Tänä vuonna useita" pullonkauloja alueellisilla teillä.

Lobnenskoje-moottoritien, Lyubertsyn Oktjabrski prospektin ja Žukovskin ja Ramenskojeen kaupunkien välisen Tupolev-kadun jälleenrakentaminen aloitetaan. Ihmiset ovat pyytäneet tätä jo pitkään, - sanoi alueen kuvernööri Andrei Vorobjov puhuessaan vuosittaisella vetoomuksella asukkaille.

Nämä ovat ns paikallisia pisteitä liikenneruuhkat Moskovan lähellä, mutta sekä alueen asukkaat että moskovilaiset kärsivät niistä. Varsinkin kesäkaudella. Tässä on esimerkiksi Lyubertsyn keskuskatu - Oktyabrsky Prospekt. Kaksi kaistaa kumpaankin suuntaan, 14 liikennevaloa 7 kilometriä tietä. Siksi se seisoo mihin aikaan vuodesta tahansa, ja sateiden jälkeen se myös valuu mereen hidastaen jo ennestään hidasta liikettä. Samaan aikaan Oktyabrsky Prospekt on ainoa mahdollisuus mennä Yegoryevskoye Highwaylle useiden Moskovan alueiden asukkaille. Puistokadun jälleenrakennushanke hyväksyttiin jo vuonna 2013, mutta vasta nyt on ilmestynyt taloudellinen mahdollisuus sen toteuttamiseen.

Remontin jälkeen katu muuttuu kuusikaistaiseksi - nykyinen rakennus ei salli laajenemista. Kaikki liikennevalot poistetaan, ja asukkaat ylittävät kadun maanalaisten käytävien kautta - niitä on tarkoitus rakentaa vähintään kuusi. Myös myrskyviemäri rakennetaan koko kadun pituudelle - ja se lakkaa vihdoin lämmittämästä sateiden aikana.

Suunnitelmissa on myös laajentaa yksi Lobnyan sisäänkäynneistä kahdesta neljään kaistaan. Yleensä on kolme tapaa päästä kaupunkiin - Lugovayan mikropiirin kautta, Rogachevskoye- tai Lobnenskoye-moottoritietä pitkin. Kaikki kolme tietä ovat tiukkoja, kapeita, ja jokaisen halki kulkee rautatie. Lugovajassa on lisäksi pinottu päällekkäin nopeusväylät, ja Rogachevka voidaan pitää suljettuna puoli tuntia tai enemmän rautatien yli. Ruuhka-aikaan lobnenialaiset käyttävät 30 minuutista puoleentoista tuntiin päästäkseen kaupunkiin ja poistuessaan sieltä. Ja tämä on erityisen loukkaavaa, kun otetaan huomioon se tosiasia, että Lobnyaa pidetään yhtenä Moskovan alueen rikkaimmista kaupungeista - koska monet paikalliset työssä Sheremetyevon lentokentällä, kaupungin keskipalkat ylittävät säännöllisesti tilastoennätyksiä.

Remontoidaan suurimmat ruuhkaiset tieosuudet, joista kärsivät paitsi alueen asukkaat myös moskovilaiset

Tänä vuonna viranomaiset lupaavat hieman avata yhtä kaupungin sisäänkäyntiporteista. Ja vuonna 2020 on tarkoitus rakentaa ylikulkusilta Rogachevskoe-moottoritien yli, mikä johtaa eri tasoilla maantie- ja rautatieliikenteessä. Tupolev-kadun jälleenrakennus Žukovskissa on toinen alueellisista "pitkän aikavälin rakennusprojekteista". Viisi vuotta sitten kehitetty hanke kattaa ajoradan laajentamisen kahdesta neljään ajokaistaan, liikennevalojen poistamisen ja liittymän rakentamisen, joka ohjaa läpikulkuliikennettä kaupungin keskustan katujen ohi.

Muuten

Käytössä sijoitusfoorumi Moskovan alueen kuvernööri Andrei Vorobjov allekirjoitti Sotshissa sopimuksen kahden ylikulkusillan rakentamisesta rautatien yli alueen Ramenskyn ja Mozhaiskin alueilla. Ylikulkusillat on rakennettava kahden vuoden kuluessa.

