1904 წლის 9 თებერვალი - კრეისერის "ვარიაგის" დაღუპვისა და სიკვდილის დღე. ეს დღე გახდა ამოსავალი წერტილი რუსეთის ჩაძირვისთვის რევოლუციებისა და ომების სერიაში. მაგრამ ამ საუკუნეში ის ასევე გახდა რუსეთის განუყრელი სამხედრო დიდების პირველი დღე.
კრეისერი ვარიაგი ექსპლუატაციაში შევიდა 1902 წელს. თავის კლასში, ეს იყო მსოფლიოში ყველაზე ძლიერი და სწრაფი გემი: 6500 ტონა გადაადგილებით, მას ჰქონდა 23 კვანძი (44 კმ / სთ) სიჩქარე, ატარებდა 36 იარაღს, მათგან 24 დიდი კალიბრის და 6 ტორპედოს. მილები. ეკიპაჟის შემადგენლობაში შედიოდა 18 ოფიცერი და 535 მეზღვაური. კრეისერს მეთაურობდა პირველი რანგის კაპიტანი ვსევოლოდ ფედოროვიჩ რუდნევი, მემკვიდრეობითი მეზღვაური. Თავში დაბრუნება რუსეთ-იაპონიის ომი„ვარიაგმა“ შეასრულა სეულში რუსეთის საელჩოს დაცვის მისია.
1904 წლის 8-9 თებერვლის ღამეს, იაპონელმა ოფიცერმა დატოვა შემდეგი ჩანაწერი თავის დღიურში: ”ჩვენ წინასწარ არ გამოვუცხადებთ ომს, რადგან ეს არის სრულიად გაუგებარი, სულელური ევროპული ჩვეულება” (შეადარეთ რუსი თავადი სვიატოსლავი, რომელიც მანამდე მთელი ათასი წლით ადრე ცხოვრობდა, ომამდე მან მაცნეები გაუგზავნა თავის მოწინააღმდეგეებს მოკლე შეტყობინება"მე შენთვის მოვდივარ").
27 იანვრის ღამეს (ძველი სტილით) რუდნევს იაპონელი კონტრადმირალ ურიუს ულტიმატუმი წაუყენეს: „ვარიაგმა“ და „კორეელმა“ შუადღემდე უნდა დატოვონ პორტი, წინააღმდეგ შემთხვევაში მათ თავს დაესხნენ გზაზე. ფრანგული კრეისერის პასკალის, ინგლისური ტალბოტის, იტალიელი ელბას და ამერიკული თოფის გემის ვიკსბურგის მეთაურებმა, რომლებიც იმყოფებოდნენ ჩემულპოში, მიიღეს იაპონური შეტყობინება მისი ესკადრის მოახლოებული თავდასხმის შესახებ რუსულ გემებზე წინა დღეს.
სამი უცხოური კრეისერის - ფრანგული "პასკალის", ინგლისური "ტალბოტის" და იტალიური "ელბას" მეთაურთა დამსახურებით, მათ წერილობითი პროტესტი გამოუცხადეს იაპონური ესკადრის მეთაურს: "... ვინაიდან, საყოველთაოდ აღიარებული დებულებების საფუძველზე საერთაშორისო სამართალივინაიდან ჩემულპოს პორტი ნეიტრალურია, არცერთ ერს არ აქვს უფლება თავდასხმა სხვა ერების გემებზე ამ პორტში და ძალა, რომელიც არღვევს ამ კანონს, სრულად არის პასუხისმგებელი ამ პორტში სიცოცხლესა თუ ქონებაზე მიყენებულ ნებისმიერ ზიანს. ამიტომ, ამ წერილით ჩვენ ენერგიულად ვაპროტესტებთ ნეიტრალიტეტის ასეთ დარღვევას და მოხარული ვიქნებით მოვისმინოთ თქვენი აზრი ამ თემაზე.
ამ წერილის ქვეშ მხოლოდ ამერიკული ვიკსბურგის მეთაურის, კაპიტანი მე-2 რანგის მარშალის ხელმოწერა იყო. როგორც ხედავთ, საერთაშორისო სამართლის დამახსოვრების პრაქტიკას მხოლოდ საკუთარი სარგებელიდან გამომდინარე, დიდი ხნის ტრადიცია აქვს ამერიკელებს შორის.
იმავდროულად, ვსევოლოდ ფედოროვიჩ რუდნევმა ეკიპაჟს ულტიმატუმი გამოუცხადა შემდეგი სიტყვებით: ”გამოწვევა უფრო მეტია, ვიდრე თავხედური, მაგრამ მე მას ვაღიარებ. მე არ ვირიდები ბრძოლას, თუმცა არ მაქვს ოფიციალური ანგარიში ომის შესახებ ჩემი მთავრობისგან. "კორეელები" იბრძოლებენ იქამდე ბოლო წვეთისისხლი, რომელიც ყველას უჩვენებს ბრძოლაში უშიშრობისა და სიკვდილის ზიზღის მაგალითს.
შუამავალმა პადალკომ მთელი გუნდისთვის უპასუხა: „ყველა ჩვენგანი, ვარიაგიც და კორეელიც, დავიცავთ ჩვენი მშობლიური წმინდა ანდრიას დროშას, მის დიდებას, პატივისა და ღირსებას, იმის გაცნობიერებით, რომ მთელი მსოფლიო გვიყურებს“.

11:10 საათზე. რუსულ ხომალდებზე გაისმა ბრძანება: "ყველაფერი მაღლა, გაჩერდი!" - და ათი წუთის შემდეგ "ვარიაგმა" და "კორეელმა" წამყვანმა აწონეს და გასცდნენ. ინგლისურ, ფრანგულ, იტალიურ კრეისერებთან ნელ-ნელა გავლისას "ვარიაგის" მუსიკოსებმა შეასრულეს შესაბამისი. ეროვნული ჰიმნები. საპასუხოდ, უცხოური გემებიდან, რომელთა გემბანებზე გუნდები წინ იდგნენ, რუსული ჰიმნის ხმები ისმოდა.
"ჩვენ მივესალმეთ ამ გმირებს, რომლებიც ასე ამაყად მიდიოდნენ სიკვდილამდე!" - მოგვიანებით წერდა 1-ლი რანგის კაპიტანის "პასკალის" მეთაური სენესი.
ენით აღუწერელი იყო მღელვარება, ზოგიერთი მეზღვაური ტიროდა. მათ არასოდეს უნახავთ უფრო ამაღლებული და ტრაგიკული სცენა. ვარიაგის ხიდზე იყო მისი მეთაური, რომელიც გემს ბოლო აღლუმამდე მიჰყავდა.
ამ ბრძოლის შედეგში ეჭვი არ ეპარებოდა. იაპონელები დაუპირისპირდნენ რუსულ ჯავშან კრეისერს და მოძველებულ თოფს ექვსი ჯავშნიანი კრეისერით და რვა გამანადგურებლით. რუსების წინააღმდეგ ორი 203 მმ, ცამეტი 152 მმ-იანი თოფი და შვიდი ტორპედოს მილი ემზადებოდა ოთხი 203 მმ-იანი, 38 152 მმ-იანი და ორმოცდასამი ტორპედოს მილის გასასროლად. უპირატესობა სამჯერ მეტი იყო, მიუხედავად იმისა, რომ "ვარიაგს" საერთოდ არ ჰქონდა გვერდითი ჯავშანი და იარაღზე ჯავშნიანი ფარიც კი.
როდესაც მტრის გემებმა ერთმანეთი ღია ზღვაზე დაინახეს, იაპონელებმა გასცეს სიგნალი "გამარჯვების წყალობაზე დანებება", იმ იმედით, რომ რუსული კრეისერი, მათი უდიდესი უპირატესობის პირობებში, უბრძოლველად დანებდებოდა და გახდებოდა. პირველი თასი ამ ომში. ამის საპასუხოდ „ვარიაგის“ მეთაურმა ამაღლების ბრძანება გასცა საბრძოლო დროშები. 11:45 საათზე. პირველი გასროლა მოხდა კრეისერიდან Asama, რასაც მოჰყვა 200 ჭურვი გასროლილი იაპონური იარაღიდან მხოლოდ ერთ წუთში - დაახლოებით შვიდი ტონა სასიკვდილო ლითონი. იაპონურმა ესკადრილიამ მთელი ცეცხლი ვარიაგზე გაამახვილა, თავიდან კორეის იგნორირება მოახდინა. გატეხილი ნავები დაიწვა ვარიაგზე, ირგვლივ წყალი ადუღდა აფეთქებების შედეგად, გემების ზედნაშენის ნაშთები ღრიალით დაეცა გემბანზე, მათ ქვეშ დამარხეს რუსი მეზღვაურები. ერთიმეორის მიყოლებით გაჩუმდნენ დამსხვრეული თოფები, რომელთა ირგვლივ მიცვალებულები იწვნენ. იაპონური ბაქშოტი წვიმდა, ვარიაგის გემბანი ბოსტნეულის სახეხად გადაიქცა. მაგრამ, მიუხედავად ძლიერი ცეცხლისა და უზარმაზარი ნგრევისა, ვარიაგი მაინც ისროდა მიზანმიმართულად იაპონიის სასამართლოებიდარჩენილი იარაღიდან. მას არც "კორეელი" ჩამორჩა.

დაჭრილებიც კი არ ტოვებდნენ საბრძოლო პოზიციებს. ღრიალი ისეთი იყო, რომ მეზღვაურები შევიდნენ ფაქტიურადამ სიტყვამ ყურის ბარტყი ააფეთქა. მეთაურის თანამოძმე, გემის მღვდელი ფრ. მიხაილ რუდნევი, სიკვდილის მუდმივი საფრთხის მიუხედავად, დადიოდა ვარიაგის სისხლით გაჟღენთილი გემბანის გასწვრივ და შთააგონებდა ოფიცრებსა და მეზღვაურებს.
„ვარანგიანმა“ „ასამაზე“ ცეცხლი კონცენტრა. ერთ საათში მან იაპონელებს 1105 ჭურვი ესროლა, რის შედეგადაც ასამაზე ხანძარი გაჩნდა, კაპიტნის ხიდი ჩამოინგრა და გემის მეთაური დაიღუპა. კრეისერმა „აკაშიმ“ ისეთი მძიმე დაზიანება მიიღო, რომ მისი შემდგომი შეკეთება ერთ წელზე მეტხანს გაგრძელდა. არანაკლებ მძიმე დაზიანება მიიღო კიდევ ორმა კრეისერმა. ერთი გამანადგურებელი ბრძოლის დროს ჩაიძირა, მეორე კი სასებოს პორტისკენ მიმავალ გზაზე. საერთო ჯამში, იაპონელებმა ნაპირზე გამოიყვანეს 30 დაღუპული და 200 დაჭრილი, არ ჩავთვლით მათ, ვინც დაიღუპნენ გემებით. მტერმა ვერც ჩაიძირა და ვერც დაიპყრო რუსული ხომალდები - როცა რუსი მეზღვაურების ძალები იწურებოდა, რუდნევმა გადაწყვიტა პორტში დაბრუნება გადარჩენილი მეზღვაურების გადასარჩენად.
ეს იყო რუსული ფლოტის გამარჯვება. რუსების მორალური უპირატესობა მტრის ნებისმიერ ძალაზე საშინელ ფასად დადასტურდა - მაგრამ ეს ფასი ადვილად გადაიხადეს.
როდესაც დასახიჩრებული რუსული გემები პორტს მიაღწიეს, ფრანგული კრეისერის სენესის კაპიტანი ვარიაგის გემბანზე ავიდა: „არასდროს დამავიწყდება ის საოცარი სანახაობა, რომელიც მომეჩვენა. გემბანი სისხლით არის დაფარული, ცხედრები და სხეულის ნაწილები. ყველგან.განადგურებას ვერაფერი გადაურჩა“.
36 თოფიდან მეტ-ნაკლებად ხელუხლებელი დარჩა მხოლოდ 7. კორპუსში აღმოჩნდა ოთხი უზარმაზარი ხვრელი. ზედა გემბანზე ეკიპაჟიდან 33 მეზღვაური დაიღუპა და 120 დაშავდა. კაპიტანი რუდნევი მძიმედ დაიჭრა თავის არეში. იაპონელების მიერ უიარაღო გემების ხელში ჩაგდების თავიდან ასაცილებლად, გადაწყდა ააფეთქეს თოფის ნავი "Koreets", ხოლო "ვარიაგზე" კინგსტონები გაიხსნა.
გადარჩენილი რუსი გმირები უცხოურ გემებზე მოათავსეს. ინგლისურმა „ტალბოტმა“ 242 ადამიანი აიყვანა, იტალიურმა გემმა 179 რუსი მეზღვაური, დანარჩენი ფრანგულ „პასკალზე“ მოათავსა.
რუსების სიმამაცით აღფრთოვანებულმა გერმანელმა რუდოლფ გრინცმა შეადგინა ლექსი, რომლის სიტყვებზეც (ე. სტუდენსკაიას თარგმანში) მე-12 ასტრახანის გრენადერთა პოლკის მუსიკოსი A.S. - „ჩვენი ამაყი ვარიაგი არ ნებდება მტერს. .
1904 წლის 29 აპრილს ქ ზამთრის სასახლენიკოლოზ II-მ პატივი მიაგო ვარიაგის მეზღვაურებს. ამ დღეს, პირველად, სიმღერა უფრო ჰიმნს ჰგავდა:

მაღლა, თქვენ, ამხანაგებო, ღმერთთან ხართ, ჩქარა!
ბოლო აღლუმი მოდის.
ჩვენი ამაყი ვარიაგი მტერს არ ნებდება
მოწყალება არავის უნდა!
ყველა კალამი იხვევა და ჯაჭვები ღრიალებს,
წამყვანის აწევა
მოემზადეთ ზედიზედ საბრძოლო იარაღისთვის,
ავისმომასწავებლად ანათებს მზეზე!
ირგვლივ უსტვენს, ღრიალებს და ღრიალებს.
ქვემეხის ჭექა-ქუხილი, ჭურვების ჩურჩული,
და ჩვენი უკვდავი და ამაყი „ვარანგიელი“ გახდა
სუფთა ჯოჯოხეთივითაა.
სხეულები კანკალებენ სიკვდილში,
იარაღის ჭექა-ქუხილი, კვამლი და კვნესა,
და გემი ცეცხლის ზღვაშია ჩაფლული,
დროა დავემშვიდობოთ.
მშვიდობით, ამხანაგებო! ღმერთთან ერთად, გაიხარე!
მდუღარე ზღვა ჩვენს ქვემოთ!
არ მეგონა, ძმებო, გუშინ თქვენთან ვართ
რომ ახლა ტალღების ქვეშ მოვკვდებით.
არც ქვა და არც ჯვარი არ გეტყვით სად დადგნენ
რუსეთის დროშის სადიდებლად,
მარტო ზღვის ტალღები განადიდებენ
გმირული სიკვდილი "ვარიაგი"!

