Seuraava uutinen

Liikenne kahdella uudella ylikulkusillalla Gorkin valtatien osuudella Balashikhassa käynnistyy syyskuussa. Kolmas liikennekeskus aloittaa toimintansa marraskuussa. Tämän ilmoitti Balashikhan johtaja Sergei Yurov tapaamisen jälkeen rakennustyömaalla.

Risteyksessä sijaitsevassa laitoksessa pidettiin kenttäkokous, jossa käsiteltiin kolmen liittymän rakentamisen valmistumiseen liittyviä kysymyksiä Gorkin moottoritiellä Balashikhassa. liittovaltion moottoritie Sovetskaja-kadun kanssa. Kokoukseen osallistui Balashikhan päällikkö Sergei Yurov, Moskovan alueduuman puheenjohtaja Igor Bryntsalov, Rosavtodorin johto.

Kolmen ylikulkusillan rakentaminen on valmistumassa. Liikenne risteyksissä Obyezdny-moottoritien ja Sovetskaja-kadun kanssa on tarkoitus käynnistää syyskuun alussa, täysi loppu marraskuulle suunniteltu työ

- Sergei Jurov.

Hän lisäsi, että tämä vähentäisi merkittävästi liikennekuormitusta Gorkin valtatien Balašikhan kautta kulkevalla osuudella. Se ratkaisee ongelman, joka liittyy kaupungin saavutettavuuteen ja kulkuajoneuvojen kulkemiseen.

Moskovan alueduuman puheenjohtaja Igor Bryntsalov korosti, että ennen laitoksen käyttöönottoa otetaan huomioon asukkaiden toiveet ympäristöstandardien noudattamisesta, äänieristettävien ruutujen asentamisesta ja jalankulkuteiden järjestämisestä.

Suunnittelijat ottivat huomioon Balashikhan asukkaiden ja hallinnon toiveet. Äänieristettyjen ruutujen, pysäytyspaviljonkien ja jalankulkijoiden ylityspaikkojen asennukseen järjestettiin optimaalinen järjestelmä. Tulevaisuudessa on suunnitelmia jatkaa Gorkin valtatien tieinfrastruktuurin kehittämistä Balashikhassa”, Igor Bryntsalov sanoi.

Pääomarakennusosaston päällikkö "Uprdor Moskova - Nižni Novgorod» Vitaly Zatsepin selvensi, että liittymäkohdassa Obyezdny-moottoritien ja Neuvostoliiton työtä valmistui 90 prosenttia, ja ylikulkusillalla Leonovskin moottoritien yli - 70 prosenttia.

Leonovskoje-moottoritien risteys on 70-prosenttisesti valmis. Alueen puolelta rakennetaan maapenkereitä ja alikulkutilaa järjestellään. Rakennuksia maalataan ja jalankulkualueita luodaan. Kahdessa muussa liittymäkohdassa on vielä asetettava pinnoitteen yläkerros, tehtävä merkinnät ja suoritettava maisemointi -

Vitali Zatsepin.

Hän lisäsi, että viestintätekniikan työ on tehty sataprosenttisesti. Heistä tarvittiin kymmenen prosenttia varustaa ne. yleinen budjetti hanke, joka maksoi noin kymmenen miljardia ruplaa. Vitali Zatsepin sanoi, että jokaiseen alikulkutilaan on järjestetty jalankulkusilta. Tulevaisuudessa on tarkoitus ottaa käyttöön sivukäytävät-alakatokset, joissa on kaksi kaistaa kumpaankin suuntaan.

Balashikha on eniten Iso kaupunki Moskovan alue, jossa asuu 470 tuhatta ihmistä. Siellä on aktiivista asuntorakentamista ja sosiaalisia tiloja, mutta ennen kaikkea Balashikha tarvitsee laajan liikenneinfrastruktuurin. RIAMO-kirjeenvaihtaja Balashikhassa tutki kaupungin hallinnon lehdistöpalvelun asiakirjoja sekä Moskovan rautateiden ja Moskovan rakennuskompleksin verkkosivustoja ja selvitti, mitä laajamittaisia ​​liikenneprojekteja ollaan parhaillaan toteuttamassa Balashikhassa.

