1853 წლის სექტემბერში გ.ი.ნეველსკის ექსპედიციამ დააარსა ილიინსკის პოსტი სამხრეთ სახალინზე (მოგვიანებით კორსაკოვის პოსტი - რუსული ჰიდროგრაფის ვ. ა. რიმსკი-კორსაკოვის სახელობის, ახლანდელი ქალაქი კორსაკოვი). ამავე დროს გამოცხადდა სახალინის რუსეთთან შეერთება. 1875 წლის 25 აპრილს (7 მაისს) სანკტ-პეტერბურგში ხელმოწერილი რუსეთ-იაპონიის ხელშეკრულების მიხედვით, სახალინი ეკუთვნოდა რუსეთს, მაგრამ იაპონიის უფლება. თევზაობაოხოცკის ზღვაში და კუნძულის სანაპიროზე და იაპონურ გემებს შეეძლოთ კორსაკოვის პოსტზე შესვლა პორტისა და სავაჭრო მოვალეობების გარეშე.

სამხედრო პოსტებმა არა მხოლოდ შეუწყო ხელი სახალინის კონსოლიდაციას რუსეთისთვის, არამედ საფუძველი ჩაუყარა მას. ეკონომიკური განვითარება. კორსაკოვის პოსტი ასევე გაიზარდა, გახდა ადმინისტრაციული ცენტრი სამხრეთ სახალინი. მისგან ჩრდილოეთით 40 ვერსტის მანძილზე, ვლადიმირის პროვინციიდან ჩამოსახლებულებმა დააარსეს დიდი და აყვავებული სოფელი ვლადიმიროვკა (ახლანდელი ქალაქი იუჟნო-სახალინსკი). რუსეთ-იაპონიის ომის დასაწყისისთვის კუნძულზე 30000 ადამიანი ცხოვრობდა.

ჰორიზონტზე ხომალდის გამოჩენამ თავიდან იქ პანიკა გამოიწვია, მაგრამ როცა წმინდა ანდრიას დროშა დაინახეს, ბურჯზე თითქმის მთელი მოსახლეობა შეიკრიბა. როგორც კი გრძელნავი ნოვიკიდან დაიძრა, ადგილობრივი ორკესტრიდან მარში დაიწყო. რა თქმა უნდა, სოფელში არავინ ელოდა რუსულ კრეისერს, რომლის შესახებაც რუსეთში რვა დღის განმავლობაში არაფერი იცოდნენ მას შემდეგ, რაც ის ცინგდაოდან "გაურკვეველი მიმართულებით" დატოვა.

ლეიტენანტი A.P. Shter გუნდის ნაწილთან ერთად აკონტროლებდა ნახშირის დატვირთვას ნაპირზე. „არ შემიძლია საკმარისად ნათლად აღვწერო ის სასიხარულო გრძნობა, — იხსენებდა ის მოგვიანებით, — რამაც ნაპირის გასასვლელში შემიპყრო; 10-დღიანი დაღლილი მოგზაურობის შემდეგ, აღმოვჩნდი ნაპირზე, ჩემს რუსულ ნაპირზე, იმის გაცნობიერებით, რომ დავალების უმეტესი ნაწილი უკვე დასრულებული იყო, იმ იმედით, რომ რამდენიმე საათში ვლადივოსტოკის გზაზე ვიქნებოდით. .. - ეს ყველაფერი რაღაცნაირი ბავშვური სიამოვნებით მავსებდა! ამ განწყობას კიდევ უფრო შეუწყო ხელი სამხრეთ სახალინის მდიდრულმა ბუნებამ; ეკიპაჟი, როგორც ჩანს, იგივეს გრძნობდა, რადგან ყველა ენერგიითა და ხალისით დაიწყო მუშაობა ნახშირის ჩატვირთვის ბინძურ საქმეში“.

ნახშირის ჩატვირთვა დაიწყო 09:30 საათზე, ურმებით უნდა მიეტანა ნავმისადგომზე, დატვირთა ბარჟებზე, კრეისერზე ბუქსირება და გადატვირთვა. ნახშირს ატარებდნენ ჩანთებით, კალათებით და, რაც მთავარია, თაიგულებით და ესეც არ იყო საკმარისი. ყველა მცხოვრები ეხმარებოდა ნოვიკოველებს - სამხედრო გუნდი მუშაობდა მეზღვაურებთან ერთად, ხოლო გადასახლებულები, მოხუცები და ქალები, რა თქმა უნდა, და ბავშვები შერბოდნენ! ..

დილით, კორსაკოვის გუნდის ხელმძღვანელმა, პოლკოვნიკმა ი.ა. არციშევსკიმ გაუგზავნა ტელეგრაფის მოხსენება ნოვიკის ჩასვლის შესახებ სახალინის სამხედრო გუბერნატორს, გენერალ-ლეიტენანტს მ.ნ. ლიაპუნოვს და შემდგომ სარდლობის ჯაჭვს. სანკტ-პეტერბურგში ჩასვლისას, რომელსაც უკვე მოაწერა ხელი ადმირალ ე.ი. ალექსეევმა, ეს მოხსენება წინ უსწრებდა მოვლენებს: ”... ამ დღეს დილის 6 საათზე,” ნოვიკი ”მივიდა კორსაკოვის პოსტზე, ნახშირის მიღების შემდეგ, უნდა წასულიყო ქ. ვლადივოსტოკი."

და ფლოტისა და საზღვაო დეპარტამენტის უფროსი უფროსი დიდი ჰერცოგიალექსეი ალექსანდროვიჩმა მოხსენების ფორმაზე კმაყოფილებით აღნიშნა: „მას მიეწოდება უზენაესის ყურადღება. შეატყობინეთ ხვალ დაახლოებით 4 საათზე. მაგრამ.". თუმცა, ბედმა სხვაგვარად დაადგინა და მეორე დღეს ნიკოლოზ II დარჩა მხოლოდ მწარედ მიწერა: ”უმჯობესია ეს არ დაბეჭდოთ…”

ქვანახშირის მტვრის ღრუბლის მიღმა, რომელმაც ნოვიკი მოიცვა, ძნელი იყო იმის დანახვა, თუ რა ხდებოდა ზღვაზე, მაგრამ ჰორიზონტი ნათელი იყო, უეჭველი. დაახლოებით 14:30 საათზე კრეისერის რადიოტელეგრაფმა დაიწყო გაუგებარი სიგნალების მიღება - მხოლოდ მტერს შეეძლო მათი გადაცემა! იმის გამო, რომ ავტოსადგომის გამოყენებით, ორთქლი ყველა ქვაბში, გარდა ორისა, ჩერდებოდა და აჭედებდა გაფუჭებულ მილებს, ახლა საჭირო იყო ორთქლის განზავება შვიდ ქვაბში, რომლებიც ახლახან იყო დამაგრებული. დარჩა ნახშირით კიდევ ორი ​​ბარგის აღება, მაგრამ კრეისერიდან სემაფორი გადასცეს სანაპირო გუნდს - სასწრაფოდ დაბრუნდით! A.P. Shter წერდა: ”მაშინვე, რაღაც გატყდა შიგნით, რაღაც უიმედო ცნობიერების ელვარება და განწყობა მოულოდნელად შეიცვალა მხიარულიდან უკიდურესად დეპრესიაში. მე ნამდვილად არ მინდოდა ამ მყუდრო და მხიარული კუთხის დატოვება, რათა წამოვსულიყავი ისეთ საეჭვო საწარმოში, როგორიცაა ბრძოლა ჯერ კიდევ უცნობ მტერთან. თუ იაპონური დეპეშები ისმის, გასაგებია, რომ მტერი მარტო არ არის... და რამდენი? და კონკრეტულად ვინ? ყველა იაპონური კრეისერი, თუნდაც მარტო, უფრო ძლიერია ვიდრე Novik, და შემდეგ არის სრული სისწრაფითგაცემა შეუძლებელია... უდავოდ მოახლოვდა დასრულება...“.

1600 წელს ნოვიკმა აწონა წამყვანი, სამხრეთისკენ გაემართა და როდესაც კვამლი გამოჩნდა ჰორიზონტზე, მან აიღო მაქსიმალური სიჩქარე - 18-19 კვანძი და შევარდა ფართო სივრცეში. აღმოსავლეთი ნაწილიანივა ბეი, ცდილობს მტრის შეცდომაში შეყვანას და იმედი აქვს, რომ დაბნელების შემდეგ დაბრუნდება ლა პერუსის სრუტეში. გადამწყვეტი მომენტის განცდამ ყველაზე იმოქმედა! ბრძოლისთვის ბოლო მზადება კონცენტრაციით მიმდინარეობდა, ისინი დაჟინებით უყურებდნენ მტერს და ცდილობდნენ დაედგინათ, ვისთან მოუწევდათ საქმე. და, მიახლოებისას, მათ დაადგინეს, როგორც Niitaka-ს კლასის კრეისერი.

ფაქტობრივად, ეს იყო მასთან ერთად იგივე ტიპის ცუსიმა (სადესანტო ზალვის წონა იყო 210 კგ ნოვიკის 88-ის წინააღმდეგ). კრეისერი ჩიტოზე, რომელიც იცავდა ლა პერუსის სრუტეს ყველაზე ვიწრო ნაწილში (დაახლოებით 23 მილი), დილით ცუშიმას შეხვდა, ხოლო ჩიტოზის მეთაურმა, კაპიტანმა 1-ლი რანგის ტაკაჩი სკეიჩიმ, უბრძანა ცუშიმას მე-2 რანგის კაპიტან სენტო ტაკეოს მეთაურობით. შეამოწმეთ კორსაკოვის პოსტი. სილუეტში "ცუშიმა" ძალიან ჰგავდა ვლადივოსტოკის რაზმის "ბოგატირის" კრეისერს და იაპონელები იმედოვნებდნენ, რომ სანამ ისინი რუსული კრეისერისგან აღიარებულნი იყვნენ, "ცუსიმა" შეძლებდა უფრო სწრაფ "ნოვიკთან" მიახლოებას ( მექანიზმების ჭეშმარიტი მდგომარეობა, რომლის შესახებაც მათ, რა თქმა უნდა, არ იცოდნენ), ხოლო ჩიტოზი დარჩება ანივას ყურის გასასვლელში.

17 საათზე კრეისერი „ცუშიმა“ შემობრუნდა „ნოვიკის“ წინ, რადიოგრამას აძლევდა „ჩიტოზე“: „მე ვხედავ მტერს და თავს დაესხმები მას“. 10 წუთის შემდეგ მანძილი 40 კბ-მდე შემცირდა და ნოვიკიდან ცუშიმას ზედნაშენები შეუიარაღებელი თვალით გახდა ხილული და მის გემბანზე მყოფი ადამიანებიც კი ბინოკლებით. ნოვიკმა ცეცხლი გახსნა მარჯვენა მხარეს და ჭურვები ააფეთქეს. მტრის გვერდით დაეცა.კრეისერმა „ცუშიმამ“ უპასუხა – მისი პორტის მხარის კადრების შუქები აანთო.

თავიდან იაპონურმა ჭურვებმა ფრენა მოახდინეს, მაგრამ მალევე დაიწყეს მოტყუება. ნულირების ჩამოგდების მიზნით, "ნოვიკმა" დაიწყო მრავალრკალიანი კოორდინატების სერიის აღწერა (მანევრი, რომელიც შედგება ორი თანმიმდევრული მობრუნებისგან იმავე კუთხით საპირისპირო მიმართულებით, რათა გადაიტანოს გზის ხაზი), იცავდა მტერს 35-ში. 40 კბ. მაგრამ უკვე 17:20 საათზე ნოვიკი დაიფარა. მტრის ერთ-ერთმა ჭურვმა ჯავშანტექნიკის ქვეშ არსებული საჭის განყოფილებაში ხვრელი გაუკეთა, რომელიც წყლით შევსება დაიწყო. მაშინვე გაისმა საგანგაშო ძახილი: "ხვრელი უფროსი ოფიცრის სალონში!", შემდეგ კი ახალი ძახილები: "ხვრელი საცხოვრებელი გემბანის! რაც შეიძლება ბრძოლის დროს) დაზიანება. კიდევ 5 წუთის შემდეგ ჭურვმა გაანადგურა მეთაურის და სანავიგაციო კაბინები, გაანადგურა ყველა რუკა და სანავიგაციო ინსტრუმენტი, გარდა ერთი სექსტანტისა. საბედნიეროდ, მსხვერპლი ჯერ არ არის. "ნოვიკმა" კი დაიწყო მტერზე წინსვლა, პარალელურად გადიოდა ...

მაგრამ ეს იყო კრეისერის მანქანების ბოლო დაძაბულობა - ცხელი წყლის მილები ორ ქვაბში ატყდა და სიჩქარე მკვეთრად დაეცა. „ჩემს უნებურად, უძლური სიბრაზე ადუღდა ჩემს მკერდში, ყელზე ბურთში შემოვიდა და უხეში ლანძღვა-გინებაში იფეთქა, - წერდა A.P. Shter, - ვერ მივხვდი, ვის წინააღმდეგ იყო ეს ბრაზი, მაგრამ ვცდილობდი გადმომეღვარა ის. მტერი."

მტრის ჭურვმა მოკლა გუბე თოფის მეთაური N. D. Anikin, სასიკვდილოდ დაჭრილი უნტერ ოფიცერი P. I. Shmyrev და მეზღვაური M. P. Gubenko. მარცხენა არამსროლელი მხარის თოფის მეთაური თავად გაიქცა მიცვალებულების გამოსაცვლელად და განაგრძო ჭურვის მიყოლებით გაგზავნა. „დაიწყო! სტერუმ გაიფიქრა. "ახლა ჩემი ჯერი იქნება!" და მართლაც: „ზურგს უკან აფეთქება იყო... ისეთი შთაბეჭდილება მრჩებოდა, თითქოს გვერდის ნაჭერი მომიჭრა. დრამერი, რომელსაც თავი უჭირავს, ტირილის ხმით: "პატივცემულო, ტვინი გამოგივიდა!" ”სავარაუდოა, რომ ტვინი აეწია, ავდექი! ...” ამ ჭურვმა დაანგრია წინა ხიდი და ძრავის გულშემატკივრები და, ლეიტენანტი შტერის გარდა, დაჭრა კიდევ ათი მეზღვაური. იქვე გემბანზე მიბმული შტერმა განაგრძო მკაცრი იარაღის ცეცხლის კონტროლი.

მტრის ცეცხლი შესამჩნევად შესუსტდა. მაგრამ დაახლოებით 17:35 საათზე, ორი ჭურვი ერთდროულად მოხვდა წყლის ხაზის ქვემოთ, საჭის და პურის კუპეში. "ნოვიკი" დაჯდა თითქმის მეტრის მოშორებით, დაჯავშნული გემბანის თავზე წყალი ჩავარდა საგარდერობო ოთახში. შემდეგ კი კიდევ ორი ​​ქვაბი მწყობრიდან გამოვიდა, სიჩქარე განახევრდა და გაირკვა, რომ გაქცევა შეუძლებელი იყო.

მეოთხედი საათის შემდეგ ნოვიკი ნაპირზე გადავიდა კორსაკოვის ფოსტაზე დასაბრუნებლად. გასაკვირია, რომ კრეისერი „ცუშიმაც“ მარჯვნივ, განსხვავებულ კურსზე შეუხვია და სროლა შეწყვიტა! „ნოვიკი“ აგრძელებდა სროლას, ახლა პორტის მხრიდან, სანამ მანძილი 50 კბ-მდე გაიზარდა. ჩვენ დავინახეთ, რომ გამავალი კრეისერი, როდესაც ის უკანა მხარეს Novik-ისკენ მიუბრუნდა, შემოვიდა და მანქანებით მართული, ზიგზაგს.

"ნოვიკი" შეძლებისდაგვარად მიუახლოვდა ნაპირს, რათა საჭიროების შემთხვევაში გაადვილებულიყო ეკიპაჟის გადარჩენა და როცა საჭის განყოფილებიდან შეტყობინეს, რომ საჭე არ მუშაობდა, მაშინ კონტროლდება ბორტზე მანქანები, 18:20 საათზე მივიდნენ კორსაკოვის გზაზე, მოიტანეს ნაკვეთი და დაიწყეს წყლის ამოტუმბვა...

მტრის ხომალდმა, დაზარალებული ტერიტორიის დატოვების შემდეგ, ასევე დაიწყო ბანდაჟი და, რადგან ბრძოლის გაგრძელება ვერ შეძლო, რადიოგრამა გადასცა ჩიტოზეს, რომელიც 4 საათის მანძილზე იყო მგზავრობისას. მან ჰკითხა ნოვიკის ადგილსამყოფელს. და მიუხედავად იმისა, რომ ეს უკანასკნელი ცდილობდა ხელი შეეშალა თავის აპარატთან მოლაპარაკებებში, "ცუშიმამ" მაინც შეძლო ეთქვა, რომ "ნოვიკი" მიდიოდა კორსაკოვის პოსტზე.

როდესაც მტერი ჰორიზონტს მიღმა გაუჩინარდა, „ნოვიკი“ ცდილობდა ნაპირთან მიახლოებას, მაგრამ ამავდროულად ბანდაჟი მოიგლიჯა. ნაპირიდან 960 მეტრის დაშორებით, ჩვენ გავარკვიეთ, რომ გემმა მიიღო დაახლოებით 250 ტონა წყალი სამი წყალქვეშა ხვრელების მეშვეობით: ორი საჭის განყოფილებაში და ერთი უფროსი ოფიცრის სალონის ქვეშ. წყალსადენის მახლობლად კიდევ ერთი ხვრელი იყო და ჯამში კრეისერმა ათამდე დარტყმა მიიღო და ექვსი ხის და ლითონის ვეშაპის ნავი გატყდა. შემოწმებამ აჩვენა, რომ საჭის ერთ-ერთი ნახვრეტი თავისით ვერ შეკეთდა - ჭურვი დაჯავშნული გემბანის გვერდის სახსარში მოხვდა, რამაც ხანგრძლივი ბზარები გამოიწვია. მაგრამ ყველაზე სავალალო ის იყო, რომ თორმეტიდან ექვსი ქვაბი კარგ მდგომარეობაში დარჩა; ”ნოვიკმა დაკარგა კურსი განუწყვეტელ მუშაობაში, ციცაბო ბორცვები შემოვიდა სივკა”, - მწარედ თქვა A.P. Shter-მა.

აღმოჩნდა, რომ კუპედან წყლის ამოტუმბვა ღამით შეუძლებელი იყო - სოფელს ამისთვის სახსრები არ ჰქონდა და საკუთარი მწყობრიდან გამოსული იყო. ნოვიკის ამ ზიანის გამო და ასევე იმის გათვალისწინებით, რომ ანივას ყურიდან გასასვლელი სხვა მტრის კრეისერმა გადაკეტა, M.F. Schultz-მა გადაწყვიტა გემის ჩაძირვა არაღრმაში.

დაახლოებით საღამოს 10 საათზე, როდესაც კრეისერიდან ნაპირიდან მოთხოვნილ ბარჟებზე პერსონალი და ყველაფერი, რისი ამოღებაც შესაძლებელი იყო პრაქტიკული ნივთებიდან, გამოიტანეს, კინგსტოუნები გაიხსნა. „ნოვიკის“ აფეთქება იმ მომენტში არ შეიძლებოდა მომხდარიყო! მოგვიანებით, როცა ვლადივოსტოკს შესაბამისი თანხები სთხოვეს, რუსეთის პორტში ჩაძირული გემის აყვანას იმედოვნებდნენ და იმედოვნებდნენ, რომ „ნოვიკი“ მაინც ემსახურება რუსეთს! მეზღვაურებმა ვერ შეძლეს. დავუშვათ, რომ ერთ წელიწადში პორტსმუთის სამშვიდობო ხელშეკრულების თანახმად, სახალინის სამხრეთ ნაწილი, სადაც მათი გემი ჩაიძირა, გადაეცემა იაპონელებს ...

კრეისერი „ნოვიკი“ სახალინის სანაპიროსთან გაფუჭდა

23:30 საათზე ნოვიკი დაწვა ფსკერზე 9 მეტრის სიღრმეზე, 30°-მდე მარჯვენა მხარეს. ბარტყი წყლის ქვეშ გაქრა, ზედაპირზე კი მილები, ანძა და ზედა გემბანის მნიშვნელოვანი ნაწილი დარჩა...

ჩიტოზეს მოლოდინში, კრეისერ ცუშიმაზე, „ისინი მთელი ღამე უყურებდნენ მთელი ღამის განმავლობაში, იმის შიშით, რომ ნოვიკი კვლავ შეძლებდა გაქცევას“, - წერს გაზეთი Times იაპონელი ოფიცრის სიტყვებიდან. ბრძოლა ნოვიკთან იყო პირველი ცეცხლოვანი ნათლობა იაპონური კრეისერისთვის. ”თქვენ წარმოიდგინეთ,” დაასრულა თავისი ამბავი იაპონელმა ოფიცერმა, ”როგორ ცდილობდნენ მსროლელები და როგორ ამაყობდნენ ისინი, რომ შეძლეს რუსული კრეისერის დაზიანება, რომელმაც თავისი სიჩქარისა და ბრწყინვალე ეკიპაჟის წყალობით მიიღო ასეთი გამორჩეული მონაწილეობა. ყველა ბრძოლა იანვრიდან მოყოლებული.”

დაღამებისას ჩიტოზები გადავიდნენ კორსაკოვის პოსტზე. მისი სამი პროჟექტორის სხივები, რომლებიც ანათებდნენ წყლის არეალს ნაპირისკენ, ნოვიკოველები მთელი ღამის განმავლობაში ხედავდნენ. როდესაც გათენდა, ჩიტოზედან დაინახეს, რომ ნოვიკი დატბორა კონცხის დასავლეთით, და ნავები და ორთქლის გამშვები ნავები ტრიალებდნენ მასსა და ნაპირს შორის. მიახლოებისას "ჩიტოსე" 45 კბ-დან ესროლა დატბორილ კრეისერს ერთი საათის განმავლობაში, შემდეგ კი, 13 კბ-ს მიუახლოვდა, ცეცხლი გადაიტანა ნაპირზე, ესროლა ასამდე ჭურვი, ესროლა ნაპირზე გამოჩენილ ცალკეულ ადამიანებზეც კი, დააზიანა ეკლესია. ხუთი სახელმწიფო საკუთრებაში და თერთმეტი კერძო სახლი. ”თავდაცვითი რაზმი იმყოფებოდა პოზიციაზე, არ იყო დაღუპულები და დაჭრილები”, - განუცხადა სახალინის სამხედრო გუბერნატორმა, გენერალ-ლეიტენანტმა M.N. ლიაპუნოვმა ცაარს 8 აგვისტოს ღამით. ნოვიკზე ორი ბუხარი განადგურდა, დაზიანდა ანძა, ჩამტვრეული იყო წინა ხიდი, გემბანზე და ბორტზე ნამსხვრევებიდან ბევრი ხვრელი იყო.

ჩაძირული ნოვიკი

იაპონურმა კრეისერებმა დატოვეს ანივა და შეუერთდნენ ესკადრილიას. 9 აგვისტოს ესკადრილიის ხელმძღვანელს გაეგზავნა იმპერიული რეკრიპტი: „კრეისერებმა ჩიტოზემ და ცუშიმამ გაანადგურეს მტრის გემი კორსაკოვის ყურეში და ამით მიაღწიეს ხანგრძლივი დევნის მიზანს. ჩვენ ვაფასებთ მას." ადმირალმა X. Kamimura-მ უპასუხა: „კრეისერების Chitose-სა და Tsushima-ს წარმატება კორსაკოვსკში მთლიანად განპირობებულია უმაღლესი ლიდერის სიდიადეებით“.

9 აგვისტოს კორსაკოვის პოსტზე დაღუპულები და დაჭრილი ნოვიკოვიტებისგან დაღუპული პირები საზეიმოდ დაკრძალეს. ანივას ყურის მაღალ ნაპირზე, კონცხ ენდუმის მახლობლად, ისვენებდნენ: პაველ ილიჩ შმირევი, 1-ლი კლასის ძრავის მეოთხედი; წარმოშობით ტულას პროვინციის ვენევსკის რაიონის სოფელ სერებრიანო-პრუდოვსკოედან; დიმიტრი ივანოვიჩ გრიშინი, 1-ლი კლასის მემანქანე, სოფელი კაზანსკაია არჩადა, არჩადინ ვოლოსტი, პენზას პროვინცია; ნიკოლაი დიმიტრიევიჩ ანიკინი, უფროსი მსროლელი, სოფელი კალისიხა, ვეტლუჟსკის ოლქი, კოსტრომას პროვინცია; მოისე პეტროვიჩ გუბენკო, 1-ლი კლასის მეზღვაური, ბესარაბიის პროვინციის აკკერმანის რაიონის პოშოის დასახლება.

9 აგვისტოს დილამდე „ნოვიკის“ გარდაცვალების შესახებ სანქტ-პეტერბურგში ჩასული დეპეშების დაბეჭდვის უფლება არ მისცეს. მაგრამ მას შემდეგ, რაც ინფორმაცია კვლავ მოდიოდა როგორც სააგენტო Reuters-დან, ასევე Wolf-ის სააგენტოდან, მათ გადაწყვიტეს ოფიციალურად ეცნობებინათ რუსეთი: ”7 აგვისტოს ჩვენმა ფლოტმა დაკარგა თავისი მფრინავი და დიდებული, ჩვენი ყველაზე სწრაფი კრეისერები, რაც რუსული ფლოტის მშვენიერი იყო. და იაპონელების ჭექა-ქუხილი.. 14 ქვედა წოდება დაიჭრა მსუბუქად, 2 მძიმედ, 2 მოკლული, ლეიტენანტი შტერი, რომელიც მუდმივად რჩებოდა თავის პოსტზე, დაიჭრა თავის არეში.

”კრეისერი Novik-ის ტიპი არის უზარმაზარი გამანადგურებელი 3000 ტონა 25 კვანძის სიჩქარით…” ამ სიტყვებით დაიწყო ამ გემის აღწერა 1897-1900 წლების საზღვაო დეპარტამენტის მოხსენებაში. რუსეთის დაკვეთით გერმანიაში აშენებული ნოვიკი აღმოჩნდა მსოფლიოში ყველაზე სწრაფი კრეისერი, რომელსაც შეუძლია ადვილად გაუძლოს ბრძოლას მრავალრიცხოვან გამანადგურებელთან და, ამავე დროს, დაშორდეს უფრო ძლიერ მტერს. ამ გემის გამოჩენა რუსულ ფლოტში, ფაქტობრივად, მოსალოდნელია დაბადება სხვა ფლოტებში სამხედრო გემების ახალი ქვეკლასის - მსუბუქი კრეისერის სკაუტების. გავიხსენოთ როგორ შეიქმნა ნოვიკი, ასევე ამ გემის მოკლე, მაგრამ ნათელი საბრძოლო გზის შესახებ.

დიზაინი და მშენებლობა

ჩინეთზე გამარჯვებამ 1894-1895 წლების ომში გამოიწვია იაპონიის ამბიციების მკვეთრი ზრდა აღმოსავლეთ აზიის რეგიონში. თუმცა, რუსეთმა, რომელიც მოქმედებდა საფრანგეთთან და გერმანიასთან ალიანსში, აღკვეთა ამომავალი მზის ქვეყნის ექსპანსიონისტური გეგმები. ევროპის წამყვან ძალებთან ომის საფრთხის ქვეშ, იაპონიას მოუწია ჩინეთს დაებრუნებინა ლიაოდონგის ნახევარკუნძული პორტ არტური ციხესიმაგრით, რომელიც შემდეგ ჩინელებმა იჯარით გადასცეს რუსეთს. ამის გაცნობიერება რუსეთის იმპერიანებაყოფლობით არ დათმობს უპირატესობას შორეულ აღმოსავლეთში, იაპონიამ დაიწყო მზადება მასთან ომისთვის, დადო მთავარი ფსონი მისი ფლოტის გაძლიერებაზე. ამის საპასუხოდ რუსეთში მიიღეს 1895 წლის გემთმშენებლობის პროგრამა, რომელიც გაგრძელდა და გაფართოვდა 1898 წელს. ამ პროგრამის თანახმად, 1903 წლისთვის შორეულ აღმოსავლეთში რუსული ძირითადი ძალები უნდა შედგებოდეს ათი ესკადრილიის საბრძოლო ხომალდისგან.

გარდა სხვა გემებისა, თითოეულ საბრძოლო ხომალდს უნდა ჰქონოდა მე-2 რანგის თითო ჯავშანსატანკო კრეისერი 2500-3000 ტონა გადაადგილებით, მათი მთავარი ფუნქცია იყო დაზვერვის ჩატარება, მოხსენებების გადაცემა და ესკადრილიის დაცვა მტრის გამანადგურებლებისგან. ასეთი კრეისერის მთავარი ხარისხი უნდა ყოფილიყო სიჩქარე, თუნდაც სხვა მახასიათებლების საზიანოდ. 1898 წლის მარტში საზღვაო ტექნიკურმა კომიტეტმა (MTC) შეიმუშავა მე-2 რანგის კრეისერის დიზაინის პროგრამა, რომლის მიხედვითაც გემის გადაადგილება არ უნდა აღემატებოდეს 3000 ტონას, სიჩქარე უნდა აღემატებოდეს 25 კვანძს, ხოლო შეიარაღება შედგებოდა: ექვსი 120 მმ და ექვსი 47 მმ თოფი, ასევე ექვსი ტორპედოს მილი. საკრუიზო დიაპაზონი უნდა ყოფილიყო 5000 მილი ეკონომიკური ნაბიჯით. გემს იცავდა მაქსიმალური სისქის ჯავშანტექნიკა.

ტექნიკური მოთხოვნების შემუშავების შემდეგ გამოცხადდა კონკურსი კრეისერის საუკეთესო დიზაინისთვის, რომლის გამარჯვებული გერმანული კომპანია F. შიჰაუ. 1898 წლის 5 აგვისტოს მასთან გაფორმდა კონტრაქტი მომავალი ნოვიკის მშენებლობაზე. გემის დასრულების თარიღი განისაზღვრა 25 თვე (შემდგომში, მიწოდების თარიღი გადაიდო 1900 წლის 5 დეკემბრამდე) და მისი მთლიანი ღირებულება იყო 3,391,314 რუბლი.

დიზაინერებსა და MTK-ს შორის ნახატების ხანგრძლივი კოორდინაციის გამო, ასევე ქარხნებიდან ფოლადის მიწოდების შეფერხების გამო, მშენებლობა დაიწყო მხოლოდ 1899 წლის დეკემბერში, მაგრამ საკმაოდ სწრაფად განვითარდა. გემის ოფიციალური განლაგება მოხდა დანციგში 1900 წლის 29 თებერვალს - ამ დროისთვის მისი კორპუსი იყო აყვანილი ჯავშანტექნიკის დონეზე.

