Dopravná doprava sa obnovila na jednom z najstarších železničných priecestí v Moskve

Starosta Moskvy Sergej Sobyanin zdieľal so svojimi predplatiteľmi na sociálnych sieťach informácie o dokončení rekonštrukcie nadjazdu Borogrodsky cez MCC. Význam tohto nadjazdu pre obyvateľov Metrogorodoku zdôraznil primátor aj v príspevku zverejnenom na jeho stránkach na Twitteri a sociálnej sieti VKontakte.

Je to malé, ale pre obyvateľov Metrogorodoku veľmi dôležité. Nedávno ma na recepcii občanov požiadali, aby som urýchlil jej rekonštrukciu,“ napísal na sociálnych sieťach moskovský primátor.

Nadjazd Bogorodsky umožní obyvateľom okresu rýchlo a pohodlne sa dostať na Prospekt Mira a na stanicu metra. VDNH".

Ide o najstarší nadjazd v hlavnom meste.

Moskovský starosta Sergej Sobyanin oznámil, že vo východnej časti hlavného mesta opäť spustili Bogorodský nadjazd. Pripomeňme, že objekt dopravnej infraštruktúry Mesto prechádza rozsiahlou rekonštrukciou.

„Dnes sa po rekonštrukcii otvoril nadjazd Bogorodsky cez MCC. . . . . .

Tento nadjazd je podľa odborníkov jedným z najstarších v Moskve. Naposledy rekonštrukcia objektu bola vykonaná v roku 1973. Teraz, vďaka nadjazdu Bogorodsky, bude možné voľne sa dostať z Mira Avenue na stanicu metra “ VDNH".

Objem dosiahol tento rok vysoké úrovne výstavba ciest v hlavnom meste

Ako povedal moskovský starosta Sergej Sobyanin na svojom oficiálna stránka “V kontakte s ", ako aj v mikroblogu na Twitteri bol dnes znovu sprevádzkovaný nadjazd Bogorodsky, ktorý bol už nejaký čas v rekonštrukcii.

Ako vo svojej správe vysvetlil primátor hlavného mesta, objekt nie je taký rozsiahly, ale pre obyvateľov Metrogorodoku je jeho význam veľmi veľký.

. . . . .

Pripomeňme, že nadjazd Bogorodsky bol postavený na začiatku 20. storočia. Predchádzajúca čiastočná rekonštrukcia zariadenia bola vykonaná v roku 1973.

AT aktuálny rok objem výstavby ciest v hlavnom meste dosiahol bezprecedentný rozsah, ako opakovane poznamenali moskovské úrady.

Bogorodský nadjazd cez MCC - jedno z najstarších železničných priecestí v Moskve - otvorili v pondelok po rekonštrukcii. Oznámil to primátor hlavného mesta Sergej Sobyanin, ktorého nedávno požiadali, aby urýchlil prácu na recepcii občanov.

Poznamenal význam nadjazdu Bogorodsk pre obyvateľov Metrogorodoku. Obnovenie dopravy na ňom zabezpečí obyvateľom okolia pohodlné dopravné spojenie so stanicou metra. VDNH", s Prospekt Mira.

Práce na demontáži starého nadjazdu Bogorodsky na výstavbu nového sa začali v lete 2015. Jeho výška je zvýšená o jeden meter, dĺžka - o štyri metre, čo umožnilo splniť normy pre elektrifikáciu MCC.

Dnes bola pre motoristov otvorená premávka na nadjazde Bogorodsky. Diaľnica bola uvedená do prevádzky po čiastočnej rekonštrukcii.
Starosta Moskvy Sergej Sobyanin na svojej osobnej stránke na Twitteri a sociálnej sieti „VKontakte“ upozornil na dôležitosť nadjazdu pre dopravnej siete hlavné mestá.
. . . . .
Nadjazd, postavený v roku 1907 počas výstavby Malého okruhu Moskvy železnice, je jedným z najstarších železničných priecestí v Moskve. V roku 1973 bol čiastočne zrekonštruovaný.
. . . . .

Rekonštrukcia nadjazdu na žiadosť Moskovčanov bola urýchlená.

Nadjazd Bogorodsky, ktorý sa nachádza vo východnej časti Moskvy, dnes sprístupnili premávke. Šéf hlavného mesta Sergej Sobyanin o tom napísal na svojej stránke na mikroblogu Twitter.