გარკვეული პერიოდის შემდეგ, იაპონელებმა აიყვანეს ვარიაგი, შეაკეთეს და შეიტანეს თავიანთ ფლოტში სოიას სახელით. 1916 წლის 22 მარტს გემი იყიდა რუსეთის მეფემ და ჩაირიცხა ბალტიის ფლოტიყოფილი სახელწოდებით – „ვარანგიანი“.
ერთი წლის შემდეგ, გაცვეთილი კრეისერი გაგზავნეს სარემონტოდ მოკავშირე ინგლისში. რუსული ფლოტი ელოდა დიდებული კრეისერის დაბრუნებას გერმანიასთან ომში მონაწილეობის მისაღებად, მაგრამ მოხდა ოქტომბრის გადატრიალება და ბრიტანეთის სამხედრო ხელისუფლებამ განაიარაღა Varyag და გაგზავნა ეკიპაჟი სახლში, ხოლო თავად გემი 1918 წელს გაიყიდა. კერძო მეწარმე. როდესაც ისინი ცდილობდნენ Varyag-ის ბუქსირებას მომავალი პარკინგის ადგილზე, ქალაქ ლენდალფუტის მახლობლად, ქარიშხალი ატყდა და კრეისერი კლდეებზე გადააგდეს. 1925 წელს ბრიტანელებმა დაშალეს ვარიაგის ნაშთები ლითონისთვის. ასე დასრულდა მისი არსებობა ცნობილი კრეისერირუსული ფლოტი.
კაპიტანი რუდნევი გარდაიცვალა ტულაში 1913 წელს. 1956 წელს იგი დაინიშნა ქ. პატარა სამშობლოძეგლი. "ვარიაგის" გმირების ძეგლები დაიდგა ჩემულპოს პორტში და ვლადივოსტოკის საზღვაო სასაფლაოზე.

დიდება რუს გმირებს! მარადიული ხსოვნა მათ!

1904 წლის თებერვალში კრეისერი ვარიაგი უთანასწორო ბრძოლაში შევიდა იაპონურ ესკადრონთან ჩემულპოს პორტთან. მსგავსი ღვაწლითროდესაც გამოუვალ სიტუაციაში რუსული გემი იბრძოდა, რუსული ფლოტის ისტორია დიდებულია.

კრეისერი მე-2 რანგის "ნოვიკი"

პირველი წყნარი ოკეანის ესკადრილიის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი ხომალდი. მაღალი სიჩქარის, ეკიპაჟის კარგი მომზადებისა და მეთაურის ინიციატივის წყალობით, კრეისერმა წარმატებით მიიღო მონაწილეობა თითქმის ყველა მნიშვნელოვან საზღვაო ბრძოლაში პორტ არტურის მახლობლად. 1904 წლის 28 ივლისს ყვითელ ზღვაში გამართული ბრძოლის შემდეგ, ნოვიკი, სხვა გემებისგან განსხვავებით, რომლებიც პორტ არტურში დაბრუნდნენ, ცდილობდა იაპონიის გარშემო ვლადივოსტოკში გარღვევას. თუმცა, მოგზაურობისას კრეისერი შეხვდა ინგლისურ გემს, რომელიც აკრძალული ტვირთის არარსებობის გამო უნდა გაეთავისუფლებინათ და მოახსენა რუსული კრეისერის გამოჩენა აღმოსავლეთ სანაპიროᲘაპონია. ნახშირის მისაღებად სახალინზე კორსაკოვის პოსტზე შესვლისას ნოვიკი დაბლოკა იაპონურმა კრეისერებმა და გაცვეთილმა მანქანებმა სრული სიჩქარის დაშვება არ მისცეს. 1904 წლის 7 აგვისტოს, უფრო მძლავრ კრეისერ ცუშიმასთან ბრძოლაში, რუსულმა კრეისერმა აიძულა მტერი უკან დახევა, მაგრამ ის თავად სერიოზულად დაზიანდა. მას შემდეგ, რაც კრეისერი Chitose ბრძოლის ველს მიუახლოვდა, რუსული გემი ჩაიძირა ანივას ყურეში. არტილერიის ნაწილი ამოიღეს კრეისერიდან, რომელიც შემდეგ გამოიყენებოდა სახალინის დაცვაში და რუსული ფლოტის ყველაზე ცნობილი გამანადგურებლების მთელმა სერიამ მიიღო ლეგენდარული გემის სახელი.

ტყვიამფრქვევი "კორეული"

თოფი "Koreets" რუსეთ-იაპონიის ომის წინა დღეს იყო კრეისერ "ვარიაგთან" ერთად ჩემულპოს პორტში. 1904 წლის 26 იანვარს თოფი გაიგზავნა პორტ არტურში, მაგრამ თავს დაესხა იაპონური ესკადრონი და იძულებული გახდა დაბრუნებულიყო ჩემულპოში. "კორეაზე" ბრძოლის წინ მათ მოჭრეს ზედა მასტები ( ზედა ნაწილიანძები) იაპონელ მსროლელთა სროლაში მიზანმიმართული შეცდომის დანერგვის მიზნით - იაპონელებმა გამოთვალეს მანძილი სამიზნემდე ლუჟოლსის პრიზმების გამოყენებით, ფოკუსირებული იყო ტაბულაზე და არა სამიზნე სპარების რეალურ სიმაღლეზე. 27 იანვარს გამართული ბრძოლის შედეგად რუსულ თოფის ნავს დანაკარგი და დაზიანება არ ჰქონია. ნავმა საპასუხო ცეცხლი ორი 203 მმ და ერთი 152 მმ თოფიდან უპასუხა, ხოლო დანარჩენი არტილერია დიდი მანძილის გამო არ იყო გამოყენებული. ბრძოლის შემდეგ "კორეელი" ეკიპაჟმა ააფეთქა ჩემულპოს გზატკეცილზე, ხოლო ბალტიის ფლოტის თოფმა, რომელიც ასევე დაიღუპა უთანასწორო ბრძოლაში 1915 წელს, მემკვიდრეობით მიიღო გმირული ნავის სახელი.

კრეისერი "სვეტლანა"

1-ლი კლასის ჯავშნიანი კრეისერი თავდაპირველად აშენდა, როგორც დიდი ჰერცოგის ალექსეი ალექსანდროვიჩის შეიარაღებული იახტა, რომელიც გამოირჩეოდა ელეგანტური ინტერიერის დეკორაციით. შემდგომში, დამატებითი იარაღის დამონტაჟების შემდეგ, გემი გახდა მეორე წყნარი ოკეანის ესკადრის ნაწილი. დროს ცუშიმას ბრძოლა 1905 წლის 14 მაისს კრეისერმა მშვილდში მნიშვნელოვანი ხვრელი მიიღო. 15 მაისს, დილით, სვეტლანამ, რომელზედაც მხოლოდ ორი მკაცრი 152 მმ იარაღის მოქმედება შეიძლებოდა ძლიერი გორგოლაჭის გამო და საბრძოლო მასალები ამოიწურა, აიღო ბრძოლა იაპონურ კრეისერებთან Otova და Niytaka. იაპონიის მონაცემებით, სვეტლანას ორი ჭურვის შედეგად კრეისერზე „ოტოვას“ დარტყმის შედეგად იაპონელებმა დაკარგეს 5 ადამიანი, ხოლო 23 დაიჭრა. როდესაც ჭურვები ამოიწურა, რუსული კრეისერი ეკიპაჟმა გაანადგურა. რუსული გემის ეკიპაჟისადმი სასოწარკვეთილი წინააღმდეგობის გამო შურისძიების შედეგად, კრეისერმა Otova გაიარა რუსი მეზღვაურების ჯგუფში წყალში და გაანადგურა ხალხი თავისი კორპუსით და პროპელერებით. სვეტლანასთან ერთად ცუშიმას ბრძოლაში დაიღუპა 167 რუსი მეზღვაური და ოფიცერი.

გამანადგურებელი "უნაკლო"

მეორე წყნარი ოკეანის ესკადრილიის ერთ-ერთი ხომალდი, ძალიან ცოტაა ცნობილი მისი მონაწილეობის შესახებ ცუშიმას ბრძოლაში. იაპონური მონაცემებით, 1905 წლის 14-15 მაისის ღამეს კრეისერმა Chitose-მ და გამანადგურებელმა Ariake-მ გაასწრეს რუსული გამანადგურებელი, რომელსაც გაუმართაობა ჰქონდა მანქანაში. როდესაც ბრძოლაში ჩამოგდებული რუსული გემი ჩაძირვა დაიწყო, იაპონური გემებიდარჩა ხალხის გადარჩენის დაწყების გარეშე. რუსი გამანადგურებელი, რომელიც მთელ ეკიპაჟთან ერთად უთანასწორო ბრძოლაში დაიღუპა, მაგრამ დროშა არ ჩამოუშვა, როგორც მოგვიანებით გაირკვა, აღმოჩნდა "უმწიკვლო".

საბრძოლო ხომალდი სანაპირო დაცვა"ადმირალი უშაკოვი"

1905 წლის 14 მაისს ცუშიმას ბრძოლაში სანაპირო თავდაცვის ხომალდმა "ადმირალ უშაკოვმა" მიიღო ორი დიდი ხვრელი მშვილდში და ჩამორჩა ესკადრილიას. მეორე დღეს ხომალდს იაკუმოსა და ივატეს ჯავშანტექნიკის კრეისერებმა გაუსწრეს და ცეცხლი გაუხსნეს იაპონელებს დანებების შეთავაზებას. იაპონური გემების მნიშვნელოვანი უპირატესობა სიჩქარეში, ცეცხლსასროლი იარაღისა და სროლის დიაპაზონში არ აძლევდა რუს მეზღვაურებს ეფექტური წინააღმდეგობის გაწევის საშუალებას. თუ "უშაკოვის" პირველი ზალპები ფარავდა "ივატეს", რამაც გამოიწვია ხანძარი იაპონურ კრეისერზე, მაშინ მომავალში იაპონური ხომალდები არმადილოს თოფებს მიუწვდომელ რჩებოდნენ. 40-წუთიანი ბრძოლის შემდეგ ეკიპაჟმა „ადმირალი უშაკოვი“ დატბორა. დაღუპულთა შორის იყო საბრძოლო ხომალდის მეთაური ვლადიმერ ნიკოლაევიჩ მიკლუხა (ძმა ცნობილი მკვლევარიოკეანია N. N. Miklukho-Maclay). ერთი ვერსიით, ის სასიკვდილოდ დაიჭრა ნამსხვრევებით, მეორეს მიხედვით კი, თავად თქვა უარი გადარჩენაზე და იაპონელებს მახლობლად დამხრჩვალ მეზღვაურზე მიუთითა.

კრეისერი "რურიკი"

დაჯავშნული კრეისერი, რომელიც რუსეთ-იაპონიის ომის ნაწილი იყო რუსეთ-იაპონიის ომის დროს. ვლადივოსტოკის რაზმიკრეისერები. ომის დასაწყისში იგი წარმატებით მოქმედებდა იაპონურ კომუნიკაციებზე, ანადგურებდა სამხედრო ტრანსპორტისა და სავაჭრო გემებს. ბრძოლაში 1904 წლის 1 აგვისტოს ქ კორეის სრუტე(ფუზანთან) მნიშვნელოვანი ზიანი მიიღო მტრის ჯავშან კრეისერების ცეცხლიდან, შემდეგ კი თავს დაესხა ორი იაპონური ჯავშან კრეისერი. თითქმის მთელი არტილერიის დაკარგვის გამო, გემი ერთი საათის განმავლობაში უთანასწორო ბრძოლას აწარმოებდა და წინააღმდეგობის ყველა საშუალების ამოწურვის შემდეგ განადგურდა. ეს ბრძოლა აღინიშნა 1904-1905 წლების ომში დიდი რუსული გემის მიერ ტორპედოს იარაღის ერთადერთი გამოყენებით. გმირული გემის სახელი ეწოდა ბალტიის ფლოტის კრეისერს პირველი მსოფლიო ომის დროს.

