ផ្លូវឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រវែងបំផុតស្ថិតនៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក៖ ផ្លូវកណ្តាលសិង្ហបុរី-ប៉ាណាម៉ាមានប្រវែង 10.8 ពាន់ម៉ាយ ហើយផ្លូវកាត់ពី 6-7 ពាន់ម៉ាយដោយមិនហៅតាមកំពង់ផែមធ្យមត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារឿងធម្មតានៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ នៅតំបន់ដ៏ធំនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក លក្ខខណ្ឌឧតុនិយមគឺស្មុគស្មាញជាងនៅមហាសមុទ្រដទៃទៀត។

តាមទស្សនៈនៃអាំងតង់ស៊ីតេនៃការដឹកជញ្ជូនពិភពលោក ទិសដៅសំខាន់បីអាចត្រូវបានសម្គាល់៖ អាមេរិក - អាស៊ី អាមេរិក - អូស្ត្រាលី និងអាស៊ី - អូស្ត្រាលី។

ទិសដៅអាមេរិក-អាស៊ី គឺជាទិសដៅសំខាន់ ហើយនៅក្នុងវេន រួមមានផ្លូវទាំងបីដែលប្រើច្រើនបំផុត។ ផ្លូវនៃផ្លូវដឹកជញ្ជូនដែលមមាញឹកបំផុតដំបូងគេរត់ពីកំពង់ផែអាមេរិកខាងជើង (Vancouver, San Francisco, Los Angeles) ទៅ ផ្នែកខាងលិចមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក និងត្រឡប់មកវិញពីកំពង់ផែជប៉ុន ចិន ហ្វីលីពីន (យូកូហាម៉ា សៀងហៃ ម៉ានីល) ទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា។ វាកើតឡើងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌឧតុនិយមធ្ងន់ធ្ងរនៃតំបន់តាមរដូវដែលមានព្យុះ។ បើគ្មានការហៅទៅកាន់កំពង់ផែមធ្យមទេ ប្រវែងរបស់វាគឺច្រើនជាង 4.5 ពាន់ម៉ាយល៍។ នេះគឺជាផ្លូវសំខាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុន និងប្រទេសដទៃទៀតនៃរ៉ែ ធ្យូងថ្ម ទំនិញគ្រាប់ធញ្ញជាតិពីសហរដ្ឋអាមេរិក និងពីប្រទេសកាណាដា ធ្យូងថ្ម គ្រាប់ធញ្ញជាតិ ឈើ និងឈើ ទំនិញផ្សេងៗ និងផលិតផលពាក់កណ្តាលសម្រេចផ្សេងៗ។

ផ្លូវទីពីររត់ពីប្រឡាយប៉ាណាម៉ា និងកំពង់ផែនៃឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃអាមេរិកខាងត្បូង (ឆ្លងកាត់កោះហាវ៉ៃ) ទៅកាន់កំពង់ផែនៃប្រទេសហ្វីលីពីន ម៉ាឡេស៊ី ចិន តៃវ៉ាន់ និងជប៉ុន។ ផ្លូវកណ្តាលរត់ពីប្រឡាយប៉ាណាម៉ាទៅសិង្ហបុរី។ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់តំបន់មួយនៃព្យុះដ៏កម្រនៅក្នុងតំបន់អេក្វាទ័រ។

ផ្លូវ​ទី​បី​ដែល​កម្រ​ប្រើ​គឺ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ពី Cape Horn ទៅ​កាន់​កំពង់ផែ​នៃ​ប្រទេស​អាស៊ី។ នៅភាគខាងត្បូង ផ្លូវរបស់វាស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែលមានព្យុះ (តាមរដូវ) ជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌឧតុនិយមពិបាក។

ទិសដៅអាមេរិក-អូស្ត្រាលីតភ្ជាប់កំពង់ផែសំខាន់ៗនៃប្រទេសអូស្ត្រាលី (ស៊ីដនី មែលប៊ន) និងនូវែលសេឡង់ (វែលលីងតុន អូកឡិន) ជាមួយនឹងកំពង់ផែផ្សេងៗនៃទ្វីបអាមេរិកតាមផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួនបី៖ ស៊ីដនី - កោះហាវ៉ៃ - កំពង់ផែអាមេរិកខាងជើង; ស៊ីដនី - ប្រឡាយប៉ាណាម៉ា និងស៊ីដនី - កំពង់ផែនៃអាមេរិកខាងត្បូង (Valparaiso, Callao) ។ កប៉ាល់ដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់អាមេរិកខាងត្បូងក្នុងអំឡុងពេលដ៏គ្រោះថ្នាក់មួយ រៀបចំផែនការសម្រាប់កំពង់ផែនៃគោលដៅនៅក្នុងព្រំដែននៃតំបន់តាមរដូវនៃព្យុះដ៏កម្រមួយ។ ក្នុងអំឡុងពេលលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល - ឆ្លងកាត់កោះនូវែលសេឡង់ពីភាគខាងត្បូងនិងប្រើប្រាស់ចរន្តត្រឹមត្រូវនៃខ្យល់បក់បោកខាងលិច។ នៅលើនាវានៃបន្ទាត់ធម្មតានៅក្នុង កំពង់ផែអាមេរិករោមចៀម សំណ ស័ង្កសី និងវត្ថុធាតុដើមផ្សេងទៀតត្រូវបានបញ្ជូន ហើយក្នុងទិសដៅផ្ទុយទៅប្រទេសអូស្ត្រាលី - គ្រឿងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន ឧបករណ៍ឧបករណ៍ផ្សេងៗ។

ជនជាតិអាស៊ី-អូស្ត្រាលី មិនដូចអ្នកមុនទេ មានទិសដៅខាងជើង-ខាងត្បូងទូទៅ ហើយភ្ជាប់កំពង់ផែអូស្ត្រាលី និងនូវែលសេឡង់ជាមួយកំពង់ផែជប៉ុន។ ការដឹកជញ្ជូនដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងតាមបណ្តោយផ្លូវមហាសមុទ្រនេះក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 20 ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការរីកចម្រើននៃសក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេសរបស់ប្រទេសជប៉ុន និងប្រទេសមួយចំនួន។ អាស៊ី​អា​គ្នេ​យ៏បង្កើតការកសាងកប៉ាល់ និងការរីកចម្រើននៃពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងប្រទេសជប៉ុន និងបណ្តាប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ផ្សេងទៀត បានរៀបចំខ្សែដឹកទំនិញជាប្រចាំនៅលើផ្លូវនេះសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនរ៉ែដែក ធ្យូងថ្ម រោមចៀម និងវត្ថុធាតុដើមផ្សេងទៀត ផលិតផលគ្រាប់ធញ្ញជាតិ និងអាហារពីប្រទេសអូស្ត្រាលីទៅកាន់កំពង់ផែអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងប្រទេសជប៉ុន។

ផ្លូវមហាសមុទ្ររត់តាមឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកខាងត្បូង, || ច្រកភ្ជាប់ បណ្តាប្រទេសនៅអាមេរិកខាងត្បូងជាមួយប៉ាស៊ីហ្វិក និងអាត្លង់ទិក (តាមរយៈព្រែកជីកប៉ាណាម៉ា) កំពង់ផែសហរដ្ឋអាមេរិក។ លំហូរវត្ថុធាតុដើមសំខាន់ៗ (រ៉ែដែក និងរ៉ែដែកមិនមែនជាតិដែក អំបិល ស្ពាន់ធ័រ និងសារធាតុរ៉ែផ្សេងទៀត) ត្រូវបានដឹកនាំពីកំពង់ផែនៃឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃអាមេរិកខាងត្បូងទៅកាន់កំពង់ផែនៃឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលជាកន្លែងសំខាន់របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ មូលដ្ឋានឧស្សាហកម្មមានទីតាំងនៅតាមប្រឡាយប៉ាណាម៉ា។

នៅលើឆ្នេរសមុទ្រ, ទំនាញឆ្ពោះទៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក, មានទីតាំងស្ថិតនៅបណ្តាប្រទេសនៃទ្វីបអឺរ៉ុបនិង ប្រទេស​កំពុង​អភិវឌ្ឍន៍អាហ្រ្វិកនៅម្ខាង អាមេរិកខាងជើង និងខាងត្បូងនៅម្ខាងទៀត។

មាន​ការ​ដោះដូរ​ពាណិជ្ជកម្ម​បរទេស​ខ្លាំង​រវាង​ប្រទេស​នៃ​ទ្វីប​ទាំង​នេះ។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពាណិជ្ជកម្មបរទេសរវាងប្រទេសទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តជាចម្បងដោយផ្លូវសមុទ្រក្នុងតំបន់ និងមហាសមុទ្រ។

ផ្លូវសមុទ្រមហាសមុទ្រដែលរត់រវាងកំពង់ផែនៃទ្វីបទៅបើកទឹកនៅ Cape Rat និង Bishop Rock នៅច្រកសមុទ្រ Gibraltar, Providence, Windward, Mona នៅកោះ Madeira, Cape Verde និង Barbados ក៏ដូចជានៅសំខាន់ៗ។ កំពង់ផែសមុទ្រ៖ ញូវយ៉ក ខេបថោន រីយ៉ូ ដឺ ហ្សាណេរ៉ូ ជាដើម។ រវាងថ្នាំងទាំងនេះគឺជាផ្លូវនៃផ្លូវឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសារៈសំខាន់ និងអាំងតង់ស៊ីតេនៃការធ្វើនាវាចរណ៍ ទិសដៅអាត្លង់ទិកខាងជើងលេចធ្លោ - ផ្លូវឆ្លងកាត់មហាសមុទ្ររវាងអឺរ៉ុប និងខាងជើង និង អាមេរិក​ក​ណ្តា​ល. ពួកគេមានទិសដៅទូទៅ "ខាងកើត - ខាងលិច" ពី Cape Rath, Bishop Rock និង Strait of Gibraltar ទៅ New York ទៅកំពង់ផែនៃទន្លេ។ St. Lawrence និងកំពង់ផែផ្សេងទៀតនៃអាមេរិកខាងជើង ក៏ដូចជាច្រកសមុទ្រ Providence, Windward, Mona និងបន្ថែមទៀតទៅកាន់កំពង់ផែ ការាបៀននិងទៅប្រឡាយប៉ាណាម៉ា។ ប្រវែងរបស់ពួកគេគឺពី 2,5 ទៅ 4,0 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