. . . . .

Primátor Sobyanin navyše zdôraznil, že hoci nadjazd nie je veľký, pre mesto je veľmi dôležitý. Prvá čiastočná rekonštrukcia tohto cestného zariadenia bola predtým vykonaná v Moskve v roku 1973.

. . . . . Oznámil to moskovský starosta Sergej Sobyanin vo svojom mikroblogu na Twitteri.
. . . . .
Nadjazd Bogorodsky sa nachádza na ulici Losinoostrovskaya. Postavili ho v roku 1907 a je jedným z najstarších železničných priecestí v meste. . . . . .
V roku 2015, aby sa otvorila doprava na MCC, sa začala demontáž starého nadjazdu Bogorodsky a výstavba nového. . . . . . Šírka jeho jazdnej dráhy je 9 metrov. . . . . .
Stavebné práce boli ukončené začiatkom roka 2017. Keďže nadjazd sa nachádza v národnom parku “Elk Island”, odborníci vykonali dodatočné posúdenie vplyvov konštrukcie na životné prostredie.
Celkovo sa od roku 2014 v Moskve postavilo alebo zrekonštruovalo 12 budov cestné nadjazdy cez železničné trate, vrátane šiestich objektov na MCC.Okrem Bogorodského hovoríme o nadjazdoch Mozhaisk, Leningrad, Zvenigorod, Koptevsky, Volokolamsk, nadjazde v Ščerbinke cez koľaje smeru Kursk a troch nadjazdoch na Kyjeve. smer Moskovskej železnice: v Peredelkine, v Kokoshkine a v Krekshine.

. . . . .

Práce na nadjazde Bogorodsky v hlavnom meste boli ukončené. O otvorení zrekonštruovaného objektu dopravnej infraštruktúry písal v oficiálnych účtoch sociálne siete “V kontakte s " a " Twitter" Starosta Moskvy Sergej Sobyanin.

Nadjazd vo východnej časti mesta prechádza cez Moskovský centrálny okruh.

. . . . .

Nadjazd postavili pred viac ako storočím - v roku 1907 - počas prác na Malom okruhu Moskovskej železnice.

V zariadení v Moskve sa uskutočnilo environmentálne preskúmanie povedal Sergej Sobyanin.

Po začatí pohybu v zariadení medzi stanicou metropolitného metra “ VDNH" a Prospekt Mira vytvoria pohodlné dopravné spojenie.

Zobrazenia príspevku: 49

V Moskve bola otvorená doprava pozdĺž nadjazdu Bogorodsky cez cesty Moskvy centrálny krúžok(MCC) vo Vostočnom správny obvod. . . . . .

Už skôr tlačová služba Komplexu územnej politiky a výstavby hlavného mesta informovala, že nadjazd sa zvýšil takmer o 1 m a predĺžil sa o 4 m. Most spája dva okresy - Metrogorodok a Bogorodsky.

Nadjazd Bogorodsky, postavený v roku 1973, bol z dôvodu rekonštrukcie v lete 2015 uzavretý.

Nadjazd postavený v roku 1907 je jedným z najstarších v hlavnom meste.

Bogorodský nadjazd na východe Moskvy je po rekonštrukcii znovu otvorený. . . . . .

Vzhľadom na polohu nadjazdu v Národnom parku “Elk Island” bolo vykonané dodatočné posúdenie vplyvov tejto dopravnej stavby na životné prostredie.

. . . . . Pripomeňme, že v minulom roku v Moskve postavili a zrekonštruovali 124 km ciest, 38 umelých stavieb a 30 priechodov pre chodcov.

V Moskve bola opäť otvorená doprava pozdĺž nadjazdu Bogorodsky, kde bola rana zrekonštruovaná. . . . . . Občania podľa neho žiadali rekonštrukciu urýchliť.

. . . . .

Tento nadjazd spojí obyvateľov Metrogorodoku s Prospektom Mira a stanicou metra “ VDNH". Pred rekonštrukciou bol urobený environmentálny posudok, pri ktorom sa zohľadňovalo umiestnenie. národný park “Elk Island”.

Celkovo bolo v roku 2017 vybudovaných a zrekonštruovaných 124 kilometrov ciest, 30 stavieb pre peších a 38 umelých stavieb.