კრეისერი "დიმიტრი დონსკოი"

ძველი ჯავშნიანი კრეისერი(შეჯავშნული ფრეგატი) იყო მეორე წყნარი ოკეანის ესკადრილიის ნაწილი. 1905 წლის 14 მაისს ცუშიმას ბრძოლის დროს მას სერიოზული ზიანი არ მიუღია და განაგრძო დამოუკიდებელი მოგზაურობა ვლადივოსტოკში. მაგრამ 15 მაისის საღამოს მას გადაუსწრო იაპონურმა ესკადრილიამ ექვსი ჯავშნიანი კრეისერი და ოთხი გამანადგურებელი. აღსანიშნავია, რომ იაპონიის ესკადრილიას მეთაურობდა ვიცე-ადმირალი ურიუ, რომელიც მანამდე ცდილობდა დაემორჩილებინა ვარიაგისა და რურიკის კრეისერები და შემდეგ, როგორც ჩანს, მესამედ დაკარგა სწორი მტაცებელი. მათ ცეცხლი გაუხსნეს დიმიტრი დონსკოის დანებების შეთავაზებაზე. ორივე მხრიდან ბრძოლით, რუსულმა კრეისერმა აიძულა მტრის გემები დაეტოვებინათ დევნა, მაგრამ მან თავად მიიღო სერიოზული ზიანი. ვლადივოსტოკამდე მხოლოდ 300 მილი დარჩა, მაგრამ მათი გავლა უკვე შეუძლებელი იყო. 16 მაისის ღამეს ეკიპაჟმა ჩაძირა კრეისერი ვენლეტის კუნძულთან. ეს იყო ბოლო რუსული ხომალდი, რომელიც დაიღუპა ცუშიმას ბრძოლაში.

ლეგენდარული ბრძოლადაჯავშნული კრეისერი "ვარიაგი" და თოფი "კორეეტსი" ექვსი კრეისერის და იაპონური ფლოტის რვა გამანადგურებლის ესკადრილიით. რუსების ბედმა უდიდესი შთაბეჭდილება მოახდინა რუსეთში და მის საზღვრებს მიღმა.

ფონი

მე-20 საუკუნის დასაწყისისთვის ყველა წამყვანი მსოფლიო ძალა იმპერიალიზმის ფაზაში შევიდა. მზარდი იმპერიები შეძლებისდაგვარად ცდილობდნენ კონტროლის აღებას მეტი ტერიტორიადა მნიშვნელოვანი პუნქტები მსოფლიო რუკაზე. ჩინეთი დასუსტდა შიდა და საგარეო ომები, რამაც გამოიწვია მის ტერიტორიაზე დიდი სახელმწიფოების, მათ შორის რუსეთის გავლენის სფეროების გაჩენა. ამისთვის რუსეთის იმპერიაჩინეთის ჩრდილოეთ ნაწილზე კონტროლი, ისევე როგორც პორტ არტურის შენარჩუნება, იყო მოკავშირეთა ვალდებულებების ნაწილი, რომელიც რუსეთმა აიღო 1896 წელს ჩინეთთან შეთანხმებით. რუსეთი თავისი მიწით და საზღვაო ძალებიუნდა დაეცვა ჩინეთის მთლიანობა იაპონური ხელყოფისგან. შორეულ აღმოსავლეთში რუსეთის იზოლირების მიზნით, იაპონიამ დასკვნის მოთხოვნით მიმართა დიდ ბრიტანეთს კავშირის ხელშეკრულება, არცთუ დიდი ხნის მოლაპარაკებების შედეგად ასეთი შეთანხმება 1901 წელს ლონდონში დაიდო. ინგლისი ცდილობდა რუსეთის დასუსტებას, რადგან ამ იმპერიების ინტერესები შეეჯახა მთელ აზიას: შავი ზღვიდან წყნარ ოკეანემდე. 1904 წლის თებერვლის დასაწყისში ორი რუსული გემი ჩავიდა კორეის დედაქალაქ სეულში პორტში. დიპლომატიური მისია: კრეისერი "ვარიაგი" პირველი რანგის კაპიტნის ვსევოლოდ ფედოროვიჩ რუდნევის მეთაურობით და თოფი "კორეეტსი" მეორე რანგის კაპიტნის G.P. ბელიაევი.

არავის არ უნდა მოწყალება

ზემოთ, ამხანაგებო, ყველა თავის ადგილზე!
ბოლო აღლუმი მოდის!
ჩვენი ამაყი ვარიაგი არ ნებდება მტერს,
არავის არ უნდა მოწყალება! ყველა კალამი იხვევა და ჯაჭვები ღრიალებს,
წამყვანები აწეულია.
მოემზადეთ ზედიზედ საბრძოლო იარაღისთვის,
ავისმომასწავებლად ანათებს მზეში! ამ ცნობილი სიმღერის სიტყვები ეძღვნება 1904-1905 წლების რუსეთ-იაპონიის ომის ყველაზე ცნობილ მოვლენას. - კრეისერი "ვარიაგის" და თოფის ნავი "Koreets"-ის ბედი, რომლებიც შევიდნენ უთანასწორო ბრძოლაში იაპონური ესკადრის ზემდგომ ძალებთან კორეის ჩემულპო ყურეში. ამ სიმღერის ტექსტი, რომელიც შთაბეჭდილება მოახდინა კრეისერის ბედმა, დაწერა 1904 წელს ავსტრიელმა პოეტმა რუდოლფ გრინცმა. ლექსი დაიბეჭდა ერთ-ერთ ჟურნალში და მალევე გამოჩნდა მისი რუსული თარგმანები, რომელთაგან ყველაზე წარმატებული იყო ე.სტუდენსკაიას თარგმანი. ასტრახანის მე-12 გრენადერთა პოლკის მუსიკოსი ა.ს. ტურიშჩოვმა ეს ლექსები მუსიკაზე დაადო. სიმღერა პირველად შესრულდა გალა მიღებაზე, რომელსაც იმპერატორმა ნიკოლოზ II-მ უმასპინძლა ვარიაგისა და კორეების ოფიცრებისა და მეზღვაურების პატივსაცემად. გმირული გვერდებიჩვენთვის წარუმატებელი 1904-1905 წლების რუსეთ-იაპონიის ომი. იაპონურ ესკადრონთან უთანასწორო ბრძოლას გაუძლო და მტრის წინაშე დროშა არ ჩამოუგდო, რუსი მეზღვაურები არ დანებდნენ მტერს და თავად ჩაძირეს გემი.-არტური - რუსეთის მიერ ჩინეთიდან იჯარით აღებული საზღვაო ბაზა. იაპონიის თავდასხმას მძიმე შედეგები მოჰყვა: დაზიანდა საბრძოლო ხომალდები Retvizan, Tsesarevich და კრეისერი Pallada. იმავე დღეს, ნეიტრალურ კორეის პორტ ჩემულპოში (ახლანდელი ინჩეონი) იაპონურმა ესკადრილიამ, რომელიც შედგებოდა 1 ჯავშნიანი კრეისერის, 5 მსუბუქი კრეისერის და 8 გამანადგურებლისგან, დაბლოკა Varyag კრეისერი და Koreets თოფი. კაპიტანმა რუდნევმა მიიღო შეტყობინება. იაპონელი ადმირალიურიუმ, რომელმაც გამოაცხადა, რომ იაპონია და რუსეთი ომში იყვნენ და მოსთხოვა ვარიაგის პორტის დატოვება, წინააღმდეგ შემთხვევაში იაპონური გემები პირდაპირ გზაზე იბრძოდნენ. "ვარიაგი" და "კორეული" აწონიდნენ წამყვანებს. ხუთი წუთის შემდეგ მათ საბრძოლო მზადყოფნა მიიღეს. ინგლისური და ფრანგული გემები ორკესტრის ხმით ხვდებოდნენ გამვლელ რუსულ გემებს, ბლოკადის გასარღვევად ჩვენს მეზღვაურებს ვიწრო 20-კილომეტრიანი ფირმის გავლით უწევდათ ბრძოლა და ღია ზღვაში შეღწევა. ამოცანა შეუძლებელია. თერთმეტის ნახევარზე იაპონურმა კრეისერებმა მიიღეს შეთავაზება, დაემორჩილებინათ გამარჯვებულის წყალობა. რუსებმა სიგნალი უგულებელყვეს. იაპონურმა ესკადრილიამ ცეცხლი გახსნა... ბრძოლა სასტიკი იყო. მტრის ძლიერი ცეცხლის ქვეშ (1 მძიმე და 5 მსუბუქი კრეისერი, 8 გამანადგურებელი) მეზღვაურებმა და ოფიცრებმა ცეცხლი გაუხსნეს მტერს, გააკეთეს ბანდაჟი, ნახვრეტები გაანადგურეს და ხანძარი ჩააქრეს. რუდნევი, დაჭრილი და ჭურვებით შოკირებული, განაგრძობდა ბრძოლის ხელმძღვანელობას. მაგრამ, მიუხედავად ძლიერი ცეცხლისა და უზარმაზარი ნგრევისა, ვარიაგი მაინც ისროდა იაპონური გემების მიმართ დარჩენილი იარაღიდან. მას არც „კორეელი“ ჩამორჩა, „ვარიაგის“ მეთაურის ცნობით, კრეისერის ცეცხლის შედეგად ერთი გამანადგურებელი ჩაიძირა და 4 იაპონური კრეისერი დაზიანდა. ვარიაგის ეკიპაჟის დანაკარგები - 1 ოფიცერი და 30 მეზღვაური დაიღუპა, 6 ოფიცერი და 85 მეზღვაური დაიჭრა და ჭურვებით დაარტყა, კიდევ 100-მდე ადამიანი მსუბუქად დაშავდა. "კორეულს" დანაკარგი არ ჰქონია, თუმცა კრიტიკულმა დაზიანებამ აიძულა "ვარიაგი" ერთ საათში დაბრუნებულიყო ყურის გზაზე. ზიანის სიმძიმის შეფასების შემდეგ, მასზე დარჩენილი იარაღი და აღჭურვილობა, თუ ეს შესაძლებელი იყო, განადგურდა და ის თავად დატბორა ყურეში. "კორეული" ეკიპაჟმა ააფეთქა.

ბრძოლის პროგრესი

ჩემულპოს დარბევაზე იდგნენ იტალიური, ამერიკული, კორეული და ინგლისური გემები, ასევე იაპონური კრეისერი ჩიიოდა. 7 თებერვლის ღამეს ეს კრეისერი, საიდენტიფიკაციო ნათურების ანთების გარეშე, გამოვიდა დარბევაში და გავიდა ზღვაში. მეორე დღეს ცეცხლსასროლი იარაღის კატარღა "Koreets" დატოვა ყურე დაახლოებით 1600 წელს, სადაც შეხვდა იაპონურ ესკადრილიას, რომელიც შედგებოდა 7 კრეისერისგან და 8 გამანადგურებლისგან. კრეისერმა „ასამა“ „კორეელს“ გზა გადაუკეტა ღია ზღვისკენ, გამანადგურებლებმა კი თოფის ნავს სამი ტორპედო ესროლეს (2 გაიარა, ხოლო მესამე ჩაიძირა „კორეელის“ მხრიდან რამდენიმე მეტრში). ბელიაევმა გადაწყვიტა ნეიტრალურ ნავსადგურში შესვლა და ჩემულპოში მიიმალა.9 თებერვალს, დილის 7.30 საათზე, იაპონური ესკადრის მეთაურმა, ადმირალმა ურიო სოტოკიჩიმ, ჩემულპოში მდგარი გემების კაპიტანებს დეპეშა გაუგზავნა რუსეთს შორის საომარი მდგომარეობის შესახებ. და იაპონიაში, სადაც მან მოახსენა, რომ იძულებული იყო 16:00 საათზე დაესხა თავს ნეიტრალურ ყურეს, თუ რუსული ხომალდები შუადღისთვის არ დანებდებოდნენ ან ღია ზღვაზე არ წავლენ. 9:30 საათზე ეს დეპეშა ცნობილი გახდა კაპიტანი 1-ლი რანგის რუდნევისთვის ინგლისელებზე. გემი ტალბოტი. ოფიცრებთან ხანმოკლე შეხვედრის შემდეგ გადაწყდა ყურის დატოვება და ბრძოლა იაპონურ ესკადრონისთვის, 11.20 წუთზე კორეელმა და ვარიაგმა დატოვეს ყურე. ნეიტრალური ძალების უცხოურ ხომალდებზე, ყველა გუნდი აშენდა და რუსი გმირები ხმამაღალი "ჰურაჰ"-ით გააცილეს. გარკვეულ სიკვდილამდე. ვარიაგზე ორკესტრი უკრავდა იმ ქვეყნების ეროვნულ ჰიმნებს, რომელთა მეზღვაურები მიესალმნენ რუსული იარაღის სიმამაცეს. იაპონური კრეისერები საბრძოლო ფორმირებაში იყვნენ განლაგებული დაახლოებით. რიჩი ორივეს ფარავს შესაძლო გამოსავალიზღვაში. იაპონური კრეისერების უკან გამანადგურებლები მდებარეობდნენ. დილის 11:30 საათზე კრეისერებმა „ასამა“ და „ჩიიოდა“ დაიწყეს მოძრაობა რუსული გემებისკენ, რასაც მოჰყვა კრეისერები „ნანივა“ და „ნიიტაკა“. ადმირალმა სოტოკიჩიმ შესთავაზა რუსებს დანებება, ამ წინადადებას არც ვარიაგმა და არც კორიეტებმა არ უპასუხეს. 11.47 წუთზე ვარიაგზე, იაპონური ჭურვების ზუსტი დარტყმის გამო, გემბანზე ცეცხლი იწყება, რომლის ჩაქრობა შესაძლებელია, დაზიანებულია რამდენიმე იარაღი. . არიან დაღუპულები და დაჭრილები. კაპიტანი რუდნევი ჭურვებით დაარტყა, ზურგში მძიმედ დაიჭრა, მაგრამ რიგებში დარჩა საჭე სნიგირევი, 12.05 საათზე ვარიაგზე საჭის მექანიზმები დაზიანდა. გადაწყდა სრული ზურგის მიცემა, გაგრძელდა იაპონური გემების სროლა. ვარიაგმა მოახერხა ასამას კრეისერის წინა კოშკის და ხიდის გათიშვა, რომელიც იძულებული გახდა შეჩერებულიყო და სარემონტო სამუშაოები დაეწყო. ასევე დაზიანდა ორ სხვა კრეისერზე იარაღი, ერთი გამანადგურებელი კი დაიმსხვრა. ჯამში იაპონელებმა დაკარგეს 30 ადამიანი, რუსებმა 31 მოკლული, 188 დაიჭრა, 12.20 საათზე ვარიაგმა მიიღო ორი ხვრელი, რის შემდეგაც გადაწყდა ჩემულპოში დაბრუნება, ზარალის შეკეთება და ბრძოლის გაგრძელება. თუმცა, უკვე 12.45 საათზე, გემის იარაღის უმეტესობის დაზიანების გამოსწორების იმედი არ გამართლდა. რუდნევმა გადაწყვიტა გემის დატბორვა, რაც მოხდა 18.05 საათზე. ორი აფეთქების შედეგად დაზიანდა და ასევე დაიტბორა ცეცხლსასროლი იარაღის კატარღა „Koreets“.

