Severovýchodný akord spojí šesť metropolitných diaľnic. Hlavné práce na výstavbe Severovýchodnej rýchlostnej cesty budú podľa Marata Khusnullina ukončené v r. ďalší rok

Diaľnica dosiahne federálna diaľnica Moskva - Noginsk - Kazaň.

Dokončenie výstavby dvoch úsekov Severovýchodnej rýchlostnej cesty je naplánované na tento rok. Prevažná časť uvedenia novej diaľnice spájajúcej šesť hlavných moskovských diaľnic je však naplánovaná na rok 2018. O podrobnostiach tohto projektu sa "VM" spýtal námestníka primátora Moskvy pre mestskú politiku a výstavbu Marata Khusnullina.

V súčasnosti prebieha aktívna práca na úseku od Izmailovského po diaľnicu Schelkovskoye, kde už bola v septembri minulého roka otvorená premávka na nadjazde na križovatke so Ščerbakovskou ulicou a na križovatke s ulicou Tkatskaja.

Dokončenie prác na tejto časti akordu sa plánuje v druhom štvrťroku tohto roka, - povedal Marat Khusnullin.

Podľa zástupcu primátora sa do konca roka 2017 zrealizuje úsek severovýchodnej struny od Entuziastovskej magistrály po. Izmailovsky diaľnica.

Hlavné práce na výstavbe Severovýchodnej rýchlostnej cesty budú ukončené v budúcom roku. Diaľnica bude kompletne hotová v roku 2019, - povedal šéf Stavebného komplexu hlavného mesta.

Severovýchodná struna by sa mala spájať pozdĺž periférie, obchádzať centrum Moskvy, mestské oblasti na severe, severovýchode a východe. Je predpoklad, že diaľnica bude vedená z Výmenný uzol Businovskaya predtým festivalová ulica, Dmitrovsky, Jaroslavľská diaľnica. Potom prejde cez diaľnice Otkrytoye, Shchelkovskoye, Izmailovskoye a vyjde na diaľnicu Izmailovskoye a Entuziastov. Ďalej akord pôjde na križovatku Moskovského okruhu s diaľnicou Veshnyaki - Ljubertsy, potom na hranice s regiónom na spojenie s federálnou diaľnicou Moskva - Noginsk - Kazaň.

Vďaka jej budúcemu uvedeniu do prevádzky sa výrazne zníži dopravná zápcha v centre mesta. Obyvatelia okolitých častí sa budú môcť rýchlo dostať na druhý koniec mesta, obísť vjazd do centra. Spustenie dopravy po Severovýchodnej ceste podľa predbežných odhadov zlepší dopravnú situáciu o 20 percent tak v okolí, ako aj v meste ako celku.

Na rok 2018 je naplánované uvedenie do prevádzky jedného z kľúčových úsekov Severovýchodnej rýchlostnej cesty - od Entuziastovskej magistrály po Moskovský okruh. Vybudovaním tohto úseku sa zlepší dopravná dostupnosť východnej a juhovýchodnej časti mesta. Aj vďaka tejto časti diaľnice získajú motoristi pohodlný vjazd a výjazd z mesta ďalej federálna cesta"Moskva - Noginsk - Kazaň".

Uvedenie lokality do prevádzky prerozdelí dopravné toky a zníži zaťaženie hlavných mestských komunikácií: diaľnice Entuziastov, Rjazansky a Volgogradskij avenue, východne od moskovského okruhu, - hovorí Marat Khusnullin.

Diaľnica bude realizovať prejazd vozidiel v režime nepretržitý pohyb 3 - 4 jazdné pruhy v každom smere. Aj vďaka vytvoreniu ťahových diaľnic vzniknú nové trasy pozemnej osobnej dopravy. Budú mať vyhradené jazdné pruhy.

Ako sa uvádza v Stroykompleks hlavného mesta, výstavba severovýchodného akordu, ktorý bude zahŕňať niekoľko umelé štruktúry, je v aktívnej fáze a oddelené sekcie ide v predstihu.