នេះគឺជាតំបន់ដែលមានលក្ខខណ្ឌរុករកពិបាក។ ផ្ទាំងទឹកកកអណ្តែត និងផ្ទាំងទឹកកកនៅភាគខាងជើងនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក មានអ័ព្ទញឹកញាប់ និងក្រាស់នៅក្នុងតំបន់នៃប្រហែល។ ទីក្រុង Newfoundland (ជាពិសេសនៅក្នុងខែមិថុនា និងខែកក្កដា) ស្ថានភាពព្យុះខ្លាំងនៅក្នុង រយៈពេលរដូវរងារារាំងការរុករកយ៉ាងសំខាន់។

ស្មុគស្មាញធម្មជាតិនិង អាកាសធាតុខ្លាំង ចលនាធំនាវានៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកខាងជើង ក្នុងទិសដៅខាងលិច និងខាងកើត ទាមទារឱ្យមានការបង្កើតផ្លូវចរាចរណ៍ដែលបានណែនាំ នាវាសមុទ្រដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាផ្លូវឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រដ៏សំខាន់នៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកខាងជើង។

នៅក្នុងប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស កប៉ាល់ដែលធ្វើដំណើរពីមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកទៅសមុទ្រខាងជើងត្រូវបានគេណែនាំឱ្យដើរតាមច្រករវាងច្រាំងទន្លេ Le Vergoye និង Bassurel ហើយបន្ថែមទៀតដោយប្រកាន់ខ្ជាប់ឆ្នេរសមុទ្របារាំងរវាងច្រាំងទន្លេ Sandetti និង Out-Reitinger ទៅកាន់ សមុទ្រខាងជើង។

នាវាមកពី សមុទ្រ​ខាងជើងចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យដើរតាមផ្លូវរវាងច្រាំងនៃ South Falls និង Sandetti និងបន្ថែមទៀតដោយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវឆ្នេរសមុទ្រអង់គ្លេសនៅភាគខាងលិចច្រាំងទន្លេ Varne និង Bullock ។

សម្រាប់នាវានាវាចរណ៍តាមឆ្នេរសមុទ្រ (នៃប្រភេទ "ទន្លេ-សមុទ្រ" នាវាដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់រហូតដល់ 4 - 5 ពាន់តោន) តំបន់ឆ្នេរមួយត្រូវបានបែងចែក ដែលអ្នករុករកមិនកំណត់ក្នុងជម្រើសផ្លូវរបស់ពួកគេ។

មានតំបន់បំបែកចរាចរណ៍ចំនួនបីនៅលើផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុងញូវយ៉ក។ ទីមួយក្នុងចំនោមពួកគេ គឺមានបំណងសម្រាប់កប៉ាល់ដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់កំពង់ផែពីខាងកើត ពីអាត្លង់ទិកខាងជើង ឬឆ្ពោះទៅកាន់កំពង់ផែ។ អាត្លង់ទិកខាងជើង. គាត់​មាន ទិសខាងកើតពីបង្គោលភ្លើងហ្វារ Ambrose ។ តំបន់បំបែកចរាចរណ៍ទីពីរមាន ទិសអាគ្នេយ៍ហើយត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់កប៉ាល់ដែលមកពីអាមេរិកខាងត្បូង អាហ្វ្រិក និង Antilles ។ តំបន់​ទី​៣ មាន​ទិស​ខាងត្បូង និង​សម្រាប់​នាវា​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​ឆ្នេរ ។ នៅក្នុងវិធីស្រដៀងគ្នានេះ តំបន់សម្រាប់បំបែកចលនារបស់កប៉ាល់ក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរនៅលើវិធីសាស្រ្តទៅកាន់កំពង់ផែអាមេរិកផ្សេងទៀត។

ចរាចរណ៍កប៉ាល់ផ្លូវមួយនៅចំណុចបត់គឺផ្អែកលើគោលការណ៍ខាងក្រោម។ អាស្រ័យលើមុំនៃការបង្វិលនៅពេលឆ្លងកាត់កំពូលកោះ បង្គោលភ្លើងហ្វារ ជង្គង់ពីរ បី ឬបួននៃតំបន់បំបែកចរាចរណ៍ត្រូវបានដំឡើង។ នៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃតំបន់បំបែក ផ្លូវមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវមួយរបស់កប៉ាល់។ នៅ Cape Sai Vicente វាមានទទឹង 3 ម៉ាយ។ នាវាដែលធ្វើចលនាជុំវិញ Cape ត្រូវបានណែនាំឱ្យកំណត់ទីតាំងរបស់ពួកគេនៅក្នុងតួទឹកនេះ។

ក្នុងទិសដៅអាត្លង់ទិកខាងជើង ខ្សែបន្ទាត់ទៀងទាត់រាប់រយត្រូវបានរៀបចំដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមកពីចក្រភពអង់គ្លេស អាល្លឺម៉ង់ អ៊ីតាលី ហូឡង់ សហរដ្ឋអាមេរិក បារាំង និងប្រទេសដទៃទៀត។ កប៉ាល់ពហុគោលបំណងទំនើប និងកប៉ាល់កុងតឺន័រ បើកលើខ្សែទាំងនេះ។

ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ផ្សេងៗ ធ្យូងថ្មអាមេរិក រ៉ែកាណាដា កប្បាស គ្រាប់ធញ្ញជាតិ ផលិតផលព្រៃឈើ សារធាតុគីមី និងទំនិញផ្សេងទៀតត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កំពង់ផែនៃប្រទេសអ៊ឺរ៉ុប។ ក្នុងទិសដៅផ្ទុយពីអឺរ៉ុប កប៉ាល់កំពុងដឹកធ្យូងថ្មអង់គ្លេស ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនផ្សេងៗទៅកាន់ប្រទេសកាណាដា ន័រវេស និងស៊ុយអែតដែលមានគុណភាពខ្ពស់ រ៉ែ​ដែកនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ផលិតផលឧស្សាហកម្មផ្សេងៗ ផលិតផលគីមី ឧស្សាហកម្ម និងអាហារក៏ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ ភាពលេចធ្លោនៃទំនិញទូទៅក្នុងទិសដៅនេះរួមចំណែកដល់ការពង្រីកចរាចរណ៍កុងតឺន័ររវាងកំពង់ផែអាមេរិកខាងជើង និងអឺរ៉ុប។

ទិសដៅអាមេរិកឡាទីនមានដើមកំណើតនៅកំពង់ផែនៃអាមេរិកខាងត្បូងហើយរត់តាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃអាមេរិកខាងត្បូងទៅ Recife ។ ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្របន្ទាប់មក bifurcates ។ សាខាមួយរបស់វាឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រ ហើយឆ្លងកាត់កោះ Cape Verde និង Madeira កាត់តាមច្រកសមុទ្រ Gibraltar ទៅកាន់កំពង់ផែភាគខាងត្បូង និងតាមច្រកអង់គ្លេសទៅកាន់កំពង់ផែខាងលិច និង អឺរ៉ុបខាងជើង; មួយទៀត សាខាអាមេរិកខាងជើង ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រក្នុងទិសដៅទូទៅនៃទីក្រុងញូវយ៉ក។

ការរុករកតាមមហាសមុទ្រពីកំពង់ផែភាគខាងកើតនៃអាមេរិកខាងត្បូងទៅកាន់ទ្វីបអឺរ៉ុបត្រូវបានអនុវត្តនៅចម្ងាយ 5-6 ពាន់ម៉ាយល៍និងពីភាគខាងជើង 3.5 ពាន់ម៉ាយ (Bishop Rock - Barbados Island) ។

ប្រេង Venezuelan ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់អឺរ៉ុបពីបណ្តាប្រទេសនៅអាមេរិកឡាទីនដែលមានធនធានធម្មជាតិផ្សេងៗគ្នា។ រ៉ែ​ដែករ៉ែដែលមិនមានជាតិដែក និង លោហៈដ៏កម្រធញ្ញជាតិផ្សេងៗ កប្បាស កាហ្វេ និងទំនិញផ្សេងៗទៀត។ នៅក្នុងទិសដៅផ្ទុយ - ពីបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបទៅ អាមេរិកឡាទីនផលិតផលឧស្សាហកម្ម គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍គីមី ឈើ និងទំនិញផ្សេងទៀតត្រូវបានចែកចាយ។

សាខាអាមេរិកខាងជើងមានទិសខាងជើង-ខាងត្បូងទូទៅ។ ប្រវែងផ្លូវធំបំផុតគឺច្រើនជាង ៦ ជី។ ម៉ាយល៍ (ញូវយ៉ក - Bahia Blanca) និងតូចបំផុត - 2 ពាន់ម៉ាយ (ញូវយ៉ក - កំពង់ផែភាគខាងជើងនៃអាមេរិកខាងត្បូង) ។ ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រក្នុងទិសដៅនេះត្រូវបានអនុវត្តជាចម្បងលើនាវាអាមេរិក។