რუდნევის ანგარიში

„... 11 საათსა და 45 წუთზე პირველი გასროლა 8 დიუმიანი თოფიდან იყო გასროლილი ასამას კრეისერიდან, რის შემდეგაც მთელმა ესკადრილამ გახსნა ცეცხლი. შემდგომში იაპონელებმა დაარწმუნეს, რომ ადმირალმა დანებების სიგნალი გასცა, რასაც რუსული გემის მეთაურმა უპასუხა ზიზღით, ყოველგვარი სიგნალის გაკეთების გარეშე. მართლაც, ვნახე სიგნალი, მაგრამ არ მიმაჩნია საჭიროდ მეპასუხა, რადგან უკვე გადაწყვეტილი მქონდა ბრძოლაში წასვლა, ამის შემდეგ გასროლის შემდეგ 45 კაბელის მანძილიდან ცეცხლი გაუხსნეს ასამს. იაპონელების ერთ-ერთმა პირველმა ჭურვმა, კრეისერს დაარტყა, გაანადგურა ზედა ხიდი, გაჩნდა ხანძარი სანავიგაციო სალონში და დაიღუპა წინა საფარები, ხოლო დისტანციური ოფიცერი შუამავალი გრაფი ნიროდი და 1 სადგურის ყველა დისტანცია. მოკლეს (მაგრამ ბრძოლის ბოლოს იპოვეს გრაფ ნიროდის ერთი ხელი, რომელსაც ეჭირა მანძილის მზომი) ...... კრეისერის შემოწმების შემდეგ დარწმუნდა, რომ ბრძოლაში ჩართვა სრულიად შეუძლებელი იყო და არ სურდა მტრის მიცემა. დანგრეული კრეისერის დამარცხების შესაძლებლობა, მთავარი შეხვედრაოფიცრებმა გადაწყვიტეს ჩაეძირათ კრეისერი, დაჭრილები და დარჩენილი ეკიპაჟი უცხოურ გემებზე წაიყვანეს, რაზეც ამ უკანასკნელებმა სრული თანხმობა გამოთქვეს ჩემი თხოვნის შედეგად... ... განსაკუთრებით წარმოგიდგენთ შუამდგომლობას ოფიცრებისა და ეკიპაჟის დაჯილდოების შესახებ. მათი თავდაუზოგავი გამბედაობა და მოვალეობის გმირული შესრულება. შანხაიში მიღებული ინფორმაციის თანახმად, იაპონელებმა ადამიანებში დიდი დანაკარგი განიცადეს და გემებზე ავარიები განიცადეს, განსაკუთრებით დაზიანდა კრეისერი Asama, რომელიც დოკში შევიდა. ასევე დაზარალდა კრეისერი Takachiho, რომელმაც ხვრელი მიიღო; კრეისერმა 200 დაჭრილი აიღო და სასებოსკენ წავიდა, მაგრამ გზაზე ბათქაში ასკდა და ნაყარი ვერ გაუძლო, ამიტომ კრეისერი Takachiho ზღვაში ჩაიძირა. დამანგრეველი ბრძოლის დროს ჩაიძირა, ზემოაღნიშნულის მოხსენებით, ჩემს მოვალეობად მიმაჩნია, შეგატყობინოთ, რომ მე მინდობილი რაზმის გემები ღირსეულად უჭერდნენ მხარს პატივისცემას. რუსეთის დროშა, ამოწურა გარღვევის ყველა საშუალება, არ მისცა იაპონელებს გამარჯვების საშუალება, ბევრი ზარალი მიაყენა მტერს და გადაარჩინა დარჩენილი გუნდი.

პატივი გმირებს

რუსული გემებიდან მეზღვაურები მიიღეს უცხოურ გემებზე და, რომლებმაც მიიღეს ვალდებულება, არ მიეღოთ მონაწილეობა შემდგომ საომარ მოქმედებებში, დაბრუნდნენ რუსეთში ნეიტრალური პორტების გავლით. 1904 წლის აპრილში გემების ეკიპაჟები ჩავიდნენ სანკტ-პეტერბურგში, მეზღვაურებმა მიიღეს ნიკოლოზ II. ყველა მათგანი მიწვეული იყო სასახლეში გალა ვახშამზე, სადაც ამ შემთხვევისთვის სპეციალური სადილის ჭურჭელი მოამზადეს, რომლებიც ზეიმის შემდეგ მეზღვაურებს გადაეცათ. ვარიაგის ყველა მეზღვაურს ნიკოლოზ II-ის საჩუქრად ნომინალური საათები გადაეცა.ჩემულპოს ბრძოლამ აჩვენა რუსი მეზღვაურებისა და ოფიცრების გმირობა, რომლებიც მზად იყვნენ სასიკვდილოდ წასულიყვნენ პატივისა და ღირსებისთვის. მეზღვაურთა მამაცი და სასოწარკვეთილი ნაბიჯი აღინიშნა მეზღვაურებისთვის სპეციალური ჯილდოს დაწესებით "მედალი ვარიაგის და კორეის ბრძოლისთვის 1904 წლის 27 იანვარს ჩემულპოში", ასევე უკვდავი სიმღერებით "ჩვენი ამაყი ვარიაგი აკეთებს". არ დანებდე მტერს“ და „ცივი ტალღები იფრქვევა“ .კრეისერის მეზღვაურთა ღვაწლი დავიწყებული არ ყოფილა. 1954 წელს ჩემულპოში ბრძოლის 50 წლისთავის საპატივცემულოდ, სსრკ საზღვაო ძალების მთავარსარდალმა ნ.გ. კუზნეცოვმა პირადად დააჯილდოვა 15 ვეტერანი მედლებით "გამბედაობისთვის". 1992 წლის 9 აგვისტოს კრეისერის მეთაურის ვ.ფ. რუდნევი სოფელ სავინში (ზაოკსკის რაიონი ტულას რეგიონი), სადაც დაკრძალეს მისი გარდაცვალების შემდეგ 1913 წელს. 1997 წლის ზაფხულში ვლადივოსტოკში დაიდგა კრეისერ "ვარიაგის" ძეგლი. 2009 წელს კორეის მხარესთან ხანგრძლივი მოლაპარაკების შემდეგ კრეისერ "ვარიაგის" და თოფის ნავი "Koreets"-თან დაკავშირებული სიწმინდეები ჩამოიტანეს. რუსეთი, რომლებიც ადრე იჩეონის მუზეუმის სათავსოებში ინახებოდა, ხოლო 2010 წლის 11 ნოემბერს, რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტის დ.ა. იჩეონის მერმა მედვედევმა მისცა რუსი დიპლომატებიკრეისერი. ცერემონია სეულში რუსეთის საელჩოში გაიმართა.

ნიკოლოზ II - ჩემულპოს გმირებს

მეფის გამოსვლა ზამთრის სასახლეში„მიხარია, ძმებო, რომ გიხილავთ ყველა ჯანმრთელად და უსაფრთხოდ დაბრუნებულს. ბევრმა თქვენგანმა, თქვენი სისხლით, ჩვენი ფლოტის მატიანეში შეიტანა საქმე, რომელიც ღირსია თქვენი წინაპრების, ბაბუებისა და მამების ღვაწლისა, რომლებმაც შეასრულეს ისინი აზოვსა და მერკურიზე; ახლა თქვენ დაამატეთ თქვენი ბედი ახალი გვერდიჩვენი ფლოტის ისტორიაში მათ დაამატეს სახელები "ვარიაგი" და "კორეული". ისინიც უკვდავები გახდებიან. დარწმუნებული ვარ, რომ თითოეული თქვენგანი დარჩება ამის ღირსიჯილდო მე მოგვეცი. მე და მთელი რუსეთი სიყვარულით და კანკალით ვკითხულობთ იმ ექსპლოიტეტების შესახებ, რომლებიც თქვენ აჩვენეთ ჩემულპოსთან ახლოს. გულით მადლობას გიხდით წმიდა ანდრიას დროშის პატივისა და დიდი წმიდა რუსეთის ღირსების მხარდაჭერისთვის. მე ვსვამ შემდგომი გამარჯვებებიჩვენი დიდებული ფლოტი. თქვენს ჯანმრთელობას, ძმებო!

გემის ბედი

1905 წელს კრეისერი აიყვანეს ყურის ფსკერიდან და გამოიყენეს იაპონელებმა როგორც სასწავლო გემი სახელად სოია. პირველი მსოფლიო ომის დროს რუსეთი და იაპონია მოკავშირეები იყვნენ. 1916 წელს კრეისერი იყიდეს და შეიტანეს მასში რუსეთის საზღვაო ფლოტიყოფილი სახელით. 1917 წლის თებერვალში Varyag გაემგზავრა დიდ ბრიტანეთში სარემონტოდ, სადაც იგი ჩამოართვეს ბრიტანელებმა, რადგან ახალმა საბჭოთა მთავრობამ უარი თქვა მისი რემონტის გადახდაზე, შემდეგ კი გადაყიდა გერმანულ ფირმებზე ჯართისთვის. ბუქსირებისას გემი ქარიშხალში ჩავარდა და ჩაიძირა ირლანდიის ზღვაში, ლეგენდარული კრეისერის გარდაცვალების ადგილის პოვნა 2003 წელს გახდა შესაძლებელი. 2006 წლის ივლისში მის პატივსაცემად ნაპირზე დამონტაჟდა მემორიალური დაფა. ვარიაგის გარდაცვალების ადგილის მახლობლად. 2007 წლის იანვარში შეიქმნა Varyag Cruiser Fund საზღვაო ძალების მხარდასაჭერად. მისი მიზანი, კერძოდ, იყო თანხების მოძიება შოტლანდიაში ძეგლის მშენებლობისა და მონტაჟისთვის ლეგენდარული გემი. ლეგენდარული რუსული კრეისერის ძეგლი 2007 წლის სექტემბერში შოტლანდიის ქალაქ ლენდელფუტში გაიხსნა.

"ვარანგიანი"

...პირიდან ჩვენ მივდივართ ბრძოლაში,
სიკვდილისკენ, რომელიც გვემუქრება,
სამშობლოსთვის ღია ზღვაში მოვკვდებით,
სადაც ყვითელსახიანი ეშმაკები მელოდებიან, ირგვლივ უსტვენს, ღრიალებს და ღრიალებს,
ქვემეხის ჭექა-ქუხილი, ჭურვის სტვენა, -
და ჩვენი უშიშარი, ჩვენი ერთგული "ვარანგიელი" გახდა
მოდი, ჯოჯოხეთივით გამოვიყურებოდეთ, სხეულები კანკალებენ სასიკვდილო შიშში,
ირგვლივ ხმაური, კვამლი და კვნესა,
და გემი ცეცხლის ზღვაშია ჩაფლული, -
დამშვიდობების მომენტი დადგა, მშვიდობით, ამხანაგებო! ღმერთთან ერთად, გაიხარე!
ჩვენს ქვემოთ მდუღარე ზღვაში!
გუშინ შენთან არ გვეგონა,
რომ ახლა ტალღების ქვეშ დავიძინებთ!არც ქვა იტყვის და არც ჯვარი სად დააგდეს.
რუსეთის დროშის სადიდებლად,
მხოლოდ ზღვის ტალღები განადიდებენ სამუდამოდ
ვარიაგის გმირული სიკვდილი!