Rautatien Gorkin suunnan jälleenrakennus

© TsPPK Twitter

Saattaa loppuun on tulossa rautatien Gorkin suunnan jälleenrakennus. Hanke on suunniteltu vuoteen 2020 asti, ja tulevaisuudessa se tulee lisäämään määrää esikaupunkijunat ja tehdä junalla matkustamisesta mukavampaa.

Kaksikerroksinen rautatie

Nykyään vain 13 junaparia kulkee Balashikhaan 1-2,5 tunnin välein. Gorkin suunta ei yksinkertaisesti kestä kuormaa: esikaupunkien sähköjunien lisäksi täällä kulkevat nopeat Strizh, Lastochka ja Sapsan.

Liikenneyhteyksien parantamiseksi päätettiin rakentaa kaksikerroksinen rakennus Reutovo-Balashikha-osuudelle. rautatie. Vastaavasti auton ylikulkusillan kanssa se mahdollistaa liikennevirtojen erottamisen. Ensimmäisessä kerroksessa junat kulkevat kohti Zheleznodorozhnyja ja edelleen Vladimiriin, toisessa kerroksessa kohti Balashikhaa. Tämän ansiosta koostumukset eivät leikkaa toisiaan eivätkä häiritse toisiaan.

Laitoksen rakentamisesta on jo yli puolet valmis. Lentosataman kokonaispituus on 1,7 kilometriä, se koostuu 74 päällirakenteesta ja 55 teräsbetonituesta.

Muuten, ylikulkusillan rakentaminen suoritetaan pysäyttämättä junien liikettä. Työ on suunniteltu valmistuvan vuoden 2018 loppuun mennessä ja laskettava toinen Päätapa Reutovo-Balashikha-osuudella vuoden 2020 loppuun asti.

Toisen pääradan rakentamisen tuloksena osuudella Reutovo - Balashikha on Moskovasta Balashikhaan liikennöivien esikaupunkijunien määrän kasvu 13 parista 38 pariin päivässä. Lisäksi liikkeelle lasketaan 16 nopeaa sähköjunaa.

Seuraava vaihe Balashikhan kehittämisessä on raiteiden laajentaminen Aviators-mikroalueelle järjestämällä moottoriliikenteen solmukohta Zvezdnayan linja-autoaseman alueelle.

Neljäs tapa Zheleznodorozhnyyn

© Moskovan rakennuskompleksin verkkosivusto

Neljäs päärata rakennetaan Karacharovon asemalta Zheleznodorozhnaya-asemalle, työt ovat käynnissä ja aiheuttavat toisinaan matkustajille haittaa.

Siellä rakennetaan myös viisi pysähdyspisteitä: Chukhlinka, Novogireevo, Nikolskoye, Saltykovskaya, Kuchino sekä neljä asemaa: Karacharovo, Kuskovo, Reutovo, Zheleznodorozhnaya. Jotkut heistä rakentavat lisäalustoja.

Tämän seurauksena esikaupunkien sähköjunien määrä Karacharovo-Reutovo-osuudella kasvaa 133 parista 178 pariin päivässä ja suurten nopeuksien sähköjunien määrä kasvaa 22 parista 47 pariin.

Saltykovskin ylikulkusillan rakentaminen

Nosovikhinskoye-moottoritien osittaiseksi keventämiseksi päätettiin rakentaa kaksi ylikulkusiltaa Balashihaan ja Reutoviin, jotka rakennetaan vuonna 2019 ja 2020.

Saltykovkan mikropiirin ylikulkusillan rakentaminen aloitettiin vuonna 2016. Työn on määrä valmistua vuonna 2019. Rakentamisen ensimmäinen vaihe otetaan käyttöön vuoden 2018 viimeisellä neljänneksellä - yksi kaista tulee kumpaankin suuntaan.

Ylikulkusillan pituus on noin 900 metriä ja kokonaispituus 1300 metriä. Kaistanleveys nelikaistainen ylikulkusilta tulee olemaan yli 3 tuhatta autoa tunnissa. Ylikulkusilta tarjoaa esteettömän autoliikennettä Razinsky-moottoritien ja Moskovan rautateiden Gorkin suunnan rautateiden risteyksessä.