Novik კრეისერის ჯავშანტექნიკის აწყობა
წყარო: tsushima.su

მე-2 რანგის კაპიტანი პიოტრ ფიოდოროვიჩ გავრილოვი (მისი მომავალი მეთაური), რომელიც უყურებდა კრეისერის მშენებლობას, აღფრთოვანებული იყო გემთმშენებლობის ქარხანაში მუშაობის სისწრაფითა და სიზუსტით. მისი გათვლებით, აღმოჩნდა, რომ კორპუსის გაშვება უკვე მაისში შეიძლებოდა, ანუ მშენებლობის ფაქტიური დაწყებიდან მხოლოდ ექვსი თვის შემდეგ. თუმცა, გაშვება მოხდა ცოტა მოგვიანებით - აგვისტოში, რაც ასევე კარგი შედეგი იყო. 1901 წლის მაისში ნოვიკი პირველად შევიდა ქარხნის გამოცდაზე.

"ნოვიკი" ქარხნულ ტესტებზე

ჩქარობდა მომხმარებლისთვის უკვე თითქმის დასრულებული კრეისერის გადაცემას, ქარხანამ არ ჩაატარა პროგრესული ტესტები, როდესაც მანქანების სიმძლავრე თანდათან იზრდება ერთი გაშვებიდან მეორეზე, მაგრამ მაშინვე გადაწყვიტა მექანიზმების სრული სიმძლავრის გამოცდა, პირველ რიგში. გემის დაშლის ტესტი 24 კვანძამდე. პ.ფ გავრილოვის თქმით, ეს იყო მიზეზი იმისა, რომ ტესტები გაჭიანურდა. შვიდი საცდელი გასვლიდან ზღვაზე, ოთხი უნდა შეჩერებულიყო მანქანებისა და პროპელერების ავარიის გამო. შედეგად, კრეისერი ზამთრისთვის ქარხანაში დარჩა. ტესტების წარმატებით დასრულება მხოლოდ 1902 წლის 23 აპრილს მოხერხდა, რის შემდეგაც გემი რუსეთში გაემგზავრა.

"ნოვიკი" ნევაზე. ფონზე შეგიძლიათ იხილოთ კრეისერი „დიანა“ და მშენებარე საბრძოლო ხომალდი „იმპერატორი ალექსანდრე III“.
წყარო: kreiser.unoforum.pro

ომამდელი სამსახური

1902 წლის მაისში ნოვიკი ჩავიდა კრონშტადტში, რის შემდეგაც დაიწყო მზადება უცხოური მოგზაურობისთვის. 14 სექტემბერს კრეისერი შორეული აღმოსავლეთისკენ გაეშურა. 26 სექტემბერს ჩავიდა ნეაპოლში, შემდეგ კი საბერძნეთის პორტ პირეოსში, სადაც იმ დროს რუსული ესკადრა იყო განთავსებული. 19 ნოემბერს ნოვიკი გადავიდა პოროსის ყურეში, სადაც გუნდი 5 დეკემბრამდე საბრძოლო მომზადებაში იყო დაკავებული. 1 დეკემბერს ის კრეისერზე ავიდა ახალი მეთაური- მე-2 რანგის კაპიტანი ნიკოლაი ოტოვიჩ ფონ ესენი. ცოლისა და შვილისადმი მიწერილ წერილებში ფონ ესენმა გაიზიარა დადებითი შთაბეჭდილება, რაც მასზე ნოვიკმა დატოვა, კერძოდ, აღნიშნა გემის მაღალი გაჯერება ელექტრული მექანიზმებით.

"ნოვიკი" ბრესტის გზებზე, 1902 წ
წყარო: kreiser.unoforum.pro

11 დეკემბერს ნოვიკმა დატოვა პოროსის ყურე, თუმცა, ზღვაში გასვლის შემდეგ, ძლიერ ქარიშხალში მოხვდა, რომელსაც თან ახლდა ქარბუქი. თავის მოხსენებაში ესენმა აღნიშნა ძლიერი გორვა და სინანული გამოთქვა კრეისერზე გვერდითი კილების არარსებობაზე, რაც ხელს შეუწყობს მის შემცირებას. ამავდროულად, ტალღის საწინააღმდეგოდ გადაადგილებისას, კრეისერი მშვენივრად იდგა და მხოლოდ მცირე შემობრუნებას განიცდიდა. ვერ გაუძლო ქარიშხალს, ნოვიკმა ელემენტებს სალამისის ყურე შეაფარა თავი და ერთი დღის შემდეგ დატოვა. პორტ-საიდამდე მისვლისას, ნოვიკმა გაიარა სუეცის არხი და განაგრძო გზა ინდოეთის ოკეანის გავლით. 28 თებერვალს იგი ჩავიდა სინგაპურში, 9 მარტს - ფილიპინებში. 17 მარტს "ნოვიკი" ჩაირიცხა წყნარი ოკეანის ესკადრილიაში და 2 აპრილს მიაღწია პორტ არტურს.

აი, ტესტები კვლავ დაიწყო კრეისერზე. 22 აპრილს ტესტების დროს მაქსიმალური სიჩქარეკურსმა "ნოვიკმა" აჩვენა 23,6 კვანძი. ამას მოჰყვა ერთობლივი გადასვლა კრეისერ „ასკოლდთან“ ვლადივოსტოკში. 16–17 მაისს რუსეთის ომის მინისტრი, გენერალი ადიუტანტი ა.ნ. კუროპატკინი ჩავიდა პოსიეტის ყურეში ნოვიკის ბორტზე. შემდეგ "ნოვიკი" "ასკოლდთან" ერთად ასრულებდა მათთვის უჩვეულო იახტების როლს, თან ახლდა მინისტრს იაპონიაში ვიზიტის დროს 1903 წლის მაის-ივნისში. ივნისის ბოლოს და ივლისის პირველმა ნახევარმა ნოვიკმა გაიარა ესკადრილიასთან ერთობლივი წვრთნები და ვოიაჟები, რის შემდეგაც დაიწყო ეგრეთ წოდებული "შეიარაღებული რეზერვის" პერიოდი, რომლის დროსაც გემები იმყოფებოდნენ ვლადივოსტოკის პორტში. უკვე 31 აგვისტოს, ნოვიკი გაემგზავრა სლავიანკას ყურეში, რათა ჩაეტარებინა სავარჯიშო ტორპედოს სროლა და გაენადგურებინა გადახრა. გემი ხელახლა შეღებეს დამცავ მუქ ზეთისხილის ფერში და 18 სექტემბერს იგი ჩავიდა პორტ არტურში დანარჩენ ესკადრონთან ერთად.

24 სექტემბერს, სანამ წამყვანს ყოფნისას, იენიზეის მაღაროს ტრანსპორტის ღერო დაგროვდა ნოვიკის მშვილდზე ქარიშხლის ქარის გამო (მშვილდის ღეროსა და კანს მცირე დაზიანება ჰქონდა). რუსმა მეზღვაურებმა შეკეთების დრო საკუთარ თავზე სამ დღეს შეაფასეს.

1903 წლის შემოდგომაზე რუსეთსა და იაპონიას შორის დიპლომატიური ურთიერთობების გამწვავება მოხდა. ამ დროს დალნის პორტში დაფუძნებული ესკადრილიის ხომალდები ერთობლივ წვრთნებში იყვნენ დაკავებულნი და ნაღმების თავდასხმების მოგერიებაში ვარჯიშობდნენ. 19 ოქტომბერს, განგაშის დასრულების შემდეგ, ესკადრონი დაბრუნდა პორტ არტურში, სადაც 1 ნოემბერს მისთვის "შეიარაღებული რეზერვის" მორიგი პერიოდი დაიწყო.

ახალ წელს, 1904 წელს, ესკადრონის პირველი გასვლა შედგა ზღვაზე 21–22 იანვარს, რის შემდეგაც გემები დარჩნენ პორტ არტურის გარე გზაზე. მეზღვაურებმა არ იცოდნენ იაპონიასთან დიპლომატიური ურთიერთობების გაწყვეტის შესახებ - არ სურდათ ეკიპაჟების "შეწუხება", შორეულ აღმოსავლეთში რუს გუბერნატორს ეს არ გამოუცხადა. თუმცა, ომის გარდაუვალი დაწყების წინასწარმეტყველება ჰაერში იყო. თუმცა, გემის მეთაურების ყველა მცდელობა, მიეღოთ უსაფრთხოების ზომები, გუბერნატორმა ჩაშალა. ყოველ ღამე მეზღვაურები ემზადებოდნენ ნაღმების თავდასხმების მოსაგერიებლად, მაგრამ საპატრულო გემების ეფექტური ფარდის შექმნის გარეშე, რომელსაც შეეძლო თავდამსხმელების ჩაჭრა ესკადრილიიდან დაშორებით, ასეთი ზომები უსარგებლო იყო.

"ნოვიკი" დამცავ შეღებვაში. უკანა პლანზე არის საბრძოლო ხომალდი პობედა. პორტ არტური, 1904 წ
წყარო: tsushima.su

26 იანვრის საღამოს, ფლაგმანი საბრძოლო გემიდან პეტროპავლოვსკიდან მიიღეს ბრძანება მეორე დღეს ზღვაზე გასვლის შესახებ. შემდეგ გაცემული იქნა ბრძანება მომზადებულიყო ღამის ნაღმების თავდასხმის მოსაგერიებლად, მაგრამ არ დაეტენათ კოშკი და 152 მმ-იანი იარაღი. ლეიტენანტ ა.ი.შეიკოვსკის თქმით, საღამოს ნოვიკის მეთაურმა ოფიცრებს უთხრა: „დარწმუნებული ვარ, ბატონებო, ომის გამოცხადებამდე იაპონელები თავს დაესხმებიან...“

პორტ არტურის დასაცავად

რუსეთ-იაპონიის ომი 26 იანვარს გვიან საღამოს დაიწყო იაპონური გამანადგურებლების მოულოდნელი თავდასხმით რუსულ ესკადრილიაზე, რომელიც განლაგებული იყო პორტ არტურის გარე გზაზე. "ნოვიკი", რომლის ერთ-ერთი ამოცანა იყო რუსული გემების დაცვა ნაღმების თავდასხმისგან, თავდასხმის დროს პრაქტიკულად ესკადრილიის უკანა ნაწილში იყო (შიდა გზის გასასვლელის მახლობლად). კრეისერზე საბრძოლო განგაში გაისმა, მათ სასწრაფოდ დაიწყეს ორთქლის გამოყვანა ქვაბებში, მაგრამ შეტევა ვერ აღკვეთეს. მას შემდეგ, რაც ნოვიკი დაიძრა, მისგან ოთხი სილუეტი შენიშნეს, რომლებიც ესკადრილიიდან ღია ზღვისკენ მოძრაობდნენ. ნოვიკი ვერ დაეწია მტერს - 2:35 წუთზე სილუეტები გაქრა მხედველობიდან, კრეისერი კი ესკადრილიაში დაბრუნდა. 27 იანვრის დილას, რუსული ესკადრილიამ დაიწყო საბრძოლო მომზადება, იმ შემთხვევაში, თუ იაპონელები მოვიდნენ ღამის შეტევის ეფექტურობის შესამოწმებლად.

ზუსტად ასე მოხდა. დილის 8 საათზე რუსული ესკადრილიის მხედველობის ველზე გამოჩნდნენ დაზვერვაზე გაგზავნილი იაპონური ჩქაროსნული კრეისერები. მალევე გამოჩნდა რუსული კრეისერი „ბოიარინი“, რომელიც მანამდე გაგზავნილი იყო დაზვერვისა და მკაცრი თოფიდან მტრისკენ სროლაზე. "ბოიარინიდან" მიიღეს მოხსენება: "მე ვხედავ მტერს დიდი ძალით". ათი წუთის შემდეგ ჰორიზონტზე იაპონური საბრძოლო ხომალდები გამოჩნდა. "ნოვიკმა" წამყვანმა აწონა და მტრისკენ გაემართა. რუსული საბრძოლო ხომალდები ახლახან იწყებდნენ მოძრაობას და ამიტომ ნოვიკი სხვა რუს კრეისერებთან ერთად აღმოჩნდა ორივე მხარის მთავარ ძალებს შორის.

11:10 საათზე იაპონელებმა ცეცხლი გაუხსნეს ნოვიკს. ასე დაიწყო ამ ომში მთავარი საზღვაო ძალების პირველი ბრძოლა. "ნოვიკი" ყველაზე ახლოს იყო მტერთან, რამაც გამოიწვია ჭურვების აურზაური. იღბალი თან ახლდა ხომალდს, მძიმე ჭურვებისგან დაუცველს თუ ოსტატურ მანევრირებას, კრეისერი საკმაოდ დიდხანს რჩებოდა უვნებელი. მხოლოდ 11:40 საათზე (ჩანაწერთა წიგნში ჩანაწერის მიხედვით, დრო ზუსტად ვერ იყო მითითებული) მტრის ჭურვი მოხვდა კრეისერს მარჯვენა მხარეს, წყლის ხაზის ქვემოთ. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ნოვიკი მიუახლოვდა იაპონური ესკადრილიაიმდენად, რომ გარედან ისე ჩანდა, თითქოს ის იაპონიის ფლაგმანზე ტორპედოს შეტევაში გამოდიოდა. ამასთან, არც ესენის მოხსენებაში ესკადრის მეთაურისთვის და არც მისი მეუღლისადმი ბრძოლის მეორე დღეს დაწერილ წერილში ასეთი განზრახვები არ არის მოხსენებული. ლეიტენანტი A.P. Shter-ის მოგონებებში მათ შესახებ არ არის ნახსენები. სავარაუდოდ, ნოვიკის მეთაურს ასეთი განზრახვა ნამდვილად არ ჰქონდა. ფონ ესენს არ შეეძლო არ გაეგო, რომ მისი კრეისერი მოკვდებოდა მთელი ესკადრილიის კონცენტრირებული ცეცხლის ქვეშ, სანამ მტერს მიუახლოვდებოდა ეფექტური ტორპედო ზალვოს მანძილზე. მიუხედავად ამისა, ნოვიკის მამაცმა ქმედებებმა სასარგებლო გავლენა მოახდინა რუსი მეზღვაურების ზნეობაზე. A.P. Shter-ის მოგონებების თანახმად, ბრძოლის შემდეგ ნოვიკს ენთუზიაზმით შეხვდნენ ნავსადგურში ბრძოლის თვითმხილველები, რომლებიც მას სანაპირო პოზიციებიდან უყურებდნენ. ბრძოლის დროს რუსულმა კრეისერმა მტერს ასი ხუთი 120 მმ-იანი ჭურვი ესროლა (იაპონელებმა არაფერი შეატყობინეს ნოვიკის დარტყმების შესახებ).

ნახვრეტის დათვალიერებისას დადგინდა, რომ ჭურვი, რომელიც მოხვდა კრეისერს, მას სერიოზული ზიანი არ მიაყენა. დაჯავშნული გემბანი გაუძლო დარტყმას, რაც ზღუდავდა ბორდის დაზიანებას. 120 მმ-იანი თოფი დაზიანდა ნამსხვრევებით, განადგურდა ოფიცრის სალონი. ასევე, უკანა ვაზნის სარდაფის მარჯვენა კინგსტონი აფეთქების ტალღამ ამოხეთქა, რომელიც შედეგად დაიტბორა. ამის შემდეგ წყალმა დატბორა საჭის განყოფილება (თუმცა, საჭის მექანიზმი არ გაფუჭდა). ამ ჭურვის ფრაგმენტებით ერთ-ერთი მსროლელი მძიმედ დაიჭრა (ბრძოლიდან მალევე საავადმყოფოში გარდაიცვალა). მოგვიანებით, 27 იანვარს გამართული ბრძოლისთვის, ესენს მიენიჭა ოქროს საბერი წარწერით „მამაცობისთვის“, ხოლო ნოვიკის ეკიპაჟის 12 წევრმა მიიღო წმინდა გიორგის ჯვრები.

ჭურვის ხვრელი მიღებული 1904 წლის 27 იანვარს
წყარო: navsource.narod.ru

30 იანვარს ნოვიკი დოკში შეიყვანეს ხვრელის დალუქვისთვის, ხოლო 8 თებერვალს დასრულდა რემონტი. ამიერიდან ნოვიკი იყო კრეისერების რაზმის ნაწილი კონტრადმირალ M.P. Molas-ის მეთაურობით, ბაიანთან, ასკოლდთან, დიანასთან და პალადასთან ერთად. ყოველდღიური სამსახურის დროს კრეისერი ძალიან ინტენსიურად მუშაობდა, გამუდმებით იმყოფებოდა დაუყოვნებელი მზადყოფნის მდგომარეობაში საბრძოლო გასასვლელად (ყველაზე ხშირად მას უნდა გასულიყო გამანადგურებლების მხარდასაჭერად). პირველი გასვლა შედგა 11 თებერვალს და მეორე დღეს ნოვიკი ბაიანთან და ასკოლდთან ერთად წავიდა ზღვაში 1-ლი რაზმის გამანადგურებელების მხარდასაჭერად და პირისპირ აღმოჩნდნენ იაპონელი ადმირალ ჰეიჰაჩირო ტოგოს მთავარ ძალებთან. . ოცი წუთის განმავლობაში, სანამ უკან დახევის სიგნალი მიიღეს, სამი რუსული კრეისერი თორმეტი ჯავშანტექნიკის ცეცხლის ქვეშ იმყოფებოდა და თამამად პასუხობდა მათ იარაღით. რუსული გემების ირგვლივ ზღვა აფეთქდა აფეთქებებით, მაგრამ, საბედნიეროდ, არც ერთი იაპონური ჭურვი არ მოხვდა მიზანში - იღბალი კვლავ ახლდა ნოვიკს.

24 თებერვალს პორტ არტურში ესკადრის ახალი მეთაური, ადმირალი სტეპან ოსიპოვიჩ მაკაროვი ჩავიდა. მისი ჩასვლით მკვეთრად გაიზარდა რუსული ესკადრის აქტიურობა. 26 თებერვალს მტერმა ღამის დაზვერვიდან დაბრუნებული რუსული გამანადგურებლები "Resolute" და "Guarding" ჩაჭრა. "რეზოლუტმა" მოახერხა ნავსადგურში შეღწევა და "გვარდია" გარშემორტყმული იყო უმაღლესი იაპონური ძალებით. მთელი ციხის წინ უთანასწორო ბრძოლა გაიმართა. თავად მაკაროვი მაშინვე გადაარჩინა Guardian-ს ნოვიკზე, ისევე როგორც ბაიან კრეისერზე. სამწუხაროდ, იმ დროისთვის, როდესაც კრეისერი ბრძოლის ველს მიაღწია, იაპონელების შეშინებამ, Guardian უკვე ჩაიძირა. მას შემდეგ, რაც ჰორიზონტზე ახალი იაპონური გემები გამოჩნდა, ნოვიკი და ბაიანი ნავსადგურში დაბრუნდნენ.

27 თებერვალს მოხდა ნოვიკის მორიგი შესვლა ზღვაში - ამჯერად მთელი ესკადრის შემადგენლობაში. 9 მარტს დაზვერვაზე წავიდა კრეისერებით „ბაიანი“, „ასკოლდი“, „დიანა“ და გამანადგურებლები. 12 მარტს „ნოვიკი“ რუსული გამანადგურებლებისკენ გაემართა. 13 მარტი ჩატარდა ზღვაზე დაზვერვის მიზნით ესკადრილიის შემადგენლობაში - "ნოვიკმა" დაიპყრო იაპონური ხომალდი "Hanien Maru", რომლის ბორტზე რამდენიმე იაპონელი დივერსანტი და ძველი ჟანგიანი მაღარო იპოვეს. იაპონელები ტყვედ აიყვანეს, გემი კი ბუქსირების წარუმატებელი მცდელობის შემდეგ დაიმსხვრა. 14 მარტს "ნოვიკმა" კიდევ ერთი გასვლა ზღვაში (ესკადრონით) და გაისროლა. იაპონური გამანადგურებლები. 25 მარტს გარე გზატკეცილზე ახორციელებდა დაცვის მოვალეობას, ხოლო 29 მარტს მონაწილეობდა ესკადრილიის შემდეგ გასასვლელში (შემოწმდა კომერციული ორთქლმავალი). როგორც ხედავთ, Novik-ს ძალიან ინტენსიურად იყენებდნენ, რაც იყო ესკადრილიის ყველაზე პოპულარული გემი.

"ნოვიკი" პორტ არტურში. უკანა პლანზე არის საბრძოლო ხომალდი Retvizan.
წყარო: navsource.narod.ru

ამასობაში, 1904 წლის მარტში, კრეისერზე მოხდა მეთაურის შეცვლა. ნ.ო.ფონ ესენი დაინიშნა საბრძოლო ხომალდის სევასტოპოლის მეთაურად, რომელიც შეცვალა 1-ლი რანგის დამნაშავე კაპიტანი ნ.კ.ჩერნიშევი და 17 მარტს ნოვიკის სარდლობა გადასცა მე-2 რანგის კაპიტანს M.F. "მამაცი, ენერგიული და მამაცი ოფიცერი, რომლის ხელშიც არ არის სირცხვილი შენი კრეისერის მიცემა".

31 მარტს პორტ არტურში რუსეთის ესკადრილიას საშინელი უბედურება განიცადა - იაპონიის მაღაროზე ააფეთქეს, საბრძოლო ხომალდი პეტროპავლოვსკი ადმირალ მაკაროვთან და მის შტაბთან ერთად დაიღუპა. მორალის გაჩენილი აწევა საშინელმა სასოწარკვეთილმა შეცვალა. საკმარისია ითქვას, რომ ნოვიკის სამმა ოფიცერმა - მისმა მეთაურმა ფონ შულცმა, შუამავლებმა S.P. Burachek და K.N. Knorring - დაკარგეს ძმები პეტროპავლოვსკში. გემების ეკიპაჟების და ესკადრილიის მეთაურობის დეპრესიის ხარისხზე მოწმობს ის ფაქტი, რომ აპრილის განმავლობაში ნოვიკი არასოდეს გასულა ზღვაზე. მხოლოდ 2 მაისს იაპონური საბრძოლო ხომალდების ჰაცუსესა და იაშიმას გარდაცვალების შემდეგ, რომლებიც ააფეთქეს რუსული ნაღმების მიერ, ესკადრილიაზე მტრის გავლენის მოხდენის მცდელობები მაინც დაიწყო. 5, 14 და 22 მაისს, ნოვიკი გაემგზავრა ამურის მაღაროს ტრანსპორტის დასაფარად, რომელიც ცდილობდა დაეყრდნო წარმატებას ახალი მაღაროების წარმოებით.

ივნისიდან დაწყებული, ნოვიკმა გამანადგურებელებთან ერთად დაიწყო გასვლა რუსული გემების დასაფარად, რომლებიც დაბომბავდნენ სანაპირო ფლანგს. იაპონიის არმია. ივნის-ივლისში გაკეთდა 11 ასეთი გასასვლელი, რომლის დროსაც ნოვიკმა 120 მმ-იანი იარაღიდან დაახლოებით 900 ჭურვი ესროლა მტრის სანაპირო პოზიციებს. განმეორებით იყო შეტაკებები მტრის გამანადგურებელებთან, რომლის დროსაც ნოვიკმა აჩვენა სრული უპირატესობა მათზე, მიუხედავად იაპონელების აბსოლუტური რიცხვითი უპირატესობისა. კრეისერიდან ზუსტი საარტილერიო ცეცხლი არ აძლევდა იაპონურ გამანადგურებლებს ტორპედოს გასროლის მანძილს მიახლოების საშუალებას, ხოლო ნოვიკის მაღალი სიჩქარე მტერს ხელსაყრელი სამიზნე კუთხიდან შეტევის საშუალებას არ აძლევდა. ამ ბრძოლებში კრეისერის ოსტატურად მეთაურობისთვის ნოვიკის მეთაურს, კაპიტან მე-2 რანგის ფონ შულცს მიენიჭა ოქროს იარაღი წარწერით "გამბედაობისთვის".

სამწუხაროდ, "ნოვიკის" ოპერაცია "ცვეთა და ცვეთას" არ შეეძლო არ მოჰყოლოდა სამწუხარო შედეგები. გემის მექანიკის ძალისხმევის მიუხედავად, კრეისერის მუდმივმა ყოფნამ გამგზავრებისთვის 40 წუთიანი მზადყოფნის მდგომარეობაში განაპირობა ის, რომ მისი ქვაბების და ძრავების მდგომარეობა მკვეთრად გაუარესდა (იმავე მიზეზის გამო, შეუძლებელი იყო კაპიტალური რემონტი. ქვაბები). 27 ივლისსაც კი, პორტ არტურიდან ვლადივოსტოკში ესკადრილიის გარღვევის წინა დღეს, ნოვიკი გამოვიდა სანაპიროზე დაბომბვის მიზნით და, შესაბამისად, ვერ მიიღო ნახშირის სრული მიწოდება.

საუკეთესო საათი "ნოვიკი"

27 ივლისს ასკოლდში გაიმართა კრეისერის მეთაურთა შეხვედრა, რომელზეც კრეისერული რაზმის უფროსი, კონტრადმირალი ნ.კ. 28 ივლისს, დილით ადრე, ნოვიკი შევიდა გარე გზაზე და ელოდა ესკადრის დანარჩენ გემებს. მოძრაობის დაწყების შემდეგ მან დაიკავა სათავეში რიგებში, აჩვენა გზა ნაღმმტყორცნის ქარავანს და გააფრთხილა შემდეგი გემები მცურავი ნაღმების შესახებ. მას შემდეგ, რაც მთავარი მტრის ძალები ჰორიზონტზე გამოჩნდნენ, ნოვიკი დაბრუნდა სამსახურში, დაიკავა ადგილი მთავარი კრეისერის ასკოლდის უკან.

ორი ფლოტის ძირითადი ძალების ბრძოლაში კრეისერები პრაქტიკულად არ მონაწილეობდნენ. მხოლოდ 12:45 საათზე, იაპონურ საბრძოლო ხომალდებთან მისი გემების სახიფათო მიახლოების შემდეგ, რეიზენშტეინმა ბრძანა გაეზარდა მანძილი მტერთან, გადავიდა რუსული საბრძოლო ხომალდების არასასროლო მხარეს. ფლაგმანი საბრძოლო ხომალდის "ცესარევიჩის" მარცხისა და ესკადრილიის კონტროლის დაკარგვის შემდეგ, რუსმა ადმირალმა გადაწყვიტა, რომ ბრძოლის გარდამტეხი მომენტი დადგა და თავისი ხომალდები გარღვევამდე მიიყვანა. დაახლოებით 18:45 წუთზე ასკოლდის ანძაზე ავიდა სიგნალი „კრეისერები გამომყევი“. მაქსიმალური სიჩქარის შემუშავებით და გამუდმებით სროლით აჩქარებულ იაპონურ გამანადგურებლებზე, ასკოლდი და ნოვიკი გაემართნენ სამხრეთით (ღია ზღვისკენ), ისარგებლეს იმით, რომ იაპონელებმა ჯერ ვერ მოახერხეს ამ მიმართულების დაბლოკვა. ამავდროულად, ნელა მოძრავი „დიანა“ და „პალადა“ ჩამორჩნენ და ესკადრილიას დაუბრუნდნენ. იაპონური ჯავშანტექნიკა ასამა და იაკუმო ცდილობდნენ გარღვევის თავიდან აცილებას ასკოლდთან ბრძოლის დაწყებით, მაგრამ წარუმატებლად დარჩნენ. ამ ბრძოლაში "ასკოლდმა" მიიღო მძიმე დაზიანება, მაგრამ მოახერხა მტრის განდევნა, რითაც უზრუნველყო გარღვევის წარმატება. მაგრამ მე-3 და მე-5 საბრძოლო რაზმების იაპონურმა კრეისერებმა მოახერხეს ნოვიკისთვის ზიანის მიყენება - ორი მეზღვაური დაიღუპა სამი ჭურვით, გემის ექიმი მსუბუქად დაიჭრა და მშვილდის პროჟექტორი გატეხილია. საბედნიეროდ, კრეისერს სერიოზული დაზიანება არ მიუღია, რადგან ყველა ხვრელი ზედაპირული აღმოჩნდა.

დაახლოებით 20 საათზე მოსულმა სიბნელემ გადამალა ნოვიკი და ასკოლდი იაპონელებისგან, რომლებიც მათ მისდევდნენ და ნახევარი საათის შემდეგ ბრძოლა შეწყდა. 20:40 საათზე ნოვიკი დაეწია ასკოლდს და ორივე გემმა განაგრძო მოგზაურობა სამხრეთ-დასავლეთისკენ. მალე "ნოვიკმა" ჩამორჩენა დაიწყო - მისი მექანიზმების მდგომარეობა კრიტიკული იყო. მანქანების მაცივრებში წყალმცენარეები მოხვდნენ, რის შედეგადაც ქვაბებში წყლის მარილიანობა საგრძნობლად გაიზარდა, გარდა ამისა, ჰაერის ტუმბოებმა გადახურება დაიწყო. საბორტო მანქანები გააჩერეს მაცივრების შესამოწმებლად და გასაწმენდად, რის შედეგადაც კრეისერის სიჩქარე მნიშვნელოვნად შემცირდა. ასკოლდზე სიჩქარის შენელების აუცილებლობის შესახებ მრავალი სიგნალი ვერ გაიგო და მალე ფლაგმანი კრეისერი სიბნელეში გაუჩინარდა. მოგვიანებით რაიზენშტეინმა დაწერა, რომ სიგნალები მიიღეს ასკოლდზე, როგორც თხოვნით, რომ ნოვიკი დამოუკიდებელ ნავიგაციაზე გაეშვა, რაც გაკეთდა. როგორც არ უნდა იყოს, ასკოლდი ღამით გაუჩინარდა და ნოვიკის გუნდმა მექანიზმების შეკეთება დაიწყო. გარდა წინა გაუმართაობისა, ქვაბებში წყლის მილები ადიდდა, რის გამოც ისინი სათითაოდ უნდა გამორთოთ.

გაუმართაობასთან ბრძოლაში ღამე გავიდა. დილით შედგა შეხვედრა კრეისერ „დიანასთან“ და გამანადგურებელ „გროზოვაიასთან“, თუმცა თითოეულმა მეთაურმა მომავალში დამოუკიდებლად მოქმედება ამჯობინა. კერძოდ, „ნოვიკი“ აპირებდა ქინდაოში ნახშირის საპოვნელად წასვლას, შემდეგ კი ვლადივოსტოკში გაყოლას, აღმოსავლეთიდან იაპონიის დამრგვალებას. დიანასა და გროზოვთან დაშორების შემდეგ, 17:25 ნოვიკი შევიდა ცინგდაოს პორტში, რის შემდეგაც დაიწყო მოლაპარაკებები გერმანიის გუბერნატორთან ნახშირის მიწოდებაზე. მოლაპარაკებები გაჭიანურდა და რუსმა მეზღვაურებმა ნახშირის ჩატვირთვა მხოლოდ 20:45 საათზე დაიწყეს. უკვე 3:30 საათზე ჩატვირთვა შეწყდა, მხოლოდ 250 ტონა წაიღო და ნახევარი საათის შემდეგ კრეისერი ზღვაზე წავიდა, რათა სიბნელეში გაევლო. იაპონური გემებირომელსაც შეეძლო მორიგე ყოფილიყო ნავსადგურის შესასვლელთან.