Mesto má komplexný prístup k riešeniu problému dopravnej vyťaženosti ciest hlavného mesta. Výstavba ťahových diaľnic je jedným z najväčších a technologicky najzložitejších projektov rozvoja dopravnej infraštruktúry metropoly, zhŕňa Marat Khusnullin. - Prioritou Stavebného komplexu je riešenie dopravných problémov hlavného mesta. Mestská samospráva na tieto účely vyčleňuje až 70 percent prostriedkov účelového investičného programu.

V období rokov 2011 až 2016 asi 12,5 percenta z celkového počtu existujúcich cestnej siete miest - vyše 527 kilometrov ciest.

Výstavbu úseku Severovýchodnej rýchlostnej cesty, ktorá spojí diaľnicu Entuziastov a diaľnicu Izmailovskoye, chce vedenie mesta ukončiť do roka. v predstihu do konca prvého polroka 2016. Takéto vyhlásenie moskovského starostu Sergeja Sobyanina po návšteve staveniska. Nadjazd v dĺžke 4 km bude pozostávať z ôsmich jazdných pruhov – štyroch v každom smere a premávka na ňom bude vedená v svetelnom režime.

Samotný severovýchodný akord by mal spájať M11 Moskva-St. nová výmena na Moskovskom okruhu na križovatke s diaľnicou Veshnyaki - Lyubertsy.

teda nová cesta spojí hlavné diaľnice na severovýchode mesta: Dmitrovskoye, Altufevskoye, Yaroslavskoye, Shchelkovskoye, Entuziastov Highway a Otkrytoe Highway. Podľa projektu bude dĺžka tetivy cca 25 km. Diaľnica, o ktorej sa neplánuje platenie, by mala podľa predstavy úradníkov znížiť dopravné zaťaženie Moskovského okruhu, Tretieho okruhu, výjazdových diaľnic a tiež centra Moskvy.

Primátor hlavného mesta poznamenal, že výstavba úseku od diaľnice Entuziastov po diaľnicu Izmailovsky je zložitosťou a nákladmi porovnateľná s neslávne známym tunelom Alabyano-Baltic.

„Skôr to bolo určené pre štvrtý dopravný okruh, ale projekt by bol dokonca technicky nerealizovateľný. A toto obrovské množstvo výstavby by vyšlo nazmar. Preto sa ho dnes snažíme začleniť do severovýchodného akordu. Musíme opustiť diaľnicu nadšencov s týmito nadjazdmi a tak ďalej do konca roka, dať ulici plné obrátky, “povedal Sobyanin o vyhliadkach. —

Stránka je vo výstavbe v predstihu. Hoci máme zmluvu na rok 2017, stále sa musíme pokúsiť skončiť v roku 2016."

Kancelária primátora verí, že príchodom tohto nadjazdu sa zlepší dopravná dostupnosť mestských častí Sokolinaja Gora, Izmailovo a Preobraženskoje, ktoré sa nachádzajú na východe mesta. „Vďaka tomu dokončíme tri úseky Severovýchodnej rýchlostnej cesty a úlohou potom bude tieto úseky navzájom prepojiť, čím vznikne celá nová mestská diaľnica,“ dodal primátor.

Pripomeňme, že výstavba prvého úseku Severovýchodnej rýchlostnej cesty sa začala v roku 2008. K dnešnému dňu je premávka otvorená na križovatke Businovskaya - Festivalnaya, na križovatke Kosinskaya a na križovatke tetivy s diaľnicou Entuziastov pred odbočením na 2. ulicu Izmailovsky Menagerie.

Stojí za zmienku, že výstavba akordu vyvolala nespokojnosť medzi obyvateľmi oblastí, ktorými prechádza.