. . . . . Ide o najpopulárnejšie správy za hodinu podľa agregátora správ SMI-2. Ako poznamenal Marat Khusnullin, námestník moskovského primátora pre mestskú politiku a výstavbu, tieto práce boli potrebné na úplné spustenie moskovského centrálneho okruhu. Most je takmer o meter vyšší a o štyri metre dlhší. Motoristi a cestujúci čakali na aktualizovaný nadjazd verejná doprava- spája dva okresy - Metrogorodok a Bogorodsky. Šéf Moskovského stavebného komplexu pripomenul, že premávku otvorili už na 11 podobných nadjazdoch.

V hlavnom meste je otvorená doprava pozdĺž nadjazdu Bogorodsky

Po generálna oprava Bogorodskij nadjazd otvorili na východe Moskvy. Bol postavený pred viac ako 100 rokmi a odvtedy bol len čiastočne zrekonštruovaný.

. . . . . Nachádza sa na križovatke ulice Losinoostrovskaya a Moskovského centrálneho okruhu. V pondelok bola na moste spustená premávka, informuje TV Center.

Bogorodský nadjazd bol postavený pred viac ako sto rokmi a odvtedy bol opravený len čiastočne. Rozhodnutím vedenia mesta bola takmer predhavarijná stavba úplne demontovaná a na jej mieste bola postavená nová z moderných kvalitných materiálov. Výška a dĺžka mosta bola zvýšená. Objekt bol navyše postavený s perspektívou ďalšej výstavby v smere severovýchodnej struny.

„Určite má dôležitosti spájať dva regióny, má nepriamu súvislosť s Severovýchodný akord. Pretože pre obyvateľov týchto dvoch okresov bude príležitosť integrovať sa pozdĺž MCC spolu s touto trasou“- povedal námestník primátora Moskvy pre mestskú politiku a výstavbu Marat Khusnullin.

Rekonštrukcia Bogorodského nadjazdu na Losinoostrovskej ulici by mala byť hotová do Nového roka. Celkovo sa do konca roka 2017 v hlavnom meste ukončí výstavba a rekonštrukcia 12 nadjazdov cez železničné trate.

Šesťkrát viac

Primátor Sergej Sobyanin inokedy skontroloval stavbu nadjazdu na 36. kilometri moskovskej železnice v smere Kyjev, v Krekšino. Počíta sa s vybudovaním estakády v dĺžke 168 metrov s jedným jazdným pruhom v každom smere. Urobia sa aj dodatočné kongresy a uzly, prebehne rekonštrukcia cestnej siete. Pre chodcov budú vybudované chodníky so šírkou 1,5 až 2,5 metra a dve schodiská. Pozemné priechody pre chodcov budú vybavené s ohľadom na potreby osôb s obmedzenou schopnosťou pohybu.

Výstavba nadjazdu sa začala v januári tento rok a teraz je objekt už na 60 % pripravený. Ukončenie výstavby je naplánované na 3. štvrťrok 2017, ale Sergej Sobyanin dal dodávateľovi pokyn, aby stavbu urýchlil.

- Každým rokom sa zvyšuje intenzita vlakovej dopravy, v súvislosti s tým sú prechody cez železnicu čoraz problematickejšie, hromadia sa stovky áut. Najmä tu v Krekšino je ťažké železničné priecestie, neustále sa hromadia dopravné zápchy, ale dúfam, že už čoskoro nebudú,“ povedal primátor Moskvy.

Predpokladá sa, že po ukončení výstavby priepustnosť križovatka narastie 5-6 krát, bude tam môcť prejsť nie 350, ale až 2100 áut za hodinu v každom smere. Okrem toho sa tým zabezpečí bezproblémová premávka medzi diaľnicami Kievskoye, Borovskoye a Minskskoye.

V starej aj novej Moskve

Za posledné tri roky bolo v Moskve vybudovaných šesť nových nadjazdov cez železničné trate a šesť ďalších bude vybudovaných a zrekonštruovaných v priebehu budúceho roka. Na území Novej Moskvy sa budujú nadjazdy v Peredelkine, Shcherbinka, Krekshino a Kokoshkino v rámci Moskovského okruhu - v oblasti ulice Yuzhnoportovaya a nadjazd na 7 km od smeru Paveletsky Moskovskej železnice. už bola uvedená do prevádzky.

Pri rekonštrukcii MKC sa počítalo aj s modernizáciou nadjazdov nad týmito Železničné trate. Nadjazdy Leningradsky, Mozhaysky, Zvenigorodsky, Volokolamsky, Koptevsky už boli uvedené do prevádzky.