ზღვაზე მტერი არ იყო და ნოვიკი გაემგზავრა იაპონიის გარშემო. ნახშირის ნაკლებობის გამო, სიჩქარე ძალიან დაბალი იყო, მაგრამ ვლადივოსტოკამდე საწვავის ყველაზე ეკონომიური კურსითაც კი საკმარისი იყო "საკმარისად". ნახშირის მოხმარების ოდნავი ზრდა მიზნის მიღწევის შესაძლებლობას ძალიან ბუნდოვანს ხდიდა. ნახშირის გადარჩენით „ნოვიკი“ უმოკლეს გზას გაჰყვა, რის გამოც იძულებული გახდა ტოკიოს მახლობლად გაევლო, სადაც ორთქლმავალი „სელტიკიდან“ შენიშნეს. 6 აგვისტოს კრეისერმა გაიარა კუნაშირის სრუტე ისე, რომ ნაპირიდან შემჩნევას არ გაექცა. ამასობაში გაირკვა, რომ ჯერ კიდევ არ იქნებოდა საკმარისი ქვანახშირი ვლადივოსტოკამდე მისასვლელად. მარაგის შესავსებად გადაწყდა კორსაკოვის პოსტზე წასვლა, რომელიც მდებარეობს სახალინის სამხრეთ წვერზე.

Novik კრეისერი, ან როგორც მას ასევე უწოდებენ სახალინ ვარიაგი, არის რუსული ფლოტის საუკეთესო "მოსიარულე", ყველაზე გრძელი მანძილების "ჩემპიონი".
რუსეთ-იაპონიის ომის დროს ნოვიკ კრეისერს დიდი რეპუტაცია ჰქონდა. იაპონელებიც კი აღფრთოვანებულნი იყვნენ კრეისერის ექსპლუატაციებით, თვლიდნენ, რომ ის დამარცხებისგან იყო "მოჯადოებული".
სრული ჩვენება..
1904 წლის 28 ივლისს, ჩვენი პორტ-არტური ესკადრილია ყვითელ ზღვაში შევიდა. უთანასწორო ბრძოლაიაპონიის ფლოტთან ერთად. ეს ბრძოლა ჩვენთვის ტრაგიკულად დასრულდა. მაგრამ კრეისერულმა ბრიგადამ გაბედულად გაარღვია იაპონური ბარიერები; უკან სროლისას, ჩვენმა კრეისერებმა პროპელერების სრული სისწრაფით დატოვეს ბრძოლა, მათ შორის Novik კრეისერი დახიეს.
მეორე დღეს კრეისერი გერმანიის ცინგდაოს კოლონიაში გამოჩნდა და გერმანელი ოფიცრები საკმაოდ თანაგრძნობით ითვლიდნენ ნახვრეტებს კრეისერის გვერდებზე. საგარდერობო ოთახში გადაწყდა: ვლადივოსტოკში გაღწევა ღია ოკეანეში, იაპონიის გარშემო აღმოსავლეთიდან შემოვლა, კორსაკოვის ბუნკერის სახალინის ნახშირით საწვავი.
სანამ კრეისერი იტვირთებოდა ნახშირს კორსაკოვში, ორი იაპონური ჯავშნიანი კრეისერი Tsushima და Chitoza შევიდა ანივას ყურეში. იაპონელებმა რუსულად უბრალო ტექსტით თქვეს: „პატივი შენს გამბედაობას. ჩვენ გთავაზობთ საპატიო ჩაბარებას“. ამაზე ნოვიკმა უპასუხა ქვემეხების მუშაობით - მშვილდიდან და მშვილდიდან, ურტყამდა და დასახიჩრებდა ცუშიმას ზედნაშენებს, სანამ მძიმე დაზიანებების გამო არ დაიხია ჰოკაიდოში. მაგრამ იაპონელებმა არ შეწყვიტეს ბრძოლა. „ჩიტოზა“ დაახლოებაზე წავიდა. ნოვიკსაც ჰქონდა დარტყმები, დაღუპულებს პოსტებიდანაც კი არ აშორებდნენ: წყალი დატბორა ქარხნის განყოფილებაში, წყალი ხვრელებს ატყდა.
გაირკვა, რომ შემდგომი გარღვევა შეუძლებელი იყო, გემი დაბლოკილი იყო ანივას ყურეში, ხოლო კორსაკოვში არ იყო სარემონტო ბაზა.
- ნუ აფეთქდები! ოფიცრებმა გადაწყვიტეს. ნოვიკის მანქანები ბრწყინვალეა, ჩვენ გადავივლით კინგსტონებს, რათა ომის შემდეგ კრეისერი ავწიოთ და ის მაინც მოემსახურება რუსეთს. გუნდმა დატოვა კრეისერი და ნოვიკი, დროშის დაწევის გარეშე, ნელა ჩავარდა ზღვაში, მაგრამ მისი გემბანის უკანა ნაწილი წყლის ზემოთ დარჩა.
ჩიტოზეს მოლოდინში, კრეისერ ცუშიმაზე, „ისინი მთელი ღამე უყურებდნენ მთელი ღამის განმავლობაში, იმის შიშით, რომ ნოვიკი კვლავ შეძლებდა გაქცევას“, - წერს გაზეთი Times იაპონელი ოფიცრის სიტყვებიდან. ბრძოლა ნოვიკთან იყო პირველი ცეცხლოვანი ნათლობა იაპონური კრეისერისთვის. ”თქვენ წარმოიდგინეთ,” დაასრულა თავისი ამბავი იაპონელმა ოფიცერმა, ”როგორ ცდილობდნენ მსროლელები და როგორ ამაყობდნენ ისინი მაშინ, რომ შეძლეს რუსული კრეისერის დაზიანება, რომელმაც თავისი სიჩქარისა და ბრწყინვალე ეკიპაჟის წყალობით ასეთი გამორჩეული მონაწილეობა მიიღო. იანვრიდან მოყოლებული ყველა ბრძოლაში“.
როდესაც გათენდა, მათ ჩიტოზედან დაინახეს, რომ ნოვიკი დატბორა და ნავები და ორთქლის გამშვები ნავები ტრიალებდნენ მასსა და ნაპირს შორის. მიახლოებისას „ჩიტოსე“ ერთი საათის განმავლობაში ესროლა დატბორილ კრეისერს, შემდეგ კი, მიახლოებით, ცეცხლი ნაპირზე გადაიტანა, ასამდე ჭურვი ესროლა, ცალკეულ ადამიანებზეც კი ესროლა. ნოვიკზე ორი ბუხარი განადგურდა, ანძა დაზიანდა, უკანა ხიდი გატყდა, გემბანზე და ბორტზე ნამსხვრევებიდან ბევრი ხვრელი იყო.
7 აგვისტოს ჩვენმა ფლოტმა დაკარგა ჩქაროსნული და დიდებული, ჩვენი კრეისერებიდან ყველაზე სწრაფი, რაც რუსული ფლოტის სილამაზე იყო და იაპონელებისთვის ჭექა-ქუხილი.
კონსულტაციის შემდეგ, კრეისერის სარდლობამ გადაწყვიტა, რომ გუნდის ნაწილი სამშობლოს შემდგომი სამსახურისთვის გაიგზავნა ნიკოლაევსკ-ონ-ამურში, შემდეგ კი ხაბაროვსკში. ეს არის დაახლოებით 600 მილი ფეხით ტაიგას ველურ ბუნებაში. ხოლო მეორე ნაწილი რჩება კუნძულზე და შემოჭრის შემთხვევაში მონაწილეობს დაცვაში.
გემის იარაღი თითქმის ხელით ამოიღეს ჩაძირული გემიდან და დაამონტაჟეს სანაპირო ზოლის გასწვრივ კუნძულის თავდაცვის გასაძლიერებლად. მთელი წელიმეზღვაურები აკვირდებოდნენ ნოვიკის კრეისერის იარაღს. 1905 წლის აგვისტოში კი იაპონიის შემოჭრა მოჰყვა.
ასე მოხდა ისტორიულად, რომ სახალინის კუნძული არ იყო გამაგრებული თავდაცვითი წერტილი, იმ დროს მასზე მხოლოდ რამდენიმე ციხე და მძიმე შრომა იყო. რა თქმა უნდა, სამხედრო გარნიზონი შედგებოდა 2-3 ათასი ჯარისკაცისგან (ზოგიერთი პატიმარი იყო, რომლებიც იცავდნენ კუნძულს), მაგრამ ეს ალბათ ყველაფერი იყო. არც კონსტრუქციები, არც სანგრები, არც აღჭურვილობა შემოიტანეს. არტილერიიდან მხოლოდ 4 ქვემეხი ნაპოლეონის დროიდან და იმ გასროლით. ამიტომ, ნოვიკის ბატარეა დიდ დახმარებას უწევდა კუნძულის დაცვას.
მამაც მეზღვაურებს ბრძოლის დაწყებიდანვე ძალიან გაუჭირდათ: ზღვიდან მოვიდა 11 გამანადგურებელი, რომელმაც სანაპიროს მნიშვნელოვანი ნაწილი ცეცხლით მოიცვა; ამასობაში იაპონიის ჯარები უკვე დაეშვნენ სოფელ მერეეასთან და სასწრაფოდ საჭირო იყო დაუპატიჟებელი სტუმრების „ფლიპ“ ცეცხლით დაფარვა; ასევე მალევე მიიღეს ინფორმაცია, რომ კორსაკოვის ბურჯზე იაპონელები გამოჩნდნენ და ბურჯის გატეხვის ბრძანება მიიღეს.
მტრის დამპყრობლებმა მთელი იარაღით დაარბიეს, ცდილობდნენ გამორთოთ მღელვარე ბატარეა. ჭურვები ყველგან აფეთქდა, ნამსხვრევებით დაღუპულები თოფებიდან ამოიღეს და სხვებმა დაიკავეს ადგილი.
- გაქრი, დედა ყველას!
- ყველანი წავედით! მაგრამ Novik კრეისერი არასოდეს დანებებულა... ცეცხლი, ძმებო!
ნოვიკის ბატარეა გმირულად იცავდა თავის პოზიციებს ბოლო ჭურვიმდე. საბრძოლო მასალის ამოწურვის შემდეგ კუნძულის დამცველებმა ააფეთქეს იარაღი და შეუერთდნენ პარტიზანულ მოძრაობას, განაგრძეს ბრძოლა მშობლიური მიწისთვის.

"ნოვიკის" ბედი არ დავიწყებია! ახლა მშვიდი მდინარე ნოვიკოვკა მიედინება სახალინზე, ხოლო ანივას ყურის სანაპიროებზე მეთევზეები ცხოვრობენ სოფელ ნოვიკოვოში, ხოლო კორსაკოვის მახლობლად გამოჩნდა ნოვიკის კრეისერის ძეგლი. ძველი დროის გემის ქვემეხი პირქუშად იყურება კვარცხლბეკიდან ლა პერუსის სრუტისკენ, თითქოს ყველა დაუპატიჟებელ ახალმოსულს ახსენებს - აქ ცხოვრობენ ყოფილი დიდების მემკვიდრეები - "სახალინ ვარიაგის" ხმამაღალი დიდება!

ვიკიპედიიდან, უფასო ენციკლოპედიიდან

"ნოვიკი"
კრეისერი მე-2 რანგის "ნოვიკი"
სერვისი:	რუსეთი, რუსეთი იაპონია იაპონია
გემის კლასი და ტიპი	ჯავშნიანი კრეისერი
მწარმოებელი	"შიჩაუ", დანციგი
მშენებლობა დაიწყო	1900 წლის 29 თებერვალი
წყალში გაუშვა	1900 წლის 2 აგვისტო
დავალებულია	1901 წ
გაყვანილია საზღვაო ძალებიდან	1904 წელს ეკიპაჟის მიერ ჩაძირული
სტატუსი	1913 წელს ლითონისთვის ჯართი
ძირითადი მახასიათებლები
გადაადგილება	3080 ტ
სიგრძე	109,86 მ
სიგანე	12,20 მ
პროექტი	5.03 მ (ჩაღმა)
ძრავები	3 ვერტიკალური სამმაგი გაფართოების მანქანა, 12 Schulz-Thornycroft ქვაბი
Ძალა	17000 ლ. თან. (12,5 მგვტ)
მოძრავი	3 ხრახნი
მოგზაურობის სიჩქარე	25 კვანძი (46,3 კმ/სთ)
საკრუიზო დიაპაზონი	3500 მილი 10 კვანძზე; (2370 მილი (12 კვანძი) - ეკონომიკური კურსი - 8 დღე; 660 მილი (25 კვანძი) - 1 დღე)
ეკიპაჟი	12 ოფიცერი 316 დირიჟორი და ქვედა წოდებები
შეიარაღება
არტილერია	6 × 120 მმ კეინის იარაღი (45 კალიბრი), 6 × 47 მმ ჰოჩკისი (43 კალიბრი), 2 × 37 მმ Hotchkiss იარაღი 23 კალიბრში ნავებზე, 64 მმ ბარანოვსკის სადესანტო იარაღი (19 კალიბრი), 2 × 7,62 მმ სამხაზიანი Maxim ტყვიამფრქვევი
ნაღმი და ტორპედოს შეიარაღება	5 × 1-381 მმ ნაღმის (ტორპედო) მილები

"ნოვიკი"- რუსული "მცირე" ჯავშანტექნიკა, II-ე - "კორვეტის" წოდება, შესაბამისად. ინგლისური კლასიფიკაციაშეესაბამებოდა მე-2 კლასის კრეისერს. მსოფლიოში პირველი - "25-კვანძიანი" მრავალფუნქციური კრეისერი (მოკლე მანძილის ესკადრილია დაზვერვა, "ჯავშნული გამანადგურებელი ლიდერი", კონტრ-განადგურება, გამანადგურებელი კრეისერი - "მონადირე", რომელსაც შეუძლია დამოუკიდებლად მოძებნოს, შეარჩიოს სამიზნე და შეუტიოს მას. , მაღალი ეფექტურობის მაღაროები ღია ზღვაში, ასევე შესაფერისია მოძველებული თოფის კატარღების შესაცვლელად) - კრეისერების სკაუტური ქვეკლასის წინამორბედი. მან მიიღო სახელი ნოვიკის კლიპერ გემის ხსოვნის გამო. გამოირჩეოდა რუსეთ-იაპონიის ომში - ქ. 1905 წლიდან, აყვანისა და განახლების შემდეგ, ის იყო იაპონური ფლოტის ნაწილი სახელწოდებით "სუზუია". ტაქტიკური ტექნიკური დავალება(TTZ), უნიკალური - ექსპერიმენტული მცირე კრეისერის დიზაინისთვის შეიმუშავა რუსეთის საზღვაო ტექნიკურმა კომიტეტმა (MTK), როგორც 1898 წლის გემთმშენებლობის პროგრამის ნაწილი, "... შორეული აღმოსავლეთის საჭიროებისთვის", გავითვალისწინოთ ეფექტური საბრძოლო გამოყენება"ელსვიკის ტიპის" "პატარა" კრეისერები 1894-1895 წლების იაპონია-ჩინეთის ომში, მცირე კრეისერების შემდგომი განვითარების ზოგადი ტენდენციები, შორეული აღმოსავლეთის თეატრის მახასიათებლები და რუსული გავლენის ქვეშ. ეროვნული იდეა(კონცეფცია) - "უნივერსალური ჯავშანტექნიკა", პირველად დაასაბუთა 1895 წელს ადმირალ ს.ო. მაკაროვის მიერ. გამარჯვება წინასწარ კონკურენტულ დიზაინში, ამ კრეისერის შემდგომი დიზაინი და მშენებლობა, რომელიც მთლიანობაში აკმაყოფილებს რუსეთის ადმირალიის უკიდურესად წინააღმდეგობრივ მოთხოვნებს, იყო გერმანიის კრეისერების ინდუსტრიის მნიშვნელოვანი მიღწევა. ნოვიკის კრეისერის შესწორებული სამუშაო ნახატების მიხედვით, ნევსკის გემთმშენებლობაში აშენდა იმავე ტიპის ჟემჩუგის ორი პატარა კრეისერი (მარგალიტი და ზურმუხტი). ნოვიკის პროექტის მიმართ ძალიან ორაზროვანი დამოკიდებულების საწინააღმდეგოდ, მსოფლიო დონეზე, "მცირე კრეისერის" ქვეკლასის შემუშავების კონცეფცია აღორძინდა რუსეთ-იაპონიის ომის შემდეგ და პრაქტიკულად განასახიერა წამყვანი საზღვაო ძალები მსოფლიო ომის დაწყებამდე. მე, როგორც ქვეკლასები: „კრეისერ-მზვერავი“ და „მცირე მსუბუქი კრეისერი“.

დიზაინის დავალება

რუსეთის მთავარ საზღვაო შტაბში (GMSH), წყნარი ოკეანის თეატრისთვის "პატარა" კრეისერის დიზაინის ოპერატიულ-ტაქტიკური დავალება (OTZ) დაიწყო ფორმირება 1895 წელს, იაპონიასთან ურთიერთობის გამწვავებისთანავე. მანამდე, 1882 წლიდან, უარყოფილი იყო რუსეთის საზღვაო ძალებისთვის "პატარა" კრეისერის კონცეფცია, რადგან ამ პერიოდის განმავლობაში რუსული კრეისერის შენობა განვითარდა უახლესი "საშუალო" და "დიდი" კრეისერების საწინააღმდეგოდ. პოტენციური მტერი - ინგლისი. ბრიტანულმა ადმირალიამ, პრინციპში, არ შეუკვეთა "პატარა" კრეისერები თავისი საზღვაო ძალებისთვის, მათი ორგანული ნაკლოვანებების გათვალისწინებით: საწვავის მცირე მარაგი მისაღები კრუიზის დიაპაზონის უზრუნველსაყოფად, არადამაკმაყოფილებელი ზღვისუნარიანობა და "არტილერიის პლატფორმის" არასტაბილურობა მძიმე ზღვაში. . ამ ფონზე ბრიტანულმა კომპანია „არმსტრონგმა“ განვითარებადი ქვეყნების საზღვაო ძალების დაკვეთით „ელსვიკის ტიპის“ „პატარა“ კრეისერების ფართომასშტაბიანი საექსპორტო მშენებლობა დაიწყო. ეს გემები იყო განსახიერება უახლესი მიღწევებიმსოფლიო საზღვაო ტექნოლოგია და იარაღი. ბრიტანელმა სპეციალისტებმა, საკუთარი თავისთვის მაქსიმალური სარგებლით, გამოიყენეს უნიკალური შესაძლებლობა, გამოსცადონ ეს კრეისერები რეალურ საბრძოლო პირობებში წყნარი ოკეანის თეატრში, 1894-1895 წლების იაპონია-ჩინეთის ომის დროს. შედარებით იაფი, მაგრამ კარგად შეიარაღებული "პატარა" კრეისერები სრულად შეესაბამებოდა შეზღუდული წყნარი ოკეანის თეატრის პირობებს, სადაც ისინი ფაქტობრივად ქმნიდნენ ჩინეთისა და იაპონიის ფლოტების "საბრძოლო ბირთვს" და ეფექტურად იყენებდნენ მრავალ დანიშნულების გემებს. . რუსეთ-იაპონიის ურთიერთობების გამწვავების შემდეგ იაპონიის საზღვაო ძალებს ჰქონდათ აბსოლუტური რიცხვითი უპირატესობა "პატარა" სადაზვერვო კრეისერებსა და გამანადგურებლებში. იაპონური "დიდი გემთმშენებლობის პროგრამა 1895-1902 წლებისთვის", დიდი ხომალდების გარდა, ითვალისწინებდა ინგლისსა და შეერთებულ შტატებში შეკვეთების განთავსებას ახალი "პატარა" კრეისერების მშენებლობისთვის და ძველი "ელსვიკის ტიპის" ტექნიკურ მოდერნიზაციას. "კრეისერები კომპანია არმსტრონგის უახლესი საარტილერიო იარაღის დამონტაჟებით". "სვეტლანას" და "დიანას" რუსული "საშუალო" კრეისერები, რომლებიც შექმნილია 1895 წლის გემთმშენებლობის პროგრამის ფარგლებში, კარგად შეეძლოთ ეწინააღმდეგებოდნენ პოტენციური მტრის "პატარა" კრეისერებს, მაგრამ ბევრად უფრო ძვირი და, შესაბამისად, არც თუ ისე მრავალრიცხოვანი.

1895 წლის მაისში, ფლაგმანების შეხვედრაზე ჩიფუში, ვიცე-ადმირალმა ს.ო. მაკაროვმა პირველად გამოავლინა და დაასაბუთა „უნივერსალური უაბავო გემის“ კონცეფცია (ფაქტობრივად, ინგლისური ფირმა არმსტრონგის კონცეფციის შემუშავება (პირველი). წარმოადგინა ჯ. რენდელმა, კრეისერის „ესმერალდას“ დიზაინერმა), მაგრამ შორეული აღმოსავლეთის თეატრთან დაკავშირებით. ამის მიზეზი ის იყო, რომ 1883 წელს ჩილესთვის აშენებული „პატარა“ კრეისერი „ესმერალდა“. "(მონაცვლეობა - 2800 ტონა, შეიარაღება: 2 × 1-254-მმ, 6 × 1-152-მმ) - ექსპორტირებული Elswick-ის ტიპის კრეისერების წინაპარი, 1894 წელს მოდერნიზებულ იქნა არმსტრონგის კომპანიაში, იყიდა იაპონიამ და 1895 წლის თებერვალში გახდა იაპონიის ფლოტის ნაწილი, სახელწოდებით Izumi. ადმირალმა ს.ო. მაკაროვმა ეს ხომალდი აღწერა, როგორც: "... იდეალური საბრძოლო მანქანა..." პატარა" კრეისერი, გადაადგილებით 3000 ტონამდე, სიჩქარე 20 კვანძი, იარაღი: 2 × 1-203 მმ, 4 × 1-152 მმ, 12 × 1-75 მმ იარაღი, თოფში მიუხედავად შეზღუდვებისა, ყველაზე მიზანშეწონილია ესკადრილიის საბრძოლო ხომალდების, „დიდი“ და „საშუალო“ კრეისერების ნაცვლად სერიული მშენებლობა, რათა რაც შეიძლება მალე მოხდეს ძალთა ბალანსი შორეული აღმოსავლეთის თეატრში. ამავდროულად, მან კატეგორიულად ისაუბრა არტილერიის საზიანოდ სიჩქარის გაზრდის წინააღმდეგ, კორპუსის გენერლის აზრზე დაყრდნობით. საზღვაო არტილერიაფ.ვ.პესტიჩი, რომელიც ამტკიცებს, რომ „არ ღირს მტერთან დაჭერა, რათა მისგან დამარცხდეს“. S. O. მაკაროვის თქმით, მაღალი სიჩქარე არც ისე მნიშვნელოვანია შორ მანძილზე დაზვერვისთვის, რადგან სიტუაცია ძალიან სწრაფად იცვლება და მიღებული მონაცემები, ნებისმიერ შემთხვევაში, იქნება გარკვეულწილადმოძველებული და არაზუსტი (რადიო გადამცემების მოსვლამდე) და გამანადგურებლები საკმარისია მჭიდრო დაზვერვისთვის .. ს.ო. მაკაროვის თქმით, "ჯავშუშო" კრეისერების ფორმირებები შეძლებენ წარმატებით გაუძლონ არა მხოლოდ გამანადგურებლებს და კრეისერებს, არამედ სიჩქარის უპირატესობის გამოყენებით. და მანევრირება და მტრის ესკადრილია არმადილოები ... და საჭიროების შემთხვევაში, გაუძლოს ერთ ბრძოლას არმადილოსთან ... გვ.26. რიგი საზღვაო ისტორიკოსების აზრით, "უჯავშნი გემის" კონცეფციამ გარკვეულწილად გავლენა მოახდინა ტაქტიკური და ტექნიკური მოთხოვნების ჩამოყალიბებაზე "პატარა" (II რანგის) და "საშუალო" (I რანგის) ჯავშანტექნიკის კრეისერების დიზაინისთვის. "კორვეტის" წოდება "1897 წლის გემთმშენებლობის პროგრამის" ფარგლებში, კონსტრუქციული ჩაძირვისა და ჯავშანტექნიკის უზრუნველყოფის დონეების თანაფარდობის განხორციელების თვალსაზრისით (პრინციპი: "ჩაძირვის, არა შეუღწევადობის"). თუმცა, იარაღის შემადგენლობის თვალსაზრისით - აქ ფაქტობრივად არ არის ცნების „უჯავშნო გემის“ გავლენა. .[მაგრამ]..

1895 წლის ნოემბრიდან 1897 წლის დეკემბრამდე, წყნარ ოკეანეში რუსული საზღვაო ძალების გაძლიერების შესახებ შეხვედრებზე, კერძოდ, განიხილეს შემდეგი საკითხი: ... სჭირდება თუ არა ესკადრილიას მცირე სადაზვერვო კრეისერები 2000 ÷ 3000 ტონა გადაადგილებით? .... ეს კითხვა გაჩნდა იმის გამო, რომ მცირე კრეისერები ჩამორჩებიან საშუალო კრეისერებს სიჩქარით, საზღვაო ვარგისიანობით, საკრუიზო დიაპაზონით, შეიარაღებით, მაგრამ მათი დაბალი გადაადგილების გამო, შედარებით ნაკლები თანხა იყო საჭირო მათი დიზაინისა და მშენებლობისთვის. ეს პირობა განიხილებოდა მცირე კრეისერების სასარგებლოდ, შორეული აღმოსავლეთის თეატრის ფინანსური შეზღუდვების და ოპერატიულ-ტაქტიკური მახასიათებლების გათვალისწინებით. გარდა ამისა, ვარაუდობდნენ, რომ პატარა კრეისერების შეცვლა შეიძლებოდა წყნარი ოკეანის თეატრიმოძველებული საზღვაო ცეცხლსასროლი იარაღის კატარღები და დაუპირისპირდება მტრის უმაღლეს გამანადგურებელ ძალებს.

1897 წლის 12-დან 18 დეკემბრამდე შეხვედრების ზოგიერთმა მონაწილემ წერილობით გამოხატა თავისი შეხედულებები წყნარ ოკეანეში საჭირო ძალების შესახებ... კერძოდ:

ვიცე-ადმირალი I.M. დიკოვი თვლიდა, რომ ერთი ესკადრილიის საბრძოლო ხომალდისთვის ესკადრილია უნდა იყოს ერთი სადაზვერვო კრეისერი; I და II რანგის თითოეულ გემს უნდა მიეცა გამანადგურებელი. ის კრეისერის მთავარ ხარისხს სიჩქარედ თვლიდა, რისთვისაც ყველა სხვა ელემენტი უნდა შეეწირა, სწრაფი გემისთვის. "შეიძლება და უნდა მოერიდოს ნებისმიერ ბრძოლას, დაზვერვის დროს, ზრუნავდეს არა მცირე გამარჯვებებზე და პერსონალის საბრძოლო გამორჩევაზე, არამედ მისთვის მიცემული მითითებების შესრულებაზე.".

• ეს განცხადება ეწინააღმდეგებოდა "უნივერსალური ჯავშანტექნიკის" კონცეფციას, თუმცა, ეს იყო ის, რაც მოგვიანებით საფუძველი ჩაუყარა OTZ-ის შემუშავებას წყნარი ოკეანის თეატრისთვის მცირე კრეისერის დიზაინისთვის.

ვიცე-ადმირალი ე.ი. ალექსეევი, წყნარ ოკეანეში ესკადრილიის მეთაურობის გამოცდილებიდან გამომდინარე, თვლიდა, რომ უნდა გაიზარდოს კრეისერების რაოდენობა ძირითადი ძალებით: ...რვა ესკადრილიის საბრძოლო ხომალდს უნდა ჰქონოდა იმავე რაოდენობის ჯავშანტექნიკა, რვა კრეისერი 5000 ÷ 6000 ტონა გადაადგილებით, ოთხი სადაზვერვო კრეისერი 3000 ÷ 3500 ტონა გადაადგილებით და ოთხი - 150 ტონაზე ნაკლები ...მან დაადგინა შემდეგი ამოცანები მცირე გადაადგილების კრეისერებისთვის: "ემსახურეთ ესკადრილიას, როგორც ფორსელებს, სკაუტებს, მესინჯერ კრეისერებს მნიშვნელოვანი და გადაუდებელი დავალებების გადასაცემად რაზმებს ან გემებს, რომლებიც ფლოტიდან დამოუკიდებლად მოქმედებენ". მის მიერ მითითებული გემებიდან ყველაზე პატარა ასევე გამიზნული იყო ზონდებისთვის, დაზვერვისთვის სანაპიროზე და პორტების შესასვლელებზე..

ვიცე-ადმირალი N.I. სკრიდლოვი თვლიდა, რომ ყველაზე მიზანშეწონილი იქნებოდა, გარდა არსებულისა, აეშენებინათ ერთი ესკადრილიული საბრძოლო ხომალდი Peresvet ტიპის და სამი Majestic ტიპის (15000 ტონა გადაადგილებით). ამ შემთხვევაში, ძირითადი ძალები. ესკადრონი შედგებოდა სამი იმავე ტიპის "სამისგან" (ტიპები: "პოლტავა", "პერესვეტი" და "მაჟესტიკი"). თითოეულ დიდ ხომალდს თან ახლდა სადაზვერვო კრეისერი 3000 ÷ 4000 ტონა გადაადგილებით. დროის აშკარა ნაკლებობის გამო ვიცე-ადმირალმა შესთავაზა საზღვარგარეთ სამი დიდი საბრძოლო ხომალდის და ხუთი კრეისერის შეკვეთა..

• ვიცე-ადმირალ N.I. სკრიდლოვის თქმით, სადაზვერვო კრეისერები 3000 ÷ 4000 ტონა გადაადგილებით უნდა ახლდეს ესკადრილიის ძირითად ძალებს (თითო ესკადრონის საბრძოლო ხომალდი, რომელიც, სკრიდლოვის მიხედვით, უნდა იყოს მინიმუმ 9 ერთეული წყნარ ოკეანეში). ამის შესაბამისად, "პატარა" კრეისერს დაევალა "ჯავშნიანი კონტრ-განადგურების" დამატებითი ფუნქციები ...

