Od vzniku Novej Moskvy platia mestské úrady veľká pozornosť rozvoj infraštruktúry na území Troitského a Novomoskovských okresov V prvom rade ide o výstavbu a rekonštrukciu ciest. Prevažná väčšina takýchto projektov sa realizuje na úkor rozpočtu Moskvy v rámci Programu cielených investícií (TIP). Teraz je v meste AIP schválený vyhláškou Moskovskej vlády z 11. októbra 2016 N 665-PP (v znení z 19. apríla 2017) „O programe cielených investícií mesta Moskva na roky 2016-2019 “. Pri pohľade naň vidíme, aké zariadenia sa plánujú v uvedenom období vybudovať a koľko finančných prostriedkov je na tieto účely poskytnuté. Pre pohodlie sme zhrnuli všetky diaľnice Novej Moskvy, ktorých výstavba alebo rekonštrukcia sa plánuje, do jednej tabuľky, vy. Zmapovali sme aj všetky cestné projekty zahrnuté v poslednom, aprílovom vydaní Moskovského AIP. v zelenej farbe Označené sú dokončené cesty, hnedou sú projekty, ktoré sú v súčasnosti rozpracované, modrou sú ešte nezačaté projekty, ktoré by mali byť ukončené v rokoch 2019-2020.

Prvými väčšími dokončenými projektmi na území TiNAO bola rekonštrukcia križovatky Kyjevskej magistrály a Kalugská diaľnica(ul. Admirala Kornilova, číslo na mapke) a rekonštrukcia diaľnice z diaľnice Borovsky do Kyjeva cez obec Rasskazovka (projektovaný prejazd č. 389). Existujúce dvojpruhové ulice sa rozšírili na štyri pruhy, objavili sa chodníky, osvetlenie, semafory. V lete 2015 dokončená Muži v práci na ulici Alexandra Monakhova, ktorá spájala diaľnicu Kaluga a Butovo.

Vo februári 2017 bola otvorená premávka na nadjazde v Shcherbinke cez koľaje Smer Kursk železnice. V tom istom roku sa očakáva otvorenie ďalších troch nadjazdov v smere Kyjev: v oblasti Novoperedelkino na 18 km, v oblasti Kokoshkino na 33 km (spolu s vjazdom z diaľnice Borovskoye a od hranice s Moskovským regiónom) a v Krekshino na 36 km.

Kaluga Highway – „hrebeň“ Novej Moskvy

V roku 2015 realizácia najambicióznejších cestný projekt Nová Moskva - rekonštrukcia diaľnice Kaluga. V septembri 2016 moskovský starosta Sergej Sobyanin v oblasti obce Gas Pipeline, ktorá bola postavená v rámci prvej etapy rekonštrukcie. Celé spustenie prvej etapy, od Moskovského okruhu až po hranicu osád Sosenskoje a Desenovskoje, sa očakáva v lete 2017. Už v roku 2019 by mali byť ukončené práce na 2. a 3. etape z osady Sosenskoje.

Ďalšia radiálna diaľnica TiNAO, ktorá je v procese rekonštrukcie, je táto. Tu cesta prechádza cez Shcherbinku. V tomto úseku bude rozšírená vozovka, vzniknú mimouličné priechody pre chodcov, vybuduje sa jeden nadjazd a jeden tunel. Práce by mali byť ukončené v roku 2018.

Okrem rekonštrukcie existujúcich radiálnych smerov, všeobecný plán zahŕňa tvorbu nových. AIP predpokladá začatie výstavby v roku 2017 - akýsi základ pre diaľnicu Kaluga a Kyjev. Výstavba tejto diaľnice je rozdelená do dvoch etáp: prvá etapa od ulice Admirála Kornilova po diaľnicu Solntsevo - Butovo - Vidnoye a druhá etapa od Solntsevo - Butovo - Vidnoye po obec Maryino.

Výstavba ďalšej radiály - diaľnice MKAD - Kommunarka - Ostafyevo by sa podľa plánu mala začať v roku 2019. Najprv sa v rokoch 2019-2020 postaví tretia etapa od Moskovského okruhu po ulicu Alexandra Monakhova v obci Kommunarka. Realizácia prvých dvoch etáp bola odložená na obdobie po roku 2020 z dôvodu križovania cestných prác s výstavbou tzv. „Khordy do Kommunarky“ – novej trasy metra, ktorá vychádza zo stanice „Ulitsa Novatorov“ č. Tretí výmenný okruh. V MG sa v blízkej dobe objaví článok o tom, ako táto linka pôjde a kde budú otvárať jej stanice.