Most zabránil elektrifikácii

Posledný z „aktualizovaných“ nadjazdov nad MCC – Bogorodsky – sa nachádza vo Východnom okrese, na ulici Losinoostrovskaya. Keď sa začala rekonštrukcia budúceho MCC, ukázalo sa, že starý most pre svoju malú výšku zasahuje do elektrifikácie tohto úseku železničných tratí. V tejto súvislosti sa začala výstavba nového nadjazdu, ktorý spĺňa moderné požiadavky.

Keďže ulica Losinoostrovskaya sa tým „roztrhla“ na dve časti, zmenili sa aj trasy verejnej dopravy: rozhodlo sa, že autobusy, ktoré sa dostanú na nadjazd, by sa mali otočiť a cestujúci, ktorí prešli na druhú stranu železničnej trate pešo, prestúpiť na autobusy s rovnakými číslami, ktoré pokračujú v trase.

AT plne Bogorodský nadjazd začne fungovať v decembri tohto roku.

Foto: Tlačová služba primátora a vlády Moskvy

Nadjazd Bogorodsky je šiestym nadjazdom postaveným v Moskve v roku 2017. stránka pripomína iné otvorené posledné roky mosty cez železnicu.

Rekonštrukcia Bogorodského nadjazdu je dokončená. V priebehu troch rokov boli v meste vybudované nadjazdy cez koľaje MCC a radiálne smery železnice.

„Rekonštrukcia Bogorodského nadjazdu bola potrebná na úplné spustenie Moskovského centrálneho okruhu. Most je takmer o meter vyšší a o štyri metre dlhší. Aktualizovaný nadjazd čakal motoristov aj cestujúcich MHD. Spája dva okresy — Metrogorodok a Bogorodskij,“ vysvetlil námestník moskovského primátora pre politiku mestského plánovania a výstavby Marat Khusnullin.

Okrem toho sa v posledných rokoch aktívne stavali nadjazdy nad železničnými traťami v Kyjevskom a ďalších prímestských oblastiach. Bežné prechody nahrádzajú závorou.

Smer Kyjev: tri nové mosty cez žel

Cestovný poriadok prímestských vlakov je čoraz hustejší: od roku 2010 intervaly počas špičiek. Pre cestujúcich železničná doprava toto je dobré správy. Ak je ale priechod úzky a aj so závorou, môžu na ňom autá a autobusy stáť dlho. Niektoré boli počas špičiek zatvorené až 70 percent času a tvorili sa v nich mnohokilometrové rady.

Za posledné štyri roky boli na kyjevskom smere železnice otvorené tri nadjazdy. Najefektívnejší je na 36. kilometri kyjevského smeru Moskovskej železnice (MZD). Kapacitu priecestia zvýšil päť až šesťkrát. Predtým tadiaľto v jednom smere nemohlo prejsť za hodinu viac ako 350 áut a autobusov. Teraz beží doprava medzi diaľnicami Minsk, Borovsk a Kyjev rýchlejšie: priepustnosť sa zvýšila na 1600 – 2100 áut za hodinu.

Nadjazd v oblasti sa stal úspešným inžinierskym riešením. Na 18. kilometri Kyjevského smeru Moskovskej železnice bolo priecestie so semaforom a závorou. Pre hustú vlakovú dopravu sa často uzatvárala, mohlo tadiaľ prejsť okolo 300 áut za hodinu. Popod železnicu nebolo možné postaviť tunel pre rieku Setun, ktorá by ho mohla zaliať, a obyčajný most sa nedal postaviť pre hustú zástavbu.

Takže tam bola preletová podkova. Autá jazdili po novom nadjazde trikrát rýchlejšie. Nachádza sa na ceste medzi diaľnicami Minsk a Borovsk a využívajú ho tí, ktorí cestujú z jednej diaľnice na druhú a obchádzajú moskovský okruh. Nadjazd skrátil cestovný čas pre viac ako 120 000 obyvateľov Novo-Peredelkina a susedných území vrátane okresov Troitsky a Novomoskovsky.