Gorkin valtatien jälleenrakennus

Ensimmäinen taso

Osana jälleenrakennustyön ensimmäistä vaihetta rakennettiin liikenneliittymiä Ohitusmoottoritien risteykseen, Sovetskaja-kadun risteykseen ja Leonovskoje-valtatien risteykseen. Kaikki kolme risteystä sijaitsevat kaupungin sisällä tieosuudella 18.–23. kilometri. Tämä on yksi M-7 Volga -moottoritien vaikeimmista ja voimakkaimmista osista.

M-7 Volga-moottoritiellä Balashikhan kaupungin rajojen sisällä on viisi kaistaa kumpaankin suuntaan, joista kolme on kauttakulkuliikennettä varten. Kaksi sivukaistaa kumpaankin suuntaan yhdistää valtatien kaupungin tieverkkoon. päätavoite hankkeesta - liikennevirtojen jako siten, että kaupunkiliikenne lähtee vapaasti paikallisille kaupunkiteille risteyksissä ja transitoliikenne kulkee liittovaltion valtatien ylikulkuosaa pitkin pysähtymättä, hidastamatta.

Gorkovskoje-moottoritien jälleenrakentaminen kolmen eri liittymän rakentamisella aloitettiin vuonna 2014 ja valmistui marraskuussa 2017. kokonaiskustannukset työn arvo oli noin 10 miljardia ruplaa.

Toinen vaihe

© Balashikhan hallinnon lehdistöpalvelu

Osana Gorkovskoje-moottoritien jälleenrakentamisen toista vaihetta Balashikhassa rakennetaan kolme kääntösilmukkaa kilometriltä 26-30 ja ajorata laajennetaan kuusikaistaiseksi. Liikenneliittymän rakentaminen 27. kilometrillä risteysalueelle Itäinen moottoritie alkoi jo.

Tälle paikalle poistetaan kolme liikennevaloa ja rakennetaan neljä kohotettua jalankulkijoiden risteystä, jossa on hissilausta liikuntarajoitteisille henkilöille. Työntekijät asentavat myös meluesteitä ja automatisoitu järjestelmä liikenteen hallinta. Infotaulu varoittaa kuljettajia liikenneruuhkista ja epäsuotuisista olosuhteista. sääolosuhteet, ja "Sinun nopeus" -näyttö automaattisilla valokuva- ja videokameroilla näyttää liikkeen nopeuden.

Samaan aikaan toteutetaan Gorkin valtatien peruskorjausprojekti osuudella 23.–26. kilometri. Balashikhan hallinto suunnittelee saavansa työn päätökseen vuonna 2019. Näihin tarkoituksiin liittovaltion budjetista osoitettiin noin 3 miljardia ruplaa.

Nosovikhinsky-moottoritien jälleenrakennus

© Balashikhan hallinnon lehdistöpalvelu

Ylikuormitettu Nosovikhinskoe-moottoritie on yksi Balašikhan suurimmista liikenneongelmista. Ei ole sattumaa, että tästä reitistä on tullut Dobrodel-portaalin tienkorjausäänestyksen johtaja.

Nosovikinskoje-valtatie on moottoritie alueellista merkitystä, sen kokonaispituus on 78 kilometriä. Nykyään moottoritie on ainoa liikenneväylä, joka yhdistää Zheleznodorozhnyn ja Kupavnan mikropiirit Moskovaan.

Kysymys Nosovikin-valtatien jälleenrakentamisesta on ollut asialistalla pitkään, ja toistaiseksi sitä on jarruttanut rahoituksen lisäksi myös tien vieressä olevien yksityisten kotitalouksien aiheuttama laajenemisen mahdottomuus. Kuitenkin äskettäin Balashikhan johtaja Sergei Yurov sanoi, että Nosovikhinsky-moottoritien laajentaminen on strateginen tavoite viranomaisille, ja tätä hanketta kuvernööri Andrei Vorobjovin puolesta laaditaan, myös maanomistajien kanssa.

Shchelkovon valtatien alitutkimuksen rakentaminen

© Balashikhan kaupunginosan hallinto

Toinen tärkein tehtävä Balashikhalle - Shchelkovon moottoritien alitutkimuksen rakentaminen. Kaupunkialueen johtajan Sergei Jurovin mukaan tämä tie on jo olemassa Moskovan alueen yhtenäisessä liikennepalvelujärjestelmässä. Suunnittelu alkaa vuonna 2018.