Je zrejmé, že rozširovanie radiálnych diaľnic v Moskovskej oblasti nemá zmysel bez rekonštrukcie ich križovatky s Moskovským okruhom. Preto v roku 2016 výstavba nového cestná križovatka Moskovský okruh s kyjevskou diaľnicou. V súčasnosti sa dokončuje aj prvá etapa rekonštrukcie križovatky Moskovského okruhu s kalužskou magistrálou, po ktorej sa začne s druhou etapou, v rámci ktorej by sa mali vybudovať pozemné priechody pre chodcov cez výjazdy z okruhu. cesta, chodníky, ako aj výjazd z Moskovského okruhu k obchodnému centru MEGA Teplý Stan» .

Križovatka "Solntsevo - Butovo - Vidnoe" s diaľnicou Kaluga

Ak hovoríme o rozvoji priečnych diaľnic, tak tu je, samozrejme, hlavným projektom diaľnica Solntsevo - Butovo - Vidnoye (SBV), ktorá sa stane zálohou Moskovského okruhu v úseku od Borovskoye po Varšavská diaľnica. V súčasnosti Prebieha výstavba prvá etapa z Kyjevskoje na diaľnicu Kaluga (dokončenie v roku 2018) . Dnes sa realizuje aj druhá etapa tejto diaľnice od Kalugskej magistrály cez územie administratívno-obchodného centra v Kommunarke až po ulicu Polyana v lokalite. Južné Butovo. A nakoniec, v roku 2017 sa má začať výstavba diaľnice z Borovskoye do Minskoye Highway v oblasti mikrodistriktu Peredelkino Blizhnee. Táto trasa, pomenovaná Diaľnica Vnukovo, sa totiž stane ďalšou etapou SBV.

V lete 2017 sa očakáva dokončenie ďalšieho projektu výstavby priečneho cestného prepojenia - diaľnice Borovskoye - Kievskoye Highway - Botakovo Village (spolu s nadjazdom na križovatke s ulicou Rabochaya v Pervomajskom) a v roku 2017 -2018 úsek od Botakova po diaľnicu Kaluga. Tu stavba narazila na aktívne protesty obyvateľov mesta Troitsk, ktorí neboli spokojní s prejazdom diaľnice cez územie Trojičného lesa.

V roku 2017 by mala byť dokončená prvá etapa av roku 2018 druhá etapa diaľnice M-3 Ukrajina - Moskovskij - Sosenki - Jamontovo. Taktiež už v roku 2017 sa bude stavať, čo je vlastne tretia etapa výstavby diaľnice M-3 Ukrajina - Moskovskij - Sosenki -Jamontovo.

V rokoch 2017-2019 sa objaví ďalšia krížová cesta - diaľnica z Kalugy na diaľnicu Varshavskoye cez dediny Yakovlevo a Andreevskoye. V tom istom období sa očakáva výstavba diaľnice z Kyjevskoje do Kalugy cez obce Serednevo a Maryino.

Aby sa zabezpečilo dopravné spojenie medzi územiami osád Voskresenskoye, Ryazanovskoye a Shcherbinki, stavitelia v rokoch 2017-2018 položia diaľnicu Voskresenskoye-Karakashevo-Shcherbinka. verejné vypočutia na ňom) a .

Od roku 2017 do roku 2018 sa bude stavať v dvoch etapách cestnej siete na území budúceho administratívno-obchodného centra v Kommunárke. Východiskovým bodom tu bude prístupová cesta z diaľnice Kaluga k novej budove prefektúry TiNAO.

V osade Moskovskij sa v rokoch 2017-2019 zrekonštruuje križovatka na križovatke Kyjevskej diaľnice s Rodnikovou ulicou, čím sa zlepší komunikácia s prestupovým uzlom Salaryevo. Rekonštrukciou prejde aj samotná Rodnikovaya ulica. Okrem toho bude vybudované prepojenie s ulicou Aviators, ktorá sa nachádza v oblasti Solntsevo.