Medzi hlavné nárokyúradníkom - umiestnenie trasy v bezprostrednej blízkosti obytných budov (50-60 m), masívne búranie garáží (asi 2 tis. boxov), vyrúbanie časti územia (podľa plánu prieskumu cca 10 ha ) historického panstva rodiny Šeremetevovcov „Kuskovo“ a tiež riziko zlyhania najväčšieho zberateľa v Moskve, cez ktorý približne 40 % všetkých Odpadová voda v meste.

Odborníci tvrdia, že vibrácie pôdy z toku automobilov môžu znefunkčniť kolektor, čo bude mať za následok environmentálna katastrofa pre mesto.

„V žiadnom prípade nie sme proti konštrukcii akordu. Oblasť sa dusí zápchami, potrebuje dobré dopravnej infraštruktúry, ale je potrebné pri výstavbe prihliadať na záujmy obyvateľov, pod ktorých oknami diaľnica prejde“, hovoria obyvatelia mesta, ktorí podpísali petíciu proti projektu výstavby cesty.

Odborné názory na severovýchodný akord

„Akákoľvek výstavba spôsobuje nepríjemnosti miestnym občanom a znepokojuje ich obyvateľov, či už ide o výstavbu hlavnej diaľnice alebo výmenu potrubí na dvore obytnej budovy,“ povedal pre Gazeta Alexej Tuzov, prvý viceprezident skupiny spoločností AvtoSpetsCentre. .Ru. - AT tento prípad Domnievam sa, že dočasné nepríjemnosti, ako je výrub stromov či búranie garáží, sú opodstatnené. Navyše po ukončení štúdia stavebné práce plánuje sa vykonať úprava území priľahlých k lánu, vrátane výsadby trávnikov, stromov a kríkov a vytvorenia ďalších parkovacích miest.“

Michail Krestmein, vedúci oddelenia výskumu a dizajnu dopravy a ciest, považuje za správne, že jedným z prvých prevádzkových úsekov budúceho ťahadla bude nadjazd medzi diaľnicou Izmailovsky a diaľnicou Entuziastov. "Toto je najproblematickejšie miesto vo východnom sektore mesta - prakticky neexistujú žiadne krížové prepojenia medzi diaľnicami a okresmi," povedal Krestmein pre Gazeta.Ru.

Účastníci rozhovoru poznamenali, že keďže na východe Moskvy je veľa veľkých parkov, všetci obyvatelia mesta sa zaujímajú o túto časť akordu.

„Určite, mesto potrebuje akordy, aj keď na nich vznikajú dopravné zápchy,“ hovorí Krestmein. - Dá sa teda povedať, že TTK sa neoplatilo stavať. Ale predstavte si, aké by to bolo teraz v Moskve, keby boli všetky autá z tretieho okruhu spustené. AT posledné roky zaoberali sme sa hlavne rekonštrukciou diaľnic - napríklad Kaširskij a Varšavská diaľnica. Teraz sa konečne začala rozsiahla výstavba nových ciest, ktoré majú obrovské ukazovatele efektívnosti, keďže poskytujú krížové prepojenia a sú položené okolo centra mesta.

Oleg Skvortsov, prezident Asociácie cestných výskumných organizácií RODOS, tiež podporuje myšlienku vytvorenia akordových systémov v Moskve. „To vidíme obchvaty, ktoré boli postavené pod Lužkovom, neriešia dopravné problémy, povedal Skvorcov pre Gazeta.Ru. —

Akord má na rozdiel od ringu vývody mimo mesta. Okrem toho, ak položíte niekoľko akordov, môžu v dôsledku toho vytvoriť rovnaký prsteň. Ďalšou výhodou je, že konvenčne rovná cesta je kratšia ako zákruta, čo znamená, že jej výstavba je lacnejšia.“

Severozápadný akord

Nemenej spory a spory spôsobujú výstavby v Moskve a ďalší akord - Severozápad. Jedna z jeho častí, Alabyano-Baltic Tunnel, vyvolala kritiku od odborníkov a nespokojnosť s miestnymi obyvateľmi.