Nyt Schelkovskoe moottoritie seisoo usein liikenneruuhkissa useiden kilometrien ajan, mutta alitutkinnon ilmestyminen helpottaa Alekseevskaya Groven, Yantarnyn ja Izumrudnyn mikropiirien autoilijoiden elämää.

Kuntien teiden korjaus

Balashikha suunnittelee korjaavansa 53 kunnallista tietä vuonna 2018 kokonaispituus 38,6 kilometriä. Töiden kustannukset ovat 244 miljoonaa ruplaa, josta 222 miljoonaa osoitetaan aluebudjetista ja 22 miljoonaa kaupunkia.

Tiet korjataan Saltykovkan, Nikolsko-Arkangelin, Kupavnan ja Dzeržinskin mikropiireillä. Erityistä huomiota työn aikana on tarkoitus antaa yksityiselle sektorille.

Portaali "RIAMO in Balashikha" jatkaa kehityksen seuraamista liikenteen infrastruktuuri kaupunkialueella.

Liittovaltion instituutio "Moskova - Nižni Novgorod -valtatien hallinta liittovaltion tievirastosta" (FKU Uprdor "Moskova - Nižni Novgorod") otti käyttöön yhden kolmesta Moskovan lähellä sijaitsevan Balašikhan jälleenrakennuslaitoksesta, mikä mahdollisti huomattavan nopeuden nostaa ja yksinkertaistaa liikkumista kaupungissa: tavallinen liikenneruuhka Sovetskaja-kadulta Bypass Highwaylle on poistettu.

Kaksi muuta ylikulkusiltaa kilometrillä 21 (risteyksessä Sovetskaja-kadun kanssa) ja kilometrillä 23 (Leonovskoje-valtatien risteyksessä) on suunniteltu avautuvan liikenteelle 1. marraskuuta aikataulun mukaisesti.

Tällä hetkellä organisaation väliaikaisen järjestelmän mukaan liikennettä paikoissa, joissa tehdään tienrakennustöitä, Moskovasta ajettaessa ja Obyezdnoje-valtatielle kääntyessä autoilijoiden tulee ajaa pois vaihtoehtoiselle tielle ja kääntyä alikulkutilassa oikealle. Tilapäinen liikenteen järjestelyjärjestelmä ottaa huomioon korkean intensiteetin päällä tähän suuntaan ja olettaa, että kääntyvä tie on päätie. Moskovan suuntaan sivukäytävää seuraavien kuljettajien on väistettävä U-käännöksen tekijöitä.

Liikenteen organisointisuunnitelman muutos osana tien saneeraustyötä ja liittymän rakentamista mahdollisti liikennevalon poistamisen Ohitustien risteyksestä, mikä lisäsi merkittävästi liikennevirtojen dynamiikkaa. Jalankulkutie on järjestetty alikulkutilaan ja sitä säätelee jalankulkijoiden liikennevalo.

– Liikenteen käynnistäminen kaikilla kolmella ylikulkusillalla mahdollistaa vapautumisen kuljetussolmu pääkaupungin sisäänkäynnillä ja luo myös suotuisat olosuhteet mitä tulee intracityyn liikenneviestintä, ja kauttakulkuvirtojen liikkeelle alueelta ja alueilta Moskovaan (Gorkin suunta): positiivisia muutoksia eivät tunne ainoastaan ​​autoilijat Balashikhan kaupunkialueella, vaan myös Noginskin, Orekhovo-Zuevskyn alueilla sekä Pavlovsky Posadin kaupunkialueella”, Rosavtodor-verkkosivusto raportoi.