Skrz, v skutočnosti prešiel nová cesta, ktorý spájal diaľnicu Borovskoye s Minskom. Predtým sa pred presunom nazbieralo veľa kilometrov dopravných zápch: “ úzke miesto“prešlo asi 300 áut za hodinu. Nový štvorpruhový nadjazd zvýšil svoju kapacitu štyri až päťkrát. Dva jazdné pruhy v každom smere zabezpečovali prúdenie až 1200-1500 áut za hodinu.

A bolo pohodlnejšie dostať sa na križovatku, preto boli vybudované prístupové cesty z ulíc Dachnaya a Gorky. Nadjazd uľahčil život nielen miestnym motoristom, ale aj obyvateľom Kokoshkin, Marushkin, Tolstopaltsevo a ďalších osád, pretože mesto pozemná doprava tiež to išlo rýchlejšie.

Smery Kursk a Paveletsky

Na priecestí pri nástupišti Shcherbinka došlo k dopravnému kolapsu: v špičkách 70 percent času autá len stáli na semaforoch pre hustú premávku elektrických vlakov. Týmto úsekom mohlo prejsť len 200 áut za hodinu. Teraz nie je problém - nadjazd spájal východnú a západnú štvrť Shcherbinka. Priepustnosť sa zvýšila viac ako osemnásobne na 1 650 vozidiel za hodinu.

Napätý cestovný poriadok elektrických vlakov spomalil pohyb áut v oblasti nástupišťa Nizhniye Kotly. Z tohto dôvodu bolo ťažké dostať sa na územie priemyselnej zóny ležiacej pozdĺž železnice. Cesty Paveletského smeru Moskovskej železnice rozdelili okres Nagorny. Motoristi ich mohli prejsť len cez bežný prechod so závorou, kde sa zbierali zápchy, príp Varšavská diaľnica, pričom obchádzka má dva kilometre. vyriešil dva problémy naraz: zvýšil kapacitu prechodu a uľahčil prístup k stanici metra Nagornaya.
Dňa 23.10.2017 bol otvorený nadjazd v časti Južnoportovy. Pripojil sa Yuzhnoportovaya ulica s 2. Južnoportovým priechodom a dal obyvateľom novú priamu cestu na stanicu. Nadjazd spájal okresy Pechatniki a Yuzhnoportovy. Narovnala úsek trate s veľká kvantita zákruty, ktoré sťažovali pohyb. Malý úsek - len 156 metrov - znížil prejazd takmer desaťnásobne, jeho odhadovaná priechodnosť je päťtisíc áut za hodinu.

« Lastovičky“ pre okruh a cestu pre autá: nadjazdy na MCC

Nadjazd Bogorodsky, ktorý bol dnes otvorený pre motoristov, sa stal šiestym nadjazdom, ktorý bol aktualizovaný s cieľom spustiť premávku na MKC. Rozmery starých mostov neumožňovali jazdu moderných vlakov po okruhu, preto bola potrebná rekonštrukcia.

Nadjazd Bogorodsky je dlhší a vyšší ako predchádzajúci, vďaka čomu môžu popod neho prechádzať moderné elektrické vlaky. Spája dva regióny Východný obvod: Bogorodskoye a Metrogorodok. Leningradský nadjazd na spustenie Lastochky bol zvýšený o jeden a pol metra; diaľnice rozšírená na dva jazdné pruhy. Stala sa vyššou a takmer štyrikrát dlhšou, ktorá spája ulice Vyborgskaja a Narvskaja s ulicou Kláry Zetkinovej. Vďaka tomu bolo pre obyvateľov pohodlnejšie cestovať na diaľnicu Leningrad.

Najťažšia bola rekonštrukcia, kde nielen diaľnice a električkových koľajníc, ale aj vykurovací systém. Počet jazdných pruhov pre autá sa zvýšil zo šiestich na desať, pre verejnú dopravu vznikli vyhradené linky.

Objavili sa aj vyhradené kapely. Nachádza sa na križovatke Filevskaya linka metro, MKC, Kutuzovského vyhliadka a Tretí dopravný kruh pracoval v režime ultravysokej záťaže a do začiatku prác bol takmer v havarijnom stave.

Zvenigorodsky nadjazd, ktorý sa stal štvorprúdovým. Je nielen širší a vyšší, ale aj pevnejší. Nadjazd spojil okresy Choroshevo-Mnevniki a Choroshovsky a vytvoril dopravné spojenie medzi dvoma veľkými priemyselnými zónami - Silikatnye Ulitsy a Magistralnye Ulitsy.