A.V. ბოროდინი, ხალხთა ისტორიის, არქეოლოგიისა და ეთნოგრაფიის ინსტიტუტის წამყვანი რედაქტორი Შორეული აღმოსავლეთი FEB RAS, საშუალო სკოლის პოლკოვნიკი, ვეტერანი წყნარი ოკეანის ფლოტი

... "ვარიაგის" ღეროთი მოჭრილი დეკემბრის ცივი ტალღები მორჩილად მოედინებოდა მის გვერდებზე. ძრავის ოთახში გიგანტური დგუშები ქვევით და მაღლა ტრიალებდნენ, სამსართულიანი შენობის სიმაღლემდე. მემანქანეების საათის ცვლა ოსტატურად მუშაობდა, დანარჩენებს ეძინათ მშვიდი გლეხის ძილში ...

კრეისერის მეთაური, ვსევოლოდ ფედოროვიჩ რუდნევი, რუსეთის ერთ-ერთი ბრწყინვალე საზღვაო ოფიცერი, იდგა ხიდზე და დაჟინებით იყურებოდა ზამთრის ნოტიო ნისლში. და მისი მეშვეობითაც კი გემის მეთაურს შეეძლო გაერჩია საზღვარი შავი დეკემბრის ზღვასა და იმავე შავ, უცხო ცას შორის. ოცდაათი ზღვის წელიწადი ასწავლა რუდნევს ეს ხელოვნება.

უშუალოდ სიბნელეში, იოდოლმის კუნძულის კონტურები გამოჩნდა: ეს იყო ზღვის კარიბჭე კორეის პორტის ჩემულპოს ყურემდე... ერთ-ერთის გარიჟრაჟი. ბოლო დღე 1903 წ. რუსეთისთვის, მისი მეზღვაურებისთვის ეს უკანასკნელი მშვიდობიანი წელი იყო. ჰაერში მოახლოებული სამხედრო ქარიშხლის სუნი იდგა.

რამეს ჰპირდება სამშობლოს? და მართლა საჭიროა ასეთ დროს უახლესი სწრაფი კრეისერიდასახლდით მეორად უცხოურ პორტში? გემზე დაკისრებული დავალებები რატომღაც მეორეხარისხოვანი იყო: კონტაქტის შენარჩუნება პორტ არტურს შორის, სადაც ესკადრილია იყო დაფუძნებული, და რუსეთის დესპანს სეულში, და ასევე ინფორმაციის შეგროვება იაპონელების სამხედრო მზადების შესახებ.

საომარი მოქმედებების წინა დღეს ასეთი ამოცანები უნდა გადაეჭრა კრეისერმა, რომელიც სამსახურში მხოლოდ ორი წლის წინ შევიდა? შვიდი ათასი ტონიანი გემი, რომლის სიჩქარე თითქმის 25 კვანძს აღწევდა; გემი შეიარაღებული 152 და 75 მმ კალიბრის 12 იარაღით, 10 პატარა იარაღით და 6 ტორპედოს მილით. უნდა დაეყენებინა თუ არა სარდლობას ასეთი ამოცანები ვარიაგის სრულყოფილად გაწვრთნილი ეკიპაჟისთვის, რომელიც შეადგენდა 550 მეზღვაურს, დირიჟორს, უნტერ-ოფიცერს და 20 ოფიცერს - შესანიშნავი საზღვაო სპეციალისტს!?

Ალბათ არა. რუსეთის სარდლობას ის სულ სხვანაირად უნდა მოეხსნა და მაშინ, ალბათ, კრეისერის ბედი სხვაგვარად წარიმართებოდა. თუმცა, როგორც ამბობენ, მართალია ბანალური, მაგრამ სიმართლე - ისტორიაში არ არსებობს სუბიექტური განწყობა: თუ კი, თუ მხოლოდ... და არის მხოლოდ ის, რაც მოხდა სინამდვილეში.

მაგრამ სინამდვილეში ... 1904 წლის 5 იანვარს პორტ-არტურიდან ჩემულპოში ჩავიდა თოფი "Koreets", რომელსაც მეთაურობდა მე-2 რანგის კაპიტანი G.P. ბელიაევი და მიამაგრა ვარიაგის მახლობლად. „კორეელს“ პორტ არტურიდან ინსტრუქცია არ მოუტანია. იმავე ადგილას, ჩემულპოში იყო რუსული ორთქლის გემი „სუნგარი“, ასევე ინგლისური, ფრანგული, იტალიური, ამერიკული და იაპონური გემები. „ვარანგიული“, „კორეული“ ახლა და მერე აღწევდა განსხვავებული სახისჭორები. „ჩვენი დაშლის შესახებ გავიგე დიპლომატიური ურთიერთობებიიაპონიასთან. შეგიძლიათ დაადასტუროთ ან უარყოთ ეს?“ - ჰკითხა ვ.ფ. რუდნევმა რუსეთის დესპანს სეულში პავლოვში ოცი იანვარს. დესპანმა უპასუხა: „ჭორები ურთიერთობის შეწყვეტის შესახებ ადგილობრივი კერძო პირების მიერ ვრცელდება. ამ ჭორების სანდო დადასტურება არ მიუღია.

დარჩა სიბნელეში ყოფნა და უმწეოდ ლოდინი. რუდნევი, როგორც აღმასრულებელი ოფიცერი, აგროვებდა მონაცემებს: „იაპონელებმა ააშენეს ბრინჯისა და ქერის საწყობები მილიონი პუდისთვის... მათ გადმოტვირთეს 100 ყუთი ვაზნა... ჩემულპოდან სეულში გაგზავნეს 3616 ტონა ბრინჯი, 1816 წელი – ნახშირი. არავინ ბრუნდება..."

ლოდინი აუტანელი ხდებოდა. იაპონიის გულწრფელი მზადება ომისთვის, კორეის ოკუპაციისთვის, ჩემულპოში, როგორც ამბობენ, შეუიარაღებელი თვალით ჩანს. იაპონელებმა წაართვეს ტელეგრაფი პორტში, რუსი მეზღვაურების ქმედებებს მუდმივად აკონტროლებდნენ იაპონელი ჯაშუშები. 1904 წლის 26 იანვრის ღამეს იაპონური კრეისერი ჩიიოდა ფარულად დაიძრა დარბევიდან. ის წავიდა ჩამქრალი შუქებით, ღამის ნისლის ქვეშ.

ასეთ გარემოში "ვარიაგს" და "კორეელს" სასწრაფოდ მოუწიათ ჩემულპოს დატოვება და პორტ-არტურისკენ გამგზავრება რუსულ ესკადრილიაში შესაერთებლად. მაგრამ სამეფო გუბერნატორის ბრძანება მოითხოვდა: „არავითარ შემთხვევაში არ დატოვოთ ჩემულპო ბრძანების გარეშე, რომელიც ასე თუ ისე გადაიცემა“. მაგრამ პორტ არტურთან კავშირი მაინც არ იყო. შემდეგ ვ.ფ. რუდნევმა დაიბარა ბელიაევი, კორეული თოფის ნავის მეთაური და უბრძანა, სასწრაფოდ მოემზადებინა პორტ არტურში ლაშქრობისთვის. ნახევარი საათის შემდეგ „კორეელი“ ზღვაზე გავიდა.

წყნარი, ოდნავ ბუნდოვანი ყინვაგამძლე ამინდი იყო. ნელა შემობრუნდა, თოფის ნავმა ვარიაგის გვერდით გაიარა, შემდეგ კი, უცხოური კრეისერების გავლისას, გზადაგზა მიიწია.

წინ იაპონური გემები არიან, - მოახსენა მეთაურს სიგნალისტი. შემდეგ კი განაგრძო: - მარცხნივ პარალელურ კურსზე არის ოთხი საკუთარი გამანადგურებელი.

რამდენი მათგანია? - ჰკითხა მე-2 რანგის კაპიტანმა ბელიაევმა.

ჩრდილო-დასავლეთით არის ექვსი კრეისერი, რომელსაც ხელმძღვანელობს ჯავშნიანი კრეისერი ასამა, უპასუხა ხიდზე მყოფმა ერთ-ერთმა ოფიცერმა.

სამხრეთით კი ჯერ კიდევ ექვსი გამანადგურებელია, რომლებიც ჩვენთან უახლოვდებიან.

იაპონურ ესკადრილიას მიუახლოვდა, "კორეელს" მისი განზე დატოვება სურდა. თუმცა, იაპონურმა გამანადგურებლებმა თავი აარიდეს მარცხნივ, ხოლო კრეისერები მარჯვნივ და თოფის ნავი იაპონური გემების ორ სვეტს შორის აღმოჩნდა. რუსი მეზღვაურები ნათლად ხედავდნენ, თუ როგორ მოჰყავდათ იაპონელებმა იარაღი და ნაღმების მანქანები საბრძოლო პოზიციაზე. ჯავშნიანი კრეისერი „ასამა“ ცხრა ათასი ტონა გადაადგილებით, მწყობრიდან გამოვიდა, გზა გადაუკეტა რუსულ გემს. საბორტო იარაღმა ლულები დაუმიზნა „კორეულს“, ამავდროულად იაპონელებმა აღმართეს სასიგნალო დროშები.

"დაბრუნდით პორტში", - დაშალა მეგზურმა დროშის სემაფორი.

გაჩერდი! ბელიაევმა უბრძანა მანქანაში. შემდეგ კი მის გვერდით მდგარ აღელვებულ ოფიცრებს მიუბრუნდა: - რას ვაპირებთ, ბატონებო?

ბრძოლაში შეერთება სუფთა სიგიჟეა, სამ წუთში ბოლოში ვიქნებით, - ასეთი იყო ზოგადი აზრი. და რეალურად რა შეიძლება დაუპირისპირდეს „კორეელს“ იაპონურ ესკადრონს? ეს თოფი ექსპლუატაციაში შევიდა 1888 წელს. მისი გადაადგილება იყო 1334 ტონა, სიჩქარე მხოლოდ 13 კვანძს აღწევდა. კორეელი შეიარაღებული იყო ორი 203 მმ-იანი და ერთი 152 მმ იარაღით. თოფს ჰქონდა კიდევ რამდენიმე შედარებით მცირე კალიბრის იარაღი. ეკიპაჟის შემადგენლობაში შედიოდა 11 ოფიცერი და 168 მეზღვაური.

რუდნევის მითითებების გათვალისწინებით, არ ჩაერთო ბრძოლაში, ბელიაევმა ბრძანება გასცა დაბრუნების კურსზე დაწოლილიყო. რამდენიმე წუთის შემდეგ, შემობრუნდა, "კორეელი" სრული მოძრაობადაბრუნდა ჩემულპოში.

რუსული თოფის კატარღა 4 იაპონური გამანადგურებელი შემოვიდა კორეის პორტის გზაზე და რუსულ ხომალდებს ალყა შემოარტყა. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, იაპონელები, რომლებიც არღვევდნენ საერთაშორისო სამართლის ნორმებს, დაეშვნენ ნეიტრალური ქვეყანა(და ეს იყო მაშინ კორეა) მათი დესანტი, რომელიც შედგებოდა 3 ათასი ადამიანისგან. 1904 წლის 27 იანვრის დილას იაპონურმა გემებმა დარბევა დატოვეს. გამგზავრებამდე იაპონიის ესკადრილიის მეთაურმა, კონტრადმირალმა ს. ურიუმ, ულტიმატუმი გაუგზავნა ვარიაგს, ცეცხლის გახსნის საფრთხის ქვეშ, რუსული კრეისერის და ქვემეხების ნავსადგურიდან დაუყოვნებლივ გაყვანას მოითხოვდა. აი, რა იყო ნათქვამი იაპონიის კონტრადმირალის ულტიმატუმში:

იმპერიული რუსეთის საზღვაო ფლოტის კრეისერის ვარიაგის მეთაურს.

ბატონო! იაპონიასა და რუსეთს შორის საომარი მოქმედებების დაწყების გათვალისწინებით, მე მაქვს პატივი, პატივისცემით გთხოვოთ, ყველა გემით, თქვენს მეთაურობით, დატოვოთ ჩემულპოს პორტი 1904 წლის 27 იანვრის შუადღემდე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, პორტში თავს დაესხმები.

მე მაქვს პატივი ვიყო თქვენი ყველაზე პატივსაცემი მსახური.

S. URIO,
იმპერიული იაპონური ფლოტის კონტრადმირალი და იაპონური ესკადრის მეთაური ჩემულპოს გზატკეცილზე.

იმავე იანვარს დილით ინგლისურ გემზე შეიკრიბნენ ინგლისური კრეისერის ტალბოტის, ფრანგული კრეისერის პასკალის, იტალიური კრეისერის ელბას და ამერიკული თოფის კატარღის ვიკსბურგის მეთაურები, რომლებიც პორტში იმყოფებოდნენ. მათი მიწვევით ტალბოტზე ვარიაგის მეთაურიც ჩავიდა. ამ საერთაშორისო საზღვაო საბჭოზე გემების მეთაურებმა ხელი მოაწერეს პროტესტს ურიუს და იაპონური ესკადრის მოქმედებების წინააღმდეგ. როგორც კი შეხვედრის ოფიციალური ნაწილი დასრულდა, ყველა უცხოელმა დაიწყო ერთმანეთთან საუბარი, ცდილობდნენ როგორც "ვარიაგისთვის" მხარდაჭერა გამოეჩინათ და ასევე გაეგოთ რას მოიმოქმედებდა რუსი მეზღვაური.