Liittovaltion valtion laitos "Moskova - Nižni Novgorod -valtatien hallinta liittovaltion tievirastosta" on valtion laitos, joka on suunniteltu suorittamaan tehtäviä operatiivinen hallinta liittovaltion moottoritiet ja keinotekoisia rakenteita kiinnitettynä varmistamaan turvallisen ja keskeytymättömän liikkumisen Ajoneuvo liittovaltion mukaan moottoritiet yleinen käyttö. Hallinto on laillinen taho operatiiviseen hallintoon kuuluvaa omaisuutta, joka on liittovaltion omistuksessa. Hallinnan taseessa on kuuden kohteen läpi kulkevia teitä 1402,3 kilometriä Venäjän federaatio. Näistä yli kolmannes kuuluu ensimmäisen teknisen luokan teihin. Pääliikenneväylä on M-7 Volga-moottoritie, jonka keskimääräinen liikenneintensiteetti on 86 tuhatta ajoneuvoa päivässä, nimittäin M-7, koska Moskovan ja Moskovan välinen etäisyys on lyhin. itäiset alueet, katsotaan yhdistävän päätien eurooppalainen osa Venäjä Siperian ja Kaukoitä. Moottoritie Moskova - Nižni Novgorod on olennainen osa kansainvälinen liikennekäytävä nro 2, jossa on viesti Lontoo - Pariisi - Berliini - Varsova - Brest - Minsk - Moskova - Nižni Novgorod - Jekaterinburg.

Viime aikoihin asti M7 Volga -moottoritie oli tukkeutunut useiden kilometrien ruuhkautumiseen sekä alueella että Moskovassa. Tämän maailmanlaajuiseksi muodostuneen ongelman Moskovan alueen viranomaiset päättivät poistaa rakentamalla Gorkin moottoritien uudelleen. Reitin kunnostustyöt aloitettiin vuonna 2014. Suurin osa tietyöt jo valmis, ja jo nyt voit nähdä, että liikenneruuhkat ovat vähentyneet monta kertaa. Seuraavana vuorossa on tärkeän venäläisen valtatien jälleenrakennuksen toinen vaihe - vuosina 2018-2020 on tarkoitus ottaa käyttöön kolme uutta liittymää, jotka poistavat ruuhkat kokonaan.

U-käännössilmukka M-7 valtatien 27. kilometrillä

Mitä on tehty

Jälleenrakennuksen ensimmäinen vaihe toteutettiin vuosina 2014–2017. Useiden vuosien ajan moottoritie on muuttunut tuntemattomaksi: Ohitus- ja Leonovskoje-moottoriteiden risteyksessä sekä Sovetskaya-kadun risteyksessä ilmestyi uusia liikenneliittymiä, jotka mahdollistivat tien huomattavan keventämisen. Kaikki muutokset tapahtuivat pääasiassa Balashikhassa - suurimmassa kaupunki Moskovan lähellä 470 tuhatta ihmistä. Tänne liikenneruuhkat ovat keskittyneet viime vuosikymmeninä. Muutos ei kuitenkaan koskenut koko reittiä, vaan vain segmenttiä 18-23 kilometriä - yksi suurimmista vaikea alue Gorkin moottoritie. Nyt pääasiassa niitä pitkin liikkuva kauttakulkuliikenne voi liikkua alueelle vapaasti liikennevalot ohittaen.

Suunnitelma Gorkin valtatien jälleenrakennusta varten: ensimmäinen vaihe

Henkilöauton kuljettajia varten on varustettu alikulkutila, joka mahdollistaa U-käännöksen. käänteinen suunta. Tämän seurauksena kulkuyhteydet ja autot eivät kohtaa vaarallisimmissa risteyksissä, minkä seurauksena liikenneonnettomuuksien riski pienenee. Ja lähtöaika kaupungista alueelle on vähentynyt merkittävästi - tällaiset muutokset eivät miellytä vain kuljettajia, vaan myös liikennepoliisia, koska nyt hätätilanteiden ja liikenneruuhkien määrä on vähentynyt merkittävästi tällä valtatien osuudella. Ja vaikka aamu- ja iltaruuhkat jatkuvat edelleen, kaikki tienkäyttäjät havaitsevat edelleen laskevan trendin.

Muuten! Gorkovskoje-moottoritien jälleenrakentamisen ansiosta Moskovan keskustasta Noginskiin pääsee puolessa tunnissa.

Mitkä liikennevalot on poistettu:

• 50 ja 57 kilometrillä M-7-valtatiellä;
• 88. kilometrillä Malaya Dubnan kylän sisäänkäynnillä;
• 94 ja 118 kilometrin välillä kaikki liikennevalot lähellä Kirzhachin kylää ja Pokrovin kaupungin sisällä poistettiin;
• 145-156 kilometriä reitistä Lakinskin kaupungissa;
• 156 ja 169 kilometrin välillä kaikki liikennevalot poistettiin.