Vo všeobecnosti sa plánuje minúť 97 miliárd rubľov na výstavbu ciest v Novej Moskve počas 3 rokov.

Montáž cestných a železničných oblúkov na splavnej časti Kerčský most, zintenzívnila diskusiu v médiách o tom, kedy bude most na Krym otvorený pre vlaky. Úradníci ministerstva dopravy podobné otázky novinárom bolo povedané, že všetky práce sa vykonávajú v miernom predstihu.

Preto existuje dôvod povedať, že železnica bude spustená na Krymskom moste do konca roka 2019. Cestnú premávku otvoria o rok skôr – v decembri 2018.

Kedy budú môcť vlaky prejsť cez most a priľahlé železničné trate na Krym: funkcie

Venuje sa stavebníctvu železničné trate k mostu a na samotnom prechode firma Stroygazmontazh, ktorá most stavia sama. O tom, kedy bude otvorený železničný most na Krym, do značnej miery rozhoduje koordinované úsilie zamestnancov tejto spoločnosti.

K povinnostiam mostárov patrí nielen kladenie koľají, ale aj vybavenie priľahlej infraštruktúry. Záleží na tom, kedy sa otvoria. Krymský most pre železnicu a ako môžu rýchlo vlaky cestovať z pevniny na polostrov a späť. Spoločnosť Stroygazmontazh bude jediným dodávateľom a realizátorom prác na vytvorení prístupov k mostu na Krymskom polostrove. Na strane kontinentálnej časti zrejme pomôže iná spoločnosť. O tom neskôr rozhodne Ministerstvo dopravy Ruskej federácie.

Zmluva podpísaná medzi firmou a ministerstvom počíta s výstavbou dvojkoľajnej železnice na polostrove. Jeho dĺžka bude 18 kilometrov. Ak všetko pôjde dobre, železnica na Krymskom moste začne fungovať v testovacom režime už od 1. augusta 2019.

Kedy bude most na Krym otvorený pre vlaky: presný dátum

V prípade, že testy budú úspešné, tak 1. december 2019 bude dátumom, kedy bude pre železnicu otvorený Krymský most. Táto časť prístupu nebude pokrytá, ale inštalácia takéhoto systému sa plánuje v budúcnosti.

Ale to nie je všetko, čo by sa malo vykonať, kým vlaky budú môcť prejsť cez most na Krym. Budovy sa objavia pozdĺž plátna a vedľa neho bude aktualizovaný tunel železničná stanica Bagerovo. Neďaleko neho vyrastú základne na umiestnenie požiarnych a špeciálnych záchranných vlakov a staničný park.

Po súši a na priecestí pri otvorení železničného mosta na Krym budú osobné vlaky dosahovať rýchlosť až 120 km/h. Nákladné vlaky majú obmedzenú rýchlosť. Vlaky budú môcť jazdiť rýchlosťou najviac 80 km/h.

Aktualizované informácie o stave cesty cez Cross Pass

Dôležitá informácia pre tých, ktorí sa chystajú do Gruzínska v zime autom, cez pozemná hranica z Ruska a Cross Pass:

Pred cestou sa uistite, že je možný prechod cez Cross Pass a že je otvorený kontrolný bod Upper Lars (hranica Ruskej federácie s Gruzínskom) -

Upozorňujeme, že doprava cez Cross Pass je na pol dňa uzavretá aj pri páde 20-30 cm čerstvý sneh; na 1-3 dni so snežením väčším ako 0,5 metra; na týždeň - s metrom a viac čerstvo napadaného snehu. Taktiež je priesmyk uzavretý, keď hrozia lavíny - prudké zvýšenie teploty, vietor.

Ak vás na území Gruzínska zastihlo nepriaznivé počasie, no nestihli ste prejsť priesmykom do Gudauri, môžete sa ubytovať v rozpočte v dedine Kazbegi

Ak je počas vašej dovolenky v Gudauri pas zatvorený a váš pobyt v hoteli sa skončil, môžete si vybrať

Horný kontrolný bod Lars je otvorený
Pohyb cez Cross Pass je povolený!

O prevádzke pass pomoci telefonicky:
+995 322 418 502 (Gruzínska hliadková polícia).