SNT "Commonwealth" odottaa iloista tapahtumaa - siltaa.

A107:n rautatien risteyksessä ("Small Concrete" tai "Moscow Small Ring"), joka sijaitsee käännöksen jälkeen DON M4 -valtatieltä kohti Bronnitsyä (se on noin 300 metriä DON M4 -moottoritieltä, vasemmalle, lähellä Valkoista Pilarin siirtokunta) alkoi vuonna 2012 rakentaa siltaa.
Virallisesti se on rakennettu 29.11.2012 - "Moskovan pienen kehän 31. km:n ylikulkusillan rakentaminen on alkanut", mutta itse asiassa - kesästä lähtien.
Ylikulkusillan kokonaispituus 749,36 m. 11,5+2x1,25. Teräsbetonipylväät paaluperustuksissa ( kaikki yhteensä tuet - 20 kappaletta).
Jos kaikki menee hyvin, emme pian menetä 40 minuuttia (minimi!) tällä ylityksellä. Toivotaan, että valitut "1,5 miljardia ruplaa liittovaltion budjetista" heillä ei ole aikaa ryöstää ennen kuin silta on valmis - suosittelen ottamaan kuvia matkan varrelta ja peittämään ne verkkosivuillamme (foorumilla).
Jos rakentaminen nousee, sinun on lujitettava julkinen mielipide ja auta heitä viimeistelemään rakentaminen pienellä kovalla potkulla. Epävirallisten tietojen mukaan "ylikulkusillan käyttöönotto on suunniteltu lokakuussa 2013" . Rakentajien mukaan "valmistuu huhti-heinäkuun 2014 välisenä aikana" .

Kuvia tapahtumasta:

Vanha pyyntö hallitukselle ylikulkusillan rakentamisesta:

Siirron kaava-projekti:

Ystävällisin terveisin Aleksei Konstantinovich.

Lähde: Kuva-arkisto Kommersant Publishing Housesta

Moskovassa ja Moskovan alueella tänä vuonna avataan suuri määrä uusia risteyksiä, ylikulkuteitä ja teitä. Tontteja valmistuu Koillinen sointu, vaihto päällä Dmitrovin moottoritie, suuri silta Dubnassa. Samaan aikaan tietyöntekijät valmistautuvat aloittamaan uuden rakentamisen Jaroslavlin, Dmitrovskin, Rublevo-Uspenskoye-moottoriteillä Lyubertsyssä: näissä paikoissa kuljettajien on varauduttava päällekkäisyyksiin ja liikenneruuhkiin. Samanaikaisesti monilla teillä ja kaduilla alkaa suunniteltu asfaltin vaihto. Yksityiskohdat - materiaalissa "Kommersant".

Moskovan alueen tielaitokset

Moskovan alue:

• Solntsevo-Butovo-Vidnoje-tien osuudet Borovskoje-valtatieltä kohteeseen Kalugan moottoritie ja Kiovan valtatieltä Kalugan moottoritielle. Valmistumispäivä: 2018 kolmas neljännes.
• Osuus koillissointua Entuziastov-valtatieltä Moskovan kehätielle (entisesta ChTK:sta Veshnyakin alueelle). Valmistumispäivä: 2018 kolmas neljännes.
• Juoni Luoteissointu: Krylatskaya-, Yartsevskaya-, Bozhenko-, Kubinka-katujen jälleenrakennus, josta pääsee Mozhayskoje-moottoritielle. Valmistumispäivä: 2018 kolmas neljännes.
• Osio Koillissointua alkaen festivaalikatu Dmitrovskin moottoritielle. Valmistumispäivä: neljäs vuosineljännes 2018.

esikaupunkitiet:

• Valtatie M-10-Lusikat-Povarovo-Perjantai Solnetšnogorskin alueella Moskovan alueella. Valmistumispäivä: 2018 kolmas neljännes.
• Liittymä Kooperativnaja-kadun ja valtatien sisäänkäynnin risteyksessä "Žukovskin kaupungin sisäänkäynti moottoritieltä M-5 "Ural"" Žukovskin kaupunkiin. Valmistumispäivä: 2018 kolmas neljännes.
• Risteys Volokolamskoje- ja Ilyinsky-valtateiden risteyksessä. Valmistumispäivä: ensimmäinen vaihe (vaihteen osittainen avaaminen) - joulukuu 2018.
• Ylikulkusilta Gagarin-kadulla Domodedovossa (osana Kashirskoje-valtatie-Kiselikha-valtatietä). Valmistumispäivä: 2018 kolmas neljännes.
• Silta Volgan yli Dubnassa. Valmistumispäivä: vuoden 2018 lopussa.
• Starosheremetevskoe-valtatie (jälleenrakennus). Valmistumispäivä: toinen vuosineljännes 2018.

• Vaihto A-104 (Dmitrovskoje Highway) ja A-107 Trudovayan ja Ermolinon kylien välillä. Valmistumispäivä: vuoden 2018 toisella neljänneksellä.
• Dmitrovsky- ja Rogachevskoe-moottoriteiden välinen risteys (jossa olemassa oleva liikennevalo poistetaan). Valmistumispäivä: 2018 kolmas neljännes.
• Ylikulku radan yli A-108 (33 km) osuudella alkaen Kashirskoe moottoritie Simferopolin moottoritielle. Valmistumispäivä: vuoden 2018 neljäs vuosineljännes.
• Velinkajoen ylittävä silta M-5 Ural-valtatien 55. km:ssä. Valmistumispäivä: marraskuuta 2018.
• Ylikulku rautatien yli 25. km:llä osuudella Ryazanskoje–Kashirskoye-valtatie A-108. Valmistumispäivä: marraskuuta 2018.
• M-7 Volgan valtatien peruskorjaus osuudella km 83–94 Orekhovo-Zuevsky alueella. Liikennevalon poisto 88. km:ltä. Valmistumispäivä: vuoden 2018 neljäs vuosineljännes.
• Liikennevalojen poistaminen M-7 Volga -valtatieltä Balashikhassa M-7 Volga -moottoritien 23. kilometrillä jalankulkijoiden ylitysten rakentamisen yhteydessä. Valmistumispäivä: vuoden 2018 toisella neljänneksellä.

Lähiöissä alkaa kausiluonteinen vaihto asfaltti

Rosavtodor ja Moskovan alueen liikenneministeriö ilmoittivat töiden aloittamisesta Moskovan alueen liittovaltion ja alueellisilla teillä: asfaltin ja merkintöjen vaihto alkaa suunnilleen huhtikuun 16.

klikkaus,
kytkeäksesi äänen päälle

Töitä on suunniteltu osilla A-108 ("suuri betonitie"), A-107 ("pieni betonitie"), A-104 (Dmitrovskoje-valtatie) ja kestää elokuuhun asti. Lisää yksityiskohtainen tieto- FKU "Centravtomagistral" -sivustolla.

Alueellisista teistä korjataan osia moottoriteistä: Voskresensk-Vinogradovo, Zaraisk-Bogatishchevo, Dedinovo-Selnikovo, Barynino-Vayuhino, Kalinovo-Kalugino jne. Täysi lista- Moskovan alueen liikenneministeriön verkkosivuilla. Töiden valmistuminen odotetaan syyskuussa.

Moskovassa suunniteltu asfaltin vaihto alkoi 8. huhtikuuta. Yksityiskohdat - haastattelussa valtion budjettilaitoksen "Roads" ensimmäisen apulaisjohtajan Rais Chiglikovin kanssa.