វត្ថុធាតុដើមជាច្រើនប្រភេទ (រ៉ែ កប្បាស កាហ្វេ ប្រេង រ៉ែដែកដែលមិនមានជាតិដែក។ល។) មកដល់សហរដ្ឋអាមេរិកពីបណ្តាប្រទេសនៅអាមេរិកខាងត្បូង។ ក្នុងទិសដៅផ្ទុយគឺម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ផ្សេងៗ ទំនិញផលិត គ្រាប់ធញ្ញជាតិ សារធាតុគីមី និងទំនិញផ្សេងៗទៀត។

ទិសអឺរ៉ុប-អាហ្រ្វិកខាងលិច រត់ចេញពី ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស (ប៊ីសប រ៉ុក) និង ហ្គីប្រាលតា កន្លងមក កោះកាណារីតាមបណ្តោយឆ្នេរខាងលិចនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក ដល់ទីក្រុង Cape Town ។ ប្រវែងរបស់វាពីឆានែលអង់គ្លេសគឺ 5785 ម៉ាយនិងពី Gibraltar 5120 ម៉ាយក្នុងទិសដៅទូទៅ "ខាងជើង - ខាងត្បូង" ។

ទិសដៅអាមេរិច-អាហ្វ្រិកខាងលិចមានផ្លូវពីរ - ពីកំពង់ផែអាមេរិកខាងជើងទៅកាន់កំពង់ផែនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក និងពីកំពង់ផែអាមេរិកខាងត្បូងទៅកាន់កំពង់ផែនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក។ ពីអាមេរិកខាងជើង ផ្លូវរត់ពីញូវយ៉ក កាត់កោះ Ascension និង St. Helena ទៅ Cape ក្តីសង្ឃឹមល្អ។(6785 ម៉ាយ) និងពីអាមេរិកខាងត្បូងពី Recife, Rio de Janeiro និងឈូងសមុទ្រ Rio de la Plata ទៅ Cape Town (ប្រហែល 3500 ម៉ាយ)។

បរិមាណសំខាន់ៗនៃផលិតផលប្រេង និងប្រេង ជាតិដែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ម៉ង់ហ្គាណែស និងរ៉ែផ្សេងទៀតត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់អឺរ៉ុបក្នុងទិសដៅទាំងនេះ។ និងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ គ្រាប់ធញ្ញជាតិ សារធាតុគីមី និងទំនិញផ្សេងទៀតត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់បណ្តាប្រទេសនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក និងអាមេរិកខាងត្បូង។

ចំណាំជាពិសេសគឺផ្លូវសមុទ្រក្នុងតំបន់រវាងកំពង់ផែ សមុទ្រ​បាល់​ទិ​កនិងអាងភាគខាងជើងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីជុំវិញឧបទ្វីប Scandinavian ។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 4 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ លើសពីនេះទៅទៀត ពាក់កណ្តាលផ្លូវឆ្លងកាត់ក្នុងទឹកនៃមហាសមុទ្រអាកទិក ជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌឧតុនិយមពិបាក ព្យុះម្តងហើយម្តងទៀត និងអាកាសធាតុអាក្រក់។

ពីកំពង់ផែនៃអាងបាល់ទិកទៅ ប្រទេសស្កែនឌីណាវីនិងកំពង់ផែនៃអាងភាគខាងជើងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីដឹកជញ្ជូនប្រេង និងផលិតផលប្រេង ធ្យូងថ្ម អំបិល គ្រឿងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ រួមទាំងឧបករណ៍សម្រាប់ផលិតប្រេង និងឧស្ម័ន ព្រមទាំងបំពង់ផងដែរ។ អង្កត់ផ្ចិតធំសម្រាប់ការសាងសង់បំពង់បង្ហូរប្រេង និងឧស្ម័ន។ នៅក្នុងទិសដៅផ្ទុយគឺជាផលិតផលនៃភាគខាងជើង - ឈើនិងផលិតផលឈើ apatites ដែកគុណភាពខ្ពស់និងរ៉ែនៃលោហៈកម្រនិងមិនមែនជាតិដែកត្រីនិងផលិតផលនៃការជួញដូររោម។ អេ ឆ្នាំមុននៃសតវត្សចុងក្រោយនេះ ទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍនៃតំបន់ឧស្ម័ន និងប្រេងភាគខាងជើងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី លំហូរប្រេង និងឧស្ម័នដ៏សំខាន់មួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុង ប្រទេសអឺរ៉ុប- ទៅកំពង់ផែនៃសមុទ្រខាងជើងនិងបាល់ទិក។

ទំព័រ 2 នៃ 13

តើមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកជាអ្វី? លក្ខណៈទូទៅ និងការពិពណ៌នាអំពីមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។

តើមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកជាអ្វី? លក្ខណៈទូទៅនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ តុ។

ឈ្មោះមហាសមុទ្រ	មហាសមុទ្រ​ប៉ា​ស៊ិ​ហ្វិ​ក
តំបន់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក៖
ជាមួយនឹងសមុទ្រ	១៧៨.៦៨៤ លានគីឡូម៉ែត្រការ៉េ
ដោយគ្មានសមុទ្រ	165.2 លានគីឡូម៉ែត្រការ៉េ
ជម្រៅមធ្យមនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក៖
ជាមួយនឹងសមុទ្រ
ដោយគ្មានសមុទ្រ
ជម្រៅដ៏អស្ចារ្យបំផុត។	10,994 ម៉ែត្រ (Marian Trench)
បរិមាណទឹកនៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក៖
ជាមួយនឹងសមុទ្រ	៧១០,៣៦ លានគីឡូម៉ែត្រ ៣
ដោយគ្មានសមុទ្រ	៧០៧,៦ លានគីឡូម៉ែត្រ ៣
សីតុណ្ហភាពមធ្យម
ជាតិប្រៃ
ទទឹងពីខាងលិចទៅខាងកើត - ពីប៉ាណាម៉ាទៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃមីនដាណាវ
ប្រវែងពីខាងជើងទៅខាងត្បូងពីច្រកសមុទ្រ Bering ទៅអង់តាក់ទិក
ចំនួនកោះ
សត្វ (ចំនួនប្រភេទ)	ជាង 100,000
រួមបញ្ចូល ប្រភេទត្រី
រួមបញ្ចូល ប្រភេទសត្វខ្យង
ប្រភេទសារ៉ាយ

តើមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកជាអ្វី? ការពិពណ៌នាអំពីមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។

មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកគឺច្រើនបំផុត មហាសមុទ្រធំភពផែនដីរបស់យើង។កាន់កាប់ស្ទើរតែមួយភាគបីនៃវា។ វាស្មើនឹង 49.5% នៃផ្ទៃដីនៃមហាសមុទ្រពិភពលោក និង 53% នៃបរិមាណទឹករបស់វា។ ទទឹងនៃមហាសមុទ្រពីខាងលិចទៅខាងកើតគឺ 17,200 គីឡូម៉ែត្រនិងប្រវែងពីខាងជើងទៅខាងត្បូងគឺ 15,450 គីឡូម៉ែត្រ។ តំបន់នៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកមានទំហំ 30 លានគីឡូម៉ែត្រការ៉េធំជាងផ្ទៃដីទាំងមូលនៃផែនដី។

មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកគឺជាមហាសមុទ្រដែលជ្រៅបំផុតនៅលើភពផែនដីរបស់យើង។. ជម្រៅជាមធ្យមរបស់វាគឺ 3984 ម៉ែត្រ ហើយធំបំផុតគឺ 10,994 គីឡូម៉ែត្រ (Mariana Trench ឬ "Challenger Abyss")។

មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកគឺច្រើនបំផុត មហាសមុទ្រក្តៅភពផែនដីរបស់យើង។ ភាគច្រើនមហាសមុទ្រស្ថិតនៅក្នុងរយៈទទឹងក្តៅ ដូច្នេះសីតុណ្ហភាពជាមធ្យមនៃទឹករបស់វា (19.37°C) គឺខ្ពស់ជាងសីតុណ្ហភាពនៃមហាសមុទ្រពីរដឺក្រេ (លើកលែងតែមហាសមុទ្រអាកទិក)។

ឆ្នេរប៉ាស៊ីហ្វិក- ទឹកដីដែលមានប្រជាជនច្រើនជាងគេបំផុតនៃផែនដី នៅទីនេះក្នុងរដ្ឋចំនួន 50 រស់នៅប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃចំនួនប្រជាជននៃភពផែនដីរបស់យើង។

មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកមានតម្លៃពាណិជ្ជកម្មដ៏អស្ចារ្យបំផុត។នៃសាកសពទឹកទាំងអស់នៃភពផែនដី - ប្រហែល 60% នៃការចាប់ត្រីរបស់ពិភពលោកត្រូវបានផលិតនៅទីនេះ។

មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកមានច្រើនជាងគេ ភាគហ៊ុនធំអ៊ីដ្រូកាបូននៅក្នុងមហាសមុទ្រពិភពលោកទាំងមូល - ប្រហែល 40% នៃទុនបម្រុងប្រេង និងឧស្ម័នដែលមានសក្តានុពលទាំងអស់មានទីតាំងនៅទីនេះ។

មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកមានរុក្ខជាតិ និងសត្វដែលមានជាងគេបំផុត។- ស្ទើរតែ 50% នៃសារពាង្គកាយមានជីវិតទាំងអស់នៃមហាសមុទ្រពិភពលោករស់នៅទីនេះ។

មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកគឺជាមហាសមុទ្រ "ហឹង្សា" បំផុតនៅលើភពផែនដី- ច្រើនជាង 80% នៃរលកយក្សស៊ូណាមិ "កើត" នៅទីនេះ។ ហេតុផលសម្រាប់នេះគឺចំនួនដ៏ធំនៃភ្នំភ្លើងនៅក្រោមទឹក។

មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកមានសារៈសំខាន់ដឹកជញ្ជូន- នេះគឺជាអ្វីដែលសំខាន់បំផុត ផ្លូវដឹកជញ្ជូន.

ការបើកមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ ហេតុអ្វីបានជាមហាសមុទ្រ "ប៉ាស៊ីហ្វិក"?

ហេតុអ្វីបានជាមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកត្រូវបានគេហៅថា "ប៉ាស៊ីហ្វិក"? យ៉ាងណាមិញ នេះគឺជាមហាសមុទ្រដ៏គួរឱ្យខ្លាចបំផុតនៃមហាសមុទ្រទាំងអស់នៃផែនដី៖ 80% នៃរលកយក្សស៊ូណាមិមានប្រភពនៅទីនេះ មហាសមុទ្រពោរពេញដោយភ្នំភ្លើងក្រោមទឹក ហើយល្បីល្បាញដោយសារព្យុះសង្ឃរា និងព្យុះដ៏មហន្តរាយ។ គួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ អ្នករុករកអឺរ៉ុបដំបូងគេ និងជាអ្នករកឃើញមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក Ferdinand Magellan មិនដែលជួបព្យុះកំឡុងពេលធ្វើដំណើររយៈពេលបីខែរបស់គាត់ទេ។ មហាសមុទ្រស្ងប់ស្ងាត់ហើយទន់ភ្លន់ដែលគាត់បានទទួលរបស់គាត់។ ឈ្មោះបច្ចុប្បន្ន- "ស្ងាត់" ។

និយាយអញ្ចឹង Magellan មិនមែនជាជនជាតិអឺរ៉ុបដំបូងគេដែលឃើញមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនោះទេ។ ទីមួយគឺជនជាតិអេស្ប៉ាញ Vasco Nunez de Balboa ដែលបានរុករក ពិភព​ថ្មី. គាត់បានឆ្លងទ្វីបអាមេរិក ហើយចេញមកតាមឆ្នេរសមុទ្រដូចដែលគាត់គិតពីសមុទ្រ។ គាត់មិនដឹងថាមានអ្វីនៅពីមុខគាត់ទេ។ មហាសមុទ្រដ៏អស្ចារ្យបំផុត។ដី ហើយ​ដាក់​ឈ្មោះ​វា​ថា សមុទ្រ​ខាង​ត្បូង។

ព្រំដែន និងអាកាសធាតុនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ តើមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកជាអ្វី?

ជាមួយដី៖

ព្រំដែនខាងលិចនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក៖នៅ ឆ្នេរខាងកើតអូស្ត្រាលី និងអឺរ៉ាស៊ី។

ព្រំដែនខាងកើតនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក៖នៅ ឆ្នេរខាងលិចអាមេរិកខាងត្បូង និងខាងជើង។

ព្រំដែនខាងជើងនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក៖ស្ទើរតែទាំងស្រុងដោយដី - Chukotka រុស្ស៊ីនិងអាឡាស្កាអាមេរិច។

មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកខាងត្បូង៖ពីឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើងនៃអង់តាក់ទិក។

ព្រំដែនប៉ាស៊ីហ្វិក។ ផែនទី។

ជាមួយមហាសមុទ្រផ្សេងទៀត៖

ព្រំដែននៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកជាមួយមហាសមុទ្រអាកទិក៖ព្រំដែនត្រូវបានគូរនៅច្រកសមុទ្រ Bering ពី Cape Dezhnev ទៅ Cape Prince of Wales ។

ព្រំដែននៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកជាមួយមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក៖ព្រំដែនត្រូវបានដកចេញពី Cape Horn តាមបណ្តោយ meridian 68°04' (67?) W. ឬចម្ងាយខ្លីបំផុតពីអាមេរិកខាងត្បូងទៅឧបទ្វីបអង់តាក់ទិកតាមរយៈផ្លូវ Drake ពីកោះ Ost ទៅ Cape Sternek ។

ព្រំដែននៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកជាមួយមហាសមុទ្រឥណ្ឌា៖

- ភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសអូស្ត្រាលី- នៅលើ ព្រំដែនខាងកើតច្រកសមុទ្របាសទៅកាន់កោះ Tasmania បន្ថែមទៀតតាមបណ្តោយ meridian 146 ° 55 'E ។ ទៅអង់តាក់ទិក;

- ភាគខាងជើងនៃប្រទេសអូស្ត្រាលី - រវាងសមុទ្រ Andaman និងច្រកសមុទ្រ Malacca បន្ថែមទៀតតាមបណ្តោយឆ្នេរភាគនិរតីនៃកោះស៊ូម៉ាត្រា ច្រកសមុទ្រ Sunda ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃកោះជ្វា ព្រំដែនភាគខាងត្បូងសមុទ្របាលី និងសាវ៉ា ព្រំដែនខាងជើងសមុទ្រ អារ៉ាហ្វូរ៉ា ឆ្នេរភាគនិរតីនៃញូហ្គីណេ និង ព្រំដែនខាងលិចច្រកសមុទ្រ Torres ។

អាកាសធាតុនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ លក្ខណៈទូទៅ និងការពិពណ៌នាអំពីមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។

អាកាសធាតុនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកនៅក្នុងផ្នែក។

មហាសមុទ្រ​ប៉ាស៊ីហ្វិក​ខាង​ត្បូង​គឺ​ត្រជាក់​បំផុត​ព្រោះ​ទឹក​មក​កៀក​នឹង​ច្រាំង​នៃ​អង់តាក់ទិក។ នៅទីនេះក្នុងរដូវរងា ទឹកត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយទឹកកក។

អាកាសធាតុនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកខាងជើងគឺស្រាលជាង។ នេះត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយការពិតដែលថាមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកពីភាគខាងជើងមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយមហាសមុទ្រអាកទិកត្រជាក់ទេប៉ុន្តែត្រូវបានកំណត់ដោយដី។

ផ្នែកខាងលិចនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកគឺក្តៅជាងផ្នែកខាងកើត។

នៅក្នុងរយៈទទឹងត្រូពិចនៃមហាសមុទ្រខ្យល់ព្យុះដ៏មានឥទ្ធិពល - ព្យុះទីហ្វុង - បានកើត។

មានតំបន់ពីរនៃប្រភពដើមនៃព្យុះទីហ្វុង:

• ភាគខាងកើតនៃប្រទេសហ្វីលីពីន ព្យុះទីហ្វុងកំពុងរំកិលទៅភាគពាយ័ព្យ និងខាងជើងកាត់តៃវ៉ាន់ ប្រទេសជប៉ុន ហើយស្ទើរតែទៅដល់ច្រកសមុទ្រ Bering ។
• នៅឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកកណ្តាល។

បរិមាណទឹកភ្លៀងគឺមិនស្មើគ្នាលើផ្ទៃនៃមហាសមុទ្រដ៏ធំបំផុតរបស់ភពផែនដី។

• បរិមាណទឹកភ្លៀងច្រើនបំផុត (ច្រើនជាង 2000 មីលីម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ) គឺជាលក្ខណៈនៃខ្សែក្រវាត់អេក្វាទ័រ។
• បរិមាណទឹកភ្លៀងតិចបំផុត (តិចជាង 50 មីលីម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ) គឺនៅអឌ្ឍគោលខាងជើង ឈូងសមុទ្រកាលីហ្វ័រញ៉ា នៅអឌ្ឍគោលខាងត្បូងនៃឆ្នេរសមុទ្រឈីលី និងប៉េរូ។

ទឹកភ្លៀងនៅក្នុងមហាសមុទ្រ ជាទូទៅ គ្របដណ្ដប់លើការហួត ដូច្នេះជាតិប្រៃនៃទឹកគឺទាបជាងនៅមហាសមុទ្រដទៃទៀត។

សូមអានបន្ថែមអំពីអាកាសធាតុនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកក្នុងអត្ថបទ៖

• អាកាសធាតុនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ ព្យុះស៊ីក្លូន និងអង់ទីស៊ីក្លូន។ មជ្ឈមណ្ឌល Baric ។

រុក្ខជាតិ សត្វ និងសារៈសំខាន់សេដ្ឋកិច្ចនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ តើមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកជាអ្វី?

រុក្ខជាតិ និងសត្វនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកគឺមានភាពចម្រុះណាស់។ ប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃសារពាង្គកាយមានជីវិតនៃមហាសមុទ្រទាំងមូលរស់នៅទីនេះ។ នេះត្រូវបានពន្យល់ ទំហំធំមហាសមុទ្រដ៏ធំបំផុតនៅលើភពផែនដី និងភាពខុសគ្នានៃលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិ។

ចំនួនដ៏ច្រើននៃប្រភេទសត្វរស់នៅក្នុងរយៈទទឹងត្រូពិច និងអេក្វាទ័រ នៅតំបន់ភាគខាងជើង និងរយៈទទឹងក្តៅ ភាពចម្រុះនៃប្រភេទសត្វគឺអន់ជាង ប៉ុន្តែនៅទីនេះ កម្លាំងបន្ថែមទៀតបុគ្គលនៃប្រភេទនីមួយៗ។ ជាឧទាហរណ៍ សារាយប្រហែល 50 ប្រភេទត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងទឹកត្រជាក់នៃសមុទ្រ Bering និងនៅក្នុង ទឹកក្តៅប្រជុំកោះម៉ាឡេ - ប្រហែល ៨០០ ប្រភេទ។ ប៉ុន្តែម៉ាស់សារាយនៅសមុទ្រ Bering គឺធំជាង ទំ​ង​ន់​សរុបរុក្ខជាតិទឹកនៃប្រជុំកោះម៉ាឡេ។