Webkamera na gruzínskych hraniciach

Oznamy o stave cesty Cross Pass (informácie sa aktualizujú):

Zima 2018 – 2019

28 .01.2019 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass OTVORENÉ. Pohyb povolený
27.01.2019 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass uzavretý

11 .01.2019 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass OTVORENÉ. Pohyb povolený
01.08.2019 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass uzavretýv dôsledku sneženia a hrozby lavín. Premávka vozidiel bola zastavená.

01.07.2019 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass OTVORENÉ. Pohyb povolený
01.05.2019 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass uzavretýv dôsledku sneženia a hrozby lavín. Premávka vozidiel bola zastavená.

29.12.2018 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass OTVORENÉ. Pohyb je povolený.
26.12.2018 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass uzavretýv dôsledku sneženia a hrozby lavín. Premávka vozidiel bola zastavená.

12.12.2018 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass OTVORENÉ. Pohyb je povolený.
14.12.2018 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass uzavretýv dôsledku sneženia a hrozby lavín. Premávka vozidiel bola zastavená.

Zima 2017 – 2018

10.03.2018 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass OTVORENÉ. Pohyb je povolený.
09.03.2018 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass uzavretýv dôsledku sneženia a hrozby lavín. Premávka vozidiel bola zastavená.

: Cross Pass OTVORENÉ. Pohyb je povolený.
05.03.2018 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass uzavretýv dôsledku sneženia a hrozby lavín. Premávka vozidiel bola zastavená.

12.02.2018 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass OTVORENÉ. Pohyb je povolený.
11.02.2018 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass uzavretý v dôsledku sneženia a hrozby lavín. Premávka vozidiel bola zastavená.

20.01.2018 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass OTVORENÉ OTVORENÉ. Pohyb je povolený.
18.01.2018 VLADIKAVKAZ-GUDAURI

15.01.2018 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass OTVORENÉ OTVORENÉ. Pohyb je povolený.
13.01.2018 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Priechod je uzavretý z dôvodu pádu lavíny. Premávka vozidiel bola zastavená.

: Cross Pass OTVORENÉ OTVORENÉ. Pohyb je povolený.
12.01.2018 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Priechod je uzavretý z dôvodu pádu lavíny. Premávka vozidiel bola zastavená.

10.01.2018 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass OTVORENÉ OTVORENÉ. Pohyb je povolený.
01.09.2018 VLADIKAVKAZ-GUDAURI

01.03.2018 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass OTVORENÉ OTVORENÉ. Pohyb je povolený.
01.01.2018 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Priechod je uzavretý z dôvodu sneženia a hrozby lavín. Premávka vozidiel bola zastavená.

25.12.2017 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass OTVORENÉ OTVORENÉ. Pohyb je povolený.
23.12.2017 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Priechod je uzavretý z dôvodu sneženia a hrozby lavín. Premávka vozidiel bola zastavená.

22.11.2017 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass OTVORENÉ . Automobilová doprava bola prerušená.
21.11.2017 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Priechod je uzavretý z dôvodu sneženia a hrozby lavín. Premávka vozidiel bola zastavená.

17.10.2017 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass OTVORENÉ . Pohyb je povolený.
16.10.2017 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Priechod je uzavretý z dôvodu sneženia a hrozby lavín. Premávka vozidiel bola zastavená.

Pohyb cez Cross Pass v zime 2016-2017 bol v r Celkom 8 dní:

Podrobná chronológia uzávery priesmyku v období zima 2016 - 2017

19.03.2017 (11:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass OTVORENÉ pre autá.
18.03.2017 (13:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Priechod je uzavretý z dôvodu sneženia a hrozby lavín. Premávka vozidiel bola zastavená.

15.12.2016 (17:30) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass OTVORENÉ pre autá.
14.12.2016 (05:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Priechod je uzavretý z dôvodu sneženia a hrozby lavín. Premávka vozidiel bola zastavená.

05.12.2016 (17:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI
01.12.2016 (23:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Priechod je uzavretý z dôvodu sneženia a hrozby lavín. Premávka vozidiel bola zastavená.