1897 წლის 27 დეკემბერს, დასკვნითი შეხვედრის დროს, რომელსაც ხელმძღვანელობდა ადმირალი გენერალი (ვიცეადმირალების თანდასწრებით: საზღვაო საზღვაო სამინისტროს უფროსი, პ.პ. ტირტოვი 1-ლი, ნ.ი. კაზნაკოვი, ვ.პ. ვერხოვსკი, ი. , ფ.კ. აველანი და ე.ი. ალექსეევი), ხანგრძლივი დისკუსიების დროს, როდესაც მიღებული იქნა გადაწყვეტილება რაოდენობრივ და ხარისხობრივზე. გემის შემადგენლობაწყნარი ოკეანის თეატრში, ადმირალმა გენერალმა, რომელსაც ეჭვი არ ეპარებოდა 1-ლი რანგის კრეისერების საჭიროებაში, დასვა საკითხი 10 მცირე სადაზვერვო გემის ნაცვლად ერთი ან ორი ესკადრილიის საბრძოლო ხომალდის აშენების მიზანშეწონილობის შესახებ ... თუმცა, შეხვედრა კატეგორიულად არ დაეთანხმა. მას, იმის გამო, რომ სხვა საკითხებთან ერთად, კრეისერები 2000 ÷ 2500 ტონა გადაადგილებით, უნდა შეცვალონ მოძველებული თოფები წყნარი ოკეანის ესკადრილიაში ("კორეული", "მანჯური", "ჭექა-ქუხილი" და სხვა). ..

1898 წლის მარტში საზღვაო ტექნიკურმა კომიტეტმა (MTC) შეიმუშავა პროგრამა - ტაქტიკური ტექნიკური პირობები (TTZ) II რანგის კრეისერის დიზაინისთვის, რომელშიც განისაზღვრა ძირითადი ტაქტიკური და ტექნიკური ელემენტები: გადაადგილება - არაუმეტეს 3000 ტონა (ნახშირის ნორმალური მიწოდებით - 360 ტონა), ნახშირის ორმოების მთლიანი მოცულობა უნდა უზრუნველყოფდეს 5000 მილის ფრენის დიაპაზონს 10 კვანძის ეკონომიკური სიჩქარით; მაქსიმალური სიჩქარე - 25 კვანძი; შეიარაღების შემადგენლობა: 6 × 1-120 მმ; 6 × 1-47 მმ იარაღი და ერთი ბარანოვსკის სადესანტო იარაღი; ნაღმების იარაღი - ექვსი მანქანა 12 ტორპედოთი, 25 ნაღმი და 30 წამყვანი მათთვის; ჯავშანტექნიკა - "შესაძლო სისქე". დოკუმენტი დაამტკიცა ITC-ის თავმჯდომარემ, ვიცე-ადმირალმა ი.მ. დიკოვმა და მთავარმა ინსპექტორებმა: გემთმშენებლობა - N.E. Kuteynikov, არტილერია - გენერალ-მაიორი A.S. Krotkov, Minecraft - უკანაადმირალი K.S.Osteletsky, მექანიკური ნაწილი - N.G. Nozikov. პარალელურად, ასევე შემუშავდა პროგრამა იმავე გადაადგილების, მაგრამ 30 კვანძის სიჩქარით კრეისერის შესაქმნელად.

იმპერიული რუსეთის ადმირალიის მიერ დამტკიცებული ტაქტიკური და ტექნიკური დავალება (TTZ) სწრაფი მცირე კრეისერის ტიპის დიზაინისთვის იყო ძალიან ხისტი და წინააღმდეგობრივი, გადაადგილების შეზღუდვებისა და გემის ძირითადი ზომების გათვალისწინებით: ... დანიშვნა - კრუიზინგის სერვისი ღია ოკეანეში ... მთავარი მოთხოვნაა სიჩქარე, მინიმუმ 25 კვანძი ... შეიარაღება და ჯავშანი - თუ შესაძლებელია, საუკეთესო ზღვისუნარიანობის გათვალისწინებით ... მაქსიმალური შესაძლო დიაპაზონი ... კარგი პირობები ეკიპაჟის საცხოვრებლად...

1898 წლის 1 აპრილს MTK პროგრამა შევიდა გემთმშენებლობისა და მომარაგების მთავარ დირექტორატში (GUKiS).

TTZ-ის პირობებით, დიზაინისა და მშენებლობის ხელშეკრულების გაფორმებისთვის, გაეცნო ყველაზე ცნობილ ფირმებს: გერმანული, ინგლისური, იტალიური, ფრანგული, ამერიკული და დანიური. შეთანხმების მთავარ პუნქტში, იმპერიულმა რუსეთის ადმირალიამ დაადგინა: ”სიჩქარე მინიმუმ 25 კვანძი. შეიარაღება და ჯავშანი - შეძლებისდაგვარად, ყველაზე დიდი, მინიმალური სირთულით ნებისმიერ დროს ღია ზღვაზე გადაადგილებისთვის. გემი განკუთვნილი იყო ოკეანეში საკრუიზოდ და უნდა ჰქონოდა ზღვის ყველა თვისება. ამავდროულად, მოქმედების დიდი რადიუსი და ეკიპაჟისთვის კარგი ოთახი დაწესდა შეუცვლელ პირობად...“.

დიზაინი

მცირე ჩქაროსნული სადაზვერვო კრეისერის დიზაინისა და მშენებლობის შესახებ ხელშეკრულების დადების უფლების კონკურსში შედიოდა გერმანული კომპანიები: Hovaldtswerke (კიელი), ფ. შიჰაუ და კრუპი; ინგლისური: London & Glasgow Engineering & Iron Shipbuilding Company and Laird; იტალიური - "ანსალდო"; ფრანგული - საზოგადოება "Chantier de la Gironde" (ბორდო); დანიური ფირმა Burmeister og Vine, ასევე ნეველის გემთმშენებელი ქარხანა ბრიტანული ფირმების ტექნიკური დახმარებით.

• ITC-ის მიერ გამოცხადებულ კონკურსს პირველი გამოეხმაურა გერმანული კომპანია Hovaldtswerke კიელიდან. მისმა ადვოკატმა F. Gokh-მა 1898 წლის 10 აპრილს მიიღო GUKiS მოთხოვნები „25 კვანძის“ შესახებ, ხოლო ერთი დღის შემდეგ „30 კვანძის“ კრეისერებისთვის... უკვე 28 აპრილს პასუხი იყო, რომ პირველ შემთხვევაში კრეისერს ექნებოდა სიგრძე - 103,63 მ, სიგანე 12,8 მ, ნაკადი 4,88 მ. პროექტი მოიცავდა ორი ვერტიკალური სამმაგი გაფართოების აპარატის დამონტაჟებას თითოეული 9000 ცხ.ძ. თითოეული და Thornycroft-ის წყლის მილის ქვაბები. დართული იყო გაანგარიშება, საიდანაც მოჰყვა, რომ გემმა 30 კვანძს მიაღწიოს, საჭიროა 25 000 ცხენის ძალის მანქანა, რომლის მასა იქნება მინიმუმ 1900÷2000 ტონა, ხოლო მოცემული გადაადგილებით 3000 ტონა. , მხოლოდ 1000 დარჩა კორპუსისთვის, არტილერიისთვის და საწვავისთვის ... ი.მ. დიკოვმა ეს გათვლილი არგუმენტები დამაჯერებლად მიიჩნია და, გემთმშენებლობის განყოფილებაში განსახილველად გადაგზავნა დოკუმენტები, თან ახლდა დადგენილება: „ვფიქრობ, 25 კვანძი საკმარისია. მეტის მოთხოვნა ძნელად შესაძლებელია“.. ზოგადად, გაგზავნილი ინფორმაცია დამაკმაყოფილებელი იყო ITC-სთვის, გარდა მონაცემებისა ქვაბებში შექმნის აუცილებლობის შესახებ - უაღრესად იძულებითი ბიძგი, რომელიც აუცილებელია სრული სიჩქარის მიღწევის უზრუნველსაყოფად... MTC-ის ამ შენიშვნის გათვალისწინებით. გერმანულმა კომპანიამ გადახედა პროექტს და 1898 წლის ივნისის დასაწყისში პეტერბურგს წარუდგინა ნახაზები: გრძივი და ჯვარი სექციები, ქვანახშირის ორმოების ადგილმდებარეობა, ძრავისა და საქვაბე ოთახები, შუა გემის ჩარჩო, ასევე გემის აღწერა. ამავდროულად, დიზაინერებმა არ დააკმაყოფილეს შეთანხმებული გადაადგილება, გაზარდეს იგი 3202 ტონამდე. კრეისერის ჯავშან დაცვა იყო 20 მმ სისქის ჯავშანტექნიკა 40-50 მმ ღეროებით მანქანების მიდამოში და. ქვაბები. 1898 წლის 13 ივნისს ITC-ში გემის მოდელი იყო წარმოდგენილი. შეკვეთის მიღების მიზნით, კომპანიამ შეიმუშავა Thornycroft-ის ქვაბების შეცვლის ვარიანტი რუსეთის საზღვაო საზღვაო სამინისტროს მიერ სასურველი Belleville სისტემის ქვაბებით, რომელშიც კრეისერის სიგრძე გაიზარდა 9 მ-ით, გადაადგილება გაიზარდა 100 ტონით, მაგრამ სრული სიჩქარე უზრუნველყოფილი იყო ძალიან ზომიერი იძულებითი ნაკადი ქვაბებში ..
• 1898 წლის ივნისში ITC-ს განსახილველად წარედგინა იტალიური კომპანია Ansaldo-ს პროექტი. თავდაპირველ ვერსიაში უნდა გამოეყენებინა ორი მანქანა ექვს ცილინდრით, მეორეში - ოთხი ცილინდრით. ორივე შემთხვევაში, 14 Yarrow-ის ქვაბი უნდა განევითარებინა ჯამური სიმძლავრე 16500 ცხ.ძ. ჯავშანტექნიკის სისქე მერყეობდა 20-დან 50 მმ-მდე, დამაკავშირებელი კოშკი კედლის სისქით 125 მმ.
• 1898 წლის 7 ივლისს ინგლისურმა ფირმამ: London and Glasgow Engineering and Iron Shipbuilding Company წარმოადგინა სპეციფიკაციები და ნახაზები... თუმცა, გარდა დეკლარირებული ფასისა (225 ათასი ფუნტი სტერლინგი), სხვა მონაცემები ვერ მოიძებნა, შესაბამისად, ივლისს. 1898 წლის 16 ოქტომბერს, დოკუმენტები დაბრუნდა, სავარაუდოდ, პროექტის აშკარა შეუსაბამობის გამო საზღვაო სამინისტროს მოთხოვნებთან..
• ნევსკის გემთმშენებლობის პროექტი ინგლისელების ტექნიკური დახმარებით შემუშავდა და მოიცავდა: კორპუსის ნაწილი ინჟინერ ე.რიდმა შეასრულა, მექანიკური ნაწილი - Maudsley, Field and Sun. კრეისერს უნდა ჰქონოდა სიგრძე 117 მ და სიგანე 12,2 მ, ანუ გამოირჩეოდა უჩვეულოდ დიდი, იმ დროისთვის, სიგრძისა და სიგანის შეფარდებით 9,6. დიზაინის გადაადგილება იყო 3200 ტონა, ჯავშანტექნიკის დაცვა გემბანის ჰორიზონტალურ ნაწილში და ბოლოებში - 30 მმ, მანქანებისა და ქვაბების ფერდობებზე - 80 მმ. ორთქლი ორი მანქანისთვის უზრუნველყოფილი იყო 16 Yarrow-ის ქვაბით, სიჩქარე და საარტილერიო შეიარაღება შეესაბამებოდა დავალებას, ნაღმები შემცირდა ოთხ მანქანამდე.

გერმანულმა ფირმებმაც წარმოადგინეს თავიანთი ნახატები - „ფ. შიჰაუ და კრუპი..

1898 წლის 3 ივლისს, ITC-ის სხდომაზე, ყველა პროექტი განიხილებოდა და შეფასდა არაოფიციალური კონკურენციის საფუძველზე... შედეგად, Shihau ვარიანტი 25 კვანძის სიჩქარით საუკეთესოდ იქნა აღიარებული (ასევე იყო 28 კვანძი, მაგრამ ეს სიჩქარე მიღწეული იქნა იარაღის შესუსტებით და დაჯავშნით).

• აღსანიშნავია, რომ დანიური კომპანია „Burmeister og Vine“-სგან მიღებული პროექტი განიხილებოდა და მიღებულ იქნა კონკურენციის გარეშე, ვინაიდან გემის შეკვეთა მასზე (მომავალი კრეისერი „ბოიარინი“) იყო წინასწარი დასკვნა უმაღლეს დონეზე..

1899 წლის იანვარ-თებერვალში საზღვაო სამინისტრომ მიიღო 3000 ტონიანი სკაუტების კიდევ სამი პროექტი. პირველი მათგანი, ინგლისური კომპანია Laird, გამოირჩეოდა გარკვეულწილად შემცირებული ჯავშნითა და ნაღმების შეიარაღებით (სამი მანქანა), მაგრამ მას უნდა ეტარებინა რვა 120 მმ-იანი იარაღი. Chantiers de la Gironde Society-მა ბორდოდან ერთდროულად გაგზავნა ორი ვარიანტი - ერთი 3000 ტონა გადაადგილებით შეინარჩუნებდა 21 კვანძს 10 საათის განმავლობაში, მეორე 3520 ტონაზე - 25 კვანძს ორი საათის განმავლობაში. გამორჩეული თვისება იყო გრძივი ნაყარის არსებობა გვერდსა და მთავარ მექანიზმებს შორის. ნახატები ITC-მ განიხილა უფრო საგანმანათლებლო ინტერესებიდან გამომდინარე, ხოლო ფირმებს აცნობეს, რომ ახალი შეკვეთები საზღვარგარეთ აღარ იყო დაგეგმილი.

Შენობა

1898 წლის 5 აგვისტოს GUKiS-ის ხელმძღვანელმა, ვიცე-ადმირალმა V.P. ვერხოვსკიმ, რომელიც წარმოადგენდა ფ. Shihau "R. A. Zize-მ ხელი მოაწერა კონტრაქტს კრეისერის მშენებლობაზე. გემი ტესტირებისთვის მზად უნდა ყოფილიყო 25 თვეში (შემდგომში, ვადა გადაიდო 1900 წლის 5 დეკემბრამდე). დოკუმენტში დეტალურად იყო მითითებული გემის მახასიათებლები, დაწესდა ტრადიციული ჯარიმები ასეთ შემთხვევებში, მათ შორის სიჩქარის გადაჭარბებისთვის. 23 კვანძზე ნაკლები კურსით, ან კონტრაქტზე 15 სმ-ზე მეტი ნაკაწრით, რუსეთის საზღვაო ძალების სამინისტრომ მიიღო უფლება უარი ეთქვა შეკვეთაზე და დაბრუნებულიყო. მშენებლობა უნდა განეხორციელებინა კომპანია Schiehau-ს დანზინგის ფილიალს, დანციგის გემთმშენებელს, მექანიზმების წარმოებას - კომპანიის ფილიალს ელბინგში..

ეკიპაჟი ჯერ კიდევ გემის მშენებლობის დაწყებამდე შეიქმნა ... საზღვაო განყოფილების ტექნიკური სკოლის ახალგაზრდა კურსდამთავრებული, კონსტანტინე რობერტოვიჩ ტირშტეინი, დაინიშნა კრეისერის უფროსი გემის მექანიკოსად. 1898 წლის ნოემბერში მე-2 რანგის კაპიტანი პიოტრ ფედოროვიჩ გავრილოვი დაინიშნა Novik კრეისერის მშენებლობასა და იმავე კომპანიის მიერ შეკვეთილი ოთხი 350 ტონიანი გამანადგურებლის მშენებლობაზე ზედამხედველად. მოხსენებებში, პ.ფ. გავრილოვი არაერთხელ ახასიათებდა კ.რ.ტირშტეინს, როგორც უკიდურესად კეთილსინდისიერ და უკიდურესად ეფექტურს.

• გავრილოვი - მცოდნე ოფიცერი, ჰქონდა სამწლიანი სამსახური II რანგის კრეისერის აფრიკის უფროს ოფიცრად (1892-1895), ორწლიანი გამოცდილება გამანადგურებელ ვზრივის მეთაურად (1895-1896 წწ.), სამწლიანი სამსახური. მაღაროების საკითხებში მთავარი ინსპექტორის თანაშემწის თანამდებობა (1896-1898 წწ.).

1898 წლის 6 დეკემბერს პ.ფ გავრილოვი ჩავიდა ელბინგში, რათა მეთვალყურეყო ნოვიკის კრეისერის მშენებლობა.

1899 წლის 6 იანვარს პ.ფ გავრილოვმა დიპლომატიური კორპუსის წარმომადგენლებთან და 1-ლი რანგის კაპიტანებთან ერთად წარუდგინა უილიამ II-ს. გერმანიის იმპერატორი ინტერესით ესაუბრა ოფიცრებს და ჰკითხა გემების შესახებ. გავრილოვთან საუბარში მან მოიწონა Thornycroft-ის ქვაბები, რომლებიც უნდა დამონტაჟდეს ნოვიკზე..

გერმანელ დიზაინერებსა და რუსულ MTK-ს შორის ნახატების ხანგრძლივი კოორდინაცია, ისევე როგორც ფოლადის ქარხნებიდან მიწოდების შეფერხება, იყო სრიალის სამუშაოების დაწყების შეფერხების მიზეზი დაახლოებით ერთი წლის განმავლობაში.

1899 წლის დეკემბერში დაიწყო რეგულარული სრიალის სამუშაოები, რომელიც შემდგომში ძალიან ინტენსიურად განვითარდა. .

1900 წლის 29 თებერვალს მოხდა ნოვიკის კრეისერის ოფიციალური განლაგება. ჩაყრის დროს კორპუსი მიიტანეს ჯავშან გემბანზე, დამონტაჟებული ლითონის მასა 600 ტონამდე იყო. გემის მეთაური აღფრთოვანებული იყო " ... კომპლექტის ნაწილების დამაგრების საოცარი სიზუსტე ... თამამად შეგვიძლია ვთქვათ, რომ აქამდე ჭარბი ლითონის არც ერთი კოჭა არ არის მიტანილი სასრიალოზე, არ არის ჩილე, ყველა ნახვრეტი ზუსტად ემთხვევა". მისი გათვლებით, აღმოჩნდა, რომ კრეისერის გაშვება უკვე მაისის ბოლოს შეიძლებოდა - ინტენსიური მშენებლობის დაწყებიდან მხოლოდ ექვსი თვის შემდეგ! კომპანია ჩქარობდა, იმედოვნებდა, რომ რუსეთის და გერმანიის იმპერატორები დაესწრებოდნენ საზეიმო დაღმართს, რომლის ოფიციალური შეხვედრა დაიგეგმა 1900 წლის მაისში - ივნისში, დანციგში. თუმცა, შეხვედრა გადაიდო და გემთმშენებლობის დირექტორმა ურჩია, რომ გაგრძელება ბევრად უფრო მოსახერხებელი იქნებოდა სამონტაჟო სამუშაოებისრიალზე..

1900 წლის 18 აპრილს ლეიტენანტი ფედორ ნიკოლაევიჩ ივანოვი მე-6 დაინიშნა ნოვიკის კრეისერის უფროს ოფიცრად (მანამდე მეთაურობდა გამანადგურებელს No120).

1900 წლის 2 აგვისტოს, 13-00 საათზე, კრეისერი საზეიმოდ ჩაუშვეს წყალში... ცერემონიას ესწრებოდნენ: გენერალ-გუბერნატორი და ჯარების მეთაური. დასავლეთ პრუსიაგერმანიაში რუსეთის საელჩოს წარმომადგენლები, გერმანიის გემთმშენებლობებზე აგებული 1-ლი რანგის კრეისერების "ასკოლდი" და "ბოგატირის" მეთაურები, შესაბამისად - ნ.კ. რეიცენშტეინი და ა. რუსეთის ელჩმა, გრაფი ნ.დ. ოსტენ-საკენმა ვერ მოვიდა, ამიტომ გემს საჩუქრად მოოქროვილი რიზაში ხატი გაუგზავნა მიძღვნილი წარწერით. კომპანიამ სიურპრიზი მოაწყო ბოლო მომენტისაიდუმლოდ ინახებოდა - საკუთარი ხარჯებით მიიყვანეს დანციგში პილაუდან, ახლახან დაასრულა მშენებლობა, მაგრამ ჯერ არა გამოცდილიდა გამანადგურებელი, რომელიც არ გადავიდა რუსეთის ფლოტზე - "დელფინი" (1902 წლიდან - "უშიშარი")..

დანციგისთვის უჩვეულოდ მკაცრმა ზამთარმა მნიშვნელოვნად შეანელა გემის დასრულება.

ტესტები

1901 წლის 12 მაისს კრეისერს, რომელიც თითქმის დასრულებული იყო მშენებლობით, არაოფიციალურად ეწვია კაიზერ ვილჰელმ II-ს... ბორტზე ასვლისას იგი შეხვდა ყველა ოფიცერს, გაესაუბრა ITC-ის წევრს - ფლაგმანურ ინჟინერ-მექანიკოს ფ. ია. პორეჩკინს. ... ახალი ტიპის კრეისერით დაინტერესებულმა იმპერატორმა დაამტკიცა განსახლება და თქვა, რომ არტილერია, ალბათ, ძალიან ძლიერი იყო გემის ზომისთვის... 1901 წლის 14 მაისს, მისი ვიზიტის ოფიცრების ხსოვნას, ვილჰელმმა გაგზავნა თავისი პორტრეტი მიძღვნილი წარწერით..

1901 წლის 30 აგვისტოს, გერმანული ფლოტის მანევრების დროს, დანციგში, რუსეთის იმპერატორი - ნიკოლოზ II, შტანდარტის იახტაზე, გაესაუბრა პ.ფ. გაგზავნა მეორე დღეს, დიახ, არ მივედი..

დამკვეთისთვის კრეისერის მიწოდების დაჩქარების მიზნით, ქარხანამ არ ჩაატარა მექანიზმების პროგრესული ტესტები სიმძლავრის და სიჩქარის თანდათანობითი ზრდის პირობებში. შედეგად, პირველი გასვლისას კრეისერი 24 კვანძამდე "დაარბია". როგორც მოგვიანებით პ.ფ. გავრილოვმა დაწერა: „ქარხნის მიერ დაშვებული მანქანების იძულება პირველივე ნაბიჯებზე იყო მთავარი მიზეზიგაჭიანურებული ტესტები და მრავალი სხვადასხვა უბედური შემთხვევა "..

1901 წლის მაისის დასაწყისიდან სექტემბრის შუა რიცხვებამდე, ზღვაში შვიდი გასვლიდან ოთხი შეწყდა ძრავების და პროპელერების ავარიის გამო.

1901 წლის ზაფხულში ჭურვები აღმოაჩინეს მანქანების ლილვებზე.

1901 წლის 23 სექტემბერს, კრეისერის მიღებისა და მიწოდების დროს, გერმანელმა სპეციალისტებმა გადაწყვიტეს. სერიოზული პრობლემა: ნანახია" სხეულის მნიშვნელოვანი მოძრაობა ჰორიზონტალური სიბრტყეგემის სიგრძის დაახლოებით შუაში, ანუ საბორტო მანქანების შენობის მიდამოში". ამ ფენომენის აღმოსაფხვრელად, ქარხანამ შეცვალა ხრახნების პარამეტრები, გადალახა მექანიზმები, გაათანაბრა საშუალო და საბორტო მანქანების ბრუნვის რაოდენობა (თავდაპირველად მათ აძლევდნენ შესაბამისად 155÷160 და 170÷175 rpm, მოგვიანებით კი - 160÷. 165 rpm). რამდენიმე ტესტის შედეგებმა დაადასტურა მიღებული გადაწყვეტილების სისწორე.

პრობლემების მოგვარება - დაკარგული დრო, ძლიერი შემოდგომის ქარებიაფერხებდა ტესტირებას გაზომილ მილზე. კრეისერი უნდა დარჩენილიყო ქარხანაში ზამთრისთვის, რომლის დროსაც შეიცვალა ლილვები, რომელზედაც 1901 წლის ზაფხულში აღმოაჩინეს ჭურვები.

1902 წლის იანვარში გერმანულმა ჟურნალმა "Die Flotte" გამოაქვეყნა სტატია, რომელშიც ნათქვამია: ”კრეისერი Novik, რომელიც აშენდა რუსეთის მთავრობის დაკვეთით შიხაუსკაიას გემთმშენებლობაში, რომელმაც მიაღწია სიჩქარეს 26 კვანძს ბოლო საცდელ რბენაზე, ცოტა ხნის წინ საბოლოოდ მიიღეს იმპერიის სამსახურში. რუსული ფლოტი. უმსხვილესი ბრიტანული, ფრანგული და ამერიკული ფირმები ფიქრობდნენ ამ სრულიად ახალი ტიპის ხომალდის პროექტზე. თუმცა, ყველა ქვეყნიდან რუსეთმა მიიღო მორიდებით პასუხები, რადგან მაღალი ამოცანები, რომლებიც ამ თავისებურ გემს უნდა შეესრულებინა, ვერც ერთმა მოთხოვნილმა ფირმამ ვერ გადაჭრა დამაკმაყოფილებლად. საბოლოოდ, რუსეთის მთავრობამ გადაწყვიტა შეკვეთის გადაცემა შიხაუს კომპანიაში.

1902 წლის 23 აპრილი - ზღვაში პირველი გასვლიდან თითქმის ერთი წლის შემდეგ, ოფიციალური ტესტები სრული სისწრაფით დასრულდა Novik კრეისერზე..

• ტესტის შედეგების მიხედვით, Novik კრეისერმა სრულად დააკმაყოფილა კონტრაქტის ყველა რთული პირობა. გერმანულ ჟურნალში გამოქვეყნებული მიმოხილვის მიხედვით: „... წარმოადგენს სამხედრო ხომალდის წარმატებულ ტიპს, რომლის სიჩქარე არასოდეს მიღწეულია ამ გაზომვებით...“; "... არის გერმანული გემთმშენებლობის შედევრი...". ამ აღფრთოვანებული მიმოხილვის საპირისპიროდ, გერმანიის ერთ-ერთმა მაღალჩინოსანმა ავტორიტეტმა, სარკაზმის წილით, უწოდა "ნოვიკი" - "საქმე მანქანებისთვის", მიანიშნებს მასზე დაყენებულ დაუსაბუთებლად მაღალ სპეციფიკურ სიმძლავრეზე ელექტროსადგური. ასეთი საპირისპირო მოსაზრებები რუსული კრეისერის შესახებ მხოლოდ გერმანელი სპეციალისტების მხრიდან აისახა განსხვავებული დამოკიდებულებარომ ამ გემს, მისი შექმნის, ექსპლუატაციაში შესვლისა და შემდგომი მომსახურების ყველა ეტაპზე.

Ტექნიკური აღწერილობა

კორპუსის დიზაინის აღწერა, რომელიც მოთავსებულია "მოხსენებაში საზღვაო დეპარტამენტის შესახებ 1897-1900 წლებში", ძალიან ფიგურალურია: " II ტიპის კრეისერი „ნოვიკი“ არის უზარმაზარი გამანადგურებელი 3000 ტონა, 25 კვანძის სიჩქარით. ქვედა ნაწილიკრეისერი არის სიგარის მსგავსი სტრუქტურა, გარკვეულწილად გაბრტყელებული ვერტიკალური მიმართულებით, დაფარული ზემოდან ჯავშანტექნიკით, ხოლო ქვემოდან შედგება ორმაგი ფსკერისაგან, რომელიც თანდათან ემთხვევა გარე კანს და დაახლოებით ნახევარი მანძილის კილიდან წყლის ხაზამდე. გადის გვერდითი ქვანახშირის სისტემაში, ჯავშანტექნიკის ქვემოთ და ზემოთ. გაბრტყელებული წყალქვეშა „სიგარის“ ზემოთ არის ზედნაშენი, უმეტესწილად წყლის ზემოთ, რომელიც ქმნის ერთ გემბანთა სივრცეს.».

კორპუსის სიგრძე პერპენდიკულარებს შორის იყო 106, მაქსიმალური სიგანე 12,2 მ (კანის სისქის გამოკლებით), სიმაღლე კილიდან ზედა გემბანამდე იყო 7,7 მ ძირითადი მასალა იყო რბილი Siemens-Marten ფოლადი. მანძილი იყო 610 მმ.

ტესტების დროს ნორმალური გადაადგილება ხელშეკრულებით გათვალისწინებული ყველა რეზერვით (მათ შორის 360 ტონა ნახშირი) იყო მხოლოდ 2720 ტონა, ანუ თითქმის 300 ტონით ნაკლები საპროექტოზე: ეს შედეგი იყო მაქსიმალური განათების შედეგი. კორპუსის და მანქანების.

ნოვიკის კრეისერის დატვირთვის შესახებ მოკლე მონაცემები ფ.შიჰაუმ საზღვაო სამინისტროს მხოლოდ 1906 წლის იანვარში აცნობა. გერმანულ მონაცემებში დაკარგული ჯავშანტექნიკის შესახებ ინფორმაცია სავარაუდოდ შედიოდა კორპუსის მასაში.

თუ ვივარაუდებთ, რომ ნოვიკის ჯავშანი იწონიდა იგივეს, რაც ნევსკის ქარხანაში მისი პროექტის მიხედვით აშენებული ზურმუხტისა და ჟემჩუგის (345 ტონა), მაშინ კორპუსის მასა უნდა იყოს 875 ტონა - გადაადგილების მხოლოდ 32%.

ვიცე-ადმირალ ს.ო. მაკაროვის მასალები შეიცავს გარკვეულწილად განსხვავებულ მონაცემებს, მაგრამ მათი შედარება რთულია იმის გამო. განსხვავებული გზადაჯგუფებები.

მათი თქმით, მარაგით კორპუსმა შეადგინა 42,3, ჯავშანტექნიკაში - 10,43, საარტილერიო საბრძოლო მასალისთვის - 4,73, ნაღმების იარაღზე - 3,36, მექანიზმებზე, ქვაბებზე და მათთვის წყლის მიწოდებაზე - 26,7% გადაადგილებიდან. ის ასევე შეიცავს ინფორმაციას იმის შესახებ, რომ ნოვიკის ჯავშანტექნიკის მასა 294 ტონას შეადგენდა, თუ ეს ინფორმაცია სწორია, მაშინ კორპუსს შეადგენდა გადაადგილების 34%. ყველა ტვირთის სიმკაცრემ გამოიწვია რუსული ფლოტის გემებისთვის ჩვეულებრივი ხის საფარის შეცვლა ზედა გემბანის ლინოლეუმით (6-7 მმ სისქით).

კრეისერი II რანგის "ნოვიკი" მასობრივი დატვირთვა

ყველა სტრუქტურის მაქსიმალურ სიმსუბუქეს მოწმობდა ის ფაქტი, რომ უკვე 1901/02 წლის ზამთარში ქვაბის ოთახში კიბეები უნდა შეცვლილიყო, რამაც ვერ გაუძლო ექსპლუატაციის ერთ წელსაც კი. 1903 წელს შემოწმების დროს, კიბეების უჩვეულო სივიწროვე, ყველა შესასვლელი და გასასვლელი უსიამოვნო შთაბეჭდილებას ახდენდა მნახველებზე.