ជម្រៅនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកក៏មិនមានជីវិតដែរ។ សត្វ​ដែល​រស់​នៅ​ទី​នេះ​មាន​រចនា​សម្ព័ន្ធ​រាង​កាយ​ខុស​ពី​ធម្មតា ដែល​ភាគ​ច្រើន​មាន​ពន្លឺ​បញ្ចេញ​ពន្លឺ​ជា​លទ្ធផល ប្រតិកម្មគីមី. ឧបករណ៍នេះត្រូវបានប្រើដើម្បីបន្លាចសត្វមំសាសី និងទាក់ទាញសត្វព្រៃ។

រស់នៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក៖

• សារាយជាង ៨៥០ ប្រភេទ;
• សត្វជាង 100 ពាន់ប្រភេទ (ក្នុងនោះមានត្រីជាង 3800 ប្រភេទ);
• ជាង 6 ពាន់ប្រភេទនៃ mollusks;
• ប្រហែល 200 ប្រភេទសត្វដែលរស់នៅក្នុងជម្រៅជាង 7 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ;
• សត្វ 20 ប្រភេទរស់នៅជម្រៅជាង 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

សារៈសំខាន់សេដ្ឋកិច្ចនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក - លក្ខណៈទូទៅ និងការពិពណ៌នាអំពីមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។

ឆ្នេរសមុទ្រនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក កោះ និងសមុទ្ររបស់វាត្រូវបានអភិវឌ្ឍមិនស្មើគ្នាខ្លាំង។ អភិវឌ្ឍន៍បំផុត។ មជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មគឺឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក ជប៉ុន និងកូរ៉េខាងត្បូង។ សេដ្ឋកិច្ចនៃប្រទេសអូស្ត្រាលី និងនូវែលសេឡង់ក៏ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃមហាសមុទ្រដ៏ធំបំផុតនៅលើភពផែនដី។

មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងជីវិតមនុស្ស។ ជាប្រភពអាហារ. វាមានរហូតដល់ 60% នៃការចាប់ត្រីរបស់ពិភពលោក។ ការនេសាទពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានអភិវឌ្ឍជាពិសេសនៅតំបន់ត្រូពិច និងរយៈទទឹងក្តៅ។

ឆ្លងកាត់ប៉ាស៊ីហ្វិក ទំនាក់ទំនងផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវអាកាសសំខាន់ៗដំណើរការរវាងបណ្តាប្រទេសនៃអាងប៉ាស៊ីហ្វិក និងផ្លូវឆ្លងកាត់រវាងប្រទេសនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។

វេលីកូ សារៈសំខាន់សេដ្ឋកិច្ចមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក និងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃ ការជីកយករ៉ែ. រហូតដល់ 40% នៃសក្តានុពលប្រេង និងឧស្ម័នបម្រុងនៃមហាសមុទ្រពិភពលោកមានទីតាំងនៅទីនេះ។ បច្ចុប្បន្នអ៊ីដ្រូកាបូនកំពុងត្រូវបានផលិតនៅឈូងសមុទ្រក្នុងប្រទេសចិន ឥណ្ឌូនេស៊ី ជប៉ុន ម៉ាឡេស៊ី សហរដ្ឋអាមេរិក (អាឡាស្កា) អេក្វាឌ័រ (ឈូងសមុទ្រ Guayaquil) អូស្ត្រាលី (ច្រកសមុទ្របាស) និងនូវែលសេឡង់។

ប៉ាស៊ីហ្វិកដំណើរការនិងមានភាពខ្ពស់។ តួនាទីជាក់លាក់ក្នុង ពិភពលោកទំនើប: នៅទីនេះនៅភាគខាងត្បូងនៃមហាសមុទ្រ មាន "ទីបញ្ចុះសព" នៃយានអវកាសដែលបរាជ័យ។

ការធូរស្រាលនៃបាតសមុទ្រនិងកោះនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ តើមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកជាអ្វី?

ភាពធូរស្រាលនៃបាតមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក - ការពិពណ៌នានិងលក្ខណៈទូទៅនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។

ផ្នែកខាងក្រោមនៃមហាសមុទ្រដ៏ធំបំផុតរបស់ភពផែនដីក៏មានដីដែលពិបាកបំផុតផងដែរ។. នៅមូលដ្ឋាននៃមហាសមុទ្រគឺបន្ទះប៉ាស៊ីហ្វិក។ ចាននៅជាប់វា៖ Nazca, Cocos, Juan de Fuca, ហ្វីលីពីន នៅភាគខាងត្បូង - ចានអង់តាក់ទិក និងនៅភាគខាងជើង - អាមេរិកខាងជើង។ ចំនួនដ៏ច្រើនបែបនេះ ចាន lithosphericនាំឱ្យមានសកម្មភាព tectonic ខ្លាំងនៅក្នុងតំបន់។

នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក តាមបណ្តោយគែមនៃបន្ទះប៉ាស៊ីហ្វិក ត្រូវបានគេហៅថា "ចិញ្ចៀនភ្លើង" នៃភពផែនដី. ការរញ្ជួយដីកើតឡើងជានិច្ចនៅទីនេះ ភ្នំភ្លើងផ្ទុះ រលកយក្សស៊ូណាមិកើត។

"ចិញ្ចៀនភ្លើង" នៃភពផែនដី។

បាត​សមុទ្រ​ប៉ាស៊ីហ្វិក​មាន​សភាព​ទ្រុឌទ្រោម ភ្នំតែមួយប្រភពដើមភ្នំភ្លើង។ នៅ​លើ ពេលនេះមានប្រហែល 10,000 នាក់។

លើសពីនេះទៀតមានភាពស្មុគស្មាញមួយ។ ប្រព័ន្ធជួរភ្នំក្រោមបាតសមុទ្រដែលវែងបំផុតដែលមានទីតាំងនៅភាគខាងត្បូងនិងខាងកើតនៃមហាសមុទ្រ - នេះគឺជាការកើនឡើងប៉ាស៊ីហ្វិកខាងកើតដែលឆ្លងកាត់នៅភាគខាងត្បូងចូលទៅក្នុងជួរភ្នំប៉ាស៊ីហ្វិកខាងត្បូង។ ជួរភ្នំក្រោមទឹកនេះបែងចែកមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកជាពីរផ្នែកមិនស្មើគ្នា - ផ្នែកខាងលិចដ៏ធំទូលាយ ដែលចរន្តក្តៅគ្របដណ្ដប់ និងភាគខាងកើតតូចមួយ ដែលចរន្តទឹកត្រជាក់របស់ប៉េរូគ្របដណ្តប់។

កោះ និងប្រជុំកោះរាប់មិនអស់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃសកម្មភាពភ្នំភ្លើងត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុង ផ្នែកដាច់ដោយឡែកពិភពលោក - អូសេអានី។

អាងធំបំផុតនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកគឺ៖ ឈីលី ប៉េរូ ភាគពាយ័ព្យ ខាងត្បូង ខាងកើត កណ្តាល។

មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក និងឆ្នេរសមុទ្រ។ តើមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកជាអ្វី?

ស្ទើរតែគ្រប់សមុទ្រទាំងអស់នៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកមានទីតាំងនៅជាយក្រុងភាគខាងជើង និងខាងលិច - ឆ្នេរសមុទ្រអាស៊ី អូស្ត្រាលី ប្រជុំកោះម៉ាឡេ។ នៅភាគខាងកើតនៃមហាសមុទ្រមិនមានកោះធំ ៗ ឬឈូងសមុទ្រដែលលាតសន្ធឹងជ្រៅទៅក្នុងដី - ឆ្នេរសមុទ្ររលោង។ ករណីលើកលែងគឺឈូងសមុទ្រកាលីហ្វ័រញ៉ា - សមុទ្រពាក់កណ្តាលព័ទ្ធជុំវិញនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ នៅឆ្នេរសមុទ្រអង់តាក់ទិកគឺជាសមុទ្ររឹមខាងត្បូងតែមួយគត់នៃមហាសមុទ្រនេះ - សមុទ្រ Ross ។

កោះប៉ាស៊ីហ្វិក។

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងបានពិនិត្យមើលការពិពណ៌នា និង លក្ខណៈទូទៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកបានផ្តល់ចម្លើយចំពោះសំណួរ៖ តើមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកជាអ្វី? អានបន្ត៖ មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក៖ ម៉ាសទឹកមហាសមុទ្រ សីតុណ្ហភាពមហាសមុទ្រ ភាពប្រៃនៃមហាសមុទ្រ ការបង្កើតទឹកកក និងពណ៌ទឹកប៉ាស៊ីហ្វិក។

យោងតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលទទួលយកដោយគិតគូរពីកត្តាបង្កើតតំបន់ទូទៅ និងជាក់លាក់ S.V. Mikhailov បានកំណត់តំបន់ដឹកជញ្ជូនចំនួនបួននៅក្នុងមហាសមុទ្រពិភពលោក។

1. តំបន់ដឹកជញ្ជូនអាត្លង់ទិកកាន់កាប់ចន្លោះ 60°N ។ និង 30 ° S វាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយលក្ខខណ្ឌរុករកអំណោយផល (មិនត្រជាក់ ប្រវែងតូច ផ្លូវសមុទ្រល) ទំនាញឆ្ពោះទៅរកវាដោយប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍លើសលប់។ នៅក្នុងតំបន់នេះមានផ្លូវឆ្លងកាត់អាត្លង់ទិកដែលតភ្ជាប់ឆ្នេរសមុទ្រនៃអឺរ៉ុបខាងលិច និងអាមេរិក ហើយផ្លូវ meridional ឆ្លងកាត់តាមឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក អឺរ៉ុប និងអាហ្វ្រិក។ ការនាំចេញដ៏ធំបំផុតក្នុងបរិមាណត្រូវបានធ្វើឡើងរវាងកំពង់ផែអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង។ រចនាសម្ព័ន្ធនៃលំហូរទំនិញត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយប្រេង រ៉ែ។ ធ្យូងថ្ម, ទំនិញ​ទូទៅ។ ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរត្រូវបានអនុវត្តជាចម្បងដោយខ្សែផ្លូវអាកាសដែលស្របគ្នាតាមភូមិសាស្ត្រជាមួយផ្លូវសមុទ្រ។