17.11.2016 (17:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Priechod je otvorený pre autá.
16.11.2016 (11:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Priechod je uzavretý z dôvodu sneženia a hrozby lavín. Premávka vozidiel bola zastavená. Cez deň napadlo viac ako pol metra snehu.

leto 2016

7.6.2016 (11:15) VLADIKAVKAZ-TBILISI: cesta cez kontrolný bod V. Lars je otvorená, premávka cez Cross Pass prebieha v opačnom režime. Možné opakované uzávierky kontrolného bodu Horný Lars a zastavenie dopravy Vozidlo na poveternostné podmienky a v prípade hrozby opakovaných zhromaždení tok trosiek..
23.06.2016 (16:30) VLADIKAVKAZ-TBILISI: cesta je uzavretá pre bahno, ktoré zničilo 500 metrov vozovky. Kontrolný bod Upper Lars nefunguje. Prebiehajú reštaurátorské práce. Predpokladaný termín otvorenia cesty 15.-20.7. Dôrazne vám odporúčame, aby ste do tohto času zrušili cestu do Gruzínska po súši.

2015-2016 bol zakázaný celkovo na 21 dní:

Podrobná chronológia uzávery priesmyku v období zima 2015/2016:

31.03.2016 (10:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je otvorený, premávka obnovená.
29.03.2016 (6:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Krížový priesmyk je uzavretý z dôvodu sneženia a hrozby lavín. Premávka vozidiel bola zastavená.

21.03.2016 (11:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je otvorený, premávka je obnovená.
19.03.2016 (20:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Priechod Cross je uzavretý z dôvodu sneženia a hrozby lavín. Premávka vozidiel bola zastavená.

3.6.2016 (08:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je otvorený, premávka je obnovená.
3.5.2016 (21:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Priechod uzavretý - hmla, zlá viditeľnosť. Premávka vozidiel bola zastavená.

24.02.2016 (13:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je otvorený, premávka obnovená.
22.02.2016 (02:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je uzavretý z dôvodu sneženia a hrozby lavín. Premávka vozidiel bola zastavená.

19.02.2016 (15:30) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je otvorený, premávka je obnovená.
18.02.2016 (10:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je uzavretý z dôvodu silného vetra a sneženia. Premávka vozidiel bola zastavená.

2.8.2016 (17:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je otvorený, premávka obnovená.
02.07.2016 (08:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je uzavretý pre silnú snehovú búrku a hrozbu lavín. Premávka vozidiel bola zastavená.

28.01.2016 (19:50) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Priejazd je otvorený, premávka je obnovená pre autá s reťazami a vozidlá s pohonom všetkých kolies.
23.01.2016 (21:30) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je uzavretý z dôvodu sneženia a hrozby lavín. Premávka vozidiel bola zastavená.

20.01.2016 (17:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je otvorený, premávka je obnovená.
19.01.2016 (12:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Priechod Cross je uzavretý z dôvodu sneženia a hrozby lavín. Premávka vozidiel bola zastavená.

1.10.2016 (17:40) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je otvorený, premávka obnovená.
01.07.2016 (11:30) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je uzavretý z dôvodu sneženia a hrozby lavín. Premávka vozidiel bola zastavená. Pravdepodobne zajtra sa začne s odpratávaním vozovky a odstraňovaním snehových blokád. Cross Pass bude uzavretý najlepší prípad do večera 9. januára, prípadne do 10. januára.

1.4.2016 (17:30) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je otvorený, premávka je obnovená s obmedzeniami.
1.4.2016 (11:30) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je uzavretý z dôvodu sneženia a hrozby lavín. Premávka vozidiel bola zastavená.

12.04.2015 (16:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je otvorený, premávka je obnovená s obmedzeniami.
12.03.2015 (20:30) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Krížový priesmyk je uzavretý z dôvodu búrky a následnej hrozby lavín. Premávka vozidiel bola zastavená. Pravdepodobne zajtra sa začne s odpratávaním vozovky a odstraňovaním snehových blokád. Priechod bude uzavretý v najlepšom prípade do 4. decembra popoludní, v najhoršom prípade do 5. až 6. decembra.
12.03.2015 (01:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je uzavretý z dôvodu hustého sneženia (+ 40 cm snehu). Premávka vozidiel bola zastavená.

17.11.2015 (19:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je otvorený, premávka je obnovená.
16.11.2015 (23:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Priechod Cross je pre husté sneženie uzavretý. Premávka vozidiel bola zastavená.