Tämänhetkinen tilanne

Vuonna 2018 vuosi on tulossa M7-valtatien peruskorjaus 27 kilometriä Itäisen valtatien risteyksessä. Sinne asennetaan yksi kolmesta suunnitellusta kääntösilmukasta. Ensimmäinen risteys helpottaa kuljettajien poistumista Sacramenton mikroalueelta sekä Bezmenkovon kylästä ja läheisestä Novsky-korttelista. Nyt lopputyöt ovat käynnissä, valtatien jälleenrakennusta johtava rakennusyhtiö vakuuttaa, että tämä tieosuus saadaan käyttöön loppuun mennessä Tämä vuosi.

Tieristeys näyttää tältä:

Tienrakentajat yrittävät tarjota ihmisille mukavan kyydin työ- ja matka-asioissa mahdollisimman pian. Liikenteen intensiteetti tällä tieosuudella on jopa 100 000 ajoneuvoa vuorokaudessa, mikä on vielä nelikaistaiselle tielle paljon, mutta jo vuosina 2018-2020 viranomaisten on tarkoitus muuttaa tilannetta parempi puoli. Nyt monilla tieosuuksilla lähiseutujen asukkaat voivat kokea hankaluuksia liikenteen maantieteellisen muutoksen vuoksi, mutta pian nämä työt valmistuvat ja tietyöntekijät alkavat järjestää kulkuryhmiä kyliin ja erityisesti , siellä asuvien ihmisten koteihin.

Mitä on suunniteltu

Vuosille 2018-2020 Moskovan alueen viranomaiset ovat suunnitelleet kahden uuden liittymän rakentamista Gorkin moottoritielle, joiden pitäisi poistaa liikenneruuhkat kokonaan. Innovaatiot vaikuttavat samaan Balashikhaan - se on siellä, 23-26 kilometriä peruskorjaus tiet. Jo ensi vuonna, kuten kaupunkisuunnittelijat vakuuttavat, rakennetaan kaikki kolme kääntösilmukkaa ja ajorata levenee kuusi kaistaa.

Meluesteiden asennus

Lisäksi tienrakentajat vähentävät liikenteen asiantuntevaa järjestämistä häiritsevien liikennevalojen määrää. Remontin aikana poistetaan ainakin kolme liikennevaloa, mutta tämä ei millään tavalla estä jalankulkijoita ylittämästä vilkkaan valtatietä: vuosina 2018-2020 on tarkoitus ottaa käyttöön jopa neljä korotettua jalankulkijaa. He asentavat myös meluesteitä ihmisten asuinpaikoille ja asentavat automaattisen liikenteenohjausjärjestelmän. Tällä hetkellä tulevien jalankulkuteiden tuet on jo asennettu ja kommunikaatiotyöt ovat käynnissä. Myös tilapäisiä teitä valmistellaan. Uprdorin johtajat muuten selittävät, että huolimatta siitä, että tieliikenne on erittäin vilkasta, yhdistettynä käynnissä oleviin korjaustöihin ja suureen käytettyyn kalustoon, käytössä olevien teiden määrää ei ole vähennetty - kaikki työ on suoritetaan rinnakkain valtatien kanssa, ja erikoislaitteet eivät häiritse kuljettajia.

Viite! Vuosina 2018–2022 Moskovan alueelle rakennetaan 52 tietä. Tien kunnostukseen käytetään 83,7 miljardia ruplaa.

Muutokset koskevat myös 30 kilometriä moottoritietä. Sinne asennetaan sähköinen tulostaulu, joka näyttää sään ja tiedot liikenneruuhkista ongelmallisimmissa paikoissa.

Vuodeksi 2020 on tarkoitus laajentaa alueelle johtavaa tietä Balashikhan jälkeen. Nyt tie on nelikaistainen, mutta remontin jälkeen tie muuttuu 10 kaistaiseksi. Tälle tieosuudelle rakennetaan uusia kuusikaistaisia ​​ylikulkuteitä ja kaksikaistainen varatie.

Vielä on liian aikaista tehdä yhteenvetoa vilkkaimman valtatien - Gorkin valtatien - jälleenrakennuksen tuloksista. Ruuhka-ongelmien ratkaisemiseksi on tehty paljon, mutta työ ei ole vielä ohi. Tieohjelma M7-valtatien osalta sillä pyritään lyhentämään matka-aikaa Moskovan keskustasta Moskovan alueen laitamille. Ja jos aiemmin oli mahdollista päästä samaan Petushkiin 3-4 tai jopa 5 tunnissa, niin lähitulevaisuudessa matka-aika on vain yksi tunti.