Uudet tilat rakennetaan Moskovan alueelle vuonna 2018

Moskovan alue:

• Silta Moskva-joen vanhan uoman yli ZIL-tehtaan alueen eteläosassa.
• Dmitrovskin ylikulkusillan jälleenrakennus.
• Ylikulkusilta rautatien yli, joka yhdistää käytävän 2236 Khachaturyan Streetiin.
• Kievskoje-moottoritien liittymän saneeraus, ylikulkusillan rakentaminen Salaryevon metroasemalle ja Salaryevon liikennekeskittymään.
• Osio Koillissointua alkaen Jaroslavlin moottoritie Dmitrovskin moottoritielle.
• Osio Koillissointua alkaen avoin moottoritie Jaroslavlin moottoritielle.
• Juoni Southern Understudy Kutuzovskin mahdollisuus(Minskaja-kadun risteyksessä olevasta liittymästä kolmannelle liikennekehälle).
• U-käännös ylikulkusilta tieosuudella Bolshaya Akademicheskaya Street - Dmitrovskoje Highway.
• Moskovan rautatien Savelovski-suunnan raiteiden yli kulkeva ylikulkusilta, joka yhdistää Moskovan 800-vuotisjuhlavuoden kadun Inzhenernaja-kadulle.
• Risteys risteyksessä pohjoisen aliopiskelija Kutuzovskin prospekti, Shelepikhinskaya pengerrys ja kolmas kehä.
• Risteys Kazanin ja Gorkin suunta Moskovan rautatie osuudella Entuziastov-valtatieltä Ryazansky Prospektiin.

esikaupunkitiet:

• Oktyabrsky Prospektin ja Zeninski-moottoritien jälleenrakennus Lyubertsyssä.
• Ylikulku rautatien yli Mira Streetin suuntaan Mytishchissä.
• Lobnenskoje-valtatien saneeraus osuudella Sheremetjevskoje-valtatieltä Lenin-kadulle (Lobnjan rautatieasema) enintään neljään kaistaan.
• Tupolev-kadun jälleenrakennus Žukovskissa.

Moskovan alueen liittovaltion moottoritiet:

• Valtatien M-8 Kholmogory saneeraus osuudella km 29 - km 35 (työ on jo alkanut). Risteyksen rakentaminen M-8:n ja Starojaroslavskoje-moottoritien välille.
• Tien M-5 "Ural" rakentaminen ohittamalla Oktyabrskyn kylän.
• Rublevo-Uspenskoye-moottoritien jälleenrakennusprojektin seuraava vaihe Odintsovon kaupungin sisäänkäynnillä.
• Rakentaminen tien risteys M-7 Volga -moottoritien 27. kilometrillä Balashikhan liittymässä (työ on jo alkanut). Suunnitelmana on laajentaa ajorata kuusikaistaiseksi osuudella 26-30 kilometriä, suunnanvaihtosilmukoiden rakentaminen kahdessa tasossa 26. ja 30. km:lle U-käännösten ja vasemman käännösten järjestämiseksi.

Tietolähteet: Moskovan rakennusosasto, Moskovan alueen liikenne- ja tieinfrastruktuuriministeriö, FKU Tsentravtomagistral ja FKU Uprdor Moscow-Nizhny Novgorod liittovaltion tievirastosta.

Ivan Buranov

Moskovaan ja Moskovan alueelle avautuu tänä vuonna suuri määrä uusia risteyksiä, ylikulkuteitä ja teitä. Koillisen sointeen osia, liittymä Dmitrovsky-moottoritiellä, suuri silta Dubnaan valmistuvat. Samaan aikaan tietyöntekijät valmistautuvat aloittamaan uuden rakentamisen Jaroslavlin, Dmitrovskin, Rublevo-Uspenskoye-moottoriteillä Lyubertsyssä: näissä paikoissa kuljettajien on varauduttava päällekkäisyyksiin ja liikenneruuhkiin. Samanaikaisesti monilla teillä ja kaduilla alkaa suunniteltu asfaltin vaihto. Yksityiskohdat - materiaalissa "Kommersant".