Jazda cez Cross Pass v zime2014-2015 bol zakázaný celkovo na 13 dní:

Podrobná chronológia uzávery priesmyku v období zima 2014/2015

4.5.2015 (18:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je otvorený, premávka obnovená.
4.4.2015 (06:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je uzavretý pre husté sneženie. Premávka vozidiel bola zastavená.

22.02.2015 (18:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je otvorený, premávka obnovená.
22.02.2015 (08:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Krížový priesmyk je uzavretý pre pád lavíny.

20.02.2015 (12:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je otvorený, premávka obnovená.
17.02.2015 (14:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Priechod Cross je pre husté sneženie uzavretý. Premávka vozidiel bola zastavená .

13.02.2015 (18:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je otvorený, premávka obnovená.
02.09.2015 (08:20) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je uzavretý pre husté sneženie. Premávka vozidiel bola zastavená.

12.01.2015 (17:00) VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Cross Pass je otvorený, premávka je obnovená.
11.01.2015 VLADIKAVKAZ-GUDAURI: Lavínová situácia na Krížnom priesmyku pretrváva. Očakáva sa ďalšia lavína. Do dnešného dňa sú sprejazdnené 3 km cesty, no lavínová situácia na Krížnom priesmyku pretrváva. Včera sa s pomocou vrtuľníka uskutočnili neúspešné pokusy o uvoľnenie lavíny. Dnes pokračujú práce na spustení lavíny. Dnes v noci alebo zajtra, v závislosti od množstva napadaných snehových más, bude jasné, koľko času bude potrebné na odstránenie vzniknutej blokády (od 8 hodín do 2 dní).

Jazda cez Cross Pass v zime2013-2017 bol zakázaný celkovo na 17 dní:
Zatvorené na 10 hodín: 22.02.15 od 08:00 do 18:00
Dôvod: lavína na úseku cesty Gudauri-Kobi, silný vietor hrozba nových lavín.
Zatvorené na tri dni: od 17.02.15 do 20.02.15
Dôvod: sneženie (+ 60 cm za dva dni).
Medzi sneženiami bola na päť dní zatvorená s niekoľkými „oknami“ na pár hodín: od 02.09.2015 (08:20) do 13.02.2015 (18:00).
Dôvod: sneženie (+ 60 cm za tri dni).
Zatvorené na osem dní: od 05.01.15 do 12.01.15
Dôvod: silné sneženie (+ 225 cm za dva dni). Pre silné sneženie (za tri dni napadlo 225 mm snehu) a lavíny bol od 5. januára 2015 na osem dní uzavretý úsek Gruzínskej vojenskej cesty cez Cross Pass.

O spoplatnení spoplatnených úsekov diaľnice M11 sa už zlomilo veľa oštepov. Ak obchádzka Vyšný Volochok nespôsobuje veľa hnevu, potom tarify pre stránku do Solnechnogorska a späť, mierne povedané, prekvapený. 450 rubľov za jednu cestu – pre väčšinu motoristov, ktorí takúto plavbu absolvujú každý deň, sú jednoducho neznesiteľné. To isté platí pre úsek na letisko Šeremetěvo-2: 250 rubľov za úsek kratší ako desať kilometrov je príliš veľa. Pretože so zavedením platby väčšina z vodiči sa vrátili k starej dobrej M-10. Jedna vec je však každodenná jazda a celkom iná - jednorazový výlet do Petrohradu a späť. Oplatí sa ísť na platené úseky alebo je výhodná aj stará trasa?

Do Petrohradu a späť sme sa rozhodli ísť dvoma trasami. Po prvé, podľa klasickej M-10, po zhromaždení všetkých dopravných zápch v Khimki, Solnechnogorsku a Vyšnom Volochku. A my sa po nových platených úsekoch prevezieme späť a zhodnotíme nielen náklady, ale aj vynaložený čas a námahu.