მე შევეცდები გატეხოს და მივიღო ბრძოლა იაპონურ ესკადრილასთან, რაც არ უნდა დიდი იყოს ეს, - თქვა ვ.ფ. რუდნევი. - მაგრამ მე არასოდეს დავნებდები, ისევე როგორც ნეიტრალურ რეიდზე ვიბრძვი.

ნამდვილი მამაცი კაცი ხარ, ბატონო! - წამოიძახა ფრანგული კრეისერის ექსპანსიურმა მეთაურმა ვიქტორ სეინმა. დანარჩენმა მეთაურებმა ერთხმად დაუკრა ტაში.

ვარიაგში დაბრუნებულმა კაპიტანმა 1-ლი რანგის რუდნევმა დიდ შეკრებაზე მოაწყო მთელი ეკიპაჟი ზედა გემბანზე და მიმართა მას მოკლე სიტყვით:

რა თქმა უნდა, გარღვევისკენ მივდივართ და რაოდენ ძლიერიც არ უნდა იყოს ესკადრილიასთან ერთად ჩავეჭიდებით ბრძოლას, - ხაზგასმით აღნიშნა კრეისერის მეთაურმა. - დანებებაზე კითხვა არ შეიძლება - ჩვენ არ დავთმობთ არც კრეისერს და არც საკუთარ თავს და ვიბრძოლებთ უკანასკნელ შესაძლებლობამდე და სისხლის ბოლო წვეთამდე. შეასრულეთ თითოეული მოვალეობა ზუსტად, მშვიდად, აუჩქარებლად, განსაკუთრებით მსროლელებმა, გახსოვდეთ, რომ თითოეულმა ჭურვმა უნდა დააზიანოს მტერი. ხანძრის გაჩენის შემთხვევაში ჩააქრეთ ის საჯაროობის გარეშე, შემატყობინეთ... მტერი ჩვენზე ძლიერია, მაგრამ არა მამაცი და გამბედაობა, მოგეხსენებათ, ქალაქებს იღებს. ახლა ვევედრებით ღმერთს და თამამად გადავიდეთ უთანასწორო ბრძოლაში სარწმუნოებისთვის, მეფისა და სამშობლოსთვის წმინდა ანდრიას დროშით. ჰოო!

11:20 საათზე ვარიაგმა აწონა წამყვანი და გაემართა გასასვლელისკენ გზისპირიდან. კორეელი კრეისერს ერთ კაბელში მიჰყვებოდა. ყურეში უცხოური გემების გემბანები მათი ეკიპაჟებით იყო სავსე. ოფიცრები და მეზღვაურები გვერდში იდგნენ და ენთუზიაზმით "ჰურა!" მიესალმა რუს მეზღვაურებს, რომლებიც სიკვდილამდე მიდიოდნენ. თვითმხილველმა, რომელიც იმ დროს იტალიურ კრეისერზე იმყოფებოდა, მოგვიანებით ნეაპოლიტანურ გაზეთ Mattino-ში დაწერა:

„ვარიაგი“ წინ მიდიოდა და კოლოსს ჰგავდა, რომელმაც თვითმკვლელობა გადაწყვიტა. ვარიაგის ხიდზე მისი მეთაური გაუნძრევლად და მშვიდად იდგა. ჭექა-ქუხილი "Hurrah!" ამოვარდა მკერდიდან ყველა მეზღვაურს და შემოვიდა. ყველა გემზე ორკესტრებმა უკრავდნენ რუსეთის ჰიმნს, რომელსაც აიყვანეს ეკიპაჟები, რაზეც მათ უპასუხეს რუსულ გემებზე იმავე დიდებული ჰიმნით ... "

რეიდიდან გასასვლელში "ვარანგიანმა" და "კორეელმა" იპოვეს იაპონური ესკადრონი. მან გაიარა - ერთი ჯავშნიანი კრეისერი, ხუთი კრეისერი და რვა გამანადგურებელი - ორი რუსული გემის გზაზე. კონტრადმირალმა ს.ურიუმ, რომლის დროშა ფრიალებდა კრეისერ „ნანივაზე“, აღმართა სიგნალი, რომელიც რუსებს ჩაბარებისკენ მოუწოდებდა. რუდნევმა არ უპასუხა. ის, მისი მეზღვაურები წავიდნენ ბრძოლაში, იცავდნენ რუსეთის დროშის ღირსებას. და, მიუხედავად იმისა, რომ იაპონელებს ჰქონდათ შვიდჯერადი უპირატესობა გემებში და ხუთჯერ უპირატესობა თოფების რაოდენობაში, ვარიაგსა და კორეეტებზე არც კი უფიქრიათ დანებება.

11:45 საათზე. 45-50 კაბელის მანძილიდან ასამას კრეისერმა გასროლა ძირითადი ბატარეის იარაღიდან. მათ მიყოლებით ცეცხლი გაუხსნეს იაპონური ესკადრის სხვა გემებს. "ვარიაგზე" და "კორეიეტზე" მსროლელები მზადყოფნაში იდგნენ დატენილი იარაღით.

... აქ „ვარიაგის“ მარჯვენა მხარე ფხვნილის კვამლში იყო მოცული – ეს იყო კრეისერის პირველი ზალდი მტერზე. უთანასწორო ბრძოლადაიწყო…

ცეცხლის სიჩქარე ორივე მხრიდან სტაბილურად იზრდებოდა. "ვარიაგის" ირგვლივ ზღვა ადუღდა ჭურვების აფეთქებისგან. მალე რამდენიმე ჭურვი ერთმანეთის მიყოლებით მოხვდა კრეისერს. მათი ფრაგმენტები, ყმუილი და სტვენა ჰაერში, ურტყამს გვერდებს, გემბანსა და ზედნაშენს. ერთი ჭურვი მოხვდა ზედა ხიდს, გაანადგურა დისტანციური საყრდენი და გაჩნდა ხანძარი დიაგრამების ოთახში. კიდევ ერთი იაპონური ჭურვი, რომელიც აფეთქდა მესამე იარაღთან ახლოს, მოხვდა მის თითქმის ყველა მსროლელს. მაგრამ გადარჩენილი მსროლელები, მიუხედავად მძიმე ჭრილობებიგანაგრძო სროლა.

ვარიაგის ყველა მსროლელი, გაიხსენეს რუდნევის ბრძანება, მოქმედებდნენ გაბედულად და ოსტატურად. რუსი არტილერისტების კარგად გამიზნული ცეცხლიდან (და კორეელების მეზღვაურები ასევე მხარს უჭერდნენ ვარიაგს), კრეისერმა ჩიიოდამ ცეცხლი წაიღო. მშვილდიდან მუწუკამდე აანთო, მან ნაჩქარევად დაიწყო წასვლა, დაიფარა სხვა გემების უკან. ზუსტი დარტყმებით, ვარიაგის არტილერისტებმა გაანადგურეს ასამას უკანა ხიდი, გააუქმეს მისი უკანა კოშკი და ცეცხლი წაუკიდეს.

ცეცხლის გადატანა "ნანივაზე!" ბრძანა რუდნევმა. და რამდენიმე წუთის შემდეგ, ამ იაპონურმა ფლაგმანურმა კრეისერმა, ცეცხლში ჩაფლული, ასევე, ჩიიოდას მიყოლებით, დაიწყო უკანდახევა. მყისვე, რამდენიმე კარგად დამიზნებული ზალპურით, იაპონური გამანადგურებელი, რომელიც ტორპედოს შეტევაში წავიდა, ჩაიძირა და სწრაფად ჩაიძირა ფსკერზე.

ბრძოლის რაღაც მომენტში, იაპონური ესკადრონი, მანევრირებისას, დასახლდა რკალში, მისი მხარეები, როგორც იქნა, აჭერდნენ ვარიაგს. ის ამ რკალის ცენტრში იყო. ამით ისარგებლა, კონტრადმირალმა ურიუმ ბრძანა, რომ მთელი ცეცხლი რუსულ კრეისერზე მოექციათ. "ვარიაგი" ფაქტიურად დაბომბეს ჭურვებით. მის გვერდებზე წყალი ადუღდა განუწყვეტელი შხეფებით. გემი მრავალი დარტყმისა და ხანძრის კვამლით იყო დაფარული.

"ვარიაგზე" თოფების ნახევარზე მეტი გამორთული იყო, საჭის მართვა ვერ მოხერხდა, წყალი გემში ჩავარდა წყლის ხაზის ქვემოთ არსებული ხვრელების მეშვეობით. კრეისერი გადაიხარა პორტის მხარეს, რაც ართულებდა სამსახურებრივი იარაღის სროლას.

თუმცა, ამ ვითარებაში ყველა მეზღვაური მოქმედებდა თავდაუზოგავად, გაბედულად და ოსტატურად. ზურგში დაჭრილი მესაზღვრე გ.პ. სნეგირევი, სისხლიანი, განაგრძობდა საჭესთან დგომას ბრძოლის ბოლომდე. კრეისერის მეთაურის ბრძანება თ.პ. ორივე ხელში დაჭრილი ჩიბისოვი არ მივიდა ლაზარეთში და განაცხადა, რომ სანამ ცოცხალი იყო, მეთაურს ერთი წუთითაც არ დატოვებდა. მემანქანე ს.დ.-მ, რომელმაც რამდენიმე დაზიანებები მიიღო, კრილოვი იკვებებოდა ჭურვებით პუდრის ჟურნალიდან, სანამ გონება არ დაკარგა ...

ბრძოლის რაღაც მომენტში ეკიპაჟს შორის გავრცელდა ჭორი, რომ კრეისერის მეთაური მოკლეს. შემდეგ რუდნევი, რომელსაც მეგზურმა განუცხადა ამ ჭორების შესახებ, როგორც ის იყო, ქუდის გარეშე, სისხლით შეღებილ ფორმაში, გავარდა ხიდზე და მეგაფონში დაიყვირა:

ძმებო, მე ცოცხალი ვარ! დამიზნე უკან!

მეთაურის ზარმა გუნდი შთააგონა. რიგებში დარჩენილი თოფებიდან მსროლელები აგრძელებდნენ მტერს სროლას, თუმცა კრეისერის მთელი გემბანი სისხლით დაფარული გრეხილი რკინა იყო. დაინახა, რომ გემმა დიდწილად დაკარგა საბრძოლო ეფექტურობა, რუდნევმა გადაწყვიტა გაეყვანა კრეისერი ცეცხლის ზონიდან და დაბრუნებულიყო ჩემულპოში. "ვარანგიელს" მოჰყვა "კორეელი".

იაპონელებმა, მიუხედავად უზარმაზარი რიცხობრივი უპირატესობისა რუსულ გემებზე, ვერ ჩაძირეს ისინი, რომ აღარაფერი ვთქვათ მათ ხელში ჩაგდებაზე. კაპიტან 1-ლი რანგის რუდნევს ჰქონდა ყველა მიზეზი, ეთქვა ბრძანებას, რომ ”ჩემთვის მინდობილი რაზმის გემები ღირსეულად უჭერდნენ მხარს რუსეთის დროშის პატივს, ამოწურა ყველა საშუალება გარღვევისთვის, არ მისცეს იაპონელებს გამარჯვების უფლება, მიაყენეს მრავალი ზარალი. მტერზე და გადაარჩინა დარჩენილი გუნდი“.

გემების გზაზე ინსპექტირებამ აჩვენა, რომ შემდგომი ბრძოლის ყველა შესაძლებლობა ამოწურულია. და რუდნევი იღებს გადაწყვეტილებას, რომელიც ერთხმად დაამტკიცა ოფიცერთა საბჭომ, ააფეთქოს ხომალდები ისე, რომ ისინი არ მოხვდნენ მტრის ხელში. 1904 წლის 27 იანვარს 16:30 საათზე. ააფეთქეს თოფიანი კატარღა „Koreets“. შემდეგ, ცრემლიანი თვალებით, ვარიაგის გმირებმა დატოვეს გემი. კრეისერის მეთაურმა ბოლოს მიატოვა იგი, ხელში ფრთხილად ეჭირა ა გემის დროშა. 18:10 საათზე ეკიპაჟმა გაანადგურა თავისი დაუმარცხებელი კრეისერი. რუსი მეზღვაურები გადავიდნენ ფრანგულ და იტალიურ კრეისერებზე და მოგვიანებით გადაიყვანეს რუსეთში. მთელი მარშრუტის გასწვრივ სამშობლო ქვეყანამეზღვაურთა დედაქალაქში გმირებს საზეიმოდ პატივი მიაგეს თანამემამულეებმა ...

კრეისერ "ვარიაგის" და თოფის კატარღა "კორეცის" მეზღვაურებმა დაწერეს ყველაზე ნათელი გვერდი ეროვნული საბრძოლო ქრონიკაში. საზღვაო, ისინი რუსეთის ერთგვარ მწარე დიდებად იქცნენ და უბადლო სიმამაცით დაუჭირეს მხარი. რუსმა ხალხმა შეასრულა მშვენიერი სიმღერები მათი ღვაწლის შესახებ.

ვლადივოსტოკში საზღვაო სასაფლაოზე ძეგლი დაიდგა დაღუპული მეზღვაურები"ვარანგიული". მასზე არის წარწერა: "გავა საუკუნეები და რუსი მეზღვაურების ახალი თაობები ამაყად ატარებენ გულებში მათ ნათელ ხსოვნას, ვინც სამშობლოსთვის საშინელ საათში თავი არ დაუქნია მტერს" .. .