გემის ჩაძირვას უზრუნველყოფდა: 17 წყალგაუმტარი ნაყარი დაჯავშნული გემბანის ქვემოთ და ცხრა ზემოთ, ორმაგი ფსკერი ძრავისა და საქვაბე ოთახების მიდამოში (40-დან 137 sp.; სამაგრის დაყოფა გრძივი ნაყარებით. შევიდა დიდი რიცხვიკუპეები; MTK-მ შემდგომში შეიმუშავა ფირმის საწყისი წინადადებები და მოითხოვა, რომ განივი ნაყარი, რომელიც გადიოდა ქვაბების კვამლის გამოსასვლელების ქვეშ, გაიზარდოს მომდევნო (ზედა) გემბანზე. გარდა ამისა, ქარხანას დამატებით უნდა ეწარმოებინა მრუდი ხაზოვანი ამაღლებული ნაყარი, რათა უზრუნველყოფილიყო კვამლის გასასვლელების წყალგაუმტარი.

კრეისერი კონტროლდებოდა საბრძოლო ან საჭის (გაშვებული) კაბინებიდან, ან ხიდიდან. სამივე საკონტროლო წერტილი აღჭურვილია კომპასებით, მექანიკური საჭით, საჭის ელექტრო სისტემებით, ძრავის ტელეგრაფით, ზარის სასიგნალო მოწყობილობებით ძრავის ოთახში.

თავდაპირველი პროექტი არ ითვალისწინებდა ბორბლის დამონტაჟებას (როგორც Askold კრეისერზე). მას უნდა დაეყენებინა მხოლოდ ტალღების გამანადგურებელი ფარი, რომელიც ხელს უშლის გემბანის დატბორვას ქარიშხლიან ამინდში. ITC-ში წარდგენილ ნახაზებზე ასევე არ იყო სანავიგაციო ხიდი, მიუხედავად იმისა, რომ მისი მშენებლობა ხელშეკრულებით იყო გათვალისწინებული. ამან გამოიწვია სირთულეები. კომპანიამ, ნახატების განმეორებითი კოორდინაციით დამძიმებულმა, შექმნა ეს სტრუქტურა საკუთარი გაგებით. თუმცა, 1901 წლის გაზაფხულზე, როდესაც დამონტაჟდა კვამლის გარსაცმები, დავითები, ნავები, ნიჩბები, აღმოჩნდა, რომ ხიდი ძალიან დაბალი იყო, მისი ფრთები მოკლე, ამიტომ კრეისერის უკანა მხარე და მისი გვერდები არ ჩანდა. ნავიგატორები. არაერთი წინააღმდეგობის შემდეგ, კომპანიამ აღიარა შეცდომა და შეცვალა ხიდი ახლით, რომელიც სრულად აკმაყოფილებდა P.F. Gavrilov-ის მოთხოვნებს.

კრეისერის ძირითად დაცვას უზრუნველყოფდა ჯავშანტექნიკა, რომელიც მდებარეობდა კორპუსის ძირითად სიგრძეზე 0,6 მ წყლის ხაზის ზემოთ. კორპუსის მშვილდში, დაჯავშნულმა გემბანმა, რომელიც ვერძს 29,5 მ-ს არ აღწევდა, შეუფერხებლად დაიწყო დაღმართი, ღეროს ეყრდნობოდა 2,1 მ სიღრმეზე. ჰორიზონტალურ ნაწილში გემბანი შედგებოდა ფილების ორი ფენისგან, საერთო ჯამში. სისქე 30 მმ (10 + 20). ბორცვებზე, რომლებიც ეყრდნობოდა ჭურჭლის გვერდებს წყლის ხაზიდან 1,25 მ ქვემოთ, მთლიანი სისქე 50 მმ-ს აღწევდა (15 + 35). ჯავშანტექნიკის ზემოთ ამოსული ძირითადი მანქანების ცილინდრების ზემოთ იყო მოწყობილი 70 მმ-იანი მყინვარი. დამატებითი დაცვა უზრუნველყოფილი იყო ქვანახშირის ორმოებით, რომლებიც მდებარეობდა ჯავშანტექნიკის ზემოთ, ძრავისა და საქვაბე ოთახებში.

კრეისერის კონტროლის სტაბილურობა საბრძოლო პირობებში უზრუნველყოფილი იყო დამაკავშირებელი კოშკით, რომელიც ჩამოყალიბდა 30 მმ ნიკელის ფოლადის ჯავშანტექნიკის ფირფიტებით და იმავე სისქის მილით, რომელიც აკავშირებს სალონს ჯავშან გემბანთან, ბრძანებების გადაცემისთვის.

Ელექტროსადგურიგემი მოიცავდა: სამი ვერტიკალური ოთხცილინდრიანი (ორი ცილინდრი დაბალი და თითო საშუალო და მაღალი წნევის) სამმაგი გაფართოების მანქანა და 12 წყლის მილის ქვაბი Shihau, რომლებიც რეალურად წარმოადგენდნენ Thornycroft-ის ქვაბების მოდიფიკაციას, მათ მთლიან გათბობას. ზედაპირი იყო 4500 მ2, სამუშაო წნევა - 18 ატ. კრეისერს ჰქონდა ორი ძრავის ოთახი - მშვილდი საბორტო მანქანებით და უკანა საშუალო მანქანით და ექვსი საქვაბე ოთახი, თითოეულში ორი ქვაბი. საქვაბე ოთახები გაერთიანებული იყო წყვილებად, რომლებიც განლაგებულია სხეულის გასწვრივ, რომელთაგან თითოეულს ჰქონდა საკუთარი ბუხარი. განყოფილებების განლაგება ეშელონია: ჯერ ორი საქვაბის ოთახი, შემდეგ მანქანა, ერთი საქვაბე და ბოლოს მეორე მანქანა. ეს ხსნის მილებს შორის უთანასწორო მანძილს.

გვერდითი ლილვების პროპელერები თავდაპირველად მცირედით განსხვავდებოდა საშუალოსგან: პირველს ჰქონდა დიამეტრი 4 მ, ხოლო ბოლო - 3,9 მ ხრახნები - შესაბამისად 3,9 და 3,76 მ. კორპუსის ძლიერმა ვიბრაციამ აიძულა 1901 წლის ოქტომბერში ხრახნები კვლავ შეეცვალა. საბოლოო ვერსიაში, გვერდითი სამფრთიანი პროპელერები ჰქონდა 3,9 მ დიამეტრი და 5,34 მ, ხოლო შუა ოთხფრთიანი პროპელერი 3,56 და 5,25 მ.

პროექტის შეფასება

გერმანიაში მშენებლობა და რუსეთში ტესტების დასრულება პირველი (ექსპერიმენტული) მაღალსიჩქარიანი მცირე სადაზვერვო კრეისერის Novik, რომელიც აკმაყოფილებს რუსეთის ადმირალიის უკიდურესად საკამათო ტაქტიკურ და ტექნიკურ მოთხოვნებს, იყო გერმანული გემთმშენებელი კომპანიის Shihau-ს მნიშვნელოვანი ტექნიკური მიღწევა. , და საეტაპო მოვლენა განვითარების მსოფლიო ისტორიაში "პატარა" კრეისერები "კორვეტის" რანგის. მომხმარებლის მთავარი მოთხოვნა - მაღალი სიჩქარე - 25 კვანძი (მაგრამ არა უსაფრთხოების, შეიარაღების, საკრუიზო დიაპაზონის და საცხოვრებლობის პირობების საზიანოდ) შედარებით მცირე ზომებითა და გადაადგილებით - განხორციელდა "ამძრავის" უჩვეულოდ დიდი ფარდობითი დრეკადობის გამო. კორპუსი, სტრუქტურის მაქსიმალური შესაძლო განათება (სიძლიერის დაზიანება), უჩვეულოდ მძლავრი, მაგრამ მსუბუქი, კომპაქტური და ეკონომიური ორთქლის დგუშის მამოძრავებელი სისტემის გამოყენება.

რუსეთ-იაპონიის ომის დაწყებამდე ნოვიკის კრეისერის პროექტისადმი დამოკიდებულება ძალიან საკამათო იყო, როგორც უცხოელი, ისე რუსი საზღვაო საზღვაო სპეციალისტების მხრიდან. კრეისერის მშენებლობის დასრულების შემდეგ, გერმანიის იმპერატორი - კაიზერი ვილჰელმ II დარწმუნდა, რომ რუსებმა დაუსაბუთებლად გადააჭარბეს იარაღის დიზაინის შესაძლებლობებს. ერთ-ერთმა ავტორიტეტულმა გერმანელმა ექსპერტმა, გერმანული ჟურნალის ენთუზიაზმით სავსე სტატიისგან განსხვავებით: "Die Flotte", უწოდა რუსეთისთვის აშენებულ კრეისერს - "საქმე მანქანებისთვის", რაც გულისხმობს ამ უსაფუძვლოდ მაღალი ფარდობითი სიმძლავრის და, შესაბამისად, წონის პარამეტრებს. ამ კლასის კრეისერის მამოძრავებელი სისტემა ..

ადმირალმა ს.ო. მაკაროვმა, თავის განსხვავებულ აზრში 1903-1923 წლების გემთმშენებლობის პროგრამის შესახებ, განსაზღვრა თავისი დამოკიდებულება ნოვიკის პროექტისადმი შემდეგნაირად: - მცირე მოგება არ იქნება, თუ ნოვიკის ტიპის 3000 ტონა გემებს ჩაანაცვლებენ იმავე გადაადგილების ჯავშანტექნიკის გემებით, შესაფერისი როგორც დაზვერვისთვის, ასევე საბრძოლოსთვის...

• ს.ო. მაკაროვის თვალსაზრისით, ნოვიკის პროექტში იარაღის ეფექტურობა შეეწირა გაუმართლებლად მაღალ სიჩქარეს. შუალედური კალიბრის საარტილერიო დანადგარების არარსებობა - 203 მმ ზღუდავდა კრეისერის საბრძოლო შესაძლებლობებს დიდ დისტანციებზე, როდესაც საშუალო კალიბრის არტილერია არაეფექტური გახდა.

1904 წლის თებერვალში, ს.ო. მაკაროვმა წერილში საზღვაო სამინისტროს ხელმძღვანელს, ფ.კ. აველანს, შესთავაზა ზურმუხტისა და ჟემჩუგის კრეისერების გადაკეთება, რომლებიც შენდებოდა ნევსკის გემთმშენებლობაში ნოვიკას პროექტის ოდნავ შეცვლილი ნახატების მიხედვით. მახასიათებლები უფრო ახლოს არის "ჯაავშნიანი გემთან". გემის ინჟინრის პ.ფ.ვეშკურცოვის გათვლებით, შუა მანქანა და ქვაბების ნაწილის დემონტაჟის შემთხვევაში, უზრუნველყოფილი იყო 270 ტონა მოგება, რის გამოც შემოთავაზეს მაღარო-საარტილერიო შეიარაღების გაძლიერება ინსტალაციით: 1 × 203 მმ, 5 × 1-152 მმ და 10 × 1-75 მმ იარაღი; ოთხი მაღაროს მანქანა; გააძლიეროს სხეული; გათავისუფლებულ საავტომობილო ოთახში რეკომენდებული იყო ორი დამხმარე ძრავის დაყენება თითო 100 ცხ.ძ. "ჩუმი სიჩქარით კრუიზისთვის." სადაც, დიზაინის სიჩქარეუნდა შემცირებულიყო 2,7 კვანძით და შეადგენდა 22,3 კვანძს (გამოთვლაში არ იყო გათვალისწინებული, რომ ამ გემების საპროექტო სიჩქარე იყო არა 25, არამედ 24 კვანძი). მაგრამ დრო არ რჩებოდა ასეთი რეკონსტრუქციის განსახორციელებლად, თუ მიზანშეწონილად ჩაითვლებოდა, რადგან ამ გემებმა ძლივს მოახერხეს წყნარი ოკეანის მე-2 ესკადრილიაში შესაყვანად მომზადება. ს.ო. მაკაროვის წერილის ერთადერთი შედეგი იყო კრეისერებზე "ზურმუხტის" და "მარგალიტის" დამონტაჟება - მაღაროების მანქანები (თითოეულზე სამი), რომელიც არ იყო გათვალისწინებული თავდაპირველი პროექტით..

ნ. ლ. კლადოს თქმით, მცირე გადაადგილების კრეისერები თავს იმართლებენ მხოლოდ როგორც ჯავშანტექნიკა, ... ” სრულიად შეუფერებელია საბრძოლველად და ვარგისია მხოლოდ ამანათებისთვის, აქვს ძალიან ცუდი საზღვაო ვარგისიანობა და სუფთა ამინდში არ შეუძლია გამოიყენოს თავისი მაღალი სიჩქარე და ნებისმიერი ჯავშნიანი კრეისერიდატოვე იგი შორს უკან". მცირე კრეისერის მუშაობის არეალი ძალიან მცირეა. მაგალითად, Novik ჯავშანტექნიკა 2836 ტონა გადაადგილებით, რომელზედაც მისი გადაადგილების 26,7% მოცემულია მანქანის ქვეშ, თანმიმდევრობით. 25 კვანძის სიჩქარის მისაღწევად, მას შეუძლია თავისი ნახშირის მარაგით (17,9% გადაადგილების) გაიაროს მხოლოდ 660 მილი და დღეში ნახშირი არ ექნება, ხოლო ეკონომიკური მოძრაობით (12 კვანძი) შეუძლია დაფაროს მანძილი მხოლოდ 2370 მილი 8 დღის განმავლობაში. ჯავშანტექნიკა) 1-ლი რანგის კრეისერი "ბოგატირი" (ასევე გერმანული კონსტრუქციის), კლადო წერს: " იმავდროულად, ჯავშანტექნიკის (თუმცა ძალიან სუსტად ჯავშანტექნიკის) კრეისერს Bogatyr (მონაცვლეობა 6972 ტონა), ავტომობილის ფარდობითი მასით 20,15% მისი წონის ქვეშ მოცემული, აქვს 23 კვანძის სიჩქარე, რაც, შედარებით მცირე მიწოდებით. ქვანახშირი (16,6%) მისი გადაადგილებიდან, შეუძლია 1680 მილის გავლა; მეტიც, მას არ შეაჩერებს ისეთი ამინდი, რომელშიც ნოვიკი უკვე უმოქმედო იქნება„. გემის საბრძოლო თვისებების შეფასება ინდიკატორების თანაფარდობის მიხედვით: სიჩქარე / ჯავშანი / არტილერია / დიაპაზონი, Klado N. L. ასკვნის, რომ: ... " რაც უფრო დიდია გემი, მით მეტი შეტევითი და თავდაცვითი საშუალებები შეიძლება შეიცავდეს მას, მით უფრო საზღვაოა და უფრო სტაბილურია პლატფორმა და შედარებით ნაკლები წონის ხარჯები შეიძლება მიეცეს პროპელერის ბიძგს, დაცვას, სიჩქარეს და მოქმედების ზონას.».

რუსეთ-იაპონიის ომის შემდეგ, ნოვიკის პროექტი იყო "კორვეტის" რანგის მცირე კრეისერების ქვეკლასის წარმოშობისა და განვითარების წინაპარი - ახალი ქვეკლასი: მცირე ჩქაროსნული სადაზვერვო კრეისერები, რომლებიც მრავალი ფლოტის ფლოტშია. წამყვანი საზღვაო ძალები გამოირჩეოდნენ ტერმინით: "სკაუტური კრეისერი". "პატარა" კრეისერის განვითარებას, Novik-ის პროექტის მსგავსი, ხელი შეუწყო მეცნიერულმა და ტექნოლოგიურმა პროგრესმა საზღვაო ტექნოლოგიების სფეროში და ძირითადად ორთქლის ტურბინის ძრავების ფართო გამოყენებამ.

ნოვიკის ტიპის II რანგის რუსულმა ჯავშანტექნიკამ, გარკვეული ხარვეზების მიუხედავად, კარგად გამოიჩინა თავი რუსეთ-იაპონიის ომის დროს. ამიტომ, ინგლისსა და გერმანიაში რუსეთ-იაპონიის ომის შემდეგ, ჩამოყალიბდა მცირე გადაადგილების სწრაფი კრეისერების დიდი სერიები, რომლებიც განკუთვნილი იყო საბრძოლო მოქმედებებისთვის ესკადრილიებისა და ფლოტების შემადგენლობაში.

რუსეთში, 1907 წლის აგვისტოდან, საზღვაო საზღვაო გენერალური შტაბის (MGSH) დავალებით, შეამოწმეთ მცირე გადაადგილების მაღალსიჩქარიანი კრეისერის შექმნის შესაძლებლობა ორთქლის ტურბინის ამძრავი სისტემით, რომელიც განკუთვნილია: სადაზვერვო სამსახური საბრძოლო ხომალდების ესკადრილიასთან ან გამანადგურებელთა რაზმთან ერთობლივი ოპერაციებით“, ჩართული იყო ბალტიის გემთმშენებლობა.

დიზაინისთვის ტაქტიკური და ტექნიკური დავალების (TTZ) შესაბამისად, წინასწარი წარმოების ექსპერიმენტული კრეისერი "ნოვიკი" ფაქტობრივად უსწრებდა თავის დროს, მსოფლიოში ერთადერთი "ასი პროცენტით" - "ჯავშან გამანადგურებელი ლიდერი". (იმ დროს გამანადგურებლის კლასი ჯერ კიდევ არ იყო ოფიციალურად მიღებული), რადგან, TTZ-ით გათვალისწინებული კონტრ-განადგურების ფუნქციების შესრულებისას, მას შეეძლო შეესრულებინა ყველა ის ფუნქცია, რომელიც პირველად იყო განსაზღვრული ინგლისური ფლოტილის ლიდერებისთვის: პირველი მსოფლიო ომის დასაწყისი.

სერვისის ისტორია

1902 წლის 14 სექტემბერს კრეისერმა მე-2 რანგის კაპიტან P.F. გავრილოვის მეთაურობით დატოვა კრონშტადტი შორეული აღმოსავლეთისკენ.

1902 წლის დეკემბერში, მე-2 რანგის კაპიტანი N. O. Essen, რომელმაც ადრე ჩამოაყალიბა ესკადრონი კრონშტადტში, შემდეგ კი Revel-სა და Libau-ში, დაინიშნა უახლესი მსუბუქი გამანადგურებლის Novik კრეისერის მეთაურად.

1902 წლის 6 დეკემბერს, პირეოსში (საბერძნეთი) ყოფნისას, მე-2 რანგის კაპიტანმა ნ. ო. ესენმა აიღო მეთაურობა ნოვიკზე, რომელმაც შემდეგ იგი პორტ არტურში გადაიყვანა.

1903 წლის 2 აპრილს ნოვიკი კრეისერი ჩავიდა პორტ არტურში, როგორც რუსული წყნარი ოკეანის ესკადრილია, რომელსაც მეთაურობდა ვიცე-ადმირალი ო.ვ.სტარკი.

რუსეთ-იაპონიის ომის დასაწყისი "ნოვიკისთვის" და მისი მეთაურისთვის "საუკეთესო საათი" იყო. ომის პირველივე დღიდან ნოვიკმა აიღო აქტიური მონაწილეობასაბრძოლო მოქმედებებში.

1904 წლის 27 იანვრის ღამეს, მას შემდეგ, რაც იაპონური გამანადგურებლები თავს დაესხნენ რუსულ ესკადრონს, კრეისერის მეთაურმა მიიღო ბრძანება მტრის დევნა. ნოვიკის კრეისერის მეთაური, მე-2 რანგის კაპიტანი N.O. ესენმა პირველმა მოამზადა გემი საბრძოლველად და წავიდა ზღვაზე, მაგრამ მტერს არ გაუსწრო. როდესაც ნოვიკზე ორთქლი ამოდიოდა, იაპონურმა გამანადგურებლებმა მოახერხეს დატოვება.

1904 წლის 27 იანვრის დილას მთელი რუსული ესკადრა იაპონიის ფლოტის შესახვედრად გამოვიდა. ნ.ო.ესენმა მიიყვანა ნოვიკი დაზვერვამდე. სანამ იაპონური ტორპედოებით დაუზიანებელი რუსული ხომალდები ახლახან ტოვებდნენ დარბევას, ნოვიკმა ტორპედო ესროლა კრეისერს Yakumo და გაბედული მცდელობა გააკეთა მტრის ესკადრილიასთან მიახლოების მიზნით. "ნოვიკის" მეთაურმა გადაწყვიტა, ღამის შოკის შემდეგ, მიაღწიოს წარმატებას - მან ორჯერ სცადა თავდასხმა ადმირალ ტოგოს ფლაგმანურ საბრძოლო ხომალდზე, ცდილობდა მიახლოებოდა ტორპედოს გასროლის მანძილს. თავდასხმის მეორე მცდელობისას ნოვიკს 12-დიუმიანი (305 მმ) ჭურვი დაარტყა უკანა მხარეს (სხვა წყაროების მიხედვით, 8 დიუმიანი (203 მმ) ჭურვის წყალსადენის დონეზე დარტყმის გამო. ), იძულებული გახდა დაეტოვებინა შეტევა და დაბრუნდა ბაზაზე. პორტ არტურის გზაზე დაზიანებულ ნოვიკს შეძახილებით დახვდნენ "ჰურაჰ!".

ათდღიანი ინტენსიური რემონტის შემდეგ გემი ექსპლუატაციაში შევიდა. მომდევნო დღეები სავსე იყო ენერგიული საბრძოლო აქტივობით. "ნოვიკი" მონაწილეობდა ბრძოლებში იაპონიის ესკადრილიასთან, მხარს უჭერდა გამანადგურებლებს, ჩაატარა დაზვერვა, აჩვენა მისმა ეკიპაჟმა. მაღალი უნარი, გმირობა, მოვალეობის მაგალითის ჩვენება.

ნოვიკზე, ესკადრილიის მეთაურს, ადმირალ ს.ო. მაკაროვს, ეჭირა დროშა, იაპონური გემებით გარშემორტყმული გამანადგურებლის სათვალთვალო გადარჩენის დროს. თუმცა, მტრისგან მომაკვდავი რუსული გამანადგურებლის დაბრუნების მცდელობა წარუმატებელი აღმოჩნდა.

კრეისერმა არაერთხელ დაფარა გასასვლელები გამანადგურებლებისა და თოფების ზღვაში, გასროლილი მტრის მიერ ოკუპირებულ სანაპიროზე.

ნოვიკის აქტიური მოქმედებები, პირველი წარუმატებლობის ფონზე, აღინიშნა სარდლობამ. 1904 წლის 27 იანვარს პორტ-არტურის მახლობლად გამართული ბრძოლისთვის ნ.ო.ესენს მიენიჭა ოქროს საბერი წარწერით „გამბედაობისთვის“, ხოლო ნოვიკის ეკიპაჟის 12 წევრმა მიიღო წმინდა გიორგის ჯვრები.

1904 წლის 16 მარტს, ესკადრილიის მეთაურის, ვიცე-ადმირალ ს.ო. მაკაროვის ბრძანებით, მე-2 რანგის კაპიტანი N.O. ესენი დაინიშნა ესკადრილიის საბრძოლო გემის სევასტოპოლის მეთაურად. ს.მაკაროვმა დაინახა ნ.ო. მისი თანამოაზრე ადამიანის ესენი, ცდილობს " აიღეთ ზღვა თქვენს ხელში!”და დაჟინებით მოითხოვა მისი დანიშვნა საბრძოლო ხომალდის სევასტოპოლის მეთაურად, მიუხედავად იმისა, რომ უფროსობაში ჯერი იყო კაპიტანი 1-ლი რანგის რ. ვირენი, რომელსაც ადმირალტის მხარდაჭერა ჰქონდა. 1904 წლის 18 მარტს მე-2 რანგის კაპიტანი მიხაილ ფედოროვიჩ ფონ შულცი აიღო მეთაურობა ნოვიკის კრეისერზე. ესენის თქმით, ის არ იყო ენთუზიაზმით ძლიერ, მაგრამ მოუხერხებელ საბრძოლო ხომალდზე მივლინებით. მაღალსიჩქარიანი კრეისერის მანევრირებას მიჩვეული, ესენმა საბრძოლო ხომალდზე თავი იგრძნო "მისი ელემენტიდან გამოსული". ნ.ო.ესენმა, გაბედულმა, იმპულსურმა ბუნებამ, სინანულით დატოვა ნოვიკი. 1 მარტი 1904 წელს ნ.ო. ესენმა ცოლს მისწერა: ”გუშინ მე მივიღე საბრძოლო ხომალდი, გადავეცი Novik შულცს. ჩემს პატივსაცემად გუნდმა დაიყვირა „ჰურაჰ!“, გულითადად გაჰყვა მათ... მე მიჩვეული ვარ ნოვიკს, კრუიზის სერვისი უფრო მომწონს და ეს აქცია არ არის სასიხარულო“.…

28 ივლისი SS / 1904 წლის 10 აგვისტო, ყვითელ ზღვაში ბრძოლის დროს, Novik კრეისერი, რომელმაც მიიღო 3 ზედაპირული ხვრელი (2 მოკლული, 1 დაჭრილი), შეიჭრა ცინგდაოს პორტში. შემდეგ, აღმოსავლეთიდან შემოუარა იაპონიას, მივიდა სახალინის კუნძულზე კორსაკოვის (კორსაკოვსკის) პოსტზე (პორტში) - ქვანახშირის მარაგების შესავსებად.

07 აგვისტო სს./1904 წლის 20 აგვისტო, რომ არ ჰქონდა დრო ნახშირის მარაგების შესავსებად (ბუნკერის აღება), კრეისერი იძულებული გახდა შეებრძოლა იაპონურ კრეისერებს "ცუშიმას" და "ჩიტოსეს". ბრძოლის დროს მან მიიღო 3 დარტყმა წყლის ხაზის ქვემოთ და 2 ზემოთ და 10-ზე მეტი ზედნაშენში (2 მოკლული, 17 დაჭრილი). მან დატოვა ბრძოლა - მას მტერი არ დაედევნა. მეთაურმა, იაპონური გემების მიახლოების შესახებ რადიოს მოსმენის მონაცემების მიღების შემდეგ, ბრძანა კრეისერის დატბორვა.

1904 წლის 21 აგვისტოს, დილით, იაპონურმა კრეისერმა ჩიტოზემ, რომელიც შევიდა კორსაკოვის დარბევაში, ესროლა დაახლოებით 100 გასროლა ნოვიკის კრეისერის ნაწილებს, რომლებიც წყლიდან და ქალაქიდან იყო გამოსული. ნოვიკის ეკიპაჟის ნაწილი ევაკუირებული იქნა ვლადივოსტოკში.

პორტსმუთის სამშვიდობო ხელშეკრულების საფუძველზე იაპონიას გადაეცა სახალინის კუნძულის სამხრეთი ნაწილი.

1906 წლის 16 ივლისს "ნოვიკი" იაპონელებმა აღზარდეს. კრეისერი განახლდა ახალი ქვაბების და იარაღის დამონტაჟებით.

1913 წელს იგი ამოიღეს ფლოტის სიებიდან და დაიშალა ლითონისთვის.

ამბავი

აქტიური მონაწილეობა მიიღო რუსეთ-იაპონიის ომში. ადმირალ მაკაროვის მეთაურობით მან მონაწილეობა მიიღო გამანადგურებელი „გვარდიის“ გადარჩენის წარუმატებელ ოპერაციაში.

კულტურაში

ნოვიკის კრეისერის გარღვევა აღწერილია ვ.პიკულის რომანში მძიმე შრომა, ასევე სტეპანოვის რომანში პორტ არტური.