M-10

Prísť do severné hlavné mesto večer so začiatkom o deviatej ráno. Kým sme stihli prejsť Moskovský okruh, hneď sme sa dostali do tradičnej zápchy v Chimkách. Po necelých desiatich minútach sme sa dostali do operačného priestoru. Solnechnogorsk a Klin nás tiež stretli s pomalým tokom, ale nič kritické. Nekonečné osady znížiť priemernú rýchlosť, ale spotreba paliva je nízka. Rýchlosť a priemernú spotrebu mierne ovplyvnila aj „trojprúdovka“ začínajúca v regióne Tver, kedy sa predbiehací pruh objavuje striedavo pre každý smer. Vjazd do Vyšného Volochoku nás stretol s výstavbou prestupového uzla s M-11 a malou zápchou. Ale aj tú „slávnu“ 90-stupňovú zákrutu a dokonca aj semafor v meste sme prešli takmer bez straty. Šťastie. Ďalšia zápcha nás čakala na vjazde do Petrohradu, no ani tam sme veľa nestratili. Vďaka tomu sme do cieľa (Dnepropetrovsk ulica) dorazili za deväť a pol hodiny, berúc do úvahy dve zastávky na doplnenie paliva a občerstvenie. priemerná rýchlosť pohyb - takmer 73 km / h. Nie zlé! Po všetkom rýchlostný režim poctivo sme sa snažili vyhovieť. Je tam únava, ale nič nadprirodzené. Cesta medzi oboma hlavnými mestami sa nedá nazvať veľmi únavnou.

M-11

No vráťme sa k plateným sekciám. Ako v prvom prípade sme začali o deviatej ráno. Do Vyshny Volochek (tam sa nachádza prvý platený segment) je cesta zrkadlový odraz blízko Moskovskej oblasti. Menšie ťažkosti v Petrohrade a po výjazde z mesta malá zápcha na moskovskej diaľnici. A potom pokojný pohyb na Volochku. Na kongrese bol na platenú stránku vyvesený celý klip stĺpikov so zábranami, no ani jeden zatiaľ nefunguje. je to zadarmo? Nie, len berú platby na cestách. A tá stojí za to. 75 kilometrov diaľnice sme prešli za štyridsať minút. A za to všetko dali 200 rubľov.

Aj keď Vyshny Volochek neochromí mnohokilometrová zápcha, oplatí sa využiť platenú sekciu. Ale s úsekom 40 kilometrov od Solnechnogorska do Moskvy nie je všetko jasné. Áno, aj tu sa dá ušetriť čas, najmä ak Leningradka stojí mŕtva na okraji Moskvy. Ale či to stojí za deklarované peniaze (vzali od nás 400 rubľov) je otvorená otázka. Okrem toho majú platené stránky jedno mínus - úplná absencia infraštruktúry. Nič iné ako odpočinok sa nezastaví. Ak teda treba natankovať, zahryznúť alebo navštíviť „izbu neznámeho architekta“, mali by ste sa o to postarať v predstihu, pred výstupom k „platičovi“.

Cesta s platenými úsekmi sa vďaka tomu zrýchlila o pol hodinu. Na cestu dlhú 700 kilometrov nie príliš veľa. Nemôžem povedať, že by som nejako šetril energiu. Vysoká priemerná rýchlosť (vďaka plateným segmentom) navyše zvýšila priemernú spotrebu paliva takmer o liter. Preto, ak vezmeme do úvahy platbu 600 rubľov za cestu za dva úseky, náklady na jeden kilometer cesty sa ukázali byť jeden a pol krát vyššie ako pri jazde po klasickej M-10. Či to stojí za to, je na vás. Všetky výsledky cesty sú zhrnuté v tabuľke nižšie. Ale už som si vybral - určite použijem obchádzku Vyšný Volochok a po M-11 do Solnechnogorska pôjdem iba v prípade veľkých zápch na Leningradskej diaľnici.

Porovnanie nákladov na diaľnice M-10 a M-11

	M-10	M-11
Vzdialenosť, km
Cestovný čas	9 h 20 min	8 h 55 min
Čistý čas v pohybe	8 h 42 min	8 h 10 min
Priemerná rýchlosť, km/h	72,8	77,3
Priemerná spotreba paliva, l/100 km
Množstvo spotrebovaného paliva, l	44,2	50,37
Všeobecné výdavky, rub.	1679,60	2514,06
Náklady na palivo, rub.	1679,60	1914,06
Cestná platba
Náklady na 1 km cesty, rub./km	2,47	3,64

Autá na novom, šiestom úseku cesty. Jeho dĺžka presahuje 200 kilometrov. Prechádza okresmi Tverskaya a Novgorodské regióny známy svojimi nepreniknuteľnými močiarmi. A zatiaľ sa neodvážili položiť vysokorýchlostné trasy, kde odhadovaná rýchlosť môže dosiahnuť 150 kilometrov za hodinu. Cesta ide okolo Valdaisky národný park a umožňuje obísť Bologoe a Okulovku.