Kvôli vybudovaniu tunela iba na ulici Ľudové milície bolo vyrúbaných asi 800 stromov a takmer 1,5 tisíca kríkov. Množstvo kompenzačných terénnych úprav sa ukázalo byť niekoľkonásobne menšie. Kraj sa zároveň ešte poriadne nikam nepohol.

„V roku 2014 došlo v porovnaní s rokmi 2010 a 2011 k výraznému zhoršeniu priemerná rýchlosť pohybu,“ uvádza sa v správe Cork Gate. — Toto zhoršenie po otvorení Alabyano-Baltského tunela v smere z ulice Alabyan na ulicu Bolshaya Akademicheskaya sa dá vysvetliť prerozdelením dopytu po doprave z obchvatových diaľnic do úseku Severozápadný akord s upozornením na prítomnosť hrubej konštrukčnej chyby, spočívajúcej v neadekvátne nízkej šírku pásma diaľnica vo výstavbe. V dôsledku konštrukčnej chyby bola nová diaľnica od uvedenia do prevádzky preťažená chronickými zápchami.“

V júni aktuálny rok vypukol škandál okolo výstavby úseku struny v regióne Ščukino, spojený s rozhodnutím úradov uzavrieť priechod na úseku ulice Narodnogo Opolčenija od križovatky s ulicou maršala Veršinina po križovatku s ulicou maršala Tuchačevského. . Takzvaný winchesterský tunel bude prechádzať popod ulicu Ľudových milícií, kde sa protiidúce dopravné prúdy nebudú pohybovať súbežne, ale nad sebou.

Prvé dni po uzávierke sa v oblasti tvorili mnohokilometrové zápchy. Iba obyvatelia 13 domov, ktoré sa nachádzajú priamo na ulici Narodnogo Opolčenija v zóne prekrytia, dostali preukazy a mohli sa pohybovať po tejto lokalite. Všetci ostatní motoristi sú nútení urobiť obchádzku, obísť stavenisko. Podľa predstaviteľov Moskvy takéto opatrenie skráti dobu výstavby tunela o jeden rok.

Pripomeňme, že úrady prvýkrát uvažovali o výstavbe Severozápadnej rýchlostnej cesty už v roku 1971. Projekt diaľnice sa však posunul a úradníci sa k tejto myšlienke vrátili až v roku 2011.

Dokončenie výstavby trasy je plánované v roku 2017. Dĺžka celej tetivy bude približne 29 km - bude sa tiahnuť od Skolkova po Jaroslavľskú magistrálu. Podľa projektu budú pozdĺž celej cesty vybudované dva mosty, sedem tunelov, 16 estakád a 47 priechodov pre chodcov.

Okrem dvoch spomínaných rýchlostných diaľnic v Moskve sa plánuje aj jej výstavba Južná Rocade, ktorá bude viesť z Rublevského diaľnice na ulicu Borisovskie Prudy.

Všetky tieto diaľnice sa stali alternatívou k štvrtému dopravnému okruhu, ktorého výstavbu predstavitelia mesta v decembri 2010 odmietli z dôvodu neúmerných nákladov na projekt - asi 1 bilióna rubľov.

Úsek severovýchodného akordu - od ulice Festivalnaya po Diaľnica Dmitrovskoe- dokončené do roku 2018. Jeho dĺžka je takmer 11 kilometrov, bude tam množstvo estakád, nadjazdov a tunelov. Práce na novom webe sú už v plnom prúde. pondelok o hod veľkorozmerná výstavba navštívil Sergej Sobyanin.

Takmer päť kilometrov diaľnice pozdĺž Oktyabrskej železnice. Na pracovná schéma výstavba severovýchodnej rýchlostnej cesty, tento úsek má číslo 7. Prepojí existujúci výjazd na diaľnicu Moskva-Petrohrad s diaľnicou Dmitrovskoye. Množstvo práce je obrovské. Skutočne, okrem výstavby samotnej vozovky je potrebné posunúť kilometre komunikácií, správy.