Moskovan alueen tielaitokset

Moskovan alue:

esikaupunkitiet:

• Valtatie M-10-Lusikat-Povarovo-Perjantai Solnetšnogorskin alueella Moskovan alueella. Valmistumispäivä: 2018 kolmas neljännes.
• Liittymä Kooperativnaja-kadun ja valtatien sisäänkäynnin risteyksessä "Žukovskin kaupungin sisäänkäynti moottoritieltä M-5 "Ural"" Žukovskin kaupunkiin. Valmistumispäivä: 2018 kolmas neljännes.
• Risteys Volokolamskoje- ja Ilyinsky-valtateiden risteyksessä. Valmistumispäivä: ensimmäinen vaihe (vaihteen osittainen avaaminen) - joulukuu 2018.
• Ylikulkusilta Gagarin-kadulla Domodedovossa (osana Kashirskoje-valtatie-Kiselikha-valtatietä). Valmistumispäivä: 2018 kolmas neljännes.
• Silta Volgan yli Dubnassa. Valmistumispäivä: vuoden 2018 lopussa.
• Starosheremetevskoe-valtatie (jälleenrakennus). Valmistumispäivä: toinen vuosineljännes 2018.

Asfaltin kausivaihto alkaa Moskovan alueella

Rosavtodor ja Moskovan alueen liikenneministeriö ilmoittivat töiden aloittamisesta Moskovan alueen liittovaltion ja alueellisilla teillä: asfaltin ja merkintöjen vaihto alkaa suunnilleen huhtikuun 16.

Alueellisista teistä korjataan osia moottoriteistä: Voskresensk-Vinogradovo, Zaraisk-Bogatishchevo, Dedinovo-Selnikovo, Barynino-Vayukhino, Kalinovo-Kalugino jne. Täydellinen luettelo on Moskovan liikenneministeriön verkkosivuilla Alue. Töiden valmistuminen odotetaan syyskuussa.

Moskovassa suunniteltu asfaltin vaihto alkoi 8. huhtikuuta. Yksityiskohdat - valtion budjettilaitoksen "Roads" ensimmäisessä varajohtajassa Rais Chiglikov.

Uudet tilat rakennetaan Moskovan alueelle vuonna 2018

Moskovan alue:

esikaupunkitiet:

• Oktyabrsky Prospektin ja Zeninski-moottoritien jälleenrakennus Lyubertsyssä.
• Ylikulku rautatien yli Mira Streetin suuntaan Mytishchissä.
• Lobnenskoje-valtatien saneeraus osuudella Sheremetjevskoje-valtatieltä Lenin-kadulle (Lobnjan rautatieasema) enintään neljään kaistaan.
• Tupolev-kadun jälleenrakennus Žukovskissa.

Moskovan alueen liittovaltion moottoritiet:

Oktyabrsky-asutuksen tuleva kiertotie osana M5 "Ural"-moottoritietä

• Valtatien M-8 Kholmogory saneeraus osuudella km 29 - km 35 (työ on jo alkanut). Risteyksen rakentaminen M-8:n ja Starojaroslavskoje-moottoritien välille.
• Tien M-5 "Ural" rakentaminen ohittamalla Oktyabrskyn kylän.
• Rublevo-Uspenskoye-moottoritien jälleenrakennusprojektin seuraava vaihe Odintsovon kaupungin sisäänkäynnillä.
• Liikenneliittymän rakentaminen M-7 Volga -moottoritien 27. kilometrille Balashikhan liittymälle (työ on jo alkanut). Suunnitelmana on laajentaa ajorata kuusikaistaiseksi osuudella 26-30 kilometriä, suunnanvaihtosilmukoiden rakentaminen kahdessa tasossa 26. ja 30. km:lle U-käännösten ja vasemman käännösten järjestämiseksi.

Suunniteltu kääntösilmukka M7 "Volga" 27. kilometrillä

Kuva: FKU Uprdor Moskova-Nižni Novgorod

Tietolähteet: Moskovan rakennusosasto, Moskovan alueen liikenne- ja tieinfrastruktuuriministeriö, FKU Tsentravtomagistral ja FKU Uprdor Moscow-Nizhny Novgorod liittovaltion tievirastosta.