Gorkin valtatien kunnostus ei ainoastaan ​​lisää liikenteen nopeutta ja lyhennä matka-aikaa, vaan lisää myös maakustannuksia Moskovan alueella. Jos nyt sisään Vladimirin alue, vain 120 kilometrin päässä Moskovan kehätieltä, sata neliömetriä maata maksaa 10 tuhatta ruplaa, ei ole vaikea arvata, mihin korkeuksiin hinta nousee tien korjauksen jälkeen. Nyt alueet, joita pitkin Volgan moottoritie kulkee, alkavat kehittyä intensiivisesti. Tämä ei ole yllättävää, sillä laajakaistaisen tieliikenteen ansiosta tänne pääsee 2 tai jopa 3 kertaa nopeammin kuin ennen. sitä paitsi ekologinen tilanne päällä Gorkin suunta pidetään myönteisenä.

Miten jälleenrakennus etenee? video-

Liikkeen aloittaminen maantiekuljetukset Gorkovski-moottoritien ylikulkusillan lähellä Sovetskaja-kadun risteystä on suunniteltu alkavan tämän vuoden heinä-elokuussa, liikenne-, tie- ja viestintäosaston päällikkö Andrei Platonov ilmoitti tämän laitoksen rakentamisen tarkastuksessa.

Tarkastuksen tulosten jälkeen Andrei Platonov sanoi, että tällä hetkellä metallirakenteiden asennuksen päätyöt annettu esine valmistui, venytettiin metallirakenteiden pääkerroksen toista linjaa, jonka pituus oli 440 metriä. Lähitulevaisuudessa päällysrakenne lasketaan päätukien päälle. Ne ovat tällä hetkellä käytössä. Sen jälkeen urakoitsijat alkavat täyttää ylikulkusillan sisäänkäyntejä. Positiivisten lämpötilojen ilmaantuessa asfalttibetoni levitetään.

JSC DSK Avtobanin apulaisprojektipäällikön Dmitry Pavlenkon mukaan Tämä hetki kuljetusaseman rakentamisessa työskentelee noin 140 henkilöä. Hän totesi myös, että metallirakennetta lasketaan 15. huhtikuuta mennessä. Samaan aikaan liikuntasaumat betonoituvat kokonaan.

« Heinäkuun lopulla-elokuun alussa on tarkoitus käynnistää liikenne maantieliikenteen pääreitillä, jonka jälkeen urakoitsijat siirtyvät ylikulkutilan alle, hoitavat sivuväyliä ja järjestävät liikennemalleja. Tämä tulee olemaan merkitys Balashikhan asukkaille, koska estämme ylityksen rautatiet Saltykovkassa ja kauttakulkuliikenne Gorkin valtatien kautta lisääntyy. Tämä auttaa meitä välttämään suuria haittoja.", Andrei Platonov sanoi.

Suunnitelmissa on käynnistää 880 metriä pitkä ylikulkusilta etuajassa. Alun perin liikkeen käynnistämisen oli määrä tapahtua tämän vuoden marraskuun 10 ensimmäiseksi päiväksi.

Myös kahdella muulla Gorkovskoje-valtatien ylikulkusillalla liikenne on tarkoitus käynnistää kesällä 2017. Apulaisprojektipäällikkö Dmitri Pavlenko sanoi sen ensin tien risteys(Bypass Highway) sisään kokonaan metallinen jänne pystytettiin. Vahvistettuja maapenkereitä asennetaan myös ylikulkusillan molemmille puolille. Sen on määrä julkaista tämän vuoden heinäkuussa. Kolmannessa tienristeyksessä (Leonovskoje-valtatie) vasen jännerakenne on täysin valmis, ajoradan laatta on betonoitu, kahden äärituen rakentaminen on meneillään sekä metallirakenteiden esikokoonpano.

Kaikkien kolmen lentolipun viimeinen toimituspäivä on lokakuun lopulla - marraskuun alussa 2017. Kaikkiaan valtateiden rakentamisessa on mukana noin 400 henkilöä.