Do začiatku výstavby tu dôkladne pripravený. Cesta prejde na rozsiahlom území priemyselná oblasť. Aby sa uvoľnilo miesto, musia sa zbúrať desiatky budov. Autoservisy, sklady, garážové komplexy - to všetko sa odstraňuje, aby sa tam zmestili nadjazdy a nadjazdy. Dokonca aj prečerpávacia stanica, ktorá obsluhuje celý mikrodištrik, sa presunie na druhú stranu železničnej trate. Spotrebitelia sa zároveň nevypnú ani na minútu. Takéto prípravné práce zaberú nielen veľa času, ale tvoria aj významnú časť rozpočtu.

„60 percent nášho úsilia a času vynaložíme na oslobodenie územia, presun komunikácií – to sú rozvody kúrenia, vodovod, elektrické vedenie, iné podzemné, napríklad káblové kolektory, začneme rozsiahlu výstavbu samotných stavieb. “ povedal vedúci stavebného oddelenia Moskva Andrey Bochkarev.

Celkovo bude na tomto úseku vybudovaných viac ako 10 kilometrov ciest. Väčšina z bude prechádzať cez nadjazdy a viadukty. 170-metrový most cez rieku Likhoborka sa stane jednou z najzložitejších inžinierskych stavieb. Do šírky sa zmestí 11 jazdných pruhov s prístupom na hl cestná križovatka smerom na Jaroslavľskú diaľnicu.

"Začali sme najťažší úsek uličná a cestná sieť Moskvy. Toto spojenie spoplatnenej ceste do Petrohradu a Dmitrovky. Jeden úsek do Festivalnaya sme už dokončili, teraz sme rozbehli druhý úsek, ktorý takmer celý tvoria estakády, nadjazdy, tunely a most. Dúfame, že to dokončíme v roku 2018,“ povedal Sobyanin.

Niektoré úseky stavbárov však sľubujú odovzdať skôr. Keď bude pripravený. Keď bude celý úsek z Festivalnaya do Dmitrovky dokončený, stane sa súčasťou 35-kilometrového severovýchodného ťahu. Pôjde o mestskú diaľnicu „prvej kategórie“. Viacprúdová diaľnica bez premávky, ktorá poskytne diagonálne spojenie medzi protiľahlými štvrťami Moskvy a zároveň bude obchádzať rušné ulice centra.

Andrey Sidorenko, Vladimir Chernykh, Ilya Ushakov, "TV centrum".

Do začiatku jesene sa plánuje otvorenie dopravy na dvoch úsekoch Severovýchodnej rýchlostnej cesty. V priebehu budúceho mesiaca prebehne úvodný úsek od križovatky Businovskaja po diaľnicu Dmitrovskoye a začiatkom jesene sa plánuje aj spustenie premávky na poslednom úseku trasy - od diaľnice Entuziastov po moskovský okruh.

O tom, v akom štádiu sú úseky Severovýchodnej rýchlostnej cesty a kedy majú byť spustené, sa dočítate v materiáli portálu Moskva 24.

Z križovatky Businovskaya na diaľnicu Dmitrovskoye

Teraz je cesta medzi diaľnicou Dmitrovskoye Highway, Festivalnaya Street a križovatkou Businovskaya takmer pripravená, stavitelia dokončujú výstavbu 200-metrového úseku v blízkosti čerpacej stanice Khovrinsky.

„Do zóny výstavby sa dostala prečerpávacia stanica Chovrinskij, ktorá zabezpečovala viac ako tri a pol tisíc spotrebiteľov. nová stanica, no všetky systémy od predošlého dokázali odpojiť až 15. mája tohto roku a dvestometrový úsek začali stavať núteným spôsobom. Očakávame ukončenie v septembri. Budeme sa usilovať o otvorenie dopravy na Deň mesta,“ povedal pre portál Moscow 24 prvý zástupca vedúceho oddelenia výstavby Petr Aksenov.