2. តំបន់ដឹកជញ្ជូនប៉ាស៊ីហ្វិកត្រូវបានកំណត់ដោយប៉ារ៉ាឡែល 40 ° N ។ និង 50 ° S វាស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែលមិនត្រជាក់នៃមហាសមុទ្រ ប៉ុន្តែព្យុះទីហ្វុងបានឆ្លងកាត់នៅភាគនិរតីនៃផ្នែកកណ្តាលរបស់វា ដែលធ្វើអោយស្មុគស្មាញដល់ការរុករក។ តំបន់នេះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយផ្លូវសមុទ្រ។ រយៈ​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ. ពួកគេតភ្ជាប់ជាចម្បងប្រទេសជប៉ុន និងឆ្នេរសមុទ្រអាស៊ីជាមួយឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក និងអូស្ត្រាលី សញ្ញាបត្រតិចជាងទំនាក់ទំនងរវាងកំពង់ផែអាស៊ី និងអូស្ត្រាលីត្រូវបានអភិវឌ្ឍ។ ចរាចរណ៍ដឹកទំនិញត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រេងពី មហាសមុទ្រឥណ្ឌាទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុន ផលិតផលដែក និងឧស្សាហកម្មពីសហរដ្ឋអាមេរិក ទៅកាន់ប្រទេសចិន និងបណ្តាប្រទេសនៃអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ គ្រឿងបរិក្ខារ និងឧបករណ៍ត្រូវបានបញ្ជូនពីប្រទេសជប៉ុន ហើយវត្ថុធាតុដើមត្រូវបានដឹកជញ្ជូនពីបណ្តាប្រទេសនៃអាស៊ីអាគ្នេយ៍ដូចជា រ៉ែ ជ័រ កៅស៊ូ ជាដើម។ ប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ - ប្រទេសដែលពឹងផ្អែក"។ នេះ​ត្រូវ​បាន​ពន្យល់​ដោយ​ការ​ពិត​ថា ប្រទេស​កំពុង​អភិវឌ្ឍន៍​មួយ​ផ្នែក និង​ប្រទេស​អភិវឌ្ឍន៍​ដូច​ជា​សហរដ្ឋ​អាមេរិក និង​ប្រទេស​អូស្ត្រាលី ម្យ៉ាង​វិញ​ទៀត​កំពុង​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ប្រទេស​នេះ។ ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរត្រូវបានអនុវត្តជាចម្បងដោយ Aeroflot នៅលើខ្សែផ្លូវអាកាសឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រ និងអន្តរទ្វីប។

3. តំបន់ដឹកជញ្ជូនរបស់ឥណ្ឌាមានទីតាំងនៅចន្លោះប៉ារ៉ាឡែល 15°N ។ និង 45 ° S និងត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយលក្ខខណ្ឌនាវាចរណ៍អំណោយផល។ នៅក្នុងតំបន់នេះ សមាមាត្រដ៏សំខាន់នៃផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលតភ្ជាប់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងប៉ាស៊ីហ្វិក។ មួយផ្នែកឆ្លងកាត់សមុទ្រក្រហម និងព្រែកជីកស៊ុយអេ ដែលមួយផ្នែកនៅជុំវិញទ្វីបអាហ្រ្វិក។ លើសពីនេះទៀត វាក៏មានផ្លូវឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រពីបណ្តាប្រទេសនៅទ្វីបអាហ្រ្វិកទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា ឥណ្ឌូណេស៊ី អូស្ត្រាលី ពីប្រទេសឥណ្ឌាទៅកាន់កំពង់ផែនៃសមុទ្រ Australo-Asian និងទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសអូស្ត្រាលី។ ការដឹកជញ្ជូនដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងបំផុតត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅតំបន់ភាគខាងជើងនៃតំបន់ដឹកជញ្ជូនរបស់ឥណ្ឌា ជាចម្បងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវឆ្លងកាត់សមុទ្រ។ រចនាសម្ព័ននៃលំហូរទំនិញត្រូវបានកំណត់ដោយប្រេង រ៉ែដែកមិនមែនដែក កៅស៊ូ ចាហួយ អង្ករ តែ ដែលនាំចេញពីបណ្តាប្រទេសមហាសមុទ្រឥណ្ឌា និងផលិតទំនិញដែលនាំចូលក្នុងពួកគេ។ ចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់រួមមានវត្ថុធាតុដើម និងទំនិញទូទៅ។ នៅក្នុងតំបន់ដឹកជញ្ជូននេះ កន្លែងធំមួយត្រូវបានកាន់កាប់ដោយចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ ភាគច្រើននៅលើខ្សែបន្ទាត់ក្នុងស្រុកនៃបណ្តាប្រទេសអាស៊ីខាងត្បូង។

4. តំបន់ឈូងសមុទ្រ និង សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេកាន់កាប់ទីតាំងមធ្យមរវាងតំបន់ដឹកជញ្ជូនអាត្លង់ទិក និងឥណ្ឌា។ វាត្រូវបានសម្គាល់ដោយទម្រង់ដឹកជញ្ជូនប្រេងដែលមានឯកទេសខ្ពស់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេមានទិសដៅតែមួយ៖ កំពង់ផែនៃឈូងសមុទ្រពែក្សជាអ្នកបញ្ជូន កំពង់ផែនៃសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ និងអាត្លង់ទិកជាអ្នកទទួលទំនិញ។ បន្ថែមពីលើការដឹកជញ្ជូនប្រេងតាមសមុទ្រ ការបញ្ជូនរបស់វាតាមរយៈបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលដាក់នៅបាតសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីនេះ។ ដោយសារតែលក្ខណៈបិទជិតនៃអាង និងតំបន់ទឹកតូចរបស់វា បរិមាណនៃចរាចរណ៍ភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើស្ថានភាពអន្តរជាតិក្នុងតំបន់។

មហាសមុទ្រ​ប៉ា​ស៊ិ​ហ្វិ​ក- មហាសមុទ្រធំបំផុតនៅលើផែនដី។

តំបន់ដែលមានសមុទ្រគឺ ១៧៨,៧ លានគីឡូម៉ែត្រការ៉េ។

បរិមាណគឺ 710 លានគីឡូម៉ែត្រគូប។

ជម្រៅជាមធ្យម 3980 ម៉ែត្រ។

ជម្រៅអតិបរមា 11022 ម៉ែត្រ

(ម៉ារីណា Trench) ។

មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកកាន់កាប់ពាក់កណ្តាល ផ្ទៃទឹក។ផែនដី និងច្រើនជាងសាមសិបភាគរយនៃផ្ទៃដីរបស់ភពផែនដី។

ខ្សែកាលបរិច្ឆេទអន្តរជាតិរត់តាមបណ្ដោយទី 180 ឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។

ការសង្គ្រោះ

ការធូរស្បើយខាងក្រោមមានភាពចម្រុះ។ នៅភាគខាងកើត - ការកើនឡើងប៉ាស៊ីហ្វិកខាងកើតនៅកណ្តាលមានអាងជាច្រើន (ខាងជើង - បូព៌ាខាងជើង - ខាងលិចកណ្តាលកណ្តាលខាងកើតខាងត្បូង។ , Izu-Boninsky; នៅភាគខាងលិច - ម៉ារីយ៉ាណា (ជាមួយ ជម្រៅអតិបរមាមហាសមុទ្រពិភពលោក - 11,022 ម៉ែត្រ), ហ្វីលីពីននិងផ្សេងទៀត; នៅភាគខាងកើត - អាមេរិកកណ្តាល ប៉េរូ និងអ្នកដទៃ

នៅក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក គេអាចបែងចែករវាងតំបន់ littoral និង sublittoral តំបន់អន្តរកាល (រហូតដល់ 500-1000 ម៉ែត្រ) តំបន់ bathyal, abyssal និង ultraabyssal ឬតំបន់។ លេណដ្ឋានសមុទ្រជ្រៅ(ពី 6-7 ទៅ 11 ពាន់ម៉ែត្រ) ។

ចរន្ត

ចរន្តផ្ទៃសំខាន់ៗ៖ នៅភាគខាងជើងនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក - ក្តៅ Kuroshio ប៉ាស៊ីហ្វិកខាងជើង និងអាឡាស្កា និងត្រជាក់កាលីហ្វ័រញ៉ា និងគូរីល។ នៅផ្នែកខាងត្បូង - ខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មខាងត្បូងក្តៅ ជប៉ុន និងអូស្ត្រាលីខាងកើត និងខ្យល់ត្រជាក់ខាងលិច និងប៉េរូ។ សីតុណ្ហភាពទឹកនៅលើផ្ទៃនៅជិតខ្សែអេក្វាទ័រគឺពី 26 ទៅ 29 ° C នៅក្នុងតំបន់ subpolar រហូតដល់ -0.5 ° C ។ អំបិល 30-36.5 ‰។