ტაქტიკური და ტექნიკური მახასიათებლები

• ჯავშანი: გემბანი - 50 მმ (მაქსიმუმ 75 მმ), ბორბალი - 28 მმ

დაწერეთ მიმოხილვა სტატიაზე "ნოვიკი (შეჯავშნული კრეისერი)"

შენიშვნები

ბმულები

ტიპი რაინდი ტიპი დიანა ტიპი ბოგატირი ტიპი მარგალიტი ინდივიდუალური პროექტები

ნაწყვეტი, რომელიც ახასიათებს ნოვიკს (შეჯავშნული კრეისერი)

– კომენტარი არ არის? [როგორ ამბობთ?] – იკითხა კაპიტანმა დაუჯერებლად და სწრაფად.
"უნტერკუნფტი", გაიმეორა პიერმა.
- ონტერკოფი, - თქვა კაპიტანმა და რამდენიმე წამის განმავლობაში სიცილის თვალებით შეხედა პიერს. – Les Allemands sont de fieres betes. N "est ce pas, monsieur Pierre? [რა სულელები არიან ეს გერმანელები. არა, ბატონო პიერ?] - დაასკვნა მან.
- Eh bien, encore une bouteille de ce Bordeau Moscovite, n "est ce pas? Morel, va nous chauffer encore une pelilo bouteille. Morel! [აბა, კიდევ ერთი ბოთლი ამ მოსკოვის ბორდოს, არა? მორელი კიდევ გაგვათბობს. ბოთლი. მორელ !] მხიარულად შესძახა კაპიტანმა.
მორელმა სანთლები და ბოთლი ღვინო მოიტანა. კაპიტანმა სინათლეში შეხედა პიერს და აშკარად დაარტყა მისი თანამოსაუბრის ნაწყენი სახემ. რამბოლი, გულწრფელი მწუხარებით და პირისპირ მონაწილეობით, ავიდა პიერთან და დაიხარა მასზე.
- Eh bien, nous sommes tristes, [რა არის, მოწყენილი ვართ?] - თქვა მან და პიერის ხელს შეეხო. – Vous aurai je fait de la peine? Non, vrai, avez vous quelque აირჩია contre moi, გაიმეორა მან. – Peut etre rapport a la სიტუაცია? [იქნებ გაწყენინე? არა, მართლა არაფერი გაქვს ჩემს წინააღმდეგ? იქნებ თანამდებობაზე?]
პიერმა არ უპასუხა, მაგრამ სიყვარულით შეხედა ფრანგს თვალებში. მონაწილეობის ეს გამოხატულება მას ესიამოვნა.
- Parole d "honneur, sans parler de ce que je vous dois, j" ai de l "amitie pour vous. Puis je faire quelque აირჩია pour vous? Disposez de moi. C" est a la vie et a la mort. C "est la main sur le c?ur que je vous le dis, [მართალი გითხრათ, რომ აღარაფერი ვთქვათ, რა მმართებს, მე ვგრძნობ შენთან მეგობრობას. შემიძლია რამე გავაკეთო თქვენთვის? მყავს მე. ეს არის სიცოცხლისა და სიკვდილისთვის. , ამას გულზე ხელით გეუბნები,] თქვა და მკერდზე დაარტყა.
- მერსი, - თქვა პიერმა. კაპიტანმა დაჟინებით შეხედა პიერს, ისევე როგორც შეხედა, როცა შეიტყო, როგორ ეძახდნენ თავშესაფარს გერმანულად და სახე უცებ გაუნათდა.
-აჰ! dans ce cas je bois a notre amitie! [აჰ, ამ შემთხვევაში მე ვსვამ შენს მეგობრობას!] – დაიყვირა მხიარულად და ორი ჭიქა ღვინო დაასხა. პიერმა ჩამოსხმული ჭიქა აიღო და დალია. რამბალმა დალია თავისი, ხელახლა ჩამოართვა პიერს და იდაყვებით მაგიდას დაეყრდნო გააზრებულად მელანქოლიურ პოზაში.
"Oui, mon cher ami, voila les caprices de la fortune," დაიწყო მან. - Qui m "aurait dit que je serai soldat et capitaine de dragons au service de Bonaparte, comme nous l" appellions jadis. Et cependant me voila a Moscou avec lui. Il faut vous dire, mon cher, - განაგრძო მან კაცის სევდიანი მოზომილი ხმით, რომელიც აპირებს გრძელი ამბის მოყოლას, "que notre nom est l "un des plus anciens de la France. [დიახ, ჩემო მეგობარო, აქ. ბედის ბორბალია. ვინ თქვა, ვისურვებდი ვიყო ჯარისკაცი და დრაგუნების კაპიტანი ბონაპარტის სამსახურში, როგორც ჩვენ მას ვეძახით. თუმცა, აქ მე ვარ მოსკოვში მასთან ერთად. უნდა გითხრათ, ჩემო ძვირფასო. .. რომ ჩვენი სახელი საფრანგეთში ერთ-ერთი უძველესია.]
და ფრანგის მარტივი და გულუბრყვილო გულწრფელობით, კაპიტანმა უამბო პიერს თავისი წინაპრების ისტორია, მისი ბავშვობა, მოზარდობა და ვაჟკაცობა, მთელი მისი მონათესავე ქონება, ოჯახური ურთიერთობები. "Ma pauvre mere ["ჩემი საწყალი დედა"] ითამაშა, რა თქმა უნდა, მნიშვნელოვანი როლიამ ამბავში.
- Mais tout ca ce n "est que la mise en scene de la vie, le fond c" est l "amour? L" amour! "est ce pas, monsieur; Pierre?" თქვა მან და გაბრწყინდა. "Encore un verre. [მაგრამ ეს ყველაფერი მხოლოდ ცხოვრების შესავალია, მისი არსი არის სიყვარული. სიყვარული! ასე არ არის, ბატონო პიერ? სხვა. მინა.]
პიერმა ისევ დალია და მესამედ დაასხა თავი.
- ოჰ! Les femmes, les femmes! [ო! ქალები, ქალები!] - და კაპიტანმა, ცხიმიანი თვალებით შეხედა პიერს, დაიწყო საუბარი სიყვარულზე და მის სასიყვარულო საქმეებზე. ბევრი იყო, რისი დაჯერებაც ადვილი იყო, უყურებდა ოფიცრის თვითკმაყოფილ, ლამაზ სახეს და იმ ენთუზიაზმით სავსე ანიმაციას, რომლითაც ის ქალებზე საუბრობდა. იმისდა მიუხედავად, რომ რამბალის ყველა სასიყვარულო ისტორიას ჰქონდა ბინძური ხრიკების ხასიათი, რომელშიც ფრანგები ხედავენ სიყვარულის განსაკუთრებულ ხიბლს და პოეზიას, კაპიტანმა თავისი ისტორიები ისეთი გულწრფელი დარწმუნებით თქვა, რომ მარტო მან განიცადა და იცოდა სიყვარულის ყველა ხიბლი. და ისე მაცდურად აღწერა ქალები, რომ პიერი ცნობისმოყვარეობით უსმენდა.
აშკარა იყო, რომ სიყვარული, რომელიც ფრანგს ძალიან უყვარდა, არ იყო არც ისეთი დაბალი და უბრალო სიყვარული, როგორიც პიერმა ოდესღაც განიცადა ცოლის მიმართ და არც თვითონ გაბერილი. რომანტიული სიყვარული, რომელსაც იგი გრძნობდა ნატაშას მიმართ (რამბალი ერთნაირად სძულდა ამ სიყვარულს - ერთი იყო l "amour des charretiers, მეორე l" amour des nigauds) [კაბიანების სიყვარული, მეორე - სულელების სიყვარული.]; სიყვარული, რომელსაც ფრანგები თაყვანს სცემდნენ, ძირითადად შედგებოდა ქალთან ურთიერთობის არაბუნებრივობაში და სიმახინჯის ერთობლიობაში, რაც გრძნობას ანიჭებდა მთავარ ხიბლს.
ასე რომ, კაპიტანმა მოუყვა მომხიბვლელი ოცდათხუთმეტი წლის მარკიზისა და ამავე დროს საყვარელი უდანაშაულო ჩვიდმეტი წლის ბავშვის, მომხიბვლელი მარკიზის ქალიშვილის სიყვარულის ამაღელვებელი ისტორია. კეთილშობილების ბრძოლა დედასა და ქალიშვილს შორის, რომელიც დამთავრდა იმით, რომ დედა გასწირა, ქალიშვილი შეყვარებულს ცოლად შესთავაზა, ახლაც, თუმცა დიდი ხნის მოგონება, კაპიტანს აწუხებდა. შემდეგ მან თქვა ერთი ეპიზოდი, რომელშიც ქმარი თამაშობდა საყვარლის როლს, ის (საყვარელი) ქმრის როლს, და რამდენიმე კომიკური ეპიზოდი სუვენირებიდან d "Allemagne, სადაც asile ნიშნავს Unterkunft, სადაც les maris mangent de la choux. croute and where les jeunes filles sont trop blondes [გერმანიის მოგონებები, სადაც ქმრები მიირთმევენ კომბოსტოს სუპს და სადაც ახალგაზრდა გოგონები ძალიან ქერა არიან.]
დაბოლოს, კაპიტნის მეხსიერებაში ჯერ კიდევ ახალი ეპიზოდი პოლონეთში, რომელიც მან სწრაფი ჟესტებით და გაწითლებული სახით თქვა, მდგომარეობდა იმაში, რომ მან გადაარჩინა ერთი პოლონელის სიცოცხლე (ზოგადად, კაპიტნის ისტორიებში, სიცოცხლის გადარჩენის ეპიზოდი განუწყვეტლივ ხდებოდა) და ამ პოლონელმა მას მიანდო თავისი მომხიბვლელი ცოლი (Parisienne de c?ur [გულით პარიზელი]), ხოლო თავად შევიდა საფრანგეთის სამსახურში. კაპიტანი ბედნიერი იყო, მომხიბვლელ პოლკას მასთან ერთად გაქცევა სურდა; მაგრამ გულუხვობით აღძრული კაპიტანმა ცოლი დაუბრუნა ქმარს და უთხრა: „Je vous ai sauve la vie et je sauve votre honneur!“ [მე გადავარჩინე შენი სიცოცხლე და გადავარჩინე შენი პატივი!] ამ სიტყვების გამეორების შემდეგ, კაპიტანმა თვალები დაჭყიტა და თავი გააქნია, თითქოს განდევნა სისუსტე, რომელიც მას ამ შემაძრწუნებელ მოგონებაზე დაეუფლა.
კაპიტნის ისტორიების მოსმენისას, როგორც ხშირად ხდება გვიან საღამოს და ღვინის გავლენის ქვეშ, პიერი მიჰყვა ყველაფერს, რაც კაპიტანმა თქვა, ყველაფერი ესმოდა და ამავდროულად მოჰყვა უამრავ პირად მოგონებას, რომელიც მოულოდნელად რატომღაც გაჩნდა. ფანტაზია. როდესაც მან მოისმინა სიყვარულის ეს ისტორიები, მოულოდნელად გაუჩნდა საკუთარი სიყვარული ნატაშასადმი და, წარმოსახვაში გადაატრიალა ამ სიყვარულის სურათები, ძალაუნებურად შეადარა ისინი რამბალის ისტორიებს. სიყვარულთან მოვალეობის ბრძოლის ამბის შემდეგ, პიერმა მის თვალწინ დაინახა სუხარევის კოშკში მისი სიყვარულის ობიექტთან ბოლო შეხვედრის ყველა უმცირესი დეტალი. მაშინ ამ შეხვედრას მასზე არანაირი გავლენა არ მოუხდენია; მას არც კი უხსენებია. მაგრამ ახლა მას ეჩვენებოდა, რომ ამ შეხვედრას ჰქონდა რაღაც ძალიან მნიშვნელოვანი და პოეტური.
”პიოტრ კირილიჩ, მოდი აქ, მე გავიგე,” მან ახლა გაიგონა ეს სიტყვები, დაინახა მის თვალწინ მისი თვალები, ღიმილი, მისი სამგზავრო ქუდი, ჩამოშლილი თმის ღერი... და რაღაც შემაშფოთებელი, შემაშფოთებელი ჩანდა. მას ამ ყველაფერში.
მომხიბლავი პოლკას შესახებ მოთხრობის დასრულების შემდეგ, კაპიტანი პიერს მიუბრუნდა კითხვით, განიცდიდა თუ არა მას მსგავსი თავგანწირვის გრძნობა სიყვარულისთვის და შური კანონიერი ქმრის მიმართ.
ამ კითხვით პროვოცირებულმა პიერმა თავი ასწია და საჭიროდ ჩათვალა გამოეთქვა ის აზრები, რომლებიც მას ეკავა; მან დაიწყო იმის ახსნა, თუ როგორ ესმის ქალის სიყვარული სხვაგვარად. მან თქვა, რომ მთელი ცხოვრება უყვარდა და უყვარს მხოლოდ ერთი ქალი და რომ ეს ქალი მას ვერასოდეს ეკუთვნის.
- ტიენსი! [შეხედე!] – თქვა კაპიტანმა.
შემდეგ პიერმა განმარტა, რომ მას ეს ქალი თავიდან უყვარდა ახალგაზრდა წლები; მაგრამ ვერ ბედავდა მასზე ფიქრს, რადგან ის ძალიან ახალგაზრდა იყო და ის იყო უკანონო შვილი, უსახელო. მერე, როცა სახელი და სიმდიდრე მიიღო, ვერ გაბედა მასზე ფიქრი, რადგან ზედმეტად უყვარდა იგი, მთელ სამყაროზე მაღლა აყენებდა და ამიტომ, მით უმეტეს, საკუთარ თავზე. თავისი მოთხრობის ამ წერტილამდე მიღწევის შემდეგ, პიერი მიუბრუნდა კაპიტანს კითხვით: ესმის მას ეს?
კაპიტანმა ჟესტით გამოხატა, რომ თუ ვერ გაიგო, მაინც სთხოვა გაგრძელება.
- L "amour platonique, les nuages ​​... [პლატონური სიყვარული, ღრუბლები ...] - ჩაილაპარაკა მან. მთვრალი ღვინოა, თუ გულწრფელობის მოთხოვნილება, თუ აზრი, რომ ამ ადამიანმა არ იცის და არ ამოიცნობს. ვინმესგან მსახიობებიმისმა ისტორიებმა ან ყველამ ერთად პიერს ენა გაუხსნა. და მოღრუბლული პირით და ცხიმიანი თვალებით, სადღაც შორს იყურებოდა, მან მთელი თავისი ისტორია მოუყვა: როგორც მისი ქორწინება, ასევე ნატაშას სიყვარულის ისტორია მისი საუკეთესო მეგობრის მიმართ, მისი ღალატი და მთელი მისი უბრალო ურთიერთობა მასთან. რამბალის კითხვებით დაძახებულმა ისიც უამბო, რას მალავდა თავიდან - თავისი პოზიცია მსოფლიოში და სახელიც კი გაუმხილა.
პიერის მოთხრობიდან ყველაზე მეტად კაპიტანს გაუკვირდა ის, რომ პიერი იყო ძალიან მდიდარი, რომ მოსკოვში ორი სასახლე ჰქონდა და რომ მან მიატოვა ყველაფერი და არ დატოვა მოსკოვი, მაგრამ დარჩა ქალაქში, მალავდა სახელსა და წოდებას.
გვიანი ღამე იყო, როცა ერთად გავიდნენ გარეთ. ღამე თბილი და ნათელი იყო. სახლის მარცხნივ მოსკოვში, პეტროვკაზე გაჩენილი პირველი ხანძარი იყო. მარჯვნივ იდგა მთვარის ახალგაზრდა ნამგალი და მთვარის მოპირდაპირე მხარეს ეკიდა ის კაშკაშა კომეტა, რომელიც პიერის სულში მის სიყვარულთან იყო დაკავშირებული. ჭიშკართან გერასიმე მზარეული და ორი ფრანგი იდგნენ. ისმოდა მათი სიცილი და ერთმანეთისთვის გაუგებარ ენაზე საუბარი. მათ შეხედეს იმ სიკაშკაშეს, რომელიც ქალაქში ჩანდა.
არაფერი იყო ცუდი პატარა, შორეულ ხანძარში უზარმაზარ ქალაქში.
უყურებდა მაღალ ვარსკვლავურ ცას, მთვარეს, კომეტას და ნათებას, პიერმა იგრძნო მხიარული სინაზე. ”ისე, რა კარგია. აბა, კიდევ რა გჭირდება?!“ მან იფიქრა. და უცებ, როცა თავისი განზრახვა გაახსენდა, თავი დაუწყო ტრიალი, ცუდად გახდა, ისე რომ ღობეს მიეყრდნო, რომ არ წაქცეულიყო.
ახალ მეგობარს დამშვიდობების გარეშე, პიერი არამყარი ნაბიჯებით დაშორდა ჭიშკარს და, თავის ოთახში დაბრუნდა, დივანზე დაწვა და მაშინვე ჩაეძინა.

პირველი ხანძრის დროს, რომელიც 2 სექტემბერს გაჩნდა, ქ სხვადასხვა გზებიგაქცეული და მიმავალი მოსახლეობა და უკანდახევი ჯარები განსხვავებული გრძნობებით უყურებდნენ.
იმ ღამეს როსტოვის მატარებელი მოსკოვიდან ოცი ვერსის დაშორებით მითიშჩიში გაჩერდა. 1 სექტემბერს ისე გვიან წავიდნენ, გზა ისე იყო გადაჭედილი ვაგონებითა და ჯარით, იმდენი რამ დაივიწყეს, რისთვისაც ხალხი გაგზავნეს, რომ იმ ღამეს გადაწყდა ღამის გათევა მოსკოვის იქით ხუთი მილის იქით. მეორე დილით დაგვიანებით გავემგზავრეთ და ისევ იმდენი გაჩერება იყო, რომ მხოლოდ ბოლშიე მითიშჩის მივაღწიეთ. ათ საათზე როსტოვები და მათთან ერთად მიმავალი დაჭრილები დასახლდნენ დიდი სოფლის ეზოებსა და ქოხებში. ხალხმა, როსტოვის ბორტგამცილებლებმა და დაჭრილთა ბატმენებმა, ბატონები რომ გაიყვანეს, ივახშმეს, ცხენები გამოკვება და ვერანდაზე გავიდნენ.
მეზობელ ქოხში რაევსკის დაჭრილი ადიუტანტი იწვა გატეხილი ხელით და საშინელმა ტკივილმა, რომელიც მან იგრძნო, მას სასტიკად კვნესოდა, შეუწყვეტლად, და ეს კვნესა საშინლად ჟღერდა ღამის შემოდგომის სიბნელეში. პირველ ღამეს ამ ადიუტანტმა ღამე გაათია იმავე ეზოში, სადაც როსტოვები იდგნენ. გრაფინიამ თქვა, რომ ამ წუწუნისგან თვალს ვერ დახუჭავდა და მითიშჩიში ყველაზე ცუდ ქოხში გადავიდა მხოლოდ იმისთვის, რომ ამ დაჭრილს შორს ყოფილიყო.
ღამის სიბნელეში ერთ-ერთმა ადამიანმა, შესასვლელთან მდგარი ვაგონის მაღალი კორპუსის უკნიდან, ცეცხლის კიდევ ერთი პატარა ნათება შენიშნა. ერთი ნათება უკვე დიდი ხანია ჩანდა და ყველამ იცოდა, რომ ეს იყო პატარა მითიშჩი, რომელიც იწვოდა მამონ კაზაკების მიერ.
”მაგრამ ეს, ძმებო, კიდევ ერთი ცეცხლია”, - თქვა ბეტმენმა.
ყველამ ყურადღება მიაპყრო ნათებას.
- რატომ, თქვეს, მამონოვის კაზაკებმა აანთეს მალი მითიშჩი.
- Ისინი არიან! არა, ეს არ არის მითიშჩი, შორს არის.
”აჰა, ეს ნამდვილად მოსკოვშია.
ორი მამაკაცი ვერანდადან გადმოვიდა, ეტლის უკან წავიდა და ფეხის ბორტზე ჩამოჯდა.
- დარჩა! ისე, მითიშჩი იქ არის და ეს სრულიად მეორე მხარესაა.
პირველს რამდენიმე ადამიანი შეუერთდა.
- შეხედეთ, ანათებს, - თქვა ერთმა, - ეს, ბატონებო, მოსკოვში ცეცხლია: ან სუშჩევსკაიაში, ან როგოჟსკაიაში.
ამ შენიშვნას არავინ გამოეხმაურა. და მთელი ეს ხალხი დიდი ხნის განმავლობაში ჩუმად უყურებდა ახალი ცეცხლის შორეულ ცეცხლს.
მოხუცი, გრაფის მსახური (როგორც მას ეძახდნენ), დანილო ტერენტიჩი, მივიდა ბრბოსთან და დაუძახა მიშკას.
- ვერაფერი გინახავს, ​​სლუკუნო... გრაფი იკითხავს, ​​მაგრამ არავინ არის; წადი შენი კაბა.
- კი, უბრალოდ წყალს გავვარდი, - თქვა მიშკამ.
- და როგორ ფიქრობ, დანილო ტერენტიჩ, ეს მოსკოვში ნათებას ჰგავს? თქვა ერთ-ერთმა ფეხოსანმა.
დანილო ტერენტიჩმა პასუხი არ გასცა და ისევ ყველა დიდხანს გაჩუმდა. ბზინვარება ვრცელდებოდა და უფრო და უფრო შორდებოდა.
"ღმერთო შეიწყალე! .. ქარი და ხმელეთი..." - ისევ გაისმა ხმა.
-ნახე როგორ ჩაიარა. Ღმერთო ჩემო! შეგიძლიათ იხილოთ ჯაყელები. უფალო, შეგვიწყალე ჩვენ ცოდვილნი!
- გამოაქვთ.
- ვის გამოვყავარ მერე? გაისმა აქამდე ჩუმად მყოფი დანილა ტერენტიჩის ხმა. მისი ხმა მშვიდი და ნელი იყო. ”მოსკოვი ნამდვილად არის, ძმებო,” თქვა მან, ”ის ციყვის დედაა…” ხმა ჩაუწყდა და უცებ ძველი ტირილი ამოუშვა. და თითქოს ყველა მხოლოდ ამას ელოდა, რათა გაეგო რა მნიშვნელობა ჰქონდა ამ ხილულ ნათებას მათთვის. ისმოდა კვნესა, ლოცვის სიტყვები და მოხუცი გრაფის მსახურის ტირილი.

დაბრუნებულმა მსახურმა გრაფს შეატყობინა, რომ მოსკოვი ხანძარი იყო. გრაფმა კაბა ჩაიცვა და გავიდა სანახავად. მასთან ერთად გამოვიდნენ სონია, რომელიც ჯერ არ იყო გაშიშვლებული და მადამ შოსი. ნატაშა და გრაფინია ოთახში მარტო იყვნენ. (პეტია აღარ იყო ოჯახთან ერთად; ის წინ წავიდა თავისი პოლკით, სამებისკენ გაემართა.)
გრაფინია ატირდა, როცა მოსკოვში ხანძრის ამბავი გაიგო. ნატაშა ფერმკრთალი, თვალებმოჭუტული, სკამზე ხატების ქვეშ მჯდომი (სწორედ იმ ადგილას, სადაც ჩამოსვლისას დაჯდა), ყურადღება არ მიუქცევია მამის სიტყვებს. ის უსმენდა ადიუტანტის განუწყვეტელ კვნესას, რომელიც ისმოდა სამ სახლში.
- ოჰ, რა საშინელებაა! - თქვა, დაბრუნდი ეზოდან ცივი და შეშინებული სონია. - მგონი მთელი მოსკოვი დაიწვება, საშინელი ნათება! ნატაშა, ახლა შეხედე, აქედან ფანჯრიდან ხედავ, ”- უთხრა მან დას, როგორც ჩანს, რაღაცით გართობა სურდა. მაგრამ ნატაშამ შეხედა მას, თითქოს არ ესმოდა, რას ეკითხებოდნენ, და ისევ თვალებით შეხედა ღუმელის კუთხეს. ნატაშა ამ დილიდან ტეტანუსის მდგომარეობაშია, იმ დროიდან, როდესაც სონია, გრაფინიას გაკვირვებისა და გაღიზიანების გამო, ყოველგვარი მიზეზის გარეშე, საჭიროდ ჩათვალა, რომ ნატაშასთვის ეთქვა პრინცი ანდრეის ჭრილობის შესახებ და მის შესახებ. მათთან ყოფნა მატარებელში. გრაფინია გაბრაზებული იყო სონიაზე, რადგან ის იშვიათად ბრაზდებოდა. სონია ტიროდა და პატიებას ითხოვდა, ახლა კი, თითქოს დანაშაულის გამოსწორებას ცდილობდა, არ წყვეტდა დაზე ზრუნვას.
”ნახე, ნატაშა, რა საშინლად იწვის”, - თქვა სონიამ.
- რა უკიდია? იკითხა ნატაშამ. - ოჰ, დიახ, მოსკოვი.
და თითქოს სონიას უარის თქმა რომ არ ეწყენინებინა და თავი დაეღწია, თავი ფანჯარასთან მიადო, ისე შეხედა, რომ აშკარად ვერაფერი დაენახა და ისევ ყოფილ პოზიციაზე დაჯდა.
- არ გინახავს?
”არა, მართლა, ვნახე,” თქვა მან მთხოვნელი ხმით.
გრაფინიასაც და სონიასაც ესმოდათ, რომ მოსკოვი, მოსკოვის ცეცხლი, რაც არ უნდა ყოფილიყო, რა თქმა უნდა, ნატაშასთვის მნიშვნელობა არ ჰქონდა.
გრაფი ისევ ტიხრის უკან წავიდა და დაწვა. გრაფინია ნატასასთან მივიდა, თავზე აწეული ხელით შეეხო, როგორც ქალიშვილი ავად იყო, შემდეგ შუბლზე ტუჩებით შეეხო, თითქოს სიცხე იყო თუ არა, და აკოცა.
- Ცივი ხარ. სულ კანკალებ. უნდა დაიძინო, - თქვა მან.
- Დაწოლა? დიახ, კარგი, წავალ დასაძინებლად. ახლა დასაძინებლად მივდივარ, - თქვა ნატაშამ.
მას შემდეგ, რაც ნატაშას დღეს დილით უთხრეს, რომ პრინცი ანდრეი მძიმედ იყო დაჭრილი და მათთან ერთად მოგზაურობდა, მან მხოლოდ პირველ წუთში ბევრი იკითხა სად? როგორც? ის სახიფათოდ დაშავდა? და შეუძლია თუ არა მას ნახოს იგი? მაგრამ მას შემდეგ რაც უთხრეს, რომ არ მისცეს ნახვის უფლება, რომ მძიმედ დაშავდა, მაგრამ მის სიცოცხლეს საფრთხე არ ემუქრებოდა, აშკარად არ დაუჯერა ნათქვამს, მაგრამ დარწმუნდა, რომ რამდენიც არ უნდა ეთქვა, ის იგივეს უპასუხებდა, შეწყვეტდა კითხვას და ლაპარაკს. მთელი გზა, დიდი თვალებით, რომელიც გრაფინიას კარგად იცოდა და რომლის გამომეტყველებისაც გრაფინიას ასე ეშინოდა, ნატაშა გაუნძრევლად იჯდა ეტლის კუთხეში და ახლაც ისე იჯდა იმ სკამზე, რომელზეც იჯდა. რაღაცაზე ფიქრობდა, რაღაცას გადაწყვეტდა ან უკვე ჰქონდა გადაწყვეტილი ახლა გონებაში - ეს იცოდა გრაფინიამა, მაგრამ რა იყო, არ იცოდა და ამან შეაშინა და აწამა.
-ნატაშა გაიხადე ძვირფასო დაწექი ჩემს საწოლზე. (მხოლოდ გრაფინიას დაეშვა საწოლი საწოლზე; მე შოსს და ორივე ახალგაზრდა ქალბატონს უნდა დაეძინათ იატაკზე თივაში.)
- არა, დედა, აქ იატაკზე დავწექი, - თქვა გაბრაზებულმა ნატაშამ, ფანჯარასთან მივიდა და გააღო. ღია ფანჯრიდან უფრო მკაფიოდ ისმოდა ადიუტანტის კვნესა. მან თავი გააქნია ღამის ნესტიან ჰაერში და გრაფინიას დაინახა, რომ მისი თხელი მხრები ტირილით კანკალებდა და ჩარჩოს ურტყამდა. ნატაშამ იცოდა, რომ პრინცი ანდრეი არ კვნესოდა. მან იცოდა, რომ პრინცი ანდრეი იწვა იმავე ადგილას, სადაც ისინი იყვნენ, სხვა ქოხში, გადასასვლელის გასწვრივ; მაგრამ ამ საშინელმა განუწყვეტელმა კვნესამ ატირდა. გრაფინიამ მზერა გაცვალა სონიას.
-დაწექი ჩემო კარგო, დაწექი მეგობარო, - თქვა გრაფინიამ და ნატას მხარზე ხელი მსუბუქად შეეხო. -კარგი დაიძინე.
”აჰ, დიახ… ახლავე დავწექი”, - თქვა ნატაშამ, ნაჩქარევად გაიხადა და კალთების ძაფები მოიხსნა. კაბა გაიძრო და პიჯაკი ჩაიცვა, ფეხები მაღლა აიწია, იატაკზე გამზადებულ საწოლზე ჩამოჯდა და მხარზე მოკლე, თხელი ლენტები გადაისროლა და ქსოვა დაიწყო. ჩვეული თხელი გრძელი თითები სწრაფად, ოსტატურად მოიხსნა, მოქსოვა, შეკრა ლენტები. ნატაშას თავი ნაცნობი ჟესტიჯერ ერთ მხარეს გადაბრუნდა, შემდეგ მეორეზე, მაგრამ სიცხისგან გახელილი თვალები პირდაპირ წინ უყურებდა. ღამის კოსტუმი რომ დასრულდა, ნატაშა ჩუმად ჩაიძირა კარის კიდიდან თივაზე გაშლილ ფურცელზე.
”ნატაშა, დაწექი შუაში,” თქვა სონია.
”არა, მე აქ ვარ”, - თქვა ნატაშამ. – დაიძინე, – დაამატა გაღიზიანებულმა. და მან სახე ბალიშში ჩამარხა.
გრაფინია, მე შოსი და სონია სასწრაფოდ გაიხადეს ტანსაცმელი და დაწვნენ. ოთახში ერთი ნათურა დარჩა. მაგრამ ეზოში, ორი მილის მოშორებით, მალი მითიშჩის ცეცხლიდან ანათებდა და ხალხის მთვრალი ტირილი ზუზუნებდა ტავერნაში, რომელიც მამონ კაზაკებმა დაარღვიეს, ღობეზე, ქუჩაში და განუწყვეტელი. ადიუტანტის კვნესა სულ ისმოდა.
დიდი ხნის განმავლობაში ნატაშა უსმენდა შინაგან და გარეგნულ ბგერებს, რომლებიც მას აღწევდა და არ ინძრეოდა. თავდაპირველად მან გაიგონა დედის ლოცვა და კვნესა, მის ქვეშ საწოლის ხრაშუნა, m me Schoss-ის ნაცნობი სტვენა, სონიას მშვიდი სუნთქვა. შემდეგ გრაფინია ნატაშას დაურეკა. ნატაშამ არ უპასუხა.
- როგორც ჩანს, სძინავს, დედა, - უპასუხა ჩუმად სონიამ. გრაფინიას პაუზის შემდეგ ისევ დაურეკა, მაგრამ არავინ უპასუხა.
ცოტა ხანში ნატაშამ დედამისის სუნთქვაც გაიგო. ნატაშა არ ინძრეოდა, იმისდა მიუხედავად, რომ მისი პატარა შიშველი ფეხი, გადასაფარებლების ქვეშ ამოვარდნილი, შიშველ იატაკზე კანკალებდა.
თითქოს ყველაზე გამარჯვებას ზეიმობსო, კრიკეტი აყვირდა ჩიხში. მამალმა შორს იყივლა, ახლობლები გამოეხმაურნენ. ტავერნაში კივილი ჩაქრა, მხოლოდ ადიუტანტის იგივე დგომა ისმოდა. ნატა ადგა.
- სონია? გძინავს? Დედა? ჩაიჩურჩულა მან. არავინ უპასუხა. ნატაშა ნელა და ფრთხილად წამოდგა, გადაჯვარედინებული და ფრთხილად დააბიჯა თავისი ვიწრო და მოქნილი შიშველი ფეხით ბინძურ ცივ იატაკზე. იატაკის დაფა ატყდა. ფეხზე სწრაფად ამოძრავდა, კნუტივით გაიქცა რამდენიმე ნაბიჯი და კარის ცივ სამაგრს ხელი მოჰკიდა.
მას ეჩვენებოდა, რომ რაღაც მძიმე, თანაბრად დარტყმა ურტყამდა ქოხის ყველა კედელს: უცემდა მის გულს, რომელიც კვდებოდა შიშისგან, საშინელებისგან და სიყვარულისგან.
კარი გააღო, ზღურბლს გადააბიჯა და ვერანდის ნესტიან, ცივ მიწაზე შეაბიჯა. შემცივნებამ, რომელიც მას ეჭირა, გამოაცოცხლა. მან იგრძნო მძინარე კაცი შიშველი ფეხით, გადააბიჯა და გააღო ქოხის კარი, სადაც თავადი ანდრეი იწვა. ბნელოდა ამ ქოხში. უკანა კუთხეში, საწოლთან, რომელზედაც რაღაც იწვა, სკამზე იდგა დიდი სოკოთი დამწვარი ნამწვი სანთელი.
დილით ნატაშამ, როდესაც მას ჭრილობისა და პრინცი ანდრეის ყოფნის შესახებ უთხრეს, გადაწყვიტა, რომ იგი ენახა. მან არ იცოდა რისთვის იყო ეს, მაგრამ იცოდა, რომ პაემანი მტკივნეული იქნებოდა და კიდევ უფრო დარწმუნებული იყო, რომ ეს აუცილებელი იყო.
მთელი დღე ცხოვრობდა მხოლოდ იმ იმედით, რომ ღამით დაინახავდა მას. მაგრამ ახლა, როცა მომენტი დადგა, მას შეეშინდა, რას ნახავდა. როგორ დასახიჩრდა? რა დარჩა მისგან? ასეთი იყო, რა იყო ადიუტანტის ეს განუწყვეტელი კვნესა? Დიახ ის იყო. ის იყო მის წარმოსახვაში იმ საშინელი კვნესის პერსონიფიკაცია. როდესაც მან კუთხეში გაურკვეველი მასა დაინახა და მხრებით გადაფარების ქვეშ აწეული მუხლები აიტაცა, რაღაც საშინელი სხეული წარმოიდგინა და შეშინებული გაჩერდა. მაგრამ დაუძლეველმა ძალამ წინ მიიწია. მან ფრთხილად გადადგა ერთი ნაბიჯი, შემდეგ მეორე და აღმოჩნდა პატარა დაბინძურებული ქოხის შუაგულში. ქოხში, სურათების ქვეშ, კიდევ ერთი ადამიანი იწვა სკამებზე (ეს იყო ტიმოხინი), და კიდევ ორი ​​ადამიანი იწვა იატაკზე (ისინი იყვნენ ექიმი და მსახური).
მსახური ადგა და რაღაც ჩასჩურჩულა. ტიმოხინს, რომელსაც დაჭრილ ფეხის ტკივილი აწუხებდა, არ ეძინა და მთელი თვალით უყურებდა გოგონას უცნაურ გარეგნობას ღარიბი პერანგით, ქურთუკით და მარადიული ქუდით. მძინარე და შეშინებული სიტყვები მსახური; "რა გინდა, რატომ?" - მხოლოდ ნატას აწიეს რაც შეიძლება მალე ის, ვინც კუთხეში იწვა. რაც არ უნდა შემზარავი იყო ეს სხეული, ის მისთვის ხილული უნდა ყოფილიყო. მან გაიარა კამერდინერს: სანთლის ანთებული სოკო ჩამოვარდა და მან აშკარად დაინახა პრინცი ანდრეი, რომელიც იწვა საბანზე გაშლილი ხელებით, ისევე როგორც ყოველთვის ხედავდა მას.
ის ისეთივე იყო, როგორც ყოველთვის; მაგრამ მისი სახის ანთებული ფერი, ბრწყინვალე თვალები ენთუზიაზმით მიაპყრო მას და განსაკუთრებით პერანგის საყელოდან გამოსული ნაზი ბავშვური კისერი მისცა მას განსაკუთრებული, უდანაშაულო, ბავშვური მზერა, რომელიც, თუმცა, მას არასოდეს უნახავს პრინცში. ანდრეი. მისკენ წავიდა და სწრაფი, მოქნილი, ახალგაზრდული მოძრაობით დაიჩოქა.
გაიცინა და ხელი გაუწოდა მისკენ.