Aby bola rýchlostná diaľnica schopná odolať veľkému zaťaženiu v ktoromkoľvek ročnom období, museli stavitelia ciest kompletne vymeniť zeminu pod diaľnicou, vybudovať mnohokilometrové násypy a urobiť celé haldové polia v obzvlášť náročných mokradiach. .

Dĺžka M-11, ktorá bude plne hradená, je 669 kilometrov

Na stavbe vzniklo 107 mostných objektov, z toho 42 mostov Celková dĺžka viac ako štyri kilometre (na tomto úseku sa nachádza jeden z najväčších mostov cesty - cez rieku Volchov), ako aj 63 nadjazdov s celkovou dĺžkou sedem kilometrov. Vďaka tomu je možné prejsť celý úsek bez semaforov a zastávok.

Je už vybavený odpočívadlami s toaletami, vodiči môžu zastaviť a ísť do kaviarne, natankovať auto, a to aj na automatizovanej čerpacej stanici. Na diaľnici je sedem takýchto samoobslužných čerpacích staníc. Operátori tu nie sú, ale za tankovanie sa dá zaplatiť banková karta, povedal šéf štátnej spoločnosti "Avtodor" Sergei Kelbakh.

Ak sa auto nedostalo na čerpaciu stanicu, môžete zavolať havarijných komisárov, ktorí vám auto bezplatne naplnia a pomôžu v inej nepredvídanej situácii.

Povolená rýchlosť na včera otvorenom úseku - od 334. po 543. kilometer - je 130 km/h. Cestovné je 240 rubľov, ak máte transpondér T-pass a 300 rubľov, ak platíte v hotovosti.

S otvorením tohto náročného úseku trasy budú môcť motoristi (berúc do úvahy existujúce úseky na M-11) jazdiť s vetrom z Tveru do Veľkého Novgorodu a obísť Torzhok a Vyšný Volochok. Ide prakticky o polovicu celej diaľnice M-11, ktorá bude plne funkčná koncom roka 2018.

Cestovné pre osobné auto v úseku od 208. do 543. kilometra stojí 660 rubľov, bez zliav, ktoré je možné získať zakúpením transpondéra. So zľavami na systém T-pass bude cestovné stáť 396 rubľov.

Celková dĺžka M-11, ktorá bude plne hradená, je 669 kilometrov. Na nájazde otvorenie premávky na úseku od 58. do 97. kilometra, prechádzajúceho cez Solnechnogorsk a Klin v Moskovskej oblasti. Jeho otvorenie je naplánované na koniec júna. Vo výstavbe je aj 7. a 8. úsek, od Petrohradu, obchádza Tosno a Chudovo, od 543. po 684. kilometer.

Do konca roka 2018 bude zabezpečené plnohodnotné cestovanie po diaľnici s dĺžkou 609 kilometrov. AT nedávna história toto je prvá cesta takejto dĺžky, ktorá bude v Rusku otvorená, povedal Kelbakh. Cestovanie po celej trase, nepočítajúc segment obchádzajúci Tver, bude stáť 2200 rubľov bez zliav a 1200 so zľavami.

Čo sa týka obchvatu Tveru, okrem južného obchvatu, ktorý je súčasťou diaľnice M-10 Rossiya v dĺžke 23 kilometrov (úsek od 156 do 178 kilometrov), sa plánuje výstavba obchvatu Tveru a na M-11 . Teraz v regióne Tver sú M-10 a M-11 prepojené prestupnými križovatkami, čo poskytne priechodný prechod pozdĺž M-11 do Petrohradu.

V súčasnosti sa projektuje obchvat Tveru na diaľnici M-11 a bude vybudovaný ako súčasť cestný program 2018-2024. Teraz sa počítajú náklady na výstavbu úseku, ktorý však nebude lacný, keďže má dva zložité mosty cez Volhu. A tieto dve zariadenia sú kapitálovo náročné, povedal Kehlbach.

Infografika "RG" / Anton Perepletchikov / Tatyana Shadrina