អាកាសធាតុ

នៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក តំបន់អាកាសធាតុទាំងអស់មានលក្ខណៈពិសេស សកលលោក. រវាង Tropic of Cancer និង Tropic of Capricorn គឺធំទូលាយបំផុត។ តំបន់អាកាសធាតុ- ខ្សែក្រវាត់អេក្វាទ័រ។ ពេញមួយឆ្នាំ សីតុណ្ហភាពនៅទីនេះមិនធ្លាក់ចុះក្រោម 20°C ឡើយ។ ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពខ្យល់ប្រចាំឆ្នាំមានតិចតួច ហើយបរិមាណទឹកភ្លៀងប្រចាំឆ្នាំលើសពី 2000 មីលីម៉ែត្រ។ តំបន់នេះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយព្យុះស៊ីក្លូនត្រូពិចញឹកញាប់។ នៅភាគខាងជើងនិងខាងត្បូងនៃតំបន់នេះគឺជាតំបន់អាកាសធាតុត្រូពិចបន្ទាប់មក - ត្រូពិចនិងអាកាសធាតុដែលនៅជាប់នឹងតំបន់ subpolar ។ នៅ​លើ លក្ខណៈសីតុណ្ហភាពទឹកមហាសមុទ្រត្រូវបានរងឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដោយអង់តាក់ទិក។

រុក្ខជាតិ និងសត្វ

មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកត្រូវបានសម្គាល់ដោយសត្វដែលមានជាងគេបំផុតនៅតំបន់ត្រូពិច និង តំបន់ត្រូពិចរវាងឆ្នេរសមុទ្រអាស៊ី និងអូស្ត្រាលី (នៅទីនេះ ទឹកដីដ៏ធំកាន់កាប់ដោយថ្មប៉ប្រះទឹកផ្កាថ្ម និងព្រៃកោងកាង) ធម្មតាជាមួយមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ ក្នុងចំណោមសត្វពាហនៈ សត្វកណ្ដុរ Nautilus ពស់សមុទ្រពុល និងប្រភេទសត្វល្អិតសមុទ្រតែមួយគត់ ដែលជាប្រភេទសត្វទឹកនៃពពួកសត្វ។ Halobates. ក្នុងចំណោមសត្វ 100 ពាន់ប្រភេទ 3 ពាន់ប្រភេទត្រូវបានតំណាងដោយត្រីដែលក្នុងនោះប្រហែល 75% គឺជាប្រភេទសត្វ។ ទឹក​នៅ​ក្រៅ​ប្រជុំ​កោះ Fiji ត្រូវ​បាន​រស់នៅ​ដោយ​ហ្វូង​សត្វ​សមុទ្រ​ជាច្រើន។ ត្រីនៃគ្រួសារ pomacentric មានអារម្មណ៍អស្ចារ្យក្នុងចំណោមតង់ដែលឆេះរបស់សត្វទាំងនេះ។ ក្នុងចំណោមថនិកសត្វ ក្នុងចំណោមថនិកសត្វដទៃទៀត ពពួក walruses សត្វផ្សាភ្ជាប់ និងសត្វសមុទ្ររស់នៅទីនេះ។ សត្វតោសមុទ្ររស់នៅឆ្នេរសមុទ្រនៃឧបទ្វីបកាលីហ្វ័រញ៉ា, កោះ Galapagosនិងប្រទេសជប៉ុន។ ប្រវែងរាងកាយរបស់វាឈានដល់ 2.5 ម៉ែត្រ។ សត្វទាំងនេះងាយស្រួលក្នុងការហ្វឹកហាត់ ដូច្នេះពួកវាអាចត្រូវបានគេឃើញជាញឹកញាប់នៅក្នុងសៀក និងអាងចិញ្ចឹមត្រី។

សារៈសំខាន់សេដ្ឋកិច្ច
មហាសមុទ្រ​ប៉ា​ស៊ិ​ហ្វិ​ក

ការនេសាទ

ប៉ាស៊ីហ្វិកខាងជើងសម្បូរទៅដោយត្រីហ្គេម (ត្រីសាម៉ុង ត្រីសាឌីន ផូលឡុក បាសសមុទ្រ ត្រីធូណា និងត្រី cod)។ មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកមានចំនួនប្រហែល 60% នៃការចាប់ត្រីរបស់ពិភពលោក (ភាគច្រើនគឺប្រទេសជប៉ុន ចិន រុស្ស៊ី ប៉េរូ សហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រទេសថៃ)។ ក្តាម បង្គា អយស្ទ័រ ត្រូវបានប្រមូលផល។

ផ្លូវដឹកជញ្ជូន

ទំនាក់ទំនងផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវអាកាសដ៏សំខាន់រវាងប្រទេសនៃអាងប៉ាស៊ីហ្វិក និងផ្លូវឆ្លងកាត់រវាងប្រទេសនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា រត់កាត់មហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ ផ្លូវមហាសមុទ្រដ៏សំខាន់បំផុតនាំពីកាណាដា និងសហរដ្ឋអាមេរិកទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុន។ កូរ៉េខាងត្បូងតៃវ៉ាន់ ចិន និងហ្វីលីពីន។ ច្រកសំខាន់ៗ: Vladivostok, Nakhodka (រុស្ស៊ី), សៀងហៃ (ចិន), សិង្ហបុរី (សិង្ហបុរី), ស៊ីដនី (អូស្ត្រាលី), វ៉ាន់ឃូវ័រ (កាណាដា), ឡូសអេនជឺឡេស, ឡុងប៊ិច (សហរដ្ឋអាមេរិក), ហួសកូ (ឈីលី)។

រដ្ឋឆ្នេរសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក

សារធាតុរ៉ែ

ផ្នែកខាងក្រោមនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកលាក់នូវប្រាក់បញ្ញើដ៏សម្បូរបែបនៃសារធាតុរ៉ែផ្សេងៗ។ ទីតានីញ៉ូម ហ្សីកញ៉ូម ធាតុកម្រនៃផែនដី (ស្កានឌ្រីម និងឡាន់ថានីត) ត្រូវបានជីកយកនៅទីនេះ ហើយខ្សាច់នៃឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសអូស្ត្រាលី នូវែលសេឡង់ ជប៉ុន និងរុស្ស៊ីគឺសម្បូរទៅដោយ ត្បូងមានតម្លៃ. ប្រេង និងឧស្ម័នត្រូវបានផលិតនៅលើធ្នើនៃប្រទេសចិន ឥណ្ឌូនេស៊ី ជប៉ុន ម៉ាឡេស៊ី សហរដ្ឋអាមេរិក អូស្ត្រាលី និងនូវែលសេឡង់។ នៅក្នុងដីល្បាប់ខាងក្រោមនៃធ្នើនៃប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី និងប្រទេសថៃ មានរ៉ែសំណប៉ាហាំង។ លើសពីនេះទៀតបាតនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកគឺសម្បូរទៅដោយដុំដែកប៉ូលីមែរ។ ការពិសោធន៍ការកេងប្រវ័ញ្ចលើដុំពកប៉ូលីមែរលីកត្រូវបានអនុវត្តដោយអង្គការដែនសមុទ្រអន្តរជាតិរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ។ នៅមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកភាគអាគ្នេយ៍ ទីតាំងសម្រាប់ផលិតរ៉ែប៉ូលីមេតាលីកនាពេលអនាគតត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ (តំបន់ Clarion-Clipperton រវាង កោះហាវ៉ៃនិងអាមេរិកខាងជើងដែលមានផ្ទៃដី 2 លានគីឡូម៉ែត្រការ៉េ) ។ ដុំសាច់ប្រហែល 2 តោនត្រូវបានជីកយករួចហើយសម្រាប់គោលបំណងពិសោធន៍។

មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក- មហាសមុទ្រធំទីពីរបន្ទាប់ពីមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។

ផ្ទៃដី ៩១,៤ លានគីឡូម៉ែត្រការ៉េ

បរិមាណទឹកគឺ ៣២៩,៧ លានគីឡូម៉ែត្រការ៉េ

(២៥% នៃបរិមាណនៃមហាសមុទ្រពិភពលោក)

ជម្រៅជាមធ្យម ៣៦០០ ម៉ែត្រ

ជម្រៅអតិបរមា 8742 ម៉ែត្រ

(ជ្រោះព័រតូរីកូ)

ជាតិប្រៃប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមគឺ≈35‰។

ឈ្មោះនេះបានមកពីឈ្មោះរបស់ titan Atlas (Atlanta) នៅក្នុង ទេវកថាក្រិកឬពីកោះរឿងព្រេងនិទាននៃអាត្លង់ទី។

សមុទ្រ និងឈូងសមុទ្រ

សមុទ្រ -

បាល់ទិក, ខាងជើង, មេឌីទែរ៉ាណេ, ខ្មៅ, សាហ្គាសសូ, ការ៉ាប៊ីន, អាឌ្រីយ៉ាទិក, អាហ្សូវ, បាលេរីក, អ៊ីយ៉ូន, អៀរឡង់, ថ្មម៉ាប, ធីរិនៀន, អាហ្សង់។

ឆ្នេរសមុទ្រធំ -

Biscay, Guinean, Mexican, Hudson

កោះ

កោះសំខាន់ៗ៖ អង់គ្លេស អ៊ីស្លង់ ញូវហ្វាន់លែន មហា និងតិច អង់ទីល កោះកាណារី ខេបវើដ ហ្វកលែន (ម៉ាល់វីណា)។

ចរន្ត

ចរន្តផ្ទៃសំខាន់ៗ៖ ខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មខាងជើងក្តៅ ស្ទ្រីមឈូងសមុទ្រ និងអាត្លង់ទិកខាងជើង ត្រជាក់ Labrador និង Canary នៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកខាងជើង។ ខ្យល់ពាណិជ្ជកម្មខាងត្បូងក្តៅ និងប្រេស៊ីល ខ្យល់ត្រជាក់ខាងលិច និង Benguela នៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកខាងត្បូង។