პრინცი ანდრეისთვის შვიდი დღე გავიდა მას შემდეგ რაც გაიღვიძა გასახდელი სადგურიბოროდინოს ველი. მთელი ამ ხნის განმავლობაში ის თითქმის მუდმივ უგონო მდგომარეობაში იყო. დაზიანებული ნაწლავების სიცხემ და ანთებამ, ექიმის აზრით, რომელიც დაჭრილთან ერთად მგზავრობდა, აუცილებლად წაიყვანა. მაგრამ მეშვიდე დღეს მან სიამოვნებით შეჭამა პურის ნაჭერი ჩაისთან ერთად და ექიმმა შენიშნა, რომ ზოგადი სიცხე შემცირდა. პრინცი ანდრეი დილით მოეგო გონს. მოსკოვიდან წასვლის პირველი ღამე საკმაოდ თბილი იყო და პრინცი ანდრეი ეტლში დარჩა დასაძინებლად; მაგრამ მითიშჩიში დაჭრილმა თავად მოითხოვა ჩაეყვანათ და ჩაის მიცემა. ქოხში მიტანით მიყენებულმა ტკივილმა პრინცი ანდრეიმ ხმამაღლა ატირდა და კვლავ გონება დაკარგა. როცა ბანაკის საწოლზე დააწვინეს, დიდხანს იწვა მასთან დახუჭული თვალებიუმოძრაო. შემდეგ მან გააღო ისინი და ჩუმად ჩასჩურჩულა: - ჩაი? ცხოვრების მცირე დეტალების ამ მოგონებამ ექიმს დაარტყა. მან იგრძნო მისი პულსი და მისდა გასაოცრად და უკმაყოფილოდ შენიშნა, რომ პულსი უკეთესი იყო. მისდა უკმაყოფილოდ, ექიმმა ეს შენიშნა, რადგან გამოცდილებიდან დარწმუნდა, რომ პრინცი ანდრეი ვერ იცოცხლებდა და რომ ახლა არ მომკვდარიყო, დიდი ტანჯვით მხოლოდ რამდენიმე ხნის შემდეგ მოკვდებოდა. პრინც ანდრეისთან ერთად ატარებდნენ მისი პოლკის მაიორი ტიმოხინი, რომელიც მათ მოსკოვში შეუერთდა, წითელი ცხვირით, ფეხში დაჭრილი იმავე ბოროდინოს ბრძოლაში. მათ თან ახლდა ექიმი, პრინცის მსახური, მისი ბორტგამცველი და ორი ბეტმენი.
პრინც ანდრეის ჩაი მისცეს. ხარბად სვამდა, ციებ-ცხელებული თვალებით იყურებოდა კარისკენ, თითქოს რაღაცის გაგებას და გახსენებას ცდილობდა.
- მეტი არ მინდა. ტიმოხინი აქ? - ჰკითხა მან. ტიმოხინი მისკენ მიიწია სკამზე.
„აქ ვარ, თქვენო აღმატებულებავ.
- ჭრილობა როგორაა?
– ჩემი მერე? არაფერი. Აქ ხარ? - ისევ გაიფიქრა პრინცი ანდრეი, თითქოს რაღაც ახსოვდა.
- შეგიძლია წიგნი აიღო? - მან თქვა.
- Რომელი წიგნი?
– სახარება! Არ მაქვს.
ექიმმა დაპირება მიიღო და დაიწყო პრინცის კითხვა, თუ როგორ გრძნობდა თავს. პრინცი ანდრეიმ უხალისოდ, მაგრამ გონივრულად უპასუხა ექიმის ყველა კითხვას და შემდეგ თქვა, რომ მას როლიკერი უნდა დაეყენებინა, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს უხერხული და ძალიან მტკივნეული იქნებოდა. ექიმმა და ქირურგმა ასწიეს ქურთუკი, რომლითაც ის იყო დაფარული და, ჭრილობიდან გავრცელებულ დამპალი ხორცის მძიმე სურნელთან ერთად, დაიწყეს ამ საშინელი ადგილის დათვალიერება. ექიმი რაღაცით ძალიან უკმაყოფილო იყო, რაღაც სხვანაირად შეცვალა, დაჭრილი გადააბრუნა ისე, რომ ისევ აკოცა და მობრუნებისას ტკივილისგან ისევ გონება დაკარგა და დაიწყო ყვირილი. ის აგრძელებდა საუბარი ამ წიგნის რაც შეიძლება მალე მიღებასა და იქ დადებაზე.
- და რა დაგიჯდება! მან თქვა. - არ მაქვს, გთხოვ, ამოიღე, ერთი წუთით ჩადე, - თქვა მან საცოდავი ხმით.
ექიმი დერეფანში გავიდა ხელების დასაბანად.
- აჰ, უსირცხვილო, მართლა, - უთხრა ექიმმა პარენზერს, რომელიც ხელებზე წყალს ასხამდა. ერთი წუთითაც არ მიყურებია. ბოლოს და ბოლოს, თქვენ მას პირდაპირ ჭრილობაზე აყენებთ. ისეთი ტკივილია, მაინტერესებს, როგორ იტანს.
”როგორც ჩანს, ჩვენ დავთესეთ, უფალო იესო ქრისტე”, - თქვა მსახურმა.
პირველად, პრინცი ანდრეი მიხვდა, სად იყო და რა დაემართა მას და გაახსენდა, რომ დაჭრილი იყო და რომ იმ მომენტში, როდესაც ვაგონი გაჩერდა მითიშჩიში, მან სთხოვა ქოხში წასვლა. ტკივილისგან ისევ დაბნეული, სხვა დროს გონს მოვიდა ქოხში, როცა ჩაის სვამდა და ისევ აქ, გახსენებისას იმეორებდა ყველაფერს, რაც მას შეემთხვა, ყველაზე ნათლად წარმოიდგინა ის მომენტი გასახდელში, როდესაც, ადამიანის ტანჯვის ხილვა, რომელიც არ უყვარდა, ეს ახალი ფიქრები, რომლებიც მას ბედნიერებას ჰპირდებოდა, მას მოუვიდა. და ეს ფიქრები, თუმცა ბუნდოვანი და განუსაზღვრელი, ახლა ისევ დაეუფლა მის სულს. გაახსენდა, რომ ახლა მას ახალი ბედნიერება ჰქონდა და ამ ბედნიერებას რაღაც საერთო ჰქონდა სახარებასთან. ამიტომაც სთხოვა სახარება. მაგრამ ცუდმა მდგომარეობამ, რომელიც მის ჭრილობას მიეცა, ახალმა შემობრუნებამ ისევ აურია ფიქრები და მესამედ გამოეღვიძა ღამის სრულყოფილ სიმშვიდეში. მის გარშემო ყველას ეძინა. კრიკეტი ყვიროდა სადარბაზოს გადაღმა, ვიღაც ყვიროდა და მღეროდა ქუჩაში, ტარაკნები აწკრიალებდნენ მაგიდაზე და ხატებზე, შემოდგომაზე სქელი ბუზი ურტყამდა მის თავსაბურავზე და ნაღვლის სანთლის მახლობლად, რომელიც იწვოდა დიდი სოკოთი და მის გვერდით იდგა. .
მისი სული ნორმალურ მდგომარეობაში არ იყო. ჯანმრთელი ადამიანი, როგორც წესი, ფიქრობს, გრძნობს და ახსოვს ერთდროულად უამრავ საგანზე, მაგრამ მას აქვს ძალა და ძალა, აირჩია აზრების ან ფენომენების ერთი სერია, შეაჩეროს მთელი თავისი ყურადღება ფენომენების ამ სერიაზე. ჯანმრთელი ადამიანი, ღრმა ფიქრის მომენტში, შორდება, რათა თავაზიანი სიტყვა უთხრას შემოსულს და კვლავ უბრუნდება თავის აზრებს. თავადი ანდრეის სული ამ მხრივ ნორმალურ მდგომარეობაში არ იყო. მისი სულის ყველა ძალა იყო უფრო აქტიური, უფრო ნათელი, ვიდრე ოდესმე, მაგრამ ისინი მოქმედებდნენ მისი ნების მიღმა. ყველაზე მრავალფეროვანი აზრები და იდეები ერთდროულად ფლობდა მას. ხანდახან მისი აზრი უცებ იწყებდა მუშაობას და ისეთი ძალით, სიცხადით და სიღრმით, რომლითაც მას არასოდეს შეეძლო ჯანსაღ მდგომარეობაში მოქმედება; მაგრამ უეცრად, შუა სამუშაოს დროს, მან გაწყვიტა, შეცვალა რაღაც მოულოდნელმა შესრულებამ და აღარ იყო ძალა მასთან დასაბრუნებლად.
”დიახ, ახალი ბედნიერება გამიხსნა, ადამიანისგან განუყოფელი”, - გაიფიქრა მან, ნახევრად ბნელ, წყნარ ქოხში იწვა და წინ იყურებოდა ციებ-ცხელებით გახელილი, შეჩერებული თვალებით. ბედნიერება, რომელიც მატერიალური ძალების მიღმაა, ადამიანზე მატერიალური გარეგანი ზემოქმედების მიღმა, ერთი სულის ბედნიერება, სიყვარულის ბედნიერება! ნებისმიერ ადამიანს შეუძლია მისი გაგება, მაგრამ მხოლოდ ღმერთს შეუძლია ამოიცნოს და დანიშნოს მისი მოტივი. მაგრამ როგორ დაადგინა ღმერთმა ეს კანონი? რატომ შვილო? .. და უცებ ამ ფიქრების მატარებელი შეწყდა და პრინცი ანდრეიმ გაიგო (არ იცოდა, იყო თუ არა ის ბოდვაში ან მართლა ესმის ეს), გაიგონა რაღაც მშვიდი, ჩურჩული ხმა, რომელიც განუწყვეტლივ იმეორებდა ცემას: ”და დალიე, დალიე, დალიე“, შემდეგ ისევ „და ტი თი“ ისევ „და დალიე ტი თი“ ისევ „და ტი თი“. ამავდროულად, ამ ჩურჩულით მუსიკის ხმაზე, პრინცი ანდრეიმ იგრძნო, რომ რაღაც უცნაური ჰაეროვანი ნაგებობა თხელი ნემსებისგან ან ნატეხებისგან იყო აღმართული მის სახეზე, შუაზე. გრძნობდა (თუმცა უჭირდა), რომ გულმოდგინედ უნდა შეენარჩუნებინა წონასწორობა, რათა არ ჩამოინგრეულიყო აღმართული შენობა; მაგრამ მაინც დაინგრა და ისევ ნელა ავიდა თანაბრად ჩურჩული მუსიკის ხმებზე. „იზიდავს! გადაჭიმულია! იჭიმება და ყველაფერი იწელება, ”- თქვა თავადმა ანდრეიმ თავისთვის. ჩურჩულის მოსმენასთან ერთად და ნემსების ამ გაჭიმვისა და ამაღლებული შენობის განცდასთან ერთად, პრინცი ანდრეიმ დაინახა და დაიწყო წითელ შუქზე სანთელი, რომელიც გარშემორტყმული იყო წრით და მოისმა ტარაკნების შრიალი და ბუზის ცემა. ბალიში და სახეზე. და ყოველ ჯერზე, როცა ბუზი სახეზე ეხებოდა, წვის შეგრძნებას იწვევდა; მაგრამ ამავე დროს მას გაუკვირდა, რომ ბუზმა არ გაანადგურა ის, რაც სახეზე აღმართული შენობის იმ მხარეში დაარტყა. მაგრამ ამის გარდა კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი რამ იყო. კარებთან თეთრი იყო, სფინქსის ქანდაკება იყო, რომელმაც ისიც გაანადგურა.
”მაგრამ იქნებ ეს არის ჩემი პერანგი მაგიდაზე”, - გაიფიქრა პრინცმა ანდრეიმ, - ეს არის ჩემი ფეხები და ეს არის კარი; მაგრამ რატომ იწელება ყველაფერი და წინ მიიწევს და დალიე, დალიე, დალიე და დალიე - დალიე, დალიე, დალიე... - საკმარისია, შეწყვიტე, გთხოვ დატოვე, - ძლიერად შეევედრა პრინცი ანდრეი ვიღაცას. და უცებ ფიქრმა და გრძნობამ უჩვეულო სიცხადითა და ძალით კვლავ გაჩნდა.
"დიახ, სიყვარულო", - გაიფიქრა მან კვლავ სრულყოფილი სიცხადით), მაგრამ არა სიყვარული, რომელსაც უყვარს რაღაცის, რაღაცის ან რაიმე მიზეზის გამო, არამედ სიყვარული, რომელიც პირველად განვიცადე, როცა მომაკვდავი დავინახე ჩემი მტერი და მაინც. უყვარდა იგი. განვიცადე სიყვარულის ის გრძნობა, რომელიც სულის არსია და რომლისთვისაც არავითარი საგანი არ არის საჭირო. ახლაც მაქვს ის ბედნიერების გრძნობა. გიყვარდეთ მეზობლები, გიყვარდეთ თქვენი მტრები. ყველაფრის სიყვარული არის ღმერთის სიყვარული ყველა გამოვლინებაში. ადამიანური სიყვარულით შეგიძლია გიყვარდეს ძვირფასი ადამიანი; მაგრამ მხოლოდ მტერი შეიძლება შეიყვაროს ღვთაებრივი სიყვარულით. და აქედან ისეთი სიხარული განვიცადე, როცა ვიგრძენი, რომ მიყვარს ეს ადამიანი. Მასზე რას იტყვი? ცოცხალია... ადამიანური სიყვარულით შეყვარებული შეიძლება სიყვარულიდან სიძულვილზე გადასვლა; მაგრამ ღვთაებრივი სიყვარული არ შეიძლება შეიცვალოს. ვერაფერი, ვერც სიკვდილი, ვერაფერი გაანადგურებს მას. ის არის სულის არსი. და რამდენი ადამიანი მძულდა ჩემს ცხოვრებაში. და ყველა ადამიანიდან მე არ მიყვარდა და არ მძულდა მისი მსგავსი ვინმე. და მან ნათლად წარმოიდგინა ნატაშა, არა ისე, როგორც ადრე წარმოიდგენდა მას, მხოლოდ მისი ხიბლით, თავისთვის მხიარული; მაგრამ პირველად წარმოიდგინა მისი სული. და ესმოდა მისი გრძნობა, ტანჯვა, სირცხვილი, მონანიება. მან ახლა პირველად გააცნობიერა მისი უარის სისასტიკე, დაინახა მასთან გაწყვეტის სისასტიკე. „რომ შემეძლოს მისი კიდევ ერთხელ ნახვა. ერთხელ, ამ თვალებში შეხედვით, თქვით ... "
და დალიე, დალიე, დალიე და დალიე, დალიე, დალიე - ბუმი, ბუზი დაარტყა... და მისი ყურადღება მოულოდნელად რეალობისა და დელირიუმის სხვა სამყაროში გადაიტანა, რომელშიც რაღაც განსაკუთრებული ხდებოდა. ამქვეყნად ყველაფერი ისევ იდგმებოდა, დანგრევის გარეშე, შენობა, რაღაც ისევ იწელებოდა, იგივე სანთელი წითელ წრეში იწვა, კარებთან იგივე სფინქსის პერანგი ეგდო; მაგრამ ამ ყველაფრის გარდა, რაღაც ატყდა, ახალი ქარის სუნი ასდიოდა და კარებთან ახალი თეთრი სფინქსი იდგა. ამ სფინქსის თავში კი იმავე ნატაშას ფერმკრთალი სახე და ანათებდა თვალები, რომელზეც ახლა ფიქრობდა.
”ოჰ, რა მძიმეა ეს განუწყვეტელი სისულელე!” ფიქრობდა პრინცი ანდრეი, რომელიც ცდილობდა ამ სახის გამოდევნას მისი წარმოსახვისგან. მაგრამ ეს სახე მის წინაშე რეალობის ძალით იდგა და ეს სახე უფრო მიუახლოვდა. პრინც ანდრეის სურდა დაბრუნებულიყო წმინდა აზროვნების ყოფილ სამყაროში, მაგრამ ვერ შეძლო და დელირიუმმა ის საკუთარ სამეფოში მიიყვანა. წყნარი ჩურჩულის ხმამ განაგრძო გაზომილი ბგერა, რაღაც დაჭერა, გაჭიმვა და უცნაური სახე დადგა მის წინ. უფლისწულმა ანდრეიმ მთელი ძალა მოიკრიბა, რომ გონს მოეგო; აირია და უცებ ყურებში შუილი გაისმა, თვალები დაბინდდა და წყალში ჩავარდნილი კაცივით გონება დაკარგა. როცა გაიღვიძა, ნატაშა, სწორედ ის ცოცხალი ნატაშა, რომელიც მსოფლიოს ყველა ადამიანთაგან ყველაზე მეტად უნდოდა შეყვარებულიყო იმ ახალი, წმინდა ღვთაებრივი სიყვარულით, რომელიც ახლა მას გამოეცხადა, მუხლებზე იდგა. მიხვდა, რომ ეს ცოცხალი, ნამდვილი ნატაშა იყო და არ გაუკვირდა, მაგრამ ჩუმად აღფრთოვანებული იყო. მუხლებზე დადებულმა ნატაშამ შეშინებული, მაგრამ ჯაჭვით მიჯაჭვული (ვერ მოძრაობდა), შეხედა მას და ტირილს იკავებდა. მისი სახე ფერმკრთალი და უმოძრაო იყო. მხოლოდ ქვედა ნაწილში ფრიალებდა რაღაც.
პრინცმა ანდრეიმ შვებით ამოისუნთქა, გაიღიმა და ხელი გაუწოდა.
-შენ? - მან თქვა. - რა ბედნიერია!
ნატაშა სწრაფი, მაგრამ ფრთხილი მოძრაობით მისკენ დაიძრა მუხლებზე და ფრთხილად აიტაცა ხელი, სახეზე დაიხარა და კოცნა დაიწყო, ოდნავ შეეხო მის ტუჩებს.
- Ბოდიში! თქვა ჩურჩულით, თავი ასწია და მას შეხედა. - Მაპატიე!
”მე შენ მიყვარხარ”, - თქვა პრინცმა ანდრეიმ.
- Ბოდიში…
- მაპატიე რა? ჰკითხა პრინცმა ენდრიუმ.
- მაპატიე რაც გავაკეთე, - ძლივს გასაგონად თქვა ნატაშამ, შეწყვეტილი ჩურჩულით და უფრო ხშირად დაუწყო ხელის კოცნა, ოდნავ შეეხო მის ტუჩებს.
”მე შენ მიყვარხარ უფრო მეტად, ვიდრე ადრე”, - თქვა პრინცმა ანდრეიმ და სახე ასწია ხელით ისე, რომ თვალებში შეხედა.
ბედნიერი ცრემლებით სავსე ეს თვალები მორცხვად, თანაგრძნობით და სიყვარულით უყურებდნენ მას. ნატას გამხდარი და ფერმკრთალი სახე გაბერილი ტუჩებით უფრო მახინჯი იყო, საშინელება იყო. მაგრამ პრინცი ანდრეიმ ვერ დაინახა ეს სახე, მან დაინახა მბზინავი თვალები, რომლებიც ლამაზი იყო. მათ უკან ხმა გაისმა.
პიოტრმა პარიკმახერმა, რომელიც ახლა სრულიად გამოფხიზლდა ძილისგან, გააღვიძა ექიმი. ტიმოხინს, რომელსაც ფეხის ტკივილის გამო სულ ვერ იძინებდა, დიდი ხანია დაინახა ყველაფერი, რაც კეთდებოდა და გაშიშვლებულ სხეულს ფურცლით გულმოდგინედ დაეფარა, სკამზე მოეხვია.
- Ეს რა არის? თქვა ექიმმა და საწოლიდან წამოდგა. "გამიშვით, ბატონო."
ამავე დროს კარზე გოგომ დააკაკუნა, გრაფინიას გამოგზავნილი, ქალიშვილი ენატრებოდა.
ძილში გამოფხიზლებული სომნამბულისტივით ნატაშამ ოთახიდან გავიდა და თავის ქოხში დაბრუნებულმა საწოლზე ატირდა.

იმ დღიდან მოყოლებული, როსტოვების მთელი შემდგომი მოგზაურობის დროს, ყველა დასვენებისა და ღამისთევის დროს, ნატაშამ არ მიატოვა დაჭრილი ბოლკონსკი და ექიმმა უნდა ეღიარებინა, რომ გოგონასგან არც ასეთ სიმტკიცეს ელოდა და არც ამხელა ხელოვნებას. გაჰყევით დაჭრილებს.
რაც არ უნდა საშინელი მოეჩვენა გრაფინიას, რომ პრინცი ანდრეი შეიძლება (ძალიან სავარაუდოა, ექიმის თქმით) მოკვდეს მოგზაურობის დროს მისი ქალიშვილის მკლავებში, მან ვერ გაუძლო ნატაშას. მიუხედავად იმისა, რომ დაჭრილი პრინც ანდრეის და ნატაშას შორის ახლა უკვე დამყარებული დაახლოების შედეგად გამიჩნდა, რომ გამოჯანმრთელების შემთხვევაში, პატარძლისა და საქმროს შორის ყოფილი ურთიერთობა განახლდებოდა, არავინ, მით უმეტეს, ნატაშა და პრინცი ანდრეი. ილაპარაკა ამის შესახებ: სიცოცხლისა თუ სიკვდილის გადაუჭრელი, დაკიდებული საკითხი არა მხოლოდ ბოლკონსკის ეხებოდა, არამედ რუსეთს ყველა სხვა ვარაუდი ბუნდოვანია.