რუსეთთან ომისთვის მომზადებისას იაპონიას უპირველეს ყოვლისა და ნებისმიერ ფასად უნდა მოეპოვებინა ზღვაზე დომინირება. ამის გარეშე, მთელი მისი შემდგომი ბრძოლა მის ძლევამოსილ ჩრდილოელ მეზობელთან აბსოლუტურად უაზრო გახდა. მცირე კუნძულის იმპერია, მოკლებული მინერალურ რესურსებს, არა მხოლოდ ვერ შეძლებდა ჯარების და გაძლიერების გადაყვანას მანჯურიის ბრძოლის ველებზე, არამედ ვერც საკუთარი თავის დაცვას. საზღვაო ბაზებიდა პორტები რუსული გემების დაბომბვისგან ვერც კი უზრუნველყოფდა ნორმალურ ნავიგაციას და მთელი იაპონური ინდუსტრიის მუშაობა დამოკიდებული იყო საქონლის რეგულარულ და შეუფერხებელ მიწოდებაზე. მთლიანად დაიცავით თავი რეალური საფრთხერუსული ფლოტის მხრიდან იაპონელებს შეეძლოთ მხოლოდ პრევენციული, მოულოდნელი თავდასხმის განხორციელება იმ ადგილებზე, სადაც მტრის გემები იყო კონცენტრირებული. ასეთი დარტყმები ომის ოფიციალურ გამოცხადებამდეც კი დაიწყო საომარი მოქმედებები იაპონიის ზღვაში.

1904 წლის 27 იანვრის ღამეს 10 იაპონური გამანადგურებლებიმოულოდნელად თავს დაესხა ვიცე-ადმირალ სტარკის რუსულ ესკადრილიას, რომელიც განლაგებულია პორტ არტურის გარე გზაზე და ტორპედს უსვამს საბრძოლო ხომალდებს Retvizan და Tsesarevich-ს, ასევე კრეისერ პალადას. დაზიანებული გემები დიდი ხნის განმავლობაში არ იყვნენ მოქმედებიდან, რაც იაპონიას ძალებში ხელშესახებ უპირატესობას ანიჭებდა.

მტრის მეორე დარტყმა მიაყენეს ჯავშან კრეისერს "ვარიაგს" (მეთაურობდა კაპიტანი 1-ლი რანგის ვსევოლოდ ფედოროვიჩ რუდნევი) და თოფი "კორეეტს" (მეთაური მე-2 რანგის კაპიტანი გრიგორი პავლოვიჩ ბელიაევი), რომელიც მდებარეობს კორეის პორტ ჩემულში. ორი რუსული ხომალდის წინააღმდეგ იაპონელებმა გადააგდეს უკანა ადმირალ სოტოკიჩი ურიუს მთელი ესკადრონი, რომელშიც შედიოდა მძიმე ჯავშანტექნიკა ასამა, 5 ჯავშან კრეისერი (ტიედა, ნანივა, ნიტაკა, ტაკატიჰო და აკაში), რჩევის შენიშვნა "ჩიჰაია" და 7 გამანადგურებელი.

27 იანვრის დილას იაპონელებმა ულტიმატუმი წაუყენეს რუსული გემების მეთაურებს და მოითხოვეს ნეიტრალური პორტის დატოვება შუადღის 12 საათამდე და იმუქრებოდნენ, რომ უარს იტყვიან ვარიაგსა და კორეეტებზე თავდასხმით პირდაპირ გზაზე. ფრანგული კრეისერის პასკალის, ინგლისური ტალბოტის, იტალიელი ელბას და ამერიკული თოფის გემის ვიკსბურგის მეთაურებმა, რომლებიც იმყოფებოდნენ ჩემულპოში, მიიღეს იაპონური შეტყობინება მისი ესკადრის მოახლოებული თავდასხმის შესახებ რუსულ გემებზე წინა დღეს. მათი პროტესტი იაპონური ესკადრილიის მეთაურის მიერ ჩემულპოს პორტის ნეიტრალური სტატუსის დარღვევის გამო არ იქნა გათვალისწინებული.საერთაშორისო ესკადრის გემების მეთაურები არ აპირებდნენ რუსების დაცვას იარაღის ძალით და აცნობეს. ვ.ფ. რუდნევმა, რომელმაც მწარედ უპასუხა: „მაშ, ჩემი გემი ძაღლებისთვის გადაყრილი ხორცის ნაჭერია? აბა, ჩხუბს დამიწესებენ - მივიღებ. არ ვაპირებ დანებებას, რაც არ უნდა დიდი იყოს იაპონური ესკადრილია“. ვარიაგში დაბრუნებისას მან გუნდს გამოუცხადა. "გამოწვევა თამამზე მეტია, მაგრამ მე მას ვეთანხმები. მე არ ვირიდები ბრძოლას, თუმცა ომის შესახებ ოფიციალური ანგარიში არ მაქვს ჩემი მთავრობისგან. დარწმუნებული ვარ ერთში: ვარიაგის და კორეეტის გუნდები ამას გააკეთებენ. ბრძოლა სისხლის ბოლო წვეთამდე, ყველას უჩვენებს ბრძოლაში უშიშრობისა და სიკვდილის ზიზღის მაგალითს“.

11 საათზე. 20 წუთი. კრეისერმა „ვარიაგმა“ და თოფის ნავმა „კორეეტმა“ აიღეს წამყვანები და გზისპირიდან გასასვლელისკენ გაემართნენ. იაპონური ესკადრა რუსებს ფილიპის კუნძულის სამხრეთ წვერზე იცავდა. დარბევის გასასვლელთან ყველაზე ახლოს იყო "ასამა" და სწორედ მისგან იპოვეს მათკენ მიმავალი "ვარანგიელი" და "კორეელი". ადმირალმა ურიუმ ბრძანა წამყვანების ჯაჭვების მოქლონება, რადგან დრო არ იყო აწევისა და გაწმენდისთვის. გემებმა ნაჩქარევად დაიწყეს გაჭიმვა მონაკვეთზე, გადააკეთეს თავი საბრძოლო სვეტებად მოძრაობაში, წინა დღეს მიღებული განწყობის მიხედვით.

როდესაც რუსული გემები ნანივას ანძებზე იპოვეს, სასიგნალო დროშები აღმართეს უბრძოლველად დანებების წინადადებით. მაგრამ რუდნევმა გადაწყვიტა არ ეპასუხა სიგნალზე და წავიდა მტრის ესკადრისკენ. "კორეული" "ვარიაგიდან" ცოტა მარცხნივ იყო.

ჩემულპოდან 10 მილის დაშორებით კუნძულ იოდოლმის მახლობლად მოხდა ბრძოლა, რომელიც დაახლოებით 1 საათს გაგრძელდა. იაპონური კრეისერები მოძრაობდნენ კონვერტაციული კურსით, აჭერდნენ რუსულ გემებს ზედაპირამდე. 11 საათზე. 44 წთ. ფლაგმანი „ნანივას“ ანძებზე ცეცხლის გახსნის სიგნალი გაისმა. ერთი წუთის შემდეგ, ასამას ჯავშანტექნიკამ დაიწყო სროლა მშვილდი კოშკურიდან.

პირველი ფრენბურთი ვარიაგის წინ იყო მოკლე ფრენით. რუსების გასაკვირად, იაპონური ჭურვები წყალთან შეჯახების დროსაც კი აფეთქდა, ამაღლდა წყლის უზარმაზარი სვეტები და შავი კვამლის ნაკაწრები.

„ვარიაგმა“ და „კორეელმა“ საპასუხო ცეცხლი გაუხსნეს. მართალია, თოფის ნავიდან პირველივე ზალპებმა დიდი დანაკლისი გამოიწვია და მომავალში რუსულმა კრეისერმა თითქმის მარტო იბრძოდა საარტილერიო დუელში მტერთან. ამასობაში მტრის ცეცხლის სიმკვრივე გაიზარდა: ბრძოლაში მეორე ჯგუფის გემები შევიდნენ. რუსული კრეისერი მთლიანად იყო დამალული უზარმაზარი წყლის სვეტების მიღმა, რომლებიც ხმაურით დროდადრო აფრინდნენ საბრძოლო მარსის დონეზე. ზედნაშენები და გემბანი ფრაგმენტების სეტყვამ მოიცვა. სიცოცხლის დაკარგვის მიუხედავად, ვარიაგი ენერგიულად უპასუხა მტერს ხშირი ცეცხლით. მთავარი მიზანიმისი მსროლელები გახდნენ "ასამა", რამაც მალევე მოახერხა მისი მოქმედებიდან გამოყვანა. შემდეგ მტრის გამანადგურებელმა შეტევა დაიწყო კრეისერზე, მაგრამ ვარიაგის პირველივე ზალვომ იგი ფსკერზე გაგზავნა.

თუმცა, იაპონური ჭურვები განაგრძობდა რუსული გემის ტანჯვას. 12 საათზე. 12 წთ. კრეისერის წინა ნაწილის გადარჩენილ ბორცვებზე აღმართული იყო სიგნალი "P" ("მშვიდობა"), რაც ნიშნავდა "მე ვუხვევ მარჯვნივ". ამას მოჰყვა რამდენიმე მოვლენა, რამაც დააჩქარა ბრძოლის ტრაგიკული დასრულება. ჯერ მტრის ჭურვიმ გატეხა მილი, რომელშიც ყველა საჭე იყო ჩასმული. შედეგად, უკონტროლო გემი გადავიდა კუნძულ იოდოლმის კლდეებზე. თითქმის ერთდროულად, კიდევ ერთი ჭურვი აფეთქდა ბარანოვსკის სადესანტო თოფსა და წინამორბედს შორის. ამავდროულად დაიღუპა 35-ე თოფის მთელი ეკიპაჟი. ფრაგმენტები შემოფრინდა კოშკის გადასასვლელში, სასიკვდილოდ დაჭრეს ბაგლერი და დრამერი; კრეისერის მეთაური მსუბუქი ჭრილობითა და ჭურვის დარტყმით გაიქცა. გემის შემდგომი კონტროლი უნდა გადაეცა საჭის უკანა განყოფილებას.

უეცრად ჭექა-ქუხილი გაისმა და გემი აკანკალებული გაჩერდა. შემაერთებელ კოშკში, მყისიერად შეაფასეს სიტუაცია, დააბრუნეს მანქანა სრულად, მაგრამ უკვე გვიანი იყო. ახლა ვარიაგი, რომელიც მტრის მარცხენა მხარით მიუბრუნდა, სტაციონარული სამიზნე იყო. იაპონიის სარდალმა, შეამჩნია რუსების გაჭირვება, გასცა სიგნალი "ყველანი შემობრუნდით მტერთან მისასვლელად". ყველა ჯგუფის ხომალდები ახალ კურსზე დადგნენ, ერთდროულად ისროდნენ მშვილდი იარაღიდან.

ვარიაგის პოზიცია უიმედო ჩანდა. მტერი სწრაფად უახლოვდებოდა და კლდეებზე მჯდომი კრეისერი ვერაფერს აკეთებდა. სწორედ ამ დროს მიიღო ყველაზე მძიმე დაზიანებები. დიდი კალიბრის ჭურვი, რომელიც გაარღვია გვერდი წყლის ქვეშ, აფეთქდა ნახშირის ორმოში No. ყველა ხელმისაწვდომი საშუალებით. მტრის ცეცხლის ქვეშ საგანგებო წვეულებებმა დაიწყეს ამ ხვრელების ქვეშ ლაქების შემოტანა. და აი, მოხდა სასწაული: თავად კრეისერი, თითქოსდა უნებურად, ძირს დაეცა და უკან დაიხია. საშიში ადგილი. ბედის მაცდური აღარ იყო, რუდნევმა ბრძანა დაბრუნების კურსზე დაწოლილიყო.

თუმცა სიტუაცია მაინც ძალიან მძიმე იყო. მიუხედავად იმისა, რომ წყალი ყველანაირად ამოტუმბული იყო, Varyag-მა განაგრძო სვლა პორტის მხარეს და მტრის ჭურვების სეტყვამ მოახვია იგი. მაგრამ, იაპონელების გასაკვირად, ვარიაგი, რომელმაც გაზარდა სიჩქარე, თავდაჯერებულად დატოვა დარბევის მიმართულებით. ბილიკის სივიწროვის გამო რუსების დევნა მხოლოდ Asama და Chiyoda კრეისერებს შეეძლოთ. ”მალე იაპონელებს ცეცხლის შეწყვეტა მოუწიათ, რადგან მათი ჭურვები საერთაშორისო ესკადრილიის გემებთან დაიწყო. ამის გამო იტალიურ კრეისერ ელბას დარბევის სიღრმეში შესვლაც კი მოუწია. 12.45 საათზე რუსულმა გემებმაც შეწყვიტეს ცეცხლი. ბრძოლა დასრულდა.

საერთო ჯამში, ბრძოლის დროს ვარიაგმა გაისროლა 1105 ჭურვი: 425 152 მმ, 470 75 მმ და 210 47 მმ. გადარჩენილ საგუშაგო ჟურნალში "ვარიაგი" აღნიშნულია, რომ მისმა მსროლელებმა მოახერხეს მტრის გამანადგურებლის ჩაძირვა და სერიოზული ზიანის მიყენება 2. იაპონური კრეისერები. უცხოელი დამკვირვებლების თქმით, ბრძოლის შემდეგ იაპონელებმა ა-სან ყურეში 30 დაღუპული დამარხეს და 200-ზე მეტი დაჭრილი ჰყავდათ გემებზე. ოფიციალური დოკუმენტის თანახმად (სანიტარული დასკვნა ომისთვის), ვარიაგის ეკიპაჟის ზარალმა შეადგინა 130 ადამიანი - 33 დაიღუპა და 97 დაიჭრა. ჯამში კრეისერს 12-14 დიდი ფეთქებადი ჭურვი მოხვდა..