រដ្ឋនៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក

មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងសមុទ្រដែលមានធាតុផ្សំរបស់វាបានបោកបក់ច្រាំងនៃប្រទេសចំនួន ៩៦៖

Abkhazia, Albania, Algeria, Angola, Antigua និង Barbuda, អាហ្សង់ទីន, Bahamas, Barbados, Belize, Belgium, Benin, Bulgaria, Bosnia and Herzegovina, Brazil, Great Britain, Venezuela, Gabon, Haiti, Guyana, Gambia, Ghana, Guatemala, Guinea , Guinea-Bissau, Germany, Honduras, Grenada, Greece, Georgia, Denmark, សាធារណរដ្ឋប្រជាធិបតេយ្យកុងហ្គោ, ដូមីនីកា, សាធារណរដ្ឋ​ដូ​មីនី​កែន, អេហ្ស៊ីប , សាធារណរដ្ឋប្រជាធិបតេយ្យអារ៉ាប់សាហារ៉ា¹ , អ៊ីស្រាអែល , អៀរឡង់ , អ៊ីស្លង់ , អេស្ប៉ាញ , អ៊ីតាលី , Cape Verde , Cameroon , កាណាដា , Cyprus , Colombia , Costa Rica , Côte d'Ivoire , គុយបា , ឡាតវី , លីបេរីយ៉ា , លីបង់ , លីប៊ី , លីទុយអានី , ម៉ូរីតានី , ម៉ាល់តា, ម៉ារ៉ុក, ម៉ិកស៊ិក, ម៉ូណាកូ, ណាមីប៊ី, នីហ្សេរីយ៉ា, ហូឡង់, នីការ៉ាហ្គា, ន័រវេស, អាជ្ញាធរប៉ាឡេស្ទីន, ប៉ាណាម៉ា, ប៉ូឡូញ, ព័រទុយហ្គាល់, សាធារណរដ្ឋកុងហ្គោ, រុស្ស៊ី, រ៉ូម៉ានី, សៅតូមនិងព្រីនស៊ីប, សេណេហ្គាល់, សាំងវ៉ាំងសង់ និងហ្គ្រីណាឌីន, ផ្លូវ Kitts and Nevis, St. Lucia, Syria, Slovenia, Suriname, USA, Sierra Leone, Togo, Trinidad and Tobago, Tunisia, Turkey, សាធារណរដ្ឋទួរគីស៊ីបខាងជើង អ៊ុយក្រែន អ៊ុយរូហ្គាយ ហ្វាំងឡង់ បារាំង ក្រូអាស៊ី ម៉ុងតេណេហ្គ្រោ ឈីលី ស៊ុយអែត។ អេក្វាទ័រហ្គីណេអេស្តូនី អាហ្វ្រិកខាងត្បូង ហ្សាម៉ាអ៊ីក។

សាធារណរដ្ឋប្រជាធិបតេយ្យអារ៉ាប់ សាហារ៉ា មិនមានអធិបតេយ្យភាពរដ្ឋ និងមិនមែនជាកម្មវត្ថុ ច្បាប់អន្តរជាតិអនាគតរបស់វាត្រូវបានដោះស្រាយស្របតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិដែលពាក់ព័ន្ធ។

មហាសមុទ្រឥណ្ឌា- មហាសមុទ្រធំបំផុតទីបីនៃផែនដីដែលគ្របដណ្តប់ប្រហែល 20% នៃផ្ទៃទឹករបស់វា។

ផ្ទៃដី ៧៦,២ លានគីឡូម៉ែត្រ ២

បរិមាណ 210 លានគីឡូម៉ែត្រ 3

នៅភាគខាងជើងវាត្រូវបានព្រំប្រទល់ដោយអាស៊ីនៅភាគខាងលិចដោយ ឧបទ្វីបអារ៉ាប់និងអាហ្រ្វិកនៅភាគខាងកើត - ឥណ្ឌូចិនកោះស៊ុនដានិងអូស្ត្រាលីនៅភាគខាងត្បូង - មហាសមុទ្រខាងត្បូង. ព្រំប្រទល់រវាងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា និងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក រត់តាមបណ្តោយផ្លូវមេរីឌានទី 20 ។ រយៈបណ្តោយខាងកើតរវាងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា និងប៉ាស៊ីហ្វិក រត់តាមបណ្តោយ 147 ° meridian នៃរយៈបណ្តោយខាងកើត។ ច្រើនបំផុត ចំណុចខាងជើងមហាសមុទ្រឥណ្ឌាមានទីតាំងនៅប្រហែល 30 ° រយៈទទឹងខាងជើងនៅឈូងសមុទ្រពែក្ស។ ទទឹងនៃមហាសមុទ្រឥណ្ឌាគឺប្រហែល 10,000 គីឡូម៉ែត្ររវាងចំណុចភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសអូស្ត្រាលី និងអាហ្វ្រិក។

អាកាសធាតុ

អេ តំបន់នេះ។តំបន់អាកាសធាតុចំនួនបួនដែលលាតសន្ធឹងតាមប៉ារ៉ាឡែលត្រូវបានសម្គាល់។ នៅក្នុងទីមួយដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅភាគខាងជើងនៃ 10 ° រយៈទទឹងខាងត្បូងអាកាសធាតុមានខ្យល់មូសុង វាយលុកដោយព្យុះស៊ីក្លូនញឹកញាប់ ឆ្ពោះទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រ។ នៅរដូវក្តៅសីតុណ្ហភាពនៅលើមហាសមុទ្រគឺ 28-32 ° C ក្នុងរដូវរងារវាធ្លាក់ចុះដល់ 18-22 ° C ។ តំបន់ទីពីរ (ខ្យល់ពាណិជ្ជកម្ម) ស្ថិតនៅចន្លោះរយៈទទឹង 10 ទៅ 30 ដឺក្រេខាងត្បូង។ ពេញមួយឆ្នាំ ខ្យល់បក់ពីទិសអាគ្នេយ៍នៅទីនេះ ជាពិសេសខ្លាំងចាប់ពីខែមិថុនាដល់ខែកញ្ញា។ សីតុណ្ហភាពប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមឈានដល់ 25 ° C ។ តំបន់អាកាសធាតុទីបីស្ថិតនៅចន្លោះប៉ារ៉ាឡែលទី 30 និងទី 45 ក្នុងរយៈទទឹងត្រូពិច និងសីតុណ្ហភាព។ នៅរដូវក្តៅសីតុណ្ហភាពនៅទីនេះឡើងដល់ ១០-២២ អង្សាសេហើយក្នុងរដូវរងា - ៦-១៧ អង្សាសេ។ ចន្លោះរយៈទទឹង ៤៥ ដឺក្រេខាងត្បូង និងអង់តាក់ទិក ជាតំបន់ទី ៤ នៃអនុទ្វីប និងអង់តាក់ទិក តំបន់អាកាសធាតុដែលត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈ ខ្យល់បក់ខ្លាំង. ក្នុងរដូវរងារសីតុណ្ហភាពនៅទីនេះមានចាប់ពី -១៦ អង្សាសេទៅ ៦ អង្សាសេហើយនៅរដូវក្តៅ - ពី -៤ អង្សាសេទៅ ១០ អង្សាសេ។

សារៈសំខាន់សេដ្ឋកិច្ច
មហាសមុទ្រឥណ្ឌា

ការនេសាទ

សារៈសំខាន់នៃមហាសមុទ្រឥណ្ឌាសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេសាទពិភពលោកគឺតូច៖ ការចាប់ត្រីនៅទីនេះមានត្រឹមតែ 5% នៃចំនួនសរុបប៉ុណ្ណោះ។ ត្រីពាណិជ្ជកម្មសំខាន់នៃទឹកក្នុងតំបន់គឺ ត្រីធូណា ត្រីសាឌីន ត្រីឆ្លាម ត្រីឆ្លាម បារ៉ាគូដា និងកាំរស្មី។ បង្គា បង្កង និងបង្កងក៏ចាប់បាននៅទីនេះដែរ។

ផ្លូវដឹកជញ្ជូន

ផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់បំផុតនៃមហាសមុទ្រឥណ្ឌាគឺជាផ្លូវពីឈូងសមុទ្រពែក្សទៅអឺរ៉ុបនិង អាមេរិក​ខាង​ជើងក៏ដូចជាពីឈូងសមុទ្រ Aden ទៅឥណ្ឌា ឥណ្ឌូនេស៊ី អូស្ត្រាលី ជប៉ុន និងចិន។

សារធាតុរ៉ែ

ធនធានរ៉ែដ៏សំខាន់បំផុតនៃមហាសមុទ្រឥណ្ឌាគឺប្រេង និង ឧស្ម័នធម្មជាតិ. ប្រាក់បញ្ញើរបស់ពួកគេត្រូវបានរកឃើញនៅលើធ្នើនៃឈូងសមុទ្រពែរ្ស និងស៊ុយអេ នៅច្រកសមុទ្របាស នៅលើធ្នើនៃឧបទ្វីបហិណ្ឌូស្ថាន។ នៅលើឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសម៉ូសំប៊ិក កោះម៉ាដាហ្គាស្ការ និងស៊ីឡុង អ៊ីលមេនីត ម៉ូណាហ្សីត រូទីល ទីតានីត និងហ្សីកូញ៉ូម ត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ច។ នៅឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសឥណ្ឌា និងអូស្ត្រាលី មានប្រាក់បញ្ញើបារីត និងផូស្វ័រ ហើយនៅក្នុងតំបន់ធ្នើនៃប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ថៃ និងម៉ាឡេស៊ី ប្រាក់បញ្ញើនៃសារធាតុ cassiterite និង ilmenite ត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ចលើទំហំឧស្សាហកម្ម។