პიერმა 3 სექტემბერს გვიან გაიღვიძა. თავი სტკიოდა, კაბა, რომელშიც გაუხსნელად ეძინა, სხეულზე ამძიმებდა, სულში კი წინა დღეს ჩადენილი რაღაც სამარცხვინო გაურკვეველი შეგნება ჰქონდა; სამარცხვინო იყო გუშინდელი საუბარი კაპიტან რამბალთან.
საათი თერთმეტს უჩვენებდა, მაგრამ გარეთ განსაკუთრებით მოღრუბლული ჩანდა. პიერი ადგა, თვალები დახუჭა და დაინახა პისტოლეტი მოჩუქურთმებული ძაფით, რომელიც გერასიმემ მაგიდაზე დააბრუნა, პიერმა გაიხსენა სად იყო და რა მოდიოდა მას იმ დღეს.
„ძალიან დავაგვიანე? გაიფიქრა პიერმა. ”არა, ის სავარაუდოდ შესვლის მოსკოვში არა უადრეს თორმეტი. პიერი არ აძლევდა თავს უფლებას ეფიქრა იმაზე, რაც მას წინ ელოდა, მაგრამ ჩქარობდა სწრაფად მოქმედებას.
კაბის შესწორებისას პიერმა ხელში პისტოლეტი აიღო და წასვლას აპირებდა. მაგრამ მაშინ პირველად გაუჩნდა აზრი იმაზე, თუ როგორ, არა ხელში, ქუჩის გასწვრივ აეტანა ეს იარაღი მისთვის. ფართო კაფტანის ქვეშაც კი რთული იყო დიდი პისტოლეტის დამალვა. ვერც ქამრის უკან და ვერც მკლავის ქვეშ ვერ მოთავსდებოდა შეუმჩნევლად. გარდა ამისა, პისტოლეტი დაცალა და პიერს არ ჰქონდა დრო მისი ჩასატვირთად. ”არ აქვს მნიშვნელობა, ხანჯალი”, - თქვა პიერმა თავისთვის, თუმცა არაერთხელ განიხილა მისი განზრახვის შესრულება, მან გადაწყვიტა, რომ მთავარი შეცდომა 1809 წელს სტუდენტი იყო, რომ მას სურდა ნაპოლეონის ხანჯლით მოკვლა. მაგრამ, თითქოს პიერის მთავარი მიზანი არ იყო თავისი გეგმის შესრულება, არამედ იმის ჩვენება, რომ ის არ უარს ამბობს განზრახვაზე და ყველაფერს აკეთებს მის შესასრულებლად, პიერმა ნაჩქარევად აიღო ის, რაც სუხარევის კოშკიდან იყიდა, პისტოლეტთან ერთად, ბლაგვი დაკბილული ხანჯალი. მწვანე შარვალში და ჟილეტის ქვეშ დამალა.
პიერმა ქაფთით შემოხვია და ქუდი მოიხადა, ცდილობდა ხმა არ გაეღო და კაპიტანს არ შეხვედროდა, დერეფანში გაიარა და ქუჩაში გავიდა.
ის ცეცხლი, რომელსაც წინა საღამოს ასეთი გულგრილად უყურებდა, ღამით საგრძნობლად გაიზარდა. მოსკოვი უკვე იწვოდა სხვადასხვა მხრიდან. ამავე დროს იწვის კარეტნი რიადი, ზამოსკვორეჩი, გოსტინი დვორი, პოვარსკაია, ბარჟები მდინარე მოსკოვზე და ხის ბაზარი დოროგომილოვსკის ხიდთან.
პიერის გზა ჩიხებით გადიოდა პოვარსკაიასკენ და იქიდან არბატისკენ, ნიკოლა იავლენისკენ, რომლის წარმოსახვაში მან დიდი ხნის წინ დაადგინა ადგილი, სადაც მისი საქმე უნდა შეესრულებინა. სახლების უმეტესობას ჩაკეტილი ჭიშკარი და ჟალუზები ჰქონდა. ქუჩები და ჩიხები დაცარიელებული იყო. ჰაერში წვის და კვამლის სუნი იდგა. დროდადრო შუა ქუჩებში დადიოდნენ რუსები მოუსვენრად მორცხვი სახეებით და ფრანგები არაქალაქური, ბანაკის გამოხედვით. ორივემ გაკვირვებით შეხედა პიერს. გარდა მისი დიდი სიმაღლისა და სისქისა, გარდა მისი სახისა და მთელი ფიგურის უცნაური პირქუში კონცენტრირებული და ტანჯული გამომეტყველებისა, რუსებმა ყურადღებით დააკვირდნენ პიერს, რადგან მათ არ ესმოდათ, რომელ კლასს შეიძლება მიეკუთვნებოდეს ეს ადამიანი. ფრანგები მას გაკვირვებით მიჰყვებოდნენ თვალებით, განსაკუთრებით იმიტომ, რომ ყველა სხვა რუსისგან ზიზღით შეძრწუნებული პიერი, რომლებიც შიშით ან ცნობისმოყვარეობით უყურებდნენ ფრანგებს, ყურადღებას არ აქცევდნენ მათ. სახლის კარიბჭესთან, სამი ფრანგი, რომლებიც რაღაცას უხსნიდნენ რუს ხალხს, რომელსაც არ ესმოდა, შეაჩერეს პიერი და ჰკითხეს, იცოდა თუ არა ფრანგული?
პიერმა უარყოფითად გააქნია თავი და განაგრძო. სხვა ხეივანში, მწვანე ყუთთან მდგარმა გუშაგი დაუყვირა მას და პიერი მხოლოდ განმეორებით საშიშ ტირილზე და თოფის ხმაზე მიხვდა, რომელიც ხელში აიღო, რომ მას ქუჩის მეორე მხარეს უნდა შემოევლო. ირგვლივ არაფერი გაუგია და არც უნახავს. მან, როგორც მისთვის რაღაც საშინელი და უცხო, აჩქარებით და საშინელებით ატარებდა თავის განზრახვას, ეშინოდა - წუხანდელი გამოცდილებით ნასწავლი - როგორმე დაკარგოს იგი. მაგრამ პიერს არ ჰქონდა განზრახული თავისი განწყობის ხელუხლებლად გადმოცემა იმ ადგილას, სადაც ის მიემართებოდა. გარდა ამისა, გზაში რომც არაფერი შეაჩერა, მისი განზრახვა უკვე ვერ განხორციელდებოდა, რადგან ნაპოლეონმა ოთხ საათზე მეტი ხნის წინ იმოგზაურა დოროგომილოვსკის გარეუბნიდან არბატის გავლით კრემლში და ახლა უკვე ძალიან. პირქუში ადგილმდებარეობასული იჯდა კრემლის სასახლის სამეფო ოფისში და გასცა დეტალური, დეტალური ბრძანება იმ ზომების შესახებ, რომლებიც დაუყოვნებლივ უნდა გატარებულიყო ხანძრის ჩაქრობის, ძარცვის თავიდან ასაცილებლად და მოსახლეობის დასამშვიდებლად. მაგრამ პიერმა ეს არ იცოდა; ის, მთლიანად შთანთქმული იმით, რაც მოჰყვებოდა, იტანჯებოდა, როგორც იტანჯებიან ადამიანები, რომლებიც ჯიუტად ასრულებდნენ შეუძლებელ საქმეს - არა სიძნელეების გამო, არამედ საქმის უჩვეულოობის გამო; მას სტანჯავდა იმის შიში, რომ გადამწყვეტ მომენტში დასუსტდებოდა და, შედეგად, საკუთარი თავის პატივისცემას დაკარგავდა.
მიუხედავად იმისა, რომ ირგვლივ ვერაფერი დაინახა და არ გაუგია, გზა ინსტინქტით იცოდა და არ ცდებოდა ის ჩიხები, რომლებიც მას პოვარსკაიაში მიჰყავდა.
როდესაც პიერი პოვარსკაიას მიუახლოვდა, კვამლი სულ უფრო და უფრო ძლიერდებოდა, ცეცხლიდანაც კი თბებოდა. დროდადრო სახლების სახურავების მიღმა ცეცხლოვანი ენები ამოდიოდა. უფრო მეტი ხალხი ხვდებოდა ქუჩებში და ეს ხალხი უფრო ღელავდა. მაგრამ პიერი, მიუხედავად იმისა, რომ გრძნობდა, რომ რაღაც უჩვეულო ხდებოდა მის გარშემო, არ ესმოდა, რომ ცეცხლს უახლოვდებოდა. მიმავალი ბილიკის გასწვრივ, რომელიც გადიოდა დიდ განუვითარებელ ადგილას, ერთი მხრიდან პოვარსკაიას მიმდებარედ, მეორე მხრივ, პრინც გრუზინსკის სახლის ბაღებთან, პიერმა მოულოდნელად გაიგონა ქალის სასოწარკვეთილი ტირილი მის გვერდით. გაჩერდა, თითქოს სიზმრისგან გამოფხიზლებულიყო და თავი ასწია.
ბილიკიდან მოშორებით, გამხმარ მტვრიან ბალახზე, საყოფაცხოვრებო ნივთების გროვა იყო დაწყობილი: ბუმბული, სამოვარი, გამოსახულებები და ზარდახშები. მკერდთან მიწაზე იჯდა შუახნის, გამხდარი ქალი, გრძელი გამოწეული ზედა კბილებით, შავ მოსასხამში და ქუდიში გამოწყობილი. ეს ქალი, ირხევა და რაღაცას ამბობდა, ცრემლები ასკდა. ორმა გოგონამ, ათიდან თორმეტ წლამდე, ჭუჭყიან მოკლე კაბებში და მოსასხამებში გამოწყობილი, გაფითრებულ, შეშინებულ სახეებზე გაოგნებული გამომეტყველებით დედას შეხედა. უმცროსი ბიჭი, დაახლოებით შვიდი წლის, ქურთუკში და უზარმაზარ ქუდში, რომელიც მისი არ იყო, ტიროდა მოხუცი მედდის მკლავებში. ჭუჭყიანი, ფეხშიშველი გოგონა მკერდზე იჯდა და მოთეთრო ლენტები რომ მოიხსნა, აწეწილი თმა აწეწა და აკოცა. ქმარი, მოკლე, მრგვალი მხრებიანი მამაკაცი ფორმაში, ბორბლისებური ბალიშებით და გლუვი ტაძრებით, რომლებიც მოჩანდა სწორი ქუდის ქვემოდან, უძრავი სახით, გაშლილი მკერდი ერთმანეთზე დაწყობილი და ქვემოდან რაღაც ხალათი ამოიღო.
ქალი პიერს რომ დაინახა კინაღამ ფეხებთან ჩაუვარდა.
„ძვირფასო მამებო, მართლმადიდებლებო, მიშველეთ, მიშველეთ, ჩემო ძვირფასო!... ვინმე დამეხმარეთ“, - თქვა მან ტირილით. - გოგო!.. ქალიშვილი!.. ჩემი უმცროსი ქალიშვილი დატოვეს!.. დაიწვა! Ოჰ ოჰ ოჰ! ამისთვის მე მოგატყუებ... ოჰ ოჰ ოჰ!
- საკმარისია, მარია ნიკოლაევნა, - მიუბრუნდა ქმარი ცოლს დაბალი ხმით, აშკარად მხოლოდ იმისთვის, რომ თავი გაემართლებინა უცნობის წინაშე. -დამ უნდა წაართვა, თორემ სხვაგან სად იყოს? მან დაამატა.
- კერპი! ბოროტმოქმედი! გაბრაზებულმა იყვირა ქალმა, უცებ ტირილი შეწყვიტა. „გული არ გაქვს, არ გენანება შენი შვილი. სხვა რომ ამოიღებდა ცეცხლიდან. და ეს არის კერპი, არა კაცი, არა მამა. კეთილშობილი ადამიანი ხარ, - ტირილით მიუბრუნდა ქალი პიერს. _ მახლობლად გაუჩნდა ცეცხლი, _ ჩვენსკენ მოისროლა. გოგონამ იყვირა: ცეცხლშია! მივარდა შეგროვებას. რაში იყვნენ, იმაში ამოხტეს... აი რა დაიჭირეს... ღვთის კურთხევა და მზითვი საწოლი, თორემ ყველაფერი გაქრა. აიღეთ ბავშვები, არა კატეხი. Ღმერთო ჩემო! შპს! – და ისევ ატირდა. -ჩემო შვილო, დაიწვა! დამწვარი!
- კი, სად, სად დარჩა? თქვა პიერმა. მისი ანიმაციური სახის გამომეტყველებიდან ქალი მიხვდა, რომ ამ კაცს შეეძლო მისი დახმარება.
-მამა! მამაო! იყვირა მან და ფეხებზე აიტაცა. - კეთილისმყოფელო, გული მაინც დამიმშვიდე... ანისკა, წადი, საზიზღრო, გაშორდი, - დაუყვირა გოგონას, გაბრაზებულმა გააღო პირი და ამ მოძრაობით კიდევ უფრო აჩვენა გრძელი კბილები.
"ნახე, ნახე, მე ... მე ... გავაკეთებ", - თქვა პიერმა ნაჩქარევად სუნთქვაშეკრული ხმით.
ჭუჭყიანი გოგონა საბარგულის უკნიდან გადმოვიდა, ნამგალი მოიწმინდა და კვნესით, ბლაგვი შიშველი ფეხებით წინ წავიდა ბილიკზე. პიერმა, როგორც იქნა, მოულოდნელად გამოეღვიძა სიცოცხლეს მძიმე გონების შელოცვის შემდეგ. თავი მაღლა ასწია, თვალები სიცოცხლის ბრწყინვალებას გაუბრწყინდა და გოგონას სწრაფად გაჰყვა, გაუსწრო და პოვარსკაიასკენ გავიდა. მთელი ქუჩა შავი კვამლის ღრუბელმა მოიცვა. ამ ღრუბლიდან ზოგან ცეცხლოვანი ენები გაურბოდა. ხალხი ხალხმრავლობით შეიკრიბა ხანძრის წინ. შუა ქუჩაში იდგა ფრანგი გენერალი და რაღაცას ეუბნებოდა გარშემომყოფებს. პიერი გოგონას თანხლებით ავიდა იმ ადგილას, სადაც გენერალი იდგა; მაგრამ ფრანგმა ჯარისკაცებმა გააჩერეს.
-ონ ნე პასე პასი, [აქ არ გადიან,] - დაუყვირა ხმამ.
- აქეთ, ბიძია! - თქვა გოგონამ. - ხეივანში გავალთ, ნიკულინების გავლით.
პიერი უკან დაბრუნდა და დადიოდა, ხანდახან ხტუნავდა მის შესანარჩუნებლად. გოგონამ ქუჩა გადაირბინა, მარცხნივ შეუხვია ხეივანში და სამი სახლის გავლის შემდეგ ჭიშკართან მარჯვნივ შეუხვია.
”ახლავე აქ”, - თქვა გოგონამ და, ეზოში გასვლისას, მან გააღო ჭიშკარი ბორტგადაღებულ ღობეში და, შეჩერებით, მიუთითა პიერს პატარა ხის ნაგებობაზე, რომელიც კაშკაშა და ცხელად იწვოდა. მისი ერთი მხარე ჩამოინგრა, მეორე დაიწვა და ცეცხლმა კაშკაშა აფრქვევა ფანჯრების ღიობებიდან და სახურავის ქვეშ.
როდესაც პიერი ჭიშკარში შევიდა, სიცხემ მოიცვა და უნებურად გაჩერდა.
- რომელი, რომელია შენი სახლი? - ჰკითხა მან.
- Ოჰ ოჰ ოჰ! იყვირა გოგონამ და ანიშნა შენობისკენ. - ის იყო ყველაზე მეტი, ის იყო ჩვენი ყველაზე ვატერი. დამწვარი, შენ ხარ ჩემი საგანძური, კატეჩკა, ჩემო საყვარელო ქალბატონო, ოჰო! ანისკამ ცეცხლის დანახვაზე იკივლა, გრძნობების გამოვლენის საჭიროებაც იგრძნო.
პიერი შენობისკენ დაიხარა, მაგრამ სიცხე იმდენად ძლიერი იყო, რომ უნებურად აღწერა რკალი შენობის გარშემო და აღმოჩნდა დიდი სახლის მახლობლად, რომელსაც ჯერ კიდევ სახურავიდან მხოლოდ ერთ მხარეს ეკიდა ცეცხლი და რომლის ირგვლივ ფრანგების ბრბო ტრიალებდა. ჯერ პიერს არ ესმოდა, რას აკეთებდნენ ეს ფრანგები, რაღაცას ათრევდნენ; მაგრამ, მის თვალწინ დაინახა ფრანგი, რომელიც გლეხს ბლაგვი სასხლეტით სცემდა, მელას ქურთუკს ართმევდა, პიერმა ბუნდოვნად გააცნობიერა, რომ აქ ძარცვავდნენ, მაგრამ მას დრო არ ჰქონდა ამ აზრზე ფიქრისთვის.
ჩამონგრეული კედლებისა და ჭერის ხრაშუნის და ჭექა-ქუხილის ხმა, ცეცხლის სტვენა და სტვენა და ხალხის ცოცხალი ტირილი, რყევის ხილვა, შემდეგ სქელი შავი შუბლშეკრული, შემდეგ კი კვამლის გაბრწყინებული ღრუბლები ნაპერწკლებით და სადღაც მყარი, გარსით. - წითელი, ხანდახან ქერცლიანი ოქროს მსგავსი, ცეცხლის კედლების გასწვრივ მოძრაობა, სითბოს და კვამლის შეგრძნებამ და მოძრაობის სიჩქარემ გამოიწვია პიერზე ხანძრის ჩვეული ამაღელვებელი ეფექტი. ეს ეფექტი განსაკუთრებით ძლიერი იყო პიერზე, რადგან პიერმა მოულოდნელად, ამ ცეცხლის დანახვაზე, თავი გათავისუფლდა იმ ფიქრებისგან, რომლებიც მას ამძიმებდა. თავს ახალგაზრდად, ხალისიანად, მოქნილად და მტკიცედ გრძნობდა. სახლის გვერდიდან შემოირბინა სამეურნეო შენობის ირგვლივ და აპირებდა გაქცეულიყო მის იმ ნაწილში, რომელიც ჯერ კიდევ იდგა, როცა მის თავზე რამდენიმე ხმოვანი ძახილი გაისმა, რასაც მოჰყვა ჭექა-ქუხილი და რაღაც მძიმე, რომელიც გვერდით ჩამოვარდა. მას.
პიერმა ირგვლივ მიმოიხედა და სახლის ფანჯრებში დაინახა ფრანგები, რომლებიც უჯრებს აგდებდნენ რაღაც ლითონის ნივთებით სავსე უჯრით. სხვა ფრანგი ჯარისკაცები ქვემოთ მიუახლოვდნენ ყუთს.
- Eh bien, qu "est ce qu" il veut celui la, [სხვა რა სჭირს ამას,] დაუყვირა ერთ-ერთმა ფრანგმა პიერს.
– Un enfant dans cette maison. N "avez vous pas vu un enfant? [ბავშვი ამ სახლში. გინახავთ ბავშვი?] - თქვა პიერმა.
- Tiens, qu "est ce qu" il chante celui la? Va te promener, [კიდევ რას განმარტავს ეს? წადი ჯოჯოხეთში,] - გაისმა ხმები და ერთ-ერთმა ჯარისკაცმა, აშკარად ეშინოდა, რომ პიერი არ ჩაეგდო თავში ყუთში მყოფი ვერცხლის და ბრინჯაოს წასაღებად, მუქარით მიუახლოვდა მას.
- უშვილო? იყვირა ზემოდან ფრანგმა. - J "ai entendu piailler quelque chose au jardin. Peut etre c" est sou moutard au bonhomme. Faut etre Humain, voyez vous… [ბავშვი? ბაღში რაღაც ჭკუის ხმა გავიგე. ალბათ მისი შვილია. ისე, ეს აუცილებელია კაცობრიობისთვის. ჩვენ ყველანი ადამიანები ვართ...]
- შენ ხარ? უესტილი? [Სად არის ის? სად არის?] ჰკითხა პიერმა.
-პარიჩი! პარიჩი! [აი, აქ!] – დაუყვირა ფრანგმა ფანჯრიდან და სახლის უკან მდებარე ბაღისკენ მიუთითა. - დაესწარი, je vais descendre. [მოიცადე, ახლავე გადმოვალ.]
და მართლაც, ერთი წუთის შემდეგ ქვედა სართულის ფანჯრიდან ერთი პერანგით გადახტა ფრანგი, შავთვალა თანამემამულე ლოყაზე რაღაც ლაქით და პიერს მხარზე დაარტყა და მასთან ერთად ბაღში გაიქცა.
"Depechez vous, vous autres", დაუძახა მან თავის ამხანაგებს, "დაიწყე სამართლიანი შადი". [ჰეი, შენ, მოდი, ის ცხობას იწყებს.]
სახლის გარეთ ქვიშიან ბილიკზე გაშვებულმა ფრანგმა პიერს ხელი ჩამოართვა და წრისკენ მიუთითა. სკამის ქვეშ სამი წლის გოგონა იწვა ვარდისფერ კაბაში.
- Voila votre moutard. აჰ, une petite, tant mieux, თქვა ფრანგმა. – Au revoir, mon gros. Faut etre humane. Nous sommes tous mortels, voyez vous, [აი შენი შვილი. ო, გოგო, მით უკეთესი. ნახვამდის, მსუქანი. ისე, ეს აუცილებელია კაცობრიობისთვის. ყველა ხალხი,] - და ფრანგი ლოყაზე ლაქით გაიქცა უკან თავის ამხანაგებთან.
პიერი, სიხარულისგან ჩახლეჩილი, მივარდა გოგონასთან და სურდა მისი ხელში აყვანა. მაგრამ, უცხო კაცის დანახვისას, ცელქი, დედის მსგავსი, არასასიამოვნო გარეგნობის გოგონამ იკივლა და გაიქცა. პიერმა კი აიტაცა და ასწია; მან სასოწარკვეთილად გაბრაზებული ხმით დაიყვირა და თავისი პატარა ხელებით დაიწყო პიერის ხელების მოწყვეტა თავისგან და დაკბენილი პირით. პიერს დაეუფლა საშინელებათა და ზიზღის გრძნობა, ისეთივე, როგორიც მას განიცდიდა, როდესაც შეეხო პატარა ცხოველს. მაგრამ ის ცდილობდა არ მიეტოვებინა ბავშვი და მასთან ერთად გაიქცა დიდი სახლისკენ. მაგრამ უკვე შეუძლებელი იყო იმავე გზით დაბრუნება; გოგონა ანისკა იქ აღარ იყო და პიერი, სინანულისა და ზიზღის გრძნობით, რაც შეიძლება სათუთად ეჭირა ატირებულ და სველ გოგონას, გაიქცა ბაღში სხვა გამოსავლის მოსაძებნად.

როდესაც პიერი, ეზოებში და ჩიხებში გარბოდა, ტვირთით დაბრუნდა გრუზინსკის ბაღში, პოვარსკაიას კუთხეში, პირველივე წუთს მან ვერ იცნო ადგილი, საიდანაც წავიდა ბავშვისთვის: ისე იყო გადაჭედილი. სახლებიდან გამოყვანილი ხალხი და ნივთები. რუსი ოჯახების გარდა თავისი ნივთებით, რომლებიც აქ ხანძარს გარბოდნენ, რამდენიმე ფრანგი ჯარისკაციც იყო სხვადასხვა ჩაცმულობით. პიერმა უგულებელყო ისინი. ის ჩქარობდა ჩინოვნიკის ოჯახის პოვნას, რათა ქალიშვილი დედას გადაეცა და ისევ სხვის გადასარჩენად წასულიყო. პიერს ეჩვენებოდა, რომ მას ჯერ კიდევ ბევრი რამ ჰქონდა გასაკეთებელი და ეს უნდა გაეკეთებინა რაც შეიძლება მალე. სიცხისგან ანთებული და ირგვლივ სირბილით, პიერმა იმ მომენტში, უფრო ძლიერმა, ვიდრე ადრე, განიცადა ახალგაზრდობის, აღორძინების და მონდომების გრძნობა, რამაც შეიპყრო იგი, როდესაც ის გარბოდა ბავშვის გადასარჩენად. გოგონა ახლა დამშვიდდა და პიერის ქაფტანს ხელებით ეჭირა, მკლავზე დაჯდა და გარეული ცხოველივით მიმოიხედა ირგვლივ. პიერი დროდადრო უყურებდა მას და ოდნავ იღიმებოდა. მას მოეჩვენა, რომ ამ შეშინებულ და სნეულ პატარა სახეში რაღაც შემაშფოთებელი და ანგელოზური დაინახა.
იმავე ადგილას არც თანამდებობის პირი წასულა და არც მისი ცოლი. პიერი სწრაფი ნაბიჯებით დადიოდა ხალხში და იყურებოდა სხვადასხვა სახეებირომ წააწყდა მას. უნებურად შენიშნა ქართული ან სომხური ოჯახი, შემდგარი სიმპათიური, თან აღმოსავლური ტიპისახე, ძალიან მოხუცი კაცი, ახალ გადახურულ პალტოში და ახალ ჩექმებში გამოწყობილი, იმავე ტიპის მოხუცი ქალი და ახალგაზრდა ქალი. ეს ძალიან ახალგაზრდა ქალი პიერს აღმოსავლური სილამაზის სრულყოფილებას ეჩვენებოდა, მისი მკვეთრი, თაღოვანი შავი წარბებით და გრძელი, უჩვეულოდ ნაზად მოწითალო და ლამაზი სახით ყოველგვარი გამოხატვის გარეშე. მიმოფანტულ ნივთებს შორის, მოედანზე ხალხში, ის თავის მდიდარ ატლასის ქურთუკში და კაშკაშა მეწამულ შარვალში, რომელიც თავზე ეფარებოდა, თოვლში გადაყრილ სათბურის ნაზ მცენარეს ჰგავდა. მოხუცი ქალის ოდნავ უკან იჯდა კვანძებზე და გაუნძრევლად ათვალიერებდა მიწას დიდი შავი მოგრძო თვალებით გრძელი წამწამებით. როგორც ჩანს, მან იცოდა მისი სილამაზე და ეშინოდა მისი. ამ სახემ დაარტყა პიერს და აჩქარებით, გალავნის გასწვრივ, რამდენჯერმე გადახედა მას. ღობეს მიაღწია და ჯერ კიდევ ვერ იპოვა ისინი, ვინც სჭირდებოდა, პიერი გაჩერდა, ირგვლივ მიმოიხედა.

ჯავშანტექნიკა მე-2 რანგის "ნოვიკი"

შენობა Schichau, Elbing, გერმანია
დაგებული შემოდგომა 99/29.2.00
დაიწყო 2.08.00
დასრულდა 1901 წ
გადაადგილება 3.000/3.080 ტ
ზომები 106/109.9/110.5x12.2x5.0 მ
მექანიზმები 3 VTR შახტი, 12 შულც-თორნიკროფტის ქვაბი; 17.800=25 კვანძი / 19.000=25.6 კვანძი
ქვანახშირი 400/500 ტ
დისტანცია 3500 მილი 10 კვანძზე
გემბანის ჯავშანი (ნიკელის ფოლადი) 37-51 (ბგერები), glacis MO 70, სალონი (კრუპი) 30, იარაღის ფარები 25 მმ
შეიარაღება 6-120/45, 6-47/43, 2-37/23, 2 აუზი, 5 ზედნადები TA 381 მმ
ეკიპაჟი 12/316 ადამიანი
ყველაზე სწრაფი კრეისერი მსოფლიოში, მაგრამ მაღალი სიჩქარე მიღწეული იქნა კორპუსის სტრუქტურების შესუსტებით. მისი პროექტის მიხედვით აშენდა კიდევ 2 რუსული კრეისერი. მსახურობდა პროტოტიპად ეგრეთ წოდებული "სკაუტების" დიდი სერიის ინგლისურ და ზოგიერთ სხვა ფლოტში.
ესკადრის ყველაზე აქტიური ხომალდი, რომელიც მონაწილეობდა ყველა ოპერაციაში. 28 ივლისს ბრძოლის შემდეგ (3 ზედაპირული ხვრელი, 2 მოკლული, 1 დაჭრილი) შეიჭრა ცინგდაოში. შემდეგ, აღმოსავლეთიდან იაპონიის შემოვლით, იგი მივიდა კორსაკოვსკის პორტში (კუნძული სახალინი). ეკიპაჟის მიერ იქ ჩაძირულია 08/07/1904 იაპონურ კრეისერებთან ბრძოლის შემდეგ (3 წყალქვეშა და 2 ზედაპირული ხვრელი, 2 მოკლული, 17 დაჭრილი). იაპონელების მიერ გაზრდილი, შეკეთებული (ახალი ქვაბები და იარაღი) და 1908 წ. მსახურობდა იაპონიის საზღვაო ფლოტში სახელწოდებით "სუზუია". 1913 წელს ამოიღეს სიებიდან და დაიშალა ლითონისთვის.

1898 წელს მიღებული პროგრამის "შორეული აღმოსავლეთის საჭიროებისთვის", MTK-მ შეიმუშავა ტექნიკური დავალება 3000 ტონა გადაადგილების მქონე კრეისერის დიზაინისთვის, რომელიც განკუთვნილია როგორც ესკადრილიასთან სადაზვერვო სამსახურისთვის, ასევე მისითვის. მტრის გამანადგურებლებისგან დაცვა და მათი გამანადგურებლების თავდასხმების მხარდაჭერა.
ასეთი კრეისერის მშენებლობის ხელშეკრულება, სახელწოდებით Novik, გაფორმდა გერმანულ კომპანია Shihau-სთან 1898 წლის 5 აგვისტოს. გემი აშენდა ამ კომპანიის ფილიალმა დანციგში, მექანიზმები დამზადდა ელბინგში. გემის ოფიციალური განლაგება მოხდა 1900 წლის 29 თებერვალს, როდესაც კორპუსი აშენდა ჯავშან გემბანზე. 2 აგვისტოს ნოვიკი გაუშვეს, ხოლო 1901 წლის 3 მაისს კრეისერი რუსეთის სახელმწიფო დროშის ქვეშ შევიდა პირველ შვიდსაათიან ქარხნულ გამოცდაში.
გადაადგილება ნორმალურია 3080 (პროექტი 3000), ჯამური - 3180 ტონა. სიგრძე პერპენდიკულარებს შორის 106, მაქსიმუმ 111, წყლის ხაზის გასწვრივ 110,1 მ, მაქსიმალური სიგანე 12,2 მ, ნაკადი 5 მ (ტესტებზე 4,7 მ). დაჯავშნული გემბანის სისქე (მთელი სიგრძით ვერძიდან ღერძამდე) ჰორიზონტალურ ნაწილში არის 30 მმ, ხოლო ბორცვებზე 51 მმ (ქრომ-ნიკელის ჯავშანი). ჯავშანტექნიკის ზემოთ ამოსული ძირითადი მანქანების ნაწილები ფარავდა 70 მმ-იან მყინვარს. (სხვა წყაროების მიხედვით, მყინვარები 25 მმ-ია). იარაღის ფარები - 25 მმ, დამაკავშირებელი კოშკი - 30 მმ (კრუპის ცემენტირებული ჯავშანი). ელექტროსადგური: სამი ვერტიკალური ორთქლის სამმაგი გაფართოების მანქანა, საერთო სიმძლავრით 17,800 ცხ.ძ. თან. (დიზაინი - 17000 ცხ.ძ.) და შიჰაუს სისტემის თორმეტი წყლის მილის ქვაბი. ხრახნები - სამი. მოგზაურობის სიჩქარე ტესტებზე 25.1 კვანძი. ნახშირის მარაგი ნორმალურია - 400 ტონა, სრული - 510 ტონა კრუიზირების დიაპაზონი 10 კვანძის სიჩქარით - 2900 მილი. (დიზაინი - 5000 მილი).
შეიარაღება: ექვსი 120 მმ Kane იარაღი (45 კალიბრი), ექვსი 47 მმ Hotchkiss იარაღი (43 კალიბრი) და ორი 37 მმ Hotchkiss იარაღი 23 კალიბრში ნავებზე, 64 მმ ბარანოვსკის სადესანტო იარაღი (19 კალიბრი), ორი 7.62 მმ სამხაზიანი. Maxim ტყვიამფრქვევები, მკაცრი და ოთხი გვერდითი 381 მმ ნაღმის (ტორპედო) მილები. დამაკავშირებელი კოშკი დაცული იყო 30 მმ-იანი ჯავშანტექნიკით. ეკიპაჟი (სახელმწიფოს მიხედვით) - 12 ოფიცერი და 316 დირიჟორი და ქვედა წოდებები. 1902 წლის 18 მაისს, მისაღები ტესტების დასრულების შემდეგ, "ნოვიკი" ჩავიდა რუსეთში.
იმავე წლის 14 სექტემბერს, კრეისერმა კაპიტან მე-2 რანგის P.F. გავრილოვის მეთაურობით დატოვა კრონშტადტი, გაემართა შორეული აღმოსავლეთისკენ. 6 დეკემბერს, როდესაც ნოვიკი იმყოფებოდა პირეოსში (საბერძნეთი), მე-2 რანგის კაპიტანმა N. O. Essen-მა აიღო სარდლობა.
კრეისერი პორტ არტურში ჩავიდა 1903 წლის 2 აპრილს. ფაქტიურად რუსეთ-იაპონიის ომის პირველი წუთიდან დაიწყო ნოვიკის აქტიური სამსახური. 1904 წლის 27 იანვრის ღამეს იაპონური გამანადგურებლების რუსეთის ესკადრილიაზე თავდასხმისთანავე, კრეისერის მეთაურმა მიიღო ბრძანება მტრის დევნაზე, მაგრამ სანამ ნოვიკი ორთქლს ამზადებდა, იაპონურმა გამანადგურებლებმა მოახერხეს დატოვება. მეორე დღეს იაპონურ ესკადრილიასთან ბრძოლაში ნოვიკმა გაბედული მცდელობა სცადა მიახლოებულიყო მტრის ესკადრილიასთან, მაგრამ 203 მმ-იანი ჭურვი, რომელიც მოხვდა კრეისერს (წყლის ხაზის მიდამოში) აიძულა იგი უკან დაბრუნებულიყო. მხოლოდ ათდღიანი ინტენსიური შეკეთების შემდეგ მოხერხდა გემის ექსპლუატაციაში დაბრუნება. ნოვიკზე იყო, რომ ფლოტის მეთაურმა, ადმირალმა ს.ო. მაკაროვმა, ასწია დროშა, როდესაც ცდილობდა მოეგერიებინა გამანადგურებელი სათვალთვალო, რომელიც გარშემორტყმული იყო მტრის მიერ და მოკვდა. არაერთხელ, კრეისერმა დაფარა გასასვლელები გამანადგურებლებისა და იარაღის ზღვაში, მონაწილეობა მიიღო მტრის მიერ ოკუპირებული სანაპიროს დაბომბვაში.
1904 წლის 28.07/10.08 ბრძოლის შემდეგ (3 ზედაპირული ხვრელი, 2 მოკლული, 1 დაჭრილი), ნოვიკი შეიჭრა ცინგდაოში. შემდეგ, აღმოსავლეთიდან იაპონიის შემოვლით, იგი მივიდა კორსაკოვსკის პორტში (კუნძული სახალინი). ეკიპაჟის მიერ იქ ჩაძირულია იაპონურ კრეისერებთან "ცუშიმასთან" და "ჩიტოზესთან" ბრძოლის შემდეგ 08/7/20/1904 (3 წყალქვეშა და 2 ზედაპირული ხვრელი, 2 მოკლული, 17 დაჭრილი). გაიზარდა იაპონელების მიერ, გარემონტდა (ახალი ქვაბები და იარაღი) და მსახურობდა იაპონიის საზღვაო ფლოტში 1908 წლიდან სახელწოდებით "სუზუია". 1913 წელს ამოიღეს სიებიდან და დაიშალა ლითონისთვის.

დაჯავშნული კრეისერი მე-2 რანგის "იზუმრუდი"

ნევსკის ზავოდის შენობა, სანკტ-პეტერბურგი
ჩამოყალიბდა 1901/1.06.02 იან
დაიწყო 9/10/1903
დასრულდა 1904 წლის ოქტომბერში
გადაადგილება 3.103; 3,333 ტონა
ზომები 106/109.9/110.9x12.8x5.0 მ
მექანიზმები 3 VTR შახტი, 16 Yarrow ქვაბი; 17.000=24 კვანძი/ 11.000=21 კვანძი
ქვანახშირი 510/660 ტ.
დიაპაზონი 2.090 (10) მილი
ჯავშანტექნიკა 140/25 (კრუპი), გემბანი (ნიკელის ფოლადი) 30-50 (ბგერები) მმ
შეიარაღება 8-120/45, 6-47, 2-37, 2 აუზი, 3 TA 381 მმ (ზედაპირი)
ეკიპაჟი 350 კაციანი.
"ნოვიკის" გამეორება გამაგრებული იარაღით და სამი ანძით, მაგრამ შემცირებული სიჩქარით
ბრძოლის შემდეგ ის ოხოცკის ზღვაში შეიჭრა, მაგრამ ყურეში კლდეებზე გადახტა. ვლადიმირ და ააფეთქეს ეკიპაჟმა.

დაჯავშნული კრეისერი მე-2 რანგის "ჟემჩუგი"