რუდნევი, ფრანგულ გემზე, გაემგზავრა ინგლისურ კრეისერ ტალბოტთან, რათა მოეწყო Varyag-ის ეკიპაჟის გადაყვანა უცხო გემებზე და მოეხსენებინა კრეისერის სავარაუდო განადგურების შესახებ პირდაპირ გზაზე. ბეილი, ტალბოტის მეთაური, აპროტესტებდა ვარიაგის აფეთქებას, რის გამოც მისი აზრი მოტივირებული იყო გემების დიდი ხალხმრავლობით გზაზე. 13 საათზე. 50 წთ. რუდნევი დაბრუნდა ვარიაგში. ნაჩქარევად შეკრიბა ახლომდებარე ოფიცრები, მან აცნობა მათ თავისი განზრახვა და მიიღო მათი მხარდაჭერა. მათ დაუყოვნებლივ დაიწყეს დაჭრილების, შემდეგ კი მთელი ეკიპაჟის გადაყვანა უცხოურ გემებზე. 15 საათზე. 15 წუთი. "ვარიაგის" მეთაურმა "კორეელთან" შუამავალი ვ.ბალკა გაგზავნა. გ.პ. ბელიაევმა მაშინვე შეკრიბა სამხედრო საბჭო, რომელზეც ოფიცრებმა გადაწყვიტეს: ”მოახლოებული ბრძოლა ნახევარ საათში არ არის თანაბარი, ის გამოიწვევს ზედმეტ სისხლისღვრას ... მტრის ზიანის მიყენების გარეშე, და ამიტომ აუცილებელია ... აფეთქება. ნავი ... ". „კორეულის“ ეკიპაჟი ფრანგულ კრეისერ „პასკალზე“ გადავიდა. 15 საათზე. 50 წთ. რუდნევი უფროს ნავსაყუდელთან ერთად, როცა გემს შემოუარა და დარწმუნდა, რომ მასზე არავინ დარჩენილა, გადმოვიდა სამაგრის განყოფილებების მფლობელებთან ერთად, რომლებმაც გახსნეს სამეფო ქვა და წყალდიდობის სარქველები. 16 საათზე. 05 წთ. "კორეული" აფეთქდა, 18 საათზე. 10 წუთი. პორტის მხარეს დაწვა და 20 საათზე წყალ „ვარიაგის“ ქვეშ გაუჩინარდა. ააფეთქეს გემი „სუნგარი“.

იაპონიამ ოფიციალურად გამოუცხადა ომი რუსეთს მხოლოდ 1904 წლის 28 იანვარს (10 თებერვალი). რუსული ფლოტის დაბლოკვის შემდეგ პორტ-არტურის გზატკეცილზე იაპონელებმა თავიანთი ჯარები შეიყვანეს კორეაში და ლიაოდონგის ნახევარკუნძულზე, რომლებიც მიიწევდნენ მანჯურიის საზღვრამდე და, ამავდროულად, დაიწყო პორტ-არტურის ალყა სუშით. რუსეთისთვის დიდ პრობლემას წარმოადგენდა ოპერაციების თეატრის დაშორება მისი ძირითადი ტერიტორიიდან. - ჯარების კონცენტრაცია ნელი იყო, ტრანსციმბირის რკინიგზის არასრული მშენებლობის გამო. თავისი შეიარაღებული ძალების რიცხობრივი უპირატესობით აღჭურვილი ყველაზე მეტად თანამედროვე დიზაინები სამხედრო ტექნიკაიაპონელებმა რუსეთის ჯარებს არაერთი მძიმე მარცხი მიაყენეს.

1904 წლის 18 აპრილს (1 მაისი) პირველი დიდი ბრძოლა გაიმართა მდ. იალუ (ჩინური სახელი Yalujiang, კორეული სახელი - Amnokkan). რუსეთის აღმოსავლეთ რაზმი მანჯურიის არმიაგენერალ-მაიორის მეთაურობით მ.ი. ზასულიჩმა დაკარგა გენ. ტ.კუროკი 2 ათასზე მეტი ადამიანი. მოკლული და დაჭრილი, 21 თოფი და 8-ვე ავტომატი იძულებული გახდა უკან დაეხია ფინ-შუილინსკის ქედის უღელტეხილზე.

1904 წლის 13 (26) მაისს მე-2 იაპონური არმიის ნაწილებმა გენერალ. ია ოკუმ დაიპყრო ქალაქი ჯინჯოუ, რითაც მოწყვიტა პორტ არტურის გარნიზონი რუსეთის მანჯურიის არმიას. Დახმარებისთვის ალყა შემოარტყა პორტ არტურსმოწინავე იაპონურ ქვედანაყოფებთან შესახვედრად, 1-ლი ციმბირის გენ. ი.ი. სტეკელბერგი. 1904 წლის 1-2 (13-14) ივნისს მისი ჯარები ბრძოლაში შევიდნენ მე-2 იაპონური არმიის ნაწილებთან ვაფანგუს სადგურთან. ორდღიანი ჯიუტი ბრძოლის შედეგად, გენერალ ოკუს ჯარებმა, რომლებსაც მნიშვნელოვანი უპირატესობა ჰქონდათ ქვეითსა და არტილერიაში, დაიწყეს გენერალ სტაკელბერგის კორპუსის მარჯვენა ფლანგის გვერდის ავლით და აიძულეს იგი უკან დაეხია, რათა შეუერთდეს მთავარ ძალებს. რუსეთის ჯარი (პასიჩაოში). მე-2 იაპონური არმიის მთავარმა ფორმირებებმა შეტევა წამოიწყეს ლიაოიანგის წინააღმდეგ. პორტ არტურის ალყისთვის შეიქმნა მე-3 იაპონური არმია გენერალ მ.ნოგის მეთაურობით.

იაპონიის შეტევამ ლიაოანგის წინააღმდეგ, რომელიც დაიწყო 1904 წლის ივლისში, აიძულა რუსეთის სარდლობა ჩაება მათ ბრძოლაში. 11 აგვისტო (24) - 1904 წლის 21 აგვისტო (3 სექტემბერი), გაიმართა ლიაოიანგის ბრძოლა. წარმატებით დაიწყო რუსული ჯარებისთვის, გენის მცდარი მოქმედებების გამო. ა.ნ. კუროპატკინმა, რომელიც დასრულდა თავისი ჯარის დამარცხებით, იძულებული გახდა უკან დაეხია ქალაქ მუკდენში. რუსმა ჯარებმა ამ 11-დღიან ბრძოლაში 16 ათასი ადამიანი დაკარგეს, იაპონურმა - 24 ათასი ადამიანი.

ახალი ჯარების ჩამოსვლამ შეავსო მანჯურიის არმია, რომლის ძალამ 1904 წლის შემოდგომისთვის 214 ათას ადამიანს მიაღწია. რიცხობრივი უპირატესობა მტერზე (170 ათასი ადამიანი), რომლის ჯარების ნაწილმა ყურადღება მიიპყრო პორტ არტურის მიმდინარე ალყით, რუსეთის სარდლობამ გადაწყვიტა შეტევაზე გადასვლა. 22 სექტემბერი (5 ოქტომბერი) - 1904 წლის 4 (17 ოქტომბერი) მდინარე შაჰაზე მოხდა. მოახლოებული ბრძოლარუსული და იაპონური ჯარები, რომელიც ორივე მხარისთვის უშედეგოდ დასრულდა. პირველად მთელი ომის განმავლობაში, მოწინააღმდეგეები, რომლებმაც განიცადეს მძიმე დანაკარგები (რუსები - 40 ათასზე მეტი ადამიანი, იაპონელები - 20 ათასი ადამიანი) იძულებულნი გახდნენ გადასულიყვნენ პოზიციურ სამხედრო ოპერაციებზე. თუმცა ფრონტის ხაზის სტაბილიზაცია მდ. შაჰეს ჰქონდა დამღუპველი შედეგებიალყაში მოქცეული პორტ არტურისთვის. იაპონელების მიერ რუსეთის თავდაცვის საკვანძო პუნქტის მთის დაკავების და შიდა გზაზე განლაგებული ესკადრის მათი ბატარეების ცეცხლით განადგურების შემდეგ, კვანტუნგის გამაგრებული რეგიონის კომენდანტი, გენ. ᲕᲐᲠ. 1904 წლის 20 დეკემბერს (1905 წლის 2 იანვარი) სტესელმა ხელი მოაწერა შეთანხმებას იაპონიის სარდლობის წარმომადგენლებთან ციხესიმაგრის დათმობაზე და პორტ არტურის გარნიზონის ჩაბარებაზე.

მანჯურიის ფრონტზე, 6 (19) თებერვალს - 25 თებერვალს (10 მარტი) მუკდენის მახლობლად მოხდა რუსეთის და იაპონიის არმიების ახალი და უდიდესი შეტაკება მთელ ომში. რუსეთის არმიამ, რომელმაც მძიმე მარცხი განიცადა, უკან დაიხია ქალაქ ტელინში. Დანაკარგები რუსული ჯარებიამ ბრძოლაში 89 ათას ადამიანს მიაღწია. მოკლული, დაჭრილი და ტყვედ ჩავარდნილი. იაპონელებმა დაკარგეს 71 ათასი მოკლული და დაჭრილი, რაც ძალიან დიდი აღმოჩნდა პატარა კუნძულოვანი სახელმწიფოს არმიისთვის, რომლის მთავრობაც ამ გამარჯვებიდან მალევე იძულებული გახდა დათანხმებულიყო რუსეთთან სამშვიდობო მოლაპარაკების დაწყებაზე აშშ-ს პრეზიდენტის შუამავლობით. ტ.რუზველტი. მუკდენის დამარცხების კიდევ ერთი შედეგი იყო გენერლის გადადგომა. ა.ნ. კუროპატკინი შორეულ აღმოსავლეთში შეიარაღებული ძალების მთავარსარდლის პოსტიდან. მას გენ. ნ.პ. ლინევიჩი. ახალმა მთავარსარდალმა უარი თქვა აქტიურ მოქმედებებზე და მხოლოდ 175 კილომეტრის დაშორებით სიპინგაის პოზიციების საინჟინრო მხარდაჭერით იყო დაკავებული. თესვა მუკდენი. რუსეთის ჯარი მათზე ომის დასრულებამდე დარჩა

ზღვაზე რუსული სარდლობის უკანასკნელი იმედები გაქრა მარშრუტის შემდეგ. ცუშიმას სრუტეში იაპონიის ფლოტირუსული ესკადრილიის ადმირალი ჰ.ტოგო ვიცე-ადმირალი ზ.პ. როჟდესტვენსკი, რეჟისორი ბალტიის ზღვაზე წყნარი ოკეანე(1905 წლის 14-15 (27-28) მაისი).

საომარი მოქმედებების დროს რუსეთმა დაკარგა დაახლ. 270 ათასი ადამიანი, მათ შორის. ᲙᲐᲠᲒᲘ. 50 ათასი ადამიანი - დაიღუპა, იაპონია - ასევე დაახლ.270 ათასი ადამიანი, მაგრამ დაახლ. 86 ათასი ადამიანი

Aviso არის პატარა ხომალდი, რომელიც გამოიყენება მესინჯერის სერვისისთვის.

უცხოური გემების მეთაურების პროტესტს არ შეუერთდა მხოლოდ ამერიკული ვიკსბურგის მეთაური, კაპიტანი მე-2 რანგის მარშალი.

"ვარიაგი" დატბორა არაღრმა სიღრმეზე - მოქცევის დროს ხომალდი თითქმის დიამეტრულ სიბრტყეს 4 მ-ით დაუცდა, იაპონელებმა გადაწყვიტეს მისი დასაკუთრება და აწევა დაიწყეს. 1905 წელს "ვარიაგი". გაზარდეს და გაგზავნეს სასებო. იქ კრეისერი შეაკეთეს და შემდეგ გამოუშვა ვიცე-ადმირალ ურიუს ესკადრილიამ „სოიას“ სახელწოდებით, მაგრამ მწვერვალზე, იაპონური იეროგლიფების ქვეშ, იმპერატორ მუცუჰიტოს გადაწყვეტილებით, დარჩა წარწერა ოქროს სლავური დამწერლობით - „ვარიაგი“. ". 1916 წლის 22 მარტს რუსეთმა იყიდა თავისი ცნობილი კრეისერი, რომელიც დააბრუნეს ყოფილი სახელი. 1917 წელს გემი დიდ ბრიტანეთში შეკეთების პროცესში იყო და ოქტომბრის რევოლუციის შემდეგ გაიყიდა ჯართად. თუმცა, ბედი და ზღვა ეწინააღმდეგებოდა ვარიაგის ასეთ დასასრულს - 1922 წელს, მის დროს. ბოლო მოგზაურობაის ჩაიძირა შოტლანდიის სანაპიროსთან გლაზგოდან სამხრეთით 60 მილის დაშორებით.

ვ.ა. ვოლკოვი