Čo je pripravené na úseku od diaľnice Dmitrovskoye po ulicu Festivalnaya?

Na mieste bolo vybudovaných viac ako 11 kilometrov štvorprúdovej cesty hlavného ťahu, sedem nadjazdov, z ktorých dva majú jeden a pol kilometra a výjazdy - od 300 do 500 metrov. postavený nový nadjazd cez Okťabrskú železnicu a most cez rieku Likhoborka.

"Súčasne pokračovala výstavba nadjazdu cez železnicu bez zastavenia pohybu vlakov," povedal prvý zástupca šéfa Depstroy.

Postarali sa aj o ochranu pred diaľničným hlukom. „Vymenili sme 6000 okenných blokov a postavíme tiež asi 2 kilometre protihlukových stien,“ prisľúbil Aksjonov. Pri ceste budú podľa neho vysadené stromy.

V októbri bude na ulici Bolshaya Akademicheskaya postavená odbočovacia estakáda, ktorá spája severovýchodnú strunu so severozápadnou. "Nadjazd na Boľskej Akademičeskej je prvou časťou spojenia dvoch tetiv. Umožňuje otočiť sa na Ulici Boľšaja Akademičeskaja a prejsť na severovýchodnú strunu bez zastavenia na diaľnici Dmitrovskoje," povedal Aksenov.

Od diaľnice nadšencov po križovatku s moskovským okruhom "Veshnyaki - Lyubertsy"

V septembri sa plánuje otvorenie premávky na ďalšom úseku severovýchodnej rýchlostnej cesty: od diaľnice Entuziastov po križovatku Veshnyaki-Lyubertsy na Moskovskom okruhu. Tu sa stala kameňom úrazu stará trakčná rozvodňa Smer Gorky Moskovská železnica. Podľa Petra Aksenova sa vedenie mesta dohodlo s Moskovskou železnicou na zbúraní rozvodne a výstavbe novej.

"Trakčnú rozvodňu vypli a prepli na novú, po čom začali dokončovať výstavbu cesty. V r. plne premávka z diaľnice Enthusiasts po križovatku Veshnyaki-Lyubertsy s Moskovským okruhom sa otvorí začiatkom jesene,“ prisľúbil.

Od Otvorenej po diaľnicu Shchelkovo

Do konca roka plánujú mestské úrady otvoriť dopravu z Otkrytoje na diaľnicu Shchelkovo. Tu boli vybudované nadjazdy hlavného priechodu a vedľajšie priechody. Rovnako ako tunel popod diaľnicu Šchelkovo, ktorý sa chystá otvárať v najbližších mesiacoch. Podľa Petra Aksenova výstavba ciest v dĺžke vyše osem kilometrov s preložkami inžinierskych komunikácií ide naplno pohybovať sa.

"Na úseku prvého úseku je plánované otvorenie dopravy v priebehu budúceho mesiaca. Hlavné práce prvej etapy výstavby sú ukončené. Zahŕňajú položenie asi 5,5 kilometra ciest vrátane výstavby troch nadjazdov asi 3,4 kilometra. kilometrov,“ povedal úradník.

Poznamenal tiež, že v dôsledku uvedenia nového úseku do prevádzky dôjde k prerozdeleniu dopravných tokov medzi diaľnicami Shchelkovskoye a Otkrytoye. Tým sa zníži dopravná záťaž na uliciach Bolšaja Čerkizovskaja, Stromynka, Krasnobogatyrskaja a Rusakovskaja nábrežie. Okrem toho sa zvýši dopravná dostupnosť mestských častí Golyanovo a Metrogorodok.

Od diaľnice Dmitrovskoye po diaľnicu Yaroslavskoye

Budúci rok sa môže začať výstavba úseku severovýchodnej rýchlostnej cesty z Dmitrovskoje do Jaroslavskoje.

