaya Gavan. pertumbuhan ekonomi dan pembentukan infrastruktur sosial. Pada saat ini, pabrik perbaikan kapal pertama sedang dibangun dan mulai bekerja. Pada bulan Juni 1937, di galangan kapal Kementerian Laut dermaga apung pertama dengan daya dukung 5 ribu ton tiba, tahun ini dianggap sebagai tanggal lahir pabrik dan pelabuhan. Pabrik tepung dan Pembangkit Listrik Far East dibangun tujuan khusus, pelabuhan laut. Armada Pasifik Utara terbentuk, konstruksi dimulai kereta api Komsomolsk-on-Amur - Sovetskaya Gavan, di mana lalu lintas dibuka pada tahun 1945. Artel "Pekerja garmen merah", perusahaan komunikasi, perdagangan, institusi medis, sekolah, taman kanak-kanak dan pembibitan, klub, perpustakaan, universitas malam. Pada tahun 1943, sebuah pabrik pembuatan mesin dioperasikan, sekolah Menengah Kejuruan.

Pada tahun 1947, stasiun jalur kereta api "Kota Komsomolsk-on-Amur" - stasiun "Kota Sovetskaya Gavan" dioperasikan.

Pada tahun 1948, kota Sovetskaya Gavan dengan zona pesisir sebagai bagian dari dua pemukiman pekerja dan lima dewan desa, itu dipindahkan dari Primorsky ke Wilayah Khabarovsk.

Pada 1950-an, perwalian konstruksi No. 508 diselenggarakan di kota, pabrik sosis dioperasikan, dan lalu lintas bus dibuka. Pada tahun 1973, produk pertama diproduksi oleh pabrik pengolahan ikan Sovgavansky (kemudian menjadi pangkalan penangkapan ikan laut dan perusahaan susu).

Sejak tahun 1975, galangan kapal MMF telah menjadi perusahaan pembuatan kapal kecil - telah meluncurkan produksi tongkang laut, kapal tunda laut, kuda poni self-propelled, dan berbagai kapal apung berukuran kecil.

Pada tahun 1984, pabrik KPD-6 mulai memproduksi produk. 1989 - pembuatan asosiasi desain dan konstruksi "Sovgavanspetsstroy".

Pada awal 1990-an, perusahaan pengolahan kayu gabungan Rusia-Jepang pertama, Vanino-Tairiku, didirikan di Sovetskaya Gavan.

Pada tahun 1993, pelabuhan dibuka, dan menjadi mungkin untuk memasuki pelabuhan kapal di bawah bendera asing, menerima kapal pertama untuk memuat "Terminal" JSC.

Pada tahun 1997, produk pertama yang menerima sertifikat kualitas internasional diproduksi oleh perusahaan pengolahan ikan Vostokryba LLC.

Pada tahun 2000, pelabuhan Sovetskaya Gavan menerima status internasional.

Pada tahun 2001, melalui lalu lintas mobil Sovetskaya Gavan - Vanino - Lidoga - Khabarovsk. Perusahaan perbaikan kapal mulai memenuhi pesanan untuk modernisasi peralatan yang digunakan dalam pengembangan rak minyak sekitar. Sakhalin.

Pada tahun 2002, sehubungan dengan pengembangan strategi pembangunan sosial ekonomi kotamadya kota Sovetskaya Gavan dengan distrik Sovetsko-Gavansky memasuki Klub Kota Strategis Federasi Rusia.

Dari tahun 2003 hingga 2005, cabang pabrik pembuatan kapal Komsomolsk-on-Amur "Pallada" dibuka, rig pengeboran minyak "Orlan" diperbaiki. Rilis dilanjutkan bahan bangunan pabrik beton pracetak, produksi dimulai batu bangunan atas dasar tambang "Soviet".