"Moskovan alueella, yritysten pää- ja sisääntuloteillä, on yli 490 rautateiden risteyksiä, - sanoo Konstantin Lyashkevich, Moskovan alueen tielaitosten pääosaston johtaja. - Osalla puomi aukeaa ruuhka-aikoina eli aamukuudesta kymmeneen vain 40 minuutiksi ajoneuvojen läpikulkua varten! Sieltä muodostuu monta kilometriä liikenneruuhkia. Samaan aikaan heidän on yhdessä autoilijoiden kanssa odotettava puomin avautumista ja hätäpalvelut: Ambulanssi, paloautot. Kurskin suunnalla ja Oktyabrskayalla rautatie Ongelmaa pahentaa se, että täällä ei kulje vain sähköjunia, vaan myös suurnopeusjunia. Erityisen vaikea liikennetilanne risteyksistä on muodostunut siellä, missä on kolme risteystä yhtä aikaa, Pavlovsky Posad ja Stupino, jossa keskustan risteys jakaa jälkimmäisen kahteen osaan.

Muuttokysymystä tullaan nyt käsittelemään aktiivisesti, lisäksi eri tavoin.

"Moskovan alueen hallituksen, liittovaltion tieviraston ja Venäjän rautateiden välillä vuonna 2006 solmittua kolmikantasopimusta osana ylikulkusiltaen rakentamisen ongelmallisimmat alueet tunnistettiin", Ljaškevitš sanoo. — Moskovan alueemme kuvernööriohjelman "Vapaa siirto" -hankkeeseen sisältyi 17 ensisijaista siirtoa. Kaikki ylikulkusillat on suunniteltu yksittäisiä projekteja. Prosessissa otetaan huomioon kaupungin sijainti ja arkkitehtoninen ilme. AT Tämä hetki Moskovan alueen alueelle rakennetaan 7 ylikulkusiltaa. Esimerkiksi ylikulkusillan rakentaminen Khlebnikovon laiturille Dolgoprudnyn kaupunkiin on suunniteltu valmistuvan vuoden lopussa. Tämä vuosi. Valtiosopimukset solmittiin kuuden risteyksen rakentamisesta: Perkhushkovon laiturilla osoitteessa Mozhayskoye-valtatie 33 km, Stupino-Gorodishche-Ozery-tien 1 km:ssä ja rautatien risteyksessä lähellä Zhilevon kylää, Noginskin alue - 20 km:n päässä Nosovikhinsky-moottoritieltä, samoin kuin Pavlovsky Posadissa ja Dolgoprudnyssa, lähellä Novodachnaya-lavaa. Kun rahoitus on vahvistettu liittovaltion budjetista, rakentamisen on tarkoitus valmistua vuoden 2017 loppuun mennessä.

Mutta nämä toimenpiteet eivät tietenkään riitä. Siksi vaihtoehdon maksettujen siirtojen muodossa pitäisi tulla apuun. Tällä hetkellä on päätetty rakentaa 50 maksullista ylikulkusiltaa, jotka voivat olla sekä tunnelin näköisiä että ylikulkuisia rautatiekiskot. Ehkä ne helpottavat tilannetta, kuten jo käytännössä tapahtuu maksullisilla teillä. Samaan aikaan lain mukaan maksullisen ylikulkusillan rakentamiseksi on välttämätöntä, että sillä on ilmainen "aliopiskelu". Tätä voidaan pitää siirtona enintään 5 km:n etäisyydellä maksetusta.

"Kun otetaan huomioon, että yhden ylikulkusillan hinta maksaa keskimäärin 3-4 miljardia ruplaa ja alue tarvitsee vähintään 100 ylikulkusiltaa, rahaa ei tule tarpeeksi mistään budjetista", Lyashkevich sanoo. – Siksi rakentamiseen päätettiin houkutella sijoittajia. Julkisen ja yksityisen sektorin yhteistyönä on tarkoitus rakentaa 50 risteystä. Viime vuoden lopussa GUDH allekirjoitti valtion sopimuksen tiemaksullisten ylikulkusillan rakentamiskonseptin kehittämisestä. Tarjouskilpailun voittajan, suunnitteluyhtiö CJSC Peterburg-Dorservisin, on määritettävä investointien kannalta houkuttelevimmat paikat. Tällä hetkellä liikenteen sujuvuuden, sen intensiteetin, vaihtoehtoisten risteysten saatavuuden, liikenteen ja kaupunkikehityksen näkymien sekä liikenneoikeuksien tarkastelun indikaattorit. maa risteyksien viereen, joiden perusteella laaditaan ehdotukset ensimmäisten maksullisten ylikulkuteiden sijoituksesta, matkakustannuksista ja takaisinmaksuajasta. Konseptin kehitysaika on huhtikuu 2014. Sen jälkeen on tarkoitus järjestää kilpailu sijoittajien kesken, jotka ovat valmiita investoimaan risteyksien rakentamiseen. Jo nyt voidaan todeta, että nämä ovat risteyksiä, jotka eivät vaadi suuria taloudellisia investointeja ja joiden rakentaminen ei vie paljon aikaa. Ensimmäinen tietulli ylittää sisällä Tämä sopimus saattaa ilmestyä jo 2015-2016. Rakennusaika riippuu valitusta tekniikasta ja odotettu takaisinmaksuaika on keskimäärin noin 23 vuotta, minkä jälkeen sijoittaja siirtää kohteet Moskovan alueen omaisuuteen.