„Plánovací projekt bol verejné vypočutia, nakoniec dostal súhlas od moskovskej vlády, teraz prebieha návrh. Stránka je veľmi náročná, je tam kopa veľkých priemyselné podniky a veľké množstvo inžinierske siete. Robíme všetko pre to, aby sa s výstavbou začalo budúci rok,“ povedal prvý zástupca šéfa Depstroy.

Zdôraznil, že návrh lokality a uvoľnenie územia sa uskutoční na úkor rozpočtových peňazí. "Už začíname pracovať: búrame garáže a spolupracujeme s priemyselnými podnikmi, ktoré spadajú do stavebnej zóny," povedal Aksjonov.

Zároveň existuje návrh investorov vybudovať cestu z Dmitrovského do Jaroslavľ na koncesnom základe, ale konečné rozhodnutie o tejto otázke ešte nebol prijatý, vysvetlil.

Od otvorenej po Jaroslavľskú diaľnicu

Jediný úsek severovýchodnej rýchlostnej cesty, na ktorom sa zatiaľ nepracuje, je z Otkrytoje po Jaroslavskoje.

„Problém je v tom, že cesta by mala ísť cezeň národný park "Losí ostrov"Zatiaľ nie je definitívne rozhodnutie o trasovaní lokality. Pracuje na tom Moskovský výbor pre architektúru, keď odbor dokončí práce, potom sa začneme baviť o výstavbe lokality," zhrnul Petr Aksenov.

Momentálne v hlavnom meste naplno prebiehajú práce na výstavbe troch nových diaľnic: Severozápadný a Severovýchodný ťah, ako aj Južná Rokada.

Severovýchodný akord

Dĺžka Severovýchodný akord bude mať približne 29 kilometrov. Mala by obísť centrum hlavného mesta, mestské oblasti na severe a juhovýchode Moskvy, ktoré sú považované za najhustejšie obývané.

Tetiva bude prechádzať cez najväčšie diaľnice na severovýchode hlavného mesta - diaľnice Dmitrovskoye, Altufevskoye, Otkrytoe a Izmailovskoye, čo im umožní výrazne odľahčiť. Tetiva je položená od spoplatnenej cesty Moskva - Petrohrad zo západnej strany Okťabrskej železnice, pozdĺž Malého okruhu Moskovskej železnice k novej križovatke na Moskovskom okruhu na križovatke s diaľnicou Veshnyaki - Ljubertsy.

Na úseku severovýchodnej struny od ulice Festivalnaya po Dmitrovskoe železničný nadjazd. Je potrebné umiestniť na ňu vetvu č. 2 moskovského železničného uzla, ktorá spája stanice Khovrino a Likhobory.

Na tomto úseku sa plánuje aj vybudovanie 4 nadjazdov pre autá, dvoch nadjazdov Železničné trate a doplnkové kongresy k nim. To umožní obyvateľom blízkych oblastí výrazne ušetriť čas na ceste k diaľnici Dmitrovskoye. V súčasnosti, aby ste sa dostali na diaľnicu, musíte urobiť obchádzku. Otvorenie tohto úseku umožní prístup na diaľnicu priamo v blízkosti stanice metra Petrovsko-Razumovskaja.

Severovýchodný akord je rozdelený na časti:

• Od prestupného uzla Businovskaya po ulicu Festivalnaya (uvedené do prevádzky v roku 2014);


• Od ulice Festivalnaya po diaľnicu Dmitrovskoye (vo výstavbe);


• Od diaľnice Dmitrovskoye po diaľnicu Yaroslavskoye (projektované);


• Z Jaroslavľu do otvorená diaľnica(stopa nie je definovaná);


• Od Otkrytoje po diaľnicu Schelkovskoye (projektované);


• Od Schelkovskoe diaľnica na Izmailovskoye Highway (všetko je postavené, okrem tunela cez Shchelkovskoye Highway);


• Od diaľnice Izmailovsky po diaľnicu nadšencov (vo výstavbe);


• Od diaľnice pre nadšencov po križovatku na 8. kilometri Moskovského okruhu Veshnyaki - Lyubertsy (projektované).