Mitä tulee suurkaupunkialueeseen, prioriteettien luettelossa risteykset Shcherbinkan, Kokoshkinon, Krekshinon, Rassudovon, Vnukovon asemilla. Eli siellä, missä tilanne on jännittävin.

Hinnat ovat todennäköisesti maltillisia. "Toistaiseksi tätä asiaa selvittävät rahoituskonsultit, joiden on määritettävä mahdolliset kustannukset", Lyashkevich vastaa.

Moskovan alueen vieressä olevien Nižni Novgorodin ja Ryazanin alueiden jo olemassa olevien maksullisten ylitysten käytännön perusteella hinta voi kuitenkin olla 20-40 ruplaa. Tällaiset hinnat koskevat esimerkiksi ensimmäistä Venäjän yksityistä ylikulkusiltaa, joka yhdisti kaksi Ryazanin kaupungin mikropiiriä ja avattiin hieman yli vuosi sitten.

Mutta on vielä yksi asia: liikenneministeriön mukaan sisääntuloteiden rakentamisen kustannukset eri tilaisuuksiin, koska ne voivat joskus olla korkeammat kuin risteyksen rakentamisen kustannukset sellaisenaan.

Muuten, edellä mainitut tiemaksulliset ylikulkusillat rakensi ZAO Regionalnye maksullisia teitä”, joka otti vastuun risteyksen rakentamisesta Vzlyotnaya - Vostryakovo -osuudella. Tästä hankkeesta voi tulla pilotti. Vostryakovskin tiemaksullisen ylikulkusillan odotetaan avautuvan tämän vuoden syksyyn mennessä. Joidenkin raporttien mukaan yhtiö saattaa tulevaisuudessa rakentaa Moskovan alueelle noin 20 tiemaksullista ylikulkusiltaa, mikäli Moskovan alueen hallitus hyväksyy tämän ohjelman. Mahdollisia hankkeita ovat siirrot useisiin eri suuntiin: Paveletski (Domodedovo - White Stolby, Barybino - Velyaminovo, Anikeevka - Nakhabino), Gorki (Zheleznodorozhny - Kupavna), Smolensky (terveyskeskus - Zhavoronki, Chastsovskaya - Portnovskaya - Portnovskaya Kubinka-1, Kubinka -1 - Chapaevka), Kazan (Ramenskoje-Bronnitsy), Jaroslavl (Iljitšin käskyt - Pravda, Valentinovka - Zagorjanskaja, Pravda - Zelenogradskaja, Bolshevo - 1. toukokuuta tehdas), Riika (Robin - Dedovsk, Manikhino-1 - Novoyerusalimskaya, Chekhovskaya - Kholshcheviki , Savelovsky (Yakhroma - Dmitrov), iso rengas(189 km, Dyudkovo - o.p. 190). Tämä kaikki on kuitenkin ilmeisesti vain suunnitelmaa.

Risteysten rakentamista tulisi helpottaa rakentamalla Keskuskehä Autotie. Tämän ansiosta alueita, joita ei aiemmin ollut investointien houkuttelevuutta. Tiedetään myös, että Moskovan alueen asukkaat ovat aktiivisesti tervetulleita yksityisen muuton tulevaan esiintymiseen.